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Neuheiten im Herbst 2011 - Ferro Train

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Liebe Modellbahner!<br />

Es war schön bei euch in Verona und wir<br />

kommen gerne wieder. Damit die Zeit bis dahin<br />

ein wenig schneller vergeht, können wir euch<br />

einige <strong>Neuheiten</strong> zeigen.<br />

Gleich als erstes dürfen wir eine schöne<br />

Italienerin begrüßen - speziell für Italien haben<br />

wir ein H0 (1:87) Modell der Vespa entworfen!<br />

Die Resin/Metall-Modelle unterscheiden sich in<br />

vier verschiedenen Typen: langer und kurzer<br />

Sattel, doppel Sattel und Epoche IIIa (mit Licht<br />

am Kotflügel)! Natürlich sind alle Modelle<br />

vorbildgerecht mit dem charakteristischen<br />

„Vespa“-Logo bedruckt und haben einen oder<br />

zwei Gepäckträger aus Metall!<br />

Wir haben uns in der ersten Runde für die vier<br />

klassischen Farben Schwarz, Weiß, Rot und Blau<br />

entschieden. Und alle Typen in diesen Farben<br />

lackiert.<br />

Da es dadurch zu einer großen Anzahl von<br />

Artikelnummer kommen würde, unterscheiden<br />

wir nur die Farben. Wenn Sie eine best<strong>im</strong>mte<br />

Type haben wollen, müssen Sie uns das bitte<br />

gesondert angeben und wir werden versuchen<br />

Ihre Vespa heraus zu suchen.<br />

Einfacher noch – besuchen Sie uns einfach <strong>im</strong><br />

Frühjahr auf der Expo in Verona, dann können<br />

Sie sich die kleine selbst aussuchen.<br />

(Preis: € 18)<br />

Wegen der großen Beliebtheit haben wir die<br />

brünnierte feine, nur 0,6 mm starke Kette<br />

wieder ins Programm aufgenommen.<br />

Neu bei FERRO-TRAIN sind diese feinst<br />

detaillierten Laderequisiten aus Messingblech.<br />

Sie können alle Modelle sowohl als Bausatz als<br />

auch als lackiertes Fertigmodell erstehen.<br />

Der Versandhandel macht zwar einen Großteil<br />

unseres Geschäfts aus, aber wir freuen uns<br />

<strong>im</strong>mer über einen persönlicheren Kontakt.<br />

Wenn Sie nach Wien kommen, besuchen Sie<br />

uns in unserem Geschäftslokal (Mo.-Do.<br />

08:00-18:00, Fr. -16:30). Rund um die Uhr<br />

und gleich ums Eck <strong>im</strong> Internet finden Sie uns<br />

auf<br />

www.ferro-train.com.<br />

FERRO-TRAIN Vertriebs-<br />

Gesellschaft m.b.H.<br />

A-1130 Wien, Maygasse 27, Österreich<br />

www.ferro-train.com.<br />

+431 802 03 85 (FAX -15)<br />

info@ferro-train.com<br />

FERRO-TRAIN<br />

<strong>Neuheiten</strong> <strong>im</strong> <strong>Herbst</strong> <strong>2011</strong>


Am H0-Sektor haben wir auch von einigen<br />

<strong>Neuheiten</strong> zu berichten.<br />

Österreichs älteste noch funktionsfähige<br />

Dampflok ist die Licaon. 1851 wurde sie in der<br />

StEG mit Fabriksnummer 171 als Schlepptender-<br />

Lok gebaut. Be<strong>im</strong> Umbau 1872 erhielt sie den<br />

charakteristischen Satteltank.<br />

Bei der kkStB wurde sie als 289.10 bezeichnet,<br />

behielt diese Nummer auch zu BBÖ Zeiten bis<br />

1923. Danach versah sie Dienst in der<br />

Salzburger Stiegl-Brauerei mit der Bezeichnung<br />

Salzburg 1.<br />

Zur großen 150-Jahr-Feier der ÖBB holte man<br />

sie vom Sockel. In der HW-Knittelfeld wurde sie<br />

Mustergültig restauriert und in fahrbereiten<br />

Zustand versetzt. FERRO-TRAIN bringt das<br />

Modell in dieser Version, in der sie bis heute<br />

erhalten ist.<br />

Passend zu den beiden Versionen der LICAON<br />

Dampflok, die schon vorgestellt wurden können<br />

wir diese beiden Dienstwagen anbieten. Die<br />

Messingmodelle sind ebenso fein detailliert wie<br />

die LICAON und können mit den gefederten<br />

Puffern auch mit den Originalkupplungen<br />

gefahren werden.<br />

Ebenfalls als Garnitur für die Dampflok werden<br />

wir in wenigen Wochen mehrere Kohlewagen der<br />

KFNB anbieten können.


