Segeln in der Ostsee.pdf - fortgeblasen

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Unser Leben unter Segel
Wikinger, Miesmuscheln und Hundewälder
Wir sind in unserem vorerst letzten Hafen Dänemarks angelangt. Die Köpfe gefüllt mit
Eindrücken, die Seelen noch am Nachkommen, die Muskeln schon ein klein wenig straffend,
die Haut von der Sonne gerötet und das Gleichgewichtssystem schon etwas schwanken!
Angekommen, am Ankerplatz bei Marstal, auf der Insel Aero. Eine Insel voll von Geschichte,
eine Insel rechtweisend für die Zukunft. Denn Aero blickt zurück auf die glorreiche Zeit von
Schiffsbau und ihrer Seefahrtsgeschichte und zeigt Stolz ihren Weg in die Zukunft voll
erneuerbarer Energie und Unabhängigkeit.
Doch halt, erst einmal zurückspulen, denn schließlich sind wir ja nicht hierher geflogen,
schließlich gibt's etliches zwischen Sylt und Aero zu berichten! Also, ratter, ratter... begonnen
hat alles auf der Nordsee:
Ach ja, die Nordsee: „Legen zeitig bei Hochwasser in Sylt ab und laufen anfangs unter Genua
und Groß am Wind, bald hissen wir den Besan und LA BELLE fährt mit 4 bis 5 Knoten. Da
der Wind abnimmt, setzen wir zusätzlich die Fock, die knapp einen Koten bringt.“ So
berichtet das Logbuch. Und ja, nach und nach lernen wir unser Schifferl genauer kennen, nach
und nach lernen wir damit umzugehen, dass wir nicht mehr zwei Segel zur Wahl haben,
sondern vier Segel gleichzeitig setzen können. Nach und nach lernen wir, wie ein schweres,
komfortables und doch segelfreudiges Schiffchen zu handhaben ist. Nach und nach lernen
wir, wieder auf Seefüßen zu stehen und die Situation richtig einzuschätzen. Und
zwischendurch müssen wir einsehen, dass sich auf der Nordsee nun mal alles um Tiden und
Strömungen dreht und die eigenen Wünsche danach gerichtet werden müssen. Was leider
einen entscheidenden Nachteil mit sich bringt: nimmt der Wind ab oder läuft die Yacht zu
langsam, muss der Motor gestartet werden (um den, durch die Tiden vorgegebenen, Zeitplan
Texte von Claudia Kirchberger