2008 transition die triathlon- und zeitfahr-maschine - Ebener ...

2008 TRANSITION
DIE TRIATHLON- UND ZEITFAHR-MASCHINE
Wenn es um den Kampf gegen die Uhr geht – ob bei
Zeitfahren oder Triathlon – und nichts als purer Speed
zählt, treibt dich das Transition ® zu immer neuen
Bestzeiten. Jedes noch so kleine Detail an diesem Bike
ist auf optimale Windschlüpfigkeit, minimales Gewicht,
höchste Antriebs-Effizienz und eine Kräfte sparende
Sitz-Geometrie ausgelegt. Die Ergebnisse sprechen für
sich.
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WARUM ES SO GROSSARTIG IST
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2008 TRANSITION
Das komplett neue Transition ist das schnellste Bike, das wir jemals gebaut
haben, Punkt. Exklusive Features wie das brandneue Specialized
FACT Karbon-Fahrwerk, die integrierte FACT Kurbelgarnitur, das ebenfalls
integrierte Bremssystem oder die Pavé Karbon-Sattelstütze mit 2 Sattelpositionen
machen das Transition aber auch zum technologisch
fortschrittlichsten Bike der Welt.
TOP-FEATURES
• Top-Speed will hart erarbeitet werden. Also mussten unsere Ingenieure
auch die kleinsten Details beachten, um wirklich minimalen
Luftwiderstand zu erzielen – zum Beispiel den extrem schmal
bauenden Aero-Rahmen, das integrierte Bremssystem (exklusiv von
Specialized) oder die Roval Fusée Star-Laufräder.
• Unerreichte Effizienz wird durch das torsions- und seitensteife FACT Karbon-
Fahrwerk erzielt. So setzt das Transition jedes einzelne Watt, das sein Fahrer auf
die Pedale bringt, in puren Speed um.
• Fahrstabilität und sicheres Handling selbst dann, wenn der Fahrer die optimale Aero-
Position einnimmt – dafür sorgt die ausgefeilte Geometrie mit extra flachem Lenkwinkel.
DAS „BOX“-DESIGN:
Die UCI-Regel Nr. 1.3.020 besagt, das
Rahmenrohre maximal 25 mm breit und
80 mm hoch sein und dabei das Verhältnis
von 3:1 (Höhe/Breite) nicht überschreiten
dürfen. Darüber hinaus hat die UCI festgelegt,
dass das Oberrohr zwar abfallend
sein darf, es dabei aber in eine virtuelle
„Box“ mit 16 Zentimetern Höhe passen
muss. Also haben unsere Designer und
Ingenieure das erlaubte Limit bis zum Maximum ausgereizt, damit die Fahrer den
größtmöglichen Aero-Vorteil ausschöpfen können. Du kannst es mit dem Maßband
oder mit deinen Beinen testen – und wirst stets feststellen, dass das S-Works
Transition das schnellste Bike ist, das wir jemals auf die Räder gestellt haben.
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TRANSITION-FAHRWERK
Rahmen und Gabel unseres Transition
weisen einige Features auf, die es zur
schnellsten aller Straßen-Rennmaschinen
machen – zum Beispiel das extrem
schmale Tragflügel-Unterrohr und ebensolche
Sitzstreben, das Ein-Zoll-Steuerrohr
(für minimale Stirnfläche), den nahtlosen
Übergang von Rahmen zu Gabel (für
weniger Turbulenzen) und vorne speziell
gebogene Oberrohr (für weniger
Turbulenzen hinter dem Vorbau).
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2008 TRANSITION
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PAVÉ AERO 2-POSITION-
SATTELSTÜTZE
Wir haben sie exklusiv für den Transition-
Rahmen entwickelt – und so bietet die
Pavé-Stütze mit ihren 2 Sattelpositionen
nur in dieser Kombination den vollen
Aero-Vorteil, dank Tragflügel-Form und
dem nahtlosen Übergang zum Rahmen.
Mehr als 100 mm Verstellweg (vor/zurück)
für die Sattelposition stellen sicher, dass
jeder Fahrer (ob Zeitfahr-Spezialist oder
Triathlet) seine optimale Sitzhaltung in
Sachen Speed und Antriebs-Effizienz einnehmen
kann. Und weil sie aus FACT
Karbon besteht, ist die Pavé Aero-
Sattelstütze auch noch superleicht.
