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Elektromobilität in Österreich 2012 PDF, 19 MB - IT-Cluster Wien

Elektromobilität in Österreich 2012 PDF, 19 MB - IT-Cluster Wien

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EUROPEAN UNION<br />

European Regional<br />

Development Fund<br />

<strong>Elektromobilität</strong><br />

<strong>in</strong> <strong>Österreich</strong>.<br />

Electric Mobility <strong>in</strong> Austria.<br />

<strong>2012</strong>


2<br />

Impressum<br />

Inhalt<br />

Impressum<br />

Impr<strong>in</strong>t<br />

Herausgeber / Publisher:<br />

Mobilitätscluster der Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong><br />

Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong>. E<strong>in</strong> Fonds der<br />

Stadt <strong>Wien</strong>.<br />

Meldemannstraße 18 / DG<br />

A-1200 <strong>Wien</strong><br />

www.clusterwien.at<br />

Titelfoto:<br />

Leichtbau made <strong>in</strong> Austria - e<strong>in</strong>es der wichtigen<br />

Elemente der <strong>Elektromobilität</strong>. Im Bild der MILA<br />

Aerolight (Erdgasversion).<br />

Fotos: MAGNA Steyr, H<strong>in</strong>tergrundbild © CARRÉ<br />

PIXEL - Fotolia.com<br />

Diese Broschüre wurde aus Mitteln des EFRE-<br />

Fonds f<strong>in</strong>anziert.<br />

Zugunsten der besseren Lesbar keit wurde auf die<br />

gleich zeitige Ver wen dung weiblicher und männlicher<br />

Personen begriffe verzichtet. Geme<strong>in</strong>t und<br />

ange sprochen s<strong>in</strong>d immer beide Geschlechter.<br />

Alle Angaben ohne Gewähr.<br />

Design und Umsetzung:<br />

Mag. Sab<strong>in</strong>e Fuchs - foxxvoxx Communications<br />

Cover photo:<br />

Lightweight construction - made <strong>in</strong> Austria - one of the<br />

key elements for electric mobility. Shown here <strong>in</strong> the<br />

photo is the MILA Aerolight (Natural Gas Edition).<br />

This brochure was funded by the ERDF.<br />

The simultaneous use of female and male personal titles<br />

may have been excluded <strong>in</strong> order to facilitate easier<br />

read<strong>in</strong>g. Both genders are <strong>in</strong>tended and implied.<br />

Information supplied without warranty.<br />

E<strong>in</strong>leitung<br />

Introduction<br />

3 Vorworte<br />

6 AC Centrope<br />

Netzwerke<br />

Networks<br />

8 Wer <strong>Cluster</strong>t mit?<br />

9 Austrian Automotive Association<br />

10 Automotive <strong>Cluster</strong> <strong>in</strong> <strong>Österreich</strong><br />

<strong>Elektromobilität</strong><br />

Electric Mobility<br />

12 Historie <strong>Elektromobilität</strong> <strong>in</strong> <strong>Österreich</strong><br />

14 <strong>Elektromobilität</strong> morgen<br />

Modellregionen und Projekte<br />

Model regions and projects<br />

16 e-mobility on demand<br />

18 Großraum Graz<br />

20 VIBRATe<br />

Forschung<br />

Research<br />

22 A<strong>IT</strong> Austrian Institute of Technology<br />

24 Fraunhofer Austria<br />

26 IBM <strong>Österreich</strong><br />

28 VERBUND<br />

29 Austrian Mobile Power<br />

30 VIRTUAL VEHICLE<br />

Unternehmen<br />

Bus<strong>in</strong>ess<br />

32 AVL LIST<br />

33 MAGNA E-Car Systems<br />

34 Robert Bosch<br />

35 Siemens <strong>Österreich</strong><br />

36 TTTech Computertechnik<br />

37 <strong>Wien</strong>er Stadtwerke<br />

Förderungen<br />

Fund<strong>in</strong>g<br />

38 Förderungen für <strong>Elektromobilität</strong><br />

Verzeichnis<br />

Index<br />

40 Protagonisten der <strong>Elektromobilität</strong><br />

<strong>in</strong> <strong>Österreich</strong><br />

Electric Mobility Suppliers and<br />

Promoters <strong>in</strong> Austria


Liebe Leser<strong>in</strong>nen und Leser,<br />

<strong>Elektromobilität</strong> gehört zu den großen<br />

Umwelt- und Innovationsthemen der<br />

Zukunft. Der Klimawandel und die Endlichkeit<br />

fossiler Brennstoffe zw<strong>in</strong>gen die<br />

Automobilbranche weltweit zum Umdenken.<br />

Die Entwicklung energieeffizienterer<br />

Antriebstechniken ist jedoch nicht nur<br />

e<strong>in</strong> großer Schritt für den Umweltschutz,<br />

sondern bietet auch ganz neue Möglichkeiten<br />

für die heimische Wirtschaft und<br />

ihre Unternehmen. Automobilhersteller<br />

und ihre Zulieferer können dabei ebenso<br />

profitieren wie die Elektronik<strong>in</strong>dustrie<br />

und die Energieversorger.<br />

Die Stadt <strong>Wien</strong> und die Wirtschaftsagentur<br />

<strong>Wien</strong> setzen sich dafür e<strong>in</strong>, den<br />

Ausbau von <strong>Elektromobilität</strong> am Standort<br />

zu forcieren, sowie Technologie und<br />

Produktion für die Branche voranzutreiben.<br />

Der Mobilitätscluster der Wirtschaftsagentur<br />

<strong>Wien</strong> unterstützt <strong>Wien</strong>er<br />

Unternehmen aktiv beim E<strong>in</strong>stieg <strong>in</strong> die<br />

Zukunftsbranche und fördert mögliche<br />

Kooperationen der unterschiedlichsten<br />

Bereiche aus Wirtschaft, öffentlichen Organisationen<br />

sowie F&E- und Bildungse<strong>in</strong>richtungen.<br />

Durch die <strong>in</strong>tensivierte<br />

Zusammenarbeit von Wirtschaft und<br />

Wissenschaft erhöht sich die Wettbewerbsfähigkeit<br />

der Partnerunternehmen.<br />

Schwerpunkte s<strong>in</strong>d <strong>in</strong> diesem Zusammenhang<br />

auch Aus- und Weiterbildung.<br />

So engagiert sich der Mobilitätscluster<br />

<strong>Wien</strong> beispielsweise <strong>in</strong> der Entwicklung<br />

mehrerer Studiengänge rund um das<br />

Thema Mobilität. Mit dem postgradualen<br />

Masterprogramm „Professional <strong>MB</strong>A<br />

Automotive Industry“ konnte e<strong>in</strong> <strong>in</strong> Europa<br />

e<strong>in</strong>zigartiges Ausbildungsangebot für<br />

Führungskräfte der Automobil<strong>in</strong>dustrie<br />

geschaffen werden.<br />

Auf diese Weise schaffen wir nicht nur<br />

e<strong>in</strong>en Vorsprung an Innovation für die<br />

heimischen Unternehmen, sondern<br />

fördern auch den weiteren Ausbau des<br />

Wirtschaftsstandortes <strong>Wien</strong> zu e<strong>in</strong>er<br />

<strong>in</strong>ternationalen Top-Metropole.<br />

Herzlichst, Ihr<br />

Gerhard Hirczi<br />

Geschäftsführer der<br />

Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong><br />

Foto: C - Peter Rigaud<br />

Grafik: Siemens<br />

Vorwort 3<br />

Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong>.<br />

E<strong>in</strong> Fonds der Stadt <strong>Wien</strong>.<br />

Ebendorferstraße 2<br />

1010 <strong>Wien</strong><br />

office@wirtschaftsagentur.at<br />

www.wirtschaftsagentur.at


4<br />

Foreword<br />

Vienna Bus<strong>in</strong>ess Agency<br />

Ebendorferstraße 2<br />

1010 <strong>Wien</strong><br />

office@vba.at<br />

www.vba.at<br />

Dear Readers,<br />

Electric Mobility is amongst the major<br />

environmental and <strong>in</strong>novation issues<br />

of the future. Climate change and f<strong>in</strong>ite<br />

fossil fuels are forc<strong>in</strong>g the worldwide<br />

automotive <strong>in</strong>dustry to reth<strong>in</strong>k.<br />

The development of energy-efficient<br />

driv<strong>in</strong>g technologies is not just a big<br />

step for environmental protection it<br />

also offers new opportunities for the<br />

<strong>in</strong>digenous economy and its bus<strong>in</strong>esses.<br />

Car manufacturers and their<br />

suppliers stand to benefit as much as<br />

the electronics <strong>in</strong>dustry and power<br />

suppliers.<br />

The city of Vienna and the Vienna<br />

Bus<strong>in</strong>ess Agency are committed to<br />

accelerate the expansion of electric<br />

mobility <strong>in</strong> the region and promote<br />

technology and manufactur<strong>in</strong>g for<br />

the <strong>in</strong>dustry. The Mobility <strong>Cluster</strong> of<br />

the Vienna Bus<strong>in</strong>ess Agency supports<br />

Vienna-based companies actively<br />

enter<strong>in</strong>g this sunrise <strong>in</strong>dustry and promotes<br />

potential cooperation between<br />

the diverse areas of bus<strong>in</strong>ess, public<br />

organisations, and R & D and educational<br />

<strong>in</strong>stitutions. Intensified collaboration<br />

between <strong>in</strong>dustry and science<br />

will <strong>in</strong>crease the competitiveness of<br />

the enterprise partners.<br />

In this context, education and tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />

are further po<strong>in</strong>ts of focus. For example,<br />

the mobility cluster is <strong>in</strong>volved<br />

<strong>in</strong> the development of several study<br />

programs around the theme of mobility.<br />

The postgraduate program “Professional<br />

<strong>MB</strong>A Automotive Industry”<br />

will establish a unique development<br />

opportunity <strong>in</strong> Europe for managers <strong>in</strong><br />

the automotive <strong>in</strong>dustry.<br />

Through such steps we not only create<br />

a competitive edge <strong>in</strong> <strong>in</strong>novation for<br />

the local bus<strong>in</strong>esses but also promote<br />

the further expansion of Vienna as a<br />

top bus<strong>in</strong>ess location and <strong>in</strong>ternational<br />

metropolis.<br />

S<strong>in</strong>cerely, yours<br />

Gerhard Hirczi<br />

Manag<strong>in</strong>g Director of<br />

Vienna Bus<strong>in</strong>ess Agency<br />

Foto: GM Powertra<strong>in</strong>


Liebe Leser<strong>in</strong>nen und Leser,<br />

die Fahrzeug- und deren Zuliefer<strong>in</strong>dustrie<br />

zählen zu den bedeutendsten Industriezweigen<br />

<strong>in</strong> <strong>Österreich</strong>. Mehr als 700 Unternehmen<br />

mit 175.000 Mitarbeitern und e<strong>in</strong>em<br />

Gesamtumsatz von über 40 Milliarden Euro<br />

zeigen die Stärke des Landes im automotiven<br />

Sektor. Der Hauptgrund dafür s<strong>in</strong>d Qualität,<br />

Zuverlässigkeit und Innovation auf dem<br />

heimischen Markt.<br />

Die schrittweise E<strong>in</strong>führung der <strong>Elektromobilität</strong><br />

wird die Mobilitätsbranche nachhaltig<br />

verändern und bee<strong>in</strong>flussen. Die Austrian<br />

Automotive Association (AAA) setzt sich dafür<br />

e<strong>in</strong>, dass die heimische Zuliefer<strong>in</strong>dustrie<br />

auch unter diesen geänderten Bed<strong>in</strong>gungen<br />

<strong>in</strong>ternational wettbewerbsfähig bleibt.<br />

In diesem S<strong>in</strong>ne ist auch die vorliegende<br />

Broschüre „<strong>Elektromobilität</strong> <strong>in</strong> <strong>Österreich</strong>“<br />

entstanden. Sie bietet e<strong>in</strong>en Überblick über<br />

die wesentlichen Protagonisten und leistet<br />

e<strong>in</strong>en wichtigen Beitrag zu nationalen und<br />

grenzübergreifenden Kooperationen. Die<br />

Broschüre ist e<strong>in</strong> Geme<strong>in</strong>schaftsprojekt des<br />

Mobilitätscluster der Wirtschaftsagentur<br />

<strong>Wien</strong> und se<strong>in</strong>em Partnercluster <strong>in</strong> der Slowakei.<br />

Unterstützt wurde die Arbeit außerdem<br />

durch das ETZ Projekt (Europäische<br />

Territoriale Zusammenarbeit) Centrope<br />

sowie dem Automobil <strong>Cluster</strong> Oberösterreich<br />

und dem AC Styria.<br />

Ich wünsche Ihnen e<strong>in</strong>e spannende Lektüre!<br />

Ihr<br />

Peter Kuen<br />

Geschäftsführer Austrian Automotive Association<br />

Leiter <strong>Cluster</strong> <strong>Wien</strong><br />

Grafik: Mobilitätscluster <strong>Wien</strong><br />

Milá čitateľka, milý čitateľ,<br />

automobilový priemysel sa spoločne s jeho<br />

dodávateľským sektorom začlenili medzi<br />

najvýznamnejšie priemyselné odvetvia v<br />

Rakúsku. Viac ako 700 podnikov so 175.000<br />

spolupracovníkmi a s celkovým obratom viac<br />

ako 40 miliard eur podčiarkujú silu automobilového<br />

priemyslu svojej kraj<strong>in</strong>y. Za hlavné<br />

dôvody možno považovať predovšetkým kvalitu,<br />

spoľahlivosť a <strong>in</strong>ováciu na domácom trhu.<br />

Postupné zavedenie elektromobility k najvýznamnejším<br />

odvetviam natrvalo zmení<br />

a ovplyvní sektor mobility. Rakúske automobilové<br />

združenie “Austrian Automotive<br />

Association (AAA)“ sa usiluje, aby domáci dodávateľský<br />

priemysel ostal aj pri zmenených<br />

podmienkach naďalej konkurencieschopný.<br />

V tomto zmysle vznikla aj brožúra “Elektromobilita<br />

v Rakúsku“. Brožúra ponúka prehľad<br />

o hlavných protagonistoch a prispeva k<br />

národnej ako aj k cezhraničnej spolupráci. Je<br />

to spoločný projekt rakúskeho klastra „Mobilitätscluster<br />

der Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong><br />

“ a jeho slovenských projektových partnerov,<br />

Automobilového klastra - Západné Slovensko<br />

a mesta Trnava. Okrem toho bola jej<br />

tvorba podporená programom cezhraničnej<br />

spolupráce „Creat<strong>in</strong>g the future Slovensko<br />

- Rakúsko 2007-2013“ ako aj rakúskymi<br />

klastrami „Automobil <strong>Cluster</strong> Oberösterreich”<br />

a “AC Styria”.<br />

Prajem Vám príjemné čítanie!<br />

Váš<br />

Peter Kuen<br />

Riaditeľ Austrian Automotive Association<br />

Vedúci <strong>Cluster</strong> <strong>Wien</strong><br />

Vorwort<br />

Foreword<br />

Mobilitätscluster der<br />

Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong><br />

Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong>.<br />

E<strong>in</strong> Fonds der Stadt <strong>Wien</strong>.<br />

cluster@wirtschaftsagentur.at<br />

www.clusterwien.at<br />

5


6<br />

E<strong>in</strong>leitung<br />

Mobilitätscluster der<br />

Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong><br />

Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong>.<br />

E<strong>in</strong> Fonds der Stadt <strong>Wien</strong>.<br />

www.accentrope.com<br />

www.aavr.at<br />

AC Centrope. E<strong>in</strong> Projekt macht<br />

vieles möglich.<br />

Die am Schnittpunkt von vier Staaten und<br />

Sprachen liegende Region Centrope ist e<strong>in</strong>e<br />

soziale und wirtschaftliche Drehscheibe, die<br />

Unternehmen, Menschen und Ideen aus aller<br />

Welt anzieht. Viele grenzüberschreitende<br />

Kooperationen fördern die rasante Entwicklung<br />

e<strong>in</strong>es der dynamischsten Lebensräume<br />

Europas. E<strong>in</strong>e der daraus resultierenden<br />

Success-Stories kommt aus dem automotiven<br />

Sektor: Im Projekt AC-Centrope entwickelte<br />

und implementierte der Mobilitätscluster<br />

<strong>Wien</strong> geme<strong>in</strong>sam mit den Projektpartnern<br />

Autoklaster Westslovakia und Stadt Trnava<br />

e<strong>in</strong>e Reihe von Instrumenten, um die Zusammenarbeit<br />

von Unternehmen aus <strong>Österreich</strong><br />

und der Slowakei zu unterstützen. In dem<br />

bis Ende 2011 gelaufenen Projekt wurden<br />

die Unternehmen und deren Mitarbeiter<br />

direkt bei e<strong>in</strong>er nachhaltigen Entwicklung <strong>in</strong><br />

der Region und bei der Erweiterung des Aktionsradius<br />

über die Landesgrenzen h<strong>in</strong>aus<br />

gefördert. Zu den Schwerpunkten zählten<br />

die Qualifizierung von Mitarbeitern und die<br />

Vernetzung von bzw. Erfahrungsaustausch<br />

zwischen Unternehmen <strong>in</strong> <strong>Österreich</strong> und<br />

der Slowakei. Darüber h<strong>in</strong>aus wurde der<br />

Fokus auf die Aufarbeitung und Präsentation<br />

von Stärkefeldern, Technologien und<br />

Kompetenzen gesetzt: Auch diese Broschüre<br />

wurde im Rahmen des ETZ Projektes AC<br />

Centrope erstellt.<br />

Hot Spot für Qualifizierung<br />

Qualifizierte Mitarbeiter s<strong>in</strong>d der Schlüssel<br />

zum Erfolg e<strong>in</strong>es jeden Unternehmens. Nur<br />

wer im harten Wettbewerb effizient und<br />

<strong>in</strong>novativ bleibt, kann auf Dauer bestehen.<br />

Deshalb wurde mit der Automotive Academy<br />

Vienna Region (AAVR) e<strong>in</strong>e unabhängige<br />

Plattform mit speziellen Aus- und Weiterbildungsprogrammen<br />

geschaffen, die Automobil-<br />

und Zulieferunternehmen aktiv stärkt.<br />

Die AAVR komb<strong>in</strong>iert Kurse und Sem<strong>in</strong>are<br />

kompetenter, qualifizierter Institute zu neuen,<br />

<strong>in</strong>novativen Bildungsangeboten. E<strong>in</strong>ige<br />

dieser Kurs<strong>in</strong>halte bietet der Projektpartner<br />

Autoklaster Westslovakia mittlerweile auch<br />

<strong>in</strong> der Slowakei an. In weiterer Folge können<br />

Fort- und Weiterbildungsangebote dann<br />

auch <strong>in</strong> Ungarn <strong>in</strong> Anspruch genommen<br />

werden.<br />

Benchmark<strong>in</strong>g<br />

Automobiles Bus<strong>in</strong>ess ist globales Bus<strong>in</strong>ess<br />

– jede Menge Wettbewerb <strong>in</strong>klusive!<br />

Um diesen für die Unternehmen positiv<br />

zu nutzen, wurde der Benchmark<strong>in</strong>g-Club<br />

<strong>in</strong>stalliert. Hier können die Teilnehmer ihre<br />

Kennzahlen mit jenen anderer erfolgreicher<br />

Unternehmen vergleichen. Ziel ist es, die<br />

eigene Standortbestimmung <strong>in</strong> der Automobil-<br />

und Zuliefer<strong>in</strong>dustrie im Raum Centrope<br />

zu optimieren. Die Unternehmen entwickeln<br />

sich weiter, wachsen ane<strong>in</strong>ander. Und e<strong>in</strong><br />

gestärktes automotives Netzwerk Centrope<br />

entsteht.<br />

Kartographische Darstellung<br />

Die Region Centrope weist e<strong>in</strong>e große<br />

Dichte an Unternehmen der automobilen<br />

Zuliefer<strong>in</strong>dustrie auf. Die relevanten Informationen<br />

zu diesen Unternehmen wurden<br />

im Zuge des Projektes auf e<strong>in</strong>e digitale<br />

Landkarte gebracht. Dieses Tool ist ideal,<br />

um passende Kooperationspartner zu f<strong>in</strong>den<br />

und mit ihnen geme<strong>in</strong>sam erfolgreich neue<br />

Wertschöpfungsketten für <strong>in</strong>novative Produkte<br />

aufzubauen.<br />

Foto: Mobilitätscluster <strong>Wien</strong>


Cezhraničnej spolupráci v regióne<br />

pomáha Autoklaster.<br />

Globálny charakter automobilového prie-<br />

myslu si vyžaduje výrobu založenú na<br />

vysokom stupni <strong>in</strong>ovácií, kvality, ako aj<br />

na špičkových technológiách a m<strong>in</strong>imálnych<br />

nákladoch. Tento trend vzhľadom<br />

na veľkosť jednotlivých krajín strednej a<br />

východnej Európy vyžaduje technologickú<br />

špecializáciu, zvyšovanie objemov a sústavné<br />

zefektívňovanie výroby. Z tohto dôvodu<br />

Automobilový klaster, ktorý vznikol v roku<br />

2007 ako koncentrované zoskupenie regionálne<br />

prepojených firiem a pridružených<br />

<strong>in</strong>štitúcií sa snaží o zlepšovanie ich konkurencieschopnosti.<br />

Zakladajúci členovia klastra<br />

– Mesto Trnava a Trnavský samosprávny<br />

kraj tak výrazne prispievajú k pozitívnemu<br />

rastu firiem automobilového priemyslu v<br />

tomto regióne.<br />

Inovácie sú pre nás dôležité<br />

Hlavnými otázkami novodobého automobilového<br />

priemyslu v Európe je zmena klímy<br />

a znečistenie ovzdušia. Úsilie je zamerané<br />

na zníženie emisií, zvýšenie kvality, podporu<br />

obnoviteľných zdrojov energie, hľadanie<br />

nových pracovných miest a zrýchlenie<br />

výskumnej a vývojovej č<strong>in</strong>nosti. Medzi<br />

hlavné piliere hospodárskej obnovy Európy<br />

vrátane Slovenska patrí automobilový<br />

priemysel, výrobný a stavebný sektor. Dramatické<br />

zmeny a aktuálne vývojové trendy<br />

v automobilovom priemysle pr<strong>in</strong>esú nové<br />

potreby dopravnej <strong>in</strong>fraštruktúry s ohľadom<br />

na stavebné opravy, ekologickejšie autá<br />

(elektromobilitu, dobíjacie stanice,...) atď.<br />

Používanie áut na elektrický pohon môže<br />

prispieť k zníženiu emisií CO čo rovnako<br />

2<br />

priespieva k zvýšeniu kvality života ako aj<br />

k podpore rozvoja obnoviteľných zdrojov<br />

energie. Autá na elektrický pohon pr<strong>in</strong>esú<br />

našim mestám a regiónom čistejšie ovzdušie<br />

s nižším % emisií a znečisťujúcich látok.<br />

Vývoj automobilového priemyslu v oblasti<br />

elektromobility môže zvýšiť našu ekonomiku<br />

ako aj záujem <strong>in</strong>vestorov a zároveň formovať<br />

novú modernú tvár našej kraj<strong>in</strong>y.<br />

Elektromobilita je nový trend,<br />

dôležitý pre budúcnosť regiónu<br />

V súčasnej dobe AKS pracuje na projekte s<br />

názvom AUTOCLUSTERS v rámci programu<br />

Juhovýchodná Európa, ako leader projektu.<br />

V rámci projektu bola vykonaná analytická<br />

štúdia o VaV a <strong>in</strong>ovačných kapacitách v<br />

juhovýchodnej Európe so zameraním na<br />

automobilový priemysel. Projekt AUTOCLUS-<br />

TERS sa podieľa na identifikácii <strong>in</strong>ovačných<br />

kapacít v automobilovom priemysle vedúcich<br />

k vytvoreniu automobilovej R&D databázy<br />

skladajúcej sa z 212 kapacít automobilového<br />

VaV. Jednou z analytických výsledkov AUTO-<br />

CLUSTERS projektu je aktuálna orientácia na<br />

podporu VaV a <strong>in</strong>ovačných aktivít v oblasti<br />

zelených technológií efektívnej dopravy,<br />

zlepšenie konvenčných motorov, alternatívnych<br />

batériových technológií a vodíkových<br />

technológií. Iniciatíva AKS v rámci projektu<br />

AUTOCLUSTERS je zameraná na hľadanie<br />

spôsobov budovania zelených technológií v<br />

Európe v oblasti automobilového priemyslu.<br />

Najdôležitejšia vec v procese ekologizácie<br />

nášho sveta je úzka spolupráca medzi<br />

všetkými verejnými orgánmi, priemyselnými<br />

hráčmi a akademickými jednotkami. Táto<br />

spolupráca by mala pr<strong>in</strong>ášať nové nápady,<br />

<strong>in</strong>špirácie a prispievať k zlepšeniu výskumu,<br />

vývoja a <strong>in</strong>ovačného procesu a pr<strong>in</strong>ášať technológie<br />

šetrné k životnému prostrediu.<br />

Foto: Mobilitätscluster <strong>Wien</strong><br />

Introduction 7<br />

Automotive <strong>Cluster</strong> - West<br />

Slovakia<br />

Hlavná 5<br />

917 01 Trnava<br />

Slovenská republika<br />

autoklaster@autoklaster.sk<br />

www.autoklaster.sk


8<br />

Netzwerke<br />

Networks<br />

Wer <strong>Cluster</strong>t mit?<br />

Who is <strong>in</strong>volved <strong>in</strong> cluster<strong>in</strong>g?<br />

Heute ist e<strong>in</strong>e globale Wirtschaftskrise nach<br />

der anderen zu überstehen. Da stärkt die<br />

Teilnahme an leistungsfähigen, kreativen<br />

Innovations-Netzwerken die Wettbewerbskraft<br />

der Unternehmen. In der heimischen<br />

Wirtschaftsstruktur mit vielen KMU haben<br />

sich diese Netzwerke - so genannte <strong>Cluster</strong>,<br />

von denen Mitglieder durch Forschung,<br />

Qualifikation, Kooperation und <strong>in</strong>ternationale<br />

Markterschließung profitieren - erfolgreich<br />

etabliert. Auch die EU setzt auf „<strong>Cluster</strong><strong>in</strong>g“<br />

als wichtiges Förder<strong>in</strong>strument, um Forschungstätigkeit<br />

und Technologie-Entwicklung<br />

zu forcieren.<br />

Erfolgreich vernetzt<br />

<strong>Cluster</strong> verstärken die Verflechtungen<br />

zwischen Unternehmen und öffentlichen<br />

Organisationen, Politik, Kompetenzzentren,<br />

Forschungs- und Bildungse<strong>in</strong>richtungen. Sie<br />

br<strong>in</strong>gen alle „an e<strong>in</strong>en Tisch“, <strong>in</strong>itiieren Kooperationen<br />

und Projekte, bündeln Kompetenzen,<br />

schaffen Synergien. <strong>Cluster</strong> stellen<br />

den idealen Raum zur Vernetzung von<br />

Know-how und unterschiedlichen Perspektiven<br />

dar. In Arbeitsgruppen oder Veranstaltungen<br />

können Mitglieder sich präsentieren,<br />

austauschen und gegenseitig stärken.<br />

Über den Tellerrand h<strong>in</strong>aus<br />

Die heutigen Wirtschaftssysteme s<strong>in</strong>d<br />

hochgradig komplex. Öffentliche Organisationen,<br />

private Unternehmen und auch<br />

<strong>Cluster</strong> agieren bzw. kooperieren deshalb oft<br />

branchenübergreifend auf globalen Märkten.<br />

So fördern <strong>Cluster</strong> die Positionierung der<br />

Firmen im <strong>in</strong>ternationalen Wettbewerb und<br />

ihren Zugang zu transeuropäischen Wissens-<br />

und Forschungsnetzwerken.<br />

Today it is necessary to withstand one global<br />

economic crisis after another. In these<br />

times, participation <strong>in</strong> effective and creative<br />

<strong>in</strong>novation networks can re<strong>in</strong>force the<br />

competitive strength of companies. With<strong>in</strong><br />

regional economic structures conta<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />

many SMEs, such networks, or <strong>Cluster</strong>s,<br />

have been successfully established and<br />

benefit members through research, qualifications,<br />

cooperation, and <strong>in</strong>ternational market<br />

development. The EU also emphasises<br />

„cluster<strong>in</strong>g“ as a critical fund<strong>in</strong>g <strong>in</strong>strument<br />

for accelerat<strong>in</strong>g research and technology<br />

development.<br />

Successful Network<strong>in</strong>g<br />

<strong>Cluster</strong>s strengthen the l<strong>in</strong>kages between<br />

companies and public organisations, government,<br />

centres of excellence, research<br />

and educational <strong>in</strong>stitutions. They br<strong>in</strong>g everybody<br />

„round the table“, <strong>in</strong>itiate collaborative<br />

work and projects, comb<strong>in</strong>e expertise<br />

and create synergies. <strong>Cluster</strong>s provide the<br />

ideal framework for network<strong>in</strong>g expertise<br />

and diverse perspectives. Members can<br />

present and exchange ideas, mutually<br />

re<strong>in</strong>forc<strong>in</strong>g each other <strong>in</strong> work groups or<br />

forums.<br />

Out of the box<br />

Today’s economic systems are highly<br />

complex. Just as with public organisations<br />

and private companies, clusters often act<br />

and cooperate across sectors with<strong>in</strong> global<br />

markets. <strong>Cluster</strong>s promote both the access<br />

for companies to trans-European research<br />

and knowledge networks and their status <strong>in</strong><br />

<strong>in</strong>ternational competition.<br />

Foto © H-J Paulsen - Fotolia.com


Zulieferer-Plattform für Markterfolg.<br />

Suppliers – A platform for market success.<br />

Geballte Kompetenz und Innovationskraft<br />

des automotiven Standortes <strong>Österreich</strong> - dafür<br />

steht die Austrian Automotive Association.<br />

Die heimische Zuliefer<strong>in</strong>dustrie umfasst etwa<br />

700 Unternehmen mit mehr als 175.000<br />

Beschäftigten und wird auf Landes-Ebene<br />

durch drei Automobilcluster betreut. So<br />

werden regionale Stärken gefördert und<br />

Bedürfnisse der e<strong>in</strong>zelnen Unternehmen<br />

optimal berücksichtigt. Auf <strong>in</strong>ternationaler<br />

Ebene aber muss die Branche vere<strong>in</strong>t als<br />

leistungsfähiger Partner der Automobil<strong>in</strong>dustrie<br />

<strong>in</strong> Ersche<strong>in</strong>ung treten.<br />

Stütze im globalen Wettbewerb<br />

Seit 2004 präsentiert deshalb die von den<br />

drei <strong>Cluster</strong>n getragene Austrian Automotive<br />

Association Stärken und Leistungsspektrum<br />

der österreichischen Automobilzuliefer<strong>in</strong>dustrie.<br />

Positioniert sie bei OEMs und Tier<br />

1 Suppliern - und vertritt ihre Anliegen und<br />

Standpunkte im <strong>in</strong>ternationalen Bus<strong>in</strong>ess.<br />

Dadurch wird sie auch zur perfekten Anlaufstelle<br />

für Produkt- und Technologieanfragen<br />

aus aller Welt.<br />

Network<strong>in</strong>g at its best<br />

Die Serviceplattform für die österreichische<br />

Zuliefer<strong>in</strong>dustrie bietet e<strong>in</strong> breites Leistungsportfolio:<br />

Geme<strong>in</strong>schaftsausstellungen<br />

auf <strong>in</strong>ternationalen Messen, hochkarätig<br />

besetzte Veranstaltungen, Lieferantenworkshops<br />

im In- und Ausland, Sondierungsreisen<br />

<strong>in</strong> Wachstums- und Hoffnungsmärkte.<br />

So können <strong>Cluster</strong>partner auch <strong>in</strong>ternational<br />

