israel_artikel - Reinhard Hall | Fotografie

Empfehlungen

Info

Seit Jahrhunderten zieht es Reisende aus aller Welt nach Israel. Doch was treibt die Menschen in das Gelobte Land? Sind es die Geheimnisse, die jene heiligen Orte umgeben? Ist es die faszinierende Spannung zwischen biblischer Geschichte und brisanter Gegenwart? Oder sind es schlicht das Fernweh und die Lust, Neues zu entdecken? Bei uns war es wohl der Mix aus alldem. Vor zehn Jahren hatten wir erstmals den Gedanken, Israel zu besuchen. Immer wieder sprachen wir darüber, dorthin zu reisen. Wir wollten Land und Leute kennenlernen. Doch ebenso oft schreckten uns die Berichte und Bilder in den Medien ab. Auch in diesem Jahr planten wir wegen der politischen Instabilität im Nahen Osten eher eine Motorrad-Tour durch Frankreich oder Skandinavien. Doch im Spätsommer trafen wir eine israelische Bekannte. Sie gab uns viele hilfreiche Informationen und ermutigte uns, unseren Traum zu verwirklichen. Fahrrad, Auto oder Motorrad? Die endgültige Entscheidung für die Tour fiel dann etwa einen Monat vor der Abreise. Damit blieben uns vier Wochen für die Feinplanung. Wir reisen am liebsten individuell. Deshalb mussten wir ein geeignetes Transportmittel finden. In der Vergangenheit hatten wir oft die Vor- und Nachteile von Fahrrad, Motorrad und Auto abgewogen. Jetzt war eine Entscheidung nötig. Urlaub per Rad hieße, Anreise und Transport mit dem Flugzeug sowie Übernachtung im Zelt. Bei einer Tour mit dem Motorrad planten wir ebenfalls, im Zelt zu schlafen. Dabei zogen wir eine Route über Italien mit einer Überfahrt per Schiff in Betracht. Würden wir dagegen mit unserem „Bulli“ fahren, könnten wir im Auto schlafen und über Land anreisen. Die beiden letzten Varianten kamen schließlich aus zeitlichen Gründen nicht in Frage. Vor einigen Jahren noch hätten wir unsere Jobs und die Wohnung gekündigt, um uns die nötige Auszeit zu verschaffen. Doch inzwischen lässt unser Berufsleben das nicht mehr zu, und wir müssen mit fünfzehn Tagen Jahresurlaub auskommen. Deshalb war schnell klar, dass wir für die Hin- und Rückreise das Flugzeug nutzen würden. Dann galt es noch zu entscheiden, ob wir in Israel mit dem Rad fahren und nur einen recht überschaubaren Bereich des Landes kennenlernen. Die Alternative war, ein Auto zu mieten. Im Nachhinein bin ich froh, dass wir uns für den Mietwagen entschieden haben. Bei der sengenden Sonne und der Hitze ist es angenehmer, in einem klimatisierten Fahrzeug zu sitzen.. Außerdem kann man mit dem Auto ganz Israel bereisen. Bei der Vorbereitung profitierten wir erneut von unserer israelischen Bekannten. Sie gab uns die Anschrift eines sehr engagierten Stuttgarter Reisebüros. Es hat seit mehr als dreißig Jahren sein Augenmerk ausschließlich auf Israel gerichtet. Zehn Tage vor unserem Abflug haben wir erstmals Kontakt zu diesem Reisebüro aufgenommen und die Einzelheiten des Urlaubs besprochen. Drei Tage später buchten wir den Flug und den Mietwagen. Damit hatten wir unsere Expedition durch das Gelobte Land eine halbe Woche vor dem Abflug grob gestrickt. Verkehrschaos und Strandidylle Am Montag, den 19. September fahren wir mit der Bahn zum Frankfurter Flughafen. Gegen 14 Uhr startet unsere Maschine. Es ist ein Direktflug mit EL AL, der größten israelischen Airline. Nach etwa vier Stunden landen wir in Tel Aviv auf dem Flughafen „Ben Gurion“, und 19.25 Uhr betreten wir zum ersten