02.01.2013 Aufrufe

Blattwaage No.1077 - Speedmodels

Blattwaage No.1077 - Speedmodels

Blattwaage No.1077 - Speedmodels

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

INHALT<br />

EINLEITUNG<br />

EINLEITUNG & GEFAHRENHINWEIS<br />

BENÖTIGTES ZUBEHÖR<br />

AUFBAU DER ANLEITUNG<br />

ZUSAMMENBAU<br />

FLYBARLESS ROTOR-KOPF 5a<br />

HAUPTROTOR<br />

EINSTELLEN DER GESTÄNGE<br />

CHASSIS AUFBAU<br />

HAUPTZAHNRAD<br />

HECKROHR<br />

HECKROTORSYSTEM<br />

HECKEINHEIT (STARRANTRIEB-VERSION)<br />

HECKEINHEIT (RIEMENANTRIEB-VERSION)<br />

HECKABSTÜTZUNG<br />

MOTORBEFESTIGUNG<br />

EINBAU DER SERVOS<br />

ELEKTRO KOMPONENTEN<br />

EINSTELLUNGEN<br />

HAUBE & HAUPTROTORBLÄTTER<br />

PROGRAMMIERUNG DES SENDERS<br />

EINSTELLEN DES TAUMELSCHEIBENTYPS<br />

VERBINDUNG DER ELEKTRONISCHEN KOMPONENTEN<br />

EINSTELLEN VON TAUMELSCHEIBE & SERVOS<br />

EINSTELLEN DES KOLLEKTIVEN PITCHS<br />

EINSTELLEN DES HECKS UND DES GYROS<br />

BEISPIELDATEN ZUM EINSTELLEN<br />

EINSTELLEN DES BLATTSPURLAUFS<br />

EINSTELLEN DER GESTÄNGELÄNGEN<br />

NACHFLUGKONTROLLE<br />

GEBRAUCH VON LI-PO BATTERIEN<br />

HELI ACCESSORIES<br />

ERSATZTEILE<br />

EXKLUSIVE ERSATZTEILE: RIEMEN-VERSION<br />

EXKLUSIVE ERSATZTEILE: STARRANTRIEB-VERSION<br />

LISTE DER ERSATZTEILE<br />

EXKLUSIVE ERSATZTEILLISTE: RIEMEN-VERSION<br />

EXKLUSIVE ERSATZTEILLISTE: STARRANTRIEB-VERSION<br />

OPTIONALE TEILE<br />

ANTRIEBS- UND ELEKTROKOMPONENTEN<br />

ACCESSOIRES<br />

EXPLOSIONSANSICHT<br />

-1-<br />

2<br />

4<br />

5<br />

6<br />

10<br />

11<br />

13<br />

14<br />

15<br />

17<br />

18<br />

19<br />

20<br />

21<br />

22<br />

23<br />

24<br />

24<br />

24<br />

25<br />

25<br />

26<br />

27<br />

28<br />

29<br />

29<br />

29<br />

30<br />

36<br />

38<br />

39<br />

40<br />

43<br />

44<br />

45<br />

45<br />

46<br />

47


EINLEITUNG<br />

Danke, dass Sie sich für den Thunder Tiger Mini Titan E325 V2 Helikopter entschieden haben. Dieser neue Helikopter stellt die<br />

neueste Innovation aus dem Hause Thunder Tiger dar. Er bietet eine perfekte Kombination aus Flugstabilität und der Agilität<br />

für 3D Manöver. Dieser Helikopter ist genau die richtige Wahl für Flugenthusiasten wie Sie. Bitte lesen Sie sich die Anleitung<br />

aufmerksam durch, um einen reibungslosen Aufbau und einen sichern Betrieb zu gewähleisten. Heben Sie sich diese<br />

Anleitung als späteres Nachschlagewerk auf.<br />

ACHTUNG<br />

1.R/C Modelle sind kein Spielzeug. Dieses Produkt ist eine hochpräzise Flugmaschine. Es kann zu unerwarteten Abstürzen,<br />

verursacht durch elektrische Störungen, unsachgemäße Handhabung oder fehlerhaften Aufbau kommen. Obwohl es sich<br />

um einen kleinen Helikopter handelt rotieren die Rotorblätter mit einer sehr hohen Drehzahl, welche schwerwiegenden<br />

Schaden, oder sogar tödliche Verletzungen verursachen können, falls Sie auf Gegenstände oder eine Person tre�en. Aus<br />

diesem Grund wird während des Betriebs zu extremer Vorsicht geraten.<br />

2.Thunder Tiger versichert, dass die in diesem Paket enthaltenen Teile von höchster Qualität sind. Jedoch werden verbaute<br />

und benutzte Teile, die durch unsachgemäße Handhabung oder Verschleiß beschädigt wurden nicht ersetzt. Wenn Sie<br />

Fragen zu Reparatur oder Betrieb haben geben Ihnen die Thunder Tiger Service Mitarbeiter jederzeit kostenlose<br />

Hilfestellung.<br />

3.Dieses Produkt ist ausschließlich für Benutzer mit einem Mindestalter von 16 Jahren ausgelegt. Da das Fliegen eines R/C<br />

Helikopters schwierig ist, sollten sich Anfänger Ratschläge und Tipps von erfahrenen Piloten holen, um unerwartete<br />

Gefahren zu minimieren. Bitte trainieren Sie auf freien Flächen, weit weg von Hindernissen wie Gebäuden, Bäumen,<br />

