GTS - WSW Software GMBH

Mehr als 100 IT- und Logistikexperten aus der Automotive-Branche
trafen sich zum WSW-Jahresmeeting 2008 in der Kraillinger Innovations
Meile. Die diesjährigen Schwerpunktthemen: ATLAS/AES
unter SAP ERP und SAP GTS, EDI-Integration unter SAP PI und der
Auto motive-Dauerbrenner JIT/JIS-Prozesse. Am Ende erhielten die
Gastgeber der WSW Software GmbH viel Lob – sowohl für die Inhalte
wie auch für die Atmosphäre des Treffens.
Wie können Automobilzulieferer auf der IT-
Seite nachhaltige Kosten-, Prozess- und Wettbewerbsvorteile
erringen? Dieser Fragestellung
widmete sich das 19. WSW-Jahresmeeting in
einem abwechslungsreichen Programm aus Vorträgen
und Workshops. Die gastgebenden WSW
Geschäftsführer Michael Weiss und Klaus Müer
konnten mehr als 100 Gäste begrüßen, die sich
über aktuelle Themen im Automotive-Umfeld
informieren und austauschen wollten.
Mit SPEEDI durch den Vormittag
Beim Thema EDI ergeben sich durch die Integrationsplattform
SAP NetWeaver PI völlig neue
Aspekte und Möglichkeiten. So konnte Sebastian
Bogdan von der WITTE-Velbert GmbH & Co. KG
gleich im ersten Vortrag von einer gruppenweit
erfolgreichen SAP-Systemkonsolidierung unter
PI berichten. Mit Hilfe von PI, SPEEDI und den
Experten der WSW gelingt es dem Automobil-
zu lieferer, seine heterogene Konverterlandschaft
an den verschiedenen Standorten effizient zu
vereinheitlichen.
Thematisch weiter ging es dann zum elektro-
nischen Datenaustausch mit dem Zoll: Nicht
erst zum Stichtag am 1. Juli 2009, sondern bereits
jetzt nutzt die Firma Behr GmbH & Co. KG
SPEEDI AES für SAP GTS, wie Yvonne Prokop
und Stefan Ullrich, GTS-Experten in der zentralen
IT bei Behr, berichteten. Zum Abschluss des
Vormittags ging es über zu einem sehr komplexen
Thema – der Toyota-Manifest-Abwicklung.
Gelungen ist der NedRight Technology GmbH
die vollautomatische Prozessintegration mit SAP
und SPEEDI, wie Martin Janowski, Senior Berater
SAP bei der WSW, anhand der Präsentation
von Matthias Ziskoven, Sales & Commercial
Administration Manager bei NedRight, eindrucksvoll
belegen konnte.
Mehr Zeit für Workshops
und Erfahrungsaustausch
Nach dem Mittagessen folgten die Intensivworkshops
zu den Themenfeldern Zoll/Außenhandel,
SPEEDI, SAP PI und JIT/JIS. Wie von
vielen Besuchern des letzten Jahresmeetings
gewünscht, waren sie auf jeweils 45 Minuten
verlängert. So boten die drei Sessions am
Nachmittag mit ihren jeweils neun parallelen
Veranstaltungen ausreichend Gelegenheit für
Live-Demonstrationen, ausführliche Fragen und
Inhalt
Coverstory
SAP PI
Impressionen
Zoll/Außenhandel
JIT/JIS
SPEEDI
Seite
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tiefergehende Diskussionen zwischen den Teilnehmern.
Im Anschluss trafen sich alle Teilnehmer wieder
im Plenum. Dort las Stadtpfarrer Rainer Maria
Schießler im traditionell fachfremden Abschlussvortrag
der Wirtschaft die Leviten. Seine „etwas
andere Predigt“ zur Ethik im Wirtschaftsleben
hatte eine deutlich größere Aktualität als bei Planung
des Jahresmeetings gedacht. Schon in angeregte
Gespräche vertieft trafen sich die Gäste
dann zum Dinner im bayerischen Ambiente der
Kraillinger Brauerei. Erst spät am Abend fand dort
das 19. WSW-Jahresmeeting seinen Abschluss. ■

PI
WITTE Automotive:
EDI-Integration mit SAP PI
Heterogene ERP- und EDI-Landschaften verringern die Flexibilität von Automobilzulieferern.
Gleichzeitig steigen die IT-Kosten. Von einer erfolgreichen Konsolidierung unter SAP PI berichtete
Sebastian Bogdan in seinem vielbeachteten Vortrag: Gemeinsam mit der WSW Software realisiert
die WITTE-Velbert GmbH & Co. KG ein zukunftssicheres System für ihre gesamte Automotive-
Gruppe.
Wer wie WITTE Automotive an mehreren
Standorten eine Vielzahl lokaler, „gewachsener“
ERP- und EDI-Systeme betreibt, kennt die
Herausforderung: Die Flexibilität heterogener
Systemlandschaften ist begrenzt, der Support-
Aufwand hoch. „Die Zielsetzung war klar: Die
EDI-Landschaft soll konsolidiert, die verschiedenen
ERP-Systeme zentralisiert und die Kosten
verringert werden. Über SAP PI soll ein flexibel
erweiterbares, zukunftssicheres System geschaffen
werden“, erläuterte Sebastian Bogdan,
Inhouse Consultant für SAP SD/EDI bei WITTE-
Velbert, dem interessierten Publikum die ehrgeizigen
Ziele seines strategischen SAP-Projektes.
