Elektromobilität in Österreich 2012 PDF, 19 MB - IT-Cluster Wien
Elektromobilität in Österreich 2012 PDF, 19 MB - IT-Cluster Wien
Elektromobilität in Österreich 2012 PDF, 19 MB - IT-Cluster Wien
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EUROPEAN UNION<br />
European Regional<br />
Development Fund<br />
<strong>Elektromobilität</strong><br />
<strong>in</strong> <strong>Österreich</strong>.<br />
Electric Mobility <strong>in</strong> Austria.<br />
<strong>2012</strong>
2<br />
Impressum<br />
Inhalt<br />
Impressum<br />
Impr<strong>in</strong>t<br />
Herausgeber / Publisher:<br />
Mobilitätscluster der Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong><br />
Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong>. E<strong>in</strong> Fonds der<br />
Stadt <strong>Wien</strong>.<br />
Meldemannstraße 18 / DG<br />
A-1200 <strong>Wien</strong><br />
www.clusterwien.at<br />
Titelfoto:<br />
Leichtbau made <strong>in</strong> Austria - e<strong>in</strong>es der wichtigen<br />
Elemente der <strong>Elektromobilität</strong>. Im Bild der MILA<br />
Aerolight (Erdgasversion).<br />
Fotos: MAGNA Steyr, H<strong>in</strong>tergrundbild © CARRÉ<br />
PIXEL - Fotolia.com<br />
Diese Broschüre wurde aus Mitteln des EFRE-<br />
Fonds f<strong>in</strong>anziert.<br />
Zugunsten der besseren Lesbar keit wurde auf die<br />
gleich zeitige Ver wen dung weiblicher und männlicher<br />
Personen begriffe verzichtet. Geme<strong>in</strong>t und<br />
ange sprochen s<strong>in</strong>d immer beide Geschlechter.<br />
Alle Angaben ohne Gewähr.<br />
Design und Umsetzung:<br />
Mag. Sab<strong>in</strong>e Fuchs - foxxvoxx Communications<br />
Cover photo:<br />
Lightweight construction - made <strong>in</strong> Austria - one of the<br />
key elements for electric mobility. Shown here <strong>in</strong> the<br />
photo is the MILA Aerolight (Natural Gas Edition).<br />
This brochure was funded by the ERDF.<br />
The simultaneous use of female and male personal titles<br />
may have been excluded <strong>in</strong> order to facilitate easier<br />
read<strong>in</strong>g. Both genders are <strong>in</strong>tended and implied.<br />
Information supplied without warranty.<br />
E<strong>in</strong>leitung<br />
Introduction<br />
3 Vorworte<br />
6 AC Centrope<br />
Netzwerke<br />
Networks<br />
8 Wer <strong>Cluster</strong>t mit?<br />
9 Austrian Automotive Association<br />
10 Automotive <strong>Cluster</strong> <strong>in</strong> <strong>Österreich</strong><br />
<strong>Elektromobilität</strong><br />
Electric Mobility<br />
12 Historie <strong>Elektromobilität</strong> <strong>in</strong> <strong>Österreich</strong><br />
14 <strong>Elektromobilität</strong> morgen<br />
Modellregionen und Projekte<br />
Model regions and projects<br />
16 e-mobility on demand<br />
18 Großraum Graz<br />
20 VIBRATe<br />
Forschung<br />
Research<br />
22 A<strong>IT</strong> Austrian Institute of Technology<br />
24 Fraunhofer Austria<br />
26 IBM <strong>Österreich</strong><br />
28 VERBUND<br />
29 Austrian Mobile Power<br />
30 VIRTUAL VEHICLE<br />
Unternehmen<br />
Bus<strong>in</strong>ess<br />
32 AVL LIST<br />
33 MAGNA E-Car Systems<br />
34 Robert Bosch<br />
35 Siemens <strong>Österreich</strong><br />
36 TTTech Computertechnik<br />
37 <strong>Wien</strong>er Stadtwerke<br />
Förderungen<br />
Fund<strong>in</strong>g<br />
38 Förderungen für <strong>Elektromobilität</strong><br />
Verzeichnis<br />
Index<br />
40 Protagonisten der <strong>Elektromobilität</strong><br />
<strong>in</strong> <strong>Österreich</strong><br />
Electric Mobility Suppliers and<br />
Promoters <strong>in</strong> Austria
Liebe Leser<strong>in</strong>nen und Leser,<br />
<strong>Elektromobilität</strong> gehört zu den großen<br />
Umwelt- und Innovationsthemen der<br />
Zukunft. Der Klimawandel und die Endlichkeit<br />
fossiler Brennstoffe zw<strong>in</strong>gen die<br />
Automobilbranche weltweit zum Umdenken.<br />
Die Entwicklung energieeffizienterer<br />
Antriebstechniken ist jedoch nicht nur<br />
e<strong>in</strong> großer Schritt für den Umweltschutz,<br />
sondern bietet auch ganz neue Möglichkeiten<br />
für die heimische Wirtschaft und<br />
ihre Unternehmen. Automobilhersteller<br />
und ihre Zulieferer können dabei ebenso<br />
profitieren wie die Elektronik<strong>in</strong>dustrie<br />
und die Energieversorger.<br />
Die Stadt <strong>Wien</strong> und die Wirtschaftsagentur<br />
<strong>Wien</strong> setzen sich dafür e<strong>in</strong>, den<br />
Ausbau von <strong>Elektromobilität</strong> am Standort<br />
zu forcieren, sowie Technologie und<br />
Produktion für die Branche voranzutreiben.<br />
Der Mobilitätscluster der Wirtschaftsagentur<br />
<strong>Wien</strong> unterstützt <strong>Wien</strong>er<br />
Unternehmen aktiv beim E<strong>in</strong>stieg <strong>in</strong> die<br />
Zukunftsbranche und fördert mögliche<br />
Kooperationen der unterschiedlichsten<br />
Bereiche aus Wirtschaft, öffentlichen Organisationen<br />
sowie F&E- und Bildungse<strong>in</strong>richtungen.<br />
Durch die <strong>in</strong>tensivierte<br />
Zusammenarbeit von Wirtschaft und<br />
Wissenschaft erhöht sich die Wettbewerbsfähigkeit<br />
der Partnerunternehmen.<br />
Schwerpunkte s<strong>in</strong>d <strong>in</strong> diesem Zusammenhang<br />
auch Aus- und Weiterbildung.<br />
So engagiert sich der Mobilitätscluster<br />
<strong>Wien</strong> beispielsweise <strong>in</strong> der Entwicklung<br />
mehrerer Studiengänge rund um das<br />
Thema Mobilität. Mit dem postgradualen<br />
Masterprogramm „Professional <strong>MB</strong>A<br />
Automotive Industry“ konnte e<strong>in</strong> <strong>in</strong> Europa<br />
e<strong>in</strong>zigartiges Ausbildungsangebot für<br />
Führungskräfte der Automobil<strong>in</strong>dustrie<br />
geschaffen werden.<br />
Auf diese Weise schaffen wir nicht nur<br />
e<strong>in</strong>en Vorsprung an Innovation für die<br />
heimischen Unternehmen, sondern<br />
fördern auch den weiteren Ausbau des<br />
Wirtschaftsstandortes <strong>Wien</strong> zu e<strong>in</strong>er<br />
<strong>in</strong>ternationalen Top-Metropole.<br />
Herzlichst, Ihr<br />
Gerhard Hirczi<br />
Geschäftsführer der<br />
Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong><br />
Foto: C - Peter Rigaud<br />
Grafik: Siemens<br />
Vorwort 3<br />
Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong>.<br />
E<strong>in</strong> Fonds der Stadt <strong>Wien</strong>.<br />
Ebendorferstraße 2<br />
1010 <strong>Wien</strong><br />
office@wirtschaftsagentur.at<br />
www.wirtschaftsagentur.at
4<br />
Foreword<br />
Vienna Bus<strong>in</strong>ess Agency<br />
Ebendorferstraße 2<br />
1010 <strong>Wien</strong><br />
office@vba.at<br />
www.vba.at<br />
Dear Readers,<br />
Electric Mobility is amongst the major<br />
environmental and <strong>in</strong>novation issues<br />
of the future. Climate change and f<strong>in</strong>ite<br />
fossil fuels are forc<strong>in</strong>g the worldwide<br />
automotive <strong>in</strong>dustry to reth<strong>in</strong>k.<br />
The development of energy-efficient<br />
driv<strong>in</strong>g technologies is not just a big<br />
step for environmental protection it<br />
also offers new opportunities for the<br />
<strong>in</strong>digenous economy and its bus<strong>in</strong>esses.<br />
Car manufacturers and their<br />
suppliers stand to benefit as much as<br />
the electronics <strong>in</strong>dustry and power<br />
suppliers.<br />
The city of Vienna and the Vienna<br />
Bus<strong>in</strong>ess Agency are committed to<br />
accelerate the expansion of electric<br />
mobility <strong>in</strong> the region and promote<br />
technology and manufactur<strong>in</strong>g for<br />
the <strong>in</strong>dustry. The Mobility <strong>Cluster</strong> of<br />
the Vienna Bus<strong>in</strong>ess Agency supports<br />
Vienna-based companies actively<br />
enter<strong>in</strong>g this sunrise <strong>in</strong>dustry and promotes<br />
potential cooperation between<br />
the diverse areas of bus<strong>in</strong>ess, public<br />
organisations, and R & D and educational<br />
<strong>in</strong>stitutions. Intensified collaboration<br />
between <strong>in</strong>dustry and science<br />
will <strong>in</strong>crease the competitiveness of<br />
the enterprise partners.<br />
In this context, education and tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />
are further po<strong>in</strong>ts of focus. For example,<br />
the mobility cluster is <strong>in</strong>volved<br />
<strong>in</strong> the development of several study<br />
programs around the theme of mobility.<br />
The postgraduate program “Professional<br />
<strong>MB</strong>A Automotive Industry”<br />
will establish a unique development<br />
opportunity <strong>in</strong> Europe for managers <strong>in</strong><br />
the automotive <strong>in</strong>dustry.<br />
Through such steps we not only create<br />
a competitive edge <strong>in</strong> <strong>in</strong>novation for<br />
the local bus<strong>in</strong>esses but also promote<br />
the further expansion of Vienna as a<br />
top bus<strong>in</strong>ess location and <strong>in</strong>ternational<br />
metropolis.<br />
S<strong>in</strong>cerely, yours<br />
Gerhard Hirczi<br />
Manag<strong>in</strong>g Director of<br />
Vienna Bus<strong>in</strong>ess Agency<br />
Foto: GM Powertra<strong>in</strong>
Liebe Leser<strong>in</strong>nen und Leser,<br />
die Fahrzeug- und deren Zuliefer<strong>in</strong>dustrie<br />
zählen zu den bedeutendsten Industriezweigen<br />
<strong>in</strong> <strong>Österreich</strong>. Mehr als 700 Unternehmen<br />
mit 175.000 Mitarbeitern und e<strong>in</strong>em<br />
Gesamtumsatz von über 40 Milliarden Euro<br />
zeigen die Stärke des Landes im automotiven<br />
Sektor. Der Hauptgrund dafür s<strong>in</strong>d Qualität,<br />
Zuverlässigkeit und Innovation auf dem<br />
heimischen Markt.<br />
Die schrittweise E<strong>in</strong>führung der <strong>Elektromobilität</strong><br />
wird die Mobilitätsbranche nachhaltig<br />
verändern und bee<strong>in</strong>flussen. Die Austrian<br />
Automotive Association (AAA) setzt sich dafür<br />
e<strong>in</strong>, dass die heimische Zuliefer<strong>in</strong>dustrie<br />
auch unter diesen geänderten Bed<strong>in</strong>gungen<br />
<strong>in</strong>ternational wettbewerbsfähig bleibt.<br />
In diesem S<strong>in</strong>ne ist auch die vorliegende<br />
Broschüre „<strong>Elektromobilität</strong> <strong>in</strong> <strong>Österreich</strong>“<br />
entstanden. Sie bietet e<strong>in</strong>en Überblick über<br />
die wesentlichen Protagonisten und leistet<br />
e<strong>in</strong>en wichtigen Beitrag zu nationalen und<br />
grenzübergreifenden Kooperationen. Die<br />
Broschüre ist e<strong>in</strong> Geme<strong>in</strong>schaftsprojekt des<br />
Mobilitätscluster der Wirtschaftsagentur<br />
<strong>Wien</strong> und se<strong>in</strong>em Partnercluster <strong>in</strong> der Slowakei.<br />
Unterstützt wurde die Arbeit außerdem<br />
durch das ETZ Projekt (Europäische<br />
Territoriale Zusammenarbeit) Centrope<br />
sowie dem Automobil <strong>Cluster</strong> Oberösterreich<br />
und dem AC Styria.<br />
Ich wünsche Ihnen e<strong>in</strong>e spannende Lektüre!<br />
Ihr<br />
Peter Kuen<br />
Geschäftsführer Austrian Automotive Association<br />
Leiter <strong>Cluster</strong> <strong>Wien</strong><br />
Grafik: Mobilitätscluster <strong>Wien</strong><br />
Milá čitateľka, milý čitateľ,<br />
automobilový priemysel sa spoločne s jeho<br />
dodávateľským sektorom začlenili medzi<br />
najvýznamnejšie priemyselné odvetvia v<br />
Rakúsku. Viac ako 700 podnikov so 175.000<br />
spolupracovníkmi a s celkovým obratom viac<br />
ako 40 miliard eur podčiarkujú silu automobilového<br />
priemyslu svojej kraj<strong>in</strong>y. Za hlavné<br />
dôvody možno považovať predovšetkým kvalitu,<br />
spoľahlivosť a <strong>in</strong>ováciu na domácom trhu.<br />
Postupné zavedenie elektromobility k najvýznamnejším<br />
odvetviam natrvalo zmení<br />
a ovplyvní sektor mobility. Rakúske automobilové<br />
združenie “Austrian Automotive<br />
Association (AAA)“ sa usiluje, aby domáci dodávateľský<br />
priemysel ostal aj pri zmenených<br />
podmienkach naďalej konkurencieschopný.<br />
V tomto zmysle vznikla aj brožúra “Elektromobilita<br />
v Rakúsku“. Brožúra ponúka prehľad<br />
o hlavných protagonistoch a prispeva k<br />
národnej ako aj k cezhraničnej spolupráci. Je<br />
to spoločný projekt rakúskeho klastra „Mobilitätscluster<br />
der Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong><br />
“ a jeho slovenských projektových partnerov,<br />
Automobilového klastra - Západné Slovensko<br />
a mesta Trnava. Okrem toho bola jej<br />
tvorba podporená programom cezhraničnej<br />
spolupráce „Creat<strong>in</strong>g the future Slovensko<br />
- Rakúsko 2007-2013“ ako aj rakúskymi<br />
klastrami „Automobil <strong>Cluster</strong> Oberösterreich”<br />
a “AC Styria”.<br />
Prajem Vám príjemné čítanie!<br />
Váš<br />
Peter Kuen<br />
Riaditeľ Austrian Automotive Association<br />
Vedúci <strong>Cluster</strong> <strong>Wien</strong><br />
Vorwort<br />
Foreword<br />
Mobilitätscluster der<br />
Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong><br />
Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong>.<br />
E<strong>in</strong> Fonds der Stadt <strong>Wien</strong>.<br />
cluster@wirtschaftsagentur.at<br />
www.clusterwien.at<br />
5
6<br />
E<strong>in</strong>leitung<br />
Mobilitätscluster der<br />
Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong><br />
Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong>.<br />
E<strong>in</strong> Fonds der Stadt <strong>Wien</strong>.<br />
www.accentrope.com<br />
www.aavr.at<br />
AC Centrope. E<strong>in</strong> Projekt macht<br />
vieles möglich.<br />
Die am Schnittpunkt von vier Staaten und<br />
Sprachen liegende Region Centrope ist e<strong>in</strong>e<br />
soziale und wirtschaftliche Drehscheibe, die<br />
Unternehmen, Menschen und Ideen aus aller<br />
Welt anzieht. Viele grenzüberschreitende<br />
Kooperationen fördern die rasante Entwicklung<br />
e<strong>in</strong>es der dynamischsten Lebensräume<br />
Europas. E<strong>in</strong>e der daraus resultierenden<br />
Success-Stories kommt aus dem automotiven<br />
Sektor: Im Projekt AC-Centrope entwickelte<br />
und implementierte der Mobilitätscluster<br />
<strong>Wien</strong> geme<strong>in</strong>sam mit den Projektpartnern<br />
Autoklaster Westslovakia und Stadt Trnava<br />
e<strong>in</strong>e Reihe von Instrumenten, um die Zusammenarbeit<br />
von Unternehmen aus <strong>Österreich</strong><br />
und der Slowakei zu unterstützen. In dem<br />
bis Ende 2011 gelaufenen Projekt wurden<br />
die Unternehmen und deren Mitarbeiter<br />
direkt bei e<strong>in</strong>er nachhaltigen Entwicklung <strong>in</strong><br />
der Region und bei der Erweiterung des Aktionsradius<br />
über die Landesgrenzen h<strong>in</strong>aus<br />
gefördert. Zu den Schwerpunkten zählten<br />
die Qualifizierung von Mitarbeitern und die<br />
Vernetzung von bzw. Erfahrungsaustausch<br />
zwischen Unternehmen <strong>in</strong> <strong>Österreich</strong> und<br />
der Slowakei. Darüber h<strong>in</strong>aus wurde der<br />
Fokus auf die Aufarbeitung und Präsentation<br />
von Stärkefeldern, Technologien und<br />
Kompetenzen gesetzt: Auch diese Broschüre<br />
wurde im Rahmen des ETZ Projektes AC<br />
Centrope erstellt.<br />
Hot Spot für Qualifizierung<br />
Qualifizierte Mitarbeiter s<strong>in</strong>d der Schlüssel<br />
zum Erfolg e<strong>in</strong>es jeden Unternehmens. Nur<br />
wer im harten Wettbewerb effizient und<br />
<strong>in</strong>novativ bleibt, kann auf Dauer bestehen.<br />
Deshalb wurde mit der Automotive Academy<br />
Vienna Region (AAVR) e<strong>in</strong>e unabhängige<br />
Plattform mit speziellen Aus- und Weiterbildungsprogrammen<br />
geschaffen, die Automobil-<br />
und Zulieferunternehmen aktiv stärkt.<br />
Die AAVR komb<strong>in</strong>iert Kurse und Sem<strong>in</strong>are<br />
kompetenter, qualifizierter Institute zu neuen,<br />
<strong>in</strong>novativen Bildungsangeboten. E<strong>in</strong>ige<br />
dieser Kurs<strong>in</strong>halte bietet der Projektpartner<br />
Autoklaster Westslovakia mittlerweile auch<br />
<strong>in</strong> der Slowakei an. In weiterer Folge können<br />
Fort- und Weiterbildungsangebote dann<br />
auch <strong>in</strong> Ungarn <strong>in</strong> Anspruch genommen<br />
werden.<br />
Benchmark<strong>in</strong>g<br />
Automobiles Bus<strong>in</strong>ess ist globales Bus<strong>in</strong>ess<br />
– jede Menge Wettbewerb <strong>in</strong>klusive!<br />
Um diesen für die Unternehmen positiv<br />
zu nutzen, wurde der Benchmark<strong>in</strong>g-Club<br />
<strong>in</strong>stalliert. Hier können die Teilnehmer ihre<br />
Kennzahlen mit jenen anderer erfolgreicher<br />
Unternehmen vergleichen. Ziel ist es, die<br />
eigene Standortbestimmung <strong>in</strong> der Automobil-<br />
und Zuliefer<strong>in</strong>dustrie im Raum Centrope<br />
zu optimieren. Die Unternehmen entwickeln<br />
sich weiter, wachsen ane<strong>in</strong>ander. Und e<strong>in</strong><br />
gestärktes automotives Netzwerk Centrope<br />
entsteht.<br />
Kartographische Darstellung<br />
Die Region Centrope weist e<strong>in</strong>e große<br />
Dichte an Unternehmen der automobilen<br />
Zuliefer<strong>in</strong>dustrie auf. Die relevanten Informationen<br />
zu diesen Unternehmen wurden<br />
im Zuge des Projektes auf e<strong>in</strong>e digitale<br />
Landkarte gebracht. Dieses Tool ist ideal,<br />
um passende Kooperationspartner zu f<strong>in</strong>den<br />
und mit ihnen geme<strong>in</strong>sam erfolgreich neue<br />
Wertschöpfungsketten für <strong>in</strong>novative Produkte<br />
aufzubauen.<br />
Foto: Mobilitätscluster <strong>Wien</strong>
Cezhraničnej spolupráci v regióne<br />
pomáha Autoklaster.<br />
Globálny charakter automobilového prie-<br />
myslu si vyžaduje výrobu založenú na<br />
vysokom stupni <strong>in</strong>ovácií, kvality, ako aj<br />
na špičkových technológiách a m<strong>in</strong>imálnych<br />
nákladoch. Tento trend vzhľadom<br />
na veľkosť jednotlivých krajín strednej a<br />
východnej Európy vyžaduje technologickú<br />
špecializáciu, zvyšovanie objemov a sústavné<br />
zefektívňovanie výroby. Z tohto dôvodu<br />
Automobilový klaster, ktorý vznikol v roku<br />
2007 ako koncentrované zoskupenie regionálne<br />
prepojených firiem a pridružených<br />
<strong>in</strong>štitúcií sa snaží o zlepšovanie ich konkurencieschopnosti.<br />
Zakladajúci členovia klastra<br />
– Mesto Trnava a Trnavský samosprávny<br />
kraj tak výrazne prispievajú k pozitívnemu<br />
rastu firiem automobilového priemyslu v<br />
tomto regióne.<br />
Inovácie sú pre nás dôležité<br />
Hlavnými otázkami novodobého automobilového<br />
priemyslu v Európe je zmena klímy<br />
a znečistenie ovzdušia. Úsilie je zamerané<br />
na zníženie emisií, zvýšenie kvality, podporu<br />
obnoviteľných zdrojov energie, hľadanie<br />
nových pracovných miest a zrýchlenie<br />
výskumnej a vývojovej č<strong>in</strong>nosti. Medzi<br />
hlavné piliere hospodárskej obnovy Európy<br />
vrátane Slovenska patrí automobilový<br />
priemysel, výrobný a stavebný sektor. Dramatické<br />
zmeny a aktuálne vývojové trendy<br />
v automobilovom priemysle pr<strong>in</strong>esú nové<br />
potreby dopravnej <strong>in</strong>fraštruktúry s ohľadom<br />
na stavebné opravy, ekologickejšie autá<br />
(elektromobilitu, dobíjacie stanice,...) atď.<br />
Používanie áut na elektrický pohon môže<br />
prispieť k zníženiu emisií CO čo rovnako<br />
2<br />
priespieva k zvýšeniu kvality života ako aj<br />
k podpore rozvoja obnoviteľných zdrojov<br />
energie. Autá na elektrický pohon pr<strong>in</strong>esú<br />
našim mestám a regiónom čistejšie ovzdušie<br />
s nižším % emisií a znečisťujúcich látok.<br />
Vývoj automobilového priemyslu v oblasti<br />
elektromobility môže zvýšiť našu ekonomiku<br />
ako aj záujem <strong>in</strong>vestorov a zároveň formovať<br />
novú modernú tvár našej kraj<strong>in</strong>y.<br />
Elektromobilita je nový trend,<br />
dôležitý pre budúcnosť regiónu<br />
V súčasnej dobe AKS pracuje na projekte s<br />
názvom AUTOCLUSTERS v rámci programu<br />
Juhovýchodná Európa, ako leader projektu.<br />
V rámci projektu bola vykonaná analytická<br />
štúdia o VaV a <strong>in</strong>ovačných kapacitách v<br />
juhovýchodnej Európe so zameraním na<br />
automobilový priemysel. Projekt AUTOCLUS-<br />
TERS sa podieľa na identifikácii <strong>in</strong>ovačných<br />
kapacít v automobilovom priemysle vedúcich<br />
k vytvoreniu automobilovej R&D databázy<br />
skladajúcej sa z 212 kapacít automobilového<br />
VaV. Jednou z analytických výsledkov AUTO-<br />
CLUSTERS projektu je aktuálna orientácia na<br />
podporu VaV a <strong>in</strong>ovačných aktivít v oblasti<br />
zelených technológií efektívnej dopravy,<br />
zlepšenie konvenčných motorov, alternatívnych<br />
batériových technológií a vodíkových<br />
technológií. Iniciatíva AKS v rámci projektu<br />
AUTOCLUSTERS je zameraná na hľadanie<br />
spôsobov budovania zelených technológií v<br />
Európe v oblasti automobilového priemyslu.<br />
Najdôležitejšia vec v procese ekologizácie<br />
nášho sveta je úzka spolupráca medzi<br />
všetkými verejnými orgánmi, priemyselnými<br />
hráčmi a akademickými jednotkami. Táto<br />
spolupráca by mala pr<strong>in</strong>ášať nové nápady,<br />
<strong>in</strong>špirácie a prispievať k zlepšeniu výskumu,<br />
vývoja a <strong>in</strong>ovačného procesu a pr<strong>in</strong>ášať technológie<br />
šetrné k životnému prostrediu.<br />
Foto: Mobilitätscluster <strong>Wien</strong><br />
Introduction 7<br />
Automotive <strong>Cluster</strong> - West<br />
Slovakia<br />
Hlavná 5<br />
917 01 Trnava<br />
Slovenská republika<br />
autoklaster@autoklaster.sk<br />
www.autoklaster.sk
8<br />
Netzwerke<br />
Networks<br />
Wer <strong>Cluster</strong>t mit?<br />
Who is <strong>in</strong>volved <strong>in</strong> cluster<strong>in</strong>g?<br />
Heute ist e<strong>in</strong>e globale Wirtschaftskrise nach<br />
der anderen zu überstehen. Da stärkt die<br />
Teilnahme an leistungsfähigen, kreativen<br />
Innovations-Netzwerken die Wettbewerbskraft<br />
der Unternehmen. In der heimischen<br />
Wirtschaftsstruktur mit vielen KMU haben<br />
sich diese Netzwerke - so genannte <strong>Cluster</strong>,<br />
von denen Mitglieder durch Forschung,<br />
Qualifikation, Kooperation und <strong>in</strong>ternationale<br />
Markterschließung profitieren - erfolgreich<br />
etabliert. Auch die EU setzt auf „<strong>Cluster</strong><strong>in</strong>g“<br />
als wichtiges Förder<strong>in</strong>strument, um Forschungstätigkeit<br />
und Technologie-Entwicklung<br />
zu forcieren.<br />
Erfolgreich vernetzt<br />
<strong>Cluster</strong> verstärken die Verflechtungen<br />
zwischen Unternehmen und öffentlichen<br />
Organisationen, Politik, Kompetenzzentren,<br />
Forschungs- und Bildungse<strong>in</strong>richtungen. Sie<br />
br<strong>in</strong>gen alle „an e<strong>in</strong>en Tisch“, <strong>in</strong>itiieren Kooperationen<br />
und Projekte, bündeln Kompetenzen,<br />
schaffen Synergien. <strong>Cluster</strong> stellen<br />
den idealen Raum zur Vernetzung von<br />
Know-how und unterschiedlichen Perspektiven<br />
dar. In Arbeitsgruppen oder Veranstaltungen<br />
können Mitglieder sich präsentieren,<br />
austauschen und gegenseitig stärken.<br />
Über den Tellerrand h<strong>in</strong>aus<br />
Die heutigen Wirtschaftssysteme s<strong>in</strong>d<br />
hochgradig komplex. Öffentliche Organisationen,<br />
private Unternehmen und auch<br />
<strong>Cluster</strong> agieren bzw. kooperieren deshalb oft<br />
branchenübergreifend auf globalen Märkten.<br />
So fördern <strong>Cluster</strong> die Positionierung der<br />
Firmen im <strong>in</strong>ternationalen Wettbewerb und<br />
ihren Zugang zu transeuropäischen Wissens-<br />
und Forschungsnetzwerken.<br />
Today it is necessary to withstand one global<br />
economic crisis after another. In these<br />
times, participation <strong>in</strong> effective and creative<br />
<strong>in</strong>novation networks can re<strong>in</strong>force the<br />
competitive strength of companies. With<strong>in</strong><br />
regional economic structures conta<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />
many SMEs, such networks, or <strong>Cluster</strong>s,<br />
have been successfully established and<br />
benefit members through research, qualifications,<br />
cooperation, and <strong>in</strong>ternational market<br />
development. The EU also emphasises<br />
„cluster<strong>in</strong>g“ as a critical fund<strong>in</strong>g <strong>in</strong>strument<br />
for accelerat<strong>in</strong>g research and technology<br />
development.<br />
Successful Network<strong>in</strong>g<br />
<strong>Cluster</strong>s strengthen the l<strong>in</strong>kages between<br />
companies and public organisations, government,<br />
centres of excellence, research<br />
and educational <strong>in</strong>stitutions. They br<strong>in</strong>g everybody<br />
„round the table“, <strong>in</strong>itiate collaborative<br />
work and projects, comb<strong>in</strong>e expertise<br />
and create synergies. <strong>Cluster</strong>s provide the<br />
ideal framework for network<strong>in</strong>g expertise<br />
and diverse perspectives. Members can<br />
present and exchange ideas, mutually<br />
re<strong>in</strong>forc<strong>in</strong>g each other <strong>in</strong> work groups or<br />
forums.<br />
Out of the box<br />
Today’s economic systems are highly<br />
complex. Just as with public organisations<br />
and private companies, clusters often act<br />
and cooperate across sectors with<strong>in</strong> global<br />
markets. <strong>Cluster</strong>s promote both the access<br />
for companies to trans-European research<br />
and knowledge networks and their status <strong>in</strong><br />
<strong>in</strong>ternational competition.<br />
Foto © H-J Paulsen - Fotolia.com
Zulieferer-Plattform für Markterfolg.<br />
Suppliers – A platform for market success.<br />
Geballte Kompetenz und Innovationskraft<br />
des automotiven Standortes <strong>Österreich</strong> - dafür<br />
steht die Austrian Automotive Association.<br />
Die heimische Zuliefer<strong>in</strong>dustrie umfasst etwa<br />
700 Unternehmen mit mehr als 175.000<br />
Beschäftigten und wird auf Landes-Ebene<br />
durch drei Automobilcluster betreut. So<br />
werden regionale Stärken gefördert und<br />
Bedürfnisse der e<strong>in</strong>zelnen Unternehmen<br />
optimal berücksichtigt. Auf <strong>in</strong>ternationaler<br />
Ebene aber muss die Branche vere<strong>in</strong>t als<br />
leistungsfähiger Partner der Automobil<strong>in</strong>dustrie<br />
<strong>in</strong> Ersche<strong>in</strong>ung treten.<br />
Stütze im globalen Wettbewerb<br />
Seit 2004 präsentiert deshalb die von den<br />
drei <strong>Cluster</strong>n getragene Austrian Automotive<br />
Association Stärken und Leistungsspektrum<br />
der österreichischen Automobilzuliefer<strong>in</strong>dustrie.<br />
Positioniert sie bei OEMs und Tier<br />
1 Suppliern - und vertritt ihre Anliegen und<br />
Standpunkte im <strong>in</strong>ternationalen Bus<strong>in</strong>ess.<br />
Dadurch wird sie auch zur perfekten Anlaufstelle<br />
für Produkt- und Technologieanfragen<br />
aus aller Welt.<br />
Network<strong>in</strong>g at its best<br />
Die Serviceplattform für die österreichische<br />
Zuliefer<strong>in</strong>dustrie bietet e<strong>in</strong> breites Leistungsportfolio:<br />
Geme<strong>in</strong>schaftsausstellungen<br />
auf <strong>in</strong>ternationalen Messen, hochkarätig<br />
besetzte Veranstaltungen, Lieferantenworkshops<br />
im In- und Ausland, Sondierungsreisen<br />
<strong>in</strong> Wachstums- und Hoffnungsmärkte.<br />
So können <strong>Cluster</strong>partner auch <strong>in</strong>ternational<br />
Synergien und Kontaktchancen auf höchstem<br />
Niveau nutzen, aktuelle Produkte bei<br />
potentiellen Kunden vorstellen und neue<br />
Geschäftsbeziehungen aufbauen.<br />
The concentrated experience and <strong>in</strong>novation<br />
of the Austrian automotive region – this<br />
is what the Austrian Automotive Association<br />
stands for. The domestic supplier <strong>in</strong>dustry<br />
comprises approximately 700 companies<br />
with more than 175,000 employees, and<br />
this is managed at the state level by means<br />
of three automotive clusters. This promotes<br />
regional strengths and provides optimal<br />
consideration for the needs of <strong>in</strong>dividual<br />
companies. At the <strong>in</strong>ternational level, however,<br />
the <strong>in</strong>dustry must form a united front<br />
with powerful automotive <strong>in</strong>dustry partners.<br />
Support as part of global<br />
competition<br />
S<strong>in</strong>ce 2004, the Austrian Automotive Association,<br />
supported by its three <strong>Cluster</strong>s,<br />
has presented the strengths and range of<br />
services of the Austrian automotive supply<br />
<strong>in</strong>dustry. It has aligned itself with OEMs<br />
and Tier 1 suppliers, and represents their<br />
<strong>in</strong>terests and viewpo<strong>in</strong>ts <strong>in</strong> <strong>in</strong>ternational<br />
bus<strong>in</strong>ess. As a result, it is also the perfect<br />
start<strong>in</strong>g po<strong>in</strong>t for product and technology<br />
requests from around the world.<br />
Network<strong>in</strong>g at its best<br />
The service platform for the Austrian supply<br />
<strong>in</strong>dustry provides a broad range of services:<br />
jo<strong>in</strong>t displays at <strong>in</strong>ternational trade fairs, starstudded<br />
events, supplier workshops both at<br />
home and abroad, and research missions<br />
to develop<strong>in</strong>g and emerg<strong>in</strong>g markets. In this<br />
way, <strong>Cluster</strong> partners can also make use of<br />
<strong>in</strong>ternational synergies and contact opportunities<br />
at the highest levels, display their<br />
current products to potential customers, and<br />
build up new relationships.<br />
Foto © psdesign1 - Fotolia.com<br />
Netzwerke<br />
Networks<br />
Austrian Automotive<br />
Association Service GmbH<br />
Meldemannstraße 18 / DG<br />
1200 <strong>Wien</strong><br />
office@aaa.co.at<br />
www.aaa.co.at<br />
9
10<br />
Netzwerke<br />
ACstyria<br />
Autocluster GmbH<br />
www.acstyria.com<br />
Automobil-<strong>Cluster</strong><br />
Oberösterreich<br />
<strong>Cluster</strong>land<br />
Oberösterreich GmbH<br />
www.automobil-cluster.at<br />
Die automotiven <strong>Cluster</strong><br />
<strong>in</strong> <strong>Österreich</strong>.<br />
AC Oberösterreich<br />
<strong>Österreich</strong>s größtes<br />
automotives Netzwerk<br />
Der Automobil-<strong>Cluster</strong> Oberösterreich<br />
(AC) ist das größte Kooperationsnetzwerk<br />
der österreichischen<br />
Automobil<strong>in</strong>dustrie<br />
und Innovationsbeschleuniger<br />
für Technologieentwicklungen.<br />
Der AC übernimmt <strong>in</strong> diesem<br />
Geflecht von hochwertigen Unternehmen<br />
e<strong>in</strong>e wichtige Rolle:<br />
als Anlaufstelle für die Partner,<br />
als Organisator und Initiator<br />
von Kooperationsprojekten, als<br />
Ansprechpartner für <strong>in</strong>ternationale<br />
Konzerne und Vermittler<br />
von Kontakten und Kooperationsmöglichkeiten.<br />
Die Zukunft fährt elektrisch.<br />
Mit Technologie<br />
aus Oberösterreich.<br />
Im vom Klima- und Energiefonds<br />
geförderten Leuchtturmprojekt<br />
CMO (Clean Motion<br />
Offensive) werden von 12 Partnerfirmen<br />
kostengünstige E-<br />
Mobilitäts-Komponenten für die<br />
Fahrzeug<strong>in</strong>dustrie, e<strong>in</strong>e e<strong>in</strong>fach<br />
anwendbare Infrastruktur<br />
und mögliche Geschäftsmodelle<br />
entwickelt:<br />
Schlüsseltechnologien<br />
für E-Mobilität. Software<br />
für wirtschaftlichen Betrieb.<br />
Teilkomponenten für die Serienproduktion.<br />
Konzepte für<br />
alltagstauglichen E<strong>in</strong>satz.<br />
ACstyria<br />
„Green Cars – Clean<br />
Mobility“: Kernkompetenz<br />
aus der Steiermark<br />
E<strong>in</strong>gebettet <strong>in</strong> die Wirtschaftsstrategie<br />
Steiermark 2020<br />
„Wachstum durch Innovation“<br />
