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NEuE UNIMoG GENERATIoN - Unimog-Club Gaggenau

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4 NEWS • UNIMOG 2 • 2012<br />

Fährt mit Speiseresten<br />

Bei der Firma Rupp Biologische Reststoffverwertung<br />

ist seit Juli ein Econic mit Biogasantrieb im Einsatz.<br />

Text: Hanna Sturm | Foto: © Tilo Grätz<br />

NUTZBAR MACHEN, was andere Menschen wegwerfen. Nach diesem<br />

Prinzip handelt die Firma Rupp Biologische Reststoffverwertung (BRV).<br />

Aus Speiseresten von Gaststätten und Lebensmittelbetrieben gewinnt<br />

das Unternehmen in einer eigenen Biogasanlage Energie, die zum<br />

Großteil in das regionale Gasnetz eingespeist wird. Mit einem Teil des<br />

selbst gewonnenen Biogases fährt jetzt auch ein Mercedes-Benz Econic<br />

1828 GLL, den die Mercedes-Benz Niederlassung Ravensburg im Juli an<br />

das Unternehmen übergeben hat. Der Econic verfügt über einen<br />

Gasdruckbehälter mit 640 Liter Volumen und einen Erdgasmotor mit<br />

279 PS. Der Koffer mit Ladebordwand stammt von dem<br />

Aufbauhersteller Gomm aus Kißlegg im Allgäu. „Den Econic mit<br />

Erdgasmotor können wir serienmäßig ab Werk anbieten“, sagt Michael<br />

326 PS, 5,5 KUBIKMETER Fassungsvolumen und eine Streufähigkeit<br />

von bis zu 19.000 Kilogramm pro Hektar – die Zahlen sprechen für<br />

sich. So ist es kein Wunder, dass Daniel Hallmann, Verkaufsberater<br />

der <strong>Unimog</strong> Generalvertretung Sietrac, die Leistungsfähigkeit und<br />

Vielseitigkeit des Mercedes-Benz Zetros 1833 rühmt. Ausgestattet mit<br />

dem Dünger- und Kalkstreuer Norti GD-5A von Atlas steht das saftgrüne<br />

Fahrzeug seit August auf dem Hof des Lohnunternehmens<br />

Eichmann & Partner in Stäbelow.<br />

„Der Zetros ist konzipiert für große landwirtschaftliche<br />

Unternehmen“, sagt Hallmann. Durch den leistungsstarken Motor mit<br />

240 kW, einem maximalen Drehmoment von 1.300 Nm und dem vollautomatischen<br />

Allison Sechsganggetriebe eignet sich das Fahrzeug<br />

besonders für Agrarbetriebe, in denen das Düngerlager weit von den<br />

Ackerflächen entfernt ist und somit hohe Transportleistungen mit<br />

exakter Streuqualität verbunden werden müssen. Aufgrund des<br />

Thiel, zuständig für den Verkauf von Sonder- und Nutzfahrzeugen bei<br />

der Mercedes-Benz Niederlassung Ravensburg. Da Biogas beinahe ohne<br />

Rückstände verbrennt, unterschreitet der Econic deutlich die geltenden<br />

Abgasnormen. Außerdem ist der Motor viel leiser, was Einsätze in<br />

Lärmschutzgebieten möglich macht. Mit der selbst hergestellten<br />

Energie auch den eigenen Fuhrpark anzutreiben, sei schon immer die<br />

Intention des Unternehmens gewesen, betont BRV-Geschäftsführer<br />

Franz Rupp. „Unser Bestreben ist es, möglichst klimaneutral zu<br />

arbeiten.“ Wenn sich der Econic im Einsatz bewährt, sollen die acht<br />

weiteren konventionell fahrenden Fahrzeuge im Fuhrpark der BRV<br />

durch Lkw mit Gasantrieb ersetzt werden. Schon jetzt begeistert der<br />

Econic, sowohl durch seine Leistung als auch durch das<br />

Niederflurkonzept mit Falttür auf der Beifahrerseite. So kann der Fahrer<br />

komfortabel und sicher auf der verkehrsabgewandten Seite aussteigen,<br />

was den Arbeitstag mit häufigen Stopps zum Beladen erleichtert. r<br />

Düngen, Streuen, Transportieren<br />

Ein Mercedes-Benz Zetros 1833, ausgerüstet mit einem<br />

Dünger- und Kalkstreuer der Firma Sietrac, ist seit August beim<br />

Lohnunternehmen Eichmann & Partner im Einsatz.<br />

Text: Hanna Sturm | Foto: © Henrik Morlock<br />

extrem großen Fassungsvolumens des Streubehälters werden die<br />

Streuvorgänge weiter optimiert. „Bis zu 240 Hektar pro Schicht sind<br />

kein Problem“, weiß Hallmann. Da sich mit dem Aufbau zwischen<br />

40 Kilogramm und 19.000 Kilogramm Dünger pro Hektar verteilen<br />

lassen, kann er für alle in der Landwirtschaft gängigen Streugüter eingesetzt<br />

werden. Doch nicht nur dort macht der Zetros mit seinem<br />

Streuer eine gute Figur. In der kalten Jahreszeit ist der Mercedes-Benz<br />

Zetros 1833A mit einem 3,6 Meter breiten Schneepflug im<br />

Winterdienst unterwegs und befreit die Landstraßen im Landkreis<br />

Rostock von Eis und Schnee. Ein weiterer Vorteil: Mit seinem<br />

Wechselsystem kann der Zetros auch mit einer Kipppritsche oder<br />

einem aufgesattelten Anhänger kombiniert werden. Trotz einer<br />

zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern ist das<br />

Fahrzeug als Ackerschlepper zugelassen. Auf Wunsch kann auch<br />

eine Ausführung für die Führerscheinklasse T geliefert werden. r

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