Club-Nachrichten - Spandauer Yacht-Club Berlin e.V.

Club-Nachrichten 

Spandauer Yacht-Club e.V. 

gegründet 1885 

Ausgabe 2/2009 

Mai 


Scharfe Lanke 31 

13595 Berlin-Spandau 

Tel.: 0 30/3 61 57 17 

Fax: 0 30/ 36 28 30 10 

E-Mail: info@spyc.de 

Internet: www.spyc.de

Der Vorstand 

Vorsitzender 

stellv. Vorsitzender 

Schriftführer 

Schatzmeisterin 

Sportwart 

Jugendwart 

Grundstückswart 

Takelmeister 

Messewart 

Veranstaltungswart 

Pressewart 

Peter Uzarek 

Hamburger Str. 30 a Tel.: 3 66 31 86 

13591 Berlin 1.vorsitzender@spyc.de 

Rainer Drucker 

Heerstr. 215 Tel.: 8 02 97 72 

13595 Berlin 2.vorsitzender@spyc.de 

Michael Frank 

Buggestr. 10 Tel.: 8 24 71 85 

12163 Berlin schriftfuehrer@spyc.de 

Renate Nerz-Lucht 

Ritterfelddamm 87 Tel.: 3 65 19 19 

14089 Berlin kasse@spyc.de 

Frank Tusche 

Gollanczstr. 142 Tel.: 4 01 51 01 

13465 Berlin sportwart@spyc.de 

Manfred Abendroth 

Hausotterstr. 6 Tel.: 4 95 14 03 

13409 Berlin jugendwart@spyc.de 

Ferdinand Luberichs 

Gluckallee 6 Tel.: 0 33 22-24 17 04 

14612 Falkensee grundstueckswart@spyc.de 

Fredi Rook 

Glockenturmstr. 36 Tel.: 2 51 13 57 

14055 Berlin takelmeister@spyc.de 

Klaus Westendorff 

Kirschenalle 1 c Tel.: 30 09 9140 

14050 Berlin messe@spyc.de 

Walter Leppin 

Beim Pfarrhof 24 Tel.: 3 66 19 82 

13591 Berlin veranstaltung@spyc.de 

Sebastian Kalabis 

Windscheidstr. 34 Tel.: 31 99 04 86 

10627 Berlin presse@spyc.de 

2 Club-Nachrichten 2/2009

Regattasport & Jugendabteilung 

Club-Nachrichten 2/2009 

Inhalt Ausgabe 2/2009 – Mai 

Aktuelles aus dem Vereinsleben Seite 

Intro 4 

Terminkalender 7 

Nachrufe 8 

Termine im Jubiläumsjahr 2010 10 

Der Club auf Leinwand 12 

Taufe der Melges 24 14 

Intensivtraining mit Peter Göckel 16 

Erste Regatta – Erster Platz! 20 

Baltic Sprint Cup und vieles mehr… 21 

Trainingslager Gardasee 28 

Regattaergebnisse 2008 32 

Fahrtensegeln & Reiseberichte 

Die Fahrtensegler-Seite 36 

Der Age-Nissen-Preis 38 

Die Karibik im Februar 40 

„Formalitäten“ 

Protokoll der Hauptversammlung 2009 42 

3

Vorwort 

Liebe Mitglieder und Freunde des Spandauer Yacht-Clubs, 

die erste Veranstaltung des SpYC in 

diesem Jahr war der Fahrtenseglerabend 

am 27. Februar, an dem uns 

der sehr interessante Vortrag eines 

Meteorologen die Wetterkunde etwas 

näher brachte. 

Am Sonntag, dem 1. März, konnten 

wir von den stimmberechtigten 228 

Mitgliedern zu unserer Jahreshauptversammlung 

101 Mitglieder begrüßen. 

Wir ehrten Günter Dörband und 

Werner Jahn für ihre 40jährige Mitgliedschaft 

in unserem Club mit der 

goldenen Ehrennadel. 

Mit der silbernen Ehrennadel 

wurden Klaus Kohlus, Lutz Lehnhart, 

Karl-Heinz Meyer II, Walter Michalik 

und Klaus Pannewitz für ihre 25jährige 

Clubzugehörigkeit ausgezeichnet. 

Walter Michalik bedankte sich für 

die Ehrung und überreichte uns ein von 

ihm gefertigtes Gemälde des Clubgeländes 

mit Clubhaus und Flaggenmast. 

Das Bild hat seinen Platz im Vorraum 

des Vorstandszimmers erhalten. 

Lutz Lehnhart und Klaus Grünow 

erhielten den „Seemannschaftspreis 

Revier“. 

Die Berichte der Vorstandsmitglieder 

waren uns bereits mit der Einladung 

zugegangen. Der Vorsitzende fasste 

die Ereignisse des vergangenen Jahres 

nochmals zusammen. Neben der 

Entwicklung des Vereins wurden 

die sportlichen Erfolge, das Regattageschehen, 

das Fahrtensegeln und die 

erfolgreichen Bemühungen unseres 

SpYC für eine verstärkte Jugendarbeit 

hervorgehoben. 

Der Vorstand wurde anschließend bei 

eigener Enthaltung von den Mitgliedern 

einstimmig entlastet. Der Haushaltsvoranschlag 

2009 wird anschließend bei 8 

Enthaltungen ohne Gegenstimme angenommen. 

Es wurde über einen Antrag 

auf Satzungsänderung und drei weitere 

Anträge diskutiert und abgestimmt. 

In der Sitzung wurde mit einer Präsentation 

von Søren Schomburg das 

Projekt „Sportboot“ für die Junioren 

unseres Clubs vorgestellt und die Mitgliedschaft 

um Spenden gebeten. 

In der Zwischenzeit wurde 

ein Sportboot Typ Melges 24 mit 

der Segelnummer GER 439 in 

Bayern gefunden und gekauft. 

Am 7. März wurde unser traditioneller 

Winterball im Hotel Palace wieder zu 


einer sehr gelungenen Veranstaltung. 

Die Ballteilnehmer aus dem SpYC 

und auch die Freunde und Gäste aus 

anderen Vereinen haben die Musik und 

die stimmungsvolle Atmosphäre wieder 

einmal sehr genossen. 

Die jugendlichen Segler waren in diesem 

Jahr schon vor dem Osterfest zu 

den Trainingslagern am Gardasee und 

an der Ostsee aufgebrochen. 

Ein durch Werbeverträge 

finanzierter Ford-Transit-Bus, der 

dem Spandauer Yacht-Club für 5 

Jahre kostenlos zur Verfügung steht, 

wurde bei dieser Gelegenheit von 

6 Europe-Seglerinnen eingeweiht. 

Die Damen haben vorher aber noch 

an der ersten Regatta des SpYC im 

Regatta jahr 2009, dem Spandauer 

April-Cup, teilgenommen. 

Die Segelsaison 2009 wurde in diesem 

Jahr für Berlin beim Segler-Verein 

Stößensee (SVSt) am 18. April feierlich 

eröffnet. Der SVSt feierte mit dem Ansegeln 

in diesem Jahr seinen 100sten 

Geburtstag. 

Nachdem wir zunächst die Flaggenparade 

in unserem Club zelebriert 

hatten, segelten wir zum SVSt und 

ankerten vor dem Club im Päckchen. 

Unsere Kameradin Vivien Kussatz 

erhielt im Anschluss an die Flaggenparade 

die Urkunde zu ihrer Ehrenmitgliedschaft 

im SpYC überreicht, die 

auf der letzten HV beschlossen wurde. 

Bei der Ansegelfeier wurde Vivien 

noch mit der Ehrennadel des Berliner 


Vorwort 

Segler-Verbandes und der Ehrennadel 

des Bezirks Unterhavel im BSV für ihre 

sportlichen Leistungen geehrt. 

Am 19.April haben wir die Sponsoren 

des Club-Busses zur Vorstellung des 

Busses eingeladen. Bei herrlichem 

Wetter konnten die Spender ihre 

Werbe flächen auf dem Bus begutachten 

und auf der Terrasse den 

Vormittag genießen. 

Gegen 13.30 Uhr folgte dann schon 

der nächste Höhepunkt, die Taufe der 

Melges 24. Das Schiff wurde nach 

einer sehr originellen Taufrede von 

Stefan Sendtner-Voelderndorff feierlich 

auf den Namen STRESEMANN getauft. 

Die Junioren-Mannschaft hat alle 

Anwesenden hervorragend mit Kuchen 

und Getränken versorgt. Allzeit gute 

Fahrt und immer eine Hand breit Wasser 

unter dem Kiel! 

An dieser Stelle möchte ich allen, die 

an dem Projekt Sportboot mitgewirkt 

haben, sei es durch Ideen, Vorträge 

oder Tatkraft bei der Beschaffung, sehr 

herzlich im Namen des SpYC danken. 

Ganz besonderer Dank gilt allen 

Spendern, die durch ihre Unterstützung 

diese Investition für unsere Junioren 

erst ermöglicht haben. 

Für die kommende Saison wünsche ich 

allen Kameradinnen und Kameraden 

eine tolle Segelsaison mit schönen 

Erlebnissen auf ihren Reisen. 

Mast und Schotbruch! 

Peter Uzarek 

5

Gasenzer . Ruhnke . Bauder 

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Fachanwalt für Arbeitsrecht 

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Regina Bauder 

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Telefon (03381) 79379-60, Telefax (03381) 79379-61 

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31.05. Frühkonzert zu Pfingsten ab 8 Uhr 

06.06. „Wildschwein-Fahrt“ Abfahrt 11 Uhr 

27./28.6. O‘pen BIC Cup Berlin 

4./5.7. Spandauer Opti-Cup B 

10.07. Opti-Oldie-Regatta 

07.08. Fahrtenseglertreffen Rügen 

29./30.8. Spandauer Opti-Cup A 

06.09. Jazz-Brunch 

12.09. Sommerfest 

13.09. Club-Regatta 

3./4.10. Spandauer Eis-Cup (420er) 

Weitere Veranstaltungen und Terminänderungen 

auf der Internetseite www.spyc.de 

Terminkalender 

7

Nachruf 

Jürgen Leppin 

* 08.12.1938 † 21.03.2009 

Es war am Sonntag, dem 16. Juni 1985, 

als ich einen Anruf aus meiner Eichkamper 

Nachbarschaft erhielt: Jürgen 

Leppin, den ich bis dahin nur sehr 

flüchtig kannte, fragte mich, ob ich am 

Montag – damals war der 17. Juni noch 

ein Feiertag – Zeit und Lust hätte, mit 

ihm auf seinem Drachen zu segeln. Für 

mich war das nach etwa zehn Jahren 

wieder die erste Möglichkeit, in Berlin 

zu segeln. 

Dieser herrliche Segeltag mit 

Sonnenschein und 4 bis 5 Bft. aus SW 

sollte Folgen haben: Rasch entwickelte 

sich eine tiefe Freundschaft zwischen 

Jürgen und mir. Unvergessen sind mir 

die zahllosen Segelabende auf der Unterhavel. 