verfolgt der ACstyria das Ziel,<br />
die Steiermark als automotive<br />
Region zu positionieren, <strong>in</strong><br />
der an <strong>in</strong>novativen Technologien<br />
und nachhaltigen<br />
Lösungen zur Reduktion<br />
der Umweltbelastung durch<br />
Mobilität gearbeitet wird. Die<br />
Schwerpunkte dabei s<strong>in</strong>d<br />
ECO-Powertra<strong>in</strong>s, ECO-Materials<br />
sowie ECO-Design &<br />
Smart Production. Die Steiermark<br />
ist e<strong>in</strong> Innovationszentrum<br />
im automotiven Bereich;<br />
um e<strong>in</strong>e Spitzenposition zu<br />
halten, gilt es, visionäre Ziele<br />
zu verfolgen.<br />
In diesen drei Kernbereichen<br />
wurden sechs Flagship-<br />
Initiatives def<strong>in</strong>iert, welchen<br />
sich der <strong>Cluster</strong> <strong>in</strong> Zukunft<br />
verstärkt widmen wird:<br />
• ECO-Powertra<strong>in</strong>-Produkte<br />
• Batterie-Test-Center<br />
• Naturwerkstoffe und<br />
-technologien<br />
• Multi Material Jo<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />
Technologies<br />
• Kompetenzzentrum<br />
Recycl<strong>in</strong>g<br />
• Virtuelles Entwicklungscenter<br />
& Technology-<br />
LAB<br />
Mobilitätscluster <strong>Wien</strong><br />
Der Zündschlüssel<br />
zum Erfolg<br />
In e<strong>in</strong>em Umkreis von 300 km<br />
entwickelt sich die Europa<br />
Region Mitte zu e<strong>in</strong>em<br />
„Silicon Valley der Automobil<strong>in</strong>dustrie“.<br />
Damit <strong>Wien</strong>er<br />
Unternehmen auch <strong>in</strong> Zukunft<br />
zu den großen Profiteuren<br />
dieses Wirtschaftsraums<br />
zählen, sorgt der Mobilitätscluster<br />
<strong>Wien</strong> als Kooperationsplattform<br />
für Anschluss<br />
an neue Absatzmärkte.<br />
Grenzenlose Bildung<br />
am Puls der Zeit<br />
Bereits 2009 hat der Mobilitätscluster<br />
der Wirtschaftsagentur<br />
den „Professional<br />
<strong>MB</strong>A Automotive Industry“,<br />
e<strong>in</strong>en Studiengang für angehende<br />
Führungskräfte, durch<br />
e<strong>in</strong>e überregionale Zusammenarbeit<br />
zwischen TU <strong>Wien</strong><br />
und TU Bratislava <strong>in</strong>itiiert. Für<br />
automotive Produzenten und<br />
Zulieferer bietet er Bildung à<br />
la carte: Das breite Kursangebot<br />
der Automotive Academy<br />
Vienna Region stärkt die Innovations-<br />
und Wettbewerbsfähigkeit<br />
der Unternehmen.<br />
Derzeit konzipiert der <strong>Cluster</strong><br />
mit der Uni Györ und dem<br />
Technikum <strong>Wien</strong> e<strong>in</strong>en Bachelor-Lehrgang<br />
mit Schwerpunkt<br />
<strong>Elektromobilität</strong>.<br />
Foto: L<strong>in</strong>z AG
Automotive <strong>Cluster</strong>s<br />
<strong>in</strong> Austria.<br />
AC Upper Austria<br />
Austria‘s largest Automotive<br />
Network<br />
The Automotive <strong>Cluster</strong> (AC)<br />
of Upper Austria is the largest<br />
partnership network <strong>in</strong> the<br />
Austrian automobile sector<br />
and an accelerator of <strong>in</strong>novation<br />
for technology development.<br />
With<strong>in</strong> the network of<br />
top quality companies the AC<br />
performs an important role for<br />
the partners as the organiser<br />
and <strong>in</strong>itiator of cooperation<br />
projects, and as the po<strong>in</strong>t<br />
of contact for <strong>in</strong>ternational<br />
organisations and agents for<br />
bus<strong>in</strong>ess l<strong>in</strong>ks and cooperation<br />
opportunities.<br />
The future is electric -<br />
with technology from<br />
Upper Austria.<br />
Under sponsorship from the<br />
Climate and Energy Fund,<br />
the flagship project CMO<br />
(Clean Motion Offensive) will<br />
take <strong>in</strong>expensive e-mobility<br />
components from 12 partner<br />
companies and develop a<br />
simple useable <strong>in</strong>frastructure<br />
and potential bus<strong>in</strong>ess model<br />
for the automotive <strong>in</strong>dustry:<br />
Key enabl<strong>in</strong>g technologies<br />
for electric mobility; Software<br />
for efficient operation; Subcomponents<br />
for series production;<br />
and Concepts used<br />
for everyday application.<br />
ACstyria<br />
„Green Cars – Clean<br />
Mobility“: Core competence<br />
<strong>in</strong> Styria<br />
As an <strong>in</strong>tegral part of the Economic<br />
Strategy: Styria 2020<br />
“Growth through Innovation”,<br />
the AC Styria will pursue the<br />
goal of promot<strong>in</strong>g Styria as<br />
an automotive region that<br />
produces <strong>in</strong>novative technologies<br />
and susta<strong>in</strong>able<br />
solutions to reduce the environmental<br />
burden of mobility.<br />
The focal po<strong>in</strong>ts are ECO-<br />
Power Tra<strong>in</strong>s, ECO-Materials<br />
and ECO- Design & Smart<br />
Production. Styria is a centre<br />
of <strong>in</strong>novation <strong>in</strong> the automotive<br />
field and the pursuit of<br />
visionary goals are essential<br />
to ma<strong>in</strong>ta<strong>in</strong><strong>in</strong>g a lead<strong>in</strong>g position.<br />
With<strong>in</strong> the three core areas<br />
six Flagship Initiatives have<br />
been def<strong>in</strong>ed, that will provide<br />
the ma<strong>in</strong> future focus for<br />
the cluster:<br />
• ECO-Power tra<strong>in</strong><br />
Products<br />
• Battery Test Centre<br />
• Natural Materials and<br />
Technologies<br />
• Multi-Material Jo<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />
Technologies<br />
• Centre of Excellence for<br />
Recycl<strong>in</strong>g<br />
• Virtual Development<br />
Centre and Technology<br />
Lab<br />
Mobility <strong>Cluster</strong> Vienna<br />
The ignition key to<br />
success<br />
A 300 km swathe of central<br />
Europe is develop<strong>in</strong>g <strong>in</strong>to a<br />
veritable “Silicon Valley of the<br />
automotive <strong>in</strong>dustry”. In order<br />
to enable Viennese companies<br />
to reta<strong>in</strong> their position<br />
among the major beneficiaries<br />
of this economic region, the<br />
Mobility <strong>Cluster</strong> provides an<br />
active cooperation platform for<br />
connect<strong>in</strong>g to growth markets.<br />
Unlimited tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g target<strong>in</strong>g<br />
actual needs<br />
As early as 2009, the Vienna<br />
Bus<strong>in</strong>ess Agency’s Mobility<br />
<strong>Cluster</strong> already provided the<br />
“Professional <strong>MB</strong>A - Automotive<br />
Industry”, a study course<br />
for future automotive <strong>in</strong>dustry<br />
managers, by means of crossregional<br />
cooperation between<br />
TU Vienna and TU Bratislava. It<br />
also provides à la carte tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />
to automotive sector producers<br />
and suppliers: The wide range<br />
of courses available from the<br />
Vienna Region Automotive<br />
Academy re<strong>in</strong>forces companies’<br />
<strong>in</strong>novativeness and<br />
competitiveness. Together<br />
with Györ University and UAS<br />
Technikum <strong>Wien</strong>, the <strong>Cluster</strong> is<br />
currently plann<strong>in</strong>g a Bachelor’s<br />
degree course with a focus on<br />
electrically powered vehicles.<br />
Grafik: ACstyria<br />
Networks<br />
Mobilitätscluster der<br />
Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong><br />
11<br />
Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong>.<br />
E<strong>in</strong> Fonds der Stadt <strong>Wien</strong>.<br />
www.clusterwien.at
12<br />
E-Mobilität<br />
gestern<br />
Beitrag verfasst von:<br />
Brigadier ret.<br />
Prof. Günter Hohl<br />
Austrian Society of<br />
Automotive Eng<strong>in</strong>eers<br />
www.oevk.at<br />
Die frühe Geschichte der <strong>Elektromobilität</strong><br />
<strong>in</strong> <strong>Österreich</strong>.<br />
E<strong>in</strong>en ersten Höhepunkt feierte die Elekt-<br />
romobilität <strong>in</strong> Europa und auch <strong>in</strong> den USA<br />
<strong>in</strong> der Zeit um <strong>19</strong>00. Hauptgrund für die<br />
weite Verbreitung war die im Gegensatz<br />
zu benz<strong>in</strong>betriebenen Fahrzeugen e<strong>in</strong>fache<br />
Inbetriebnahme der Elektrofahrzeuge.<br />
Diese galten auch wegen der weitgehenden<br />
Beibehaltung der Kutschenform und der geräuscharmen<br />
Fahrweise sowie nicht zuletzt<br />
durch den Wegfall von Abgasen als besonders<br />
elegant.<br />
Pioniere aus <strong>Österreich</strong><br />
<strong>Österreich</strong>ische Ingenieure und Unternehmer<br />
leisteten damals wertvolle Pionierarbeit<br />
auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge - wie<br />
etwa Ferd<strong>in</strong>and Porsche (1875 - <strong>19</strong>51) durch<br />
die Erf<strong>in</strong>dung des elektrischen Radnabenmotors<br />
im Jahr 1897. Ludwig Lohner (1858<br />
- <strong>19</strong>25), der Inhaber der größten Pferdewagenfabrik<br />
<strong>Österreich</strong>-Ungarns, entwickelte<br />
geme<strong>in</strong>sam mit Porsche e<strong>in</strong>en Elektroantrieb.<br />
Das „Lohner-Porsche“-Fahrzeug war<br />
die Sensation der Weltausstellung <strong>19</strong>00 <strong>in</strong><br />
Paris.<br />
Ferd<strong>in</strong>and Porsche erkannte bald die Nachteile<br />
des Lohner-Porsche-Wagens mit re<strong>in</strong>em<br />
Elektroantrieb, war doch der Aktionsradius<br />
auf nur zirka 50 Kilometer beschränkt. Die<br />
Batterien konnten nicht vergrößert werden,<br />
da diese bereits fast die Hälfte des Fahrzeuggewichts<br />
ausmachten. Durch das noch<br />
nicht <strong>in</strong> ausreichendem Umfang ausgebaute<br />
Elektronetz waren das „Stromtanken“ und<br />
der Austausch der Batterien schwierig. Ab<br />
<strong>19</strong>01 arbeiteten beide deshalb an e<strong>in</strong>em<br />
gemischten Antrieb (Benz<strong>in</strong>/Strom) - nach<br />
heutiger Diktion e<strong>in</strong> Hybridantrieb. Die Idee<br />
dah<strong>in</strong>ter war, die Räder ohne verlustbehafte-<br />
ten mechanischen Antrieb auszustatten und<br />
somit komplizierte Kraftübertragungsorgane<br />
mit ihren zahlreichen Fehlerquellen auszuschalten.<br />
Porsche verwendete e<strong>in</strong>en Benz<strong>in</strong>motor<br />
als Kraftquelle für e<strong>in</strong>en Generator<br />
als Ladevorrichtung, die den verbrauchten<br />
Strom während der Fahrt teilweise ergänzte.<br />
Wegen der Mischung von zwei Arten von<br />
Motoren erhielt dieser Typ den Markennamen<br />
„Mixte“. Der große Vorteil dieser Konstruktion<br />
war der Wegfall der mechanischen<br />
Kraftübertragung. Auch wurde ke<strong>in</strong> Stufengetriebe<br />
mit den schwierigen Schaltvorgängen<br />
benötigt und der damals unelastische<br />
Benz<strong>in</strong>motor konnte außerdem bei konstanter<br />
Drehzahl betrieben werden.<br />
Getrennte Wege<br />
Lohner wurden Porsches Forschungen zu<br />
kostspielig. Daher g<strong>in</strong>g Porsche <strong>19</strong>06 als<br />
Entwicklungs- und Produktionsleiter und<br />
Nachfolger von Paul Daimler zur <strong>Österreich</strong>ischen<br />
Daimler-Motoren-Gesellschaft<br />
(Austro-Daimler) nach <strong>Wien</strong>er Neustadt.<br />
Dort entwickelte er den „Elektrotra<strong>in</strong> Daimler<br />
Landwehr“. E<strong>in</strong> 6-Zyl<strong>in</strong>der Daimler Motor mit<br />
100 PS trieb e<strong>in</strong>en Gleichstromgenerator<br />
mit 300 Volt und 235 Ampere, der nicht nur<br />
die H<strong>in</strong>terräder des Zugfahrzeuges sondern<br />
auch jedes zweite Räderpaar der zehn E<strong>in</strong>achsanhänger<br />
mit Strom versorgte.<br />
Durch die Erf<strong>in</strong>dung des elektrischen Starters<br />
für Benz<strong>in</strong>fahrzeuge verloren auch die<br />
Elektrofahrzeuge ihre e<strong>in</strong>stmalige Bedeutung.<br />
Der Elektroantrieb blieb allerd<strong>in</strong>gs bis<br />
zur derzeitigen Entwicklung von modernen<br />
Elektrofahrzeugen <strong>in</strong> Nischen für Nahverkehrsfahrten,<br />
etwa bei der Post, bis <strong>in</strong> die<br />
Sechzigerjahre <strong>in</strong> Verwendung.<br />
Foto: Porsche Austria
The early history of electric<br />
vehicles <strong>in</strong> Austria.<br />
The first highlights <strong>in</strong> electric mobility were<br />
celebrated <strong>in</strong> Europe and the U.S. <strong>in</strong> the<br />
early <strong>19</strong>00’s. The ma<strong>in</strong> reason for this wide<br />
spread <strong>in</strong>terest was the easy prototyp<strong>in</strong>g<br />
and commission<strong>in</strong>g of electric compared<br />
to gasol<strong>in</strong>e-powered vehicles. They were<br />
also regarded as particularly elegant due<br />
to the extensive retention of the carriage<br />
form, the low-noise of operation and not<br />
least due to the elim<strong>in</strong>ation of waste gases.<br />
Pioneers <strong>in</strong> Austria<br />
At the time Austrian eng<strong>in</strong>eers and entrepreneurs,<br />
such as Ferd<strong>in</strong>and Porsche<br />
(1875 – <strong>19</strong>51), contributed valuable pioneer<strong>in</strong>g<br />
work <strong>in</strong> the field of electric vehicles<br />
with the <strong>in</strong>vention of the electric hub motor<br />
<strong>in</strong> 1897. Ludwig Lohner (1858 - <strong>19</strong>25), the<br />
owner of the largest horse-drawn carriage<br />
factory <strong>in</strong> Austria-Hungary, jo<strong>in</strong>tly developed<br />
an electric drive with Porsche. The<br />
“Lohner-Porsche” car was the sensation at<br />
the <strong>19</strong>00 World Exhibition <strong>in</strong> Paris.<br />
Ferd<strong>in</strong>and Porsche soon realized the<br />
disadvantages of the Lohner-Porsche<br />
vehicle, solely powered by electricity - the<br />
range was limited to some 50 km only. The<br />
batteries could not be enlarged because<br />
they already accounted for almost half the<br />
vehicle weight. Because of the <strong>in</strong>sufficiently<br />
developed power grid, electric charg<strong>in</strong>g<br />
and the replacement of the batteries were<br />
difficult. As a result <strong>in</strong> <strong>19</strong>01 both started<br />
work on a mixed (gasol<strong>in</strong>e / electric) drive<br />
– <strong>in</strong> today’s term<strong>in</strong>ology a Hybrid Drive.<br />
The concept was to drive the wheels without<br />
a dissipative mechanical system thus<br />
elim<strong>in</strong>at<strong>in</strong>g complicated power transmission<br />
components with their numerous<br />
sources of breakdown. Porsche used a<br />
gasol<strong>in</strong>e eng<strong>in</strong>e to power a generator and<br />
battery charg<strong>in</strong>g device, which partially<br />
supplemented the electricity consumed<br />
dur<strong>in</strong>g the journey. Because of the mixed<br />
use of two types of eng<strong>in</strong>es this model<br />
was given the brand name “Mixte”. The big<br />
advantage of the design was the elim<strong>in</strong>ation<br />
of the mechanical power transmission.<br />
A manual gearbox, with its difficult gear<br />
changes, was no longer needed and thus<br />
the <strong>in</strong>elastic gasol<strong>in</strong>e eng<strong>in</strong>e could also be<br />
operated at constant speed.<br />
Different Paths<br />
Porsche’s research was too expensive for<br />
Lohner. Therefore <strong>in</strong> <strong>19</strong>06 Porsche moved<br />
to the Daimler-Motoren-Gesellschaft<br />
(Austro-Daimler) <strong>in</strong> <strong>Wien</strong>er Neustadt, as<br />
production and development manager and<br />
successor to the Austrian Paul Daimler.<br />
There he developed the “Daimler Landwehr<br />
Electric Tra<strong>in</strong>”. A 6-cyl<strong>in</strong>der Daimler<br />
eng<strong>in</strong>e with 100 hp powered a DC generator<br />
with 300 volts and 235 amperes, which<br />
not only provided electric power for the<br />
rear wheels of the tractor but also for every<br />
other pair of wheels <strong>in</strong> the ten s<strong>in</strong>gle axel<br />
trailer tra<strong>in</strong>.<br />
With the <strong>in</strong>vention of the electric starter for<br />
gasol<strong>in</strong>e cars electric vehicles lost their<br />
erstwhile importance. However the electric<br />
drive has cont<strong>in</strong>ued to be used for niche<br />
applications, such as with the Austrian<br />
postal service <strong>in</strong> the sixties, right up to the<br />
present development of modern electric<br />
vehicles.<br />
Foto: Porsche Austria<br />
E-Mobility<br />
yesterday<br />
13
14<br />
1<br />
E-Mobilität<br />
morgen<br />
Welchen Marktanteil werden E-Fahrzeuge Ihrer<br />
Me<strong>in</strong>ung nach 2020 e<strong>in</strong>nehmen?<br />
2<br />
Wo sehen Sie im Mobilitätsbereich <strong>in</strong>sgesamt<br />
das größte Potential für Innovationssprünge?<br />
3<br />
Wo sehen Sie im Bereich der E-Mobilität für Ihr<br />
Unternehmen die größten Potentiale?<br />
4<br />
Vor welchen Herausforderungen im Bereich der<br />
E-Mobilität steht Ihr Unternehmen?<br />
Anteil E-<br />
Fahrzeuge<br />
am Markt<br />
2020 1<br />
Die Zukunft der <strong>Elektromobilität</strong>:<br />
Wir fragen die Experten.<br />
Market Share<br />
of E-Vehicles<br />
<strong>in</strong> 2020 a<br />
Innovationssprünge<br />
im<br />
Mobilitätsbereich<br />
2<br />
Leaps <strong>in</strong><br />
Innovation<br />
for Mobility<br />
Sector b<br />
Potentiale für<br />
das Unternehmen<br />
3<br />
Bus<strong>in</strong>ess<br />
Potential c<br />
Herausforderungen<br />
für<br />
das Unternehmen<br />
4<br />
Industry<br />
Challenges d<br />
Foto: Sissi Furgler<br />
Dr. Josef Affenzeller<br />
AVL LIST GmbH<br />
zusammen 4-6%<br />
vollelektrische<br />
und teilelektrische<br />
Fahrzeuge (<strong>in</strong>kl.<br />
Plug-<strong>in</strong> und Range<br />
Extender)<br />
In total 4-6% full<br />
electric and hybrid<br />
vehicles (<strong>in</strong>cl.<br />
Plug-<strong>in</strong> and Range<br />
Extender)<br />
- Gesamtvernetzung<br />
der beteiligten<br />
Segmente im<br />
Bereich Mobilität<br />
- Vorgabe 50 km<br />
elektrisches Fahren<br />
<strong>in</strong> der Stadt<br />
- The full network<strong>in</strong>g<br />
of all segments<br />
<strong>in</strong>volved <strong>in</strong> the<br />
mobility sector<br />
- A 50 km electric<br />
driv<strong>in</strong>g limit <strong>in</strong> the<br />
city<br />
In den 5 Elementen<br />
aus dem AVL-<br />
Logo betrachtet;<br />
deren Komb<strong>in</strong>ation,<br />
als auch die<br />
entsprechenden<br />
Testsysteme dazu<br />
In the five elements<br />
drawn from<br />
the AVL-Logo; <strong>in</strong><br />
comb<strong>in</strong>ation and<br />
with the relative<br />
test systems<br />
Komb<strong>in</strong>ation verschiedenerTechnologien<br />
zum Nutzen<br />
d. Kunden be<strong>in</strong>haltet<br />
neben d. Funktionalität<strong>in</strong>sbesondere<br />
Innovationen<br />
zur Kostensenkung<br />
DI Roman Bartha<br />
Siemens AG<br />
ca. 5% oder<br />
200.000 Elektrofahrzeuge<br />
(analog<br />
zu Studien Umweltbundesamt)<br />
Approx. 5% or<br />
200.000 electric<br />
vehicles (accord<strong>in</strong>g<br />
to a study from<br />
the M<strong>in</strong>istry for the<br />
Environment)<br />
- richtige urbane<br />
Elektrofahrzeuge<br />
(Leichtbau, Neuentwicklung<br />
etc.)<br />
- E<strong>in</strong>b<strong>in</strong>dung modernerInformationstechnologie<br />
- Proper urban electric<br />
vehicles (Lightweight<br />
construction,<br />
new concepts, etc.)<br />
- Integration of<br />
modern <strong>in</strong>formation<br />
technology<br />
IKT-Systeme und<br />
Gesamtlösungen<br />
ICT-systems and<br />
<strong>in</strong>tegrated solutions<br />
Foto: Siemens<br />
Der fehlende<br />
Markt – etwas zu<br />
entwickeln, bei<br />
dem man nicht<br />
sicher ist, wie<br />
bzw. wo der Markt<br />
eigentlich ist<br />
Comb<strong>in</strong>ations of The miss<strong>in</strong>g mar-<br />
different technoloket – to develop<br />
gies that benefit the someth<strong>in</strong>g where<br />
customer; <strong>in</strong>clud<strong>in</strong>g one is not certa<strong>in</strong>,<br />
not only functionality<br />
but particularly<br />
for <strong>in</strong>stance, that<br />
<strong>in</strong>novations that a market actually<br />
reduce costs exists<br />
Foto: IBM<br />
DI Michael Schramm<br />
IBM <strong>Österreich</strong><br />
Abhängig von<br />
Energiepreis-<br />
Entwicklung; bei<br />
gleichbleibendem<br />
Preisniveau „überraschend“<br />
kle<strong>in</strong>er<br />
Anteil<br />
Dependent on<br />
the evolution of<br />
energy prices;<br />
with constant price<br />
levels a “surpris<strong>in</strong>gly”<br />
small market<br />
share<br />
- Technisch:<br />
Batterie- und<br />
Ladetechnik<br />
- Organisatorisch:<br />
Art der Nutzung<br />
(E-Cars vs. klassische<br />
Autonutzung)<br />
- Technical: Batteries<br />
and battery<br />
charg<strong>in</strong>g<br />
- Organisational:<br />
Usage paradigm<br />
(E-Cars vs. Classic<br />
car usage)<br />
Erstellen von<br />
<strong>in</strong>telligenten Systemen<br />
für smartes<br />
Laden und Flottensteuerung<br />
Implementation of<br />
<strong>in</strong>telligent systems<br />
for smart charg<strong>in</strong>g<br />
and fleet management<br />
Fehlen von<br />
Standards und<br />
etablierten Technologien<br />
Lack of standards<br />
and established<br />
technologies<br />
Mag. Peter Kuen<br />
Mobilitätscluster <strong>Wien</strong><br />
3–5% vollelektrisch,<br />
Hybrid und<br />
Range Extender<br />
3–5% full electric,<br />
hybrid and Range<br />
Extender<br />
- Elektronik<br />
- Batterie<br />
- Leichtbau<br />
- Integration<br />
- Veränderung<br />
Mobilitätsver<br />
halten<br />
Foto: Mobilitätscluster<br />
- Electronic<br />
- Batteries<br />
- Lightweight Con<br />
struction<br />
- Integration<br />
- Changes <strong>in</strong> mo<br />
bility behaviour<br />
Markte<strong>in</strong>tritts-Möglichkeiten<br />
für noch<br />
nicht automotive<br />
Zulieferer, neue<br />
Geschäftsmodelle,<br />
Infrastruktur,<br />
Kooperationen verschiedener<br />
Player<br />
Market entry<br />
opportunities for<br />
non-automotive<br />
suppliers, new<br />
bus<strong>in</strong>ess models,<br />
<strong>in</strong>frastructure, collaboration<br />
between<br />
different players<br />
- Neue Partner und<br />
Kooperationen<br />
ermöglichen<br />
- Forschungse<strong>in</strong>richtungen<br />
und<br />
KMU näher zue<strong>in</strong>ander<br />
br<strong>in</strong>gen<br />
- To realise new<br />
partnerships and<br />
cooperation<br />
- To br<strong>in</strong>g research<br />
<strong>in</strong>stitutes and<br />
SME’s closer<br />
together<br />
Marc A. Lang<br />
TTTech AG<br />
vollelektrisch 2-4%<br />
des Gesamtmarktes<br />
(Schwerpunkt<br />
Asien); Teilelektrisch<br />
10-15% des<br />
Gesamtbestandes<br />
Full electric 2-4%<br />
of the total market<br />
(Dom<strong>in</strong>ant <strong>in</strong><br />
Asia); Hybrid 10-<br />
15% of the total<br />
vehicle park<br />
- Energiedichte,<br />
die <strong>in</strong> Batterie gespeichert<br />
werden<br />
kann (und daraus<br />
resultierend: die<br />
Reichweite)<br />
- Ladedauer<br />
- The power density<br />
that can be<br />
stored <strong>in</strong> batteries<br />
(and the consequent<br />
resultant<br />
vehicle range)<br />
- Charg<strong>in</strong>g time<br />
Eigensicherheit<br />
des elektrischen<br />
Antriebsstrangs zu<br />
gewähren (speziell<br />
im Bereich<br />
Umrichter)<br />
To prove the <strong>in</strong>herent<br />
safety of the<br />
electric drive tra<strong>in</strong><br />
(particularly <strong>in</strong><br />
<strong>in</strong>verter technology)<br />
Human Ressources:<br />
gute Ingenieure<br />
im Bereich<br />
Hardware- und<br />
Software-Entwicklung<br />
Human Resources:<br />
good<br />
Eng<strong>in</strong>eers for<br />
Hardware and<br />
Software development<br />
Foto: TTTech
The future of Electric Mobility:<br />
We ask the experts.<br />
Foto: Wr. Stadtwerke<br />
Dr.M.Lichtenegger<br />
<strong>Wien</strong>er Stadtwerke<br />
Elektro-betriebene<br />
Wege etwas<br />
über 50% <strong>in</strong> der<br />
Stadt / <strong>in</strong> <strong>Wien</strong><br />
(<strong>in</strong>klusive ÖPNV-<br />
Wege)<br />
Just over 50% of<br />
all journeys will be<br />
electrically powered<br />
<strong>in</strong> the City/ <strong>in</strong><br />
Vienna (<strong>in</strong>clud<strong>in</strong>g<br />
trips made by<br />
public transport)<br />
DI (FH) Werner Neß<br />
Robert Bosch AG<br />
9 Mio. elektrische<br />
und teilelektrische<br />
Fahrzeuge bei<br />
Gesamtfahrzeugproduktion<br />
von<br />
103 Mio.<br />
9 M. electric and<br />
hybrid vehicles<br />
with a total vehicle<br />
production of<br />
103 M. (global annual<br />
production)<br />
- Größte Innovati- Batterie, weil limionsnotwendigkeit:tierendes<br />
Element<br />
Batterie<br />
(Potential bei Ko-<br />
- Erzeugung der sten & Langlebig-<br />
Energie unabhänkeit); Infrastruktur<br />
gig von fossilen – Smart Grid –<br />
Brennstoffen Internet der D<strong>in</strong>ge<br />
- The greatest<br />
<strong>in</strong>novation need is<br />
<strong>in</strong> batteries<br />
- Energy production<br />
<strong>in</strong>dependent<br />
from fossil fuels<br />
Ausbau E-Mobilität<br />
<strong>in</strong> Flotten<br />
(öffentlicher Verkehr<br />
& Unternehmensflotten),<br />
weil<br />
am schnellsten<br />
realisierbar<br />
Expansion of<br />
E-Mobility fleets<br />
(public vehicle<br />
and company<br />
fleets), because<br />
this is the fastest<br />
feasible way<br />
Battery technology<br />
because this is the<br />
limit<strong>in</strong>g element<br />
(Cost & durability<br />
potential); Infrastructure<br />
– Smart<br />
Grid – the Internet<br />
is the key<br />
- Batterie<br />
- Inverter (kle<strong>in</strong>er,<br />
leichter)<br />
- E-Masch<strong>in</strong>e<br />
- Infrastruktur und<br />
eMobility-<br />
Dienste<br />
- Batteries<br />
- Inverters<br />
(smaller, lighter)<br />
- E-Motor<br />
- Infrastructure<br />
and E-Mobility<br />
services<br />
Die Komb<strong>in</strong>ation Dass es bei<br />
von Öffis mit neuen Batterie auch<br />
Verkehrsservices mittelfristig zu kei-<br />
verschiedener Anner drastischen<br />
bieter – für Kunden Kostenreduktion<br />
zu e<strong>in</strong>em Paket<br />
kommen wird;<br />
Fortschritt durch<br />
geschnürt<br />
neue Materialen<br />
The comb<strong>in</strong>ation<br />
of public transport<br />
and new transport<br />
services from a<br />
variety of suppliers<br />
– to tailor new customer<br />
packages<br />
Foto: Robert Bosch<br />
That even <strong>in</strong> the<br />
medium term<br />
there will be no<br />
dramatic reduction<br />
<strong>in</strong> the cost of<br />
batteries; Progress<br />
with new materials<br />
Mag. Wolfgang Pell<br />
VERBUND AG<br />
3-4% am Gesamtbestand<br />
3-4% of the total<br />
vehicle park<br />
Foto: VERBUND<br />
- Batterie<br />
- Geschäftsmodelle<br />
(wie f<strong>in</strong>den<br />
Akteure am Markt<br />
für e<strong>in</strong> attraktives<br />
package für Kunden<br />
zusammen<br />
- Battery technology<br />
- Bus<strong>in</strong>ess models<br />
(how can different<br />
players <strong>in</strong> the market<br />
come together<br />
to create an attractive<br />
package for<br />
the customer)<br />
- Erweiterung<br />
Servicepalette<br />
- Positionierung<br />
der erneuerbaren<br />
Energie als e<strong>in</strong>ziger<br />
Energiequelle<br />
für E-Mobilität<br />
- Broaden<strong>in</strong>g of<br />
the service offer<strong>in</strong>g<br />
- Promotion of<br />
renewable energy<br />
as the only<br />
energy source for<br />
E-Mobility<br />
- Marktposition<br />
auf Gebiet der EM<br />
erarbeiten<br />
- Vorhandene<br />
Position im Energieversorgungsumfeld<br />
sichern<br />
- Develop a competitive<br />
position<br />
<strong>in</strong> E-Mobility<br />
- Secure the exist<strong>in</strong>g<br />
position <strong>in</strong><br />
energy supply<br />
Foto: A<strong>IT</strong><br />
DI Anton Plimon<br />
A<strong>IT</strong><br />
realistischerweise<br />
im e<strong>in</strong>stelligen<br />
Prozentbereich<br />
mit e<strong>in</strong>em deutlichenSchwerpunkt<br />
auf Hybridfahrzeugen<br />
Realistically, <strong>in</strong><br />
s<strong>in</strong>gle figure percentages<br />
with a<br />
notable emphasis<br />
on hybrid vehicles<br />
- Batterie<br />
- vernetztes Fahrzeug<br />
- <strong>in</strong>tegrierte Mobilitätskonzepte<br />
<strong>in</strong><br />
energieeffizienten<br />
Städten<br />
- Batteries<br />
- The networked<br />
vehicle<br />
- Integrated mobility<br />
concepts for<br />
energy efficient<br />
cities<br />
strategischer<br />
F&E-Partner für<br />
Unternehmen<br />
durch Vernetzung<br />
der Fahrzeug-,<br />
Infrastruktur- &<br />
Mobilitätssystemkompetenzen<br />
Strategic R&D<br />
partners for bus<strong>in</strong>esses<br />
through<br />
network<strong>in</strong>g of<br />
vehicle, <strong>in</strong>frastructure<br />
and mobility<br />
system skills<br />
frühzeitiges ErkennenzukunftsträchtigerTechnologien;<br />
Human<br />
Ressources:<br />
hochkarätige<br />
ForscherInnen &<br />
ProjektleiterInnen<br />
Early recognition<br />
of future promis<strong>in</strong>g<br />
technologies;<br />
Human Resources:<br />
high level<br />
R&D personnel<br />
Foto: Hold<strong>in</strong>g Graz<br />
DI Robert Schmied<br />
E-Mobility Graz<br />
Bei Vorteil <strong>in</strong> der<br />
Kostenstruktur<br />
gegenüber Verbrennungs-KfZ:<br />
15% Zulassungen<br />
<strong>in</strong> der Stadt<br />
With a preferential<br />
cost structure<br />
compared to<br />
combustion<br />
eng<strong>in</strong>e vehicles:<br />
15% of registrations<br />
<strong>in</strong> the city<br />
Lösungen für<br />
geändertes Mobilitätsverhalten<br />
durch Entwicklungen<br />
<strong>in</strong> urbanen<br />
Strukturen (Parkplätze,<br />
Staus…)<br />
Solutions for<br />
chang<strong>in</strong>g mobility<br />
behaviour by<br />
develop<strong>in</strong>g urban<br />
structures (Car<br />
park<strong>in</strong>g, congestion…)<br />
- Möglichkeit,<br />
dass EM konkurrenzfähig<br />
wird<br />
- bei beschränkten<br />
Potenzialen<br />
ev. auch komb<strong>in</strong>ierte<br />
E-Mobilität<br />
- The possibility that<br />
E-Mobility will become<br />
competitive<br />
- With reduced<br />
potential possibly<br />
though<br />
comb<strong>in</strong>ations with<br />
E-Mobility<br />
Lösungen zur<br />
Änderung des<br />
Anwenderverhaltens<br />
(ohne Druck)<br />
Solutions for<br />
chang<strong>in</strong>g user behaviour<br />
(without<br />
pressure)<br />
DI Henrik Gommel<br />
Fraunhofer Austria<br />
ca. 5% re<strong>in</strong> elektrische<br />
Fahrzeuge,<br />
Plug-In Hybride<br />
und Range-Extender<br />
zusammen<br />
Approx. 5% <strong>in</strong> total<br />
for full electric<br />
vehicles, Plug-In<br />
Hybrid und<br />
Range-Extender<br />
- Batterie<br />
- Brennstoffzelle<br />
- Batteries<br />
- Fuel Cells<br />
Foto: Fraunhofer<br />
Veränderte Produktions-<br />
& Logistiksysteme<br />
d. Produzenten,<br />
die durch<br />
EM neue Technologien,<br />
Produkte,<br />
Varianten e<strong>in</strong>führen<br />
Enhanced manufacturerproduction<br />
and logistic<br />
systems that use<br />
E-Mobility to <strong>in</strong>troduce<br />
new technologies,<br />
products,<br />
model variants<br />
Produktions- und<br />
Logistiksysteme<br />
effizient & robust<br />
auslegen zu können,<br />
um optimal<br />
auf unsichere<br />
Stückzahlentwicklung<br />
zu reagieren<br />
To be able to layout<br />
robust and efficient<br />
production and<br />
logistic systems<br />
that permit optimal<br />
reaction to uncerta<strong>in</strong><br />
batch quantity<br />
demand patterns<br />
E-Mobility<br />
tomorrow<br />
a<br />
In your op<strong>in</strong>ion what will be the market share<br />
for electric vehicles beyond 2020?<br />
b<br />
Where do you see the greatest potential for<br />
leaps <strong>in</strong> <strong>in</strong>novation for the mobility sector as<br />
a whole?<br />
c<br />
15<br />
Where do you see the biggest opportunities for<br />
your company <strong>in</strong> the area of e-Mobility?<br />
d<br />
What are the challenges for your bus<strong>in</strong>ess <strong>in</strong><br />
the field of e-Mobility?