Strommasten und Personen.<br />

4.Um Reparatur- und Wartungskosten für Anfänger gering zu halten, empfehlen wir den Helikopter mit einem Übungsgestell<br />

zu versehen und die ersten grundlegenden Flugmanöver an einem PC Simulator zu erlernen (dort kann ohne Crashkosten<br />

realistisch trainiert werden).<br />

DMFV INFORMATIONEN<br />

Einen R/C Helikopter zu �iegen erfordert ein hohes Maß an Können und Verantwortung. Wenn Sie ein Neuling in diesem<br />

Hobby sind, ist es stets empfehlenswert Hilfe bei erfahrenen Helikopter Piloten zu suchen. Dies wird den Lernprozess um ein<br />

Vielfaches beschleunigen und Sie befähigen das Modell in einer angemessenen Zeit selbstständig �iegen zu können. Wir<br />

legen Ihnen nahe, in den Deutschen Modell�ieger Verband e.V einzutreten. Der DMFV ist eine gemeinnützige Organisation,<br />

die seinen Mitgliedern einen Haftp�ichtversicherungsschutz, sowie auch Modellzeitschriften liefert. Alle Modell�ugclubs<br />

verlangen, dass alle Piloten eine gegenwärtige Modellhaftp�ichtversicherung besitzen, bevor Ihre Modelle von den<br />

Flugfeldern abheben. Zwecks weiterer Informationen wenden Sie sich an den DMFV:<br />

Deutscher Modell�ieger Verband e.V<br />

Rochusstr. 104-106<br />

53123 Bonn<br />

Tel: 0228/97 85 00<br />

Fax: 0228/97 85 085<br />

Mail: info@dmfv.de<br />

Internet: www.dmfv.de<br />

-2-


VORFLUGKONTROLLE<br />

1. Stellen Sie sicher, dass die Senderbatterien voll geladen sind.<br />

2. Stellen Sie sicher, dass alle Funktionen ordungsgemäß arbeiten.<br />

3. Machen Sie bitte einen Reichweitentest bevor Sie abheben. Die elektrischen Komponenten müssen innerhalb<br />

eines Abstandes von mindestens 5 Metern ordungsgemäß funktionieren, selbst wenn die Senderantenne eingeklappt ist.<br />

4. Vergewissern Sie sich, dass keine anderen Piloten in Ihrer Nähe dieselbe Frquenz �iegen, oder sich andere<br />

Funkstörungen ergeben könnten.<br />

5. Bitte schalten Sie immer zuerst den Sender mit dem Gasknüppel auf unterster Position ein und verbinden erst zum<br />

Schluss das ESC mit der Batterie.<br />

6. Der Haupt- und Heckrotor drehen sich mit extrem hohen Drehzahlen. Stellen Sie sicher, dass nichts in Kontakt mit<br />

diesen kommen kann.<br />

7. Halten Sie bitte immer einen Sicherheitsabstand zu Ihrem Modell.<br />

8. Fliegen Sie den Helikopter niemals bei Regen oder starkem Wind.<br />

9. Fliegen Sie den Helikopter bitte immer mit Respekt und Voraussicht.<br />

10. Fliegen Sie mit dem Modell niemals über andere Piloten, Zuschauer, Autos oder Anderem, was Schaden oder<br />

Verletzungen forttragen kann.<br />

NACHFLUGKONTROLLE<br />

1. Untersuchen Sie ihr Modell gewissenhaft nach durch Flug oder Landung lockergewordenen oder beschädigten<br />

Teilen. Ersetzen Sie beschädigte Teile und �xieren Sie locker gewordene Schrauben, bevor Sie erneut �iegen.<br />

2. Reinigen Sie den Helikopter.<br />

3. Fetten Sie bewegliche Teile um diese leichtgängig für den nächsten Flug zu halten.<br />

4. Ersetzen Sie alle überstrapazierten Kugelpfannen und beschädigten Lager.<br />

5. Bewahren Sie das Modell an einem kühlen, trockenen Ort. Vermeiden Sie direktes Sonnenlicht oder andere Hitzequellen.<br />

6. Wenn Sie diese einfachen Grundregeln beherzigen, werden Sie noch viele jahre Spass an Ihrem Modell und dem<br />

Helikopter�iegen haben.<br />

ACHTUNG<br />

Falls Sie einen Absturz hatten, überprüfen Sie bitte die Paddelstange, die Hauptrotorwelle und die Blattlagerwelle um<br />

sicher zu stellen, dass diese nicht verbogen sind. Wenn ein Teil Ihres Modells beschädigt ist, muss es durch ein neues<br />

Teil ersetzt werden um einen sicheren Betrieb gewährleisten zu können. Kleben Sie niemals beschädigte Plastikteile.<br />

Versuchen Sie niemals beschädigte Rotorblätter zu reparieren. Es ist außerdem wichtig, Motor, Regler und Batterie<br />

auf Schäden zu überprüfen.<br />

Überprüfen Sie nach einem Absturz immer folgende Teile:<br />

Ritzel, Kugelkopfpfannen, Gestänge, Lager, Hauptrotorwelle, Paddelstange, Blattlagerwelle, Heckrohr, Heckstützen,<br />

Finnen, Heckrotorwelle, Riemen, Haupt- und Heckrotorblätter, Motor, Regler und Batterie.<br />

