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<strong>Hyundai</strong> i40 | Kaufberatung<br />
<strong>Flotte</strong><br />
<strong>Familie</strong><br />
Sechs Antriebs-, zwei Modell- und drei Ausstattungsvarianten<br />
stehen in der i40-Reihe von <strong>Hyundai</strong> zur Auswahl. Die Kaufberatung<br />
hilft bei der Suche nach der besten Kombination.<br />
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Kaufberatung | <strong>Hyundai</strong> i40<br />
Anderer Ansatz<br />
Beim i40 Wagon wählte das<br />
Team von <strong>Hyundai</strong>-Chefdesigner<br />
Thomas Bürkle eine ungewöhnliche<br />
Form für die C-Säule.<br />
Ausstattungsniveaus<br />
Premium • Leder-Interieur<br />
• Beheizbares Lenkrad<br />
• Fahrersitz Memory-Funktion<br />
• Sitzbelüftung vorne<br />
• Xenon-Scheinwerfer/Leuchtweitenregulierung<br />
Style • Klimaautomatik (inkl. Handschuhfach)<br />
• Smart Key und Starterknopf<br />
• Tempomat<br />
• Lendenwirbelstütze Fahrersitz<br />
Comfort • Berganfahrhilfe<br />
• Manuelle Klimaanlage<br />
Text | Herbie Schmidt<br />
Fotos | Richard Meinert (9)<br />
<strong>Hyundai</strong> ist endgültig angekommen.<br />
Der koreanische<br />
Hersteller bietet<br />
mittlerweile eine flotte Fahrzeugfamilie<br />
an, in der alle Bedürfnisse<br />
abgedeckt sind. Für<br />
<strong>Familie</strong>n und für <strong>Flotte</strong>nbetreiber.<br />
Das zeigt sich in der Statistik:<br />
In diesem Jahr wurden bis<br />
Ende September gut 9000<br />
Fahrzeuge abgesetzt, fast so<br />
viele wie von Toyota.<br />
Der i40 ist aktuell das grösste<br />
Modell. Ein gut 4,70 Meter lan-<br />
ger Mittelklassewagen im Format<br />
von VW Passat, Ford Mondeo<br />
und Peugeot 508. Seit Juni<br />
gibt es den i40 in zwei Karosserievarianten:<br />
Die beliebteste<br />
Version ist der Kombi – genannt<br />
Wagon, der mit einer leicht fallenden<br />
Dachlinie im Coupé-Stil,<br />
schwungvoll modelliertem<br />
Blech und ungewöhnlich gestalteten<br />
C-Säulen überrascht.<br />
Die nicht weniger rassig gestaltete<br />
Limousine wirkt mit ihrem<br />
Fliessheck eher wie ein<br />
fünftüriges Coupé, doch öffnet<br />
sich der Kofferraumdeckel des<br />
Stufenhecks klassisch.<br />
• Dynamisches Kurvenlicht<br />
• Spurhalteassistent<br />
• Parklenkassistent<br />
• Gepäckraum-Managementsystem<br />
• Reifendruck-Kontrollsystem<br />
• Sitzheizung vorne/hinten (1.6 GDi nur vorne)<br />
• Einparkhilfe vorne/hinten<br />
• Regensensor<br />
• Scheibenwischer beheizbar<br />
• Radio/CD/MP3/AUX/USB (6 Lautsprecher)<br />
• Lichtautomatik<br />
Im Innern zeigen sich auf den<br />
Vordersitzen keine Unterschiede<br />
zwischen Wagon und Sedan.<br />
Fondpassagiere finden in<br />
beiden Karosserievarianten bequem<br />
Platz, und die Kopffreiheit<br />
ist trotz nach unten gezogener<br />
Dachlinie stets ausreichend.<br />
Cleverer Lademeister<br />
Genug Platz und zugleich Variabilität<br />