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INTEGRIERTES BREMSSYSTEM
Vordere und hintere Bremse sind beim
Transition optimal in das FACT Karbon-
Fahrwerk integriert, um das Maximum in
Sachen Aerodynamik, Kontrolle und
Sicherheit zu erzielen. Die vordere
Mittelzugbremse ist enorm windschlüpfig,
die hintere sogar so unter dem Tretlager
„versteckt“, dass sie dem Wind praktisch
keinen Widerstand entgegen setzt. Die
Vorteile dieses integrierten Bremssystems
gibt es ausschließlich beim Transition.
ROVAL FUSEE STAR-LAUFRÄDER:
Diese unglaublich schnellen Laufräder
basieren auf unserem revolutionären Star
Hub-Design mit seiner um 50% reduzierten
Luftwiderstandsfläche (gegenüber
Standard-Naben) und extra hoher Steifigkeit
dank der kürzeren Speichenlängen.
24 mm hohe Aero-Felgen aus E5 Aluminium,
rundum gedichtete Rillenkugellager
und der Aluminium-Freilaufkörper verleihen
dem Fusee Star den nötigen Speed
und die Langlebigkeit für die nächsten
Jahre im Renneinsatz.
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TRANSITION
TRANSITION GEOMETRY
Rahmengröße S M L XL
Vergleichbare Standard-Rahmengröße (mm) 510 540 560 590
Sitzrohrlänge (Mitte Tretl. - Oberka. Sitzr., mm) 445 445 445 475
horiz. Dist Tretl.mitte - Schnittpkt. Steuerr.-Oberr. (mm) 380 395 405 425
vertik. Dist Tretl.mitte - Schnittpkt. Steuerr.-Oberr. (mm) 505 516 526 527
Tretlagerabsenkung (mm) 72 72 72 72
Kettenstrebenlänge 395 395 395 395
horiz. Dist. Sattelspitze - Tretlagermitte (mm)* -100 to +50 -100 to +50 -100 to +50 -100 to +50
Lenkwinkel (°) 71.5 72 72 72.5
Vorlauf (mm) 43 43 43 43
Nachlauf (mm) 68 65 65 62
Mitte Tretlager – Mitte Vorderachse (mm) 575 589 602 621
Radstand (mm) 961 975 988 1007
Überstandshöhe (mm) 761 763 768 787
Steuerrohrlänge (mm) 100 110 120 120
Lenkerbreite (mm) 400 400 420 420
Vorbaulänge (mm) 75 75 90 100
Kurbellänge (mm) 170 172.5 175 175
Sattelstützenlänge (mm)** 350F 350B 350B 350B
* Von der Sattelspitze zur Tretlagermitte gemesen
** 350 = Länge, B = nach hinten gekröpft, F = nach vorne gekröpft;
beim Modell S-Works werden beide Sattelstützen-Typen (B + F) mitgeliefert

TRANSITION PRO FRAMESET
Black/Red
TRANSITION PRO FRAMESET
MODELLMERKMALE AUSSTATTUNG
• Specialized FACT 7r N'Aero-Rahmen in Aero-Kompakt-Geometrie
mit Sattelhöhenverstellung
• Specialized FACT N'Aero Gabel, 1”-Schaftrohr aus Aluminium
• Specialized Transition Karbon-Sattelstütze mit zwei
Verstellpositionen
ART.-NR. MODELL GRÖSSE FARBE
7084-1049 Transition Pro Frameset S Black/Red
7084-1054 Transition Pro Frameset M Black/Red
7084-1056 Transition Pro Frameset L Black/Red
7084-1061 Transition Pro Frameset XL Black/Red
FRAME RAHMEN
Specialized FACT 7r N'Aero tube shaping, compact aero
geometry, vertical seat adjustment
REAR FEDERBEIN SHOCK N/A
FORK GABEL
Specialized FACT N'Aero fork, alloy 1" steerer
HEADSET STEUERSATZ
Specialized Mindset Plus Carbon, 1" integrated
threadless, cartridge sealed bearings, 10mm and two
5mm carbon spacers
SEAT SATTELSTÜTZE POST Specialized Transition carbon, 2 position
SEAT SATTELSTÜTZKLEMME
BINDER Specialized wedge seat binder
NOTES ANMERKUNGEN Chain stay protector, derailleur hanger, clear coat,
owners manual
Technische Änderungen vorbehalten.