Synergien und Kontaktchancen auf höchstem<br />

Niveau nutzen, aktuelle Produkte bei<br />

potentiellen Kunden vorstellen und neue<br />

Geschäftsbeziehungen aufbauen.<br />

The concentrated experience and <strong>in</strong>novation<br />

of the Austrian automotive region – this<br />

is what the Austrian Automotive Association<br />

stands for. The domestic supplier <strong>in</strong>dustry<br />

comprises approximately 700 companies<br />

with more than 175,000 employees, and<br />

this is managed at the state level by means<br />

of three automotive clusters. This promotes<br />

regional strengths and provides optimal<br />

consideration for the needs of <strong>in</strong>dividual<br />

companies. At the <strong>in</strong>ternational level, however,<br />

the <strong>in</strong>dustry must form a united front<br />

with powerful automotive <strong>in</strong>dustry partners.<br />

Support as part of global<br />

competition<br />

S<strong>in</strong>ce 2004, the Austrian Automotive Association,<br />

supported by its three <strong>Cluster</strong>s,<br />

has presented the strengths and range of<br />

services of the Austrian automotive supply<br />

<strong>in</strong>dustry. It has aligned itself with OEMs<br />

and Tier 1 suppliers, and represents their<br />

<strong>in</strong>terests and viewpo<strong>in</strong>ts <strong>in</strong> <strong>in</strong>ternational<br />

bus<strong>in</strong>ess. As a result, it is also the perfect<br />

start<strong>in</strong>g po<strong>in</strong>t for product and technology<br />

requests from around the world.<br />

Network<strong>in</strong>g at its best<br />

The service platform for the Austrian supply<br />

<strong>in</strong>dustry provides a broad range of services:<br />

jo<strong>in</strong>t displays at <strong>in</strong>ternational trade fairs, starstudded<br />

events, supplier workshops both at<br />

home and abroad, and research missions<br />

to develop<strong>in</strong>g and emerg<strong>in</strong>g markets. In this<br />

way, <strong>Cluster</strong> partners can also make use of<br />

<strong>in</strong>ternational synergies and contact opportunities<br />

at the highest levels, display their<br />

current products to potential customers, and<br />

build up new relationships.<br />

Foto © psdesign1 - Fotolia.com<br />

Netzwerke<br />

Networks<br />

Austrian Automotive<br />

Association Service GmbH<br />

Meldemannstraße 18 / DG<br />

1200 <strong>Wien</strong><br />

office@aaa.co.at<br />

www.aaa.co.at<br />

9


10<br />

Netzwerke<br />

ACstyria<br />

Autocluster GmbH<br />

www.acstyria.com<br />

Automobil-<strong>Cluster</strong><br />

Oberösterreich<br />

<strong>Cluster</strong>land<br />

Oberösterreich GmbH<br />

www.automobil-cluster.at<br />

Die automotiven <strong>Cluster</strong><br />

<strong>in</strong> <strong>Österreich</strong>.<br />

AC Oberösterreich<br />

<strong>Österreich</strong>s größtes<br />

automotives Netzwerk<br />

Der Automobil-<strong>Cluster</strong> Oberösterreich<br />

(AC) ist das größte Kooperationsnetzwerk<br />

der österreichischen<br />

Automobil<strong>in</strong>dustrie<br />

und Innovationsbeschleuniger<br />

für Technologieentwicklungen.<br />

Der AC übernimmt <strong>in</strong> diesem<br />

Geflecht von hochwertigen Unternehmen<br />

e<strong>in</strong>e wichtige Rolle:<br />

als Anlaufstelle für die Partner,<br />

als Organisator und Initiator<br />

von Kooperationsprojekten, als<br />

Ansprechpartner für <strong>in</strong>ternationale<br />

Konzerne und Vermittler<br />

von Kontakten und Kooperationsmöglichkeiten.<br />

Die Zukunft fährt elektrisch.<br />

Mit Technologie<br />

aus Oberösterreich.<br />

Im vom Klima- und Energiefonds<br />

geförderten Leuchtturmprojekt<br />

CMO (Clean Motion<br />

Offensive) werden von 12 Partnerfirmen<br />

kostengünstige E-<br />

Mobilitäts-Komponenten für die<br />

Fahrzeug<strong>in</strong>dustrie, e<strong>in</strong>e e<strong>in</strong>fach<br />

anwendbare Infrastruktur<br />

und mögliche Geschäftsmodelle<br />

entwickelt:<br />

Schlüsseltechnologien<br />

für E-Mobilität. Software<br />

für wirtschaftlichen Betrieb.<br />

Teilkomponenten für die Serienproduktion.<br />

Konzepte für<br />

alltagstauglichen E<strong>in</strong>satz.<br />

ACstyria<br />

„Green Cars – Clean<br />

Mobility“: Kernkompetenz<br />

aus der Steiermark<br />

E<strong>in</strong>gebettet <strong>in</strong> die Wirtschaftsstrategie<br />

Steiermark 2020<br />

„Wachstum durch Innovation“<br />

verfolgt der ACstyria das Ziel,<br />

die Steiermark als automotive<br />

Region zu positionieren, <strong>in</strong><br />

der an <strong>in</strong>novativen Technologien<br />

und nachhaltigen<br />

Lösungen zur Reduktion<br />

der Umweltbelastung durch<br />

Mobilität gearbeitet wird. Die<br />

Schwerpunkte dabei s<strong>in</strong>d<br />

ECO-Powertra<strong>in</strong>s, ECO-Materials<br />

sowie ECO-Design &<br />

Smart Production. Die Steiermark<br />

ist e<strong>in</strong> Innovationszentrum<br />

im automotiven Bereich;<br />

um e<strong>in</strong>e Spitzenposition zu<br />

halten, gilt es, visionäre Ziele<br />

zu verfolgen.<br />

In diesen drei Kernbereichen<br />

wurden sechs Flagship-<br />

Initiatives def<strong>in</strong>iert, welchen<br />

sich der <strong>Cluster</strong> <strong>in</strong> Zukunft<br />

verstärkt widmen wird:<br />

• ECO-Powertra<strong>in</strong>-Produkte<br />

• Batterie-Test-Center<br />

• Naturwerkstoffe und<br />

-technologien<br />

• Multi Material Jo<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />

Technologies<br />

• Kompetenzzentrum<br />

Recycl<strong>in</strong>g<br />

• Virtuelles Entwicklungscenter<br />

& Technology-<br />

LAB<br />

Mobilitätscluster <strong>Wien</strong><br />

Der Zündschlüssel<br />

zum Erfolg<br />

In e<strong>in</strong>em Umkreis von 300 km<br />

entwickelt sich die Europa<br />

Region Mitte zu e<strong>in</strong>em<br />

„Silicon Valley der Automobil<strong>in</strong>dustrie“.<br />

Damit <strong>Wien</strong>er<br />

Unternehmen auch <strong>in</strong> Zukunft<br />

zu den großen Profiteuren<br />

dieses Wirtschaftsraums<br />

zählen, sorgt der Mobilitätscluster<br />

<strong>Wien</strong> als Kooperationsplattform<br />

für Anschluss<br />

an neue Absatzmärkte.<br />

Grenzenlose Bildung<br />

am Puls der Zeit<br />

Bereits 2009 hat der Mobilitätscluster<br />

der Wirtschaftsagentur<br />

den „Professional<br />

<strong>MB</strong>A Automotive Industry“,<br />

e<strong>in</strong>en Studiengang für angehende<br />

Führungskräfte, durch<br />

e<strong>in</strong>e überregionale Zusammenarbeit<br />

zwischen TU <strong>Wien</strong><br />

und TU Bratislava <strong>in</strong>itiiert. Für<br />

automotive Produzenten und<br />

Zulieferer bietet er Bildung à<br />

la carte: Das breite Kursangebot<br />

der Automotive Academy<br />

Vienna Region stärkt die Innovations-<br />

und Wettbewerbsfähigkeit<br />

der Unternehmen.<br />

Derzeit konzipiert der <strong>Cluster</strong><br />

mit der Uni Györ und dem<br />

Technikum <strong>Wien</strong> e<strong>in</strong>en Bachelor-Lehrgang<br />

mit Schwerpunkt<br />

<strong>Elektromobilität</strong>.<br />

Foto: L<strong>in</strong>z AG


Automotive <strong>Cluster</strong>s<br />

<strong>in</strong> Austria.<br />

AC Upper Austria<br />

Austria‘s largest Automotive<br />

Network<br />

The Automotive <strong>Cluster</strong> (AC)<br />

of Upper Austria is the largest<br />

partnership network <strong>in</strong> the<br />

Austrian automobile sector<br />

and an accelerator of <strong>in</strong>novation<br />

for technology development.<br />

With<strong>in</strong> the network of<br />

top quality companies the AC<br />

performs an important role for<br />

the partners as the organiser<br />

and <strong>in</strong>itiator of cooperation<br />

projects, and as the po<strong>in</strong>t<br />

of contact for <strong>in</strong>ternational<br />

organisations and agents for<br />

bus<strong>in</strong>ess l<strong>in</strong>ks and cooperation<br />

opportunities.<br />

The future is electric -<br />

with technology from<br />

Upper Austria.<br />

Under sponsorship from the<br />

Climate and Energy Fund,<br />

the flagship project CMO<br />

(Clean Motion Offensive) will<br />

take <strong>in</strong>expensive e-mobility<br />

components from 12 partner<br />

companies and develop a<br />

simple useable <strong>in</strong>frastructure<br />

and potential bus<strong>in</strong>ess model<br />

for the automotive <strong>in</strong>dustry:<br />

Key enabl<strong>in</strong>g technologies<br />

for electric mobility; Software<br />

for efficient operation; Subcomponents<br />

for series production;<br />

and Concepts used<br />

for everyday application.<br />

ACstyria<br />

„Green Cars – Clean<br />

Mobility“: Core competence<br />

<strong>in</strong> Styria<br />

As an <strong>in</strong>tegral part of the Economic<br />

Strategy: Styria 2020<br />

“Growth through Innovation”,<br />

the AC Styria will pursue the<br />

goal of promot<strong>in</strong>g Styria as<br />

an automotive region that<br />

produces <strong>in</strong>novative technologies<br />

and susta<strong>in</strong>able<br />

solutions to reduce the environmental<br />

burden of mobility.<br />

The focal po<strong>in</strong>ts are ECO-<br />

Power Tra<strong>in</strong>s, ECO-Materials<br />

and ECO- Design & Smart<br />

Production. Styria is a centre<br />

of <strong>in</strong>novation <strong>in</strong> the automotive<br />

field and the pursuit of<br />

visionary goals are essential<br />

to ma<strong>in</strong>ta<strong>in</strong><strong>in</strong>g a lead<strong>in</strong>g position.<br />

With<strong>in</strong> the three core areas<br />

six Flagship Initiatives have<br />

been def<strong>in</strong>ed, that will provide<br />

the ma<strong>in</strong> future focus for<br />

the cluster:<br />

• ECO-Power tra<strong>in</strong><br />

Products<br />

• Battery Test Centre<br />

• Natural Materials and<br />

Technologies<br />

• Multi-Material Jo<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />

Technologies<br />

• Centre of Excellence for<br />

Recycl<strong>in</strong>g<br />

• Virtual Development<br />

Centre and Technology<br />

Lab<br />

Mobility <strong>Cluster</strong> Vienna<br />

The ignition key to<br />

success<br />

A 300 km swathe of central<br />

Europe is develop<strong>in</strong>g <strong>in</strong>to a<br />

veritable “Silicon Valley of the<br />

automotive <strong>in</strong>dustry”. In order<br />

to enable Viennese companies<br />

to reta<strong>in</strong> their position<br />

among the major beneficiaries<br />

of this economic region, the<br />

Mobility <strong>Cluster</strong> provides an<br />

active cooperation platform for<br />

connect<strong>in</strong>g to growth markets.<br />

Unlimited tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g target<strong>in</strong>g<br />

actual needs<br />

As early as 2009, the Vienna<br />

Bus<strong>in</strong>ess Agency’s Mobility<br />

<strong>Cluster</strong> already provided the<br />

“Professional <strong>MB</strong>A - Automotive<br />

Industry”, a study course<br />

for future automotive <strong>in</strong>dustry<br />

managers, by means of crossregional<br />

cooperation between<br />

TU Vienna and TU Bratislava. It<br />

also provides à la carte tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g<br />

to automotive sector producers<br />

and suppliers: The wide range<br />

of courses available from the<br />

Vienna Region Automotive<br />

Academy re<strong>in</strong>forces companies’<br />

<strong>in</strong>novativeness and<br />

competitiveness. Together<br />

with Györ University and UAS<br />

Technikum <strong>Wien</strong>, the <strong>Cluster</strong> is<br />

currently plann<strong>in</strong>g a Bachelor’s<br />

degree course with a focus on<br />

electrically powered vehicles.<br />

Grafik: ACstyria<br />

Networks<br />

Mobilitätscluster der<br />

Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong><br />

11<br />

Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong>.<br />

E<strong>in</strong> Fonds der Stadt <strong>Wien</strong>.<br />

www.clusterwien.at


12<br />

E-Mobilität<br />

gestern<br />

Beitrag verfasst von:<br />

Brigadier ret.<br />

Prof. Günter Hohl<br />

Austrian Society of<br />

Automotive Eng<strong>in</strong>eers<br />

www.oevk.at<br />

Die frühe Geschichte der <strong>Elektromobilität</strong><br />

<strong>in</strong> <strong>Österreich</strong>.<br />

E<strong>in</strong>en ersten Höhepunkt feierte die Elekt-<br />

romobilität <strong>in</strong> Europa und auch <strong>in</strong> den USA<br />

<strong>in</strong> der Zeit um <strong>19</strong>00. Hauptgrund für die<br />

weite Verbreitung war die im Gegensatz<br />

zu benz<strong>in</strong>betriebenen Fahrzeugen e<strong>in</strong>fache<br />

Inbetriebnahme der Elektrofahrzeuge.<br />

Diese galten auch wegen der weitgehenden<br />

Beibehaltung der Kutschenform und der geräuscharmen<br />

Fahrweise sowie nicht zuletzt<br />

durch den Wegfall von Abgasen als besonders<br />

elegant.<br />

Pioniere aus <strong>Österreich</strong><br />

<strong>Österreich</strong>ische Ingenieure und Unternehmer<br />

leisteten damals wertvolle Pionierarbeit<br />

auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge - wie<br />

etwa Ferd<strong>in</strong>and Porsche (1875 - <strong>19</strong>51) durch<br />

die Erf<strong>in</strong>dung des elektrischen Radnabenmotors<br />

im Jahr 1897. Ludwig Lohner (1858<br />

- <strong>19</strong>25), der Inhaber der größten Pferdewagenfabrik<br />

<strong>Österreich</strong>-Ungarns, entwickelte<br />

geme<strong>in</strong>sam mit Porsche e<strong>in</strong>en Elektroantrieb.<br />

Das „Lohner-Porsche“-Fahrzeug war<br />

die Sensation der Weltausstellung <strong>19</strong>00 <strong>in</strong><br />

Paris.<br />

Ferd<strong>in</strong>and Porsche erkannte bald die Nachteile<br />

des Lohner-Porsche-Wagens mit re<strong>in</strong>em<br />

Elektroantrieb, war doch der Aktionsradius<br />

auf nur zirka 50 Kilometer beschränkt. Die<br />

Batterien konnten nicht vergrößert werden,<br />

da diese bereits fast die Hälfte des Fahrzeuggewichts<br />

ausmachten. Durch das noch<br />

nicht <strong>in</strong> ausreichendem Umfang ausgebaute<br />

Elektronetz waren das „Stromtanken“ und<br />

der Austausch der Batterien schwierig. Ab<br />

<strong>19</strong>01 arbeiteten beide deshalb an e<strong>in</strong>em<br />

gemischten Antrieb (Benz<strong>in</strong>/Strom) - nach<br />

heutiger Diktion e<strong>in</strong> Hybridantrieb. Die Idee<br />

dah<strong>in</strong>ter war, die Räder ohne verlustbehafte-<br />

ten mechanischen Antrieb auszustatten und<br />

somit komplizierte Kraftübertragungsorgane<br />

mit ihren zahlreichen Fehlerquellen auszuschalten.<br />

Porsche verwendete e<strong>in</strong>en Benz<strong>in</strong>motor<br />

als Kraftquelle für e<strong>in</strong>en Generator<br />

als Ladevorrichtung, die den verbrauchten<br />

Strom während der Fahrt teilweise ergänzte.<br />

Wegen der Mischung von zwei Arten von<br />

Motoren erhielt dieser Typ den Markennamen<br />

„Mixte“. Der große Vorteil dieser Konstruktion<br />

war der Wegfall der mechanischen<br />

Kraftübertragung. Auch wurde ke<strong>in</strong> Stufengetriebe<br />

mit den schwierigen Schaltvorgängen<br />

benötigt und der damals unelastische<br />

Benz<strong>in</strong>motor konnte außerdem bei konstanter<br />

Drehzahl betrieben werden.<br />

Getrennte Wege<br />

Lohner wurden Porsches Forschungen zu<br />

kostspielig. Daher g<strong>in</strong>g Porsche <strong>19</strong>06 als<br />

Entwicklungs- und Produktionsleiter und<br />

Nachfolger von Paul Daimler zur <strong>Österreich</strong>ischen<br />

Daimler-Motoren-Gesellschaft<br />

(Austro-Daimler) nach <strong>Wien</strong>er Neustadt.<br />

Dort entwickelte er den „Elektrotra<strong>in</strong> Daimler<br />

Landwehr“. E<strong>in</strong> 6-Zyl<strong>in</strong>der Daimler Motor mit<br />

100 PS trieb e<strong>in</strong>en Gleichstromgenerator<br />

mit 300 Volt und 235 Ampere, der nicht nur<br />

die H<strong>in</strong>terräder des Zugfahrzeuges sondern<br />

auch jedes zweite Räderpaar der zehn E<strong>in</strong>achsanhänger<br />

mit Strom versorgte.<br />

Durch die Erf<strong>in</strong>dung des elektrischen Starters<br />

für Benz<strong>in</strong>fahrzeuge verloren auch die<br />

Elektrofahrzeuge ihre e<strong>in</strong>stmalige Bedeutung.<br />

Der Elektroantrieb blieb allerd<strong>in</strong>gs bis<br />

zur derzeitigen Entwicklung von modernen<br />

Elektrofahrzeugen <strong>in</strong> Nischen für Nahverkehrsfahrten,<br />

etwa bei der Post, bis <strong>in</strong> die<br />

Sechzigerjahre <strong>in</strong> Verwendung.<br />

Foto: Porsche Austria


The early history of electric<br />

vehicles <strong>in</strong> Austria.<br />

The first highlights <strong>in</strong> electric mobility were<br />

celebrated <strong>in</strong> Europe and the U.S. <strong>in</strong> the<br />

early <strong>19</strong>00’s. The ma<strong>in</strong> reason for this wide<br />

spread <strong>in</strong>terest was the easy prototyp<strong>in</strong>g<br />

and commission<strong>in</strong>g of electric compared<br />

to gasol<strong>in</strong>e-powered vehicles. They were<br />

also regarded as particularly elegant due<br />

to the extensive retention of the carriage<br />

form, the low-noise of operation and not<br />

least due to the elim<strong>in</strong>ation of waste gases.<br />

Pioneers <strong>in</strong> Austria<br />

At the time Austrian eng<strong>in</strong>eers and entrepreneurs,<br />

such as Ferd<strong>in</strong>and Porsche<br />

(1875 – <strong>19</strong>51), contributed valuable pioneer<strong>in</strong>g<br />

work <strong>in</strong> the field of electric vehicles<br />

with the <strong>in</strong>vention of the electric hub motor<br />

<strong>in</strong> 1897. Ludwig Lohner (1858 - <strong>19</strong>25), the<br />

owner of the largest horse-drawn carriage<br />

factory <strong>in</strong> Austria-Hungary, jo<strong>in</strong>tly developed<br />

an electric drive with Porsche. The<br />

“Lohner-Porsche” car was the sensation at<br />

the <strong>19</strong>00 World Exhibition <strong>in</strong> Paris.<br />

Ferd<strong>in</strong>and Porsche soon realized the<br />

disadvantages of the Lohner-Porsche<br />

vehicle, solely powered by electricity - the<br />

range was limited to some 50 km only. The<br />

batteries could not be enlarged because<br />

they already accounted for almost half the<br />

vehicle weight. Because of the <strong>in</strong>sufficiently<br />

developed power grid, electric charg<strong>in</strong>g<br />

and the replacement of the batteries were<br />

difficult. As a result <strong>in</strong> <strong>19</strong>01 both started<br />

work on a mixed (gasol<strong>in</strong>e / electric) drive<br />

– <strong>in</strong> today’s term<strong>in</strong>ology a Hybrid Drive.<br />

The concept was to drive the wheels without<br />

a dissipative mechanical system thus<br />

elim<strong>in</strong>at<strong>in</strong>g complicated power transmission<br />

components with their numerous<br />

sources of breakdown. Porsche used a<br />

gasol<strong>in</strong>e eng<strong>in</strong>e to power a generator and<br />

battery charg<strong>in</strong>g device, which partially<br />

supplemented the electricity consumed<br />

dur<strong>in</strong>g the journey. Because of the mixed<br />

use of two types of eng<strong>in</strong>es this model<br />

was given the brand name “Mixte”. The big<br />

advantage of the design was the elim<strong>in</strong>ation<br />

of the mechanical power transmission.<br />

A manual gearbox, with its difficult gear<br />

changes, was no longer needed and thus<br />

the <strong>in</strong>elastic gasol<strong>in</strong>e eng<strong>in</strong>e could also be<br />

operated at constant speed.<br />

Different Paths<br />

Porsche’s research was too expensive for<br />

Lohner. Therefore <strong>in</strong> <strong>19</strong>06 Porsche moved<br />

to the Daimler-Motoren-Gesellschaft<br />

(Austro-Daimler) <strong>in</strong> <strong>Wien</strong>er Neustadt, as<br />

production and development manager and<br />

successor to the Austrian Paul Daimler.<br />

There he developed the “Daimler Landwehr<br />

Electric Tra<strong>in</strong>”. A 6-cyl<strong>in</strong>der Daimler<br />

eng<strong>in</strong>e with 100 hp powered a DC generator<br />

with 300 volts and 235 amperes, which<br />

not only provided electric power for the<br />

rear wheels of the tractor but also for every<br />

other pair of wheels <strong>in</strong> the ten s<strong>in</strong>gle axel<br />

trailer tra<strong>in</strong>.<br />

With the <strong>in</strong>vention of the electric starter for<br />

gasol<strong>in</strong>e cars electric vehicles lost their<br />

erstwhile importance. However the electric<br />

drive has cont<strong>in</strong>ued to be used for niche<br />

applications, such as with the Austrian<br />

postal service <strong>in</strong> the sixties, right up to the<br />

present development of modern electric<br />

vehicles.<br />

Foto: Porsche Austria<br />

E-Mobility<br />

yesterday<br />

13


14<br />

1<br />

E-Mobilität<br />

morgen<br />

Welchen Marktanteil werden E-Fahrzeuge Ihrer<br />

Me<strong>in</strong>ung nach 2020 e<strong>in</strong>nehmen?<br />

2<br />

Wo sehen Sie im Mobilitätsbereich <strong>in</strong>sgesamt<br />

das größte Potential für Innovationssprünge?<br />

3<br />

Wo sehen Sie im Bereich der E-Mobilität für Ihr<br />

Unternehmen die größten Potentiale?<br />

4<br />

Vor welchen Herausforderungen im Bereich der<br />

E-Mobilität steht Ihr Unternehmen?<br />

Anteil E-<br />

Fahrzeuge<br />

am Markt<br />

2020 1<br />

Die Zukunft der <strong>Elektromobilität</strong>:<br />

Wir fragen die Experten.<br />

Market Share<br />

of E-Vehicles<br />

<strong>in</strong> 2020 a<br />

Innovationssprünge<br />

im<br />

Mobilitätsbereich<br />

2<br />

Leaps <strong>in</strong><br />

Innovation<br />

for Mobility<br />

Sector b<br />

Potentiale für<br />

das Unternehmen<br />

3<br />

Bus<strong>in</strong>ess<br />

Potential c<br />

Herausforderungen<br />

für<br />

das Unternehmen<br />

4<br />

Industry<br />

Challenges d<br />

Foto: Sissi Furgler<br />

Dr. Josef Affenzeller<br />

AVL LIST GmbH<br />

zusammen 4-6%<br />

vollelektrische<br />

und teilelektrische<br />

Fahrzeuge (<strong>in</strong>kl.<br />

Plug-<strong>in</strong> und Range<br />

Extender)<br />

In total 4-6% full<br />

electric and hybrid<br />

vehicles (<strong>in</strong>cl.<br />

Plug-<strong>in</strong> and Range<br />

Extender)<br />

- Gesamtvernetzung<br />

der beteiligten<br />

Segmente im<br />

Bereich Mobilität<br />

- Vorgabe 50 km<br />

elektrisches Fahren<br />

<strong>in</strong> der Stadt<br />

- The full network<strong>in</strong>g<br />

of all segments<br />

<strong>in</strong>volved <strong>in</strong> the<br />

mobility sector<br />

- A 50 km electric<br />

driv<strong>in</strong>g limit <strong>in</strong> the<br />

city<br />

In den 5 Elementen<br />

aus dem AVL-<br />

Logo betrachtet;<br />

deren Komb<strong>in</strong>ation,<br />

als auch die<br />

entsprechenden<br />

Testsysteme dazu<br />

In the five elements<br />

drawn from<br />

the AVL-Logo; <strong>in</strong><br />

comb<strong>in</strong>ation and<br />

with the relative<br />

test systems<br />

Komb<strong>in</strong>ation verschiedenerTechnologien<br />

zum Nutzen<br />

d. Kunden be<strong>in</strong>haltet<br />

neben d. Funktionalität<strong>in</strong>sbesondere<br />

Innovationen<br />

zur Kostensenkung<br />

DI Roman Bartha<br />

Siemens AG<br />

ca. 5% oder<br />

200.000 Elektrofahrzeuge<br />

(analog<br />

zu Studien Umweltbundesamt)<br />

Approx. 5% or<br />

200.000 electric<br />

vehicles (accord<strong>in</strong>g<br />

to a study from<br />

the M<strong>in</strong>istry for the<br />

Environment)<br />

- richtige urbane<br />

Elektrofahrzeuge<br />

(Leichtbau, Neuentwicklung<br />

etc.)<br />

- E<strong>in</strong>b<strong>in</strong>dung modernerInformationstechnologie<br />

- Proper urban electric<br />

vehicles (Lightweight<br />

construction,<br />

new concepts, etc.)<br />

- Integration of<br />

modern <strong>in</strong>formation<br />

technology<br />

IKT-Systeme und<br />

Gesamtlösungen<br />

ICT-systems and<br />

<strong>in</strong>tegrated solutions<br />

Foto: Siemens<br />

Der fehlende<br />

Markt – etwas zu<br />

entwickeln, bei<br />

dem man nicht<br />

sicher ist, wie<br />

bzw. wo der Markt<br />

eigentlich ist<br />

Comb<strong>in</strong>ations of The miss<strong>in</strong>g mar-<br />

different technoloket – to develop<br />

gies that benefit the someth<strong>in</strong>g where<br />

customer; <strong>in</strong>clud<strong>in</strong>g one is not certa<strong>in</strong>,<br />

not only functionality<br />

but particularly<br />

for <strong>in</strong>stance, that<br />

<strong>in</strong>novations that a market actually<br />

reduce costs exists<br />

Foto: IBM<br />

DI Michael Schramm<br />

IBM <strong>Österreich</strong><br />

Abhängig von<br />

Energiepreis-<br />

Entwicklung; bei<br />

gleichbleibendem<br />

Preisniveau „überraschend“<br />

kle<strong>in</strong>er<br />

Anteil<br />

Dependent on<br />

the evolution of<br />

energy prices;<br />

with constant price<br />

levels a “surpris<strong>in</strong>gly”<br />

small market<br />

share<br />

- Technisch:<br />

Batterie- und<br />

Ladetechnik<br />

- Organisatorisch:<br />

Art der Nutzung<br />

(E-Cars vs. klassische<br />

Autonutzung)<br />

- Technical: Batteries<br />

and battery<br />

charg<strong>in</strong>g<br />

- Organisational:<br />

Usage paradigm<br />

(E-Cars vs. Classic<br />

car usage)<br />

Erstellen von<br />

<strong>in</strong>telligenten Systemen<br />

für smartes<br />

Laden und Flottensteuerung<br />

Implementation of<br />

<strong>in</strong>telligent systems<br />

for smart charg<strong>in</strong>g<br />

and fleet management<br />

Fehlen von<br />

Standards und<br />

etablierten Technologien<br />

Lack of standards<br />

and established<br />

technologies<br />

Mag. Peter Kuen<br />

Mobilitätscluster <strong>Wien</strong><br />

3–5% vollelektrisch,<br />

Hybrid und<br />

Range Extender<br />

3–5% full electric,<br />

hybrid and Range<br />

Extender<br />

- Elektronik<br />

- Batterie<br />

- Leichtbau<br />

- Integration<br />

- Veränderung<br />

Mobilitätsver<br />

halten<br />

Foto: Mobilitätscluster<br />

- Electronic<br />

- Batteries<br />

- Lightweight Con<br />

struction<br />

- Integration<br />

- Changes <strong>in</strong> mo<br />

bility behaviour<br />

Markte<strong>in</strong>tritts-Möglichkeiten<br />

für noch<br />

nicht automotive<br />

Zulieferer, neue<br />

Geschäftsmodelle,<br />

Infrastruktur,<br />

Kooperationen verschiedener<br />

Player<br />

Market entry<br />

opportunities for<br />

non-automotive<br />

suppliers, new<br />

bus<strong>in</strong>ess models,<br />

<strong>in</strong>frastructure, collaboration<br />

between<br />

different players<br />

- Neue Partner und<br />

Kooperationen<br />

ermöglichen<br />

- Forschungse<strong>in</strong>richtungen<br />

und<br />

KMU näher zue<strong>in</strong>ander<br />

br<strong>in</strong>gen<br />

- To realise new<br />

partnerships and<br />

cooperation<br />

- To br<strong>in</strong>g research<br />

<strong>in</strong>stitutes and<br />

SME’s closer<br />

together<br />

Marc A. Lang<br />

TTTech AG<br />

vollelektrisch 2-4%<br />

des Gesamtmarktes<br />

(Schwerpunkt<br />

Asien); Teilelektrisch<br />

10-15% des<br />

Gesamtbestandes<br />

Full electric 2-4%<br />

of the total market<br />

(Dom<strong>in</strong>ant <strong>in</strong><br />

Asia); Hybrid 10-<br />

15% of the total<br />

vehicle park<br />

- Energiedichte,<br />

die <strong>in</strong> Batterie gespeichert<br />

werden<br />

kann (und daraus<br />

resultierend: die<br />

Reichweite)<br />

- Ladedauer<br />

- The power density<br />

that can be<br />

stored <strong>in</strong> batteries<br />

(and the consequent<br />

resultant<br />

vehicle range)<br />

- Charg<strong>in</strong>g time<br />

Eigensicherheit<br />

des elektrischen<br />

Antriebsstrangs zu<br />

gewähren (speziell<br />

im Bereich<br />

Umrichter)<br />

To prove the <strong>in</strong>herent<br />

safety of the<br />

electric drive tra<strong>in</strong><br />

(particularly <strong>in</strong><br />

<strong>in</strong>verter technology)<br />

Human Ressources:<br />

gute Ingenieure<br />

im Bereich<br />

Hardware- und<br />

Software-Entwicklung<br />

Human Resources:<br />

good<br />

Eng<strong>in</strong>eers for<br />

Hardware and<br />

Software development<br />

Foto: TTTech


The future of Electric Mobility:<br />

We ask the experts.<br />

Foto: Wr. Stadtwerke<br />

Dr.M.Lichtenegger<br />

<strong>Wien</strong>er Stadtwerke<br />

Elektro-betriebene<br />

Wege etwas<br />

über 50% <strong>in</strong> der<br />

Stadt / <strong>in</strong> <strong>Wien</strong><br />

(<strong>in</strong>klusive ÖPNV-<br />

Wege)<br />

Just over 50% of<br />

all journeys will be<br />

electrically powered<br />

<strong>in</strong> the City/ <strong>in</strong><br />

Vienna (<strong>in</strong>clud<strong>in</strong>g<br />

trips made by<br />

public transport)<br />

DI (FH) Werner Neß<br />

Robert Bosch AG<br />

9 Mio. elektrische<br />

und teilelektrische<br />

Fahrzeuge bei<br />

Gesamtfahrzeugproduktion<br />

von<br />

103 Mio.<br />

9 M. electric and<br />

hybrid vehicles<br />

with a total vehicle<br />

production of<br />

103 M. (global annual<br />

production)<br />

- Größte Innovati- Batterie, weil limionsnotwendigkeit:tierendes<br />

Element<br />

Batterie<br />

(Potential bei Ko-<br />

- Erzeugung der sten & Langlebig-<br />

Energie unabhänkeit); Infrastruktur<br />

gig von fossilen – Smart Grid –<br />

Brennstoffen Internet der D<strong>in</strong>ge<br />

- The greatest<br />

<strong>in</strong>novation need is<br />

<strong>in</strong> batteries<br />

- Energy production<br />

<strong>in</strong>dependent<br />

from fossil fuels<br />

Ausbau E-Mobilität<br />

<strong>in</strong> Flotten<br />

(öffentlicher Verkehr<br />

& Unternehmensflotten),<br />

weil<br />

am schnellsten<br />

realisierbar<br />

Expansion of<br />

E-Mobility fleets<br />

(public vehicle<br />

and company<br />

fleets), because<br />

this is the fastest<br />

feasible way<br />

Battery technology<br />

because this is the<br />

limit<strong>in</strong>g element<br />

(Cost & durability<br />

potential); Infrastructure<br />

– Smart<br />

Grid – the Internet<br />

is the key<br />

- Batterie<br />

- Inverter (kle<strong>in</strong>er,<br />

leichter)<br />

- E-Masch<strong>in</strong>e<br />

- Infrastruktur und<br />

eMobility-<br />

Dienste<br />

- Batteries<br />

- Inverters<br />

(smaller, lighter)<br />

- E-Motor<br />

- Infrastructure<br />

and E-Mobility<br />

services<br />

Die Komb<strong>in</strong>ation Dass es bei<br />

von Öffis mit neuen Batterie auch<br />

Verkehrsservices mittelfristig zu kei-<br />

verschiedener Anner drastischen<br />

bieter – für Kunden Kostenreduktion<br />

zu e<strong>in</strong>em Paket<br />

kommen wird;<br />

Fortschritt durch<br />

geschnürt<br />

neue Materialen<br />

The comb<strong>in</strong>ation<br />

of public transport<br />

and new transport<br />

services from a<br />

variety of suppliers<br />

– to tailor new customer<br />

packages<br />

Foto: Robert Bosch<br />

That even <strong>in</strong> the<br />

medium term<br />

there will be no<br />

dramatic reduction<br />

<strong>in</strong> the cost of<br />

batteries; Progress<br />

with new materials<br />

Mag. Wolfgang Pell<br />

VERBUND AG<br />

3-4% am Gesamtbestand<br />

3-4% of the total<br />

vehicle park<br />

Foto: VERBUND<br />

- Batterie<br />

- Geschäftsmodelle<br />

(wie f<strong>in</strong>den<br />

Akteure am Markt<br />

für e<strong>in</strong> attraktives<br />

package für Kunden<br />

zusammen<br />

- Battery technology<br />

- Bus<strong>in</strong>ess models<br />

(how can different<br />

players <strong>in</strong> the market<br />

come together<br />

to create an attractive<br />

package for<br />

the customer)<br />

- Erweiterung<br />

Servicepalette<br />

- Positionierung<br />

der erneuerbaren<br />

Energie als e<strong>in</strong>ziger<br />

Energiequelle<br />

für E-Mobilität<br />

- Broaden<strong>in</strong>g of<br />

the service offer<strong>in</strong>g<br />

- Promotion of<br />

renewable energy<br />

as the only<br />

energy source for<br />

E-Mobility<br />

- Marktposition<br />

auf Gebiet der EM<br />

erarbeiten<br />

- Vorhandene<br />

Position im Energieversorgungsumfeld<br />

sichern<br />

- Develop a competitive<br />

position<br />

<strong>in</strong> E-Mobility<br />

- Secure the exist<strong>in</strong>g<br />

position <strong>in</strong><br />

energy supply<br />

Foto: A<strong>IT</strong><br />

DI Anton Plimon<br />

A<strong>IT</strong><br />

realistischerweise<br />

im e<strong>in</strong>stelligen<br />

Prozentbereich<br />

mit e<strong>in</strong>em deutlichenSchwerpunkt<br />

auf Hybridfahrzeugen<br />

Realistically, <strong>in</strong><br />

s<strong>in</strong>gle figure percentages<br />

with a<br />

notable emphasis<br />

on hybrid vehicles<br />

- Batterie<br />

- vernetztes Fahrzeug<br />

- <strong>in</strong>tegrierte Mobilitätskonzepte<br />

<strong>in</strong><br />

energieeffizienten<br />

Städten<br />

- Batteries<br />

- The networked<br />

vehicle<br />

- Integrated mobility<br />

concepts for<br />

energy efficient<br />

cities<br />

strategischer<br />

F&E-Partner für<br />

Unternehmen<br />

durch Vernetzung<br />

der Fahrzeug-,<br />

Infrastruktur- &<br />

Mobilitätssystemkompetenzen<br />

Strategic R&D<br />

partners for bus<strong>in</strong>esses<br />

through<br />

network<strong>in</strong>g of<br />

vehicle, <strong>in</strong>frastructure<br />

and mobility<br />

system skills<br />

frühzeitiges ErkennenzukunftsträchtigerTechnologien;<br />

Human<br />

Ressources:<br />

hochkarätige<br />

ForscherInnen &<br />

ProjektleiterInnen<br />

Early recognition<br />

of future promis<strong>in</strong>g<br />

technologies;<br />

Human Resources:<br />

high level<br />

R&D personnel<br />

Foto: Hold<strong>in</strong>g Graz<br />

DI Robert Schmied<br />

E-Mobility Graz<br />

Bei Vorteil <strong>in</strong> der<br />

Kostenstruktur<br />

gegenüber Verbrennungs-KfZ:<br />

15% Zulassungen<br />

<strong>in</strong> der Stadt<br />

With a preferential<br />

cost structure<br />

compared to<br />

combustion<br />

eng<strong>in</strong>e vehicles:<br />

15% of registrations<br />

<strong>in</strong> the city<br />

Lösungen für<br />

geändertes Mobilitätsverhalten<br />

durch Entwicklungen<br />

<strong>in</strong> urbanen<br />

Strukturen (Parkplätze,<br />

Staus…)<br />

Solutions for<br />

chang<strong>in</strong>g mobility<br />

behaviour by<br />

develop<strong>in</strong>g urban<br />

structures (Car<br />

park<strong>in</strong>g, congestion…)<br />

- Möglichkeit,<br />

dass EM konkurrenzfähig<br />

wird<br />

- bei beschränkten<br />

Potenzialen<br />

ev. auch komb<strong>in</strong>ierte<br />

E-Mobilität<br />

- The possibility that<br />

E-Mobility will become<br />

competitive<br />

- With reduced<br />

potential possibly<br />

though<br />

comb<strong>in</strong>ations with<br />

E-Mobility<br />

Lösungen zur<br />

Änderung des<br />

Anwenderverhaltens<br />

(ohne Druck)<br />

Solutions for<br />

chang<strong>in</strong>g user behaviour<br />

(without<br />

pressure)<br />

DI Henrik Gommel<br />

Fraunhofer Austria<br />

ca. 5% re<strong>in</strong> elektrische<br />

Fahrzeuge,<br />

Plug-In Hybride<br />

und Range-Extender<br />

zusammen<br />

Approx. 5% <strong>in</strong> total<br />

for full electric<br />

vehicles, Plug-In<br />

Hybrid und<br />

Range-Extender<br />

- Batterie<br />

- Brennstoffzelle<br />

- Batteries<br />

- Fuel Cells<br />

Foto: Fraunhofer<br />

Veränderte Produktions-<br />

& Logistiksysteme<br />

d. Produzenten,<br />

die durch<br />

EM neue Technologien,<br />

Produkte,<br />

Varianten e<strong>in</strong>führen<br />

Enhanced manufacturerproduction<br />

and logistic<br />

systems that use<br />

E-Mobility to <strong>in</strong>troduce<br />

new technologies,<br />

products,<br />

model variants<br />

Produktions- und<br />

Logistiksysteme<br />

effizient & robust<br />

auslegen zu können,<br />

um optimal<br />

auf unsichere<br />

Stückzahlentwicklung<br />

zu reagieren<br />

To be able to layout<br />

robust and efficient<br />

production and<br />

logistic systems<br />

that permit optimal<br />

reaction to uncerta<strong>in</strong><br />

batch quantity<br />

demand patterns<br />

E-Mobility<br />

tomorrow<br />

a<br />

In your op<strong>in</strong>ion what will be the market share<br />

for electric vehicles beyond 2020?<br />

b<br />

Where do you see the greatest potential for<br />

leaps <strong>in</strong> <strong>in</strong>novation for the mobility sector as<br />

a whole?<br />

c<br />

15<br />

Where do you see the biggest opportunities for<br />

your company <strong>in</strong> the area of e-Mobility?<br />

d<br />

What are the challenges for your bus<strong>in</strong>ess <strong>in</strong><br />

the field of e-Mobility?