findet sich im Kombi. Bei<br />
einem Ladevolumen von 533<br />
Litern – sieben Liter mehr als im<br />
Subaru Legacy Kombi – ist das<br />
Gepäckraum-System eine hilfreiche<br />
Unterteilung. Auf zwei<br />
Schienen lässt sich eine Abtrennung<br />
variabel hin- und herschieben<br />
und auf jede Ladung<br />
anpassen. Das hält jeden Koffer<br />
am Platz und gibt Sicherheit.<br />
Das System ist Teil des optionalen<br />
Travel Packs für 1500<br />
Franken und im Ausstattungsniveau<br />
«Premium» Serie.<br />
Bei umgeklapptem Rücksitz<br />
entsteht ein fast flacher Ladeboden<br />
mit 1719 Liter Stauraum.<br />
Das sind gut 100 Liter mehr als<br />
in einem Toyota Avensis und<br />
fast so viel wie im VW Passat.<br />
Farben<br />
<strong>Hyundai</strong> i40 Sedan und Wagon<br />
mehr Tipps auf www.auto-illustrierte.ch<br />
Multimedia à la carte<br />
Der i40 Wagon verfügt in den Ausstattungslevels Comfort und Style über ein<br />
Audio-Basispaket mit kleinem Display (oben links). Für Niveau Style gibt es die<br />
Techno-Pack-Option mit 7-Zoll-Farbdisplay, Rückfahrkamera und Navi (3400<br />
Franken), ab Premium gehört es zum Serienumfang. Beim Sedan gibt es das<br />
Paket bereits ab Stufe Style.<br />
70 auto-illustrierte 11|12 11|12 auto-illustrierte 71<br />
Creamy White<br />
Blue Velvet Mica*<br />
Aufpreis: Fr. 790.–<br />
Eco Beige Metallic<br />
Aufpreis: Fr. 790.–<br />
Blue Spirit Mica<br />
Aufpreis: Fr. 790.–<br />
Blue Jade Metallic*<br />
Aufpreis: Fr. 790.–<br />
Stone Grey Metallic<br />
Aufpreis: Fr. 790.–<br />
Die i40 Limousine, Sedan genannt,<br />
bietet 503 Liter Gepäckraum,<br />
der bis weit vor die Hinterachse<br />
reicht. So können<br />
schwere Gepäckstücke weit<br />
nach vorn geschoben werden<br />
– gut für die Gewichtsbalance.<br />
Dank Schwanenhals-Scharnieren<br />
öffnet die Heckklappe weit<br />
nach oben und ermöglicht bequemes<br />
Beladen.<br />
Feine Unterschiede zwischen<br />
dem Wagon und dem Sedan<br />
ergeben sich bei den angebo-<br />
Luxus im Alltag<br />
Die Linienführung des Cockpits ist ähnlich schwungvoll gestaltet wie die<br />
i40-Karosserie. Der vom Lenkrad bedienbare Tempomat ist erst ab Niveau<br />
Style Serie. Zweifarbige Stoffsitze sind Standard, Leder erst in der Topausstattung<br />
Premium.<br />
*nur auf Werksbestellung<br />
Titanum Silver Metallic<br />
Aufpreis: Fr. 790.–<br />
Red Awesome Mica<br />
Aufpreis: Fr. 790.–<br />
Sleek Silver Metallic<br />
Aufpreis: Fr. 790.–<br />
Phantom Black Metallic<br />
Aufpreis: Fr. 790.–<br />
White Crystal Mica<br />
Aufpreis: Fr. 790.–<br />
tenen Motorisierungen. Für die<br />
Limousine stehen zwei Benzinmotoren<br />
und ein Dieseltriebwerk<br />
zur Wahl. Als Einstiegsmodell<br />
dient der 1,6-Liter-Direkteinspritzer<br />
mit 135 Benziner-PS,<br />
den es nur mit einer<br />
Sechsgang-Handschaltung<br />
gibt. Er ist mit einem Normverbrauch<br />
von 6,6 Litern pro 100<br />
Kilometer bereits recht sparsam<br />