1934 wurden zwei Schmalspur Lokomotiven BBÖ<br />

2040 ausgeliefert, die in der S<strong>im</strong>meringer<br />

Waggonfabrik und den Österreichischen<br />

Siemens- Schuckert - Werken gebaut wurden.<br />

Eine dritte Lokomotive gleichen Typs aber mit<br />

höherer Generator- und Fahrmotorleistung folgte<br />

1936. Die "obrochane Diesel" oder auch<br />

Ameisenbär genannten Maschinen haben bis in<br />

die frühen Achtzigerjahre ihren Dienst bei der<br />

ÖBB versehen. Alle drei sind heute noch<br />

erhalten, wurden aufgearbeitet und sind<br />

größtenteils wieder <strong>im</strong> Einsatz.<br />

202-601 – ÖGLB „BBÖ“2190.01 aka Walter<br />

Die 2190.01 ist seit 1991 auf der Ybbstalbahn -<br />

Bergstrecke behe<strong>im</strong>atet. 1997 wurde die<br />

2190.01 in die Ursprungsfarbe Grün zurückversetzt.<br />

Die erste Kleiserie war rasch<br />

ausverkauft, darum haben wir sie gleich ein<br />

zweites Mal aufgelegt.<br />

202-602 – WSV „ÖBB“2190.02<br />

Die Zweier hatte das schwerste Los gezogen. Sie<br />

diente über Jahre dem OGLB als Ersatzteillager<br />

für die 2190.01. Sie wird aber zurzeit von der<br />

Waldviertelbahn liebevoll restauriert. Das Modell<br />

der 2190.03 in der aktuellen Jaffa-Lackierung ist<br />

zurzeit in Fertigung und ab September <strong>2011</strong><br />

verfügbar.<br />

(Foto: Stefan Neumann)<br />

202-603 – „ÖBB“2190.03<br />

Die 2190.03 wurde schon 1969 von der ÖBB<br />

ausgemustert, aber recht bald aufgearbeitet und<br />

mit einem 2091 Motor ausgestattet (siehe<br />

Vorbau). Die Lok ist seit 2001 <strong>im</strong> Eigentum des<br />

Eisenbahn-Club Mh6 und besorgt auch heute<br />

noch den Werkverschub <strong>im</strong> Schmalspurteil des<br />

TS-Werkes St. Pölten. Fallweise trifft man sie auf<br />

der Strecke St. Pölten-Alpenbahnhof –<br />

Obergrafendorf <strong>im</strong> Einsatz. Das Modell, wie auch<br />

das Vorbild unterscheiden sich markant von den<br />

Nummern 01 und 02. Da der Formenbau etwas<br />

anspruchsvoller ist haben wir uns für dieses<br />

Modell etwas mehr Zeit gelassen. Wir rechnen<br />

aber mit der ersten Kleinserie noch vor<br />

Weihnachten.<br />

FERRO-TRAIN<br />

2190 – Der Ameisenbär


In der Zugförderung Waidhofen a.d. Ybbs<br />

entstand ein Prototyp eines Schotterwagens,<br />

aufgebaut auf den dreiachsigen Fahrwerken von<br />

Busch/Bautzen, die zuletzt als Rungenwagen<br />

(Sm/s) <strong>im</strong> Einsatz waren. Von der<br />

Hauptwerkstätte St. Pölten wurde dieser Umbau<br />

aufgegriffen, und es wurden insgesamt acht<br />

Schotterwagen/s gebaut. Davon kamen drei<br />

Wagen auf die Ybbstalbahn und vier auf die<br />

Mariazellerbahn. Ein Wagen wurde in<br />

Schwarzenbach stationiert und ist heute als Xs<br />

581 <strong>im</strong> Pinzgau (SLB) in Einsatz.<br />

Das Ganzmetall-Modell des dreiachsigen<br />

Schotterwagens (ex Sm/s 30 560) hat eine<br />

bewegliche Mittelachse und ist dank<br />

Messingaufbau feinst detailliert. Natürlich<br />

werden Beschriftung und Farbgebung<br />

vorbildgerecht.<br />

811-400 ÖBB Schotterwagen/s 91200-0<br />

Stationierung: Waidhofen/Ybbs, Trichter schwarz<br />

811-401 ÖBB Schotterwagen/s 91201-8<br />

Stationierung: Waidhofen/Ybbs, Trichter grau<br />

811-402 ÖBB Schotterwagen/s 91202-6<br />

Stationierung: Waidhofen/Ybbs, Trichter grau<br />

Natürlich vergessen wir auch nicht auf die<br />

Freunde des Waldviertels:<br />

811-407-W ÖBB Schotterwagen/s 91207-6<br />

Stationierung: Gmünd, Trichter schwarz<br />

FERRO-TRAIN<br />

Schmalspur Schotterwagen


811-403 ÖBB Schotterwagen/s 91203-5<br />

Stationierung: St. Pölten, Trichter grau<br />

811-404 ÖBB Schotterwagen/s 91204-3<br />

Stationierung: Schwarzenbach, Trichter grau<br />

811-405 ÖBB Schotterwagen/s 91205-0<br />

Stationierung: St. Pölten, Trichter grau<br />

