Hier finden Sie den aktuellen Katalog 2013 - Busse-Yachtshop
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<strong>Katalog</strong> <strong>2013</strong><br />
Frischer Wind aus Kiel<br />
BUSSE YACHTSHOP
2<br />
Liebe Freunde des Wassersports<br />
<strong>Katalog</strong> <strong>2013</strong><br />
Wir freuen uns, Ihnen die zweite Ausgabe unseres <strong>Katalog</strong>es zu<br />
präsentieren. Die Vorarbeiten zu dieser Ausgabe haben im Juni des<br />
Jahres 2012 begonnen. Im Lauf der Saison haben sich wieder viele<br />
Änderungen ergeben, neue Produktlinien wur<strong>den</strong> entwickelt, ältere<br />
Serien wur<strong>den</strong> vom Markt genommen oder wur<strong>den</strong> technisch weiterentwickelt<br />
und verändert, so dass viele Seiten des vorherigen <strong>Katalog</strong>es<br />
ersetzt oder geändert wer<strong>den</strong> konnten.<br />
Der Wandel zu netzwerkfähigen NMEA 2000 Plottern mit Touchscreen<br />
und NMEA 2000 Instrumenten ist bei fast allen Herstellern<br />
abgeschlossen.<br />
Für unsere Kun<strong>den</strong> stellt sich daher oft die Frage, ob Instrumente<br />
oder Seekartenplotter, die ausgetauscht wer<strong>den</strong> sollen / müssen,<br />
mit <strong>den</strong> älteren Systemen, die sich bereits an Bord be<strong>fin<strong>den</strong></strong>, zusammenarbeiten.<br />
Wir haben zu diesem Thema einige Informationen in<br />
diesem <strong>Katalog</strong> zusammengestellt und zeigen die Möglichkeiten,<br />
bestehende Systeme über passende Datenwandler um neue Geräte<br />
zu erweitern oder zu ergänzen.<br />
In diesem Jahr konnten wir erfreulicherweise unser Sortiment um<br />
einige Produktserien erweitern, neu im Programm <strong>fin<strong>den</strong></strong> <strong>Sie</strong> jetzt<br />
<strong>den</strong> ExNC AIS Transponder, Scout Marineantennen, Navicom Seefunkgeräte,<br />
Christec Ladegeräte, Mantagua Innenbeleuchtung, Minox<br />
Ferngläser und Fusion Marine Radios.<br />
Auch in dieser Ausgabe verzichten wir auf Preisangaben. Der <strong>Katalog</strong><br />
soll nur einen Einblick gewähren. Alle gültigen Preise, weiterführende<br />
technische Informationen und das umfangreiche Gesamtsortiment<br />
<strong>fin<strong>den</strong></strong> <strong>Sie</strong> wie immer unter:<br />
www.busse-yachtshop.de/shop<br />
Wir bedanken uns bei unseren Kun<strong>den</strong> für das entgegengebrachte<br />
Vertrauen und freuen uns mit Ihnen gemeinsam auf die Segelsaison<br />
<strong>2013</strong>.<br />
Mit freundlichen Grüßen<br />
Ihr <strong>Busse</strong>-<strong>Yachtshop</strong> Team<br />
Dipl. Ing. Matthias <strong>Busse</strong> Geschäftsführer<br />
Claudia <strong>Busse</strong> Administration und Beratung<br />
Jan Seemann Verkauf und Beratung<br />
Jessica Lenz Administration und Verkauf<br />
Unsere Auszubil<strong>den</strong><strong>den</strong>:<br />
Nicole Kaminski<br />
Florian Schröder<br />
Matthias Taute<br />
Frischer Wind aus Kiel
Lowrance Seite 4 - 6<br />
Cristec Seite 7<br />
Philippi Seite 8 - 9<br />
Sterling Power Seite 10<br />
Mastervolt Seite 11<br />
Victron energy Seite 11<br />
Mantagua Seite 12<br />
Dometic Seite 13<br />
NV. Verlag Seite 14<br />
Delius Klasing Seite 15<br />
Navionics Seite 16 - 17<br />
C-Map Seite 18 - 19<br />
ExNC Seite 20<br />
Weatherdock Seite 21<br />
Comar Systems Seite 22<br />
Mcmurdo Seite 23<br />
Digital Yacht Seite 24<br />
Furuno Seite 25<br />
Nasa Seite 26 - 27<br />
Raymarine Instrumente Seite 28 - 29<br />
Tacktick Seite 30 - 31<br />
Raymarine Plotter Seite 32 - 33<br />
NMEA 2000 / Wandler Seite 34 - 35<br />
Raymarien Autopiloten Seite 36<br />
Fugawi Seite 37<br />
Garmin Seite 38 - 39<br />
Simrad Seite 40 - 41<br />
VDO / Nexus Seite 42<br />
Weatherinfobox Seite 43<br />
Navicom Funk Seite 44 - 45<br />
ICOM Funk Seite 46 - 47<br />
Scout Antenne Seite 48<br />
Wempe Seite 49<br />
MRD und FMD Decoder Seite 50 - 51<br />
Minox Ferngläser Seite 52<br />
Spinlock Deckvest Seite 53<br />
Fusion Soundsysteme Seite 54 - 55<br />
Quick Ankerwin<strong>den</strong> Seite 56<br />
Secumar Westen Seite 57<br />
Inhaltsverzeichnis<br />
<strong>Busse</strong><br />
<strong>Yachtshop</strong><br />
Frischer Wind aus Kiel
4<br />
HDS Touch Gen 2 - NEU!<br />
Die neuen HDS Touch Displays von Lowrance setzen Maßstäbe.<br />
Ausgerüstet mit dem preisgekrönten Broadband Sounder Modul<br />
und <strong>den</strong> Structure Scan Funktionen verfügen diese Displays über<br />
die modernsten Fischfindereigenschaften ihrer Generation. Die<br />
hervorragen<strong>den</strong> Navigationseigenschaften der Geräte, mit einem<br />
eingebauten empfindlichen GPS Empfänger und dem Touchscreen,<br />
lassen dem Nutzer vielfältige Möglichkeiten die Geräte<br />
auf die ganz persönlichen Bedürfnisse abzustimmen. Ein weiteres<br />
Highlight ist die Genesis Software. <strong>Sie</strong> können damit eigene Tiefenkarten<br />
erstellen. Vermessen <strong>Sie</strong> Ihren Fischgrund ganz genau<br />
und stellen <strong>Sie</strong> die Tiefenlinien in der Karte dar. Teilen <strong>Sie</strong> Ihre<br />
Aufzeichnungen mit anderen Usern.<br />
Der Seekartenplotter können ergänzt wer<strong>den</strong> mit einer eine WIFI<br />
Funktion. Mit der GoFree App wer<strong>den</strong> alle relevanten Daten auf<br />
ein Apple Gerät (iPad/ iPhone) übertragen, die diese App verwen<strong>den</strong>.<br />
Über <strong>den</strong> Touchscreen lassen sich diverse User Interfaces<br />
einstellen. Durch eine Berührung mit <strong>den</strong> Fingern wer<strong>den</strong> die<br />
Einstellungen aufgerufen und stehen sofort zur Verfügung. Selbsverständlich<br />
sind die Touch Displays mit <strong>den</strong> HDS Geräten der<br />
Generationen 1 und 2 vernetzbar und verfügen über NMEA 0183,<br />
NMEA 2000 und Ethernet Schnittstellen.<br />
Alle Geräte arbeiten mit Navionics Seekartenmaterial. Zusätzlich<br />
stehen auch offene Formate zur Verfügung.<br />
Moderne Multifunktionsdisplays<br />
Kartenplotter<br />
Broadband Radar G4<br />
Das Broadband Radar von Navico bietet eine überraschend gute<br />
Zielauflösung, sogar im 1/32 nm Bereich! Docks, Fahrrinnenmarkierungen,<br />
ankernde oder vertäute Schiffe und andere kritische<br />
Ziele wer<strong>den</strong> klar und eindeutig angezeigt. Die Breitbandtechnologie<br />
beseitigt auch <strong>den</strong> „Main Bang“ eines koventionellen Radars.<br />
Damit ist die verdunkelte „tote Zone“ um das Schiff gemeint,<br />
die die unmittelbare Umgebung überlagert. Um ein Radaroverlay<br />
in der Seekarte zu ermöglichen benötigt man zusätzlich ein Simnet<br />
Sarter Kit und <strong>den</strong> Simrad RC42 Rate Gyrokompass (oder einen<br />
anderen Gyrompass mit NMEA 2000 Anschluss)<br />
StructureScan für HDS<br />
Webcode: 4G<br />
Der Lowrance StructureScan bietet eine einzigartige Bilddarstellung<br />
des Meeresbo<strong>den</strong>s für HDS Multifunktions-Diplays. Mit dem<br />
entsprechen<strong>den</strong> Geber bieten die HDS-Displays eine gut aufgelöste<br />
Panorama-Unterwasseransicht. Die Bilder können von <strong>den</strong><br />
Geräten in Echtzeit aufgezeichnet wer<strong>den</strong>. Nachträglich können<br />
Wegpunkte durch zurückscrollen in der „Echolot-Historie“ gesetzt<br />
wer<strong>den</strong> und im Netzwerk verwendet wer<strong>den</strong>. Das Modul wird mit<br />
einem passen<strong>den</strong> Geber geliefert.<br />
Entdecken <strong>Sie</strong> alle Möglichkeiten dieser außergewöhnlichen<br />
Displays Webcode: HdS ToucH
Fishfinder, Kombigeräte<br />
X-4 und X-4 Pro Fishfinder Elite-5 und Mark-5 Serie<br />
Der X-4 Fishfinder von Lowrance mit einem 4“ Display (10,2cm)<br />
Bildschirmdiagonale bietet Ihnen die hochwertige Lowrance-<br />
Technologie zum günstigen Einstiegspreis.<br />
Der X-4 ist komplett wasserdicht und für <strong>den</strong> Gebrauch auf See<br />
geeignet.<br />
Durch das Advanced Signal Processing (ASP) stellt sich das Gerät<br />
automatisch ein, so dass <strong>Sie</strong> das beste Sonarbild erhalten.<br />
Über die Fisch I.D. wer<strong>den</strong> Ihnen unterschiedlich große Fishsymbole<br />
angezeigt.<br />
Das Gerät verfügt über eine Zoomfunktion, Bo<strong>den</strong>zoom und<br />
eine Auswahl verschie<strong>den</strong>er Alarmfunktionen.<br />
Die von Lowrance patentierte Grayline zeigt Ihnen Fische dicht<br />
über dem Grund an. Der X-4 Fishfinder ist auch in einer portablen<br />
Version erhältlich.<br />
Webcode: LoWrance x4<br />
Besonderheiten:<br />
X-4 Fishfinder:<br />
• 4“ (10,2cm) Bildschirmdiagonale<br />
• Hintergrundbeleuchteter Bildschirm<br />
• 4 Graustufen<br />
• maximale Wassertiefe von 183m<br />
• arbeitet bis zu einer Geschwindigkeit von 61 Knoten<br />
• 200 kHz Geber<br />
X-4 Pro Fishfinder:<br />
• 4“ (10,2cm) Bildschirmdiagonale<br />
• Hintergrundbeleuchteter Bildschirm<br />
• 4 Graustufen<br />
• maximale Wassertiefe von 300m<br />
• arbeitet bis zu einer Geschwindigkeit von 61 Knoten<br />
• 83/200 kHz Geber<br />
Die Elite und Mark Serien von Lowrance stehen für sichere Navigation<br />
zu einem vorteilhaften Preis.<br />
Die Geräte sind in verschie<strong>den</strong>en Ausführungen als Kartenplotter,<br />
Fishfinder oder Kombigerät erhältlich.<br />
Die Navigationsdisplays der Elite und Mark Serien bieten hohe<br />
Genauigkeit und Funktionalität.<br />
Der neue verbesserte Solar MAX Display mit einer Auflösung<br />
von 480x480 Pixel sorgt, auch bei direkter Sonneneinstrahlung für<br />
einen klar ablesbaren Bildschirm. Die Geräte sind durch das einfach<br />
und leicht verständlich gestaltete Menü gut bedienbar.<br />
Erhältliche Varianten:<br />
Farbdisplays:<br />
• Elite 5X Zwei-Frequenz Fishfinder mit 83/200kHz Geber<br />
• Elite 5M Kartenplotter<br />
• Elite 5 Kartenplotter und Fishfinder Kombigerät<br />
Schwarz-Weiß Displays:<br />
• Mark 5X Fishfinder mit 200kHz Geber<br />
• Mark 5X Pro Fishfinder mit 83/200kHz Geber<br />
Kartenplotter Elite 5M und Elite 5:<br />
• Interne 16-Kanal GPS-Antenne / externe GPS-<br />
Antenne optional<br />
• Bis zu 3.000 Wegpunkte, 100 Routen, 100 Plotspuren<br />
• Informationen können frei in die Karte eingeblendet<br />
wer<strong>den</strong><br />
• Schneller Zoom in die Karte<br />
• Navionics Gold XL9 kompatibel auf Micro SD-Card<br />
(weitere Informationen auf Seite 16).<br />
Fishfinder Elite 5X, Elite 5 und Mark 5X Pro:<br />
• bis max. 305m Wassertiefe<br />
• Zwei-Frequenz Geber 83/200kHz, 20/60 Grad Abdeckung<br />
• Heckgeber mit Temperatursensor<br />
Fishfinder Mark 5X:<br />
• 200kHz Geber, 60 Grad Abdeckung<br />
• bis max. 244m Wassertiefe<br />
• Heckgeber mit Temperatursensor<br />
Webcode: eLiTe, Mark<br />
Einsteiger - Geräte<br />
5
6<br />
Mit der Elite 4 Serie wer<strong>den</strong> Farb Fischfinder mit besten Fischfinder<br />
Eigenschaften für kleine Angelboote entwickelt. Die Geräte<br />
stehen in verschie<strong>den</strong>en Ausführungen zur Verfügung. Alle<br />
Geräte benötigen einen 12 V Anschluss und verfügen über ein<br />
helles Display mit LED Hintergrundbeleuchtung. Die Bildschirmdiagonale<br />
beträgt 3,5 in / 8,9 cm mit einer Auflösung von<br />
320 x 240 Pixeln (H x B) Die Geräte mit GPS Antenne verfügen<br />
über eine TrackBack Funktion. Folgende Typen stehen zur Auswahl:<br />
Elite 4:<br />
Fischfinder und Kartenplotter Kombigerät / arbeitet mit Navionics<br />
Gold Seekarten / 2-Frequenzgeber 83/200kHz bis maximal<br />
300 m Wassertiefe / NMEA 0183 Ausgang und interner GPS<br />
Antenne<br />
Elite 4–DSI:<br />
Untergrundscan und Kartenplotter Kombigerät arbeitet mit Navionics<br />
Gold Karten / interne GPS Antenne / mit NMEA 0183<br />
Ausgang / DSI Unterwasserdarstellung in Wassertiefen bis 60 m,<br />
er arbeitet mit einem 455/800 kHz Geber<br />
Elite 4-m:<br />
Seekartenplotter mit interner GPS Antenne / verwendet Navionics<br />
Gold Seekartenmodule / NMEA 0183 Ausgang / 3000 Wegepunkte<br />
/ 100 Routen<br />
Elite 4-x:<br />
reiner Fischfinder mit 83/200 kHz Geber / geeignet bis 300 m<br />
Wassertiefe<br />
Eigenschaften der Elite 4 Plotter und Fischfinder:<br />
Bildschirmauflösung: 320x240 (H x W)<br />
Echolotfrequenzen: je nach Gerät unterschiedlich<br />
Wasserdichtigkeitsstandard: IPx7<br />
Spannungsversorgung: 12 V<br />
Eingangsspannung: 10-17 V<br />
Geberkabel: ca. 6 m lang<br />
Fishfinder, Kombigeräte<br />
Elite 4 Serie Farbgeräte HDS Generation 2<br />
Webcode: eLiTe-4<br />
Lowrance bietet ein umfangreiches Zubehörprogramm<br />
ln der 2. Generation hat Lowrance die beliebten, netzwerkfähigen<br />
HDS Plotter um einige Funktionen erweitert. Die Geräte<br />
verfügen jetzt über eine StructureMap Overlay Funktion (nur in<br />
Verbindung mit dem optional erhältlichen Structure Scan) und<br />
einen deutlich verbesserten Prozessor der <strong>den</strong> Bildaufbau noch<br />
schneller macht. Die Geräte stehen in diversen Ausführungen zur<br />
Verfügung und lassen sich an individuelle Bedürfnisse anpassen.<br />
HDS 5 Gen2 Serie Gerätetypen:<br />
HDS 5x Gen2 – reiner Fischfinder als Standalone Gerät in zwei<br />
Ausführungen mit 50/200 kHz Geber für Tiefwasser oder mit<br />
83/200 kHz Geber für Flachwassergebiete<br />
HDS 5m Gen2 – reiner Seekartenplotter - interne GPS Antenne<br />
HDS5 Gen2 – Fischfinder/Seekartenplotter Kombigerät steht<br />
mit 83/200 kHz oder mit 50/200 kHz Geber zur Auswahl<br />
HDS 7, 8 und 10 Gen2 Gerätetypen:<br />
HDS 7m / 8m oder 10m Gen2 – reine Seekartenplotter mit interner<br />
GPS Antenne<br />
HDS 7, 8 oder 10 Gen2 - Fischfinder/Seekartenplotter Kombigeräte,<br />
der Geber kann frei gewählt wer<strong>den</strong> und ist nicht im Lieferumfang<br />
enthalten. Umfangreiches Zubehör ergänzt diese<br />
hochwertig Displayserie. Die Plotter bieten für je<strong>den</strong> Bedarf<br />
eine individuelle Lösung. Wir beraten <strong>Sie</strong> gerne.<br />
Alle Plotter arbeiten mit Navionics Seekartenmaterial:
Ladetechnik und Überwachung<br />
Cristec CPS2 Shore Power<br />
Mit <strong>den</strong> Ladegeräten der CPS2 Serie erhalten <strong>Sie</strong> drei Geräte in<br />
einem:<br />
1.) Ein Ladegerät mit 10-40 A für 2-3 Batteriebänke<br />
2.) Eine Landanschlusseinheit mit Fehlerstromschutzschalter<br />
16 A / 30 mA<br />
3.) Und 10 A Landstromsicherungen für 2-4 x 230 V<br />
Stromkreise an Bord<br />
Die CPS2 Ladegeräte wur<strong>den</strong> zusammen mit führen<strong>den</strong> europäischen<br />
Bootsbauern entwickelt. Im CPS2 vereinigen sich eine<br />
Wechselstrom Landeinheit mit einem Batterieladegerät. Die Geräte<br />