unterwegs.<br />
Noch zehn Prozent sparsamer<br />
geht das, wenn der i40 mit
Kaufberatung | <strong>Hyundai</strong> i40<br />
Unterschiedlich interpretiert<br />
Nicht nur die Heckpartien der Varianten<br />
sind anders, selbst die Heckleuchten<br />
haben eigene Formen. Elektronische<br />
Handbremsen sind in allen<br />
Versionen Standard, ein schlüsselloses<br />
System mit Starterknopf gibt es<br />
erst ab Style.<br />
dem Blue Drive Pack ausgerüstet<br />
ist. Diese Option enthält eine<br />
moderne Stopp-Start-Automatik<br />
sowie ein System zur automatischen<br />
Abschottung der<br />
Kühleröffnung für einen verbesserten<br />
Luftwiderstand. Das<br />
Blue Drive Paket kostet keinen<br />
Aufpreis, ist aber nur für Handschalter<br />
und nicht für alle Motorversionen<br />
zu haben.<br />
Agiler Handschalter<br />
Oberhalb des 1600er steht ein<br />
Zweiliter-Benziner im Pro-<br />
gramm, der satte 178 PS mobilisiert<br />
und für entsprechende<br />
Leichtfüssigkeit sorgt. Sein ma-<br />
ximales Drehmoment von 214<br />
Nm erreicht er bei 4700 Umdrehungen.<br />
Es gibt den stärkeren<br />
Benziner optional mit Sechsstufen-Wandlerautomatik,<br />
die zwar<br />
klar mehr Komfort bietet, je-<br />
Koreanische Mittelklasse:<br />
Für <strong>Familie</strong>n und <strong>Flotte</strong>n ist der<br />
i40 eine attraktive Alternative.<br />
doch den i40 Sedan bei der<br />
Effizienz von der Kategorie E in<br />
F abrutschen lässt. Die erste<br />
Raumgestaltung variierbar<br />
Der Laderaum des i40 Wagon lässt<br />
sich bis auf 1719 Liter erweitern.<br />
Weitere Staufächer für kleinere Gegenstände,<br />
zum Beispiel Schneeketten,<br />
befinden sich unter dem<br />
Ladeboden.<br />
Modell Sedan 1.6 GDi Sedan 2.0 GDi man. Sedan 2.0 GDi Aut. Sedan 1.7 CRDi man. Sedan 1.7 CRDi Aut. Wagon 1.6 GDi Wagon 2.0 GDi man. Wagon 2.0 GDi Aut. Wagon 1.7 CRDi man. Wagon 1.7 CRDi man. Wagon 1.7 CRDi Aut.<br />
Preis ab Fr. 25 990.– 35 990.– 38 490.– 37 490.– 39 990.– 26 990.– 34 490.– 36 990.– 28 990.– 35 990.– 38 490.–<br />
Zylinder/Hubraum cm3 R4/1591 R4/1999 R4/1999 R4/1685 R4/1685 R4/1591 R4/1999 R4/1999 R4/1685 R4/1685 R4/1685<br />
Leistung kW (PS)/min 99 (135)/6300 131 (178)/6500 131 (178)/6500 100 (136)/4000 100 (136)/4000 99 (135)/6300 130 (177)/6500 130 (177)/6500 85 (115)/4000 100 (136)/4000 100 (136)/4000<br />
Drehmoment Nm/min 164/4850 214/4700 214/4700 325/2000–2500 325/2000–2500 164/4850 213/4700 213/4700 260/1250–2750 325/2500 325/2500<br />
Antrieb Vorderrad Vorderrad Vorderrad Vorderrad Vorderrad Vorderrad Vorderrad Vorderrad Vorderrad Vorderrad Vorderrad<br />
Getriebe/Gangzahl manuell/6 manuell/6 Automat/6 manuell/6 Automat/6 manuell/6 manuell/6 Automat/6 manuell/6 manuell/6 Automat/6<br />
0 bis 100 km/h s 11,3 9,5 10,0 10,3 11,6 11,6 9,7 10,8 12,9 10,6 12,0<br />
Spitze km/h 197 212 209 201 197 195 210 200 190 198 190<br />
