BKW-Armadacup 2004 - Ruderclub Grenzach e.V.

BKW-Armadacup 2004
Rennbericht der Hornfelsedrachen
Wohlensee Bern 30. Oktober 2004
Der Saisonhöhepunkt und gleichzeitig Abschluss
der Drachenbootrennsaison findet
Ende Oktober auf dem Wohlensee nahe
Bern statt. Was die Tour de France für die
Radfahrer und der Iron Man für die Triathleten
ist, ist der 9 km Long Distance Race in
Bern für die Drachenbootfahrer.
Ursprünglich ist der BKW-Armadacup eine
traditionelle Ruderregatta, die bereits zum
18. Mal ausgetragen wurde. Für die Drachenböötler
wurde in diesem Jahr die Regatta
zum sechsten Mal ausgerichtet.
Das Spezielle am BKW-Armadacup der Ruderer ist der gleichzeitige,
gemeinsame Start der rund 250 Teilnehmer. Am BKW-Armadacup
sind jedes Jahr die weltbesten Sculler auf dem Wohlensee am Start.
Berichte in Funk und Fernsehen belegen den hohen Stellenwert
dieses Rennens.
Im Jahre 1999 nutzte die Drachenbootszene die vorhandene Infrastruktur
des Armadacups und trug erstmals nach den Ruderern ihr
Drachenbootrennen aus. Aus anfänglichen 5 Teams sind mittlerweile
15 Drachenboote geworden, die traditionell auch gemeinsam starten.
Das Boot Hornfelsedrache gehörte 1999 zu den „Premieren“-Teams
und war bis auf ein Rennen jedes Mal mit von der Partie. Neben
schweizerischen und deutschen Teams sorgen mittlerweile auch
holländische Drachenbootteams für ein internationales Flair.
Der Wohlensee bildet mit seinen vielen Waldpartien und Buchten ein
wertvolles Naherholungsgebiet der Stadt Bern und bietet die wunderbare
Kulisse für dieses anstrengende Rennen. Die Strecke führt
von der Werkbucht des Wasserkraftwerkes Mühleberg ( betrieben
von Sponsor BKW ) bis zum Ziel unter dem Stägmattsteg des Bootshauses
des Rowing Club Bern, sie weist eine Länge von ca. 9 km
auf. Neu war diesjährig für die Drachenboote eine neue Streckenführung.
Start und Ziel lagen erstmals zusammen und es musste
auf der Hälfte der Strecke eine Wende gefahren werden.
Rennformation 2004
Lennart Shaw (Trommel)
Stefan Koppetsch Roy Waffenschmidt
Karsten Linder Frank Knabe
Thomas Braun Oliver Martin
Yvonne Hopfner Mel Byron
Christian Kowatzki Susanne Grandjean
Thomas Lenk Peter Nutzinger
Olaf Schmidt Andreas Nutzinger
Yildirim Odabas Selcuk Odabas
Frank Hoffmann Jens Neubert
Tobias Kern (Steuermann)
Bei sonnigem Herbstwetter
und untypisch
hohen Temperaturen
stand das Rennen
ganz im Zeichen der
neuen Streckenführung.
Es wurde erstmals
der Start vom
Bootshaus des Rowing
Clubs Bern festgelegt.
Wegen der
fehlenden Breite an
dieser Stelle musste
mit drei Startreihen
begonnen werden.

BKW-Armadacup 2004 Seite 2
Erstmalig drei Startreihen bei Start des Drachenbootraces des Arnadacups Bern…
Aufgrund der Vorjahresplatzierung stand der Hornfelsedrache in der zweiten Startreihe in Fahrtrichtung ganz links.