16<br />

Modell<br />

regionen<br />

<strong>Wien</strong>er Stadtwerke<br />

E-Mobilität GmbH<br />

Thomas-Klestil-Platz 14<br />

1030 <strong>Wien</strong><br />

michael.lichtenegger@bmg-e.at<br />

www.bmg-e.at<br />

e-mobility on demand: Gesamt-<br />

Mobilitätskonzept der Zukunft.<br />

Um trotz rasanten Bevölkerungswachstums<br />

und den daraus resultierenden Herausforderungen<br />

an die urbane Infrastruktur weiterh<strong>in</strong><br />

e<strong>in</strong>e lebenswerte, moderne Metropole zu<br />

se<strong>in</strong>, braucht <strong>Wien</strong> schon heute e<strong>in</strong> Konzept<br />

für den Verkehr der Zukunft. Mit der Modellregion<br />

„e-mobility on demand“ realisieren<br />

die <strong>Wien</strong>er Stadtwerke ihre Vision e<strong>in</strong>es<br />

flächendeckenden, nutzungsorientierten<br />

<strong>Elektromobilität</strong>sangebots für den Großraum<br />

<strong>Wien</strong>. Dieses soll den Individualverkehr<br />

reduzierende Änderungen im Mobilitätsverhalten<br />

fördern sowie die Schadstoff- und die<br />

Lärmbelastung senken.<br />

“Smart City-Vision“<br />

Ziel des Modellprojekts ist es, neue Komponenten<br />

e<strong>in</strong>es vielfältigen <strong>Elektromobilität</strong>sangebots<br />

zu erproben. „Wir wollen <strong>in</strong><br />

Liv<strong>in</strong>g Labs Technologien und Transportlogistikketten<br />

testen. Und vor allem am<br />

Nutzungsverhalten der User lernen“, erklärt<br />

DI Dr. Michael Lichtenegger, Geschäftsführer<br />

der <strong>Wien</strong>er Stadtwerke E-Mobilität GmbH.<br />

Grundsätzlich soll der Anteil des öffentlichen<br />

Verkehrs erhöht und <strong>Elektromobilität</strong> nicht<br />

als dessen Alternative, sondern als Ergänzung<br />

etabliert werden. Bereits heute ist man<br />

<strong>in</strong> <strong>Wien</strong> häufiger mit „Öffis“ unterwegs (36<br />

Prozent aller Wege) als mit dem Auto (31<br />

Prozent). Die Basis dafür: das gute Angebot<br />

an öffentlichen Verkehrsmitteln. In Zukunft<br />

werden <strong>in</strong>novative Mobilitätsformen den<br />

öffentlichen Nahverkehr als das Rückgrat<br />

urbaner Mobilität ergänzen. Nach dem Motto<br />

„Weg vom Besitzen, h<strong>in</strong> zum Nutzen“ sollen<br />

„Öffis“ und Individualverkehr zum Beispiel<br />

durch Shar<strong>in</strong>g-Modelle für Elektrofahrzeuge<br />

<strong>in</strong>telligent <strong>in</strong>tegriert werden.<br />

Infos aus Hotspots<br />

Wichtigstes Mittel zur Erprobung neuer<br />

Mobilitätssysteme s<strong>in</strong>d Mobilitätszentren mit<br />

nahtlosen Übergängen, die Hotspots. „E<strong>in</strong><br />

typischer Hotspot ist der Westbahnhof“, so<br />

Lichtenegger. Schließlich s<strong>in</strong>d dort alle Angebote<br />

gebündelt: Eisenbahn, Schnellbahn,<br />

U-Bahn, Straßenbahn, Autobus, Park & Ride,<br />

Bike & Ride, Car Shar<strong>in</strong>g, Taxis und Mietwagenfirmen.<br />

Darüber h<strong>in</strong>aus werden auch<br />

noch Hotspots realisiert, die weitere Szenarien<br />

abbilden: etwa die Verb<strong>in</strong>dung von<br />

Universitätsstandorten, e<strong>in</strong>e Park & Ride-<br />

Anlage, Wohngebiete mit ihren speziellen<br />

Mobilitätsbedürfnissen und Firmenflotten.<br />

Intelligente Packages<br />

Da Smart Mobilty lückenlose Information der<br />

Kunden über für sie ideale Mobilitätsoptionen<br />

erfordert, wird an <strong>in</strong>tegrierten Informationskanälen<br />

und Leitsystemen zur besseren<br />

Vernetzung aller Angebote gearbeitet. Die<br />

Hotspots liefern auch hier wertvolle Daten<br />

über Erwartungen, Wünsche und Herausforderungen<br />

der Nutzer. Darauf basierend<br />

können <strong>in</strong>telligente Systeme wie die beliebte<br />

Echtzeit-Handy-App „qando“ zur umfassenden<br />

Informationsplattform weiterentwickelt<br />

und an klassische Leitsysteme vor Ort angebunden<br />

werden. Endziel ist die Entwicklung<br />

und Erprobung e<strong>in</strong>er multimodalen „Smart<br />

Mobility Card“ als s<strong>in</strong>guläres Zutritts-, Infound<br />

Abrechnungs-Tool für e<strong>in</strong> umfassendes,<br />

variantenreiches Mobilitäts-Package im<br />

Großraum <strong>Wien</strong>. Die Mobilitätskarte macht<br />

die Nutzung von E-Bike oder E-Auto so<br />

e<strong>in</strong>fach wie die von U-Bahn oder Bus. Und<br />

<strong>in</strong>tegriert <strong>Elektromobilität</strong> optimal <strong>in</strong> den<br />

öffentlichen Verkehr.<br />

Foto: <strong>Wien</strong>er Stadtwerke


e-mobility on demand: An <strong>in</strong>tegrated<br />

Mobility Concept for the Future.<br />

Despite rapid population growth and the<br />

result<strong>in</strong>g challenges to the urban <strong>in</strong>fra-<br />

structure, Vienna needs a concept today<br />

for the transport of the future <strong>in</strong> order to<br />

rema<strong>in</strong> a habitable, modern city. With the<br />

regional model “e-mobility on demand”<br />

the Vienna Public Utilities (<strong>Wien</strong>er Stadtwerke)<br />

will be able to realise their vision of<br />

a comprehensive, user-oriented electrical<br />

mobility service for the Vienna area. This<br />

should reduce private <strong>in</strong>dividual transport,<br />

encourage changes <strong>in</strong> mobility behaviour<br />

and lower pollution and noise pollution.<br />

“Smart City-Vision”<br />

The aim of the pilot project is to test new<br />

elements of a diverse range of electric<br />

mobility services. “We want to test technologies<br />

and transport logistics cha<strong>in</strong>s <strong>in</strong><br />

Liv<strong>in</strong>g Labs and to learn primarily from user<br />

behaviour,” expla<strong>in</strong>s Dr. Michael Lichtenegger,<br />

Manag<strong>in</strong>g Director of the <strong>Wien</strong>er<br />

Stadtwerke E-Mobility GmbH. Basically,<br />

the share of public transport should be <strong>in</strong>creased<br />

with electrical mobility established<br />

not as an alternative but as an extension to<br />

it. Already more journeys are made by public<br />

transport (36 percent of all trips) than by<br />

car (31 percent). The reason for this is the<br />

excellent service offered by good public<br />

transport. In the future <strong>in</strong>novative forms of<br />

mobility will add to the backbone of public<br />

transport to extend urban mobility. Follow<strong>in</strong>g<br />

the campaign slogan “Mov<strong>in</strong>g from<br />

possession, to use” public and <strong>in</strong>dividual<br />

transport should be <strong>in</strong>telligently <strong>in</strong>tegrated,<br />

for example, by shar<strong>in</strong>g schemes for electric<br />

vehicles.<br />

Information Hotspots<br />

The most important tool for test<strong>in</strong>g new mobility<br />

systems are the mobility junctions or<br />

“hot spots” with seamless modal transfer.<br />

“A typical hot spot is the west railway term<strong>in</strong>us,”<br />

said Lichtenegger. Here all the services<br />

are bundled together: Intercity, regional<br />

tra<strong>in</strong>s, underground, tram, bus, park & ride,<br />

bike ride, car shar<strong>in</strong>g, taxis and car rental<br />

companies. In addition, further hotspots<br />

will be implemented that demonstrate other<br />

scenarios: for example, the connection with<br />

university campuses, a Park & Ride facility,<br />

residential areas with their specific mobility<br />

needs and corporate fleets.<br />

Intelligent Packages<br />

Because Smart Mobility needs to deliver<br />

seam free <strong>in</strong>formation to the customer<br />

about his ideal mobility options, <strong>in</strong>tegrated<br />

<strong>in</strong>formation channels and control systems<br />

are be<strong>in</strong>g created for improved network<strong>in</strong>g<br />

of all services. The hotspots also provide<br />

valuable data about expectations, needs<br />

and challenges of the users. Based on this,<br />

<strong>in</strong>telligent systems, such as the popular<br />

real-time mobile app. “qando” can be<br />

further developed to provide a comprehensive<br />

<strong>in</strong>formation platform, connected<br />

to local conventional control systems. The<br />

ultimate goal is to develop and test a multimodal<br />

“Smart Mobility Card” as a s<strong>in</strong>gle<br />

access, control, <strong>in</strong>formation and bill<strong>in</strong>g tool<br />

for a comprehensive, variety rich mobility<br />

package <strong>in</strong> the Vienna area. The travel card<br />

will make the use of an e-bike or electric<br />

car just as easy as the underground or bus<br />

and will optimally <strong>in</strong>tegrate electric mobility<br />

<strong>in</strong> to public transport.<br />

Foto: <strong>Wien</strong>er Stadtwerke<br />

Model<br />

regions<br />

17


18<br />

Modell<br />

regionen<br />

E-Mobility Graz GmbH<br />

Steyrergasse 114<br />

8010 Graz<br />

r.schmied@emobility-graz.at<br />

www.emobility-graz.at<br />

Großraum Graz: Ideale Rahmenbed<strong>in</strong>gungen<br />

für <strong>Elektromobilität</strong>.<br />

Auch <strong>in</strong> der Modellregion Großraum Graz<br />

liegt der Schwerpunkt auf <strong>in</strong>telligenten systemischen<br />

Mobilitätslösungen, die sowohl<br />

E-Fahrzeug-Nutzung als auch öffentlichen<br />

Verkehr attraktiver machen. Träger des<br />

Projektes s<strong>in</strong>d die Hold<strong>in</strong>g Graz als Mobilitätsdienstleister<br />

sowie Energie Graz und<br />

Energie Steiermark als Energiedienstleister.<br />

Für DI Robert Schmied, Geschäftsführer<br />

der E-Mobility Graz GmbH, ist die Region<br />

prädest<strong>in</strong>iert für die praktische Erprobung<br />

von <strong>Elektromobilität</strong>sangeboten: „Wir<br />

verzeichnen im Großraum Graz e<strong>in</strong>e täglich<br />

anwesende Bevölkerung <strong>in</strong> der Größenordnung<br />

von 50 Prozent der steirischen<br />

Gesamtbevölkerung. Bed<strong>in</strong>gt durch e<strong>in</strong><br />

ausgeprägtes Pendelverhalten aus den Ballungsräumen<br />

der Peripherie – aus etwa fünf<br />

bis 20 Kilometern Entfernung - <strong>in</strong> die Stadt.“<br />

Als besonderes Asset der Modellregion sieht<br />

Schmied die Vielzahl der im Raum Graz angesiedelten,<br />

mit dem Thema <strong>Elektromobilität</strong><br />

<strong>in</strong>tensiv beschäftigten Unternehmen und Forschungse<strong>in</strong>richtungen<br />

wie Magna oder AVL.<br />

Umrüsten der Flotten<br />

Bereits zu Projektstart wurde damit begonnen,<br />

die Eigenflotten der Trägergesellschaften<br />

mit Elektrofahrzeugen auszurüsten, um<br />

erste Erfahrungen zu sammeln. Bis 2013/14<br />

sollen bis zu 250 zweispurige Elektrofahrzeuge<br />

im regelmäßigen E<strong>in</strong>satz stehen.<br />

Darüber h<strong>in</strong>aus werden auch Flotten von<br />

Gewerbebetrieben verschiedener Größenordnungen<br />

umgerüstet. E<strong>in</strong>e Reihe von Leas<strong>in</strong>g-<br />

und Verleih-Initiativen setzt den Fokus<br />

dagegen auf e<strong>in</strong>spurige Fahrzeuge: So wurde<br />

für Geme<strong>in</strong>den und Tourismusorganisationen<br />

e<strong>in</strong> zentraler Verleih von per Internet<br />

oder Telefon buchbaren Elektro-Fahrrädern<br />

gestartet. Auch e<strong>in</strong>e Initiative zur komb<strong>in</strong>ierten<br />

Nutzung von E-Bikes und öffentlichen<br />

Verkehrsmitteln ist bereits angelaufen.<br />

Energieautark durch Photovoltaik<br />

Besonderer Wert wird im Rahmen der Modellregion<br />

auf die E<strong>in</strong>b<strong>in</strong>dung des – mit der<br />

Straßenbahn ohneh<strong>in</strong> schon teil-elektrifizierten<br />

- öffentlichen Verkehrs und die Verknüpfung<br />

der Mobilitätsangebote zu e<strong>in</strong>em<br />

Umwelt-Verkehrs-Verbund gelegt. Um den<br />

Ausbau der für das Projekt zur Verfügung<br />

gestellten erneuerbaren Energie voranzutreiben,<br />

errichtet die Energie Graz Photovoltaik-<br />

Anlagen mit e<strong>in</strong>er zu erwartenden Leistung<br />

von mehr als 300 kWp. Die größte Anlage,<br />

mit 150 kWp und e<strong>in</strong>er Fläche von 1.100<br />

m2 , bef<strong>in</strong>det sich auf dem Dach der Grazer<br />

L<strong>in</strong>ien-Busgarage. Zuletzt wurde auf dem<br />

Gelände des Flughafens Graz e<strong>in</strong>e PV-Anlage<br />

mit 254 m2 eröffnet. Insgesamt kann die<br />

Energie Graz derzeit erneuerbare Energie<br />

für mehr als e<strong>in</strong>e Million PKW-Kilometer und<br />

fünf Millionen E-Bike-Kilometer produzieren.<br />

Mobilitätsverhalten neu<br />

Um <strong>Elektromobilität</strong> auf e<strong>in</strong>er breiteren<br />

Anwenderbasis zu etablieren, muss sich<br />

auch das Mobilitätsverhalten der Menschen<br />

ändern. „Das funktioniert aber nur, wenn der<br />

Anreiz groß genug ist“, stellt Schmied klar.<br />

„Solange <strong>Elektromobilität</strong> von der Kostenseite<br />

nicht attraktiver ist, wird sie e<strong>in</strong> Nischenmarkt<br />

bleiben.“ Deshalb ist es auch erklärtes<br />

Ziel der Modellregion, Erfolg versprechende<br />

Ansätze und Mechanismen zur Kostenreduktion<br />

bei <strong>Elektromobilität</strong>sangeboten zu<br />

identifizieren.<br />

Foto: Holf<strong>in</strong>g Graz


The Graz Region: Ideal factor conditions<br />

for electric mobility.<br />

In the model region Graz, there is focus<br />

on systemic <strong>in</strong>telligent mobility solutions<br />

that make both e-mobility use and public<br />

transport more attractive. The promoters<br />

of the project are Hold<strong>in</strong>g Graz, as the mobility<br />

service provider, and Energie Graz<br />

and Energie Stiermark (Styria) as energy<br />

service providers. For Robert Schmied<br />

DI, manag<strong>in</strong>g director of E-Mobility Graz<br />

GmbH, the region is ideal for the practical<br />

test<strong>in</strong>g of electric mobility services: “On<br />

a daily basis we have <strong>in</strong> the order of 50<br />

percent of the Styrian population present<br />

<strong>in</strong> the Graz area. This is due to strong<br />

commuter behaviour <strong>in</strong>to the city from<br />

the surround<strong>in</strong>g metropolitan areas - from<br />

about five to 20 kilometres distance.” A<br />

particular asset of the model region, seen<br />

by Schmied, is the variety of companies<br />

and research <strong>in</strong>stitutions settled <strong>in</strong> the<br />

Graz area, such as Magna or AVL, that are<br />

<strong>in</strong>tensely <strong>in</strong>volved <strong>in</strong> the theme of electric<br />

mobility.<br />

Renew<strong>in</strong>g the fleet<br />

At the beg<strong>in</strong>n<strong>in</strong>g of the project, the first<br />

task has been to re-equip the electric<br />

vehicle fleets of the sponsor<strong>in</strong>g companies<br />

<strong>in</strong> order to ga<strong>in</strong> experience. By 2013/14,<br />

up to 250 dual fuel electric vehicles will<br />

be <strong>in</strong> regular use. Beyond this the fleets<br />

of commercial enterprises of vary<strong>in</strong>g sizes<br />

will be converted. In contrast, the focus<br />

of a number of leas<strong>in</strong>g and hire-<strong>in</strong>itiatives<br />

is on all electric vehicles: for example a<br />

central hire po<strong>in</strong>t has been launched, for<br />

communities and tourism organisations,<br />

to book electric bicycles via the Internet<br />

or telephone. A further <strong>in</strong>itiative is already<br />

underway for the comb<strong>in</strong>ed use of e-bikes<br />

and public transport.<br />

Energy autonomy with photovoltaics<br />

Special emphasis <strong>in</strong> the model region<br />

is placed on the <strong>in</strong>volvement of public<br />

transport (where trams already contribute<br />

to electrification) and the l<strong>in</strong>k<strong>in</strong>g of<br />

mobility services to form an environment<br />

– transport pact. Energie Graz is mak<strong>in</strong>g<br />

renewable energy available to promote<br />

the expansion of the project by <strong>in</strong>stall<strong>in</strong>g<br />

photovoltaic systems with an expected<br />

output of more than 300 kWp. The largest<br />

<strong>in</strong>stallation, with an area of 1,100 m2 and<br />

output of 150 kWp, is located on the roof<br />

of the Graz-bus garage. More recently a<br />

PV system with 254 m2 has been commissioned<br />

<strong>in</strong> the grounds of Graz airport.<br />

Overall Energie Graz can currently<br />

produce renewable energy for more than<br />

a million car-kilometres and five million<br />

e-bike kilometres.<br />

A new type of Mobility behaviour<br />

In order to establish electric mobility<br />

across a broader user base personal travel<br />

behaviour must change. “This only works<br />

if the <strong>in</strong>centive is large enough,” expla<strong>in</strong>s<br />

Schmied. “As long as the cost equation for<br />

electric mobility is unattractive, it will rema<strong>in</strong><br />

a niche market.” A further stated aim<br />

of the model region is therefore to identify<br />

promis<strong>in</strong>g approaches and mechanisms<br />

for cost reduction of electric mobility offer<strong>in</strong>gs.<br />

Foto: Holf<strong>in</strong>g Graz<br />

Model<br />

regions<br />

<strong>19</strong>


20<br />

Projekte<br />

VERBUND AG<br />

Am Hof 6a<br />

1010 <strong>Wien</strong><br />

<strong>in</strong>fo@emobility-vibrate.eu<br />

www.emobility-vibrate.eu<br />

Demo-Projekt VIBRATe: <strong>Elektromobilität</strong>sregion<br />

ohne Grenzen.<br />

Das Demoprojekt VIBRATe – VIenna BRA-<br />

Tislava e-mobility – ist die erste derartige<br />

mitteleuropäische Zusammenarbeit zur<br />

grenzüberschreitenden Anwendung von<br />

<strong>Elektromobilität</strong>. Initiatoren und Träger s<strong>in</strong>d<br />

die österreichischen Energieversorger VER-<br />

BUND, EVN und <strong>Wien</strong> Energie, die zugleich<br />

auch Mitglieder der Plattform für <strong>Elektromobilität</strong><br />

<strong>in</strong> <strong>Österreich</strong> Austrian Mobile Power<br />

(AMP) s<strong>in</strong>d. Dies gewährleistet Synergien<br />

und Erfahrungsaustausch mit derzeit laufenden<br />

E-Mobility-Projekten von AMP. Auf westslowakischer<br />

Seite ist der Energieversorger<br />

Západoslovenská energetika geme<strong>in</strong>sam<br />

mit dem im Bereich Energieeffizienz und<br />

erneuerbare Energiequellen tätigen Energetické<br />

centrum Bratislava an dem EU-Projekt<br />

beteiligt.<br />

Modellregion mit Vorbildwirkung<br />

Die E-Mobilitäts-Modellregion umfasst mit<br />

Bratislava und <strong>Wien</strong> die beiden nächstgelegenen<br />

Hauptstädte der Welt sowie<br />

die dazwischen bef<strong>in</strong>dlichen Gebiete<br />

Niederösterreichs. „Die Tw<strong>in</strong>-City <strong>Wien</strong>–<br />

Bratislava bildet mit knapp drei Millionen<br />

E<strong>in</strong>wohnern e<strong>in</strong>e urbane Region, die sich<br />

für <strong>Elektromobilität</strong>s-Anwendungen hervorragend<br />

eignet“, ist Dipl.-Ing. Mag. Wolfgang<br />

Pell, Leiter Kompetenzzentrum Innovation<br />

VERBUND, überzeugt. Dazu wird e<strong>in</strong> Netz<br />

von Lade<strong>in</strong>frasturktur errichtet. In e<strong>in</strong>em<br />

zweijährigen Demonstrationsbetrieb wird<br />

der Öffentlichkeit Benutzerfreundlichkeit und<br />

Praxistauglichkeit von Elektrofahrzeugen<br />

im Verkehrsalltag gezeigt. Das CO -E<strong>in</strong>spa-<br />

2<br />

rungspotential gegenüber e<strong>in</strong>em Durchschnittsauto<br />

mit Verbrennungsmotor beträgt<br />

mit Elektro-Motor bei täglicher Befahrung<br />

der Strecke <strong>Wien</strong> – Bratislava jährlich immerh<strong>in</strong><br />

45 Kilogramm! Für die zweijährige<br />

Testphase wurden 20 öffentliche Institutionen<br />

und private Unternehmen ausgewählt,<br />

die jeweils e<strong>in</strong> Elektrofahrzeug zur <strong>in</strong>tensiven<br />

Nutzung erhalten. Zu diesen ersten elektromobilen<br />

„Grenzgängern“ zählen unter<br />

anderen die Technische Universität <strong>Wien</strong>,<br />

<strong>Wien</strong>er Hilfswerk, Samariterbund, Umweltbundesamt,<br />

ecoplus, Bratislava Municipality<br />

of the Town, Bratislava Self-Govern<strong>in</strong>g<br />

Region, M<strong>in</strong>istry of Economy und M<strong>in</strong>istry of<br />

Agriculture and Rural Development. Die so<br />

gesammelten Anwendererfahrungen fließen<br />

über e<strong>in</strong> strukturiertes Auswertungsverfahren<br />

unmittelbar <strong>in</strong> die Umsetzung von Infrastrukturentwicklung<br />

und Systementwicklung e<strong>in</strong>.<br />

Aufbau standardisierter Lade<strong>in</strong>frastruktur<br />

Um die barrierefreie grenzüberschreitende<br />

Nutzung zu gewährleisten, werden bei<br />

Anwendern sowie an öffentlichen und semiöffentlichen<br />

Standorten (wie Kundenparkplätzen<br />

bei E<strong>in</strong>kaufszentren) Ladestationen<br />

für Normal- und Schnellladung errichtet. Alle<br />

Standorte werden mit Hilfe e<strong>in</strong>es Kartentools<br />

auf der Website des Projekts (www.emobility-vibrate.eu)<br />

visualisiert. Getestet wird auch<br />

die länderübergreifende Abrechnung des<br />

geladenen Stroms für die Anwender. Dazu<br />

wird die Identifikation des Fahrzeuges an<br />

der Ladestation und die Autorisierung des<br />

Ladevorganges realisiert. Mit der Schaffung<br />

e<strong>in</strong>er „Grünen Autobahn“ zwischen den<br />

beiden Ballungsräumen unterstützt VIBRATe<br />

e<strong>in</strong>e ökologische Verb<strong>in</strong>dung zwischen den<br />

beiden Nachbarländern und legt somit den<br />

Grundste<strong>in</strong> für den Verkehr der Zukunft.<br />

Foto: VERBUND


Demonstration project VIBRATe: Electric<br />

mobility region without borders.<br />

The demonstration project VIBRATe - VI-<br />

enna BRATislava E-mobility - is the first of<br />

its k<strong>in</strong>d <strong>in</strong> Central Europe for cross-border<br />

cooperation <strong>in</strong> use of electric vehicles.<br />

The Austrian power utilities VERBUND,<br />

EVN and <strong>Wien</strong> Energie are the sponsors<br />

and promoters, but they are also<br />

members of the Austrian electric mobility<br />

programme AMP (Austrian Mobile Power).<br />

This ensures synergies and experience<br />

with on-go<strong>in</strong>g e-mobility projects of AMP.<br />

Involvement <strong>in</strong> this EU project from the<br />

western Slovak side comes from the power<br />

company Západoslovenská Energetika<br />

and the specialist centre for renewable<br />

energy sources and efficiency, Energetické<br />

<strong>in</strong> Bratislava.<br />

Model region as a paradigm<br />

The electric mobility model region <strong>in</strong>cludes<br />

the two closest capitals <strong>in</strong> the<br />

world, Bratislava and Vienna, and the<br />

region of Lower Austria situated <strong>in</strong> between.<br />

“The Tw<strong>in</strong>-City Vienna-Bratislava,<br />

with just under three million <strong>in</strong>habitants, is<br />

an urban region that is perfect for electric<br />

mobility applications,” as Wolfgang Pell DI<br />

Mag, director of the VERBUND centre of<br />

excellence for <strong>in</strong>novation, states enthusiastically.<br />

As part of this a network of<br />

charg<strong>in</strong>g stations is be<strong>in</strong>g built. In a twoyear<br />

pilot period public convenience and<br />

the practicality of electric vehicles <strong>in</strong> daily<br />

traffic will be demonstrated. The potential<br />

CO reduction on a daily travel journey Vi-<br />

2<br />

enna - Bratislava is at least 45 kg per year<br />

for an average car with an electric motor,<br />

compared to a combustion eng<strong>in</strong>e! For<br />

the two-year trial period, 20 public organi-<br />

sations and private companies have been<br />

selected, each of which will receive an<br />

electric vehicle for extensive use. These<br />

first electric mobility “pioneers” <strong>in</strong>clude,<br />

amongst others, the Technical University<br />

of Vienna, <strong>Wien</strong>er Hilfswerk, Samaritans,<br />

Federal Environmental Agency, ecoplus,<br />

Bratislava Town Municipality, Bratislava<br />

Self-Govern<strong>in</strong>g Region, M<strong>in</strong>istry of<br />

Economy and M<strong>in</strong>istry of Agriculture and<br />

Rural Development. Through a structured<br />

evaluation process, the user experiences<br />

gathered will be processed directly <strong>in</strong>to<br />

the implementation of <strong>in</strong>frastructure and<br />

systems development.<br />

Development of standardized<br />

<strong>in</strong>frastructure for charg<strong>in</strong>g<br />

To ensure barrier-free cross-border use,<br />

charg<strong>in</strong>g stations for normal and rapid<br />

charg<strong>in</strong>g will be <strong>in</strong>stalled with users and at<br />

public and semi-public locations (e.g. customer<br />

car parks at shopp<strong>in</strong>g centres). All<br />

the sites will be visualized with the help of<br />

a map tool on the project website (www.<br />

emobility-vibrate.eu). Cross-border bill<strong>in</strong>g<br />

and payment of the electricity consumed<br />

by the user will also be tested. This will<br />

<strong>in</strong>clude the identification of the vehicle at<br />

the charg<strong>in</strong>g station and authorisation for<br />

the charg<strong>in</strong>g procedure. With the creation<br />

of a “green highway” between the two<br />

metropolitan areas VIBRATe supports an<br />

ecological connection between the two<br />

neighbour<strong>in</strong>g countries, thereby lay<strong>in</strong>g the<br />

foundation stone for the transport of the<br />

future.<br />

Foto: VERBUND AG/APA-Fotoservice/Lusser<br />

Projects 21


22<br />

Forschung<br />

A<strong>IT</strong> Austrian Institute<br />

of Technology<br />

Gief<strong>in</strong>ggasse 2<br />

1210 <strong>Wien</strong><br />

claudia.hable@ait.ac.at<br />

www.ait.ac.at<br />

Beste Argumente für weniger<br />

Reichweiten-Angst am Markt.<br />

Elektroantriebe werden von Experten als<br />

größte Hoffnung auf e<strong>in</strong>e umweltverträgliche<br />

Mobilität gesehen. Am Markt, beim potentiellen<br />

Kunden, reduziert sich die zukunftsträchtige<br />

Technologie dennoch oft auf das Thema<br />

der – subjektiv als ungenügend empfundenen<br />

– Reichweite. „Man muss im öffentlichen<br />

Diskurs die Angst vor der <strong>Elektromobilität</strong><br />

nehmen“, betont deshalb DI Anton Plimon,<br />

kaufmännischer Geschäftsführer des A<strong>IT</strong><br />

Austrian Institute of Technology. Die besten<br />

Argumente h<strong>in</strong>sichtlich Leistungsfähigkeit<br />

und Energieeffizienz liefert das A<strong>IT</strong> selbst: Die<br />

Entwicklung <strong>in</strong>tegrierter Fahrzeugkonzepte<br />

mit den Schlüsseltechnologien Elektroantrieb<br />

und Leichtbau bilden den Kern der Forschungstätigkeit<br />

se<strong>in</strong>es Mobility Departments.<br />

Voll unter Strom<br />

Das A<strong>IT</strong> Mobility Department hat sich als<br />

Top-Entwicklungszentrum für elektrische<br />

Antriebe positioniert und unterstützt Hersteller<br />

und Zulieferer bei Projekten zum<br />

gesamten elektrischen Antriebsstrang - von<br />

der Leistungselektronik bis h<strong>in</strong> zum Motor.<br />

Besonderer Forschungsschwerpunkt: der<br />

Energiespeicher. Schon seit Jahren wird an<br />

<strong>in</strong>novativen Zelltechnologien, Hochvolt- und<br />

Batteriemanagementsystemen für automotive<br />

Anwendungen gearbeitet und maßgeblich<br />

<strong>in</strong> modernste Infrastruktur wie Age<strong>in</strong>gund<br />

Material-Labors <strong>in</strong>vestiert. Mit Erfolg:<br />

Die Entwicklung der Zellchemie h<strong>in</strong> zu<br />

mehr Leistungs- und Energiedichte macht<br />

Batterien kostengünstiger und Lebensdauer-<br />

Fragen besser beantwortbar. Nicht zuletzt<br />

deshalb kann man sich über weitreichende<br />

Aufträge direkt von OEMs und aus großen<br />

europäischen Projekten freuen. In etwa zwei<br />

Jahren wird der nächste Technologiesprung<br />

erwartet. „Dann sollte bei Batterien e<strong>in</strong>e Kostenreduktion<br />

von 20 bis 50 Prozent möglich<br />

se<strong>in</strong>“, ist Plimon sicher.<br />

Leicht gebaut<br />

Nicht nur für elektrisch betriebene, sondern<br />

auch für konventionelle Fahrzeuge gilt<br />

Leichtbau als e<strong>in</strong>er der zukunftsträchtigsten<br />

Trends. Aufgrund der Gewichtsreduktion<br />

und dadurch erzielter positiver Effekte für<br />

Energieeffizienz und CO -Ausstoß boomt die<br />

2<br />

Technologie schon heute. Das A<strong>IT</strong> Mobility<br />

Department forscht vor allem an neuen<br />

Alum<strong>in</strong>ium- und Magnesiumlegierungen<br />

sowie deren Verb<strong>in</strong>dung mit Stahlbauteilen<br />

und Composites im Fahrzeug. E<strong>in</strong>e der<br />

Herausforderungen bei Leichtbauteilen:<br />

die Sicherheit der Fahrzeug<strong>in</strong>sassen im<br />

Crashfall zu garantieren. Hier werden aktuell<br />

<strong>in</strong> e<strong>in</strong>igen Großprojekten zusammen mit<br />

österreichischen Zulieferern und deutschen<br />

OEMs neue Lösungen erarbeitet.<br />

Bestens komb<strong>in</strong>iert<br />

Wird das Experten-Know how aus Leichtbau<br />

und Elektrifizierung verknüpft, s<strong>in</strong>d beste<br />

Ergebnisse garantiert: Das A<strong>IT</strong> Mobility<br />

Department hat auf diese Weise für KTM<br />

das weltweit erste elektrisch angetriebene<br />

Motocross-Bike entwickelt – mit leichtem,<br />

hocheffizientem Motor und Antrieb aus Alum<strong>in</strong>ium.<br />

Derzeit wird an revolutionär neuen<br />

Masch<strong>in</strong>en-Topologien gearbeitet. Parallel<br />

müssen dazu immer auch neue Methoden<br />

und Tools für Simulation, Design und Prototyp<strong>in</strong>g<br />

entwickelt werden. Der „Motor der Zukunft“<br />

könnte <strong>in</strong> rund zwei Jahren Marktreife<br />

erreichen.<br />

Foto: A<strong>IT</strong>


Address<strong>in</strong>g consumer concerns<br />

over range – key arguments.<br />

Electric drives are seen by experts as the<br />

greatest hope for susta<strong>in</strong>able mobility. In<br />

the marketplace this promis<strong>in</strong>g technology<br />

often falters on the issue of range that is<br />

subjectively perceived as <strong>in</strong>adequate by the<br />

potential customer. “You have to take the<br />

anxieties of the public <strong>in</strong>to account <strong>in</strong> the<br />

discourse of electric vehicles,” accord<strong>in</strong>g to<br />

Anton Plimon DI, commercial director of the<br />

A<strong>IT</strong> (Austrian Institute of Technology). The<br />

best arguments <strong>in</strong> terms of performance and<br />

energy efficiency lie with the A<strong>IT</strong> itself: the<br />

development of <strong>in</strong>tegrated vehicle concepts,<br />

together with the key technologies of electric<br />

propulsion and lightweight, form the core<br />

research activities of its Mobility Department.<br />

Fully charged<br />

The A<strong>IT</strong> Mobility Department has established<br />

itself as a top development centre for electrical<br />

drives and supports manufacturers and<br />

suppliers on projects for the entire electric<br />

power tra<strong>in</strong> - from power electronics right<br />

through to the motor. A special research<br />

focus is energy storage. For many years<br />

work has been conducted <strong>in</strong> <strong>in</strong>novative cell<br />

technology and <strong>in</strong> high voltage and battery<br />

management systems for automotive applications,<br />

with significant <strong>in</strong>vestment <strong>in</strong> <strong>in</strong>frastructure,<br />

such as the age<strong>in</strong>g and advanced<br />

materials laboratory. With success <strong>in</strong> the<br />

development of cellular chemistry towards<br />

<strong>in</strong>creased power and energy density batteries,<br />

better answers to questions on costeffectiveness<br />

and life cycle can be given. But<br />

it is not just for this reason than one can look<br />

forward to a long succession of contracts directly<br />

from OEMs and from major European<br />

projects. In about two years the next leap<br />

<strong>in</strong> technology is expected. Plimon is certa<strong>in</strong><br />

that “By then, a reduction <strong>in</strong> battery costs of<br />

20 percent to 50 percent will be possible”.<br />

Light weight construction<br />

Light weight construction is considered one<br />

of the most promis<strong>in</strong>g trends not only for<br />

electric but also for conventionally powered<br />

vehicles. This technology is already boom<strong>in</strong>g<br />

due to the positive effects achieved by<br />

weight reduction on energy efficiency and<br />

CO emissions. The A<strong>IT</strong> Mobility Department<br />

2<br />

conducts research ma<strong>in</strong>ly on new alum<strong>in</strong>ium<br />

and magnesium alloys and their comb<strong>in</strong>ation<br />

with steel components and composites<br />

<strong>in</strong> the vehicle. One of the challenges of<br />

lightweight components is to guarantee the<br />

safety of passengers <strong>in</strong> the event of a crash.<br />

Here a number of large projects to develop<br />

new solutions are currently <strong>in</strong> progress with<br />

Austrian component suppliers and German<br />

OEMs.<br />

The perfect comb<strong>in</strong>ation<br />

The best results are guaranteed when expert<br />

know how <strong>in</strong> lightweight construction and<br />

electrification are comb<strong>in</strong>ed: Us<strong>in</strong>g this approach<br />

the A<strong>IT</strong> Mobility Department has developed<br />

the world’s first electrically powered<br />

motocross bike for KTM - with a light, highly<br />

efficient motor and transmission <strong>in</strong> alum<strong>in</strong>ium.<br />

