Für Brasilianer heißt Traumstraße Rio Santos. Der Abschnitt ...

Rio Santos
Für Brasilianer heißt Traumstraße Rio Santos.
Der Abschnitt zwischen Rio de Janeiro und Santos bietet üppige Natur
und herrliche Aussichten. Mit dem Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro
kommt noch maximales Fahrvergnügen dazu.
Von Christoph Wöhrle (Text) & Paulo Fridman & Rouven Steinke (Fotos)
Der Regenwald macht seinem Namen alle Ehre. Aber nasse Straßen können der Dynamik des Audi R8 Spyder nichts anhaben. Dank quattro.
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Die Beschleunigung aus den Kurven ist mit dem Audi R8 Spyder ein großartiges Fahrerlebnis.
Fünf Tage haben wir für eine der schönsten Küstenstraßen der Welt.
554 Kilometer meist eng ans Meer geschmiegt,
für einen Roadtrip durch das Land von Karneval, Samba und Fußball.
Der Zuckerhut flirtet sattgrün in Richtung Chris-
tusfigur, an der Copacabana schiebt der Ozean sanfte
Wellen an den Strand. Die U-Bahn-Stationen speien ge-
schäftige Menschen aus. Wer hier zur Arbeit geht, der tut
das meist in gemäßigtem Schritt, nicht selten in Bade-
latschen mit einer lächelnden Lässigkeit. So ist Rio. Kein
Wunder, dass die Einwohner ihr Zuhause zärtlich „cidade
maravilhosa“ nennen – die wunderschöne Stadt.
Wir aber müssen uns trennen, es bleibt keine Zeit
für die brasilianische Metropole. Fünf Tage haben wir für
eine der schönsten Küstenstraßen der Welt. Sie verbin-
det Rio de Janeiro mit Santos, 554 Kilometer meist eng
ans Meer geschmiegt. Und weil es für einen Roadt-
rip durch das Land von Karneval, Samba und Fußball
einen besonderen Wagen braucht, fahren wir mit dem
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro. Sepangblau, Zehnzy-
linder-Motor mit 525 PS, Spitzengeschwindigkeit 313
Kilometer pro Stunde. Die Brasilianer nennen die Stra-
ße kurz Rio Santos. Weiße Sandstrände, blaue Buchten,
immergrüne tropische Wälder und Sträucher, die auf
schwindelig-schönen Steilküsten wachsen, sehen wir
schon am Anfang der Reise. Die Natur wird uns noch die
ganze Woche entzücken. Genauso wie unser Gefährt.
Bedient man das Gaspedal, brüllt der Audi R8 Spyder
wie ein Orchester heiserer Sambapfeifen, von null auf
hundert in 4,1 Sekunden, genauso schnell stellt sich der
Spaß am Fahren ein, wenn einen die pure Kraft in den
Fahrersitz drückt.
Faszination Audi: Egal ob beim akribischen Saubermachen, beim
Filmen mit dem Handy oder beim Zuschauen vom Straßenrand
aus – der Audi R8 Spyder zieht die Blicke auf sich und begeistert.
Doch weit kommen wir trotz aller Motorenleis-
tungsstärke nicht. Nach 43 Kilometern passieren wir ei-
nen Fußballplatz. Die Kinder schreien vor Begeisterung.
Wir halten an. Sofort ist da eine Traube von mindestens
40 kleinen Beobachtern, die sich um den Sportwagen
drängen, die Karosserie, die Felgen, den Fahrer anfas-
sen. „Wie schnell fährt der?“, „Wie viel kostet der?“, „Ist
das deiner?“, fragen die kehligen Stimmen durcheinan-
der. Der Schiedsrichter unterbricht das Fußballturnier,
das hier gerade ausgespielt wird. Wir dürfen eine Runde
über den Ascheplatz drehen, die Kinder laufen hinter
uns her, jauchzen und rufen, streicheln den Lack.