Mal israelischen Boden. Als wir den Airport in Richtung Mietwagenstation verlassen, ist es draußen bereits dunkel, aber immer noch sehr warm. Nachdem wir alle Formalitäten erledigt und den Wagen übernommen haben, fahren wir auf die Autobahn und erreichen nach etwa zwanzig Minuten Tel Aviv. Dank der guten Ausschilderung finden wir uns schnell in der Stadt zurecht. Wie in Deutschland gilt in Israel die „Rechtsfahrordnung“. Der Verkehr ist trotzdem eine Herausforderung. Während sich die Einwohnerzahl in Tel Aviv in den vergangenen dreißig Jahren verdoppelte, vervierfachte sich die Zahl der KFZ. Entsprechend voll ist es auf den Straßen, und die Suche nach einem Parkplatz wird zum nervenaufreibenden Glücksspiel. Wir merken bald, dass die israelischen Autofahrer gestresst sind und Geduld nicht zu ihren Stärken zählt! Deshalb wundern wir uns auch nicht, als jemand auf einer Ausfahrt plötzlich über vier Spuren wechselt. Selbstverständlich ohne zu blinken. Schließlich passen wir unsere Geschwindigkeit an die Gegebenheiten an, so dass wir gut mit dem Strom „schwimmen“. Auf diese Weise erreichen schnell unsere Unterkunft, das „Hotel Deborah“. Zu diesem Zeitpunkt kennen wir die Parkplatzprobleme der Stadt natürlich noch nicht. Deshalb sind wir etwas überrascht, als wir für den hoteleigenen Stellplatz bezahlen sollen. Doch letztlich ist es kein Wunder, dass bei der Menge an Fahrzeugen jede nur denkbare Lücke als gebührenpflichtige Parkfläche ausgewiesen wird. Dafür liegt das Hotel recht zentral und der Strand ist nur fünf Gehminuten entfernt. Wir beziehen unser Zimmer und genießen die Aussicht auf die pulsierende Metropole. Tel Aviv hat ein reges Nachtleben mit unzähligen Bars, Clubs und Cafés. Wir verbringen den Abend am Strand, spazieren durch den warmen Sand, besuchen eine Bar und blicken auf das Mittelmeer. Es ist für uns irgendwie unfassbar und skurril zugleich, dass wir dem ganzen Stress daheim auf so einfache Weise entflohen sind. Zurück im Zimmer entdecken wir ein Bild. Es ist auf die Wand gemalt und zeigt das Hotel im Zusammenhang mit dem Bauhaus. Noch ahnen wir nicht weshalb. Vom Künstlerviertel ins Kibbuzim Am nächsten Morgen fahren wir nach Jaffa. Wir spazieren durch das Künstlerviertel mit seinen Galerien, Ateliers, Souvenirgeschäften und Restaurants. Die Altstadt wurde in den 1960er Jahren saniert und im osmanischen Stil mit Kreuzgratgewölben zum Teil neu errichtet. Die kopfsteingepflasterten, verwinkelten Gassen laden zu Entdecken ein. Überall ist das Flair einer alten arabischen Stadt zu spüren. Anschließend verlassen wir Tel Aviv in Richtung Süden. Dabei achten wir darauf, dass wir nicht die „Cross Israel Highway Road No. 6“ befahren. Diese Straße durchschneidet 20 Kilometer parallel zur Küste auf etwa einem Drittel das Land. Sie ist sehr gut ausgebaut und eignet sich für schnelles Reisen. Dafür ist sie mautpflichtig! Unser heutiges Ziel ist „Mashabbe Sade“ - ein Landgasthof bzw. eines der so genannten Kibbuzim. Diese gibt es überall in den attraktiven Gegenden Israels. Weshalb wir uns für das Kibbuz entschieden haben? Wir wollen das Leben in einer kollektiven Siedlung kennenlernen. Außerdem hoffen wir, aus der Einfachheit des Kibbuz Kraft schöpfen zu können. Die Anlagen sind zumeist landwirtschaftlich geprägt und wir bekommen aus nächster Nähe Einblicke in diese besondere Form des Zusammenlebens. Wie alle Besucher teilen wir uns den