Unvergessen auch die immer 

wieder unterschiedlichen Lichtverhältnisse, 

die – je nach Jahreszeit – den 

Laubwald an den Ufern in ein prächtiges 

Farbenmeer verwandelten. Diese 

Stimmung – und gelegentlich ein gutes 

Glas Rotwein – war der ideale Rahmen, 

vom Alltag Abstand zu gewinnen. 

Durch die Freundschaft zu Jürgen 

bin ich auch dem Spandauer Yacht- 

Club immer näher gekommen. Als 

ich 1991 meinen Aufnahmeantrag 

gestellt habe, wunderten sich viele 

Kameraden: „Ich dachte Du bist 

schon längst einer von uns…!“ 

Jürgen war Mitglied des Spandauer 

Yacht-Clubs seit 1965. Zunächst 

segelte er einen Piraten und nahm 

auch an den Clubfahrten unter Walter 

Theles Leitung auf der Ostsee teil. 

1972 kaufte er dann den Drachen 

G 260, einen Holzbau von Abeking 

und Rasmussen, der immer noch an 

unserem Mittelsteg seine Heimat hat. 

Mit der Wende im Jahr 1990 

wurde es für Jürgen im Beruf immer 

unbefriedigender. Die unermessliche 

Zunahme der Fälle – Jürgen war 

leitender Oberamtsanwalt am Landgericht 

Moabit – hat es ihm nicht 

mehr gestattet, seine Aufgaben mit 

der ihm eigenen Gründlichkeit und 

Sorgfalt zu erledigen. „Diese Kiepenarbeit“ 

– wie er es nannte – „macht 

mich noch ganz krank!“ und genau so 

sollte es dann leider auch kommen. 

Im Sommer 1996 stellten sich bei 

ihm schwere Herzrhythmusstörungen 

ein und noch vor Weihnachten 

erlitt er seinen ersten Schlaganfall. In 

derselben Nacht erlitt seine Mutter 

ebenfalls einen Schlaganfall, an 

dem sie am Folgetag verstarb. 

Für Jürgen begann ein Martyrium 

von zahllosen Krankenhausaufenthalten 

und Eingriffen. Vieles von dem, 

was ihm so viel bedeutete, musste 

er nun nach und nach aufgeben: 

* seinen Beruf 

* das Bergsteigen und Klettern 

* das Skifahren 

* und zuletzt auch seinen 

geliebten Drachen 

Seit 1997 lebte er bei seiner lieben 

Frau Barbara in Oberammergau. 


Seine Berliner Wohnung hat er 

aber nicht aufgegeben, obwohl er 

aufgrund seiner gesundheitlichen 

Einschränkungen nur noch sehr 

selten nach Berlin kommen konnte. 

Im letzten Sommer (2008) habe ich 

Jürgen noch mehrfach in Oberammergau 

besucht. Sein gesundheitlicher 

Zustand – so mein Eindruck – hatte 

sich stabilisiert. Um so mehr hat mich 

Nachruf 

Wolfgang Arndt 

* 14.12.1929 † 05.04.2009 

Am 5. April 2009 verstarb unser Mitglied 

Wolfgang Arndt im 80. Lebensjahr. 

Seit 1972 war er – gemeinsam mit 

seinem Sohn Stefan – Mitglied in 

unserem Club. 

Bei seinem Eintritt brachte er 

eine Conger-Jolle mit, kaufte 1977 

eine Victoire 22 und später eine 

Delanta 75, mit der er bis 2007 eifrig 

mit seiner Frau Brigitte segelte. 

Er hatte großes Interesse am 

Jugend-Segelsport und unterstützte 

die Segelleidenschaft seines Sohnes 

(vom Opti über den 420er bis zum 

470er) und war auf den Regatten ein 

gern gesehener Helfer und Schlachtenbummler. 

Er liebte die Clubgemeinschaft 

und an den Clubveranstaltungen 

nahm er fröhlich regen Anteil. 


Nachruf 

dann doch die Nachricht von seinem 

Tod am 21. März 2009 erschüttert! 

Jürgen, Du warst ganz gewiss nicht 

mein „pflegeleichtester“ Freund aber 

der treueste, den ich je hatte! Uns 

verband die tiefe Ablehnung von 

Oberflächlichkeit und Ignoranz. 

In stiller Trauer und ewigem Gedenken, 

Dein Freund Reinhard Gericke 

Wir werden Wolfgang stets in 

guter Erinnerung behalten. 

Danke 

Der Vorstand 

Wir möchten Danke sagen für die 

zahlreiche Teilnahme an der Trauerfeier, 

die liebevollen und tröstenden Worte, 

gesprochen oder geschrieben, 

die schönen Blumen 

zum Tode von Wolfgang 

Brigitte Arndt 

Stefan Arndt und Familie 

im April 2009 

9

Spleißen ohne Ende 

An drei Abenden trafen sich unter 

kundiger Anleitung von Thomas 

Dohmen fünf SegelkameradInnen, 

um in die Geheimnisse des Spleißens 

von Enden und Tampen eingeweiht zu 

werden. 

In einem Marinemagazin von 1762 

heißt es: „Spleißen – das besonders 

glatte Verbinden zweier Tampen 

miteinander – erfordert außergewöhnliche 

Geschicklichkeit. Ich wage zu 

sagen, dass von 20 Seeleuten es nicht 

einer perfekt ausführen kann.“ Nun 

sind es, außer Thomas, fünf Seeleute 

mehr, die es zwar noch nicht perfekt 

können, aber durch fleißiges Üben 

und praktisches Anwenden sich 

durchaus noch verbessern können. 

Mit großer Geduld und mit 

pädagogischem Geschick hat uns 

Thomas, der auch für Material und 

nicht nachlassende Motivation sorgte, 

Termine im Jubiläumsjahr 2010 

„Kinder, wie die Zeit vergeht…“ 

Diese Redewendung kennt natürlich 

jedes Kind. Daher hat der Vorstand 

bereits einige Termine für unser 

Jubiläumsjahr 2010 festgelegt: 

Fotos und Beiträge für Festschrift 

Die Festschrift zum Jubiläum soll ein 

umfangreiches Buch über Geschichte 

und Gegenwart des SpYC werden. Wir 

benötigen noch Berichte und Fotos aus 

den letzten 20 Jahren von Fahrten- und 

Regattaseglern. Redaktionsleiter ist Rolf 

Schöfer. 

folgende Spleißarten beigebracht: 

Rückspleiß, Augspleiß, Kurzspleiß, 

Takling und Augspleiß mit Kausch. 

Natürlich hat er uns auf die praktischen 

Anwendungsmöglichkeiten des 

jeweiligen Spleißtyps hingewiesen 

(Bsp.: Festmacher, Fenderleinen, 

gebrochene Enden, Fallen, ja sogar 

neue Griffe für Einkaufskörbe!) 

Es hat uns, das kann ich für alle TeilnehmerInnen 

sagen, Spaß gemacht. Da 

wir nun in einem praktischen Bereich 

der Seemannschaft mehr wissen und 

können als vor dem Kurs, empfehlen 

wir den WassersportkameradInnen, 

die es auch lernen oder wiederholen 

möchten, Thomas Dohmen zu fragen, 

ob er diese gelungene Veranstaltung 

wiederholen würde. Der lange 

Winter ist eine geeignete Zeit. 

Kirsten Schöfer 

06.03.2010 

Winterball (Festball zum Jubiläum) 

17.04.2010 

Ansegeln im SpYC 

(Bezirke Unterhavel und Wannsee) 

21.08.2010 

Sommerfest mit Empfang für Verbände, 

Politik und Sponsoren 

01.– 03.10.2010 

Spandauer Eis-Cup, Deutsche Meisterschaft 

der 420er im SpYC 


Bademeister-Orden 

Noch vor dem Ansegeln konnte bereits 

der Bademeister-Orden verliehen werden. 

In diesem Jahr ging er an Sebastian 

Kalabis, für seinen missglückten 

Versuch, auf der Mastbank eines Optis 

zu balancieren. Mit einem Augenzwinkern 

sagt der Club: Glückwunsch! 

Steg-Abriss notwendig 

Der kleine Holzsteg am „Biotop“ 

neben dem Nordsteg muss nach einem 

unsanften Motorboot-Manöver teilweise 

abgerissen und erneuert werden. 

Fitnessraum vor der Fertigstellung 

Der neue Fitnessraum im Optihaus 

steht kurz vor seiner Fertigstellung. 

Viele fachkundige und fleißige Hände 

haben Türen eingebaut, Fußboden 

gegossen, Kabel verlegt, eine Heizung 

eingebaut und vieles mehr. Diese 

wochenlange Arbeitsleistung hat den 

Rahmen des normalen Arbeitsdienstes 

deutlich gesprengt. Der Vorstand sagt 

„Herzlichen Dank“ für diesen tollen 

Einsatz, insbesondere an die Helfer aus 

der Jugendabteilung. 

1. O‘pen-BIC-Cup 2009 

Liebe Leute, 

unser Sportwart, Herr Frank Tusche, 

hat es möglich gemacht. Berlin erlebt 

am letzten Wochenende im Juni 2009 

den ersten O`pen-BIC-Cup. Wir alle 

sollten dafür sorgen, diesen Einstieg 

zu einem Erfolg werden zu lassen. Die 

Firmae „choppy water“ aus Kiel wird 


Dies und das … 

6 Boote für diejenigen zur Verfügung 

stellen, die kein eigenes Boot besitzen. 

Wichtig wäre es, dass zumindest diejenigen, 

die im Club einen O‘pen BIC 

besitzen, an der Regatta teilnehmen. 

Falls aus welchen Gründen auch 

immer dies nicht möglich ist, anderen 

Clubmitgliedern ihr Boot für den Cup 

zur Verfügung zu stellen und soweit es 

möglich ist, sich an der Organisation 

zu beteiligen. Andere Vereine in Berlin 

werden sicherlich mit Spannung darauf 

gucken, wie der SpYC diese neue vom 

Deutschen Seglerverband anerkannte 

Klasse darstellt. Ich werde mich aktiv 

nach Absprache mit Herrn Tusche 

an der Vorbereitung beteiligen und 

würde mich freuen, mehr Mitstreiter zu 

gewinnen. 

Mit sportlichen Grüßen 

Peter Finger 

Jugend-Disco im JSC in Tegel 

Der Joersfelder Segel-Club lädt die 

jungen Segler der Berliner Vereine 

ein zum „JJ CLUB“ – DIE DISCO FÜR 

SEGLER am 6.6.2009 ab 19:00 Uhr 

im eigens dafür hergerichteten Bootsschuppen 

des JSC, Marlenestr. 16/19, 

13505 Berlin (Tegelort). 

Aufgelegt wird von einem professionellen 

DJ von HUTHevents.de! 

Kostenbeitrag: Bei Voranmeldung 

unter disco@jsc-berlin.de: 2 EUR, 

Abendkasse 3 EUR. Es gibt preiswerte 

Getränke und Hot-Dogs. 