-3-


BENÖTIGTES ZUBEHÖR<br />

SENDER<br />

Sender<br />

(Heli Programm, 6 oder<br />

mehr Kanäle)<br />

ELEKTRONIK<br />

Empfänger Micro Servos<br />

Taumelscheibe x3,<br />

Heck Servo x1)<br />

Li-Po Batterie Regler Brushless Motor Li-Po Ladegerät<br />

FÜR DEN ZUSAMMENBAU BENÖTIGTES ZUBEHÖR<br />

Schraubenzieher Spitzzange Kugelkopfzange Seitenschneider Schere<br />

Cutter Sekundenkleber Schraubensicherung Fett Inbusschlüssel<br />

Epoxy Gummi Doppelseitiges Klebeband<br />

-4-<br />

Gyro


PROGRAMMIERUNG DES SENDERS<br />

Aus Sicherheitsgründen stellen Sie bitte, bevor Sie fortfahren, sicher, dass der Motor<br />

ausgeschaltet ist und den Rotorkopf nicht antreiben kann. Sie können ganz einfach 2 der<br />

3 Kabel, welche vom Regler zum Motor führen abstecken. Oder sie bewegen den<br />

Motorträger nach hinten, so dass das Ritzel nicht mehr in das Hauptzahnrad greift.<br />

EINSTELLUNG DES TAUMELSCHEIBENTYPS<br />

Bevor Sie beginnen, stellen Sie sicher, dass folgende Vorbereitungen erledigt sind:<br />

1. Stellen Sie alle Schalter, Knöpfe, Trimmungen und Sticks auf Neutralposition<br />

2. Machen Sie an Ihrem Sender einen Reset zu Werkseinstellungen.<br />

3. Wählen Sie einen 120° Taumelscheibenmodus.<br />

Bitte lesen Sie in Ihrer Senderansleitung nach, wie Sie diese Einstellungen vornehmen können.<br />

VERBINDUNG DER ELEK. KOMPONENTEN<br />

JR Sender System<br />

-24-<br />

ACE RC / FUTABA / HITEC Sender System<br />

AUX1 (CH6) / CH2* CH2 / AUX1 (CH6)*<br />

CH6 / CH1* CH1 / CH6*<br />

Pitch<br />

Akku<br />

Warnung!<br />

CH1<br />

CH2<br />

CH3<br />

CH4<br />

AUX 1<br />

AUX 2<br />

Batt<br />

CH3<br />

Roll Regler<br />

Nick Heck<br />

7 Kanal Empfänger<br />

Gyro<br />

Pitch<br />

Akku<br />

CH2<br />

CH1<br />

CH2<br />

CH3<br />

CH4<br />

CH5<br />

CH6<br />

AUX 1<br />

(Batt)<br />

7 Kanal Empfänger<br />

Nase<br />

120°<br />

120° 120°<br />

Das E-CCPM System benötigt 3 Kanäle für Nick, Roll und AUX (Pitch). Diese 3 arbeiten zusammen um die Roll-, Flip und kollektiven Funktionen<br />

auszuführen.Aus diesem Grund sind folgende Anschlussschemata nötig. Die folgende Darstellung zeigt Ihnen die Verbindung der E-CCPM<br />

Komponenten und dient als Anhaltspunkt. Bitte schlagen Sie trotzdem wegen etwaiger Abweichungen im Handbuch Ihres Senders nach.<br />

*CH2 & Aux1(CH6) können<br />

vertauscht werden<br />

ESC ESC<br />

*CH1 & CH6 können<br />

vertauscht werden<br />

Nick Roll<br />

Regler<br />

Heck<br />

Gyro Emp�ndlichkeit gyro Emp�ndlichkeit<br />

Gyro


EINSTELLEN DES BLATTSPURLAUFS<br />

ACHTUNG<br />

Aus Sicherheitsgründen halten Sie einen Abstand von mindestens 5m zum Helikopter während Sie die folgenden Einstellungen<br />

vornehmen.<br />

1. Kleben Sie auf ein Blatt einen Streifen farbiges Klebenband, um<br />

den Spurlauf besser betrachten zu können.<br />

2. Lassen Sie den Heli hochdrehen, solange, bis er kurz vor dem<br />

Abheben steht.<br />

3. versuchen Sie zu erkennen, welches Blatt tiefer läuft und verändern<br />

Sie anschließend den Pitch dieses Blattes etwas positiver, indem Sie<br />

Gestänge A (siehe Seite 10) solange verändern, bis beide Blätter auf<br />

einer Ebene laufen.<br />

ACHTUNG<br />

Ein falscher Blattspurlauf verursacht Vibrationen, Instabilität und Energieverlust. Bitte stellen Sie den Spurlauf richtig ein, sobald Ihnen<br />

au�ällt, dass die Blätter nicht in einer Ebene laufen.<br />

-28-<br />

Gestänge A<br />

(siehe Seite 10)<br />

Farbiges Klebeband<br />

Schlechter Spurlauf<br />

Muss nachgestellt<br />

werden<br />

Farbiges Klebeband<br />

Guter Spurlauf<br />

Muss nicht nachgestellt<br />

werden


EINSTELLEN DER GESTÄNGELÄNGEN<br />

Folgende Gestängelängen werden empfohlen:<br />

18mm (Starrantrieb)<br />

20mm (Riemen)<br />

25mm<br />

41.5mm<br />

20mm<br />

36.5mm<br />

Die oben genannten Gestängelängen sind sowohl für Anfänger, als auch für 3D geeignet. Sie können diese Längen als Startpunkt wählen<br />

und später Ihrem Flugstil anpassen. Die Länge der Gestänge wird immer von Lochmitte zu Lochmitte der Kugelkopfpfannen gemessen.<br />

