GRATIS - Arb

Im Test:
Grand Vitara
Alfa 159
Kia Rio
Im Einsatz
Stauberater machen
das Warten erträglich
1/2006
–––––––––
GRATIS
–––––––––

editorial
Endlich ein
Automagazin
für Tirol!
SIE HALTEN DIE ERSTE AUSGABE des
Tiroler Automagazins in den Händen
und das freut uns ganz besonders, Sie
sind mit Sicherheit nicht die/der Einzige,
die/der sich in diesem Land für Mobilität
und für Autos im Speziellen interessiert.
Schließlich werden in Tirol jährlich rund
26.000 Fahrzeuge neu zugelassen. Fast
doppelt so viele sind es, die gebraucht
ihren Besitzer wechseln. Tiroler
Unternehmen haben bei den
Autobauern in aller Welt auch
einen ausgezeichneten Ruf als
Zulieferer. Zudem gibt es eine
kleine aber feine Motorsport-Szene,
die nicht nur rein sportliche Akzente
setzt, wie die Tiroler Autoslalom-Meisterschaft
in ihrer derzeit 32. Aufl age.
FÜR EIN EIGENES MAGAZIN war es
also höchste Zeit. Viermal im Jahr zeigen
wir Ihnen im TAM die Neuheiten auf
dem Automarkt, testen die interessantesten
Fahrzeuge – diesmal sind es die Dieselversion
des Suzuki Grand Vitara, der
temperamentvolle Alfa Romeo 159 und
der neue Kia Rio. Mobile Menschen sind
natürlich auch gerne unterwegs. Deshalb
haben wir im TAM dem Th ema „Reisen“
großen Raum gegeben. Dabei stehen neben
den fernen Zielen die Schönheiten
in unserer näheren und weiteren Nachbarschaft
im Mittelpunkt. Unser Touringvorschlag
für ein Wochenende führt
vom Mondsee ins Hausruck und zeigt
Ihnen Besonderheiten dieser Region.
DAS TIROLER AUTOMAGAZIN erhalten
Sie nicht überall, dafür aber GRATIS.
Das TAM gibt es für alle Interessierten
in den Prüfzentren des ARBÖ Tirol und
den Geschäft sstellen der Bezirksblätter
Tirol, es wird bei Veranstaltungen verteilt
und liegt in vielen Praxen, Warteräumen,
Salons usw. auf.
Ihr Karl Künstner
Redaktion TAM
Inhalt
■ Titelstory
HELFEN MIT HERZ UND HIRN: Wenn es
auf Tirols Straßen staut, helfen die Stauberater
des ARBÖ Tirol mit Infos, Tipps und
Spielzeug die Wartezeit erträglich zu machen.
Seite 4
■ Testjournal
DER SUZUKI GRAND VITARA mit Common
Rail Diesel schafft den Spagat zwischen
Straße und Gelände mit Bravour.
Seite 6
ALFA ROMEO 159
– die pure Lust am Autofahren Seite 8
DER KIA RIO ist schick, groß, bequem und
quirlig. Wie das alles in einem Kleinwagen
Platz hat, lesen Sie auf Seite 9
■ Arbö Tirol
NEUES vom Landesclub ab Seite 12
■ Motorradfahren
ENDLICH WIEDER AUFS BIKE. Das KfV
rät zur Besonnenheit. Wo es gratis Fahrertrainings
gibt, lesen Sie auf Seite 20
■ Reisen
DER TOURINGTIPP fürs Wochenende führt
vom Mondsee ins Hausruck Seite 22
Impressum
Herausgeber u. Medieninhaber (Verleger):
Print Zeitungsverlag GmbH
Eduard-Bodem-Gasse 6 | A-6020 Innsbruck
Tel. 0512/320-700 | Fax 0512/320-720
sonderprodukte@bezirksblaetter.com
Redaktion: Karl Künstner,
Benjamin Praxmarer
Layout: Alexandra Schmid-Sahin
Anzeigen: Peter Dick
Liebe Leserinnen
und Leser!
AUS VERSCHIEDENEN RICHTUN-
GEN mehrte sich in letzter Zeit der
Wunsch nach der Einführung eines
umfassenden Tiroler Automagazins.
Diesem Wunsch kommt der ARBÖ
Tirol nun gemeinsam mit den Tiroler
Bezirksblättern nach. Für die Umsetzung
möchte ich mich besonders
beim ARBÖ-Landesgeschäft sführer
Dir. Helmuth Werth und dem Bezirksblätter-
Redakteur Karl Künstner
bedanken. Das Magazin von Verkehrsteilnehmern
für Verkehrsteilnehmer
beinhaltet nicht nur Neuerungen in
der Automobilbranche, sondern auch
Gesetzesänderungen für Kraft fahrer,
Sportveranstaltungen bis hin zu medizinischen
Tipps und Veranstaltungen
im Zeichen der Verkehrssicherheit.
FÜR IDEE, KONZEPT UND UMSET-
ZUNG danke ich im Namen des ARBÖ
Tirol unserem Landesgeschäft sführer
Dir. Helmuth Werth und dem für die
Öff entlichkeit zuständigen Mitarbeiter
Mag. Benjamin Praxmarer. Für
technisches Know-how, Tipps und
Umsetzung gilt mein herzliches Dankeschön
allen Technikern in den Bezirksdienststellen
und insbesondere
in Innsbruck. Optimale Betriebsausstattung
ist für uns selbstverständlich,
aber erst durch Einsatz, Kompetenz,
technisches Verständnis und Fortbildung
wird der Geräteeinsatz eff ektiv.
So hofft der ARBÖ Tirol, dass unser
Beitrag zum Wohl aller Kraft fahrerinnen
angenommen wird und Hilfestellung
geben kann. Sollten Sie Anregungen
haben, zögern Sie nicht! Schreiben
Sie uns!
Dr. Th omas Praxmarer
Präsident des ARBÖ Tirol
01/2006

Fotos: Subaru, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu
■ Citroën C1 mit
SensoDrive
DEN CITROËN C1 GIBT ES
NUN AUCH „AUTOMATISCH“.
In Verbindung mit dem 1.0i-Benzinmotor
(998 cm 3 , 50 kW/68 PS)
ergänzt das automatisierte Schaltgetriebe
SensoDrive die C1-Modellreihe.
Das bedeutet: schalten
lassen, wenn man das so möchte
– einfach antippen, wenn der
Fahrstil aktiver sein soll.
■ Viano Activity
ALS SONDERMODELL „AC-
TIVITY“ ist der Mercedes-Benz
Viano serienmäßig mit Extras
wie Parktronic-System, Licht-
und Regensensor, Leichtmetallfelgen
oder Colorverglasung
im Fond ausgestattet. Der Viano
Activity ist mit allen Motorisierungen
und den Ausstattungslinien
Fun, Trend und Ambiente
kombinierbar und mit den Metallic-Lackierungen
Jaspisblau,
Carbonschwarz und Brilliantsilber
verfügbar.
■ Ford setzt auf
„allergiegetestet“
FORD BIETET mit dem Ford
Focus und Focus C-MAX zwei
Modelle mit „allergiegetestetem
Innenraum“ an. Das bedeutet:
Materialien mit einem Minimum
an Allergie-Risiko sowie
Hochleistungs-Pollenfi lter. Mitte
des heurigen Jahres kommen der
neue Ford S-MAX und die Neuaufl
age des Ford Galaxy auf den
Markt. Beide werden derzeit vom
TÜV für das Gütesiegel „allergiegetesteter
Innenraum“ geprüft .
Der neue Daihatsu Terios
DER NEUE DAIHATSU TERIOS schafft mit seinem langen
Radstand (2580 mm) und den kurzen Überhängen bei kompakten
Maßen (4055/1695/1680 mm L/H/B) Platz für einen
großzügigen Innenraum. Der neu entwickelte 1.5-Liter-Motor
leistet 77 kW (105 PS) und stellt mit 140 Nm Drehmoment bei
4400 U/min ausreichend Durchzug zur Verfügung. Der Verbrauch
liegt in Verbindung mit dem serienmäßigen 5-Gang-
Schaltgetriebe bei 7,9 Liter Normalbenzin auf 100 km.
Weniger Unfälle auf den Straßen
NACH BERECHNUNGEN der Statistik Austria ereigneten
sich im Jahr 2005 mit rund 40.900 Straßenverkehrsunfällen
mit Personenschaden um 4 % weniger als im Jahr 2004. Die
Zahl der verletzten Personen verringerte sich um 5 % auf rund
53.200. Im Jahr 2005 verunglückten 768 Verkehrsteilnehmer
auf Österreichs Straßen tödlich, das sind um 110 weniger als
im Jahr 2004. Damit wurde das niedrigste Ergebnis seit Beginn
der bundesweit einheitlich geführten Verkehrsunfallstatistik
im Jahr 1961 erzielt.
Subaru G3X Justy „Picknick“
DER SUBARU JUSTY ist ab sofort als limitierte Sonderedition
„Picknick“ erhältlich. Neben der umfangreichen Serienausstattung
wie elektr. Fensterheber, Außenspiegel elektrisch verstell-
und beheizbar, Radio mit CD-Player, Nebelscheinwerfer
und Dachreling verfügt das Sondermodell auch über eine Klimaanlage
sowie einen hochwertigen Picknick-Rucksack und
eine Picknick-Decke. Der G3X Justy „Picknick“ ist bis zum
30.06.2006 erhältlich.
aktuell
■ Infi nity kommt
2008 nach Europa
Mit seiner Nobelmarke Infi nity
ist Nissan seit 1989 in den USA
äußerst erfolgreich. Mit der Einführung
der neuen Modell-Generation,
die auch konkurrenzfähige
Dieselmotoren beinhaltet,
im Jahr 2008 wird die Premium-
Marke von Nissan auch in Europa
angeboten.
■ Mitsubishi Pajero
Experience
DER ELFTE DAKAR-SIEG von
Mitsubishi ist Anlass für das
Sondermodell „Experience“. Ausstattung-Plus:
17 Zoll Alufelgen,
Niederquerschnittsreifen, Kotfl
ügelverbreiterung, beleuchtete
Trittbretter, Außenspiegel und
Türgriff e in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer.
Motorisiert ist der
Experience mit dem 3,2 Liter DI-D.
■ Porsche Cayman S
ausgezeichnet
ZUM „WORLD PERFOR-
MANCE CAR 2006“ wurde
der Cayman S von 46 internationalen
Fachjournalisten gekürt.
Überzeugt hat die „perfekte
Kombination aus herausragendem
Handling, Aussehen und
Leistung“.
01/2006 TIROLER AUTOMAGAZIN 3

