NEuE UNIMoG GENERATIoN - Unimog-Club Gaggenau
NEuE UNIMoG GENERATIoN - Unimog-Club Gaggenau
NEuE UNIMoG GENERATIoN - Unimog-Club Gaggenau
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
4 NEWS • UNIMOG 2 • 2012<br />
Fährt mit Speiseresten<br />
Bei der Firma Rupp Biologische Reststoffverwertung<br />
ist seit Juli ein Econic mit Biogasantrieb im Einsatz.<br />
Text: Hanna Sturm | Foto: © Tilo Grätz<br />
NUTZBAR MACHEN, was andere Menschen wegwerfen. Nach diesem<br />
Prinzip handelt die Firma Rupp Biologische Reststoffverwertung (BRV).<br />
Aus Speiseresten von Gaststätten und Lebensmittelbetrieben gewinnt<br />
das Unternehmen in einer eigenen Biogasanlage Energie, die zum<br />
Großteil in das regionale Gasnetz eingespeist wird. Mit einem Teil des<br />
selbst gewonnenen Biogases fährt jetzt auch ein Mercedes-Benz Econic<br />
1828 GLL, den die Mercedes-Benz Niederlassung Ravensburg im Juli an<br />
das Unternehmen übergeben hat. Der Econic verfügt über einen<br />
Gasdruckbehälter mit 640 Liter Volumen und einen Erdgasmotor mit<br />
279 PS. Der Koffer mit Ladebordwand stammt von dem<br />
Aufbauhersteller Gomm aus Kißlegg im Allgäu. „Den Econic mit<br />
Erdgasmotor können wir serienmäßig ab Werk anbieten“, sagt Michael<br />
326 PS, 5,5 KUBIKMETER Fassungsvolumen und eine Streufähigkeit<br />
von bis zu 19.000 Kilogramm pro Hektar – die Zahlen sprechen für<br />
sich. So ist es kein Wunder, dass Daniel Hallmann, Verkaufsberater<br />
der <strong>Unimog</strong> Generalvertretung Sietrac, die Leistungsfähigkeit und<br />
Vielseitigkeit des Mercedes-Benz Zetros 1833 rühmt. Ausgestattet mit<br />
dem Dünger- und Kalkstreuer Norti GD-5A von Atlas steht das saftgrüne<br />
Fahrzeug seit August auf dem Hof des Lohnunternehmens<br />
Eichmann & Partner in Stäbelow.<br />
„Der Zetros ist konzipiert für große landwirtschaftliche<br />
Unternehmen“, sagt Hallmann. Durch den leistungsstarken Motor mit<br />
240 kW, einem maximalen Drehmoment von 1.300 Nm und dem vollautomatischen<br />
Allison Sechsganggetriebe eignet sich das Fahrzeug<br />
besonders für Agrarbetriebe, in denen das Düngerlager weit von den<br />
Ackerflächen entfernt ist und somit hohe Transportleistungen mit<br />
exakter Streuqualität verbunden werden müssen. Aufgrund des<br />
Thiel, zuständig für den Verkauf von Sonder- und Nutzfahrzeugen bei<br />
der Mercedes-Benz Niederlassung Ravensburg. Da Biogas beinahe ohne<br />
Rückstände verbrennt, unterschreitet der Econic deutlich die geltenden<br />
Abgasnormen. Außerdem ist der Motor viel leiser, was Einsätze in<br />
Lärmschutzgebieten möglich macht. Mit der selbst hergestellten<br />
Energie auch den eigenen Fuhrpark anzutreiben, sei schon immer die<br />
Intention des Unternehmens gewesen, betont BRV-Geschäftsführer<br />
Franz Rupp. „Unser Bestreben ist es, möglichst klimaneutral zu<br />
arbeiten.“ Wenn sich der Econic im Einsatz bewährt, sollen die acht<br />
weiteren konventionell fahrenden Fahrzeuge im Fuhrpark der BRV<br />
durch Lkw mit Gasantrieb ersetzt werden. Schon jetzt begeistert der<br />
Econic, sowohl durch seine Leistung als auch durch das<br />
Niederflurkonzept mit Falttür auf der Beifahrerseite. So kann der Fahrer<br />
komfortabel und sicher auf der verkehrsabgewandten Seite aussteigen,<br />
was den Arbeitstag mit häufigen Stopps zum Beladen erleichtert. r<br />
Düngen, Streuen, Transportieren<br />
Ein Mercedes-Benz Zetros 1833, ausgerüstet mit einem<br />
Dünger- und Kalkstreuer der Firma Sietrac, ist seit August beim<br />
Lohnunternehmen Eichmann & Partner im Einsatz.<br />
Text: Hanna Sturm | Foto: © Henrik Morlock<br />
extrem großen Fassungsvolumens des Streubehälters werden die<br />
Streuvorgänge weiter optimiert. „Bis zu 240 Hektar pro Schicht sind<br />
kein Problem“, weiß Hallmann. Da sich mit dem Aufbau zwischen<br />
40 Kilogramm und 19.000 Kilogramm Dünger pro Hektar verteilen<br />
lassen, kann er für alle in der Landwirtschaft gängigen Streugüter eingesetzt<br />
werden. Doch nicht nur dort macht der Zetros mit seinem<br />
Streuer eine gute Figur. In der kalten Jahreszeit ist der Mercedes-Benz<br />
Zetros 1833A mit einem 3,6 Meter breiten Schneepflug im<br />
Winterdienst unterwegs und befreit die Landstraßen im Landkreis<br />
Rostock von Eis und Schnee. Ein weiterer Vorteil: Mit seinem<br />
Wechselsystem kann der Zetros auch mit einer Kipppritsche oder<br />
einem aufgesattelten Anhänger kombiniert werden. Trotz einer<br />
zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern ist das<br />
Fahrzeug als Ackerschlepper zugelassen. Auf Wunsch kann auch<br />
eine Ausführung für die Führerscheinklasse T geliefert werden. r