16<br />
Modell<br />
regionen<br />
<strong>Wien</strong>er Stadtwerke<br />
E-Mobilität GmbH<br />
Thomas-Klestil-Platz 14<br />
1030 <strong>Wien</strong><br />
michael.lichtenegger@bmg-e.at<br />
www.bmg-e.at<br />
e-mobility on demand: Gesamt-<br />
Mobilitätskonzept der Zukunft.<br />
Um trotz rasanten Bevölkerungswachstums<br />
und den daraus resultierenden Herausforderungen<br />
an die urbane Infrastruktur weiterh<strong>in</strong><br />
e<strong>in</strong>e lebenswerte, moderne Metropole zu<br />
se<strong>in</strong>, braucht <strong>Wien</strong> schon heute e<strong>in</strong> Konzept<br />
für den Verkehr der Zukunft. Mit der Modellregion<br />
„e-mobility on demand“ realisieren<br />
die <strong>Wien</strong>er Stadtwerke ihre Vision e<strong>in</strong>es<br />
flächendeckenden, nutzungsorientierten<br />
<strong>Elektromobilität</strong>sangebots für den Großraum<br />
<strong>Wien</strong>. Dieses soll den Individualverkehr<br />
reduzierende Änderungen im Mobilitätsverhalten<br />
fördern sowie die Schadstoff- und die<br />
Lärmbelastung senken.<br />
“Smart City-Vision“<br />
Ziel des Modellprojekts ist es, neue Komponenten<br />
e<strong>in</strong>es vielfältigen <strong>Elektromobilität</strong>sangebots<br />
zu erproben. „Wir wollen <strong>in</strong><br />
Liv<strong>in</strong>g Labs Technologien und Transportlogistikketten<br />
testen. Und vor allem am<br />
Nutzungsverhalten der User lernen“, erklärt<br />
DI Dr. Michael Lichtenegger, Geschäftsführer<br />
der <strong>Wien</strong>er Stadtwerke E-Mobilität GmbH.<br />
Grundsätzlich soll der Anteil des öffentlichen<br />
Verkehrs erhöht und <strong>Elektromobilität</strong> nicht<br />
als dessen Alternative, sondern als Ergänzung<br />
etabliert werden. Bereits heute ist man<br />
<strong>in</strong> <strong>Wien</strong> häufiger mit „Öffis“ unterwegs (36<br />
Prozent aller Wege) als mit dem Auto (31<br />
Prozent). Die Basis dafür: das gute Angebot<br />
an öffentlichen Verkehrsmitteln. In Zukunft<br />
werden <strong>in</strong>novative Mobilitätsformen den<br />
öffentlichen Nahverkehr als das Rückgrat<br />
urbaner Mobilität ergänzen. Nach dem Motto<br />
„Weg vom Besitzen, h<strong>in</strong> zum Nutzen“ sollen<br />
„Öffis“ und Individualverkehr zum Beispiel<br />
durch Shar<strong>in</strong>g-Modelle für Elektrofahrzeuge<br />
<strong>in</strong>telligent <strong>in</strong>tegriert werden.<br />
Infos aus Hotspots<br />
Wichtigstes Mittel zur Erprobung neuer<br />
Mobilitätssysteme s<strong>in</strong>d Mobilitätszentren mit<br />
nahtlosen Übergängen, die Hotspots. „E<strong>in</strong><br />
typischer Hotspot ist der Westbahnhof“, so<br />
Lichtenegger. Schließlich s<strong>in</strong>d dort alle Angebote<br />
gebündelt: Eisenbahn, Schnellbahn,<br />
U-Bahn, Straßenbahn, Autobus, Park & Ride,<br />
Bike & Ride, Car Shar<strong>in</strong>g, Taxis und Mietwagenfirmen.<br />
Darüber h<strong>in</strong>aus werden auch<br />
noch Hotspots realisiert, die weitere Szenarien<br />
abbilden: etwa die Verb<strong>in</strong>dung von<br />
Universitätsstandorten, e<strong>in</strong>e Park & Ride-<br />
Anlage, Wohngebiete mit ihren speziellen<br />
Mobilitätsbedürfnissen und Firmenflotten.<br />
Intelligente Packages<br />
Da Smart Mobilty lückenlose Information der<br />
Kunden über für sie ideale Mobilitätsoptionen<br />
erfordert, wird an <strong>in</strong>tegrierten Informationskanälen<br />
und Leitsystemen zur besseren<br />
Vernetzung aller Angebote gearbeitet. Die<br />
Hotspots liefern auch hier wertvolle Daten<br />
über Erwartungen, Wünsche und Herausforderungen<br />
der Nutzer. Darauf basierend<br />
können <strong>in</strong>telligente Systeme wie die beliebte<br />
Echtzeit-Handy-App „qando“ zur umfassenden<br />
Informationsplattform weiterentwickelt<br />
und an klassische Leitsysteme vor Ort angebunden<br />
werden. Endziel ist die Entwicklung<br />
und Erprobung e<strong>in</strong>er multimodalen „Smart<br />
Mobility Card“ als s<strong>in</strong>guläres Zutritts-, Infound<br />
Abrechnungs-Tool für e<strong>in</strong> umfassendes,<br />
variantenreiches Mobilitäts-Package im<br />
Großraum <strong>Wien</strong>. Die Mobilitätskarte macht<br />
die Nutzung von E-Bike oder E-Auto so<br />
e<strong>in</strong>fach wie die von U-Bahn oder Bus. Und<br />
<strong>in</strong>tegriert <strong>Elektromobilität</strong> optimal <strong>in</strong> den<br />
öffentlichen Verkehr.<br />
Foto: <strong>Wien</strong>er Stadtwerke
e-mobility on demand: An <strong>in</strong>tegrated<br />
Mobility Concept for the Future.<br />
Despite rapid population growth and the<br />
result<strong>in</strong>g challenges to the urban <strong>in</strong>fra-<br />
structure, Vienna needs a concept today<br />
for the transport of the future <strong>in</strong> order to<br />
rema<strong>in</strong> a habitable, modern city. With the<br />
regional model “e-mobility on demand”<br />
the Vienna Public Utilities (<strong>Wien</strong>er Stadtwerke)<br />
will be able to realise their vision of<br />
a comprehensive, user-oriented electrical<br />
mobility service for the Vienna area. This<br />
should reduce private <strong>in</strong>dividual transport,<br />
encourage changes <strong>in</strong> mobility behaviour<br />
and lower pollution and noise pollution.<br />
“Smart City-Vision”<br />
The aim of the pilot project is to test new<br />
elements of a diverse range of electric<br />
mobility services. “We want to test technologies<br />
and transport logistics cha<strong>in</strong>s <strong>in</strong><br />
Liv<strong>in</strong>g Labs and to learn primarily from user<br />
behaviour,” expla<strong>in</strong>s Dr. Michael Lichtenegger,<br />
Manag<strong>in</strong>g Director of the <strong>Wien</strong>er<br />
Stadtwerke E-Mobility GmbH. Basically,<br />
the share of public transport should be <strong>in</strong>creased<br />
with electrical mobility established<br />
not as an alternative but as an extension to<br />
it. Already more journeys are made by public<br />
transport (36 percent of all trips) than by<br />
car (31 percent). The reason for this is the<br />
excellent service offered by good public<br />
transport. In the future <strong>in</strong>novative forms of<br />
mobility will add to the backbone of public<br />
transport to extend urban mobility. Follow<strong>in</strong>g<br />
the campaign slogan “Mov<strong>in</strong>g from<br />
possession, to use” public and <strong>in</strong>dividual<br />
transport should be <strong>in</strong>telligently <strong>in</strong>tegrated,<br />
for example, by shar<strong>in</strong>g schemes for electric<br />
vehicles.<br />
Information Hotspots<br />
The most important tool for test<strong>in</strong>g new mobility<br />
systems are the mobility junctions or<br />
“hot spots” with seamless modal transfer.<br />
“A typical hot spot is the west railway term<strong>in</strong>us,”<br />
said Lichtenegger. Here all the services<br />
are bundled together: Intercity, regional<br />
tra<strong>in</strong>s, underground, tram, bus, park & ride,<br />
bike ride, car shar<strong>in</strong>g, taxis and car rental<br />
companies. In addition, further hotspots<br />
will be implemented that demonstrate other<br />
scenarios: for example, the connection with<br />
university campuses, a Park & Ride facility,<br />
residential areas with their specific mobility<br />
needs and corporate fleets.<br />
Intelligent Packages<br />
Because Smart Mobility needs to deliver<br />
seam free <strong>in</strong>formation to the customer<br />
about his ideal mobility options, <strong>in</strong>tegrated<br />
<strong>in</strong>formation channels and control systems<br />
are be<strong>in</strong>g created for improved network<strong>in</strong>g<br />
of all services. The hotspots also provide<br />
valuable data about expectations, needs<br />
and challenges of the users. Based on this,<br />
<strong>in</strong>telligent systems, such as the popular<br />
real-time mobile app. “qando” can be<br />
further developed to provide a comprehensive<br />
<strong>in</strong>formation platform, connected<br />
to local conventional control systems. The<br />
ultimate goal is to develop and test a multimodal<br />
“Smart Mobility Card” as a s<strong>in</strong>gle<br />
access, control, <strong>in</strong>formation and bill<strong>in</strong>g tool<br />
for a comprehensive, variety rich mobility<br />
package <strong>in</strong> the Vienna area. The travel card<br />
will make the use of an e-bike or electric<br />
car just as easy as the underground or bus<br />
and will optimally <strong>in</strong>tegrate electric mobility<br />
<strong>in</strong> to public transport.<br />
Foto: <strong>Wien</strong>er Stadtwerke<br />
Model<br />
regions<br />
17
18<br />
Modell<br />
regionen<br />
E-Mobility Graz GmbH<br />
Steyrergasse 114<br />
8010 Graz<br />
r.schmied@emobility-graz.at<br />
www.emobility-graz.at<br />
Großraum Graz: Ideale Rahmenbed<strong>in</strong>gungen<br />
für <strong>Elektromobilität</strong>.<br />
Auch <strong>in</strong> der Modellregion Großraum Graz<br />
liegt der Schwerpunkt auf <strong>in</strong>telligenten systemischen<br />
Mobilitätslösungen, die sowohl<br />
E-Fahrzeug-Nutzung als auch öffentlichen<br />
Verkehr attraktiver machen. Träger des<br />
Projektes s<strong>in</strong>d die Hold<strong>in</strong>g Graz als Mobilitätsdienstleister<br />
sowie Energie Graz und<br />
Energie Steiermark als Energiedienstleister.<br />
Für DI Robert Schmied, Geschäftsführer<br />
der E-Mobility Graz GmbH, ist die Region<br />
prädest<strong>in</strong>iert für die praktische Erprobung<br />
von <strong>Elektromobilität</strong>sangeboten: „Wir<br />
verzeichnen im Großraum Graz e<strong>in</strong>e täglich<br />
anwesende Bevölkerung <strong>in</strong> der Größenordnung<br />
von 50 Prozent der steirischen<br />
Gesamtbevölkerung. Bed<strong>in</strong>gt durch e<strong>in</strong><br />
ausgeprägtes Pendelverhalten aus den Ballungsräumen<br />
der Peripherie – aus etwa fünf<br />
bis 20 Kilometern Entfernung - <strong>in</strong> die Stadt.“<br />
Als besonderes Asset der Modellregion sieht<br />
Schmied die Vielzahl der im Raum Graz angesiedelten,<br />
mit dem Thema <strong>Elektromobilität</strong><br />
<strong>in</strong>tensiv beschäftigten Unternehmen und Forschungse<strong>in</strong>richtungen<br />
wie Magna oder AVL.<br />
Umrüsten der Flotten<br />
Bereits zu Projektstart wurde damit begonnen,<br />
die Eigenflotten der Trägergesellschaften<br />
mit Elektrofahrzeugen auszurüsten, um<br />
erste Erfahrungen zu sammeln. Bis 2013/14<br />
sollen bis zu 250 zweispurige Elektrofahrzeuge<br />
im regelmäßigen E<strong>in</strong>satz stehen.<br />
Darüber h<strong>in</strong>aus werden auch Flotten von<br />
Gewerbebetrieben verschiedener Größenordnungen<br />
umgerüstet. E<strong>in</strong>e Reihe von Leas<strong>in</strong>g-<br />
und Verleih-Initiativen setzt den Fokus<br />
dagegen auf e<strong>in</strong>spurige Fahrzeuge: So wurde<br />
für Geme<strong>in</strong>den und Tourismusorganisationen<br />
e<strong>in</strong> zentraler Verleih von per Internet<br />
oder Telefon buchbaren Elektro-Fahrrädern<br />
gestartet. Auch e<strong>in</strong>e Initiative zur komb<strong>in</strong>ierten<br />
Nutzung von E-Bikes und öffentlichen<br />
Verkehrsmitteln ist bereits angelaufen.<br />
Energieautark durch Photovoltaik<br />
Besonderer Wert wird im Rahmen der Modellregion<br />
auf die E<strong>in</strong>b<strong>in</strong>dung des – mit der<br />
Straßenbahn ohneh<strong>in</strong> schon teil-elektrifizierten<br />
- öffentlichen Verkehrs und die Verknüpfung<br />
der Mobilitätsangebote zu e<strong>in</strong>em<br />
Umwelt-Verkehrs-Verbund gelegt. Um den<br />
Ausbau der für das Projekt zur Verfügung<br />
gestellten erneuerbaren Energie voranzutreiben,<br />
errichtet die Energie Graz Photovoltaik-<br />
Anlagen mit e<strong>in</strong>er zu erwartenden Leistung<br />
von mehr als 300 kWp. Die größte Anlage,<br />
mit 150 kWp und e<strong>in</strong>er Fläche von 1.100<br />
m2 , bef<strong>in</strong>det sich auf dem Dach der Grazer<br />
L<strong>in</strong>ien-Busgarage. Zuletzt wurde auf dem<br />
Gelände des Flughafens Graz e<strong>in</strong>e PV-Anlage<br />
mit 254 m2 eröffnet. Insgesamt kann die<br />
Energie Graz derzeit erneuerbare Energie<br />
für mehr als e<strong>in</strong>e Million PKW-Kilometer und<br />
fünf Millionen E-Bike-Kilometer produzieren.<br />
Mobilitätsverhalten neu<br />
Um <strong>Elektromobilität</strong> auf e<strong>in</strong>er breiteren<br />
Anwenderbasis zu etablieren, muss sich<br />
auch das Mobilitätsverhalten der Menschen<br />
ändern. „Das funktioniert aber nur, wenn der<br />
Anreiz groß genug ist“, stellt Schmied klar.<br />
„Solange <strong>Elektromobilität</strong> von der Kostenseite<br />
nicht attraktiver ist, wird sie e<strong>in</strong> Nischenmarkt<br />
bleiben.“ Deshalb ist es auch erklärtes<br />
Ziel der Modellregion, Erfolg versprechende<br />
Ansätze und Mechanismen zur Kostenreduktion<br />
bei <strong>Elektromobilität</strong>sangeboten zu<br />
identifizieren.<br />
Foto: Holf<strong>in</strong>g Graz
The Graz Region: Ideal factor conditions<br />
for electric mobility.<br />
In the model region Graz, there is focus<br />
on systemic <strong>in</strong>telligent mobility solutions<br />
that make both e-mobility use and public<br />
transport more attractive. The promoters<br />
of the project are Hold<strong>in</strong>g Graz, as the mobility<br />
service provider, and Energie Graz<br />
and Energie Stiermark (Styria) as energy<br />
service providers. For Robert Schmied<br />
DI, manag<strong>in</strong>g director of E-Mobility Graz<br />
GmbH, the region is ideal for the practical<br />
test<strong>in</strong>g of electric mobility services: “On<br />
a daily basis we have <strong>in</strong> the order of 50<br />
percent of the Styrian population present<br />
<strong>in</strong> the Graz area. This is due to strong<br />
commuter behaviour <strong>in</strong>to the city from<br />
the surround<strong>in</strong>g metropolitan areas - from<br />
about five to 20 kilometres distance.” A<br />
particular asset of the model region, seen<br />
by Schmied, is the variety of companies<br />
and research <strong>in</strong>stitutions settled <strong>in</strong> the<br />
Graz area, such as Magna or AVL, that are<br />
<strong>in</strong>tensely <strong>in</strong>volved <strong>in</strong> the theme of electric<br />
mobility.<br />
Renew<strong>in</strong>g the fleet<br />
At the beg<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g of the project, the first<br />
task has been to re-equip the electric<br />
vehicle fleets of the sponsor<strong>in</strong>g companies<br />
<strong>in</strong> order to ga<strong>in</strong> experience. By 2013/14,<br />
up to 250 dual fuel electric vehicles will<br />
be <strong>in</strong> regular use. Beyond this the fleets<br />
of commercial enterprises of vary<strong>in</strong>g sizes<br />
will be converted. In contrast, the focus<br />
of a number of leas<strong>in</strong>g and hire-<strong>in</strong>itiatives<br />
is on all electric vehicles: for example a<br />
central hire po<strong>in</strong>t has been launched, for<br />
communities and tourism organisations,<br />
to book electric bicycles via the Internet<br />
or telephone. A further <strong>in</strong>itiative is already<br />
underway for the comb<strong>in</strong>ed use of e-bikes<br />
and public transport.<br />
Energy autonomy with photovoltaics<br />
Special emphasis <strong>in</strong> the model region<br />
is placed on the <strong>in</strong>volvement of public<br />
transport (where trams already contribute<br />
to electrification) and the l<strong>in</strong>k<strong>in</strong>g of<br />
mobility services to form an environment<br />
– transport pact. Energie Graz is mak<strong>in</strong>g<br />
renewable energy available to promote<br />
the expansion of the project by <strong>in</strong>stall<strong>in</strong>g<br />
photovoltaic systems with an expected<br />
output of more than 300 kWp. The largest<br />
<strong>in</strong>stallation, with an area of 1,100 m2 and<br />
output of 150 kWp, is located on the roof<br />
of the Graz-bus garage. More recently a<br />
PV system with 254 m2 has been commissioned<br />
<strong>in</strong> the grounds of Graz airport.<br />
Overall Energie Graz can currently<br />
produce renewable energy for more than<br />
a million car-kilometres and five million<br />
e-bike kilometres.<br />
A new type of Mobility behaviour<br />
In order to establish electric mobility<br />
across a broader user base personal travel<br />
behaviour must change. “This only works<br />
if the <strong>in</strong>centive is large enough,” expla<strong>in</strong>s<br />
Schmied. “As long as the cost equation for<br />
electric mobility is unattractive, it will rema<strong>in</strong><br />
a niche market.” A further stated aim<br />
of the model region is therefore to identify<br />
promis<strong>in</strong>g approaches and mechanisms<br />
for cost reduction of electric mobility offer<strong>in</strong>gs.<br />
Foto: Holf<strong>in</strong>g Graz<br />
Model<br />
regions<br />
<strong>19</strong>
20<br />
Projekte<br />
VERBUND AG<br />
Am Hof 6a<br />
1010 <strong>Wien</strong><br />
<strong>in</strong>fo@emobility-vibrate.eu<br />
www.emobility-vibrate.eu<br />
Demo-Projekt VIBRATe: <strong>Elektromobilität</strong>sregion<br />
ohne Grenzen.<br />
Das Demoprojekt VIBRATe – VIenna BRA-<br />
Tislava e-mobility – ist die erste derartige<br />
mitteleuropäische Zusammenarbeit zur<br />
grenzüberschreitenden Anwendung von<br />
<strong>Elektromobilität</strong>. Initiatoren und Träger s<strong>in</strong>d<br />
die österreichischen Energieversorger VER-<br />
BUND, EVN und <strong>Wien</strong> Energie, die zugleich<br />
auch Mitglieder der Plattform für <strong>Elektromobilität</strong><br />
<strong>in</strong> <strong>Österreich</strong> Austrian Mobile Power<br />
(AMP) s<strong>in</strong>d. Dies gewährleistet Synergien<br />
und Erfahrungsaustausch mit derzeit laufenden<br />
E-Mobility-Projekten von AMP. Auf westslowakischer<br />
Seite ist der Energieversorger<br />
Západoslovenská energetika geme<strong>in</strong>sam<br />
mit dem im Bereich Energieeffizienz und<br />
erneuerbare Energiequellen tätigen Energetické<br />
centrum Bratislava an dem EU-Projekt<br />
beteiligt.<br />
Modellregion mit Vorbildwirkung<br />
Die E-Mobilitäts-Modellregion umfasst mit<br />
Bratislava und <strong>Wien</strong> die beiden nächstgelegenen<br />
Hauptstädte der Welt sowie<br />
die dazwischen bef<strong>in</strong>dlichen Gebiete<br />
Niederösterreichs. „Die Tw<strong>in</strong>-City <strong>Wien</strong>–<br />
Bratislava bildet mit knapp drei Millionen<br />
E<strong>in</strong>wohnern e<strong>in</strong>e urbane Region, die sich<br />
für <strong>Elektromobilität</strong>s-Anwendungen hervorragend<br />
eignet“, ist Dipl.-Ing. Mag. Wolfgang<br />
Pell, Leiter Kompetenzzentrum Innovation<br />
VERBUND, überzeugt. Dazu wird e<strong>in</strong> Netz<br />
von Lade<strong>in</strong>frasturktur errichtet. In e<strong>in</strong>em<br />
zweijährigen Demonstrationsbetrieb wird<br />
der Öffentlichkeit Benutzerfreundlichkeit und<br />
Praxistauglichkeit von Elektrofahrzeugen<br />
im Verkehrsalltag gezeigt. Das CO -E<strong>in</strong>spa-<br />
2<br />
rungspotential gegenüber e<strong>in</strong>em Durchschnittsauto<br />
mit Verbrennungsmotor beträgt<br />
mit Elektro-Motor bei täglicher Befahrung<br />
der Strecke <strong>Wien</strong> – Bratislava jährlich immerh<strong>in</strong><br />
45 Kilogramm! Für die zweijährige<br />
Testphase wurden 20 öffentliche Institutionen<br />
und private Unternehmen ausgewählt,<br />
die jeweils e<strong>in</strong> Elektrofahrzeug zur <strong>in</strong>tensiven<br />
Nutzung erhalten. Zu diesen ersten elektromobilen<br />
„Grenzgängern“ zählen unter<br />
anderen die Technische Universität <strong>Wien</strong>,<br />
<strong>Wien</strong>er Hilfswerk, Samariterbund, Umweltbundesamt,<br />
ecoplus, Bratislava Municipality<br />
of the Town, Bratislava Self-Govern<strong>in</strong>g<br />
Region, M<strong>in</strong>istry of Economy und M<strong>in</strong>istry of<br />
Agriculture and Rural Development. Die so<br />
gesammelten Anwendererfahrungen fließen<br />
über e<strong>in</strong> strukturiertes Auswertungsverfahren<br />
unmittelbar <strong>in</strong> die Umsetzung von Infrastrukturentwicklung<br />
und Systementwicklung e<strong>in</strong>.<br />
Aufbau standardisierter Lade<strong>in</strong>frastruktur<br />
Um die barrierefreie grenzüberschreitende<br />
Nutzung zu gewährleisten, werden bei<br />
Anwendern sowie an öffentlichen und semiöffentlichen<br />
Standorten (wie Kundenparkplätzen<br />
bei E<strong>in</strong>kaufszentren) Ladestationen<br />
für Normal- und Schnellladung errichtet. Alle<br />
Standorte werden mit Hilfe e<strong>in</strong>es Kartentools<br />
auf der Website des Projekts (www.emobility-vibrate.eu)<br />
visualisiert. Getestet wird auch<br />
die länderübergreifende Abrechnung des<br />
geladenen Stroms für die Anwender. Dazu<br />
wird die Identifikation des Fahrzeuges an<br />
der Ladestation und die Autorisierung des<br />
Ladevorganges realisiert. Mit der Schaffung<br />
e<strong>in</strong>er „Grünen Autobahn“ zwischen den<br />
beiden Ballungsräumen unterstützt VIBRATe<br />
e<strong>in</strong>e ökologische Verb<strong>in</strong>dung zwischen den<br />
beiden Nachbarländern und legt somit den<br />
Grundste<strong>in</strong> für den Verkehr der Zukunft.<br />
Foto: VERBUND
Demonstration project VIBRATe: Electric<br />
mobility region without borders.<br />
The demonstration project VIBRATe - VI-<br />
enna BRATislava E-mobility - is the first of<br />
its k<strong>in</strong>d <strong>in</strong> Central Europe for cross-border<br />
cooperation <strong>in</strong> use of electric vehicles.<br />
The Austrian power utilities VERBUND,<br />
EVN and <strong>Wien</strong> Energie are the sponsors<br />
and promoters, but they are also<br />
members of the Austrian electric mobility<br />
programme AMP (Austrian Mobile Power).<br />
This ensures synergies and experience<br />
with on-go<strong>in</strong>g e-mobility projects of AMP.<br />
Involvement <strong>in</strong> this EU project from the<br />
western Slovak side comes from the power<br />
company Západoslovenská Energetika<br />
and the specialist centre for renewable<br />
energy sources and efficiency, Energetické<br />
<strong>in</strong> Bratislava.<br />
Model region as a paradigm<br />
The electric mobility model region <strong>in</strong>cludes<br />
the two closest capitals <strong>in</strong> the<br />
world, Bratislava and Vienna, and the<br />
region of Lower Austria situated <strong>in</strong> between.<br />
“The Tw<strong>in</strong>-City Vienna-Bratislava,<br />
with just under three million <strong>in</strong>habitants, is<br />
an urban region that is perfect for electric<br />
mobility applications,” as Wolfgang Pell DI<br />
Mag, director of the VERBUND centre of<br />
excellence for <strong>in</strong>novation, states enthusiastically.<br />
As part of this a network of<br />
charg<strong>in</strong>g stations is be<strong>in</strong>g built. In a twoyear<br />
pilot period public convenience and<br />
the practicality of electric vehicles <strong>in</strong> daily<br />
traffic will be demonstrated. The potential<br />
CO reduction on a daily travel journey Vi-<br />
2<br />
enna - Bratislava is at least 45 kg per year<br />
for an average car with an electric motor,<br />
compared to a combustion eng<strong>in</strong>e! For<br />
the two-year trial period, 20 public organi-<br />
sations and private companies have been<br />
selected, each of which will receive an<br />
electric vehicle for extensive use. These<br />
first electric mobility “pioneers” <strong>in</strong>clude,<br />
amongst others, the Technical University<br />
of Vienna, <strong>Wien</strong>er Hilfswerk, Samaritans,<br />
Federal Environmental Agency, ecoplus,<br />
Bratislava Town Municipality, Bratislava<br />
Self-Govern<strong>in</strong>g Region, M<strong>in</strong>istry of<br />
Economy and M<strong>in</strong>istry of Agriculture and<br />
Rural Development. Through a structured<br />
evaluation process, the user experiences<br />
gathered will be processed directly <strong>in</strong>to<br />
the implementation of <strong>in</strong>frastructure and<br />
systems development.<br />
Development of standardized<br />
<strong>in</strong>frastructure for charg<strong>in</strong>g<br />
To ensure barrier-free cross-border use,<br />
charg<strong>in</strong>g stations for normal and rapid<br />
charg<strong>in</strong>g will be <strong>in</strong>stalled with users and at<br />
public and semi-public locations (e.g. customer<br />
car parks at shopp<strong>in</strong>g centres). All<br />
the sites will be visualized with the help of<br />
a map tool on the project website (www.<br />
emobility-vibrate.eu). Cross-border bill<strong>in</strong>g<br />
and payment of the electricity consumed<br />
by the user will also be tested. This will<br />
<strong>in</strong>clude the identification of the vehicle at<br />
the charg<strong>in</strong>g station and authorisation for<br />
the charg<strong>in</strong>g procedure. With the creation<br />
of a “green highway” between the two<br />
metropolitan areas VIBRATe supports an<br />
ecological connection between the two<br />
neighbour<strong>in</strong>g countries, thereby lay<strong>in</strong>g the<br />
foundation stone for the transport of the<br />
future.<br />
Foto: VERBUND AG/APA-Fotoservice/Lusser<br />
Projects 21
22<br />
Forschung<br />
A<strong>IT</strong> Austrian Institute<br />
of Technology<br />
Gief<strong>in</strong>ggasse 2<br />
1210 <strong>Wien</strong><br />
claudia.hable@ait.ac.at<br />
www.ait.ac.at<br />
Beste Argumente für weniger<br />
Reichweiten-Angst am Markt.<br />
Elektroantriebe werden von Experten als<br />
größte Hoffnung auf e<strong>in</strong>e umweltverträgliche<br />
Mobilität gesehen. Am Markt, beim potentiellen<br />
Kunden, reduziert sich die zukunftsträchtige<br />
Technologie dennoch oft auf das Thema<br />
der – subjektiv als ungenügend empfundenen<br />
– Reichweite. „Man muss im öffentlichen<br />
Diskurs die Angst vor der <strong>Elektromobilität</strong><br />
nehmen“, betont deshalb DI Anton Plimon,<br />
kaufmännischer Geschäftsführer des A<strong>IT</strong><br />
Austrian Institute of Technology. Die besten<br />
Argumente h<strong>in</strong>sichtlich Leistungsfähigkeit<br />
und Energieeffizienz liefert das A<strong>IT</strong> selbst: Die<br />
Entwicklung <strong>in</strong>tegrierter Fahrzeugkonzepte<br />
mit den Schlüsseltechnologien Elektroantrieb<br />
und Leichtbau bilden den Kern der Forschungstätigkeit<br />
se<strong>in</strong>es Mobility Departments.<br />
Voll unter Strom<br />
Das A<strong>IT</strong> Mobility Department hat sich als<br />
Top-Entwicklungszentrum für elektrische<br />
Antriebe positioniert und unterstützt Hersteller<br />
und Zulieferer bei Projekten zum<br />
gesamten elektrischen Antriebsstrang - von<br />
der Leistungselektronik bis h<strong>in</strong> zum Motor.<br />
Besonderer Forschungsschwerpunkt: der<br />
Energiespeicher. Schon seit Jahren wird an<br />
<strong>in</strong>novativen Zelltechnologien, Hochvolt- und<br />
Batteriemanagementsystemen für automotive<br />
Anwendungen gearbeitet und maßgeblich<br />
<strong>in</strong> modernste Infrastruktur wie Age<strong>in</strong>gund<br />
Material-Labors <strong>in</strong>vestiert. Mit Erfolg:<br />
Die Entwicklung der Zellchemie h<strong>in</strong> zu<br />
mehr Leistungs- und Energiedichte macht<br />
Batterien kostengünstiger und Lebensdauer-<br />
Fragen besser beantwortbar. Nicht zuletzt<br />
deshalb kann man sich über weitreichende<br />
Aufträge direkt von OEMs und aus großen<br />
europäischen Projekten freuen. In etwa zwei<br />
Jahren wird der nächste Technologiesprung<br />
erwartet. „Dann sollte bei Batterien e<strong>in</strong>e Kostenreduktion<br />
von 20 bis 50 Prozent möglich<br />
se<strong>in</strong>“, ist Plimon sicher.<br />
Leicht gebaut<br />
Nicht nur für elektrisch betriebene, sondern<br />
auch für konventionelle Fahrzeuge gilt<br />
Leichtbau als e<strong>in</strong>er der zukunftsträchtigsten<br />
Trends. Aufgrund der Gewichtsreduktion<br />
und dadurch erzielter positiver Effekte für<br />
Energieeffizienz und CO -Ausstoß boomt die<br />
2<br />
Technologie schon heute. Das A<strong>IT</strong> Mobility<br />
Department forscht vor allem an neuen<br />
Alum<strong>in</strong>ium- und Magnesiumlegierungen<br />
sowie deren Verb<strong>in</strong>dung mit Stahlbauteilen<br />
und Composites im Fahrzeug. E<strong>in</strong>e der<br />
Herausforderungen bei Leichtbauteilen:<br />
die Sicherheit der Fahrzeug<strong>in</strong>sassen im<br />
Crashfall zu garantieren. Hier werden aktuell<br />
<strong>in</strong> e<strong>in</strong>igen Großprojekten zusammen mit<br />
österreichischen Zulieferern und deutschen<br />
OEMs neue Lösungen erarbeitet.<br />
Bestens komb<strong>in</strong>iert<br />
Wird das Experten-Know how aus Leichtbau<br />
und Elektrifizierung verknüpft, s<strong>in</strong>d beste<br />
Ergebnisse garantiert: Das A<strong>IT</strong> Mobility<br />
Department hat auf diese Weise für KTM<br />
das weltweit erste elektrisch angetriebene<br />
Motocross-Bike entwickelt – mit leichtem,<br />
hocheffizientem Motor und Antrieb aus Alum<strong>in</strong>ium.<br />
Derzeit wird an revolutionär neuen<br />
Masch<strong>in</strong>en-Topologien gearbeitet. Parallel<br />
müssen dazu immer auch neue Methoden<br />
und Tools für Simulation, Design und Prototyp<strong>in</strong>g<br />
entwickelt werden. Der „Motor der Zukunft“<br />
könnte <strong>in</strong> rund zwei Jahren Marktreife<br />
erreichen.<br />
Foto: A<strong>IT</strong>
Address<strong>in</strong>g consumer concerns<br />
over range – key arguments.<br />
Electric drives are seen by experts as the<br />
greatest hope for susta<strong>in</strong>able mobility. In<br />
the marketplace this promis<strong>in</strong>g technology<br />
often falters on the issue of range that is<br />
subjectively perceived as <strong>in</strong>adequate by the<br />
potential customer. “You have to take the<br />
anxieties of the public <strong>in</strong>to account <strong>in</strong> the<br />
discourse of electric vehicles,” accord<strong>in</strong>g to<br />
Anton Plimon DI, commercial director of the<br />
A<strong>IT</strong> (Austrian Institute of Technology). The<br />
best arguments <strong>in</strong> terms of performance and<br />
energy efficiency lie with the A<strong>IT</strong> itself: the<br />
development of <strong>in</strong>tegrated vehicle concepts,<br />
together with the key technologies of electric<br />
