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newsfl ash - Bootsservice Gerd Eiermann

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wm<br />

<strong>newsfl</strong> <strong>ash</strong><br />

Vom Pazifi k in die Halle 17<br />

2007<br />

Einen krasseren Übergang kann man sich kaum vor-<br />

stellen. Noch vor gut einer Woche dümpelte <strong>Gerd</strong> Eier-<br />

mann im Trainerboot in den Pazifi kwellen vor der Neu-<br />

seeländischen Küste, jetzt muss er mit der trockenen<br />

Hallenluft der Messe in Düsseldorf vorlieb nehmen.<br />

Schließlich führt er das erfolgreichste Jollengeschäft<br />

Deutschlands und muss sein Unternehmen auf der<br />

boot in Halle 17 präsentieren.<br />

Beobachtungen eines Trainers<br />

Die Ziegelmayer 420er dominierten auf der WM in<br />

Takapuna (Auckland). Bei den Damen segelten die ers-<br />

ten vier Teilnehmerinnen Schiffe des Hamburger Boots-<br />

bauers. Bei den Herren vertrauten sechs der ersten acht<br />

- darunter die ersten drei - einem Ziegelmayer Boot.<br />

Die zahlreichen XSP-Charterboote konnten nicht in die<br />

erfolgreiche Phalanx des deutschen Materials ein-<br />

brechen. Boote von Lenam und Nautivela waren kaum<br />

vertreten. Das lag wohl an den hohen Frachtkosten und<br />

der langen Transportzeit, während der die Europäischen<br />

Nach seinem Unfall in Kiel musste sich <strong>Gerd</strong> aus dem<br />

aktiven Regattasport zurückziehen. Er beschloss sein<br />

Können und Wissen an die Jugend weiterzugeben und<br />

ist Trainer des 420er Kaders in Nordrhein-Westfalen<br />

Auf der 420er WM in Neuseeland betreute er zum<br />

zweiten Mal die deutschen Herren; eine gute Kombi-<br />

nation, denn der Trainer ist durch seinen Hauptberuf<br />

immer auf dem technisch neuesten Stand.<br />

Segler auf ihre Schiffe verzichten müssten. Die hervor-<br />

ragenden Ergebnisse der Ziegelmayer 420er sind vor<br />

allem auf die exzellente Gewichtsverteilung dieser<br />

Spitzenboote zurückzuführen. Ein Beispiel dazu ist die<br />

Platzierung der Spisäcke.. Sie sind bei den Ziegelmayer-<br />

Booten so weit wie möglich nach hinten gelegt und nicht<br />

im Vordeck. Auch sind keine unnötigen Spanten im Vor-<br />

schiff, die das Gewicht dort erhöhen. Dadurch wird bei<br />

den Manövern der Gewichtstrimm viel weniger gestört<br />

und das Unterschneiden in der Welle verringert.


Erfahrung mit neuen Regeln<br />

Seit dem ersten Januar ist beim 420er ein verstell-<br />

bares Großschotdreieck erlaubt. Das hochkarätige<br />

Teilnehmerfeld der WM bot dem Trainer mannig-<br />

fache Beobachtungen und Erfahrungen zu diesen<br />

Hightech von der Südhalbkugel<br />

Neuseeland bot <strong>Gerd</strong> <strong>Eiermann</strong> auch die Mög-<br />

lichkeit zu neuen Geschäftskontakten. Mit Simon<br />

Cooke gewann er einen neuen Geschäftspart-<br />

ner von Ruf. So sind die ersten Schwerter und<br />

Ruderblätter aus der Werkstatt des Vizewelt-<br />

meisters schon im Bauch eines Frachters nach<br />

Deutschland. Auch die begehrten Carbon-Lüm-<br />

melbeschläge aus Cooke‘s Hightech-Schmiede<br />

in der Klasse neuen Trimmmöglichkeiten, welche<br />

auch ab sofort zum Nachrüsten angeboten wer-<br />

den. Unsere neuen 420er werden selbstverständ-<br />

lich auf dem neuesten Stand angeboten.<br />

sind in den nächsten Wochen erstmals in Duis-<br />

burg erhältlich.<br />

Vorteil für Segler von der Südhalbkugel<br />

Für die europäischen Segler bedeutete der Zeitpunkt<br />

der WM ein großes Manko (bester Europäer bei den<br />

Herren auf Platz 9). Im Europäischen Winter, der<br />

klassischen Regeneration, sollten sie Höchstleistun-<br />

gen erbringen. Ein klarer Nachteil gegenüber de-<br />

nen, die in ihrer Saison segelten. Für die Deutschen<br />

Segler kam ein Abonnement auf Pech erschwe-<br />

rend hinzu (z.B. sind in einer Wettfahrt nur 12 von<br />

Durch einen außergewöhnlichen Schnitt machte<br />

der Spinnacker der Segelmacherei PHLUID von<br />

sich reden. Auch dieses interessante und erfolg-<br />

reiche Segel wird zu Saisonbeginn bei Boots-<br />

service <strong>Gerd</strong> <strong>Eiermann</strong> erhältlich sein.<br />

49 Damenmannschaften ins Ziel gekommen, die<br />

anderen verpassten aufgrund von Wind und Tide<br />

das Zeitlimit. Darunter waren auch alle Deutschen<br />

Mädels) . So mussten sich unsere Deutschen Segler<br />

mit durchwachsenen Ergebnissen zufrieden geben.<br />

Dennoch war die WM ein großer Gewinn an Erfah-<br />

rungen und ein Ansporn für die in der kommenden<br />

Saison in Istanbul stattfi ndende EM.<br />

Albert-Hahn-Str.24 . 47269 Duisburg . Tel. 0203 - 764242 . Fax. 0203 - 765070<br />

www.eiermann.de . mail@eiermann.de

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