Ein wichtiges Thema dabei: EDI. Bis dato sind
innerhalb der Gruppe verschiedene EDI-Konverter
im Einsatz. Künftig sollen alle in der
Gruppe eingesetzten Nachrichtenstandards
– darunter VDA, Edifact, Odette, ANSI X.12 –
als Standard-Mappings abgebildet und auch
komplexe Sonderprozesse der Kunden über ein
variables Mapping-Design im SAP-PI-Standard
abgedeckt werden. Insgesamt werden für die
rund 400 EDI-Verbindungen 58 kundenindividuelle
Mappings benötigt.
„Ich besuche die Veranstaltung insbesondere, um
das Thema EDI-Integration mit SAP PI zu vertiefen
und Erfahrungen mit Kollegen auszutauschen.
Ich informiere mich auf dem WSW-Jahres-
meeting, denn unsere Erfahrungen mit WSW sind
exzellent. Im direkten Vergleich mit anderen Anbietern
bietet WSW immer die schnellste, beste
Lösung. Denn die WSW Software GmbH versteht
die Anforderungen von PKW-Herstellern einerseits
und den Zulieferbetrieben andererseits – und
hat das Lösungs-Know-how für beide Seiten.“
2
Dipl.-Ing. Ali Riza Kartal,
Carcoustics Shared Services GmbH
Einheitliche EDI-Landschaft
und zusätzlicher Nutzen
Durch Einbindung des PI-Bausteins it.x-change
von itelligence und der Standard- Mappings
der WSW in SAP NetWeaver PI ist dies effizient
und mit vollständiger OFTP- Funktionalität
zu realisieren. SAP-Experte Bogdan anerkennend:
„Die Mappings von WSW sind hoch
parametrisierbar – man stellt die Kunden-
Mappings in SPEEDI einmal ein, und dann
laufen sie. Anpassungen der WSW Standard-
Mappings sind nahezu nicht notwendig.“
Über die SAP PI-Lösung gewinnt WITTE weitere
Vorteile: Alle wichtigen Prozessschritte lassen
sich innerhalb von SAP PI überwachen, die
Releasefähigkeit ist gesichert und über PI lassen
sich künftig auch weitere Prozesse und Anwendungen
flexibel integrieren.
Echtdaten aus dem bisherigen Produktiv -
system werden per OFTP an ein Testsystem übergeben
und die Mappings dort ausführlich erprobt.
„Hilfreich bei der Umsetzung ist, dass wir
mit der WSW einen einzigen Ansprechpartner
für sämtliche Belange haben. Auf diese Weise
können auftretende Fragen schnell beantwortet
werden, denn beim Support ist WSW nicht zu
über treffen“, so Bogdan. Werden die Tests er-
PI Grundlagen:
Integrationsplattform
mit Mehrwert
PI wie Process Integration: Die ehemals Exchange
Infrastructure (XI) genannte Middleware-Komponente
des SAP NetWeaver war
Themenschwerpunkt der SAP PI-Workshops.
Im Grundlagen-Workshop illustrierte PI-
Experte Klaus Bojiloff, wie sich über PI unterschiedlichste
Unternehmensanwendungen und
Geschäftsprozesse XML/BPEL-basiert in SAP
integrieren lassen. Das vorrangige Interesse
der Zuhörer galt naturgemäß der nahtlosen
folgreich abgeschlossen, bekommen die Kunden
einfach eine neue ISDN-Nummer mitgeteilt: So
erfolgt die schrittweise, kontrollierte Umstellung
aller Partner auf das neue SAP PI-System.
Der Aufbau der SAP PI-Lösung bietet WITTE
Automotive weiteren Nutzen: So nutzt der
Automobilzulieferer die PI-Plattform bereits zur
Abwicklung der ELSTER-Kommunikation mit dem
Finanzamt und die Anbindung von SAP HR wird
Anfang 2009 abgeschlossen. ■
Weiterverarbeitung von externen EDI-Nach-
richten für Automotive-Prozesse. In verschiedenen
Workshops wurde vermittelt und live
gezeigt, wie WSW und itelligence die EDI-
Integration direkt in SAP PI realisieren. Im Unterschied
zu externen Konverterlösungen erfolgt
hier das komplette Mapping innerhalb der SAP-
Umgebung und lässt sich entsprechend transparent
überwachen.
Ein echter Mehrwert, der gegenüber klassischen
Lösungen die System- und Servicestrukturen
extrem vereinfacht und sich nachhaltig
kostensenkend auswirkt. Neben den verfüg baren
Standard-Mappings und OEM-spezifischen
Sonderprozessen lassen sich auch komplexe,
kunden individuelle Mappings realisieren. ■

Schon in seiner Begrüßung betonte
Gastgeber Michael Weiss, dass
das WSW-Jahresmeeting neben
Fachinformationen auch Raum und
Zeit für persönliche Gespräche und
den Erfahrungsaustausch mit Kollegen
anderer Firmen bieten möchte.