NACHFLUGKONTROLLE<br />

(1) Überprüfen Sie jede Schraube auf Lockerung durch Vibrationen.<br />

(2) Überrüfen Sie jedes rotierende oder bewegliche Teil auf Leichtgängigkeit.<br />

(3) Überprüfen Sie alle beweglichen Teile (Zahnräder, Kugelkopfpfannen, Riemen etc) auf ungewöhnliches Verhalten<br />

Warnung<br />

GEBRAUCH VON LI-PO BATTERIEN<br />

-29-<br />

Die Länge wird immer von<br />

Lochmitte zu Lochmitte gemessen<br />

Durch fehlende Wartung und/oder die Verwendung der falschen Öle/Fette kann zu Schaden oder sogar zum Absturz des Modells<br />

führen, was widerum Sach- oder Personenschäden zur Folge haben kann.<br />

Der Mini Titan V2 ist ein elektrischer RC Helikopter. Es wird dringend der Gebrauc von Li-Po Batterien empfohlen.<br />

Bitte beachten Sie folgende Infos und Warnhinweise:<br />

1. Benutzen Sie ausschließlich einen Lader, der speziell für Li-Po Akkus gebaut wurde.<br />

2. Laden Sie den Akku nicht über sein Maximum von 4.2V / Zelle<br />

3. Entladen Sie den Akku niemals unter sein Minimum von 3.0V / Zelle<br />

4. Laden Sie den Akku niemals unbeaufsichtigt<br />

5. Laden Sie den Akku niemals in einer brennbaren Umgebung.<br />

6. Wenn Sie den Akku längere Zeit nicht benutzen, so lagern Sie ihn mit einer Spannung von 3.8V / Zelle<br />

Wir gehen davon aus, dass Sie diese Infos und Warnungen verstehen und damit einverstanden sind, dass jegliche Verantwortung,<br />

Schäden und Verletzungen, die durch das Benutzen einer Li-Po Batterie entstehen können auf Sie zurückfällt. Thunder Tiger und seine<br />

autorisierten Distribuitoren übernehmen keinerlei Verantwortung für Schaden, der aus einer unsachgemäßen Benutzung von Li-Po´s<br />

einhergeht.


HELI ACCESSOIRES<br />

Reibahle (ø 3.8mm) No.1198<br />

Schritt 1<br />

1. Stecken Sie die Kugelkopfpfanne auf den Reibahl<br />

2. Stellen Sie sicher, dass die Kugelkopfpfanne während<br />

der Bearbeitung im 90° Winkel zum Reibahl steht<br />

Schritt 2<br />

1. Drehen Sie den Reibahl im Uhrzeigersinn um<br />

das innere Loch der Kugelkopfpfanne zu erweitern<br />

2. Drehen Sie den Reibahl einmal komplett im Kreis.<br />

Vergrößern Sie das innere Loch nicht zu stark<br />

Freilaufhülsen Helfer No.1080<br />

EINLEITUNG<br />

Der Freilaufhülsen Helfer wurde spziell für die Helikopter der<br />

Mini Titan E 325 Klasse entwickelt. Mithilfe dieses Tools können<br />

Sie die Freilaufhülse schnell und e�ektiv vom Hauptzahnrad trennen.<br />

Dadurch haben Sie nun die Möglichkeit das Hauptzahnrad zu wechseln<br />

ohne die Freilaufhülse ersetzen zu müssen. Dies verringert die Wartungs-<br />

und Reparaturkosten erheblich.<br />

FEATURES<br />

Passend zu allen Helikoptern der Mini Titan Klasse (V1, V2 und SE)<br />

Werkzeug für das einfache Herauslösen und Einsetzen der Freilaufhülse<br />

Benutzerfreundlich und einfach zu bedienen<br />

BENUTZUNG<br />

Zahnrad<br />

-30-<br />

1mm<br />

Abstandshalter<br />

B>A<br />

A<br />

B<br />

Freilauf<br />

Der Schriftzug auf dem Freilauf zeigt immer nach unten<br />

T Icon zeigt nach unten


HELI ACCESSOIRES<br />

<strong>Blattwaage</strong> <strong>No.1077</strong><br />

EINLEITUNG<br />

Die Thunder Tiger <strong>Blattwaage</strong> ist ein Multifunktionsgerät für all<br />

Ihre Blätter. Im Normalfall sollten Sie alle neuen Blätter erst auswiegen<br />

bevor Sie sie auf Ihrem Modell montieren, um mögliche Vibrationen zu<br />

vermeiden. Bitte beachten Sie die Anleitung der <strong>Blattwaage</strong> um sie<br />

