Vollständiger Beitrag als PDF - Hab projekt coaching
Vollständiger Beitrag als PDF - Hab projekt coaching
Vollständiger Beitrag als PDF - Hab projekt coaching
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Sonderdruck aus dem Tagungsband des<br />
18. Deutschen Projektmanagement Forum<br />
Project Management for Winners!<br />
Ludwigsburg 8. bis 11. Mai 2001<br />
Durchgängiges Projektmanagement für die komplette Prozesskette der<br />
Fahrzeugentwicklung<br />
Dipl. Wirtsch.- Ing. Gerhard <strong>Hab</strong><br />
hab.<strong>projekt</strong>.<strong>coaching</strong>, Augsburg<br />
Dipl. Ing. Dieter Wenzel<br />
EDAG Engineering + Design AG, Fulda
Abstract:<br />
Die Auslagerung der kompletten Fahrzeugentwicklungs-Prozesskette vom Hersteller an<br />
einen Zulieferer <strong>als</strong> Generalunternehmer, ist ein Trend, der sich in den letzten Jahren immer<br />
deutlicher abzeichnet. Verkürzte Entwicklungszeiten und hoher Kostendruck, sowie eine<br />
Vielzahl von Fahrzeugvarianten führen dazu, dass die Automobilhersteller immer mehr<br />
Umfänge auf kleinere und damit flexiblere Partner aus dem Bereich der Zulieferer verlagern.<br />
Insbesondere für Sondermodelle und Derivat-Fahrzeuge wurde diese Vorgehensweise im<br />
Hause EDAG schon mehrfach praktiziert.<br />
Allerdings ist diese Art von Outsourcing mit hohen Anforderungen an die<br />
Projektmanagement-Kompetenz des Zulieferers verbunden. Dieser muß nicht nur wie bisher<br />
Teilergebnisse, funktionsfähige Komponenten oder Anlagen abliefern, sondern ein<br />
Serienfahrzeug mit der zugehörigen Produktionseinrichtung und allen Komponenten die über<br />
die mehrstufige Zulieferstruktur in das Fahrzeug verbaut werden. Dies bedeutet das<br />
Management und die Koordination firmenübergreifender Aktivitäten bei Engineering-<br />
Dienstleistern, Modul- und Serienlieferanten, Anlagenherstellern und nicht zuletzt beim<br />
Autohersteller <strong>als</strong> Kunden. Sichere Methoden und Spielregeln im Sinne von<br />
Rahmenvereinbarungen sind deshalb gefordert, damit Projekte dieser Komplexität<br />
professionell und wirtschaftlich abgewickelt werden können.<br />
Bei EDAG wurde hierfür in den letzten 18 Monaten ein Projektmanagement-Prozess<br />
umgesetzt, der firmenübergreifende, durchgängige Fahrzeugentwicklungs<strong>projekt</strong>e<br />
unterstützt. Die Prozessbeschreibung besteht im Wesentlichen aus einer Rahmen- und<br />
Konsortialvereinbarung in der die Spielregeln der Zusammenarbeit definiert sind, einem<br />
Phasenkonzept, einer Ablaufsystematik und einer Vielzahl von standardisierten PM-<br />
Methoden. Diese Prozessbeschreibung ist interaktiv im Intranet verfügbar und dient <strong>als</strong><br />
Leitfaden für die Projektmanagement-Teams und <strong>als</strong> Qualifizierungsgrundlage für potentielle<br />
Projektleiter.<br />
In diesem <strong>Beitrag</strong> werden die Erfahrungen bei der Umsetzung dieses bereichs- und<br />
firmenübergreifenden PM-Prozesses wiedergegeben. Eine wesentliche Herausforderung<br />
besteht im Aufstellen einer firmenübergreifenden Projektorganisation mit einheitlichen<br />
Standards und Spielregeln für Informationsfluß, Dokumentation und Zusammenarbeit. Eine<br />
weitere Rahmenbedingung bilden die Standards der VDA und QS9000, sowie spezifische<br />
Anforderungen der Automobilhersteller. Das "Andocken" der Organisationen und<br />
Informationsflüsse ist ein wesentlicher Erfolgsfaktor.<br />
Parallel zur konzeptionellen Organisationsarbeit wurden in Pilot<strong>projekt</strong>en laufend<br />
"Anwendungsversuche" gefahren, die den Praxisbezug der Prozessdokumentation<br />
sicherstellen. Durch ein Team von internen PM-Coaches, die durch den externen Coach<br />
qualifiziert wurden, konnten neue Erkenntnisse und Methoden gleichzeitig in mehreren<br />
Projekten und Firmen bzw. Unternehmensbereichen getestet und umgesetzt werden.<br />
Besonders entscheidend für den nachhaltigen Erfolg der Umsetzung ist allerdings die<br />
Einordnung der Projektleiter und des Projektmanagements insgesamt in die<br />
Unternehmensorganisation. Status und Perspektive der Projektleiter und ein attraktives<br />
Laufbahn- und Rotationsmodell entscheiden darüber ob sich hochkarätige Führungskräfte<br />
finden, die die geforderte Projektmangement Kompetenz erbringen können.<br />
Nicht zuletzt haben die verschiedenen Interessensgruppen und umfangreichen<br />
Abstimmungsprozesse mit den Entscheidern der beteiligten Organisationen die Gestaltung<br />
dieses Veränderungsprozesses zu einer echten Herausforderung gemacht.