Work is currently be<strong>in</strong>g conducted<br />

on revolutionary new mach<strong>in</strong>e topologies.<br />

Parallel to this it necessary to cont<strong>in</strong>uously<br />

develop new methods and tools for simulation,<br />

design and prototyp<strong>in</strong>g. The “eng<strong>in</strong>e of<br />

the future” may well reach market maturity <strong>in</strong><br />

two years.<br />

Grafik: A<strong>IT</strong><br />

Research 23


24<br />

Forschung<br />

Fraunhofer Austria<br />

Research GmbH / TU <strong>Wien</strong><br />

Inst. f. Managementwissenschaften<br />

Theresianumgasse 7<br />

1040 <strong>Wien</strong><br />

henrik.gommel@fraunhofer.at<br />

www.fraunhofer.at<br />

Gute Aussichten für die heimische<br />

Wirtschaft.<br />

„<strong>Österreich</strong>ische Unternehmen müssen jetzt<br />

<strong>in</strong> <strong>Elektromobilität</strong> <strong>in</strong>vestieren“, br<strong>in</strong>gt DI<br />

Henrik Gommel von Fraunhofer Austria Research<br />

die Ergebnisse der aktuellen Studie<br />

„<strong>Elektromobilität</strong> - Chance für die österreichische<br />

Wirtschaft“ auf den Punkt. „So können<br />

sie jetzt, am Beg<strong>in</strong>n der Marktentwicklung,<br />

neue Kompetenzen aufbauen, um sich<br />

Marktanteile zu sichern, zusätzliche Beschäftigungspotentiale<br />

zu nutzen und mittel- bis<br />

langfristig Erfolg zu haben.“<br />

Die Studie wurde 2011 im Auftrag des Bundesm<strong>in</strong>isteriums<br />

für Wirtschaft, Familie und<br />

Jugend, der Wirtschaftskammer <strong>Österreich</strong><br />

und der Industriellenvere<strong>in</strong>igung von Fraunhofer<br />

Austria und dem Institut für Fahrzeugantriebe<br />

& Automobiltechnik der TU <strong>Wien</strong><br />

durchgeführt. Fünf PKW-Fahrzeugkonzepte<br />

wurden im H<strong>in</strong>blick auf ihre wirtschaftlichen<br />

Effekte untersucht: e<strong>in</strong> Plug-In-Hybrid, e<strong>in</strong><br />

Range-Extender-Fahrzeug, e<strong>in</strong> re<strong>in</strong> batterieelektrisches<br />

und e<strong>in</strong> Brennstoffzellen-<br />

Fahrzeug sowie e<strong>in</strong> verbrennungskraftbetriebenes<br />

Referenzfahrzeug – und e<strong>in</strong><br />

Lade<strong>in</strong>frastruktursystem mit <strong>in</strong>telligentem<br />

Lademanagement zur E<strong>in</strong>b<strong>in</strong>dung <strong>in</strong> zukünftige<br />

Smart-Grids. Durch die Zuordnung zu<br />

Wertschöpfungsklassen nach der Wirtschaftszweigklassifikation<br />

ÖNACE und die<br />

Entwicklung zweier Vorhersage-Szenarien<br />

wurde die Wertschöpfungs- und Beschäftigungswirkung<br />

der e<strong>in</strong>zelnen Komponenten<br />

ermittelt und im Kontext des <strong>in</strong>ternationalen<br />

Wettbewerbs bewertet.<br />

70 Prozent Wachstum möglich<br />

Die Ergebnisse zeigen, dass <strong>Elektromobilität</strong><br />

im Zeitraum von 2010 bis 2030 die <strong>in</strong> der<br />

heimischen automotiven Produktion direkt<br />

anfallende Wertschöpfung und Beschäftigung<br />

um 70 Prozent steigern kann. Das<br />

direkte Wertschöpfungspotential durch <strong>Elektromobilität</strong><br />

beträgt 2030 etwa 1,2 Milliarden<br />

Euro mit e<strong>in</strong>em elektromobilitäts<strong>in</strong>duzierten<br />

Beschäftigungspotential von 23.800 Vollzeitkräften<br />

bei bestmöglicher Entwicklung. Vor<br />

allem Unternehmen aus der Masch<strong>in</strong>en- und<br />

Elektronikbranche sowie aus dem Metallund<br />

Elektrobereich können hier profitieren.<br />

Die Studie zeigt auch für den klassischen<br />

Automobilbereich weiterh<strong>in</strong> gute Chancen,<br />

denn e<strong>in</strong>e Reihe konventioneller Technologien<br />

und Komponenten kommt auch <strong>in</strong><br />

Elektro-Fahrzeugkonzepten zum E<strong>in</strong>satz.<br />

Besonders Erfolg versprechende<br />

Komponenten<br />

<strong>Österreich</strong>ische Unternehmen sollten den<br />

Fokus auf Multi-Use Komponenten legen,<br />

die <strong>in</strong> allen Fahrzeugkonzepten der <strong>Elektromobilität</strong><br />

e<strong>in</strong>e Rolle spielen. Und sie sollten<br />

auch Chancen bei Zweirad- und Nutzfahrzeugen<br />

ergreifen. Mit Hilfe dieser Strategien<br />

kann bei ger<strong>in</strong>gem Marktrisiko e<strong>in</strong>e erhebliche<br />

Beschäftigungswirkung erzielt werden.<br />

Die größten österreichischen Potentiale<br />

konnte die Studie <strong>in</strong> den Bereichen Traktionsbatterie,<br />

Steuer- und Leistungselektronik,<br />

Elektromotor, Karosserie und Wasserstofftank<br />

identifizieren. „Wasserstofftechnologien<br />

versprechen große Effekte, s<strong>in</strong>d aber<br />

aufgrund der unsicheren Marktentwicklung<br />

mit höherem Risiko verbunden“, rät Gommel<br />

zu umsichtiger Planung. Grundlegende<br />

Empfehlungen der Studie: Berücksichtigung<br />

der <strong>Elektromobilität</strong> <strong>in</strong> allen Ausbildungsprogrammen<br />

und klarer Fokus auf verstärkte<br />

E<strong>in</strong>b<strong>in</strong>dung <strong>in</strong> <strong>in</strong>ternationale Netzwerke!<br />

Quelle: Fraunhofer Austria / IFA-TU <strong>Wien</strong>


Good prospects for the domestic<br />

economy.<br />

“Austrian companies need to <strong>in</strong>vest <strong>in</strong> elec-<br />

tric vehicles,” stresses Henrik Gommel DI<br />

from Fraunhofer Austria Research, accord<strong>in</strong>g<br />

to the results of the recent study - Electric<br />

mobility - Opportunities for the Austrian<br />

Economy. “This way they can build new<br />

skills at the start of market development, <strong>in</strong><br />

order to secure market share, take advantage<br />

of additional employment potential<br />

and achieve success <strong>in</strong> the medium to long<br />

term.”<br />

The 2011 study was conducted on behalf<br />

of the Federal M<strong>in</strong>istry of Economy, Family<br />

and Youth (BMWFJ), the Austria Chamber<br />

of Commerce (WKO) and the commercial<br />

partnership between of Fraunhofer Austria<br />

and the Institute for Vehicle Drives &<br />

Automotive Technology at the TU Vienna.<br />

Five car-vehicle concepts were <strong>in</strong>vestigated<br />

<strong>in</strong> terms of their economic impact: a<br />

plug-<strong>in</strong> hybrid, a range extender vehicle, a<br />

pure battery electric, a fuel cell vehicle and<br />

a combustion-powered reference vehicle<br />

– together with a charg<strong>in</strong>g <strong>in</strong>frastructure<br />

system with <strong>in</strong>telligent charg<strong>in</strong>g management<br />

for <strong>in</strong>clusion <strong>in</strong> future Smart Grids.<br />

By assign<strong>in</strong>g value added, based on the<br />

standard classification of economic activity<br />

(ÖNACE), aga<strong>in</strong>st the development of two<br />

future scenarios, the value added and employment<br />

effects of the <strong>in</strong>dividual components<br />

where assessed and evaluated <strong>in</strong> the<br />

context of <strong>in</strong>ternational competition.<br />

70 percent growth possible<br />

The results show that, <strong>in</strong> the period from<br />

2010 to 2030, electric vehicles can <strong>in</strong>crease<br />

the directly obta<strong>in</strong>ed value added<br />

of domestic automotive production and<br />

employment by 70 percent. In the best<br />

case, the direct value added potential of<br />

electric mobility will reach approximately<br />

1.2 billion Euros by 2030 with an electromobility-<strong>in</strong>duced<br />

employment potential of<br />

23,800 full-time jobs. Companies ma<strong>in</strong>ly<br />

<strong>in</strong> the mechanical eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g and electronics<br />

sectors, as well as the metal and<br />

electrical <strong>in</strong>dustries, stand to benefit most.<br />

The study also shows good opportunity for<br />

the established vehicle sector, because a<br />

number of conventional technologies and<br />

components will be used <strong>in</strong> electric-vehicle<br />

concepts.<br />

Component supply is particularly<br />

promis<strong>in</strong>g<br />

Austrian companies should put the focus<br />

on multi-use components that can play a<br />

role <strong>in</strong> all of the electric mobility vehicle<br />

concepts. They should also capture opportunities<br />

with two-wheeler and commercial<br />

vehicles. Us<strong>in</strong>g these strategies a<br />

significant impact on employment can be<br />

achieved with low market risk. The largest<br />

potential areas for Austria, that the study<br />

was able to identify, are <strong>in</strong> the traction battery,<br />

control and power electronics, electric<br />

motor, bodywork and hydrogen tank.<br />

“Hydrogen technologies promise great<br />

impact, but are associated with a higher<br />

risk because of the uncerta<strong>in</strong> market development,”<br />

suggests Gommel and recommends<br />

careful plann<strong>in</strong>g. Key recommendations<br />

of the study <strong>in</strong>clude consideration of<br />

electric vehicles <strong>in</strong> all tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g programmes<br />

and a clear focus on greater <strong>in</strong>volvement <strong>in</strong><br />

<strong>in</strong>ternational networks!<br />

Foto: Siemens<br />

Research 25


26<br />

Forschung<br />

IBM <strong>Österreich</strong> GmbH<br />

Michael Schramm<br />

IBM Smarter Cities<br />

michael.schramm@at.ibm.com<br />

Christian Leichtfried<br />

IBM Smarter Energy<br />

Christian_Leichtfried@at.ibm.com<br />

www.ibm.com/smartercities<br />

Smarter Mobility, Smarter Cities...<br />

Smarter Planet!<br />

Wie kann mir <strong>Elektromobilität</strong> sicher dann<br />

zur Verfügung stehen, wenn ich sie brauche?<br />

Wer bezahlt, wenn das Auto am<br />

Arbeitsplatz geladen wird? Wie decken<br />

Energieversorger den zusätzlichen Bedarf<br />

an nachhaltiger Energie? Fragen, die sich<br />

Forschung, Industrie und Konsumenten gleichermaßen<br />

stellen. „Es bedarf <strong>in</strong>telligenter<br />

Systeme über Technologie und Infrastruktur<br />

h<strong>in</strong>aus“, kennt DI Michael Schramm, Bus<strong>in</strong>ess<br />

Development Executive Smarter Cities<br />

bei IBM Austria, die Antwort. „Deshalb arbeiten<br />

wir daran, <strong>Elektromobilität</strong> e<strong>in</strong> bisschen<br />

smarter zu machen.“<br />

Intelligente Flottensteuerung<br />

Das meiste Elektro-Potential sieht IBM<br />

kurzfristig bei Car-Pools, Shar<strong>in</strong>g-Modellen<br />

und Firmenflotten: Hier wird der Umstieg auf<br />

<strong>Elektromobilität</strong> aufgrund der hohen Kilometerleistung<br />

attraktiv. Intelligente Steuerungsund<br />

Reservierungssysteme sollen Parameter<br />

wie Ladestand, Position, Distanz zum Zielort,<br />

Lademöglichkeiten oder Stehzeiten der e<strong>in</strong>zelnen<br />

Fahrzeuge e<strong>in</strong>beziehen. So wird die<br />

Bereitstellung des je Fahrt aus logistischen,<br />

ökonomischen und ökologischen Aspekten<br />

am besten geeigneten Fahrzeugs optimiert.<br />

Im Rahmen e<strong>in</strong>er EU-Initiative arbeitet IBM<br />

auch daran mit, für das <strong>in</strong> diesem Zusammenhang<br />

ebenfalls relevante Elektro-Roam<strong>in</strong>g<br />

e<strong>in</strong>heitliche Standards zu entwickeln<br />

und zu etablieren.<br />

Ladeoptimierung bidirektional<br />

Stecker <strong>in</strong> Steckdose, Strom fließt – so<br />

dürfen Elektroautos im Massenmarkt nicht<br />

mehr geladen werden, um unkontrollierte<br />

Verbrauchsspitzen und Rückgriff auf<br />

CO -trächtige Energieformen zu vermei-<br />

2<br />

den. Smarte Ladestrategien und -systeme<br />

werden - mit Rücksicht auf Faktoren wie<br />

angestrebter Ladezustand, Dauer der Nutzungspause<br />

des Fahrzeugs, Verfügbarkeit<br />

von Ökostrom, Vermeidung von Verbrauchsspitzen<br />

etc. – <strong>in</strong> Zukunft die Ladung zum<br />

optimalen Zeitpunkt ermöglichen. Umgekehrt<br />

wird mit der E<strong>in</strong>führung von Elektroautos<br />

<strong>in</strong> den Massenmarkt aber auch e<strong>in</strong>e<br />

signifikante Kapazität von Stromspeichern <strong>in</strong><br />

das Netz e<strong>in</strong>gebunden. „Wir erforschen, wie<br />

man Millionen Elektrofahrzeuge als „mobile<br />

Batterien“ nutzen kann, um Überkapazitäten<br />

zwischenzuspeichern und bei Bedarf wieder<br />

<strong>in</strong>s Netz e<strong>in</strong>zuspeisen“, erklärt Schramm. Im<br />

Edison Projekt ist dieses Szenario bereits<br />

Realität. Ziel des IBM-Simulationsprojekts <strong>in</strong><br />

Dänemark ist es, die Zusammenführung von<br />

W<strong>in</strong>denergie und die Ladung von Elektroautos<br />

zu optimieren und mit der Verfügbarkeit<br />

von W<strong>in</strong>denergie zu synchronisieren.<br />

Die Batterie, die atmet<br />

Da e<strong>in</strong>e der Herausforderungen dabei die<br />

Leistungsfähigkeit des Energiespeichers<br />

betrifft, wird im IBM-Labor bei Zürich an<br />

e<strong>in</strong>er neuen Technologie geforscht: Lithium-<br />

Luft-Batterien sollen die fünffache Kapazität<br />

heutiger Modelle erreichen und <strong>in</strong> vier bis<br />

fünf Jahren Marktreife erlangen.<br />

Als <strong>in</strong>teressante Option für die Zukunft<br />

gelten <strong>in</strong>dessen auch völlig neue Bus<strong>in</strong>ess<br />

Cases: Bleibt die Batterie beim Kauf e<strong>in</strong>es<br />

Autos ausgenommen, werden die Kosten<br />

gesenkt und <strong>in</strong> Folge nur Batteriekapazität<br />

gemietet. Im Rahmen von Pfandsystemen<br />

könnten leere Batterien so jederzeit e<strong>in</strong>fach<br />

gegen geladene getauscht werden...<br />

Foto: IBM


Smarter Mobility, Smarter Cities...<br />

Smarter Planet!<br />

How can I be certa<strong>in</strong> that electric mobility<br />

is available when I need it? - Who pays if<br />

your car is charged at the place of work?<br />

- How can the energy suppliers cover the<br />

additional demand for susta<strong>in</strong>able energy?<br />

These are questions that research, <strong>in</strong>dustry<br />

and consumers alike are pos<strong>in</strong>g. In answer,<br />

Michael Schramm MSc, Bus<strong>in</strong>ess Development<br />

Executive at IBM Smarter Cities<br />

Austria, suggests that “It requires <strong>in</strong>telligent<br />

systems that go beyond technology and<br />

<strong>in</strong>frastructure. That’s why we’re work<strong>in</strong>g to<br />

make electric mobility a little bit smarter.“<br />

Intelligent fleet management<br />

IBM sees the greatest potential <strong>in</strong> electric<br />

<strong>in</strong> the short term through car-pools, shar<strong>in</strong>g<br />

models and corporate fleets: Here the<br />

switch to electric mobility is attractive due<br />

to the high mileage. Intelligent control and<br />

reservation systems should <strong>in</strong>clude parameters<br />

such as battery charge level, location,<br />

distance to dest<strong>in</strong>ation, load<strong>in</strong>g facilities<br />

or idle times of <strong>in</strong>dividual vehicles. Thus,<br />

the provision of each vehicle is optimised<br />

per trip for the most appropriate logistical,<br />

economic and ecological aspects.<br />

As part of an EU <strong>in</strong>itiative, IBM is also<br />

work<strong>in</strong>g to develop and establish common<br />

standards for electrical roam<strong>in</strong>g that are<br />

relevant <strong>in</strong> this context.<br />

Optimisation of bidirectional<br />

charg<strong>in</strong>g<br />

Plug <strong>in</strong>to a socket and the current flows! –<br />

if uncontrolled peak demand and reliance<br />

on CO -burden<strong>in</strong>g forms of energy are to<br />

2<br />

be avoided, then electric cars cannot be<br />

“filled up” as <strong>in</strong> the current mass market.<br />

In the future smart charg<strong>in</strong>g strategies<br />

and systems will allow charg<strong>in</strong>g at the<br />

optimal time by tak<strong>in</strong>g account of factors<br />

such as desired charge level, duration of<br />

breaks <strong>in</strong> use of the vehicle, availability of<br />

green electricity, avoid<strong>in</strong>g peak consumption,<br />

etc.. Conversely, the <strong>in</strong>troduction<br />

of electric cars <strong>in</strong> the mass market also<br />

requires a significant level of electricity<br />

storage capacity <strong>in</strong> the network. “We are<br />

<strong>in</strong>vestigat<strong>in</strong>g how millions of electric vehicles<br />

can be turned <strong>in</strong>to mobile batteries’<br />

to store overcapacity and feed it back <strong>in</strong>to<br />

the grid when needed,” says Schramm. In<br />

the Edison Project, this scenario is already<br />

a reality. The aim of the IBM simulation<br />

project <strong>in</strong> Denmark is to optimise the comb<strong>in</strong>ation<br />

of w<strong>in</strong>d energy and the charg<strong>in</strong>g<br />

of electric cars and to synchronize with<br />

the availability of w<strong>in</strong>d energy.<br />

The battery that breathes<br />

As one of the challenges is the efficiency<br />

of energy storage, the IBM laboratory<br />

<strong>in</strong> Zurich is research<strong>in</strong>g a new technology:<br />

lithium-air batteries should achieve<br />

five times the capacity of today’s models<br />

and reach market maturity <strong>in</strong> four to five<br />

years.<br />

An <strong>in</strong>terest<strong>in</strong>g possibility for the future is<br />

that entirely new bus<strong>in</strong>ess cases will apply:<br />

If the battery is excluded from the purchase<br />

of a car, then costs can be reduced<br />

and as a result only battery capacity is<br />

rented. Based on deposit guarantee systems<br />

batteries could simply be replaced<br />

aga<strong>in</strong>st charged units at any time.<br />

Foto: IBM<br />

Research 27


28<br />

Forschung<br />

Research<br />

VERBUND AG<br />

Am Hof 6a<br />

1010 <strong>Wien</strong><br />

office.ci@verbund.com<br />

www.verbund.com<br />

Am Weg zum E-Mobility-Provider.<br />

On the way to E-Mobility Provider.<br />

Als <strong>Österreich</strong>s führendes Stromunternehmen<br />

und e<strong>in</strong>er der größten europäischen Stromerzeuger<br />

aus Wasserkraft rückt VERBUND<br />

<strong>Elektromobilität</strong> <strong>in</strong>s Zentrum vieler Projektaktivitäten.<br />

Im technologischen Leuchtturmprojekt<br />

emporA, gefördert vom Klima- und Energiefonds,<br />

arbeitet VERBUND als Koord<strong>in</strong>ator<br />

geme<strong>in</strong>sam mit 21 heimischen Leitbetrieben<br />

und Forschungs<strong>in</strong>stitutionen an Fahrzeugtechnologien,<br />

Infrastruktur und dem Thema<br />

„Anwendungen & Nutzer“. Dabei werden<br />

tradierte Rollen rund um Mobilität und deren<br />

Provider bzw. Anwender h<strong>in</strong>terfragt und neu<br />

besetzt. Neue Geschäftsmodelle entstehen.<br />

Als derzeit größtes F&E-Projekt zur <strong>Elektromobilität</strong><br />

<strong>in</strong> <strong>Österreich</strong> beschreibt emporA das<br />

Gesamtsystem umfassend.<br />

Darüber h<strong>in</strong>aus koord<strong>in</strong>iert VERBUND die<br />

<strong>Elektromobilität</strong>sregionen Almenland und<br />

VIBRATe und ist im EU-Projekt “Green<strong>in</strong>g<br />

European Transportation Infrastructure for<br />

Electric Vehicles” tätig.<br />

Angebots-Package für Kunden<br />

„Die Arbeit im Projekt emporA macht deutlich,<br />

dass es bei E-Mobilität nicht nur um<br />

Fahrzeuge und Strom geht, sondern um<br />

verschiedene Rollen der Player im Gesamtsystem“,<br />

erklärt Dipl.-Ing. Mag. Wolfgang Pell,<br />

Leiter Kompetenzzentrum Innovation. Auch<br />

Stromerzeuger müssten sich von physischer<br />

Lade<strong>in</strong>frastruktur über logische Prozesse<br />

dah<strong>in</strong>ter bis zur Abrechnung und zur E<strong>in</strong>b<strong>in</strong>dung<br />

<strong>in</strong> e<strong>in</strong> Gesamt-Verkehrssystem engagieren.<br />

VERBUND wird sich deshalb geme<strong>in</strong>sam<br />

mit Partnern als E-Mobility-Provider positionieren,<br />

der Kunden Zugang zur Infrastruktur,<br />

Informationssysteme und erneuerbare Energie<br />

als komfortables Gesamt-Package liefert.<br />

As Austria’s lead<strong>in</strong>g electricity company<br />

and one of the largest European producers<br />

of electricity of hydropower, VERBUND<br />

puts electric mobility at the centre of a<br />

variety of project activities. In the technology<br />

lighthouse project emporA, funded by the<br />

Climate and Energy Fund, VERBUND works<br />

as coord<strong>in</strong>ator together with 21 domestic<br />

lead<strong>in</strong>g companies and research <strong>in</strong>stitutions<br />

on vehicle technology, <strong>in</strong>frastructure and the<br />

theme of “Applications & User”. Here the traditional<br />

roles around mobility, the providers<br />

and users questioned and reformulated. New<br />

bus<strong>in</strong>ess models are emerg<strong>in</strong>g. As the largest<br />

R & D project currently <strong>in</strong>volv<strong>in</strong>g electromobility<br />

<strong>in</strong> Austria, emporA gives comprehensive<br />

coverage of the overall system.<br />

In addition VERBUND coord<strong>in</strong>ates the<br />

electric mobility regions of Almenland and<br />

VIBRATe and is active <strong>in</strong> the EU project<br />

“Green<strong>in</strong>g European Transportation Infrastructure<br />

for Electric Vehicles”.<br />

Customer Service offer<strong>in</strong>gs<br />

“Work<strong>in</strong>g <strong>in</strong> the emporA project makes it<br />

clear that e-mobility is not just about cars<br />

and electricity, but different roles of the players<br />

<strong>in</strong> the entire system,” expla<strong>in</strong>s Wolfgang<br />

Pell DI Mag, Head of Centre of Excellence<br />

for Innovation. Even power companies have<br />

to be <strong>in</strong>volved from the physical <strong>in</strong>frastructure<br />

through to the logical process beh<strong>in</strong>d it,<br />

to bill<strong>in</strong>g and payment, and <strong>in</strong>tegration <strong>in</strong>to<br />

an overall transportation system. Together<br />

with its partners VERBUND aims to become<br />

an E-Mobility provider that will offer the customer<br />

access to <strong>in</strong>frastructure, <strong>in</strong>formation<br />

systems and renewable energy <strong>in</strong> a convenient<br />

total package.<br />

Foto: VERBUND


E-Mobilität <strong>in</strong> und aus <strong>Österreich</strong>.<br />

E-mobility “made <strong>in</strong>” Austria.<br />

Die Plattform Austrian Mobile Power (AMP)<br />

umfasst bereits 32 österreichische Spitzen-<br />

Unternehmen aus Energiewirtschaft, Fahrzeugentwicklung,<br />

Forschung und Infrastruktur.<br />

„Auch die für <strong>Elektromobilität</strong>sthemen<br />

relevanten Interessensvertretungen s<strong>in</strong>d mit<br />

an Bord“, zeigen sich die AMP Geschäftsführer<br />

Dipl.-Ing. Roman Bartha und Dipl.-Ing.<br />

Mag. Wolfgang Pell zufrieden. Alle arbeiten<br />

zusammen am Gesamtsystem <strong>Elektromobilität</strong><br />

– vom Fahrzeug, über die E<strong>in</strong>b<strong>in</strong>dung <strong>in</strong><br />

Smart Grids zu <strong>in</strong>telligenten Abrechnungssystemen<br />

und Verkehrstelematik-Lösungen.<br />

Den Bereichen Fahrzeugbeschaffung,<br />

Lade<strong>in</strong>frastruktur, Forschung & Förderungen<br />

sowie Standards & Normen s<strong>in</strong>d spezielle<br />

Arbeitsausschüsse gewidmet.<br />

In Zukunft wird elektrisch gefahren<br />

Geme<strong>in</strong>sam mit den öffentlichen Entscheidungsträgern<br />

arbeitet AMP an Erstellung<br />

und Umsetzung e<strong>in</strong>er Roadmap E.mob.austria.<br />

Diese umfasst Anwender, Mobilitätsregionen,<br />

Stromnetz und die Aufbr<strong>in</strong>gung des<br />

erneuerbaren Stroms von der Pilotphase bis<br />

zum Massenmarkt ab 2020. Die im H<strong>in</strong>blick<br />

auf ordnungspolitische Rahmenbed<strong>in</strong>gungen<br />

dazu relevante <strong>in</strong>term<strong>in</strong>isterielle Steuerungsgruppe<br />

zur <strong>Elektromobilität</strong> ist ebenfalls<br />

zu über 60 Prozent mit AMP-Mitgliedern<br />

besetzt. Erklärtes Ziel s<strong>in</strong>d m<strong>in</strong>destens<br />

210.000 mit sauberem Strom betriebene<br />

Elektrofahrzeuge bis 2020 auf heimischen<br />

Straßen. Zur Realisierung werden deutlich<br />

mehr als 50 Millionen Euro <strong>in</strong>vestiert. Milestones<br />

und aktuelle Entwicklungen wurden<br />

im Rahmen des EMOBIL<strong>IT</strong>Y FORUM WIEN<br />

2011 im <strong>Wien</strong>er Prater präsentiert und <strong>in</strong> der<br />

Fachkonferenz am Kahlenberg diskutiert.<br />

The AMP programme (Austrian Mobile<br />

Power) already <strong>in</strong>cludes 32 top Austrian<br />

companies from energy, vehicle development,<br />

research and <strong>in</strong>frastructure sectors.<br />

“The relevant advocacy groups for<br />

the themes of electric mobility are also<br />

<strong>in</strong> place,” advise AMP directors Roman<br />

Bartha DI and Wolfgang Pell DI Mag with<br />

satisfaction. They all work together on the<br />

overall electric mobility system – from the<br />

car, via the <strong>in</strong>tegration <strong>in</strong> the smart grid<br />

through to <strong>in</strong>telligent bill<strong>in</strong>g systems and<br />

telemetric traffic solutions. The areas of<br />

procurement of vehicles, charg<strong>in</strong>g <strong>in</strong>frastructure,<br />

research grants as well as standards<br />

and norms are handled by special<br />

work<strong>in</strong>g groups.<br />

The future is electrically driven<br />

Together with public decision-makers AMP<br />

is work<strong>in</strong>g on creat<strong>in</strong>g and implement<strong>in</strong>g<br />

a roadmap for e-mobility <strong>in</strong> Austria. This<br />

<strong>in</strong>cludes users, mobility regions, electricity<br />

grid and the application of renewable<br />

electricity, from the pilot phase through to<br />

the mass market <strong>in</strong> 2020. AMP-members<br />

also hold more than 60 percent representation<br />

on the <strong>in</strong>ter-m<strong>in</strong>isterial steer<strong>in</strong>g committee<br />

on electric mobility, responsible for<br />

the relevant regulatory frameworks. A key<br />

goal is to achieve at least 210,000 electric<br />

vehicles powered by clean electricity on<br />

<strong>in</strong>digenous roads by 2020. More than 50<br />

million Euros will be <strong>in</strong>vested to realise this<br />

goal. Milestones and recent developments<br />

were presented at the EMOBIL<strong>IT</strong>Y VIENNA<br />

FORUM 2011 <strong>in</strong> Vienna’s Prater and discussed<br />

at the Kahlenberg conference.<br />

Grafik: Austrian Mobile Power<br />

Forschung<br />

Research<br />

29<br />

Austrian Mobile Power<br />

Vere<strong>in</strong> für <strong>Elektromobilität</strong><br />

Marco d´Aviano Gasse 1<br />

1010 <strong>Wien</strong><br />

<strong>in</strong>fo@austrian-mobile-power.at<br />

www.austrian-mobile-power.at


30<br />

Forschung<br />

VIRTUAL VEHICLE<br />

Kompetenzzentrum<br />

Das virtuelle Fahrzeug<br />

Forschungsgesellschaft mbH<br />

Inffeldgasse 21/A<br />

8010 Graz<br />

office@v2c2.at<br />

www.virtualvehicle.at<br />

Effiziente Entwicklung der Fahrzeuge<br />

von morgen.<br />

Das VIRTUAL VEHICLE arbeitet als führendes<br />

Forschungs- und Entwicklungszentrum an<br />

den Fahrzeugkonzepten der Zukunft. Rund<br />

200 Experten<strong>in</strong>nen und Experten bieten fundiertes<br />

Know-how im Bereich der virtuellen<br />

Gesamtfahrzeugentwicklung, der domänenübergreifenden<br />

Simulation, bis h<strong>in</strong> zur Validierung<br />

neuer Konzepte und Methoden für die<br />

Fahrzeugentwicklung. Als hochkompetenter,<br />

anwendungsorientierter Entwicklungspartner<br />

für die <strong>in</strong>ternationale Automobil- und Rail<strong>in</strong>dustrie<br />

umfasst das weltweite Netzwerk<br />

derzeit 80 Industriepartner (u.a. Audi, AVL,<br />

BMW, Daimler, Doppelmayr, Liebherr, Magna<br />

Steyr, MAN, Porsche, Renault, Siemens,<br />

Volkswagen) und 29 universitäre Partner (u.a.<br />

TU München, K<strong>IT</strong> Karlsruhe, KTH Stockholm,<br />

M<strong>IT</strong>, Universidad Politécnica de Valencia,<br />

St. Petersburg SPU, University of Sheffield,<br />

Centre de Recherche Informatique de Montreal).<br />

E<strong>in</strong> wesentliches Ziel ist die kosten- und<br />

zeiteffiziente Fahrzeugentwicklung durch<br />

Vermeidung von Gesamtfahrzeug-Hardware-<br />

Prototypen. Der E<strong>in</strong>satz von Simulationen<br />

br<strong>in</strong>gt e<strong>in</strong>en entscheidenden Kosten- und<br />

Zeitvorteil, wobei das VIRTUAL VEHICLE<br />

durch die <strong>in</strong>telligente Verknüpfung und das<br />

umfassende Verständnis verschiedener<br />

Simulationen e<strong>in</strong>e führende Position <strong>in</strong> der<br />

virtuellen Entwicklung e<strong>in</strong>nimmt. Fachkompetenz,<br />

<strong>in</strong>ternationales Partnernetzwerk und<br />

langfristige Forschungsprogramme bieten<br />

e<strong>in</strong>e e<strong>in</strong>zigartige Entwicklungsplattform für<br />

die Zukunftskonzepte der Mobilität.<br />

Neue, leistbare Fahrzeugkonzepte<br />

Die Fahrzeuge der Zukunft müssen dem<br />

<strong>in</strong>dividuellen Mobilitätsbedarf entsprechen<br />

und sicher, umweltfreundlich und leistbar<br />

für Mensch, Industrie und Umwelt se<strong>in</strong>.<br />

Das Kompetenzzentrum VIRTUAL VEHICLE<br />

forscht dazu <strong>in</strong> zahlreichen Themengebieten<br />

der E-Mobilität. Beispielsweise um<br />

Kosten, Sicherheit und Alterungsprognosen<br />

von Batteriesystemen <strong>in</strong> E-Fahrzeugen zu<br />

verbessern, oder Gewicht und Lebensdauer<br />

zu optimieren. Geme<strong>in</strong>sam mit der TU<br />

Graz erforscht das VIRTUAL VEHICLE, wie<br />

Batteriesysteme ausgelegt werden können,<br />

um gemäß ISO-Norm 26262 die funktionale<br />

Sicherheit im Fahrzeug zu gewährleisten.<br />

Mehr Fahrzeugsicherheit, Komfort<br />

und Fahrspaß<br />

Um elektrifizierte Fahrzeuge sicherer und<br />

komfortabler zu machen und auch den<br />

Fahrspaß zu erhöhen, br<strong>in</strong>gt das VIRTUAL<br />

VEHICLE beispielsweise im EU-Projekt<br />

„E-VECTOORC“ se<strong>in</strong>e Expertise e<strong>in</strong>.<br />

Entwicklungsziel ist e<strong>in</strong> Optimierungsverfahren,<br />

um erstmals die direkte Verb<strong>in</strong>dung<br />

der Systeme „Energiemanagement“ und<br />

„Fahrdynamikregelung“ im Fahrzeug zu<br />

ermöglichen.<br />

Die Entwicklung neuer Fahrzeugkonzepte<br />

geht beim Forschungs- und Kompetenzzentrum<br />

VIRTUAL VEHICLE Hand <strong>in</strong> Hand<br />

mit der Verbesserung der aktiven (unfallvermeidenden)<br />

und passiven (unfallfolgenm<strong>in</strong>dernden)<br />

Maßnahmen. Diese<br />

als „Integrierte Sicherheit“ bezeichnete<br />

gesamtheitliche Betrachtung ermöglicht<br />

geme<strong>in</strong>sam mit entscheidenden Trends<br />

wie Leichtbau, das Gewicht der Fahrzeuge<br />

und damit den Verbrauch zu reduzieren<br />

und dabei vor allem die Sicherheit <strong>in</strong><br />

Verb<strong>in</strong>dung von Komfort und Kosten zu<br />

gewährleisten.<br />

Foto: VIRTUAL VEHICLE


Lean development for the vehicle<br />

of tomorrow.<br />

The VIRTUAL VEHICLE works as a lead<strong>in</strong>g<br />

research and development centre for ve-<br />

hicle concepts of the future. Some 200 ex-<br />

perts provide <strong>in</strong>-depth know-how <strong>in</strong> virtual<br />

vehicle development, cross-doma<strong>in</strong>-simulation<br />

and <strong>in</strong> validation of new concepts<br />

and methods for vehicle development. As<br />

a highly competent, application-oriented<br />

development partner for the <strong>in</strong>ternational<br />

automotive and rail <strong>in</strong>dustries, the global<br />

network currently comprises 80 <strong>in</strong>dustrial<br />

partners (<strong>in</strong>clud<strong>in</strong>g Audi, AVL, BMW and<br />

Daimler, Doppelmayr, Liebherr, Magna<br />

Steyr, MAN, Porsche, Renault, Siemens,<br />

Volkswagen) and 29 university partners<br />

(<strong>in</strong>clud<strong>in</strong>g TU Munich, K<strong>IT</strong> Karlsruhe, KTH<br />