Gleich zur Streckenpremiere gab es die erste Organisationspanne. Der angekündigte Startschuss blieb aus und nur
die erste Startreihe konnte das leise Startkommando hören und das Rennen begann unkontrolliert. Im Hornfelsedrache
gab es ungläubige Gesichter, man sah die sechs Boote der ersten Startreihe, die auch nur vereinzelt das
Paddeln anfingen. Alles sah nach Frühstart aus und so gingen wertvolle Sekunden verloren bevor auch der Hornfelsedrache
ins Renngeschehen eingriff. Aus dem viel trainierten Startablauf (3 lange Schläge, 15 kurze Schläge
und dann Übergang in den Streckenschlag) wurde ein wildes Drauflospaddeln. Wir verloren, im Vergleich zu unserem
letztjährigen Photofinish-Konkurrenten und diesjährigen Bootsnachbarn aus Holland, den „The Hague Dragons“
gleich eine halbe Bootslänge.
Nach den anfänglichen Problemen kam der Hornfelsedrache immer besser in Fahrt. Die beiden erfahrenen Schlagleute
Roy Waffenschmidt und Stefan Koppetsch brachten schnell wieder die nötige Ruhe und einen konstanten,
regelmäßigen Schlagrythmus ins Boot. So konnte zu den Holländern nach 500 Metern aufgeschlossen werden und
es kam zu einer Neuauflage des letztjährigen „Drachen“ - Kopf an Kopf Rennens. Nach zwei Kilometern konnte sich
der Hornfelsedrache sogar etwas absetzen und der 6. Rang wurde bis zur Wende erfolgreich verteidigt.
Das interessante am diesjährigen Rennen waren die nun folgenden Duelle. Der gestaute Wohlensee hat die natürliche
Eigenschaft, spezielle „wandernde“ Sandbänke zu bilden. Sandbänke wiederum sind die natürlichen „Bremser“
der Drachenboote. Ein Drachenboot mit 18 Paddlern plus Steuermann und Trommler wiegt um die 1,5 Tonnen.
Dieses Gewicht führt zu einer entsprechenden Wasserverdrängung, welches sich bei seichtem Wasser wie eine
Sogbremse auswirkt. Dementsprechend sucht sich jedes Boot die Ideallinie. Vorbei an den Sandbänken muss die
kürzeste Strecke gefunden werden. Denn manchmal ist ein kleiner Umweg die wesentlich schnellere Strecke…
Bis zur Wende konnte sich der Hornfelsedrache absetzen und ging mit einem kleinen Vorsprung in die Kurve. Doch
dann passierte ein strategisches Missgeschick. Die Holländer fuhren die Wende wesentlich enger an und drängten
uns in die schlechtere Außenbahn. Die Teams Basel 3 und Eglisau nutzten die Chance und schlossen auf. Frustriert
musste das Team zuschauen wie das holländische Boot davonzog. Fortan entwickelte sich ein Drei- später
sogar ein Vierkampf, da das Boot Schwörstadt 2 ebenfalls aufschloss. Eingeklemmt zwischen dem Boot von Eglisau
und den Sandbänken entstanden aufreibende Duelle. Die Boote berührten sich teilweise, denn niemand verzichtete
freiwillig auf die Ideallinie und so fuhren sich die Teams des Öfteren in die Paddel der anderen. Man ließ
sich aber nicht aus der Ruhe bringen und konzentrierte sich auf den Schlag des eigenen Bootes und die Anweisungen
/ Anfeuerungen des Steuermannes Tobias Kern.
So entwickelte sich ein heißer Kampf um den siebten Platz. Erst kurz vor Schluss
fand das Basler Boot die beste Linie und konnte sich entscheidend absetzen. Die
Boote von Schwörstadt, Eglisau und Grenzach blieben bis zur Ziellinie Kopf an
Kopf. Beim Finish machte es nun der Hornfelsedrache mit Steuermann Tobias
Kern besser als an der Wende. Bei dem letzten Engpunkt der Strecke, der
Kappelenbrücke musste man noch auf den ungünstigeren „seichteren“ Außenbogen
der Brücke ausweichen. Doch dieser taktische Nachteil wurde auf den
letzten Metern zum Vorteil. Man nutzte geschickt die Welle des Nachbarbootes
um mit den letzten Kraftreserven an den Booten von Eglisau und Schwörstadt 2
vorbeizuziehen. So verteidigte man den achten Platz des Vorjahres. Waren es im
letzten Jahr die Holländer, so war es dieses Jahr das Boot von Eglisau, welches
um eine knappe halbe Sekunde geschlagen wurde. Dies entspricht einer Strecke
von ungefähr einem Meter, also einer Drachenkopflänge…
Das Grenzacher Team im Boot Hornfelsedrache absolvierte die 9-Km-Strecke in
einer Rekordzeit von 42:23,05 Minuten und unterbot damit die bisherige Bestzeit
aus dem Jahr 2000 um 9 Sekunden.