propulsion and lightweight, form the core<br />
research activities of its Mobility Department.<br />
Fully charged<br />
The A<strong>IT</strong> Mobility Department has established<br />
itself as a top development centre for electrical<br />
drives and supports manufacturers and<br />
suppliers on projects for the entire electric<br />
power tra<strong>in</strong> - from power electronics right<br />
through to the motor. A special research<br />
focus is energy storage. For many years<br />
work has been conducted <strong>in</strong> <strong>in</strong>novative cell<br />
technology and <strong>in</strong> high voltage and battery<br />
management systems for automotive applications,<br />
with significant <strong>in</strong>vestment <strong>in</strong> <strong>in</strong>frastructure,<br />
such as the age<strong>in</strong>g and advanced<br />
materials laboratory. With success <strong>in</strong> the<br />
development of cellular chemistry towards<br />
<strong>in</strong>creased power and energy density batteries,<br />
better answers to questions on costeffectiveness<br />
and life cycle can be given. But<br />
it is not just for this reason than one can look<br />
forward to a long succession of contracts directly<br />
from OEMs and from major European<br />
projects. In about two years the next leap<br />
<strong>in</strong> technology is expected. Plimon is certa<strong>in</strong><br />
that “By then, a reduction <strong>in</strong> battery costs of<br />
20 percent to 50 percent will be possible”.<br />
Light weight construction<br />
Light weight construction is considered one<br />
of the most promis<strong>in</strong>g trends not only for<br />
electric but also for conventionally powered<br />
vehicles. This technology is already boom<strong>in</strong>g<br />
due to the positive effects achieved by<br />
weight reduction on energy efficiency and<br />
CO emissions. The A<strong>IT</strong> Mobility Department<br />
2<br />
conducts research ma<strong>in</strong>ly on new alum<strong>in</strong>ium<br />
and magnesium alloys and their comb<strong>in</strong>ation<br />
with steel components and composites<br />
<strong>in</strong> the vehicle. One of the challenges of<br />
lightweight components is to guarantee the<br />
safety of passengers <strong>in</strong> the event of a crash.<br />
Here a number of large projects to develop<br />
new solutions are currently <strong>in</strong> progress with<br />
Austrian component suppliers and German<br />
OEMs.<br />
The perfect comb<strong>in</strong>ation<br />
The best results are guaranteed when expert<br />
know how <strong>in</strong> lightweight construction and<br />
electrification are comb<strong>in</strong>ed: Us<strong>in</strong>g this approach<br />
the A<strong>IT</strong> Mobility Department has developed<br />
the world’s first electrically powered<br />
motocross bike for KTM - with a light, highly<br />
efficient motor and transmission <strong>in</strong> alum<strong>in</strong>ium.<br />
Work is currently be<strong>in</strong>g conducted<br />
on revolutionary new mach<strong>in</strong>e topologies.<br />
Parallel to this it necessary to cont<strong>in</strong>uously<br />
develop new methods and tools for simulation,<br />
design and prototyp<strong>in</strong>g. The “eng<strong>in</strong>e of<br />
the future” may well reach market maturity <strong>in</strong><br />
two years.<br />
Grafik: A<strong>IT</strong><br />
Research 23
24<br />
Forschung<br />
Fraunhofer Austria<br />
Research GmbH / TU <strong>Wien</strong><br />
Inst. f. Managementwissenschaften<br />
Theresianumgasse 7<br />
1040 <strong>Wien</strong><br />
henrik.gommel@fraunhofer.at<br />
www.fraunhofer.at<br />
Gute Aussichten für die heimische<br />
Wirtschaft.<br />
„<strong>Österreich</strong>ische Unternehmen müssen jetzt<br />
<strong>in</strong> <strong>Elektromobilität</strong> <strong>in</strong>vestieren“, br<strong>in</strong>gt DI<br />
Henrik Gommel von Fraunhofer Austria Research<br />
die Ergebnisse der aktuellen Studie<br />
„<strong>Elektromobilität</strong> - Chance für die österreichische<br />
Wirtschaft“ auf den Punkt. „So können<br />
sie jetzt, am Beg<strong>in</strong>n der Marktentwicklung,<br />
neue Kompetenzen aufbauen, um sich<br />
Marktanteile zu sichern, zusätzliche Beschäftigungspotentiale<br />
zu nutzen und mittel- bis<br />
langfristig Erfolg zu haben.“<br />
Die Studie wurde 2011 im Auftrag des Bundesm<strong>in</strong>isteriums<br />
für Wirtschaft, Familie und<br />
Jugend, der Wirtschaftskammer <strong>Österreich</strong><br />
und der Industriellenvere<strong>in</strong>igung von Fraunhofer<br />
Austria und dem Institut für Fahrzeugantriebe<br />
& Automobiltechnik der TU <strong>Wien</strong><br />
durchgeführt. Fünf PKW-Fahrzeugkonzepte<br />
wurden im H<strong>in</strong>blick auf ihre wirtschaftlichen<br />
Effekte untersucht: e<strong>in</strong> Plug-In-Hybrid, e<strong>in</strong><br />
Range-Extender-Fahrzeug, e<strong>in</strong> re<strong>in</strong> batterieelektrisches<br />
und e<strong>in</strong> Brennstoffzellen-<br />
Fahrzeug sowie e<strong>in</strong> verbrennungskraftbetriebenes<br />
Referenzfahrzeug – und e<strong>in</strong><br />
Lade<strong>in</strong>frastruktursystem mit <strong>in</strong>telligentem<br />
Lademanagement zur E<strong>in</strong>b<strong>in</strong>dung <strong>in</strong> zukünftige<br />
Smart-Grids. Durch die Zuordnung zu<br />
Wertschöpfungsklassen nach der Wirtschaftszweigklassifikation<br />
ÖNACE und die<br />
Entwicklung zweier Vorhersage-Szenarien<br />
wurde die Wertschöpfungs- und Beschäftigungswirkung<br />
der e<strong>in</strong>zelnen Komponenten<br />
ermittelt und im Kontext des <strong>in</strong>ternationalen<br />
Wettbewerbs bewertet.<br />
70 Prozent Wachstum möglich<br />
Die Ergebnisse zeigen, dass <strong>Elektromobilität</strong><br />
im Zeitraum von 2010 bis 2030 die <strong>in</strong> der<br />
heimischen automotiven Produktion direkt<br />
anfallende Wertschöpfung und Beschäftigung<br />
um 70 Prozent steigern kann. Das<br />
direkte Wertschöpfungspotential durch <strong>Elektromobilität</strong><br />
beträgt 2030 etwa 1,2 Milliarden<br />
Euro mit e<strong>in</strong>em elektromobilitäts<strong>in</strong>duzierten<br />
Beschäftigungspotential von 23.800 Vollzeitkräften<br />
bei bestmöglicher Entwicklung. Vor<br />
allem Unternehmen aus der Masch<strong>in</strong>en- und<br />
Elektronikbranche sowie aus dem Metallund<br />
Elektrobereich können hier profitieren.<br />
Die Studie zeigt auch für den klassischen<br />
Automobilbereich weiterh<strong>in</strong> gute Chancen,<br />
denn e<strong>in</strong>e Reihe konventioneller Technologien<br />
und Komponenten kommt auch <strong>in</strong><br />
Elektro-Fahrzeugkonzepten zum E<strong>in</strong>satz.<br />
Besonders Erfolg versprechende<br />
Komponenten<br />
<strong>Österreich</strong>ische Unternehmen sollten den<br />
Fokus auf Multi-Use Komponenten legen,<br />
die <strong>in</strong> allen Fahrzeugkonzepten der <strong>Elektromobilität</strong><br />
e<strong>in</strong>e Rolle spielen. Und sie sollten<br />
auch Chancen bei Zweirad- und Nutzfahrzeugen<br />
ergreifen. Mit Hilfe dieser Strategien<br />
kann bei ger<strong>in</strong>gem Marktrisiko e<strong>in</strong>e erhebliche<br />
Beschäftigungswirkung erzielt werden.<br />
Die größten österreichischen Potentiale<br />
konnte die Studie <strong>in</strong> den Bereichen Traktionsbatterie,<br />
Steuer- und Leistungselektronik,<br />
Elektromotor, Karosserie und Wasserstofftank<br />
identifizieren. „Wasserstofftechnologien<br />
versprechen große Effekte, s<strong>in</strong>d aber<br />
aufgrund der unsicheren Marktentwicklung<br />
mit höherem Risiko verbunden“, rät Gommel<br />
zu umsichtiger Planung. Grundlegende<br />
Empfehlungen der Studie: Berücksichtigung<br />
der <strong>Elektromobilität</strong> <strong>in</strong> allen Ausbildungsprogrammen<br />
und klarer Fokus auf verstärkte<br />
E<strong>in</strong>b<strong>in</strong>dung <strong>in</strong> <strong>in</strong>ternationale Netzwerke!<br />
Quelle: Fraunhofer Austria / IFA-TU <strong>Wien</strong>
Good prospects for the domestic<br />
economy.<br />
“Austrian companies need to <strong>in</strong>vest <strong>in</strong> elec-<br />
tric vehicles,” stresses Henrik Gommel DI<br />
from Fraunhofer Austria Research, accord<strong>in</strong>g<br />
to the results of the recent study - Electric<br />
mobility - Opportunities for the Austrian<br />
Economy. “This way they can build new<br />
skills at the start of market development, <strong>in</strong><br />
order to secure market share, take advantage<br />
of additional employment potential<br />
and achieve success <strong>in</strong> the medium to long<br />
term.”<br />
The 2011 study was conducted on behalf<br />
of the Federal M<strong>in</strong>istry of Economy, Family<br />
and Youth (BMWFJ), the Austria Chamber<br />
of Commerce (WKO) and the commercial<br />
partnership between of Fraunhofer Austria<br />
and the Institute for Vehicle Drives &<br />
Automotive Technology at the TU Vienna.<br />
Five car-vehicle concepts were <strong>in</strong>vestigated<br />
<strong>in</strong> terms of their economic impact: a<br />
plug-<strong>in</strong> hybrid, a range extender vehicle, a<br />
pure battery electric, a fuel cell vehicle and<br />
a combustion-powered reference vehicle<br />
– together with a charg<strong>in</strong>g <strong>in</strong>frastructure<br />
system with <strong>in</strong>telligent charg<strong>in</strong>g management<br />
for <strong>in</strong>clusion <strong>in</strong> future Smart Grids.<br />
By assign<strong>in</strong>g value added, based on the<br />
standard classification of economic activity<br />
(ÖNACE), aga<strong>in</strong>st the development of two<br />
future scenarios, the value added and employment<br />
effects of the <strong>in</strong>dividual components<br />
where assessed and evaluated <strong>in</strong> the<br />
context of <strong>in</strong>ternational competition.<br />
70 percent growth possible<br />
The results show that, <strong>in</strong> the period from<br />
2010 to 2030, electric vehicles can <strong>in</strong>crease<br />
the directly obta<strong>in</strong>ed value added<br />
of domestic automotive production and<br />
employment by 70 percent. In the best<br />
case, the direct value added potential of<br />
electric mobility will reach approximately<br />
1.2 billion Euros by 2030 with an electromobility-<strong>in</strong>duced<br />
employment potential of<br />
23,800 full-time jobs. Companies ma<strong>in</strong>ly<br />
<strong>in</strong> the mechanical eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g and electronics<br />
sectors, as well as the metal and<br />
electrical <strong>in</strong>dustries, stand to benefit most.<br />
The study also shows good opportunity for<br />
the established vehicle sector, because a<br />
number of conventional technologies and<br />
components will be used <strong>in</strong> electric-vehicle<br />
concepts.<br />
Component supply is particularly<br />
promis<strong>in</strong>g<br />
Austrian companies should put the focus<br />
on multi-use components that can play a<br />
role <strong>in</strong> all of the electric mobility vehicle<br />
concepts. They should also capture opportunities<br />
with two-wheeler and commercial<br />
vehicles. Us<strong>in</strong>g these strategies a<br />
significant impact on employment can be<br />
achieved with low market risk. The largest<br />
potential areas for Austria, that the study<br />
was able to identify, are <strong>in</strong> the traction battery,<br />
control and power electronics, electric<br />
motor, bodywork and hydrogen tank.<br />
“Hydrogen technologies promise great<br />
impact, but are associated with a higher<br />
risk because of the uncerta<strong>in</strong> market development,”<br />
suggests Gommel and recommends<br />
careful plann<strong>in</strong>g. Key recommendations<br />
of the study <strong>in</strong>clude consideration of<br />
electric vehicles <strong>in</strong> all tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g programmes<br />
and a clear focus on greater <strong>in</strong>volvement <strong>in</strong><br />
<strong>in</strong>ternational networks!<br />
Foto: Siemens<br />
Research 25
26<br />
Forschung<br />
IBM <strong>Österreich</strong> GmbH<br />
Michael Schramm<br />
IBM Smarter Cities<br />
michael.schramm@at.ibm.com<br />
Christian Leichtfried<br />
IBM Smarter Energy<br />
Christian_Leichtfried@at.ibm.com<br />
www.ibm.com/smartercities<br />
Smarter Mobility, Smarter Cities...<br />
Smarter Planet!<br />
Wie kann mir <strong>Elektromobilität</strong> sicher dann<br />
zur Verfügung stehen, wenn ich sie brauche?<br />
Wer bezahlt, wenn das Auto am<br />
Arbeitsplatz geladen wird? Wie decken<br />
Energieversorger den zusätzlichen Bedarf<br />
an nachhaltiger Energie? Fragen, die sich<br />
Forschung, Industrie und Konsumenten gleichermaßen<br />
stellen. „Es bedarf <strong>in</strong>telligenter<br />
Systeme über Technologie und Infrastruktur<br />
h<strong>in</strong>aus“, kennt DI Michael Schramm, Bus<strong>in</strong>ess<br />
Development Executive Smarter Cities<br />
bei IBM Austria, die Antwort. „Deshalb arbeiten<br />
wir daran, <strong>Elektromobilität</strong> e<strong>in</strong> bisschen<br />
smarter zu machen.“<br />
Intelligente Flottensteuerung<br />
Das meiste Elektro-Potential sieht IBM<br />
kurzfristig bei Car-Pools, Shar<strong>in</strong>g-Modellen<br />
und Firmenflotten: Hier wird der Umstieg auf<br />
<strong>Elektromobilität</strong> aufgrund der hohen Kilometerleistung<br />
attraktiv. Intelligente Steuerungsund<br />
Reservierungssysteme sollen Parameter<br />
wie Ladestand, Position, Distanz zum Zielort,<br />
Lademöglichkeiten oder Stehzeiten der e<strong>in</strong>zelnen<br />
Fahrzeuge e<strong>in</strong>beziehen. So wird die<br />
Bereitstellung des je Fahrt aus logistischen,<br />
ökonomischen und ökologischen Aspekten<br />
am besten geeigneten Fahrzeugs optimiert.<br />
Im Rahmen e<strong>in</strong>er EU-Initiative arbeitet IBM<br />
auch daran mit, für das <strong>in</strong> diesem Zusammenhang<br />
ebenfalls relevante Elektro-Roam<strong>in</strong>g<br />
e<strong>in</strong>heitliche Standards zu entwickeln<br />
und zu etablieren.<br />
Ladeoptimierung bidirektional<br />
Stecker <strong>in</strong> Steckdose, Strom fließt – so<br />
dürfen Elektroautos im Massenmarkt nicht<br />
mehr geladen werden, um unkontrollierte<br />
Verbrauchsspitzen und Rückgriff auf<br />
CO -trächtige Energieformen zu vermei-<br />
2<br />
den. Smarte Ladestrategien und -systeme<br />
werden - mit Rücksicht auf Faktoren wie<br />
angestrebter Ladezustand, Dauer der Nutzungspause<br />
des Fahrzeugs, Verfügbarkeit<br />
von Ökostrom, Vermeidung von Verbrauchsspitzen<br />
etc. – <strong>in</strong> Zukunft die Ladung zum<br />
optimalen Zeitpunkt ermöglichen. Umgekehrt<br />
wird mit der E<strong>in</strong>führung von Elektroautos<br />
<strong>in</strong> den Massenmarkt aber auch e<strong>in</strong>e<br />
signifikante Kapazität von Stromspeichern <strong>in</strong><br />
das Netz e<strong>in</strong>gebunden. „Wir erforschen, wie<br />
man Millionen Elektrofahrzeuge als „mobile<br />
Batterien“ nutzen kann, um Überkapazitäten<br />
zwischenzuspeichern und bei Bedarf wieder<br />
<strong>in</strong>s Netz e<strong>in</strong>zuspeisen“, erklärt Schramm. Im<br />
Edison Projekt ist dieses Szenario bereits<br />
Realität. Ziel des IBM-Simulationsprojekts <strong>in</strong><br />
Dänemark ist es, die Zusammenführung von<br />
W<strong>in</strong>denergie und die Ladung von Elektroautos<br />
zu optimieren und mit der Verfügbarkeit<br />
von W<strong>in</strong>denergie zu synchronisieren.<br />
Die Batterie, die atmet<br />
Da e<strong>in</strong>e der Herausforderungen dabei die<br />
Leistungsfähigkeit des Energiespeichers<br />
betrifft, wird im IBM-Labor bei Zürich an<br />
e<strong>in</strong>er neuen Technologie geforscht: Lithium-<br />
Luft-Batterien sollen die fünffache Kapazität<br />
heutiger Modelle erreichen und <strong>in</strong> vier bis<br />
fünf Jahren Marktreife erlangen.<br />
Als <strong>in</strong>teressante Option für die Zukunft<br />
gelten <strong>in</strong>dessen auch völlig neue Bus<strong>in</strong>ess<br />
Cases: Bleibt die Batterie beim Kauf e<strong>in</strong>es<br />
Autos ausgenommen, werden die Kosten<br />
gesenkt und <strong>in</strong> Folge nur Batteriekapazität<br />
gemietet. Im Rahmen von Pfandsystemen<br />
könnten leere Batterien so jederzeit e<strong>in</strong>fach<br />
gegen geladene getauscht werden...<br />
Foto: IBM
Smarter Mobility, Smarter Cities...<br />
Smarter Planet!<br />
How can I be certa<strong>in</strong> that electric mobility<br />
is available when I need it? - Who pays if<br />
your car is charged at the place of work?<br />
- How can the energy suppliers cover the<br />
additional demand for susta<strong>in</strong>able energy?<br />
These are questions that research, <strong>in</strong>dustry<br />
and consumers alike are pos<strong>in</strong>g. In answer,<br />
Michael Schramm MSc, Bus<strong>in</strong>ess Development<br />
Executive at IBM Smarter Cities<br />
Austria, suggests that “It requires <strong>in</strong>telligent<br />
systems that go beyond technology and<br />
<strong>in</strong>frastructure. That’s why we’re work<strong>in</strong>g to<br />
make electric mobility a little bit smarter.“<br />
Intelligent fleet management<br />
IBM sees the greatest potential <strong>in</strong> electric<br />
<strong>in</strong> the short term through car-pools, shar<strong>in</strong>g<br />
models and corporate fleets: Here the<br />
switch to electric mobility is attractive due<br />
to the high mileage. Intelligent control and<br />
reservation systems should <strong>in</strong>clude parameters<br />
such as battery charge level, location,<br />
distance to dest<strong>in</strong>ation, load<strong>in</strong>g facilities<br />
or idle times of <strong>in</strong>dividual vehicles. Thus,<br />
the provision of each vehicle is optimised<br />
per trip for the most appropriate logistical,<br />
economic and ecological aspects.<br />
As part of an EU <strong>in</strong>itiative, IBM is also<br />
work<strong>in</strong>g to develop and establish common<br />
standards for electrical roam<strong>in</strong>g that are<br />
relevant <strong>in</strong> this context.<br />
Optimisation of bidirectional<br />
charg<strong>in</strong>g<br />
Plug <strong>in</strong>to a socket and the current flows! –<br />
if uncontrolled peak demand and reliance<br />
on CO -burden<strong>in</strong>g forms of energy are to<br />
2<br />
be avoided, then electric cars cannot be<br />
“filled up” as <strong>in</strong> the current mass market.<br />
In the future smart charg<strong>in</strong>g strategies<br />
and systems will allow charg<strong>in</strong>g at the<br />
optimal time by tak<strong>in</strong>g account of factors<br />
such as desired charge level, duration of<br />
breaks <strong>in</strong> use of the vehicle, availability of<br />
green electricity, avoid<strong>in</strong>g peak consumption,<br />
etc.. Conversely, the <strong>in</strong>troduction<br />
of electric cars <strong>in</strong> the mass market also<br />
requires a significant level of electricity<br />
storage capacity <strong>in</strong> the network. “We are<br />
<strong>in</strong>vestigat<strong>in</strong>g how millions of electric vehicles<br />
can be turned <strong>in</strong>to mobile batteries’<br />
to store overcapacity and feed it back <strong>in</strong>to<br />
the grid when needed,” says Schramm. In<br />
the Edison Project, this scenario is already<br />
a reality. The aim of the IBM simulation<br />
project <strong>in</strong> Denmark is to optimise the comb<strong>in</strong>ation<br />
of w<strong>in</strong>d energy and the charg<strong>in</strong>g<br />
of electric cars and to synchronize with<br />
the availability of w<strong>in</strong>d energy.<br />
The battery that breathes<br />
As one of the challenges is the efficiency<br />
of energy storage, the IBM laboratory<br />
<strong>in</strong> Zurich is research<strong>in</strong>g a new technology:<br />
lithium-air batteries should achieve<br />
five times the capacity of today’s models<br />
and reach market maturity <strong>in</strong> four to five<br />
years.<br />
An <strong>in</strong>terest<strong>in</strong>g possibility for the future is<br />
that entirely new bus<strong>in</strong>ess cases will apply:<br />
If the battery is excluded from the purchase<br />
of a car, then costs can be reduced<br />
and as a result only battery capacity is<br />
rented. Based on deposit guarantee systems<br />
batteries could simply be replaced<br />
aga<strong>in</strong>st charged units at any time.<br />
Foto: IBM<br />
Research 27
28<br />
Forschung<br />
Research<br />
VERBUND AG<br />
Am Hof 6a<br />
1010 <strong>Wien</strong><br />
office.ci@verbund.com<br />
www.verbund.com<br />
Am Weg zum E-Mobility-Provider.<br />
On the way to E-Mobility Provider.<br />
Als <strong>Österreich</strong>s führendes Stromunternehmen<br />
und e<strong>in</strong>er der größten europäischen Stromerzeuger<br />
aus Wasserkraft rückt VERBUND<br />
<strong>Elektromobilität</strong> <strong>in</strong>s Zentrum vieler Projektaktivitäten.<br />
Im technologischen Leuchtturmprojekt<br />
emporA, gefördert vom Klima- und Energiefonds,<br />
arbeitet VERBUND als Koord<strong>in</strong>ator<br />
geme<strong>in</strong>sam mit 21 heimischen Leitbetrieben<br />
und Forschungs<strong>in</strong>stitutionen an Fahrzeugtechnologien,<br />
Infrastruktur und dem Thema<br />
„Anwendungen & Nutzer“. Dabei werden<br />
tradierte Rollen rund um Mobilität und deren<br />
Provider bzw. Anwender h<strong>in</strong>terfragt und neu<br />
besetzt. Neue Geschäftsmodelle entstehen.<br />
Als derzeit größtes F&E-Projekt zur <strong>Elektromobilität</strong><br />
<strong>in</strong> <strong>Österreich</strong> beschreibt emporA das<br />
Gesamtsystem umfassend.<br />
Darüber h<strong>in</strong>aus koord<strong>in</strong>iert VERBUND die<br />
<strong>Elektromobilität</strong>sregionen Almenland und<br />
VIBRATe und ist im EU-Projekt “Green<strong>in</strong>g<br />
European Transportation Infrastructure for<br />
Electric Vehicles” tätig.<br />
Angebots-Package für Kunden<br />
„Die Arbeit im Projekt emporA macht deutlich,<br />
dass es bei E-Mobilität nicht nur um<br />
Fahrzeuge und Strom geht, sondern um<br />
verschiedene Rollen der Player im Gesamtsystem“,<br />
erklärt Dipl.-Ing. Mag. Wolfgang Pell,<br />
Leiter Kompetenzzentrum Innovation. Auch<br />
Stromerzeuger müssten sich von physischer<br />
Lade<strong>in</strong>frastruktur über logische Prozesse<br />
dah<strong>in</strong>ter bis zur Abrechnung und zur E<strong>in</strong>b<strong>in</strong>dung<br />
<strong>in</strong> e<strong>in</strong> Gesamt-Verkehrssystem engagieren.<br />
VERBUND wird sich deshalb geme<strong>in</strong>sam<br />
mit Partnern als E-Mobility-Provider positionieren,<br />
der Kunden Zugang zur Infrastruktur,<br />
Informationssysteme und erneuerbare Energie<br />
als komfortables Gesamt-Package liefert.<br />
As Austria’s lead<strong>in</strong>g electricity company<br />
and one of the largest European producers<br />
of electricity of hydropower, VERBUND<br />
puts electric mobility at the centre of a<br />
variety of project activities. In the technology<br />
lighthouse project emporA, funded by the<br />
Climate and Energy Fund, VERBUND works<br />
as coord<strong>in</strong>ator together with 21 domestic<br />
lead<strong>in</strong>g companies and research <strong>in</strong>stitutions<br />
on vehicle technology, <strong>in</strong>frastructure and the<br />
theme of “Applications & User”. Here the traditional<br />
roles around mobility, the providers<br />
and users questioned and reformulated. New<br />
bus<strong>in</strong>ess models are emerg<strong>in</strong>g. As the largest<br />
R & D project currently <strong>in</strong>volv<strong>in</strong>g electromobility<br />
<strong>in</strong> Austria, emporA gives comprehensive<br />
coverage of the overall system.<br />
In addition VERBUND coord<strong>in</strong>ates the<br />
electric mobility regions of Almenland and<br />
VIBRATe and is active <strong>in</strong> the EU project<br />
“Green<strong>in</strong>g European Transportation Infrastructure<br />
for Electric Vehicles”.<br />
Customer Service offer<strong>in</strong>gs<br />
“Work<strong>in</strong>g <strong>in</strong> the emporA project makes it<br />
clear that e-mobility is not just about cars<br />
and electricity, but different roles of the players<br />
<strong>in</strong> the entire system,” expla<strong>in</strong>s Wolfgang<br />
Pell DI Mag, Head of Centre of Excellence<br />
for Innovation. Even power companies have<br />
to be <strong>in</strong>volved from the physical <strong>in</strong>frastructure<br />
through to the logical process beh<strong>in</strong>d it,<br />
to bill<strong>in</strong>g and payment, and <strong>in</strong>tegration <strong>in</strong>to<br />
an overall transportation system. Together<br />
with its partners VERBUND aims to become<br />
an E-Mobility provider that will offer the customer<br />
access to <strong>in</strong>frastructure, <strong>in</strong>formation<br />
systems and renewable energy <strong>in</strong> a convenient<br />
total package.<br />
Foto: VERBUND
E-Mobilität <strong>in</strong> und aus <strong>Österreich</strong>.<br />
E-mobility “made <strong>in</strong>” Austria.<br />
Die Plattform Austrian Mobile Power (AMP)<br />
umfasst bereits 32 österreichische Spitzen-<br />
Unternehmen aus Energiewirtschaft, Fahrzeugentwicklung,<br />
Forschung und Infrastruktur.<br />
„Auch die für <strong>Elektromobilität</strong>sthemen<br />
relevanten Interessensvertretungen s<strong>in</strong>d mit<br />
an Bord“, zeigen sich die AMP Geschäftsführer<br />
Dipl.-Ing. Roman Bartha und Dipl.-Ing.<br />
Mag. Wolfgang Pell zufrieden. Alle arbeiten<br />
zusammen am Gesamtsystem <strong>Elektromobilität</strong><br />
– vom Fahrzeug, über die E<strong>in</strong>b<strong>in</strong>dung <strong>in</strong><br />
Smart Grids zu <strong>in</strong>telligenten Abrechnungssystemen<br />
und Verkehrstelematik-Lösungen.<br />
Den Bereichen Fahrzeugbeschaffung,<br />
Lade<strong>in</strong>frastruktur, Forschung & Förderungen<br />
sowie Standards & Normen s<strong>in</strong>d spezielle<br />
Arbeitsausschüsse gewidmet.<br />
In Zukunft wird elektrisch gefahren<br />
Geme<strong>in</strong>sam mit den öffentlichen Entscheidungsträgern<br />
arbeitet AMP an Erstellung<br />
und Umsetzung e<strong>in</strong>er Roadmap E.mob.austria.<br />
Diese umfasst Anwender, Mobilitätsregionen,<br />
Stromnetz und die Aufbr<strong>in</strong>gung des<br />
erneuerbaren Stroms von der Pilotphase bis<br />
zum Massenmarkt ab 2020. Die im H<strong>in</strong>blick<br />
auf ordnungspolitische Rahmenbed<strong>in</strong>gungen<br />
dazu relevante <strong>in</strong>term<strong>in</strong>isterielle Steuerungsgruppe<br />
zur <strong>Elektromobilität</strong> ist ebenfalls<br />
zu über 60 Prozent mit AMP-Mitgliedern<br />
besetzt. Erklärtes Ziel s<strong>in</strong>d m<strong>in</strong>destens<br />
210.000 mit sauberem Strom betriebene<br />
Elektrofahrzeuge bis 2020 auf heimischen<br />
Straßen. Zur Realisierung werden deutlich<br />
mehr als 50 Millionen Euro <strong>in</strong>vestiert. Milestones<br />
und aktuelle Entwicklungen wurden<br />
im Rahmen des EMOBIL<strong>IT</strong>Y FORUM WIEN<br />
2011 im <strong>Wien</strong>er Prater präsentiert und <strong>in</strong> der<br />
Fachkonferenz am Kahlenberg diskutiert.<br />
The AMP programme (Austrian Mobile<br />
Power) already <strong>in</strong>cludes 32 top Austrian<br />
companies from energy, vehicle development,<br />
research and <strong>in</strong>frastructure sectors.<br />
“The relevant advocacy groups for<br />
the themes of electric mobility are also<br />
<strong>in</strong> place,” advise AMP directors Roman<br />
Bartha DI and Wolfgang Pell DI Mag with<br />
satisfaction. They all work together on the<br />
overall electric mobility system – from the<br />
car, via the <strong>in</strong>tegration <strong>in</strong> the smart grid<br />
through to <strong>in</strong>telligent bill<strong>in</strong>g systems and<br />
telemetric traffic solutions. The areas of<br />
procurement of vehicles, charg<strong>in</strong>g <strong>in</strong>frastructure,<br />
research grants as well as standards<br />
and norms are handled by special<br />
work<strong>in</strong>g groups.<br />
The future is electrically driven<br />
Together with public decision-makers AMP<br />
is work<strong>in</strong>g on creat<strong>in</strong>g and implement<strong>in</strong>g<br />
a roadmap for e-mobility <strong>in</strong> Austria. This<br />
<strong>in</strong>cludes users, mobility regions, electricity<br />
grid and the application of renewable<br />
electricity, from the pilot phase through to<br />
the mass market <strong>in</strong> 2020. AMP-members<br />
also hold more than 60 percent representation<br />
on the <strong>in</strong>ter-m<strong>in</strong>isterial steer<strong>in</strong>g committee<br />
on electric mobility, responsible for<br />
the relevant regulatory frameworks. A key<br />
goal is to achieve at least 210,000 electric<br />
vehicles powered by clean electricity on<br />
<strong>in</strong>digenous roads by 2020. More than 50<br />
million Euros will be <strong>in</strong>vested to realise this<br />
goal. Milestones and recent developments<br />
were presented at the EMOBIL<strong>IT</strong>Y VIENNA<br />
FORUM 2011 <strong>in</strong> Vienna’s Prater and discussed<br />
at the Kahlenberg conference.<br />
Grafik: Austrian Mobile Power<br />
Forschung<br />
Research<br />
29<br />
Austrian Mobile Power<br />
Vere<strong>in</strong> für <strong>Elektromobilität</strong><br />
Marco d´Aviano Gasse 1<br />
1010 <strong>Wien</strong><br />
<strong>in</strong>fo@austrian-mobile-power.at<br />
www.austrian-mobile-power.at
30<br />
Forschung<br />
VIRTUAL VEHICLE<br />
Kompetenzzentrum<br />
Das virtuelle Fahrzeug<br />
Forschungsgesellschaft mbH<br />
Inffeldgasse 21/A<br />
8010 Graz<br />
office@v2c2.at<br />
www.virtualvehicle.at<br />
Effiziente Entwicklung der Fahrzeuge<br />
von morgen.<br />
Das VIRTUAL VEHICLE arbeitet als führendes<br />
Forschungs- und Entwicklungszentrum an<br />
den Fahrzeugkonzepten der Zukunft. Rund<br />
200 Experten<strong>in</strong>nen und Experten bieten fundiertes<br />
Know-how im Bereich der virtuellen<br />
Gesamtfahrzeugentwicklung, der domänenübergreifenden<br />
Simulation, bis h<strong>in</strong> zur Validierung<br />
neuer Konzepte und Methoden für die<br />
Fahrzeugentwicklung. Als hochkompetenter,<br />
anwendungsorientierter Entwicklungspartner<br />