Über drei Etagen verteilte sich das
Angebot an Workshops und freien
Räumlichkeiten zum Fachsimpeln
unter Kollegen. Doch Fachgespräche
sind hier nicht alles – traditionell
inspirieren die WSW Gastgeber
ihre Gäste auch für einen Blick über
den Tellerrand der Auto motive-
Branche hinaus.
So erörterte im Abschluss-
vortrag Stadtpfarrer Rainer Maria
Schießler von der Münchner Pfarr-
gemeinde St. Maximilian ein brandaktuelles
Thema: „Lug und Trug: Gibt
es noch eine Ethik im Wirtschaftsleben?“
Seine lebensnahe Interpre-
Lukas 15 und 6 Musikerinnen
Impressionen
Der Abschlussvortrag beim WSW-Jahresmeeting ist stets einem fachfremden
Thema gewidmet. In diesem Jahr holte die WSW den wohl
unkonventionellsten Pfarrer Münchens „auf die Bühne“. Noch bis in die
späten Abendstunden führten die Besucher dann beim Dinner angeregte
Gespräche, flankiert von einem musikalischen Feuerwerk.
tation des Gleichnisses
vom verlorenen Sohn
(Lukas 15, 11-32) war
kurzweilig, spannte ge-
schickt den Bogen zum
Wirtschaftsleben und
schaffte es gleichermaßen
für viele Lacher
und eine gehörige Portion
Nachdenklichkeit
im Publikum zu sorgen.
Das Fazit dieser etwas
anderen „Predigt“:
„Fordern Sie die Ethik
nicht von anderen,
leben Sie sie!“, gab
Pfarrer Schießler den
Teilnehmern mit auf
den Weg.
Dieser Weg führte die Gäste zunächst in die
Kraillinger Braue rei. Beim Dinner in diesem
Traditionslokal erheiterte das Salon-Ensemble
„Isarbellen“ die anwesenden Gäste mit einem
bunten musika lischen Mix.
„Das WSW-Jahresmeeting in München ist für
mich wichtiger als das Oktoberfest“, drückte
es ein langjähriger Gast der Veranstaltung aus
– natürlich ist sein Besuch für das nächste, das
zwanzigste WSW-Jahresmeeting bereits fest
eingeplant. ■
3

ATLAS/AES
SPEEDI AES für ERP:
AES-Ausfuhr einfach und transparent in SAP ERP realisieren
Der Handlungsbedarf ist groß: Ab 1. Juli 2009 greift die elektronische Zollabwicklung (ATLAS/
AES). Mit SPEEDI AES für ERP bietet die WSW Software GmbH eine sehr flexible und leistungsfähige
Lösung – die bei den anwesenden SAP ERP-Anwendern auf großes Interesse stößt.
Noch tun sich viele Unternehmen schwer mit
der Umstellung auf das ATLAS/AES-Verfahren.
Weil der Nachrichtenverkehr im EDIFACT-
Standard erfolgt, ist bei SAP ERP ein Konverter
notwendig. Die erforderliche Zertifizierung für
die Datenübermittlung an den Zoll droht den
Unternehmen zusätzliche Kosten aufzubürden.
Da ist es eine gute Nachricht, dass die WSW
Software mit dem AEB Clearing Center eine
vom Zoll zertifizierte Komplett lösung für ERP-
Anwender entwickelt hat.
Die Live-Demonstration im Workshop zeigt den
kompletten Nachrichtenaustausch: Aus einer
Faktura des SAP ERP übernimmt SPEEDI AES die
Meldung und beginnt mit der Arbeit: automatisierte
Datenergänzung, Plausibilitätsprüfung,
Positionsverdichtung nach Zollvorgaben (z. B.
statistische Warennummern) und Übertragung
der Daten zum AEB Clearing Center. Diese erfolgt
ohne Subsystem per Webservice.
Das Clearing Center bietet weitere Leistungen:
Archivierung aller Nachrichten, Korrespondenz
mit den Zollstellen und Weiterleitung aller eingehenden
Nachrichten vom Zoll. Anpassungen
an zollrechtliche Vorschriften und Code-Listen
erfolgen tagesaktuell.
Zentrales Monitoring des
gesamten Nachrichtenverkehrs
Die WSW Spezialisten Jürgen Dömer und
Wolfgang Kess konnten die Vorteile von SPEEDI
AES eindrucksvoll demonstrieren: von der vollständigen,
modifikationsfreien Integration in
SAP über den hohen Automatisierungsgrad
bis hin zu den speziellen Prüfroutinen, die die
Prozesssicherheit weiter erhöhen. Spätestens
„Das Schöne am WSW-Jahresmeeting ist, dass
man hier die verschiedenen Blick winkel von
Anbietern, Integrationspartnern und Kollegen
präsentiert bekommt. Man kann aus jedem
Vortrag Wissenswertes mitnehmen – vor allem
deshalb, weil das hier keine Verkaufs veranstal
tung ist. Vielmehr werden die einzelnen
An wendungen und Problematiken in den Vor -
trägen aus An wendersicht beleuchtet, so dass
man sich selbst ein umfassendes Bild machen
kann.“
Klaus H. Schröder,
NCRS GmbH
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bei der Vorführung des SPEEDI AES-Monitors
wurde deutlich, wie transparent der gesamte
Außenhandelsprozess im SAP gemacht werden
kann – inklusive des Nachrichtenverkehrs zwischen
Clearing Center und Zollbehörden.
