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Von Heinrich Thone
1. Einführung
Die Stadtwerke Bremerhaven mußten im Zuge einer
StraßenneubalJmaßnahme (B 71) zwei liegende alte Wasserleitungen
(DN 350 und DN 400) für die Dauer der
Bauzeit (Mitte Juli bis Ende November 1977) aufnehmen
und durch eine Notleitu gersetzen.
Die B 71 von Bremerhaven nach Bremervörde führt zwischen
dem Stadtrand Bremerhaven und dem Ort Bexhövede
zwischen 2 Geestrücken (Sandrücken) auf 850 m
durch Moor mit sehr geringer Bodentragfähigkeit. Das
Moor hat hier stellenweise eine Tiefe von 6 m. Im Straßenbankett
lagen jeweils rechts und links neben der Straße
eine LeHung DN 350 (Graugußrohre mit Stemmuffen),
Verlegejahr 1930, und eine Leitung DN 400 (Graugußrohre
mit Schraubmuffen), Verlegejahr 1950. Diese Leitungen
transportierten das Wasser mit einem Druck von 6 bis
7 bar vom Wasserwerk Bexhövede zur Stadt Bremerhaven,
wobei das Werk Bexhövede mit 8 500 m 3 /Tag etwa 'I"
des Wasserbedarfs der Stadt Bremerhaven deckt und
vornehmlich an Industriegebiete liefert.
Bilcl1
Wegen d·es zunehmenden Straßenverkehrs durch Lastkraftwagen
waten durch Absenkungen des Bodens ,laufend
Reparaturmaßnahmen an der Straße erforderlich.
Die Absenkungen waren so stark, daß die aHen Leitungen,
wie sich später zeigte, Abwinkelungen in der Muffe
von 8 bis 10° aufwiesen (Bild 1). Die Graugußleitungen
haben diese' ungewöhnlichen Abwinkelungen ohne
Bruch überstanden, nicht zuletzt wegen ihrer gelenkigen
MuHenverbindungen.
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Die ständigen Reparaturen an der Straße machten eine
durchgreifende Maßnahme erforderlich. Der Moorboden
sollte bis auf tragfähigen Grund abgetragen und durch
Sand aufgefüllt werden. Dazu mußten die eingangs erwähnten
Leitungen aufgenommen und später durch zwei
neue ersetzt werden.
Die Aufgabenstelh.mg lautete daher, die durch die Straßenbaumaßnahme
unterbrochene Wasserversorgung
von Bremerhaven wäihrend der Bauzeit durch eine Notleitung
aufrecht zu erhalten, bis eine der gep'lanten neuen
Leitungen im Straßenbankett betriebsbereit war. Anschließend
sollte dann die Notleitung als 2. Leitung wieder
im Straßenbankett verlegt werden.
Aus Gründen der Kosteneinsparung war es zweckmäßig,
di'e erforderliche Notleitung später als endgültige Leitung
zu verwenden. Das Einerden und spätere AufQlraben der
Notleitung hätte wegen der geringen Tragfähigkeit des
Moorbodens Schwierigkeiten bereitet und wäre für die
Zeit der Baumaßnahme auch ein nicht zu vertretender
Kostenaufwand gewesen. So wurde - vor allem wegen
der bereits erwähntefl schwierigen Bodenverhältnisseals
Lösung für die Notleitung eine oberirdisch zu verlegende
Leitung DN 400 aus zementmörtelausgekleideten
duktilen Gußrohren mitzugfesten TYTON-Verbindung.en
System "SV" gewählt (Bild 2).
Bild2
2. Bau und Betrieb der Notleitung
Die Verlegung der Notleitung DN 400 erfolgte unter zeitweiliger
Baustellenhilfe des Rohrherstellers im Juni 1977
durch eline renommierte Verlegefirma entsprechend der
Verlegean leitung.
Anschließend wurde die Druckprüfung durchgeführt und
sodann die Leitung in Betrieb genommen.
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