11

Ein besonderer Rückblick & der Club auf Leinwand 

Im Rahmen der OHV 2009 erhielt 

Walter Michalik die Silberne Ehrennadel 

des SpYC überreicht. 

Als kleines Dankeschön schrieben er 

und seine Frau Gabriele das folgende 

Gedicht: 

„Nun sind wir auch im Club der 

Silber nadeln, das wird uns 

– wie die anderen – adeln 

Die Zeit war voller Segeln und 

Erlebnis, Freude und Clubleben 

waren das Ergebnis 

Viele haben dieses Haus gebaut, gestaltet; 

im Zeitfortschritt war manches 

schon veraltet. 

Ein altes Foto hängt im Vorraum zu 

beachten, ein Häuschen mit ringsum 

Wiese zum Betrachten 

Im Gegensatz nun zum Einfachen 

und Alten, sind heut‘ die Pflichten 

aufgespalten. An dieser Stelle möcht‘ 

ich auch den Vorstand loben. 

Man muss hier alles selber machen – 

denn nichts – und keine Hilfe – kommt 

von „oben“ 

Wenn der Club das Bild dann mag, 

das war es dann auch, 

was mir am Herzen lag.“ 

Zum selben Anlass (wie im Gedicht 

erwähnt) überreichte er dem SpYC 

ein kunstvolles Gemälde auf Leinwand. 

Es zeigt das heutige Clubhaus 

und hat einen Ehrenplatz im „Kleinen 

Saal“ gefunden. 

Vielen Dank für dieses schöne Werk! 



13

Jugendsportboot: Taufe der Melges 24 

Unsere GER 439 „Stresemann“ 

Am Sonntag dem 19.4., wurde das 

neue Sportboot des Spandauer Yacht- 

Clubs offiziell und in Anwesenheit des 

Namensgebers auf den Namen “Stresemann” 

getauft. Zahlreiche Gäste, 

leckerer Kuchen und natürlich Sonne 

satt, ermöglichten eine schöne kleine 

Tauffeier mit allem was dazu gehört. 

Vielen Dank an alle Spender, die das 

Projekt unterstützt haben und uns auch 

am Sonntag wieder zu einem guten 

Start in die Regattasaison verholfen 

haben: Am Tag der Namensgebung 

gingen nocheinmal 5.000,- Euro als 

Spende für das Jugendsportboot ein! 

Segler und Vorstand bedanken sich 

herzlich für die tolle Unterstützung! 

Die Obmänner und die Segler haben 

bereits folgende Aktivitäten erfolgreich 

durchgeführt bzw. geplant: 

– Regatta „Round the Island“ (1. Platz!) 

– Training mit Ernst Meyer (03.05.) 

– Weitere Regatten und regelmäßiges 

Training immer Mittwochs sowie im 

Rahmen der Donnerstags-Regatta 

Die Homepage der „Stresemann“: 

Die Crews unserer Melges haben eine 

eigene Homepage im Internet ins 

Leben gerufen, auf der stets aktuelle 

Trainingstermine, Crewpläne, Fotos 

und Berichte veröffentlicht werden. Zu 

finden ist die Seite über www.spyc.de/ 

jugend oder direkt auf http://ger439. 

spyc.de. 

Bei bester Laune: Frank Dahlhaus, Karlheinz Meyer und Peter Ludwig 



Jugendsportboot: Taufe der Melges 24 

Humorvoller Redner: Stefan Sendtner-V. 

Die erste Crew der „Stresemann“ mit Namensgeber Werner (2. v. l.) 

Mitsegler gesucht 

Wir freuen uns jederzeit über neue 

Mitsegler. Meldet euch also bei Frank 

Dahlhaus (frank.dahlhaus@spyc.de), 

wenn ihr Interesse an einem Training 

oder an einer Regattateilnahme auf der 

Stresemann habt. 

Ausserdem könnt ihr euer Interesse auf 

der Webseite http://ger439.spyc.de in 

der Rubrik „Mitsegler gesucht“ anmelden. 

Jeder ist willkommen! 

15

M24 Intensivtraining mit Peter Göckel 

Melges 24-Intensivtraining am 

25./26.4.09 mit Peter Göckel 

Bericht von Stella-A. Kunde 

Für das letzte Aprilwochenende konnten 

wir den erfahrenen Melges-24- 

Regattasegler Peter Göckel aus Bayern 

für ein Wochenendtraining nach Berlin 

einladen. Am Training nahmen die 

Melges 24-Boote „Stresemann“ aus 

dem SpYC, „Equinox“ aus dem SpYC/ 

SMB und die „Working Girl“ aus dem 

SCG teil. 

Am Freitagabend kaum vom Flughafen 

im SpYC angekommen, ließen wir 

Peter keine Zeit mehr für eine Pause… 

stattdessen belagerten wir 

ihn mit Fragen zu den Themen 

Trimm, Wanteneinstellung, 

Klemmen, Segel 

und allerlei Bastel- und 

Kleinkram. Unermüdlich 

beantwortete er alle unsere 

Fragen und holte aus 

seiner Wunderreisetasche 

die feinsten Werkzeuge, 

Ersatzteile und Unterlagen 

hervor. Bis zur Dunkelheit 

versuchten wir eine 

Grundeinstellung unseres 

Riggs hinzubekommen, 

letztendlich erfolgreich. 

Samstag: 3-4 Bft. 

Am Samstagmorgen nach 

einem kurzen, durchaus 

in vielerlei Hinsicht interessanten, 

gemeinsamen 

Frühstück im SpYC wurde 

nochmal fleißig gebas telt, 

und dann gings endlich ab aufs Wasser. 

Mit Peter als 6. Mann an Bord, der 

sich unsere Manöver vom Achter stag 

aus anguckte, gaben Joi, Sören, Søren, 

Dario und ich unser Bestes, damit 

die Stresemann halbwegs schnell 

und ordentlich bei schönen 3-4 Bft. 

über unser kleines Gewässer heizen 

konnte. Voller Motivation versuchten 

wir alles umzusetzen, was Peter uns 

ununterbrochen erklärte. Endlich kam 

eine Struktur in die Mannschaft, die 

Aufgaben bei den Manövern wurden 

sinnvoll aufgeteilt und schon fühlten 

wir uns bei dem kräftigeren Wind viel 

sicherer auf unserem neuen Boot. Kurze 

Bastel- und Mittagspause und wie- 

Gut gelaunt trotz Verletzung: Peter Göckel 




Na das geht ja gut los: Die Stresemann gewann am 1. Mai die Yardstick- 

Regatta „Round the Island“ nach gesegelter und berechneter Zeit 

17


der raus aufs Wasser. Peter 

wechselte oft die Boote, so 

dass alle drei Crews von 

seinen ganzen neuen Infos 

profitieren konnten. Die 

Manöver flutschten nur so, 

die Stresemann heizte mit 

Gennaker übers Wasser 

und wir hatten einen 

Riesenspaß. Körperlich 

ziemlich am Ende endete 

der erste Trainingstag immernoch 

mit vielen Fragen, 

ein paar Bohrungen für 

zusätzliche Fockklemmen 

und einem auf die Schnelle 

super organisierten Grillabend 

bei den Familien 

Dahlhaus/Nitschke. Viele 

Segelgeschichten, Tipps und Tricks 

haben wir von Peter noch erfahren 

können, der laut eigenen Angaben 

auch großen Spaß an unserem Training 

hatte. 

Sonntag: Endlich „Bratze“ 

Am Sonntag gabs dann nur eine dafür 

aber lange Einheit, in der wir den 

weiten Weg Richtung Wannsee segelten, 

um den größeren Platz bei dem 

tollen Wind zu nutzen. Und endlich 

mal richtig Bratze auf unserem Teich! 

Raumschots schon voll im Gleiten 

hatten wir bestimmt Geschwindigkeiten 

im zweistelligen Knotenbereich 

(leider fehlt uns noch ein Geschwindigkeitsmesser). 

Ein Matchrace mit dem 

Dampfer inklusive Touristenattraktion 

durfte da natürlich nicht fehlen. Auch 

das Abschmieren unter Gennaker 

wurde geübt (ja, ich werde das nächste 

Vorraussetzung auf der M 24: Körperliche Fitness 

Mal doller abfallen!!! Sorry!), und 

die Wenden bei Bratze (armer Sören 

hatte kaum Platz, um in die Reling zu 

krabbeln) wurden besser, Tack niemals 

raumschots mal eben so losmachen 

(ups, Joi…), immer schön am Gennaker 

zuppeln (aber nicht nur Søren muß 

in den Kraftraum) und die Großschot 

hats auch auf Dauer in sich (selbst 

trainierte junge Kerle wie Dario haben 

das gespürt). Den Wettbewerb um die 

blauen Flecken habe aber garantiert 

ich gewonnen: alle Größen, Farben 

und Formen sind vorhanden! 

Alles in allem ein super Wochenende: 

sonnig, spaßig, lehrreich, windig 

und anspruchsvoll (körperlich und 

geistig). Überschattet von einem unglücklichen 

Vorfall auf dem Wannsee, 

bei dem sich Peter noch den Zeigefinger 

tief an einer Rolle/Klemme aufge- 


schnitten hat und dann schnell an Land 

musste. Aber soweit ich weiß, alles den 

Umständen entsprechend gut gegangen?! 

Jedenfalls hatte er seinen Humor 

und sein Lachen nicht verloren… 



Melges-Profi Peter Göckel machte die „Stresemann“ regattatauglich 

Voller Einsatz bei frischem Wind 

Wir als Stresemann-Crew 

bedanken uns zu allererst bei 

Peter Göckel, der uns voller 

Elan all seine Erfahrungen, 

Tricks und Tipps zu vermitteln 

versuchte und der vor allem 

auch die Zeit für ein solches 

Wochenende gefunden 

hat. Ohne unsere tollen 

Obmänner, die sich um das 

Organisatorische gekümmert 

haben, hätte dieses Wochenende 

aber natürlich auch nicht 

stattgefunden. Vielen lieben 

Dank für Euren unermüdlichen 

Einsatz! Last but not least: wir freuen 

uns über unser tolles SpYC-Schiff! 

Bis zum nächsten Mal, 

Stella 

19

„Stresemann“: Erste Regatta – Erster Erfolg! 

Die „Stresemann“ segelt „Round the 

Island“ als erste Regatta des Jahres 

2009 – und gewinnt! 

Erste Regatta, erster Erfolg. Dass es 

gleich so gut losgehen würde hätte 

wohl keiner gedacht. Aber der Wind 

hat es gut gemeint mit uns bei der diesjährigen 

“Round the Island”-Wettfahrt 

des Deutsch-Britischen Yachtclubs am 

1. Mai und so konnten wir nach einem 

gelungenen Start und einer kurzer Kreuz 

an vierter Stelle um die erste Tonne. 