Kurze Einführungszeit
Das stärkste Argument aber hielten die Referenten
bis zum Vortragsende zurück: Liegen die
erforderlichen Stammdaten vor, sind nur etwa
fünf Tage Einführungszeit erforderlich. ■
SPEEDI AES auch für GTS:
Komplett und integriert
Mit GTS stellt SAP eine Plattform für die Abwicklung
von Außenhandelsprozessen bereit.
Sie integriert Risk Management, Compliance
Management und Customs. Die EU-weite
Umstellung auf das ATLAS/AES-Verfahren
verlangt einen elektronischen Nachrichtenverkehr
mit dem Zoll. Eine Aufgabe, die
SPEEDI AES für GTS über den GTS Standard
hinaus transparent und zuverlässig meistert.
Ihren Stolz konnten die WSW Experten um
Franz Grad nicht verhehlen, als sie die Lösung
SPEEDI AES für GTS beim Jahresmeeting 2008
demonstrierten. War beim letztjährigen Treffen
noch ein Konzept vorgestellt worden, konnte
Franz Grad in diesem Jahr bereits auf produktive
Kundeninstallationen im täglichen Betrieb
verweisen. „SPEEDI ist als hochflexibler, variabel
parametrisierbarer Werkzeugkasten im
SAP-Umfeld konzipiert. Dies hilft uns nicht nur
bei der Abbildung automotivespezifischer Logistikprozesse
zwischen Zulieferern und OEMs.
Viele der dort entwickelten Routinen und Technologien
konnten wir jetzt bei der Unterstützung
der AES-Prozesse einsetzen. Das erklärt
die kurze Entwicklungszeit und die Effizienz in
der Projektabwicklung“, erläutert Franz Grad,
Leiter Vertrieb und Marketing bei der WSW
Software GmbH.
Darüber hinaus haben die WSW Experten ihrer
AES-Lösung zusätzlichen Charme verliehen:
Gemeinsam mit dem AEB Clearing Center entwickelte
das Team eine Komplettlösung, die dem
Kunden weitere Vorteile bietet (siehe Kasten auf
Seite 5) und die Projektlaufzeiten stark verkürzt.
Ein nicht unerheblicher Faktor angesichts des
näherrückenden Stichtages (01. Juli 2009) für
die Umstellung auf das AES-Verfahren.
Webservices ersetzen
Subsysteme und Konverter
„Ich sehe den Hauptvorteil in der transparenten
Darstellung aller Prozessschritte. Wir
machen den Status der Zollabwicklung jederzeit
ersichtlich“, so René Teschner, GTS Experte
der WSW.
Hierfür übernimmt SPEEDI AES die Standardausfuhranmeldung
aus dem GTS – Modifikationen
im GTS sind nicht erforderlich. Danach erfolgen
zusätzliche Prüfung und die Übermittlung
via Webservices an das Clearing Center. Dieses
führt das Mapping in das für AES-Prozesse
erforderliche EDIFACT-Format und den Versand
der Nachricht durch. Spezielle GTS-fremde
Subsysteme oder Konverter sind überflüssig. ■

iwis Motorsysteme GmbH & Co. KG:
WSW leistet bei Einführung von SAP GTS wertvolle Hilfe
In einem gemeinsamen GTS-Projekt realisieren iwis und WSW eine werksübergreifende Präferenzkalkulation
und schaffen gleichzeitig die Voraussetzungen für ATLAS/AES. Jetzt verfügt der
Spezialist für Motorsteuerketten über eine solide Basis für die weitere Expansion.
Der Erfolg in internationalen Märkten macht
bei iwis Motorsysteme eine effizientere Unterstützung
der Außenwirtschaftsprozesse notwendig.
„Die Ausgangslage war nicht einfach: Wir
mussten mehrere Firmen und Systeme integrieren
und wollten die Stammdaten für den Export
zentral pflegen. Die größten Bauchschmerzen
bereitete uns die werksübergreifende Präferenzkalkulation
konfigurierbarer Artikel“, schilderte
Peter Schramm, zuständig für die Koordination
Logistik/Zoll bei iwis, die Projektziele.
Ein Anforderungsprofil, das nach SAP GTS ruft:
Das System erlaubt eine zentrale Pflege der
statistischen Warennummern oder auch die Pflege
der Langzeitlieferantenerklärungen inklusive
Kumulationsvermerk. Gleichzeitig ermöglicht
GTS die Integration der verschiedenen Tochterfirmen
mit ihren unterschiedlichen ERP-Systemen
in eine zentrale Außenwirtschaftslösung.
Bewährte WSW Partner
beschleunigen Einführung
„Sehr wichtig ist uns eine verbesserte Transparenz.
WSW Monitore erlauben die zentrale
Überwachung des gesamten Nachrichtenverkehrs“,
erläutert Peter Schramm. Im Projekt
greift die WSW auch auf bewährte Partner
zurück, die z. B. das Providing der Negativ-
listen für die Compliance-Prüfung übernehmen.
Weiterhin setzt iwis strategisch auf SAP PI und
kommuniziert daher mit den Zollämtern auf
Basis einer PI-basierten ATLAS-Lösung.
