3 Mettlen/Villette: Karte Gefahrenstellen 400er ... - Muri bei Bern

3 Mettlen/Villette: Karte Gefahrenstellen 400er-Nummern 

45 Schulwegsicherheit Muri bei Bern > verkehrsteiner.ch 2010 

Karte: Quartier- und Schulvertreter, ergänzt

D Gefahrenstellen-Hinweise und Massnahmenvorschläge 

3 Mettlen/Villette 

Nr. 401 Einmündung Florastrasse in Elfenaustrasse: schlechte Sicht 

Quartier- und Schulvertreter: Beschreibung Gefahrenstelle und Massnahmenvorschlag 

Unübersichtliche Querung der Florastrasse für Fussgänger. 

> Fussgängerstreifen über Florastrasse. 

Experten: Problembeurteilung 

Kein gesicherter Warteraum mit genügend Sicht vorhanden 

Fussgängerstreifen nicht sinnvoll in Tempo-30 Zonen und nur ausnahmsweise z.B. bei Schulen zugelassen 

Erstes rotes Auto ist gesetzeswidrig parkiert, im Abstand von 5 Metern zur Kreuzung darf nicht parkiert 

werden. 

Experten: Massnahmenvorschlag aus Ortsbegehung 

a) Trottoirzunge ausbilden (Pflästerung, Markierung) (Sofortmassnahme) oder 

b) Holzwand ca. 70 cm retour setzen (Mauer ok) (Priorität 1) 

c) ev. Füsschen als Querungshilfen (erst sobald Sicht ok ist) (Priorität 1) 

Arbeitsgruppe Schulwegsicherheit: Empfehlung zu Handen Gemeinderat 

einverstanden mit Massnahmenvorschlag Experten 

Beteiligte Stellen/Kostenschätzung/Kostenträger 

Gemeinde, private Grundeigentümer 


1 

2 

3



Nr. 402 Mettlengässli: Ausfahrt Einstellhalle Coop 


Velos kommen schnell von der Thunstrasse. 

Autofahrer unterschätzen diese Geschwindigkeit. 

> Stoppstrasse nach der Ausfahrt 


Schlechte Sichtberme infolge falsch platzierter Werbetafel 

Experten: Massnahmenvorschlag aus Ortsbegehungen 

a) Coop Werbetafel nach hinten an Mauer setzen oder an anderen Standort, der die Verkehrssicherheit 

nicht gefährdet: Sichtberme aus Einstellhallenausfahrt auf Trottoir muss 25m betragen bei ca. 

8% Gefälle (Sofortmassnahme) 

b) Ausfahrt Einstellhalle Schwelle auf Höhe Pfosten Schlüsselkasten (Priorität 2) 

c) Rosen jederzeit tief halten (nur Bodenbedecker) (Daueraufgabe) 




Private Grundeigentümer 


1 

2 

3



Nr. 403 Kreisel auf Thunstrasse, Höhe Mettlengässli 


Einfahren Richtung Bern in/im Kreisel sehr eng bei Abbiegen in Mettlengässli 

> Ev. Velospur 


Obige Problembeurteilung wird durch Experten nicht geteilt. Eine enge Ein- und Ausfahrt hilft, dass 

Autos nicht zu schnell durch den Kreisel fahren. Im Kreisel ist es wichtig, dass Velos nicht am Rand 

fahren, sondern ca. im mittleren Drittel. Richtiges Velofahren eines Kreisels (“sicher durch die Mitte”) 

wird in der Verkehrsinstruktion geübt und ist Bestandteil der Velofahrprüfung (Abb. 1). Unsichere Velofahrer 

steigen ab und benutzen den FGS. 


keine Änderung 




1 

2 

3



Nr. 404 Abbiegen von Thunstrasse Richtung Seidenberggässli 


extrem eng für Velofahrer 


Richtiges Velofahren beim Linksabbiegen wird in der Verkehrsinstruktion geübt und ist Bestandteil 

der Velofahrprüfung. 

Geübte Velofahrer sollen via Strasse fahren, ungeübte das Velo stossend via FGS queren. 

Veloführung auf Strasse nicht klar ersichtlich. Korrekte Veloführung: siehe Abb. 3. 

Planskizze ist erforderlich. 

Experten: Massnahmenvorschlag aus Ortsbegehungen 17.6.09, 31.8.09 

a) Wegweiser Veloroute an Ampel versetzen, um Wegführung für Velofahrer zu verbessern. (Sofortmassnahme) 

b) evt. Veloquerungshilfe über Schienen wie in Wabern, Haltestelle Sandrain (Priorität 1) 

c) evt. Mittelmarkierung als Abbiegehilfe für Velofahrer (z.B. „Laufentaler“) (Priorität 1) 




Kantonales TBA, evt. Gemeinde 

b) ca. Fr. 1000.c) 

ca. Fr. 2000.- 

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Schulwegsicherheit Muri bei Bern > verkehrsteiner.ch 2010 

1 

2 

3



Nr. 405a Engpass Kirchenmauer für Velofahrer (Mehrfachnennung) 


Kirchenmauer ist direkt an der Strasse = Engpass! An der Mauer entlang macht die Strasse eine 

Rechtskurve! Velofahrer welche an der Mauer entlang fahren sind durch Autos gefährdet. 