Auf dem Weg um die Pfaueninsel 

hatten wir dann noch eine gebührende 

Portion Glück und (im Vergleich 

zu vielen anderen) immer eine 

handbreit Wasser unter dem Kiel. 

Am Ende fuhren wir mit einem guten 

Vorsprung und dem ganz großen 

Grinsen als erstes Schiff über die 

Ziellinie. Trotz anders lautender 

Gerüchte reichte es dann auch noch 

für Platz 1 in der Gesamtwertung. 

Das war natürlich ein Einstand nach 

Maß. Wir freuen uns, das gewonnene 

Glas zur Trophäensammlung des SpyC 

geben zu können. Vor allem aber hat 

sich unser bisheriger Trainingsaufwand 

ausgezahlt. Natürlich werden wir 

versuchen auch in Zukunft einige 

gute Ergebnisse einzufahren, auch 

wenn sicherlich nicht immer alles 

so gut klappen kann wie heute. 

Die Crew aus Dario (Steuermann), 

Joi, Kerstin, Sören und Søren hatte 

jedenfalls richtig Spaß und freut 

sich auf die nächste Wettfahrt 

(Donnerstagsregatta am 07.05.) 

Sören 


Bericht vom Baltic Sprint Cup 2008 

und der IMS Weltmeisterschaft 2007 

Ein - mittlerweile - alter Veteran 

meldet sich im SpYC zurück 

– Bericht von Ernst Meyer – 

Liebe Clubmitglieder, 

mein Kontakt zum Spandauer war aufgrund 

von verschiedenen Aktivitäten 

außerhalb Berlins / Deutschlands und 

durch meine Segelpause während meiner 

Zeit im Familienbetrieb abgerissen. 

Nun hat sich das Blatt wieder 

gewendet. In den letzten Jahren war 

ich äußerst ungehalten darüber, wie 

die Menschen dort draußen in der 

freien Wirtschaft meinen, miteinander 

umgehen zu müssen. Alles wird 

versprochen, nichts eingehalten, ohne 

Anwälte geht gar nichts mehr. Das ist 

einfach nicht mehr meine Welt, so 

dass ich wieder mehr gesegelt bin. 

Auf einer IMX 40 habe ich 2 Jahre 


Baltic Sprint Cup und vieles mehr 

lang viele IMS-Regatten auf der Ostsee 

gesegelt. Hervorzuheben sind das 

Faeder Race in Oslo und die IMS WM 

in Neustadt vor 2 Jahren. 

Faeder Race: 

Das Ziel des Baltic Sprint Cups vor Karlscrona: 

Auch nach 200 sm ein Kämpfen um jede Bootslänge 

Sonnenbaden und Wellensurfen 

Foto: Nico Krauss 

Ca. 1.000 Schiffe starten am Oslokai 

in Gruppen alle 5 Minuten, so dass 

ich als Taktiker weniger freien Wind 

Foto: Nico Krauss 

21


Eine Augenweide: Die neuen Roger 46 unter Gennaker - diese durfte ich 

sogar während der Flensburger Herbstwoche 08 führen und steuern. Zum 

ersten mal in meinem Leben mußte ich ein reales Mann-über-Bord-Manöver 

unter Gennaker fahren (ein Neuling stand beim Setzen des 280m 2 

Gennaker auf der falschen Seite - aber nicht lange). Trotzdem haben wir 

gewonnen. 

gesucht habe sondern eher ein freies 

Plätzchen auf dem Wasser... 

Wir segelten den Fjord entlang, 

durch die Stromschnellen durch, dann 

öffnete sich der Fjord und die Schären 

kamen in Sichtweite - genauso wie 

die 50-60-Fuß-Schiffe hinten am Horizont!!! 

Ernst Meyer hat sich seit dem 

Opti taktisch nicht verändert. Alle, das 

gesamte Feld segelte nach dem Start 

auf die westliche Seite des Fjords. Wir 

waren ganz allein links, haben eine 

„Ernstl-Bö“ 4 Stunden lang erwischt 

und konnten in den ersten 6 Stunden 

ca. 3 Stunden Vorsprung heraussegeln. 

An den Schären angekommen hätten 

wir ganz gemütlich den großen 

Schiffen folgend einen kleinen Bogen 

um die Schären machen können, um 

die Wendemarke, die letzte Schäre in 

der Ostsee, zu runden. Hinterher zu 

fahren ist einfach nicht mein Ding. Wir 

segelten durch die Schären durch, der 

Eigner war in heller Aufregung besorgt 

um sein schönes Schiff. 

Nach einigen Stunden näherten wir 

uns gespannt dem vermeintlichen 

Treffpunkt mit den anderen Booten. 

Hat‘s denn nun was gebracht? Viele 

Wenden, aber weniger Strom und 

22 Club-Nachrichten 2/2009 

Foto: Nico Krauss

direkter Weg? Ja, es war besser, aber 

nicht viel. Aber ganz egal, es war die 

richtige Entscheidung, weil es einfach 

spannender war. Und noch immer 

schien uns die Sonne um 23.00 Uhr 

auf die Brust. Sie ver schwand auch 

nur kurz und wir konnten nach der 

Wendemarke mitten in der „Nacht“ 

bei diffusem Licht noch den Spinnaker 

erkennen. Wenige Meilen vor dem Ziel 

in Sichtweite schlief der Wind ein und 

wir mussten 4 Stunden auf neuen Wind 

warten - schnief ! Leider waren schon 

3 Racer durch das Ziel, die wir dann 

nicht mehr nach berechneter Zeit einholen 

konnten. Oh 

mein Gott hatten wir 

uns schon gefreut auf 

die 24 Schuss Salut 

und auf das Küsschen 

von der Königstochter 

(der König segelte 

übrigens auch mit). 

Aber Platz 4 war sehr 

beachtlich. 

Das seglerische war 

sehr anspruchsvoll, 

spannend und war 

mit ca. 24 Stunden 

segeln eine angenehme 

Distanz. Aber 

nun folgte der gesellschaftliche 

/ kulturelle 

Aspekt dieser Veranstaltung. Fast alle 

1.000 Schiffe legten nach und nach in 

einem Hafen mit einer vorgelagerten 

großen Pier an - solch große Päckchen 

habe ich noch nie zuvor gesehen. Man 

konnte trocken Fußes quer über das 

Hafenbecken von Boot zu Boot gehen. 



Überall gab es ein kühles Bierchen, 

jeder konnte seine Story zum Besten 

geben und Abends war richtig Party. 

Zwei große Bühnen mit Lifemusik, 

unzählige Stände mit kulinarischen 

Spezialitäten... Und auf einmal stand 

die Sonne schon wieder hoch am Himmel... 

Hat das Spaß gemacht... Einfach 

empfehlenswert. 

IMS-WM in Neustadt: 

Eine Woche sehr wenig, sehr drehender 

Wind, so dass gerade ich mich 

als Taktiker sehr auf das Festzelt mit 

Start zur IMS Weltmeisterschaft 

Freibier gefreut habe, das vom Rolex- 

Cup noch für uns stehen gelassen 

wurde. Am vorletzten Abend waren 

wir auf Platz 3, als plötzlich die ERSTE 

Wettfahrt annulliert worden ist. Wir 

rutschten auf den Blech-Rang ab. Am 

letzten Tag gab es keine Veränderungen 

23


Die IMS-Flotte kurz vor dem Ziel 

auf dem Wasser mehr, aber an Land: 

Wir schafften es unter Mobilisierung 

sämtlicher Kräfte die Annullierung zu 

annullieren (ich glaube, ich habe auch 

Milli angerufen, ob er noch einen Spezi 

in Sachen Regeln kennt). Man kann 

35 Jahre lang Regattasegeln und immer 

lernt man noch dazu. 

Also wieder auf Bronze! Aber ich 

glaubte es erst, als wir bei der Preisverteilung 

aufgerufen wurden. Hervorzuheben 

ist, dass wir blutige Amateure 

waren, aber das nächste Amateurschiff 

erst auf Platz 9 kam. 

Das Beneteau/Platu 25 Projekt: 

An einem sonnigen ruhigen Sommertag 

2007 klingelte auf einmal mein 

Telefon: „Hallo Ernst, wir haben uns 

mal auf einer Preisverteilung gesehen 

(schon möglich). Uns ist der Steuermann 

für die WM nächste Woche 

ausgefallen. Kannst du einspringen“? 

Ich erfragte, ob denn das das Schiff 

mit den ganzen Leuten auf der Kante 

ist - ich kannte diese Klasse bis dahin 

nicht. Und wer denn noch an Bord 

sei. Als ich den Namen Felix Krabbe 

hörte, sagte ich zu. Am nächsten Tag 

wurde ich denn noch kurz gefragt, wie 

viel ich wiegen würde. 91kg - oh Gott, 

dann musst du noch mal kurz 6 kg in 5 

Tagen abnehmen! Hä ? Wie denn das 

bitteschön? - Doch, es geht. Fasten, 3 

Stunden Sport täglich... 85,3 kg! 

Wir waren damit 200 Gramm unter 

dem maximal zulässigen Crewgewicht. 

Dann durfte ich also als Steuermann 

zum ersten mal eine Beneteau 25 zur 


1. Wettfahrt bei der WM segeln. Und 

es kachelte gleich mit 6-7 Bft. Überall 

um uns herum unter Spinnaker ein 

Sonnenschuß nach dem anderen. Was 

ist das bloß für eine wackelige Kiste... 

Der Eigner war natürlich wiederum 

sehr besorgt um sein schönes Schiff. 

Er hörte dann aber schlagartig damit 

auf, als er sah, wie ich mir in aller 

Ruhe eine Zigarette ansteckte - wo 

andere top trainierten ums Überleben 

kämpften... Ich habe wirklich großes 

Mitgefühl mit den armen Bootseignern. 

Wie zu erwarten war, steigerten wir 

uns von Tag zu Tag und beendeten die 

Serie mit einem Tagessieg. Platz 7 gesamt, 

vor den legendären Solingseglern 

aus der DDR um Jäckel (Schühmann 

Vorschoter) & Co konnte sich wirklich 

sehen lassen. 

Im Frühjahr 2008 bekam ich dann 

einen Anruf von jemand anderem 

Fremden, ob ich nicht seine Beneteau 

nach vorne bringen kann. Ich könne 

alles aussuchen (Crew, Material...). 

Letztes Jahr haben wir uns etwas eingesegelt, 

Platz 2 Warnemünder Woche 

/ Deutsche Meisterschaft. 

Dieses Jahr segeln wir 2 Trainingsregatten 

in Italien und einige bei 

uns. Höhepunkt ist dann die WM in 

Italien mit einem perfekten Boot und 

der hochkarätigsten Mannschaft, die 

ich jeh hatte. Drückt die Daumen. 

