roll & trans Chassistechnik Low-Liner - FGS GmbH
roll & trans Chassistechnik Low-Liner - FGS GmbH
roll & trans Chassistechnik Low-Liner - FGS GmbH
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® <strong>roll</strong> & <strong>trans</strong><br />
®<br />
- Schnelles Be- und Entladen<br />
- Ca. 35% Zeitersparnis<br />
- Flache Au� ahrverhältnisse<br />
- Ideal für Rollcontainer<br />
www.fgs-systems.de<br />
<strong>Chassistechnik</strong> <strong>Low</strong>-<strong>Liner</strong><br />
<strong>FGS</strong> <strong>roll</strong> & <strong>trans</strong> <strong>Chassistechnik</strong> für drei Produktvarianten:<br />
<strong>Low</strong>-<strong>Liner</strong>, Single-<strong>Liner</strong> und Deep-<strong>Liner</strong><br />
Mustergutachten liegen für folgende Fahrgestelle vor:<br />
Ford Transit, Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer,<br />
Opel Movano, Renault Master sowie natürlich auch<br />
der VW T5.<br />
<strong>FGS</strong> <strong>Low</strong>-<strong>Liner</strong>:<br />
<strong>FGS</strong> Single-<strong>Liner</strong>:<br />
<strong>FGS</strong> Deep-<strong>Liner</strong>:<br />
Vorteile<br />
variabel<br />
variabel<br />
variabel<br />
3600-6000mm<br />
555<br />
3600-6000mm<br />
3600-4800<br />
ca. 220<br />
ca. 390<br />
ca. 770<br />
ca. 550<br />
ca. 480<br />
ca. 590<br />
Mischbereift mit Tandemachse.<br />
Bäckereien<br />
Technische Daten<br />
Bäckereien / Wäschereien<br />
Speditionen und Kurrierdienste<br />
Gesamtgewicht 3500kg / 4800kg*<br />
Nutzlast ca. 900kg - 2400kg<br />
Bereifung 195/55 R10 oder 225/50 R12<br />
Au� ahrwinkel 7° - 11°<br />
*Ausnahme VW T5<br />
Rollstuhl<strong>trans</strong>porte und Hospitale<br />
Betten<strong>trans</strong>port /<br />
Krankenhäuser<br />
Rennsport / Fahrzeugüberführungen<br />
Vorteile<br />
Schreinereien / Möbel<strong>trans</strong>port<br />
- Schnelles Be- und Entladen<br />
- Hohe technische Reserve<br />
- Hohe Nutzlast<br />
- Keine Radkästen<br />
- Niedrige Ladekante<br />
- Schnelles Heben- und Senken<br />
- Variable Radstände, kurzer Achsabstand<br />
- Wenig Reifenverschleiß<br />
- Viele Aufbauvarianten<br />
Pritschenaufbau mit Kran<br />
ideal als Helfer im Handwerk
show & event Single-<strong>Liner</strong><br />
Deep-<strong>Liner</strong><br />
<strong>FGS</strong> show & event - wenn es etwas spezielles<br />
sein soll. Mehr unter:<br />
www.fgs-systems.de -> show & event<br />
Vorteile<br />
<strong>FGS</strong> BE-<strong>Liner</strong> mit Ko� eraufbau<br />
<strong>FGS</strong> BE-<strong>Liner</strong> für show & event<br />
<strong>FGS</strong> Single-<strong>Liner</strong> Ko� eraufbau mit Verkaufstheke<br />
®<br />
Kommunalbereich und Gärtnereien<br />
Kurrierdienste<br />
Technische Daten<br />
Herstellung & Vertrieb<br />
<strong>FGS</strong> <strong>GmbH</strong><br />
Fahrzeug- und Al-Systeme<br />
Gesamtgewicht 3500kg / 4000kg*<br />
Weidenäcker 2<br />
D 78355 Hohenfels<br />
Nutzlast<br />
Bereifung<br />
ca. 1200kg - 2300kg<br />
Gemäß Zugkopf<br />
Unsere Vertretung im Ausland:<br />
T 0049 (0) 75 57 / 92 88 0<br />
F 0049 (0) 75 57 / 92 88 18<br />
Au� ahrwinkel<br />
Bereifung<br />
6°<br />
Original<br />
*Fiat, Citroen, Peugeot<br />
www.wema.nl<br />
M info@fgs-systems.de<br />
W www.fgs-systems.de<br />
Originalbereift mit Einzelachse. Originalbereift mit Einzelachse / Tandemachse.<br />
Bäckereien<br />
Vorteile<br />
- Hoher Fahrkomfort<br />
- Schnelles Be- und Entladen<br />
- Individuelle Aufbaugröße<br />
- Viele Aufbauvarianten<br />
- Hohe Nutzlast<br />
- Aufbaugerechter Radstand<br />
- Ohne Radkästen<br />
- Niedrige Ladekante<br />
Möbel<strong>trans</strong>porte<br />
Bäckereien<br />
Kommunalbereich / Gärtnereien<br />
Vorteile Technische Daten<br />
Gesamtgewicht 3500kg / 4000kg / 5200kg*<br />
Nutzlast ca. 1300kg - 3000kg<br />
Bereifung Gemäß Zugkopf<br />
Au� ahrwinkel 4°<br />
Bereifung Original<br />
*Ausnahme VW T5<br />
Pharmazie-Transporte<br />
Vorteile<br />
- Hoher Fahrkomfort<br />
- Schnelles Be- und Entladen<br />
- Extrem � ache Au� ahrverhältnisse<br />
- Hohe Nutzlast<br />
- Aufbaugerechter Radstand<br />
- Geschlossener Boden<br />
- Sehr niedrige Ladekante<br />
- Viele Aufbauvarianten<br />
- Preisgünstig<br />
Essens<strong>trans</strong>porte
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