Durchgängiges PM für die komplette Prozesskette der Fahrzeugentwicklung<br />
Fahrzeugentwicklung<br />
Konstruktion von<br />
Betriebsmitteln<br />
Digitale Fabrik (DMP)<br />
Planung von<br />
Betriebsmitteln<br />
Anfertigung von Ziehund<br />
Schnittwerkzeugen<br />
E N G I N E E R I N G + D E S I G N A G<br />
Anfertigung<br />
von Betriebsmitteln<br />
Automation/<br />
Meß- Leitsysteme<br />
EDAG - Engineering-Partner der Automobilindustrie.<br />
Weltweit entwickelt EDAG komplette Fahrzeuge und die<br />
dazugehörigen Produktionsanlagen.<br />
Innovativ. Entwicklungsverantwortlich. Serienreif.<br />
Methodenplanung und<br />
Konstruktion von Ziehund<br />
Schnittwerkzeugen<br />
EDAG-Prozesskette<br />
Produktion von Ziehteilen<br />
und Karosserieuntergruppen<br />
Entwicklung von<br />
Produktionsanlagen<br />
Fahrzeugentwicklung<br />
Versuch +<br />
Polymerservice ng Erprobu<br />
Technische<br />
Dokumentation/<br />
Illustration<br />
10.05.2001<br />
Seite: 1<br />
Design Karosseriekonstruktion<br />
Stücklisten +<br />
Freigaben<br />
Prototypenbau<br />
Digitales<br />
Produkt (DMU)<br />
Kfz-Elektrik<br />
+ -Elektronik<br />
Modellbau
Durchgängiges PM für die komplette Prozesskette der Fahrzeugentwicklung<br />
Fahrzeugentwicklung<br />
Projekt Management<br />
E N G I N E E R I N G + D E S I G N A G<br />
Aufgabenteilung PM und Entwicklungsprozesse<br />
Aufgabenfelder (nach VDA 6)<br />
Produktentwicklung und Verifizierung<br />
Produktentwicklung und Verifizierung<br />
Planung und Verifizierung d. Produktionsprozesse<br />
Planung und Verifizierung d. Produktionsprozesse<br />
10.05.2001<br />
Seite: 2<br />
Produktabnahme aus Kundensicht<br />
Produktabnahme aus Kundensicht<br />
Beschaffung der Produktionsressourcen<br />
Beschaffung der Produktionsressourcen<br />
Kontinuierlicher Verbesserungsprozess<br />
Abschluß<br />
Produktion<br />
A B C D E F G<br />
Projektauftrag/<br />
-anfrage<br />
Konzeption<br />
Start<br />
Freigabe<br />
zur Grobentwicklung<br />
Pro.und Proz.<br />
Planung<br />
Freigabe<br />
zur Detailentwicklung<br />
des Produktes<br />
Realisierung Step 1 - n<br />
Freigabe zur<br />
Detailplanung<br />
des<br />
Produktionsprozesses<br />
Meilensteine (Quality ( Quality gates) gates<br />
Freigabe<br />
Beschaffung<br />
u. Herstellg.<br />
Produktionsressourcen<br />
Freigabe<br />
zur Serienproduktion<br />
Abschluß
SOP<br />
Durchgängiges PM für die komplette Prozesskette der Fahrzeugentwicklung<br />
Fahrzeugentwicklung<br />
Serienbeginn Fahrzeug<br />
Produktionsfreigabe<br />
Bestätigung Serienrohbaustruktur<br />
Datenmodellfreigabe DKM<br />
Fahrfertiger Prototype<br />
Konzepttauglichkeit<br />
Konzept definiert<br />
Prinzip definiert<br />
E N G I N E E R I N G + D E S I G N A G<br />
Technische Prozessabläufe<br />
Strategiephase 2000 Technologiephase 2001 Fahrzeugphase 2002<br />
Anlaufphase Serie<br />
Erstellung Groblayout Produktion<br />
Quality Gate 1<br />
Quality Gate 2<br />
Festlegung Verbindlicher Produktionsprozesse<br />
Feinplanung Produktionsmittel<br />
Quality Gate 3<br />