für die <strong>in</strong>ternationale Automobil- und Rail<strong>in</strong>dustrie<br />
umfasst das weltweite Netzwerk<br />
derzeit 80 Industriepartner (u.a. Audi, AVL,<br />
BMW, Daimler, Doppelmayr, Liebherr, Magna<br />
Steyr, MAN, Porsche, Renault, Siemens,<br />
Volkswagen) und 29 universitäre Partner (u.a.<br />
TU München, K<strong>IT</strong> Karlsruhe, KTH Stockholm,<br />
M<strong>IT</strong>, Universidad Politécnica de Valencia,<br />
St. Petersburg SPU, University of Sheffield,<br />
Centre de Recherche Informatique de Montreal).<br />
E<strong>in</strong> wesentliches Ziel ist die kosten- und<br />
zeiteffiziente Fahrzeugentwicklung durch<br />
Vermeidung von Gesamtfahrzeug-Hardware-<br />
Prototypen. Der E<strong>in</strong>satz von Simulationen<br />
br<strong>in</strong>gt e<strong>in</strong>en entscheidenden Kosten- und<br />
Zeitvorteil, wobei das VIRTUAL VEHICLE<br />
durch die <strong>in</strong>telligente Verknüpfung und das<br />
umfassende Verständnis verschiedener<br />
Simulationen e<strong>in</strong>e führende Position <strong>in</strong> der<br />
virtuellen Entwicklung e<strong>in</strong>nimmt. Fachkompetenz,<br />
<strong>in</strong>ternationales Partnernetzwerk und<br />
langfristige Forschungsprogramme bieten<br />
e<strong>in</strong>e e<strong>in</strong>zigartige Entwicklungsplattform für<br />
die Zukunftskonzepte der Mobilität.<br />
Neue, leistbare Fahrzeugkonzepte<br />
Die Fahrzeuge der Zukunft müssen dem<br />
<strong>in</strong>dividuellen Mobilitätsbedarf entsprechen<br />
und sicher, umweltfreundlich und leistbar<br />
für Mensch, Industrie und Umwelt se<strong>in</strong>.<br />
Das Kompetenzzentrum VIRTUAL VEHICLE<br />
forscht dazu <strong>in</strong> zahlreichen Themengebieten<br />
der E-Mobilität. Beispielsweise um<br />
Kosten, Sicherheit und Alterungsprognosen<br />
von Batteriesystemen <strong>in</strong> E-Fahrzeugen zu<br />
verbessern, oder Gewicht und Lebensdauer<br />
zu optimieren. Geme<strong>in</strong>sam mit der TU<br />
Graz erforscht das VIRTUAL VEHICLE, wie<br />
Batteriesysteme ausgelegt werden können,<br />
um gemäß ISO-Norm 26262 die funktionale<br />
Sicherheit im Fahrzeug zu gewährleisten.<br />
Mehr Fahrzeugsicherheit, Komfort<br />
und Fahrspaß<br />
Um elektrifizierte Fahrzeuge sicherer und<br />
komfortabler zu machen und auch den<br />
Fahrspaß zu erhöhen, br<strong>in</strong>gt das VIRTUAL<br />
VEHICLE beispielsweise im EU-Projekt<br />
„E-VECTOORC“ se<strong>in</strong>e Expertise e<strong>in</strong>.<br />
Entwicklungsziel ist e<strong>in</strong> Optimierungsverfahren,<br />
um erstmals die direkte Verb<strong>in</strong>dung<br />
der Systeme „Energiemanagement“ und<br />
„Fahrdynamikregelung“ im Fahrzeug zu<br />
ermöglichen.<br />
Die Entwicklung neuer Fahrzeugkonzepte<br />
geht beim Forschungs- und Kompetenzzentrum<br />
VIRTUAL VEHICLE Hand <strong>in</strong> Hand<br />
mit der Verbesserung der aktiven (unfallvermeidenden)<br />
und passiven (unfallfolgenm<strong>in</strong>dernden)<br />
Maßnahmen. Diese<br />
als „Integrierte Sicherheit“ bezeichnete<br />
gesamtheitliche Betrachtung ermöglicht<br />
geme<strong>in</strong>sam mit entscheidenden Trends<br />
wie Leichtbau, das Gewicht der Fahrzeuge<br />
und damit den Verbrauch zu reduzieren<br />
und dabei vor allem die Sicherheit <strong>in</strong><br />
Verb<strong>in</strong>dung von Komfort und Kosten zu<br />
gewährleisten.<br />
Foto: VIRTUAL VEHICLE
Lean development for the vehicle<br />
of tomorrow.<br />
The VIRTUAL VEHICLE works as a lead<strong>in</strong>g<br />
research and development centre for ve-<br />
hicle concepts of the future. Some 200 ex-<br />
perts provide <strong>in</strong>-depth know-how <strong>in</strong> virtual<br />
vehicle development, cross-doma<strong>in</strong>-simulation<br />
and <strong>in</strong> validation of new concepts<br />
and methods for vehicle development. As<br />
a highly competent, application-oriented<br />
development partner for the <strong>in</strong>ternational<br />
automotive and rail <strong>in</strong>dustries, the global<br />
network currently comprises 80 <strong>in</strong>dustrial<br />
partners (<strong>in</strong>clud<strong>in</strong>g Audi, AVL, BMW and<br />
Daimler, Doppelmayr, Liebherr, Magna<br />
Steyr, MAN, Porsche, Renault, Siemens,<br />
Volkswagen) and 29 university partners<br />
(<strong>in</strong>clud<strong>in</strong>g TU Munich, K<strong>IT</strong> Karlsruhe, KTH<br />
Stockholm, M<strong>IT</strong>, Universidad Politécnica<br />
de Valencia, SPU St. Petersburg, University<br />
of Sheffield, Centre de Recherche<br />
Informatique de Montreal). A major target<br />
is to achieve the most cost-effective and<br />
time-efficient vehicle development by<br />
avoid<strong>in</strong>g full-vehicle hardware prototypes.<br />
The use of simulation br<strong>in</strong>gs a significant<br />
cost and time advantage, and <strong>in</strong> virtual<br />
development the VIRTUAL VEHICLE can<br />
play a lead<strong>in</strong>g role through comprehensive<br />
understand<strong>in</strong>g and <strong>in</strong>telligent l<strong>in</strong>k<strong>in</strong>g<br />
of different simulation processes. Expertise,<br />
an <strong>in</strong>ternational network of partners<br />
and long-term research programs provide<br />
a unique development platform for future<br />
mobility concepts.<br />
New, affordable vehicle concepts<br />
The vehicles of the future must meet <strong>in</strong>dividual<br />
needs for mobility and be secure,<br />
environmentally friendly and affordable<br />
for people, <strong>in</strong>dustry and environment.<br />
The VIRTUAL VEHICLE Research Center<br />
conducts research <strong>in</strong> various theme<br />
areas around e-mobility, for example, <strong>in</strong><br />
improvement of cost, safety, and ag<strong>in</strong>g<br />
predictions of battery systems <strong>in</strong> electric<br />
vehicles, to optimisation of weight and<br />
durability. Together with the Graz University<br />
of Technology, the VIRTUAL VEHI-<br />
CLE explores such areas as the design<br />
of battery systems to comply with ISO<br />
26262 and provide functional safety <strong>in</strong> the<br />
vehicle.<br />
Improved vehicle safety, comfort<br />
and driv<strong>in</strong>g pleasure<br />
VIRTUAL VEHICLE demonstrates its<br />
expertise <strong>in</strong> how to make electric vehicles<br />
safer and more comfortable, and to <strong>in</strong>crease<br />
driv<strong>in</strong>g fun, e.g. <strong>in</strong> the EU project<br />
“E-VECTOORC”. The development aim is<br />
an optimised method that will allow, for<br />
the first time <strong>in</strong> a vehicle, the direct connection<br />
of the “energy management” and<br />
“vehicle dynamics control” systems.<br />
The development of new vehicle concepts<br />
<strong>in</strong> the VIRTUAL VEHICLE Research<br />
Center goes hand <strong>in</strong> hand with the improvement<br />
of active (accident-avoid<strong>in</strong>g)<br />
and passive (accidental consequence<br />
mitigation) measures. Known as “<strong>in</strong>tegrated<br />
security”, this holistic view <strong>in</strong>corporates<br />
key trends, such as lightweight<br />
construction, to reduce vehicle weight<br />
and thus consumption, while especially<br />
ensur<strong>in</strong>g safety <strong>in</strong> comb<strong>in</strong>ation with comfort<br />
and cost.<br />
Grafik: VIRTUAL VEHICLE<br />
Research 31
32<br />
Unter<br />
nehmen<br />
Bus<strong>in</strong>ess<br />
AVL LIST GmbH<br />
Hans-List-Platz 1<br />
8020 Graz<br />
<strong>in</strong>fo@avl.com<br />
www.avl.com<br />
Neue Maßstäbe bei Kostensenkung.<br />
New standards for cost reduction.<br />
AVL ist das weltgrößte private Unternehmen<br />
für Entwicklung, Simulation und Prüftechnik<br />
von Antriebssystemen für PKW, LKW und<br />
Großmotoren. Die Kompetenzen werden<br />
durch die fünf Elemente im AVL-Logo repräsentiert:<br />
Verbrennungsmotor, Getriebe,<br />
Elektromotor, Batterie sowie Steuerungsund<br />
Regelungstechnik. Aktuelle Projekte<br />
beschäftigen sich – auf nationaler wie auf<br />
EU-Ebene - gleichermaßen mit Antrieben<br />
für Hybridfahrzeuge und für vollelektrische<br />
Systeme. „Die nötigen Software-Tools,<br />
Simulationsmethoden, Prüf- und Testsysteme<br />
werden ebenfalls von AVL entwickelt“,<br />
betont Prokurist Dr. Josef Affenzeller.<br />
Batterie-Forschung<br />
Auch <strong>in</strong> die Batterie steckt AVL <strong>in</strong>tensive Forschungsarbeit.<br />
E<strong>in</strong>erseits <strong>in</strong> Technologien der<br />
nächsten Generation - auch abseits von Lithium-<br />
Ionen. Andererseits sollen an der Technischen<br />
Universität Graz e<strong>in</strong> Christian-Doppler-Labor<br />
zur Modellierung der Lebensdauervorhersage<br />
unter Berücksichtigung von Schädigungsmoden<br />
und e<strong>in</strong> Testlabor für Batterie unter realen<br />
Bed<strong>in</strong>gungen e<strong>in</strong>gerichtet werden.<br />
Antriebs-Innovation senkt Kosten<br />
2011 hat AVL e<strong>in</strong> hoch<strong>in</strong>tegriertes, modulares<br />
Antriebs-Baukastensystem präsentiert,<br />
das gegenüber etablierten Systemen<br />
e<strong>in</strong>e deutliche Verr<strong>in</strong>gerung von Gewicht,<br />
Baugröße und Kosten ermöglicht. Es deckt<br />
die Bauformen Hybrid und Plug-<strong>in</strong> Systeme<br />
sowie Systeme mit Range Extender und<br />
E-Antrieb ab. Durch die so erzielte Kostenersparnis<br />
hat die Innovation das Potenzial,<br />
zum Wegbereiter für e<strong>in</strong>e breitere Akzeptanz<br />
von elektrifizierten Fahrzeugen zu werden.<br />
AVL is the world’s largest private company<br />
for development, simulation and test<strong>in</strong>g<br />
of propulsion systems for cars, trucks and<br />
large eng<strong>in</strong>es. The competencies are represented<br />
by the five elements <strong>in</strong> the AVL logo:<br />
combustion eng<strong>in</strong>e, transmission, electric<br />
motor, battery and control and regulation<br />
technology. Current projects deal - at both<br />
national and EU level - both with drives<br />
for hybrid-electric vehicles and systems.<br />
“The necessary software tools, simulation<br />
methods, <strong>in</strong>spection and test<strong>in</strong>g systems<br />
are also developed by AVL,” commented Dr.<br />
Josef Affenzeller, company secretary.<br />
Battery research<br />
AVL also “plugs“ <strong>in</strong>tensive research <strong>in</strong>to the<br />
battery. One direction is <strong>in</strong> next-generation<br />
technologies – <strong>in</strong>clud<strong>in</strong>g those other than<br />
lithium ions. Another direction, together with<br />
the Technical University of Graz, <strong>in</strong>cludes<br />
the set up of a Christian-Doppler-Laboratory,<br />
for modell<strong>in</strong>g life cycle prediction under<br />
differ<strong>in</strong>g degradation modes, and of a test<br />
laboratory for test<strong>in</strong>g batteries under real<br />
conditions.<br />
Drive tra<strong>in</strong> <strong>in</strong>novation reduces<br />
costs<br />
In 2011 AVL has presented a highly <strong>in</strong>tegrated,<br />
modular, drive tra<strong>in</strong> system that allows<br />
significant reduction of weight, size and<br />
cost compared to conventional systems. It<br />
covers both plug-<strong>in</strong> and hybrid systems as<br />
well as systems with a range extender and<br />
e-drive. Due to the cost sav<strong>in</strong>gs achieved<br />
this <strong>in</strong>novation has the potential to be the<br />
forerunner to a wider acceptance of electrified<br />
vehicles.<br />
Foto: AVL
Kompetenzzentrum E-Mobilität.<br />
Centre of Excellence e-mobility.<br />
Die Key Player der Automobil<strong>in</strong>dustrie<br />
verstärken ihren Fokus auf <strong>Elektromobilität</strong>.<br />
Schon früh haben Magna International und<br />
Frank Stronach entschieden, die Aktivitäten<br />
der “E-Car Systems”, der Elektrofahrzeugsparte<br />
von Magna, zu <strong>in</strong>tensivieren. Dazu<br />
wurde im August 2010 e<strong>in</strong>e Partnerschaft<br />
zwischen Magna International (73 Prozent)<br />
und der Stronach Gruppe (27 Prozent)<br />
<strong>in</strong>s Leben gerufen. Magna E-Car Systems<br />
bündelt die Aktivitäten und die weitreichenden<br />
Kompetenzen der Konzerngruppe im<br />
Bereich <strong>Elektromobilität</strong>.<br />
Produktionsstandort Graz<br />
Das Unternehmen verfügt über E<strong>in</strong>richtungen<br />
für Forschung & Entwicklung, für<br />
Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g, Fertigung und Prüfung. In der<br />
Zentrale <strong>in</strong> Aurora <strong>in</strong> Kanada und an drei<br />
Standorten <strong>in</strong> den USA s<strong>in</strong>d jeweils Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g,<br />
Produktentwicklung und Vertrieb<br />
angesiedelt. E<strong>in</strong>en besonderen Stellenwert<br />
nimmt die Niederlassung <strong>in</strong> Graz e<strong>in</strong>: Hier<br />
bef<strong>in</strong>det sich zusätzlich noch die Produktionsstätte<br />
des Unternehmens.<br />
Magna E-Car Systems liefert weltweit höchst<br />
<strong>in</strong>novative Lösungen für die Mobilität der<br />
Zukunft: Die Produktpalette umfasst Entwicklung,<br />
Produktion und Integration von<br />
Komponenten, Modulen und Systemen für<br />
Hybrid- und Elektrofahrzeuge – etwa Zellen<br />
und Batteriesysteme, elektrische Antriebsmotoren<br />
und Generatoren, Inverter und<br />
Steuergeräte, Gleichstrom Konverter und<br />
Onboard Ladegeräte. Das Leistungsportfolio<br />
reicht bis h<strong>in</strong> zu Design, Styl<strong>in</strong>g, Gesamtfahrzeugentwicklung<br />
und Produktion von<br />
Hybrid- und Elektrofahrzeugen.<br />
The key players <strong>in</strong> the automotive <strong>in</strong>dustry<br />
are strengthen<strong>in</strong>g their focus on electric<br />
vehicles. Early on Magna International<br />
and Frank Stronach decided to step up<br />
the activities of the “E-Car Systems”, the<br />
electric vehicle group of Magna. This led<br />
to the launch of a partnership <strong>in</strong> August<br />
2010 between Magna International (73<br />
percent) and the Stronach group (27<br />
percent). Magna E-Car Systems comb<strong>in</strong>es<br />
the activities and wide-rang<strong>in</strong>g skills of the<br />
consolidated group <strong>in</strong> the area of electric<br />
mobility.<br />
Manufactur<strong>in</strong>g location <strong>in</strong> Graz<br />
The company has full facilities for research<br />
& development, eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g, manufactur<strong>in</strong>g<br />
and test<strong>in</strong>g at its disposal. Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g,<br />
product development and sales are<br />
established at the headquarters <strong>in</strong> Aurora,<br />
Canada, and at each of the three locations<br />
<strong>in</strong> the U.S. The office <strong>in</strong> Graz occupies a<br />
special place, with the additional facility of<br />
the company be<strong>in</strong>g based here.<br />
Magna E-Car Systems delivers some of<br />
the most <strong>in</strong>novative solutions for future<br />
mobility around the world: The product<br />
range <strong>in</strong>cludes development, production<br />
and <strong>in</strong>tegration of components, modules<br />
and systems for hybrid and electric vehicles<br />
- such as cells and battery systems,<br />
electric motors and generators, <strong>in</strong>verters<br />
and control equipment, DC converter and<br />
onboard chargers. The service portfolio<br />
extends to design, styl<strong>in</strong>g, overall vehicle<br />
development and production of hybrid<br />
and electric vehicles.<br />
Foto: Magna Steyr<br />
Unter<br />
nehmen<br />
Bus<strong>in</strong>ess<br />
MAGNA E-Car Systems<br />
GmbH & Co OG<br />
Liebenauer Hauptstraße 317<br />
8041 Graz<br />
contact@magnaecar.com<br />
www.magnaecar.com<br />
33
34<br />
Unter<br />
nehmen<br />
Bus<strong>in</strong>ess<br />
Robert Bosch AG<br />
Geiereckstraße 6<br />
1110 <strong>Wien</strong><br />
office@at.bosch.com<br />
www.bosch.at<br />
Globaler E-Mobilitäts-Full-L<strong>in</strong>er.<br />
Global e-mobility “Full-l<strong>in</strong>er”.<br />
Als weltgrößter Automobilzulieferer mit rund<br />
50 Mrd. Euro Jahresumsatz ist die Bosch<br />
Gruppe auch Full-L<strong>in</strong>er <strong>in</strong> Sachen <strong>Elektromobilität</strong>:<br />
Das Portfolio reicht von der Erzeugung<br />
sauberer Energie – Bosch fertigt hochwertige<br />
Photovoltaikprodukte vom Wafer bis zum Solarkraftwerk,<br />
baut Getriebe für W<strong>in</strong>dkraftwerke<br />
und forscht an Technik für Gezeitenkraftwerke<br />
– über den Bereich Infrastruktur, für den<br />
Bosch Software Innovations Infos zu Fahrziel,<br />
Lade<strong>in</strong>frastruktur, Stromtarif u.ä. zu e<strong>in</strong>em<br />
komfortablen Steuerungssystem vernetzt, bis<br />
h<strong>in</strong> zu relevanten Komponenten im Fahrzeug.<br />
So s<strong>in</strong>d etwa E-Masch<strong>in</strong>en, Inverter und<br />
Vollhybridsysteme von Bosch bei großen<br />
deutschen und französischen OEM <strong>in</strong> Serie.<br />
In e<strong>in</strong>em Jo<strong>in</strong>t Venture mit Daimler wird an<br />
hocheffizienten E-Masch<strong>in</strong>en für Elektrofahrzeuge<br />
gearbeitet. Weitere Erfolgs-Beispiele:<br />
E<strong>in</strong> E-Bike-Antrieb für über 18 Top-Fahrradhersteller<br />
und die Entwicklung der Vehicle<br />
Control Unit Software am Standort <strong>Wien</strong>.<br />
Kernkompetenz Batterie<br />
Zur Weiterentwicklung der als Kernthema<br />
der <strong>Elektromobilität</strong> geltenden Batterie hat<br />
Bosch 2008 mit dem führenden Li-Ion-Zellen-<br />
Hersteller Samsung SDI das Jo<strong>in</strong>t Venture SB<br />
LiMotive gegründet. „Wir wollen e<strong>in</strong>en den<br />
speziellen Anforderungen von Elektroautos<br />
bei Sicherheit, Leistung und Kosten entsprechenden<br />
Energiespeicher entwickeln, der<br />
nach zehn Jahren immer noch 80 Prozent<br />
Ladekapazität aufweist“, kündigt DI (FH)<br />
Werner Neß, Verkaufsleiter Kraftfahrzeugtechnik,<br />
an. Ab 2013 können Batterien für 50.000<br />
Fahrzeuge produziert und später über die<br />
15.000 weltweiten Bosch Car Service Betriebe<br />
rückgeführt und recycelt werden.<br />
As the world’s largest automotive supplier,<br />
with around 50 billion Euros <strong>in</strong> annual sales,<br />
the Bosch Group is also a full range supplier<br />
<strong>in</strong> electric mobility. The portfolio ranges from<br />
the generation of clean energy - Bosch manufactures<br />
high-quality photovoltaic products<br />
from wafers to solar power plant, produces<br />
gearboxes for w<strong>in</strong>d power plants and conducts<br />
research on technology for tidal power<br />
plants – through to the area of <strong>in</strong>frastructure<br />
- from Bosch Software Innovations a convenient<br />
control system l<strong>in</strong>ks <strong>in</strong>formation about<br />
dest<strong>in</strong>ation, charg<strong>in</strong>g <strong>in</strong>frastructure, electricity<br />
tariff etc. - and on to relevant components <strong>in</strong><br />
the vehicle. E-motors, <strong>in</strong>verters and full hybrid<br />
systems from Bosch are already <strong>in</strong> series<br />
production with major German and French<br />
OEMs. In a jo<strong>in</strong>t venture with Daimler high-efficiency<br />
electric motors for electric vehicles are<br />
be<strong>in</strong>g developed. Other examples of success<br />
<strong>in</strong>clude an e-bike drive for more than 18 top<br />
bicycle manufacturers and the development of<br />
the Vehicle Control Unit Software <strong>in</strong> Vienna.<br />
Battery core competency<br />
In 2008 Bosch established the jo<strong>in</strong>t venture SB<br />
LiMotive, together with the Li-ion cell maker<br />
Samsung SDI, <strong>in</strong> a further development of batteries<br />
as a core theme of electric mobility. “We<br />
want to develop appropriate energy storage<br />
devices that meet the specific requirements<br />
of electric vehicles <strong>in</strong> terms of safety, performance<br />
and cost and which, after ten years, still<br />
reta<strong>in</strong> 80 percent charge capacity,” commented<br />
Werner Neß DI (FH), sales manager of automotive<br />
technology. From 2013 batteries for 50,000<br />
vehicles will be produced and also, at a later<br />
po<strong>in</strong>t <strong>in</strong> time, returned and recycled through the<br />
15,000 Bosch Car Service outlets worldwide.<br />
Foto: Robert Bosch AG
Alles dabei fürs Gesamtsystem.<br />
A complete system solution.<br />
E<strong>in</strong> breites Spektrum an Lösungen zur Elek-<br />
tromobilität bietet Siemens: Öko-Energie-Er-<br />
zeugung (Geothermie, Wasser- & W<strong>in</strong>dkraft),<br />
<strong>in</strong>telligente Stromnetze, Lade<strong>in</strong>frastruktur,<br />
umfassende Software-Tools… „Wir können<br />
vom Smart Grid bis zur Verkehrsoptimierung<br />
sämtliche Angebote zu e<strong>in</strong>em Gesamtsystem<br />
der <strong>Elektromobilität</strong> verknüpfen - mit viel<br />
österreichischer Wertschöpfung“, freut sich<br />
Dipl.-Ing. Roman Bartha, Head of E-Mobility<br />
Siemens <strong>Österreich</strong>.<br />
Smart Grid & Co<br />
Am <strong>in</strong>telligenten Stromnetz, das alle Akteure<br />
am Strommarkt <strong>in</strong>tegriert, wird derzeit <strong>in</strong> umfangreichen<br />
Pilotprojekten <strong>in</strong> Oberösterreich<br />
und Salzburg weiter entwickelt. Dazu konnte<br />
auch das weltweit e<strong>in</strong>zigartige Siemens-<br />
Kompetenzzentrum für Smart Meter<strong>in</strong>g nach<br />
<strong>Österreich</strong> gebracht werden.<br />
Profis für Lade<strong>in</strong>frastruktur<br />
Siemens bietet <strong>in</strong>telligent gesteuerte Lade-<br />
säulen für den privaten, öffentlichen oder semi-öffentlichen<br />
Bereich. E<strong>in</strong>zellösungen oder<br />
Satellitensysteme, die mehrere Fahrzeuge<br />
identifizieren und abrechnen. Auch für bidirektionale<br />
Ladevorgänge. Viel Potential sieht<br />
man im kontaktlosen <strong>in</strong>duktiven Laden: Das<br />
Verfahren wurde der Stadt <strong>Wien</strong> zusammen<br />
mit Elektrobussen angeboten, da Ladeplatten<br />
bei Haltestellen leicht zu <strong>in</strong>stallieren s<strong>in</strong>d.<br />
Intelligente Verkehrslösungen<br />
<strong>Elektromobilität</strong> im Verkehrsalltag braucht<br />
Steuerung: Auch Verkehrsleitrechner,<br />
Toll<strong>in</strong>g-Systeme, Car-to-Car- bzw. -to-Infrastructure-Kommunikation,Ampelsteuerungen,<br />
Parkplatzüberwachungssysteme etc.<br />
zählen zum Siemens-Portfolio.<br />
Siemens offers a wide range of solutions<br />
for electric vehicles: Eco-energy generation<br />
(geothermal, hydro and w<strong>in</strong>d power), smart<br />
grid, charg<strong>in</strong>g <strong>in</strong>frastructure, comprehensive<br />
software tools ... “We can comb<strong>in</strong>e a range<br />
of services for a complete system for electric<br />
mobility, from Smart Grid to optimisation<br />
of transportation - with a high level of value<br />
added for Austrian,“ says Roman Bartha DI,<br />
Head of E-Mobility, Siemens Austria.<br />
Smart Grid & Co<br />
Currently a wide range of pilot projects <strong>in</strong><br />
Upper Austria and Salzburg are be<strong>in</strong>g developed<br />
on the <strong>in</strong>telligent grid that will <strong>in</strong>tegrate<br />
all stakeholders <strong>in</strong> the electricity market. As<br />
a result the unique Siemens Centre of Excellence<br />
for Smart Meter<strong>in</strong>g has been located<br />
<strong>in</strong> Austria.<br />
Professionals for charg<strong>in</strong>g <strong>in</strong>frastructure<br />
Siemens offers <strong>in</strong>telligently controlled charg-<br />
<strong>in</strong>g stations for private, public or semi-public<br />
areas; <strong>in</strong>dividual solutions or satellite systems<br />
that identify and account for multiple vehicles;<br />
<strong>in</strong>clud<strong>in</strong>g bidirectional load<strong>in</strong>g cycles. Great<br />
potential is seen for contactless <strong>in</strong>ductive<br />
charg<strong>in</strong>g: The system has been proposed to<br />
the City of Vienna, along with electric buses<br />
because charg<strong>in</strong>g stations are easy to <strong>in</strong>stall<br />
at bus stops.<br />
Intelligent traffic solutions<br />
Electric mobility <strong>in</strong> everyday traffic needs<br />
control. The Siemens portfolio <strong>in</strong>cludes<br />
traffic master control units, toll<strong>in</strong>g systems,<br />
car-to-car and car-to-<strong>in</strong>frastructure communications,<br />
traffic light control, park<strong>in</strong>g control<br />
systems, etc..<br />
Grafik: Siemens<br />
Unter<br />
nehmen<br />
Bus<strong>in</strong>ess<br />
Siemens AG <strong>Österreich</strong><br />
Infrastructure & Cities<br />
Siemensstraße 90<br />
1210 <strong>Wien</strong><br />
roman.bartha@siemens.com<br />
www.siemens.com<br />
35
36<br />
Unter<br />
nehmen<br />
Bus<strong>in</strong>ess<br />
TTTech Automotive GmbH<br />
Schönbrunnerstraße 7<br />
1040 <strong>Wien</strong><br />
office@tttech-automotive.com<br />
www.tttech-automotive.com<br />
Sichere Hardware, sichere Software.<br />
Secure hardware and software.<br />
Die <strong>in</strong> der TTTech Automotive GmbH angesiedelten<br />
Projekte zur <strong>Elektromobilität</strong> konzentrieren<br />
konzentrieren sich auf die Sicherheitsüberwachung<br />
und Steuerung elektrischer<br />
Antriebsstränge – vom Sicherheitskonzept bis<br />
zur kompletten Hardware (Steuergeräte, Plat<strong>in</strong>e,<br />
Sicherheitsschaltung, Bauelementeauswahl)<br />
und Basissoftware. E<strong>in</strong> Großteil der Entwicklungstätigkeit<br />
f<strong>in</strong>det am Standort <strong>Wien</strong> statt.<br />
Moment unter Kontrolle<br />
Von entscheidender Bedeutung für die<br />
Systemsicherheit ist wegen der meist nicht<br />
möglichen mechanischen Kraftflussunterbrechung<br />
die Beherrschung des vom<br />
Elektromotor generierten Moments. Mit<br />
der Inverter Safety Unit (ISU) hat TTTech<br />
Automotive GmbH e<strong>in</strong>e modulare Umrichter-<br />
Überwachungse<strong>in</strong>heit entwickelt, die das<br />
erzeugte Drehmoment permanent überwacht<br />
und das System im Fehlerfall <strong>in</strong> e<strong>in</strong>en<br />
sicheren Zustand überführt. In e<strong>in</strong>em an<br />
die 3.000 vollelektrifizierte Nutzfahrzeuge<br />
umfassenden Projekt für e<strong>in</strong>en deutschen<br />
OEM g<strong>in</strong>g die ISU erstmal <strong>in</strong> Serie. Auch <strong>in</strong><br />
e<strong>in</strong>er vorerst etwa 450 Elektro-Fahrzeuge<br />
umfassenden Kle<strong>in</strong>serie des Volvo C30 und<br />
e<strong>in</strong>igen weiteren Projekten für Tier1-Supplier<br />
kommt sie zum E<strong>in</strong>satz. „Im Artega SE, e<strong>in</strong>em<br />
Supersportwagen aus deutscher Manufaktur<br />
mit zwei zusammen 380 PS leistenden<br />
Elektromotoren s<strong>in</strong>d sogar fünf TTTech-Steuergeräte<br />
verbaut“, berichtet Marc A. Lang,<br />
Director Sales Automotive. Ebenso stolz ist<br />
er natürlich auf die Überwachungse<strong>in</strong>heit für<br />
e<strong>in</strong>e elektrische H<strong>in</strong>terachse mit Boost- und<br />
Torque-Vector<strong>in</strong>g-Funktionalität. Sie wird ab<br />
2014 <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er Großserie mit bis zu 150.000<br />
Hybridfahrzeugen pro Jahr verbaut.<br />
The focus of electric mobility projects at<br />
TTTech Automotive GmbH is concentrated<br />
on the safety monitor<strong>in</strong>g and control of<br />
electric drive tra<strong>in</strong>s - from concept to complete<br />
security hardware (controllers, circuit<br />
board, safety circuit, component selection)<br />
and basic software. Much of the development<br />
work takes place <strong>in</strong> Vienna.<br />
Torque control<br />
The mastery of the electric motor-generated<br />
torque is of critical importance to<br />
system security because the usually mechanical<br />
<strong>in</strong>terruption of power flow is not<br />
possible. With the Inverter Safety Unit (ISU)<br />
TTTech Automotive GmbH has developed<br />
a modular <strong>in</strong>verter control unit that permanently<br />
monitors the generated torque and<br />
switches the system to a safe condition <strong>in</strong><br />
the event of error.<br />
The ISU first went <strong>in</strong>to production with a<br />
comprehensive project of 3,000 all electric<br />
vehicles for a German OEM. Further applications<br />
<strong>in</strong>clude firstly a comprehensive<br />
limited series of the Volvo C30 of some 450<br />
electric vehicles, plus a few other projects<br />
for Tier 1 suppliers. “In the Artega SE, a<br />
super car from a German manufacturer,<br />
a total of five TTTech control devices are<br />
<strong>in</strong>stalled together with two 380 horsepower<br />
electric motors,” advised Marc A. Lang, Director<br />
of Sales Automotive. Naturally he is<br />
equally proud of the monitor<strong>in</strong>g unit for an<br />
electric rear axle with a boost and torquevector<strong>in</strong>g<br />
capability. It will be built <strong>in</strong> large<br />
series from 2014 with up to 150,000 hybrid<br />
vehicles per year.<br />
Grafik: TTTech
Zukunftsfähige städtische Mobilität.<br />
Susta<strong>in</strong>able Urban Mobility.<br />
Innerhalb der <strong>Wien</strong>er Stadtwerke gibt es<br />
reichlich fundierte Erfahrung zu Energie und<br />
Mobilität. Und viele Stellen, die an zukunftsträchtigen<br />
Themen wie <strong>Elektromobilität</strong><br />
arbeiten: die <strong>Wien</strong>er L<strong>in</strong>ien als Anbieter für<br />
öffentlichen Nahverkehr, die <strong>Wien</strong>er Lokalbahnen,<br />
<strong>Wien</strong> Energie als Lieferant elektrobasierter<br />
Energie und WIPARK mit diversen<br />
Garagierungsangeboten. Um diese Kompetenzen<br />
zu bündeln und e<strong>in</strong>e ganzheitliche<br />
Betrachtung der Mobilitätszukunft <strong>in</strong> <strong>Wien</strong><br />
aus vielen Blickw<strong>in</strong>keln zu ermöglichen,<br />
wurde e<strong>in</strong>e neue Gesellschaft gegründet, die<br />
Aktivitäten und Initiativen rund um <strong>Elektromobilität</strong><br />
optimal koord<strong>in</strong>iert.<br />
Kreative Vision für <strong>Wien</strong><br />
„Wir s<strong>in</strong>d dabei, die Vision e<strong>in</strong>er urbanen,<br />
für <strong>Wien</strong> maßgeschneiderten Mobilitätslösung<br />