„Neben der Leistungsfähigkeit von SAP GTS hat
die sehr fachkompetente Unterstützung durch
das WSW Team entscheidend zum Projekterfolg
beigetragen. Wir sind auf ATLAS/AES gut vorbereitet
und verfügen dank SAP GTS über eine
zentrale Plattform, die uns offen für weitere
GTS
„Ich bin dieses Jahr zum zweiten Mal auf dem
WSW-Jahresmeeting, und finde die Veranstaltung
ausgezeichnet. Der Themenbereich GTS und
Zollabwicklung und wie die Anforderungen mit
WSW praktisch umgesetzt werden können findet
mein besonderes Interesse.“
Kurt Dunsch,
Fujitsu Microelectronics Europe GmbH
internationale Eingliederungen hält“, so das zufriedene
Fazit von Peter Schramm. Für Ende 2008
ist nun – ebenfalls mit Unterstützung durch das
WSW Team – der Releasewechsel auf SAP GTS
7.2 geplant. Hintergrund ist der bevorstehende
Wechsel auf AES 2.0 und die verbesserten Möglichkeiten
zur Prüfung ausfuhrgenehmigungspflichtiger
Waren in den Zollsendungen. ■
WSW und AEB Clearing Center:
Komplettlösung
Unternehmen können sich aufwändig für
die elektronische Kommunikation mit den
Zollbehörden zertifizieren lassen. Oder: Sie
nutzen ein zertifiziertes Clearing Center.
Schnelle Einführung:
• Das Clearing Center verfügt
über eine vom Zoll zertifizierte
Schnittstelle (EDIFACT, FTAM)
• Nur ein Ansprechpartner (WSW)
• Kein Subsystem erforderlich
Hohe Flexibilität:
• Im Clearing Center erfolgt tagesaktuell
die Anpassung an gesetzliche
Änderungen, z. B. Code-Listen –
das Unternehmen wird entlastet
• Die Ressourcen des Clearing Centers
garantieren eine hohe Systemverfügbarkeit
Zusätzliche Sicherheit:
• Der gesamte Nachrichtenfluss ist
getestet und in der Praxis bewährt
• Alle Nachrichten werden im
Clearing Center archiviert
• Die Ausfuhranmeldungen werden im
Clearing Center nochmals geprüft
und Fehler gemeldet – so werden
Zeitverluste bei der Ausfuhr vermieden
• SPEEDI-Monitore machen den gesamten
Nachrichtenverkehr in SAP GTS und
SAP ERP transparent – auch den
zwischen Clearing Center und Zoll ■
5

GTS
Praxisbericht SAP GTS:
ATLAS/AES: Behr dank SPEEDI und AEB Clearing Center
gut vorbereitet
Die Behr GmbH & Co. KG organisiert ihre Außenhandelsprozesse auf Basis von SAP GTS.
Um durchgängige Prozesssicherheit und Transparenz im AES-Verfahren zu gewährleisten,
kommuniziert der Automobilzulieferer über das AEB Clearing Center und SPEEDI AES mit den
Zollbehörden. In ihrem Vortrag informierten die beiden IT-Experten, Yvonne Prokop und Stefan
Ullrich, über den Projektverlauf und die Vorteile der Partnerschaft mit WSW.
19.000 Mitarbeiter, Automotive-Kunden und
Standorte in allen Teilen der Welt – als
Spezialist für die Klimatisierung im Auto ist die
Behr GmbH & Co. KG auf effiziente Zoll- und
Außenhandelsprozesse angewiesen. So führte
das Unternehmen bereits vor über zwei Jahren
SAP GTS ein. Über GTS werden bei Behr die
Export- und Importprozesse aller Produktions-
und Servicegesellschaften (Risk Management,
Compliance, Customs) zentral gesteuert, der
Versand der Waren erfolgt dezentral in den
regionalen Gesellschaften.
Anfang 2008 begannen die Planungen für die
Umstellung auf ATLAS/AES. „Wir haben uns am
Markt umgeschaut. Aber das Konzept von WSW
hat uns schnell überzeugt. Und weil wir mit dem
WSW Team als GU seit 1993 in verschiedenen
Projekten sehr gute Erfahrungen gesammelt
hatten, haben wir uns für dieses Konzept entschieden“,
berichtete Yvonne Prokop, zuständig
für Externe Logistik/GTS bei Behr.
Über SPEEDI AES zum
Clearing Center
Im März 2008 erfolgte der Startschuss für das
Projekt, seit dem 21. September kommuniziert
Behr im AES-Verfahren. Dafür erfolgt im GTS
zunächst die Überprüfung von Compliance und
Klassifikation – beides auf Basis des als SPL Data
Provider genutzten Bundesanzeigers. Zollbeleg
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und Ausfuhranmeldung werden komplett im
GTS erzeugt. Dann allerdings übernimmt
SPEEDI AES: Die IDocs aus dem GTS werden
über ein SPEEDI-Mapping in eine schnittstellenkonforme
Struktur gebracht und dann an das
AEB Clearing Center übertragen. Technisch
ist dies via Webservices und VPN-Verbindung
realisiert.
