Verkehrsaufkommen in Burghausen bis 2025 - Bürgerinitiative ...

Festlegungen:
1. Alle Fahrziele außer Zielangabe Burghausen und Wacker-Chemie werden dem
Durchgangsverkehr zugeordnet (einschließlich OMV).
2. Richtung Nord werden die in die Berchtesgadener Straße einfahrenden Fahrzeuge zu
Grunde gelegt (Salzlände, Alte Brücke und Stadtplatz bleiben unberücksichtigt)
3. Lkw, die am Bürgerhaus in die Marktler Straße einbiegen, werden dem
Durchgangsverkehr zugeordnet
4. Fahrzeuge, die von der Tittmoninger Str. in die B 20 Richtung Süden abbiegen, bleiben
unberücksichtigt (kein Stadtverkehr).
5. Die prozentualen Anteile am Durchgangsverkehr Richtung Nord (21,1 %), ermittelt durch
die Befragung, werden in gleicher Höhe dem in Richtung Süd in die Berchtesgadener Str.
einfahrenden Verkehr angerechnet.
Tabelle 4: Verkehrsbelastung Berchtesgadener-/Tittmoninger Straße (Napoleonshöhe);
Basis Verkehrszählung 2008
Verkehrszählung *) Fahrtrichtung Süd Fahrtrichtung Nord Summe
2008; B20/St2357 Pkw Lkw Pkw Lkw
Durchgangsverkehr 1040 186 930 170 2326
Ziel-/Quellverkehr 8300 204 4190 270 12964
Gesamtverkehr 9340 390 5120 440 15290
*) Durchgangs- und Ziel-/Quellverkehrs-Anteile wurden aus den Zählungen der Verkehrsströme herausgerechnet
Daraus ergeben sich im Durchgangsverkehr 1100 von insgesamt 5220 Fahrzeugen, die an der
Napoleonshöhe in die Berchtesgadener Straße einfahren (21,1 %). Für die folgende
Abschätzung der Verkehrszunahme bis 2025 wird unterstellt, dass der Durchgangsverkehr in
Richtung Süd (Neue Brücke, B 20 Tittmoning) anteilsmäßig zum Gesamtverkehr ebenso
gewertet werden darf, wie der befragte Verkehr in Nordrichtung. Daraus folgt für den
Durchgangsverkehr Richtung Süd, gemessen in der Berchtesgadener Straße: 21,1 % von 5810
Fahrzeugen = 1224 Fahrzeuge (Pkw + Lkw).
Zum Schwerlast-Durchgangsverkehr wird angenommen, dass die täglich 170 Lkw, die die
Berchtesgadener Straße und weiter die Marktler Straße in Richtung Nord befahren (von
insgesamt 330 eingefahrenen Lkw), dem Durchgangsverkehr zugeordnet werden können.
Bezogen auf den an der Napoleonshöhe in die Berchtesgadener Straße einfahrenden
Gesamtverkehr machen 170 Lkw einen Anteil von 3,2 % aus. Analog dazu entsprechen in
Südrichtung 3,2 % auf der Berchtesgadener Straße fahrende Lkw von 5.810 Fahrzeugen 186
Lkw im Durchgangsverkehr.
Tabelle 5: Künftige Entwicklung der Verkehrsbelastung Berchtesgadener-/Tittmoninger Straße;
Jahr der
Zählung bzw.
Hochrechnung
Verkehrsentwicklung Berchtesgadener-/Tittmoninger Straße 2008 - 2025
Zufahrt Lkw
Marktler
Straße
Zufahrt Lkw
Neue Brücke
+ B20
Gesamt
Verkehr mit
0,3 %
Zuwachs p.a.
Ziel-/ Quell-
Verkehrs
0,3%
Zunahme p.a.
Ziel-/ Quell-
Verkehr Lkw
+ Pkw
2008 390 440 15290 12964 474 12964 356 1970
2010 430 485 15469 13042 477 13042 392 2034
2015 549 619 15944 13239 484 13239 501 2205
2020 700 790 16467 13438 491 13438 639 2389
2025 894 1008 17046 13641 499 13641 816 2589
Berechnungsgrundlagen Durchgangsverkehr: Lkw + 5% p.a.; Pkw + 40 % 2004-2025;
Ziel-/Quell-Verkehr: Lkw + Pkw 0,3 % p.a.; Basis Verkehrszählung 2008;
- 7 -
0,3% Lkw-
Zunahme p.a.
Ziel-/ Quell-
Verkehr
0,3% Pkw-
Zunahme p.a.
Ziel-/ Quell-
Verkehr
+ 5 % Lkw
p.a.
Durchgangs-
Verkehr
+ 40 % Pkw
Durchgangs-
Verkehr
2004 - 2025