Stockholm, M<strong>IT</strong>, Universidad Politécnica<br />

de Valencia, SPU St. Petersburg, University<br />

of Sheffield, Centre de Recherche<br />

Informatique de Montreal). A major target<br />

is to achieve the most cost-effective and<br />

time-efficient vehicle development by<br />

avoid<strong>in</strong>g full-vehicle hardware prototypes.<br />

The use of simulation br<strong>in</strong>gs a significant<br />

cost and time advantage, and <strong>in</strong> virtual<br />

development the VIRTUAL VEHICLE can<br />

play a lead<strong>in</strong>g role through comprehensive<br />

understand<strong>in</strong>g and <strong>in</strong>telligent l<strong>in</strong>k<strong>in</strong>g<br />

of different simulation processes. Expertise,<br />

an <strong>in</strong>ternational network of partners<br />

and long-term research programs provide<br />

a unique development platform for future<br />

mobility concepts.<br />

New, affordable vehicle concepts<br />

The vehicles of the future must meet <strong>in</strong>dividual<br />

needs for mobility and be secure,<br />

environmentally friendly and affordable<br />

for people, <strong>in</strong>dustry and environment.<br />

The VIRTUAL VEHICLE Research Center<br />

conducts research <strong>in</strong> various theme<br />

areas around e-mobility, for example, <strong>in</strong><br />

improvement of cost, safety, and ag<strong>in</strong>g<br />

predictions of battery systems <strong>in</strong> electric<br />

vehicles, to optimisation of weight and<br />

durability. Together with the Graz University<br />

of Technology, the VIRTUAL VEHI-<br />

CLE explores such areas as the design<br />

of battery systems to comply with ISO<br />

26262 and provide functional safety <strong>in</strong> the<br />

vehicle.<br />

Improved vehicle safety, comfort<br />

and driv<strong>in</strong>g pleasure<br />

VIRTUAL VEHICLE demonstrates its<br />

expertise <strong>in</strong> how to make electric vehicles<br />

safer and more comfortable, and to <strong>in</strong>crease<br />

driv<strong>in</strong>g fun, e.g. <strong>in</strong> the EU project<br />

“E-VECTOORC”. The development aim is<br />

an optimised method that will allow, for<br />

the first time <strong>in</strong> a vehicle, the direct connection<br />

of the “energy management” and<br />

“vehicle dynamics control” systems.<br />

The development of new vehicle concepts<br />

<strong>in</strong> the VIRTUAL VEHICLE Research<br />

Center goes hand <strong>in</strong> hand with the improvement<br />

of active (accident-avoid<strong>in</strong>g)<br />

and passive (accidental consequence<br />

mitigation) measures. Known as “<strong>in</strong>tegrated<br />

security”, this holistic view <strong>in</strong>corporates<br />

key trends, such as lightweight<br />

construction, to reduce vehicle weight<br />

and thus consumption, while especially<br />

ensur<strong>in</strong>g safety <strong>in</strong> comb<strong>in</strong>ation with comfort<br />

and cost.<br />

Grafik: VIRTUAL VEHICLE<br />

Research 31


32<br />

Unter<br />

nehmen<br />

Bus<strong>in</strong>ess<br />

AVL LIST GmbH<br />

Hans-List-Platz 1<br />

8020 Graz<br />

<strong>in</strong>fo@avl.com<br />

www.avl.com<br />

Neue Maßstäbe bei Kostensenkung.<br />

New standards for cost reduction.<br />

AVL ist das weltgrößte private Unternehmen<br />

für Entwicklung, Simulation und Prüftechnik<br />

von Antriebssystemen für PKW, LKW und<br />

Großmotoren. Die Kompetenzen werden<br />

durch die fünf Elemente im AVL-Logo repräsentiert:<br />

Verbrennungsmotor, Getriebe,<br />

Elektromotor, Batterie sowie Steuerungsund<br />

Regelungstechnik. Aktuelle Projekte<br />

beschäftigen sich – auf nationaler wie auf<br />

EU-Ebene - gleichermaßen mit Antrieben<br />

für Hybridfahrzeuge und für vollelektrische<br />

Systeme. „Die nötigen Software-Tools,<br />

Simulationsmethoden, Prüf- und Testsysteme<br />

werden ebenfalls von AVL entwickelt“,<br />

betont Prokurist Dr. Josef Affenzeller.<br />

Batterie-Forschung<br />

Auch <strong>in</strong> die Batterie steckt AVL <strong>in</strong>tensive Forschungsarbeit.<br />

E<strong>in</strong>erseits <strong>in</strong> Technologien der<br />

nächsten Generation - auch abseits von Lithium-<br />

Ionen. Andererseits sollen an der Technischen<br />

Universität Graz e<strong>in</strong> Christian-Doppler-Labor<br />

zur Modellierung der Lebensdauervorhersage<br />

unter Berücksichtigung von Schädigungsmoden<br />

und e<strong>in</strong> Testlabor für Batterie unter realen<br />

Bed<strong>in</strong>gungen e<strong>in</strong>gerichtet werden.<br />

Antriebs-Innovation senkt Kosten<br />

2011 hat AVL e<strong>in</strong> hoch<strong>in</strong>tegriertes, modulares<br />

Antriebs-Baukastensystem präsentiert,<br />

das gegenüber etablierten Systemen<br />

e<strong>in</strong>e deutliche Verr<strong>in</strong>gerung von Gewicht,<br />

Baugröße und Kosten ermöglicht. Es deckt<br />

die Bauformen Hybrid und Plug-<strong>in</strong> Systeme<br />

sowie Systeme mit Range Extender und<br />

E-Antrieb ab. Durch die so erzielte Kostenersparnis<br />

hat die Innovation das Potenzial,<br />

zum Wegbereiter für e<strong>in</strong>e breitere Akzeptanz<br />

von elektrifizierten Fahrzeugen zu werden.<br />

AVL is the world’s largest private company<br />

for development, simulation and test<strong>in</strong>g<br />

of propulsion systems for cars, trucks and<br />

large eng<strong>in</strong>es. The competencies are represented<br />

by the five elements <strong>in</strong> the AVL logo:<br />

combustion eng<strong>in</strong>e, transmission, electric<br />

motor, battery and control and regulation<br />

technology. Current projects deal - at both<br />

national and EU level - both with drives<br />

for hybrid-electric vehicles and systems.<br />

“The necessary software tools, simulation<br />

methods, <strong>in</strong>spection and test<strong>in</strong>g systems<br />

are also developed by AVL,” commented Dr.<br />

Josef Affenzeller, company secretary.<br />

Battery research<br />

AVL also “plugs“ <strong>in</strong>tensive research <strong>in</strong>to the<br />

battery. One direction is <strong>in</strong> next-generation<br />

technologies – <strong>in</strong>clud<strong>in</strong>g those other than<br />

lithium ions. Another direction, together with<br />

the Technical University of Graz, <strong>in</strong>cludes<br />

the set up of a Christian-Doppler-Laboratory,<br />

for modell<strong>in</strong>g life cycle prediction under<br />

differ<strong>in</strong>g degradation modes, and of a test<br />

laboratory for test<strong>in</strong>g batteries under real<br />

conditions.<br />

Drive tra<strong>in</strong> <strong>in</strong>novation reduces<br />

costs<br />

In 2011 AVL has presented a highly <strong>in</strong>tegrated,<br />

modular, drive tra<strong>in</strong> system that allows<br />

significant reduction of weight, size and<br />

cost compared to conventional systems. It<br />

covers both plug-<strong>in</strong> and hybrid systems as<br />

well as systems with a range extender and<br />

e-drive. Due to the cost sav<strong>in</strong>gs achieved<br />

this <strong>in</strong>novation has the potential to be the<br />

forerunner to a wider acceptance of electrified<br />

vehicles.<br />

Foto: AVL


Kompetenzzentrum E-Mobilität.<br />

Centre of Excellence e-mobility.<br />

Die Key Player der Automobil<strong>in</strong>dustrie<br />

verstärken ihren Fokus auf <strong>Elektromobilität</strong>.<br />

Schon früh haben Magna International und<br />

Frank Stronach entschieden, die Aktivitäten<br />

der “E-Car Systems”, der Elektrofahrzeugsparte<br />

von Magna, zu <strong>in</strong>tensivieren. Dazu<br />

wurde im August 2010 e<strong>in</strong>e Partnerschaft<br />

zwischen Magna International (73 Prozent)<br />

und der Stronach Gruppe (27 Prozent)<br />

<strong>in</strong>s Leben gerufen. Magna E-Car Systems<br />

bündelt die Aktivitäten und die weitreichenden<br />

Kompetenzen der Konzerngruppe im<br />

Bereich <strong>Elektromobilität</strong>.<br />

Produktionsstandort Graz<br />

Das Unternehmen verfügt über E<strong>in</strong>richtungen<br />

für Forschung & Entwicklung, für<br />

Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g, Fertigung und Prüfung. In der<br />

Zentrale <strong>in</strong> Aurora <strong>in</strong> Kanada und an drei<br />

Standorten <strong>in</strong> den USA s<strong>in</strong>d jeweils Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g,<br />

Produktentwicklung und Vertrieb<br />

angesiedelt. E<strong>in</strong>en besonderen Stellenwert<br />

nimmt die Niederlassung <strong>in</strong> Graz e<strong>in</strong>: Hier<br />

bef<strong>in</strong>det sich zusätzlich noch die Produktionsstätte<br />

des Unternehmens.<br />

Magna E-Car Systems liefert weltweit höchst<br />

<strong>in</strong>novative Lösungen für die Mobilität der<br />

Zukunft: Die Produktpalette umfasst Entwicklung,<br />

Produktion und Integration von<br />

Komponenten, Modulen und Systemen für<br />

Hybrid- und Elektrofahrzeuge – etwa Zellen<br />

und Batteriesysteme, elektrische Antriebsmotoren<br />

und Generatoren, Inverter und<br />

Steuergeräte, Gleichstrom Konverter und<br />

Onboard Ladegeräte. Das Leistungsportfolio<br />

reicht bis h<strong>in</strong> zu Design, Styl<strong>in</strong>g, Gesamtfahrzeugentwicklung<br />

und Produktion von<br />

Hybrid- und Elektrofahrzeugen.<br />

The key players <strong>in</strong> the automotive <strong>in</strong>dustry<br />

are strengthen<strong>in</strong>g their focus on electric<br />

vehicles. Early on Magna International<br />

and Frank Stronach decided to step up<br />

the activities of the “E-Car Systems”, the<br />

electric vehicle group of Magna. This led<br />

to the launch of a partnership <strong>in</strong> August<br />

2010 between Magna International (73<br />

percent) and the Stronach group (27<br />

percent). Magna E-Car Systems comb<strong>in</strong>es<br />

the activities and wide-rang<strong>in</strong>g skills of the<br />

consolidated group <strong>in</strong> the area of electric<br />

mobility.<br />

Manufactur<strong>in</strong>g location <strong>in</strong> Graz<br />

The company has full facilities for research<br />

& development, eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g, manufactur<strong>in</strong>g<br />

and test<strong>in</strong>g at its disposal. Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g,<br />

product development and sales are<br />

established at the headquarters <strong>in</strong> Aurora,<br />

Canada, and at each of the three locations<br />

<strong>in</strong> the U.S. The office <strong>in</strong> Graz occupies a<br />

special place, with the additional facility of<br />

the company be<strong>in</strong>g based here.<br />

Magna E-Car Systems delivers some of<br />

the most <strong>in</strong>novative solutions for future<br />

mobility around the world: The product<br />

range <strong>in</strong>cludes development, production<br />

and <strong>in</strong>tegration of components, modules<br />

and systems for hybrid and electric vehicles<br />

- such as cells and battery systems,<br />

electric motors and generators, <strong>in</strong>verters<br />

and control equipment, DC converter and<br />

onboard chargers. The service portfolio<br />

extends to design, styl<strong>in</strong>g, overall vehicle<br />

development and production of hybrid<br />

and electric vehicles.<br />

Foto: Magna Steyr<br />

Unter<br />

nehmen<br />

Bus<strong>in</strong>ess<br />

MAGNA E-Car Systems<br />

GmbH & Co OG<br />

Liebenauer Hauptstraße 317<br />

8041 Graz<br />

contact@magnaecar.com<br />

www.magnaecar.com<br />

33


34<br />

Unter<br />

nehmen<br />

Bus<strong>in</strong>ess<br />

Robert Bosch AG<br />

Geiereckstraße 6<br />

1110 <strong>Wien</strong><br />

office@at.bosch.com<br />

www.bosch.at<br />

Globaler E-Mobilitäts-Full-L<strong>in</strong>er.<br />

Global e-mobility “Full-l<strong>in</strong>er”.<br />

Als weltgrößter Automobilzulieferer mit rund<br />

50 Mrd. Euro Jahresumsatz ist die Bosch<br />

Gruppe auch Full-L<strong>in</strong>er <strong>in</strong> Sachen <strong>Elektromobilität</strong>:<br />

Das Portfolio reicht von der Erzeugung<br />

sauberer Energie – Bosch fertigt hochwertige<br />

Photovoltaikprodukte vom Wafer bis zum Solarkraftwerk,<br />

baut Getriebe für W<strong>in</strong>dkraftwerke<br />

und forscht an Technik für Gezeitenkraftwerke<br />

– über den Bereich Infrastruktur, für den<br />

Bosch Software Innovations Infos zu Fahrziel,<br />

Lade<strong>in</strong>frastruktur, Stromtarif u.ä. zu e<strong>in</strong>em<br />

komfortablen Steuerungssystem vernetzt, bis<br />

h<strong>in</strong> zu relevanten Komponenten im Fahrzeug.<br />

So s<strong>in</strong>d etwa E-Masch<strong>in</strong>en, Inverter und<br />

Vollhybridsysteme von Bosch bei großen<br />

deutschen und französischen OEM <strong>in</strong> Serie.<br />

In e<strong>in</strong>em Jo<strong>in</strong>t Venture mit Daimler wird an<br />

hocheffizienten E-Masch<strong>in</strong>en für Elektrofahrzeuge<br />

gearbeitet. Weitere Erfolgs-Beispiele:<br />

E<strong>in</strong> E-Bike-Antrieb für über 18 Top-Fahrradhersteller<br />

und die Entwicklung der Vehicle<br />

Control Unit Software am Standort <strong>Wien</strong>.<br />

Kernkompetenz Batterie<br />

Zur Weiterentwicklung der als Kernthema<br />

der <strong>Elektromobilität</strong> geltenden Batterie hat<br />

Bosch 2008 mit dem führenden Li-Ion-Zellen-<br />

Hersteller Samsung SDI das Jo<strong>in</strong>t Venture SB<br />

LiMotive gegründet. „Wir wollen e<strong>in</strong>en den<br />

speziellen Anforderungen von Elektroautos<br />

bei Sicherheit, Leistung und Kosten entsprechenden<br />

Energiespeicher entwickeln, der<br />

nach zehn Jahren immer noch 80 Prozent<br />

Ladekapazität aufweist“, kündigt DI (FH)<br />

Werner Neß, Verkaufsleiter Kraftfahrzeugtechnik,<br />

an. Ab 2013 können Batterien für 50.000<br />

Fahrzeuge produziert und später über die<br />

15.000 weltweiten Bosch Car Service Betriebe<br />

rückgeführt und recycelt werden.<br />

As the world’s largest automotive supplier,<br />

with around 50 billion Euros <strong>in</strong> annual sales,<br />

the Bosch Group is also a full range supplier<br />

<strong>in</strong> electric mobility. The portfolio ranges from<br />

the generation of clean energy - Bosch manufactures<br />

high-quality photovoltaic products<br />

from wafers to solar power plant, produces<br />

gearboxes for w<strong>in</strong>d power plants and conducts<br />

research on technology for tidal power<br />

plants – through to the area of <strong>in</strong>frastructure<br />

- from Bosch Software Innovations a convenient<br />

control system l<strong>in</strong>ks <strong>in</strong>formation about<br />

dest<strong>in</strong>ation, charg<strong>in</strong>g <strong>in</strong>frastructure, electricity<br />

tariff etc. - and on to relevant components <strong>in</strong><br />

the vehicle. E-motors, <strong>in</strong>verters and full hybrid<br />

systems from Bosch are already <strong>in</strong> series<br />

production with major German and French<br />

OEMs. In a jo<strong>in</strong>t venture with Daimler high-efficiency<br />

electric motors for electric vehicles are<br />

be<strong>in</strong>g developed. Other examples of success<br />

<strong>in</strong>clude an e-bike drive for more than 18 top<br />

bicycle manufacturers and the development of<br />

the Vehicle Control Unit Software <strong>in</strong> Vienna.<br />

Battery core competency<br />

In 2008 Bosch established the jo<strong>in</strong>t venture SB<br />

LiMotive, together with the Li-ion cell maker<br />

Samsung SDI, <strong>in</strong> a further development of batteries<br />

as a core theme of electric mobility. “We<br />

want to develop appropriate energy storage<br />

devices that meet the specific requirements<br />

of electric vehicles <strong>in</strong> terms of safety, performance<br />

and cost and which, after ten years, still<br />

reta<strong>in</strong> 80 percent charge capacity,” commented<br />

Werner Neß DI (FH), sales manager of automotive<br />

technology. From 2013 batteries for 50,000<br />

vehicles will be produced and also, at a later<br />

po<strong>in</strong>t <strong>in</strong> time, returned and recycled through the<br />

15,000 Bosch Car Service outlets worldwide.<br />

Foto: Robert Bosch AG


Alles dabei fürs Gesamtsystem.<br />

A complete system solution.<br />

E<strong>in</strong> breites Spektrum an Lösungen zur Elek-<br />

tromobilität bietet Siemens: Öko-Energie-Er-<br />

zeugung (Geothermie, Wasser- & W<strong>in</strong>dkraft),<br />

<strong>in</strong>telligente Stromnetze, Lade<strong>in</strong>frastruktur,<br />

umfassende Software-Tools… „Wir können<br />

vom Smart Grid bis zur Verkehrsoptimierung<br />

sämtliche Angebote zu e<strong>in</strong>em Gesamtsystem<br />

der <strong>Elektromobilität</strong> verknüpfen - mit viel<br />

österreichischer Wertschöpfung“, freut sich<br />

Dipl.-Ing. Roman Bartha, Head of E-Mobility<br />

Siemens <strong>Österreich</strong>.<br />

Smart Grid & Co<br />

Am <strong>in</strong>telligenten Stromnetz, das alle Akteure<br />

am Strommarkt <strong>in</strong>tegriert, wird derzeit <strong>in</strong> umfangreichen<br />

Pilotprojekten <strong>in</strong> Oberösterreich<br />

und Salzburg weiter entwickelt. Dazu konnte<br />

auch das weltweit e<strong>in</strong>zigartige Siemens-<br />

Kompetenzzentrum für Smart Meter<strong>in</strong>g nach<br />

<strong>Österreich</strong> gebracht werden.<br />

Profis für Lade<strong>in</strong>frastruktur<br />

Siemens bietet <strong>in</strong>telligent gesteuerte Lade-<br />

säulen für den privaten, öffentlichen oder semi-öffentlichen<br />

Bereich. E<strong>in</strong>zellösungen oder<br />

Satellitensysteme, die mehrere Fahrzeuge<br />

identifizieren und abrechnen. Auch für bidirektionale<br />

Ladevorgänge. Viel Potential sieht<br />

man im kontaktlosen <strong>in</strong>duktiven Laden: Das<br />

Verfahren wurde der Stadt <strong>Wien</strong> zusammen<br />

mit Elektrobussen angeboten, da Ladeplatten<br />

bei Haltestellen leicht zu <strong>in</strong>stallieren s<strong>in</strong>d.<br />

Intelligente Verkehrslösungen<br />

<strong>Elektromobilität</strong> im Verkehrsalltag braucht<br />

Steuerung: Auch Verkehrsleitrechner,<br />

Toll<strong>in</strong>g-Systeme, Car-to-Car- bzw. -to-Infrastructure-Kommunikation,Ampelsteuerungen,<br />

Parkplatzüberwachungssysteme etc.<br />

zählen zum Siemens-Portfolio.<br />

Siemens offers a wide range of solutions<br />

for electric vehicles: Eco-energy generation<br />

(geothermal, hydro and w<strong>in</strong>d power), smart<br />

grid, charg<strong>in</strong>g <strong>in</strong>frastructure, comprehensive<br />

software tools ... “We can comb<strong>in</strong>e a range<br />

of services for a complete system for electric<br />

mobility, from Smart Grid to optimisation<br />

of transportation - with a high level of value<br />

added for Austrian,“ says Roman Bartha DI,<br />

Head of E-Mobility, Siemens Austria.<br />

Smart Grid & Co<br />

Currently a wide range of pilot projects <strong>in</strong><br />

Upper Austria and Salzburg are be<strong>in</strong>g developed<br />

on the <strong>in</strong>telligent grid that will <strong>in</strong>tegrate<br />

all stakeholders <strong>in</strong> the electricity market. As<br />

a result the unique Siemens Centre of Excellence<br />

for Smart Meter<strong>in</strong>g has been located<br />

<strong>in</strong> Austria.<br />

Professionals for charg<strong>in</strong>g <strong>in</strong>frastructure<br />

Siemens offers <strong>in</strong>telligently controlled charg-<br />

<strong>in</strong>g stations for private, public or semi-public<br />

areas; <strong>in</strong>dividual solutions or satellite systems<br />

that identify and account for multiple vehicles;<br />

<strong>in</strong>clud<strong>in</strong>g bidirectional load<strong>in</strong>g cycles. Great<br />

potential is seen for contactless <strong>in</strong>ductive<br />

charg<strong>in</strong>g: The system has been proposed to<br />

the City of Vienna, along with electric buses<br />

because charg<strong>in</strong>g stations are easy to <strong>in</strong>stall<br />

at bus stops.<br />

Intelligent traffic solutions<br />

Electric mobility <strong>in</strong> everyday traffic needs<br />

control. The Siemens portfolio <strong>in</strong>cludes<br />

traffic master control units, toll<strong>in</strong>g systems,<br />

car-to-car and car-to-<strong>in</strong>frastructure communications,<br />

traffic light control, park<strong>in</strong>g control<br />

systems, etc..<br />

Grafik: Siemens<br />

Unter<br />

nehmen<br />

Bus<strong>in</strong>ess<br />

Siemens AG <strong>Österreich</strong><br />

Infrastructure & Cities<br />

Siemensstraße 90<br />

1210 <strong>Wien</strong><br />

roman.bartha@siemens.com<br />

www.siemens.com<br />

35


36<br />

Unter<br />

nehmen<br />

Bus<strong>in</strong>ess<br />

TTTech Automotive GmbH<br />

Schönbrunnerstraße 7<br />

1040 <strong>Wien</strong><br />

office@tttech-automotive.com<br />

www.tttech-automotive.com<br />

Sichere Hardware, sichere Software.<br />

Secure hardware and software.<br />

Die <strong>in</strong> der TTTech Automotive GmbH angesiedelten<br />

Projekte zur <strong>Elektromobilität</strong> konzentrieren<br />

konzentrieren sich auf die Sicherheitsüberwachung<br />

und Steuerung elektrischer<br />

Antriebsstränge – vom Sicherheitskonzept bis<br />

zur kompletten Hardware (Steuergeräte, Plat<strong>in</strong>e,<br />

Sicherheitsschaltung, Bauelementeauswahl)<br />

und Basissoftware. E<strong>in</strong> Großteil der Entwicklungstätigkeit<br />

f<strong>in</strong>det am Standort <strong>Wien</strong> statt.<br />

Moment unter Kontrolle<br />

Von entscheidender Bedeutung für die<br />

Systemsicherheit ist wegen der meist nicht<br />

möglichen mechanischen Kraftflussunterbrechung<br />

die Beherrschung des vom<br />

Elektromotor generierten Moments. Mit<br />

der Inverter Safety Unit (ISU) hat TTTech<br />

Automotive GmbH e<strong>in</strong>e modulare Umrichter-<br />

Überwachungse<strong>in</strong>heit entwickelt, die das<br />

erzeugte Drehmoment permanent überwacht<br />

und das System im Fehlerfall <strong>in</strong> e<strong>in</strong>en<br />

sicheren Zustand überführt. In e<strong>in</strong>em an<br />

die 3.000 vollelektrifizierte Nutzfahrzeuge<br />

umfassenden Projekt für e<strong>in</strong>en deutschen<br />

OEM g<strong>in</strong>g die ISU erstmal <strong>in</strong> Serie. Auch <strong>in</strong><br />

e<strong>in</strong>er vorerst etwa 450 Elektro-Fahrzeuge<br />

umfassenden Kle<strong>in</strong>serie des Volvo C30 und<br />

e<strong>in</strong>igen weiteren Projekten für Tier1-Supplier<br />

kommt sie zum E<strong>in</strong>satz. „Im Artega SE, e<strong>in</strong>em<br />

Supersportwagen aus deutscher Manufaktur<br />

mit zwei zusammen 380 PS leistenden<br />

Elektromotoren s<strong>in</strong>d sogar fünf TTTech-Steuergeräte<br />

verbaut“, berichtet Marc A. Lang,<br />

Director Sales Automotive. Ebenso stolz ist<br />

er natürlich auf die Überwachungse<strong>in</strong>heit für<br />

e<strong>in</strong>e elektrische H<strong>in</strong>terachse mit Boost- und<br />

Torque-Vector<strong>in</strong>g-Funktionalität. Sie wird ab<br />

2014 <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er Großserie mit bis zu 150.000<br />

Hybridfahrzeugen pro Jahr verbaut.<br />

The focus of electric mobility projects at<br />

TTTech Automotive GmbH is concentrated<br />

on the safety monitor<strong>in</strong>g and control of<br />

electric drive tra<strong>in</strong>s - from concept to complete<br />

security hardware (controllers, circuit<br />

board, safety circuit, component selection)<br />

and basic software. Much of the development<br />

work takes place <strong>in</strong> Vienna.<br />

Torque control<br />

The mastery of the electric motor-generated<br />

torque is of critical importance to<br />

system security because the usually mechanical<br />

<strong>in</strong>terruption of power flow is not<br />

possible. With the Inverter Safety Unit (ISU)<br />

TTTech Automotive GmbH has developed<br />

a modular <strong>in</strong>verter control unit that permanently<br />

monitors the generated torque and<br />

switches the system to a safe condition <strong>in</strong><br />

the event of error.<br />

The ISU first went <strong>in</strong>to production with a<br />

comprehensive project of 3,000 all electric<br />

vehicles for a German OEM. Further applications<br />

<strong>in</strong>clude firstly a comprehensive<br />

limited series of the Volvo C30 of some 450<br />

electric vehicles, plus a few other projects<br />

for Tier 1 suppliers. “In the Artega SE, a<br />

super car from a German manufacturer,<br />

a total of five TTTech control devices are<br />

<strong>in</strong>stalled together with two 380 horsepower<br />

electric motors,” advised Marc A. Lang, Director<br />

of Sales Automotive. Naturally he is<br />

equally proud of the monitor<strong>in</strong>g unit for an<br />

electric rear axle with a boost and torquevector<strong>in</strong>g<br />

capability. It will be built <strong>in</strong> large<br />

series from 2014 with up to 150,000 hybrid<br />

vehicles per year.<br />

Grafik: TTTech


Zukunftsfähige städtische Mobilität.<br />

Susta<strong>in</strong>able Urban Mobility.<br />

Innerhalb der <strong>Wien</strong>er Stadtwerke gibt es<br />

reichlich fundierte Erfahrung zu Energie und<br />

Mobilität. Und viele Stellen, die an zukunftsträchtigen<br />

Themen wie <strong>Elektromobilität</strong><br />

arbeiten: die <strong>Wien</strong>er L<strong>in</strong>ien als Anbieter für<br />

öffentlichen Nahverkehr, die <strong>Wien</strong>er Lokalbahnen,<br />

<strong>Wien</strong> Energie als Lieferant elektrobasierter<br />

Energie und WIPARK mit diversen<br />

Garagierungsangeboten. Um diese Kompetenzen<br />

zu bündeln und e<strong>in</strong>e ganzheitliche<br />

Betrachtung der Mobilitätszukunft <strong>in</strong> <strong>Wien</strong><br />

aus vielen Blickw<strong>in</strong>keln zu ermöglichen,<br />

wurde e<strong>in</strong>e neue Gesellschaft gegründet, die<br />

Aktivitäten und Initiativen rund um <strong>Elektromobilität</strong><br />

optimal koord<strong>in</strong>iert.<br />

Kreative Vision für <strong>Wien</strong><br />

„Wir s<strong>in</strong>d dabei, die Vision e<strong>in</strong>er urbanen,<br />

für <strong>Wien</strong> maßgeschneiderten Mobilitätslösung<br />

zu entwerfen“, beschreibt DI Dr.<br />

Michael Lichtenegger, Geschäftsführer der<br />

<strong>Wien</strong>er Stadtwerke E-Mobilität GmbH, deren<br />

Ziele. Die Strategie basiert auf städtischen<br />

Rahmenbed<strong>in</strong>gungen: Weg von fossilen<br />

Brennstoffen, h<strong>in</strong> zur <strong>Elektromobilität</strong> – aber<br />

ohne den Individualverkehr zu forcieren.<br />

„Die Stadt braucht auf ke<strong>in</strong>en Fall noch mehr<br />

Autos“, betont Lichtenegger. So soll die<br />

besondere urbane Lebensqualität gesichert<br />

und den Menschen e<strong>in</strong> ihrem persönlichen<br />

Lifestyle entsprechendes, <strong>in</strong>novatives und attraktives<br />

Mobilitätsangebot bereitet werden.<br />

Natürlich wird auch an der praktischen<br />

Umsetzung neuer Mobilitätsformen und ihrer<br />

Erprobung <strong>in</strong> der <strong>Wien</strong>er Realität gearbeitet.<br />

Dazu werden im Modellprojekt „e-mobility<br />

on demand“ die nötigen Erfahrungen gesammelt<br />

bzw. Erwartungshaltungen und<br />

Akzeptanz überprüft.<br />

With<strong>in</strong> the <strong>Wien</strong>er Stadtwerke utilities, there<br />

is plenty of solid experience <strong>in</strong> energy and<br />

mobility, and many groups that are work<strong>in</strong>g<br />

on future-oriented issues such as electric<br />

mobility: <strong>Wien</strong>er L<strong>in</strong>ien as a public transport<br />

provider, <strong>Wien</strong>er Lokalbahnen (local<br />

railways), <strong>Wien</strong> Energie as a supplier of<br />

electrical energy and WIPARK with various<br />

garage park<strong>in</strong>g service. To harness these<br />

skills and enable a holistic view of future<br />

mobility <strong>in</strong> Vienna from many angles, a<br />

new company was founded, to coord<strong>in</strong>ate<br />

and optimise the activities and <strong>in</strong>itiatives<br />

around electric mobility.<br />

Creative vision for Vienna<br />

“We are <strong>in</strong> the process of creat<strong>in</strong>g an urban<br />

vision, a tailor-made mobility solution for<br />

Vienna,” stated Dr. Michael Lichtenegger<br />

DI, Manag<strong>in</strong>g Director of the <strong>Wien</strong>er Stadtwerke<br />

E-Mobilität GmbH. when describ<strong>in</strong>g<br />

its objectives. The strategy is based on<br />

urban conditions: mov<strong>in</strong>g away from fossil<br />

fuels towards electric mobility - but without<br />

promot<strong>in</strong>g private transport. “The city<br />

certa<strong>in</strong>ly doesn’t need more cars,” said Lichtenegger.<br />

So the special quality of urban<br />

life shall be preserved and <strong>in</strong>novative and<br />

attractive mobility services made available<br />

to people appropriate to their personal<br />

lifestyle.<br />

Of course, work will also be conducted on<br />

the practical implementation of new forms<br />

of mobility and on test<strong>in</strong>g them <strong>in</strong> reality<br />

<strong>in</strong> the Vienna. To this purpose, the pilot<br />

project “e-mobility on demand” will gather<br />

necessary experience and evaluate expectations<br />

and acceptance.<br />

Foto: <strong>Wien</strong>er Stadtwerke<br />

Unter<br />

nehmen<br />

Bus<strong>in</strong>ess<br />

<strong>Wien</strong>er Stadtwerke<br />

E-Mobilität GmbH<br />

Thomas-Klestil-Platz 14<br />

1030 <strong>Wien</strong><br />

www.stadtwerke.at<br />

www.bmg-e.at<br />

37


38<br />

Förder<br />

ungen<br />

www.bmvit.gv.at<br />

www.e-connected.at<br />

www.ffg.at<br />

www.klimaaktiv.at<br />

www.klimafonds.gv.at<br />

www.lebensm<strong>in</strong>isterium.at<br />

Breite Palette an Förder<strong>in</strong>strumenten<br />

für mehr E-Mobilität.<br />

E<strong>in</strong>e Vielzahl von hochwertigen Programmen<br />

auf Bundes- und Landesebene bieten<br />

Instrumente, um <strong>Elektromobilität</strong> <strong>in</strong> <strong>Österreich</strong><br />

zu fördern – für Anwender, F&E und<br />

Unternehmen. E<strong>in</strong>e der Grundlagen bildet<br />

die von Lebens- und Wirtschaftsm<strong>in</strong>isterium<br />

<strong>in</strong>itiierte Energiestrategie <strong>Österreich</strong>, die bis<br />