Der Vorteil für Behr: Das Clearing Center übernimmt
die komplette Kommunikation mit den
jeweils zuständigen Zollstellen und archiviert
den gesamten Nachrichtenverkehr. „Die von uns
angeforderten Ausfuhrbegleitdokumente (ABD)
erhalten wir dann als PDF-Dokumente. Diese
werden aus Sicherheitsgründen von SPEEDI AES
aus dem Clearing Center im Polling-Verfahren
abgeholt“, erläuterte Stefan Ullrich als SAP-
Modulbetreuer GTS dem Plenum beim WSW
Jahresmeeting. Für den Ausdruck der erforderlichen
Begleitdokumente und die abschließen-
den Ausfuhrnachweise in den regionalen Gesell-
schaften und Standorten bietet SPEEDI AES die
erforderlichen Druckfunktionen.
SPEEDI-Cockpit für mehr Transparenz
„Für uns bietet diese Integration zahlreiche
Vorteile: Die Zusammenarbeit mit dem AEB
Clearing Center befreit uns vom Zertifizierungsprozess
und den Anpassungen an die häufigen
Änderungen auf Seiten des Zolls. Wir kommunizieren
über nur eine Schnittstelle und alle
Prozesse sind komplett im SAP GTS integriert“, so
Stefan Ullrich. Großes Lob zollten die Referenten
„Ich war in diesem Jahr das erste Mal auf dem
WSW-Jahresmeeting. Als Kunde der WSW sind
wir mit der Angebotspalette und den Leistungen
von WSW bereits bestens vertraut. Besonders
interessant ist der Informationsaustausch: Was
gibt es Neues, welche Entwicklungen und Trends
gibt es – und was davon kann man für das eigene
Unternehmen mitnehmen? Die Vorträge waren
sehr interessant, vor allem auch der Meinungsaustausch
mit Kollegen aus der Branche im Anschluss.“
Mag. Franz Weißengruber,
Greiner Perfoam GmbH
der Zusammenarbeit mit den WSW Experten: Die
SPEEDI AES-Funktionen und die Kommunikation
mit AEB wurden im Projekt entwickelt und genau
nach Zeitplan in SAP GTS integriert.
Ein großes zusätzliches Plus des WSW Konzeptes
ist die große Transparenz: Im SPEEDI AES-
Cockpit kann der gesamte technische Nachrichtenfluss
detailliert nachvollzogen werden
– einschließlich der Kommunikation des Clearing
Centers mit den Zollbehörden. Weil das AEB
Clearing Center zusätzliche, inhaltliche Prüfungen
übernimmt – beispielsweise im Bereich der
Warennummern und Ausgangszollstellen – wird
Behr sofort über eine spezielle „fachliche Fehlermeldung“
vor zeitraubenden Falschanmeldungen
geschützt. Die PDFs der Ausfuhrbegleitdokumente
werden von SPEEDI in einem speziellen Verzeichnis
des GTS Content Manager gespeichert
und stehen somit den dezentralen Versandstellen
innerhalb der Behr-Organisation für den
Ausdruck zur Verfügung.
„Das WSW Konzept mit SPEEDI AES und
Clearing Center ermöglicht eine sehr elegante
und flexible Integration der elektronischen Ausfuhrabwicklung
in SAP GTS. Wir sind überzeugt,
dass wir hier deutlich an Prozesssicherheit und
Transparenz gewonnen haben“, so das Fazit von
Yvonne Prokop und Stefan Ullrich. ■

JIT/JIS
Edscha Cabrio-Dachsysteme:
Drohende Systemüberlastung
erforderte Redesign
der JIT/JIS-Prozesse
„Performance-Probleme“ – schon mit seinen
ersten Worten weckte Helmut Kramhöller, Leiter
CC-SAP-HE der Edscha Cabrio-Dachsysteme
GmbH, das gespannte Interesse aller Zuhörer
im JIT/JIS-Workshop. Um es vorwegzunehmen:
Gemeinsam mit den JIT/JIS-Experten der WSW
gelang es Edscha schließlich, die Performance
wieder deutlich zu steigern – und darüber hinaus
zusätzliche Funktionen für das Controlling
zur Verfügung zu stellen.
Zunächst erläutert Helmut Kramhöller die
Ausgangssituation: „Pro JIT-Order sind über 100
Module betroffen. MFBF-Rückmeldung, Lieferschein,
WA und Faktura erzeugten im alten
System bis zu 800.000 MM-Belege pro Monat.“
wswJIT – autarke
Alternative zu SAPJIT
Die Teilnehmer nutzten die Workshops, um sich
über wswJIT und praxisbewährte Lösungen zur
Abbildung ihrer JIS-Prozesse zu informieren.
Die gängigen OEM-Verfahren – von Audi über
BMW und Porsche bis Volvo – sind bereits im
Standard dieser .NET-basierten autarken JIS-
Applikation implementiert. „Mit wswJIT wird die
JIS-Einführung zu einem Customizing- und Schulungsprojekt“,
erläuterten die beiden wswJIT-
Experten Konrad Hötschl und Günther Dassing.
Leicht ungläubig wirkten anfangs im Überblicks-Workshop
die Erstbesucher des WSW-
Jahresmeetings, die sich hier mit der Lösungsplattform
wswJIT vertraut machen wollten. Doch
nicht nur die anwesenden Kollegen aus anderen
Firmen bestätigten diese Aussagen: Die Work-
SPEEDI SAPJIS Add-on
Auch Anwender von SAPJIT können von
SPEEDI profitieren. Das flexibel konfigurierbare
SPEEDI SAPJIS Add-on bietet eine Reihe
von hilfreichen Zusatzfunktionen: von der
Abruf-Einarbeitung bis zum Versand.
