62XT0205.pdf Prüfgegenstand : Rad-/Reifenkombinationen Radtyp

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

TÜV Rheinland Group Teilegutachten Nr. 62XT0204-00 Dateiname: 62XT0205.pdf Prüfgegenstand : Rad-/Reifenkombinationen Radtyp : RS 102235/48 5LK112 Hersteller : SAT Autosport GmbH & Co. KG, 53879 Euskirchen Anlage W-1 4.1. Verwendungsbereich Fahrzeughersteller : Mercedes-Benz (D) Schlüssel-Nr. 0709/0710 DaimlerChrysler (D) 0710/0999 Typ MotorVerkaufs- Fahrzeug Bereifung, Auflagen leistungbezeichnung ABE-Nr. ggf. Auflagen bzw. in kW bzw. EG-BE bzw. Hinweise Hinweise 163 Ottomotor: ML-Klasse e1*96/79* a. 10Jx22 e35 A3)bisA9)A12) 110-255 Dieselmotor: 0083*.. 265/35 R22-98 H2) 120-184 285/30 R22-101rf 164 Ottomotor: 200-225 Dieselmotor: 140-165 ML-Klasse e1*2001/116*0 315*.. TÜV Kraftfahrt GmbH Technologiezentrum Verkehrssicherheit Tl_rarea.dot-3.0-01.05.98 Seite 2 TÜV Rheinland Group Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile Accreditation: DAR KBA-P00010-96 Am Grauen Stein, D-51105 Köln (Poll) 295/30 R22-99 a. 10Jx22 e48 265/35 R22-98 a. 10Jx22 e35 265/35 R22-102rf 285/30 R22-101rf R7x) 295/30 R22-103rf a. 10Jx22 e48 265/35 R22-102rf 285/30 R22-101rf R7x) 295/30 R22-103rf A3)bisA9)A12) H1)H2) Fahrzeughersteller : DaimlerChrysler (USA) Schlüssel-Nr. 1004 Typ Motorleistung in kW LX Ottomotor: 142-317 Dieselmotor: 160 Verkaufsbezeichnung 300C Lim. Nicht AWD Fahrzeug ABE-Nr. bzw. EG-BE e11*2001/116* 0141*.. Bereifung, ggf. Auflagen bzw. Hinweise a. 10Jx22 e35 m. Distanzring 5/112 auf 5/115 265/30 R22-93 Auflagen bzw. Hinweise A3)bisA9)A12) DC)H1)H2)K1) K2)K12)K66)
TÜV Rheinland Group Teilegutachten Nr. 62XT0204-00 Dateiname: 62XT0205.pdf Prüfgegenstand : Rad-/Reifenkombinationen Radtyp : RS 102235/48 5LK112 Hersteller : SAT Autosport GmbH & Co. KG, 53879 Euskirchen Anlage W-1 4.2 Auflagen A3) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind (mit Ausnahme der Reifen mit M+S-Profil) den Fahrzeugpapieren zu entnehmen, sofern im Verwendungsbereich nicht besonders festgelegt. A4) Das Fahrwerk und die Bremsaggregate müssen, mit Ausnahme der hier eventuell aufgeführten erforderlichen Umrüstmaßnahmen, dem Serienstand entsprechen. Wird gleichzeitig mit dem Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksänderung vorgenommen, so ist diese und ihre Auswirkung auf den Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen. A5) Es sind nur schlauchlose Reifen mit Gummiventilen oder Metallschraubventilen (Befestigung durch Überwurfmutter von außen) zulässig. Die Ventile müssen den Normen DIN, ETRTO oder TRA entsprechen und dürfen nicht über die Radkontur hinausragen. Bei Fahrzeugen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 210 km/h (einschließlich Toleranz) sind nur Metallschraubventile zulässig. A6) Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die vom Radhersteller mitzuliefernden Radbefestigungsteile verwendet werden. A7) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, daß der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck bzw. Mindestluftdruck zu beachten ist. A8) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Bei Fahrzeugen mit permanentem Allradantrieb soll der Ersatzreifen den gleichen Abrollumfang wie die übrigen am Fahrzeug montierten Reifen haben. Es müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. A9) Die Bezieher sind darauf hinzuweisen, daß die Verwendung von Schneeketten nicht zulässig ist. A12) Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen wegen der Felgenhornform auf der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb des Felgenhorns angebracht werden. Auf ausreichenden Abstand (mind. 3 mm) zu Bremsen- und Fahrwerksteilen ist dabei zu achten. DC) Die Rad-/Reifenkombination ist nur zulässig mit Distanzring (Dicke 25 mm) an Achse 1 u. Distanzring (Dicke 20 mm) an Achse 2, die am Radflansch den Lochkreis von 5LK115 mit Mittenloch 70,5 mm tragen. Es ist darauf zu achten, daß Distanzringe und Räder korrekt aufliegen. Kennzeichnung der Distanzringe H&R 505135715-666 (VA) u. H&R 405135715-666 (HA). Es können auch andere geprüfte Distanzringe gleicher Spezifikation verwendet werden. H1) Durch Anbau geeigneter Teile (z.B. Spoilerecken oder Radabdeckungs-verbreiterungen) ist eine ausreichende Abdeckung der Reifenlaufflächen an Achse 1 herzustellen, sofern diese nicht bereits serienmäßig vorhanden ist. TÜV Kraftfahrt GmbH Technologiezentrum Verkehrssicherheit Tl_rarea.dot-3.0-01.05.98 Seite 3 TÜV Rheinland Group Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile Accreditation: DAR KBA-P00010-96 Am Grauen Stein, D-51105 Köln (Poll)
Seite 1: TÜV Rheinland Group Teilegutachten

62XT0205.pdf Prüfgegenstand : Rad-/Reifenkombinationen Radtyp

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?