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TRANSITION EXPERT
White
TRANSITION EXPERT
MODELLMERKMALE AUSSTATTUNG
• Specialized FACT 7R N'Aero-Rahmen in Aero-Kompakt-Geometrie
mit Sattelhöhenverstellung
• Specialized FACT N'Aero Gabel, 1”-Schaftrohr aus Aluminium
• Zipp Vuka Clip Aero-Lenker aus Karbon
• Specialized integriertes Bremsen-System
• Shimano 10-fach Antrieb mit Dura Ace-Schaltwerk
• Shimano Ultegra Hollowtech II, zweiteilige Kurbelgarnitur
• Mavic Ksyrium Equipe Laufräder
• Body Geometry TriTip, karbonverstärkter Aufbau, hohle Titan-
Streben, Mikrofaser-Bezug, 50mm Nasenbreite
ART.-NR. MODELL GRÖSSE FARBE
9084-2049 Transition Expert S White
9084-2054 Transition Expert M White
9084-2056 Transition Expert L White
9084-2061 Transition Expert XL White
FRAME RAHMEN
Specialized FACT 7r N'Aero tube shaping, compact aero
geometry, vertical seat adjustment
REAR FEDERBEIN SHOCK N/A
FORK GABEL
Specialized FACT N'Aero fork, alloy 1" steerer
HEADSET STEUERSATZ
Specialized Mindset Plus Carbon, 1" integrated threadless,
cartridge sealed bearings, 10mm and two 5mm
carbon spacers
STEM VORBAU
Specialized Pro-Set lightweight stem, 3D forged alloy,
4-bolt 31.8mm bar clamp, 4-position adjustable
HANDLEBARS LENKER
Zipp Vuka Clip carbon aero bar with Zertz Bullhorn base
bar
TAPE LENKERGRIFFE
Body Geometry cork ribbon
FRONT VORDERRADBREMSE
BRAKE Specialized integrated brake system
REAR HINTERRADBREMSE
BRAKE Specialized integrated brake system
BRAKE BREMSHEBEL LEVERS Aero levers
FRONT UMWERFER DERAILLEUR Shimano Ultegra, braze-on clamp, bottom pull
REAR SCHALTWERK DERAILLEUR Shimano Dura-Ace, short cage
SHIFT SCHALTHEBEL LEVERS Shimano Dura-Ace, 10-speed bar ends
CASSETTE KASSETTE
SRAM OG-1070, 10-speed 11-28t
CHAIN KETTE
Shimano 105, 10-speed
CRANKSET KURBELSATZ
Shimano Ultegra, Hollowtech II 2-piece crankset
CHAINRINGS KETTENBLÄTTER 53x39T
BOTTOM INNENLAGER BRACKET Shimano Ultegra, Hollowtech II
PEDALS PEDALE
Composite body test ride pedals
RIMS FELGEN
Mavic Kysrium Equipe
FRONT VORDERRADNABE
HUB Mavic Ksyrium Equipe, 18 hole, Mavic QR
REAR HINTERRADNABE
HUB Mavic Ksyrium Equipe, 20 hole, Mavic QR
SPOKES SPEICHEN
Stainless 14g aero
FRONT VORDERREIFEN TIRE Specialized Mondo Pro, 700x21c, aramid bead, 120TPI,
Flak Jacket
REAR HINTERREIFEN TIRE Specialized Mondo Pro, 700x21c, aramid bead, 120TPI,
Flak Jacket
TUBES SCHLÄUCHE
Specialized standard presta tube
SADDLE SATTEL
Body Geometry TriTip, super light foam, carbon
reinforced base, hollow Ti rails, microfiber cover,
50mm nose width
SEAT SATTELSTÜTZE POST Specialized Transition carbon, 2 position
SEAT SATTELSTÜTZKLEMME
BINDER Specialized wedge seat binder
NOTES ANMERKUNGEN Chain stay protector, derailleur hanger, clear coat,
owners manual
Technische Änderungen vorbehalten.