sind in verschie<strong>den</strong>en Ausführungen erhältlich. <strong>Sie</strong> können<br />
wählen zwischen 12 V/10 A, 12 V/16 A, 12 V/25 A und 12<br />
V/40 A Ladegeräten mit bis zu 3 Ladeausgängen. Die AC Landstromeinheit<br />
ist mit einem 16 A/30 mA Schutz separat abgesichert.<br />
<strong>Hier</strong> sind, je nach Geräteausführung zwei,<br />
drei oder vier 10 A Stromkreisunterbrecher<br />
vorgesehen. Die Batterieladefunktion wird<br />
durch einen HF Wechsel<br />
Betrieb, wie in<br />
allen CPS2 Ladegeräten,überwacht<br />
und liefert<br />
eine IUoU Ladekurve.<br />
Cristec CPS3 Ladegeräte bis 12V - 48V<br />
In der CPS3 Serie stehen diverse Ladegeräte zur Verfügung. Die<br />
Leistungen reichen von einem 12 V/16 A Ladegerät bis hin zu<br />
einem 48 V/60 A Modell.<br />
Eine 3-Stufen IUoU Ladetechnik für schnelles La<strong>den</strong>: BOOST<br />
- ABSORPTION und FLOATING Phase. Drei Leuchten auf der<br />
Oberseite zeigen die Ladephase an. Es können 10 verschie<strong>den</strong>e<br />
Batterietypen eingestellt wer<strong>den</strong> wie z.B. geschlossene Bleibatterien,<br />
Calcium Blei Batterien, AGM, Gel usw. Zusätzlich gibt es<br />
einen schaltbaren Netzteilmodus. Mit Eingangsspannungserkennung<br />
von 85 V bis 265 V und 47 bis 65 Hz Wechselspannung.<br />
Mit einem extra Ausgang für eine Trenndiode können bis zu drei<br />
weitere Batteriebänke angeschlossen wer<strong>den</strong>.<br />
Die Spannung ist hier 0,3-0,4 V<br />
höher als auf <strong>den</strong> anderen Ausgängen<br />
um <strong>den</strong> Spannungsverlust<br />
einer<br />
Trenndiode auszugleichen.<br />
<strong>Sie</strong> können also<br />
bis zu 6 Batteriebänke<br />
la<strong>den</strong>, außer bei <strong>den</strong> Modellen<br />
über 30 A Ladestrom.<br />
Webcode: cPS3<br />
Webcode: cPS2<br />
Cristec CPS3 Ladegeräte bis 12V - 48V<br />
Der Cristec Batteriemonitor JBNUM-CPS3 zeigt Ihnen <strong>den</strong><br />
Ladestatus der Batterie, die<br />
Voltzahl, die Stromstärke, die<br />
Temperatur (optional für zwei<br />
Batterien möglich) und <strong>den</strong><br />
Füllstand der Batterien an. Der<br />
Monitor kann bis zu drei Batterien<br />
mit bis zu 2000 Ah gleichzeitig<br />
überwachen. Das hintergrundbeleuchtete<br />
LCD Display<br />
wird über drei Tasten bedient.<br />
Einstellungen:<br />
- Die Anzahl der zu überwachen<strong>den</strong> Batterien kann<br />
eingestellt wer<strong>den</strong> (1, 2 oder 3 Batteriebänke)<br />
- Kapazität jeder Batterie wird angezeigt<br />
- Tiefentladung - Alarm für jede Batterie einstellbar<br />
- Überladung Alarm für jede Batterie einstellbar<br />
- Ein akustischer Alarm kann zugeschaltet wer<strong>den</strong><br />
- Die Kapazität kann in Ah oder % angezeigt wer<strong>den</strong><br />
- Sprachauswahl englisch oder französisch<br />
- Die Beleuchtungsdauer der Hintergrundbeleuchtung<br />
ist einstellbar<br />
Webcode: JbnuMS<br />
Cristec RCE verlustarme Trenndiode<br />
Mit MOSFET Elektronik für 12V und 24V Systeme geeignet.<br />
Die Trenndiode ( Batterie Isolator )<br />
ist ein elektronischer Ladeverteiler<br />
zur gleichzeitigen<br />
und verlustarmen Verteilung<br />
des Ladestroms auf<br />
mehrere Batteriebänke der<br />
gleichen Spannung (z.B. 12V). Der<br />
Einsatz des Batterie Isolator sorgt dafür,<br />
dass sich die Batteriebänke nicht<br />
gegenseitig entla<strong>den</strong><br />
Varianten:<br />
Trenndiode 100A, 1 Eingang, 2 Ausgänge<br />
Trenndiode 100A, 1 Eingang, 3 Ausgänge<br />
Trenndiode 100A, 2 Eingänge, 3 Ausgänge<br />
Trenndiode 150A, 1 Eingang, 2 Ausgänge<br />
Trenndiode 150A, 1 Eingang, 3 Ausgänge<br />
Trenndiode 200A, 1 Eingang, 3 Ausgänge<br />
Webcode: Trenndiode<br />
Sichere und effiziente Ladetechnik für alle Yachten<br />
7
8<br />
Batteriemonitore<br />
Eigenschaften:<br />
• sehr hohe Genauigkeit (max. 10mA) und großer<br />
Messbereichsumfang (300A bzw. 600A)<br />
• automatische Batterie-Voll-Erkennung und Korrektur des<br />
Ladefaktors<br />
• Nachführung der effektiven<br />
Batteriekapazität bei<br />
Zyklenbetrieb<br />
• Anzeige der Anzahl der Ladezyklen<br />
und Tiefentladungen<br />
• für alle Batterie-Nennspannungen<br />
(12V / 24V und extra<br />
Version für 36V / 48V) einsetzbar,<br />
sogar wenn einzelne<br />
Batteriegruppen unterschiedlich sind.<br />
Bord-Elektrik<br />
Schützen <strong>Sie</strong> Ihre Batterien vor Tiefentladung. Die Lebensdauer<br />
einer Batterie ist im besonderen Maße abhängig von <strong>den</strong> Lade-<br />
und Entladezyklen. Kommt es häufiger zu einer Tiefentladung<br />
verringert sich die Lebensdauer der Batterien erheblich. Mit dem<br />
Philippi Batteriemonitor ist man in der Lage <strong>den</strong> Zustand seiner<br />
Batterien ohne Probleme im Auge zu behalten und <strong>den</strong> Ladezustand<br />
zu überwachen.<br />
Stromkreisverteiler<br />
Stromkreisverteiler sind an Bord unverzichtbar wenn man <strong>den</strong><br />
Überblick über seine Bordelektrik behalten möchte. <strong>Sie</strong> sind die<br />
zentrale Schaltstelle für die gesamte Bordelektrik. Die Schalttafeln<br />
von Philippi zeichnen sich durch die äußerst robusten thermischen<br />
Wipp-Schutzschalter der E-T-A 3130 Typenreihe aus.<br />
Die Schutzschalter besitzen eine unbeeinflussbare Fehlerstromauslösung,<br />
d.h. das Abschalten im Fehlerfall kann nicht durch<br />
Wippenbetätigung verhindert wer<strong>den</strong>. Ab Werk wer<strong>den</strong> Wippschutzschalter<br />
mit einer Nennstromstärke von 10A eingebaut,<br />
auf Wunsch können ohne Aufpreis 6A, 16A oder 20A Typen<br />
eingesetzt wer<strong>den</strong>. Der Anschluss erfolgt über Flachsteckhülsen<br />
6,3mm auf der Rückseite der Wipp-Schutzschalter. Ein Bogen<br />
mit Beschriftungsschildern wird mitgeliefert.<br />
Solide Stromversorgung<br />
Webcode: bcM<br />
Webcode: STV 200<br />
Rund-Instrumente<br />
Wassertank schon wieder leer? Benzintank aufgefüllt?<br />
Schwarzwassertank voll? Die analogen<br />
Tankanzeigen der UTV 52 Serie schützen vor<br />
bösen Überraschungen. Dank der Ultraschalltechnik<br />
kann jeder Tank mit einem Sensor<br />
ausgestattet wer<strong>den</strong>, der Ultraschalltankgeber<br />
wird mittig am im Tank befestigt. Die Schallwellen<br />
müssen parallel zum messen<strong>den</strong> Medium<br />
auftreffen. Der Ultraschalltankgeber ist in einem<br />
hochdichten Polyethylengehäuse untergebracht,<br />
das wasser-, treibstoff- und ölbeständig<br />
ist. Die Stromversorgung der Tankanzeige<br />
(Instrument) sollte schaltbar ausgeführt wer<strong>den</strong>,<br />
da auf Grund des Stromverbrauches (50-<br />
80mA) der Dauerbetrieb nur während der<br />
Fahrt unter Maschine, bzw. Ladung der Batterien<br />
sinnvoll ist.<br />
Ladegeräte<br />
Die Automatiklader wer<strong>den</strong> je nach Modell mit bis zu drei getrennten<br />
Ladeausgängen geliefert. Die AL-Ladegeräte können<br />
auf die zu la<strong>den</strong><strong>den</strong> Batterientypen (Service- oder Starter-Batterie)<br />
eingestellt wer<strong>den</strong>. Damit können alle unterschiedlichen<br />
Konfigurationen aus Starter- und Verbraucher-Batteriegruppen<br />
mit einem Gerät gela<strong>den</strong> wer<strong>den</strong>. Der zur Verfügung stehende<br />
Ladestrom wird auf die angeschlossenen<br />
Batterien nach deren Bedürfnissen verteilt.<br />
Eigenschaften:<br />
Kühlung:<br />
Temperaturgesteuerter Lüfter,<br />
optimale Kühlung durch<br />
Tunnelprinzip.<br />
Webcode: TankanzeiGe<br />
Temperaturbereich:<br />
-15°C - 60°C, ab 40 °C wird die Leistung reduziert.<br />
Webcode: aL<br />
Ladespannung:<br />
IUoU-Kennlinie, Gel / AGM: 14,4V / 13,8V, Nassbatterie<br />
14,2V / 13,2V, bis zu 3 Temperaturfühler anschließbar.
Monitor Systeme<br />
Philippi PSM Monitor Philippi CMT Interface<br />
Der Systemmonitor von Philippi ermöglicht eine komplette<br />
Überwachung der elektrischen Bord Systeme. Das Gerät kann<br />
als Tankmonitor, als Batteriemonitor und für die Verbrauchsüberwachung<br />
eingesetzt wer<strong>den</strong>. Mit dem Monitor wer<strong>den</strong> alle<br />
PBUS kompatiblen Komponenten von Philippi gesteuert. Die<br />
klar strukturierte Bedieneroberfläche ermöglicht die intuitive<br />
und logische Bedienung des Systems mittels Touchscreen.<br />
Technische Daten PSM:<br />
Vollfarben TFT Display mit Touchscreen und SD Karten<br />
Einschub für Softwareupdates<br />
Betriebsspannung: 8 V – 60 V<br />
Stromaufnahme: 100 mA, im Standby 10 mA<br />
Abmessungen: L 105 x B 105 x H 35 mm<br />
Einbauausschnitt 88 x 88 mm<br />
Der PSM Monitor wächst mit <strong>den</strong> Anforderungen an Bord. Ein<br />
Systemmonitor und ein SHC 300 Shunt ermöglicht <strong>den</strong> Einstieg<br />
in dieses System und der PSM arbeitet so als Batteriemonitor für<br />
eine Verbraucher- oder eine Starterbatterie. Mit weiteren SHC<br />
Shunts können zusätzlich Batteriegruppen überwacht wer<strong>den</strong>.<br />
Schließt man ein CMT Tankinterface an, wird der Monitor zu<br />
einer kombinierten Batterie- und Tankanzeige. Es ist möglich<br />
bis zu vier verschie<strong>den</strong>en Tanks zu überwachen. Durch weitere<br />
PBUS – fähige Komponenten wird der PSM Monitor zu einer<br />
multifunktionalen Anzeige erweitert.<br />
Der PSM Monitor bietet folgen<strong>den</strong> Einsatzmöglichkeiten:<br />
- Batteriemonitor mit SHC 300 oder SHC 600 Shunt<br />
- Tankmonitor mit CMT und passen<strong>den</strong> Tankgebern<br />
- Verbrauchersteuerung über CMR und Power Plex<br />
- Energiemonitor DC mit ALC Ladegeräten SHL 300 Shunt, EM<br />
Box und EMI + Xtender<br />
- Hauptschalter - Monitor mit FBC und /oder EM- Box<br />
- Energiemonitor AC mit CMI + Generator und oder LAU+ACW<br />
Der Anschluss der einzelnen Systemkomponenten erfolgt über<br />
passende Netzwerkkabel.<br />
Webcode: PSM MoniTor<br />
Das CMT Interface ermöglicht die Integration von Tankgebern<br />
in das PBUS Netzwerk. Es sorgt für die eigenständige Aufbereitung<br />
der Sensorsignale und stellt diese Informationen dem Netzwerk<br />
zur Verfügung. Die Einstellung der Parameter wie Sensortyp,<br />
Tankgröße, Tankkennlinie, Alarmlevel,..) erfolgt über <strong>den</strong><br />
System Monitor PSM. Es können bis zu 4 Tankgeber (auch mit<br />
unterschiedlichen Kennlinien) angeschlossen wer<strong>den</strong>:<br />
- Tankgeber mit Widerstandskennlinie 10-180 Ohm<br />
- Tankgeber mit Widerstandskennlinie 240-33 Ohm<br />
- Tankgeber mit Widerstandskennlinie freie Eingabe 0-300 Ohm<br />
- Tankgeber mit Stromkennlinie 4-20 mA (mit Hardwareanpassung)<br />
- Tankgeber mit Spannungskennlinie 0,5-2,5V<br />
- Durchflusssensoren DFS.<br />
Philippi ALC - Ladegeräte<br />
Die neuen Automatiklader ALC der Economy Line arbeiten mit<br />
modernster Schaltnetzteiltechnik mit aktiver Gleichrichtung und<br />
Power Factor Korrektur. Der daraus resultierende sehr hohe Gesamtwirkungsgrad<br />
von 90 % ermöglicht <strong>den</strong> Aufbau von ultra-<br />
kompakten Geräten bei minimaler Erwärmung auch bei Volllast.<br />
Die neuen Geräte sind für mittlere und große Anlagen bis zu 3<br />
Batteriengruppen (Starter-, Service- und Bugbatterie) konzipiert<br />
und ermöglichen die Aufladung der Batterieanlagen auch bei<br />
gleichzeitigem hohen Strombedarf der Bordverbraucher.<br />
Die Geräte sind mit einem digitalen Grafikdisplay ausgestattet,<br />
das über sämtliche Geräteparameter wie Ladestrom, Ladespannung,<br />
Temperatur und Status informiert. Die Ladekennlinien und<br />
weitere Parameter lassen sich über die Tastatur einstellen. Alle<br />
Geräte der Serie ALC besitzen eine PBUS Schnittstelle zum Anschluss<br />
eines Systemmonitors PSM (siehe Zubehör)<br />
Varianten:<br />
ALC 12/50: 3 Ausgänge - 12 V / 50 A<br />
ALC 12/65: 3 Ausgänge - 12 V / 65 A<br />
ALC 12/80: 3 Ausgänge - 12 V / 80 A<br />
ALC 12/100: 3 Ausgänge - 12 V / 100 A<br />
Webcode: aLc<br />
erweiterbare Systeme bieten mehr<br />
9
10<br />
Lichtmaschinen Hochleistungsregler<br />
Digital & ProDigital<br />
Mit einem Sterling Hochleistungsregler lässt sich die Ladeleistung<br />
Ihrer Standard-Lichtmaschine deutlich verbessern. Die<br />
Batterien wer<strong>den</strong> effektiv und schnell gela<strong>den</strong>.<br />
Die Hochleistungsregler Digital<br />
und Pro Digital lassen sich auf gängige<br />
12 V Lichtmaschinentypen<br />
einstellen und können wahlweise<br />
mit positiver oder negativer-<br />
Felderregungbetrieben wer<strong>den</strong>.<br />
Die Regler passen sich optimal<br />
an <strong>den</strong> eingesetzten Batterietyp<br />
an (Blei-Säure-, Gel- oder<br />
AGM-Batterien).<br />
Batterie zu Batterie Ladegerät<br />
Der Spezialist für schwierige Aufgaben. Eine technische Herausforderung<br />
auf Yachten oder in Wohnmobilen ist die Ladung<br />
einer zusätzlichen 12V oder 24V Batterie, z.B. für das Bugstrahlruder<br />
oder für zusätzliche Verbraucher. Mit Sterling B2B<br />
Batterie-zu-Batterie-Ladegeräten la<strong>den</strong> <strong>Sie</strong><br />
zusätzliche Batterien mit einer optimalen<br />
Kennlinie. Neben Sicherheitsfunktionen<br />
wie Unter- und<br />
Überspannungsschutz und Überhitzungsschutz,<br />
bieten Sterling<br />
B2B-Ladegeräte auch die Sicherheit,<br />
dass die Primärbatterie nicht ungewollt<br />
zu tief entla<strong>den</strong> wird.<br />
Webcode: b2b<br />
Pro Split R<br />
Ladetechnik<br />
Webcode: HocHLeiSTunGSreGLer<br />
Die neuen Sterling ProSplit R Ladestromverteiler bieten gegenüber<br />
Trenndio<strong>den</strong> eine praktisch spannungsverlustfreie Ladestromverteilung<br />
von der Lichtmaschine<br />
zu <strong>den</strong> Batterien. ProSplit R<br />
Ladestromverteiler arbeiten mit Hilfe<br />
einer intelligenten, mikroprozessorgesteuerten<br />
Überwachung<br />
der Ladeausgänge. Dadurch bieten<br />
sie neben allen Vorteilen konventioneller<br />
Trenndio<strong>den</strong> einige zusätzliche<br />
Sicherheits- und Komfortfunktionen.<br />
Anwendungen:<br />
• Batterien la<strong>den</strong> per Lichtmaschine<br />
• Stromverteilung auf 2 bis 4 Batteriebänke<br />
• Spannungsverlustfreie Ladestromverteilung<br />
Webcode: PSr<br />
Pro Sport 12V / 20A Ladegeräte<br />
Viele Besitzer vor allem kleinerer und offener Boote stehen<br />
vor dem Problem, einen ausreichend trockenen Einbauort für<br />
ihr Ladegerät zu <strong>fin<strong>den</strong></strong>. Sterling hat deshalb mit der ProSport<br />
Serie eine neue Reihe wasserdichter Lade- und Netzgeräte entwickelt,<br />
deren Einbau- und Einsatzmöglichkeiten praktisch keinen<br />