Bericht Baltic Sprint Cup 2008: 

Wieder einmal klingelte mein Telefon 

und ein alter 470er-Freund fragte mich, 

ob ich nicht Lust hätte, 14 Tage lang 



quer über die Ostsee eine große Regatta 

mitzusegeln. Er erzählte mir vom 

Vorjahr und ich sagte zu. Es segelten 

ca. 70 „Dickschiffe“ von 10 bis 25 

Meter Länge verschiedenster Bauart 

und Besatzung von Travemünde über 

Karlskrona, Klaipeda, Gdynia, Danzig 

nach Bornholm. Meistens wurde zwei 

Tage und eine Nacht bis zum nächsten 

Zielhafen gesegelt. An Land hatten 

wir dafür 1-2 Tage Verschnaufpause, 

welche hervorragend genutzt werden 

konnte, um die Mitsegler sowie Land 

und Leute kennen zu lernen. Diese 

Kombination aus Regattasegeln und 

dem gesellschaftlichen, kulturellen 

Aspekt macht diese Veranstaltung zu 

einer der wertvollsten, die ich kenne. 

Beim Segeln möchte ich hervorheben, 

dass die 100-200 sm langen Strecken 

großen taktischen Spielraum lassen 

und man auch die selbst ernannten 

Profis schlagen kann. Die Nächte sind 

Ende Juli sehr kurz. Zwischen der 

Dämmerung kann man jedoch mitten 

auf dem Meer einen unvergleichlichen 

Sternenhimmel betrachten, während 

man sanft über das Meer zu schweben 

scheint. Bald wechselt die schwarze 

Nacht im Norden zu einem Stahl-Blau, 

übergehend in ein wundervolles Morgenrot 

- einfach schön. Wer das verpennt 

ist selber schuld. Außerdem sind 

das die Augenblicke, in denen man 

wieder die Konkurrenten entdecken 

kann, wie viel man hoffentlich seinen 

Vorsprung ausbauen konnte ;) 

In jedem Hafen bekommen die Schiffe 

andere Schiffsnachbarn zugeteilt, so 

25


dass jeder leicht mit „Fremden“ in 

Kontakt kommen kann. Als Frühaufsteher 

wollte ich meine Crew nicht 

auf wecken und bin über die Stege 

gelaufen, bis ich irgendwo zu einem 

Morgenkaffee auf einem Boot eingeladen 

worden bin. Die meisten Teilnehmer 

waren saufreundlich und immer 

sehr gastfreundschaftlich. Abends 

konnte man auch das ein oder andere 

Bier auf den Schiffen genießen. 

Nach jeder Etappe fand vom Veranstalter 

eine Siegerehrung statt, abhängig 

von den Sponsoren mit mehr oder 

weniger Freibier, Buffet und Musik. 

Ich habe den gesamten Cup über 14 

Tage mitgesegelt. Diese Reise war echt 

eine Bereicherung. Viele Teilnehmer 

sind aber aus Zeitgründen nur 1-2 

Etappen mitgesegelt. Wie schon beim 

Faeder Race erwischte uns eine Flaute 

kurz vor dem letzten Ziel, so dass wir 

„nur“ 2. bei den Racern geworden sind. 

Mehr Infos (z.B. die super Flussfahrt 

auf einer Zweimast-Gaffelketsch in 

Klaipeda) sowie mehr wundervolle 

Fotos und Stories sind auf meiner 

neuen homepage www.emsailing.de 

zu sehen. Der Beitrag hier wird sonst 

echt zu lang. 

2009 hatte ich noch zwei grundlegende 

Enttäuschungen in der 

Wirtschaft zu erleben, dass ich einfach 

gesagt habe, ihr könnt mich alle mal 

kreuzweise... (Da wird man doch von 

der Firma, die den eigenen Namen 

trägt, nach 13 Jahren Betriebszugehö- 

rigkeit von einem Monat auf den nächsten 

gekündigt - einfach ohne Worte. 

Vor Gericht habe ich gewonnen. Es 

wurde eine zufriedenstellende Lösung 

gefunden, aber was soll das? 

Ich habe beschlossen, die Finanzkrise 

auf See abzuwettern und warte, bis die 

Menschen wieder anständig miteinander 

umgehen. Bis dahin bleibe ich auf 

See - solange es eben dauert... 

Ab jetzt gibt es Ernst Meyer als Taktiker/ 

Steuermann nicht mehr für ein Bier, 

sondern gegen Bezahlung. Meine 

Dachgeschosswohnung mit dem riesen 

Dachgarten in der City brauche ich 

nicht mehr und habe gerade mein 

Basis lager für Berlin in der alten „Studentenbutze“ 

meiner Schwester bezogen, 

zwei Häuser neben meinen Eltern 

und 200 Meter neben dem SpYC. 

Überglücklich bin ich, dass ich vor 

zwei Tagen meinen ersten Profijob als 

Taktiker in der Farr40-Klasse bekommen 

habe, Trainingsregatta in Italien, in 5 

Tagen geht‘s schon los und für die 

Beneteau-Regatta bleibe ich gleich unten, 

und der Farr40-WM auf Sardinien. 

Selbstverständlich wird es zwischen 

den Regatten Freiräume geben, die 

ich aber absolut sinnvoll nutzen kann. 

Zwei Swan-Eigner, mit denen ich seit 

Jahren die Swan-Cups segle stellen mir 

ihre Schiffe zur Verfügung, dass ich 

sie als Skipper für Chartergäste nutzen 

kann für Urlaubstörns auf Nord- und 

Ostsee. (Es gibt noch Freundschaft und 

Anstand - auf See!). 




„Raum nach aussen“: Kampf der 40-Fußer um die Innenposition 

Meine Wunschzielgruppe für diese 

Törns sind nette Menschen, die ihre 

Urlaubszeit effektiv, sportlich und 

romantisch nutzen wollen. Ich bin sehr 

durch die Referenzen meiner früheren 

Mitsegler bestärkt worden, auch dieses 

Feld abzudecken. Selbstverständlich 

werde ich auch Regatten, wie das Faeder 

Race und den Baltic Sprint Cup, perfekte 

Kombinationen aus Sport und Urlaub, 

mit in meinem Programm haben. 

Ganz klar, ich bin dem SpYC weiterhin 

sehr dankbar für die damalige 

Unterstützung und werde das auch nie 

vergessen. Wenn ich also etwas für den 

Club tun kann, lasst es mich wissen. 

Ansonsten bin ich natürlich gerade 

in dieser Anfangsphase dankbar, 

wenn die richtigen Leute von meinem 

neuen Segelangebot erfahren. Von 

meinem Start als Profisegler werde 

ich bestimmt mal bei der ein oder 

anderen Clubregatta erzählen können. 

Bis bald, 

Euer Ernst Meyer 

27

Trainingslager am Gardasee – Ostern 2009 

Trainingslager am Gardasee und 

das „27. Lake Garda Meeting 

Optimist Class“ in Riva, April 2009 

Dieses Frühjahr ging es nach Italien: 

Die Optisegler der Trainingsgruppe A/B 

absolvierten am Gardasee das Ostertrainingslager 

und hatten ab 9. April 

die Möglichkeit, an einer der größten 

Opti-Regatten teilzunehmen. 

Zuerst hieß es für fast alle mitgereisten 

Optisegler, das Revier Gardasee 

kennen zu lernen. Es wurde auf dem 

nördlichen Teil des Gardasees gesegelt, 

die Unterkünfte befanden sich in 

Torbole. Es bot sich eine traumhafte 

Kulisse: schneebedeckte Berge und 

mediterrane Vegetation im Tal, wie 

Oleander, Zypressen und sogar Palmen. 

Die Sonne ließ sich fast immer 

Große Berge, kleine Boote 

blicken und bald wussten auch alle 

was sich hinter Vento und Ora verbirgt. 

Der Vento ist ein Nordwind, der 

am Vormittag bläst und der Ora ein 

Südwind, der in der Mittagszeit beginnt 

und bis in die frühen Abendstunden 

weht. Auch viele Surfer erfreuten 

sich an den idealen Bedingungen 

Vorbereitungen zur Eröffnungsfeier – Mit dem Stander des SpYC 




Vor dem Start: Es warten in jeder Gruppe 160 Boote an der Linie 

und fuhren den Seglern um die Nase. 

Die Trainingseinheiten mit Harald 

und Patricia waren sehr effektiv und 

machten den Kindern viel Spaß, so 

dass es eine perfekte Vorbereitung 

für die anschließende Regatta war. 

Bereits zum 27. Mal fand das „Lake 

Garda Meeting Optimist Class“ in 

Riva statt. Beeindruckend war das 

Teilnehmerfeld: Die besten Optisegler 

aus über 20 Nationen trafen sich zum 

Saisonauftakt. Bei den „Juniores“ 

(Optisegler der Jahrgänge 1994 

bis 1997) starteten 646 (!) Optis, 

das Feld der „Cadetti“ (Jahrgänge 

1998 bis 2000) zählte 168 Optis. 

Ein unvergessliches Erlebnis war 

bereits die Eröffnungsfeier – ein 

Zusammenkommen aller Nationen, 

bunt gemischt aber auch unverkennbar 

italienisch turbulent. Die folgenden 

vier Regatta-Tage waren für die 

Segler eine wertvolle Erfahrung, es 

wurde in Gruppen von je 160 Optis 

gesegelt. Da galt es vernünftige Starts 

zu zeigen, auch weil lange Vierecks- 

Kurse mit wenig Kreuzanteil gesegelt 

wurden. Dazu drehende Winde, 

deren Stärke von 3 bis 21 Knoten 

reichte – insgesamt anspruchsvolle 

Bedingungen für die jungen Segler. 

Von den insgesamt 170 deutschen 

Seglern waren 34 aus Berlin angereist, 

davon 14 aus dem Spandauer 

Yacht-Club. Beste Platzierungen der 

Spandauer Segler bei den „Juniores“ 

erreichten Leon Kloten mit Platz 

132, Jakob Steinig mit Platz 173 und 

Dario Planert mit Platz 237 (von 

29


646 Seglern!). Bei den Cadetti (168 

Segler) ersegelten Carolin Kaduk 

(Platz 38), Lea Einbrodt (Platz 55), und 

Svenja Noack (Platz 71) die besten 

Platzierungen für den SpYC. Alle 

Ergebnisse unter: www.fragliavelariva.it 

Am Ostermontag traten einige 

die Rückreise an, andere nutzen 

die Osterferien, um die Umgebung 

des Gardasees kennen 

zu lernen. Aber alle Optisegler 

hatten eine unvergessliche Zeit in 

Italien und werden die gesammelten 

Erfahrun gen in der beginnenden 

Segelsaison gut nutzen können. 

Und an dieser Stelle ein herzliches 

Dankeschön von uns Optiseglern an 

Alle Antreten zum Gruppenfoto! 

die engagierten Trainer und natürlich 

an die hilfsbereiten Eltern, die Optis 

und Trainerboote an den Gardasee hin 

und wieder zurückgezogen haben. 