2020 zB durch Steuerbefreiung bei NOVA<br />

und motorbezogener Versicherungssteuer<br />

e<strong>in</strong>en Bestand von etwa 250.000 E-Fahrzeugen<br />

erreichen will.<br />

Klima- und Energiefonds<br />

Der Klima- und Energiefonds fördert <strong>Elektromobilität</strong><br />

vor allem über die Ausschreibungsschienen<br />

„Neue Energien 2020“ und<br />

„Modellregionen der <strong>Elektromobilität</strong>“ mit<br />

je vier bisher abgeschlossenen Calls sowie<br />

„Technologische Leuchttürme der <strong>Elektromobilität</strong>“<br />

(drei Calls). Dazu kommen Projekte <strong>in</strong><br />

Kooperation mit BMV<strong>IT</strong> und BMLFUW – etwa<br />

im Rahmen des Programms klima:aktiv mobil.<br />

Weitere Initiativen: „Innovationen für grüne<br />

und effiziente Mobilität“ und „Smart Energy<br />

Demo - F<strong>IT</strong> for SET“. Geme<strong>in</strong>sam mit dem<br />

BMLFUW betreibt der Klima- und Energiefonds<br />

die Informationsplattform e-connected.<br />

Lebensm<strong>in</strong>isterium (BMLFUW)<br />

Das Bundesm<strong>in</strong>isterium für Land- und Forstwirtschaft,<br />

Umwelt und Wasserwirtschaft<br />

(BMLFUW) zeichnet für die Förderschiene<br />

„Betriebliche Verkehrsmaßnahmen” mit<br />

Schwerpunkt auf CO -relevante Umstellung<br />

2<br />

von Transportsystemen und Fuhrparks sowie<br />

vor allem für das Programm klima:aktiv<br />

mobil verantwortlich. In dessen Rahmen<br />

s<strong>in</strong>d Förder<strong>in</strong>itiativen zum Thema Mobilitätsmanagement<br />

von Betrieben, Tourismus- und<br />

Freizeitverkehr sowie von Städten, Geme<strong>in</strong>den<br />

und Regionen angesiedelt. Darüber h<strong>in</strong>aus<br />

gibt es diverse Sonderaktionen – etwa<br />

zu Elektrofahrrädern oder E-Ladestationen.<br />

Geme<strong>in</strong>sam mit der WKO unterstützt das<br />

BMLFUW e<strong>in</strong> Aktionsprogramm für die<br />

Markte<strong>in</strong>führung von E-Mobilität auf Basis<br />

erneuerbarer Energie.<br />

BMV<strong>IT</strong><br />

Das Hauptprogramm des Bundesm<strong>in</strong>isteriums<br />

für Verkehr, Innovation und Technologie<br />

(BMV<strong>IT</strong>) ist das österreichische Impulsprogramm<br />

A3plus (fünf abgeschlossene<br />

Ausschreibungen), dessen Ziel es ist, den<br />

Verkehr der Zukunft durch <strong>in</strong>novative Antriebstechnologien<br />

und alternative Kraftstoffe<br />

energieeffizienter und umweltfreundlicher zu<br />

gestalten. Darüber h<strong>in</strong>aus bietet das BMV<strong>IT</strong><br />

auch das Forschungsförderungsprogramm<br />

„ways2go“ und trägt geme<strong>in</strong>sam mit dem<br />

Bundesm<strong>in</strong>isterium für Wirtschaft, Familie<br />

und Jugend (BMWFJ) die <strong>Österreich</strong>ische<br />

Forschungsförderungsgesellschaft FFG.<br />

Diese ist nicht nur Förder-Anbieter, sondern<br />

auch im Auftrag anderer nationaler und<br />

<strong>in</strong>ternationaler Institutionen tätig.<br />

Landesförderungen für E-Mobilität<br />

Neben den Förderschienen auf Bundesebene<br />

gibt es auch Landesförderungen, die<br />

Unternehmen mit Firmensitz im jeweiligen<br />

Bundesland Unterstützung bieten. Der<br />

Schwerpunkt liegt oft beim Umstieg auf elektrifizierte<br />

Fahrzeuge bzw. bei Fuhrpark-Umstellungen.<br />

Art und Höhe der Förderung s<strong>in</strong>d<br />

je nach Bundesland <strong>in</strong>dividuell festgesetzt.<br />

Detail-Informationen erteilen die zuständigen<br />

Ämter der Landesregierungen.<br />

Foto: AVL


Wide range of fund<strong>in</strong>g <strong>in</strong>struments<br />

for more e-mobility.<br />

A variety of quality programs at the federal<br />

and state levels provide tools to promote<br />

electric vehicles <strong>in</strong> Austria - for users, R & D<br />

establishments and companies. The M<strong>in</strong>istry<br />

of Food and Energy Strategy Austria is<br />

establish<strong>in</strong>g one of the build<strong>in</strong>g blocks, and<br />

aims to achieve a stock of about 250,000<br />

electric vehicles by 2020, through tax exemption<br />

for NOVA (vehicle registration) and<br />

eng<strong>in</strong>e-related <strong>in</strong>surance tax.<br />

Climate and Energy Fund<br />

The Climate and Energy Fund is promot<strong>in</strong>g<br />

electric vehicles, <strong>in</strong> particular through the<br />

<strong>in</strong>vitations to tender “New Energy 2020”<br />

and “Model Regions of Electric Mobility”,<br />

each with four previously completed calls,<br />

and “Technology Beacons for Electric<br />

Mobility” (three calls). These projects are<br />

run <strong>in</strong> cooperation with Federal M<strong>in</strong>istry<br />

for Transport, Innovation and Technology<br />

(BMV<strong>IT</strong>) and the Federal M<strong>in</strong>istry for<br />

Agriculture Forestry Environment and Water<br />

Management(BMLFUW)- under the programme<br />

“klima:aktiv mobil”. Other <strong>in</strong>itiatives<br />

<strong>in</strong>clude “Innovations for green and<br />

efficient mobility” and “Energy Smart Demo<br />

- F<strong>IT</strong> for SET.” Together with the BMLFUW<br />

the Climate and Energy Fund also runs the<br />

<strong>in</strong>formation platform “e-connected”.<br />

M<strong>in</strong>istry for Life (BMLFUW)<br />

The BMLFUW is responsible for the fund<strong>in</strong>g<br />

framework “Workplace transport measures”<br />

with a focus on CO -related adaptation<br />

2<br />

of transport systems and vehicle fleets,<br />

especially for the program Klima: aktiv<br />

mobil. Under its jurisdiction come fund<strong>in</strong>g<br />

<strong>in</strong>itiatives on mobility management of<br />

enterprises, and tourism and leisure traffic<br />

<strong>in</strong> cities, municipalities and regions. In addition,<br />

there are various special programmes<br />

- such as for electric bikes or e-charg<strong>in</strong>g<br />

stations. Together with the Chamber of<br />

Commerce (WKO) the BMLFUW supports<br />

a programme for the launch of e-mobility<br />

based on renewable energy.<br />

BMV<strong>IT</strong><br />

The ma<strong>in</strong> program of the Federal M<strong>in</strong>istry<br />

for Transport, Innovation and Technology<br />

(BMV<strong>IT</strong>) is the Austrian <strong>in</strong>centive program<br />

A3plus (five completed tender calls),<br />

whose goal is to create the transport of<br />

the future, as both energy-efficient and<br />

environmentally friendly, through <strong>in</strong>novative<br />

eng<strong>in</strong>e technologies and alternative fuels.<br />

In addition, the BMV<strong>IT</strong> also sponsors the<br />

research program “ways2go” and contributes<br />

together with the Federal M<strong>in</strong>istry<br />

of Economics and Labour (BMWA), the<br />

Austrian Research Promotion Agency FFG.<br />

This not only acts for fund<strong>in</strong>g providers,<br />

but also on behalf of other national and<br />

<strong>in</strong>ternational <strong>in</strong>stitutions.<br />

Land grants for e-mobility<br />

In addition to the fund<strong>in</strong>g guidel<strong>in</strong>es at the<br />

federal level, there are also state grants<br />

that offer support to companies with headquarters<br />

<strong>in</strong> each state. The focus is often<br />

on the transition to electrified vehicles or<br />

fleet conversions. The type and amount of<br />

fund<strong>in</strong>g are set <strong>in</strong>dividually by each state.<br />

Detailed <strong>in</strong>formation is available from the<br />

relevant offices of the prov<strong>in</strong>cial governments.<br />

Grafik: Siemens<br />

Fund<strong>in</strong>g 39


40 Verzeichnis<br />

Index<br />

Die Protagonisten der <strong>Elektromobilität</strong><br />

<strong>in</strong> <strong>Österreich</strong>.<br />

Electric Mobility Suppliers and Promoters <strong>in</strong> Austria.<br />

Kategorien<br />

Categories<br />

A........ Fahrzeug komplett I......... Zweiräder<br />

Complete vehicle Bikes<br />

B........ Karosserie und wichtigste Teile J......... Sonstige Fahrzeuge<br />

Body and key components Other vehicles<br />

C........ Innenraum K........ Sonstige Teile für den Fahrzeugbau<br />

Interior Other vehicle parts<br />

D........ Bordnetz L........ Masch<strong>in</strong>en und Anlagen<br />

Wir<strong>in</strong>g für die Fahrzeug<strong>in</strong>dustrie<br />

E........ Antrieb Mach<strong>in</strong>ery and equipment<br />

Drive tra<strong>in</strong> for the automotive <strong>in</strong>dustry<br />

F......... Fahrwerk M....... Dienstleistungen für<br />

Land<strong>in</strong>g gear die Fahrzeug<strong>in</strong>dustrie<br />

G....... Zubehör Pkw (nicht orig<strong>in</strong>al Equipement) Services for<br />

Car accessories (non OEM)<br />

H........ Nutzfahrzeuge<br />

Commercial Vehicles<br />

the automotive <strong>in</strong>dustry<br />

A.M.P. Consult<strong>in</strong>g GmbH<br />

Industriestraße 26a<br />

6400 Wolfsberg<br />

A.T. Kearney Ges.m.b.H.<br />

Trattnerhof 1/ 5. Stock<br />

1010 <strong>Wien</strong><br />

AAT Fördersysteme und<br />

Automatisierungstechnik<br />

GmbH.<br />

Scheiterlege 23<br />

2493 Lichtenwörth<br />

AB Mikroelektronik GmbH<br />

Josef-Brandstätter-Straße 2<br />

5020 Salzburg<br />

ABATEC Electronic AG<br />

Oberregauer Straße 48<br />

4844 Regau<br />

+43 664 9187865<br />

+43 1 9138151<br />

office@amp-consult<strong>in</strong>g.at<br />

www.amp-consult<strong>in</strong>g.at<br />

+43 1 53667<br />

+43 1 5357967<br />

office.vienna@atkearney.com<br />

www.atkearney.at<br />

+43 2622 75224-0<br />

+43 2622 75224-25<br />

aat@aat.at<br />

www.aat.at<br />

+43 662 44991-0<br />

+43 662 420489-10<br />

<strong>in</strong>fo@ab-mikro.at<br />

www.ab-mikro.at<br />

+43 7672 27720-0<br />

+43 7672 27720-401<br />

<strong>in</strong>fo@abatec-ag.at<br />

www.abatec-ag.at<br />

Produkte & Services Tier Kat.<br />

Risikomanagement mit Schwerpunkt<br />

FMEA und Funktionale Sicherheit, Qualitätsmanagement<br />

risk management with focus to FMEA and<br />

functional safty, quality management<br />

Globale Strategie-/operative Beratung;<br />

langjährige Expertise <strong>in</strong> der Automobil<strong>in</strong>dustrie;<br />

OEMs, Zulieferer, Handel; z.B.<br />

Markte<strong>in</strong>tritts- und Vertriebsplanung,<br />

Rationalisierung, Procurement, e-mobility<br />

global top-management-consult<strong>in</strong>g; many years<br />

of experience <strong>in</strong> the automotive <strong>in</strong>dustry; OEMs,<br />

supplier, retail; e.g. procurement, market entry,<br />

distribution strategy, rationalization, e-mobility...<br />

Rollenbahnen, Gurtförderer, Kettenförderer,<br />

Vertikalumsetzvorrichtung<br />

Roller conveyors, belt conveyors, cha<strong>in</strong> conveyors,<br />

vertical transfer device<br />

Kundenspezifische Elektronikmodule und<br />

-baugruppen auf hochtemperaturfesten<br />

Keramik-/Alternativsubstanzen.<br />

Customer specific electronic modules and<br />

devices on refractory ceramic/alternative<br />

substrates.<br />

Mess-, Kontroll-, Navigationsgeräte<br />

Industrie- und Steuerungstechnik EMS<br />

und E²MS<br />

Measur<strong>in</strong>g devices, control devices, navigation<br />

devices Industrial and manufactur<strong>in</strong>g services<br />

EMS and E²MS<br />

n M<br />

M<br />

1 A B C<br />

E F H<br />

L M<br />

2 K<br />

1 D K


ABB AG<br />

Brown Boveri Straße 1<br />

2351 <strong>Wien</strong>er Neudorf<br />

ABR Austrian Battery<br />

Research Laboratory<br />

Thomas Alva Edison-<br />

Straße 2<br />

7000 Eisenstadt<br />

ABW Automatendreherei<br />

Brüder Wieser Gesellschaft<br />

m.b.H.<br />

Hierzenbergerstraße 32-34<br />

5310 Mondsee<br />

ACR - Austrian<br />

Cooperative Research<br />

Sensengasse 1<br />

1090 <strong>Wien</strong><br />

AEZ Technik und Design<br />

GmbH<br />

Leobersdorfer Straße 24<br />

2552 Hirtenberg<br />

afc alu & future components<br />

Entwicklungs- u.<br />

HandelsgmbH<br />

Porschestraße 23a<br />

3100 St. Pölten<br />

AICO EDV-Beratung GmbH<br />

Schle<strong>in</strong>bacherstraße 61<br />

2122 Ulrichskirchen<br />

AIR LIQUIDE AUSTRIA<br />

GmbH<br />

Sendnergasse 30<br />

2320 Schwechat<br />

ait Austria <strong>in</strong>stitute of<br />

Technology<br />

Peter Tunner-Straße 27<br />

8700 Leoben<br />

ait Austria <strong>in</strong>stitute of<br />

Technology<br />

Donau-City-Strasse 1<br />

1220 <strong>Wien</strong><br />

A<strong>IT</strong> Austrian Institute of<br />

Technology, Mobility<br />

Department<br />

Gief<strong>in</strong>ggasse 2<br />

1210 <strong>Wien</strong><br />

+43 1 60109-0<br />

+43 1 60109-8910<br />

office@at.abb.com<br />

www.abb.at<br />

+43 2682 704-8230<br />

+43 2682 704-8231<br />

office@abr-lab.com<br />

www.abr-lab.com<br />

+43 6232 3563-0<br />

+43 6232 4135<br />

verkauf@abw-drehteile.at<br />

www.abw-drehteile.at<br />

+43 1 2<strong>19</strong> 85 73<br />

+43 1 2<strong>19</strong> 85 73 13<br />

office@acr.at<br />

www.acr.at<br />

+43 2256 801-500<br />

+43 2256 801525<br />

<strong>in</strong>fo@aez-wheels.com<br />

www.aez-wheels.com<br />

+43 2742 73093<br />

+43 2742 73093-30<br />

office@alu-future.com<br />

www.alu-future.com<br />

+43 2245 82448<br />

+43 2245 4646<br />

<strong>in</strong>fo@aico-software.at<br />

www.alp<strong>in</strong>e-energie.com<br />

+43 1 70109-0<br />

+43 1 70109-246<br />

www.airliquide.at<br />

+43 3842 460100<br />

+43 3842 46010-40<br />

sekretariat@ttzleoben.at<br />

www.ttzleoben.at<br />

+43 5 0550-0<br />

+43 5 0550-2131<br />

office@ait.ac.at<br />

www.ait.ac.at<br />

+43 50550-6282<br />

+43 50550-6642<br />

mobility@ait.ac.at<br />

www.ait.ac.at/mobility<br />

Produkte & Services Tier Kat.<br />

Antriebssysteme, Steuerungen 1 A B E F<br />

H I J K<br />

Batterieforschung & -entwicklung 1 B<br />

Metalldreh- und Frästeile<br />

Turned and milled metal parts<br />

Angewandte Forschung, Entwicklung & Innovation,<br />

Technologie- & Wissenstransfer, Projektmanagement<br />

bei F&E-Projekten, Förderberatung,<br />

Hochwertiges & i. d. gesamten EU<br />

anerkanntes Prüfen & Messen, Mitarbeit bei d.<br />

Erstellung von Normen & Richtl<strong>in</strong>ien, Gutachter-<br />

& Sachverständigentätigkeit, Zertifizierung<br />

& Durchführung von Audits, Simulationsberechnungen,<br />

Schulungen & Sem<strong>in</strong>are<br />

Applied research, development & <strong>in</strong>novation,<br />

technology- & knowledge transfer, R&D project<br />

management, fund<strong>in</strong>g advice,authorized test<strong>in</strong>g &<br />

measurement accord<strong>in</strong>g to EU standards, assist<strong>in</strong>g <strong>in</strong><br />

standards & directives draw up, test<strong>in</strong>g accord<strong>in</strong>g to<br />

standards peer review & expert services, certification<br />

& conduct of audits, simulations, tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g & sem<strong>in</strong>ars<br />

Produktion von Leichtmetallrädern<br />

Light alloy wheels<br />

Alum<strong>in</strong>iumkomponenten<br />

Alum<strong>in</strong>ium components<br />

Entwicklung von Prototypen, Softwaresysteme<br />

Schutz- u. Lasergase; Betriebs- u. Kalibriergase<br />

f. Abgasemissionsmessungen;<br />

H2 f. Wärmebehandlung u. Brennstoffzellen;<br />

Trockeneis<br />

Shield<strong>in</strong>g + Laser Gases; Pure + Calibration<br />

gases f. eng<strong>in</strong>e emission test<strong>in</strong>g; H2 f. heat<br />

treatment + fuel cells; Dry Ice<br />

Transfer von technologischem Spitzen-<br />

Know-how, Innovationsberatung und<br />

F&E-nahe Dienstleistungen<br />

Transfer of top technological know-how, <strong>in</strong>novation<br />

consult<strong>in</strong>g and R&D-related services<br />

Forschungszentrum, Versuchsanstalt für<br />

Werkstofftechnik<br />

Das A<strong>IT</strong> Mobility Department entwickelt<br />

die Methoden und Tools für e<strong>in</strong>e<br />

sichere, effiziente und umweltverträgliche<br />

Mobilität.<br />

The A<strong>IT</strong> Mobility Department develops the<br />

techniques and tools for a safe, efficient and<br />

green mobility.<br />

2 A B C E<br />

F H I J K<br />

L M<br />

3 G H M<br />

1 A B C D<br />

F G H I<br />

J K<br />

3 E F H<br />

J M<br />

n L M<br />

1 M<br />

2 M<br />

M<br />

Verzeichnis<br />

Index<br />

41


42<br />

Verzeichnis<br />

Index<br />

Alicona Imag<strong>in</strong>g GmbH<br />

Teslastraße 8<br />

8074 Grambach<br />

AL-KO Kober Gesellschaft<br />

m.b.H.<br />

Zellbergeben 38<br />

6277 Zellberg<br />

ALPINE-ENERGIE <strong>Österreich</strong><br />

GmbH<br />

W<strong>in</strong>etzhammerstraße 6<br />

4030 L<strong>in</strong>z<br />

Alutech Gesellschaft<br />

m.b.H.<br />

Lend 21<br />

5651 Lend<br />

Alutech GmbH<br />

Schlossstraße 26<br />

5282 Ranshofen<br />

Alutech GmbH<br />

Bundesstraße 25<br />

5651 Lend<br />

AMH-Flexible Fördertechnik<br />

GmbH<br />

IZ-NÖ Süd, Straße 2 A,<br />

Objekt M 8<br />

2351 <strong>Wien</strong>er Neudorf<br />

AMP - Austrian Mobile<br />

Power<br />

Marco d´Aviano Gasse 1<br />

1010 <strong>Wien</strong><br />

AP & P Export & Consult<strong>in</strong>g<br />

GmbH<br />

Fürbergstraße 63a<br />

5020 Salzburg<br />

ARC Leichtmetallkompetenzzentrum<br />

Ranshofen<br />

GmbH<br />

Lamprechtshauserstr.<br />

Postfach 26<br />

5282 Ranshofen<br />

ATENSOR Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g<br />

and Technology Systems<br />

GmbH & Co KG<br />

Im Stadtgut A2<br />

4400 Steyr-Gle<strong>in</strong>k<br />

ATT Alternativ Technik<br />

Team GmbH<br />

Hauptstraße 56<br />

8920 Hieflau<br />

Audio Mobil Elektronik<br />

GmbH<br />

Audio Mobil Straße 5-7<br />

5282 Ranshofen<br />

+43 316 4000-742<br />

+43 316 4000-711<br />

<strong>in</strong>fo@alicona.com<br />

www.alicona.com<br />

+43 5282 3360-0<br />

+43 5282 3360-314<br />

office@zell.al-ko.at<br />

www.al-ko.at<br />

+43 732 90610<br />

+43 732 90610-15<br />

office@alp<strong>in</strong>e-energie.com<br />

www.alp<strong>in</strong>e-energie.com<br />

+43 6416 6500<br />

+43 6416 6500-209<br />

alutech@sag.at<br />

www.sag.at<br />

+43 7722 887-0<br />

+43 7722 887-900<br />

euromotive@sag.at<br />

www.sag.at<br />

+43 6416 6500-0<br />

+43 6416 6500-209<br />

alum<strong>in</strong>ium@sag.at<br />

www.sag.at<br />

+43 2236 637<strong>19</strong>-0<br />

+43 2236 637<strong>19</strong>-20<br />

office@fft-amh.at<br />

www.fft-amh.at<br />

+43 517 07 0<br />

<strong>in</strong>fo@austrian-mobile-power.at<br />

www.austrian-mobile-power.at<br />

+43 662 647000-0<br />

+43 662 647000-4<br />

<strong>in</strong>fo@app.co.at<br />

www.app.co.at<br />

+43 505506900<br />

+43 50550 6901<br />

office.lkr@hit.ac.at<br />

www.lkr.at<br />

+43 7252 70690-0<br />

+43 7252 70690-500<br />

office@atensor.com<br />

www.atensor.com<br />

+43 3634 361-0<br />

+43 3634 361-73<br />

office@wachauer.com<br />

www.wachauer.com<br />

+43 7722 62820-0<br />

+43 7722 62820-2<br />

office@audio-mobil.com<br />

www.audio-mobil.com<br />

Produkte & Services Tier Kat.<br />

Software zur Erzeugung und Analyse von<br />

digitalen Oberflächen, optische 3D Oberflächenmessung<br />

zur Qualitätssicherung <strong>in</strong><br />

Labor und Produktion<br />

Bremsanlagen, Seilzüge<br />

Brak<strong>in</strong>g systems, cable controls<br />

Dienstleistung, Elektroanlagenbau, Kabeln,<br />

Schaltschränke, Stark-/Schwachstrum,<br />

strukturelle Verkabelung<br />

Treibstofftanks, Druckluftspeicher für<br />

Bremssysteme und Luftfederungen<br />

Fuel tanks, compressed-air storage for brak<strong>in</strong>g<br />

systems and pneumatic suspension<br />

Energiemanagementsysteme, Leichtbausitze<br />

und Kopfstützen, Strukturteile und<br />

Scharniere, komplette Fenstersysteme<br />

Energy management systems, lightweight seats<br />

and headrests, structural parts and h<strong>in</strong>ges,<br />

complete w<strong>in</strong>dow systems<br />

Alum<strong>in</strong>iumkomponenten im Tixoform<strong>in</strong>gverfahren<br />

Alum<strong>in</strong>ium components us<strong>in</strong>g thixoform<strong>in</strong>g<br />

process<br />

Stückgutförderer, Gurtförderbänder<br />

Unit conveyors, belt conveyor bands<br />

Austrian Mobile Power ist e<strong>in</strong>e Plattform<br />

österreichischer Spitzenunternehmen aus<br />

Energiewirtschaft, Industrie und Forschung<br />

mit dem Ziel, <strong>Österreich</strong> <strong>in</strong>s Zeitalter der<br />

<strong>Elektromobilität</strong> zu führen.<br />

Austrian Mobile Power is a platform for Austrian<br />

lead<strong>in</strong>g-edge enterprises from the power <strong>in</strong>dustry,<br />

<strong>in</strong>dustry and research with the objective to lead<br />

Austria <strong>in</strong>to the era of electric vehicles.<br />

Dienstleistungen und Handel im Automobilbereich<br />

Services and trade <strong>in</strong> the automobile field<br />

Forschungszentrum für Leichtmetalle<br />

Research center for light alloys<br />

Automatische Oberflächen<strong>in</strong>spektion-<br />

Qualitätssicherung, Lackiersysteme<br />

Automatic pa<strong>in</strong>t<strong>in</strong>g, quality control, surface<br />

<strong>in</strong>spection<br />

Ersatzteile für Elektrofahrzeuge, Elektrofahrzeuge<br />

Spare parts for electric vehicles, electric<br />

vehicles<br />

Elektronik für Fahrzeuge, Autos und<br />

Motorräder, Navigationssysteme<br />

Electronics for vehicles, cars and motorcycles,<br />

navigation systems<br />

1 A B C<br />

D E F G<br />

H I J K<br />

L M<br />

1 A B C<br />

G H J K<br />

L M<br />

1 C G K<br />

L M<br />

1 A B C E<br />

H I J K<br />

1 B C F H<br />

I J K M<br />

1 B<br />

1 E H J<br />

1 B D E<br />

H M<br />

1 B<br />

1 B E H<br />

1 A E F<br />

1 C M


Austria Durckguss GmbH<br />

& Co KG<br />

Industriestraße 34<br />

8200 Gleisendorf<br />

austriamicrosystems AG<br />

Tobelbaderstraße 30<br />

8141 Unterpremstätten<br />

AutomationX GmbH<br />

Teslastraße 8<br />

8074 Grambach bei Graz<br />

AVL List GmbH<br />

Hans-List-Platz 1<br />

8020 Graz<br />

Balluff GmbH<br />

Industriestraße B16<br />

2345 Brunn/Geb.<br />

Banner Kunststoffwerk<br />

GmbH<br />

Traunauweg 22<br />

4030 L<strong>in</strong>z<br />

Bären Batterie GmbH<br />

Dr.-Leopold-Jungfer-<br />

Straße 10<br />

9181 Feistritz im Rosental<br />

Baumgartner Automation<br />

GmbH<br />

Badgasse 5<br />

4673 Gaspoltshofen<br />

BECOM Electronics GmbH<br />

Technikerstraße 1<br />

7442 Hochstraß<br />

Bitter Gesellschaft m.b.H.<br />

Gewerbestraße 12<br />

4522 Siern<strong>in</strong>g<br />

BMW Motoren GmbH<br />

H<strong>in</strong>terbergerstraße 2<br />

4400 Steyr<br />

Borealis GmbH<br />

St. Peter-Straße 25<br />

4021 L<strong>in</strong>z<br />

Bundesvere<strong>in</strong>igung<br />

Logistik <strong>Österreich</strong><br />

Seitenhafenstraße 15<br />

1020 <strong>Wien</strong><br />

Buntmetall - Amstetten<br />

GmbH<br />

Fabrikstraße 4<br />

3300 Amstetten<br />

+43 3112 2825-0<br />

+43 3112 2825-800<br />

<strong>in</strong>fo@austriadruckguss.com<br />

www.austriadruckguss.com<br />

+43 3136 500-0<br />

+43 3136 52501<br />

<strong>in</strong>fo@austriamicrosystems.com<br />

www.austriamicrosystems.com<br />

+43 316 4000-300<br />

+43 316 4000-39<br />

sales@automationX.com<br />

www.automationx.com<br />

+43 316 787 - 0<br />

+43 316 787- 400<br />

<strong>in</strong>fo@avl.com<br />

www.avl.com<br />

+43 2236 32521-0<br />

+43 2236 32521-46<br />

sensor@balluff.at<br />

www.balluff.at<br />

+43 732 3888-21800<br />

+43 732 3888-21850<br />

office@bannerkunststoff.com<br />

www.bannerkunststoff.com<br />

+43 4228 2036-0<br />

+43 4228 2036-48<br />

anton.mikula@fiamm.com<br />

www.baeren.at<br />

+43 7735 6937-0<br />

+43 7735 6937-70<br />

office@baum-autom.at<br />

www.baum-autom.at<br />

+43 2616 2930-0<br />

+43 2616 2930-112<br />

vertrieb@becom.at<br />

www.becom.at<br />

+43 7259 32223-0<br />

+43 7259 32223-70<br />

office@bitter.at<br />

www.bitter.at<br />

+43 7252 888-0<br />

+43 7252 888-700<br />

<strong>in</strong>fo@bmw.com<br />

www.bmw-werk-steyr.at<br />

+43 732 6981-0<br />

+43 732 5244<br />

harald.hammer@borealisgroup.com<br />

www.borealisgroup.com<br />

+43 1 6157055<br />

+43 1 6157050-33<br />

bvl@bvl.at<br />

www.bvl.at<br />

+43 2256 81145-0<br />

+43 2256 82248<br />

office@buntmetall.at<br />

www.enz-caro.at<br />

Produkte & Services Tier Kat.<br />

Alum<strong>in</strong>iumdruckgusskomponenten - roh<br />

und bearbeitet (Motor-, Antriebsstrang- &<br />

Strukturbauteile)<br />

Alum<strong>in</strong>ium die-cast<strong>in</strong>g components - raw and<br />

mach<strong>in</strong>ed (eng<strong>in</strong>e, transmission & structural<br />

components)<br />

Integrierte Schaltungen (IC´s), Messfunktionen<br />

<strong>in</strong>tegrated circuits (IC´s), battery management<br />

Automatisierungs- und Leittechniklösungen<br />

sowie Batch-Systeme und MES für<br />

die Bereiche Prozess<strong>in</strong>dustrie, Batch&<strong>IT</strong>,<br />

Infrastruktur und Produktionsmanagement<br />

AVL ist das weltweit größte private Unternehmen<br />

für die Entwicklung, Simulation<br />

und Prüftechnik von Antriebssystemen.<br />

AVL is the world‘s largest privately owned company<br />

for development, simulation and test<strong>in</strong>g<br />

technology of powertra<strong>in</strong>s.<br />

elektronische und elektromagnetische<br />

Sensoren, Wegaufnehmer und Identifikationssysteme<br />

Electronic and electromagnetic sensors, position<br />

encoders and identification systems<br />

Motornahe Spritzguß-Spezialteile<br />

Special motor related components<br />

Starterbatterien, Antriebsbatterien<br />

Starter batteries, traction batteries<br />

Steuerungen für Anlagen und Masch<strong>in</strong>en<br />

<strong>in</strong>k. Hard- und Software<br />

Control systems for plants and mach<strong>in</strong>es <strong>in</strong>cl.<br />

hardware and software<br />

Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>gdienstleistungen für Fahrzeughersteller<br />

und Zulieferer, Antriebstechnik<br />

Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g services for vehicle manufacturers<br />

+ suppliers, motive power eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g<br />

Benz<strong>in</strong>- und Dieselmotoren<br />

Petrol- and Diesel eng<strong>in</strong>es<br />

Kunststoffrohstoff, Polypropylen<br />

Plastic raw materials, polypropylene<br />

2 B E F<br />

1 B E F H<br />

I J K L<br />

1 C E F K<br />

L M<br />

1 E M<br />

1 A B C D<br />

E F H I J<br />

K L<br />

2 M<br />

1 H I K<br />

2 L<br />

2 C G H I<br />

J M<br />

1 B G M<br />

A E F<br />

1 B C G H<br />

I M<br />

Logistische Beratung 1 M<br />

Halbfabrikate und Fertigteile aus Kupferlegierungen<br />

Semif<strong>in</strong>ished products and f<strong>in</strong>ished components<br />

made from copper alloys<br />

1 A B<br />

Verzeichnis<br />

Index<br />

43


44<br />

Verzeichnis<br />

Index<br />

CAMO Formen- und<br />

Werkzeugbaugesellschaft<br />

m.b.H.<br />

E<strong>in</strong>siedlstraße 1<br />

4690 Schwanenstadt<br />

Center-Mobility<br />

Lieleggweg 59<br />

1210 <strong>Wien</strong><br />

CERATIZ<strong>IT</strong> Austria Gesellschaft<br />

m.b.H.<br />

Metallwerk-Plansee-<br />

Straße 71<br />

6600 Reutte<br />

Cont<strong>in</strong>ental Automotive<br />

Austria GmbH<br />

Dresdnerstraße 91<br />

1200 <strong>Wien</strong><br />

DEWETRON Elektronische<br />

Meßgeräte Gesellschaft<br />

m.b.H.<br />

Parkr<strong>in</strong>g 4<br />

8074 Grambach<br />

DFT Masch<strong>in</strong>enbau GmbH<br />

Pochendorf 67<br />

4550 Kremsmünster<br />

DGT Galvano Duscher<br />

Ges.m.b.H. & Co. KG<br />

Pramerdorf 55<br />

4780 St. Florian am Inn<br />

DiTEST Fahrzeugdiagnose<br />

GmbH<br />

Alte Poststraße 152<br />

8020 Graz<br />

DuPont Performance<br />

Coat<strong>in</strong>gs Austria GmbH<br />

Mödl<strong>in</strong>ger Straße 15<br />

2353 Guntramsdorf<br />

E + E Elektronik<br />

Ges.m.b.H.<br />

Langwiesen 7<br />

4210 Engerwitzdorf<br />

E-Mobility Graz GmbH<br />

Steyrergasse 114<br />

8010 Graz<br />

ebm-papst Motoren &<br />

Ventilatoren GmbH<br />

Straub<strong>in</strong>gstraße 17<br />

4030 L<strong>in</strong>z<br />

EGSTON Automotive<br />

Eggenburg GmbH<br />

Grafenberger Straße 37<br />

3730 Eggenburg<br />

+43 7673 6650-0<br />

+43 7673 6650-15<br />

office@camo.at<br />

www.camo.at<br />

+43 664 4226667<br />

office@c-mobility.at<br />

www.cmobility.at<br />

+43 5672 200-0<br />

+43 5672 200-502<br />

<strong>in</strong>fo.austria@ceratizit.com<br />

www.ceratizit.com<br />

+43 5 1707-37449<br />

+43 5 1707-57449<br />

gerl<strong>in</strong>de.rath@cont<strong>in</strong>entalcorporation.com<br />

www.cont<strong>in</strong>ental.com<br />

+43 316 3070-0<br />

+43 316 3070-90<br />

sales@dewetron.com<br />

www.dewetron.com<br />

+43 7583 5555-0<br />

+43 7583 5555-2<br />

verkauf@dft.at<br />

www.aptus.at<br />

+43 7712 5577-0<br />

+43 7712 5577-4<br />

office@galvanoduscher.at<br />

www.galvanoduscher.at<br />

+43 316 787 1<strong>19</strong>3<br />

+43 316 787-1460<br />

ditest@avl.com<br />

www.avlditest.com<br />

+43 2236 500-0<br />

+43 2236 53041<br />

christoph.moelzer@aut.<br />

dupont.com<br />

www.performance-coat<strong>in</strong>gs.org<br />

+43 7235 605-0<br />

+43 7235 605-8<br />

<strong>in</strong>fo@epluse.at<br />

www.epluse.at<br />

+43 316 887 1026, 1027<br />

+43 316 887 1029<br />

office@emobility-graz.at<br />

www.emobility-graz.at<br />

+43 732 321150<br />

+43 732 322250-20<br />

<strong>in</strong>fo@at.ebmpapst.com<br />

www.ebmpapst.at<br />

+43 2984 2226-0<br />

+43 2984 2226-261<br />

<strong>in</strong>fo@egston.com<br />

www.egston.com<br />

Produkte & Services Tier Kat.<br />

Kunststoffspritzgußteile, Kunststoffspritzgußwerkzeuge<br />

Plastic <strong>in</strong>jection mould<strong>in</strong>g parts, plastic <strong>in</strong>jection<br />

mould<strong>in</strong>g tools<br />

Pulver aus Hartmetallen<br />

Hard metal powders<br />

Elektrische Fensterheber, Türsteuergeräte,<br />

Thermosysteme und Dachsteuergeräte<br />

Electric w<strong>in</strong>dow w<strong>in</strong>ders, door-control devices,<br />

thermo-systems and roof-control devices<br />

PC-basierende Meßgeräte<br />

PC-based measur<strong>in</strong>g equipment<br />

Sondermasch<strong>in</strong>enbau für Automatisierungstechnik,<br />

Montagetechnik und<br />

Prüftechnik<br />

Custom mach<strong>in</strong>e construction for automation<br />

technique, assembly technique and <strong>in</strong>spection<br />

technique<br />

Oberflächentechnik<br />

Surface technology<br />

Abgasmeßanlagen und -geräte 1<br />

Lacke<br />

coat<strong>in</strong>g systems<br />

Sensoren und Transmitter für die Messung<br />

von Temperatur, Luftfeuchte und Luftgeschw<strong>in</strong>digkeit,<br />

CO 2<br />

Sensors and transmitters for the measurement<br />

of temperature, air humidity and air speed<br />

Betreibergesellschaft der Modellregion<br />

Großraum Graz<br />

operat<strong>in</strong>g company of the project model<br />

region Graz<br />

Elektronik-, Batteriekühlung, Sensorgebläse,<br />

Sitzbelüftung, Ölpumpen, Standheizung,<br />

Hybridfahrzeuge, Lenkhilfeunterstützung<br />

electronic-, battery-cool<strong>in</strong>g, sensorblower, seatventilation,<br />

oil pumps, auxiliary heat<strong>in</strong>g, hybrid<br />

cars, active steer<strong>in</strong>g syst.<br />

Elektronik- und Elektrokomponenten,<br />

Schaltnetzteile, Spulen, Drosseln<br />

Electronic- and electrical components, switched<br />

mode power supply units<br />

1 F G K<br />

M<br />

1 E F H<br />

2 D<br />

1 A B D<br />

E F<br />

2 L<br />

1 B<br />

K<br />

2 C E<br />

1 C E F H<br />

I J K<br />

2 C D E H<br />

I K


EJOT Austria GmbH &<br />

Co KG<br />

Grazer Vorstadt 146<br />

8570 Voitsberg<br />

ELSTA-Mosdorfer G.m.b.H.<br />

Bahnstraße 29<br />

8430 Ka<strong>in</strong>dorf/Sulm<br />

EMCO-TEST Prüfmasch<strong>in</strong>en<br />

GmbH<br />

Brennhoflehen - Kellau 174<br />

5431 Kuchl<br />

Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g Center Steyr<br />

GmbH & Co KG<br />

Steyrer Straße 32<br />

4300 Sankt Valent<strong>in</strong><br />

EPCOS OHG<br />

Siemensstraße 103<br />

1210 <strong>Wien</strong><br />

EVERYNEAR GmbH<br />

Friedrichstraße 56<br />

2500 Baden bei <strong>Wien</strong><br />

EXIDE Technologies GmbH<br />

Franz Schubert-Gasse 7<br />

2345 Brunn/Geb.<br />

Fachhochschule OÖ<br />

Studienbetriebs Ges.mbH,<br />

Studiengang OÖ Produktion<br />

und Management<br />

Wehrgrabengasse 1-3<br />

4400 Steyr<br />

Fachhochschule Graz<br />

Studiengang Fahrzeugtechnik/Automotive<br />

Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g<br />

Alte Poststraße 149<br />

8020 Graz<br />

Fachhochschule Steyr-<br />

Studiengang OÖ Global<br />

Sales and Market<strong>in</strong>g<br />

Wehrgrabengasse 1-3<br />

4400 Steyr<br />

Fachhochschule<br />

Technikum <strong>Wien</strong><br />

Mariahilfer Straße 37-39<br />

1060 <strong>Wien</strong><br />

+43 3142 27600-0<br />

+43 3142 27600-71<br />

ahauer@ejot.at<br />

www.ejot.com<br />

+43 3452 71660-0<br />

+43 3452 71660-222<br />

office@elsta.com<br />

www.elsta.com<br />

+43 6244 20438<br />

+43 6244 20438-8<br />

office@emcotest.com<br />

www.emcotest.com<br />

+43 7435 501-0<br />

+43 7425 501-2404<br />

office@ecs.steyr.com<br />

www.ecs.steyr.com<br />

+43 51707 25637<br />

+43 51707 55620<br />

gerhart.rossler@epcos.com<br />

www.epcos.com<br />

+43 2252 209411<br />

http://everynear.eu<br />

+43 2236 33545-0<br />

+43 2236 33545-25<br />

<strong>in</strong>fo@exide.at<br />

www.exide.at<br />

+43 50804 33100<br />

+43 50804 33<strong>19</strong>9<br />

office@fh-steyr.at<br />

www.fh-ooe.at/campussteyr<br />

+43 316 5453-0<br />

+43 316 5453-8801<br />

<strong>in</strong>fo@fh-joanneum.at<br />

www.fh-joanneum.at<br />

+43 50804-33500<br />

+43 50804-33599<br />

gsm@fh-steyr.at<br />

www.fh-steyr.at<br />

+43 1 58839-0<br />

+43 1 58839-49<br />

<strong>in</strong>fo@technikum-wien.at<br />

www.technikum-wien.at<br />

Produkte & Services Tier Kat.<br />

Spezialist für gew<strong>in</strong>defurchende Schrauben,<br />

Schrauben für Kunststoffe, Metalle,<br />

spezielle u. multifunktionale Verb<strong>in</strong>dungselemente<br />

specialist for selttapp<strong>in</strong>g screws, screws for<br />

plastic, metals, special and multifunctional<br />

fasten<strong>in</strong>g elements<br />

Steuerungs- und Automatisierungstechnik,<br />

Stromtankstelle<br />

Härteprüfmasch<strong>in</strong>en für Metalle und<br />

Kunststoffe<br />

Hardness test<strong>in</strong>g mach<strong>in</strong>es for metals and<br />

plastics<br />

Innovation / Nutzfahrzeug Entwicklung /<br />

Antriebssysteme / Software & Simulation<br />

/ EE / Versuchsdienstleistungen /<br />

Produktion<br />

Innovation / Commercial Vehicle Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g /<br />

