Das Geheimnis um Lambda - NGK - H&S Kabeltechnik GmbH

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

2 Lambda sichert saubere Luft… Die Lambdasonde – unverzicht - barer Assistent des Katalysators Bei der Verbrennung von Kraft stoffen entstehen neben unschädlichen Produkten wie Wasser, Kohlen dioxid oder Stickstoff auch gefährliche Schad stoffe. Sie zu reduzieren, ist die Aufgabe des geregelten Kata lysators, der seit Ende der Achtzigerjahre in jedem neuen Pkw mit Ottomotor zu finden ist und mit ihm mindestens eine Lambda sonde. Denn diese garantiert über haupt erst optimale Betriebs bedin gungen für den Katalysator. Seit vielen Jahren kämpfen Politik und Industrie gegen den Schad stoff aus - stoß von Fahrzeugen. Die Vorgaben des Gesetzgebers werden immer strenger: So hat das Europäische Parlament be - reits neue Grenzwerte für den Schad - stoff ausstoß von Pkw beschlos sen. Euro 5 tritt zum 1. Sep tember 2009 in Kraft (siehe Abb.1+2). Gleich zeitig hat die EU der Automobil indus trie bereits Standards für Euro 6 (ab 2014) vorgegeben. Ohne Katalysator sind diese Grenz - werte nicht mehr einzuhalten. Von ge schätzten 162 Millionen Pkw mit Otto motor, die in Gesamteuropa registriert sind, sind bereits heute 135 Mil lionen mit geregeltem Katalysator ausgestattet. Abb. 1 Emissionswerte für Fahrzeuge mit Ottomotoren Emissionswerte für Neufahrzeuge gültig CO HC NOx HC+NOx PM ab (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) Euro I 12/92 2,72 – – 0,97 – Euro II 01/97 2,20 – – 0,50 – Euro III 01/00 2,30 0,20 0,15 – – Euro IV 01/05 1,00 0,10 0,08 – – Euro V 09/09 1,00 0,10 0,06 – 0,005* Euro VI 09/14 1,00 0,10 0,06 – 0,005* * mit Direkteinspritzung Zudem sind immer mehr neue Motor - räder mit Kata lysator aus gerüstet. Denn auch für sie wurden inzwischen Grenzwerte definiert und regelmäßige Abgas untersuchungen vor geschrie - ben. Katalysator und Lambdasonde: Das Team für saubere Luft Geregelte Katalysatoren reduzieren die Schadstoffe im Abgas um mehr als 95 Prozent. Weil sie die drei Schad stoffe HC, CO und NOx unschädlich machen, werden sie auch „3-Wege-Katalysator“ genannt. Ihr Innenleben ist mit den Edel - metallen Platin, Rhodium und Palladium beschichtet. An diesen Beschichtungen finden komplexe chemische Reaktionen statt: Kohlen - stoffmonoxid (CO) und Kohlen - wasser stoffe (HC) werden zu Wasser (H 2O) und Kohlen stoffdioxid (CO 2) oxidiert. Stick oxide (NOx) werden zu Stick stoff (N 2), Sauer stoff (O 2) und Kohlen stoffdioxid (CO 2) reduziert. Die Aufgabe der Lambdasonde – auch Sauerstoffsonde genannt – ist dabei, für optimale Betriebs bedin - gungen zu sorgen. Denn nur, wenn ein spezielles Mischungs verhältnis von Kraftstoff und Luft vorliegt, kann der Katalysator an nähernd alle schädlichen Abgase „konvertieren“. Hierzu verfügen moderne Autos über mindestens zwei Lambda sonden: eine Regelsonde vor dem Katalysator und eine Diagnose sonde hinter dem Katalysator. Sie messen den Rest - sauer stoff im Abgas. Mit Hilfe dieser In formation kann die Motor steue rung die Gemisch zusammen setzung einstellen. Abb. 2 Emissionswerte für Fahrzeuge mit Dieselmotoren Emissionswerte für Neufahrzeuge gültig CO HC NOx HC+NOx PM ab (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) Euro I 01/92 3,16 – – 1,13 0,14 Euro II 01/96 1,00 0,15 0,55 0,70 0,08 Euro III 01/00 0,64 0,06 0,50 0,56 0,05 Euro IV 01/05 0,50 0,05 0,25 0,30 0,025 Euro V 09/09 0,50 0,05 0,18 0,23 0,005 Euro VI 09/14 0,50 0,09 0,08 0,17 0,005
OBD-Überwachung Um die Einhaltung der Abgas emis - sionen über die Lebensdauer des Fahrzeuges zu gewährleisten, wurde ein Prüfsystem Vorschrift, die OBD (On-Board-Diagnose). Abgas rele - vante Fehler werden über eine in den Armaturen integrierte Signallampe optisch angezeigt und im Fehler - Abb. 3 Abgaszusammensetzung bei Ottomotoren N2 72,1% Kohlenmonoxid CO Kohlenwasserstoffe HC Stickoxide NOx Partikel PM CO2 12,3% Schadstoffe 1,1% H2O 13,8% speicher abgelegt. Leuchtet diese Signallampe auf, so ist ein Werkstatt - besuch ratsam. Weitere Lambdasonden- Anwendungen Neben dem Ottomotor gewinnen Lambda sonden auch im Diesel - O2 und Edelgase 0,7% segment an Bedeutung. So sind moderne Dieselfahrzeuge auf spezielle Breit band-Lambdasonden angewiesen, um die weiter verschärften Abgasgrenzwerte zu erfüllen. Solche Lambda sonden sind außerdem in Benzin-Direktein spritzern zu finden. Abb. 4 Abgaszusammensetzung bei Dieselmotoren N2 73,8% CO2 8% Schadstoffe 0,2% Stickoxide NOx Kohlenmonoxid CO Kohlenwasserstoffe HC Partikel PM Schwefeldioxid SO2 O2 9% H2O 9% 3
Seite 1: Das Geheimnis um Lambda Zweite erwe
Seite 5 und 6: Schon in den Achtzigerjahren gehör
Seite 7 und 8: stoff-Konzentration vor, die durch
Seite 9 und 10: den Sollwert von 450mV einregelt.
Seite 11 und 12: NOx-Sonde Spezialist im Magerbetrie
Seite 13 und 14: Lambdasonden für Motorräder Auch
Seite 15 und 16: Wartungshinweise Da die Lambdasonde
Seite 17 und 18: Zum Testen: ● Messbereich auf 1 o
Seite 19 und 20: Die Nr.1 - weltweit Wie wichtig Lam

Das Geheimnis um Lambda - NGK - H&S Kabeltechnik GmbH

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?