Familie Kaduk 

Überraschung: Antje und Lars kamen 

aus München zu Besuch 


NORBERT NITSCHKE 

Dachbegrünung Gartenbau 

Bewässerungsanlagen 

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Unsere Philosophie 

Wir beschäftigen uns seit über 15 Jahren mit der Ausführung von 

Gartengestaltungen, Bewässerungsanlagen, Dachbegrünung und 

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Tel.: 030. 355 03 460 

Fax.: 030. 355 03 462 

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Regattaergebnisse 2008 

Zusammenfassung der Ergebnisse unserer Regattasegler aus 2008 

(Alle Klassen ausser Opti): 

– 420er – 

Masilge, Magnus; Moritz Klingenberg 

Sparkassen-Cup 6 von ? 

Jugend Europameisterschaft 51 von 117 

Deutsche Jugendmeisterschaft 

Kieler Woche 19 von ? 

2 von 46 

WM EM Ausscheidung 4 von 40 

Wannsee Pokal 2 von 29 

Sanary 4 von ? 

Frühjahrs-Cup 8 von ? 

Rahnsdorfer Pokal 10 von ? 

– 470er – 

Masilge, Magnus; Moritz Klingenberg 

Deutsche Meisterschaft 21 von 42 

Seglerhaus-Preis 6 von 10 

Berliner Meisterschaft 9 von 13 

Schneider, Stefan; Frank Thieme 



Intervela 5 von 27 

Alster Preis 1 von 18 

– Drachen– 

Sendtner-Voelderndorff, Stefan; Ute Sendtner- Voelderndorff 

German Classics Laboe 1 von 9 

Havel Klassik 23 von 91 

– Dyas – 

Ludwig, Peter; Bernd Schmoldt 

Warnemünder Woche 14 von 24 

Bodden-Cup 9 von 12 

Challenge Cup 4 von 49 



Round the Island 7 von 33 

Ringelnatz-Cup 11 von 64 

Frühlingswettfahrten 9 von 12 


– Europe – 

Heick, Regina 

Pfingstbusch 59 von 75 

Der Wikinger 10 von 13 

Jugendregatta Bautzen 11 von 20 

Kieler Woche 33 von 60 

Jugend Europameisterschaft 56 von 67 

Deutsche Jugendmeisterschaft 35 von 56 

Berlini Cup 3 von 7 


Willi Möllmer Preis 8 von 10 


Naudorf, Annika 


Müggelschlößchen Cup 3 von 3 

Nitschke, Laura 






Pfarr, Jo-Ann 




Möllmer Preis 7 von 10 

Grand Slam 4 von 6 

Schönemann, Lena 




33





Grand Slam 3 von 10 

– Folkeboot – 

Fischer, Reinhard; Axel Fischer; Ute Münzel 

Gothenschild 10 von 37 

Sparr Preis 19 von 30 


Berolina-Cup 9 von 22 

Fafnir-Preis 14 von 26 

Frank, Michael; Konrad Sagebiel; Kerstin Seidel 



Rempen, Dimitri; Manfred Abendroth; Uwe Heerwagen 


Trudelmauspokal 32 von 56 




Rolling Home 27 von 39 

Schneider, Stefan; Günter Dörband; Frank Thieme 





Rolling Home 7 von 39 

Sessan Cup 4 von 36 

– H-Boot – 

Malcher, Wolfgang; Norbert Nitschke; D. Schonubi 

Frühlingswettfahrten 10 von 12 

Dr. Günter Sparr Preis 11 von 11 



– Laser Standard – 

Enge, Alexander 


JEM 81 von 128 

Europa Cup Abenraa 27 von 32 


Europa Cup Hvar 13 von 48 

Europa Cup Hyeres 52 von 95 

– Laser radial – 

Bellmann, Julian 

Hyeres 197 von 235 

Stralsunder Segelwoche 12 von 15 

Berliner Jugendmeisterschaft 31 von 46 



Seddinpreis 4 von 47 


Triebel, Florian 


Seddinpreis 23 von 31 

Higo Bräuer Preis 25 von 37 

Bitburg Pokal 23 von 37 

Müritz Cup 13 von 39 

Einhand-Cup der Müritz 28 von 63 


Seglerhaus-Preis 16 von 43 


Berliner Jugendmeisterschaft 15 von 53 

Herbstpokal 45 von 66 




35

Die Fahrtensegler-Seite 

Die amtliche Kennzeichnung für 

Sportboote im Binnenbereich soll 

abgeschafft werden 

Auf der Grundlage des Beschlusses des 

Deutschen Bundestages‚ „Attraktivität 

des Wassertourismus und Wassersport 

stärken“ plant die Bundesregierung, die 

amtliche Kennzeichnung und Registrierung 

von Sportbooten abzuschaffen. 

Dies ist das Ergebnis einer Anhörung 

von Wassersport- und Wirtschaftsverbänden 

durch das Bundesministerium 

für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung 

am 15. April 2009. Ausreichen soll 

dann die Kennzeichnung des Bootes 

mit Name und Heimathafen – ohne 

Pflicht zur Registrierung. Der Deutsche 

Segler-Verband hat weitere Vereinfach- 

Besondere Leistungen: 

• 

• 

• 

• 

• 

Ästhetische Zahnheilkunde 

Implantologie • Vollkeramik • Veneer 

Individual-Prophylaxe • Prothetik 

Parodontologie • Kinderbehandlungen 

Substanzschonende Zahnbehandlungen 

Mitglied der 

Deutschen Gesellschaft 

für Implantologie 

Zahnarztpraxis 

Eberhard Schlote 

Wiesbadener Str. 3 

12161 Berlin-Friedenau 

(Friedrich-Wilhelm-Platz) 

Eberhard Schlote 

Sprechzeiten: 

Mo. 9 -15 

Di. 12 -19 

Mi. 9 -19 

ungen, wie zum Beispiel Angabe des 

Clubkürzels statt Heimathafen und die 

Vermeidung aufwändiger Umkennzeichnungen 

vorgeschlagen, die das 

BMVBS prüfen wird. 

Quelle: Deutscher Segler-Verband 

Im Sommer wird die Fahrrinne zum 

Nothafen Darßer Ort wieder befahrbar 

sein. 

Das kündigte Julia Hasse vom 

Schweriner Verkehrsministerium 

gegenüber der Ostsee Zeitung an. „Wir 

haben bereits mit den Vorbereitungen 

begonnen“, so die Sprecherin. 

Der Deutsche Segler-Verband und 

der Segler-Verband Mecklenburg-Vorpommern 

haben in den letzten Jahren 

Zahnarzt 

Tel.: 030/ 8 59 32 26 

www.zahnarzt-schlote.de 

Do. 9 -12 

& 14 -16 

Fr. 9 -14 

Bestellpraxis, 

kurze Wartezeiten 

und nach 

Verein barung 


immer wieder darauf hingewiesen, 

dass der Nothafen Darßer Ort für die 

Sicherheit und Leichtigkeit des Seeverkehrs 

im Seegebiet vor dem Darß 

sowie für den maritimen Tourismus bis 

zur Inbetriebnahme eines Ersatzhafens 

unverzichtbar ist. 

Quelle: Deutscher Segler-Verband 

Kroatien: Keine Probleme mit deutschen 

Sportbootführerscheinen 

Nach Ankündigung einer Liste der in 

Kroatien anerkannten Befähigungsnachweise 

zum Führen von Booten 

unter kroatischer Flagge, hat das 

kroatische Verkehrsministerium diese 

jetzt veröffentlicht. Die deutschen 

Befähigungsnachweise: 

- Sportbootführerschein-See 

- Sportküstenschifferschein 

- Sportseeschifferschein 

- Sporthochseeschifferschein 

werden als Voraussetzung zum Führen 

eines Bootes unter kroatischer Flagge 

anerkannt. 

Quelle: Kreuzer-Abteilung 

Weitere Übergangsregelung für Seefunkzeugnisse 

Auch für die Wassersportsaison 2008 

und 2009 wird kein Bußgeld erhoben, 

wenn der Schiffsführer einer ausgerüsteten 

Yacht nicht im Besitz eines SRC 

(Short Range Certificate) bzw. LRC 

(Long Range Certificate) ist. 

Zum 1. Mai 2008 ist die Verordnung 

zur Änderung sportbootrechtlicher 

Vorschriften in der Seeschifffahrt 

in Kraft getreten. Damit wird unter 


Die Fahrtensegler-Seite 

anderem die Sportseeschifferscheinverordnung 

geändert. Eingeführt wird eine 

neue Übergangsregelung, nach der 

die Erhebung eines Bußgeldes bis zum 

1.1.2010 ausgesetzt wird. Unberührt 

bleibt die Regelung, dass zur Ausübung 

des Seefunkdienstes mindestens ein 

Besatzungsmitglied im Besitz eines 

gültigen Seefunkzeugnisses sein muss. 

Quelle: Kreuzer-Abteilung 

Hanseyachts AG plant Kauf von 

Dehler 

Die im letzten Jahr in die Insolvenz 

gegangene Yachtwerft Dehler könnte 

demnächst eine Marke der Hanseyachts 

AG aus Greifswald werden. 

Noch vor wenigen Monaten hatte 

Hanse-Vorstandschef Schmidt eine 

Übernahme abgelehnt. Nun sollen 

überraschend umgehend Vertragsverhandlungen 

aufgenommen werden. 

Am Dehler-Standort Freienohl 

soll weiter produziert werden. 

Auch wenn einige Modelle von 

Dehler wahrscheinlich aus dem 

Programm genommen werden, ist 

zumindest die Ersatzteilversorgung 

für Dehler-Eigner vorerst gesichert. 

S. Kalabis 

Auszeichnung für „Boots-Bauer“ 

Mit einem Restaurierungspreis würdigt 

der Freundeskreis Klassische Yachten 

jährlich den engagierten Einsatz von 

Bootseignern zur Restaurierung von 

Klassikern. Zusätzlich zum Wanderpokal 

erhält der Preisträger eine Serie von 

Profi-Fotos seiner Yacht. 

37

Der Age-Nissen-Preis 

Nachtrag zu 2007: 


Die Reise der ATALANTE 2007 nach 

Norwegen hat die Kreuzer-Abteilung des 

DSV im jährlichen Fahrtenwettbewerb 

nicht nur mit einer Goldmedaille im 

Bereich „See“, sondern auch mit dem 

„A.-G.-Nissen-Preis“ ausgezeichnet. 

Alle sollen wissen, um was für einen 

Preis es sich dabei handelt. Erinnert 

sich noch jemand an den Namen 

Arndt Georg (Age) Nissen? Jahrelang 

hat er die „Yacht“ mit Aquarellen 

verschönt und sich damit den Na- 

men „Maler des Segelns“ verdient. 

1979 ist er verstorben. Er hinterließ 

unter Anderem das 1953 entstandene 

Aquarell des 1928 gebauten letzten 

amerikanischen Rennschoners „Nina“ 

ankernd vor City Island/New York. Zart 

wie hingehaucht lässt sich die ganze 

Kunst wohl nur am Original ermessen. 

Dieses Bild stiftete Herr Peter Neve 

vom Norddeutschen Regatta-Verein 

der Kreuzer-Abteilung als Wanderpreis. 

