Vollständiger Beitrag als PDF - Hab projekt coaching

Abstract:
Die Auslagerung der kompletten Fahrzeugentwicklungs-Prozesskette vom Hersteller an
einen Zulieferer als Generalunternehmer, ist ein Trend, der sich in den letzten Jahren immer
deutlicher abzeichnet. Verkürzte Entwicklungszeiten und hoher Kostendruck, sowie eine
Vielzahl von Fahrzeugvarianten führen dazu, dass die Automobilhersteller immer mehr
Umfänge auf kleinere und damit flexiblere Partner aus dem Bereich der Zulieferer verlagern.
Insbesondere für Sondermodelle und Derivat-Fahrzeuge wurde diese Vorgehensweise im
Hause EDAG schon mehrfach praktiziert.
Allerdings ist diese Art von Outsourcing mit hohen Anforderungen an die
Projektmanagement-Kompetenz des Zulieferers verbunden. Dieser muß nicht nur wie bisher
Teilergebnisse, funktionsfähige Komponenten oder Anlagen abliefern, sondern ein
Serienfahrzeug mit der zugehörigen Produktionseinrichtung und allen Komponenten die über
die mehrstufige Zulieferstruktur in das Fahrzeug verbaut werden. Dies bedeutet das
Management und die Koordination firmenübergreifender Aktivitäten bei Engineering-
Dienstleistern, Modul- und Serienlieferanten, Anlagenherstellern und nicht zuletzt beim
Autohersteller als Kunden. Sichere Methoden und Spielregeln im Sinne von
Rahmenvereinbarungen sind deshalb gefordert, damit Projekte dieser Komplexität
professionell und wirtschaftlich abgewickelt werden können.
Bei EDAG wurde hierfür in den letzten 18 Monaten ein Projektmanagement-Prozess
umgesetzt, der firmenübergreifende, durchgängige Fahrzeugentwicklungsprojekte
unterstützt. Die Prozessbeschreibung besteht im Wesentlichen aus einer Rahmen- und
Konsortialvereinbarung in der die Spielregeln der Zusammenarbeit definiert sind, einem
Phasenkonzept, einer Ablaufsystematik und einer Vielzahl von standardisierten PM-
Methoden. Diese Prozessbeschreibung ist interaktiv im Intranet verfügbar und dient als
Leitfaden für die Projektmanagement-Teams und als Qualifizierungsgrundlage für potentielle
Projektleiter.
In diesem Beitrag werden die Erfahrungen bei der Umsetzung dieses bereichs- und
firmenübergreifenden PM-Prozesses wiedergegeben. Eine wesentliche Herausforderung
besteht im Aufstellen einer firmenübergreifenden Projektorganisation mit einheitlichen
Standards und Spielregeln für Informationsfluß, Dokumentation und Zusammenarbeit. Eine
weitere Rahmenbedingung bilden die Standards der VDA und QS9000, sowie spezifische
Anforderungen der Automobilhersteller. Das "Andocken" der Organisationen und
Informationsflüsse ist ein wesentlicher Erfolgsfaktor.
Parallel zur konzeptionellen Organisationsarbeit wurden in Pilotprojekten laufend
"Anwendungsversuche" gefahren, die den Praxisbezug der Prozessdokumentation
sicherstellen. Durch ein Team von internen PM-Coaches, die durch den externen Coach
qualifiziert wurden, konnten neue Erkenntnisse und Methoden gleichzeitig in mehreren
Projekten und Firmen bzw. Unternehmensbereichen getestet und umgesetzt werden.
Besonders entscheidend für den nachhaltigen Erfolg der Umsetzung ist allerdings die
Einordnung der Projektleiter und des Projektmanagements insgesamt in die
Unternehmensorganisation. Status und Perspektive der Projektleiter und ein attraktives
Laufbahn- und Rotationsmodell entscheiden darüber ob sich hochkarätige Führungskräfte
finden, die die geforderte Projektmangement Kompetenz erbringen können.
Nicht zuletzt haben die verschiedenen Interessensgruppen und umfangreichen
Abstimmungsprozesse mit den Entscheidern der beteiligten Organisationen die Gestaltung
dieses Veränderungsprozesses zu einer echten Herausforderung gemacht.