news
Helfen mit und Hirn
Wenn es kein Weiterkommen auf
Tirols Straßen gibt, sind die Stauberater
des ARBÖ Tirol zur Stelle. Seit
15 Jahren sind sie unterwegs, heuer ist
unter den acht ehrenamtlichen Mitgliedern
der Truppe erstmals auch eine
Frau.
von Karl Künstner
SCHON SEIT STUNDEN quält sich der
Blechwurm im Schritttempo über die Autobahn,
die Sonne brennt, der Asphalt fl im-
mert, die Hitze wird unerträglich. Auf der
Rückbank streiten und zanken sich die Kinder,
sie haben Durst, müssen aufs Klo …
„Was ist eigentlich passiert? Wann geht es
weiter? Hoff entlich reicht der Sprit. Ich halte
das nicht mehr aus…“ – Wer stundenlang im
Stau steht, ist gestresst, genervt, hat viel Zeit
zum Grübeln. Ein vorsichtiges Klopfen am
Seitenfenster, ein Stauberater des ARBÖ Tirol
erkundigt sich nach dem Befi nden, bietet
seine Hilfe an. Endlich jemand, der Fragen
beantwortet und Informationen geben kann.
Ein Spielzeug für die Kinder, eine Flasche
Wasser, vielleicht eine Tablette gegen die
stechenden Kopfschmerzen und die Warterei
ist eigentlich gar nicht mehr so schlimm.
Szenen wie diese erleben die Stauberater unzählige
Male und doch muss in jeder Situation
wieder ganz individuell reagiert werden.
Stauberaterin Renate Perfl er
ACHT STAUBERATER des ARBÖ Tirol
sind abwechselnd an den verkehrsreichen
Sommer-Wochenenden unterwegs und
kümmern sich um die Reisenden auf Tirols
Straßen. Unter ihnen Renate Perfl er,
sie versieht heuer erstmals ihren Dienst als
4 TIROLER AUTOMAGAZIN 01/2006
Fotos: Künstner

Stauberaterin. Die ehemalige Ortsstellenleiterin
beim Roten Kreuz in Zirl ist erfahren
im Umgang mit Menschen in Ausnahmesituationen.
Stundenlanges Warten und
nicht zu wissen, wie es weitergeht, ist eine
Ausnahmesituation für Autofahrer und
Exekutive. Die 41-jährige Mutter von zwei
Söhnen (8 und 10 Jahre) weiß, was sie erwartet.
Sie ist mit ihrer Zusatzausbildung
für das KIT (Krisen-Interventions-Team)
des Roten Kreuzes bestens für diese Aufgabe
gerüstet.
Alle Stauberater des ARBÖ Tirol sind ausgebildete
und praktizierende Notfall-Sanitäter
beim Roten Kreuz. Damit können sie kriti-
sche Situationen
richtig
einschätzen
und
k o m p e -
tent Hilfe
leisten. Ihre
primäre Aufgabe ist es, die
Reisenden zu informieren
BMW R 1200 RT
Motor: Zweizylinder-Viertakt-Boxer mit 1170 cm 3
Leistung: 81 kW (110 PS) bei 7500 U/min
Drehmoment: 115 Nm bei 6000 U/min
Radführung: vorne: Tele lever; hinten: Paralever
Bremsen: vorne: Doppelscheibe schwimmend, 320
mm, 4-Kolben-Festsattel; hinten: Einzelscheibe, 265
mm, Doppel-Kolben-Schwimmsattel
Höchstgeschwindigkeit: über 200 km/h
Von 0 auf 100 km/h: 3,6 Sek.
Leergewicht: 259 kg
Termine Sommer 2006
Die ARBÖ Stauberater stehen an folgenden Terminen staugeplagten
Verkehrsteilnehmern mit Rat und Tat zur Seite. Per E-Mail
sind die Stauberater erreichbar unter: stauberater@arboe.at
JUNI JULI AUGUST SEPTEMBER
Freitag 30. Samstag 1. Freitag 4. Samstag 2.
Freitag 7. Samstag 5. Sonntag 3.
Samstag 8. Samstag 12. Samstag 9.
Freitag 14. Sonntag 13. Sonntag 10.
Samstag 15. Samstag 19. Samstag 16.
Freitag 21. Sonntag 20. Sonntag 17.
Samstag 22. Samstag 26.
Freitag 28. Sonntag 27.
Samstag 29.
und sie mit dem Notwendigsten zu versorgen,
damit das Warten erträglicher wird. Sie
geben aber auch an Polizei, Verkehrsdienste
und ASFINAG mit aktuellen Verkehrsmeldungen.
Im Gegenzug erhalten auch die
Stauberater immer mit den neuesten Informationen
über die Verkehrslage.
Die Stauberater sind nicht nur
für Durchreisende da
ZWANZIG MINUTEN dauert die Fahrt von
Schwaz nach Innsbruck – eigentlich ein
Katzensprung. Kaum jemand trifft dafür
groß Vorbereitungen. Aber dann kommt es
doch anders: ein schwerer Unfall, die Autobahn
gesperrt, stundenlanger Stau. „Die
Hitze im Sommer ist eine große Gefahr, besonders
für Kinder oder ältere Menschen.
Wenn sie nicht genügend Wasser trinken,
können sie dehydrieren und dann heißt es
schnell handeln“, berichtet Harald Mair, stv.
Leiter der Stauberater des ARBÖ Tirol aus
seiner langjährigen Erfahrung.
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lter serienmäßig!
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news
OB SPIELZEUG für die Kinder oder
die Notfall-Ausrüstung mit Defi brilator
(DEFI) – was der wichtigste Ausrüstungsgegenstand
der Stauberater ist,
hängt von der jeweiligen Situation ab.
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Dieselpartikelfi lter serienmäßig! • Panorama
Glashub-/Schiebedach
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hinten
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01/2006 TIROLER AUTOMAGAZIN 5

Im Test:
Volle Geländetauglichkeit
bei hohem Straßenkomfort,
günstigem
Verbrauch und einem
ebensolchen Preis – mit
dem Grand Vitara der
dritten Generation hat sich
Suzuki an diese schwierige
Aufgabe gewagt und sie
bravourös gemeistert.
von Karl Künstner
DAS COCKPIT wird geprägt von den großen,
mit Alu eingefassten Rundinstrumenten und
der übersichtlich gestalteten Mittelkonsole.
Alle Fotos: Suzuki
SCHARF geschnitten
und in
Klarglas-Optik,
die Scheinwerfer
verleihen
dem Suzuki
Vitara ein
„grimmiges“
Gesicht.
MODERNE SCHEINWER-
FER, WEIT AUSGESTELLTE
RADKÄSTEN und eine wuchtige
Motorhaube – der neue Grand
Vitara präsentiert sich groß,
muskulös und dynamisch. Der
SUV von Suzuki ist fürs Gelände
bestens gerüstet: Grundlage
ist einmal ein robustes Chassis
mit eingepasstem Leiterrahmen.
Seine hohe Verwindungssteifheit
und der relativ niedrige
Aufb au verleihen ihm
im Gelände zusätzliche
Stabilität.
Permanenter Allrad-Antrieb
Suzuki setzt im Grand Vitara erstmals
einen permanenten Allradantrieb
ein. Mit einem einfachen Drehschalter
an der Mittelkonsole lässt sich der Antrieb
auf jede Fahrsituation einstellen.
Der 4H Modus für den normalen Fahrbetrieb
verteilt die Kraft übertragung im Verhältnis
47:53 (vorne:hinten). Für mehr Traktion im
tiefen Schnee oder Schlamm reicht ein Dreh
auf 4H Look. Das Mittel-Diff erenzial wird
elektronisch gesperrt. Das bedeu-
SUZUKI
Grand