korrekt nutzen zu können.<br />

Vorbereitung<br />

Schritt 1 Schritt 2<br />

Schritt 3<br />

FEATURES<br />

Flügelschraube<br />

Waagenausleger<br />

Lagerblock<br />

Sockel<br />

Waagen�ügel<br />

Multi-Funktions <strong>Blattwaage</strong><br />

Die Waagen�ügel können für eine einfachere Lagerung eingeklappt werden<br />

Brücke mit Kugellagern für akkurates Auswiegen<br />

Brücke mit Wasserwaage für einfache Einstellung und Überprüfung<br />

Brücke mit Gewichten für die Kalibrierung<br />

Geeignet für dynamisches Auswiegen<br />

Geeignet für statisches Auswiegen<br />

-31-<br />

Wasserwaage<br />

Ablage für Rotorblätter<br />

Kalibrierungsgewicht


HELI ACCESSOIRES<br />

<strong>Blattwaage</strong> <strong>No.1077</strong><br />

BEDIENUNGSANLEITUNG<br />

Dynamisches Auswiegen<br />

1. Klappen Sie die Ablage aus<br />

Blattlablage und<br />

Markierungen<br />

zeigen zur selben Seite<br />

3. Benutzen Sie die Kalibrierungsgewichte um die Waage ins<br />

Gleichgewicht zu bringen (überprüfen Sie dies anhand der<br />

Wasserwaage)<br />

Statisches Auswiegen<br />

1. Nutzen Sie die Kalibrierungsgewichte um die Waage ins<br />

Gleichgewicht zu bringen (überprüfen Sie dies mithilfe der<br />

Wasserwaage)<br />

3. Richten Sie die Blätter so aus, dass Sie diese in einer<br />

geraden Flucht betrachten und auswiegen können<br />

HINWEIS<br />

Bei Blättern, die länger als 550mm sind müssen Sie Waagen�ügel<br />

ö�nen<br />

Für 4mm Bohrungen benutzen Sie bitte die mitgelieferte Hülse<br />

Für 5mm Bohhrungen drehen Sie bitte den Drehknopf um 180°<br />

-32-<br />

2. Verbinden Sie die Waagen�ügel<br />

mit dem Lagerblock<br />

4. Platzieren Sie das Rotorblatt auf der Waage und<br />

markieren Sie den Schwerpunkt mit einem Marker<br />

2. Befestigen Sie die Blätter wie gezeigt mit den Flügelschrauben<br />

Vorderkante<br />

parallel<br />

FÜR 4MM BOHRUNGEN<br />

Diese Seite muss<br />

nach oben<br />

zeigen<br />

Hülse<br />

d3xD4x10W<br />

Vorderkante<br />

FÜR 5MM BOHRUNGEN<br />

Diese Seite muss<br />

nach oben zeigen


HELI ACCESSOIRES<br />

<strong>Blattwaage</strong> <strong>No.1077</strong><br />

LAGERUNG<br />

Die Waagen�ügel können für eine leichtere Lagerung<br />

in den Sockel gesteckt werden<br />

EMPFOHLENE VORGEHENSWEISE ZUM AUSWIEGEN<br />

Wir empfehlen die folgende Vorgehensweise zum<br />

Auswiegen der Blätter um die Blattschwerpunkte zu<br />

korrigieren und das Gewicht der einzelnen Blätter anzugleichen.<br />

1. Bitte führen Sie zuerst das statische Auswiegen durch um<br />

herauszu�nden, welches Blatt schwerer und welches<br />

leichter ist. Das leichtere Blatt ist das, welches später<br />

bearbeitet wird und wird nun als A bezeichnet.<br />

2. Fahren Sie nun mit dem dynamischen Auswiegen fort und<br />

überprüfen Sie dabei die Position der Blattschwerpunkte.<br />

Stellen Sie den Blattschwerpunkt des leichteren Blattes<br />

so ein wie in der Zeichnung gezeigt. Stellen Sie sicher,<br />

dass der Schwerpunkt des leichteren Blattes an derselben<br />

Stelle liegt, wie der des schwereren Blattes<br />

3. Nach dem dynamischen Auswiegen führen Sie bitte<br />

nocheinmal das statische Auswiegen durch. Wir empfehlen<br />

den Aufkleber für den neuen Schwerpunkt des<br />

leichteren Blattes zu verwenden. Bitte beachten Sie, dass<br />

der Schwerpunkt nach dem statischen Wiegen nicht mehr<br />

verändert wird.<br />

HINWEIS<br />

Bitte entnehmen Sie den unten aufgeführten<br />

Zeichnungen wie der Aufkleber am Besten aufzubringen<br />

ist. Er könnte sonst bei falscher Anbringung<br />

leicht mit dem Fahrtwind abgelöst werden<br />