811-406 ÖBB Schotterwagen/s 91206-8<br />

Stationierung: St. Pölten, Trichter grau<br />

811-407 ÖBB Schotterwagen/s 91207-6<br />

Stationierung: St. Pölten, Trichter schwarz<br />

811-581 SLB Schotterwagen/s Xs 581<br />

Stationierung: SLB, Trichter grau/schwarz<br />

Wir stehen Ihnen gerne für weitere Auskünfte<br />

zur Verfügung! Zögern Sie nicht uns auf<br />

Italienisch zu kontaktieren, wir werden uns<br />

sicher gut verstehen! Wenn Sie nach Wien<br />

kommen, besuchen Sie uns in unserem<br />

Geschäftslokal (Mo.-Do. 08:00-18:00, Fr. -<br />

16:30). Rund um die Uhr und gleich ums Eck<br />

<strong>im</strong> Internet finden Sie uns auf<br />

www.ferro-train.com.<br />

Wir verkaufen über Vorauskasse und<br />

versenden die Modelle gerne auch nach Italien.<br />

Die Pauschale für Verpackung und Versand<br />

beträgt 15 ,-.


Bestellformular<br />

Artikelnummer Beschreibung Menge Preis (inkl.)<br />

M-394-WE-FM VESPA Motorroller, weiss (Preis: € 18)<br />

M-394-SW-FM VESPA Motorroller, Schwarz (Preis: € 18)<br />

M-394-RT-FM VESPA Motorroller, rot (Preis: € 18)<br />

M-394-BL-FM VESPA Motorroller, blau (Preis: € 18)<br />

M-261(-FM) Schiebtruhe Standard(Bausatz: 6 €, Fertigmodell 15 €)<br />

M-261-A(-FM) Schiebtruhe hoher Aufsatz(Bausatz: 6 €, Fertigmodell 15 €)<br />

M-262(-FM) Schiebkarren 1883(Bausatz: 6 €, Fertigmodell 15 €)<br />

M-216(-FM) Gepäckkarren kkStB 1883 (Bausatz: 7 €, Fertigmodell 21 €)<br />

ZT806-SW Brünierte Kette 0,6 mm, 1m (Preis: 4,80 €)<br />

040-100 Licaon kkStB 298.10 (Preis: € 1.050)<br />

040-300 Licaon „Stiegl-Bräu“ (Preis: € 1.050)<br />

040-500 Licaon Museumslok (Preis: € 1.140)<br />

761-116 Gepäckwagen kkStB D 52-116 (Preis: € 204)<br />

761-319 Gepäckwagen ÖBB Pwg 74519 (Preis: € 196)<br />

811-400 3ax Schotterwagen/s 91200-0 Ep 4/5, YTB (Aktionspreis: € 108)<br />

811-401 3ax Schotterwagen/s 91201-8 Ep 4/5, YTB (Aktionspreis: € 108)<br />

811-402 3ax Schotterwagen/s 91202-6 Ep 4/5, YTB (Aktionspreis: € 108)<br />

811-403 3ax Schotterwagen/s 91203-4 Ep 4/5, MzB (Aktionspreis: € 108)<br />

811-404 3ax Schotterwagen/s 91204-3 Ep 4/5, MzB (Aktionspreis: € 108)<br />

811-405 3ax Schotterwagen/s 91205-0 Ep 4/5, MzB (Aktionspreis: € 108)<br />

811-406 3ax Schotterwagen/s 91206-8 Ep 4/5, MzB (Aktionspreis: € 108)<br />

811-407 3ax Schotterwagen/s 91207-6 Ep 4/5, MzB (Aktionspreis: € 108)<br />

811-407-W 3ax Schotterwagen/s 91207-6 Ep 4/5, WvB (Aktionspreis: € 108)<br />

811-581 3ax Schotterwagen SLB Xs 581 Ep 4/5, Zell/See (Aktionspreis: € 120)<br />

202-601 ÖGLB „BBÖ“2190.01 (Preis: € 205)<br />

202-602 WSV „ÖBB“2190.02 (Preis: € 205)<br />

202-603 „ÖBB“2190.03, Club Mh6 (Aktionspreis: € 195)<br />

KATALOG Der FERRO-TRAIN Katalog <strong>2011</strong> (12 €)<br />

◊ Bitte nehmen Sie meine Daten auf und senden Sie mir Informationen zu neuen Modellen und Messen<br />

(BLOCKSCHRIFT):<br />

Name: ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………<br />

Adresse: …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………<br />

Ort / PLZ: ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………<br />

Email / Tel: ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………<br />

Datum / Signatur: ……………………………………………………………………………………………………………………………<br />

*Der Aktionspreis gilt nur bis 30. 09. <strong>2011</strong>. Alle Angaben ohne Gewähr. Unsere AGBs finden Sie unter www.ferro-train.com<br />

FERRO-TRAIN Vertriebs-Gesellschaft m.b.H.<br />

www.ferro-train.com<br />

A-1130 Wien, Maygasse 27 - E-Mail: info@ferro-train.com<br />

Tel.: +43 (0)1 802 03 85 - Fax: +43 (0)1 802 03 85 15, UID (VAT) Nummer: ATU 151 63 800<br />

Öffnungszeiten: Mo.-Do. 9:00-18:00 Fr. -16:30.<br />

Wir stehen Ihnen auch gerne außerhalb dieser Zeiten gg. Voranmeldung zur Verfügung!

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