Einschränkungen unterliegt. Die Pro Sport Ladegeräte sind<br />
wasserdicht nach IPX 68. <strong>Sie</strong><br />
la<strong>den</strong> mit der IUoUo 4 Stufen<br />
Ladekennlinie. Die Geräte<br />
sind in drei Ausführungen<br />
erhältlich: als 12V / 20A<br />
mit Ausgängen für 1, 2 oder<br />
3 Batteriebänke.<br />
Pro Charge Ultra<br />
Webcode: STerLinG Pro SPorT<br />
Die Pro Charge Ultra Serie zeichnet sich durch eine sehr kompakte<br />
Bauform und sehr geringes Gewicht aus. Das 12V 60A<br />
Gerät wiegt nur noch 3kg. Diese Geräte sind ideale Begleiter<br />
auf jeder Langfahrtyacht. <strong>Sie</strong> arbeiten im Bereich von 80 - 270V<br />
und 40 - 70Hz, so kann das Pro Charge Ultra weltweit eingesetzt<br />
wer<strong>den</strong>. Die Geräte verfügen über 11 vorprogrammierte IUoUo<br />
- Ladekennlinien (4-Stufen) - unter anderem für offene und<br />
versiegelte Blei-Säure-Batterien, AGM- und<br />
Gel-Batterien, LiFePo4,<br />
Calcium sowie über einen<br />
automatischen Desulfatierungszyklus.<br />
Webcode: Pro cHarGe uLTra<br />
Optional erhältliche Fernbedienung<br />
für Pro Charge Ultra Ladegeräte.<br />
Für weltweite<br />
Fahrt<br />
weitere Artikel <strong>fin<strong>den</strong></strong> <strong>Sie</strong> unter:www.busse-yachtshop.de/shop
Mastervolt und Victron setzen Maßstäbe im Bereich der Bordelektrik.<br />
Alle Geräte sind bis ins kleinste Detail durchdacht und<br />
besonders robust und beständig. Mit Geräten aus dem Mastervolt<br />
Programm gehen <strong>Sie</strong> keine Kompromisse ein!<br />
Ladegeräte<br />
Der ChargeMaster ist jederzeit und überall einsetzbar und einfach<br />
an Landstrom oder Generatorstrom anzuschließen. Die Automatik-Einstellung<br />
garantiert, dass Landstrom zwischen 90V<br />
und 265V bei Frequenzen von 50Hz und 60Hz akzeptiert wer<strong>den</strong><br />
kann. Diese Ladegeräte la<strong>den</strong> bis zu<br />
3 Batteriebänke gleichzeitig und erreichen<br />
einen Wirkungsgrad von über<br />
90%. Die Geräte sind geeignet für<br />
Batterien (12V oder 24V) mit einer<br />
Kapazität von 70 Ah (Chargemaster<br />
12/35-3) bis hin zu 1000Ah (Chargemaster<br />
12/100-3).<br />
Trenndio<strong>den</strong><br />
Webcode: cHarGe MaSTer<br />
Der BatteryMate ist die ultimative Lösung, um verschie<strong>den</strong>e<br />
Batterien gleichzeitig zu la<strong>den</strong>. Er ist mit jeder Art von Lichtmaschine<br />
/ Batterielader sowohl in bereits bestehen<strong>den</strong> als auch<br />
in neuen Systemen kompatibel. Da der Spannungsverlust zwischen<br />
der Lichtmaschine und der Batterie unerheblich<br />
ist, verfügt der BatteryMate<br />
über eine wesentlich größere<br />
Leistungsstärke als herkömmliche<br />
Batterie-Trenndio<strong>den</strong>. Dies<br />
gewährleistet ein schnelles und<br />
vollständiges Aufla<strong>den</strong> Ihrer Batterien,<br />
ohne dass an der Lichtmaschine zusätzliche<br />
Änderungen vorgenommen wer<strong>den</strong> müssen.<br />
Webcode: Trenndiode<br />
Bord-Elektrik<br />
Batterieüberwachung<br />
Die wesentliche Aufgabe der Batterieüberwachung ist es, verbrauchte<br />
Ampere-Stun<strong>den</strong> sowie <strong>den</strong> <strong>aktuellen</strong> Batterie-Ladezustand<br />
zu erfassen. Die Ampere-Stun<strong>den</strong> wer<strong>den</strong> durch Integration<br />
des Stromflusses in die bzw. aus der Batterie ermittelt.<br />
Das Gerät zeigt die Batteriespannung, <strong>den</strong> Lade- und Entladestrom,<br />
die verbrauchten Amperestun<strong>den</strong> <strong>den</strong><br />
Ladezustand in Prozent und die Restnutzungsdauer<br />
bei derzeitiger Belastung an.<br />
Bei einer Über- oder Unterspannung und<br />
bei leerer Batterie wird ein optischer und<br />
akustischer Alarm aktiviert.<br />
Trenntransformatoren<br />
Die beste Lösung zur Verhinderung<br />
galvanischer Korrosion<br />
bei gleichzeitiger Wahrung<br />
aller Sicherheitsaspekte wird<br />
mit dem Einbau eines Trenntransformators<br />
erreicht. Damit<br />
ist die vollständige galvanische<br />
Trennung vom Landnetz<br />
gesichert. Der Landstrom<br />
liegt auf der Primärwicklung<br />
und das Bordnetz auf der Sekundärwicklung.<br />
Das Übersetzungsverhältnis<br />
ist dabei<br />
natürlich 1:1. Alle Sicherungssysteme<br />
des Bordnetzes arbeiten<br />
getrennt vom Landstrom.<br />
Unser<br />
Tipp!<br />
Webcode: bMV 600 und bMV 602<br />
Webcode: TrennTrafo<br />
11
12<br />
Über einen zentralen Taster in der Mitte der Lampe wird das<br />
Licht ein- und ausgeschaltet, gedimmt oder umgeschaltet. Die<br />
Lampe ist in drei Modellvarianten erhältlich:<br />
TRISTAN warm weiß<br />
TRISTAN rot ( Nachtbeleuchtung )<br />
TRISTAN rot / weiß umschaltbar<br />
Lampe aus gebürstetem Aluminium matt eloxiert<br />
Eine matte Glasscheibe verbirgt die<br />
Birne<br />
Licht warmweiß 3100k / rot<br />
625nm<br />
Spannung 9 -30 V<br />
Abstrahlwinkel 120°<br />
Abmessungen Ø80 x H18<br />
mm<br />
Lichtleistung entspricht einer<br />
20W Glühlampe mit 135lm<br />
Leitungsaufnahme 2,8W<br />
Das Modell ARZ ist als Einbau- oder Aufbauversion erhältlich.<br />
<strong>Sie</strong> liefert eine Lichtleistung von 400 lm (entspricht einer 50<br />
Watt Glühlampe) bei einer Leistungsaufnahme von nur 4,8 Watt.<br />
Material: matt eloxiertes Aluminium gebürstet<br />
Eine matte Glasscheibe verbirgt die LEDs.<br />
Die Installation der Einbauvariante erfolgt durch 2 Federn.<br />
Die Lampe wird mit 10 cm Anschlusskabel geliefert.<br />
warmweiß 3100k<br />
Spannung 9 - 30V<br />
Leistungsaufnahme 4,8 W<br />
Abstrahlwinkel 120°<br />
Abmessungen Ø115 x H20 mm Einbauversion<br />
LED Lampen<br />
Mantagua Lampen haben folgen<strong>den</strong> Eigenschaften:<br />
Geregelte LED: keine Helligkeitsschwankungen<br />
Einfach zu installieren : Polarität ist nicht zu beachten<br />
Kleine Leistungsaufnahme : ca. 1/8 herkömmlicher Glühlampen<br />
Lange Lebensdauer bis zu 50.000 Stun<strong>den</strong><br />
LED Serie TRISTAN<br />
Sparsame und helle Beleuchtung<br />
Webcode: TriSTan<br />
LED Deckenleuchte ARZ starke 50W<br />
Webcode: arz<br />
LED Deckstrahler weiß 25°<br />
Für beste Beleuchtung an Deck! Gehäuse und Montagearme aus<br />
Edelstahl, mit einem 25 ° Lichtkegel und starker Lichtleistung<br />
von 50 W oder 80 W.<br />
Material: Gehäuse und Montagearme aus Edelstahl 316L<br />
Spannung 9 -30V<br />
Abmessungen Ø 110 x H 45 mm<br />
Warmweiß 3100k<br />
Lichtleistung 50W (440lm) 1250Cd / 80W (650lm) 2000Cd<br />
Strahlwinkel 25°<br />
Leistungsaufnahme 11W / 17W<br />
Gewicht 850g<br />
LED Wandleuchten - Innenraum<br />
Webcode: ManTaGua<br />
Für die gemütliche Kabinenbeleuchtung bieten wir die Modelle<br />
BATZ warmweiß mit Schalter 40° Abstrahlwinkel<br />
und 10 W<br />
HOEDIC warmweiß mit Schalter<br />
40 ° Abstrahlwinkel und 10 W<br />
BELLEILE warmweiß mit Schalter<br />
90° Abstrahlwinkel und 10 W<br />
Eigenschaften:<br />
Licht warmweiß 3100k<br />
Spannung 9 - 30V<br />
Lichtstärke 74 lm entspricht der Leuchtstärke einer 10W Glühlampe.<br />
Leitungsaufnahme 1,3W<br />
Webcode: ManTaGua
Seit vielen Jahren bietet die Firma Waeco mit ihrem Produktprogramm<br />
mehr Komfort an Bord. Wir zeigen hier eine kleine<br />
Auswahl des umfangreichen Programms. Weitere Waeco Artikel<br />
<strong>fin<strong>den</strong></strong> <strong>Sie</strong> unter: Webcode: Waeco<br />
Waeco Cool Freeze<br />
CF35 / CF40 / CF50 / CF60<br />
Die Kompressorkühlboxen der CoolFreeze CF Serie sind für alle<br />
Einsatzzwecke geeignet. Die leistungsstarken Geräte können an<br />
fast jedes Stromnetz dieser Welt angeschlossen wer<strong>den</strong>. Ob 12V<br />
und 24V DC oder an 100V / 240V AC, die Elektronik der Boxen<br />
erkennt jede Spannung und stellt sich darauf ein. <strong>Sie</strong> sind ideale<br />
Begleiter, auch auf Yachten, in Wohnmobilen und überall dort,<br />
wo mobile Kühlung gefragt ist. Die Boxen kühlen von + 10°C<br />
bis - 18°C. Der Bruttoinhalt der Boxen liegt zwischen 30l (bei<br />
CF 35) und ca. 59 l bei der CF 60.<br />
Weitere technische Details:<br />
Webcode: cooLfreeze<br />
Waeco Wechselrichter<br />
Sine Power / Perfect Power / Pocket Power<br />
<strong>Sie</strong> möchten eine Kaffeemaschine, eine Mikrowelle oder ein<br />
Notebook an Bord betreiben?<br />
Wir bieten Wechselrichter von XS bis XXL. Die Geräte wandeln<br />
die Bordspannung von 12V bzw. 24V in 230V um, so dass die<br />
Geräte auch an Bord eingesetzt wer<strong>den</strong> können. Waeco bietet<br />
mit der SinePower Serie einen Wechselrichter an, der eine reine<br />
Sinusspannung liefert. Diese wird benötigt, um zum Beispiel ein<br />
Audio- oder Videogerät zu betreiben. Für einen Wasserkocher,<br />
eine Kaffemaschine oder einen Staubsauger kann eine modifizierte<br />
Sinusspannung (PerfectPower) verwendet wer<strong>den</strong>. Ausführliche<br />
Informationen <strong>fin<strong>den</strong></strong> <strong>Sie</strong> unter:<br />
Webcode: WecHSeLricHTer<br />
Bordkomfort<br />
Wasserkocher und Kaffeemaschine<br />
Die Nachtwache möchte eine Tasse Brühe oder einen Tee? Morgens<br />
will man schnell auslaufen aber ohne seine Tasse Kaffee<br />
kommt man nicht in Fahrt. DerWasserkocher PerfectKitchen<br />
MCK 750 erhitzt 0,75l Wasser im Handumdrehen<br />
und liefert kochendes Wasser<br />
für Tee, Pulverkaffee und Instantsuppen.<br />
Webcode: Mck 750<br />
Die Kaffeemaschine PerfectCoffee<br />
MC 08 hat ein besonders flaches und<br />
platzsparendes Design. Während man<br />
die Brötchen vom Bäcker holt, kocht<br />
sich der Kaffee von ganz allein. Die<br />
Maschine schaltet sich nach dem Brühvorgang<br />
automatisch ab.<br />
Webcode: Mc 08<br />
13
14<br />
NV Kartensätze der Ostsee<br />
Aktuelle Seekarten sind die Basis einer sicheren Navigation. Der<br />
NV. Verlag bietet für seine Seekarten der Serien 1 bis 6 einen<br />
monatlichen Berichtigungsservice an. Damit <strong>Sie</strong> immer „up-todate“<br />
sind. Alle Kartensets enthalten neben <strong>den</strong> Revierkarten in<br />
unterschiedlichen Maßstäben auch ein Hafenhandbuch und eine<br />
Seekarten CD mit der Chart Navigator Software Light Version.<br />
Folgende Kartensätze sind zur Zeit für die Ostsee im Kombipack<br />
erhältlich:<br />
Serie 1: Kieler Bucht rund um Fünen<br />
Serie 2: Lübecker Bucht bis Bornholm<br />
Serie 3: Samsö, Sund, Kattegat<br />
Serie 4: Bod<strong>den</strong>gewässer rund um Rügen, Stettin<br />
Serie 5: Schwedische Westküste<br />
Serie 6: Polen, Litauen, Lettland<br />
Satz 1: Fünen / Kiel<br />
Satz 2: Lübeck / Bornholm / Kopenhagen<br />
Binnenkartensatz I - IV unter Webcode: NV Binnen<br />
Seekartensätze<br />
Webcode: nV karTen<br />
Satz 3: Samso / Sund / Kattegat<br />
Satz 4: Rügen / Bod<strong>den</strong> / Stettin<br />
Satz 5: Schwedische Westküste<br />
Satz 6: Polen / Litauen / Lettland
DK Kartensätze der Ostsee<br />
Die Seekartensätze von Delius Klasing haben ein handliches<br />
Sportboot-Format (60 x 42 cm). Der durchdachte Blattschnitt<br />
mit nautisch sinnvollen Überlappungen der Karten macht die<br />
Navigation übersichtlich und einfach. Jeder Kartensatz enthält<br />
ein Begleitheft mit Hafeninformationen, Revierinformationen,<br />
einer Wegpunktliste und einer Symbollegende. Um die Karten<br />
aktuell zu halten bietet Delius Klasing einen kostenlosen Online-<br />
Berichtigungsservice an.<br />
Seekartensätze<br />
Webcode: dk SeekarTen<br />
Satz 1: Kieler Bucht und Rund Fünen<br />
Satz 2: Mecklenburg-Vorpommern Bornholm<br />
Satz 3: Westküste Schwe<strong>den</strong>, Strömstad bis Kullen<br />
Satz 4: Großer Belt bis Bornholm<br />
Satz 5: Kattegat<br />
Satz 6: Limfjord - Skagerrak - Dänische Nordseeküste<br />
Satz 7: Adria 1 - Venedig - Rijeka - Sibenik - Drvenik V.<br />
Satz 8: Adria 2 - Zirje - Split - Dubrovnik - Bar<br />
Satz 9: Balearen - Mallorca - Ibiza - Menorca - Formentera<br />
Satz 10: Der Bo<strong>den</strong>see<br />
Satz 11: Ostküste Schwe<strong>den</strong> 1<br />
Satz 12: Ostküste Schwe<strong>den</strong> 2<br />
Satz 13: Polen und Litauen<br />
Satz 14: Göta Kanal - Värnern und Vättern<br />
Sichere Navigation<br />
15
16<br />
Navionics Gold Navionics Platinum+<br />
Die Gold Karten sind die Standardkarten für die Navigation. <strong>Sie</strong><br />
bieten eine umfassende und detaillierte Seekartenabdeckung und<br />
sind mit <strong>den</strong> meisten Kartenplottern (Lowrance, Eagle, Humminbird,<br />
Geonav, Raymarine...) kompatibel. Sollten <strong>Sie</strong> unsicher<br />
sein, welche Seekarten für Ihren Plotter passen, beraten wir <strong>Sie</strong><br />
gerne. <strong>Sie</strong> können sich Gezeiten, Strömungen, Wracks, Hafenpläne<br />
und vieles mehr anzeigen lassen.<br />
Navionics NavPlanner<br />
Webcode: GoLd / PLaTinuM<br />
Der Navplanner ist eine Software für die Planung der Reise zu<br />
Hause. Er liest die Navionics Gold, Platinum und Platinum+<br />
Seekartenmodule. Mit dem beiliegendem USB-Kartenleser wer<strong>den</strong><br />
die Karten auf <strong>den</strong> PC übertragen.<br />
<strong>Sie</strong> können sich die Seekarten am Bildschirm ansehen, Wegpunkte<br />
und Routen planen und die festgelegten Punkte auf dem<br />
Modul speichern. Die Wegpunkte und Routen können dann direkt<br />
über <strong>den</strong> Seekartenplotter an Bord aufgerufen wer<strong>den</strong>.<br />
Besondere Funktionen:<br />
- Suchen von Häfen und Serviceinformationen<br />
- Entfernungen messen und Kurse festlegen<br />
- Wegpunkte und Routen la<strong>den</strong>, erstellen und speichern<br />
- Eigene Wegpunktbibliothek erstellen<br />
- Anzeigen von Gezeiten und Strömungen<br />
Update<br />
Wir können Ihr altes Navionics Seekartenmodul auf <strong>den</strong><br />
<strong>aktuellen</strong> Stand updaten.<br />
Wir beraten <strong>Sie</strong> gerne.<br />
Seekartenmodule<br />
Update Service für Navionics Module, Beratung unter: 0431 / 54 44 22-0<br />
Auf <strong>den</strong> Platinum+ Modulen <strong>fin<strong>den</strong></strong> sich neben <strong>den</strong> detailreichen<br />
Seekarten verschie<strong>den</strong>e Zusatzanzeigen. Es können 3D Ansichten<br />
mit Satellitenbildern, farbige Luftbilder und Panoramabilder<br />
der wichtigen Häfen angezeigt wer<strong>den</strong>. Platinum+ wird von der<br />
Navionics-Software „TurboView“ unterstützt, die Ihnen eine<br />
nahtlose Ansicht Ihrer Karte bei jeder Zoomstufe ermöglicht.<br />
Die meisten modernen Seekartenplotter (Lowrance HDS / Raymarine<br />
E Serie etc.) können mit diesen Karten arbeiten.
