Ausschreibung MX Landesmeisterschaft 2012 ... - Motorsport in M-V
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werden die Punkte der e<strong>in</strong>geschriebenen Fahrer desjeweiligen Landes hochgerechnet. Die Startnummernvergabe für Mecklenburg-<br />
Vorpommern: (1-50), Es gibt 8 Rennen, davon 3 Rennen <strong>in</strong> Mecklenburg-Vorpommern und 5 Rennen <strong>in</strong> Erandenburg.<br />
Klasse landesmeisterschaft <strong>MX</strong> 2: über 100-125ccm 2-Tak & über 175-250ccm 4-Takt<br />
Es erfolgt e<strong>in</strong>e ggtrgillgEg Tageswertung, zur Gesamtwenung der Landesmelsterschaft erfolgt e<strong>in</strong>e Wertung getrennt - 2-Takt & 4-Takt<br />
Klasse <strong>Landesmeisterschaft</strong> <strong>MX</strong> 1: kelne Hubraumbeschränkung<br />
Klasse landesmeisterschaft Senlorenr Fahrer ab 35 Jahre, Jahrgang 1977, ke<strong>in</strong>e Hubraumbeschränkun8<br />
Für die Fahrer ab 43 Jahre, Jahrgang 1969 gibt es am Ende der Saison e<strong>in</strong>e extra Wertung auf den Plätzen 1-3 zur Meisterehrung.<br />
Klasse Clubsoortlandesookah Motorräder ab 100ccm 2-Takt & ab 175ccm 4-Takt<br />
Dlese Klasse gilt als E<strong>in</strong>steigerklasse, Nicht startberechtlgt slnd Fahrer auf den Plätzen 1-5 der Clubsportklasse 2011, sowie alle Fahrer, die<br />
seit Bestehen der Clubsportklasse (2005) auf Platz 1-5 der Gesamtwertung platziert waren. Weiterh<strong>in</strong> nicht startberechtigt s<strong>in</strong>d alle Fahrer,<br />
die <strong>in</strong> den Vorjahren auf Grund der Platzierung <strong>in</strong> de. Clubsportklasse schon mal gesperrt waren (2.8. 2010 = Platz 1-10 der Gesamtwertung<br />
von 2009 und alle Fahrer mit Laufergebnissen Platz 1-3 aus der Saison 2009). Zusätzlich nicht startberechtigt s<strong>in</strong>d Fahrer auf Platz 1-5 der<br />
Klassen <strong>MX</strong> 2 2Takt, Platz 1-10 der Klassen Mx 2 4Takt Platz 1-15 der Xlassen <strong>MX</strong> 1 2011, sowie Fahrer die 2011 <strong>in</strong> der Klasse 85ccm oder<br />
der Klasse Senioren gestartet s<strong>in</strong>d. Auch hat die Kommisslon Motocross/Enduro Mecklenburg-Vorpommern zusätzlich das Recht weitere<br />
Fahrer für die Clubsportklasse nicht zuzulassen. Die Fahrer s<strong>in</strong>d für die E<strong>in</strong>haltung dieser Regelung selbst verantwortlich, Wenn e<strong>in</strong>em<br />
e<strong>in</strong>geschriebenen Fahrer nachgewiesen wird, dass er diese Regelung nicht e<strong>in</strong>hält, wird er disqualifizi€rt und di€ E<strong>in</strong>schreibegebühr wird<br />
e<strong>in</strong>behalten.<br />
Klaste Landesmeisterschalt S€itenwaren und Ouad: Es gelten die Festlegungen <strong>in</strong> der Aussch.eibung zur LV<strong>MX</strong>-Masters Serie <strong>2012</strong>, Für<br />
die Wertung zur <strong>Landesmeisterschaft</strong> werden dle Punkte für die e<strong>in</strong>geschriebenen Fahrer hochgerechnet. Fahrrelt der Renneni nach<br />
aktueller LV<strong>MX</strong> <strong>Ausschreibung</strong><br />
6, Nennunten, Nenngeld<br />
Bel jeder Veranstaltung können Nennungen nur für e<strong>in</strong>e Klasse abgegeben werden. E<strong>in</strong> Doppelsta rt bei der gleichen Veranstaltung ist nicht<br />