Im Workshop demonstrierte und vertiefte
WSW Experte Lorenz Eger die Funktionalitäten
des SPEEDI SAPJIS Add-ons. Aufbauend
auf der SAPJIT-Infrastruktur werden mit
SPEEDI SAPJIS praxisgerechte erweiterte Basisfunktionen
zur Verfügung gestellt. Hierzu
zählen zum Beispiel Funktionserweiterungen
bei der Abrufeinarbei tung von gepulkten
Die Steuerung der JIT-Prozesse erfolgt bei
Edscha über SAP ERP und EPSS als Manu-
facturing Execution System. Die Vielzahl der
verschiedenen Belege, die zudem doppelt an-
gelegt werden mussten, brachten das System
shops – und die tiefgehenden Detailfragen
langjähriger wswJIT-Anwender – vermittelten
eindrucksvoll, wie durch verschiedenste Konfigurationsoptionen
komplexe JIT/JIS-Prozesse
in kürzester Zeit abgebildet werden können.
Für den SAP-Anwender findet über den
SPEEDI-SAP-Connector zudem die praxisgerechte
Anbindung an das ERP-System statt,
um Rückmeldungen zu prozessieren und die
erforderlichen Daten für Rechnungstellung und
Gutschriftverfahren zur Verfügung zu stellen.
„Wie haben das denn die Anderen gelöst?“ –
Vor allem den verschiedenen OEM-Standards
und -Spezifika für die JIS-Zulieferung galt
das Interesse vieler „fortgeschrittener“ Workshop-Teilnehmer.
Auch in diesem Jahr bot sich
ihnen hier das perfekte Forum, um sich mit
Kollegen aus anderen Firmen und den Experten
von WSW über Lösungsansätze auf Basis von
wswJIT auszutauschen. ■
Übertragun gen, um die Anzahl von IDocs im
SAP zu minimieren und Sequenzverwirbelungen
zu vermeiden. Am Beispiel des MAN-JIS-Prozesses
demonstrierte Lorenz Eger weiter, wie
die JIS-Planung und -Durchführung von flexiblen
Tools und intelli genten Automatismen für
die Gestell-/Behälter- und LKW-Planung und
-Fixierung, scannerbasiserten Prüfungen, Funktionen
für Freiplatzhandling, Sonderproduktion
und Nachbestellungen sowie die Versandabwicklung
profitiert. Beeindruckt zeigten sich
die Zuhörer davon, wie sich SAPJIT im Standard
durch SPEEDI im Bereich Monitoring übersichtlicher
gestalten lässt und Aktionen mit erweiterten
Parametern effizienter ausgeführt werden
können. ■
an die Leistungsgrenzen und führten zu über -
langen Reaktionszeiten. „Als wir dann einen
weiteren JIT-Auftrag gewinnen konnten, war
klar: Wir müssen an ein Redesign“, so Helmut
Kramhöller. Eine Operation am offenen Herzen
– der Umstellungszeitraum in den OEM-Werksferien
war auf zwei Wochen begrenzt.
Eine Anfrage an SAP und ein Workshop brachten
keine Lösung. In einem sechsmonatigen
Projekt stellte sich Kramhöller dann mit dem
WSW Team dieser Herausforderung. Indem das
Team einen Tacho nach Produktgruppen installierte,
die MFBFs für die nächtliche Verarbeitung
sammelte, Sammellieferscheine einführte und
die Warenausgänge pro Produktgruppe bündelte,
reduzierte sich die Systembelastung auf
einen Bruchteil. „Durch die Gruppenbildung löst
sich allerdings die Verbindung von Faktura und
Lieferung. Als Lösung entwickelten wir mit WSW
ein System mit Lieferquittungen. Diese werden
dann in der Nacht für Disposition, Faktura
und Gutschrift abgleich gesplittet“, beschreibt
Kramhöller. Um der Logistik bei der Disposition
und der Buchhaltung bei den offenen Forderungen
dennoch die erforderliche Transparenz zu
sichern, wurden spezielle Monitore entwickelt.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Der
gesamte Buchungsprozess erfolgt heute in der
Nacht und hat sich von mehreren Stunden auf
50 Minuten verkürzt. ■
„Das WSW-Jahresmeeting ist eine wunderbare
Überblicksveranstaltung, auf der man auch mal
die „Konkurrenz“ trifft und sich mit den Kollegen
fachlich austauschen kann. Schön, dass in diesem
Jahr mehr Zeit für die Fachforen eingeplant ist.
Das fördert den Dialog, da die Vortragenden
besser auf die einzelnen Fragen eingehen können,
die in oder nach den Workshops gestellt werden.“
Rebecca Eilert,
WITTE-Velbert GmbH & Co. KG
7

SPEEDI
Neue Herausforderungen mit SPEEDI lösen:
Elegante Lösungen für komplexe Automotive-Themen
Dass sich selbst die komplexen Toyota-Abrufe mit SPEEDI vollautomatisiert in die Standardlieferplanabwicklung
des SAP integrieren lassen, vermittelte bereits der Praxisvortrag im großen
Plenum am Vormittag. Über viele weitere aktuelle Themen, die den diesjährigen Teilnehmern des
Jahresmeetings unter den Nägeln brannten, informierten die SPEEDI-Workshops am Nach mittag.