zu entwerfen“, beschreibt DI Dr.<br />
Michael Lichtenegger, Geschäftsführer der<br />
<strong>Wien</strong>er Stadtwerke E-Mobilität GmbH, deren<br />
Ziele. Die Strategie basiert auf städtischen<br />
Rahmenbed<strong>in</strong>gungen: Weg von fossilen<br />
Brennstoffen, h<strong>in</strong> zur <strong>Elektromobilität</strong> – aber<br />
ohne den Individualverkehr zu forcieren.<br />
„Die Stadt braucht auf ke<strong>in</strong>en Fall noch mehr<br />
Autos“, betont Lichtenegger. So soll die<br />
besondere urbane Lebensqualität gesichert<br />
und den Menschen e<strong>in</strong> ihrem persönlichen<br />
Lifestyle entsprechendes, <strong>in</strong>novatives und attraktives<br />
Mobilitätsangebot bereitet werden.<br />
Natürlich wird auch an der praktischen<br />
Umsetzung neuer Mobilitätsformen und ihrer<br />
Erprobung <strong>in</strong> der <strong>Wien</strong>er Realität gearbeitet.<br />
Dazu werden im Modellprojekt „e-mobility<br />
on demand“ die nötigen Erfahrungen gesammelt<br />
bzw. Erwartungshaltungen und<br />
Akzeptanz überprüft.<br />
With<strong>in</strong> the <strong>Wien</strong>er Stadtwerke utilities, there<br />
is plenty of solid experience <strong>in</strong> energy and<br />
mobility, and many groups that are work<strong>in</strong>g<br />
on future-oriented issues such as electric<br />
mobility: <strong>Wien</strong>er L<strong>in</strong>ien as a public transport<br />
provider, <strong>Wien</strong>er Lokalbahnen (local<br />
railways), <strong>Wien</strong> Energie as a supplier of<br />
electrical energy and WIPARK with various<br />
garage park<strong>in</strong>g service. To harness these<br />
skills and enable a holistic view of future<br />
mobility <strong>in</strong> Vienna from many angles, a<br />
new company was founded, to coord<strong>in</strong>ate<br />
and optimise the activities and <strong>in</strong>itiatives<br />
around electric mobility.<br />
Creative vision for Vienna<br />
“We are <strong>in</strong> the process of creat<strong>in</strong>g an urban<br />
vision, a tailor-made mobility solution for<br />
Vienna,” stated Dr. Michael Lichtenegger<br />
DI, Manag<strong>in</strong>g Director of the <strong>Wien</strong>er Stadtwerke<br />
E-Mobilität GmbH. when describ<strong>in</strong>g<br />
its objectives. The strategy is based on<br />
urban conditions: mov<strong>in</strong>g away from fossil<br />
fuels towards electric mobility - but without<br />
promot<strong>in</strong>g private transport. “The city<br />
certa<strong>in</strong>ly doesn’t need more cars,” said Lichtenegger.<br />
So the special quality of urban<br />
life shall be preserved and <strong>in</strong>novative and<br />
attractive mobility services made available<br />
to people appropriate to their personal<br />
lifestyle.<br />
Of course, work will also be conducted on<br />
the practical implementation of new forms<br />
of mobility and on test<strong>in</strong>g them <strong>in</strong> reality<br />
<strong>in</strong> the Vienna. To this purpose, the pilot<br />
project “e-mobility on demand” will gather<br />
necessary experience and evaluate expectations<br />
and acceptance.<br />
Foto: <strong>Wien</strong>er Stadtwerke<br />
Unter<br />
nehmen<br />
Bus<strong>in</strong>ess<br />
<strong>Wien</strong>er Stadtwerke<br />
E-Mobilität GmbH<br />
Thomas-Klestil-Platz 14<br />
1030 <strong>Wien</strong><br />
www.stadtwerke.at<br />
www.bmg-e.at<br />
37
38<br />
Förder<br />
ungen<br />
www.bmvit.gv.at<br />
www.e-connected.at<br />
www.ffg.at<br />
www.klimaaktiv.at<br />
www.klimafonds.gv.at<br />
www.lebensm<strong>in</strong>isterium.at<br />
Breite Palette an Förder<strong>in</strong>strumenten<br />
für mehr E-Mobilität.<br />
E<strong>in</strong>e Vielzahl von hochwertigen Programmen<br />
auf Bundes- und Landesebene bieten<br />
Instrumente, um <strong>Elektromobilität</strong> <strong>in</strong> <strong>Österreich</strong><br />
zu fördern – für Anwender, F&E und<br />
Unternehmen. E<strong>in</strong>e der Grundlagen bildet<br />
die von Lebens- und Wirtschaftsm<strong>in</strong>isterium<br />
<strong>in</strong>itiierte Energiestrategie <strong>Österreich</strong>, die bis<br />
2020 zB durch Steuerbefreiung bei NOVA<br />
und motorbezogener Versicherungssteuer<br />
e<strong>in</strong>en Bestand von etwa 250.000 E-Fahrzeugen<br />
erreichen will.<br />
Klima- und Energiefonds<br />
Der Klima- und Energiefonds fördert <strong>Elektromobilität</strong><br />
vor allem über die Ausschreibungsschienen<br />
„Neue Energien 2020“ und<br />
„Modellregionen der <strong>Elektromobilität</strong>“ mit<br />
je vier bisher abgeschlossenen Calls sowie<br />
„Technologische Leuchttürme der <strong>Elektromobilität</strong>“<br />
(drei Calls). Dazu kommen Projekte <strong>in</strong><br />
Kooperation mit BMV<strong>IT</strong> und BMLFUW – etwa<br />
im Rahmen des Programms klima:aktiv mobil.<br />
Weitere Initiativen: „Innovationen für grüne<br />
und effiziente Mobilität“ und „Smart Energy<br />
Demo - F<strong>IT</strong> for SET“. Geme<strong>in</strong>sam mit dem<br />
BMLFUW betreibt der Klima- und Energiefonds<br />
die Informationsplattform e-connected.<br />
Lebensm<strong>in</strong>isterium (BMLFUW)<br />
Das Bundesm<strong>in</strong>isterium für Land- und Forstwirtschaft,<br />
Umwelt und Wasserwirtschaft<br />
(BMLFUW) zeichnet für die Förderschiene<br />
„Betriebliche Verkehrsmaßnahmen” mit<br />
Schwerpunkt auf CO -relevante Umstellung<br />
2<br />
von Transportsystemen und Fuhrparks sowie<br />
vor allem für das Programm klima:aktiv<br />
mobil verantwortlich. In dessen Rahmen<br />
s<strong>in</strong>d Förder<strong>in</strong>itiativen zum Thema Mobilitätsmanagement<br />
von Betrieben, Tourismus- und<br />
Freizeitverkehr sowie von Städten, Geme<strong>in</strong>den<br />
und Regionen angesiedelt. Darüber h<strong>in</strong>aus<br />
gibt es diverse Sonderaktionen – etwa<br />
zu Elektrofahrrädern oder E-Ladestationen.<br />
Geme<strong>in</strong>sam mit der WKO unterstützt das<br />
BMLFUW e<strong>in</strong> Aktionsprogramm für die<br />
Markte<strong>in</strong>führung von E-Mobilität auf Basis<br />
erneuerbarer Energie.<br />
BMV<strong>IT</strong><br />
Das Hauptprogramm des Bundesm<strong>in</strong>isteriums<br />
für Verkehr, Innovation und Technologie<br />
(BMV<strong>IT</strong>) ist das österreichische Impulsprogramm<br />
A3plus (fünf abgeschlossene<br />
Ausschreibungen), dessen Ziel es ist, den<br />
Verkehr der Zukunft durch <strong>in</strong>novative Antriebstechnologien<br />
und alternative Kraftstoffe<br />
energieeffizienter und umweltfreundlicher zu<br />
gestalten. Darüber h<strong>in</strong>aus bietet das BMV<strong>IT</strong><br />
auch das Forschungsförderungsprogramm<br />
„ways2go“ und trägt geme<strong>in</strong>sam mit dem<br />
Bundesm<strong>in</strong>isterium für Wirtschaft, Familie<br />
und Jugend (BMWFJ) die <strong>Österreich</strong>ische<br />
Forschungsförderungsgesellschaft FFG.<br />
Diese ist nicht nur Förder-Anbieter, sondern<br />
auch im Auftrag anderer nationaler und<br />
<strong>in</strong>ternationaler Institutionen tätig.<br />
Landesförderungen für E-Mobilität<br />
Neben den Förderschienen auf Bundesebene<br />
gibt es auch Landesförderungen, die<br />
Unternehmen mit Firmensitz im jeweiligen<br />
Bundesland Unterstützung bieten. Der<br />
Schwerpunkt liegt oft beim Umstieg auf elektrifizierte<br />
Fahrzeuge bzw. bei Fuhrpark-Umstellungen.<br />
Art und Höhe der Förderung s<strong>in</strong>d<br />
je nach Bundesland <strong>in</strong>dividuell festgesetzt.<br />
Detail-Informationen erteilen die zuständigen<br />
Ämter der Landesregierungen.<br />
Foto: AVL
Wide range of fund<strong>in</strong>g <strong>in</strong>struments<br />
for more e-mobility.<br />
A variety of quality programs at the federal<br />
and state levels provide tools to promote<br />
electric vehicles <strong>in</strong> Austria - for users, R & D<br />
establishments and companies. The M<strong>in</strong>istry<br />
of Food and Energy Strategy Austria is<br />
establish<strong>in</strong>g one of the build<strong>in</strong>g blocks, and<br />
aims to achieve a stock of about 250,000<br />
electric vehicles by 2020, through tax exemption<br />
for NOVA (vehicle registration) and<br />
eng<strong>in</strong>e-related <strong>in</strong>surance tax.<br />
Climate and Energy Fund<br />
The Climate and Energy Fund is promot<strong>in</strong>g<br />
electric vehicles, <strong>in</strong> particular through the<br />
<strong>in</strong>vitations to tender “New Energy 2020”<br />
and “Model Regions of Electric Mobility”,<br />
each with four previously completed calls,<br />
and “Technology Beacons for Electric<br />
Mobility” (three calls). These projects are<br />
run <strong>in</strong> cooperation with Federal M<strong>in</strong>istry<br />
for Transport, Innovation and Technology<br />
(BMV<strong>IT</strong>) and the Federal M<strong>in</strong>istry for<br />
Agriculture Forestry Environment and Water<br />
Management(BMLFUW)- under the programme<br />
“klima:aktiv mobil”. Other <strong>in</strong>itiatives<br />
<strong>in</strong>clude “Innovations for green and<br />
efficient mobility” and “Energy Smart Demo<br />
- F<strong>IT</strong> for SET.” Together with the BMLFUW<br />
the Climate and Energy Fund also runs the<br />
<strong>in</strong>formation platform “e-connected”.<br />
M<strong>in</strong>istry for Life (BMLFUW)<br />
The BMLFUW is responsible for the fund<strong>in</strong>g<br />
framework “Workplace transport measures”<br />
with a focus on CO -related adaptation<br />
2<br />
of transport systems and vehicle fleets,<br />
especially for the program Klima: aktiv<br />
mobil. Under its jurisdiction come fund<strong>in</strong>g<br />
<strong>in</strong>itiatives on mobility management of<br />
enterprises, and tourism and leisure traffic<br />
<strong>in</strong> cities, municipalities and regions. In addition,<br />
there are various special programmes<br />
- such as for electric bikes or e-charg<strong>in</strong>g<br />
stations. Together with the Chamber of<br />
Commerce (WKO) the BMLFUW supports<br />
a programme for the launch of e-mobility<br />
based on renewable energy.<br />
BMV<strong>IT</strong><br />
The ma<strong>in</strong> program of the Federal M<strong>in</strong>istry<br />
for Transport, Innovation and Technology<br />
(BMV<strong>IT</strong>) is the Austrian <strong>in</strong>centive program<br />
A3plus (five completed tender calls),<br />
whose goal is to create the transport of<br />
the future, as both energy-efficient and<br />
environmentally friendly, through <strong>in</strong>novative<br />
eng<strong>in</strong>e technologies and alternative fuels.<br />
In addition, the BMV<strong>IT</strong> also sponsors the<br />
research program “ways2go” and contributes<br />
together with the Federal M<strong>in</strong>istry<br />
of Economics and Labour (BMWA), the<br />
Austrian Research Promotion Agency FFG.<br />
This not only acts for fund<strong>in</strong>g providers,<br />
but also on behalf of other national and<br />
<strong>in</strong>ternational <strong>in</strong>stitutions.<br />
Land grants for e-mobility<br />
In addition to the fund<strong>in</strong>g guidel<strong>in</strong>es at the<br />
federal level, there are also state grants<br />
that offer support to companies with headquarters<br />
<strong>in</strong> each state. The focus is often<br />
on the transition to electrified vehicles or<br />
fleet conversions. The type and amount of<br />
fund<strong>in</strong>g are set <strong>in</strong>dividually by each state.<br />
Detailed <strong>in</strong>formation is available from the<br />
relevant offices of the prov<strong>in</strong>cial governments.<br />
Grafik: Siemens<br />
Fund<strong>in</strong>g 39
40 Verzeichnis<br />
Index<br />
Die Protagonisten der <strong>Elektromobilität</strong><br />
<strong>in</strong> <strong>Österreich</strong>.<br />
Electric Mobility Suppliers and Promoters <strong>in</strong> Austria.<br />
Kategorien<br />
Categories<br />
A........ Fahrzeug komplett I......... Zweiräder<br />
Complete vehicle Bikes<br />
B........ Karosserie und wichtigste Teile J......... Sonstige Fahrzeuge<br />
Body and key components Other vehicles<br />
C........ Innenraum K........ Sonstige Teile für den Fahrzeugbau<br />
Interior Other vehicle parts<br />
D........ Bordnetz L........ Masch<strong>in</strong>en und Anlagen<br />
Wir<strong>in</strong>g für die Fahrzeug<strong>in</strong>dustrie<br />
E........ Antrieb Mach<strong>in</strong>ery and equipment<br />
Drive tra<strong>in</strong> for the automotive <strong>in</strong>dustry<br />
F......... Fahrwerk M....... Dienstleistungen für<br />
Land<strong>in</strong>g gear die Fahrzeug<strong>in</strong>dustrie<br />
G....... Zubehör Pkw (nicht orig<strong>in</strong>al Equipement) Services for<br />
Car accessories (non OEM)<br />
H........ Nutzfahrzeuge<br />
Commercial Vehicles<br />
the automotive <strong>in</strong>dustry<br />
A.M.P. Consult<strong>in</strong>g GmbH<br />
Industriestraße 26a<br />
6400 Wolfsberg<br />
A.T. Kearney Ges.m.b.H.<br />
Trattnerhof 1/ 5. Stock<br />
1010 <strong>Wien</strong><br />
AAT Fördersysteme und<br />
Automatisierungstechnik<br />
GmbH.<br />
Scheiterlege 23<br />
2493 Lichtenwörth<br />
AB Mikroelektronik GmbH<br />
Josef-Brandstätter-Straße 2<br />
5020 Salzburg<br />
ABATEC Electronic AG<br />
Oberregauer Straße 48<br />
4844 Regau<br />
+43 664 9187865<br />
+43 1 9138151<br />
office@amp-consult<strong>in</strong>g.at<br />
www.amp-consult<strong>in</strong>g.at<br />
+43 1 53667<br />
+43 1 5357967<br />
office.vienna@atkearney.com<br />
www.atkearney.at<br />
+43 2622 75224-0<br />
+43 2622 75224-25<br />
aat@aat.at<br />
www.aat.at<br />
+43 662 44991-0<br />
+43 662 420489-10<br />
<strong>in</strong>fo@ab-mikro.at<br />
www.ab-mikro.at<br />
+43 7672 27720-0<br />
+43 7672 27720-401<br />
<strong>in</strong>fo@abatec-ag.at<br />
www.abatec-ag.at<br />
Produkte & Services Tier Kat.<br />
Risikomanagement mit Schwerpunkt<br />
FMEA und Funktionale Sicherheit, Qualitätsmanagement<br />
risk management with focus to FMEA and<br />
functional safty, quality management<br />
Globale Strategie-/operative Beratung;<br />
langjährige Expertise <strong>in</strong> der Automobil<strong>in</strong>dustrie;<br />
OEMs, Zulieferer, Handel; z.B.<br />
Markte<strong>in</strong>tritts- und Vertriebsplanung,<br />
Rationalisierung, Procurement, e-mobility<br />
global top-management-consult<strong>in</strong>g; many years<br />
of experience <strong>in</strong> the automotive <strong>in</strong>dustry; OEMs,<br />
supplier, retail; e.g. procurement, market entry,<br />
distribution strategy, rationalization, e-mobility...<br />
Rollenbahnen, Gurtförderer, Kettenförderer,<br />
Vertikalumsetzvorrichtung<br />
Roller conveyors, belt conveyors, cha<strong>in</strong> conveyors,<br />
vertical transfer device<br />
Kundenspezifische Elektronikmodule und<br />
-baugruppen auf hochtemperaturfesten<br />
Keramik-/Alternativsubstanzen.<br />
Customer specific electronic modules and<br />
devices on refractory ceramic/alternative<br />
substrates.<br />
Mess-, Kontroll-, Navigationsgeräte<br />
Industrie- und Steuerungstechnik EMS<br />
und E²MS<br />
Measur<strong>in</strong>g devices, control devices, navigation<br />
devices Industrial and manufactur<strong>in</strong>g services<br />
EMS and E²MS<br />
n M<br />
M<br />
1 A B C<br />
E F H<br />
L M<br />
2 K<br />
1 D K
ABB AG<br />
Brown Boveri Straße 1<br />
2351 <strong>Wien</strong>er Neudorf<br />
ABR Austrian Battery<br />
Research Laboratory<br />
Thomas Alva Edison-<br />
Straße 2<br />
7000 Eisenstadt<br />
ABW Automatendreherei<br />
Brüder Wieser Gesellschaft<br />
m.b.H.<br />
Hierzenbergerstraße 32-34<br />
5310 Mondsee<br />
ACR - Austrian<br />
Cooperative Research<br />
Sensengasse 1<br />
1090 <strong>Wien</strong><br />
AEZ Technik und Design<br />
GmbH<br />
Leobersdorfer Straße 24<br />
2552 Hirtenberg<br />
afc alu & future components<br />
Entwicklungs- u.<br />
HandelsgmbH<br />
Porschestraße 23a<br />
3100 St. Pölten<br />
AICO EDV-Beratung GmbH<br />
Schle<strong>in</strong>bacherstraße 61<br />
2122 Ulrichskirchen<br />
AIR LIQUIDE AUSTRIA<br />
GmbH<br />
Sendnergasse 30<br />
2320 Schwechat<br />
ait Austria <strong>in</strong>stitute of<br />
Technology<br />
Peter Tunner-Straße 27<br />
8700 Leoben<br />
ait Austria <strong>in</strong>stitute of<br />
Technology<br />
Donau-City-Strasse 1<br />
1220 <strong>Wien</strong><br />
A<strong>IT</strong> Austrian Institute of<br />
Technology, Mobility<br />
Department<br />
Gief<strong>in</strong>ggasse 2<br />
1210 <strong>Wien</strong><br />
+43 1 60109-0<br />
+43 1 60109-8910<br />
office@at.abb.com<br />
www.abb.at<br />
+43 2682 704-8230<br />
+43 2682 704-8231<br />
office@abr-lab.com<br />
www.abr-lab.com<br />
+43 6232 3563-0<br />
+43 6232 4135<br />
verkauf@abw-drehteile.at<br />
www.abw-drehteile.at<br />
+43 1 2<strong>19</strong> 85 73<br />
+43 1 2<strong>19</strong> 85 73 13<br />
office@acr.at<br />
www.acr.at<br />
+43 2256 801-500<br />
+43 2256 801525<br />
<strong>in</strong>fo@aez-wheels.com<br />
www.aez-wheels.com<br />
+43 2742 73093<br />
+43 2742 73093-30<br />
office@alu-future.com<br />
www.alu-future.com<br />
+43 2245 82448<br />
+43 2245 4646<br />
<strong>in</strong>fo@aico-software.at<br />
www.alp<strong>in</strong>e-energie.com<br />
+43 1 70109-0<br />
+43 1 70109-246<br />
www.airliquide.at<br />
+43 3842 460100<br />
+43 3842 46010-40<br />
sekretariat@ttzleoben.at<br />
www.ttzleoben.at<br />
+43 5 0550-0<br />
+43 5 0550-2131<br />
office@ait.ac.at<br />
www.ait.ac.at<br />
+43 50550-6282<br />
+43 50550-6642<br />
mobility@ait.ac.at<br />
www.ait.ac.at/mobility<br />
Produkte & Services Tier Kat.<br />
Antriebssysteme, Steuerungen 1 A B E F<br />
H I J K<br />
Batterieforschung & -entwicklung 1 B<br />
Metalldreh- und Frästeile<br />
Turned and milled metal parts<br />
Angewandte Forschung, Entwicklung & Innovation,<br />
Technologie- & Wissenstransfer, Projektmanagement<br />
bei F&E-Projekten, Förderberatung,<br />
Hochwertiges & i. d. gesamten EU<br />
anerkanntes Prüfen & Messen, Mitarbeit bei d.<br />
Erstellung von Normen & Richtl<strong>in</strong>ien, Gutachter-<br />
& Sachverständigentätigkeit, Zertifizierung<br />
& Durchführung von Audits, Simulationsberechnungen,<br />
Schulungen & Sem<strong>in</strong>are<br />
Applied research, development & <strong>in</strong>novation,<br />
technology- & knowledge transfer, R&D project<br />
management, fund<strong>in</strong>g advice,authorized test<strong>in</strong>g &<br />
measurement accord<strong>in</strong>g to EU standards, assist<strong>in</strong>g <strong>in</strong><br />
standards & directives draw up, test<strong>in</strong>g accord<strong>in</strong>g to<br />
standards peer review & expert services, certification<br />
& conduct of audits, simulations, tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g & sem<strong>in</strong>ars<br />
Produktion von Leichtmetallrädern<br />
Light alloy wheels<br />
Alum<strong>in</strong>iumkomponenten<br />
Alum<strong>in</strong>ium components<br />
Entwicklung von Prototypen, Softwaresysteme<br />
Schutz- u. Lasergase; Betriebs- u. Kalibriergase<br />
f. Abgasemissionsmessungen;<br />
H2 f. Wärmebehandlung u. Brennstoffzellen;<br />
Trockeneis<br />
Shield<strong>in</strong>g + Laser Gases; Pure + Calibration<br />
gases f. eng<strong>in</strong>e emission test<strong>in</strong>g; H2 f. heat<br />
treatment + fuel cells; Dry Ice<br />
Transfer von technologischem Spitzen-<br />
Know-how, Innovationsberatung und<br />
F&E-nahe Dienstleistungen<br />
Transfer of top technological know-how, <strong>in</strong>novation<br />
consult<strong>in</strong>g and R&D-related services<br />
Forschungszentrum, Versuchsanstalt für<br />
Werkstofftechnik<br />
Das A<strong>IT</strong> Mobility Department entwickelt<br />
die Methoden und Tools für e<strong>in</strong>e<br />
sichere, effiziente und umweltverträgliche<br />
Mobilität.<br />
The A<strong>IT</strong> Mobility Department develops the<br />
techniques and tools for a safe, efficient and<br />
green mobility.<br />
2 A B C E<br />
F H I J K<br />
L M<br />
3 G H M<br />
1 A B C D<br />
F G H I<br />
J K<br />
3 E F H<br />
J M<br />
n L M<br />
1 M<br />
2 M<br />
M<br />
Verzeichnis<br />
Index<br />
41
42<br />
Verzeichnis<br />
Index<br />
Alicona Imag<strong>in</strong>g GmbH<br />
Teslastraße 8<br />
8074 Grambach<br />
AL-KO Kober Gesellschaft<br />
m.b.H.<br />
Zellbergeben 38<br />
6277 Zellberg<br />
ALPINE-ENERGIE <strong>Österreich</strong><br />
GmbH<br />
W<strong>in</strong>etzhammerstraße 6<br />
4030 L<strong>in</strong>z<br />
Alutech Gesellschaft<br />
m.b.H.<br />
Lend 21<br />
5651 Lend<br />
Alutech GmbH<br />
Schlossstraße 26<br />
5282 Ranshofen<br />
Alutech GmbH<br />
Bundesstraße 25<br />
5651 Lend<br />
AMH-Flexible Fördertechnik<br />
GmbH<br />
IZ-NÖ Süd, Straße 2 A,<br />
Objekt M 8<br />
2351 <strong>Wien</strong>er Neudorf<br />
AMP - Austrian Mobile<br />
Power<br />
Marco d´Aviano Gasse 1<br />
1010 <strong>Wien</strong><br />
AP & P Export & Consult<strong>in</strong>g<br />
GmbH<br />
Fürbergstraße 63a<br />
5020 Salzburg<br />
ARC Leichtmetallkompetenzzentrum<br />
Ranshofen<br />
GmbH<br />
Lamprechtshauserstr.<br />
Postfach 26<br />
5282 Ranshofen<br />
ATENSOR Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g<br />
and Technology Systems<br />
GmbH & Co KG<br />
Im Stadtgut A2<br />
4400 Steyr-Gle<strong>in</strong>k<br />
ATT Alternativ Technik<br />
Team GmbH<br />
Hauptstraße 56<br />
8920 Hieflau<br />
Audio Mobil Elektronik<br />
GmbH<br />
Audio Mobil Straße 5-7<br />
5282 Ranshofen<br />
+43 316 4000-742<br />
+43 316 4000-711<br />
<strong>in</strong>fo@alicona.com<br />
www.alicona.com<br />
+43 5282 3360-0<br />
+43 5282 3360-314<br />
office@zell.al-ko.at<br />
www.al-ko.at<br />
+43 732 90610<br />
+43 732 90610-15<br />
office@alp<strong>in</strong>e-energie.com<br />
www.alp<strong>in</strong>e-energie.com<br />
+43 6416 6500<br />
+43 6416 6500-209<br />
alutech@sag.at<br />
www.sag.at<br />
+43 7722 887-0<br />
+43 7722 887-900<br />
euromotive@sag.at<br />
www.sag.at<br />
+43 6416 6500-0<br />
+43 6416 6500-209<br />
alum<strong>in</strong>ium@sag.at<br />
www.sag.at<br />
+43 2236 637<strong>19</strong>-0<br />
+43 2236 637<strong>19</strong>-20<br />
office@fft-amh.at<br />
www.fft-amh.at<br />
+43 517 07 0<br />
<strong>in</strong>fo@austrian-mobile-power.at<br />
www.austrian-mobile-power.at<br />
+43 662 647000-0<br />
+43 662 647000-4<br />
<strong>in</strong>fo@app.co.at<br />
www.app.co.at<br />
+43 505506900<br />
+43 50550 6901<br />
office.lkr@hit.ac.at<br />
www.lkr.at<br />
+43 7252 70690-0<br />
+43 7252 70690-500<br />
office@atensor.com<br />
www.atensor.com<br />
+43 3634 361-0<br />
+43 3634 361-73<br />
office@wachauer.com<br />
www.wachauer.com<br />
+43 7722 62820-0<br />
+43 7722 62820-2<br />
office@audio-mobil.com<br />
www.audio-mobil.com<br />
Produkte & Services Tier Kat.<br />
Software zur Erzeugung und Analyse von<br />
digitalen Oberflächen, optische 3D Oberflächenmessung<br />
zur Qualitätssicherung <strong>in</strong><br />
Labor und Produktion<br />
Bremsanlagen, Seilzüge<br />
Brak<strong>in</strong>g systems, cable controls<br />
Dienstleistung, Elektroanlagenbau, Kabeln,<br />
Schaltschränke, Stark-/Schwachstrum,<br />
strukturelle Verkabelung<br />
Treibstofftanks, Druckluftspeicher für<br />
Bremssysteme und Luftfederungen<br />
Fuel tanks, compressed-air storage for brak<strong>in</strong>g<br />
systems and pneumatic suspension<br />
Energiemanagementsysteme, Leichtbausitze<br />
und Kopfstützen, Strukturteile und<br />
Scharniere, komplette Fenstersysteme<br />
Energy management systems, lightweight seats<br />
and headrests, structural parts and h<strong>in</strong>ges,<br />
complete w<strong>in</strong>dow systems<br />
Alum<strong>in</strong>iumkomponenten im Tixoform<strong>in</strong>gverfahren<br />
Alum<strong>in</strong>ium components us<strong>in</strong>g thixoform<strong>in</strong>g<br />
process<br />
Stückgutförderer, Gurtförderbänder<br />
Unit conveyors, belt conveyor bands<br />
Austrian Mobile Power ist e<strong>in</strong>e Plattform<br />
österreichischer Spitzenunternehmen aus<br />
Energiewirtschaft, Industrie und Forschung<br />
mit dem Ziel, <strong>Österreich</strong> <strong>in</strong>s Zeitalter der<br />
<strong>Elektromobilität</strong> zu führen.<br />
Austrian Mobile Power is a platform for Austrian<br />
lead<strong>in</strong>g-edge enterprises from the power <strong>in</strong>dustry,<br />
<strong>in</strong>dustry and research with the objective to lead<br />
Austria <strong>in</strong>to the era of electric vehicles.<br />
Dienstleistungen und Handel im Automobilbereich<br />
Services and trade <strong>in</strong> the automobile field<br />
Forschungszentrum für Leichtmetalle<br />
Research center for light alloys<br />
Automatische Oberflächen<strong>in</strong>spektion-<br />
Qualitätssicherung, Lackiersysteme<br />
Automatic pa<strong>in</strong>t<strong>in</strong>g, quality control, surface<br />
<strong>in</strong>spection<br />
Ersatzteile für Elektrofahrzeuge, Elektrofahrzeuge<br />
Spare parts for electric vehicles, electric<br />
vehicles<br />
Elektronik für Fahrzeuge, Autos und<br />
Motorräder, Navigationssysteme<br />
Electronics for vehicles, cars and motorcycles,<br />
navigation systems<br />
1 A B C<br />
D E F G<br />
H I J K<br />
L M<br />
1 A B C<br />
G H J K<br />
L M<br />
1 C G K<br />
L M<br />
1 A B C E<br />
H I J K<br />
1 B C F H<br />
I J K M<br />
1 B<br />
1 E H J<br />
1 B D E<br />
H M<br />
1 B<br />
1 B E H<br />
1 A E F<br />
1 C M
Austria Durckguss GmbH<br />
& Co KG<br />
Industriestraße 34<br />
8200 Gleisendorf<br />
austriamicrosystems AG<br />
Tobelbaderstraße 30<br />
8141 Unterpremstätten<br />
AutomationX GmbH<br />
Teslastraße 8<br />
8074 Grambach bei Graz<br />
AVL List GmbH<br />
Hans-List-Platz 1<br />
8020 Graz<br />
Balluff GmbH<br />
Industriestraße B16<br />
2345 Brunn/Geb.<br />
Banner Kunststoffwerk<br />
GmbH<br />
Traunauweg 22<br />
4030 L<strong>in</strong>z<br />
Bären Batterie GmbH<br />
Dr.-Leopold-Jungfer-<br />
Straße 10<br />
9181 Feistritz im Rosental<br />
Baumgartner Automation<br />
GmbH<br />
Badgasse 5<br />
4673 Gaspoltshofen<br />
BECOM Electronics GmbH<br />
Technikerstraße 1<br />
7442 Hochstraß<br />
Bitter Gesellschaft m.b.H.<br />
Gewerbestraße 12<br />
4522 Siern<strong>in</strong>g<br />
BMW Motoren GmbH<br />
H<strong>in</strong>terbergerstraße 2<br />
4400 Steyr<br />
Borealis GmbH<br />
St. Peter-Straße 25<br />
4021 L<strong>in</strong>z<br />
Bundesvere<strong>in</strong>igung<br />
Logistik <strong>Österreich</strong><br />
Seitenhafenstraße 15<br />
1020 <strong>Wien</strong><br />
Buntmetall - Amstetten<br />
GmbH<br />
Fabrikstraße 4<br />
3300 Amstetten<br />
+43 3112 2825-0<br />
+43 3112 2825-800<br />
<strong>in</strong>fo@austriadruckguss.com<br />
www.austriadruckguss.com<br />
+43 3136 500-0<br />
+43 3136 52501<br />
<strong>in</strong>fo@austriamicrosystems.com<br />
www.austriamicrosystems.com<br />
+43 316 4000-300<br />
+43 316 4000-39<br />
sales@automationX.com<br />
www.automationx.com<br />
+43 316 787 - 0<br />
+43 316 787- 400<br />
<strong>in</strong>fo@avl.com<br />
www.avl.com<br />
+43 2236 32521-0<br />
+43 2236 32521-46<br />
sensor@balluff.at<br />
www.balluff.at<br />
+43 732 3888-21800<br />
+43 732 3888-21850<br />
office@bannerkunststoff.com<br />
www.bannerkunststoff.com<br />
+43 4228 2036-0<br />
+43 4228 2036-48<br />
anton.mikula@fiamm.com<br />
www.baeren.at<br />
+43 7735 6937-0<br />
+43 7735 6937-70<br />
office@baum-autom.at<br />
www.baum-autom.at<br />
+43 2616 2930-0<br />
+43 2616 2930-112<br />
vertrieb@becom.at<br />
www.becom.at<br />
+43 7259 32223-0<br />
+43 7259 32223-70<br />
office@bitter.at<br />
www.bitter.at<br />
+43 7252 888-0<br />
+43 7252 888-700<br />
<strong>in</strong>fo@bmw.com<br />
www.bmw-werk-steyr.at<br />
+43 732 6981-0<br />
+43 732 5244<br />
harald.hammer@borealisgroup.com<br />
www.borealisgroup.com<br />
+43 1 6157055<br />
+43 1 6157050-33<br />
bvl@bvl.at<br />
www.bvl.at<br />
+43 2256 81145-0<br />
+43 2256 82248<br />
office@buntmetall.at<br />
www.enz-caro.at<br />
Produkte & Services Tier Kat.<br />
Alum<strong>in</strong>iumdruckgusskomponenten - roh<br />
und bearbeitet (Motor-, Antriebsstrang- &<br />
Strukturbauteile)<br />
Alum<strong>in</strong>ium die-cast<strong>in</strong>g components - raw and<br />
mach<strong>in</strong>ed (eng<strong>in</strong>e, transmission & structural<br />
components)<br />
Integrierte Schaltungen (IC´s), Messfunktionen<br />
<strong>in</strong>tegrated circuits (IC´s), battery management<br />
Automatisierungs- und Leittechniklösungen<br />
sowie Batch-Systeme und MES für<br />
die Bereiche Prozess<strong>in</strong>dustrie, Batch&<strong>IT</strong>,<br />
Infrastruktur und Produktionsmanagement<br />
AVL ist das weltweit größte private Unternehmen<br />
für die Entwicklung, Simulation<br />
und Prüftechnik von Antriebssystemen.<br />
AVL is the world‘s largest privately owned company<br />
for development, simulation and test<strong>in</strong>g<br />
technology of powertra<strong>in</strong>s.<br />
elektronische und elektromagnetische<br />
Sensoren, Wegaufnehmer und Identifikationssysteme<br />
Electronic and electromagnetic sensors, position<br />
encoders and identification systems<br />
Motornahe Spritzguß-Spezialteile<br />
Special motor related components<br />
Starterbatterien, Antriebsbatterien<br />
Starter batteries, traction batteries<br />
Steuerungen für Anlagen und Masch<strong>in</strong>en<br />
<strong>in</strong>k. Hard- und Software<br />
Control systems for plants and mach<strong>in</strong>es <strong>in</strong>cl.<br />
hardware and software<br />
Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>gdienstleistungen für Fahrzeughersteller<br />
und Zulieferer, Antriebstechnik<br />
Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g services for vehicle manufacturers<br />
+ suppliers, motive power eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g<br />
Benz<strong>in</strong>- und Dieselmotoren<br />
Petrol- and Diesel eng<strong>in</strong>es<br />
Kunststoffrohstoff, Polypropylen<br />
Plastic raw materials, polypropylene<br />
2 B E F<br />
1 B E F H<br />
I J K L<br />
1 C E F K<br />
L M<br />
1 E M<br />
1 A B C D<br />
E F H I J<br />
K L<br />
2 M<br />
1 H I K<br />
2 L<br />
2 C G H I<br />
J M<br />
1 B G M<br />
A E F<br />
1 B C G H<br />
I M<br />
Logistische Beratung 1 M<br />
Halbfabrikate und Fertigteile aus Kupferlegierungen<br />
Semif<strong>in</strong>ished products and f<strong>in</strong>ished components<br />
made from copper alloys<br />
1 A B<br />
Verzeichnis<br />
Index<br />
43
44<br />
Verzeichnis<br />