Gold XL 9 - Westeuropa<br />
Platinum+ XL 3 - Western Europe<br />
Seekartenmodule<br />
Gold XL 9 - Amerika<br />
www.busse-yachtshop.de<br />
17
Seekartenmodule<br />
C-MAP MAX Europa C-MAP MAX Module<br />
C-Map stellt bereits seit Mitte der 80er Jahre Seekartenmodule<br />
für die Navigation zur Verfügung.<br />
Im Laufe der Zeit hat sich viel verändert. Früher waren die Seegebiete<br />
auf <strong>den</strong> Modulen sehr klein. <strong>Sie</strong> umfassten teilweise nur<br />
winzige Abschnitte wie zum Beispiel die Kieler Bucht oder ein<br />
Seegebiet von Eckernförde bis zur Schlei. Heutige Plotter verfügen<br />
über schnelle Prozessoren und können deutlich größere<br />
Kartenmengen und Informationen verarbeiten und anzeigen.<br />
Aktuell wer<strong>den</strong> von C-Map die NT + Module für ältere Plotter<br />
in <strong>den</strong> Größen Local und Wide und die neuen C-Map MAX<br />
Karten in <strong>den</strong> Größen Wide und Megawide für Plotter der neuesten<br />
Generation angeboten. Wenn <strong>Sie</strong> nicht sicher sind, welches<br />
Kartenformat Ihr Plotter benötigt, beraten wir <strong>Sie</strong> gerne. C-Map<br />
Karten sind in folgen<strong>den</strong> Varianten erhältlich:<br />
NT+ Local, Wide<br />
Max Wide, Megawide<br />
Updates:<br />
<strong>Sie</strong> können Ihr altes C-Map Modul bei uns aktualisieren lassen.<br />
Fragen <strong>Sie</strong> einfach <strong>den</strong> <strong>aktuellen</strong> Updatepreis bei uns an. Ihr altes<br />
Modul wird auf <strong>den</strong> Neupreis angerechnet. Dann sen<strong>den</strong> <strong>Sie</strong><br />
uns Ihr Modul zu und <strong>Sie</strong> erhalten ein neues Modul mit <strong>aktuellen</strong><br />
Daten.<br />
PC-Planner<br />
Ideal für die Planung von zu Hause. Mit der PC-Planner Software<br />
kann die Navigation am eigenen PC vorbereitet wer<strong>den</strong>.<br />
Planen <strong>Sie</strong> einen Kurs oder ändern <strong>Sie</strong> eine bestehende Route.<br />
Mit der User C-Card können <strong>Sie</strong><br />
alle Informationen vom PC auf<br />
<strong>den</strong> Plotter übertragen. Ebenso<br />
können die auf dem Plotter<br />
gespeicherten Daten und Informationen<br />
mit der User<br />
C-Card auf <strong>den</strong> PC<br />
übertragen wer<strong>den</strong>.<br />
18 Update Service für C-Map Module, Beratung unter: 0431 / 54 44 22-0<br />
Die MAX Module sind die Weiterentwicklung der bekannten<br />
NT+ Karten. Die Max Kartographie bietet mehr Informationen<br />
und Ansichten. <strong>Sie</strong> haben die Möglichkeit, eine 3D Kartenstellung<br />
mit „Sicht voraus“ auszuwählen. In der Seekarte wer<strong>den</strong><br />
verschie<strong>den</strong>e Informationen zu Häfen, Einkaufs- und Versorgungsmöglichkeiten<br />
sowie nautische Informationen eingeblendet.<br />
Die Ti<strong>den</strong>- und Stromdaten können animiert in der Karte<br />
angezeigt wer<strong>den</strong>.<br />
Ein zusätzliches Feature sind Luftbild-Aufnahmen von Häfen<br />
und Ankerplätzen. Die C-Map Max Seekarten passen für verschie<strong>den</strong>e<br />
Plotter. <strong>Sie</strong> können z.B. in Interphase, VDO oder Simrad<br />
Seekartenplottern verwendet wer<strong>den</strong>. Bitte fragen <strong>Sie</strong> uns,<br />
wenn <strong>Sie</strong> sich nicht sicher sind, welches Modul für Ihren Plotter<br />
geeignet ist.<br />
Ti<strong>den</strong>- und<br />
Strömungsinformationen Hafenansichten<br />
Luftaufnahmen von Häfen<br />
und Leuchttürmen<br />
Webcode: cMaP Max, nT+<br />
Panorama-Ansicht
MAX Kartenabdeckung Europa NT+ Kartenabdeckung Europa<br />
MAX Mega Wide und Wide<br />
Skandinavien und Ostsee<br />
MAX Mega Wide und<br />
Wide Binnen Europa<br />
MAX Mega Wide und<br />
Wide Nordsee und England<br />
MAX Mega Wide & Wide Mittelmeer<br />
MAX Mega Wide West Europa<br />
NT+ Nordeuropa<br />
NT+ Norwegen<br />
NT+ England<br />
NT+ Ostsee<br />
NT+ Westeuropa<br />
NT+ Mittelmeer<br />
<strong>Sie</strong> vermissen Ihr Fahrtgebiet? www.busse-yachtshop.de/shop<br />
19
20 AIS Empfänger und Transponder damit <strong>Sie</strong>...<br />
AIS-Systeme<br />
Informationen zu AIS EXnC AIS Transponder Klasse B<br />
Was ist AIS?<br />
AIS steht für Automatisches-Schiffs-I<strong>den</strong>tifizierungs-System<br />
Mit AIS i<strong>den</strong>tifizieren sich Großschiffe (gelegentlich auch Yachten)<br />
und sen<strong>den</strong> per UKW-Funk relevante statische, reisebezogene<br />
und fahrdynamische Daten an andere Verkehrsteilnehmer aus.<br />
Wie funktoniert AIS?<br />
Das System AIS & Kartenplotter (bzw. PC-Software) geht sogar<br />
noch eine Stufe weiter - je nach Plotterhersteller oder verwendeter<br />
PC-Software, lassen sich so genannte Warnsektoren festlegen.<br />
Ist ein Schiff in diesem Sektor auf Kollisionskurs, ertönt<br />
ein Kollisionsalarm.<br />
Wie schließe ich AIS an?<br />
Der AIS Empfänger wird an eine externe UKW-Antenne und<br />
über <strong>den</strong> NMEA-Anschluss an Ihren Kartenplotter oder PC (sofern<br />
geeignete Software vorhan<strong>den</strong> ist) angeschlossen. Oder er<br />
sendet seine Daten über eine WiFi Schnittstelle an ein kompatibles<br />
Gerät. AIS Transponder benötigen zusätzlich eine GPS<br />
Antenne. Es wer<strong>den</strong> auch Kombiantennen GPS / UKW passend<br />
zum Transponder angeboten.<br />
Wichtiger Hinweis:<br />
Es ist nicht möglich einen einfachen AIS Empfänger, ohne internen<br />
Antennensplitter, direkt an die UKW Sendeantenne anzuschließen,<br />
da die UKW Funkanlage mit bis zu 25W sendet und<br />
damit <strong>den</strong> AIS Empfänger zerstören würde. <strong>Hier</strong> kommt ein AIS<br />
Splitter zum Einsatz und schützt <strong>den</strong> AIS Empfänger. Alternativ<br />
kann, nur für die AIS Blackbox, eine weitere UKW oder AIS<br />
Antenne installiert wer<strong>den</strong>, die einen Mindestabstand von ca. 1m<br />
zur normalen UKW Seefunkantenne haben sollte.<br />
Easy Split 2 G Antennenweiche<br />
Der AIS Splitter ermöglicht es, einen AIS Empfänger an eine<br />
vorhan<strong>den</strong>e UKW Antenne anzuschließen. Wird vom UKW<br />
Funkgerät Leistung an die Antenne abgegeben, schaltet der<br />
Splitter die anderen angeschlossenen Geräte z.B. AIS Empfänger<br />
und UKW Autoradio blitzschnell ab, damit die Leistung nur<br />
an die Antenne abgegeben wird.<br />
Der Splitter wird zwischen<br />
Antenne und Funkgerät<br />
und an das Bordnetz<br />
angeschlossen.<br />
Webcode: eaSy SPLiT 2G<br />
Ein besonders kompakter AIS Transponder mit GPS-AIS-Kombiantenne<br />
im Set<br />
Die Vorteile auf einen Blick:<br />
• die GPS/UKW Antenne ist im Lieferumfang enthalten<br />
• die Transpondergröße - Abmessungen 11 x 11 x 3,5 cm<br />
• der weite Spannungseingangsbereich von 10-30 VDC<br />
• und die geringe Stromaufnahme, die besonders für <strong>den</strong> Einsatz<br />
bei eingeschränkter Energieversorgung von Vorteil ist.<br />
UKW Antennen Anschluss: SMA Buchse<br />
GPS Antennen Anschluss: SMB mit 3,3V Spannung<br />
NMEA 0183 Datensätze: VDM, VDO, ACA, TXT<br />
Für die Einstellungen liegt eine CD für Windows XP und höher<br />
bei. Die Programmierung erfolgt über eine RS232 Schnittstelle<br />
oder einen optionalen USB/RS232 Wandler. Wenn die MMSI<br />
Nummer nicht über die Software eingegeben wird, arbeitet der<br />
ExNC 101 nur als Empfänger.<br />
Easy TRX2 IS WiFi Transponder<br />
Webcode: exnc<br />
Der Easy TRX2-IS Wifi wurde mit neuen Funktionen noch leistungsstärker<br />
gemacht:<br />
Das Gerät verfügt jetzt über einen USB-Port. Über die Software<br />
kann zwischen 38400 oder 4800 Baud Datenrate gewählt wer<strong>den</strong>.<br />
Über <strong>den</strong> integrierten Multiplexer läßt sich ein weiteres Gerät<br />
anschließen. Acht LEDs sorgen für eine komfortable Anzeige<br />
der jeweiligen Funktionen. Gleichzeitig kann der easyTRX2-IS<br />
Wifi als Quelle für ein CPA-Alarmsignal genutzt wer<strong>den</strong>. Der<br />
TRX2-IS Wifi hat einen SD Card Recorder, mit dem alle Daten<br />
ähnlich wie bei einer „Blackbox“ aufgezeichnet wer<strong>den</strong> können.<br />
Merkmale:<br />
• AIS Class B Tranceiver<br />
• BSH zertifiziert (BSH / 46162 / 4320638 / 07)<br />
• Einfachste Installation und Anwendung<br />
• Inkl. PC-Software für Konfiguration<br />
• Software auch zur Anzeige von AIS-Daten auf dem PC<br />
• Für iPhone und iPad geeignet<br />
Webcode: eaSy Trx2
Radar Reflektor<br />
TRX2 IS mit integriertem Splitter Echomax Active X<br />
aktiver X-Band Reflektor<br />
Im Gegensatz zum TRX2 ist der TRX2-IS mit einem integrierten<br />
Splitter versehen. Dadurch können <strong>Sie</strong> das Gerät einfach an eine<br />
an Bord vorhan<strong>den</strong>e UKW Antenne anschließen. Die Installation<br />
einer separaten UKW Antenne nur für <strong>den</strong> AIS Transponder<br />
entfällt dadurch.<br />
Webcode: Trx2 iS<br />
CPA Alarm<br />
Über <strong>den</strong> TRX2 oder TRX2-<br />
IS können <strong>Sie</strong> einstellen, bis<br />
auf wie viele Meter sich ein<br />
Schiff nähern darf. Sollte ein<br />
Schiff zu nah kommen, ertönt<br />
ein lauter Alarm und <strong>Sie</strong><br />
können entsprechend<br />
reagieren.<br />
Webcode: cPa aLarM<br />
Easy AIS-IS Empfänger<br />
AIS Empfänger mit integriertem Splitter/Verstärker und USB<br />
Ausgang. Der integrierte Verstärker im Antennen-Splitter eliminiert<br />
physikalische Verluste durch das Aufteilen (dem Splitten)<br />
der Signale und ist einzigartig am Markt. Durch <strong>den</strong> eingebauten<br />
Splitter können <strong>Sie</strong> <strong>den</strong> Easy AIS-IS und weitere Geräte einfach<br />
an eine einzelne vorhan<strong>den</strong>e UKW Antenne anschließen.<br />
Webcode: aiS-iS<br />
Mit dem Reflektor wer<strong>den</strong> Radar-Signale empfangen und<br />
als verstärktes Signal wieder zurück gesendet. Dieses erhöht<br />
die Wahrscheinlichkeit geortet zu wer<strong>den</strong> und das<br />
Risiko einer Kollision verringert sich. Das Echosignal<br />
entspricht in etwa einer 25m Yacht.<br />
Besonderheiten:<br />
• X-Band<br />
• Positionsgenauigkeit rund 1 Meter<br />
• Antennenkabel 24m<br />
• 3-facher Alarm möglich: grünes LED<br />
• leuchtet bei Erfassung von Radar,<br />
• Summer-Alarm bei Erfassung von Radar, externer<br />
Alarm (8 A) anschließbar.<br />
Echomax Active XS<br />
Webcode: ecHoMax<br />
Der Verstärker nimmt sowohl X-Band als auch S-Band Radarwellen<br />
auf und schickt sie in kürzester Zeit auf gleicher Frequenz<br />
verstärkt zurück an <strong>den</strong> Sender. In stark befahrenen Gewässern<br />
wie dem Englischen Kanal, der Elbe und der Ostsee wird die<br />
Sicherheit für Ihre Yacht erhöht.<br />
Besonderheiten:<br />
• für X-Band und S-Band Radar geeignet<br />
• 4-facher Alarm möglich: grünes LED leuchtet bei Erfassung<br />
von Radar (X-Frequenz), gelbes LED leuchtet bei Erfassung<br />
von Radar (S-Frequenz), Summer-Alarm bei Erfassung von<br />
Radar, externer Alarm (8 A) anschließbar.<br />
Webcode: acTiVex<br />
... besser gesehen wer<strong>den</strong>!<br />
21
22<br />
CSB 200 Transponder<br />
Der Comar CSB 200 ist ein kompaktes geschlossenes Gerät, das<br />
nach Anschluss einer externen UKW- und einer GPS-Antenne<br />
die eigene Position und weitere Daten sendet und gleichzeitig<br />
AIS-Informationen der Klasse A und B von anderen Wasserfahrzeugen,<br />
von Navigationshilfen und von Küstenstationen in<br />
UKW-Reichweite empfängt. In Verbindung mit Seekartenplottern<br />
oder Navigations-PCs wer<strong>den</strong> u. a. Name, Rufzeichen, Typ,<br />
Position, Kurs, Geschwindigkeit, Steuerkurs, Schiffsmaße und<br />
MMSI-Nummer ausgestrahlt oder empfangen. Zum Transponder<br />
benötigen <strong>Sie</strong> noch eine optional<br />
erhältliche aktive GPS Antenne<br />
mit TNC Anschluss.<br />
Transponder<br />
Klasse B<br />
AIS-Multi Empfänger<br />
Eigenschaften:<br />
• 2-Kanal Parallel-Empfänger<br />
• Antennenweiche für UKW-Seefunkanlage<br />
• NMEA-Multiplexer für zusätzlichen NMEA-Eingang<br />
• NMEA- und USB-<br />
Schnittstelle, USB<br />
2.0 kompatibel<br />
• NMEA VDM-<br />
Ausgang<br />
AIS-Systeme<br />
Webcode: cSb 200 und aG 100<br />
Die Comar AIS Multi Box ist universell einsetzbar. <strong>Sie</strong> kann<br />
über die NMEA Schnittstelle mit dem Seekartenplotter verbun<strong>den</strong><br />
wer<strong>den</strong>, gleichzeitig ist ein Anschluss an einen PC oder<br />
Laptop über die USB Schnittstelle möglich. Zusätzlich wurde<br />
eine Antennenweiche für die UKW-Seefunkanlage sowie ein<br />
NMEA-Multiplexer integriert. Um Verluste zu vermei<strong>den</strong> wird<br />
das Antennensignal am Eingang verstärkt. In vielen Fällen verfügen<br />
Seekartenplotter nur über einen NMEA-Eingang. Zum<br />
Anschluss der GPS-Antenne und eines AIS-Empfängers wurde<br />
bisher ein NMEA-Multiplexer benötigt. Dies macht der Comar<br />
AIS-Multi-Empfänger nun überflüssig.<br />
AIS - Antennen unter Webcode: Glomex AIS<br />
optionale GPS Antenne<br />
Die Comar AIS 2 NMEA Blackbox ist für <strong>den</strong> Anschluss an<br />
AIS fähige Seekartenplotter geeignet. Das Gerät ist einfach zu<br />
installieren. Es wird an <strong>den</strong> NMEA Eingang des Seekartenplotters<br />
(zum Beispiel VDO / Geonav / Simrad / Garmin) und an<br />
eine UKW Seefunkantenne oder an eine Antennenweiche angeschlossen.<br />
Die AIS Daten wer<strong>den</strong> dann an <strong>den</strong> Seekartenplotter<br />
übertragen und im Bildschirm dargestellt.<br />
Die Comar AIS 2 USB Blackbox ist für <strong>den</strong> Laptop oder Bord<br />
PC entwickelt. Über die USB Schnittstelle wer<strong>den</strong> die Daten an<br />
<strong>den</strong> PC weitergeleitet. Mit einer AIS fähigen Software (Fugawi<br />
ENC) erfolgt die Darstellung direkt in <strong>den</strong> Seekarten.<br />
Antennenweichen<br />
Webcode: coMar<br />
Angezeigte Informationen:<br />
• Schiffsname<br />
• MMSI-Nummer und Position<br />
• Bootsgeschwindigkeit (SOG) und Kurs (COG)<br />
• Art des Schiffes, Rufzeichen<br />
• Kompasskurs, Drehrate, Status, Größe des Schiffes und<br />
Zielhafen<br />
Die Antennenweiche ASR 100 kann mit jedem AIS-Empfänger<br />
eingesetzt wer<strong>den</strong>. Die Installation ist einfach und schnell. Die<br />
Kabel zum Anschluss an die UKW-Seefunkanlage und an <strong>den</strong><br />
AIS-Empfänger be<strong>fin<strong>den</strong></strong> sich im Lieferumfang der ASR 100.<br />
Der Empfang von AIS-Daten und der Einsatz der UKW-Seefunkanlage<br />
ist nach der Installation gleichzeitig möglich. Sobald<br />
<strong>Sie</strong> mit der UKW-Seefunkanlage sen<strong>den</strong> wird der AIS Empfang<br />
kurzfristig unterbrochen. Die Comar AST 200 Antennenweiche<br />
ist für AIS Transponder der Klasse B geeignet.<br />
Webcode: aiS MuLTi Webcode: aSr 100 und aST 100
PLB & EPIRB<br />
Mc Murdo Fastfind 220 GPS PLB Easy Rescue AIS Seenot-Funksender<br />
Besonders kleine Hand EPIRB mit GPS<br />
Nach der Aktivierung sendet das Gerät parallel zwei Signale aus:<br />
1) Das Alarmierungssignal auf 406 MHz wird von <strong>den</strong> weltweit<br />
erreichbaren COSPAS / SARSAT - Satelliten im Rahmen des<br />
GMDSS - Systems verarbeitet. Die Alarmierung erfolgt über<br />
die Bo<strong>den</strong>stationen oft schon innerhalb weniger Minuten.<br />
2) Das Homing- Signal auf 121,5<br />
MHz wird von Suchflugzeugen<br />
und Rettungskreuzern genutzt,<br />
um einen Havaristen in der Nähe<br />
zu orten und anzupeilen.<br />
Die FastFind 220 GPS verfügt<br />
außerdem über ein integriertes<br />
50-Kanal GPS und sendet zusammen<br />
mit der Alarmierung die auf<br />
einige Meter genaue Havarieposition<br />
(update alle 10 Minuten).<br />
Außerdem gibt eine kräftige LED<br />
ein Lichtsignal zur Nachtrettung ab.<br />
Einsatzgebiet:<br />
• als PLB ideal für <strong>den</strong> Outdoor-Einsatz, für<br />
Bersteiger, Wanderer, Skifahrer, Kanu- und Kajak<br />
usw.<br />
• die Fastfind 220 kann als manuelle EPIRB für ein Boot angemeldet<br />
wer<strong>den</strong>.<br />
Eigenschaften:<br />
• Batterien sind kein Gefahrgut für einfachen Transport<br />
• Manuelle Auslösung<br />
• Mit integriertem SOS Morse-LED-Blitzlicht<br />
• Nach der Aktivierung sendet der PLB mind. 48 Stun<strong>den</strong><br />
• 5 Jahre Garantie und 6 Jahre Batteriestandzeit<br />
• Abmessungen: 34 x 47 x 106 mm, Gewicht: 150 g<br />
Kannad Safelink R10 AIS<br />
AIS Notfallsender für die Rettungsweste<br />
Der Safelink R10 AIS ist ein kleiner Notfallsender, der am Mann<br />
getragen wird. Sollte man über Bord gehen wird der R10 Notfallsender<br />
manuell ausgelöst.<br />
Nach dem Auslösen des R10 Notfallsenders wird das AIS-Signal<br />
zusammen mit der GPS-Position ausgesendet. Die Reichweite<br />
beträgt ca. 4 Seemeilen je nach Antennenhöhe. Die Meldung<br />
beinhaltet die AIS-Notfallmeldung sowie eine eindeutige, ab<br />
Werk programmierte I<strong>den</strong>tifikationsnummer. Alle Schiffe, die<br />
mit einem AIS-Empfänger ausgestattet sind, können das Notfallsignal<br />
empfangen bzw. es wird eindeutig auf einem AIS fähigen<br />
Seekartenplotter dargestellt. Die Kannad R10 AIS SART ist für<br />
je<strong>den</strong> sicherheitsbewussten Wassersportler ein Muss.<br />
Webcode: kannad r10<br />
mit manueller oder automatischer Auslösung<br />
Der Easy Rescue AIS kann je nach Version wahlweise manuell<br />
per Knopfdruck oder automatisch nach 2 Sekun<strong>den</strong> im Wasser<br />
aktiviert wer<strong>den</strong>. Die GPS Position wird auf bei<strong>den</strong> AIS Kanälen<br />
gesendet, um eine schnelle Rettung zu gewährleisten. Die<br />
Sendezeit beträgt nach der Aktivierung bis zu 96 Stun<strong>den</strong> und<br />
die eingebaute Batterie hat eine Standzeit von fünf Jahren (ohne<br />
Aktivierung).<br />
Merkmale<br />
• Einfacher Selbsttest für die<br />
Funktionsprüfung<br />
• 5 Jahre Batteriestandzeit<br />
= lange Serviceintervalle<br />
• Kleiner AIS SART<br />
Die Sendereichweite ist<br />
abhängig von der Wellenhöhe<br />
und Empfangs-Antennenhöhe<br />
• BSH Zulassung: BSH / 4615 / 4361565 / 10<br />
Technische Daten<br />
• Sendeleistung 2W<br />
• Integrierter, schneller<br />
GPS-Empfänger<br />
• Wasserdicht bis 10 m<br />
• Länge 125 mm,<br />
Breite 68 mm,<br />
Höhe 30 mm<br />
Eigenschaften:<br />
• wasserdicht bis 5 m Tiefe<br />
• schwimmfähig und kompakt<br />
• integrierter GPS-Empfänger<br />
• integriertes Blitzlicht für besseres Erkennen bei Nacht<br />
• Anzeige der Notposition und Zeitpunkt des Unfalls<br />
Für <strong>den</strong> Notfall ausgerüstet: 0431 - 54 44 22 0<br />
23
24<br />
W-Lan Antennen mit großer<br />
Reichweite<br />
Die Digital Yacht W-Lan-Antennen sind die perfekte Ergänzung<br />
zum Laptop an Bord. In vielen Häfen sind W-Lan-Netzwerke<br />
verfügbar, die mit diesen Antennen auch über weitere Entfernungen<br />
mit dem Laptop unter Deck erreicht wer<strong>den</strong> können.<br />
AIS100 AIS Empfänger<br />
Beratung unter 0431 - 54 44 220<br />
Webcode: W-Lan<br />
Varianten:<br />
WL60: Reichweite bis zu 800 m, 300 mW Leistung, 5 m USB-<br />
Anschlusskabel<br />
WL410: Reichweite bis zu 3 km, 1000 mW Leistung, 5 m USB-<br />
Anschlusskabel<br />
WL510: Reichweite bis zu 8 km, 4000 mW Leistung, Spezial-<br />
Koax-Kabel zum Modem, von dort 2 m USB-Anschlusskabel<br />
zum Laptop.<br />
Bekannt aus<br />
der „YACHT“<br />
Der Digital Yacht AIS100 Empfänger ist eine besonders preiswerte<br />
Lösung, um Ihr Boot mit AIS<br />
auszurüsten. Er besitzt einen 2-Kanal-<br />
Empfänger, wodurch alle mit AIS-<br />
Transpondern ausgerüsteten Schiffe<br />
empfangen wer<strong>den</strong> können. Der<br />
Empfänger wird per BNC-Stecker an eine normale UKW-Antenne<br />
angeschlossen und kann mit 12-24 Volt versorgt wer<strong>den</strong>.<br />
ANT 200 Empfänger mit Antenne<br />
Antennen und Empfänger<br />
Webcode:aiS 100<br />
Varianten:<br />
AIS100 mit USB-Augang (Stromversorgung über Bordnetz)<br />
AIS100 mit NMEA 0183-Ausgang<br />
Der Digital Yacht ANT200 ist die AIS-Lösung für Ihr Boot!<br />
Der Digital Yacht Smart AIS ist eine kompakte AIS-Antenne<br />
mit eingebautem Empfänger und lässt sich ganz einfach mit einem<br />
Halter an einem Schlauchboot oder Heckkorb<br />
befestigen. Von dort wer<strong>den</strong> die NMEA<br />
0183-Daten mit einem 15 Meter langem<br />
Datenkabel an <strong>den</strong> Plotter übertragen. Die<br />
Reichweite beträgt je nach Antennenhöhe bis<br />
zu 15 Kilometer, der Empfänger kann an ein 12<br />
oder 24 Volt Bordnetz angeschlossen wer<strong>den</strong>.<br />
Webcode: ANT 200<br />
iAIS iPad AIS Empfänger mit W-Lan<br />
Der iAIS ist die Lösung, wenn es um die schnelle und einfache<br />
Lokalisierung anderer Schiffe von jedem Ort Ihres Bootes<br />
aus geht. Er hat einen eingebauten Wireless-LAN-Adapter, mit<br />
welchem <strong>Sie</strong> Ihr iPhone (ab iPhone 3), iPad oder iPod touch (ab<br />
2G) direkt verbin<strong>den</strong>, und hier dann mit der iNavX-App mit Navionics-Gold-Karten<br />
die eigene Position mit <strong>den</strong> umgeben<strong>den</strong><br />
Schiffen anzeigen können. Dies macht Ihr Apple-Gerät zu einem<br />
vollwertigen Kartenplotter mit AIS (Bei Apple-Geräten ohne<br />
GPS-Empfänger ist eine GPS-Quelle am NMEA 0183-Eingang<br />
des iAIS erforderlich). Der iAIS kann an einem 12 oder 24 Volt<br />
Bordnetz betrieben wer<strong>den</strong> und nimmt im Betrieb<br />
ca. 2-4 Watt Leistung auf.<br />
W-LAN<br />
Webcode: iaiS<br />
WLN10 NMEA W-Lan Wandler für<br />
das iPad und <strong>den</strong> PC<br />
Mit dem Digital Yacht<br />
WLN10 können <strong>Sie</strong> die<br />
NMEA 0183-Daten Ihres<br />
Plotters, einer NMEA-<br />
0183-GPS-Antenne oder<br />
eines AIS-Empfängers direkt<br />
an Ihr iPhone oder iPad sen<strong>den</strong>.<br />
<strong>Hier</strong> können die Daten<br />
dann von der iNavX-App<br />
mit Navionics-GoldKarten<br />
Webcode: WLn 10<br />
ausgewertet, und damit<br />
die eigene Position mit <strong>den</strong> umgeben<strong>den</strong> Schiffen angezeigt<br />
wer<strong>den</strong>. Mit diesem Gerät können <strong>Sie</strong> Ihr Apple-Gerät in einen<br />
vollwertigen Kartenplotter verwandeln. Der WLN10 kann an<br />
einem 12 oder 24 Volt Bordnetz betrieben wer<strong>den</strong> und nimmt<br />
im Betrieb ca. 2-4 Watt Leistung auf.