Wind Wind Wind<br />

B<br />

or<br />

B A B A<br />

-33-<br />

Schwereres Blatt (B)<br />

new C.G<br />

BB<br />

A<br />

Schritt 3<br />

Ändern Sie die Position des<br />

Schwerpunktes mithilfe des<br />

Aufklebers<br />

BB<br />

oder<br />

Aufkleber auf neue Schwerpunktposition<br />

new C.G<br />

AA<br />

Bewegen Sie das Blatt so,<br />

dass der Schwerpunkt<br />

nach innen zeigt<br />

Blatt A<br />

Neuer SP<br />

AA<br />

Leichteres Blatt (A)<br />

Schritt 1<br />

Markieren Sie den Schwerpunkt bei<br />

A und B<br />

Schritt 2<br />

Markieren Sie den neuen Schwerpunkt<br />

von Blatt A (muss nun derselbe sein<br />

wie bei B)<br />

Leichteres Blatt<br />

oder<br />

Bewegen Sie das Blatt so, dass<br />

der Schwerpunkt nach außen<br />

zeigt<br />

Blatt B<br />

SP


HELI ACCESSOIRES<br />

Üungsgestell No.1079<br />

EINLEITUNG<br />

Für frischgebackene Piloten ist das Thunder Tiger Übungsgestell<br />

die beste Lernhilfe. Es bewahrt den Helikopter vor Schäden durch<br />

eventuelles Umkippen und bei brenzligen Situationen.<br />

FEATURES<br />

Bewahrt den Helikopter vor leichtem Umkippen<br />

Einfacher Zusammenbau<br />

ZUSAMMENBAU<br />

1. Bauen Sie das Übungsgestell zusammen.<br />

LAGERUNG<br />

-34-<br />

2. Montieren Sie das Übungsgestell am Landegestell des Helis<br />

mithilfe von Gummiband<br />

Gummiband


PV0048<br />

KUGELLAGER, d4xD8xW3(2)<br />

ERSATZTEILE<br />

(20)<br />

PV0257<br />

INBUSSCHRAUBE(20), M3x20<br />

PV0724<br />

PV0725<br />

HAUPTZAHNRAD EINZELN 150T(2) HAUPTZAHNRAD 6KANT BÜCHSE<br />

PV0739<br />

HECKPITCH Y-ARM<br />

PV0748<br />

DOPPELGLIED HEBEL<br />

PV0754<br />

GESTÄNGE SET<br />

(20)<br />

(2)<br />

PV0764<br />

SENKKOPFSCHRAUBE, M1.6x6(20)<br />

PV0049<br />

KUGELLAGER, d3xD8xW4(2)<br />

PV0268<br />

LOCTITE, #262<br />

PV0741<br />

HECKROTORNABE<br />

PV0749<br />

HECKPITCH KONTROLLARM SET<br />

(2)<br />

(12)<br />

PV0755<br />

KUGELKOPFPFANNE , ø 3.8<br />

PV0765<br />

HAUBENGUMMIS<br />

PV0059<br />

KUGELLAGER, d5xD11xW5(2)<br />

PV0707<br />

BLATTLAGERWELLE(2)<br />

PV0726<br />

FREILAUF<br />

PV0742<br />

HECKROTORBLÄTTER<br />

PV0751<br />

HECKABSTÜTZUNGSRING<br />

PV0759<br />

BLATTCADDY<br />

PV0769<br />

DRUCKLAGER(2), d4xD9x4<br />

-36-<br />

PV0234<br />

MUTTER(20), M2<br />

PV0722<br />

AUTOROTATIONS ZAHNRAD<br />

(20)<br />

PV0727<br />

ROTORW. SICHERUNGSRING(2)<br />

PV0746<br />

KUFENGUMMIS<br />

PV0752<br />

HECKSTÜTZEN<br />

PV0762<br />

HECKFÜHRUNG<br />

PV0770<br />

LAGER(10), d2xD5x2.5t<br />

PV0236<br />

SICHERUNGSMUTTER(20), M3<br />

PV0723<br />

HAUPTZAHNRAD (MIT LAGER)<br />

PV0729<br />

RITZEL 13T<br />

(20)<br />

PV0747<br />

HECKSERVOHALTERUNG<br />

PV0753<br />

HECKANLENKUNG<br />

PV0763<br />

KUGELKOPF ø3.8(20)<br />

PV0771<br />

LAGER(4), d4xD9x4t


ERSATZTEILE<br />

(20)<br />

PV0773<br />

SCHNEIDSCHRAUBE (MIT SCHEIBE), M2x10<br />

(20)<br />

PV0780<br />

MADENSCHRAUBE(20),M3x3<br />

(20)<br />

PV0786<br />

LINSENKOPFSCHRAUBE(20), M2x6<br />

PV0804<br />

ALU PADDELZENTRALSTÜCK<br />

PV0820<br />

ALU HECKPITCH SCHIEBEHÜLSE<br />

PV0842<br />

3D CARBON FINNE<br />

PV1225<br />

AKKU- UND EMPFÄNGERHALTERUNG<br />

(20)<br />

PV0775<br />

INBUSSCHRAUBE(20), M2x14<br />

PV0781<br />

SCHRAUBENBEUTEL<br />

(20)<br />

PV0787<br />

FLACHE SCHEIBE(20), d2xD3.7x0.5t<br />

PV0805<br />

ALU MISCHERHEBEL<br />

PV0829<br />

BLATTHALTER EINLAGEN<br />

(FÜR 5mm BLATTWURZEL)<br />

PV0844<br />

PADDELSTANGE<br />

PV1226<br />

CHASSIS GRUNDPLATTE<br />

(20) (20)<br />

PV0783<br />

INBUSSCHRAUBE(20),M2.6x8<br />