Pool mit israelischen Familien. Auch zum Abendessen treffen sich Gäste und Bewohner gemeinsam im Diningroom. Wir lassen den Tag auf der kleinen Terrasse ausklingen. Bei einem Wein besprechen wir unsere weiteren Reisepläne. Den zweiten Morgen beginnen wir mit einem hervorragenden Frühstück. Aufgrund des ländlichen Backgrounds dieser Kibbuzim steht jede erdenkliche Art von Milchprodukten zur Auswahl. Dazu gibt es verschiedene Salate, Oliven und Eier. Unser heutiges Ziel ist Mamshit, die nördlichste der Nabatäerstädte im Negev. Auf dem Weg dorthin verpassen wir den richtigen Abzweig. Deshalb fahren wir zurück nach Be’er Sheva, was sich im Nachhinein als ein lohnender Umweg erweist. Denn als wir gestern in der Stadt Station machten, dann nur, weil wir eine Pause brauchten. Heute besuchen wir das „Be’er Avraham Visitors’ Centre“ mit „Abraham’s Well“. Der Brunnen wurde restauriert und ist bis heute sehr gut erhalten. Er führt noch immer Wasser und ist der größte unter hunderten Brunnen im Stadtgebiet. Danach besuchen wir das „Hativat Ha-Negev Brigade Memorial“. Es wurde 1968 auf einem Hügel nördlich von Be’er Sheva für die gefallenen Soldaten der Negev Brigade errichtet. Die Strukturen sind eng mit den Ereignissen und Symbolen des Unabhängigkeitskrieges verbunden. Für uns sind eher die Architektur und die Formsprache der achtzehn Betonsolitäre interessant. „Fotografieren streng verboten!“ Von dem Denkmal nehmen wir unsere Fahrt nach Mamshit wieder auf. Gegen Mittag erreichen wir den
National Park im Wadi Arava. Bei glühender Hitze sind wir in der Siedlung für jeden Platz im Schatten sehr dankbar. Danach besuchen wir Hamakhtesh Haqatan und Hamakhtesh Hagadol, zwei der drei Erosionsmulden im Negev. Der kleinere der Erdeinbrüche liegt etwas abseits und dadurch landschaftlich reizvoller. Wir fahren voller Erwartungen in das Gebiet hinein. Die Straße ist erst schmal und löchrig. Doch nach etwa zehn Kilometern verwandelt sie sich endgültig in eine Wellblechpiste. Langsam wird es unheimlich. Uns kommen Zweifel, ob wir noch auf dem richtigen Weg sind. Wir erkennen an der Straße Hinweise auf das „Negev Nuclear Research Center“. Wir fahren also durch Militärgebiet und Schilder klären unmissverständlich auf, dass Parken und Fotografieren streng verboten ist. Doch schließlich erreichen wir den Parkplatz zum Hamakhtesh Haqatan. Er wird durch eine schlichte Straßenerweiterung markiert. Gegenüber liegt ein Campground, der nur durch ein einfaches Hinweisschild gekennzeichnet ist. Es ist keine Wasserstelle oder ähnliches erkennbar. Klar, denn wir befinden uns in der Wüste Zin. Von hier aus laufen wir etwa fünfzehn Minuten, ehe wir das ganze Ausmaß des Kraters erkennen. Er ist riesig. Wir gehen bis zur Abbruchkante, setzen uns, und lassen die Stille und die unfassbare Landschaft auf uns wirken. Im vergleichsweise größeren Hamakhtesh Hagadol ist die Erde auf 90 Quadratkilometern einige hundert Meter abgesenkt. Doch diesen Krater durchqueren wir auf der Straße nach Yeroham mit dem Auto, so dass man dort die Dimensionen kaum begreifen kann. Unser Weg führt von hier aus in Richtung Süden nach Avedat. Die jahrhundertealte Stadt liegt inmitten der Negev-Berge am Rande eines Plateaus. Als wir dort ankommen, ist es bereits 16 Uhr. Wir gehen am ehemals öffentlichen Badehaus vorbei und steigen zu den teils in den Fels gehauenen Unterkünften und Weinlagern auf. Außerdem wollen