Radaranlage 1623<br />
Die 2 kW Radaranlage ist mit ihrem kompakten Sichtgerät und<br />
der kleinen, leichten Radomantenne ideal für kleinere Yachten.<br />
Das helle 6“ (15cm) LCD Display sorgt auch bei Sonneneinstrahlung<br />
für ein gutes Bild. Auf dem Bildschirm wer<strong>den</strong> alle<br />
wichtigen Details wie<br />
Webcode: 1623<br />
z. B. Schiffe, Tonnen,<br />
Küstenlinien usw. angezeigt.<br />
Die Position<br />
können <strong>Sie</strong> mit dem<br />
Peilstrich und Abstandsring<br />
ermitteln.<br />
Die automatische Anpassung<br />
der Antennengeschwindigkeiten<br />
an die Reichweite sorgt stets für optimale Leistung. Das Furuno<br />
1623 verfügt über 13 Bereiche von 1/8 bis 16sm. Zuschaltbare<br />
Abstandsringe erleichtern das schnelle Abschätzen von Entfernungen.<br />
Besonderheiten:<br />
• einfache Bedienung<br />
• niedriger Stromverbrauch im Wachmodus - nur 8W<br />
• Zoomfenster für Beobachtung eines bestimmten Teilbereichs<br />
• Antenne: Ø 38cm, Gewicht 4,6kg<br />
• geeignet für Bügelmontage oder Schotteinbau<br />
• Spannungsversorgung erfolgt wahlweise über 12V oder 24V<br />
• mit 15m Antennenkabel<br />
GP 33 GPS<br />
Das neue wasserfeste Farb-LCD ist das Nachfolgemodell vom<br />
GP 32 und unterstützt NMEA 2000 und NMEA 0183 Daten.<br />
Das 4,3“ (10,75cm) LCD-Display ist im Sonnenlicht ablesbar<br />
und bietet eine maximale Ablesbarkeit dank großer Zeichen und<br />
hochauflösender grafischer Darstellung.<br />
Durch die erhöhte Speicherkapazität können bis zu 10.000 Wegpunkte,<br />
100 Routen und 3.000 Track-<br />
Punkte gespeichert wer<strong>den</strong>.<br />
Besonderheiten:<br />
• inklusive GPS Antenne mit 10m<br />
Kabel<br />
• NMEA 0183 und NMEA2000<br />
• Stromversorgung: 12 - 24V<br />
• 7 Display-Modi wählbar; inkl. 2<br />
benutzerdefinierter Varianten<br />
• geeignet für Bügelmontage<br />
Radar, GPS und Instrumente<br />
Webcode: GP 33<br />
NX 300 Navtex Empfänger<br />
Der Empfänger speichert die Navtex Meldungen. <strong>Sie</strong> können<br />
einfach auf dem 4,5“ (11,4cm) Display nacheinander abgerufen<br />
wer<strong>den</strong>. Es wird kein Papier benötigt. Zur Sicherung der Meldungen<br />
ist es möglich <strong>den</strong> NX 300 an einen PC anzuschließen.<br />
Über die NMEA 0183 Schnittstelle kann der NX 300 auch als<br />
GPS Tochter eingesetzt wer<strong>den</strong>.<br />
Webcode: nx 300<br />
Besonderheiten:<br />
• Empfängt Meldungen auf 490kHz und 518kHz<br />
• papierfreier Navtex-Empfänger<br />
• Doppelfrequenz sowohl für internationale als auch für nationale<br />
Navtex Frequenzen<br />
• Ununterbrochener Empfang von Navtex-Meldungen<br />
• Speicher für bis zu 28.000 Zeichen<br />
• niedriger Stromverbrauch<br />
FI 50 Bordinstrumenten Serie<br />
Webcode: furuno fi 50<br />
Furuno FI-50 Instrumente bieten umfassende Informationen für<br />
die sichere Navigation. Die Instrumente können aufmontiert<br />
oder flach in das Navigationspult eingelassen wer<strong>den</strong>. Die Displays<br />
sind auch von der Seite leicht ablesbar. Durch die NMEA<br />
2000 Vernetzung lassen sich die Geräte universell einsetzten.<br />
info@busse-yachtshop.de<br />
25
26<br />
Clipper Bordinstrumenten Serie Clipper Wind<br />
Preiswerte, langlebige Instrumentenserie!<br />
Mit <strong>den</strong> Clipper Bordinstrumenten stellt die Firma Nasa seit Jahren<br />
eine preiswerte und leicht einzubauende Instrumentenserie<br />
her. Die Geräte der Serie verfügen über ein robustes, wasserdichtes<br />
Gehäuse und ein Display mit 40 mm großen, gut ablesbaren<br />
digitalen Zahlenanzeigen. Die Instrumente wer<strong>den</strong> komplett mit<br />
Abdeckkappe, Anbaumaterial, Stromkabel, Handbüchern und<br />
Gebern geliefert. Die Anzeigen können in beliebiger Weise, je<br />
nach Bedarf, kombiniert wer<strong>den</strong>. Webcode: naSa cLiPPer<br />
Clipper Logge<br />
• Geschwindigkeit 0 - 30kn in 0,1 Schritten<br />
• Tagesmeilen bis 999sm, rückstellbar<br />
• Gesamtmeilen bis 999sm<br />
• Trendanzeige für Zu- / Abnahme der<br />
Geschwindigkeit<br />
• Geschwindigkeitsdämpfung<br />
• Einfache Logjustierung<br />
• Stromverbrauch 10mA + 35mA Beleuchtung<br />
• mit Geschwindigkeits-Geber<br />
Clipper Echolot<br />
• Tiefe 0,8 bis 100m<br />
• Flachwasser-, Tiefenalarm<br />
• Ankerwache<br />
• Einfache Justierung<br />
(ab Geber, Wasserlinie oder Unterkannte Kiel)<br />
• Regelbare Verstärkung<br />
• Trendanzeige für Zu-/Abnahme der Tiefe<br />
• Anzeigendämpfung<br />
• 150kHz Schwinger<br />
• Stromverbrauch 20mA + 35mA Beleuchtung<br />
• mit Echolotgeber<br />
Clipper Duet:<br />
Log und Echolot kombiniert<br />
• Tiefe 0,8 - 100m, ständig im Display<br />
• Flachwasser- und Geschwindigkeitsalarm<br />
• Geschwindigkeit 0 - 30kn<br />
• Tagesmeilen bis 999sm, Speicher wird<br />
beim Ausschalten zurückgesetzt.<br />
• Messungen wahlweise m/Fuß,<br />
sm/km/mph<br />
• Echolotjustierung auf UK Kiel<br />
• Logjustierung stufenlos 70% bis 150%<br />
• Stromverbrauch 20mA + 35mA Beleuchtung<br />
• mit Log- und Echolotgeber<br />
Weitere Bordinstrumente <strong>fin<strong>den</strong></strong> <strong>Sie</strong> unter:<br />
Bordinstrumente<br />
Topseller!<br />
• Grafische 360° Anzeige der Windrichtung<br />
• Windgeschwindigkeit digital in kn, m/s, mph<br />
• Justierung der Vorausrichtung über Gerätetasten<br />
• Windgeschwindigkeitsdämpfung<br />
• mit robuster Masteinheit mit 20m<br />
Windkabel.<br />
• Stromverbrauch 10mA + 35mA Beleuchtung<br />
Clipper GPS Repeater<br />
Als Tochtergerät für die meisten GPS Empfänger verwendbar<br />
• 4 Navigationsdisplays mit Position,<br />
XTE, graf. Highwaydisplay, Peilung<br />
+ Distanz zum WP, Kurs<br />
+ Geschwindigkeit über Grund, Name des<br />
nächsten Wegpunktes<br />
• NMEA 0183 Dateneingang, RMB, RMC,<br />
GSA<br />
• 10m Verbindungskabel<br />
Stromverbrauch 3 mA + 25 mA Beleuchtung<br />
Clipper Kompass<br />
• Fluxgate Genauigkeit ±1°<br />
• Sensor im Gehäuse kardanisch aufgehängt<br />
• Einfache Kursjustierung<br />
• 14 Segmente Steuerindikator<br />
• Dämpfung neunstufig einstellbar<br />
• Rechtweisender / missweisender Kurs<br />
• Vom Kurs Alarm<br />
• Stromverbrauch 100mA + 35mA Beleuchtung<br />
Clipper BM-1 und BM-2 Batterie<br />
Monitor<br />
Tipp!<br />
Preis -<br />
Leistung<br />
Schützen <strong>Sie</strong> Ihre Batterien vor Tiefentladung!<br />
Batteriemonitore überwachen kontinuierlich<br />
die Bordspannung, <strong>den</strong> Lade- &<br />
Entladestrom, die verbleibende Batteriekapazität<br />
in Amperestun<strong>den</strong> und <strong>den</strong><br />
Ladezustand einer Batterie in Prozent,<br />
sowie die für die Ladung oder Entladung<br />
verbleibende Zeit. Durch diese Informationen ist eine effizientere<br />
Verwendung der Batterie möglich, die Lebensdauer der Batterie<br />
wird verlängert und das Risiko eines Ausfalls wird reduziert.<br />
Das Gerät wird komplett mit einem 100A/200A Messwiderstand<br />
(Shunt) und einem vorgefertigten Kabelbaum geliefert, der eine<br />
einfache Installation ermöglicht.<br />
Webcode: naSa bM1 oder bM2
Wetterempfänger AIS Radar Display<br />
Nasa Clipper 147kHz - Warten <strong>Sie</strong> nicht am Funkgerät oder am<br />
Radio auf <strong>den</strong> <strong>aktuellen</strong><br />
Wetterbericht und die<br />
Prognosen!<br />
Empfangen <strong>Sie</strong> <strong>den</strong> deutschen<br />
Seewetterbericht für die Nordund<br />
Ostsee automatisch im<br />
Klartext auf 147,3kHz vom<br />
Deutschen Wetterdienst (Sender Pinneberg).<br />
Besonderheiten:<br />
Clipper Navtex<br />
Webcode: cLiPPer 147<br />
• Programmierbar nach Seegebieten und Art der Meldung<br />
• Seewetterberichte Nord- und Ostsee, Stationsmeldungen,<br />
Sturmwarnungen, Prognosen für 2 und 5 Tage,<br />
Zeitreihenberichte, nautische Warnnachrichten u.v.m<br />
• Speicher für über 2.500 Zeilen, älteste Meldungen wer<strong>den</strong><br />
automatisch überschrieben<br />
• kleine 25 cm lange Aktivantenne mit 7m Kabel<br />
• Stromaufnahme nur 45mA + 50mA Beleuchtung.<br />
Der Nasa Navtex Empfänger arbeitet auf der 518 und der 490<br />
kHz Frequenz. Außerhalb des Senders Pinneberg zum Beispiel<br />
im Englischen Kanal, oder nördlich von Bornholm erhalten <strong>Sie</strong><br />
zuverlässige Wettermeldungen über die Navtex Frequenzen.<br />
Besonderheiten:<br />
Webcode: naVTex<br />
• Speicher für 800 Zeilen, danach wer<strong>den</strong> alte Meldungen<br />
überschrieben<br />
• Anzeige der Signalqualität<br />
• Einfache Menüprogrammierung und Frequenzwahl<br />
• Programmierbar nach Sendestationen und Art der Meldung<br />
• 17,5cm Micro-Aktivantenne mit 7m Kabel<br />
• Stromaufnahme nur 50mA + 50mA Beleuchtung.<br />
Clipper Weatherman<br />
Der NASA WEATHERMAN empfängt die Wetterberichte des<br />
Deutschen Wetterdienstes (DWD) über Kurzwelle. Mit dem Gerät<br />
ist der automatische Empfang der Wetterberichte und Vorhersagen<br />
in deutscher oder englischer Sprache europaweit möglich.<br />
Da die Frequenzen von Pinneberg nur in größeren Entfernungen<br />
(ab 300 - 500km) zu empfangen sind, eignet sich der Nasa<br />
Weatherman ideal für das westliche Mittelmeer, ist aber in der<br />
deutschen Nord- und Ostsee weniger gut geeignet.<br />
Besonderheiten:<br />
• wählbarer Frequenzbereich von 4MHz bis 12MHz.<br />
• Feldstärkeanzeige zur Auswahl der besten Frequenz<br />
• Abmessung: 155 x 115 x 45mm<br />
• LCD Display mit 16 Zeilen<br />
• frei programmierbare Seebereiche und Nachrichten<br />
• Es können über 1000 Zeilen Text im internen Speicher<br />
abgelegt wer<strong>den</strong>.<br />
AIS & Wetterempfänger<br />
Für die<br />
deutsche Nordund<br />
Ostsee<br />
Sichere Navigation in stark befahrenen Seegebieten durch AIS!<br />
Das Display mit Bereichsringen von 1, 2, 4, 8, 16 und 32 Meilen<br />
zeigt Ihnen Schiffe, die AIS-Daten aussen<strong>den</strong>, in einer Darstellung,<br />
wie <strong>Sie</strong> es normalerweise von einem Radar kennen. Die<br />
Positionen und die Bewegungsrichtung von allen sen<strong>den</strong><strong>den</strong> AIS<br />
Schiffen, relativ zur eigenen Position, wird auf dem Bildschirm<br />
dargestellt. Rechts im Display wer<strong>den</strong> Zusatzinformationen eingeblendet,<br />
wie die Geschwindigkeit über Grund, der Kurs, der<br />
Schiffsname, die MMSI Nummer und die Position. Die Ziele<br />
können dabei einzeln ausgewählt wer<strong>den</strong>.<br />
Es arbeitet mit 12V, benötigt eine extra<br />
UKW Seefunkantenne zum Empfang<br />
der AIS Signale und muss mit einem<br />
NMEA GPS verbun<strong>den</strong> wer<strong>den</strong>, um die<br />
AIS - Positionen relativ zur eigenen Position<br />
darzustellen.<br />
AIS Blackbox<br />
Webcode: aiS radar<br />
Der AIS Blackbox Empfänger wird an eine einzelne UKW Empfangsantenne<br />
angeschlossen und gibt dann die Daten an die AIS<br />
Software, <strong>den</strong> MapTech Chart Navigator Professional oder an<br />
einen AIS-fähigen Seekartenplotter über die serielle Schnittstelle<br />
NMEA 0183 oder einen COM<br />
Port. Zusätzlich muss ein GPS<br />
mit NMEA Ausgang angeschlossen<br />
wer<strong>den</strong>, dann können <strong>Sie</strong> die<br />
AIS sen<strong>den</strong><strong>den</strong> Schiffe relativ zu<br />
Ihrer eigenen Yacht sehen.<br />
Webcode: naSa aiS<br />
www.busse-yachtshop.de/shop<br />
27
28<br />
i40 - Bordinstrumente<br />
Die kompakten und leistungsstarken SeaTalk Instrumente bieten<br />
die volle Integration mit Raymarine Autopiloten und Navigationsgeräten.<br />
Die Montage als Pulteinbau und Pultaufbau ist möglich.<br />
Extra-große Ziffern (max. 28 mm) und gestochen scharfe<br />
LCDs - die einfach zu bedienen<strong>den</strong> i40-Instrumente bestechen<br />
durch exzellente Ablesbarkeit bei allen Lichtverhältnissen.<br />
Hauptmerkmale:<br />
• Rote Hintergrundbeleuchtung für bessere Ablesbarkeit<br />
• SeaTalk Anschluss (SeaTalkNG mit einem NG zu SeaTalk<br />
Konverter möglich, optional erhältlich)<br />
• Geberanschluss<br />
• Gleiche Abmessungen wie die ST40 Instrumenten-Serie<br />
• Große Tasten für die einfache Bedienung auf See<br />
• Geringer Stromverbrauch<br />
Technische Daten der Instrumente:<br />
• Abmessungen: 126 x 70 x 38mm ( BxHxT)<br />
• SeaTalk Netzwerk<br />
• 3-stufige Displaybeleuchtung<br />
• Hintergrundbeleuchtete Tasten<br />
• Ziffernhöhe 28mm max.<br />
• Stromaufnahme: 70mA<br />
i 40 Bidata<br />
Über die i40 Bidata lassen sich die Geschwindigkeit, Tiefe und<br />
Wassertemperatur anzeigen. Die Darstellung von zwei Datensätze<br />
erfolgt in großen oder kleinen Ziffern. Der jeweilige Datensatz<br />
kann ausgewählt wer<strong>den</strong>.<br />
Webcode: i 40 bidaTa<br />
i 40 Logge<br />
Logdisplay mit Durchbruchgeber und Installationsmaterial.<br />
<strong>Hier</strong> wird die Höchst- und Durchschnittsgeschwindigkeit,<br />
die Tagesdistanz und<br />
Gesamtdistanz sowie die Wassertemperatur<br />
angezeigt.<br />
Webcode: i 40 LoGGe<br />
i 40 Echolot<br />
Echolotdisplay mit Durchbruchgeber und Installationsmaterial<br />
Das Display zeigt die aktuelle Wassertiefe an, der Tiefenbereich<br />
liegt zwischen 0,8m und 130m. Ein<br />
Flachwasser und Tiefwasseralarm<br />
kann eingestellt wer<strong>den</strong>.<br />
Webcode: i 40 ecHoLoT<br />
Bordinstrumente<br />
i 40 Wind<br />
<strong>Sie</strong> benötigen Ersatzteile für Raymarine Instrumente ? 0431 / 54 44 22 - 0<br />
Winddisplay mit Rotavectra Windgeber und 20 m Kabel.<br />
Im Display wird die Windrichtung und Geschwindigkeit angezeigt.<br />
Es verfügt über die<br />
„Lock-Steer“-<br />
Funktion (Steuerung relativ<br />
zu einem gespeicherten<br />
scheinbaren Windwinkel).<br />
i 50 & i 60 Bordinstrumente<br />
Die neuen i50 Instrumente sind als Ergänzung für die Raymarine<br />
Multifunktionsdisplays der c-Serie und e-Serie entwickelt wor<strong>den</strong>.<br />
Die stylischen, mit vielfältigen Funktionen ausgestatteten<br />
Instrumente sind die perfekte Lösung für Motorboote, Yachten<br />
und RIBs. Die i50 Instrumente-Serie besteht aus drei digitalen<br />
Displays; der Log- und Echolot Anzeige, mit extragroßen Ziffern<br />
und Zahlen, sowie der mehrzeiligen Tridata Anzeige. Speziell<br />
für die Segelyachten entwickelt, zeigen das i60 Wind Instrument<br />
und die i60 Windlupe die Daten in analoger und digitaler<br />
Form an. Die Geräte bieten exzellente Sichtwinkel bei Tag und<br />
bei Nacht. Die übersichtlichen Tasten sorgen für eine einfache<br />
Bedienung der i50 und i60 Instrumente. Dank der frontseitigen<br />
Befestigung sind die Dispalys einfach zu installieren.<br />
i 50 Echolot<br />
Für<br />
Motor-<br />
Boote<br />
Webcode: ST 40 Wind<br />
• Sehr gut ablesbare, große Ziffern, plus Trendanzeige<br />
• Minimal- / Maximaltiefe<br />
• Audio-Alarm für Flachwasser, Anker und Tiefwasser<br />
• SeaTalk und SeaTalk NG Anschlüsse<br />
• NMEA2000 kompatible Anschlüsse<br />
• Geberanschluss<br />
Webcode: i50
i 50 Log<br />
• Geschwindigkeit durch das Wasser<br />
• Geschwindigkeit über Grund (GPS erforderlich)<br />
• Wassertemperatur<br />
• Tages- und Gesamtmeilenzähler<br />
• 10 mm x 115 mm - gleiche Abmessung<br />
wie die Raymarine ST60+ Instrumenten-Serie<br />
i50 Tridata<br />
• Kombiniert Echolot- und Logdaten im übersichtlichen<br />