(10)<br />

PV0788<br />

HÜLSE(10), d2xD3x2.5t<br />

PV0807<br />

ALU PITCHKOMPENSATOR ARME<br />

PV0835<br />

KLETTBAND<br />

(20)<br />

PV0776<br />

INBUSSCHRAUBE(20), M2x16<br />

PV0903<br />

LANDEGESTELL (SCHWARZ)<br />

PV1227<br />

ALU FRONTSERVO HALTER<br />

-37-<br />

PV0789<br />

HÜLSE(10), d2xD3x5.6t<br />

PV0808<br />

ALU PITCHKOMPENSATOR<br />

PV0837<br />

3D PADDEL<br />

(20)<br />

PV0777<br />

INBUSSCHRAUBE(20), M2x8<br />

PV0784<br />

INBUSSCHRAUBE(20), M2x12<br />

(2)<br />

PV1156<br />

HECKROHR,356mmxø14mm<br />

PV1229<br />

ALU UNTERER LAGERBLOCK<br />

(20)<br />

PV0778<br />

INBUSSCHRAUBE(20),M2x10<br />

(20)<br />

PV0785<br />

INBUSSCHRAUBE(20), M2x14<br />

PV0802<br />

HAUPTROTORWELLE<br />

PV0809<br />

ALU TAUMELSCHEIBE<br />

PV0838<br />

ALU PADDELSTANGEN ARME<br />

PV1224<br />

HAUBENHALTERUNG & TAUMELSCH.FÜHRUNG<br />

PV1231<br />

HAUBENHALTER


PV1081<br />

HECKROTOR BLATTHALTER<br />

SCHRAUBEN<br />

PV1161<br />

LAGER d6xD10xW3<br />

PV1270<br />

ALU BLATTHALTER SET<br />

PV1275<br />

HECK LAGER FLANSCH<br />

EXKLSUIVE ERSATZTEILE FÜR DIE STARRANTRIEB VERSION<br />

PV1280<br />

ALU HECKGEHÄUSE SEITENTEIL<br />

PV1154<br />

STARRANTRIEB ENDSTÜCKE<br />

PV1164<br />

T STIFT d2x12<br />

PV1271<br />

CARBON CHASSIS<br />

PV1276<br />

VORDERES HECKANTRIEBS ZAHNRAD<br />

PV1281<br />

ALU HECKBLATTHALTER<br />

PV1157<br />

STARRANTRIEB DÄMPFER d8xD11x6<br />

PV1228-1<br />

ALUHALTERUNG FÜR HINTERES<br />

SERVO<br />

PV1272<br />

ALU OBERER LAGERBLOCK<br />

PV1277<br />

STARRANTRIEBSWELLE<br />

-39-<br />

PV1159<br />

HECKROTORWELLE<br />

PV1244-C<br />

GFK HAUBE (CARBON)<br />

PV1273<br />

SCHRÄGZAHNRAD SET<br />

PV1278<br />

ALU HECKGEHÄUSE SET<br />

PV1160<br />

LAGER d7xD13xW4<br />

PV1269<br />

ALU ROTORZENTRALSTÜCK<br />

PV1274<br />

HALTERUNG FÜR VORDERS ZAHNRAD<br />

PV1279<br />

ALU HECKGEHÄUSE


PV0706<br />

DÄMPFER(70°)<br />

PV0831<br />

RITZEL 11T (d3.17)<br />

PV1244-LY<br />

GFK HAUBE (BLAU/GELB)<br />

PV1284<br />

ALU PADDELKÄFIG<br />

PV0819<br />

ALU DOPPELGLIED HEBEL<br />

PV0807-R<br />

ALU PITCHK: HEBEL ROT<br />

OPTIONALE TEILE<br />

ANTRIEBS- UND ELEKTROKOMPONENTEN<br />

2381<br />

BL MOTOR, OBL 29/35-10H<br />

PV0730<br />

RITZEL 10T(2)(FOR 2.3mm SCHAFT)<br />

PV0832<br />

RITZEL 12T<br />

PV1244-LG<br />

GFK HAUBE (BLAU/GRÜN)<br />

2382<br />

BL MOTOR, OBL 29/37-10H<br />

PV0731<br />

RITZEL 15T<br />

PV0833<br />

RITZEL 14T<br />

PV0825-T<br />

CARBON HECKROHR<br />

PV1285<br />

PV1286<br />

CARBON CHASSIS BASIS PLATTE CARBON AKKU & EMPFÄNGERAUFLAGE<br />

PV0820<br />

ALU HECKPITCH KONTROLL SET<br />

PV0808-R<br />

ALU PITCHKOMPENSATOR ROT<br />

PV0821<br />

ALU HECKPITCH Y-ARME<br />

2147<br />

AUßENLÄUFER Brushless Motor, OBL29/40-10H<br />

-45-<br />

PV0828<br />

PADDELGEWICHTE<br />

PV1244<br />

GFK HAUBE (UNLACKIERT WEIß)<br />

PV1282<br />

ALUBEFESTIGUNG FÜR VORDERES<br />

ZAHNRAD SET, 4713<br />

PV0803-R<br />

ALU BLATTHALTER ROT<br />

PV0804-R<br />

ALU PADDELZENTRALSTÜCK ROT<br />

8041-H<br />

REGLER, ACE BLC-40<br />

PV0830<br />

RITZEL 11T (d2.3)<br />

PV1244-G<br />

GFK HAUBE (GRÜN)<br />

PV1283<br />

ALU LAGER FLANSCH, 4713<br />

PV0818<br />

ALU HECKPITCH HEBEL<br />

PV0805-R<br />

ALU PADDELHEBEL ROT<br />

8026-H<br />

REGLER, ACE BLC-60


ANTRIEBS- UND ELEKTROKOMPONENTEN<br />

AQ0843<br />

TG6100M GYRO MIT E-CCPM MISCHER<br />

AQ0836<br />

GOLD STECKER (3.5mm)<br />

2536 / 2536-E / 2536-U<br />

T3AC BALANCER LADEGERÄT<br />

ACCESSOIRES<br />

PV0760<br />

ANAEROBICS ENTFERNER, R48<br />