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Vier Boote kämpften um den siebten Platz. Im Vordergrund links der weiße Hornfelsedrache…
Müde und erschöpft, aber mit einem Lächeln im Gesicht wurde der Hornfelsedrache wieder verladen und Richtung
Heimat geschickt. Jeder im Team war um eine weitere wirklich außergewöhnliche Rennerfahrung reicher. Die Drachenboot
– Rennsaison 2004 ist somit beendet und frohen Mutes kann nun das nicht immer angenehme Wintertraining
beginnen.
Die Drachenbootabteilung ist mit dem achten Platz von 15 Booten sehr zufrieden. Als traditionelles Teamboot, das
regelmäßig miteinander trainiert und sich ausschließlich aus Paddlern der Region zusammensetzt, hat man sich
sehr gut geschlagen. An Boote wie Schwörstadt 1 und Basel 1, die sich mit befreundeten „prominenten“ Paddlern
aus Mannheim, Heilbronn etc. verstärken, kann man nur sehr schwer herankommen. Doch auf den speziellen Hornfelsedrache
- Teamgeist ist man in Grenzach sehr stolz und bei dem momentanen Trainingseifer im Team sieht
man sich auf einen guten Weg in der Zukunft. Als weiteren Erfolg reiht sich das Erreichen des dritten Platzes beim
diesjährigen Swisscup des schweizerischen Verbandes ein. Der Swisscup ist ein Wettbewerb, der die Ergebnisse
der wichtigsten Schweizer Drachenbootrennen auswertet. Die Hornfelsedrache absolvierten drei Rennen in der
Schweiz und bekamen für die erfolgreiche Teilnahme den Pokal des Drittplatzierten überreicht.
Gesamtklassement 2004:
18. BKW-
Armadacup
30.10.04
Rang Dragonboat Crew Captain Nat Nr. Zeit
1 Easy Dragons 1 WSV Schwoerstadt Matthias Eschbach GER 2 38:35,49
2 Drachenboot Club beider Basel 1 François Ryffel SUI 1 38:59,46
3 Drachenboot-Club Meilen Vifian Heinz SUI 6 39:08,36
4 Kanu Klub Rapperswil-Jona Damian Bethke SUI 4 39:18,00
5 Drachenboot Club beider Basel 2 François Ryffel SUI 5 40:33,86
6 The Hague Dragons and frends Dick Deijk NED 8 41:50,67
7 Drachenboot Club beider Basel 4 François Ryffel SUI 11 42:18,12
8 RCG Hornfelsedrache Grenzach Kern Tobias GER 7 42:23,05
9 Drachenboot-Club Eglisau Forrer Andrea SUI 3 42:23,63
10 Easy Dragons 2 WSV Schwoerstadt Matthias Eschbach GER 15 44:29,42
11 Drag Attack Graureiher VfK Wuppertal Guido Wrede GER 12 44:53,02
12 Drachenboot Club beider Basel 3 François Ryffel SUI 9 45:00,96
13 Drachenboot-Club Meilen 2 Vifian Heinz SUI 14 45:06,73
14 RG Greifensee Thun Züger Lukas SUI 10 45:24,96
15 LPG Blaues Wunder Dresden Thiele Volker GER 13 45:28,59
© by Kawa 2004