tet, die Vorder- und Hinterachse sind starr im
Verhältnis 50:50 verbunden. Ist zum Beispiel
bei einer schwierigen Bergauff ahrt besonders
viel Feingefühl mit dem Gasfuß gefragt, lässt
sich die Gelände-Untersetzung mit einem
einfachen Dreh auf 4L-Look elektronisch
aktivieren. Dem Grand Vitara steht nun das
doppelte Drehmoment zur Verfügung. Damit
lassen sich auch die schwierigsten Fahrsituationen
überwinden. Bei Hindernissen helfen
auch die großen Böschungswinkel von 29°
vorne und 27° hinten und der Rampenwinkel
von 19°. Kurze Überhänge bei 4,47 Meter
Außenlänge ergeben einen
extralangen Radstand
von 2640 mm. Dieser
kommt zur Gänze
den Passagieren
zugute.
Der großzügige Innenraum bietet alle Annehmlichkeiten,
damit Fahrer und bis zu
vier Passagiere das Reisen genießen können.
Die Sitze mit ihren angenehm langen Schenkelaufl
agen bieten ausgezeichneten Halt und
viel Komfort. Zusätzlich lässt er sich durch
die geteilt umlegbare Rückbank und den
fl achen Ladeboden auch für große Transportaufgaben
bestens nützen. Das sportlich
gestylte Interieur wird geprägt durch die mit
Alu eingefassten Rundinstrumente und die
elegant geschwungene Mittelkonsole. Beides
wirkt aufgeräumt und sehr übersichtlich. Die
hochwertigen und gut verarbeiteten Materialien
erzeugen eine wohnliche Atmosphäre.
1,9 Liter Common Rail
Zurückhaltend, aber eff ektiv – so könnte man
den 1,9 Liter Common Rail-Dieselmotor kurz
test
beschreiben. Mit diesem Aggregat von Renault
hat Suzuki einen guten Griff getan. Ein
mächtiges Drehmoment und dabei äußerst
gute Manieren prägen den Selbstzünder. Mit
ihm ist man auf schnellen Autobahnfahrten
genauso gut motorisiert wie im Gespannbetrieb
mit einer Anhängerlast von bis zu 2000
kg. Gekoppelt mit einer zwar etwas hakeligen
aber exakten Fünfgang-Schaltung, lässt sich
der Grand Vitara jederzeit im idealen Drehzahlbereich
halten. ESP und acht Airbags serienmäßig
zeigen auch den hohen Stellenwert,
den die Sicherheit beim Grand Vitara inne
hat. Leichtgängige Lenkung, kleiner Wendekreis,
hohe Sitzposition und gute Rundumsicht
erleichtern das Manövrieren in engen
Passagen, egal ob in der Stadt oder im Wald.
Mit dem Grand Vitara hat Suzuki das Beste
aus den On- und Off road-Welten auf ideale
Weise vereint und genau das ist die Stärke dieses
Allradlers.
Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS
Motor: Vier-Zylinder-Diesel mit Common Rail
Hubraum: 1870 ccm
Leistung: 95 kW (129 PS) bei 3750 U/min
Max. Drehmoment: 300 Nm bei 2000 U/min
Fahrwerk: vorne: McPherson-Federbeine;
hinten: Multi-Link mit Schraubenfedern
Getriebe: Fünfgang-Schaltgetriebe
Spitze: 170 km/h
von 0 auf 100 km/h: 13,2 Sek.
Antrieb: permanenter Allrad mit
Untersetzungsgetriebe
Maße: L/B/H: 4470/1810/1695 mm
Kofferraumvolumen: 398 – 1386 l
Wendekreis: 11,0 m
Gewicht: 1590 kg
Verbrauch: 7,7 l Diesel
Vitara DDiS

test
Die pure Lust
Stechender Blick, breite Schultern,
maskuliner Auftritt – der Alfa Romeo
159 bringt das Adrenalin zum Kochen.
DIE LIMOUSINE, vom italienischen Stardesigner
Giurgiaro gezeichnet, lässt keinen
Zweifel an ihrer Kompetenz – hier sind Leistung
und Fahrspaß angesagt. Das zeigt auch
ein Blick auf die sechs in Österreich angebotenen
Triebwerke von 120 bis 260 PS (88 bis
191 kW). Erst einmal warmgelaufen, arbeitet
der von uns getestete 1,9-Liter-Common-
DAS COCKPIT des 159 ist ganz auf den Fahrer ausgerichtet. Sportliche
Rundinstrumente und viel Alu und Leder dominieren.
Rail-Vierzylinder vornehm und zurückhaltend.
Die Leistungsentfaltung ist im unteren
Drehzahlbereich noch etwas müde, aber
wehe, wenn die 150 PS losgelassen werden.
Ab 2000 Touren ist das volle Drehmoment
verfügbar und ab 3000 Touren gibt es den
typischen Alfa-Sound noch dazu. Ein leichter
Druck aufs Gaspedal wird sofort mit zusätzlichem
Schub nach vorne beantwortet.
Die direkte Lenkung führt den Fronttriebler
präzise über enge Landstraßen.
DAS FAHRWERK schluckt grobe Une-
benheiten zwar nicht ganz, der Langstreckenkomfort
ist aber erstaunlich gut. Eng
STARTEN auf Knopfdruck mit
dem elektronischen Schlüssel
Alfa Romeo 159
1.9 JTD 16V
Motor: Reihen Vierzylinder Common
Rail-Turbodiesel
Hubraum: 1910 ccm
Leistung: 110 kW (150 PS) bei 4000 U/min
Max. Drehmoment: 320 Nm bei 2000 U/min
Antrieb: Frontantrieb
Fahrwerk: vorne: Doppelquerlenker-
Aufhängung; hinten: Mehrlenker-
Aufhängung
Getriebe: Sechsgang-Handschalter
Spitze: 210 km/h
von 0 auf 100 km/h: 9,4 Sek.
Maße: L/B/H: 4661/1830/1422 mm
Wendekreis: 11,4 m
Gewicht: 1692 kg
Kofferraumvolumen: 405 l
Verbrauch: 6,0 l, Diesel
Tankinhalt: 70 l
schmiegt sich die Konstruktion des 159ers
an Fahrer und Passagiere. Raumnot gibt es
keine, wenn auch keine wirklich üppigen
Platzverhältnisse. Auf der Fondbank geht es
eng zu, so auch im Koff erraum. Das Cockpit
gibt keine Rätsel auf, der Pilot hat alles sicher
im Griff . Hochwertige Materialien und eine
ebensolche Verarbeitung zeigen den großen
Fortschritt, den Alfa hier gemacht hat. Die
gut anliegenden Sitze bieten in forsch gefahrenen
Kurven ausreichend Seitenhalt. Ein
typisches Manko fast aller Sportlimousinen
ist die eingeschränkte Sicht nach hinten. Ein
Park-Assistent leistet hier wertvolle Dienste.
KOFFERRAUM: mit umleg barer
Rück bank und Durchreiche
8 TIROLER AUTOMAGAZIN 01/2006

Fotos: Alfa Romeo, Kia
DER KIA RIO hat sich vom
Mauer blümchen zum Blickfang
auf den Straßen entwickelt.
Die Zutaten dazu: frische Farben,
schnittiges Blechkleid und
modernes Styling im Inneren.
COMMON RAIL DIESEL im
Kia Rio: stark im Antrieb und
sparsam im Verbrauch
Kia hat den Rio perfekt im Klein-
wagen-Segment positioniert – viel
Platz, viel Komfort und ein quirliger,
sparsamer Common Rail-Motor.
DER KIA RIO hat gegenüber seinem Vorgänger
aus dem Jahr 2000 enorm zugelegt,
zwar nicht an Länge – er ist sogar um 25
cm geschrumpft – aber an Qualität, Anmutung
und Komfort. Nicht mehr halbe Kompaktklasse,
dafür aber schicker Kleinwagen
lautet das Motto. Der fl otte Koreaner kratzt
knapp an der Viermeter-Marke und hat damit
auch in Sachen Platzangebot für seine
fünf Passagiere einiges zu bieten. So reicht
der Radstand von 2500 mm für angenehme
Beinfreiheit im Fond. Der Innenraum ist
ansprechend gestaltet, Materialien wie auch
Verarbeitung überzeugen. Nur die Sitze
könnten etwas mehr Seitenhalt bieten.
Mit dem neuen Rio lässt man sich gerne se-
hen. Das schicke Blechkleid, die schnittige
Linienführung und die frischen Farben stehen
dem Fünft ürer besonders gut.
Das gilt auch für den leistungsstarken Turbodiesel.
Flink und spritzig im Antritt, dabei
nie laut und schon gar nicht unkultiviert,
leistet er vorzügliche Arbeit. Die exakte
Lenkung tut ihr Übriges, um in der Stadt
oder auf engen Landstraßen problemlos
die Kurve zu bekommen. Das leichtgängige
Fünfgang-Getriebe ist ideal abgestimmt.
Ob sportliches Fahren und Überholen auf
der Autobahn oder Sprit sparendes Gleiten
– der Vier-Zylinder versieht souverän seinen
Dienst. Passend dazu das straff e Fahrwerk,
es lässt nichts an Komfort vermissen, wenn
auch kurze Stöße ziemlich direkt weitergegeben
werden. Die Ausstattungsliste der Steilheck-Limousine
ist in der von uns getesteten
EX-Version nahezu vollständig.
Kia ist mit dem Rio eine ausgezeichnete
Positionierung im Kleinwagen-Segment
gelungen.
test
Ganz schön oho!
Kia Rio 1.5 CRDi
Motor: Vier-Zylinder Turbodiesel mit
Common Rail-System
Hubraum: 1493 ccm
Leistung: 81 kW (110 PS) bei 4000 U/min
Max. Drehmoment: 235 Nm bei 2000 U/min
Antrieb: Frontantrieb
Fahrwerk: vorne: Einzelradaufhän gung
mit McPherson-Federbeinen; hinten:
Verbundlenker-Achse
Getriebe: Fünfgang-Schalter
Spitze: 176 km/h
von 0 auf 100 km/h: 11,5 Sek.
Maße: L/B/H: 3990/1695/1470 mm
Gewicht: 1146 kg
Kofferraumvolumen:
270 – 1145 l
Verbrauch:
4,7 l, Diesel
Tankinhalt:
45 l
01/2006 TIROLER AUTOMAGAZIN 9