gestattet, Ausnahme hierbei ist, wenn die Rennen der betreffenden Klassen an zwei verschled€nen Tagen durchgeführt werden.<br />
Nennungen s<strong>in</strong>d unter Eenutzung des altuellen DMsB-Nennlormulars vorzunehmen und direkt an den Veranstalter zu richten. Mit<br />
Abgabe der Nennung erkennen die Teilnehmer die Ausschrelbung une<strong>in</strong>geschränkt an. Nenngeld:50ccm & 65ccmr 20 € (10 €<br />
Nachnenngebühr) alle anderen Klaisen: 25 C (10 € Nachnenngebühr) Mannschaft: 30 € (10 € Nachnenngebilhr)<br />
Das Nenngeld muss der Nennung <strong>in</strong> bar oder als Scheck beigefüEt, oder zeltgleich mit der Nennung an den Veranstalter überwiesen<br />
werden. Nennungen ohne Nenngeld gelten als nicht abgegeben. Nennungsschluss: 14 Tage vor der Veranstaltung (Poststempel). Dem<br />
Veranstalter ist es jedoch freigestellt, unter Umständen auch noch Nachnennungen anzunehmen. Der Veranstalter bestätigt den E<strong>in</strong>gang<br />
der Nennungen und entscheidet <strong>in</strong> diesem Zusammenhang tlber deren Annahme oder Ablehnung. 8ei Jugendlich€n unter 18 Jahren ist<br />
unbed<strong>in</strong>gt die Unterschrift der Erziehungsberechtigten auf der Nennung erforderlich.<br />
7. Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>& Startberechtitun& Startautstellung und Start<br />
ln ieder Klasse wlrd e<strong>in</strong> Freies und e<strong>in</strong> Pflicht-zeittra<strong>in</strong><strong>in</strong>g durchgeführt, Bei e<strong>in</strong>er Zeitnahme per Transponder erfolgt im freien Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g der<br />
Systemtest. Dazu muss jeder Fahrer schon im freien Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g den Transponder am Motorrad montiert haben. Verstöße dagegen kann der<br />
Rennleiter <strong>in</strong> Abstimmung mit der Zeitnahme mit dem Ausschluss vom Rennen bestrafen.<br />
Bei allen Läufen müssen die zum E<strong>in</strong>satz kommenden Motorräder der startberechtigten Fahrer (<strong>in</strong>cl. Reservefahrer) bis spätestens 10<br />
M<strong>in</strong>uten vor dem Start im Vorstartraum / Wartezone abgestellt werden. E<strong>in</strong>e Mlssachtung dieser Vorschrift kann zur Nichtzulassung des<br />
betreffenden Fahrers ln dem jeweiligen l-auf führen. Er kann dann durch e<strong>in</strong>en Reservefahrer ersetzt werden. Bei frelen Startplätzen<br />
können Fahrer, die verspätet am Vo6tart e.sche<strong>in</strong>en trotzdem mitfahren, müssen aber die letzten Startplätze e<strong>in</strong>nehmen. Niemand außer<br />
den Fahrern, Offizlellen und Fotografen ist <strong>in</strong> dem Eereich h<strong>in</strong>ter dem Startgitter zugelassen. Nach E<strong>in</strong>treffen an der Startl<strong>in</strong>ie und Wahl<br />
e<strong>in</strong>es Startplatzes ist e<strong>in</strong> späterer Wechsel des Startplatzes ausgeschlossen. Der Start erfolgt mit laufendem Motor. Mit dem geg<strong>in</strong>n der<br />
Startaufstellung bis zum zeitpunkt zu dem alle Fahrer ihren Startplatz e<strong>in</strong>genommen haben, zeigt der Starter den Fahrern zum zeichen,<br />
dass sie se<strong>in</strong>er Kontrolle unterstehen, die grüne Flagge. Wenn alle Fahrer an der Startl<strong>in</strong>ie stehen, zieht der Starter die grüne Flagge e<strong>in</strong> und<br />