Index<br />
CAMO Formen- und<br />
Werkzeugbaugesellschaft<br />
m.b.H.<br />
E<strong>in</strong>siedlstraße 1<br />
4690 Schwanenstadt<br />
Center-Mobility<br />
Lieleggweg 59<br />
1210 <strong>Wien</strong><br />
CERATIZ<strong>IT</strong> Austria Gesellschaft<br />
m.b.H.<br />
Metallwerk-Plansee-<br />
Straße 71<br />
6600 Reutte<br />
Cont<strong>in</strong>ental Automotive<br />
Austria GmbH<br />
Dresdnerstraße 91<br />
1200 <strong>Wien</strong><br />
DEWETRON Elektronische<br />
Meßgeräte Gesellschaft<br />
m.b.H.<br />
Parkr<strong>in</strong>g 4<br />
8074 Grambach<br />
DFT Masch<strong>in</strong>enbau GmbH<br />
Pochendorf 67<br />
4550 Kremsmünster<br />
DGT Galvano Duscher<br />
Ges.m.b.H. & Co. KG<br />
Pramerdorf 55<br />
4780 St. Florian am Inn<br />
DiTEST Fahrzeugdiagnose<br />
GmbH<br />
Alte Poststraße 152<br />
8020 Graz<br />
DuPont Performance<br />
Coat<strong>in</strong>gs Austria GmbH<br />
Mödl<strong>in</strong>ger Straße 15<br />
2353 Guntramsdorf<br />
E + E Elektronik<br />
Ges.m.b.H.<br />
Langwiesen 7<br />
4210 Engerwitzdorf<br />
E-Mobility Graz GmbH<br />
Steyrergasse 114<br />
8010 Graz<br />
ebm-papst Motoren &<br />
Ventilatoren GmbH<br />
Straub<strong>in</strong>gstraße 17<br />
4030 L<strong>in</strong>z<br />
EGSTON Automotive<br />
Eggenburg GmbH<br />
Grafenberger Straße 37<br />
3730 Eggenburg<br />
+43 7673 6650-0<br />
+43 7673 6650-15<br />
office@camo.at<br />
www.camo.at<br />
+43 664 4226667<br />
office@c-mobility.at<br />
www.cmobility.at<br />
+43 5672 200-0<br />
+43 5672 200-502<br />
<strong>in</strong>fo.austria@ceratizit.com<br />
www.ceratizit.com<br />
+43 5 1707-37449<br />
+43 5 1707-57449<br />
gerl<strong>in</strong>de.rath@cont<strong>in</strong>entalcorporation.com<br />
www.cont<strong>in</strong>ental.com<br />
+43 316 3070-0<br />
+43 316 3070-90<br />
sales@dewetron.com<br />
www.dewetron.com<br />
+43 7583 5555-0<br />
+43 7583 5555-2<br />
verkauf@dft.at<br />
www.aptus.at<br />
+43 7712 5577-0<br />
+43 7712 5577-4<br />
office@galvanoduscher.at<br />
www.galvanoduscher.at<br />
+43 316 787 1<strong>19</strong>3<br />
+43 316 787-1460<br />
ditest@avl.com<br />
www.avlditest.com<br />
+43 2236 500-0<br />
+43 2236 53041<br />
christoph.moelzer@aut.<br />
dupont.com<br />
www.performance-coat<strong>in</strong>gs.org<br />
+43 7235 605-0<br />
+43 7235 605-8<br />
<strong>in</strong>fo@epluse.at<br />
www.epluse.at<br />
+43 316 887 1026, 1027<br />
+43 316 887 1029<br />
office@emobility-graz.at<br />
www.emobility-graz.at<br />
+43 732 321150<br />
+43 732 322250-20<br />
<strong>in</strong>fo@at.ebmpapst.com<br />
www.ebmpapst.at<br />
+43 2984 2226-0<br />
+43 2984 2226-261<br />
<strong>in</strong>fo@egston.com<br />
www.egston.com<br />
Produkte & Services Tier Kat.<br />
Kunststoffspritzgußteile, Kunststoffspritzgußwerkzeuge<br />
Plastic <strong>in</strong>jection mould<strong>in</strong>g parts, plastic <strong>in</strong>jection<br />
mould<strong>in</strong>g tools<br />
Pulver aus Hartmetallen<br />
Hard metal powders<br />
Elektrische Fensterheber, Türsteuergeräte,<br />
Thermosysteme und Dachsteuergeräte<br />
Electric w<strong>in</strong>dow w<strong>in</strong>ders, door-control devices,<br />
thermo-systems and roof-control devices<br />
PC-basierende Meßgeräte<br />
PC-based measur<strong>in</strong>g equipment<br />
Sondermasch<strong>in</strong>enbau für Automatisierungstechnik,<br />
Montagetechnik und<br />
Prüftechnik<br />
Custom mach<strong>in</strong>e construction for automation<br />
technique, assembly technique and <strong>in</strong>spection<br />
technique<br />
Oberflächentechnik<br />
Surface technology<br />
Abgasmeßanlagen und -geräte 1<br />
Lacke<br />
coat<strong>in</strong>g systems<br />
Sensoren und Transmitter für die Messung<br />
von Temperatur, Luftfeuchte und Luftgeschw<strong>in</strong>digkeit,<br />
CO 2<br />
Sensors and transmitters for the measurement<br />
of temperature, air humidity and air speed<br />
Betreibergesellschaft der Modellregion<br />
Großraum Graz<br />
operat<strong>in</strong>g company of the project model<br />
region Graz<br />
Elektronik-, Batteriekühlung, Sensorgebläse,<br />
Sitzbelüftung, Ölpumpen, Standheizung,<br />
Hybridfahrzeuge, Lenkhilfeunterstützung<br />
electronic-, battery-cool<strong>in</strong>g, sensorblower, seatventilation,<br />
oil pumps, auxiliary heat<strong>in</strong>g, hybrid<br />
cars, active steer<strong>in</strong>g syst.<br />
Elektronik- und Elektrokomponenten,<br />
Schaltnetzteile, Spulen, Drosseln<br />
Electronic- and electrical components, switched<br />
mode power supply units<br />
1 F G K<br />
M<br />
1 E F H<br />
2 D<br />
1 A B D<br />
E F<br />
2 L<br />
1 B<br />
K<br />
2 C E<br />
1 C E F H<br />
I J K<br />
2 C D E H<br />
I K
EJOT Austria GmbH &<br />
Co KG<br />
Grazer Vorstadt 146<br />
8570 Voitsberg<br />
ELSTA-Mosdorfer G.m.b.H.<br />
Bahnstraße 29<br />
8430 Ka<strong>in</strong>dorf/Sulm<br />
EMCO-TEST Prüfmasch<strong>in</strong>en<br />
GmbH<br />
Brennhoflehen - Kellau 174<br />
5431 Kuchl<br />
Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g Center Steyr<br />
GmbH & Co KG<br />
Steyrer Straße 32<br />
4300 Sankt Valent<strong>in</strong><br />
EPCOS OHG<br />
Siemensstraße 103<br />
1210 <strong>Wien</strong><br />
EVERYNEAR GmbH<br />
Friedrichstraße 56<br />
2500 Baden bei <strong>Wien</strong><br />
EXIDE Technologies GmbH<br />
Franz Schubert-Gasse 7<br />
2345 Brunn/Geb.<br />
Fachhochschule OÖ<br />
Studienbetriebs Ges.mbH,<br />
Studiengang OÖ Produktion<br />
und Management<br />
Wehrgrabengasse 1-3<br />
4400 Steyr<br />
Fachhochschule Graz<br />
Studiengang Fahrzeugtechnik/Automotive<br />
Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g<br />
Alte Poststraße 149<br />
8020 Graz<br />
Fachhochschule Steyr-<br />
Studiengang OÖ Global<br />
Sales and Market<strong>in</strong>g<br />
Wehrgrabengasse 1-3<br />
4400 Steyr<br />
Fachhochschule<br />
Technikum <strong>Wien</strong><br />
Mariahilfer Straße 37-39<br />
1060 <strong>Wien</strong><br />
+43 3142 27600-0<br />
+43 3142 27600-71<br />
ahauer@ejot.at<br />
www.ejot.com<br />
+43 3452 71660-0<br />
+43 3452 71660-222<br />
office@elsta.com<br />
www.elsta.com<br />
+43 6244 20438<br />
+43 6244 20438-8<br />
office@emcotest.com<br />
www.emcotest.com<br />
+43 7435 501-0<br />
+43 7425 501-2404<br />
office@ecs.steyr.com<br />
www.ecs.steyr.com<br />
+43 51707 25637<br />
+43 51707 55620<br />
gerhart.rossler@epcos.com<br />
www.epcos.com<br />
+43 2252 209411<br />
http://everynear.eu<br />
+43 2236 33545-0<br />
+43 2236 33545-25<br />
<strong>in</strong>fo@exide.at<br />
www.exide.at<br />
+43 50804 33100<br />
+43 50804 33<strong>19</strong>9<br />
office@fh-steyr.at<br />
www.fh-ooe.at/campussteyr<br />
+43 316 5453-0<br />
+43 316 5453-8801<br />
<strong>in</strong>fo@fh-joanneum.at<br />
www.fh-joanneum.at<br />
+43 50804-33500<br />
+43 50804-33599<br />
gsm@fh-steyr.at<br />
www.fh-steyr.at<br />
+43 1 58839-0<br />
+43 1 58839-49<br />
<strong>in</strong>fo@technikum-wien.at<br />
www.technikum-wien.at<br />
Produkte & Services Tier Kat.<br />
Spezialist für gew<strong>in</strong>defurchende Schrauben,<br />
Schrauben für Kunststoffe, Metalle,<br />
spezielle u. multifunktionale Verb<strong>in</strong>dungselemente<br />
specialist for selttapp<strong>in</strong>g screws, screws for<br />
plastic, metals, special and multifunctional<br />
fasten<strong>in</strong>g elements<br />
Steuerungs- und Automatisierungstechnik,<br />
Stromtankstelle<br />
Härteprüfmasch<strong>in</strong>en für Metalle und<br />
Kunststoffe<br />
Hardness test<strong>in</strong>g mach<strong>in</strong>es for metals and<br />
plastics<br />
Innovation / Nutzfahrzeug Entwicklung /<br />
Antriebssysteme / Software & Simulation<br />
/ EE / Versuchsdienstleistungen /<br />
Produktion<br />
Innovation / Commercial Vehicle Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g /<br />
Powertra<strong>in</strong> systems / Software & Simulation /<br />
EE / Test<strong>in</strong>g Services / Production<br />
Passive elektronische Bauelemente wie<br />
Kondensatoren, Induktivitäten, Schutzbauelemente,<br />
Oberflächenwellen Filter und<br />
Module, Sensoren für Strom, Druck und<br />
Temperatur.<br />
Passive Electronic Components like Capacitors,<br />
Magnetics, Protection Devices, SAW Components<br />
and Modules, Sensors (Current, Pressure,<br />
Temperature).<br />
Fahrzeugbatterien<br />
Vehicle batteries<br />
Aus- und Weiterbildung, Forschung und<br />
Entwicklung für den automotiven Bereich<br />
Aus- und Weiterbildung, Forschung und<br />
Entwicklung für den automotiven Bereich<br />
Fachhochschule<br />
Technical college<br />
Aus- und Weiterbildung, Forschung und<br />
Entwicklung für den automotiven Bereich<br />
2 A B C D<br />
E F G H<br />
I J K M<br />
M<br />
1 L<br />
1 A B C D<br />
E F H J<br />
K M<br />
2 D K<br />
M<br />
1 E<br />
1 M<br />
1 M<br />
1 M<br />
1 M<br />
Verzeichnis<br />
Index<br />
45
46<br />
Verzeichnis<br />
Index<br />
Fachhochschul-Studiengänge<br />
OÖ Automatisierungstechnik<br />
Stelzhamerstraße 23<br />
4600 Wels<br />
Fasch<strong>in</strong>g Salzburg GmbH<br />
Hellbrunner Straße 11<br />
5020 Salzburg<br />
FCI Austria GmbH<br />
Stallhofnerstraße 4<br />
5230 Mattighofen<br />
FH OÖ Studienbetriebs<br />
GmbH<br />
Franz-Fritsch-Straße 11<br />
4600 Wels<br />
FH Studiengang Automatisierungstechnik<br />
Wels,<br />
Technik und Umwelt<br />
Stelzhamerstraße 23<br />
4600 Wels<br />
Fokus Pr<strong>in</strong>zip KG<br />
Paracelsusweg 1<br />
8144 Tobelbad<br />
formquadrat gmbh<br />
Industriezeile 36/1<br />
4020 L<strong>in</strong>z<br />
Francesconi Technologie<br />
GmbH<br />
Burgstallweg 23a<br />
8605 Kapfenberg<br />
Franz Barta Kommanditgesellschaft<br />
Pfeiffergasse 1<br />
1150 <strong>Wien</strong><br />
Fraunhofer Austria<br />
Research GmbH<br />
Theresianumgasse 7<br />
1040 <strong>Wien</strong><br />
Fronius International<br />
Froniusplatz 1<br />
4600 Wels<br />
Fujitsu Semiconductor<br />
Embedded Solutions<br />
Austria<br />
Semmelweisstraße 34<br />
4020 L<strong>in</strong>z<br />
+43 7242 72811<br />
+43 7242 72811-93010<br />
bernhart.stadlmann@fh-wels.at<br />
www.fh-wels.at<br />
+43 662 842721-0<br />
+43 662 842721-23<br />
office@fasch<strong>in</strong>gsalzburg.com<br />
www.fasch<strong>in</strong>gsalzburg.com<br />
+43 7742 4851-0<br />
+43 7742 4851+10<br />
fciaustria@fci.com<br />
www.fciconnect.com<br />
+43 7242 44808-0<br />
+43 7242 44808-77<br />
office@fh-ooe.at<br />
www.fh-ooe.at<br />
+43 7242 72811-3010<br />
+43 7242 72811-3166<br />
sekr.at@fh-wels.at<br />
www.fh-wels.at<br />
+43 3136 9015-0<br />
+43 3136 9015-560<br />
office@fokus-pr<strong>in</strong>zip.com<br />
www.fokus-pr<strong>in</strong>zip<br />
+43 732 777244<br />
+43 732 777244-4<br />
office@formquadrat.com<br />
http://formquadrat.com<br />
+43 3862 33077-0<br />
+43 3862 33077-9<br />
office@francesconi.co.at<br />
www.francesconi.co.at<br />
+43 1 8946894-63<br />
+43 1 8946864<br />
office@barta.at<br />
www.barta.at<br />
+43 1 504 69 06<br />
+43 1 504 69 10 91<br />
office@fraunhofer.at<br />
www.fraunhofer.at<br />
+43 7242 241 - 0<br />
+43 7242 241 - 953940<br />
sales@fronius.com<br />
www.fronius.com<br />
+43 732 90305-200<br />
+43 732 90305-100<br />
office.feat@at.fujitsu.com<br />
http://emea.fujitsu.com/semiconductor<br />
Produkte & Services Tier Kat.<br />
Fachhochschulstudiengänge für automatisierte<br />
Anlagen, Sensorik und Mikrosysteme,<br />
<strong>in</strong>dustrielle Informatik, <strong>in</strong>telligente<br />
Sensoren und Systeme<br />
Technical college courses <strong>in</strong> study for:<br />
Automated Systems, Sensor Technology &<br />
Microsystems<br />
Sicherheitsgurte, Rückhaltesysteme für<br />
Rollstühle<br />
Safety belts for cars, security devices for wheel<br />
chairs<br />
Steckverb<strong>in</strong>dungen für die Automobil<strong>in</strong>dustrie;<br />
ASB/EPS Gehäuse; Sensorengehäuse<br />
Mechatronik packages; ASB/ESP Hous<strong>in</strong>gs;<br />
Components for throttle position<strong>in</strong>g; Components<br />
for steer<strong>in</strong>g; Sonsore Hous<strong>in</strong>gs<br />
Aus- und Weiterbildung, Forschung und<br />
Entwicklung für den automotiven Bereich<br />
research, development, Higher education<br />
Aus- und Weiterbildung, Fächerübergreifende<br />
Studentenprojekte, <strong>Österreich</strong>weite<br />
Studentenprojetem, Öko Energietechnik<br />
1 M<br />
n C J<br />
2 D<br />
n M<br />
E M<br />
Unternehmensberatung n M<br />
Design Sketches, Design Render<strong>in</strong>gs,<br />
Tape Render<strong>in</strong>gs, Clay Modell<strong>in</strong>g, Colour‘n<br />
Trimm, Design Surface Modell<strong>in</strong>g<br />
Design Sketches, Design Render<strong>in</strong>gs, Tape<br />
Render<strong>in</strong>gs, Clay Modell<strong>in</strong>g, Colour‘n Trimm,<br />
Design Surface Modell<strong>in</strong>g<br />
Metallkomponenten, Blechgehäuse,<br />
Lasersiebe<br />
Transferpr<strong>in</strong>ts, Markenzeichen „Warn<strong>in</strong>g<br />
labels“ für die Automobil<strong>in</strong>dustrie<br />
Transfer pr<strong>in</strong>ts, brand symbols ;“Warn<strong>in</strong>g labels“<br />
for the automobile <strong>in</strong>dustry<br />
Forschung und Beratung im Bereich<br />
Logistik und Produktion. Logistikplanung,<br />
Fabrikplanung, Lieferantenparks, Umsetzung<br />
von BTO-Strategien, JIS-Befähigung<br />
und Transportoptimierung etc.<br />
Applied research <strong>in</strong> logistics and production.<br />
Logistics Plann<strong>in</strong>g, Factory plann<strong>in</strong>g, supplier<br />
parks, Build-to-order strategies, JIS-Delivery and<br />
Transport optimization etc.<br />
Produktionsequipment für den OEM<br />
und Tier 1/2 Bereich im Bereich der<br />
Fügetechnik (Lichtbogenschweissen und<br />
Punktschweissen)<br />
Productionequipment for the OEM and<br />
Tier 1/2 market for hot jo<strong>in</strong><strong>in</strong>g process<br />
(arc&spotweld<strong>in</strong>g)<br />
Fujitsu CGU Studion ist e<strong>in</strong>e Softwareentwicklungsplattform<br />
zur Entwicklung von<br />
2D und 3D grafischen Schnittstellen im<br />
Automobil.<br />
Fujitsu CGI Studio is a software development<br />
platform for hybrid 2D and 3D graphical user<br />
<strong>in</strong>terfaces <strong>in</strong> automotive systems.<br />
n M<br />
n C<br />
1 C<br />
n M<br />
B E F<br />
H L<br />
2 C M
FunderMax GmbH<br />
Klagenfurter Straße 87-89<br />
9300 St. Veit/G.<br />
Gebauer & Griller Kabelwerke<br />
GmbH<br />
Muthgasse 36<br />
1<strong>19</strong>4 <strong>Wien</strong><br />
GESA Transporttechnik<br />
Ing. Gerhard Sandhofer<br />
Gesellschaft m.b.H.<br />
Hirschstraße 35<br />
9020 Klagenfurt<br />
Geschützte Werkstätten<br />
<strong>in</strong>tegrative Betriebe<br />
Gesellschaft m.b.H<br />
L<strong>in</strong>zer Bundesstraße 6<br />
5023 Salzburg<br />
GOTTSCHLIGG Wilhelm<br />
Gottschligg GmbH<br />
<strong>Wien</strong>er Straße 97<br />
P.O.Box 56<br />
2345 Brunn am Gebirge<br />
Gühr<strong>in</strong>g Gesellschaft<br />
m.b.H.<br />
Zetschegasse 17<br />
1230 <strong>Wien</strong><br />
Hammerschmid Masch<strong>in</strong>enbau<br />
GmbH<br />
Maximilianstraße 2<br />
4<strong>19</strong>0 Bad Leonfelden<br />
HENKEL CENTRAL EAS-<br />
TERN EUROPE GESELL-<br />
SCHAFT <strong>MB</strong>H<br />
Erdbergstraße 29<br />
1030 <strong>Wien</strong><br />
High Tech Coat<strong>in</strong>gs GmbH<br />
Dr. Mitterbauer-Straße 3<br />
4655 Vorchdorf<br />
HIGH TECH DRIVES<br />
Antriebsforschungs- und<br />
Entwicklungs-GmbH<br />
Hochbruck 16<br />
3270 Scheibbs<br />
H<strong>in</strong>tste<strong>in</strong>er GmbH<br />
Kirchengasse 1<br />
8644 Mürzhofen<br />
Hirschmann Automotive<br />
GmbH<br />
Oberer Paspelsweg 6-8<br />
6830 Rankweil<br />
+43 5 9494-0<br />
+43 5 9494-4200<br />
office@fundermax.at<br />
www.fundermax.at<br />
+43 1 360 20 - 0<br />
+43 1 360 20 - 1385<br />
automotive@griller.at<br />
www.griller.at<br />
+43 463 34114-0<br />
+43 463 34254<br />
office@gesa.at<br />
www.gesa.at<br />
+43 662 80910-0<br />
+43 662 80910-509<br />
s.herbst@gws.at<br />
www.gws.at<br />
+43 2236 378 000 0<br />
+43 2236 378 000 844<br />
office@gottschligg.com<br />
www.gottschligg.com<br />
+43 1 5441670-0<br />
+43 1 5441670-18<br />
verkauf@guehr<strong>in</strong>g.at<br />
www.guehr<strong>in</strong>g.at<br />
+43 7213 8204-0<br />
+43 7213 8204-4<br />
office@hammerschmid-mb.com<br />
+43 1 71104-0<br />
+43 1 71104-2650<br />
corporate.communications@<br />
at.henkel.com<br />
www.henkel.at<br />
+43 7614 6541 8001<br />
+43 7614 6541 8400<br />
htc@miba.com<br />
www.miba.com<br />
+43 7482 42806<br />
+43 7482 42806<br />
htd@chello.at<br />
+43 3864 2336-0<br />
+43 3864 2336-18<br />
office@h<strong>in</strong>tste<strong>in</strong>er.at<br />
www.h<strong>in</strong>tste<strong>in</strong>er.at<br />
+43 5522 307-0<br />
+43 55222 307-555<br />
<strong>in</strong>fo@hirschmann-automotive.com<br />
www.hirschmann-automotive.com<br />
Produkte & Services Tier Kat.<br />
Naturfasermatten und Dämmstoffe<br />
Natural fiber mats and <strong>in</strong>sulat<strong>in</strong>g materials<br />
Batteriekabelsätze / Starter-Generator-<br />
Leitungssätze / Versorgungsleitungen /<br />
Masseleitungen / Massegeflechte<br />
Leitungen für Flex-Ray und Hybridanwendungen,<br />
ABS Leitungen, Koaxial-<br />
Leitungen, POF<br />
battery harnesses, starter / alternator harnesses,<br />
ground cables / ground straps, power<br />
distribution harnesses<br />
Cables for Flex-Ray and Hybrid applications,<br />
Coaxial Cables, Sheated cables, POF<br />
Räder, Rollen und Transportsysteme<br />
Wheels, rollers and transport systems<br />
Re<strong>in</strong>raummontage, Industriemontage,<br />
Baugruppen<br />
Clean-room assembly, <strong>in</strong>dustrial assembly,<br />
subassemblies<br />
Ladungsträger aus Metall, Holz und Kunststoff<br />
(Paletten, Behälter, Racks,...)<br />
Load carriers made of steel, plastic and wood<br />
(pallets, conta<strong>in</strong>ers, racks,…)<br />
Bohr-, Gew<strong>in</strong>de-, Fräs-, Reib- und Senkwerkzeuge,<br />
Präzisionswerkzeuge<br />
Drill<strong>in</strong>g-, tapp<strong>in</strong>g-, mill<strong>in</strong>g-, ream<strong>in</strong>g- and counters<strong>in</strong>k<strong>in</strong>g<br />
tools, precision tools<br />
Masch<strong>in</strong>en mit verschiedenen Herstell-<br />
und Produktionsschritten <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er<br />
Masch<strong>in</strong>e<br />
Mach<strong>in</strong>es with various manufactur<strong>in</strong>g- and<br />
production steps <strong>in</strong> one mach<strong>in</strong>e<br />
Kleber, Dichtmaterial und Oberflächenbehandlung<br />
Adhesives, Sealants and Surface Treatment<br />
Polymer- und Gleitlachbeschichtungen,<br />
PVD Beschichtungen, Galvanische<br />
Beschichtungen<br />
Polymer Coat<strong>in</strong>gs, PVD Coat<strong>in</strong>gs, Electroplated<br />
Coat<strong>in</strong>gs<br />
elektrische Antriebssysteme, Prototypen<br />
(auch Industrieprojekte)<br />
Electrical drive systems, prototypes<br />
Gießereimodellbau, Tiefziehwerkzeuge,<br />
Presswerkzeuge, Phaserverbundteile,<br />
Koliplaster, Spritzgussteil,<br />
Foundry model construction, deep-draw<strong>in</strong>g<br />
tools, press tools, phaser composite parts<br />
Sensoren, Leistungssätze und Steckverb<strong>in</strong>der<br />
für die Automobil<strong>in</strong>dustrie;<br />
Diodenboxen für Photovoltaik-Industrie<br />
1 C K<br />
1 D<br />
2<br />
3 C<br />
n K M<br />
1 E F G H<br />
I J K M<br />
3 L<br />
1 A B C D<br />
E F G H<br />
I J K L<br />
2 E<br />
n C E I<br />
1 C G M<br />
2 A H I<br />
Verzeichnis<br />
Index<br />
47
48 Verzeichnis<br />
Index<br />
Hirtenberger Automotive<br />
Safety GmbH & Co KG<br />
Leobersdorfer Strasse<br />
31-33<br />
2552 Hirtenberg<br />
hofer powertra<strong>in</strong><br />
Gewerbepark 1<br />
4451 Garsten<br />
HTI High Tech Industries<br />
AG<br />
Gruberskaja Straße 1<br />
4502 St. Mare<strong>in</strong> bei<br />
Neuhofen<br />
IBM <strong>Österreich</strong> GmbH<br />
Obere Donaustraße 95<br />
1020 <strong>Wien</strong><br />
Icon Technology & Process<br />
Consult<strong>in</strong>g GmbH<br />
Liebenauer Hauptstraße 2-6<br />
8041 Graz<br />
INDUSTRIE INFORMATIK<br />
GmbH<br />
Wankmüllerhofstr. 58<br />
4020 L<strong>in</strong>z<br />
Inf<strong>in</strong>eon Technologies<br />
Austria AG<br />
Babenbergerstraße 10<br />
8020 Graz<br />
Ing. Hugo Sampl Gesellschaft<br />
m.b.H.<br />
Hauptstraße 22<br />
8632 Gußwerk<br />
Intensa Technische<br />
Dienstleitungen GmbH &<br />
Co KG<br />
Technologiezentrum<br />
Schloßplatz 2<br />
3812 Groß Siegharts<br />
Invensys Operation<br />
Management GmbH<br />
Geiereckstrasse 18/1<br />
1110 <strong>Wien</strong><br />
INVENTUS Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g<br />
GmbH<br />
181<br />
6771 St. Anton i.M.<br />
iSi Automotive Austria<br />
GmbH<br />
Scheydgasse 30-32<br />
1210 <strong>Wien</strong><br />
isn - <strong>in</strong>novation service<br />
network GmbH<br />
Hugo-Wolf-Gasse 6a<br />
8010 Graz<br />
+43 2256 811 84 - 379<br />
+43 2256 815 18<br />
automotive@hirtenberger.at<br />
www.hirtenberger.at/automotive<br />
+43 72 52 70 661-0<br />
office@hofer-powertra<strong>in</strong>.at<br />
www.hofer.at<br />
+43 76229 80400-2800<br />
office@hti.at<br />
www.hti.at<br />
+43 1 21145 0<br />
+43 1 2160886<br />
www.ibm.com/at/de<br />
+43 316 4682 464<br />
+43 316 4682 110<br />
office@iconcfd.at<br />
www.iconCFD.at<br />
+43 732 6978-0<br />
+43 732 6978-12<br />
<strong>in</strong>fo@<strong>in</strong>dustrie<strong>in</strong>formatik.com<br />
www.<strong>in</strong>dustrie<strong>in</strong>formatik.com<br />
+43 316 7271-0<br />
+43 316 7271-900<br />
<strong>in</strong>fo-austria@<strong>in</strong>f<strong>in</strong>eon.com<br />
www.<strong>in</strong>f<strong>in</strong>eon.com<br />
+43 3882 2934<br />
+43 3882 3083<br />
office@sampl.com<br />
www.sampl.com<br />
+43 2847 4688-0<br />
+43 2847 4691<br />
office@<strong>in</strong>tensa.at<br />
www.<strong>in</strong>tensa.at<br />
+43 1 798760155<br />
+43 1 798 760-5<br />
<strong>in</strong>fo@<strong>in</strong>vensys.com<br />
www.<strong>in</strong>vensys.com<br />
+43 5552 31231<br />
+43 5552 63220<br />
kontakt@<strong>in</strong>ventus.at<br />
www.<strong>in</strong>ventus.at<br />
+43 1 24644<br />
+43 1 24644-30<br />
<strong>in</strong>fo@isi-automotive.com<br />
www.isi-automotive.com<br />
+43 316 9<strong>19</strong>2290<br />
+43 316 9<strong>19</strong>22999<br />
office@<strong>in</strong>novation.at<br />
www.<strong>in</strong>novation.at<br />
Produkte & Services Tier Kat.<br />
Mikro Gas Generatoren für Gurtstraffersysteme;<br />
Pyrotechnische Aktuatoren für<br />
Insassen- und Fussgängerschutzsysteme<br />
Micro Gas Generators for seatbelt pretensioner<br />
systems; Pyrotechnical actuators for occupant-<br />
and pedestrian protection systems<br />
Entwicklungsdienstleistungen Fahrzeugantriebstechnik,<br />
Kupplungen, Getriebe,<br />
Steuerungen, Softwareentwicklung<br />
Research and design work vehicle propulsion<br />
systems, clutches, gear-boxes, controls,<br />
software development<br />
1 B C<br />
1 M<br />
Alum<strong>in</strong>iumdruckgussteile 1 K<br />
Intelligente Flottenssteuerung; Smarte<br />
Ladestrategien und -systeme; Batterietechnologie<br />
<strong>in</strong>telligent fleet management; smart charg<strong>in</strong>g<br />
strategies and systems<br />
Strömungssimulation (SFD): -Consult<strong>in</strong>g<br />
-Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g -Support, on/off site -ICON<br />
FOAMpro, open source Technologie<br />
Computational Fluid Dynamics (CFD): -Consult<strong>in</strong>g<br />
-Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g -Support, on/off site -Icon<br />
FOAMpro, open source technology<br />
MES-Lösung für Fertigungsfe<strong>in</strong>planung,<br />
Betriebsdaten-, Masch<strong>in</strong>endaten- und<br />
Personalzeiterfassung<br />
Halbleiterprodukte, Anbieter von kompletten<br />
Systemen im elektrischen Bereich<br />
Semiconductor products<br />
technische Federn und Biegeteile im<br />
Durchmesser von 0,1 - 17mm<br />
Technical spr<strong>in</strong>gs and bend<strong>in</strong>g parts from 0.1-<br />
17mm diameter<br />
Präzisionsteile aus Kunststoff und Metall,<br />
technische Planungen<br />
Precision metal and plastic components,<br />
technical plann<strong>in</strong>g<br />
2 A C E M<br />
1 M<br />
1<br />
n E F H I<br />
J K<br />
Visualisierungssysteme 1 C K<br />
Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g für Masch<strong>in</strong>enbau, Konstruktion<br />
und mechatronische Systeme<br />
eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g for mach<strong>in</strong>e construction, construction<br />
and mechatronic systems<br />
Airbagkomponenten<br />
Airbag components<br />
Expertennetzwerk für Innovations- und<br />
Wissensmanagement<br />
Expert network for <strong>in</strong>novation & knowledge<br />
management<br />
1<br />
2 A E F M<br />
1 C K<br />
1 M
JOANNEUM RESEARCH<br />
Forschungsgesellschaft<br />
mbH<br />
Leonhadstraße 59<br />
8010 Graz<br />
Johannes Kepler Universität<br />
L<strong>in</strong>z, Institut für Design<br />
und Regelung mechatronischer<br />
Systeme<br />
Altenbergerstraße 69<br />
4040 L<strong>in</strong>z<br />
KEBA AG<br />
Gewerbepark Urfahr<br />
4041 L<strong>in</strong>z<br />
KFV Sicherheit-Service<br />
GmbH<br />
Schleiergasse 18<br />
1100 <strong>Wien</strong><br />
KISKA GmbH<br />
St. Leonharder-Straße 4<br />
5081 Anif - Salzburg<br />
Kompetenzzentrum - Das<br />
Virtuelle Fahrzeug Forschungsgesellschaft<br />
Inffeldgasse 21/A/I<br />
8010 Graz<br />
KTM Sportmotorcycle AG<br />
Stallhofnerstraße 3<br />
5230 Mattighofen<br />
L<strong>in</strong>z Center of Mechatronics<br />
GmbH<br />
Altenbergerstraße 69<br />
4040 L<strong>in</strong>z<br />
Lohmann Klebebandsysteme<br />
Gesellschaft m.b.H.<br />
Lagerstraße 10a<br />
2103 Langenzersdorf<br />
LOTUS Ingenieurleistungen<br />
Dr. Jutz Straße 10<br />
4560 Kirchdorf/Krems<br />
M&R Automation GmbH<br />
Teslastraße 8<br />
8074 Grambach bei Graz<br />
MAGNA E-Car Systems<br />
GesmbH & Co OG (Magna<br />
E-Car Systems Graz)<br />
Liebenauer Hauptstraße 317<br />
8041 Graz<br />
+43 316 876-0<br />
+43 316 876-1181<br />
pr@joanneum.at<br />
www.joanneum.at<br />
+43 732 2468 6210<br />
+43 732 2468 6213<br />
daniela.hummer@jku.at<br />
http://desreg.jku.at<br />
+43 732 730910<br />
+43 732 730910<br />
keba@keba.at<br />
www.keba.at<br />
+43 5 77077 0<br />
+43 5 77077 1186<br />
service@kfv.at<br />
www.kfv.at<br />
+43 6246 73488 0<br />
+43 6246 73488 1044<br />
office@kiska.com<br />
www.kiska.com<br />
+43 316 873 9001<br />
+43 316 873 9002<br />
office@v2c2.at<br />
www.v2c2.at<br />
+43 7742 6000 0<br />
+43 7742 6000 303<br />
www.ktm.com<br />
+43 732 2468-6002<br />
+43 732 2468-6005<br />
office@lcm.at<br />
www.lcm.at<br />
+43 2244 4260-0<br />
+43 2244 4260-30<br />
office@loma.at<br />
www.lohmann-klebebandsys<br />
teme.at<br />
+43 664 5421763<br />
+43 664 54 98276<br />
office@lotus-i.com<br />
www.lotus-i.com<br />
+43 316 4000-0<br />
+43 316 4000-29<br />
sales@automation.com<br />
www.mr-automation.com<br />
contact@magnaecar.com<br />
www.magnaecar.com<br />
Produkte & Services Tier Kat.<br />
Forschung und Entwicklung 1 M<br />
Forschung im Bereich der Regelung<br />
von Fahrzeugen und Fahrzeugantrieben;<br />
<strong>in</strong>sbesondere Regelung von Verbrennungsmotoren.<br />
Research <strong>in</strong> the field of vehicel control and<br />
vehicle propulsion control, <strong>in</strong> patricular of<br />
combustion eng<strong>in</strong>es.<br />
Robotersteuerungen, Handbediengeräte,<br />
Automationslösungen, Ladestationen für<br />
<strong>Elektromobilität</strong><br />
Controlsystems for robotics Handheld operation<br />
panels Automation solutions Charg<strong>in</strong>g stations<br />
for elektromobility<br />
Verkehrspsychologie, Verkehrstechnik,<br />
Brandschutz<br />
Traffic psychology, traffic eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g, fire<br />
protection requirements<br />
Marken-, Des<strong>in</strong>g- & Innovationsberatung;<br />
Des<strong>in</strong>gentwicklung von Konzept bis<br />
Prototyp<strong>in</strong>g<br />
Brand, design and <strong>in</strong>novation consult<strong>in</strong>g; Design<br />
development from concept to prototyp<strong>in</strong>g<br />
Entwicklung neuer Technologien, Methoden<br />
und Werkzeuge für die Fahrzeugentwicklung;<br />
angewandte Forschung und<br />
Dienstleistung.<br />
Development of technologies, methods & tools for<br />
vehicle development ; applied research & services<br />
Motorräder und Autos (X-Bow)<br />
Motorcycles and Cars (X-Bow)<br />
LCM ist zuverlässiger Entwicklungspartner<br />
für maßgeschneiderte Lösungen der Mechatronik-<br />
von ersten Ideen bis zu fertigen<br />
Produkten<br />
LCM is a reliable partner for customized developments<br />
<strong>in</strong> the field of Mechatronics- from first<br />
concepts to f<strong>in</strong>al products<br />
Klebeverb<strong>in</strong>dungen, technische Klebebänder<br />
Adhesive jo<strong>in</strong>ts<br />
Erbr<strong>in</strong>gung von maßgeschneiderten Ingenieurdiensten<br />
im Flugzeug-, Fahrzeug- und<br />
Motorenbau <strong>in</strong> CATIA V5.<br />
Provider for customized services <strong>in</strong> aircraft,<br />
automobil and combustion-eng<strong>in</strong>es eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g<br />
<strong>in</strong> CATIA V5<br />
Schlüsselfertige Montage- und Prüfanlagen:<br />
Produktionssysteme für die<br />
Automobil<strong>in</strong>dustrie<br />
Trunkey assembly and test equipment: Production<br />
systems for Automotive Industry<br />
Systeme & Sub-Systeme, Module &<br />
Komponenten, Zellen & Batteriesysteme für<br />
Hybrid- und Elektrofahrzeuge; Vorentwicklung,<br />
Design & Styl<strong>in</strong>g, Entwicklung, Produktion<br />
von Hybrid- und Elektrofahrzeugen;<br />
Gesamtfahrzeug Projektmanagement<br />
M<br />
n G L M<br />
1 M<br />
A B D<br />
E F H J<br />
K M<br />
A<br />
2 K L M<br />
2 C D G<br />
H K<br />
1 M<br />
L<br />
Verzeichnis<br />
Index<br />
49
50<br />
Verzeichnis<br />
Index<br />
Mano A. Noidold GmbH<br />
Marchfeldstraße 25<br />
1200 <strong>Wien</strong><br />
MARK Metallwarenfabrik<br />
GmbH<br />
Gle<strong>in</strong>kerau 23<br />
4582 Spital am Phyrn<br />
MARK-Präzisionstechnik<br />
GmbH<br />
L<strong>in</strong>zer Straße 26<br />
3002 Purkersdorf<br />
MATEC-Baumgartner<br />
Fertigungstechnologie<br />
GmbH<br />
Werk-VI-Straße 57<br />
8605 Kapfenberg<br />
MathConsult GmbH.<br />
Altenbergerstraße 69<br />
4040 L<strong>in</strong>z<br />