aktuell
Es dieselt im Hyundai Sonata
DIE VIERTE GENERATION des Hyundai
Sonata zeigt sich ganz und gar europäisch,
obwohl er in Korea gebaut wird. Der letzte
und vielleicht wichtigste Schritt für den Erfolg
der sportlich-eleganten Mittelklasse- Limousine
in der alten Welt ist die Einführung
eines modernen Dieselmotors. Das moderne
2,0 Liter Common Rail Diesel-Aggregat ist
serienmäßig mit geregeltem, wartungsfreien
Partikelfi lter ausgerüstet. Das Triebwerk
leistet 140 PS (103 kW), hat ein maximales
Drehmoment von 305 Nm
und ist wahlweise
■ Doppelturbo-Motor
für den Peugeot 607
PEUGEOT PRÄSENTIERT mit dem neu
entwickelten Vierzylinder-HDi mit 2,2
l Hubraum seinen ersten Doppelturbo-
Motor. Die zwei unterschiedlich großen
Turbolader haben verschiedene Aufgaben.
Der kleinere baut gewissermaßen schon
aus Leerlaufdrehzahl Ladedruck auf, der
größere wird im oberen Drehzahlbereich
aktiv. Der Motor schließt im 607-Programm
die Lücke zwischen dem 2,0-l-
HDi mit 136 PS und dem V6 mit 204 PS.
Aus 2179 ccm leistet er 170 PS (125 kW)
bei 4000 U/min und stemmt bei nur 1500
U/min 370 Nm auf die Kurbelwelle. Der
2,2 HDi wird ausschließlich mit manuellem
Sechsganggetriebe angeboten.
mit einem 6-Gang Schaltgetriebe oder einer
4-Stufenautomatik erhältlich. Mit einer Länge
von 4,80 Meter hält der Sonata in seinem
qualitativ hochwertig ausgestatteten Innenraum
üppige Platzverhältnisse für bis zu fünf
Personen bereit. 523 Liter Koff erraum-Volumen
bieten genügend Platz für den Familienurlaub.
IM TOPMODELL STYLE sind Lederinnenausstattung,
Sitzheizung vorne und elektrisch
verstellbarer Fahrersitz, Klimaautomatik inklusive
Luft gütesensor und Pollenfi lter, Park
Distance Control hinten u.v.m. serienmäßig.
Opel Astra TwinTop
DER OPEL ASTRA TWINTOP verwandelt
sich in wenigen Sekunden vom Coupé zum
Cabrio. Der lange Radstand von 2,61 m und
das dreiteilige Verdecksystem schaff en einen
geräumigen Innenraum. Stattliche 440 l Kofferraum-Volumen
stehen im Coupé-Status
zur Verfügung – beim Off enfahren sind es
205 Liter. Das „Easy Load“ Beladungssystem
hebt das gefaltete Dach per Knopfdruck rund
25 cm hoch und macht den Koff erraum leicht
zugänglich. Im Innenraum überzeugt der
Astra TwinTop mit sorgfältig verarbeiteten,
Eine leistungsfähige Bremsanlage mit ABS,
Bremsassistent, Traktionskontrolle, ein 6fach
SRS Airbagsystem und ESP halten den
Sonata stets zuverlässig auf der Straße.
hochwertigen Materialien. Lederpolster im
edlen Sattlernaht-Look gibt es auf Wunsch.
Serienmäßig an Bord sind Klimaanlage,
Tempomat, längs- und höheneinstellbares
Lederlenkrad, „Easy Entry“-Sitze mit Memoryfunktion,
Rücksitze mit Armlehne und
Durchlademöglichkeit sowie Nebelscheinwerfer.
Für gehobene Fahrleistungen sorgen
vier Benziner 105 bis 200 PS (77 kW bis 147
kW) und ein 1.9 CDTI-Common-Rail-Diesel
mit 150 PS (110 kW) und serienmäßigem
Partikelfi lter.
10 TIROLER AUTOMAGAZIN 01/2006
Fotos: Opel, Hyundai, Peugeot, Volkswagen, Audi

aktuell
Polo GTI – ein starkes Stück ■ Quickshift-Getriebe
für Renault Modus
DER NEUE VW POLO GTI leistet 150 PS
und erreicht 216 km/h Spitze. Weitere Eckdaten:
von 0 auf 100 km/h in 8,2 Sek., 220 Nm
(bei 1950 U/min) max. Drehmoment und
ein Durchschnittsverbrauch von 7,8 Liter.
Analog zum Golf GTI besitzt auch der neue
Polo GTI einen Turbomotor mit Ladeluft -
kühler. Der 1,8 Liter große Fünfventil-Vierzylinder
sorgt für mächtig Schub aus dem
Drehzahlkeller und beste Elastizitätswerte.
Zum Polo GTI gehören natürlich auch
sämtliche GTI-Insignien: großer, schwarzer
Kühler grill mit Schutzgitter in Wabenstruktur,
verchromtes Abgasdoppelendrohr für
den typischen GTI-Sound, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen,
rote Bremssättel usw. Die Reifen,
Format 205/45 R 16, tauchen tief in die
Radkästen hinein; das Sportfahrwerk (mit
serienmäßigem ESP) ist 15 mm tiefer gelegt.
Auf etwas verzichten muss im Polo GTI
zugunsten der Sportlichkeit niemand. Die
Bedienung ist gewohnt übersichtlich, die
Qualität hoch, der Stauraum groß (270 bis
1030 Liter) und die Rückbank variabel (geteilt
klappbar). Für passive Sicherheit sorgen
eine erprobte Karosserie, Front- und Seitenairbags
(Beifahrerairbag deaktivierbar).
DEM POLO GTI
stehen die stilistischen
Anleihen von
seinem großen Bruder
ausgezeichnet.
Die 150 Turbo-PS
aus dem 1,8 l Vierzylinder-Triebwerk
sind Garant dafür,
dass das rassige
Äußere nicht nur
Fasade ist.
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Getriebe nun auch im Renault Modus
1.5 dCi mit 86 PS (63 kW). Die innovative
Kraft übertragung bietet neben dem
manuellen auch einen Vollautomatik-
Modus mit fünf Fahrstufen.
■ Der neue Audi TT
DIE ZWEITE GENERATION des Sportcoupés
steht in der ersten September-
Hälft e 2006 bei den österreichischen
Audi Händlern. Gewählt werden kann
zwischen zwei drehfreudigen Benzinern
– dem frontgetriebenen 2.0 TFSI mit 200
PS (147 kW) und dem 3.2 V6 quattro mit
250 PS (184 kW), die mit dem 6-Gang-
Schaltgetriebe oder mit dem Doppelkupplungsgetriebe
„S tronic“ kombiniert
werden können. Zur Serienausstattung
gehören u. a. ein im unteren Teil abgefl
achtes Sportlederlenkrad, ein geschwindigkeitsabhängiger
ein- und ausfahrbarer
Heckspoiler sowie
die Aluminiumoptik
im
Cockpit.
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01/2006 TIROLER AUTOMAGAZIN 11

■ LR Lindenberger im
Prüfzentrum Innsbruck
Seit Ende 2005 ist der ehemalige Generaldirektor
der Brenner Eisenbahn Gesellschaft
Landesrat für Umweltschutz,
Abfallwirtschaft, europäische Verkehrspolitik,
Kraftwesen und Straßenverwaltungsrecht.
Das langjährige Mitglied ließ
es sich nicht nehmen, dem Prüfzentrum
Innsbruck einen Besuch abzustatten.
Interessiert ließ er sich den ÖNORM EN
ISO 9001:2000-zertifi zierten Betrieb
von Landesgeschäftsführer Dir. Helmuth
Werth und Einsatzleiter Dietmar Auer
erklären. Anschließend nahm er sich die
Zeit einige Fragen von Mitgliedern und
Mitarbeitern zu beantworten.
■ Spritpreisbörse
Die ARBÖ-Spritpreisbörse im Internet
unter www.arboe.or.at zeigt auf
Knopfdruck die jeweils günstigsten
Tankstellenpreise in jedem Bundesland.
Wer im Vorjahr konsequent bei den
günstigsten Zapfsäulen getankt hat, hat
sich bei einer durchschnittlichen Fahrleistung
von 13.500 km im Schnitt mit
einem Dieselfahrzeug 161 Euro und mit
einem Benzinfahrzeug 182 Euro gespart.
Die billigsten Tankstellen fi ndet
man auch im ORF-Teletext. Wien: S. 435,
Niederösterreich: S. 436, Burgenland:
S. 437, Oberösterreich: S. 438, Salzburg:
S. 439, Tirol: S. 440, Vorarlberg: S. 441,
Kärnten: S. 442, Steiermark: S. 443.
news
Neue Pannenfahrzeuge
ZWEI BESTENS AUSGESTATTETE Skoda
Octavia verstärken seit kurzem die Flotte
der ARBÖ-Pannenfahrzeuge in Innsbruck
und Lienz. „Mit den beiden neuen
Spezialfahrzeugen bauen wir den ho hen
Standard der ARBÖ-Pannenhilfe für unsere
Mitglieder weiter aus“, erklärt ARBÖ Präsi-
So macht lernen richtig Spaß
ÜBER 330 KINDER der Hauptschule Fieberbrunn
nahmen am 4. April am Sicherheitstag
des ARBÖ Tirol statt. Gemeinsam mit Verkehrsexperten
der Polizei wurden die Kinder
in Verkehrssicherheit geschult. Um die
trockene Th eorie für die Schülerinnen und
Schüler auch erlebbar und damit verständli-
ARBÖ Landeszentrum Stadlweg 7 | 6020 Innsbruck
Tel. 0512/345 123 | tirol@arboe.at | www.arboe-tirol.at
dent Dr. Th omas Praxmarer. Gemeisam mit
Landesgeschäft sführer Dir. Helmuth Werth
übergab er kürzlich die Fahrzeuge an Josef
Plössnigg, Leiter des Prüfzentrums Lienz
und Dietmar Auer, Leiter des Prüfzentrums
Innsbruck. Die Pannenfahrzeuge sind bereits
im Einsatz.
cher zu machen, konnte der ARBÖ Aufprallsimulator
(Angurten kann Leben retten) getestet
werden. Das richtige Verhalten an einer
Bushaltestelle wurde an einem Bus des Reiseunternehmens
Dödlinger geübt. Die Veranstaltung
war ein großer Spaß für Kinder,
die dabei auch einiges lernen konnten.
01/2006
Fotos: Arbö Tirol, Künstner

free4u – Gratis-Mitgliedschaft
beim ARBÖ für alle bis 19 Jahre
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kann schließlich auch hinter
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01/2006 TIROLER AUTOMAGAZIN 13
HOFER GMBH