Norm-Mix¹ l/100 km 6,0/6,6 Benzin –/7,2 Benzin –/7,7 Benzin 4,5/5,1 Diesel –/6,0 Diesel 6,0/6,6 Benzin –/7,2 Benzin –/7,7 Benzin 4,3/– Diesel 4,5/5,1 Diesel –/6,0 Diesel<br />
CO2 ¹ <strong>Hyundai</strong> i40 Sedan und Wagon: Technische Daten<br />
g/km 140/155 –/169 –/179 119/134 –/159 140/155 –/169 –/179 113/– 119/134 –/159<br />
Energie-Effizienzkategorie¹ C/D –/E –/F A/A –/C B/C –/D –/E A/– A/A –/C<br />
Ausstattungsvarianten Comfort/Style Style/Premium Style/Premium Style/Premium Style/Premium Comfort/Style Style/Premium Style/Premium Comfort Style/Premium Style/Premium<br />
¹ Angaben jeweils mit/ohne Blue Drive Pack (Stopp-Start-System)<br />
Wahl ist damit der manuelle<br />
Sechsgänger, dessen kurze<br />
Gänge für Agilität sorgen. Dazu<br />
passt das sportlich abgestimmte<br />
Fahrwerk, das den insgesamt<br />
flotten Gesamteindruck<br />
abrundet. Eine attraktive Kombination<br />
für alle Bedürfnisse.<br />
Lang- oder Kurzstrecke?<br />
Wer den Mittelklasse-<strong>Hyundai</strong><br />
vor allem für Reisen und längere<br />
Strecken einsetzen will, wählt<br />
aber am besten den 1,7-Liter-<br />
Turbodiesel mit 136 PS und<br />
einem kräftigen Drehmoment<br />
von 325 Newtonmetern. Der<br />
sorgt für ausreichendes Durchzugsverhalten<br />
und besonders<br />
sparsame Verbräuche.<br />
Mit Handschaltung und Blue<br />
Drive Pack sind im Schnitt auf<br />
100 Kilometer nur 4,5 Liter Diesel<br />
fällig. Und das Zückerchen<br />
obendrauf: Mit diesem Wert<br />
landet die knapp 1,7 Tonnen<br />
schwere Limousine in der besten<br />
Effizienzkategorie A.<br />
Für den Kombi ist neben den<br />
bereits erwähnten Antrieben<br />
Bequem beladbar<br />
Dank Schwanenhals-Scharnieren lässt<br />
sich der Viertürer-Kofferraum einfach<br />
füllen. Noch komfortabler klappt das<br />
beim Kombi. Dank optionalem Gepäckmanagement-System<br />
lassen sich<br />
Gegenstände auf verschiedenste<br />
Weise befestigen.<br />
72 auto-illustrierte 11|12 11|12 auto-illustrierte 73
Kaufberatung | <strong>Hyundai</strong> i40<br />
Stufengerecht bereift<br />
Jedes Ausstattungsniveau hat sein<br />
eigenes Leichtmetallfelgen-Design<br />
und eine eigene Raddimension. In der<br />
Basisausstattung Comfort entfallen<br />
die Nebelscheinwerfer.<br />
Felgen<br />
Typ Alufelgen 16 Zoll Alufelgen 17 Zoll Alufelgen 18 Zoll<br />
Bereifung 205/60 R16 R16 215/50 R17 R17 225/45 R18<br />
Ausstattungsniveau Comfort / Blue Drive Pack (ohne Aufpreis) Aufpreis)<br />
Style<br />
Premium<br />
Gepflegtes Reisen<br />
Nur auf Level Premium ist der i40 als<br />
Sedan wie als Wagon mit Lederbezügen<br />
ausgerüstet. Sportsitze (links) gibt es im<br />
Sport Pack für 1200 Franken.<br />
1 2 3<br />
Elektronisch unterstützt<br />
Parkdistanzsensoren vorne und hinten (1) sind ab Niveau Style serienmässig.<br />
Der Spurhalteassistent (2) und der Parklenk-Assistent (3) fürs Parallelparken sind<br />
in den Optionspaketen Luxury Pack (Sedan) und Travel Pack (Wagon) enthalten.<br />