3-Zeilen-Format<br />
• Spezielle Tiefen- und Geschwindigkeitsanzeige<br />
mit Tages- und Gesamtmeilenzähler,<br />
Wassertemperatur und<br />
SOG (Geschwindigkeit über Grund)<br />
i 60 Wind & i 60 Windlupe<br />
i60 Wind<br />
• Kombiniert analoge und digitale Winddaten<br />
• Berechnet <strong>den</strong> scheinbaren und wahren Wind, die relative<br />
Windgeschwindigkeit / Windwinkel. Für <strong>den</strong> wahren Wind<br />
sind die SeaTalk-Daten der Geschwindigkeit durchs Wasser<br />
erforderlich.<br />
i60 Windlupe<br />
• Gespreizte Windanzeige 20º - 60º<br />
• Das perfekte Instrument für die Regatta<br />
Webcode: i50 LoG<br />
Webcode: i50 TridaTa<br />
Webcode: i60 Wind<br />
Webcode: i60 WindLuPe<br />
Plotter<br />
a 65 & a 67 Plotter<br />
a65 und a67 Multifunktionsdisplays<br />
Die neuen Multifunktionsdisplays a65 und a67 vereinen die<br />
einfache Bedienung und Schnelligkeit der bekannten Raymarine<br />
Multifunktionsdisplays in einem flachen Einbaurahmen mit<br />
einem 5,7“ (14,cm)<br />
großen Display.<br />
Die Geräte sind<br />
ideal um auch<br />
auf kleinen Yachten<br />
einen NMEA<br />
2000 fähigen<br />
Plotter zu instalieren.<br />
Der a65 ist die<br />
perfekte Wahl<br />
als Kartenplotter<br />
und für <strong>den</strong> Aufbau<br />
eines Netzwerkes,<br />
während<br />
das a67 mit dem integrierten<br />
ClearPulse digitalen Fischfindermodul die erste Wahl<br />
für Angler ist, die auf der Suche nach einem leistungsfähigen<br />
Fischfinder sind und zustätzlich über die Funktionsvielfalt eines<br />
Kartenplotters verfügen möchten.<br />
Webcode: a65 oder a67<br />
Ray 49 E Klasse D<br />
Die Anlage ist besonders kompakt und hat eine geringe Einbautiefe.<br />
<strong>Sie</strong> verfügt über ein klares und helles LCD Display mit<br />
sehr gut ablesbaren Ziffern. Die Drehknöpfe erleichern die Kanalwahl,<br />
die Lautstärkenregelung, die Rauschunterdrückung und<br />
die Menüwahl. Das Gerät hat einen NMEA 0183 Eingang, gängige<br />
GPS Empfänger und Seekartenplotter können direkt über<br />
ihre Datenkabel angeschlossen wer<strong>den</strong>.<br />
Webcode: ray49e<br />
Raymarine im neuen Design<br />
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Kabellose Regatta - Instrumente<br />
Plotter<br />
Kabellose Instrumente T103 Log / Echolot System<br />
Sollte das ideale Marine-Instrument Kabel haben? TackTick<br />
setzt neue Maßstäbe bei <strong>den</strong> Anzeigen für Regatta und Fahrtensegeln.<br />
Die Vorteile auf einen Blick:<br />
kabellos • flexibel • zuverlässig • wasserdicht • gut ablesbar •<br />
die Vernetzung derAnzeigen untereinander<br />
erfolgt automatisch<br />
• NMEA Daten von anderen<br />
Systemen können mit einer<br />
NMEA Interfacebox übernommen<br />
wer<strong>den</strong>.<br />
Bei <strong>den</strong> TackTickMicronet Instrumenten<br />
versorgen moderne Solarzellen die Anzeigen mit<br />
Strom, die Energie wird in Lithiumakkus gespeichert. So können<br />
<strong>Sie</strong> das Display jederzeit an einer anderen Stelle des Bootes<br />
installieren, um immer alle nötigen Daten im Blick zu haben.<br />
Die extreme Leichtbauweise der Geräte spart Gewicht. Besonderer<br />
Wert wird von TackTick auf die absolut wasserdichte Verarbeitung<br />
der Gehäuse gelegt.<br />
Die Systemkomponenten:<br />
Doppeldisplay Micronet-Dual-Digitalanzeige:<br />
Dieses Display zeigt gleichzeitig zwei Werte an. Es können jederzeit<br />
alle Sensorendaten des Systems dargestellt wer<strong>den</strong>.<br />
Micronet-Analog-Anzeige:<br />
Dieses Mehrzweckinstrument zum Anzeigen von Wind und<br />
Kurs kombiniert leicht erfassbare analoge und digitale Formate.<br />
Es ist umschaltbar und als Windanzeige (360°), oder Windlupe<br />
verwendbar. Kompassdaten können angezeigt wer<strong>den</strong>, wenn ein<br />
Kompassgeber im System ist<br />
Rumpfsender:<br />
Kompakt und leicht (wiegt nur 200 g), er benötigt eine externe<br />
Stromversorgung von 9-24 V. An <strong>den</strong> Rumpfsender wer<strong>den</strong><br />
Log, Echolot und Kompassgeber angeschlossen, die Informationen<br />
wer<strong>den</strong> in das Micronet System übertragen.<br />
NMEA Interface:<br />
Kompakt und leicht, wiegt nur 195 g. Das Interface benötigt eine<br />
externe Stromversorgung von 9-24 V, es wer<strong>den</strong><br />
NMEA 0183 V2.3 ausgegeben<br />
Windmessgeber:<br />
Der Geber sendet seine Daten kabellos in das System. Mit Solarenergie<br />
und Akku Pufferung arbeitet er bis zu 300 Stun<strong>den</strong><br />
autark. Er ist leicht und wiegt nur 200 g. Die Kalibrierung erfolgt<br />
über die Displays.<br />
Log- und Lot Kombigeber ( Triducer ):<br />
Maximale Rumpfdicke 55 mm<br />
Der Loggeber ist für Reinigugszwecke einfach zu ziehen.<br />
Die Montagehülse ist optional auch in Bronze erhältlich.<br />
Inklusive 6-m-Kabel<br />
Dieses Set besteht aus:<br />
1 x Doppeldisplay T111<br />
1 x Triducer (Kombigeber für Log / Lot / Temp.) T912<br />
1 x Rumpfsender T121<br />
Die Datenübertragung zwischen der Anzeige und dem Geber erfolgt<br />
per Funkübertragung. Der Triducer wird an <strong>den</strong> Rumpfsender<br />
angeschlossen. Der Rumpfsender schickt die Daten für Tiefe,<br />
Temperatur und Geschwindigkeit an das Doppeldisplay.<br />
Eigenschaften:<br />
• Anzeige von Tiefe, Temperatur und Geschwingigkeitekeit<br />
• Einstellbar in Seemeilen oder Kilometer pro Stunde<br />
• Hintergrundbeleuchtung<br />
Webcode: T 103<br />
T104 Komplett Set:<br />
Logge, Echolot,Wind und NMEA Set<br />
Das Set besteht aus:<br />
1x Doppeldisplay T111<br />
1x Analogdisplay T112<br />
1x Rumpfsender T121<br />
1x NMEA Sender T122<br />
1x Windgeber T120<br />
1x Log- und Temp-Geber<br />
1x Lot-Geber T912<br />
Webcode: T 104<br />
Eigenschaften:<br />
• Anzeige der Bootsgeschwindigkeit und der zurückgelegte<br />
Wegstrecke<br />
• Einstellbar in Seemeilen, Landmeilen oder Kilometer, Alarme<br />
• Wahre und scheinbare Windgeschwindigkeit und Windrichtung<br />
• Große und gut ablesbare Anzeigen, Hintergrundbeleuchtung<br />
• Einfache Installation, einfache Kalibrierung<br />
T108 Log / Echolot Wind System<br />
Das T 108 Cruising Set ist ein Komplettsystem für Fahrtenyachten.<br />
Es besteht aus einer Dual-Digital-Anzeige, einer Analog-<br />
Anzeige, dem Windmessgeber, dem Rumpfsender und einem<br />
Kombigeber für Echolot und Logge und Temperatur (Triducer).<br />
Alle Informationen wer<strong>den</strong> per Funk an die Displays weitergeleitet.<br />
Webcode: T108<br />
Topseller
TackTick Regatta Serie<br />
T101 Regatta Wind System T061 Microkompass mit Masthalter<br />
Windanzeige und Windlupe in einem!<br />
Dieses hochentwickelte Bordinstrument lässt keine Wünsche offen.<br />
Das Set besteht aus der<br />
TackTick Anzeige (T112),<br />
diese kombiniert analoge<br />
und digitale Darstellungen<br />
in einem Gerät. Das einmalige,<br />
klare 3-in-1 Instrument<br />
ist auch für Kursdaten<br />
Webcode: T101<br />
und als Steuerhilfe zu verwen<strong>den</strong>.<br />
Der Windgeber T120 benötigt, wie auch das Display,<br />
keinerlei Kabel zur Montage. Der ultraleichte Windgeber arbeitet<br />
mit einer Solarzelle und einer internen Batterie. Anzeige und<br />
Geber können in einen größeren TackTick Netz eingebun<strong>den</strong><br />
wer<strong>den</strong>.<br />
T106 Funkfernbedienung<br />
NMEA Interface und Fernbedienung für Micronet Displays.<br />
Eigenschaften:<br />
• kabelloses Instrument<br />
• Darstellung der Instrumentendaten<br />
im Display<br />
• Steuerung und Fernbedienung des<br />
Tacktick Netzwerks und der Mastanzeigen<br />
Kompass und Regattatimer für Jollen.<br />
Der TackTick Microkompass bietet einen großen Vorteil gegenüber<br />
dem herkömmlichen Glaskugel-Kompass. Um Regatten<br />
zu gewinnen, muss man je<strong>den</strong><br />
Winddreher ausnutzen. Der Microkompass<br />
liefert präzise und<br />
stabile Kursinformationen.<br />
Webcode: T061<br />
T070 Racemaster<br />
Der Tacktick Race Master ist durch die besten Segler der Welt<br />
als führender Taktikkompass anerkannt. Das Display mit seiner<br />
kombinierten Anzeige für Kompasskurs und Winddrehung<br />
gibt der Crew die wichtigsten<br />
Informationen direkt in das<br />
Sichtfeld. Das Display wird<br />
einfach mit einem Klickhalter<br />
befestigt. Der Racemaster<br />
wird durch die integrierte Solarzelle<br />
mit Strom versorgt. Webcode: T070 und T075<br />
Eigenschaften:<br />
• Absolut wasserdicht (unter Wasser bis 10 m Tiefe)<br />
• Gewicht nur 445 g<br />
• Ziffernhöhe 28 & 20 mm<br />
• Kompassauflösung 1°<br />
• Timer einstellbar in 1 sek. Schritten von 1 min - 20 min<br />
• Countdown Alarm: Signal gibt die Zeit bis zum Start<br />
• Batterie-Lebensdauer 300 Stun<strong>den</strong> (bis zu 7 Nächte mit Beleuchtung)<br />
nach Solarladung<br />
T210 Maxi Anzeige<br />
T215 Dual Maxi Anzeige<br />
Die Micronet Maxidisplays sind für große Regattayachten die<br />
perfekten taktischen Mastanzeigen. Über eine optional erhältliche<br />
Fernbedienung können <strong>Sie</strong> jederzeit zwischen <strong>den</strong> Informationen<br />
wechseln. Bei Tag und bei Nacht sind die Anzeigen<br />
hervorragend ablesbar. Bei Nacht beeinträchtigt der schwarze<br />
Hintergrund nicht die Nachtsicht. Mit der Auswahl von roten<br />
oder amberfarbigen Ziffern können unterschiedliche Farben für<br />
verschie<strong>den</strong>e Informationen gewählt wer<strong>den</strong>. Optimieren <strong>Sie</strong><br />
Ihre Regatta-Taktik duch die innovative Startlinienfunktion, die<br />
Ten<strong>den</strong>zanzeigen und die Winddreher-<br />
und Timer Funktionen.<br />
Webcode: T 210 und T 215<br />
Mit Solarzellen und Funkverbindung<br />
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32<br />
Neuigkeiten <strong>fin<strong>den</strong></strong> <strong>Sie</strong> unter www.busse-yachtshop.de/shop<br />
Multifunktionsdisplays<br />
e165 - 39,12 cm Bildschirmdiagonale! e7, e95 und e125<br />
Hybrididtouch Displays<br />
Ein neues großes Multifunktionsdisplay der Premiumklasse.<br />
Mit einer enormen Bildschirmdiagonale von 15.4“ (39.12 cm),<br />
ist das neue Multifunktionsdisplay e165, mit HybridTouch, das<br />
größte und hellste MFD von Raymarine aller Zeiten!<br />
Entdecken <strong>Sie</strong> mehr unter Webcode: e165<br />
Technische Daten:<br />
Stromversorgung: 12/24 V DC<br />
Arbeitsbereich: 10.8 – 31.2 V DC<br />
Leistungsaufnahme: 36W maximal<br />
Display: 15.4“ (39,12 cm) TFT Hintergrundbeleuchtung mit<br />
LED<br />
Bildschirmauflösung: 1280 x 800 Pixel ( B x H )<br />
Sichtwinkel: 80º links / rechts und 80º/60º oben / unten<br />
Netzwerk: bis zu 6 Displays<br />
Kartographie: Navionics Silver vorinstalliert (es können zusätzlich<br />
Gold oder Platinum Plus Module verwendet wer<strong>den</strong>)<br />
SeaTalk HS Anschlüsse: 2 x SeaTalk HS ports. 100Mbits/s.<br />
SeaTalk NG Anschluss: 1 x SeaTalk NG Verbindung<br />
NMEA 0183 Anschlüsse: 2 x NMEA 0183 Ausgänge<br />
NMEA 2000 über SeaTalk NG mit optionalen Adapterkabel<br />
Wireless: WiFi: 802.11 b/g; Bluetooth: AVRCP 2.1+EDR<br />
Video: 1 x BNC (weiblich) Komposit Video Eingang (PAL/<br />
NTSC)<br />
Die e7, e95 und e125 Gerätesererie ist multifunktionell und<br />
durch die große Geräteauswahl passend für alle Bootsgrößen.<br />
Die Geräte lassen sich sowohl über Menütasten als auch über<br />
<strong>den</strong> Touchscreen bedienen. Durch die LightHouse Benutzeroberfläche<br />
kann das Menü des Plotters ganz nach <strong>den</strong> eigenen<br />
Wünschen gestaltet wer<strong>den</strong>. Wie bei einem Apple Gerät lassen<br />
sich die Menü Buttons verschieben und anordnen. Über die<br />
WIFI Schnittstelle lassen sich mit der Raymarine Viewer APP<br />
ein iPhone ab Version 4 oder ein iPad Version 1/2 mit <strong>den</strong>Raymarine<br />
Displays vernetzen. Die Geräte sind zudem mit einem ultrahellen<br />
Weitwinkel-Display ausgestattet, die sogar durch eine<br />
polarisierende Sonnenbrille abgelesen wer<strong>den</strong> können.<br />
Webcode: 7 / 95 / 125<br />
Abbildung: e95 mit Flir Wärmebilddarstellung<br />
Allgemeine Eigenschaften:<br />
Karten: Navionics Gold oder Navionics Platinum+.<br />
GPS: integrierte 48 Kanal GPS Antenne.<br />
Netzwerk: bis zu sechs e7 / e95 / e125 Displays plus Sensoren.<br />
Spannung: 12/24 V und Spannungsbereich: 10.8 - 31.2 V<br />
Stromaufnahme (bei voller Beleuchtung): 16 W max. beim e95<br />
und e97 und 36 W max. beim e125 und e127<br />
Display: 9“ TFT Hintergrundbeleuchtung LED 800x480 Pixel /<br />
12“ TFT Display mit 1280 x 800 ( BxH) Pixel<br />
Blinkwinkel: 80° von links/rechts und 80°/60° unten/oben
SeaTalk NG Instrumente<br />
Die Raymarine i70, p70 und p70R Instrumente sind aus der<br />
ST70-Serie weiterentwickelte Farbdisplay-Instrumente. <strong>Sie</strong> verfügen<br />
über die neue Raymarine „LightHouse“-Oberfläche, die<br />
eine schnellere, einfachere und für alle zukünftigen Raymarine-<br />
Produktneuheiten einheitliche Bedienung ermöglicht. Die LED<br />
hintergrundbeleuchteten Displays haben einen Blickwinkel von<br />
über 160° und bei einem um 35% verringertem Stromverbrauch<br />
(1,6W) eine 4-mal höhere Helligkeit als die Vorgängergeräte.<br />
Der silberne Display-Rahmen ist abnehmbar, so dass sich die<br />
Instrumente einfach in Ihre Brückenumgebung einfügen lassen.<br />
<strong>Sie</strong> wer<strong>den</strong> über <strong>den</strong> Seatalk NG Anschluss auch mit Strom versorgt.<br />
i70 Farb-Instrument<br />
Auf dem 4 Zoll (10,16cm) großen Display wer<strong>den</strong> dem Anwender<br />
die Ziffern im Vollbildmodus in einer Größe von 43mm dargestellt.<br />
Als NMEA 2000 / SeaTalk NG Instrument, kann das Display, je<br />
nach angeschlossenem Netzwerkgeber, die Geschwindigkeit, die<br />
Spannung, Log- und Echolotdaten, Winddaten und Motor- und<br />
Tankdaten anzeigen.<br />
Als größte Neuerung kann das i70 nun AIS-Daten von einem<br />
NMEA 2000 / SeaTalk NG AIS-Empfänger darstellen. Das Gerät<br />
zeigt die nächstliegen<strong>den</strong> 25 Schiffe an. Durch Auswählen<br />
eines Schiffes können die übertragenen AIS-Schiffsdaten angezeigt<br />
wer<strong>den</strong>. Dadurch kann auch mit mehreren Anzeigen an<br />
verschie<strong>den</strong>en Plätzen an Bord die Sicherheit erhöht wer<strong>den</strong>.<br />
Webcode: i70<br />
i70 Farb-Instrument<br />
Das p70 Autopiloten Farbbediengerät<br />
besitzt ein 3,5 Zoll<br />
(8,89cm) großes Farbdisplay<br />
mit Tastenbedienung, daher ist<br />
es optimal für Segelboote. Das<br />
Gerät verfügt über die typischen<br />
Funktionen wie Kompasssteuerung,<br />
Fischmuster, Wegpunktesteuerung<br />
und Windsteuerung.<br />
Es ist kompatibel zu <strong>den</strong><br />
Raymarine Kurscomputern der<br />
SPX-Serie. Webcode: P70<br />
p70R Autopiloten-Bediengerät mit<br />
Drehknopf<br />
Das p70R Autopiloten-Farbbediengerät<br />
hat ein 3,5 Zoll<br />
(8,89cm) großes Farbdisplay<br />
und eine Kombination aus<br />
Tastenbedienung und Drehknopf,<br />
daher ist es optimal<br />
für Motorboote geeignet. Das<br />
Bediengerät verfügt über die<br />
typischen Funktionen wie<br />
Kompasssteuerung, Fischmuster,<br />
Wegpunktesteuerung und<br />
Windsteuerung. Durch <strong>den</strong><br />
Drehknopf wird die Jog-Steer<br />