Die ARBÖ-Prüfzentren
Landeszentrum
Innsbruck
Stadlweg 7
6020 Innsbruck
Tel. 0512/345 123
Fax Dw. 17
e-mail: tirol@arboe.at
www.arboe-tirol.at
Öffnungszeiten:
Mo.–Fr. 8.00–17.00 Uhr
Geschäftsführung:
Dir. Helmuth Werth
Mitarbeiter:
Dietmar Auer, Einsatzleiter
Kathrin Rabeder, Büro der
Geschäftsleitung
Hannelore Oberdanner,
Warenwirtschaft
Cornelia Gatt,
Rechnungswesen
Florian Buchacher,
Kaufm. Lehrling
Mag. Benjamin Praxmarer,
Marketing und Mitgliederbetreuung
Prüfzentrum
Innsbruck
Stadlweg 7 | 6020 Innsbruck
Tel. 0512/345 123 | Fax Dw. 30
Öffnungszeiten:
Mo.–Fr. 8.00–18.00 Uhr
Pannendienst:
täglich 6.00–24.00 Uhr
Bereitschaftsdienst:
00.00–6.00 Uhr
Technischer Leiter: Dietmar Auer;
Mitarbeiter: Heidi Schneider, Mitgliederverwaltung;
Technischer
Dienst: Helmuth Leiter, Matthias
Rauchmann, Siegfried Mader-Ofer,
Christian Raich, Markus Wagner,
Ludwig Vötter, Christian Kuen
In Betrieb seit: 1965 (Ing. Etzel-
Straße, Bogen 81);
Neubau: 1976 (Stadlweg 7);
Umbau: 1997 Umbau und Erweiterung
Prüfdienst-Arbeitsplätze: 5
Einfahrtshöhe: 3,20 m
Pannenfahrzeuge: Skoda Oktavia,
Toyota Corolla Kombi, Toyota RAV
4, VW Sharan, VW Passat, Toyota
Hiace Bus
Abschleppfahrzeuge: Mitsubishi
Canter, LKW Spezialumbau mit
Schiebeplateau, Mercedes Unicar
Anhänger: Motorradanhänger
Prüfzentrum Landeck
Bahnhofstr. 3 | 6500 Landeck Tel. und Fax 05442/63836
Öffnungszeiten:
Mo.–Fr. 8.00-12.00 Uhr und 13.00–17.00 Uhr
Einsatzleiter: Elmar Föger In Betrieb seit: 1981
Prüfdienst-Arbeitsplätze: 1 Einfahrtshöhe: 2,65 m
Pannenfahrzeuge: Toyota Corolla Kombi, (Pannendienst
eingeschränkt auf die Stadt Landeck)
Prüfzentrum Imst
Industriezone 37 | 6460 Imst Tel. und Fax 05412/62218
Öffnungszeiten:
Mo.–Sa. 8.00 bis 12.00 Uhr und 13.00–18.00 Uhr
Bereitschaftsdienst:
Mo.–So. 18.00–8.00 Uhr abwechselnd mit Telfs
Einsatzleiter: Jakob Posch
Mitarbeiter: Herbert Lutz, Florian Höfl er, Jürgen Auer
In Betrieb seit: 1974 Umbau/Neubau: 1993
Prüfdienst-Arbeitsplätze: 2 Einfahrtshöhe: 3,20 m
Pannenfahrzeuge: Toyota Corolla Kombi
Abschleppfahrzeug: Mercedes Unicar
Anhänger: Motorradanhänger
14 TIROLER AUTOMAGAZIN 01/2006
Fotos: Arbö Tirol

in Ihrer Nähe
Prüfzentrum Telfs
Sagl 71 | 6410 Telfs
Tel. und Fax 05262/63419
Öffnungszeiten:
Mo.–Sa. 8.00–12.00 Uhr und 13.00–18.00 Uhr
Bereitschaftsdienst: Mo.–So. 18.00–8.00 Uhr,
abwechselnd mit Imst
Einsatzleiter: Bruno Auer
Mitarbeiter: Christian Abenthung,
Peter Haßlwanter
In Betrieb seit: 1978 Umbau/Neubau: 1998
Prüfdienst-Arbeitsplätze: 2
Einfahrtshöhe: 3,20 m
Pannenfahrzeuge: Toyota Corolla Kombi,
Toyota Corolla Kombi 4x4
Anhänger: Motorradanhänger
Prüfzentrum Jenbach
Am Gießen 9 | 6200 Jenbach
Tel. und Fax 05244/62739
Öffnungszeiten:
Mo.–Fr. 8.00–12.00 Uhr und 13.00–17.00 Uhr
Bereitschaftsdienst: Mo.–Fr. 17.00–8.00 Uhr,
abwechselnd mit Wörgl
Einsatzleiter: Michael Eder
Mitarbeiter: Bernhard Eder
In Betrieb seit: 1971
Prüfdienst-Arbeitsplätze: 2
Einfahrtshöhe: 2,20 m
Pannenfahrzeuge: Toyota Corolla Kombi
Prüfzentrum Wörgl
Innsbrucker Straße 102 | 6300 Wörgl
Tel. 05332/73640 | Fax Dw. 4
Öffnungszeiten: Mo.–Sa. 8.00–18.00 Uhr
Bereitschaftsdienst: Mo.–So. 18.00–8.00 Uhr,
abwechselnd mit Jenbach
Einsatzleiter: Georg Rinnergschwentner
Mitarbeiter: Michael Harringer, Thomas
Kapfi nger, Markus Krugluger, Monika
Zimmermann (Verwaltung)
In Betrieb seit: 1972
Umbau/Neubau: 1978/1997
Prüfdienst-Arbeitsplätze: 3
Einfahrtshöhe: 3,15 m
Pannenfahrzeuge: Toyota Corolla 4WD
Abschleppfahrzeuge: Unicar: VW Doka LT 40
Anhänger: Motorradanhänger
Prüfzentrum Kufstein
Salurner Straße 48 | 6330 Kufstein
Tel. und Fax 05372/63030
Öffnungszeiten:
Mo.–Fr. 8.00–12.00 Uhr und 13.00–17.00 Uhr
Einsatzleiter: Alois Lechner
In Betrieb seit: 1997
Prüfdienst-Arbeitsplätze: 2
Einfahrtshöhe: 3,20 m
Pannenfahrzeuge: Toyota Corolla 4WD,
(Pannendienst eingeschränkt auf die Stadt
Kufstein)
Prüfzentrum Kitzbühel
St. Johanner-Str. 64 | 6370 Kitzbühel
Tel. und Fax 05356/64841
Öffnungszeiten: Mo.–So. 7.30–18.30 Uhr
Bereitschaftsdienst: Mo.–So. 18.30–8.00 Uhr
Einsatzleiter: Hansjörg Auer
Mitarbeiter: Anton Horngacher, Mathias
Margreiter, Robert Sappl
In Betrieb seit: 1971 Umbau/Neubau: 1991
Prüfdienst-Arbeitsplätze: 2
Einfahrtshöhe: 3,20 m
Pannenfahrzeuge: KIA Sportage
Abschleppfahrzeuge: Mercedes Unicar
Anhänger: Motorradanhänger
Prüfzentrum Lienz
Pustertaler Straße 1 | 9900 Lienz
Tel. und Fax 04852/62315
Öffnungszeiten: Mo.–So. 8.00–18.30 Uhr
Bereitschaftsdienst: Mo.–So. 18.00–8.00 Uhr
Einsatzleiter: Josef Plössnig
Mitarbeiter: Franz Gollner, Christian Filzmaier,
Erwin Grabner, Manfred Rathausky
In Betrieb seit: 1973 Umbau/Neubau: 1995
Prüfdienst-Arbeitsplätze: 2
Einfahrtshöhe: 3,20 m
Pannenfahrzeuge: Toyota Corolla Kombi
Abschleppfahrzeuge: Unicar: VW Doka LT 40
Anhänger: Motorradanhänger
01/2006 TIROLER AUTOMAGAZIN 15