wir den Nabatean Tempelkomplex mit seiner Kirche, weiteren Wohnstätten und eine ehemalige Weinpresse besichtigen. Doch der Aufstieg dauert etwa eine halbe Stunde und der National Park sowie die World Heritage Site sind nur bis 17 Uhr geöffnet. Deshalb schauen wir uns diese Sehenswürdigkeiten sozusagen im Dauerlauf an. Danach fahren wir zurück in das Kibbuzim „Mashabbe Sade“, wo wir in der Gemeinschaft essen und dann übernachten. Wir erfahren, dass hier etwa 500 Israeliten wohnen und arbeiten. Es gibt einen Laden, in dem auch die selbst erzeugten Produkte verkauft werden. „fireing zone, don‘t stopp!“ Am nächsten Morgen geht es nochmals nach Avedat. Wir schauen uns das Gebiet in Ruhe an und entdecken weitere Teile der Stadt. Dazu gehören zum Beispiel eine Keramikwerkstatt und ein römisches Militärcamp. Es ist etwa 100 mal 100 Meter groß. Einige Schritte weiter stoßen wir dann noch auf Grabstätten, die in den Fels gehauen sind. Danach geht unsere Tour weiter. Wir fahren an der Zin Wüste vorbei und stoppen weiter südlich am Makhtesh Ramon. Es ist das größte Erdeinbruchbecken der Welt mit einer Länge von 35 Kilometern, einer Breite von zehn Kilometern und einer Tiefe von 300 Metern. Wir verbringen einige Zeit am Kesselrand und versuchen uns ein Bild von den gigantischen Ausmaßen dieser Naturerscheinung zu machen. Es gibt verschiedene Campingplätze, von denen zahlreiche Trails durch Makhtesh Ramon ausgehen. Doch unser Weg führt uns weiter direkt durch die vor uns liegende Mondlandschaft in das 160 Kilometer entfernt liegende Eilat. Der glitzernde Asphalt durchschneidet den Negev wie ein scheinbar unendliches schwarzes Band. Wir durchfahren die Paran Wüste. Mitten in dieser Ödnis sehen wir ein Gefängnis. Es thront wie eine Insel „in the middle of nowhere“ neben der Straße. Einige Kilometer weiter kommen wir in den Bereich einer Militäranlage mit einem Panzerübungsgelände beiderseits der Straße. Die Schilder lesen sich dann etwa so: „fireing zone, don't stopp“. Wir fahren weiter auf der „40 South“ in Richtung jordanische Grenze, um dann auf die „90 South“ zu stoßen, die direkt nach Eilat führt. Apropos fahren: Hier hält sich kaum jemand an die Geschwindigkeitsbeschränkung, außer natürlich die Touristen! Etwa 20 Kilometer vor unserem Tagesziel erreichen wir den „Timna Park“. Der rund 60 Quadratkilometer große Nationalpark hat die Form eines Hufeisens. In ihm befinden sich die ältesten Kupferminen der Welt und Relikte aus der ägyptischen Mythologie. Darüber hinaus besticht er durch seine atemberaubende Landschaft und großartigen Felsformationen. Da es noch früh am Nachmittag ist, entscheiden wir uns für den kleinen Abstecher. Wir durchwandern die durch Erosion entstandenen „Salomonsäulen“. Immer wieder sehen wir die sogenannten „Pilze“. Dabei handelt es sich um Naturdenkmale aus roten Sandsteinschichten, die im unteren Teil stärker erodiert sind und somit aussehen wie Pilze. Bevor wir den Park wieder verlassen schauen wir uns die, ebenfalls durch Erosion entstandenen, bogenförmigen Fenster in den Sandsteinfelsen an. Golf of Eilat In Eilat beziehen wir für zwei Nächte ein Zimmer im Hotel „Amerikana“. Für den nächsten Tag planen wir einen Ausflug nach Petra. Es ist jedoch verboten, mit dem Mietwagen nach Jordanien zu fahren. Das heißt, wir müssten unser Auto an der Grenze stehen lassen und dann … weitersehen. Nach unseren Informationen ist der Tourismus