und Power-Steer Funktionali-<br />
Für Motor-<br />
Boote<br />
Webcode: P70r<br />
tät ermöglicht, Ihr Boot lässt sich also direkt mit dem Drehknopf<br />
steuern. Es ist kompatibel zu <strong>den</strong> Raymarine Kurscomputern der<br />
SPX-Serie.<br />
Im neuen Raymarine Look<br />
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34<br />
NMEA 2000<br />
Unsere Service Seite: www.nmea.de<br />
NMEA 2000<br />
Durch die offene NMEA 2000 Norm können elektronische Geräte<br />
unterschiedlicher Hersteller miteinander vernetzt wer<strong>den</strong><br />
und Informationen auf dem Schiff können so zwischen verschie<strong>den</strong>en<br />
Anzeigen ausgetauscht wer<strong>den</strong>. Kein anderes Netzwerk<br />
erreicht diesen hohen Grad an Flexibilität. Ein NMEA 2000<br />
fähiger Kartenplotter kann zur zentralen Schaltstelle für alle<br />
Bordinformationen wer<strong>den</strong>. Das Netzwerk kann jederzeit durch<br />
zusätzliche Sensoren erweitert wer<strong>den</strong>. So können auch Wind-<br />
und Motordaten, AIS Informationen und Wetterdaten in das<br />
Netzwerk eingespeist und angezeigt wer<strong>den</strong>. Je nach Anbieter<br />
<strong>fin<strong>den</strong></strong> sich unterschiedliche Bezeichnungen für das NMEA 2000<br />
Netzwerk (Simnet / SeaTalk NG).<br />
Der Aufbau eines NMEA 2000 Netzwerkes erfolgt stets nach<br />
gleichen Muster. Anhand dieser Übersicht erklären wir <strong>den</strong> generellen<br />
Aufbau:<br />
DSM200 - Multifunction<br />
Graphical Display<br />
Micro<br />
Terminator<br />
Resistor<br />
Micro Tee<br />
<strong>Busse</strong><br />
<strong>Yachtshop</strong><br />
Micro Double-ended<br />
Cordset<br />
Micro Tee<br />
Field Attachable<br />
Connectors<br />
NMEA 2000 die Vorteile im Überblick:<br />
GPS100 - GPS Antenna/Reciever<br />
Field Attachable<br />
Connectors<br />
Field Attachable<br />
Connectors<br />
• Einfache Installation<br />
• Das Netzwerk kann jederzeit um weitere Sensoren erweitert<br />
wer<strong>den</strong><br />
• Die NMEA 2000 Sensoren unterschiedlicher Hersteller sind<br />
oft kompatibel<br />
• Anschluss von mehreren Multianzeigen, zum Beispiel auch<br />
unter Deck am Kartentisch<br />
Weitere Bezeichnungen für NMEA 2000 Netzwerke:<br />
Micro Double-ended<br />
Cordset<br />
Micro Powertap Tee<br />
Dieses Netzwerk besteht aus:<br />
2 x NMEA 2000 fähigen Displays (Multianzeigen) hier können<br />
auch NMEA 2000 fähige Seekartenplotter eingesetzt wer<strong>den</strong>.<br />
1 x NMEA 2000 GPS Antenne. Die Antenne versorgt alle Anzeigen<br />
innerhalb des Netzwerkes mit GPS Daten.<br />
1 x NMEA 2000 Kompass Sensor für Steuerdaten, Radaroverlay,<br />
Kompassdaten etc.<br />
1 x NMEA 2000 Log, Echolot und Temperatursensor<br />
1 x NMEA 2000 Gateway zu USB. Ein Bord PC oder Laptop mit<br />
Navigationsprogramm wird hier angeschlossen.<br />
Alle Sensoren und Anzeigen wer<strong>den</strong> über T-Stücke an ein durchlaufendes<br />
Kabel, auch Backbone Kabel genannt, angeschlossen.<br />
Das Backbone Kabel benötigt an seinen En<strong>den</strong> jeweils Abschlusswiderstände<br />
(Terminatoren). Die Kabel stehen in verschie<strong>den</strong>en<br />
Längen zur Verfügung und können individuell zusammengestellt<br />
wer<strong>den</strong>. Die Stromversorgung für alle Sensoren<br />
erfolgt zentral über ein NMEA 2000 Stromkabel.<br />
SSC200 - Solid State Compass<br />
Field Attachable<br />
Connectors<br />
Micro Double-ended<br />
Cordset<br />
Micro Tee<br />
Field Attachable<br />
Connectors<br />
DSM200 - Multifunction<br />
Graphical Display<br />
Field Attachable<br />
Connectors<br />
Micro Bulk Cable Micro Bulk Cable Micro Bulk Cable Micro Bulk Cable Micro Bulk Cable Micro Bulk Cable Micro<br />
Micro Tee<br />
Micro Tee<br />
Terminator<br />
Resistor<br />
To Power<br />
Micro Tee<br />
Micro Double-ended<br />
Cordset<br />
DST100 - Depth, Speed,<br />
Temperature Transducer<br />
(includes 2 meter cord)<br />
To Computer<br />
USB100 - NMEA 2000/USB Gateway<br />
• Überwachung der Motordaten ( bei einem NMEA 2000<br />
fähigen Motor )<br />
• Radaroverlay am Seekartenplotter<br />
• Geberkabel von Logge und Lot müssen nicht mehr durch das<br />
ganze Boot bis zur Anzeige gezogen wer<strong>den</strong><br />
• Daten aus vorhan<strong>den</strong>en NMEA 0183 Netzwerken können über<br />
Wandler angepasst wer<strong>den</strong><br />
Simrad - SimNet und Raymarine - SeaTalk NG<br />
Micro Double-ended<br />
Cordset
Datenwandler und NMEA Verteiler<br />
Actisence NDC-4 Multiplexer<br />
5 x NMEA 0183 > opto > 2 x NMEA 0183<br />
Der NDC-4 ist ein 5-fach NMEA-Multiplexer, der Daten sammelt<br />
und diese nacheinander auf <strong>den</strong> Ausgangskanälen wieder<br />
ausgibt. An <strong>den</strong> Actisense NMEA Multiplexer NDC-4 können<br />
<strong>Sie</strong> max. 5 NMEA Geräte anschliessen.<br />
Die Signale stehen Ihnen dann<br />
auf <strong>den</strong> bei<strong>den</strong> voll isolierten NMEA<br />
Ausgängen zur weiteren Verarbeitung<br />
zur Verfügung.<br />
Das NDC-4 unterstützt die NMEA<br />
0183 (RS422), RS485 und <strong>den</strong> PC<br />
RS232 Port.<br />
Raymarine iTC5 Interface<br />
Analoggeber > SeaTalk NG<br />
Das Interface verwendet die analogen ST60 / ST60+ Geber für:<br />
- Logge / Temperatur - Echolot - Windgeber (nur ST40 und<br />
ST60+) - Ruderlage - Kompass und setzt sie in SeaTalk NG Daten<br />
um.<br />
Damit stehen die Daten für die Displays i70, e7 u.a. im Seatalk<br />
NG Netzwerk zur Verfügung. Die alten ST60 / ST60+ Displays<br />
wer<strong>den</strong> dann nicht mehr benötigt.<br />
Zur Kalibrierung wird ein i70 Display verwendet.<br />
NMEA Buffer / Verteiler SB1324<br />
NMEA Buffer/Verteiler 1 zu 4<br />
Webcode: iTc5<br />
Für NMEA-Netze auf Sportbooten, bei <strong>den</strong>en GPS Daten auf<br />
mehrere NMEA Empfänger verteilt wer<strong>den</strong> oder als Brücke<br />
wenn die Datenleitung von Gerät zu Gerät sehr lang ist (> 3<br />
m). Der SB1324 ist ein Vierfach-NMEA-Buffer, der die NMEA<br />
0183 NMEA-Signale eines Datenausganges (GPS oder Plotter)<br />
in vier Ausgänge mit höherer Belastbarkeit umsetzt und damit<br />
die Versorgung verschie<strong>den</strong>er NMEA Empfänger ermöglicht.<br />
Simrad AT10<br />
Simnet AT10 NMEA0183 Wandler<br />
2-Wege Konverter von Simnet auf NMEA0183, bzw. NMEA<br />
0183 auf Simnet.<br />
Der AT 10 wandelt die NMEA 2000 Daten aus dem Simnet<br />
in NMEA 0183 Daten, so können Funkgerät, Autopiloten mit<br />
NMEA 0183 oder Bordinstrumente in das Simnet integriert wer<strong>den</strong>.<br />
Actisence NGW 1 - AIS<br />
AIS - NMEA 0183 > opto > NMEA 2000<br />
NMEA 0183 zu NMEA 2000 Gateway für AIS Signale (38.400<br />
Baud )<br />
Das NGW-1 Gateway wandelt die ankommen<strong>den</strong> NMEA 0183<br />
Signale mit 38.400 Baud in NMEA 2000 Signale um. Somit<br />
können AIS-Signale im NMEA 0183 Format in ein NMEA 2000<br />
Netzwerk eingespeist<br />
wer<strong>den</strong>.<br />
NMEA Konverter zu USB<br />
NMEA 0183 < - > USB<br />
Actisence Gateway<br />
NMEA 0183 zu NMEA 2000<br />
USB NMEA 0183 > opto > NMEA 2000<br />
<strong>Busse</strong><br />
<strong>Yachtshop</strong><br />
Als weiterer virtueller COM-Port<br />
Zum Datenaustausch zwischen PC und GPS oder Bordinstrumenten.<br />
Der Konverter schützt <strong>den</strong> PC vor schädlichen<br />
Potentialunterschie<strong>den</strong> und Störspitzen auf der<br />
Datenleitung. Datenein- und -ausgänge sind sowohl untereinander<br />
als auch zur Bordspannung galvanisch getrennt.<br />
Das NGW-1 Gateway wandelt die ankommen<strong>den</strong> NMEA 0183<br />
Signale in NMEA 2000 Signale um.<br />
Das NGW-1 USB Model stellt, anstatt der offenen En<strong>den</strong> einen<br />
USB Port zur Verfügung. Über diesen Port können <strong>Sie</strong> direkt Ihren<br />
PC oder Laptop anschließen und mit der passen<strong>den</strong> Software<br />
die Signale verarbeiten.<br />
Ein ganz wichtiges Feature sind die komplett geschützen elektronischen<br />
Ausgänge!<br />
<strong>Sie</strong> arbeiten auf Opto-Koppler Basis, d.h. die Signale sind galvanisch<br />
voneinander getrennt und Spannungsspitzen können nicht<br />
auf die angeschlossenen Geräte übergreifen.<br />
Webcode: nMea buffer Webcode: nMea GaTeWay<br />
Beratung? email: info@busse-yachtshop.de<br />
35
36<br />
Die zuverlässigen und robusten Raymarine Autopiloten gehören<br />
häufig zur Standardausrüstung von Segelyachten und Motorbooten.<br />
<strong>Sie</strong> steuern genau und entlasten die Mannschaft bei langen<br />
Seestrecken vom stun<strong>den</strong>langen Rudergehen. Durch ein umfangreiches,<br />
durchdachtes Zubehörprogramm lassen sich die Piloten<br />
an die bordeigenen Gegebenheiten anpassen. Für Yachten<br />
bis 7,5t Gewicht stellt Raymarine preiswerte Komplettlösungen<br />
zur Verfügung (ST 1000+ / ST 2000+ / SPX 5 Serie).<br />
Bei größeren, schwereren Yachten stehen verschie<strong>den</strong>e Systemkomponenten<br />
zur Auswahl für ein optimales, auf Ihre Yacht zugeschnittenes<br />
Autopilotensystem. Die Raymarine Autopiloten<br />
sind für Boote mit einer Verdrängung von bis zu 35t geeignet.<br />
ST 1000+ / ST 2000+ Pinnenpiloten<br />
Diese robusten und starken Selbststeuerungen vertreten <strong>den</strong><br />
Steuermann an der Pinne. <strong>Sie</strong> sind leicht in jedes Raymarine Sea<br />
Talk System zu integrieren und arbeiten mit <strong>den</strong> meisten NMEA<br />
GPS-Geräten zusammen. Das beleuchtete Display lässt sich gut<br />
ablesen. Durch <strong>den</strong> geringen Stromverbrauch (im Standby nur<br />
0,72W und 10W bei 25% Auslastung) sind die Piloten auch auf<br />
kleineren Yachten mit geringerer Energiekapazität einsetzbar.<br />
Der ST 1000+ ist für Yachten bis 2,5t geeignet, der ST 2000+ für<br />
Yachten bis 4,5t Gewicht.<br />
Webcode: ST 1000+ oder ST 2000+<br />
SPX-5 GP Pinnenpilot und<br />
SPX-5 Steuerradpilot<br />
Mit der SPX5 Serie hat Raymarine für Yachten bis zu 7,5t Gewicht<br />
Autopiloten Sets im Angebot die aus folgen<strong>den</strong> Komponenten<br />
bestehen:<br />
• Kurscomputer mit integriertem Drehbewegungssensor<br />
(RateGyro)<br />
• daher ist meist kein Ruderlagengeber notwendig<br />
• Display/Bediengerät p70<br />
• Fluxgate-Kompass-Sensor<br />
• Antriebseinheit für Pinnenmontage bzw. MKII Antriebseinheit<br />
für die Radmontage.<br />
Durch die guten und ausführlichen Einbau- und Bedienungsanleitungen<br />
lassen sich die Piloten auch in Eigenregie installieren.<br />
Autopiloten-Systeme<br />
Topseller<br />
Zubehör und Ersatzteile <strong>fin<strong>den</strong></strong> <strong>Sie</strong> im Onlineshop.<br />
Webcode: SPx 5<br />
Autopilotsystem SPX-5 R, Sportpilot<br />
SPX-5 Sportpilot für Motorboote mit einer max. Verdrängung<br />
von 2t (bei mech. Steuerung), bzw. 3,2t (bei hydr. Steuerung).<br />
Ideal für eine Bootslänge bis 9m. Geeignet<br />
für kleine Steuerräder mit bis zu 45cm<br />
Durchmesser<br />
Technische Information:<br />
• integrierter RateGyro, oft kein Ruderlagensensor<br />
notwendig<br />
• Schnittstellen: SeaTalk, SeaTalk NG,<br />
NMEA0183<br />
• für 12V Bordnetze<br />
Smartcontroller<br />
Der funkgesteuerte, kabellose Smartcontroller erlaubt die volle<br />
Kontrolle über die Autopiloten. Durch die intuitive<br />
Bedienung und das große, gut ablesbare Display<br />
ist es möglich an jeder Stelle des Bootes alle Daten<br />
im Blick zu haben. Der SmartController wird<br />
mit 2 wiederaufladbaren NiMH-Akkus betrieben,<br />
die im Durchschnitt mit einer Ladung für 2<br />
Wochen Bordbetrieb ausreichen. Er ist kompatibel<br />
mit allen Raymarine SeaTalk-Instrumentensystemen<br />
und -Autopiloten (außer dem SportPiloten).<br />
Achtung Service!<br />
Motor-<br />
Yachten<br />
Webcode: SPorTPiLoT<br />
Webcode: SMarTconTroLLer<br />
Für Yachten über 7,5t Gewicht bieten wir Ihnen unseren<br />
Beratungsservice.<br />
Wir erstellen ein ausführliches Angebot zu linearen oder<br />
hydraulischen Raymarine Autopilotensystemen passend zu<br />
Ihrer Yacht. Bitte rufen <strong>Sie</strong> uns an.<br />
Telefon: 0 431 / 54 44 22 0<br />
Email: info@busse-yachtshop.de
Fugawi ENC Marine<br />
Navigationssoftware<br />
Für die Navigation mit dem Laptop oder Bord PC bietet die Fugawi<br />
Marine ENC Software eine umfassende Lösung.<br />
Für alle gängigen Seekartenplotter und Hand GPS Geräte mit<br />
einem NMEA 0183 Version 2.1 Ausgang (NEU: unterstützt über<br />
ein entsprechendes Interface auch NMEA 2000) ist eine Echtzeitnavigation<br />
möglich. Die Software arbeitet mit Navionics<br />
Gold und Platinum+ Seekartenmodulen. Ab der Softwareversion<br />
4.5.56 wird der spezielle Cardreader von Navionics nicht mehr<br />
benötigt. Dies gilt für alle Navionics Gold und Platinum+ Module,<br />
die seit Mai 2010 ausgeliefert wur<strong>den</strong>. Die Karten können<br />
mit jedem handelsüblichen Kartenleser auf die Festplatte des<br />
PCs oder Laptops gespeichert wer<strong>den</strong> und stehen dort dauerhaft<br />
zur Verfügung. Es wer<strong>den</strong> viele weitere Kartenformate unterstützt.<br />
(Unter anderem: NV Arnis / Maptech / BSB4 / ENC<br />
Seekarten im S-57 Format, Topo Karten etc.) Eine ausführliche<br />
Beschreibung des Funktionsumfangs der Software <strong>fin<strong>den</strong></strong> <strong>Sie</strong><br />
unter Webcode: fuGaWi enc<br />
Standardmäßige Funktionen:<br />
• Routenplanung (nicht nur auf dem Wasser) auf digitalem oder<br />
selbstgescanntem Kartenmaterial<br />
• Ermöglicht <strong>den</strong> Transfer von Routen und Tracks auf die iNavX<br />
iPad-/iPhone Software<br />
• SurePlanner: Ermöglicht Freihandzeichen von Routen und<br />
Tracks<br />
• Anzeige von Karten in beeindruckender 3D-Ansicht.<br />
Zusätzlich können darauf auch Wegpunkte, Routen und Tracks<br />
dargestellt wer<strong>den</strong><br />
• Echtzeit-Navigation mit angeschlossenem GPS-Empfänger<br />
auch in der 3D-Ansicht<br />
• Neue, für Windows 7 und 8 optimierte Benutzeroberfläche<br />
• Per NMEA 0183 und NMEA 2000 übertragene Instrumenten-<br />
daten können dargestellt wer<strong>den</strong><br />
• Übertragung von Wegpunkten, Routen und Wegaufzeichnugen<br />
von und zu GPS-Empfängern<br />
• Anzeige von AIS-Daten<br />
• Über 100 Kartenbezugs- und Koordinatensysteme integriert<br />
• Auswahl zwischen metrischen, britischen und nautischen<br />
Einheiten<br />
• NMEA Autopilot-Schnittstelle<br />
• Mann-über-Bord (MOB)-Funktion<br />
• Annäherungsalarm für Wegpunkte und Ankeralarm<br />
• Tages-, Dämmerungs- und Nachtdisplay<br />
fuGaWi arbeiTeT MiT GPS- eMPfänGern Von HaicoM<br />
Webcode: Hi240<br />
fuGaWi Video anLeiTunG<br />
Qr code: HTTP://WWW.buSSe-yacHTSHoP.de/TuT/fuGaWi<br />
koMPaTibeL MiT:<br />
ScreenSHoT MiT bSb karTen<br />
ScreenSHoT MiT anzeiGe Von zuSäTzLicHen nMea daTen<br />
Ti<strong>den</strong>inforMaTionen MiT naVionicS GoLd cHarT<br />
Demoversion unter www.fugawi.com<br />
37
38<br />
Funkgeräte VHF 100i, VHF 200i<br />
Die Funkgeräte können durch die abnehmbaren Frontrahmen<br />
problemlos in Cockpitkonsolen oder in Schottwän<strong>den</strong> eingebaut<br />
wer<strong>den</strong>. Über <strong>den</strong> NMEA Anschluss lassen sich die Geräte mit<br />
einem GPS oder Seekartenplotter verbin<strong>den</strong>.<br />