Jährlich verunglücken im Straßen-
verkehr um die 4.000 Menschen. Im
Gegensatz zum Auto haben Fußgänger
keine Knautschzone. Umso wichtiger ist
es, sich an die Verkehrsregeln zu halten,
wenn man „auf Schusters Rappen“
unterwegs ist. Die Leiterin des ARBÖ-
Rechtsreferates, Dr. Barbara Auracher-
Jäger, ruft die wichtigsten
Verkehrsregeln in
Erinnerung:
IST EIN SCHUTZ-
WEG innerhalb
von 25 Metern vorhanden,
muss dieser
benützt werden. Wenn
kein Schutzweg vorhanden
oder dieser mehr
als 25 Meter entfernt ist,
muss ein Fußgänger
– laut Straßenverkehrsordnung
– den
kürzesten Weg nehmen
und darf den
Fa hrzeug verkehr
nicht behindern (wie
es beispielsweise durch
eine Notbremsung der Fall
wäre).
AUCH IN DEN
SOMMERMONATEN
WIRD ES DUNKEL.
Fußgänger sind dann
im Gewirr von Lichtern
nur noch schwer auszumachen.
Mit heller
Kleidung, Refl ektoren
und einem vorbildlichen
Verhalten können
die „schwächsten
Verkehrsteilnehmer“
viel für ihre eigene
Sicherheit tun.
Der kürzeste Weg
Verkehrsregeln gelten auch für Fußgänger
Ist im Ortsgebiet kein Schutzweg vorhanden
oder dieser mehr als 25 m entfernt, darf
die Fahrbahn nur an Kreuzungen überquert
werden, außer die Verkehrslage lässt ein sicheres
Überqueren auch an anderen Stellen
zu. Eine Ausnahme stellt das Erreichen
einer Haltestelleninsel dar: Dazu darf die
Fahrbahn an jeder Stelle überquert
werden, allerdings auf dem
kürzesten Weg.
Lieber einmal zu viel
schauen
Auf einem ungeregelten
Schutzweg hat ein Fußgänger
bereits dann Vorrang,
wenn er diesen erkennbar
benützen will. Dennoch darf
ein Fußgänger den Schutzweg
nicht unmittelbar vor
einem herannahenden Fahrzeug
und für dessen Lenker
überraschend betreten. Der
ARBÖ rät den Fußgängern,
sich im Sinne der eigenen
Verkehrssicherheit vor jedem
Queren der Fahrbahn
zu vergewissern, ob der
Übergang wirklich frei ist.
Unter dem Motto „Lieber
Experten-Tipps
IN LÄNDLICHEN GEMEINDEN oder
außerhalb des Ortsgebietes sind Gehsteige
oft schmal oder fehlen überhaupt,
die Straßenbeleuchtung ist spärlich oder
gar nicht vorhanden. Hier hilft nur, sich
sichtbar zu machen. Wobei dieser Rat
- darauf weist der ARBÖ besonders hin
- für Kinder genauso gilt wie für Erwachsene.
HELLE BEKLEIDUNG mit refl ektierendem
Material lässt einen Fußgänger auf
mehr als 100 Meter erkennen und ist aus
diesem Grund für einen Fußgänger lebenswichtig!
Wer - vertieft in ein Handy-Gespräch -
quer durch den fl ießenden Autoverkehr
läuft, ohne nach links oder rechts zu
schauen, riskiert sein Leben.
DAS TELEFONIEREN führt zu verminderter
Aufmerksamkeit. Kommt es dann
zu einem Unfall und der Autolenker
kann nachweisen, dass der Fußgänger
durch das Telefonieren so abgelenkt war,
um angemessen zu reagieren, könnte das
Schmerzensgeld verloren gehen oder geringer
als vorgesehen ausfallen. Daher:
Das Gespräch für das Überqueren einer
Straße kurz unterbrechen.
einmal zu viel als einmal zu wenig umschauen“!
Der Vorrang für Fußgänger am
Schutzweg gilt nicht gegenüber fahrenden
Schienenfahrzeugen. Dies dient der Sicherheit
der Fußgänger, da Schienenfahrzeuge
einen wesentlich längeren Bremsweg haben
und durch ihre Größe die Sicht auf andere
Verkehrsteilnehmer verdecken können.
Hier muss besonders aufgepasst werden!
SELBSTVERSTÄNDLICH darf die Straße nur
bei „grün“ überquert werden. Hier müssen
Erwachsene – wenn Kinder in der Nähe sind
– mit gutem Beispiel vorangehen und nicht
bei „rot“ die Fahrbahn überqueren. Springt
die Ampel während des Überquerens von
„grün“ auf „rot“, darf die Fahrbahn weiter
überquert werden. Ist eine Schutzinsel vorhanden,
allerdings nur bis zu dieser. Ist ein
Gehsteig vorhanden, müssen Fußgänger diesen
benützen. Fehlt ein Gehsteig, muss auf
Freilandstraßen die linke Straßenseite benützt
werden, damit man entgegenkommende
Fahrzeuge sieht und selbst gesehen wird.
16 TIROLER AUTOMAGAZIN 01/2006
Fotos: MEV, Arbö Tirol

Viel Lob für die ARBÖ-
Infoaktion „Licht am Tag“
SEIT SECHS MONATEN
IST „LICHT AM TAG“ auch
für Autofahrer Pfl icht, seit einem
Monat wird das „Dunkelfahren“
mit empfi ndlichen Geldstrafen
geahndet.
Damit sich die Autofahrer an
den Griff zum Lichtknopf gewöhnen,
hat der ARBÖ schon
im Frühjahr die Infoaktion
„Licht am Tag“ gestartet und
für dieses Service viel Lob von
den AutofahrerInnen erhalten.
Denn fahren mit Licht auch am
Sicher am Fahrrad
BEI EINIGEN ABRÖ-PRÜF-
ZENTREN stehen den Mitgliedern
neben Leihfahrzeugen
seit kurzem kostenlos auch je
ein Leihrad zur Verfügung. Das
123ClubRad dient auch als Referenz
für die richtige Sicherheitsausstattung
am Fahrrad.
Beobachtungen zeigen immer
wieder, dass viele Fahrradfahrer
mit einer mangelhaften
Sicherheitsausrüstung unterwegs
sind. Diesem Umstand
wirkt der ARBÖ Tirol mit mehr
Information für die Radfahrer
entgegen. Denn gerade bei
widrigen Sichtverhältnissen
und Dunkelheit sind die Radler
für andere Verkehrsteil-
Tag ist ein wesentlicher Beitrag
zur Verkehrssicherheit.
Denn beim Inkraft treten der
Verordnung am 15. November
2005 waren in Tirol, Wien, im
Burgenland und der Steiermark
nur 85 Prozent der Fahrzeuge
mit Licht unterwegs, am 4. De-
nehmer nur schlecht sichtbar.
Die in der Fahrradverordnung
angeführte Ausrüstung erhöht
die aktive und passive
Sicherheit der Radfahrer und
sollte auf keinem Bike fehlen.
Bei weiteren Fragen zum Thema
„Sicheres Rad fahren“ informieren
Sie die Experten des
ARBÖ gerne. Einfach anrufen:
Tel. 050-123-123.
Picanto ab € 7.990,– *
Preisvorteil: € 1.250,–
Innsbruck-Völs, Tel. 0512/3100-0
www.meisinger.at
zember 2005 gar nur 79 Prozent
(Schönwetter!), am 15. Dezember
2005 wieder 89 Prozent.
Heute gehört bei weit über 90
Prozent der Autofahrer „Licht
am Tag“ bereits zur Selbstverständlichkeit.
Zu dieser hohen
Akzeptanz haben auch die Aktionen
des ARBÖ wesentlich
beigetragen. So hat der ARBÖ
Tirol Mitte April nochmals
Verkehrsteilnehmer über alle
Fragen zum Th ema „Licht am
Tag“ informiert. Zusätzlich wurden
Folder und Aufk leber mit
der Aufschrift „Licht am Tag“
verteilt, um jeden an das „Licht
einschalten“ zu erinnern. Seit 15.
April 2006 müssen „Lichtmuff el“
mit einem Bußgeld von 15 Euro
und bei einer Strafanzeige mit
bis zu 5000 Euro rechnen.
Kleiner, Lechaschau, Tel. 05672/63200
Hofer, Neustift, Tel. 05226/2661
Federer, Volders, Tel. 05224/52398
GP Autoservice, Innsbruck, Tel. 0512/353353
Innsbruck-Völs, Tel. 0512/3100-0
www.meisinger.at
01/2006 TIROLER AUTOMAGAZIN 17

Mit Brain und Power
durch die Pelonen
Die 32. Aufl age der Tiro ler Meis-
terschaft im Autoslalom ist voll im
Gange. Nach den spannenden Läufen in
Kirchberg und Strass steht schon eines
ganz klar fest: Die rund 140 MotorsportlerInnen
aus Österreich, Italien
und Deutschland wollen einen dritten
Gesamtsieg en suite des Deutschen
Hans Exner verhindern.
DAFÜR HABEN SIE IHRE POLIDEN weiter
verfeinert, an ihrer Fahrtechnik gefeilt
und sind mit vollem Engagement bei der
Sache. Das Ergebnis sieht man auf der Strecke:
Es wird später gebremst und früher Gas
gegeben, die Fahrten sind spektakulärer, der
Kampf um jede hundertstel Sekunde härter
und Spannung bis zum letzten Lauf ist
ARBÖ TIROL MOTOR SPORTCHEF
Kurt Reinstadler mit dem Hauptpreis, ein
Suzuki Ignes im Wert von 15.900,- Euro.
garantiert. Das Besondere an der Tiroler
Autoslalom-Meisterschaft ist das gute Verhältnis
zwischen FahrerInnen und Zuschauern
– jeder kann hier Motorsport
hautnah erleben: Fachsimpeln, volle Action
an der Rennstrecke und prickelnde Rennatmosphäre.
Die Teams schätzen die professionelle
Betreuung der erfahrenen Organisatoren.
Tiroler Autoslalom-Meisterschaft 2006
Termin Ort Organisation, Infos
DIE TIROLER AUTOSLALOM-
MEISTERSCHAFT ist für NachwuchsfahrerInnen
ein ideales
und kostengünstiges Sprungbrett
in den Motorsport. Für
die Teilnahme an einem Lauf
braucht es lediglich einen gültigen
Führerschein, einen Pkw und 23,-
Euro Startgeld. „Um den Motorsport noch
sicherer zu machen, ist heuer im Startgeld
auch eine Teilnehmer-Haft pfl ichtversicherung
enthalten. Diese stellen wir gemeinsam
mit der General Agentur Holzner Edmund
KEG zur Verfügung“, freut sich ARBÖ
Tirol Motorsportchef Kurt Reinstadler.
Informationen rund um die 32. ARBÖ Tiroler
Meisterschaft im Autoslalom gibt es
im Internet unter www.atmas.crr.at
21. Mai 06 Ehrwald: Zugspitzbahn Ehrwald MSC Weisenbach: Wolfgang Wanner 0676/488 39 00
11. Juni 06 Axamer Lizum: Axamer Lizumbahnen MRT Ellbögen: Günter Reichegger 0664/617 53 67
25. Juni 06 Rum: Einkaufszentrum Kika ARBÖ Rum: Josef Jaklin 0650/933 27 02
2. Juli 06 Hochfi lzen: Fa. Edertrans ARBÖ Fieberbrunn: Otto Bacher 0699/187 07 280
27. August 06 St. Johann: Flughafen MSC St. Johann: Alois Spögler 0676/512 45 76
3. September 06 Weer: Fa. Schwaiger-Transporte RC Tirol: Alois Wechselberger 0664/422 54 79
10. September 06 Innsbruck: Olympiaworld MSC Wipptal: Roman Kettner 0650/160 25 426
24. September 06 Achenkirch: Christlum Bergbahnen MSC Achenkirch: Thomas Lamprecht 0650/522 83 89
1. Oktober 06 Zell am Ziller: Ski Arena MSC Aschau: Josef Neuhauser 0664/355 56 7
18 TIROLER AUTOMAGAZIN 01/2006
Fotos: Kainz, Hassl, Arbö Tirol, Künstner