Quality Gate 5<br />
Quality Gate 4<br />
Anfrage, Angebote, Angebotsbewertung, Verhandlungen Produktionsmittel<br />
Auftragsvergabe Grossanlagen<br />
Produktionsmittelerstellung<br />
Versandabnahme<br />
Produktionsmittelanlieferung , -aufbau, -inbetriebnahme<br />
Einsatzbereitschaft Produktionsmittel<br />
Überführung Produktionsmittel in Automatikbetrieb<br />
Durchführung Produktionstests, Nachweis Maschinenfähigkeit<br />
Produktionshochlauf auf geplante Stückzahl<br />
Produktentwicklung<br />
10.05.2001<br />
Seite: 3<br />
Quality Gate 6<br />
Quality Gate 7<br />
Quality Gate 8<br />
Produktionseinrichtungen<br />
Quality Gate 9
Durchgängiges PM für die komplette Prozesskette der Fahrzeugentwicklung<br />
Fahrzeugentwicklung<br />
Konzeption<br />
E N G I N E E R I N G + D E S I G N A G<br />
Anforderung an PM im Automobil-Dienstleistungsbereich<br />
Automobil Dienstleistungsbereich<br />
Technische<br />
Abläufe<br />
Produktentwicklung und Verifizierung<br />
Produktentwicklung und Verifizierung<br />
Kundenprozess<br />
Ziele<br />
Planung und Verifizierung d. Produktionsprozesse<br />
Planung und Verifizierung d. Produktionsprozesse<br />
Produktabnahme aus Kundensicht<br />
Produktabnahme aus Kundensicht<br />
Beschaffung der Produktionsressourcen<br />
Beschaffung der Produktionsressourcen<br />
10.05.2001<br />
Seite: 4<br />
EDV<br />
Vorschriften<br />
Verbindung von verschiedenen Kundenprozessen mit internem Ablauf<br />
Auftragseinsteuerung<br />
TPL<br />
PL<br />
TPL TPL<br />
Projektmanagement<br />
Feinplanung<br />
Realisierung<br />
Abschluss<br />
Prozesskette der Fahrzeugentwicklung<br />
Produktion
Durchgängiges PM für die komplette Prozesskette der Fahrzeugentwicklung<br />
Fahrzeugentwicklung<br />
QS 9000 VDA 6<br />
DC GM Ford VW BMW ooo<br />
Techn. Entwicklung<br />
(z.B.: Phasenkonzept,<br />
Meilensteine,<br />
Umsetzungsbeispiele)<br />
E N G I N E E R I N G + D E S I G N A G<br />
PM-Prozess bei EDAG, modularer Aufbau<br />
QS 9000<br />
DC GM Ford VW BMW ooo<br />
10.05.2001<br />
Seite: 5<br />
VDA 6<br />
Prototypenbau<br />
(z.B.: Phasenkonzept,<br />
Meilensteine,<br />
Umsetzungsbeispiele)<br />
QS 9000<br />
VDA 6<br />
DC GM Ford VW BMW ooo<br />
Produktionsanlagen<br />
(z.B.: Phasenkonzept,<br />
Meilensteine,<br />
Umsetzungsbeispiele)<br />
Unternehmensweite PM-Grundlagen und -Standards<br />
Projektmanagement-Methoden für Start, Planung, Steuerung und Abschluß<br />
Führung und Zusammenarbeit (Rahmenvereinbarungen)<br />
PM-Software und -Werkzeuge<br />
General-PM von der Entwicklung bis zur Produktion
Durchgängiges PM für die komplette Prozesskette der Fahrzeugentwicklung<br />
Fahrzeugentwicklung<br />
Projektabwicklung<br />
Auftragseinsteuerung<br />
• Projektübergabe u. -auftrag<br />
• Startbesprechung/-Workshop<br />
• Definition LOP<br />
• Projektdokumentation<br />
• Klärung Lastenheft Projektziele<br />
• Liefer– und Leistungsumfang<br />
• Organigramm<br />
• Meilensteine<br />
• Projektinfrastruktur/<br />
Informationsfluss<br />
• Änderungs-/Claimmanagement<br />