Seit 1980 wird nunmehr dieser Preis 

vergeben – erstmals für eine Reise von 

1979 – und alljährlich ausgelobt „für 

die beste Nordseereise“. Eine Lauf- 

A.-G.-Nissen-Preis: Ein wertvolles Aquarell des berühmten Malers 


zeitbegrenzung 

für den Preis 

gibt es nicht. 

Die Zahl der 

im Fahrtenwettbewerb 

zu 

vergebenden 

Medaillen ist 

unbegrenzt 

– den Wanderpreis 

gibt 

es aber nur 

einmal. Die 

Entscheidung 

trifft die Jury des Fahrtenwett bewerbs. 

Sie ist zwangsläufig subjektiv. Auch 

das Kriterium „Nordseereise“ wird 

flexibel gehandhabt. Wo sind die 

Grenzen der Nordsee? Und welche 

Reise ist wirklich „die beste“? 

Die Qualität der Bewerbungen 

ist nicht in jedem Jahr gleich. Und 

vielleicht würden andere Jurymitglieder 

anders entscheiden, wenn 

auch die getroffene Entscheidung 

stets unanfechtbar bleiben muss. 

Etliche der bedachten Reisen 

führten über die Nordsee hinaus, 

zu den Lofoten oder den Färöer. 

Überhaupt: Für die Preisträger 

gibt es kein Schild, das den Rahmen 

des Bildes verschandeln würde. 

Stattdessen gibt es inzwischen den 

zweiten Folianten mit der Sammlung 

der jeweiligen Fahrtenberichte, eine 

großartige Idee, die ja dann auch im 

SpYC für den „Seemannschaftspreis“ 

aufgegriffen wurde. Ein Jahr lang lagen 



die Folianten für die zu machenden 

Hausaufgaben bei uns. Sie ergaben 

ein eindrucksvolles Bild. Zwischen 

1981 und 1996 hat ein Segler den 

Preis allein acht Mal erhalten! Von 

1986 bis 2001 war der Preis acht 

Mal in Berlin, und diesmal wieder. 

Ein Jahr lang hing das Bild bei uns 

im Wohnzimmer an einer Stelle, an der 

wir täglich vorbeigingen. Immer wieder 

forderte es Anerkennung heraus. Erst 

der Spaß an der Reise, und dann dieses 

Bild… Wir mussten es inzwischen 

wieder abgeben. Schade. Wir kennen 

die Berichte des Seglers, der den Preis 

einmal praktisch als Dauerabonnent 

erhielt. Sie wurden seinerzeit teils auch 

in den NNKA abgedruckt. So etwas 

werden wir nicht mehr machen. Schön 

wäre es aber, könnten wir das Bild 

künftig doch wieder einmal bei einem 

unserer Segelfreunde bewundern! 

Ute und Stefan 

Sendtner-Voelderndorff 

39

Segelreise einmal anders – Die Karibik im Februar 

Segelreise einmal anders: Im 

Februar, im Warmen, Sonne, ca. 

28 Grad, jeden Tag baden, viele Leute 

zum Ärgern, keine Verantwortung, 

viel Schlaf, eine Nachtfahrt, meist 

Wind zwischen 5–6 Bft. von achtern 

oder querab, Gewichtsabnahme eventuell 

inklusive, viel Service: Dinghy 

zu Wasser gelassen, abfahrbereit, 

Frühstück vorbereitet.... 

Wo gibt es dies alles? In der Karibik. 

Nichts Neues? Schon den Bericht in 

den SpYC-Mitteilungen gelesen? Für 

uns war es neu und spannend und 

wahrscheinlich einmalig, ein echtes 

„Schnäppchen“! 

Im Sommer 2008 erhalten wir das 

Angebot, mit Sohn Max und unter 

seiner Verantwortung auf der „Peter 

von Seestermühe“ in der Karibik zu 

segeln. Das Boot fasziniert uns, 

„Sechs über 60“: Die Crew mit Skipper Max 

eine Bermuda yawl, 18 Meter lang, 

1936 erbaut für eine Transatlantikregatta 

und vom Eigner Christoph 

von Reibnitz liebevoll restauriert. 

Möglichst viel Altes ist erhalten: eine 

antike Toilette, Innen ausbau, Messe 

in der alten Form, Segelführung... 

Die Hälfte der Mannschaft beäugt 

das Schiff im August bei der German 

Classics Regatta in Laboe und kann 

sich von den Segeleigenschaften in 

der Ferne überzeugen. Die „Peter 

von Seestermühe“ ersegelt genauso 

wie wir einen Tagessieg in Laboe. 

Wir fliegen in die kleinen Antillen, 

nach Martinique, gehört zu Frankreich, 

wir fühlen uns noch nicht fremd und 

können uns langsam orientieren. Wir 

gewöhnen uns an unsere Kojen, Fächer 

und die Begrenztheit des Raums, die 

Wärme, das Essen. Wir machen einen 

Probeschlag, weg vom überfüllten 


Segelreise einmal anders – Die Karibik im Februar 

Ankerplatz Le Marin im 

Süden von Martinique 

zu einem kleinen Ort 

und Strand mit Palmen 

und Sand. Wir wollen 

südwärts segeln und das 

Schiff fast immer ein 

wenig bewegen. Das 

bedeutet, dass wir fünf 

Inselstaaten besuchen 

und der Kapitän fünfmal 

die Zollformalitäten 

erledigen, erleiden darf. 

Wir ankern oder 

mach en an einer Mooring 

fest, was den beiden 

„Anker-Aufholern“ 

wahrscheinlich recht 

war. Mit unserem 

Dinghy oder einem 

Wassertaxi kommen 

wir an Land, machen 

Einkäufe oder lassen uns 

von amtlichen Führern 

geleiten. Dreimal lassen wir uns von 

Taxis durch das Land kutschieren, bewundern 

den Urwald, Regenwald, alte 

Walfisch fängerboote, Neubau einer 

Holzyacht am Strand von Carriacou, 

viele Pflanzen, deren Früchte uns wohl 

bekannt sind oder auch nicht, Orchideen, 

Leguane, Wasserfälle, baden in 

einer warmen Quelle, unsere Haut ist 

seither einwandfrei... Gegessen und 

getrunken haben wir lokale Produkte, 

Früchte, Wurzeln, Fische, Langusten 

und aus Nostalgie Spaghetti. Wir 

genießen das Segeln, die Rauschefahrt, 

das Steuern am Rad, das Bedienen 

der Segel, nur im Team möglich... 


Ein Segler-Traum: Die „Peter von Seestermühe“ 

Wir segeln an 11 Tagen 432 sm, 

und landen auf 8 Inseln. Mündlich 

auf Wunsch mehr! Wenn Ihr uns 

auf den Fotos nicht erkennt, liegt es 

daran, dass wir uns und unsere Hirne 

vor der Sonne schützen mussten. 

Wir, das sind: 

Sechs Über-60-Jährige: Silvia und 

Achim Baumgarten, Lutz Lehnhardt, 

Dr. Rolf Schöfer, Dr. Stefan Sendtner- 

Voelderndorff und sein Ehe-Drachen. 

Kapitän und Bootsmann unter 60, 

Schiff über 70. 

Ute Sendtner-Voelderndorff 

41

Protokoll der OHV 2009 

Protokoll über die ordentliche Hauptversammlung am 1. März 2009 

Tagesordnung 

TOP 1: Begrüßung 

TOP 2: Genehmigung der Tagesordnung 

TOP 3: Ehrungen 

TOP 4: Genehmigung des Protokolls der Ordentlichen Hauptversammlung vom 

24.02.2008 (veröffentlicht in den CN 02/08) 

TOP 5: Bericht des Vorsitzenden 

TOP 6: Bericht der Schatzmeisterin 

TOP 7: Berichte der Vorstandsmitglieder 

TOP 8: Aussprache zu TOP 5, 6 und 7 

TOP 9: Bericht der Kassenprüfer 

TOP 10: Feststellung der Beschlussfähigkeit gemäß § 10 der Satzung 

TOP 11: Entlastung des Vorstandes und der Schatzmeisterin 

TOP 12: Etat 2009 

TOP 13: Mitgliedsbeiträge 2010 

TOP 14: Antrag auf Satzungsänderung 

TOP 15: Anträge 

TOP 16: Verschiedenes 

TOP 1 Begrüßung 

Der Vorsitzende, Peter Uzarek, eröffnet die OHV um 11.05 Uhr und begrüßt 

besonders E. Steinke, Vizepräsident des DSV. 

TOP 2 Genehmigung der Tagesordnung 

Peter Uzarek stellt fest, dass die Einladung mit der Tagesordnung zur OHV ordnungsgemäß 

und rechtzeitig den Mitgliedern zugegangen ist (s. Anlage 1, CN 4/2006). Die 

Tagesordnung wird mit Änderung des Top 12 Etat 2009 einstimmig angenommen. 

TOP 3 Ehrungen 

Für die 25-jährige Mitgliedschaft erhalten die Silberne Ehrennadel: 

Klaus Kohlus, Lutz Lehnhardt, Karl-Heinz Meyer, Walter Michalik, 

Klaus Pannewitz 

Für die 40-jährige Mitgliedschaft erhalten die Goldene Ehrennadel: 

Günter Dörband, Werner Jahn 




W. Michalik überreicht dem SpYC ein selbst gefertigtes Gemälde. Für ihr Engagement 

für den SpYC werden Präsente überreicht an Christa und Albert Eggert 

(Gartenpflege), Margit Fischer (Startgelder für die Optis), Annemarie Heuwinkel 

(Finanzausschuss), Renate Nerz-Lucht (Schatzmeisterin), Marianne Wegner und 

Eberhard Schlote (Organisation Herbstwanderung). 

Der von F. Frenzke gestiftete Seemannschaftspreis Revier ist umgewidmet worden 

als Nachfolgepreis für den ursprünglichen Seemannschaftspreis. 1. Preisträger ist 

L. Lehnardt. 2. Preisträger ist K. Grünow, der für seine seglerischen Leistungen in 

2008 zusätzlich ausgezeichnet wurde. 

TOP 4 Genehmigung des Protokolls der Ordentlichen Hauptversammlung vom 

24.02.2008, veröffentlicht in CN 02/2008 

Das in den CN 2/2008 veröffentlichte Protokoll wird einstimmig genehmigt. 

TOP 5 Bericht des Vorsitzenden 

Peter Uzarek berichtet über die Entwicklung des Vereins (s. Jahresbericht 2008, 

Anlage 2) sportliche Ereignisse, DM, Fahrtensegeln. Insbesondere hebt er die 

erfolgreichen Bemühungen des Clubs für eine verstärkte Jugendarbeit hervor. Eine 

Satzungsänderung musste wegen der Wahrung der Gemeinnützigkeit vorgenommen 

werden und ist beim AG Charlottenburg ins Vereinsregister eingetragen. 