1078<br />

PITCHLEHRE<br />

1389- R<br />

1389-W( WEISS )<br />

1389-R( ROT )<br />

SENDERGURT<br />

1389-W<br />

8072<br />

TG6000 GYRO<br />

AQ0837<br />

GOLD STECKER (4mm)<br />

2537 / 2537-E / 2537-U<br />

T6AC DIGITALES BALANCER LADEGERÄT<br />

PV1242<br />

KLETTBAND<br />

1079<br />

ÜBUNGSGESTELL<br />

1197<br />

14 IN 1 SCHRAUBENZIEHER SET<br />

8073<br />

TG6000GYRO MIT C0915 SERVO<br />

8117<br />

ACE MICRO SERVO,C1016<br />

2538<br />

T6 DIGITALES BALANCER LADEGERÄT<br />

1075<br />

KUGELKOPFZANGE(D3.8mm)<br />

1080<br />

FREILAUFHÜLSEN HELFER<br />

PV0268<br />

LOCTITE #262 / T22<br />

-46-<br />

8079<br />

TG7200 HEADING LOCK GYRO<br />

8131<br />

ACE MICRO SERVO,C0915<br />

2532<br />

Li-Po AKKU E-LADEGERÄT ELC 4<br />

1076<br />

1077<br />

EINDREHHILFE FÜR GESTÄNGE BLATTWAAGE<br />

1198<br />

REIBAHL<br />

PV0270<br />

FETT (FÜR LAGER)<br />

AQ0835<br />

ANTI-STÖRUNGS RING<br />

8139<br />

ACE MICRO SERVO,C1016MG<br />

2814<br />

LI-PO AKKU,3S1P/2200mAh/25C<br />

3897<br />

CARBON ROTORBLÄTTER,325mm<br />

PV0517<br />

FREILAUF FETT


PV0837<br />

PV0809<br />

EXPLOSIONSANSICHT<br />

PV0727<br />

PV0783<br />

PV0781<br />

PV0838<br />

PV0807<br />

PV0829<br />

PV1270<br />

PV0803<br />

PV0754<br />

PV0755<br />

PV0805<br />

PV0808<br />

PV1270<br />

PV0236<br />

PV0804<br />

PV0707<br />

-47-<br />

PV0801<br />

PV1269<br />

PV0844<br />

PV0805<br />

PV0781<br />

PV0838<br />

PV0234<br />

PV0702<br />

PV0722<br />

PV0802 PV0723<br />

ZAHNRÄDER<br />

HAUPTROTORKOPF<br />

PV1270<br />

PV0803<br />

PV0837<br />

PV0809<br />

PV0257<br />

PV0236<br />

PV0769<br />

PV0726<br />

PV0727<br />

PV0829<br />

PV0781<br />

PV0775<br />

PV0802<br />

PV0783


PV1247<br />

Riemen Version<br />

EXPLOSIONSANSICHT<br />

PV1233<br />

PV1273<br />

PV1274<br />

PV1235<br />

PV1235<br />

PV1275<br />

PV1228<br />

PV1276<br />

PV1228-1<br />

LANDEGESTELL & MOTOR<br />

PV1231<br />

PV1227<br />

PV1229<br />

PV1226<br />

-48-<br />

PV1224<br />

PV1225<br />

PV1271 (Starrantrieb)<br />

PV1267 (Riemen)<br />

PV1224<br />

PV0903<br />

PV1272 (Starrantrieb)<br />

PV1230 (Riemen)<br />

PV1271 (Starrantrieb)<br />

PV1267 (Riemen)<br />

CHASSIS<br />

PV1235<br />

HAUBE<br />

2382<br />

PV1240<br />

PV0729<br />

PV1244-C (Starrantrieb)<br />

PV1244-Y (Riemen)


PV0751<br />

EXPLOSIONSANSICHT<br />

PV0751<br />

PV0762<br />

PV0742<br />

PV0752<br />

PV0755<br />

PV1277<br />

PV0820<br />

PV0777<br />

PV0781<br />

PV0770<br />

PV0770<br />

PV0784<br />

PV1156<br />

PV1273<br />

-49-<br />

PV0739<br />

PV1162<br />

PV1157<br />

PV0749<br />

PV1239 PV0739<br />

PV1281<br />

PV1164<br />

PV1159<br />

PV0748<br />

PV1154<br />

PV0749<br />

PV0741<br />

HECKEINHEIT<br />

PV0784<br />

PV0753<br />

PV1278<br />

PV1281<br />

PV1239<br />

PV0770<br />

PV0777<br />

PV0781<br />

PV0755<br />

PV0747<br />

PV0742<br />

PV1234<br />

PV0842<br />

STARRANTRIEB


RIEMEN<br />

PV0751<br />

EXPLOSIONSANSICHT<br />

PV0751<br />

PV0742<br />

PV0762<br />

PV0752<br />

PV0777<br />

PV0781<br />

PV0770<br />

PV0755<br />

PV0784<br />

PV0770<br />

PV0820<br />

PV1239 PV0739<br />

PV1281<br />

PV1156<br />

PV0739<br />

-50-<br />

PV0776<br />

PV0770<br />

PV0741<br />

PV0784<br />

PV1238<br />

PV1237<br />

PV0749<br />

PV0753<br />

PV1281<br />

PV1239<br />

PV0814<br />

PV0770<br />

PV0777<br />

PV0781<br />

PV0735<br />

PV0742<br />

PV0755<br />

PV0747<br />

HECKEINHEIT<br />

PV0842<br />

PV1234

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!