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HÖCHSTE QUALITÄT FÜR HÖCHSTE LEISTUNG 632 Nm Drehmoment im rechten Pedal. Bringen Sie ihn ans Limit oder fahren Sie einfach entspannt. Mit dem besten Multiperformance Car der Welt beherrschen Sie jede Gangart. Mehr Leistung, mehr Drehmoment, weniger CO2-Emissio nen und ein reduzierter Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu seinem Vorgänger: Im NISSAN GT-R bestimmen Sie, wo es langgeht. 315 km/h MAXIMALE GESCHWINDIGKEIT 404 kW (550 PS) bei 6.400 U/min MAXIMALE LEISTUNG 632 Nm bei 3.200–5.800 U/min MAXIMALES DREHMOMENT Gesamtverbrauch l/100 km: innerorts 17,0, außerorts 8,8, kombiniert 11,8; CO2-Emissionen: kombiniert 275,0 g/km (Messverfahren gem. EU-Norm); Effizienzklasse G.
HÖHERES ÖLVOLUMEN IM GETRIEBE GRÖSSERER LUFTEINLASS VORNE ENERGIE IM FLUSS Kleine Änderungen mit großer Wirkung: Diese Modifikationen beeinflussen die Steuerung des Luftstroms rund um die Karosserie und unter dem Fahrzeug. Dadurch wird die Kühlung verbessert und gleichzeitig der Anpressdruck gesteigert. Im Frontbereich strömt über die vergrößerte Ansaugöffnung 13 % mehr Luft ein. Durch den „Ventilatoreffekt“ des Raddesigns wird diese Luft aus dem Motorraum gesaugt und sorgt aufgrund des verstärkten Unterdrucks für eine höhere Anpresskraft vorn. Gleichzeitig bietet das größere Volumen der ausströmenden Luft zusätzliche Kühlung für die vorderen Bremsen. Ein zusätzlicher NACA-Kanal vorn unter dem Fahrzeug lenkt Luft in den Bereich des Getriebetunnels. Auch der Heckbereich wurde optimiert: Um den höheren G-Kräften entgegenzuwirken, wurde das Volumen des Ölkühlers erhöht und das Profil des Ölwannenbodens neu entworfen. Durch kleine Lüftungsschlitze im unteren Bereich der Heckschürze kann die heiße Luft der Abgasanlage jetzt noch besser ausströmen. Gesamtverbrauch l/100 km: innerorts 17,0, außerorts 8,8, kombiniert 11,8; CO2-Emissionen: kombiniert 275,0 g/km (Messverfahren gem. EU-Norm); Effizienzklasse G.
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Seite 5: 404 kW (550 PS) bei 6.400 U/min 632
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Seite 15 und 16: Gesamtverbrauch l/100 km: innerorts
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