Velofahrer, v.a. Schüler/innen benutzen fast ausschliesslich das Trottoir in beiden Richtungen wegen 

sehr engen Platzverhältnissen. 

> Rotlicht-Signalanlage, die einen abwechslungsweisen Einbahnverkehr regelt 


Gefahrenpotential ist vorhanden. Velogegenverkehr auf Trottoir ist auch problematisch. 


a) Ausweitung des Strassenquerschnitts wird vom Kanton geprüft, z.B. Kirchenmauer (z.T. in schlechtem 

Zustand) ab Ecke Kirche Richtung Bern zurückversetzen und durchgehend breite Fahrbahn 

anbieten (Priorität 2) 

b) Velopiktogramme als provisorische Sofortmassnahme entlang der Kirchenmauer in dichter Folge 

(Priorität 1) 




Kantonales TBA, Gemeinde 

Koordination mit 

Massnahme Nr. 405b, 412 


1 

2 

3



Nr. 405b Durchfahrt Murizentrum - Thunstrasse (Mehrfachnennung) 


Schüler (Velofahrer, Scooters) missachten die Einbahnregelung. Autofahrer kommen z.T. sehr schnell 

von unten. 

Zu viel motorisierter Durchgangsverkehr Murizentrum. 

> Durchfahrt für Autos ab Rainweg schliessen und Einbahnverkehr vor Engel aufheben. 

> Abgetrennte Fahrbahn für Velos in dieser Richtung oder kontrollieren. 

> Stützli nur noch für Velo und FG, Autos via Rainweg in Belpstrasse 


Erster Vorschlag Quartiervertreter nicht sinnvoll, weil Durchfahrt für Gegenverkehr zu eng und dann 

Wegfahrt nur über Rainweg vor Schulhaus möglich. Auch mit Umgestaltung ist nicht genügend Fahrbahnbreite 

möglich. 

Experten: Massnahmenvorschlag aus Ortsbegehungen 24.6.09, 30.6.09 

a) Hecke eliminieren in Kurve bei Schulhaus (Sofortmassnahme) 

b) Parkierungs- und Verkehrsführung im Hinblick auf laufendes Baugesuch prüfen, neues Parkierungs- 

und Gestaltungskonzept ausarbeiten (Sofortmassnahme), PP neu gruppieren, Parkierung 

so leiten, dass möglichst vorne rein und hinten raus (Priorität 1 bis 2) 

c) Velogegenverkehr von Thunstrasse offiziell legalisieren und mit mehreren Velopiktogrammen (entlang 

Mauer) kennzeichnen (Sofortmassnahme) 

d) Sammelstellen umstellen (evt. Containerumtausch). Am störensten bezüglich Sichtberme sind die 

beiden Texaid-Container, Texaid versetzen (Sofortmassnahme) 




a) Gemeinde 

b) Gemeinde, private Grundeigentümer 

c) Gemeinde, Fr. 1000.d) 

Gemeinde 


Massnahme Nr. 405a, 412 

51 


1 

2 

3



Nr. 406 Thunstr.: Ungenügende Anhaltebereitschaft FGS bei Kräyigenweg 


FG/Kinder werden während der Stosszeiten nicht beachtet. 


Weil offen und übersichtliche Strassensituation wird tendenziell schnell gefahren, die Anhaltebereitschaft 

sinkt. 


a) FGS entfernen, da keine Schulwegquerung und zu geringe Frequenz (Priorität 1), Mittelinsel stehen 

lassen mit Füssli als Querungshilfe (wo genau?) 

c) Beleuchtung überprüfen (Priorität 2) 




Gemeinde 


1 

2 

3



Nr. 407 Kirchackerstrasse: Autos fahren zu schnell (Mehrfachnennung) 


Immer mehr Verkehr (neue Anwohner, Lieferverkehr) mit oft nicht angepasste Geschwindigkeit. 

> Schulareal mit Zaun von Strasse trennen, Tempo 30, Verkehrsberuhigungsmassnahmen 


Tempo-30 besteht schon 

Der ehemalige Veloständer ist als Ausweichstelle für Automobilisten wichtig (Abb.4). 


a) Geschwindigkeitsüberschreitungen werden bezweifelt: Geschwindigkeitsmessungen veranlassen. 

Nur falls v85 überschritten weitere phyische Massnahmen (z.B. Schwellen) veranlassen (Sofortmassnahme) 

b) Zweite FG-Austrittsstelle von oben (Thunstrasse): Beleuchtung überprüfen (Abb. 1) (Sofortmassnahme) 

c) Zugangstreppe neben Ex-Veloständer baulich unpassierbar machen (schliessen) (Abb. 4) (Sofortmassnahme) 

d) Kreuze Parkierverbot demarkieren (Abb. 2) (Sofortmassnahme) 

e) Buchstabensalat ausdehnen bis und mit Knoten Kirchackerstrasse/Aarwil bei Querungsstellen 

(Abb. 3 und 5) (Sofortmassnahme) 

Sichtberme der parallelen Austrittsstellen unten nördlich Knoten Kirchackerstrasse/Aarwilweg (Abb. 

