MODELL KBS

VOLLGUMMI
VORTEILE:
■ universell einsetzbar
■ geräuscharmer Lauf
■ bodenschonend
■ stoßfest
■ vibrationsdämpfend
Tragfähigkeit Rad-Ø besondere Lager temperatur- Shorehärte Seite
(kg) (mm) Eigenschaften beständig
Modell KBN 50–295 80–250 Gleitlager von –10 bis +60 °C 83 Sh.A ±4 14/15
Modell KBN spurlos 80–210 80–200
SPURLOS
Gleitlager/
Rollenlager
von –10 bis +60 °C 90 Sh.A ±3 16/17
Modell KBS 50–385 80–280 Rollenlager von –10 bis +60 °C 83 Sh.A ±4 18/19
Modell KBS spurlos 50–205 80–200 Rollenlager von –10 bis +60 °C 80 Sh.A ±5 20/21
Modell KBS antistatisch 50–205 80–200 Rollenlager von – 5 bis +40 °C 80 Sh.A ±5 22
Modell NG-spurlos 180–400 100–200 Rollenlager von –10 bis +60 °C 65 Sh.A ±5 23
Modell CR 150–700 100–300 POWER Kugellager von –15 bis +60 °C 70 Sh.A ±5 24/25
Modell CE/CP 225–1150 125–400 kg Kugellager von –20 bis +80 °C 60 Sh.A 26/27
Modell CF 525–4700 280–645 kg Zentrierbohrung von –20 bis +80 °C 60 Sh.A 28
Modell CN/CNZ 525–4500 280–620 kg Kugellager von –20 bis +80 °C 60 Sh.A 29
Elastik-Bandagen 160–4700 125–645 von –20 bis +80 °C 60 Sh.A 30/31
ACHTUNG:
■ unbeständig gegen Öle, Fette, Benzin und eine Vielzahl
von Chemikalien
POWER
SPURLOS
SPURLOS
REIFENAUSFÜHRUNGEN:
■ Standard-Vollgummi
– Rollwiderstand bei glatten Böden geringer als bei
Luftbereifung
■ Elastik-Vollgummi
– hohe Elastizität und hoher Fahrkomfort
– sehr geringer Rollwiderstand
– fester Reifensitz durch Aufvulkanisieren
■ antistatisch (vgl. Seite 22)
■ spurlos (vgl. Seite 16/17, 20/21, 23)
■ hitzebeständig (vgl. Seite 52)
SPURLOS spurlos robuste Bauweise antistatisch
Schwerlast
kg