Spätestens jetzt braucht der Wagen eine Wä-
sche. Wir fahren zur nächsten Tankstelle, wo sich eine
Servicekraft gleich an die Arbeit macht, den Wagen mit
einem Gartenschlauch abspritzt, behände mit einem
Tuch abwischt, dann poliert. Er lässt sich sichtlich Zeit >>
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Weiße Sandstrände, blaue Buchten, immergrüne
tropische Wälder und Sträucher, die auf schwindelig-schönen
Steilküsten wachsen. Die Natur wird uns noch die ganze
Woche entzücken. Genauso wie unser Gefährt.
Auffahrt zum Strand. Ein paar Runden durch den Sand in Boracéia
mit der Griffigkeit eines quattro. Der Audi R8 Spyder kann es hier fast
mit einem Geländewagen aufnehmen.
Motor
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro
Antrieb/Getriebe
Permanenter Allradantrieb quattro, sequenzielles 6-Gang-
Schaltgetriebe R tronic®.
Serienausstattung
u. a. LED-Scheinwerfer, Finnenverdeck vollautomatisch, Bang
& Olufsen Soundsystem, Navigationssystem plus, Klimaauto-
matik, Audi magnetic ride, Rekuperation.
Sonderausstattung
u. a. Bluetooth-Schnittstelle inkl. Gurtmikrofon und Sprach-
dialogsystem, Audi music interface, Einparkhilfe plus mit
Rückfahrkamera, Außenspiegelgehäuse in Carbon Audi ex-
clusive, R8 Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-
Design, Dekoreinlagen Carbon Sigma.
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren
ermittelt, Verbrauch innerorts/außerorts/kombiniert (in l/100 km):
21,5/10,2/14,2; Emission kombiniert (in g/km): 332.
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In Barra do Una zeigt sich der tropische Wildwuchs am Rand eines Flusses,
der nur über eine einspurige Holzbrücke überquerbar ist (oben und Mitte rechts).
Paraty gefällt mit kolonialer Architektur und bunten Booten. Vom Kai aus hat
man einen tollen Blick auf die Kirche Santa Rita (Mitte links). In Toque Toque Grande
betet man bescheidener, eine Kuhglocke ruft die Gläubigen zur Andacht.
Ein Star zum Anfassen. Der Audi R8 Spyder
begeistert schon die Kleinen. Sogar das
Fußballspiel wird unterbrochen, damit sich
die Kinder dem Wagen nähern und ihn
bestaunen können.
Wir passieren einen Fußballplatz. Die Kinder schreien vor Begeisterung.
Sofort ist da eine Traube von mindestens 40 kleinen Beobachtern,
die sich um den Sportwagen drängen.
und murmelt dabei Dinge wie „so ein schönes Ding“.
Schnell formiert sich auch hier eine Gruppe Schaulus-
tiger, die den Audi R8 Spyder mit ihren Handykameras
fotografieren und filmen. Obwohl Brasilien eine auf-
strebende Wirtschaftsmacht ist und einiges gegen die
Armut im Land unternommen wird, erregt so ein Auto
hier noch mehr Erstaunen als anderswo.
Unser Tagesziel, die Stadt Paraty, erreichen wir
am späten Nachmittag. Dort gönnen wir uns eine Pause
im renommierten Restaurant Merlin o Mago, geführt
von einem Wirt mit deutschen Wurzeln, der ab und an
auch mal prominente Gäste verwöhnt. Der Formel-1-Pi-
lot Rubens Barrichello war etwa schon da, gegessen hat
er Tintenfisch in Weinsoße. Die Straßen von Paraty sind
grob gepflastert, was das Fahrwerk des Audi R8 Spyder
mit seinem adaptiven Dämpfersystem aber bei lang-
samer Fahrweise gut wegsteckt. Paraty wurde im 17.