jenseits der Grenze gut entwickelt, so dass wir problemlos mit dem Bus oder Taxi nach Petra kommen würden. Allerdings wird der Grenzübergang abends geschlossen. Damit ist diese Tour mit so vielen Unsicherheiten behaftet, dass wir das Risiko nicht eingehen. Doch Petra fasziniert uns. Deshalb würden wir uns entgegen unseren üblichen Reisegewohnheiten sogar einer Gruppe anschließen. Also studieren wir die Angebote des Hotels und unser Interesse an Petra sinkt schlagartig auf Null. Die Exkursion wird für 240 Dollar pro Person angeboten. Das entspricht dem Preis für einen einfachen Flug von Frankfurt nach Tel Aviv. Damit hält uns nichts weiter in Eilat. Schließlich waren wir nur an den südlichsten Punkt Israels gekommen, weil wir hofften, Petra besichtigen zu können. Die Landebahn des Flughafens von Eilat zerschneidet die Stadt in zwei Gebiete. Auf der einen Seite der Piste befindet sich die Hotel Area, auf der anderen die Urban Town. Am Abend ziehen wir los und entdecken die Stadt. Im Town Centre sehen wir ein kleines, aber feines Bistro „Cafe, cafe“. Hier trinken wir unser erstes israelisches Bier und essen zu Abend. Zurück im Hotel legen wir uns sofort hin, schließlich wollen wir am nächsten Morgen sehr früh weiterreisen. Doch das Einschlafen gelingt nicht wirklich gut. Die Musik von draußen schallt so laut, dass man denkt das Bett stünde direkt neben der Box. Am nächsten Morgen wachen wir erst spät auf. Dadurch gerät unser Plan, die Reise fortzusetzen, ins Wanken. Nach dem vergleichsweise lieblosen Frühstück verbringen wir den Morgen in „Hai Bar“ ca. 30 Kilometer nördlich von Eilat. Es ist ein Nature Reserve, in dem bereits ausgestorbene Tiere Israels, wie z.B. die weiße Antilope, einen neuen Lebensraum gefunden haben. Der Park besteht aus zwei Bereichen. In einer Art Safari bestaunt man den größten Teil aus dem Auto. Dagegen besucht man das Raubtierzentrum mit seinen Vögeln, Raub- und Kriechtieren zu Fuß. Für die nachtaktiven Raubtiere wurde eigens ein Dunkelraum errichtet. Hier kaufen wir einen 'Natureland Pass'. Mit ihm können wir innerhalb von vierzehn Tagen sechs Naturparks besuchen. Das Preis- Leistungsverhältnis ist extrem gut, denn der Pass kostet 105 NIS (Neue Israelische Schekel). Sonst bezahlt man in jedem Park pro Person 40 bis 45 NIS. Den Nachmittag verbringen wir eher touristisch. Dabei entdecken wir, dass das „Coral Beach Nature Reserve“ nur für Taucher ist. Den „Under Water Observatory Marine Park“ besuchen wir nicht, weil die Eintrittspreise wirklich exorbitant hoch sind. Und die „Camel Ranch“ entpuppt sich unseres Erachtens als „Touri Trap“. Letztlich fahren wir zu einem nahe gelegenen Strand, wo Reinhard seinen Blick über das Wasser schweifen lässt und Wellen zählt. Ich dagegen nehme den Strand unter die Lupe und suche nach schönen Muscheln und Korallen. Am frühen Abend spazieren wir auf der Promenade. Es herrscht jede Menge Trubel. Wir fühlen uns bestätigt, dass ein Hotelurlaub mit all den Angeboten für Pauschaltourismus nichts für uns ist. Bei einem guten Glas Wein genießen wir den Abend in einem kleinen italienischen Restaurant in der Nähe der Northern Marina. Wieder im Hotel lassen wir den Tag auf der Terrasse ausklingen.
Seite 1: Text: Manuela Hall Redaktion: Micha
Seite 5 und 6: Nordsüd-Richtung und teilt sie som

israel_artikel - Reinhard Hall | Fotografie

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?