• Kick-Off Veranstaltung<br />
• Teamentwicklungsworkshop<br />
E N G I N E E R I N G + D E S I G N A G<br />
PM-Prozess bei EDAG, Methodenkasten<br />
Feinplanung<br />
• Feinplanungsworkshop<br />
• Projektstrukturplan<br />
• Arbeitspakete<br />
• Terminplan<br />
• Ressourcenplanung<br />
• Kostenplanung<br />
• Vertragsprüfung<br />
• Projekt-Risikoanalyse<br />
• Auftaktworkshop<br />
10.05.2001<br />
Seite: 6<br />
Realisierung<br />
• Projektbesprechung<br />
• Projektcontrolling<br />
• Meilensteinfreigabe<br />
• Statusbesprechung mit<br />
Lenkungsausschuss<br />
•Abschluss<br />
• Projektabschluss<br />
xxx - Besonders wichtige<br />
Methoden für die<br />
Entwicklungspartnerschaft
PV<br />
Durchgängiges PM für die komplette Prozesskette der Fahrzeugentwicklung<br />
Fahrzeugentwicklung<br />
Zusammenarbeit Projektmanagement und Linienorganisation<br />
APV<br />
E N G I N E E R I N G + D E S I G N A G<br />
Vorstand<br />
FB 1 FB 2 FB 3 FB 4 FB 5 FB 6<br />
PK<br />
PL<br />
PK<br />
TPL TPL TPL TPL TPL<br />
TPL TPL<br />
PL<br />
PK<br />
TPL<br />
10.05.2001<br />
Seite: 7<br />
APV<br />
PV<br />
PV<br />
PL<br />
PK<br />
TPL<br />
APV<br />
= Projektverantwortliche<br />
Sammelbegriff für alle Ergebnis-<br />
Verantwortlichen innerhalb<br />
einer Projektorganisation.<br />
= Projektleiter<br />
Ergebnis-Verantwortung für<br />
Gesamt<strong>projekt</strong><br />
= Projektkoordinator<br />
Stabsfunktion der Projektleitung<br />
bezüglich Querschnittsaufgaben<br />
für alle Teil<strong>projekt</strong>e<br />
= Teil<strong>projekt</strong>leiter<br />
Ergebnis-Verantwortung für<br />
Teil<strong>projekt</strong><br />
= Arbeitspaketverantwortlicher<br />
Ergebnis-Verantwortung für<br />
definierte Projektaufgabe die<br />
innerhalb der Linienstruktur<br />
(Fachabteilung, Team, etc.)<br />
abgewickelt wird.
Durchgängiges PM für die komplette Prozesskette der Fahrzeugentwicklung<br />
Fahrzeugentwicklung<br />
Komplexe<br />
Dienstleistungs<strong>projekt</strong>e<br />
Bereichs- und<br />
Firmenübergreifende<br />
Groß<strong>projekt</strong>e<br />
E N G I N E E R I N G + D E S I G N A G<br />
PM, Verankerung in der Organisation<br />
Vorstand<br />
LA<br />
PM<br />
LA<br />
PM<br />
PM<br />
Office<br />
Firmenübergreifend:<br />
- Handbuchpflege<br />
- Methodik<br />
-Coaching<br />
- KVP<br />
Fachbereiche<br />
PM PM<br />
PM PM PM PM<br />
10.05.2001<br />
Seite: 8<br />
Int. NL´s<br />
Partnerfirmen
Kurzanalyse/<br />
Interviews<br />
Durchgängiges PM für die komplette Prozesskette der Fahrzeugentwicklung<br />
Fahrzeugentwicklung<br />
PM-Prozess bei EDAG, Vorgehensweise bei der Umsetzung<br />
„Entwicklung“ „Rollout“<br />
Start 1 Jahr 2 Jahre<br />
Bildung<br />
Projektteam<br />
E N G I N E E R I N G + D E S I G N A G<br />
Kick<br />
off<br />
PM<br />
WS<br />
Prozeßdesign PM-Prozess<br />
Coaching Pilot<strong>projekt</strong>e<br />
10.05.2001<br />
Seite: 9<br />
Prozeßdoku<br />
(Prototyp)<br />
Training Projektleiter<br />
(Basis, BM,M/P,TE...)<br />
Training Teammitglieder<br />
(Basis, BM,M/P,TE...)<br />