Jahrhundert zur reichen Hafenstadt, als der Goldrausch
in Brasilien ausbrach; von hier wurde das Edelmetall in
die Welt geschickt. Im 19. Jahrhundert erlebte die Stadt
durch den Kaffeeboom einen neuen Aufschwung. Und
heute sind es die Touristen, die das Geld bringen. „Wir
freuen uns über jeden, der kommt. Früher war es mir hier
fast zu ruhig“, sagt Dona Elena, 81 Jahre alt, die in je-
nem Haus geboren wurde, an dessen Eingang sie gerade
rüstig lehnt. Neben der Haustür fläzt sich ein Hund, aus
der Nachbarschaft wehen leise Bossa-Nova-Klänge auf
die Straße wie eine Meeresbrise. Dona Elena winkt zum
Abschied, wir fahren zum Hafen und genießen den Blick
vom Pier auf die koloniale Kirche Santa Rita.
Der tropische Regen, der uns begleitet, hört kurz
auf, um nach einer halben Stunde erneut auf die Straße
zu pladdern. Gut, dass sich das Stoffverdeck in nur 19 Se-
kunden öffnen und schließen lässt; das funktioniert sogar
während der Fahrt bei Geschwindigkeiten bis 50 km/h.
Auch im Regen krallt sich der allradangetriebene Audi R8
Spyder in die Fahrbahn, lässt sich locker aus den vielen
Kurven herausbeschleunigen. Jetzt macht es besonders
Spaß, die R tronic von Automatik auf manuelle Betätigung
umzuschalten, natürlich im Sportmodus, der die Schalt-
zeiten verkürzt. Jede Kurve ist so ein Hochgenuss. >>
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Brasilien
Santos
Die Route
Die 8000 Kilometer lange Küste Brasiliens erstreckt sich
von nördlich des Äquators bis weit in den Süden. Ein gro-
ßer Bereich liegt in den Tropen, der Südosten mit Rio und
São Paulo ist subtropisch, den Süden kann man klima-
tisch mit dem Mittelmeer vergleichen.
238 km
Ubatuba
Surfer Rodrigo Herédia genießt am Strand von Vermelha do Norte die Sonne und den Wellengang (oben rechts).
Blau in Blau – vor den schönsten Buchten fügt sich der Wagen ins Bild mit ein.
Picinguaba ist unser nächster Halt. Das kleine
Fischerdörfchen hat 660 Einwohner und ist noch ganz
ursprünglich, nur wenige Touristen finden her. Die klei-
nen Boote schaukeln auf dem Wasser wie in einer Wie-
ge, die Fischer knüpfen im Sand ihre Netze. Valdirene
do Carmo, 33, ist hier geboren und aufgewachsen. Sie
glaubt, dass ihr Paradies bald anders aussehen könnte,
dass es zum Sündenfall kommt. „Eigentlich muss man
Picinguaba jetzt besuchen, in zehn Jahren gibt es hier
Hotels und viele Touristen. Aber ich bleibe hier. Hier lebe
ich, hier sterbe ich“, sagt sie und lächelt dabei huldvoll
wie eine Madonnenfigur.
242 km
Paraty
74 km
Am Strand Vermelha do Norte steht der Surfer
Rodrigo Herédia im Wind und streicht mit der Hand über
sein Surfbrett, als sei es der kostbarste Schatz der Welt.
„Immer wenn ich wieder hier bin, werde ich ein biss-
chen sentimental“, sagt Rodrigo, dem das Wasser von
den Ohrläppchen tropft. Er kommt ein- bis zweimal die
Woche aus dem Landesinneren. Dann stürzt er sich ins
Wasser, paddelt hinaus, wartet auf die richtige Welle –
all der Aufwand für ein paar Sekunden stehend auf dem
Brett, aber für Rodrigo ist es das Lebensglück.