zusätzlich noch der 1700er-<br />
Turbodiesel in einer schwächeren<br />
Leistungsstufe mit 115 PS<br />
im Angebot. Er wird ausschliesslich<br />
mit Handschaltung, mit der<br />
Basisausstattung Comfort und<br />
dem Blue Drive Pack angeboten.<br />
Wer mehr Luxus wünscht,<br />
kann den Spardiesel mit diversen<br />
Paketen aufrüsten (Details<br />
dazu siehe Tabelle auf Seite 76).<br />
Grosse Reichweite<br />
In dieser Variante ist der i40 auf<br />
maximale Sparsamkeit ge-<br />
Mit Licht geflutet<br />
Das Panoramadach lässt sich auf Knopfdruck<br />
wie ein Schiebedach öffnen.<br />
Es kostet im Wagon als Teil des Sublime<br />
Pack 3700 Franken. Im Sedan gehört<br />
es zum Luxury Pack für 2600 Franken, ab<br />
Premium zum Serienumfang.<br />
trimmt, aber noch bis 190 Stundenkilometer<br />
schnell. Bei einem<br />
Normverbrauch von nur 4,3 Litern<br />
schafft der Kombi dann<br />
theoretisch mehr als 1600 Kilometer<br />
mit einer Tankfüllung.<br />
Grundsätzlich sind die Optionspakete<br />
bei Kombi und Limousine<br />
unterschiedlich gestaltet.<br />
So sind beim Stufenheck<br />
ab Ausstattungsstufe<br />
Style Navigation und Rückfahrkamera<br />
mit Sieben-Zoll-Display<br />
serienmäs sig. Auf dem<br />
Level Premium gibt es ein Pa-<br />
noramadach und Fahrassistenten<br />
aus dem Luxury Pack<br />
gratis dazu. Topausgestattet<br />
kostet der Sedan 42 000 Franken<br />
– ein vergleichbarer Opel<br />
Insignia Cosmo kostet 3800<br />
Franken mehr.<br />
Mehr Qual der Wahl bietet<br />
der Kombi mit vier Optionspaketen.<br />
Auf Premium-Level gibt<br />
es ein Sport Pack, das den i40<br />
Wagon mit stärker konturierten<br />
Sportsitzen, sportlicher Pedalerie<br />
und Metall-Applikationen<br />
aufwertet.<br />
mehr Tipps auf www.auto-illustrierte.ch<br />
Multimedia, Navi und Panoramadach<br />
sind nur bei «Premium»<br />
ab knapp 40 000 Franken<br />
wählbar und kosten im Sublime<br />
Pack 3700 Franken. Ab Stufe<br />
Style sind Spurhalteassistent,<br />
das Gepäckraumsystem und<br />
der Parkautomat im Travel Pack<br />
für 1500 Franken zu haben.<br />
Eine empfehlenswerte Option<br />
für mehr Sicherheit und Luxus<br />
im Alltag. Die zudem zeigt, dass<br />
der Premium-Anspruch aus<br />
Korea nicht nur auf dem Papier<br />
steht.<br />
74 auto-illustrierte 11|12<br />
11|12 auto-illustrierte 75
Kaufberatung | <strong>Hyundai</strong> i40<br />
Optionspakete (Auswahl) <strong>Hyundai</strong>-<strong>Flotte</strong><br />
Ausstattungsniveau Comfort Style Premium<br />
Luxury Pack (nur Sedan) Fr. – 2600.– Serie<br />
Spurhalteassistent<br />
Parklenkassistent<br />
Panoramadach / Gepäcknetz<br />
Reifendruck-Kontrollsystem<br />
Blue Drive Pack Fr. Serie 0.– 0.–<br />
(nur mit Schaltgetriebe)<br />
Stopp-Start-Automatik (ISG)<br />
Aktive Kühler-Abschottung (AAF)<br />
16-Zoll-Alufelgen<br />
Techno Pack (nur Wagon) Fr. – 3400.– –<br />
Xenon-Scheinwerfer Serie<br />