Verankerung in der Organisation<br />
und Kultur („PM-Office“,<br />
„Lenkungsausschuss“, „PM-<br />
Karriere“...)<br />
Coaching Projektstart bei neuen Projekten<br />
Regelmäßige Abstimmung mit Linienmanagement, QM, EDV/Organisation und Controlling<br />
4wöchentliche Statusbesprechung mit dem Vorstand, Bereichsleitern und Personalentwicklung<br />
Erfahrungssicherung durch Projektleiter-Runde
Durchgängiges PM für die komplette Prozesskette der Fahrzeugentwicklung<br />
Fahrzeugentwicklung<br />
E N G I N E E R I N G + D E S I G N A G<br />
Erfolgsfaktoren bei der Umsetzung PM-Prozess<br />
• Rahmenvereinbarung Projekt/Linie<br />
• PM-Office und PM-Coaching<br />
• Lenkungsausschuss <strong>als</strong> Führungsinstrument<br />
• Projektleiter-Runde <strong>als</strong> „Ritual“<br />
• Standards für Projektstart und -planung<br />
• Interaktives PM-Prozess-Handbuch (Intranet)<br />
• Karriere im PM analog zur Linie<br />
• Projekte <strong>als</strong> Profit-Center<br />
• Projekt-Benchmarking und -Auditierung<br />
----> „gelebte Projektkultur“ = „<strong>projekt</strong>orientiertes Unternehmen“<br />
10.05.2001<br />
Seite: 10
Durchgängiges PM für die komplette Prozesskette der Fahrzeugentwicklung<br />
Fahrzeugentwicklung<br />
Serienbetreuung<br />
Produktionsanlagen<br />
Montage<br />
Planung<br />
(DMP)<br />
Tür-Rohbau<br />
Planung +<br />
Konstruktion<br />
(DMP)<br />
Zieh- u.<br />
Schnittwerkzeuge<br />
Entwicklung von<br />
Produktionsanlagen<br />
E N G I N E E R I N G + D E S I G N A G<br />
Beispiel Projektumfang - Modulentwicklung<br />
Teilefertigung<br />
Komponenten-<br />
Versuch<br />
Prototypenvorrichtungen<br />
10.05.2001<br />
Seite: 11<br />
Prototypen<br />
-werkzeuge<br />
-teile<br />
Designmodell<br />
Konstruktion<br />
Produktentwicklung<br />
Abtastung<br />
Flächenrückführung<br />
DIM<br />
(DMU)<br />
Package<br />
/Konzeptentwicklung<br />
Datenkontrollmodell<br />
CAE<br />
(DMU)<br />
Projektmanagement<br />
EDAG<br />
Kunde
Durchgängiges PM für die komplette Prozesskette der Fahrzeugentwicklung<br />
Fahrzeugentwicklung<br />
E N G I N E E R I N G + D E S I G N A G<br />
Bildungsprozess von SE-Arbeitskreisen<br />
Gesamt-Projektorganisation<br />
GPL<br />
Zusammensetzung von Arbeitskreisen<br />
Entwickl.<br />
Modelle/PT<br />
Versuch<br />
Rohbauanl.<br />
Montage<br />
Presswerk<br />
Projektorganisation<br />
Türmodul<br />
BIW<br />
HOP<br />
PL<br />
Interieur Ext erieur Elektrik ...<br />
Konstruktion CAE<br />
TE Elektrik Interieur<br />
MP<br />
BM<br />
Fachliche Abstimmung<br />
10.05.2001<br />
Seite: 12<br />
Elektrik<br />
BIW<br />
Entwicklung<br />
Elektrik<br />
Dichtungen<br />
Interieur<br />
SE-Hauptteam<br />
Gesamtfahrzeuge<br />
HOP<br />
Türen<br />
...<br />
Klappen<br />
Exterieur<br />
Montageeinrichtungen<br />
(Serie)<br />
Presswerk-<br />
CAE<br />
PT-Vorricht. PT-Werkzeuge<br />
zeuge<br />
(Serie)<br />
PT-Fertigungen Versuch Versuch<br />
Prototypen<br />
Rohbauanlagen<br />
(Serie)<br />
Werkzeuge Montage<br />
Rohbau<br />
Modulorientierung<br />
Prozessorientierung
Change language