Melicharek Filzwaren<br />
Ges.m.b.H.<br />
Trattnerr<strong>in</strong>g 5B<br />
2435 <strong>Wien</strong>erherberg<br />
Mepura-Metallpulver<br />
GmbH<br />
Lachforst 22<br />
5282 Ranshofen<br />
Miba Frictec GmbH<br />
Peter-Mitterbauer-Straße 1<br />
4661 Roitham<br />
Miba S<strong>in</strong>ter Hold<strong>in</strong>g GmbH<br />
Dr. Mitterbauer-Straße 3<br />
4663 Laakirchen<br />
MKE Metall- und KunststoffwarenErzeugungsgesellschaft<br />
m.b.H<br />
Bahnhofstraße 31<br />
3860 Heidenreichste<strong>in</strong><br />
Moriroku Austria GmbH<br />
Döbl<strong>in</strong>ger Hauptstraße<br />
32/<strong>19</strong><br />
1<strong>19</strong>0 <strong>Wien</strong><br />
Mubea Carbo Tech GmbH<br />
Eugen-Müller-Straße 16<br />
5020 Salzburg<br />
Murchemie Leimüller &<br />
Komp. Gesellschaft m.b.H.<br />
Auer-Welsbach-Gasse 35<br />
8055 Graz<br />
Neuman Alum<strong>in</strong>ium Fließpresswerk<br />
GmbH<br />
Werkstraße 1<br />
3182 Marktl im Traisental<br />
+43 1 3327280<br />
+43 1 3327280-20<br />
<strong>in</strong>fo@mano.at<br />
www.mano.at<br />
+43 7563 8002 240<br />
+43 7563 8041 240<br />
<strong>in</strong>fo@mark.at<br />
www.mark.at<br />
+43 2231 62740-0<br />
+43 2231 62740-877<br />
verkauf@marktech.at<br />
www.mraktech.at<br />
+43 3862 32585-0<br />
+43 3862 32666<br />
office@matec.at<br />
www.matec.at<br />
+43 732 24684210<br />
+43 732 24684239<br />
<strong>in</strong>fo@mathconsult.co.at<br />
www.mathconsult.co.at<br />
+43 2230 71527<br />
+43 2230 71527-31<br />
office@filzwaren.at<br />
www.filzwaren.at<br />
+43 7722 64564-0<br />
+43 7722 64564-610<br />
office@alulight.com<br />
www.mepura.at<br />
+43 7613 9020<br />
+43 7613 9020-4<strong>19</strong>0<br />
frictiongroup@miba.com<br />
www.miba.com<br />
+43 7613 2541-0<br />
+43 7613 2541-3311<br />
s<strong>in</strong>tergroup@miba.com<br />
www.miba.com<br />
+43 2862 52321<br />
+43 2862 53141<br />
office@mke.co.at<br />
http://mke.co.at<br />
+43 1 3692005-11<br />
+43 1 3692005-55<br />
www.moriroku.co.jp<br />
+43 662 2414-0<br />
+43 662 2414-77<br />
office@carbotech.at<br />
www.carbotech.at<br />
+43 316 295654-0<br />
+43 316 295654-4<br />
office@murchemie.at<br />
www.murchemie.at<br />
+43 2762 500-914<br />
+43 2762 500-99<br />
gerald.reither@neuman.at<br />
www.neuman.at<br />
Produkte & Services Tier Kat.<br />
Dachgepäckträger, Schwerlastträger und<br />
Systemträger. Hunde- und Gepäckschutzgitter<br />
für PKW.<br />
Roof luggage carrier, heavy load carriers and<br />
system roof carrier. Dog and baggage protection<br />
screen for vehicles<br />
Hersteller von Präzisions-Tiefziehteilen<br />
aus Metallen für Anwendungen <strong>in</strong> der<br />
technischen Industrie<br />
MARK: Producer of deep draw<strong>in</strong>g metal party<br />
for <strong>in</strong>novative fasten<strong>in</strong>g solution.<br />
Präzisionstechnik, Drehteile, Spezialwerkzeug<br />
Precision eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g, turned parts, special tools<br />
Fräs- und Drehteile<br />
Milled and turned parts<br />
Mathematische Software, numerische<br />
Simulation, F<strong>in</strong>anzmathematik<br />
Mathematical software, numerical simulation,<br />
f<strong>in</strong>ance mathematics<br />
Filzwarenerzeugung, selbstklebende Filze,<br />
Kiss Cutt<strong>in</strong>g, Filzstreifen, Filzr<strong>in</strong>ge<br />
Production of felt parts, selfadhesiv efelts, kiss<br />
cutt<strong>in</strong>g, felt stripes, felt washers<br />
Bauteile aus Alum<strong>in</strong>iumschaum (Markenname<br />
Alulight)<br />
Components made from alum<strong>in</strong>ium foam (brand<br />
name Alulight)<br />
Reibbeläge für nass- und trockenlaufende<br />
Kupplungen und Bremsen für Fahrzeuge<br />
im Off- und On-Highway-Bereich<br />
S<strong>in</strong>terformteile<br />
S<strong>in</strong>tered compacts<br />
Automatisierungstechnik Automatisierung<br />
von Hybridbauteilen und Baugruppen E<strong>in</strong>zelmasch<strong>in</strong>en,<br />
Verbund- & Gesamtanlagen<br />
Automation Automation of hybrid components,<br />
Assembl<strong>in</strong>g Individual Mach<strong>in</strong>es, Individual and<br />
Complete Systems<br />
Instrument Panel, Interior Knotty panel, Interior<br />
wood panel, Instrument panel duct, Glove box,<br />
Center console, Center panel & Outlet; Eng<strong>in</strong>e<br />
Cover, Cowl top, Tail gate spoiler, Tail gate lower,<br />
Door lower; Fuel filler lid, Front grill, Lower skirt<br />
Kohlefaserbauteile<br />
Carbon fiber components<br />
Technische Kunststoffteile<br />
Technical plastic parts<br />
Technische Fließpressteile <strong>in</strong> Alum<strong>in</strong>ium zB<br />
Sicherheitsteile, Elektronikgehäuse, Kühlkörper,<br />
Bremsenteile, Stoßdämpfer, Batterien<br />
Technical impact extrusion parts of Alum<strong>in</strong>ium<br />
e.g. safty parts, electronic-hous<strong>in</strong>g, heat s<strong>in</strong>ks,<br />
brakeparts, damper, batteryhous<strong>in</strong>g<br />
n G<br />
n A B C<br />
H I J K<br />
L M<br />
3 A B C D<br />
E F G H<br />
I J K<br />
1 A E F<br />
H I<br />
M<br />
K<br />
B C E F<br />
I J K M<br />
1 E F<br />
1 E F<br />
n L<br />
2 C<br />
1 B C J K<br />
1 B F G H<br />
I J K L<br />
2 C E F H<br />
I J K
Neuman Alum<strong>in</strong>ium<br />
Strangpresswerk GmbH<br />
Werkstraße 1<br />
3182 Marktl<br />
Obrist Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g GmbH<br />
Rhe<strong>in</strong>straße 26-27<br />
6890 Lustenau<br />
OMV Aktiengesellschaft<br />
Trabrennstraße 6-8<br />
1020 <strong>Wien</strong><br />
orange cosmos -<br />
Strategieentwicklung und<br />
-umsetzung<br />
Fuxstraße 31<br />
4600 Wels<br />
<strong>Österreich</strong>isches Forschungs-<br />
und Prüfzentrum<br />
Arsenal Gesellschaft<br />
m.b.H.<br />
Gief<strong>in</strong>ggasse 2<br />
1210 <strong>Wien</strong><br />
<strong>Österreich</strong>isches Gießerei-<br />
Institut<br />
Parkstraße 21<br />
8700 Leoben<br />
Paugger GmbH<br />
Neudauerstraße 248a<br />
8291 Burgau<br />
Perndorfer Masch<strong>in</strong>enbau<br />
KG<br />
Parzleithen 8<br />
4720 Kallham<br />
Piessl<strong>in</strong>ger Gesellschaft<br />
m.b.H.<br />
Im Gstadt 1<br />
4591 Molln<br />
Pilz Gesellschaft m.b.H.<br />
Modecenterstraße 14<br />
1030 <strong>Wien</strong><br />
PLANSEE SE<br />
Metallwerk Plansee-Straße<br />
71<br />
6600 Reutte<br />
Polymer Competence<br />
Center Leoben GmbH<br />
Roseggerstraße 12<br />
8700 Leoben<br />
Pucher Gesellschaft<br />
m.b.H.<br />
Am W<strong>in</strong>terhafen 4<br />
4020 L<strong>in</strong>z<br />
+43 2762 500-0<br />
+43 2762 500-470<br />
spw.office@neuman.at<br />
www.neuman.at<br />
+43 5577 62370-0<br />
+43 5577 62370-9<br />
office@obrist.at<br />
www.obrist.at<br />
+43 1 40440-0<br />
+43 1 40440-6<br />
<strong>in</strong>fo@omv.com<br />
www.omv.com<br />
+43 664-4228655<br />
+43 7242 910696<br />
gumpetsberger@orange-cosmos.com<br />
http://orange-cosmos.com<br />
+43 5 0550-0<br />
+43 5 0550-6590<br />
techbase@ait.ac.at<br />
www.ait.ac.at<br />
+43 3842 43101-0<br />
+43 3842 43101-1<br />
office@ogi.at<br />
www.ogi.at<br />
+43 3383 30080<br />
+43 3383 3008-16<br />
office@paugger.at<br />
www.paugger.at<br />
+43 7733 7245<br />
+43 7733 7080<br />
masch<strong>in</strong>enbau@perndorfer.at<br />
www.perndorfer.at<br />
+43 7584 2456-0<br />
+43 7584 2453<br />
office@piessl<strong>in</strong>ger.at<br />
www.piessl<strong>in</strong>ger.at<br />
+43 1 7986263-0<br />
+43 1 7986264<br />
pilz@pilz.at<br />
www.pilz.at<br />
+43 5672 600-0<br />
+43 5672 600-500<br />
<strong>in</strong>fo@plansee.com<br />
www.plansee.com<br />
+43 3842 42962-0<br />
+43 3842 42962-6<br />
office@pccl.at<br />
www.pccl.at<br />
+43 732 776393<br />
+43 732 776393-39<br />
office@pucher-l<strong>in</strong>z.com<br />
www.pucher-l<strong>in</strong>z.com<br />
Produkte & Services Tier Kat.<br />
Strangpressprofile, Stangen aus Alum<strong>in</strong>ium.<br />
Extruded profiles, rods made from alum<strong>in</strong>ium.<br />
CO 2 Kompressoren, CO 2 Klimaanlagen und<br />
Wärmepumpen<br />
CO 2 compressors, CO 2 air condition<strong>in</strong>g and heat<br />
pump systems<br />
Öle und Treibstoffe<br />
Oils and fuels<br />
Strategie- & Innovationsentwicklung,<br />
Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>gs, Veranstaltungen, Innovations-Netzwerk,<br />
F&E/Innoprojekte fördern und umsetzen<br />
Strategy & Innovation Development, Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>gs,<br />
Events, Inno-Network, Found<strong>in</strong>g and implement<strong>in</strong>g<br />
R&D<br />
Angewandte Forschung und Entwicklung<br />
<strong>in</strong> den Bereichen Mobilität und Energie<br />
Gussstückentwicklung, mechanische,<br />
physikalische, chemische Prüfungen,<br />
Simulation Gießverfahren-Gussstück,<br />
Computertomographie<br />
Cast<strong>in</strong>g development, mechanical, physical and<br />
chemical test<strong>in</strong>g, simulation of cast<strong>in</strong>g processes<br />
and parts, computer tomography<br />
Assemblierungen, Automatisierungen,<br />
Vorrichtungsbau, CNC-Dreh- und Frästeile,<br />
Personalleas<strong>in</strong>g<br />
Assembl<strong>in</strong>g, automation, jig- and fixture construction,<br />
CNC turned and milled parts<br />
Sondermasch<strong>in</strong>enbau, Wasserstrahlschneideanlagen<br />
Custom mach<strong>in</strong>e construction - water-jet cutt<strong>in</strong>g<br />
plants<br />
Profile und Bleche aus Alum<strong>in</strong>ium -<br />
Bearbeitung und Veredelung, Oberflächentechnik<br />
Alum<strong>in</strong>ium profiles and sheets<br />
elektronische Steuerungsgeräte<br />
Electronic control devices<br />
Hochleistungswerkstoffe, Hartmetalle und<br />
Werkzeuge, S<strong>in</strong>terstahl, pulvermetallurgische<br />
Produkte und Komponenten<br />
High-performance materials, hard metals<br />
& tools, s<strong>in</strong>tered steel, powder metallurgy<br />
products and components.<br />
Kunststoffe und Kompositbauteile, Bauteilentwicklung,<br />
Bauteile mit def<strong>in</strong>ierten<br />
Oberflächenqualitäten<br />
Fahrzeugausstattung, Produktion von<br />
Kle<strong>in</strong>bussen<br />
Vehicle fitt<strong>in</strong>gs, production of small busses<br />
2 B F<br />
1 E K<br />
1 A E M<br />
n M<br />
2 D E H<br />
I M<br />
B E F H<br />
I M<br />
1 L M<br />
L<br />
C I K<br />
1 B L M<br />
2 K<br />
1 M<br />
2 B C<br />
Verzeichnis<br />
Index<br />
51
52<br />
Verzeichnis<br />
Index<br />
PURKERT Metall & Form<br />
GmbH<br />
Bahnhofstraße 6<br />
4481 Asten<br />
qpunkt GmbH<br />
Gewebepark 11<br />
8075 Hart b. Graz<br />
re<strong>in</strong>isch Austria GmbH<br />
Laxenburgerstr. 2<br />
1100 <strong>Wien</strong><br />
Remus Innovation Forschungs-<br />
und Abgasanlagen<br />
Produktions GmbH<br />
Dr. Niederdorferstraße 25<br />
8572 Bärnbach<br />
Robert Bosch AG<br />
Geiereckstraße 6<br />
1110 <strong>Wien</strong><br />
Robotunits GmbH<br />
Dr. Walter Zumzobelstraße<br />
2<br />
6850 Dornbirn<br />
Rupert Fert<strong>in</strong>ger GmbH<br />
<strong>Wien</strong>er Straße 46<br />
2120 Wolkersdorf<br />
SAG Motion AG<br />
Lend 25<br />
5651 Lend<br />
SAP <strong>Österreich</strong> GmbH<br />
Lassallestraße 7b<br />
1021 <strong>Wien</strong><br />
Schlieper Gesellschaft<br />
m.b.H.<br />
Eisgrubengasse 2-6<br />
2334 Vösendorf<br />
Schoeller GmbH & Co KG<br />
Mariahilfstraße 29<br />
6900 Bregenz<br />
Senoplast Klepsch & Co.<br />
GmbH<br />
Wilhelm-Klepsch-Straße 1<br />
5721 Piesendorf<br />
+43 7224 212-0<br />
+43 7224 212-2992<br />
<strong>in</strong>fo@purkert.at<br />
www.purkert.at<br />
+43 316 572111<br />
+43 316 572111<br />
office@qpunkt.at<br />
www.qpunkt.at<br />
+43 1 6002000<br />
4316001001<br />
wien@re<strong>in</strong>isch.de<br />
www.re<strong>in</strong>isch.de<br />
+43 3142 6900<br />
+43 3142 6900-291<br />
office@remus.at<br />
www.remus.at<br />
+43 1 79722-5000<br />
+43 1 79722-5009<br />
office@at.bosch.com<br />
www.bosch.at<br />
+43 5572 22000-116<br />
+43 5572 22000-9200<br />
<strong>in</strong>fo.aut1@robotunits.com<br />
www.robotunits.com<br />
+43 2245 3211<br />
+43 2245 4268<br />
office@fert<strong>in</strong>ger.at<br />
www.fert<strong>in</strong>ger.at<br />
+43 6416 6500<br />
+43 6416 6500<br />
alum<strong>in</strong>ium@sag.at<br />
www.sag.at<br />
+43 1 28822-0<br />
+43 1 28822-75600<br />
<strong>in</strong>fo.austria@sap.com<br />
www.sap.at<br />
+43 1 609 38 83<br />
+43 1 609 38 83-11<br />
office@schlieper.com<br />
www.schlieper.com<br />
+43 5574 609-0<br />
+43 5574 609-1304<br />
<strong>in</strong>fo@schoeller-wool.com<br />
www.schoeller-wool.com<br />
+43 6549 7444-0<br />
+43 6549 7942<br />
office@senoplast.com<br />
http://www.senoplast.com<br />
Produkte & Services Tier Kat.<br />
Biegen, Pressen, Stanzen, Ziehen, Werkzeugbau,<br />
Fräsen, Nibbeln<br />
Bend<strong>in</strong>g, press<strong>in</strong>g, stamp<strong>in</strong>g, draw<strong>in</strong>g, tool construction,<br />
mill<strong>in</strong>g, nibbl<strong>in</strong>g<br />
Aerodynamik, Kühlung, Klimatisierung,<br />
Thermische Betriebssicherheit, Akustik,<br />
Hybrid Kühlung, Thermomanagement,<br />
Prüfstandsbau<br />
Aerodynamics, Vehicle Cool<strong>in</strong>g, Air Condition<strong>in</strong>g,<br />
Thermal Safety, Accoustics, Hybrid<br />
Cool<strong>in</strong>g, Thermomanagement, Test Benches<br />
Übersetzungmanagement, Technische<br />
Dokumentation, Analyse und Konzeption<br />
Translation management, technical documentation,<br />
analysis and conception<br />
Sportauspuffanlagen<br />
Sport exhaust systems<br />
Vertrieb Kfz-Erstausrüstung u. Zubehör;<br />
Entwicklung Steuerungselektronik; Diesele<strong>in</strong>spritzentwicklung<br />
u. -produktion<br />
sales automotive orig<strong>in</strong>al equipment & accessories;<br />
R&D <strong>in</strong> electronic control; Diesel <strong>in</strong>jection<br />
development and production<br />
Automatisierungs-Baukasten-Systeme<br />
Modular Automation Systems<br />
RF entwickelt und produziert Komponenten<br />
für das Automotive Temperaturmanagement<br />
und für die Verkabelung mit<br />
Batterieanb<strong>in</strong>dungen. Schwerpunkt bilden<br />
u.a. Baugruppen für Wärmetauscher.<br />
RF develops and produces components for the<br />
automotive temperature management and for<br />
cable-car-connections. Core program covers<br />
sub-systems for condensers and other heat<br />
exchangers.<br />
Kraftstoff- und Öltanks, Druckluftbehälter,<br />
Werkzeugkisten, Energiemanagementsysteme,<br />
Leichtbausitzstruckturen,<br />
Luftspeicher<br />
Fuel & oil tank, Air pressure tanks, Storage boxes<br />
e.g. for tools, Energy management systems,<br />
Lightweight seat structures<br />
Betriebswirtschaftliche Standardsoftware<br />
Industrial management standard software<br />
Fertigung von Druckgussartikeln aus Z<strong>in</strong>k,<br />
Fertigung von Druckgussformen, Bearbeitungs-<br />
und Montagetätigkeiten<br />
Z<strong>in</strong>c-die-casted articles, Mould construction,<br />
Process<strong>in</strong>g and mount<strong>in</strong>g activities<br />
automotive Garne<br />
automotive garns<br />
coextrudierte Platten und Folien<br />
co-extruded sheets and foils<br />
1 H I K<br />
1 C D E H<br />
L M<br />
1 M<br />
1 I K<br />
1 E G H I<br />
J M<br />
1 L<br />
2 C D<br />
1 B C F H<br />
I J<br />
1 M<br />
3 B D K<br />
2 C D<br />
3 B C H<br />
I J
Siemens Aktiengesellschaft<br />
<strong>Österreich</strong><br />
Straßgangerstraße 315<br />
8054 Graz<br />
Siemens Industry Software<br />
GmbH<br />
Wolfgang Pauli Straße 2<br />
4020 L<strong>in</strong>z<br />
SKF ECONOMOS GmbH<br />
Gabelhoferstraße 25<br />
8750 Judenburg<br />
SKF <strong>Österreich</strong><br />
Aktiengesellschaft<br />
Seitenstettner Straße 15<br />
4401 Steyr<br />
Spath Micro Electronic<br />
Design GmbH<br />
Re<strong>in</strong><strong>in</strong>ghausstraße 13<br />
8020 Graz<br />
SPIR<strong>IT</strong> DESIGN Consult<strong>in</strong>g<br />
& Services GmbH<br />
Silbergasse 8<br />
1<strong>19</strong>0 <strong>Wien</strong><br />
STARLIM Spritzguß GmbH<br />
Mühlstraße 21<br />
4614 Marchtrenk<br />
STS Formtechnik GmbH<br />
& Co KG<br />
Kowaldstraße 9<br />
8570 Voitsberg<br />
Stubai KSHB GmbH<br />
Industriezone 1<br />
6155 Fulpmes<br />
TCG UN<strong>IT</strong>ECH GmbH<br />
Steiermärker Straße 49<br />
4560 Kirchdorf / Krems<br />
TDK-EPC<br />
Siemensstraße 103<br />
1210 <strong>Wien</strong><br />
Techmeter GmbH<br />
Hafenstraße 47-51<br />
4020 L<strong>in</strong>z<br />
Technische Universität<br />
Graz, Institut f. elektrische<br />
Messtechnik<br />
Kopernikusgasse 24/IV<br />
8010 Graz<br />
+43 0 51707-0<br />
+430 51707-58680<br />
graz.at@siemens.at<br />
www.siemens.at<br />
+43 732 377550<br />
+43 732 377550-50<br />
office-l<strong>in</strong>z@siemens.com<br />
www.siemens.com<br />
+43 3572 82555-0<br />
+43 3572 82555 208<br />
sales.judenburg@skf.com<br />
www.economos.com<br />
+43 7252 797-0<br />
+43 7252 797-100<br />
waelzlager@skf.at<br />
www.skf.at<br />
+43 316 586939-11<br />
+43 316 586939-39<br />
office@meds.at<br />
www.meds.at<br />
+43 1 3677979-0<br />
+43 1 3677979-70<br />
spirit@spiritdesign.com<br />
www.spiritdesign.at<br />
+43 7243 58596-0<br />
+43 7243 58596-5<br />
office@starlim-sterner.com<br />
www.starlim-sterner.com<br />
+43 3142 22820-0<br />
+43 3142 22820-54<br />
office@sts-formtechnik.at<br />
www.sts-formtechnik.at<br />
+43 5225 62239 0<br />
+43 5225 62239 02<br />
office@kshb.stubai.at<br />
www.kshb.at<br />
+43 7582 690<br />
+43 7582 690 - 6 1524<br />
<strong>in</strong>fo@tcgunitech.at<br />
www.tcgunitech.at<br />
+43 51707 25637<br />
+43 51707 55620<br />
gerhart.rossler@epcos.com<br />
www.epcos.com<br />
+43 732 9015 6000<br />
office@techmeter.at<br />
www.techmeter.at<br />
+43 316 8737271<br />
+43 316 8737266<br />
office@emt.tugraz.at<br />
www.emt.tugraz.at/<br />
Produkte & Services Tier Kat.<br />
Elektrik- u. Automatisierungslösungen f.<br />
Fertigungsbereich Rohbau Lackieranlagen,<br />
Endmontage, End-Off-L<strong>in</strong>e Test<strong>in</strong>g,<br />
Infrastruktur<br />
Electric- and automationsystems <strong>in</strong> the fiel of<br />
body <strong>in</strong> white, pa<strong>in</strong>tshops, assembly, End-Off-<br />
L<strong>in</strong>e Test<strong>in</strong>g, Infrastructure<br />
L M<br />
EDV-Dienstleistungen, Softwarelösungen n M<br />
Kunststoff-, Dreh- und Frästeile<br />
Plastic parts, turned- and milled components<br />
Wälzlager, Wälzlagerzubehör, Dichtungen,<br />
Serviceleistungen<br />
Roller bear<strong>in</strong>gs, roller bear<strong>in</strong>g accessories,<br />
seals, services<br />
Geschw<strong>in</strong>digkeitsmessgeräte, Tachometer,<br />
Motorsteuerungssoftware<br />
Beratungs- und Designunternehmen,<br />
Innovation und Brand<strong>in</strong>g<br />
Siliconspritzgußteile<br />
Silicon <strong>in</strong>jection mould<strong>in</strong>g parts<br />
STS-Formtechnik ist e<strong>in</strong> <strong>in</strong>ternational<br />
tätiges Unternehmen und Partner bedeutender<br />
Fahrzeug<strong>in</strong>dustrieunternehmen.<br />
Es ist Hersteller von Industrietechnik,<br />
<strong>in</strong>novativen Formblechkomponenten und<br />
Metallbaugruppen.<br />
Gesenkschmiedeteile 0.2 bis 8 kg <strong>in</strong>cl.<br />
Bearbeitung und Wärmebehandlung<br />
Forg<strong>in</strong>gs 0.2-8 kg with mach<strong>in</strong><strong>in</strong>g and heat<br />
treatment<br />
Alum<strong>in</strong>ium & Magnesium Druckguss;<br />
Spritzguss; Öl- & Wasserpumpen<br />
alum<strong>in</strong>ium and magnesium die-cast<strong>in</strong>g; <strong>in</strong>jection<br />
mold<strong>in</strong>g; oil and water pumps<br />
Passive elektronische Bauelemente wie<br />
Kondensatoren, Induktivitäten, Schutzelemente,<br />
Piezo, Sensoren und Hochfrequenzfilter/Module<br />
Passive Electronic Components as Capacitors,<br />
Inductors & Transformers, Protection Devices,<br />
Sensors and High Frequency Devices<br />
Techmeter ist e<strong>in</strong> <strong>in</strong>dustrienaher Dienstleister<br />
für die Analyse weltweiter Technologietrends<br />
und Industriestrukturen sowie für<br />
die regelmäßige Wettbewerbsüberwachung.<br />
Techmeter is service provider for technology<br />
trends, technology competitive <strong>in</strong>telligence and<br />
current <strong>in</strong>dustry structures.<br />
Lehr<strong>in</strong>stitut für elektrische Messtechnik<br />
Educational <strong>in</strong>stitute for electrical metrology<br />
2 A B F J<br />
K L<br />
1 E F G<br />
H I<br />
1 H M<br />
1 M<br />
1 K<br />
1 F K<br />
1 E F H<br />
I K<br />
1 C E F<br />
2 D K<br />
1<br />
1 M<br />
Verzeichnis<br />
Index<br />
53
54<br />
Verzeichnis<br />
Index<br />
Technische Universität<br />
<strong>Wien</strong> - Institut für<br />
Fahrzeugantriebe und<br />
Automobiltechnik<br />
Getreidemarkt 9<br />
1060 <strong>Wien</strong><br />
Thien eDrives GmbH<br />
Millennium Park 11<br />
6890 Lustenau<br />
TIZ Landl Grieskirchen<br />
GmbH<br />
Industriestraße 28<br />
4710 Grieskirchen<br />
T-Systems Austria<br />
GesmbH<br />
Rennweg 97-99<br />
1030 <strong>Wien</strong><br />
TTTech Computertechnik<br />
AG<br />
Schönbrunnerstraße 7<br />
1040 <strong>Wien</strong><br />
TÜV Bayern Landesgesellschaft<br />
<strong>Österreich</strong> GmbH<br />
Campus 21<br />
2345 Brunn am Gebirge<br />
UN<strong>IT</strong>Y Austria GmbH<br />
Europlatz 2, Gebäude G<br />
1120 <strong>Wien</strong><br />
VERBUND AG<br />
Am Hof 6a<br />
1010 <strong>Wien</strong><br />
Viper Tube Systems -<br />
Rohrsysteme GmbH<br />
Werksgelände 26<br />
5500 Bischofshofen<br />
VIRTUAL VEHICLE -<br />
Kompetenzzentrum<br />
Das virtuelle Fahrzeug<br />
Forschungs-GmbH<br />
Inffeldgasse 21a<br />
8010 Graz<br />
voestalp<strong>in</strong>e<br />
voestalp<strong>in</strong>e-Straße 1<br />
4020 L<strong>in</strong>z<br />
voestalp<strong>in</strong>e Austria Draht<br />
GmbH<br />
Bahnhofstraße 2<br />
8600 Bruck/Mur<br />
VRVis Zentrum für Virtual<br />
Reality und Visualisierung<br />
Forschungs-GmbH<br />
Donau-City-Straße 1<br />
1220 <strong>Wien</strong><br />
+43 1 58801 31501<br />
+43 1 58801 31599<br />
<strong>in</strong>fo@ifa.tuwien.ac.at<br />
www.tuwien.ac.at/ai<br />
+43 5577 9010-0<br />
+43 5577 9010-110<br />
<strong>in</strong>fo@thien-edrives.com<br />
www.thien-edrives.com<br />
+43 7248 64122<br />
+43 7248 64122 539<br />
test<strong>in</strong>stitut@tiz-grieskirchen.at<br />
http://tiz-grieskirchen.at<br />
+43 57057-0<br />
<strong>in</strong>fo@t-systems.at<br />
www.t-systems.at<br />
+43 1 585 65 38-5000<br />
+43 1 585 65 38-5090<br />
office@tttech-automotive.com<br />
www.tttech.com<br />
+43 1 7982727<br />
office@tuev.sued.at<br />
+43 1 715 23-93<br />
+43 1 715 23-94<br />
alexander.shum@unity.at<br />
www.unity.at<br />
+43 50313-0<br />
<strong>in</strong>formation@verbund.com<br />
www.verbund.com<br />
+43 6462 8<strong>19</strong>2<br />
+43 6462 2<strong>19</strong>2<br />
office@viper-tubes.com<br />
www.viper-tubes.com<br />
+43 316 873 9001<br />
+43 316 873 9002<br />
office@v2c2.at<br />
www.v2c2.at<br />
+43 503 0415-0<br />
+43 503 0415-0<br />
<strong>in</strong>fo@voestalp<strong>in</strong>e.com<br />
www.voestalp<strong>in</strong>e.com<br />
+43 5030 422<br />
+43 5030 462<br />
<strong>in</strong>fo.austriadraht@voestalp<strong>in</strong>e.com<br />
www.voestalp<strong>in</strong>e.com/austriadraht<br />
+43 1 20501-30100<br />
+43 1 205-01-30900<br />
office@vrvis.at<br />
www.vrvis.at<br />
Produkte & Services Tier Kat.<br />
Institut für Verbrennungskraftmasch<strong>in</strong>en,<br />
Gutachten für Zertifizierungen Homologisierungen<br />
Institute for combustion eng<strong>in</strong>es<br />
Motoren, Antriebssysteme, Frequenzumrichter,<br />
OEM<br />
Motors, frequency converter, OEM<br />
Mechanische Prüfung von Bauteilen<br />
(Schw<strong>in</strong>gbelastung)<br />
Mechanical Test of Components (vibration)<br />
Supply Cha<strong>in</strong> Management, Connected<br />
Car, Product Life Cycle Management,<br />
Outsourc<strong>in</strong>g, Application Operations for<br />
SAP Solutions,…<br />
Supply Cha<strong>in</strong> Management, Connected Car,<br />
Product Life Cycle Management, Outsourc<strong>in</strong>g,<br />
Application Operations for SAP Solutions…<br />
Lösungen für sicherheitsrelevante<br />
Anwendungen, FlexRay basierte Produkte<br />
von TTAutomotive, Plattformlösungen,<br />
Datensicherung<br />
1 M<br />
1 E I J M<br />
M<br />
n M<br />
D E H<br />
Homologation- und Genehmigungsservice M<br />
Automotive-Managementberatung (OEM-<br />
>Tier n) für Innovation, Produktentstehung,<br />
Produktion, Logistik und Aftersales<br />
automotive management consultancy (OEM-Y<br />
Tier n) for <strong>in</strong>novation, product development,<br />
production, logistics and after sales<br />
Stromerzeugung, Stromübertragung,<br />
Stromhandel, Stromvertrieb<br />
E-Mobility-Provider<br />
Rohrleitungen<br />
Pipel<strong>in</strong>es and tube systems<br />
Gesamtfahrzeug-Simulation Automotive/<br />
Rail, Methodenentwicklung Konzeptphase,<br />
CAE Integration, Test<strong>in</strong>g, Int. Forschungsnetzwerk<br />
Full Vehicle Simulation Automotive/Rail, Method<br />
Development concept phase, CAE Integration,<br />
Test<strong>in</strong>g, Intl. Research Network<br />
Flachstahlprodukte (unbeschichtet, metallisch<br />
beschichtet,organisch beschichtet)<br />
Steel construction, steel tools<br />
Erzeugung von Walzdraht und kaltgezogenem<br />
Draht<br />
Production of wire rod and cold-drawn wire<br />
Forschung und Entwicklung im Bereich<br />
der Virtual Reality und Visualisierung<br />
n M<br />
1 H I K<br />
A M<br />
1 B E F<br />
H J<br />
1 B E F K<br />
1
Wago Kontakttechnik<br />
Gesellschaft m.b.H.<br />
Laxenburger Straße 244<br />
1232 <strong>Wien</strong><br />
Walter Mauser GmbH<br />
Fabrikstraße 8<br />
2624 Breitenau<br />
Wastian GmbH<br />
Elisabethstraße 84<br />
8010 Graz<br />
Weiss Umwelttechnik<br />
Ges.m.b.H.<br />
Oberlaaerstraße 316<br />
1230 <strong>Wien</strong><br />
Welser Profile Austria<br />
GmbH<br />
Prochenberg 24<br />
3341 Ybbsitz<br />
<strong>Wien</strong> Energie GmbH<br />
Thomas-Klestil-Platz 14<br />
1030 <strong>Wien</strong><br />
<strong>Wien</strong>er Stadtwerke<br />
E-Mobilität GmbH<br />
Thomas-Klestil-Platz 14<br />
1030 <strong>Wien</strong><br />
Wittenste<strong>in</strong> GmbH<br />
Ared-Park<br />
2544 Leobersdorf<br />
Würth Handelsgesellschaft<br />
m.b.H.<br />
Würth Straße 1<br />
3071 Böheimkirchen<br />
Yaskawa Europe GmbH -<br />
Robotics Division<br />
Am Concorde Park 1/<br />
B6/108-110<br />
2320 Schwechat<br />
+43 1 6150780<br />
+43 1 6150775<br />
wago-at@wago.com<br />
www.wago.com<br />
+43 2635 606-0<br />
+43 2635 68800<br />
office@mauser-cabs.eu<br />
www.mauser-cabs.at<br />
+43 316 337344<br />
+43 316 337344-20<br />
office@tb-wastian.at<br />
www.tb-wastian.at<br />
+43 1 6166697-0<br />
+43 1 6166697-13<br />
wien.office@wut.com<br />
www.weiss-umwelttechnik.at<br />
+43 7443 800-0<br />
+43 7443 800-4942<br />
e.pfisterer@welser.com<br />
www.welser.com<br />
+43 1 4004 0<br />
office@wienenergie.at<br />
www.wienenergie.at<br />
+43 153123-74811<br />
office@bmgwien.at<br />
www.bmg-e.at<br />
+43 2256 65632<br />
+43 2256 65632-33<br />
office@wittenste<strong>in</strong>.at<br />
www.wittenste<strong>in</strong>-alpha.at<br />
+43 5 08242 0<br />
+43 5 08242 53333<br />
<strong>in</strong>fo@wuerth.at<br />
www.wuerth.at<br />
+43 1 707932414<br />
+43 1 707932499<br />
sepp.hautz<strong>in</strong>ger@yaskawa.<br />
eu.com<br />
www.yaskawa.eu.com<br />
Produkte & Services Tier Kat.<br />
Reihenklemmen, EEX-Klemmen, Schalt-<br />
Bistabile-Sicherheitsrelais, Optokoppler,<br />
Konstantspannungsquellen<br />
Term<strong>in</strong>al blocks, EEX-term<strong>in</strong>als, switch-bistable<br />
safety relays, optocouplers, constant-voltage<br />
sources etc.<br />
Sicherheitskab<strong>in</strong>en für Traktoren, Rasenmäher,<br />
Stapler, Baumasch<strong>in</strong>en, Fahrerkab<strong>in</strong>enerzeugung<br />
Safety cab<strong>in</strong>s for tractors, lawn-mowers,<br />
stackers, build<strong>in</strong>g mach<strong>in</strong>es<br />
Technisches Büro für Fahrzeugbau,<br />
Entwicklung und Konstruktion<br />
Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g office for vehicle construction<br />
Standardprüfgeräte<br />
Standard test<strong>in</strong>g equipment<br />
rollgeformte Strukturbauteile sowie<br />
Fahrwerksbauteile sowie Baugruppen aus<br />
Stahl und NE-Metallen<br />
rollformed structural parts, suspension parts<br />
and assembly groups made of steel and none<br />
ferrous materials<br />
Erdgas, Strom, Fernwärme, Telekommunikation<br />
Natural gas, electricity, district heat<strong>in</strong>g, telecommunications<br />
Gesamtmobilitätskonzept der Zukunft<br />
Antriebstechnik, Mechatronics, Koaxialgetriebe,<br />
W<strong>in</strong>kelgetriebe<br />
Motive power eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g, mechatronics, coaxial<br />
transmissions, angular transmissions<br />
Montagematerial, Befestigungstechnik<br />
Assembly materials, fasten<strong>in</strong>g technology<br />
Industrieroboter, Robotersysteme und<br />
Roboteranlagen, Handhabungstechnik und<br />
Sondermasch<strong>in</strong>enbau<br />
2 D<br />
2 B C G<br />
1 B C E<br />
F M<br />
A H I<br />
J M<br />
1 B F H K<br />
1 B E L M<br />
1 B C H I<br />
1 B C D E<br />
F G H I<br />
J K L M<br />
Verzeichnis<br />
Index<br />
55
Bleiben wir <strong>in</strong> Kontakt.<br />
Let’s keep <strong>in</strong> touch.<br />
Mobilitätscluster der Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong><br />
Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong>. E<strong>in</strong> Fonds der Stadt <strong>Wien</strong>.<br />
Meldemannstraße 18 / DG<br />
A-1200 <strong>Wien</strong><br />
T +43 1 93960 3500<br />
F +43 1 93960 3005<br />
cluster@wirtschaftsagentur.at<br />
www.clusterwien.at<br />
Austrian Automotive Association<br />
Service GmbH<br />
c/o Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong> / <strong>Cluster</strong><br />
Meldemannstraße 18 / DG<br />
A-1200 <strong>Wien</strong><br />
T +43 1 93960 3500<br />
F +43 1 93960 3005<br />
office@aaa.co.at<br />
www.aaa.co.at<br />
ACstyria Autocluster GmbH<br />
Parkr<strong>in</strong>g 1<br />
A-8074 Grambach/Graz<br />
T +43 316 409696<br />
F +43 316 409696 33<br />
office@acstyria.com<br />
www.acstyria.com<br />
Automobil-<strong>Cluster</strong> Oberösterreich<br />
<strong>Cluster</strong>land Oberösterreich GmbH<br />
Hafenstraße 47-51<br />
A-4020 L<strong>in</strong>z<br />
T +43 732 79810 5084<br />
F +43 732 79810 5080<br />
automobil-cluster@clusterland.at<br />
www.automobil-cluster.at