Peter Uzarek dankt allen Vorstandsmitgliedern für ihre stets kooperative Zusammenarbeit 

und für ihre im vergangenen Jahr geleistete ehrenamtliche Arbeit 

für den Verein. Er bittet die Mitglieder weiter um tatkräftige Unterstützung. 

TOP 6 Bericht der Schatzmeisterin 

Renate Nerz-Lucht dankt insbesondere Annemarie Heuwinkel für ihre tatkräftige 

Unterstützung. Außerdem erinnert sie die Mitglieder, die ihren Beitrag noch nicht 

überwiesen haben, dies umgehend nachzuholen. Sie verweist auf ihren Bericht 

für das Jahr 2008 (s. Anlage 1). Für haushalterische Rückfragen steht wieder 

Martin Ruhnke zur Verfügung. 

TOP 7 Berichte der Vorstandsmitglieder (Ergänzungen zu den Berichten, veröffentlicht 

in den CN 1/2009 – Anlage 3) 

Der Vorsitzende, P. Uzarek, befragt die Vorstandsmitglieder Stellvertretender 

Vorsitzender, Grundstückswart, Schriftführer, Takelmeister, Sportwart, Veranstaltungswart, 

Jugendwart, Messewart, Pressewart ob sie zu ihren in den CN 01/2009 

43


veröffentlichten Berichten an dieser Stelle noch etwas hinzu fügen möchten. Dies 

wurde verneint. Nur M. Abendroth meldet sich doch noch zu Wort. Er dankt M. 

Heuwinkel für seinen Einsatz bei den Reparaturen der Club-Optis. 

TOP 8 Aussprache zu TOP 5, 6 und 7 

R. Nerz-Lucht gibt die Aussenstände des SpYC bekannt. Diese belaufen sich 

derzeit auf ca. 30.000,-- €. 

M. Heuwinkel beanstandet, dass keine Listen über Fahrten- und Regattaergebnis 

vorliegen. Außerdem vermisst er einen Bericht des Umweltobmannes, Dr. Christoph 

Schlüter. 

Helga Perlitz verlangt, eine Zusammenlegung von Sommerfest und Clubregatta zu 

unterbinden. Sie wird auf den TOP 16 hingewiesen. 

TOP 9 Bericht der Kassenprüfer 

M. Fischer verliest den Bericht der Kassenprüfer (Margit Fischer, Klaus Jürgens und 

Elisabeth Schlote) und stellt fest, dass die Rechnungsunterlagen einwandfrei sind. 

TOP 10 Feststellung der Beschlussfähigkeit 

Von 228 stimmberechtigten Mitgliedern haben sich 101 anwesend in die Unterschriftenliste 

eingetragen (s. Anlage 3). Beschlussfähigkeit ist gegeben, wenn 25 % 

der Stimmberechtigten anwesend sind: Das sind 57 Stimmberechtigte. Somit ist 

die Beschlussfähigkeit gemäß § 10 der Satzung gegeben. 

TOP 11 Entlastung des Vorstandes und der Schatzmeisterin 

Karlheinz Meyer beantragt die Entlastung der Schatzmeisterin und des Vorstandes. 

Es erfolgt eine offene Abstimmung: Die Mitgliederversammlung erteilt dem 

Vorstand und der Schatzmeisterin ohne Gegenstimme bei 10 Enthaltungen von 

Vorstandsmitgliedern die Entlastung. 

TOP 12 Haushaltsvoranschlag 2009 

– Renate Nerz-Lucht stellt den Haushaltsvoranschlag 2009 vor (s. Anlage 1) und 

erläutert Fragen zu einzelnen Haushaltspositionen. 

– Kosten für die Be- und Entwässerung sehr hoch. Es muss der Verbrauch kontrolliert 

werden. F. Luberichs weist auf die immanenten verteuerten Kosten, 

insbesondere die der Abwasserentsorgung, hin. R. Schöfer hat wegen Kanalisationsanschlusses 

Bedenken, dass nicht nur die Entwässerungrohre gelegt werden 




müssen, sondern auch Straßenbaukosten anfallen. 

– Grundstückskosten umfassen die Sanierung der Fassade des Clubhauses und des 

Daches des Optihauses. 

– Messekosten betreffen die Anschaffung erforderlichen Inventars (elektr. Geräte) 

– Regattakosten sind gegenüber den Vorjahren gering. P. Ludwig ist darüber 

erstaunt. F. Tusche erklärt, dass in 2009 keine Meisterschaften vom SpYC ausgerichtet 

werden. 

Der Haushaltsvoranschlag 2009 wird bei 8 Enthaltungen ohne Gegenstimmen 

angenommen. 

TOP 13 Beiträge 2010 

Hierzu liegt der Antrag des Vorstandes vor (s. Anlage 1), die Beschlussfassung 

auszusetzen, eine Kommission einzusetzen, die die Beitragsordnung und die 

Mitgliedsbeiträge neu strukturiert und dem Vorstand bis zum 15.09.2009 die 

erarbeiteten Vorschläge vorlegt. Der Vorstand legt den Vorschlag zur Beschlussfassung 

durch die Mitglieder auf einer Außerordentlichen Hauptversammlung am 

11.11.2009 vor. Der Antrag wird bei 2 Gegenstimmen und 14 Enthaltungen von 

der Mitgliederversammlung angenommen. Es wird eine Kommission eingesetzt, 

bestehend aus Th. Dohmen und 2 noch zu benennende Mitglieder des SpYC. 

TOP 14 Satzungsänderung 

Helmut Dorsch beantragt, die Satzung § 5 Abs. 3 (gemeint ist § 5, Abs. 1 TZ 3) 

dahingehend zu ändern, dass das Wort „ordentliche“ zu streichen ist (Anlage 

1). Gemäß § 13 der Satzung bedarf eine Satzungsänderung „zur Gültigkeit einer 

Zustimmung von ¾ der auf einer Hauptversammlung anwesenden stimmberechtigten 

Mitglieder = 76 von 101 anwesenden Mitgliedern. Es folgt eine kontroverse 

Diskussion. E.Steinke beantragt Schluss der Debatte. Die Mitgliederversammlung 

beschließt: Der Antrag wird bei 4 Ja-Stimmen, 92 Gegenstimmen und 5 Enthaltungen 

abgelehnt. 

TOP 15 Anträge 

Es liegen zwei Anträge zur Behandlung vor: Die Mitgliederversammlung kann 

über die vorliegenden Anträge beschließen, wenn 25 % der stimmberechtigten 

Mitglieder anwesend sind = 57 Mitglieder von 228. 

1. Antrag zur Verleihung der Ehrenmitgliedschaft (s. Anlage 1) 

Der Vorstand schlägt gemeinsam mit dem Ehrenrat die Verleihung der Ehrenmit- 

45


gliedschaft an Vivien Kussatz vor. Die Mitgliederversammlung beschließt: Der 

Antrag wird bei 1 Gegenstimme und 3 Enthaltungen angenommen: Vivien Kussatz 

wird wegen ihrer sportlichen Leistungen vom Spandauer Yacht-Club e.V. die 

Ehrenmitgliedschaft verliehen. 

2. Antrag auf Aussetzung oder Aufheben des Mindestverzehrs ( s. Anlage 1) 

Jürgen Schulz beantragt die Aussetzung oder Aufheben des Mindestverzehrs. 

Der Antrag wird bei 5 Gegenstimmen und 3 Enthaltungen angenommen. Der 

Mindestverzehr wird ausgesetzt. 

R. Schöfer lädt die Mitglieder zur Besichtigung des Archivraumes ein. K. Meyer 

übergibt R. Schöfer Jahrbücher von 1906 (Seglerclub Tegelsee) und von 1953 

(SpYC) für das Archiv. 

Die Sitzung wird um 12.50 Uhr unterbrochen und um 13.45 Uhr fortgesetzt. 

TOP 16 Verschiedenes 

Verkauf des Olympia-Autos (Mannschaft Rothweil/Kussatz): 

Derzeitige Gebote: – Opel Hesse: 5750,- €; Sachverständiger: 7575,- €; Internetangebot: 

€ 9900,- €, eingestellt von N. Nitschke. 

Sportboot: 

F. Dahlhaus kündigt eine Präsentation an. Søren Schomburg stellt die Präsentation 

vor und wirbt für die Realisierung des Projekts „Sportboot im SpYC“. Er fordert 

die Mitglieder zu weiteren Spenden auf. Es liegen zurzeit Zusagen für einen 

Spendenbetrag in Höhe von € 5400,00 vor. P. Ludwig appelliert an die Spendenbereitschaft, 

um der Zukunft der Segler im SpYC eine Chance zu geben. Karlheinz 

Meyer kündigt seine Spendenbereitschaft an. Es folgt eine kontroverse Diskussion. 

Die Mitgliederversammlung bejaht, dass der SpYC zur Förderung der seglerischen 

Aktivitäten der Junioren ein Sportboot anschafft. 

– F. Rook und M. Heuwinkel werden lobend für die Durchführung der Stegreparaturen 

bei Schnee und Eis erwähnt. 

– Annemarie Heuwinkel regt an, das Dach des Clubhauses mit wärmedämmendem 

Material zu versehen. Arbeiten können frühestens in 2010 erfolgen. 

– F. Tusche hat für 2009 wieder eine Personalplanung für die Regatten erstellt. 

– Am 05.04.2009, um 18.00 Uhr, im SpYC hält E. Schlote einen Libi-Vortrag über 

die Schweizreise – 23.–27.05.2008. 

– Schiffsreise Passau-Budapest-Passau vom 23.–28.04.2009 

– G. Hoffmann kritisiert den Internetauftritt des SpYC, insbesondere den Inhalt der 




Website und das Fehlen von Reiseberichten. Es wird darauf verwiesen, dass die 

Reiseberichte in den CN veröffentlicht werden und die CN ebenfalls ins Internet 

gestellt sind. 

– 13.3.2009 Fahrtenseglerabend des BSV, 19.00 Uhr, SVSt 

– Winterball am 7.3.2009, Karten sind von W. Leppin zu erwerben. 

– 6.6.2009,11.00 Uhr Wildschweinessen in Brandenburg. 

– S. Schomburg bedankt sich bei der Mitgliedschaft für die zahlreiche Unterstützung 

für das Projekt „Sportboot“. 

– M. Abendroth führt in den Osterferien ein Trainingslager für Optis im SpYC 

– Die Mitglieder beschließen mehrheitlich, dass das Sommerfest und die Clubregatta 

getrennt veranstaltet werden. 

Es gibt keine weiteren Wortmeldungen. 

Peter Uzarek schließt die Versammlung um 15.02 Uhr 

Berlin, März 2009 

Michael Frank 

Schriftführer 

47

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Impressum 

Herausgeber: 


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Namentlich gekennzeichnete Beiträge 

stellen nicht unbedingt die Meinung der 

Redaktion oder des Clubvorstandes dar. 

Die nächsten Club-Nachrichten 

erscheinen im September 2009 

Redaktionsschluss: 31.08.2009 

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