7. Inbetriebnahme

9. Störungssuche RE 1H / RE 1 HK / RE 1 HG
9 Störungssuche
9.1 Störungssuche
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Allgemeinen Betriebszustand überprüfen. Werden die angegebenen Werte eingehalten?
Mit dem Auslesekopf (95.95215-0088) können von digitalen Feuerungsautomaten, z.B. LMO, LMG, DKO, DKW,
DMG, bereits gestellte Informationen abgerufen werden. Die aktuelle Störungsursache sowie vorherige Störungen
werden als Text angezeigt.
Störung Ursache Behebung
Brenner läuft nicht an,
gelbe LED leuchtet
nicht
Brenner läuft nicht an,
gelbe LED leuchtet
Brenner läuft an,
Ölstandsglas am Ölfilter
bleibt leer
Spannungsausfall.
Regelkette geschlossen?
Freigabethermostat Ölvorwärmer defekt.
Aufheizzeit beträgt ca. 5 Minuten.
Nicht entfernte Verschluss-Stopfen
oder falscher Anschluss bei der Erstinbetriebnahme.
Ölleitung wurde vor der Inbetriebnahme
nicht aufgefüllt, es dauert mehrere
Minuten, bis das Öl angesaugt ist.
Hauptschalter und Sicherungen überprüfen.
Betriebsschalter, Sicherheitstemperaturbegrenzer,
Temperaturregler
Ölvorwärmer austauschen.
Brennermotor und Kondensator überprüfen,
ggf. austauschen.
Ölschläuche auf nicht entferne Verschluss-Stopfen
und den richtigen Anschluss
überprüfen.
Ölleitung vor der Inbetriebnahme auffüllen.
ACHTUNG!
Pumpenschaden durch fehlende Ölförderung!
Pumpenwelle kann sich durch fehlende Schmierung festfressen.
Deshalb:
- Ölpumpe nicht länger als 3 Min. ohne Öl laufen lassen!
Heizöl im Öltank? Ventil in Saugleitung
offen?
Falsche Strömungsrichtung des
Rückschlagventils.
Ölpumpe nicht in Betrieb.
Kupplung zwischen Motor und Ölpumpe
defekt.
Undichte Saugleitung oder zu hohes
Vakuum.
Ölleitung zusammengedrückt.
Separates Ventil, z. B. Ventil Außentank
geschlossen.
Öltankanzeige und Ventil in Saugleitung
überprüfen.
Strömungsrichtung des Rückschlagventils
überprüfen.
Elektrischen Anschluss überprüfen, ggf.
austauschen.
Kupplung erneuern.
Siehe hierzu Bestimmung der Ölleitung
(Seite 20).
Ölleitung überprüfen und ggf. erneuern.
Entsprechendes Ventil öffnen.
Verlegung der Ölleitung kontrollieren.