6 und 7) verbessern: 

f) Buchs eliminieren (Sofortmassnahme) 

g) Robidog entfernen oder versetzen (Sofortmassnahme) 

h) Beleuchtung überprüfen und allenfalls verbessern (Priorität 1) 

i) Ausweichstelle (Abb. 4) verschmälern und begrünen (Sofortmassnahme) 

Abweichende Expertenmeinung 

bfu: Rote RV-Quader und Buchstabensalat entsprechen nicht offizieller Markierungs- sowie Gestaltungsnorm 

FGSO, daher sollte auf solche Markierungen verzichtet werden. 




1 

2 

3

54 


5 6 

Zugangstreppe 

schliessen 

7 

4



Nr. 408 Belpstrasse: Situation vor Kindergarten 


Kein Fussgängerstreifen mehr und zu viele Autos beim Holen und Bringen der Kinder. 

> Park- und Anhalteverbot mit Kontrollen! 


Schwelle bremst Autos genügend. Park-, respektive Anhalteverbot schwierig durchzusetzen, keine 

Parkierung beim FGS 

Experten: Massnahmenvorschlag aus Ortsbegehung 

a) FGS über Belpstrasse markieren (Sofortmassnahme) 

b) Gegebenenfalls Haltebalken beim FGS markieren 




Gemeinde, Strassenunterhalt. Private Markierungsfirma. 


1 

2 

3



Nr. 409 Lindenweg/Pourtalesstrasse: RV wird missachtet 


Rechtsvortritt sehr gefährlich. Vortrittsrecht wird missachtet. 

> Spiegel auf Pourtalesstrasse 


Spiegel ist zu wenig effizient und lenkt vom Verkehrsgeschehen ab 


a) Neu Einbahnstrasse Pourtalesstrasse - Lindenweg (bis Gurtenstrasse) und Schachbrett demarkieren 

(Priorität 1) 




Gemeinde 


1



Nr. 410 Rainweg: Missachtung Einbahnstrasse 


Rainweg ist von oben her eine Einbahnstrasse, trotzdem fahren z.T. Autos von unten nach oben. 

Raserstrecke für Velo- und Scooterfahrer. 


Gefälle verleitet zu schnellem Fahren. 


a) Signalisation Fahrverbot verbotene Fahrrichtung auf beiden Seiten der Strasse oder auf rechter 

Seite besser platzieren. (Sofortmassnahme) 

b) ev. alle Fahrzeuge mit Schwellen beim Schulhauseingang bremsen (Priorität 1) 




Gemeinde 


1 

2



Nr. 411 Knoten Thunstrasse-Belpstrasse: FGS mit LSA 


FGS mit Lichtsignal: Rechtsabbieger von Bern und Linksabbieger von Thun achten mehr auf Gegenverkehr, 

denn auf FGS (Abb. 1) 

> Empfinde FGS weiter unten, vis à vis Murizentrum für Kinder sicherer (Abb. 2). 


Alte Lösung war FGS auf Anmeldung, wurde ersetzt mit Konfliktgrün, da zu viele Rotquerungen von 

FG. 

Querung FGS weiter unten vis à vis Murizentrum ist nicht empfehlenswert, da nicht Wunschlinie. 

Schulkinder lernen Umgang mit Konfliktgrün. Bessere Sensibilisierung ... ist wichtig. 

Experten: Massnahmenvorschlag aus Ortsbegehungen 17.6.09, 25.8. 

a) Keine Massnahme vor Ort, aber generell in Verkehrsinstruktion auf Gefahr hinweisen und Scooterfahrerinnen 

sensibilisieren (Daueraufgabe) 




Verkehrsinstruktion 


1 

2 

3



Nr. 412 Thunstr.: Ungenügende Anhaltebereitschaft FGS bei Kirchackerstr. 


FG/Kinder werden während der Stosszeiten nicht beachtet. 


Anhaltbereitschaft infolge hohem Tempo klein. Tempo 50 km/h für Durchfahrt Ortskern ist zu hoch. 

Experten: Massnahmenvorschlag aus Ortsbegehungen 17.6.09 

a) Hecke und Plakat enfernen, um Sichtberme zu gewährleisten (Abb. 2 und 3). (Sofortmassnahme) 

b) Verbesserung Sichtverhältnisse FG und Veloführung im Zusammenhang Versetzung Kirchenmauer 

(Nr. 405a) (Priorität 1 bis 2) 

c) Temporeduktion im Zusammenhang Versetzung Kirchenmauer (Nr. 405a) anstreben. Tempo 30 im 

Ortskern prüfen (Kirchenmauer bis Kreisel Thunstrasse/Thorackerstrasse). (Priorität 1 bis 2) 

d) Beleuchtung überprüfen und anpassen. (Sofortmassnahme) 




a) Gemeinde 

b) bis d) Kantonales TBA, OIK II 


Massnahme Nr. 405a, 405b 

59 


1 

2 

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3 Mettlen/Villette: Karte Gefahrenstellen 400er ... - Muri bei Bern

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