Red Bull Factory AL-200
Red Bull Factory AL-200
Red Bull Factory AL-200
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
MEGATEST | HARDTAILS<br />
Abstimmen, fahren und notieren am Gardasee: Alle gewonnenen Eindrücke fließen direkt ins Testprotokoll ein.<br />
Stöckli noch mit Felgenbremsen. Das ist nicht<br />
mehr zeitgemäß. Ansons ten funktionieren<br />
180er-Discs vorne und hinten zumindest im<br />
Mittelgebirge problemlos. Schwere Fahrer<br />
dürfen auch zu mehr greifen, wie mit der<br />
203/180er-Kombination am Carver. Kräftig<br />
und dennoch gut dosierbar bremsten Formulas<br />
Oro K18 und die Avid Juicy. Maguras Julie<br />
HP ließ dagegen etwas Bissigkeit vermissen.<br />
Bei den Schaltungen ist alles von Shimano<br />
Deore über SLX bis hin zu kompletten XT-<br />
Ausstattungen vertreten. Drei Hersteller<br />
(Drössiger, Canyon, <strong>Red</strong> <strong>Bull</strong>) setzen zum Teil<br />
auf SRAM-Komponenten (X.7 bis X.9). Einen<br />
24 BIKE 3/09<br />
großen Vergleich der Schaltgruppen finden<br />
Sie ab Seite 60.<br />
LEICHTATHLET VS. SCHWERGEWICHTLER<br />
Obwohl alle Test-Bikes exakt das gleiche<br />
kosten, sind die Ausstattungsunterschiede<br />
gewaltig. Das schlägt sich nicht nur in der<br />
Performance, sondern auch stark im Gewicht<br />
nieder. Zwischen dem 11,3 Kilo leichten<br />
Canyon und dem schweren Stöckli liegen<br />
satte 1,8 Kilo. Die Auflistung der Einzelgewichte<br />
(Seite 22) zeigt, wie das kommt. Die<br />
Unterschiede zwischen dem leichtesten und<br />
dem schwersten verbauten Teil sind immens:<br />
Ausstattung im Detail Hier sehen Sie auf einen Blick, welcher<br />
Hersteller am besten kalkuliert hat und wie viele Punkte wir dafür vergeben.<br />
Wolfgang Watzke,<br />
BIKE-Testfahrer<br />
„In dieser Preisklasse<br />
sind Ausstattungs-<br />
und<br />
Gewichtsunterschiede<br />
gewaltig. Man sollte<br />
genau vergleichen, wo<br />
man sein Geld anlegt.“<br />
Rahmen 655 Gramm, Laufrad 754 Gramm,<br />
Gabel 743 Gramm. Schon daran lässt sich<br />
erkennen, welcher Anbieter die Ausstattung<br />
optimal gewählt hat.<br />
FAZIT<br />
Von vier Versendern schaffen es Canyon,<br />
Radon und <strong>Red</strong> <strong>Bull</strong> auf das Urteil „sehr gut“.<br />
Wer sich die Händler-Marge spart, hat mehr<br />
Spielraum in der Kalkulation. Dafür gibt es<br />
weniger Service und zusätzliche Versandkosten<br />
fallen an (20 bis 36,50 Euro außer bei<br />
<strong>Red</strong> <strong>Bull</strong>). Das einzige Bike aus dem Fachhandel,<br />
das folgen kann, kommt von <strong>Bull</strong>s. Bei<br />
diesen vier liegt aber nicht nur die sinnvoll<br />
kombinierte Ausstattung auf einem überdurchschnittlichen<br />
Niveau, sie punkten auch<br />
durch die besten Fahreigenschaften in der<br />
Praxiswertung. Die mäßig ausgestatteten und<br />
sehr schweren Bikes von Ghost, Wheeler und<br />
Stöckli bilden das Schlusslicht.<br />
