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Leitfaden Sicherheitstechnik Pneumatische und elektrische ... - Festo

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Anhalten<br />

ohne Energie<br />

Anhalten<br />

mit Energie<br />

Pneumatisch Elektrisch<br />

Reduzierung der<br />

Geschwindigkeit<br />

Druck<br />

<strong>und</strong> Kraft<br />

reduzieren<br />

Entlüften<br />

Reversieren der<br />

Bewegung<br />

Anhalten,<br />

Halten,<br />

Blockieren<br />

Anhalten,<br />

Halten,<br />

Blockieren<br />

Schutz gegen<br />

unerwarteten<br />

Anlauf<br />

.................................................................................................... 44<br />

.............................................................................................. 32–33<br />

.............................................................................................. 35–41<br />

.............................................................................................. 43–45<br />

.............................................................................................. 50–57<br />

.............................................................................................. 47–49<br />

.............................................................................................. 58–62<br />

Diesen Zeichen werden Sie auf den folgenden Seiten häufig begegnen.<br />

Sie weisen schnell <strong>und</strong> klar auf die jeweilige Sicherheits funktion hin.<br />

v<br />

0<br />

v<br />

0<br />

v<br />

s<br />

0<br />

SLS Sicher reduzierte<br />

Geschwindigkeit<br />

t<br />

(SLS)<br />

STO Sicher abgeschaltetes<br />

Moment (STO)<br />

t<br />

SDI Sichere<br />

Bewegungs -<br />

richtung (SDI)<br />

t<br />

SS1 STO Sicherer<br />

v<br />

s<br />

0 t<br />

Stopp 1<br />

(SS1)<br />

SS2 SOS<br />

v<br />

s<br />

0<br />

v<br />

s<br />

0<br />

s<br />

t<br />

Sicherer<br />

Stopp 2<br />

(SS2)<br />

SOS Sicherer<br />

Betriebshalt<br />

(SOS)<br />

t<br />

SLP Sichere Position<br />

SPF (allgemein<br />

SLP)<br />

t<br />

Seite<br />

................................ 34<br />

................................ 46<br />

................................ 42<br />

3

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