Powertra<strong>in</strong> systems / Software & Simulation /<br />

EE / Test<strong>in</strong>g Services / Production<br />

Passive elektronische Bauelemente wie<br />

Kondensatoren, Induktivitäten, Schutzbauelemente,<br />

Oberflächenwellen Filter und<br />

Module, Sensoren für Strom, Druck und<br />

Temperatur.<br />

Passive Electronic Components like Capacitors,<br />

Magnetics, Protection Devices, SAW Components<br />

and Modules, Sensors (Current, Pressure,<br />

Temperature).<br />

Fahrzeugbatterien<br />

Vehicle batteries<br />

Aus- und Weiterbildung, Forschung und<br />

Entwicklung für den automotiven Bereich<br />

Aus- und Weiterbildung, Forschung und<br />

Entwicklung für den automotiven Bereich<br />

Fachhochschule<br />

Technical college<br />

Aus- und Weiterbildung, Forschung und<br />

Entwicklung für den automotiven Bereich<br />

2 A B C D<br />

E F G H<br />

I J K M<br />

M<br />

1 L<br />

1 A B C D<br />

E F H J<br />

K M<br />

2 D K<br />

M<br />

1 E<br />

1 M<br />

1 M<br />

1 M<br />

1 M<br />

Verzeichnis<br />

Index<br />

45


46<br />

Verzeichnis<br />

Index<br />

Fachhochschul-Studiengänge<br />

OÖ Automatisierungstechnik<br />

Stelzhamerstraße 23<br />

4600 Wels<br />

Fasch<strong>in</strong>g Salzburg GmbH<br />

Hellbrunner Straße 11<br />

5020 Salzburg<br />

FCI Austria GmbH<br />

Stallhofnerstraße 4<br />

5230 Mattighofen<br />

FH OÖ Studienbetriebs<br />

GmbH<br />

Franz-Fritsch-Straße 11<br />

4600 Wels<br />

FH Studiengang Automatisierungstechnik<br />

Wels,<br />

Technik und Umwelt<br />

Stelzhamerstraße 23<br />

4600 Wels<br />

Fokus Pr<strong>in</strong>zip KG<br />

Paracelsusweg 1<br />

8144 Tobelbad<br />

formquadrat gmbh<br />

Industriezeile 36/1<br />

4020 L<strong>in</strong>z<br />

Francesconi Technologie<br />

GmbH<br />

Burgstallweg 23a<br />

8605 Kapfenberg<br />

Franz Barta Kommanditgesellschaft<br />

Pfeiffergasse 1<br />

1150 <strong>Wien</strong><br />

Fraunhofer Austria<br />

Research GmbH<br />

Theresianumgasse 7<br />

1040 <strong>Wien</strong><br />

Fronius International<br />

Froniusplatz 1<br />

4600 Wels<br />

Fujitsu Semiconductor<br />

Embedded Solutions<br />

Austria<br />

Semmelweisstraße 34<br />

4020 L<strong>in</strong>z<br />

+43 7242 72811<br />

+43 7242 72811-93010<br />

bernhart.stadlmann@fh-wels.at<br />

www.fh-wels.at<br />

+43 662 842721-0<br />

+43 662 842721-23<br />

office@fasch<strong>in</strong>gsalzburg.com<br />

www.fasch<strong>in</strong>gsalzburg.com<br />

+43 7742 4851-0<br />

+43 7742 4851+10<br />

fciaustria@fci.com<br />

www.fciconnect.com<br />

+43 7242 44808-0<br />

+43 7242 44808-77<br />

office@fh-ooe.at<br />

www.fh-ooe.at<br />

+43 7242 72811-3010<br />

+43 7242 72811-3166<br />

sekr.at@fh-wels.at<br />

www.fh-wels.at<br />

+43 3136 9015-0<br />

+43 3136 9015-560<br />

office@fokus-pr<strong>in</strong>zip.com<br />

www.fokus-pr<strong>in</strong>zip<br />

+43 732 777244<br />

+43 732 777244-4<br />

office@formquadrat.com<br />

http://formquadrat.com<br />

+43 3862 33077-0<br />

+43 3862 33077-9<br />

office@francesconi.co.at<br />

www.francesconi.co.at<br />

+43 1 8946894-63<br />

+43 1 8946864<br />

office@barta.at<br />

www.barta.at<br />

+43 1 504 69 06<br />

+43 1 504 69 10 91<br />

office@fraunhofer.at<br />

www.fraunhofer.at<br />

+43 7242 241 - 0<br />

+43 7242 241 - 953940<br />

sales@fronius.com<br />

www.fronius.com<br />

+43 732 90305-200<br />

+43 732 90305-100<br />

office.feat@at.fujitsu.com<br />

http://emea.fujitsu.com/semiconductor<br />

Produkte & Services Tier Kat.<br />

Fachhochschulstudiengänge für automatisierte<br />

Anlagen, Sensorik und Mikrosysteme,<br />

<strong>in</strong>dustrielle Informatik, <strong>in</strong>telligente<br />

Sensoren und Systeme<br />

Technical college courses <strong>in</strong> study for:<br />

Automated Systems, Sensor Technology &<br />

Microsystems<br />

Sicherheitsgurte, Rückhaltesysteme für<br />

Rollstühle<br />

Safety belts for cars, security devices for wheel<br />

chairs<br />

Steckverb<strong>in</strong>dungen für die Automobil<strong>in</strong>dustrie;<br />

ASB/EPS Gehäuse; Sensorengehäuse<br />

Mechatronik packages; ASB/ESP Hous<strong>in</strong>gs;<br />

Components for throttle position<strong>in</strong>g; Components<br />

for steer<strong>in</strong>g; Sonsore Hous<strong>in</strong>gs<br />

Aus- und Weiterbildung, Forschung und<br />

Entwicklung für den automotiven Bereich<br />

research, development, Higher education<br />

Aus- und Weiterbildung, Fächerübergreifende<br />

Studentenprojekte, <strong>Österreich</strong>weite<br />

Studentenprojetem, Öko Energietechnik<br />

1 M<br />

n C J<br />

2 D<br />

n M<br />

E M<br />

Unternehmensberatung n M<br />

Design Sketches, Design Render<strong>in</strong>gs,<br />

Tape Render<strong>in</strong>gs, Clay Modell<strong>in</strong>g, Colour‘n<br />

Trimm, Design Surface Modell<strong>in</strong>g<br />

Design Sketches, Design Render<strong>in</strong>gs, Tape<br />

Render<strong>in</strong>gs, Clay Modell<strong>in</strong>g, Colour‘n Trimm,<br />

Design Surface Modell<strong>in</strong>g<br />

Metallkomponenten, Blechgehäuse,<br />

Lasersiebe<br />

Transferpr<strong>in</strong>ts, Markenzeichen „Warn<strong>in</strong>g<br />

labels“ für die Automobil<strong>in</strong>dustrie<br />

Transfer pr<strong>in</strong>ts, brand symbols ;“Warn<strong>in</strong>g labels“<br />

for the automobile <strong>in</strong>dustry<br />

Forschung und Beratung im Bereich<br />

Logistik und Produktion. Logistikplanung,<br />

Fabrikplanung, Lieferantenparks, Umsetzung<br />

von BTO-Strategien, JIS-Befähigung<br />

und Transportoptimierung etc.<br />

Applied research <strong>in</strong> logistics and production.<br />

Logistics Plann<strong>in</strong>g, Factory plann<strong>in</strong>g, supplier<br />

parks, Build-to-order strategies, JIS-Delivery and<br />

Transport optimization etc.<br />

Produktionsequipment für den OEM<br />

und Tier 1/2 Bereich im Bereich der<br />

Fügetechnik (Lichtbogenschweissen und<br />

Punktschweissen)<br />

Productionequipment for the OEM and<br />

Tier 1/2 market for hot jo<strong>in</strong><strong>in</strong>g process<br />

(arc&spotweld<strong>in</strong>g)<br />

Fujitsu CGU Studion ist e<strong>in</strong>e Softwareentwicklungsplattform<br />

zur Entwicklung von<br />

2D und 3D grafischen Schnittstellen im<br />

Automobil.<br />

Fujitsu CGI Studio is a software development<br />

platform for hybrid 2D and 3D graphical user<br />

<strong>in</strong>terfaces <strong>in</strong> automotive systems.<br />

n M<br />

n C<br />

1 C<br />

n M<br />

B E F<br />

H L<br />

2 C M


FunderMax GmbH<br />

Klagenfurter Straße 87-89<br />

9300 St. Veit/G.<br />

Gebauer & Griller Kabelwerke<br />

GmbH<br />

Muthgasse 36<br />

1<strong>19</strong>4 <strong>Wien</strong><br />

GESA Transporttechnik<br />

Ing. Gerhard Sandhofer<br />

Gesellschaft m.b.H.<br />

Hirschstraße 35<br />

9020 Klagenfurt<br />

Geschützte Werkstätten<br />

<strong>in</strong>tegrative Betriebe<br />

Gesellschaft m.b.H<br />

L<strong>in</strong>zer Bundesstraße 6<br />

5023 Salzburg<br />

GOTTSCHLIGG Wilhelm<br />

Gottschligg GmbH<br />

<strong>Wien</strong>er Straße 97<br />

P.O.Box 56<br />

2345 Brunn am Gebirge<br />

Gühr<strong>in</strong>g Gesellschaft<br />

m.b.H.<br />

Zetschegasse 17<br />

1230 <strong>Wien</strong><br />

Hammerschmid Masch<strong>in</strong>enbau<br />

GmbH<br />

Maximilianstraße 2<br />

4<strong>19</strong>0 Bad Leonfelden<br />

HENKEL CENTRAL EAS-<br />

TERN EUROPE GESELL-<br />

SCHAFT <strong>MB</strong>H<br />

Erdbergstraße 29<br />

1030 <strong>Wien</strong><br />

High Tech Coat<strong>in</strong>gs GmbH<br />

Dr. Mitterbauer-Straße 3<br />

4655 Vorchdorf<br />

HIGH TECH DRIVES<br />

Antriebsforschungs- und<br />

Entwicklungs-GmbH<br />

Hochbruck 16<br />

3270 Scheibbs<br />

H<strong>in</strong>tste<strong>in</strong>er GmbH<br />

Kirchengasse 1<br />

8644 Mürzhofen<br />

Hirschmann Automotive<br />

GmbH<br />

Oberer Paspelsweg 6-8<br />

6830 Rankweil<br />

+43 5 9494-0<br />

+43 5 9494-4200<br />

office@fundermax.at<br />

www.fundermax.at<br />

+43 1 360 20 - 0<br />

+43 1 360 20 - 1385<br />

automotive@griller.at<br />

www.griller.at<br />

+43 463 34114-0<br />

+43 463 34254<br />

office@gesa.at<br />

www.gesa.at<br />

+43 662 80910-0<br />

+43 662 80910-509<br />

s.herbst@gws.at<br />

www.gws.at<br />

+43 2236 378 000 0<br />

+43 2236 378 000 844<br />

office@gottschligg.com<br />

www.gottschligg.com<br />

+43 1 5441670-0<br />

+43 1 5441670-18<br />

verkauf@guehr<strong>in</strong>g.at<br />

www.guehr<strong>in</strong>g.at<br />

+43 7213 8204-0<br />

+43 7213 8204-4<br />

office@hammerschmid-mb.com<br />

+43 1 71104-0<br />

+43 1 71104-2650<br />

corporate.communications@<br />

at.henkel.com<br />

www.henkel.at<br />

+43 7614 6541 8001<br />

+43 7614 6541 8400<br />

htc@miba.com<br />

www.miba.com<br />

+43 7482 42806<br />

+43 7482 42806<br />

htd@chello.at<br />

+43 3864 2336-0<br />

+43 3864 2336-18<br />

office@h<strong>in</strong>tste<strong>in</strong>er.at<br />

www.h<strong>in</strong>tste<strong>in</strong>er.at<br />

+43 5522 307-0<br />

+43 55222 307-555<br />

<strong>in</strong>fo@hirschmann-automotive.com<br />

www.hirschmann-automotive.com<br />

Produkte & Services Tier Kat.<br />

Naturfasermatten und Dämmstoffe<br />

Natural fiber mats and <strong>in</strong>sulat<strong>in</strong>g materials<br />

Batteriekabelsätze / Starter-Generator-<br />

Leitungssätze / Versorgungsleitungen /<br />

Masseleitungen / Massegeflechte<br />

Leitungen für Flex-Ray und Hybridanwendungen,<br />

ABS Leitungen, Koaxial-<br />

Leitungen, POF<br />

battery harnesses, starter / alternator harnesses,<br />

ground cables / ground straps, power<br />

distribution harnesses<br />

Cables for Flex-Ray and Hybrid applications,<br />

Coaxial Cables, Sheated cables, POF<br />

Räder, Rollen und Transportsysteme<br />

Wheels, rollers and transport systems<br />

Re<strong>in</strong>raummontage, Industriemontage,<br />

Baugruppen<br />

Clean-room assembly, <strong>in</strong>dustrial assembly,<br />

subassemblies<br />

Ladungsträger aus Metall, Holz und Kunststoff<br />

(Paletten, Behälter, Racks,...)<br />

Load carriers made of steel, plastic and wood<br />

(pallets, conta<strong>in</strong>ers, racks,…)<br />

Bohr-, Gew<strong>in</strong>de-, Fräs-, Reib- und Senkwerkzeuge,<br />

Präzisionswerkzeuge<br />

Drill<strong>in</strong>g-, tapp<strong>in</strong>g-, mill<strong>in</strong>g-, ream<strong>in</strong>g- and counters<strong>in</strong>k<strong>in</strong>g<br />

tools, precision tools<br />

Masch<strong>in</strong>en mit verschiedenen Herstell-<br />

und Produktionsschritten <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er<br />

Masch<strong>in</strong>e<br />

Mach<strong>in</strong>es with various manufactur<strong>in</strong>g- and<br />

production steps <strong>in</strong> one mach<strong>in</strong>e<br />

Kleber, Dichtmaterial und Oberflächenbehandlung<br />

Adhesives, Sealants and Surface Treatment<br />

Polymer- und Gleitlachbeschichtungen,<br />

PVD Beschichtungen, Galvanische<br />

Beschichtungen<br />

Polymer Coat<strong>in</strong>gs, PVD Coat<strong>in</strong>gs, Electroplated<br />

Coat<strong>in</strong>gs<br />

elektrische Antriebssysteme, Prototypen<br />

(auch Industrieprojekte)<br />

Electrical drive systems, prototypes<br />

Gießereimodellbau, Tiefziehwerkzeuge,<br />

Presswerkzeuge, Phaserverbundteile,<br />

Koliplaster, Spritzgussteil,<br />

Foundry model construction, deep-draw<strong>in</strong>g<br />

tools, press tools, phaser composite parts<br />

Sensoren, Leistungssätze und Steckverb<strong>in</strong>der<br />

für die Automobil<strong>in</strong>dustrie;<br />

Diodenboxen für Photovoltaik-Industrie<br />

1 C K<br />

1 D<br />

2<br />

3 C<br />

n K M<br />

1 E F G H<br />

I J K M<br />

3 L<br />

1 A B C D<br />

E F G H<br />

I J K L<br />

2 E<br />

n C E I<br />

1 C G M<br />

2 A H I<br />

Verzeichnis<br />

Index<br />

47


48 Verzeichnis<br />

Index<br />

Hirtenberger Automotive<br />

Safety GmbH & Co KG<br />

Leobersdorfer Strasse<br />

31-33<br />

2552 Hirtenberg<br />

hofer powertra<strong>in</strong><br />

Gewerbepark 1<br />

4451 Garsten<br />

HTI High Tech Industries<br />

AG<br />

Gruberskaja Straße 1<br />

4502 St. Mare<strong>in</strong> bei<br />

Neuhofen<br />

IBM <strong>Österreich</strong> GmbH<br />

Obere Donaustraße 95<br />

1020 <strong>Wien</strong><br />

Icon Technology & Process<br />

Consult<strong>in</strong>g GmbH<br />

Liebenauer Hauptstraße 2-6<br />

8041 Graz<br />

INDUSTRIE INFORMATIK<br />

GmbH<br />

Wankmüllerhofstr. 58<br />

4020 L<strong>in</strong>z<br />

Inf<strong>in</strong>eon Technologies<br />

Austria AG<br />

Babenbergerstraße 10<br />

8020 Graz<br />

Ing. Hugo Sampl Gesellschaft<br />

m.b.H.<br />

Hauptstraße 22<br />

8632 Gußwerk<br />

Intensa Technische<br />

Dienstleitungen GmbH &<br />

Co KG<br />

Technologiezentrum<br />

Schloßplatz 2<br />

3812 Groß Siegharts<br />

Invensys Operation<br />

Management GmbH<br />

Geiereckstrasse 18/1<br />

1110 <strong>Wien</strong><br />

INVENTUS Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g<br />

GmbH<br />

181<br />

6771 St. Anton i.M.<br />

iSi Automotive Austria<br />

GmbH<br />

Scheydgasse 30-32<br />

1210 <strong>Wien</strong><br />

isn - <strong>in</strong>novation service<br />

network GmbH<br />

Hugo-Wolf-Gasse 6a<br />

8010 Graz<br />

+43 2256 811 84 - 379<br />

+43 2256 815 18<br />

automotive@hirtenberger.at<br />

www.hirtenberger.at/automotive<br />

+43 72 52 70 661-0<br />

office@hofer-powertra<strong>in</strong>.at<br />

www.hofer.at<br />

+43 76229 80400-2800<br />

office@hti.at<br />

www.hti.at<br />

+43 1 21145 0<br />

+43 1 2160886<br />

www.ibm.com/at/de<br />

+43 316 4682 464<br />

+43 316 4682 110<br />

office@iconcfd.at<br />

www.iconCFD.at<br />

+43 732 6978-0<br />

+43 732 6978-12<br />

<strong>in</strong>fo@<strong>in</strong>dustrie<strong>in</strong>formatik.com<br />

www.<strong>in</strong>dustrie<strong>in</strong>formatik.com<br />

+43 316 7271-0<br />

+43 316 7271-900<br />

<strong>in</strong>fo-austria@<strong>in</strong>f<strong>in</strong>eon.com<br />

www.<strong>in</strong>f<strong>in</strong>eon.com<br />

+43 3882 2934<br />

+43 3882 3083<br />

office@sampl.com<br />

www.sampl.com<br />

+43 2847 4688-0<br />

+43 2847 4691<br />

office@<strong>in</strong>tensa.at<br />

www.<strong>in</strong>tensa.at<br />

+43 1 798760155<br />

+43 1 798 760-5<br />

<strong>in</strong>fo@<strong>in</strong>vensys.com<br />

www.<strong>in</strong>vensys.com<br />

+43 5552 31231<br />

+43 5552 63220<br />

kontakt@<strong>in</strong>ventus.at<br />

www.<strong>in</strong>ventus.at<br />

+43 1 24644<br />

+43 1 24644-30<br />

<strong>in</strong>fo@isi-automotive.com<br />

www.isi-automotive.com<br />

+43 316 9<strong>19</strong>2290<br />

+43 316 9<strong>19</strong>22999<br />

office@<strong>in</strong>novation.at<br />

www.<strong>in</strong>novation.at<br />

Produkte & Services Tier Kat.<br />

Mikro Gas Generatoren für Gurtstraffersysteme;<br />

Pyrotechnische Aktuatoren für<br />

Insassen- und Fussgängerschutzsysteme<br />

Micro Gas Generators for seatbelt pretensioner<br />

systems; Pyrotechnical actuators for occupant-<br />

and pedestrian protection systems<br />

Entwicklungsdienstleistungen Fahrzeugantriebstechnik,<br />

Kupplungen, Getriebe,<br />

Steuerungen, Softwareentwicklung<br />

Research and design work vehicle propulsion<br />

systems, clutches, gear-boxes, controls,<br />

software development<br />

1 B C<br />

1 M<br />

Alum<strong>in</strong>iumdruckgussteile 1 K<br />

Intelligente Flottenssteuerung; Smarte<br />

Ladestrategien und -systeme; Batterietechnologie<br />

<strong>in</strong>telligent fleet management; smart charg<strong>in</strong>g<br />

strategies and systems<br />

Strömungssimulation (SFD): -Consult<strong>in</strong>g<br />

-Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g -Support, on/off site -ICON<br />

FOAMpro, open source Technologie<br />

Computational Fluid Dynamics (CFD): -Consult<strong>in</strong>g<br />

-Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g -Support, on/off site -Icon<br />

FOAMpro, open source technology<br />

MES-Lösung für Fertigungsfe<strong>in</strong>planung,<br />

Betriebsdaten-, Masch<strong>in</strong>endaten- und<br />

Personalzeiterfassung<br />

Halbleiterprodukte, Anbieter von kompletten<br />

Systemen im elektrischen Bereich<br />

Semiconductor products<br />

technische Federn und Biegeteile im<br />

Durchmesser von 0,1 - 17mm<br />

Technical spr<strong>in</strong>gs and bend<strong>in</strong>g parts from 0.1-<br />

17mm diameter<br />

Präzisionsteile aus Kunststoff und Metall,<br />

technische Planungen<br />

Precision metal and plastic components,<br />

technical plann<strong>in</strong>g<br />

2 A C E M<br />

1 M<br />

1<br />

n E F H I<br />

J K<br />

Visualisierungssysteme 1 C K<br />

Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g für Masch<strong>in</strong>enbau, Konstruktion<br />

und mechatronische Systeme<br />

eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g for mach<strong>in</strong>e construction, construction<br />

and mechatronic systems<br />

Airbagkomponenten<br />

Airbag components<br />

Expertennetzwerk für Innovations- und<br />

Wissensmanagement<br />

Expert network for <strong>in</strong>novation & knowledge<br />

management<br />

1<br />

2 A E F M<br />

1 C K<br />

1 M


JOANNEUM RESEARCH<br />

Forschungsgesellschaft<br />

mbH<br />

Leonhadstraße 59<br />

8010 Graz<br />

Johannes Kepler Universität<br />

L<strong>in</strong>z, Institut für Design<br />

und Regelung mechatronischer<br />

Systeme<br />

Altenbergerstraße 69<br />

4040 L<strong>in</strong>z<br />

KEBA AG<br />

Gewerbepark Urfahr<br />

4041 L<strong>in</strong>z<br />

KFV Sicherheit-Service<br />

GmbH<br />

Schleiergasse 18<br />

1100 <strong>Wien</strong><br />

KISKA GmbH<br />

St. Leonharder-Straße 4<br />

5081 Anif - Salzburg<br />

Kompetenzzentrum - Das<br />

Virtuelle Fahrzeug Forschungsgesellschaft<br />

Inffeldgasse 21/A/I<br />

8010 Graz<br />

KTM Sportmotorcycle AG<br />

Stallhofnerstraße 3<br />

5230 Mattighofen<br />

L<strong>in</strong>z Center of Mechatronics<br />

GmbH<br />

Altenbergerstraße 69<br />

4040 L<strong>in</strong>z<br />

Lohmann Klebebandsysteme<br />

Gesellschaft m.b.H.<br />

Lagerstraße 10a<br />

2103 Langenzersdorf<br />

LOTUS Ingenieurleistungen<br />

Dr. Jutz Straße 10<br />

4560 Kirchdorf/Krems<br />

M&R Automation GmbH<br />

Teslastraße 8<br />

8074 Grambach bei Graz<br />

MAGNA E-Car Systems<br />

GesmbH & Co OG (Magna<br />

E-Car Systems Graz)<br />

Liebenauer Hauptstraße 317<br />

8041 Graz<br />

+43 316 876-0<br />

+43 316 876-1181<br />

pr@joanneum.at<br />

www.joanneum.at<br />

+43 732 2468 6210<br />

+43 732 2468 6213<br />

daniela.hummer@jku.at<br />

http://desreg.jku.at<br />

+43 732 730910<br />

+43 732 730910<br />

keba@keba.at<br />

www.keba.at<br />

+43 5 77077 0<br />

+43 5 77077 1186<br />

service@kfv.at<br />

www.kfv.at<br />

+43 6246 73488 0<br />

+43 6246 73488 1044<br />

office@kiska.com<br />

www.kiska.com<br />

+43 316 873 9001<br />

+43 316 873 9002<br />

office@v2c2.at<br />

www.v2c2.at<br />

+43 7742 6000 0<br />

+43 7742 6000 303<br />

www.ktm.com<br />

+43 732 2468-6002<br />

+43 732 2468-6005<br />

office@lcm.at<br />

www.lcm.at<br />

+43 2244 4260-0<br />

+43 2244 4260-30<br />

office@loma.at<br />

www.lohmann-klebebandsys<br />

teme.at<br />

+43 664 5421763<br />

+43 664 54 98276<br />

office@lotus-i.com<br />

www.lotus-i.com<br />

+43 316 4000-0<br />

+43 316 4000-29<br />

sales@automation.com<br />

www.mr-automation.com<br />

contact@magnaecar.com<br />

www.magnaecar.com<br />

Produkte & Services Tier Kat.<br />

Forschung und Entwicklung 1 M<br />

Forschung im Bereich der Regelung<br />

von Fahrzeugen und Fahrzeugantrieben;<br />

<strong>in</strong>sbesondere Regelung von Verbrennungsmotoren.<br />

Research <strong>in</strong> the field of vehicel control and<br />

vehicle propulsion control, <strong>in</strong> patricular of<br />

combustion eng<strong>in</strong>es.<br />

Robotersteuerungen, Handbediengeräte,<br />

Automationslösungen, Ladestationen für<br />

<strong>Elektromobilität</strong><br />

Controlsystems for robotics Handheld operation<br />

panels Automation solutions Charg<strong>in</strong>g stations<br />

for elektromobility<br />

Verkehrspsychologie, Verkehrstechnik,<br />

Brandschutz<br />

Traffic psychology, traffic eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g, fire<br />

protection requirements<br />

Marken-, Des<strong>in</strong>g- & Innovationsberatung;<br />

Des<strong>in</strong>gentwicklung von Konzept bis<br />

Prototyp<strong>in</strong>g<br />

Brand, design and <strong>in</strong>novation consult<strong>in</strong>g; Design<br />

development from concept to prototyp<strong>in</strong>g<br />

Entwicklung neuer Technologien, Methoden<br />

und Werkzeuge für die Fahrzeugentwicklung;<br />

angewandte Forschung und<br />

Dienstleistung.<br />

Development of technologies, methods & tools for<br />

vehicle development ; applied research & services<br />

Motorräder und Autos (X-Bow)<br />

Motorcycles and Cars (X-Bow)<br />

LCM ist zuverlässiger Entwicklungspartner<br />

für maßgeschneiderte Lösungen der Mechatronik-<br />

von ersten Ideen bis zu fertigen<br />

Produkten<br />

LCM is a reliable partner for customized developments<br />

<strong>in</strong> the field of Mechatronics- from first<br />

concepts to f<strong>in</strong>al products<br />

Klebeverb<strong>in</strong>dungen, technische Klebebänder<br />

Adhesive jo<strong>in</strong>ts<br />

Erbr<strong>in</strong>gung von maßgeschneiderten Ingenieurdiensten<br />

im Flugzeug-, Fahrzeug- und<br />

Motorenbau <strong>in</strong> CATIA V5.<br />

Provider for customized services <strong>in</strong> aircraft,<br />

automobil and combustion-eng<strong>in</strong>es eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g<br />

<strong>in</strong> CATIA V5<br />

Schlüsselfertige Montage- und Prüfanlagen:<br />

Produktionssysteme für die<br />

Automobil<strong>in</strong>dustrie<br />

Trunkey assembly and test equipment: Production<br />

systems for Automotive Industry<br />

Systeme & Sub-Systeme, Module &<br />

Komponenten, Zellen & Batteriesysteme für<br />

Hybrid- und Elektrofahrzeuge; Vorentwicklung,<br />

Design & Styl<strong>in</strong>g, Entwicklung, Produktion<br />

von Hybrid- und Elektrofahrzeugen;<br />

Gesamtfahrzeug Projektmanagement<br />

M<br />

n G L M<br />

1 M<br />

A B D<br />

E F H J<br />

K M<br />

A<br />

2 K L M<br />

2 C D G<br />

H K<br />

1 M<br />

L<br />

Verzeichnis<br />

Index<br />

49


50<br />

Verzeichnis<br />

Index<br />

Mano A. Noidold GmbH<br />

Marchfeldstraße 25<br />

1200 <strong>Wien</strong><br />

MARK Metallwarenfabrik<br />

GmbH<br />

Gle<strong>in</strong>kerau 23<br />

4582 Spital am Phyrn<br />

MARK-Präzisionstechnik<br />

GmbH<br />

L<strong>in</strong>zer Straße 26<br />

3002 Purkersdorf<br />

MATEC-Baumgartner<br />

Fertigungstechnologie<br />

GmbH<br />

Werk-VI-Straße 57<br />

8605 Kapfenberg<br />

MathConsult GmbH.<br />

Altenbergerstraße 69<br />

4040 L<strong>in</strong>z<br />

Melicharek Filzwaren<br />

Ges.m.b.H.<br />

Trattnerr<strong>in</strong>g 5B<br />

2435 <strong>Wien</strong>erherberg<br />

Mepura-Metallpulver<br />

GmbH<br />

Lachforst 22<br />

5282 Ranshofen<br />

Miba Frictec GmbH<br />

Peter-Mitterbauer-Straße 1<br />

4661 Roitham<br />

Miba S<strong>in</strong>ter Hold<strong>in</strong>g GmbH<br />

Dr. Mitterbauer-Straße 3<br />

4663 Laakirchen<br />

MKE Metall- und KunststoffwarenErzeugungsgesellschaft<br />

m.b.H<br />

Bahnhofstraße 31<br />

3860 Heidenreichste<strong>in</strong><br />

Moriroku Austria GmbH<br />

Döbl<strong>in</strong>ger Hauptstraße<br />

32/<strong>19</strong><br />

1<strong>19</strong>0 <strong>Wien</strong><br />

Mubea Carbo Tech GmbH<br />

Eugen-Müller-Straße 16<br />

5020 Salzburg<br />

Murchemie Leimüller &<br />

Komp. Gesellschaft m.b.H.<br />

Auer-Welsbach-Gasse 35<br />

8055 Graz<br />

Neuman Alum<strong>in</strong>ium Fließpresswerk<br />

GmbH<br />

Werkstraße 1<br />

3182 Marktl im Traisental<br />

+43 1 3327280<br />

+43 1 3327280-20<br />

<strong>in</strong>fo@mano.at<br />

www.mano.at<br />

+43 7563 8002 240<br />

+43 7563 8041 240<br />

<strong>in</strong>fo@mark.at<br />

www.mark.at<br />

+43 2231 62740-0<br />

+43 2231 62740-877<br />

verkauf@marktech.at<br />

www.mraktech.at<br />

+43 3862 32585-0<br />

+43 3862 32666<br />

office@matec.at<br />

www.matec.at<br />

+43 732 24684210<br />

+43 732 24684239<br />

<strong>in</strong>fo@mathconsult.co.at<br />

www.mathconsult.co.at<br />

+43 2230 71527<br />

+43 2230 71527-31<br />

office@filzwaren.at<br />

www.filzwaren.at<br />

+43 7722 64564-0<br />

+43 7722 64564-610<br />

office@alulight.com<br />

www.mepura.at<br />

+43 7613 9020<br />

+43 7613 9020-4<strong>19</strong>0<br />

frictiongroup@miba.com<br />

www.miba.com<br />

+43 7613 2541-0<br />

+43 7613 2541-3311<br />

s<strong>in</strong>tergroup@miba.com<br />

www.miba.com<br />

+43 2862 52321<br />

+43 2862 53141<br />

office@mke.co.at<br />

http://mke.co.at<br />

+43 1 3692005-11<br />

+43 1 3692005-55<br />

www.moriroku.co.jp<br />

+43 662 2414-0<br />

+43 662 2414-77<br />

office@carbotech.at<br />

www.carbotech.at<br />

+43 316 295654-0<br />

+43 316 295654-4<br />

office@murchemie.at<br />

www.murchemie.at<br />

+43 2762 500-914<br />

+43 2762 500-99<br />

gerald.reither@neuman.at<br />

www.neuman.at<br />

Produkte & Services Tier Kat.<br />

Dachgepäckträger, Schwerlastträger und<br />

Systemträger. Hunde- und Gepäckschutzgitter<br />

für PKW.<br />

Roof luggage carrier, heavy load carriers and<br />

system roof carrier. Dog and baggage protection<br />

screen for vehicles<br />

Hersteller von Präzisions-Tiefziehteilen<br />

aus Metallen für Anwendungen <strong>in</strong> der<br />

technischen Industrie<br />

MARK: Producer of deep draw<strong>in</strong>g metal party<br />

for <strong>in</strong>novative fasten<strong>in</strong>g solution.<br />

Präzisionstechnik, Drehteile, Spezialwerkzeug<br />

Precision eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g, turned parts, special tools<br />