Rio de Janeiro
Toque Toque Grande ist ein weiteres Kleinod an
der Strecke. Auch hier gibt es eine blau-weiß gestrichene
kleine Kirche im Kolonialstil mit Namen Nossa Senhora
da Conceição. Eine Kuhglocke ruft die Gläubigen zur hei-
ligen Messe. Den Audi R8 Spyder bewundern die Men-
schen auch hier, sie halten inne, schauen neugierig, bevor
sie weitergehen. Pedro Fernando Filho sitzt am Strand
und schaut hinaus aufs Wasser. Sein ganzes Leben war
der 72-jährige Fischer; sein Gesicht ist faltig und zer-
knautscht wie das eines Boxerhundes. „Fischer kannst
du nicht werden, als Fischer wirst du geboren. Meine
beiden Söhne setzen die Tradition fort.“ Eine Schule hat
der alte Mann nie besucht, Lesen und Schreiben hat ihn
seine Tante gelehrt.
Auf unserer letzten Etappe genießen wir noch
einmal die herrlichen Strände, die an uns vorbeifliegen,
wir halten an jedem zweiten an, machen Fotos, trinken
das Wasser von Kokosnüssen. Das Gefühl für Zeit geht
verloren. Am Strand von Boracéia hat uns die Gegenwart
wieder. Wir fahren mit dem Wagen durch den Sand.
Ein paarmal Gas geben im Stand. Der Motor faucht wie
eine Katze vor dem Sprung. Die Wüste lebt! Wir drü-
cken das Pedal durch und fahren über den Strand, als
sei der die deutsche Autobahn. Hier macht sich wieder
der permanente Allradantrieb quattro bezahlt – der
Audi R8 Spyder kann es fast mit einem Geländewagen
aufnehmen. Als wir den Strand verlassen, schreit mir ein
Mann entgegen: „Hey, ich hab ’nen grünen Käfer. Wollen
wir tauschen?“
Wir wollen nicht tauschen. Das letzte Stück von
Rio Santos genießen wir in zügigem Tempo. Noch einmal
können wir beim Fahren die wunderbare Natur erleben.
Es ist 15 Uhr, es ist sonnig, es ist friedlich. Wie eine Rau-
pe, die sich häutet, hat der Tag das schlechte Wetter ab-
gestreift. Das Verdeck ist offen, die Buchten sind in tiefes
Blau getaucht.
Und dann erreichen wir Santos. Der Berufsver-
kehr schwappt wie eine Flutwelle durch die Straßen. Am
Strand spielen die Kinder Fußball und träumen schon
von der Weltmeisterschaft 2014. Ein letztes Mal genie-
ßen wir die schmachtenden Blicke der Passanten, die
Pfiffe, die anerkennenden Zurufe. Dieses Auto in diesem
Land – das ist eine besondere Kombination. Wir und alle,
die uns begegneten, werden sich noch lange an diese
Tour erinnern. //
Einen stimmungsvollen Film zur Küstentour mit
dem Audi R8 Spyder sehen Sie bei www.audi.tv.
Audi Brasil
Das flächen- und bevölkerungsmäßig fünftgrößte Land der Erde
(191 Millionen Einwohner) und die achtgrößte Wirtschafts-
macht gehört zu den größten Aufsteigern der jüngsten Vergan-
genheit, mit einem aktuellen Wirtschaftswachstum von 8,8 %
(BIP). In diesem Jahrzehnt richtet Brasilien die beiden bedeu-
tendsten Sportevents der Welt aus: 2014 die Fußballweltmeis-
terschaft und 2016 die Olympischen Sommerspiele in Rio de
Janeiro. Nicht nur deshalb wird der brasilianische Markt für
die AUDI AG immer attraktiver. Im vergangenen Jahr stieg der
Absatz um 61 Prozent auf 3.276 verkaufte Automobile. Doch
dabei soll es nicht bleiben: Ziel von Audi Brasil ist es, mit der
diesjährigen Einführung von Modellen wie dem Audi A1, Audi A6
und Audi A7 Sportback bald die 7.000er-Marke zu knacken.
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