Geonav: Navigation leicht gemacht - Busse-Yachtshop
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AutOPILOtS-SYStEM<br />
Die GEONAV-AUTOPiLOTEN können die Angaben zum beizubehaltenden Kurs über an die Anbindung an<br />
den Kartenplotter (NMEA-Protokoll 0183) empfangen. Wenn der Pilot an ein GPS-Gerät angeschlossen ist,<br />
korrigiert er automatisch Drift und Leeweg, die auf Strömungen und Gezeiten zurückzuführen sind. Bei<br />
Anschluss an die Windstation kann der Pilot ein Segelboot steuern und einen konstanten Windwinkel beim<br />
Wenden beibehalten.<br />
BEdiENEiNhEiTEN<br />
Die GEONAV-Bedieneinheiten verfügen<br />
über ein großes LCD-Display und eine<br />
hintergrundbeleuchtete Tastatur, um die<br />
wichtigsten Funktionen des Autopiloten<br />
einfach und intuitiv aufzurufen. Sie sind in<br />
unterschiedlichen Größen mit oder ohne<br />
Drehknopf zur schnellen Kurseinstellung<br />
erhältlich. Zur Bootssteuerung können bis zu<br />
zwei Geräte installiert werden.<br />
In der Standardausstattung enthalten.<br />
PrOzESSOrGEhÄuSE<br />
An das Prozessorgehäuse werden alle<br />
Komponenten des Autopiloten sowie die<br />
Bordinstrumente wie Kartenplotter und<br />
Windstation angeschlossen.<br />
Es ist das wahre „Gehirn“ des Systems,<br />
das alle vom Benutzer vorgenommenen<br />
Einstellungen verwalten, in Bewegung<br />
umsetzen und so die automatische<br />
Verschiebung des Ruders bewirken kann.<br />
Erhältlich sind verschiedene Modelle mit<br />
FluXGATE-KOMPASS<br />
MiT AuTOMATiSChEr KOMPENSATiON<br />
Der Kompass ist sicherlich das Bauteil, das<br />
die Leistungen des Autopiloten am stärksten<br />
beeinflusst. Ein hochentwickeltes Programm<br />
sorgt für die vollautomatische Kompensation<br />
des elektronischen Kompasses einfach<br />
durch die komplette Drehung des Rumpfs.<br />
Dank dieser Funktion kann sich der<br />
Kompass des Piloten den Werten des<br />
normalen Steuerkompasses annähern.<br />
In der Standardausstattung enthalten.<br />
GYrONAV-NÄhEruNGSSENSOr<br />
Alle GEONAV-AUTOPiLOTEN können<br />
mit einem exklusiven Gyronav-<br />
Drehbewegungssensor ausgestattet<br />
werden, der deren Leistungen erheblich<br />
erhöht und die korrekte Beibehaltung<br />
des Kurses gewährleistet, indem das<br />
Schlingern der Boote, das bei nicht<br />
optimalen Seeverhältnissen auftreten kann,<br />
abgeschwächt wird.<br />
Die ideale Zusatzausstattung für schnelle<br />
Boote und Stahlboote.<br />
Optional.<br />
jeweils unterschiedlichen Leistungen.<br />
In der Standardausstattung enthalten.<br />
rudErlAGEANzEiGE<br />
Diese Einrichtung liefert dem Piloten die Position, an der sich das Ruder<br />
befindet, und ermöglicht die korrekte Steuerung des Boots. Die GEONAV-<br />
Ruderlageanzeige funktioniert wie ein Kompass, ist die einzige auf dem<br />
Markt ohne Schleifkontakte und garantiert somit höhere, dauerhafte<br />
Zuverlässigkeit.<br />
In der Standardausstattung Standardausstattung enthalten.<br />
NEuEr liNEArEr rudErSENSOr<br />
Der neue lineare Rudersensor wurde eigens für Teleflex-SeaStar-Steuersysteme mit HC5345-<br />
Zylinder, dem von den wichtigsten Herstellern von Außenbordmotoren am häufigsten verwendeten<br />
Modell, entwickelt. Dank des Rudersensors ist der Autopilot in der Lage, das Boot unter allen<br />
Bedingungen zu steuern: Aus diesem Grund genießen die GEONAV-AUTOPiLOTEN auch im Bereich<br />
des Sportfischfangs einen ausgezeichneten Ruf.<br />
ElEKTrOhYdrAuliKAGGrEGAT<br />
An der Bordsteuerung werden ein<br />
Elektrohydraulik-aggregat oder ein<br />
hydraulischer Linearantrieb installiert, die das<br />
Ruder direkt steuern können. Der Durchsatz<br />
des Hydraulikaggregats beeinflusst die richtige<br />
Manövriergeschwindigkeit und wird auf der<br />
Grundlage des Volumens des Zylinders, der<br />
auf das Ruder einwirkt, ausgewählt. GEONAV<br />
kann Hydraulikaggregate mit Umkehrfunktion,<br />
mit Magnetventilsteuerung, hydraulische<br />
Linearantriebe und Bausätze für die<br />
Umwandlung mechanischer in hydraulische<br />
Steuerungen liefern.<br />
Optional.<br />
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