Fräs- und Drehteile<br />

Milled and turned parts<br />

Mathematische Software, numerische<br />

Simulation, F<strong>in</strong>anzmathematik<br />

Mathematical software, numerical simulation,<br />

f<strong>in</strong>ance mathematics<br />

Filzwarenerzeugung, selbstklebende Filze,<br />

Kiss Cutt<strong>in</strong>g, Filzstreifen, Filzr<strong>in</strong>ge<br />

Production of felt parts, selfadhesiv efelts, kiss<br />

cutt<strong>in</strong>g, felt stripes, felt washers<br />

Bauteile aus Alum<strong>in</strong>iumschaum (Markenname<br />

Alulight)<br />

Components made from alum<strong>in</strong>ium foam (brand<br />

name Alulight)<br />

Reibbeläge für nass- und trockenlaufende<br />

Kupplungen und Bremsen für Fahrzeuge<br />

im Off- und On-Highway-Bereich<br />

S<strong>in</strong>terformteile<br />

S<strong>in</strong>tered compacts<br />

Automatisierungstechnik Automatisierung<br />

von Hybridbauteilen und Baugruppen E<strong>in</strong>zelmasch<strong>in</strong>en,<br />

Verbund- & Gesamtanlagen<br />

Automation Automation of hybrid components,<br />

Assembl<strong>in</strong>g Individual Mach<strong>in</strong>es, Individual and<br />

Complete Systems<br />

Instrument Panel, Interior Knotty panel, Interior<br />

wood panel, Instrument panel duct, Glove box,<br />

Center console, Center panel & Outlet; Eng<strong>in</strong>e<br />

Cover, Cowl top, Tail gate spoiler, Tail gate lower,<br />

Door lower; Fuel filler lid, Front grill, Lower skirt<br />

Kohlefaserbauteile<br />

Carbon fiber components<br />

Technische Kunststoffteile<br />

Technical plastic parts<br />

Technische Fließpressteile <strong>in</strong> Alum<strong>in</strong>ium zB<br />

Sicherheitsteile, Elektronikgehäuse, Kühlkörper,<br />

Bremsenteile, Stoßdämpfer, Batterien<br />

Technical impact extrusion parts of Alum<strong>in</strong>ium<br />

e.g. safty parts, electronic-hous<strong>in</strong>g, heat s<strong>in</strong>ks,<br />

brakeparts, damper, batteryhous<strong>in</strong>g<br />

n G<br />

n A B C<br />

H I J K<br />

L M<br />

3 A B C D<br />

E F G H<br />

I J K<br />

1 A E F<br />

H I<br />

M<br />

K<br />

B C E F<br />

I J K M<br />

1 E F<br />

1 E F<br />

n L<br />

2 C<br />

1 B C J K<br />

1 B F G H<br />

I J K L<br />

2 C E F H<br />

I J K


Neuman Alum<strong>in</strong>ium<br />

Strangpresswerk GmbH<br />

Werkstraße 1<br />

3182 Marktl<br />

Obrist Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g GmbH<br />

Rhe<strong>in</strong>straße 26-27<br />

6890 Lustenau<br />

OMV Aktiengesellschaft<br />

Trabrennstraße 6-8<br />

1020 <strong>Wien</strong><br />

orange cosmos -<br />

Strategieentwicklung und<br />

-umsetzung<br />

Fuxstraße 31<br />

4600 Wels<br />

<strong>Österreich</strong>isches Forschungs-<br />

und Prüfzentrum<br />

Arsenal Gesellschaft<br />

m.b.H.<br />

Gief<strong>in</strong>ggasse 2<br />

1210 <strong>Wien</strong><br />

<strong>Österreich</strong>isches Gießerei-<br />

Institut<br />

Parkstraße 21<br />

8700 Leoben<br />

Paugger GmbH<br />

Neudauerstraße 248a<br />

8291 Burgau<br />

Perndorfer Masch<strong>in</strong>enbau<br />

KG<br />

Parzleithen 8<br />

4720 Kallham<br />

Piessl<strong>in</strong>ger Gesellschaft<br />

m.b.H.<br />

Im Gstadt 1<br />

4591 Molln<br />

Pilz Gesellschaft m.b.H.<br />

Modecenterstraße 14<br />

1030 <strong>Wien</strong><br />

PLANSEE SE<br />

Metallwerk Plansee-Straße<br />

71<br />

6600 Reutte<br />

Polymer Competence<br />

Center Leoben GmbH<br />

Roseggerstraße 12<br />

8700 Leoben<br />

Pucher Gesellschaft<br />

m.b.H.<br />

Am W<strong>in</strong>terhafen 4<br />

4020 L<strong>in</strong>z<br />

+43 2762 500-0<br />

+43 2762 500-470<br />

spw.office@neuman.at<br />

www.neuman.at<br />

+43 5577 62370-0<br />

+43 5577 62370-9<br />

office@obrist.at<br />

www.obrist.at<br />

+43 1 40440-0<br />

+43 1 40440-6<br />

<strong>in</strong>fo@omv.com<br />

www.omv.com<br />

+43 664-4228655<br />

+43 7242 910696<br />

gumpetsberger@orange-cosmos.com<br />

http://orange-cosmos.com<br />

+43 5 0550-0<br />

+43 5 0550-6590<br />

techbase@ait.ac.at<br />

www.ait.ac.at<br />

+43 3842 43101-0<br />

+43 3842 43101-1<br />

office@ogi.at<br />

www.ogi.at<br />

+43 3383 30080<br />

+43 3383 3008-16<br />

office@paugger.at<br />

www.paugger.at<br />

+43 7733 7245<br />

+43 7733 7080<br />

masch<strong>in</strong>enbau@perndorfer.at<br />

www.perndorfer.at<br />

+43 7584 2456-0<br />

+43 7584 2453<br />

office@piessl<strong>in</strong>ger.at<br />

www.piessl<strong>in</strong>ger.at<br />

+43 1 7986263-0<br />

+43 1 7986264<br />

pilz@pilz.at<br />

www.pilz.at<br />

+43 5672 600-0<br />

+43 5672 600-500<br />

<strong>in</strong>fo@plansee.com<br />

www.plansee.com<br />

+43 3842 42962-0<br />

+43 3842 42962-6<br />

office@pccl.at<br />

www.pccl.at<br />

+43 732 776393<br />

+43 732 776393-39<br />

office@pucher-l<strong>in</strong>z.com<br />

www.pucher-l<strong>in</strong>z.com<br />

Produkte & Services Tier Kat.<br />

Strangpressprofile, Stangen aus Alum<strong>in</strong>ium.<br />

Extruded profiles, rods made from alum<strong>in</strong>ium.<br />

CO 2 Kompressoren, CO 2 Klimaanlagen und<br />

Wärmepumpen<br />

CO 2 compressors, CO 2 air condition<strong>in</strong>g and heat<br />

pump systems<br />

Öle und Treibstoffe<br />

Oils and fuels<br />

Strategie- & Innovationsentwicklung,<br />

Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>gs, Veranstaltungen, Innovations-Netzwerk,<br />

F&E/Innoprojekte fördern und umsetzen<br />

Strategy & Innovation Development, Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>gs,<br />

Events, Inno-Network, Found<strong>in</strong>g and implement<strong>in</strong>g<br />

R&D<br />

Angewandte Forschung und Entwicklung<br />

<strong>in</strong> den Bereichen Mobilität und Energie<br />

Gussstückentwicklung, mechanische,<br />

physikalische, chemische Prüfungen,<br />

Simulation Gießverfahren-Gussstück,<br />

Computertomographie<br />

Cast<strong>in</strong>g development, mechanical, physical and<br />

chemical test<strong>in</strong>g, simulation of cast<strong>in</strong>g processes<br />

and parts, computer tomography<br />

Assemblierungen, Automatisierungen,<br />

Vorrichtungsbau, CNC-Dreh- und Frästeile,<br />

Personalleas<strong>in</strong>g<br />

Assembl<strong>in</strong>g, automation, jig- and fixture construction,<br />

CNC turned and milled parts<br />

Sondermasch<strong>in</strong>enbau, Wasserstrahlschneideanlagen<br />

Custom mach<strong>in</strong>e construction - water-jet cutt<strong>in</strong>g<br />

plants<br />

Profile und Bleche aus Alum<strong>in</strong>ium -<br />

Bearbeitung und Veredelung, Oberflächentechnik<br />

Alum<strong>in</strong>ium profiles and sheets<br />

elektronische Steuerungsgeräte<br />

Electronic control devices<br />

Hochleistungswerkstoffe, Hartmetalle und<br />

Werkzeuge, S<strong>in</strong>terstahl, pulvermetallurgische<br />

Produkte und Komponenten<br />

High-performance materials, hard metals<br />

& tools, s<strong>in</strong>tered steel, powder metallurgy<br />

products and components.<br />

Kunststoffe und Kompositbauteile, Bauteilentwicklung,<br />

Bauteile mit def<strong>in</strong>ierten<br />

Oberflächenqualitäten<br />

Fahrzeugausstattung, Produktion von<br />

Kle<strong>in</strong>bussen<br />

Vehicle fitt<strong>in</strong>gs, production of small busses<br />

2 B F<br />

1 E K<br />

1 A E M<br />

n M<br />

2 D E H<br />

I M<br />

B E F H<br />

I M<br />

1 L M<br />

L<br />

C I K<br />

1 B L M<br />

2 K<br />

1 M<br />

2 B C<br />

Verzeichnis<br />

Index<br />

51


52<br />

Verzeichnis<br />

Index<br />

PURKERT Metall & Form<br />

GmbH<br />

Bahnhofstraße 6<br />

4481 Asten<br />

qpunkt GmbH<br />

Gewebepark 11<br />

8075 Hart b. Graz<br />

re<strong>in</strong>isch Austria GmbH<br />

Laxenburgerstr. 2<br />

1100 <strong>Wien</strong><br />

Remus Innovation Forschungs-<br />

und Abgasanlagen<br />

Produktions GmbH<br />

Dr. Niederdorferstraße 25<br />

8572 Bärnbach<br />

Robert Bosch AG<br />

Geiereckstraße 6<br />

1110 <strong>Wien</strong><br />

Robotunits GmbH<br />

Dr. Walter Zumzobelstraße<br />

2<br />

6850 Dornbirn<br />

Rupert Fert<strong>in</strong>ger GmbH<br />

<strong>Wien</strong>er Straße 46<br />

2120 Wolkersdorf<br />

SAG Motion AG<br />

Lend 25<br />

5651 Lend<br />

SAP <strong>Österreich</strong> GmbH<br />

Lassallestraße 7b<br />

1021 <strong>Wien</strong><br />

Schlieper Gesellschaft<br />

m.b.H.<br />

Eisgrubengasse 2-6<br />

2334 Vösendorf<br />

Schoeller GmbH & Co KG<br />

Mariahilfstraße 29<br />

6900 Bregenz<br />

Senoplast Klepsch & Co.<br />

GmbH<br />

Wilhelm-Klepsch-Straße 1<br />

5721 Piesendorf<br />

+43 7224 212-0<br />

+43 7224 212-2992<br />

<strong>in</strong>fo@purkert.at<br />

www.purkert.at<br />

+43 316 572111<br />

+43 316 572111<br />

office@qpunkt.at<br />

www.qpunkt.at<br />

+43 1 6002000<br />

4316001001<br />

wien@re<strong>in</strong>isch.de<br />

www.re<strong>in</strong>isch.de<br />

+43 3142 6900<br />

+43 3142 6900-291<br />

office@remus.at<br />

www.remus.at<br />

+43 1 79722-5000<br />

+43 1 79722-5009<br />

office@at.bosch.com<br />

www.bosch.at<br />

+43 5572 22000-116<br />

+43 5572 22000-9200<br />

<strong>in</strong>fo.aut1@robotunits.com<br />

www.robotunits.com<br />

+43 2245 3211<br />

+43 2245 4268<br />

office@fert<strong>in</strong>ger.at<br />

www.fert<strong>in</strong>ger.at<br />

+43 6416 6500<br />

+43 6416 6500<br />

alum<strong>in</strong>ium@sag.at<br />

www.sag.at<br />

+43 1 28822-0<br />

+43 1 28822-75600<br />

<strong>in</strong>fo.austria@sap.com<br />

www.sap.at<br />

+43 1 609 38 83<br />

+43 1 609 38 83-11<br />

office@schlieper.com<br />

www.schlieper.com<br />

+43 5574 609-0<br />

+43 5574 609-1304<br />

<strong>in</strong>fo@schoeller-wool.com<br />

www.schoeller-wool.com<br />

+43 6549 7444-0<br />

+43 6549 7942<br />

office@senoplast.com<br />

http://www.senoplast.com<br />

Produkte & Services Tier Kat.<br />

Biegen, Pressen, Stanzen, Ziehen, Werkzeugbau,<br />

Fräsen, Nibbeln<br />

Bend<strong>in</strong>g, press<strong>in</strong>g, stamp<strong>in</strong>g, draw<strong>in</strong>g, tool construction,<br />

mill<strong>in</strong>g, nibbl<strong>in</strong>g<br />

Aerodynamik, Kühlung, Klimatisierung,<br />

Thermische Betriebssicherheit, Akustik,<br />

Hybrid Kühlung, Thermomanagement,<br />

Prüfstandsbau<br />

Aerodynamics, Vehicle Cool<strong>in</strong>g, Air Condition<strong>in</strong>g,<br />

Thermal Safety, Accoustics, Hybrid<br />

Cool<strong>in</strong>g, Thermomanagement, Test Benches<br />

Übersetzungmanagement, Technische<br />

Dokumentation, Analyse und Konzeption<br />

Translation management, technical documentation,<br />

analysis and conception<br />

Sportauspuffanlagen<br />

Sport exhaust systems<br />

Vertrieb Kfz-Erstausrüstung u. Zubehör;<br />

Entwicklung Steuerungselektronik; Diesele<strong>in</strong>spritzentwicklung<br />

u. -produktion<br />

sales automotive orig<strong>in</strong>al equipment & accessories;<br />

R&D <strong>in</strong> electronic control; Diesel <strong>in</strong>jection<br />

development and production<br />

Automatisierungs-Baukasten-Systeme<br />

Modular Automation Systems<br />

RF entwickelt und produziert Komponenten<br />

für das Automotive Temperaturmanagement<br />

und für die Verkabelung mit<br />

Batterieanb<strong>in</strong>dungen. Schwerpunkt bilden<br />

u.a. Baugruppen für Wärmetauscher.<br />

RF develops and produces components for the<br />

automotive temperature management and for<br />

cable-car-connections. Core program covers<br />

sub-systems for condensers and other heat<br />

exchangers.<br />

Kraftstoff- und Öltanks, Druckluftbehälter,<br />

Werkzeugkisten, Energiemanagementsysteme,<br />

Leichtbausitzstruckturen,<br />

Luftspeicher<br />

Fuel & oil tank, Air pressure tanks, Storage boxes<br />

e.g. for tools, Energy management systems,<br />

Lightweight seat structures<br />

Betriebswirtschaftliche Standardsoftware<br />

Industrial management standard software<br />

Fertigung von Druckgussartikeln aus Z<strong>in</strong>k,<br />

Fertigung von Druckgussformen, Bearbeitungs-<br />

und Montagetätigkeiten<br />

Z<strong>in</strong>c-die-casted articles, Mould construction,<br />

Process<strong>in</strong>g and mount<strong>in</strong>g activities<br />

automotive Garne<br />

automotive garns<br />

coextrudierte Platten und Folien<br />

co-extruded sheets and foils<br />

1 H I K<br />

1 C D E H<br />

L M<br />

1 M<br />

1 I K<br />

1 E G H I<br />

J M<br />

1 L<br />

2 C D<br />

1 B C F H<br />

I J<br />

1 M<br />

3 B D K<br />

2 C D<br />

3 B C H<br />

I J


Siemens Aktiengesellschaft<br />

<strong>Österreich</strong><br />

Straßgangerstraße 315<br />

8054 Graz<br />

Siemens Industry Software<br />

GmbH<br />

Wolfgang Pauli Straße 2<br />

4020 L<strong>in</strong>z<br />

SKF ECONOMOS GmbH<br />

Gabelhoferstraße 25<br />

8750 Judenburg<br />

SKF <strong>Österreich</strong><br />

Aktiengesellschaft<br />

Seitenstettner Straße 15<br />

4401 Steyr<br />

Spath Micro Electronic<br />

Design GmbH<br />

Re<strong>in</strong><strong>in</strong>ghausstraße 13<br />

8020 Graz<br />

SPIR<strong>IT</strong> DESIGN Consult<strong>in</strong>g<br />

& Services GmbH<br />

Silbergasse 8<br />

1<strong>19</strong>0 <strong>Wien</strong><br />

STARLIM Spritzguß GmbH<br />

Mühlstraße 21<br />

4614 Marchtrenk<br />

STS Formtechnik GmbH<br />

& Co KG<br />

Kowaldstraße 9<br />

8570 Voitsberg<br />

Stubai KSHB GmbH<br />

Industriezone 1<br />

6155 Fulpmes<br />

TCG UN<strong>IT</strong>ECH GmbH<br />

Steiermärker Straße 49<br />

4560 Kirchdorf / Krems<br />

TDK-EPC<br />

Siemensstraße 103<br />

1210 <strong>Wien</strong><br />

Techmeter GmbH<br />

Hafenstraße 47-51<br />

4020 L<strong>in</strong>z<br />

Technische Universität<br />

Graz, Institut f. elektrische<br />

Messtechnik<br />

Kopernikusgasse 24/IV<br />

8010 Graz<br />

+43 0 51707-0<br />

+430 51707-58680<br />

graz.at@siemens.at<br />

www.siemens.at<br />

+43 732 377550<br />

+43 732 377550-50<br />

office-l<strong>in</strong>z@siemens.com<br />

www.siemens.com<br />

+43 3572 82555-0<br />

+43 3572 82555 208<br />

sales.judenburg@skf.com<br />

www.economos.com<br />

+43 7252 797-0<br />

+43 7252 797-100<br />

waelzlager@skf.at<br />

www.skf.at<br />

+43 316 586939-11<br />

+43 316 586939-39<br />

office@meds.at<br />

www.meds.at<br />

+43 1 3677979-0<br />

+43 1 3677979-70<br />

spirit@spiritdesign.com<br />

www.spiritdesign.at<br />

+43 7243 58596-0<br />

+43 7243 58596-5<br />

office@starlim-sterner.com<br />

www.starlim-sterner.com<br />

+43 3142 22820-0<br />

+43 3142 22820-54<br />

office@sts-formtechnik.at<br />

www.sts-formtechnik.at<br />

+43 5225 62239 0<br />

+43 5225 62239 02<br />

office@kshb.stubai.at<br />

www.kshb.at<br />

+43 7582 690<br />

+43 7582 690 - 6 1524<br />

<strong>in</strong>fo@tcgunitech.at<br />

www.tcgunitech.at<br />

+43 51707 25637<br />

+43 51707 55620<br />

gerhart.rossler@epcos.com<br />

www.epcos.com<br />

+43 732 9015 6000<br />

office@techmeter.at<br />

www.techmeter.at<br />

+43 316 8737271<br />

+43 316 8737266<br />

office@emt.tugraz.at<br />

www.emt.tugraz.at/<br />

Produkte & Services Tier Kat.<br />

Elektrik- u. Automatisierungslösungen f.<br />

Fertigungsbereich Rohbau Lackieranlagen,<br />

Endmontage, End-Off-L<strong>in</strong>e Test<strong>in</strong>g,<br />

Infrastruktur<br />

Electric- and automationsystems <strong>in</strong> the fiel of<br />

body <strong>in</strong> white, pa<strong>in</strong>tshops, assembly, End-Off-<br />

L<strong>in</strong>e Test<strong>in</strong>g, Infrastructure<br />

L M<br />

EDV-Dienstleistungen, Softwarelösungen n M<br />

Kunststoff-, Dreh- und Frästeile<br />

Plastic parts, turned- and milled components<br />

Wälzlager, Wälzlagerzubehör, Dichtungen,<br />

Serviceleistungen<br />

Roller bear<strong>in</strong>gs, roller bear<strong>in</strong>g accessories,<br />

seals, services<br />

Geschw<strong>in</strong>digkeitsmessgeräte, Tachometer,<br />

Motorsteuerungssoftware<br />

Beratungs- und Designunternehmen,<br />

Innovation und Brand<strong>in</strong>g<br />

Siliconspritzgußteile<br />

Silicon <strong>in</strong>jection mould<strong>in</strong>g parts<br />

STS-Formtechnik ist e<strong>in</strong> <strong>in</strong>ternational<br />

tätiges Unternehmen und Partner bedeutender<br />

Fahrzeug<strong>in</strong>dustrieunternehmen.<br />

Es ist Hersteller von Industrietechnik,<br />

<strong>in</strong>novativen Formblechkomponenten und<br />

Metallbaugruppen.<br />

Gesenkschmiedeteile 0.2 bis 8 kg <strong>in</strong>cl.<br />

Bearbeitung und Wärmebehandlung<br />

Forg<strong>in</strong>gs 0.2-8 kg with mach<strong>in</strong><strong>in</strong>g and heat<br />

treatment<br />

Alum<strong>in</strong>ium & Magnesium Druckguss;<br />

Spritzguss; Öl- & Wasserpumpen<br />

alum<strong>in</strong>ium and magnesium die-cast<strong>in</strong>g; <strong>in</strong>jection<br />

mold<strong>in</strong>g; oil and water pumps<br />

Passive elektronische Bauelemente wie<br />

Kondensatoren, Induktivitäten, Schutzelemente,<br />

Piezo, Sensoren und Hochfrequenzfilter/Module<br />

Passive Electronic Components as Capacitors,<br />

Inductors & Transformers, Protection Devices,<br />

Sensors and High Frequency Devices<br />

Techmeter ist e<strong>in</strong> <strong>in</strong>dustrienaher Dienstleister<br />

für die Analyse weltweiter Technologietrends<br />

und Industriestrukturen sowie für<br />

die regelmäßige Wettbewerbsüberwachung.<br />

Techmeter is service provider for technology<br />

trends, technology competitive <strong>in</strong>telligence and<br />

current <strong>in</strong>dustry structures.<br />

Lehr<strong>in</strong>stitut für elektrische Messtechnik<br />

Educational <strong>in</strong>stitute for electrical metrology<br />

2 A B F J<br />

K L<br />

1 E F G<br />

H I<br />

1 H M<br />

1 M<br />

1 K<br />

1 F K<br />

1 E F H<br />

I K<br />

1 C E F<br />

2 D K<br />

1<br />

1 M<br />

Verzeichnis<br />

Index<br />

53


54<br />

Verzeichnis<br />

Index<br />

Technische Universität<br />

<strong>Wien</strong> - Institut für<br />

Fahrzeugantriebe und<br />

Automobiltechnik<br />

Getreidemarkt 9<br />

1060 <strong>Wien</strong><br />

Thien eDrives GmbH<br />

Millennium Park 11<br />

6890 Lustenau<br />

TIZ Landl Grieskirchen<br />

GmbH<br />

Industriestraße 28<br />

4710 Grieskirchen<br />

T-Systems Austria<br />

GesmbH<br />

Rennweg 97-99<br />

1030 <strong>Wien</strong><br />

TTTech Computertechnik<br />

AG<br />

Schönbrunnerstraße 7<br />

1040 <strong>Wien</strong><br />

TÜV Bayern Landesgesellschaft<br />

<strong>Österreich</strong> GmbH<br />

Campus 21<br />

2345 Brunn am Gebirge<br />

UN<strong>IT</strong>Y Austria GmbH<br />

Europlatz 2, Gebäude G<br />

1120 <strong>Wien</strong><br />

VERBUND AG<br />

Am Hof 6a<br />

1010 <strong>Wien</strong><br />

Viper Tube Systems -<br />

Rohrsysteme GmbH<br />

Werksgelände 26<br />

5500 Bischofshofen<br />

VIRTUAL VEHICLE -<br />

Kompetenzzentrum<br />

Das virtuelle Fahrzeug<br />

Forschungs-GmbH<br />

Inffeldgasse 21a<br />

8010 Graz<br />

voestalp<strong>in</strong>e<br />

voestalp<strong>in</strong>e-Straße 1<br />

4020 L<strong>in</strong>z<br />

voestalp<strong>in</strong>e Austria Draht<br />

GmbH<br />

Bahnhofstraße 2<br />

8600 Bruck/Mur<br />

VRVis Zentrum für Virtual<br />

Reality und Visualisierung<br />

Forschungs-GmbH<br />

Donau-City-Straße 1<br />

1220 <strong>Wien</strong><br />

+43 1 58801 31501<br />

+43 1 58801 31599<br />

<strong>in</strong>fo@ifa.tuwien.ac.at<br />

www.tuwien.ac.at/ai<br />

+43 5577 9010-0<br />

+43 5577 9010-110<br />

<strong>in</strong>fo@thien-edrives.com<br />

www.thien-edrives.com<br />

+43 7248 64122<br />

+43 7248 64122 539<br />

test<strong>in</strong>stitut@tiz-grieskirchen.at<br />

http://tiz-grieskirchen.at<br />

+43 57057-0<br />

<strong>in</strong>fo@t-systems.at<br />

www.t-systems.at<br />

+43 1 585 65 38-5000<br />

+43 1 585 65 38-5090<br />

office@tttech-automotive.com<br />

www.tttech.com<br />

+43 1 7982727<br />

office@tuev.sued.at<br />

+43 1 715 23-93<br />

+43 1 715 23-94<br />

alexander.shum@unity.at<br />

www.unity.at<br />

+43 50313-0<br />

<strong>in</strong>formation@verbund.com<br />

www.verbund.com<br />

+43 6462 8<strong>19</strong>2<br />

+43 6462 2<strong>19</strong>2<br />

office@viper-tubes.com<br />

www.viper-tubes.com<br />

+43 316 873 9001<br />

+43 316 873 9002<br />

office@v2c2.at<br />

www.v2c2.at<br />

+43 503 0415-0<br />

+43 503 0415-0<br />

<strong>in</strong>fo@voestalp<strong>in</strong>e.com<br />

www.voestalp<strong>in</strong>e.com<br />

+43 5030 422<br />

+43 5030 462<br />

<strong>in</strong>fo.austriadraht@voestalp<strong>in</strong>e.com<br />

www.voestalp<strong>in</strong>e.com/austriadraht<br />

+43 1 20501-30100<br />

+43 1 205-01-30900<br />

office@vrvis.at<br />

www.vrvis.at<br />

Produkte & Services Tier Kat.<br />

Institut für Verbrennungskraftmasch<strong>in</strong>en,<br />

Gutachten für Zertifizierungen Homologisierungen<br />

Institute for combustion eng<strong>in</strong>es<br />

Motoren, Antriebssysteme, Frequenzumrichter,<br />

OEM<br />

Motors, frequency converter, OEM<br />

Mechanische Prüfung von Bauteilen<br />

(Schw<strong>in</strong>gbelastung)<br />

Mechanical Test of Components (vibration)<br />

Supply Cha<strong>in</strong> Management, Connected<br />

Car, Product Life Cycle Management,<br />

Outsourc<strong>in</strong>g, Application Operations for<br />

SAP Solutions,…<br />

Supply Cha<strong>in</strong> Management, Connected Car,<br />

Product Life Cycle Management, Outsourc<strong>in</strong>g,<br />

Application Operations for SAP Solutions…<br />

Lösungen für sicherheitsrelevante<br />

Anwendungen, FlexRay basierte Produkte<br />

von TTAutomotive, Plattformlösungen,<br />

Datensicherung<br />

1 M<br />

1 E I J M<br />

M<br />

n M<br />

D E H<br />

Homologation- und Genehmigungsservice M<br />

Automotive-Managementberatung (OEM-<br />

>Tier n) für Innovation, Produktentstehung,<br />

Produktion, Logistik und Aftersales<br />

automotive management consultancy (OEM-Y<br />

Tier n) for <strong>in</strong>novation, product development,<br />

production, logistics and after sales<br />

Stromerzeugung, Stromübertragung,<br />

Stromhandel, Stromvertrieb<br />

E-Mobility-Provider<br />

Rohrleitungen<br />

Pipel<strong>in</strong>es and tube systems<br />

Gesamtfahrzeug-Simulation Automotive/<br />

Rail, Methodenentwicklung Konzeptphase,<br />

CAE Integration, Test<strong>in</strong>g, Int. Forschungsnetzwerk<br />

Full Vehicle Simulation Automotive/Rail, Method<br />

Development concept phase, CAE Integration,<br />

Test<strong>in</strong>g, Intl. Research Network<br />

Flachstahlprodukte (unbeschichtet, metallisch<br />

beschichtet,organisch beschichtet)<br />

Steel construction, steel tools<br />

Erzeugung von Walzdraht und kaltgezogenem<br />

Draht<br />

Production of wire rod and cold-drawn wire<br />

Forschung und Entwicklung im Bereich<br />

der Virtual Reality und Visualisierung<br />

n M<br />

1 H I K<br />

A M<br />

1 B E F<br />

H J<br />

1 B E F K<br />

1


Wago Kontakttechnik<br />

Gesellschaft m.b.H.<br />

Laxenburger Straße 244<br />

1232 <strong>Wien</strong><br />

Walter Mauser GmbH<br />

Fabrikstraße 8<br />

2624 Breitenau<br />

Wastian GmbH<br />

Elisabethstraße 84<br />

8010 Graz<br />

Weiss Umwelttechnik<br />

Ges.m.b.H.<br />

Oberlaaerstraße 316<br />

1230 <strong>Wien</strong><br />

Welser Profile Austria<br />

GmbH<br />

Prochenberg 24<br />

3341 Ybbsitz<br />

<strong>Wien</strong> Energie GmbH<br />

Thomas-Klestil-Platz 14<br />

1030 <strong>Wien</strong><br />

<strong>Wien</strong>er Stadtwerke<br />

E-Mobilität GmbH<br />

Thomas-Klestil-Platz 14<br />

1030 <strong>Wien</strong><br />

Wittenste<strong>in</strong> GmbH<br />

Ared-Park<br />

2544 Leobersdorf<br />

Würth Handelsgesellschaft<br />

m.b.H.<br />

Würth Straße 1<br />

3071 Böheimkirchen<br />

Yaskawa Europe GmbH -<br />

Robotics Division<br />

Am Concorde Park 1/<br />

B6/108-110<br />

2320 Schwechat<br />

+43 1 6150780<br />

+43 1 6150775<br />

wago-at@wago.com<br />

www.wago.com<br />

+43 2635 606-0<br />

+43 2635 68800<br />

office@mauser-cabs.eu<br />

www.mauser-cabs.at<br />

+43 316 337344<br />

+43 316 337344-20<br />

office@tb-wastian.at<br />

www.tb-wastian.at<br />

+43 1 6166697-0<br />

+43 1 6166697-13<br />

wien.office@wut.com<br />

www.weiss-umwelttechnik.at<br />

+43 7443 800-0<br />

+43 7443 800-4942<br />

e.pfisterer@welser.com<br />

www.welser.com<br />

+43 1 4004 0<br />

office@wienenergie.at<br />

www.wienenergie.at<br />

+43 153123-74811<br />

office@bmgwien.at<br />

www.bmg-e.at<br />

+43 2256 65632<br />

+43 2256 65632-33<br />

office@wittenste<strong>in</strong>.at<br />

www.wittenste<strong>in</strong>-alpha.at<br />

+43 5 08242 0<br />

+43 5 08242 53333<br />

<strong>in</strong>fo@wuerth.at<br />

www.wuerth.at<br />

+43 1 707932414<br />

+43 1 707932499<br />

sepp.hautz<strong>in</strong>ger@yaskawa.<br />

eu.com<br />

www.yaskawa.eu.com<br />

Produkte & Services Tier Kat.<br />

Reihenklemmen, EEX-Klemmen, Schalt-<br />

Bistabile-Sicherheitsrelais, Optokoppler,<br />

Konstantspannungsquellen<br />

Term<strong>in</strong>al blocks, EEX-term<strong>in</strong>als, switch-bistable<br />

safety relays, optocouplers, constant-voltage<br />

sources etc.<br />

Sicherheitskab<strong>in</strong>en für Traktoren, Rasenmäher,<br />

Stapler, Baumasch<strong>in</strong>en, Fahrerkab<strong>in</strong>enerzeugung<br />

Safety cab<strong>in</strong>s for tractors, lawn-mowers,<br />

stackers, build<strong>in</strong>g mach<strong>in</strong>es<br />

Technisches Büro für Fahrzeugbau,<br />

Entwicklung und Konstruktion<br />

Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g office for vehicle construction<br />

Standardprüfgeräte<br />

Standard test<strong>in</strong>g equipment<br />

rollgeformte Strukturbauteile sowie<br />

Fahrwerksbauteile sowie Baugruppen aus<br />

Stahl und NE-Metallen<br />

rollformed structural parts, suspension parts<br />

and assembly groups made of steel and none<br />

ferrous materials<br />

Erdgas, Strom, Fernwärme, Telekommunikation<br />

Natural gas, electricity, district heat<strong>in</strong>g, telecommunications<br />

Gesamtmobilitätskonzept der Zukunft<br />

Antriebstechnik, Mechatronics, Koaxialgetriebe,<br />

W<strong>in</strong>kelgetriebe<br />

Motive power eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g, mechatronics, coaxial<br />

transmissions, angular transmissions<br />

Montagematerial, Befestigungstechnik<br />

Assembly materials, fasten<strong>in</strong>g technology<br />

Industrieroboter, Robotersysteme und<br />

Roboteranlagen, Handhabungstechnik und<br />

Sondermasch<strong>in</strong>enbau<br />

2 D<br />

2 B C G<br />

1 B C E<br />

F M<br />

A H I<br />

J M<br />

1 B F H K<br />

1 B E L M<br />

1 B C H I<br />

1 B C D E<br />

F G H I<br />

J K L M<br />

Verzeichnis<br />

Index<br />

55


Bleiben wir <strong>in</strong> Kontakt.<br />

Let’s keep <strong>in</strong> touch.<br />

Mobilitätscluster der Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong><br />

Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong>. E<strong>in</strong> Fonds der Stadt <strong>Wien</strong>.<br />

Meldemannstraße 18 / DG<br />

A-1200 <strong>Wien</strong><br />

T +43 1 93960 3500<br />

F +43 1 93960 3005<br />

cluster@wirtschaftsagentur.at<br />

www.clusterwien.at<br />

Austrian Automotive Association<br />

Service GmbH<br />

c/o Wirtschaftsagentur <strong>Wien</strong> / <strong>Cluster</strong><br />

Meldemannstraße 18 / DG<br />

A-1200 <strong>Wien</strong><br />

T +43 1 93960 3500<br />

F +43 1 93960 3005<br />

office@aaa.co.at<br />

www.aaa.co.at<br />

ACstyria Autocluster GmbH<br />

Parkr<strong>in</strong>g 1<br />

A-8074 Grambach/Graz<br />

T +43 316 409696<br />

F +43 316 409696 33<br />

office@acstyria.com<br />

www.acstyria.com<br />

Automobil-<strong>Cluster</strong> Oberösterreich<br />

<strong>Cluster</strong>land Oberösterreich GmbH<br />

Hafenstraße 47-51<br />

A-4020 L<strong>in</strong>z<br />

T +43 732 79810 5084<br />

F +43 732 79810 5080<br />

automobil-cluster@clusterland.at<br />

www.automobil-cluster.at

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