PUNKTE MODELL GABEL BREMSE LAUFRAD (NABE, FELGE, REIFEN) SCH<strong>AL</strong>TWERK, UMWERFER, SHIFTER KURBELN, KASSETTE ANBAUTEILE<br />
5 RADON ROCK SHOX REBA SL + REMOTE, 100 MM ORO K-18 180/160 XT, <strong>AL</strong>EX RIMS, NN 2,25 EVO XT, XT, XT XT, SLX RACE FACE<br />
4,5 BULLS ROCK SHOX REBA SL + REMOTE, 100 MM JULIE HP 180/160 XT, MAVIC, NN/RARA 2,25 EVO XT, XT, XT XT, SLX FSA<br />
4,5 CARVER ROCK SHOX REBA SL + REMOTE, 100 MM JULIE HP 203/180 XT; <strong>AL</strong>EX RIMS, NN/RARA 2,25 EVO XT, XT, XT XT, DEORE CARVER<br />
4,5 DRÖSSIGER ROCK SHOX REBA SL + REMOTE, 100 MM JUICY 5 185/160 FULCRUM RM5, CONTI RK 2.2 XT, XT, SRAM ATTACK XT, SLX PZ<br />
4,5 POISON ROCK SHOX REBA SL + REMOTE, 100 MM HAYES STROKER RIDE<br />
180/160<br />
XT, MAVIC, SCHW<strong>AL</strong>BE NN 2,25 EVO XT, XT, XT XT, XT AMOEBA<br />
4 CANYON ROCK SHOX REBA SL + REMOTE, 100 MM ORO K-18 180/160 XT, MAVIC, NN/RARA 2,25 EVO X.9, SLX, X.7 SLX, DEORE IRIDIUM, SYNTACE<br />
4 RED BULL ROCK SHOX REBA SL + REMOTE, 100 MM ORO K-18 180/180 SHIM M525, MAVIC, CONTI MK 2,2 X.9, X.9, X.7 RACE FACE EVOLVE, SLX RACE FACE<br />
3,5 CORRATEC ROCK SHOX RECON RACE + REMOTE, 100 MM SHIM BR-M485 180/160 MAVIC CROSSRIDE, CONTI RK 2.2 XT, XT, DEORE FC-M542, XT ZZYZX<br />
3,5 DYNAMICS ROCK SHOX RECON SL, 100 MM JUICY 3 185/185 SHIM M525, <strong>AL</strong>EX RIMS, NN/RARA 2,25 EVO XT, XT, XT FC-M542, XT DYNAMICS, FSA<br />
3,5 FUJI ROCK SHOX RECON SL + REMOTE, 100 MM JULIE HP 180/160 FUJI, WTB, CONTI RK 2.2 XT, XT, XT FC-M542, DEORE FUJI<br />
3,5 HAI ROCK SHOX RECON SL + REMOTE, 100 MM SHIM SLX 160/160 XT, MACH, CONTI RK 2.2 SLX, SLX, SLX SLX, SLX XLC<br />
3,5 STEPPENWOLF SR SUNTOUR EPICON + REMOTE, 100 MM JUICY 3 185/160 XT, MACH, RARA 2,25 EVO XT, XT, SLX FC-M542, SLX TRUVATIV<br />
3,5 STEVENS ROCK SHOX RECON SL + REMOTE, 100 MM ORO K-18 180/160 SHIM M525, MAVIC, CONTI MK 2,2 XT, SLX, SLX FC-M542, DEORE OXYGEN<br />
3 BERGAMONT ROCK SHOX RECON SL + REMOTE, 80 MM SHIM BR-M575 180/180 DEORE, MAVIC, RARA 2,25 EVO XT, SLX, DEORE DEORE, DEORE TATOO<br />
3 CENTURION MANITOU DRAKE SUPER, 80 MM SHIM BR-M485 180/160 XT, <strong>AL</strong>EX RIMS, NN/RARA 2,25 PERFOR XT, DEORE, DEORE DEORE, DEORE PROCRAFT,<br />
2,5 WHEELER MARZOCCHI BOMBER 22, 100 MM OHNE SHIM SLX 160/160 SHIM M495, <strong>AL</strong>EX RIMS, LITTLE SLX, SLX, SLX SLX, SLX NAMENLOS<br />
ZUGSTUFENVERSTELLUNG<br />
<strong>AL</strong>BERT 2,1 SPORT LINE<br />
2 GHOST MARZOCCHI CORSA AIR LO, 100 MM O. Z. SHIM BR-M575 180/180 SHIM M495, <strong>AL</strong>EX, RARA 2,25 EVO XT, XT, SLX FM-M521, DEORE GID<br />
1 STÖCKLI SUNTOUR RAIDON, 100 MM OHNE<br />
ZUGSTUFENVERSTELLUNG<br />
DEORE V-BRAKE DEORE CENTER LOCK, <strong>AL</strong>EX RIMS,<br />
MAXXIS RANCHERO 2.0<br />
DEORE, DEORE, DEORE DEORE, DEORE STÖCKLI<br />
NN = Schwalbe Nobby Nic, RARA = Schwalbe Racing Ralph, RK = Continental Race King, MK = Continental Mountain King