Strategien des Karosseriebaus 2012 - Automotive Circle International

Strategien
des Karosseriebaus 2012
21. – 22. März 2012 | Bad Nauheim
Mittwoch, 21. März 2012
7.45 h Registrierung und Ausgabe der Teilnehmerunterlagen
8.30 h Begrüßung und Konferenz-Einführung
Franziska Moennig, Automotive Circle International, DE
8.45 h Impulsvortrag zum Thema Strategien
Flexibilität, Standardisierung und Prozessoptimierung: Neue globale Trends bei
Produktionsstrategien im Automobilsektor
Ron Harbour, früherer Geschäftsführer von Harbour Consulting und Gründer des
Harbour Report, heute Partner bei Oliver Wyman, Oliver Wyman Group, US
Block 1 Innovative Karosseriestrukturen
9.30 h Karosserie-Präsentation
Der Up als Beispiel für eine neue Kleinwagen-Plattform
Wolfgang Zeis, Unterabteilungsleiter Karosseriebauplanung;
Michael Kasprowicz, Fachsäulenverantwortung, Volkswagen AG, DE
– mit Diskussion an der Rohbau-Karosserie des UP –
10.15 h Der neue Honda N BOX: Neueste Entwicklung beim Fahrzeugbau eines Kei-Car
Hajime Watanabe, Chief Engineer/Technology Research, Honda R&D Co., Ltd., JP
10.45 h Kaffee & Kontakte
11.15 h SpeedE – neue Ansätze bei der Karosseriegestaltung eines Elektro-Sportwagens
Dr. Peter Urban, Geschäftsbereichsleiter Karosserie & Koordinator Sicherheit und
Fahrzeugkonzepte, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen, DE
11.45 h Leichtbaukonzepte für Elektromobilität – die Beispiele i3
Dr. Bernhard Dressler, Leiter Prozess Karosserie und Ausstattung Produktlinie
project i3, BMW AG, DE
– mit Diskussion an der Fahrgastzelle i3 –
12.30 h Mittagessen
Block 2 Integration neuer Produktionsstrategien
14.00 h Impulsvortrag zum Thema Produktion
11 Thesen zur Produktion 2020 – was uns heute bewegt und morgen erwartet
Prof. Dr. Thomas Bauernhansl, Leiter Institut für industrielle Fertigung und
Fabrikbetrieb (IFF)/ Leiter Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und
Automatisierung IPA, DE
14.30 h Wie optimales Wertstromdesign im Rahmen von Fertigungssystemplanungen
aussehen kann
Volker Quedzuweit, Geschäftsführer, Quedzuweit Industrie-beratung, DE;
Stefan Meseck, Unterabteilungsleiter, Volkswagen AG, DE
15.00 h State-of-the-art bei Fertigungsprozessen und Einbindung neuer
Fertigungsverfahren im Karosserie-Rohbau und in der Lackierung
Peter Kratz, Projektleiter, Cenit AG, DE
15.30 h Kaffee & Kontakte

Strategien
des Karosseriebaus 2012
21. – 22. März 2012 | Bad Nauheim
16.00 h Neue Wege in der Produktion bei schwierigen Randbedingungen
Magnus Hellsten, Senior Vice President Manufacturing, Volvo Car Corporation, SE
Block 3 Moderne Leichtbaukonzepte
16.30 h Die Leichtbau-Entwicklungs-Strategie von Nissan und Renault
Kazuhiro Obayashi, Bereichsleiter Karosseriestruktur und -konstruktion, Nissan
Motor Co., Ltd., JP; Stéphane Jacque, Direktor Rohkarosserie Design und
Struktur, Renault SAS, FR
17.00 h Ende des ersten Konferenztages
18.00 h Get-together
19.00 h Networking Night auf Einladung des Automotive Circle International
Donnerstag, 22. März 2012
8.00 h Impulsvortrag zum Thema Leichtbau
Architektur und Materialkonzept von Carplane – wo Auto, Aero und Leichtbau
aufeinander treffen
John Brown, Projektleiter, Carplane, AU
8.45 h Karosserie-Präsentation
Der Rohbau des neuen Porsche 911 – Umsetzung eines Leichtbaukonzeptes in
Entwicklung und Produktion
Michael Lindenmann, Leiter Pressteilplanung;
Harald Kammerer, Leiter Zusammenbauplanung;
Lorenz Heinisch, Teamleiter Rohbau Aufbau, Porsche AG, DE
– mit Diskussion an der Rohbau-Karosserie des 991 C2 Coupé –
9.30 h Lösungen für pressgehärtete Komponenten und Hybrid-Strukturen für die nächste
Generation von Leichtbau-Karosserien
Reiner Kelsch, Leiter Technologie, voestalpine Polynorm GmbH & Co. KG, DE;
Frank Voege, Business Development Manager, voestalpine Polynorm Plastics BV,
NL
10.00 h Kaffee & Kontakte
10.30 h Materialkonzepte und Prozess-Strategien für die Anwendung von
wärmebehandelten Stählen im Karosseriebau
Hardy Mohrbacher, Direktor, NiobelCon bvba, BE
11.00 h Leichtbaukonzepte für zukünftige Fahrzeuge – am Beispiel eines
Stoßfängerträgers
Michael Hibben, Leiter Produktentwicklung, Stadco, DE
11.30 h Leichtbau-Entwicklung Rohbau Mercedes Benz – vom intelligenten Materialmix bis
zum Voll-Aluminium-Rohbau
Michael Kelz, Leitung Entwicklung Karosserie, Rohbau & Korrosionsschutz
Gesamtfahrzeug; Dr. Thomas Rudlaff, Senior Manager Body in White Concepts,
Daimler AG, DE
12.00 h Mittagessen

Strategien
des Karosseriebaus 2012
21. – 22. März 2012 | Bad Nauheim
Block 4 Karosseriebau unter Aspekten von Standardisierung und Flexibilität
13.00 h Fords globale C-Plattform-Strategie für Karosserien der Kompaktklasse
Dr. Matthias Baumann, Leiter Karosserieentwicklung C1 Technologien; Thomas
Müller, Abteilungsleiter Strukturentwicklung, Ford-Werke GmbH, DE
13.30 h Karosserie-Präsentation
Die Audi-Leichtbaustrategie am Beispiel des neuen R8 GT
Dr. Klaus Koglin, Leiter Technologie-Entwicklung;
Dr. Lutz-Eike Elend, Leiter Leichtbauzentrum, Audi AG, DE
– mit Diskussion an der Rohbau-Karosserie des R8 GT –
anschließend Kaffee & Kontakte
14.30 h Karosserie-Präsentation
Globale Entwicklungs- und Produktionsaspekte einer World Car- Plattform am
Beispiel einer Kompaktklassen-Architektur
Klaus-Peter Eckardt, Abteilungsleiter Unterbaustrukturen,
Adam Opel AG, DE
– mit Diskussion an den Rohbau-Karosserien Opel Astra und Zafira –
15.15 h Der Ansatz von Jaguar zur Einführung neuer, leistungsfähiger Prozesse mit Blick
auf eine allumfassende, hochmoderne Karosserietechnologie
Rob Lloyd, Group Chief Engineer Body Engineering; Mark White, Body Structure
Chief Technical Specialist, Jaguar Land Rover, GB
15.45 h Zusammenfassung und Verabschiedung der Teilnehmer
16.00 h Konferenzende
*Änderungen vorbehalten (Stand vom 12. März 2012)