newsfl ash - Bootsservice Gerd Eiermann
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wm<br />
<strong>newsfl</strong> <strong>ash</strong><br />
Vom Pazifi k in die Halle 17<br />
2007<br />
Einen krasseren Übergang kann man sich kaum vor-<br />
stellen. Noch vor gut einer Woche dümpelte <strong>Gerd</strong> Eier-<br />
mann im Trainerboot in den Pazifi kwellen vor der Neu-<br />
seeländischen Küste, jetzt muss er mit der trockenen<br />
Hallenluft der Messe in Düsseldorf vorlieb nehmen.<br />
Schließlich führt er das erfolgreichste Jollengeschäft<br />
Deutschlands und muss sein Unternehmen auf der<br />
boot in Halle 17 präsentieren.<br />
Beobachtungen eines Trainers<br />
Die Ziegelmayer 420er dominierten auf der WM in<br />
Takapuna (Auckland). Bei den Damen segelten die ers-<br />
ten vier Teilnehmerinnen Schiffe des Hamburger Boots-<br />
bauers. Bei den Herren vertrauten sechs der ersten acht<br />
- darunter die ersten drei - einem Ziegelmayer Boot.<br />
Die zahlreichen XSP-Charterboote konnten nicht in die<br />
erfolgreiche Phalanx des deutschen Materials ein-<br />
brechen. Boote von Lenam und Nautivela waren kaum<br />
vertreten. Das lag wohl an den hohen Frachtkosten und<br />
der langen Transportzeit, während der die Europäischen<br />
Nach seinem Unfall in Kiel musste sich <strong>Gerd</strong> aus dem<br />
aktiven Regattasport zurückziehen. Er beschloss sein<br />
Können und Wissen an die Jugend weiterzugeben und<br />
ist Trainer des 420er Kaders in Nordrhein-Westfalen<br />
Auf der 420er WM in Neuseeland betreute er zum<br />
zweiten Mal die deutschen Herren; eine gute Kombi-<br />
nation, denn der Trainer ist durch seinen Hauptberuf<br />
immer auf dem technisch neuesten Stand.<br />
Segler auf ihre Schiffe verzichten müssten. Die hervor-<br />
ragenden Ergebnisse der Ziegelmayer 420er sind vor<br />
allem auf die exzellente Gewichtsverteilung dieser<br />
Spitzenboote zurückzuführen. Ein Beispiel dazu ist die<br />
Platzierung der Spisäcke.. Sie sind bei den Ziegelmayer-<br />
Booten so weit wie möglich nach hinten gelegt und nicht<br />
im Vordeck. Auch sind keine unnötigen Spanten im Vor-<br />
schiff, die das Gewicht dort erhöhen. Dadurch wird bei<br />
den Manövern der Gewichtstrimm viel weniger gestört<br />
und das Unterschneiden in der Welle verringert.
Erfahrung mit neuen Regeln<br />
Seit dem ersten Januar ist beim 420er ein verstell-<br />
bares Großschotdreieck erlaubt. Das hochkarätige<br />
Teilnehmerfeld der WM bot dem Trainer mannig-<br />
fache Beobachtungen und Erfahrungen zu diesen<br />
Hightech von der Südhalbkugel<br />
Neuseeland bot <strong>Gerd</strong> <strong>Eiermann</strong> auch die Mög-<br />
lichkeit zu neuen Geschäftskontakten. Mit Simon<br />
Cooke gewann er einen neuen Geschäftspart-<br />
ner von Ruf. So sind die ersten Schwerter und<br />
Ruderblätter aus der Werkstatt des Vizewelt-<br />
meisters schon im Bauch eines Frachters nach<br />
Deutschland. Auch die begehrten Carbon-Lüm-<br />
melbeschläge aus Cooke‘s Hightech-Schmiede<br />
in der Klasse neuen Trimmmöglichkeiten, welche<br />
auch ab sofort zum Nachrüsten angeboten wer-<br />
den. Unsere neuen 420er werden selbstverständ-<br />
lich auf dem neuesten Stand angeboten.<br />
sind in den nächsten Wochen erstmals in Duis-<br />
burg erhältlich.<br />
Vorteil für Segler von der Südhalbkugel<br />
Für die europäischen Segler bedeutete der Zeitpunkt<br />
der WM ein großes Manko (bester Europäer bei den<br />
Herren auf Platz 9). Im Europäischen Winter, der<br />
klassischen Regeneration, sollten sie Höchstleistun-<br />
gen erbringen. Ein klarer Nachteil gegenüber de-<br />
nen, die in ihrer Saison segelten. Für die Deutschen<br />
Segler kam ein Abonnement auf Pech erschwe-<br />
rend hinzu (z.B. sind in einer Wettfahrt nur 12 von<br />
Durch einen außergewöhnlichen Schnitt machte<br />
der Spinnacker der Segelmacherei PHLUID von<br />
sich reden. Auch dieses interessante und erfolg-<br />
reiche Segel wird zu Saisonbeginn bei Boots-<br />
service <strong>Gerd</strong> <strong>Eiermann</strong> erhältlich sein.<br />
49 Damenmannschaften ins Ziel gekommen, die<br />
anderen verpassten aufgrund von Wind und Tide<br />
das Zeitlimit. Darunter waren auch alle Deutschen<br />
Mädels) . So mussten sich unsere Deutschen Segler<br />
mit durchwachsenen Ergebnissen zufrieden geben.<br />
Dennoch war die WM ein großer Gewinn an Erfah-<br />
rungen und ein Ansporn für die in der kommenden<br />
Saison in Istanbul stattfi ndende EM.<br />
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