Leuchtweitenregulierung Serie<br />
Adaptive Frontbeleuchtung Serie<br />
Dynamisches Kurvenlicht Serie<br />
Navigation/7-Zoll-Farbdisplay<br />
Rückfahrkamera<br />
Travel Pack (nur Wagon) Fr. – 1500.– Serie<br />
Spurhalteassistent<br />
Parklenkassistent<br />
Gepäckraum-System / Gepäcknetz<br />
Reifendruck-Kontrollsystem<br />
Sublime Pack (nur Wagon) Fr. – – 3700.–<br />
Navigation/7-Zoll-Farbdisplay<br />
Rückfahrkamera<br />
Panoramadach<br />
Infinity Soundsystem<br />
Einzeloptionen (Auszug) Fr.<br />
Panoramadach (nur Wagon)* – 1500.– –<br />
Winter-Komplettradsatz Alu 17-Zoll 2116.– 2116.– 2116.–<br />
Teppichmatten-Satz 90.– 90.– 90.–<br />
Gummimatten vorne/hinten 78.– 78.– 78.–<br />
Ladekantenschutz (Sedan/Wagon) 54.–/49.– 54.–/49.– 54.–/49.–<br />
*nur in Verbindung mit Techno Pack und/oder Travel Pack<br />
76 auto-illustrierte 11|12<br />
Exklusive Angebote<br />
Empfohlene Variante<br />
Für häufige Kurzstrecken ist der Zweiliter-Benziner<br />
mit Automat eine passende<br />
i40-Variante, am besten als Kombi.<br />
Fazit und Kaufempfehlung<br />
Herbie Schmidt<br />
Kombi und Stufenheck<br />
haben beim<br />
<strong>Hyundai</strong> i40 beide<br />
ihren Reiz. Wir favorisieren<br />
aufgrund<br />
der höheren Variabilität den Wagon.<br />
Auf Stufe Premium ist fast alles im<br />
Paket enthalten, was den Kombi zum<br />
Luxusgleiter macht. Für kürzere Strecken<br />
bei einem hohen Stadtanteil<br />
macht es der Zweiliter-Benziner mit<br />
Automat am besten. Als agiles und<br />
sparsames Reisefahrzeug eignet<br />
sich der stärkere Diesel mit Handschaltung<br />
und Blue Drive Pack.<br />
Für <strong>Flotte</strong>nbesitzer hat <strong>Hyundai</strong> Schweiz ein exklusives Angebot<br />
des i40 zusammengestellt. Es gilt nur für den Wagon mit der<br />
Einstiegsmotorisierung 1.6 GDi und der Basisausstattung Comfort<br />
ab 26 990 Franken. Gerade für Gewerbetreibende können der<br />
tiefe Anschaffungspreis und die auf Funktionalität ausgerichtete<br />
Ausstattung interessant sein.<br />
Wählbar sind zwei Ausstattungspakete. Das Fleet-Paket für 690<br />
Franken stattet den i40 Wagon mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung,<br />
Tempomat und Parksensoren aus. Das Fleet-Paket «flavi»<br />
geht noch weiter und bietet für 2690 Franken zusätzlich ein Navigationssystem<br />
mit 7-Zoll-Monitor, Klimaautomatik, ein schlüsselloses<br />
Zugangssystem und Nebelscheinwerfer.<br />
So kommt der i40 Wagon 1.6 GDi Comfort auf einen Preis von<br />
knapp unter 30 000 Franken. Attraktiv für Gewerbekunden, die<br />
ein Fahrzeug mit etwas mehr Werterhaltung wünschen. Hinzu<br />
kommt die bei <strong>Hyundai</strong> übliche Werksgarantie «Triple Care Swiss»<br />
mit Mobilität und Gratisservice während fünf Jahren. Wer mehr<br />
als nur einen i40 ordert, profitiert, abhängig von Firmenstatus und<br />
Bestellmenge, von diversen Rabatten.
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