Besondere Fahrverbote
Dr. Barbara
Auracher-Jäger
ARBÖ–
Rechtsexpertin
DAS REGIERUNGSKOM-
MISSARIAT für die Provinz
Bozen hat auch heuer wie in
den vergangenen Jahren für ei-
nige besondere, hinsichtlich des
Urlauberreiseverkehrs stark frefre- quentierte Tage Fahrverbote für
Lkw über 7,5 t erlassen. Damit
die Schwerfahrzeuge mangels
Weiterfahrmöglichkeit nicht auf
den Autobahnen in Tirol abgestellt
werden, wurden an diesen
Tagen besondere Fahrverbote
auch für Tirol verhängt (BGBl II
155/2006).
DIE FAHRVERBOTE GELTEN für
Lastkraft wagen oder Sattelkraft -
fahrzeuge mit einem höchst-
zulässigen Gesamtgewicht von
mehr als 7,5 t und für Lastkraft -
Nicht vergessen
Motorrad-Vignette
29 Euro kostet die goldgelbe
Jahresvignette für Motorräder
(mit oder ohne Beiwagen). Wer
eher selten auf Österreichs
Autobahnen und Schnellstraßen
mit dem Bike unterwegs
ist, sollte sich den Kauf einer
Zwei-Monats-Vignette zum
Preis von 10,90 Euro oder einer
Zehn-Tages-Vignette für 4,30
Euro überlegen. Die Mautvignette
sollte am Bike an einem
gut sichtbaren, nicht leicht zu
entfernenden Teil angebracht
werden, beispielsweise Gabelholm
oder Tank.
wagen mit Anhänger, bei denen
die Summe der höchsten zuläs-
sigen Gesamtgewichte beider
Fahrzeuge mehr als 7,5 t bebeträgt. DERARTIGE FAHRVERBOTE in
Richtung Italien gab es bereits
in den vergangenen Jahren und
auch im Jahr 2006 am 14. und 15.
April sowie am 25. April. Erst- Erst-
mals gab es heuer am 14. April
(Karfreitag) auch ein Fahrverbot
in Richtung Deutschland.
Zahlreiche Ausnahmen
Das nächste diesbezügliche
Fahrverbot gilt am 2. Juni 2006
von 9.00 bis 22.00 Uhr auf der
Inntal Autobahn A 12 von der
Staatsgrenze bei Kufstein bis zur
Anschlussstelle Imst und auf der
Brenner Autobahn A 13 von der
Staatsgrenze bis zur AnschlussAnschluss- stelle Innsbruck Süd, wenn das
Ziel der Fahrt südlich des Bren- Brenners
liegt.
Wie immer gibt es bei diesen
Fahrverboten zahlreiche Aus- Aus-
nahmen, wie z.B. Fahrten mit
Vig n ette
Gewarnt seien
Biker, die ohne gültige
bzw. aufgeklebte Vignette auf
einer Autobahn und Schnellstraße
von den Mautorganen
der ASFINAG angehalten werden.
Sie müssen mit einer Ersatzmaut
von 65 Euro und bei
Zahlungsverweigerung mit einemVerwaltungsstrafverfahren
rechnen.
leicht verderblichen Lebensmitteln,
unaufschiebbare Belieferungen
von Gastronomiebetrieben
und gastronomischen
Veranstaltungen, zur medizinischen
Versorgung, Einsatz von
Fahrzeugen des Straßenerhalters,
Fahrten im kombinierten
Güterverkehr Schiene – Straße,
Leerfahrten zum Wohnsitz des
Lenkers etc.
Tatsächlich wird mit diesen
Fahrverboten eine deutliche
Entlastung für die Tiroler Bevölkerung
bewirkt, daher sollten
diese Maßnahmen auch in den
kommenden Jahren beibehalten
werden. Allerdings sind vermehrt
Begleitmaßnahmen notwendig,
um den an den Grenzen
zu Tirol angestauten Lkw-Verkehr
möglichst staufrei durch
das Inntal zu schleusen.
magazin
01/2006 TIROLER AUTOMAGAZIN 19

magazin
No Risk – Just Fun ‘06
Fahrertraining für Biker
Die Verkehrsabteilung des Landes bietet
in Zusammenarbeit mit dem Roten Kreuz
Tirol, den Autofahrerclubs und den Tiroler
Fahrschulen kostenlose Fahrsicherheitstrainings
für Biker an. Ziel: besseres
Bremsen und Ausweichen bei Gefahr und
richtige Blicktechnik. Inhalt: Theorie mit
Film oder Bildern, Platzübungen, Unterweisung
durch geschulte Trainer.
Infos und Anmeldung: Tel. 512/508-2453,
E-Mail: Verkehr@tirol.gv.at
BEIM FAHRERTRAINING können die
Bikes einer kostenlosen technischen
Überprüfung unterzogen werden.
Termine:
Innsbruck: Fr., 19.5.: 14.00–18.00 Uhr
Imst: Sa., 20.5.: 09.00–15.00 Uhr
Jenbach: Sa., 27.5.: 09.00–15.00 Uhr
Landeck: Fr., 9.6.: 13.00–18.00 Uhr
Reutte: Sa., 10.6.: 09.00–15.00 Uhr
Auch der Motorsportverein der Polizei
veranstaltet kostenlose Fahrsicherheitstrainings
für Motorradfahrer.
Infos und Anmeldung unter
www.gendarmeriemotorsport.at
oder Tel.: 0676/6648680
Motorradfahren in Tirol –
Schön, aber auch gefährlich
Ing. Helmut
Hirschhuber
Leiter der Landesstelle
Tirol des Kuratoriums
für Verkehrssicherheit
Nach der Winterpause zunächst
abseits der Straße üben und bei den
ersten Touren auf jeden Fall defensiv
fahren!
DIE TAGE IM MAI werden oft für die ersten
Ausfahrten mit dem Bike genutzt, aber
gerade am Beginn der Saison gehen viele
Biker zu hohe Risiken ein. Im vergangenen
Jahr verunglückten in Tirol 529 Motorradfahrer,
um 3 Prozent mehr als 2004. Nur ein
kleiner Lichtblick ist der Rückgang bei den
getöteten Motorradfahrern von 12 auf 4, allerdings
stieg die Zahl der Schwerverletzten
von 64 auf 78.
CHECK YOUR BIKE! Idealerweise wurde
das Motorrad so eingewintert, dass jetzt nur
die Batterie geladen und eingesetzt werden
muss. Auf jeden Fall müssen aber Scheinwerfer,
Rück- und Bremslichter, Blinker und vor
allem die Bremsen und das Reifenprofi l noch
einmal überprüft werden. Auch die richtige
Bekleidung darf nicht fehlen: Eine abriebfeste
und trotzdem luft durchlässige Montur mit
Protektoren, Lederhandschuhe, ordentliche
Motorradstiefel und ein Sturzhelm mit kratzfreiem
Visier sollten selbstverständlich sein.
STRASSE „LESEN“, BREMSEN ÜBEN.
Rund 40 Prozent der Motorradlenker verunfallten
2005 bei Alleinunfällen. Die Straße
„lesen“, also Gefahrenquellen in der Straßenbeschaff
enheit rechtzeitig erkennen, ist eine
der wichtigsten Fähigkeiten, die intensiv trainiert
werden muss. Eng damit verbunden ist
richtiges Bremsen. Vor dem ersten „Ausritt“
auf der Straße sollte daher in Fahrsicherheitskursen,
die in Tirol von den Autofahrerclubs,
der Exekutive und dem Land Tirol
gemeinsam mit den Fahrschulen angeboten
werden, das Bremsen, Kurven fahren und
Beschleunigen wieder geübt werden.
20 TIROLER AUTOMAGAZIN 01/2006
Fotos: Arbö Tirol, MEV, Skoda