zeigt den Fahrern für volle 15 Sekunden die ,,15 Sekunden Tafel". Nach Ablauf der 15 Sekunden zeigt er dle "5 Sekunden-Tafel". Nach dem<br />
Zeigen dleser Taf€l wlrd das Startgitter lnnerhalb von 5-10 Sekunden ausgelöst, ohne dass der Starter die ,,5 Sekunden-Tafel" e<strong>in</strong>zieht.<br />
Klasse<br />
50 ccm 10'<br />
65 ccm 15'<br />
85ccm 15'<br />
Senioren<br />
Clubsport 15'<br />
<strong>MX</strong>l/<strong>MX</strong>2 20'<br />
Mannschaft 20'<br />
Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>o Rennen<br />
Dauer Qualifikation Dauer <strong>in</strong> Wertuno<br />
m<strong>in</strong>destens 3 Runden, davon<br />
m<strong>in</strong>destens e<strong>in</strong>e im Pflichttra<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />
oezeitet<br />
m<strong>in</strong>destens 3 Runden, davon<br />
m<strong>in</strong>destens e<strong>in</strong>e im Pflichttra<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />
oezeitet<br />
m<strong>in</strong>destens 3 Runden, davon<br />
m<strong>in</strong>destens e<strong>in</strong>e im Pflichttra<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />
oezeitet<br />
m<strong>in</strong>destens 3 Runden, davon<br />
m<strong>in</strong>destens e<strong>in</strong>e im Pflichttra<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />
qezeitet<br />
m<strong>in</strong>destens 3 Runden, davon<br />
m<strong>in</strong>destens e<strong>in</strong>e im Pflichttra<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />
oezeitet<br />
m<strong>in</strong>destens 3 Runden, davon<br />
m<strong>in</strong>destens e<strong>in</strong>e im Pflichttra<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />
oezeitet<br />
8'+ 1R<br />
19' + 1R<br />
15,+ 2R<br />
Halbf<strong>in</strong>ale<br />
10'+ 2R<br />
15'+ 2R<br />
Halbf<strong>in</strong>ale<br />
'10'+ 2R<br />
20'+ 2R<br />
Halbf<strong>in</strong>ale<br />
15'+ 2R<br />
20'+ 2R<br />
e<strong>in</strong>e Zieldurchfahrt nach dem Sieger<br />
Zieldurchfahrt nicht später als 5 M<strong>in</strong>uten nach dem Sieger<br />
m<strong>in</strong>destens 50 % der Runden vom Sieqer<br />
e<strong>in</strong>e Zieldurchfahrt nach dem Sieger<br />
Zieldurchfahrt nicht später als 5 M<strong>in</strong>uten nach dem Sieger<br />
m<strong>in</strong>destens 50 % der Runden vom Sieoer<br />
e<strong>in</strong>e Zieldurchfahrt nach dem Sieger<br />
Zieldurchfahrt nicht später als 5 M<strong>in</strong>uten nach dem Sieger<br />
m<strong>in</strong>destens 50 oÄ der Runden vom Sieqer<br />
e<strong>in</strong>e Zieldurchfahrt nach dem Sieger<br />
Zieldurchfahrt nicht später als 5 M<strong>in</strong>uten nach dem Sieger<br />
m<strong>in</strong>destens 75 o/o der Runden vom Sieoer<br />
e<strong>in</strong>e Zieldurchfahrt nach dem Sieger<br />
Zieldurchfahrt nicht später als 5 M<strong>in</strong>uten nach dem Sieger<br />
m<strong>in</strong>destens 75 Yo der Runden vom Sieoer<br />
e<strong>in</strong>e Zieldurchfahrt nach dem Sieger<br />
Zieldurchfahrt nicht später als 5 M<strong>in</strong>uten nach dem Sieger<br />
m<strong>in</strong>destens 75 o/o der Runden vom Sieqer