Im SPEEDI-Grundlagen-Workshop gab Tobias
Kugelmann, Entwicklungsleiter SAP, einen
Überblick über das umfangreiche Funktionsangebot
der Plattform, mit der sich die EDI-
Prozesse im SAP funktional erweitern und optimieren
lassen: Tobias Kugelmann stellte die
vielfältigen Parametrisierungsmöglichkeiten der
SPEEDI-Prüfroutinen für ein- und ausgehende
EDI-Nachrichten vor und vermittelte die Vielfalt
und Vorteile der Visualisierungen an den
Monitoring-Beispielen für alle eingehenden
Nachrichten. Als kleine Auswahl aus den vielen
produktiv eingesetzten SPEEDI-Modulen wurden
u. a. Gutschriftsmonitor, VMI (Vendor Managed
Inventory) oder der ebenso über SPEEDI vollständig
in den SAP-Standard integrierte AMES-
T-Prozess präsentiert.
Neben eigenen Workshops zur Außenhandelslösung
SPEEDI AES, dem Komplettservice mit
Clearing Center Anbindung und den SPEEDI-
Zusatzfunktionen für die JIT/JIS-Prozessabwicklung
standen Workshops zu weiteren SPEEDI-
Modulen und -Funktionalitäten bereit, mit
denen Automotive-Zulieferer den aktuell an sie
gestellten Herausforderungen höchst effizient
begegnen können.
Die weiteren SPEEDI-Workshops
im Überblick:
EDL Strecke
Immer öfter werden Waren nicht direkt vom
Lieferanten, sondern über ein Konsignationslager
an den Kunden geliefert – die Komplexität des
Prozesses steigt. SPEEDI bietet die erforderlichen
automatisierten Prozessergänzungen, um alle für
die Bestell-, Liefer- und Rechnungsabwicklung
erforderlichen Daten im SAP zu erhalten.
ErrorClearing
Automatische (Sub-)Lieferantenbenachrichtigung
bei fehlerhaften Lieferavisen: SPEEDI Error-
Clearing filtert die Fehler bereits vor der Anlage
der Anlieferung heraus, informiert den Lieferanten
automatisch, zum Beispiel per E-Mail, und
belastet ihn gegebenenfalls mit Kosten für die
Fehlerbeseitigung.
Honda HUM
Honda UK fordert derzeit viele Lieferanten
dazu auf, die Bestell- und Belieferungsprozesse
umzustellen. Der Workshop vermittelte, wie die
Integration des Honda-HUM-Prozesses komplett
und modifikationsfrei über SPEEDI im SAP zu
realisieren ist.
LabelEngine
Formulartechnologie für die effiziente Erstellung
von Warenbegleitscheinen, Transport- und
Sendungsbelegen und viele weitere Label-Typen:
Mehr Infos gefällig?
Wer in diesem Jahr nicht am WSW-Jahresmeeting
teilnehmen konnte oder weiter-
führende Auskünfte wünscht, kann sich
jederzeit im umfangreichen Online-Angebot
unter www.wsw.de informieren. Dort stehen
die Vorträge und Workshops zum Download
bereit.
„Die Vorträge find ich in diesem Jahr sehr gut.
Das WSW-Jahresmeeting setzt jedes Jahr
wieder aufs Neue Impulse, wie wir uns den
permanent neuen Anforderungen unserer
Kunden aus den Bereichen Automobiltechnik
und Industrieanwendungen stellen können.
Besonderes Augenmerk liegt auch darauf,
wie wir unsere bestehenden Prozesse durch WSW
Lösungen ablösen und dadurch effizienter gestalten
können.“
Antje Rinke,
Erbslöh AG
Mit SPEEDI werden neue Labels schneller erstellt,
kundenspezifische Anforderungen können einfacher
eingearbeitet werden.
Packmittelinformationscockpit
Der Workshop zeigte auf, wie sich die Bestände
und Bedarfe für Handling Units ermitteln lassen.
Besonders beeindruckt waren die Teilnehmer
von der effizienten und transparenten Visualisierung.
PreisUpdate
Immer mehr OEMs und Zulieferer setzen eigene
Internet portale ein, um Preisabschlussdaten per
Download an ihre Lieferanten zu übermitteln.
Mit SPEEDI können die unterschiedlichen Formate
jetzt transparent in die eigenen Konditionstabellen
übernommen werden. ■
Natürlich stehen wir Ihnen auch für ein
persönliches Gespräch zu Themen wie SAP PI,
ATLAS/AES, Mapping, wswJIT oder SPEEDI
gerne zur Verfügung.
Ihr Ansprechpartner bei der WSW Software
GmbH: Franz Grad, Leiter Vertrieb und
Marketing, Telefon: +49 89 895089-405,
E-Mail: Franz.Grad@wsw.de.
WSW Software GmbH • Pionierstraße 5 • D-82152 Krailling • T +49 89 895089-0 • E-Mail info@wsw.de • www.wsw.de