Nachrüsten von
Rußpartikelfi ltern
DIE FEINSTAUB-EMISSION in
unserer Luft nimmt immer mehr zu.
Auch wenn die Pkw-Dieselfahrzeuge
nur einen geringen Anteil daran haben
(rund 6 bis 8 Prozent), ist der Einbau
von Rußpartikelfi ltern ein wichtiger
Beitrag für eine gesündere Umwelt.
Gerade der nachträgliche Einbau solcher
Systeme ist besonders wichtig, da noch sehr
viele ältere Dieselfahrzeuge auf den Straßen
unterwegs sind. Neuwagen mit ihren modernen
und schadstoff armen Dieselmotoren
werden zunehmend nur noch mit Partikelfi
lter ausgeliefert.
In den Bundesländern, in denen es Förderungsmaßnahmen
zum nachträglichen Einbau
von Rußpartikelfi ltern gibt (Steiermark,
Salzburg und Oberösterreich), sind auch die
Konsumenten vermehrt bereit, zusätzliches
Geld in die Hand zu nehmen, um einen solchen
einbauen zu lassen. Bisher wurden in
QUALITÄT, DIE BESTICHT.
Entscheiden Sie sich jetzt für mehr
Sicherheit, einmaligen Fahrkomfort,
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www.vowainnsbruck.at
Österreich weit über 5000 Dieselfahrzeuge
nachgerüstet.
Dabei fällt auf, dass vor allem die Vertriebsorganisationen
der Volkswagen-Konzernmarken
(VW, Audi, Seat und Skoda), die
den nachträglichen Einbau von Partikelfi ltern
der Firma Remus aktiv unterstützen,
das Gros der Einbauten stellen. Dabei übernimmt
die Werkstätte nicht nur den Einbau,
sondern erledigt alle Anträge und die dafür
erforderlichen Behördenwege.
Der Einbau eines Nachrüst-Partikelfi lters
kostet je nach Modell zwischen 600 und
800 Euro. In den oben genannten Bundesländern
können die Autofahrer mit bis zu
400 Euro Förderungen rechnen, wenn sie
ihr Dieselfahrzeug mit einem Rußpartikelfi
lter nachrüsten. Die Wirksamkeit dieser
Maßnahme ist unbestritten. Denn diese
Nachrüstung bringt vor allem bei älteren
Dieselfahrzeugen eine deutliche Verbesserung
der Abgas-Emission.
Jetzt mit
Dieselpartikelfilter!
magazin
■ Rekordabsatz für
Skoda im 1. Quartal 06
MIT INSGESAMT 52.852 verkauft en
Skoda-Fahrzeugen war der März 2006
der erfolgreichste Monat in der gesamten
Geschichte von Skoda Auto. Im Vergleich
zum Vorjahr stellt dieses Ergebnis
einen Zuwachs von 16,6 Prozent dar.
Gleichzeitig brachte auch das erste Quartal
2006 ein weiteres Rekordergebnis für
Skoda: Von Jänner bis März 2006 wurden
129.778 Fahrzeuge verkauft . Das sind
18,5 Prozent mehr als im ersten Quartal
des Vorjahres. Aufgeteilt auf die Modellreihen
gab es beim Fabia ein Plus von 7,2
Prozent, beim Superb von 14,7 Prozent,
vom Octavia wurden 31,7 Prozent mehr
abgesetzt. Skoda steuert somit auch 2006
auf ein weiteres Rekordjahr zu.
SIMPLY CLEVER

Über Wasser – unter Tage
Vom Mondsee ins Hausruck
ERSTER STOPP EINES HERRLICHEN
WOCHENENDTRIPS durch die
„Landschaften für Leidenschaften“ ist
der bezaubernde Ort Mondsee. Nach
einem Frühstück im Garten von Schloss
Mondsee (das übrigens ein erstklassiges
Vier-Sterne-Hotel beherbergt)
steht eine Erkundungstour durch den
Ortskern auf dem Programm.
VON HIER AUSGEHEND führt der beliebteste
Kurzwanderweg des MondSeeLandes
– der Helenenweg – entlang der Zeller Arche
zur Jausenstation Erlachmühle, die ein Ge-
heimtipp für Liebhaber echter österreichischer
Schmankerln ist. Hier gibt’s knuspriges
Holzofenbrot, gemacht aus in der hauseigenen
Mühle produziertem Mehl und ein saftiges
Brat’l in der Rein. Echt zünft ig! Danach
geht’s entweder zu Fuß oder auch mit dem
Auto weiter an das West-Ufer des Irrsees.
Hier gibt es viele schöne Plätze, um die Sonne
und den Blick auf die majestätische Gebirgswelt
des Salzkammergutes zu genießen.
Als wärmster Badesee Oberösterreichs lädt
der mystische, von Schilf umgebene See natürlich
auch zum Baden ein. Ein besonders
schönes Plätzchen dafür ist die Wiese vor
dem „Dorferwirt“, einem gemütlichen Gasthof,
der mit seiner sonnigen Terrasse zum
Verweilen einlädt. Liebhaber der guten Küche
sollten sich außerdem die Spezialität des
Hauses, köstlich zubereitete Reinanke, nicht
entgehen lassen.
Durchblick mit Weitsicht
Am zweiten Tag des Kurztrips geht’s weiter
nach Weißenkirchen im Attergau. Hier wartet
mit dem „Gläsernen Tal“ ein besonderer
Th emenweg auf die Besucher (www.dasglaesernetal.at).
Ausgehend vom Glasmuseum
in Weißenkirchen beginnt eine faszinierende
Reise durch die Natur: So blickt man beim
Wegabschnitt „Glas und Auge“ in die Welt
der großen Kleinigkeiten, Lichtmalerei und
geheimnisvolle AnSICHTen verspricht der
Teil „Gläserne Magie“, Natur und Medizin
verbindet sich spielend im „Waldleben“ und
im Freudenthal – auch genannt das „gläserne
Tal“ – werden die Fenster zur Vergangenheit
geöff net. Nach diesem faszinierenden Ausfl ug
in die Welt des Glases geht es weiter an den
Attersee , genauer gesagt nach Seewalchen.
Hier kann man in der ****Residenz Häupl
ein herrliches Mittagessen mit Blick auf den
Attersee, der übrigens der größte Binnensee
Österreichs ist, genießen. Danach lässt es sich
bei einem Spaziergang auf der Promenade
entspannen, bevor es Richtung Nord-West
weiter zum nächsten Ausfl ugsziel geht. Rund
eine halbe Autostunde entfernt von Seewalchen
liegt Ampfl wang, auch bekannt als das
„Dorf der 607 Pferde“. Ampfl wang und die
gesamte Hausruckregion können auf eine
lange Tradition des Braunkohlebergbaues
zurückblicken. Die OÖ Landesausstellung
(6.5.–5.11.2006) erweckt diese längst vergangenen
Zeiten zu neuem Leben. Eng verfl ochten
mit dem Abbau der Kohle war gleichzeitig
das Entstehen des Eisenbahnnetzes. Die
Landesschau macht, als kultureller Höhepunkt,
diese Verbindung hautnah erlebbar.

Fotos: MondSeeLand, Ferienregion Attersee, OÖT/Röbl, Silberbergwerk
TVB MONDSEELAND, Dr. Franz Müller Str. 3, 5310 Mondsee,
Tel. 06232/2270, info@mondsee.at, www.mondsee.at
FERIENREGION ATTERSEE, Nußdorfer Str. 15, 4864 Attersee,
Tel: 07666/7719, info@attersee.at, www.attersee.at
TVB AMPFLWANG, Hauptpl. 8, Ampfl wang, Tel. 07675/2479,
offi ce@reiterdorf-ampfl wang.at, www.reiterdorf-ampfl wang.at
geöffnet
01.02. - 30.04.
01.10. - 31.10.
tägl. 10-16 Uhr
01.05. - 30.09.
tägl. 09-17 Uhr
Der Silberberg
SCHWAZER SILBERBERGWERK
SCHWAZ
Schwazer Silberbergwerk
A-6130 Schwaz
Alte Landstraße 3a
Tel. +43.5242.72372
info@silberbergwerk.at
www.silberbergwerk.at
Seit diesem Frühling erstrahlt
das Schwazer Silberbergwerk in
neuem Glanz. Das über 10 Meter
große Wasserrad, das die Dimension
der berühmten Schwazer
Wasserkunst eindrucksvoll
vor Augen führt, wurde originalgetreu
und funktionstüchtig
installiert. Mit Wasser angetrieben
dreht sich dieses imposante
Meisterwerk der Technik des
16. Jahrhunderts vor den Augen
der Besucher. Die neu gestaltete
Führung gibt einen tiefen Einblick
in das Leben und die Arbeit
der Bergleute vor 500 Jahren
und stellt die Einzigartigkeit des
Schwazer Bergbaus dar. So lässt
sich erahnen, unter welchen Anstrengungen
die Basis für den
Reichtum Mitteleuropas im ausgehenden
Mittelalter geschaff en
wurde. Ein „Hutmann“ aus dem
15. Jahrhundert gewährt einen
persönlichen Einblick in das
reise
Schwazer Silberbergwerk
Leben derer, die im Berg gearbeitet
haben und lässt jeden, der
sich auf diese „Reise“ begibt, in
die Zeit eintauchen, als die Erde
noch eine Scheibe war.
Infos: Schwazer Silberbergwerk,
6130 Schwaz, Alte Landstraße 3a.
Tel. 05242/72372, Fax Dw. 4,
E-Mail: info@silberbergwerk.at;
www.silberbergwerk.at
Lust auf Urlaub!
Kroatien/Istrien/Pula-Verudela
Selbstanreise täglich vom 27.05.-14.06.2006, mind. 3 Nächte
31 Hotel Brioni
pro Tag/DZ/HP/p.P. G 35,-
Kroatien/Insel Hvar/Jelsa
Selbstanreise täglich vom 22.07.-08.08.2006, mind. 4 Nächte
31 Hotel Mina
pro Tag/DZ/HP/p.P. G 52,-
Kinder unter 12 Jahren im eigenen DZ bei 2 VZ sind frei.
Italien/Apulien/Vieste
Selbstanreise am 03., 10., 17. und 24.06.2006, mind. 7 Nächte
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1 Wo/App. f. 4 Pers. statt E 560,- nur G 336,-
Italien/Ligurische Riviera/Ceriale
Selbstanreise am 10., 17. und 24.06.2006, mind. 7 Nächte
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1 Wo/App. f. 4 Pers. statt E 525,- nur G 420,-
Italien/Toskana Küste/Cecina Mare
Selbstanreise am 29.07.2006, mind. 7 Nächte
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Hotline: 0512/390 700, e-mail: dez@tlr.at
01/2006 TIROLER AUTOMAGAZIN 23

Fotos: MondSeeLand, Ferienregion Attersee, OÖT/Röbl, Silberbergwerk
TVB MONDSEELAND, Dr. Franz Müller Str. 3, 5310 Mondsee,
Tel. 06232/2270, info@mondsee.at, www.mondsee.at
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Tel: 07666/7719, info@attersee.at, www.attersee.at
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Schwazer Silberbergwerk
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Infos: Schwazer Silberbergwerk,
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Hotline: 0512/390 700, e-mail: dez@tlr.at
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