Das VHF 200i bietet zusätzlich die Möglichkeit einen zweiten<br />
Handhörer (Garmin GHS 10i) anzuschließen. Die MMSI und<br />
ATIS Kennung kann vom Benutzer<br />
selbst programmiert wer<strong>den</strong>.<br />
Eigenschaften:<br />
Garmin VHF 300i<br />
Die Blackbox Anlage mit 10m Kabel ist durch ihre Bauweise<br />
und die Möglichkeit bis zu drei GHS10 Handmikrofone anzuschließen<br />
besonders für große Yachten interessant. Die Geräte<br />
verfügen über NMEA 0183 und NMEA 2000 Schnittstellen. Mit<br />
der Voicemail-Nachricht können sie eine Nachricht von 15 Sekun<strong>den</strong><br />
aufzeichnen und an andere DSC-Funkgeräte sen<strong>den</strong>. Ergänzt<br />
wird diese Funktion durch die Möglichkeit, die letzten 90<br />
Sekun<strong>den</strong> einer eingehen<strong>den</strong> Sprachnachricht per Knopfdruck<br />
zu wiederholen.<br />
Wenn <strong>Sie</strong> das Gerät mit einem GPS über<br />
NMEA 0183 verbin<strong>den</strong>, kann ein Notruf per<br />
Tastendruck abgesetzt wer<strong>den</strong>, der die Position<br />
Ihres Schiffes digital übermittelt. Die VHF<br />
300i AIS zeigt im Kartenplotter alle Schiffe, die<br />
über einen AIS Transponder Daten aussen<strong>den</strong>.<br />
www.busse-yachtshop.de/shop<br />
Funk & Autopiloten<br />
DSC<br />
Klasse D<br />
• Stromaufnahme:<br />
Sen<strong>den</strong> mit 25 W - max. 6 A, Sen<strong>den</strong> mit 1 W bis max. 2 A<br />
• Temperaturbereich: -10 ºC bis 50 ºC<br />
• NMEA 0183 Anschluss<br />
Das VHF 200i verfügt zusätzlich über folgende Eigenschaften:<br />
• NMEA 2000 kompatibel<br />
• GHS10i Bedienteil kann optional angeschlossen wer<strong>den</strong><br />
• Anschlussmöglichkeit von Nebelhorn und Hornlautsprecher<br />
Webcode: GarMin 300i<br />
GHP 10 und GHP 12 Marine<br />
Autopilotensystem<br />
Der GHP 10 Marineautopilot für Motorboote ergänzt die Marineproduktpalette<br />
von Garmin um eine noch nie dagewesene<br />
Vielseitigkeit. Dieses bahnbrechende Gerät bietet Motorbootnutzern<br />
einen einfach zu bedienen<strong>den</strong>, verlässlichen Autopiloten für<br />
die automatische Steuerung.<br />
Fakten auf einem Blick:<br />
- Für Boote mit hydraulischer Steuerung<br />
- Kein Ruderlagengeber mehr erforderlich<br />
- Elektronischer Flugate/Gyrosensor<br />
- Superhelles Bediendisplay<br />
- Einfache Bedienung<br />
- Neuartige Shadow Drive Technologie erlaubt sofortigen<br />
Eingriff ins Steuer<br />
- Anbindung an GPS/Kartenplotter und Multifunktionsdisplays<br />
über NMEA 0183 oder NMEA 2000 möglich<br />
Webcode: GHP10<br />
Garmin GHP 12 - Autopilotsystem für Segelboote<br />
Mit dem GHP 12-Autopilotsystem für Segelboote segeln sie, als<br />
ob sie zusätzliche Hilfe an Bord hätten. Wenn der GHP 12 zusammen<br />
mit dem GWS 10 Windsensor von Garmin, GPS und<br />
Netzwerkelektronik (separat erhältlich) eingesetzt wird, kann<br />
das Gerät Funktionen zum Halten des Kurses, schrittweise Wen<strong>den</strong>,<br />
Lavieren und Halsen und weiteres unterstützen.<br />
Netzwerkfähig:<br />
Der Zugriff auf <strong>den</strong> GHP 12 erfolgt über die Rudersteuereinheit<br />
GHC 10, die vollständig für NMEA 2000 zertifiziert ist. Das<br />
Gerät kann problemlos installiert wer<strong>den</strong> und ermöglicht durch<br />
die NMEA 2000-Kompatibilität die Weitergabe von Autopilot-<br />
Steuerkursdaten an andere Geräte im Netzwerk.<br />
Webcode: GHP 12
Multifunktions-Display<br />
GPS Map 6000 Serie<br />
6008, 8 Zoll (21,33cm), 6012, 12 Zoll (30,73cm)<br />
Die modernen und hochwertigen Garmin Multifunktionsdisplays<br />
der 6000er Serie liefern mit ihren hochaufgelösten Farbdisplays<br />
Informationen in Videoqualität. Die Seekartenplotter arbeiten<br />
mit Garmin BlueChart G2 Vision Seekartenmodulen und zeigen<br />
genaue Informationen über Wassertiefen, Betonnung, Befeuerung<br />
und übersichtliche Hafeninformationen.<br />
Der Kartenaufbau erfolgt schnell und der ausgewählte Navigationsausschnitt<br />
wird rasch aktualisiert.<br />
Möglich macht dies die G Motion Technologie von Garmin. Die<br />
Multifunktionsdisplays der 6000er Serie bieten die Möglichkeit<br />
andere Geräte wie AIS Empfänger oder kompatible Radarantennen<br />
anzuschließen.<br />
Mit Hilfe eines Garmin Fishfindermoduls wird Ihr Seekartenplotter<br />
um Echolot und Fishfinderfunktionen erweitert.<br />
In der Garmin GPSMap 7000er Serie verfügen die Displays zusätzlich<br />
über einen Touchscreen.<br />
Webcode: GarMin MaP 6000<br />
Eigenschaften:<br />
• externe GPS Antenne im Lieferumfang<br />
• NMEA 0183 und NMEA 2000 Anschluss<br />
• 2 Videoeingänge für Bordkameras und 1 Videoausgang für<br />
PC-Monitor<br />
• Anschlussmöglichkeit Radar / AIS / Fernbedienung<br />
• Fishfindermodul<br />
• BlueChart G2 Vision kompatibel<br />
• Lieferumfang Display mit Haltebügel, Frontabdeckung und<br />
Verbindungskabel<br />
GMI 10<br />
Marine Instrumenten Display<br />
Das GMI 10 kombiniert alle traditionellen Marine Instrumente<br />
in einer NMEA 2000 Multianzeige.<br />
Das GMI 10 dient als Schnittstelle für digitale<br />
Garmin - Marinesensoren, die über das<br />
NMEA 2000 Netzwerk oder auch über eine<br />
NMEA 0183 Schnittstelle angeschlossen<br />
wer<strong>den</strong> können. Je nach getroffener Geberauswahl<br />
können Informationen wie Echolot<br />
und Logdaten, Wind- und Motordaten sowie<br />
weitere Informationen aus dem Netzwerk angezeigt<br />
wer<strong>den</strong>.<br />
Webcode: GarMin GMi 10<br />
Eigenschaften:<br />
• Akustische Alarme<br />
• NMEA 0183 und<br />
NMEA 2000 Anschlüsse<br />
• Anschlussmöglichkeit folgender Sensoren:<br />
GFS 10 Kraftstoffsensor, GPS Antenne, GWS 10 Windsensor<br />
und weitere NMEA 2000 und NMEA 0183 Geber<br />
GPS Map 720 & 720 S<br />
Der GPSMap 720 ist ein Plotter mit Touchscreen der über das<br />
große 7 Zoll (17,78 cm) Display alle wichtigen<br />
Informationen auf einen Blick darstellt. Das Gerät ist erweiterbar<br />
mit z.B. Radar oder AIS und verwendet die<br />
Blue Chart g2 Vision Seekartenmodule. Der GPSMap 720S ist<br />
zusätzlich mit einem 1 kW Fishfinder ausgestattet, der<br />
eine Tiefe bis zu 600 m<br />
erreicht. Die passen<strong>den</strong><br />
Echolotschwinger<br />
sind optional erhältlich.<br />
Eigenschaften:<br />
• NMEA 0183 und NMEA 2000 Schnittstelle<br />
• interne GPS Antenne<br />
• Garmin BlueChart G2 Vision (optional)<br />
• 3.000 Wegepunkte und 100 Routen<br />
• AIS fähig<br />
• Radar anschließbar<br />
Webcode: GarMin GPS MaP 720<br />
www.busse-yachtshop.de/shop<br />
39
40<br />
NSS Multifunktions Displays Autopiloten und Zubehör<br />
Mit der NSS Serie hat Simrad multifuktionelle Kartenplotter mit<br />
vollintegriertem Touchscreen, integriertem Echolot und einer<br />
hochgenauen GPS Antenne als Basis für ein Simnet / NMEA<br />
2000 Netzwerk entwickelt.<br />
Die NSS Displays sind nicht nur hervorragende Kartenplotter,<br />
sie sind außerdem eine komplette Kommandozentrale. Bei entsprechender<br />
Vernetzung zeigen sie die Maschinendaten an, steuern<br />
<strong>den</strong> Autopiloten, spielen die Lieblingsmusik oder schalten<br />
die Bilgepumpe ein.<br />
Alle drei NSS Geräte sind hundertprozentig kompatibel zu jedem<br />
via Ethernet verbun<strong>den</strong>en Simrad Modul, einschließlich<br />
des preisgekrönten Broad Band-<br />
Radars, des Broad Band Sounders,<br />
StructureScans<br />
und des SonicHubs.<br />
Eigenschaften der NSS Geräte:<br />
Zubehör und Ersatzteile <strong>fin<strong>den</strong></strong> <strong>Sie</strong> im Onlineshop.<br />
Plotter & Autopiloten<br />
Webcode: nSS<br />
- vorinstallierte Navionics Silver Karten Europa<br />
- Interner GPS-Empfänger<br />
- Touch Sensible Technologie<br />
- Autopilot LEDs<br />
- Micro - SD-Kartenschacht für Navionics Gold und Platinum+<br />
- Drehknopf<br />
- Wasserdicht entprechend IPX7<br />
- Möglichkeit der Konfiguration benutzerspezifischer<br />
Darstellungen<br />
- Hochgeschwindigkeits – Vernetzung<br />
- AIS - fähig<br />
Simrad bietet für Yachten von 25 – 80 Fuß Länge hydraulische<br />
Autopiloten Systeme, die für jedes Schiff die passende Steuerkomponenten<br />
bereitstellt.<br />
Ein kompletter Autopilot besteht in der Regel aus der Bedieneinheit<br />
(AP 24 oder AP 28), einem RC 42 Rate Kompass Sensor,<br />
einem Steuercomputer (AC 12 oder AC 42), einer Antriebseinheit<br />
(Hydraulikpumpe zum Beispiel RPU 80 oder einem hydraulischen<br />
Linearantrieb zum Beispiel HLD 350 Mk2S) und<br />
einem RF 300 Ruderlagengeber. Die Wahl des Steuercomputers<br />
ist abhängig von der Auswahl der jeweiligen Antriebseinheit.<br />
Die Antriebseinheit wird bei <strong>den</strong> Hydraulikpumpen nach dem<br />
Volumen des Hydraulikzylinders ausgewählt und beim Linearantieb<br />
nach der maximalen Hublänge bzw. maximaler Länge<br />
der Pinne. Der Autopilot lässt sich in jedes bestehende Simnet<br />
/ NMEA 2000 System integrieren und steuert das Schiff sicher<br />
und kraftvoll.<br />
AP 24<br />
Webcode: nSS<br />
Webcode: aP 24 oder aP 28<br />
Wir beraten <strong>Sie</strong> gerne und erstellen ein passendes Angebot<br />
für Ihre Yacht. Anfragen bitte an info@busse-yachtshop.de<br />
AP 28<br />
Lineardrive<br />
Hydraulikpumpe
und Seefunkgeräte<br />
Pinnenpiloten RS 25 Seefunkanlage<br />
Die starken Simrad Pinnenpiloten bieten gerade für kleinere pinnengesteuerte<br />
Yachten eine ideale Lösung. Die große Auswahl<br />
von Montagezubehör ermöglicht es, die Pinnenpiloten an nahezu<br />
jede Yacht anzupassen.<br />
TP 10: für Yachten bis 30 Fuß (10 m) Schiffslänge<br />
TP 22: zwischen 30 – 39 Fuß (10 m – 13 m) Schiffslänge<br />
TP 32: über 39 Fuß (Schiffslänge über 14 m)<br />
Eigenschaften:<br />
- wasserdicht versiegelt<br />
- sehr leiser Motor<br />
- TP 22 und TP 32 sind Simnet kompatibel<br />
- Einfache Bedienung über direkte Tasten<br />
- Optionale Fernbedienung (HR22) möglich<br />
Webcode: TP10 TP 22 TP 32<br />
Dieses vielseitige und robuste Simard DSC UKW<br />
Funkgerät verfügt über viele Dinge, die sich ein<br />
Bootsinhaber für eine sichere Seefunkverbindung<br />
wünscht.<br />
Die Simrad RS25 ist eine leistungsstarke und<br />
wasserfeste Funkanlage. Ein großes beleuchtetes<br />
LED - Display stellt sicher, dass wichtige Informationen<br />
klar und deutlich angezeigt wer<strong>den</strong>.<br />
Das Funkgerät verfügt zusätzlich über einen<br />
eingebautem Luftdrucksensor. Ein kabelloses<br />
Handmikrofon (AHK05E ) kann separat erworben<br />
wer<strong>den</strong>. Es können zwei Handmikrofone zusammen<br />
mit einem Basisgerät verwendet wer<strong>den</strong>. Die RS 25 läßt<br />
sich leicht und intuitiv bedienen.<br />
Technische Daten der RS 25:<br />
- EU Version mit DSC und ATIS<br />
- bis zu zwei Funk-Handmikrofone anschließbar<br />
- Track-Your-Buddy Funktion<br />
- 5 W optionaler externer Lautsprecher<br />
- Gerätebedienung über das Handmikrofon AHK05E optional<br />
- Drehknopf zur Kanalwahl<br />
- große beleuchtetet LCD Anzeige<br />
- grafische Luftdruckanzeige<br />
- die MMSI und ATIS Nummern können selbst programmiert<br />
wer<strong>den</strong><br />
Webcode: rS 25<br />
Kompakte Technik für die Yacht<br />
41
42<br />
Nexus Instrumente und VDO Plotter<br />
Nexus NX2 - Bordinstrumente VDO Map 7W Plus / 7Wi Plus<br />
Die Nexus NX 2 Serie ist die ideale Instrumentenserie für ambitionierte<br />
Regatta- und Fahrtensegler.<br />
Über einen zentralen Server und ein NX2 / NMEA Bus System<br />
wer<strong>den</strong> alle Displays präzise und schnell mit <strong>den</strong> Daten der angeschlossenen<br />
Geber versorgt. Der Server kann neben <strong>den</strong> angeschlossenen<br />
NX2 Gebern über die NMEA Schnittstelle auch<br />
mit dem Autopiloten, dem Bord PC und einem NMEA fähigen<br />
Seekartenplotter verbun<strong>den</strong> wer<strong>den</strong>. Durch die große Auswahl<br />
verschie<strong>den</strong>er Instrumentenanzeigen mit analogen oder digitalen<br />
Displays lassen sich die Instrumente für jede gewünschte<br />
Anwendung optimal anpassen.<br />
Der neue kabellose Twin-FinnWindgeber sendet seine Daten per<br />
Funk. Durch eine eingebaute Solarzelle und einen Speicherakku<br />
arbeitet der Geber autonom ohne Mastkabel.<br />
Webcode: nexuS<br />
Frischer Wind aus Kiel<br />
Die beliebten 7“ / 17,8cm VDO Plotter überzeugen durch das<br />
große TFT / LC Farbdisplay mit einer Auflösung von 800 x 480<br />
Pixeln. Die Widescreen Anzeige im 16:9 Format bietet einen<br />
hohen Ablesekomfort auch bei Sonneneinstrahlung. Die neue<br />
Prozessorgeneration sorgt für einen schnellen Bildaufbau beim<br />
Zoomen des Kartenausschnittes. Die Plotter sind AIS fähig und<br />
empfangen auch die EGNOS und WAAS Korrekturdaten. Die<br />
Positionsbestimmung wird dadurch sehr präzise. Der Plotter<br />
steht auf einer Quick-Out Halterung über die auch die Stromversorgung<br />
erfolgt. Das Display lässt sich schnell mit einem Knopfdruck<br />
lösen und bei Verlassen des Bootes sicher verstauen. Die<br />
Plotter sind mit interner oder externer GPS Antenne erhältlich.<br />
C-Map<br />
MAX<br />
Webcode: Vdo 7
WIB1 - DWD Empfänger WIB2D - Navtex mit Display<br />
Die Wetter Info Box 1 empfängt <strong>den</strong> Sender Pinneberg auf der<br />
147,3kHz Frequenz. Über die USB Schnittstelle wer<strong>den</strong> die emfangenen<br />
Wetterdaten auf dem PC / Laptop in einer Karte dargestellt.<br />
Empfangene DWD Stationsmeldungen wer<strong>den</strong><br />
mit weißen Pfeilen eingeblendet, Synop<br />
Daten mit roten Pfeilen. Neben dem<br />
<strong>aktuellen</strong> Wetterbericht wer<strong>den</strong><br />
auch 2- und 5 Tages Prognosen<br />
empfangen und als Textmeldung<br />
ausgegeben.<br />
WIB-E Europa Empfänger<br />
Dieser digitale Wetterempfänger für Ihren PC versorgt <strong>Sie</strong> stets<br />
mit <strong>den</strong> <strong>aktuellen</strong> Wetterdaten. Er empfängt folgende Frequenzen:<br />
147,3kHz, 490kHz, 518kHz, 3,8MHz – 14,5MHz. Für <strong>den</strong><br />
Empfang der Daten wird eine optional erhältliche externe Antenne<br />
benötigt. <strong>Sie</strong> können zwischen einer Aktivantenne oder einem<br />
Achterstagkoppler wählen.<br />
Eigenschaften:<br />
Seewetterberichte des DWD<br />
(Deutscher Wetterdienst Pinneberg)<br />
auf Kurz- und Langwelle.<br />
Facsimile Wetterkarten<br />
des DWD (Wetterfax).<br />
NAVTEX auf 518 kHz (international,<br />
englisch) NAVTEX auf<br />
490 kHz (national, Landessprache).<br />
Decodiert Synop-Meldungen<br />
des DWD. Sehr einfach zu programmieren, automatische Frequenzabstimmung.<br />
Graphische Darstellung des Luftdruckverlaufs,<br />
mit Ten<strong>den</strong>zanzeige.<br />
Webcode: Wib euroPa<br />
Webcode für die anTenne: aa 35 oder baLun<br />
Webcode: Wib 1<br />
Die WIB 2D empfängt die weltweiten Navtex Frequenzen 490<br />
kHz und 518kHz. Neben <strong>den</strong> Navtex Nachrichten wird der Luftdruck<br />
aufgezeichnet und graphisch dargestellt. <strong>Sie</strong> benötigen für<br />
<strong>den</strong> Empfang der Wetterdaten keine zusätzliche Antenne. Der<br />
interne Akku<br />
hat eine Laufzeit<br />
von ca. 3<br />
Tagen und kann<br />
über die USB<br />
Schnittstelle eines<br />
PC oder mit<br />
einem Ladeadapterauf<br />
gela<strong>den</strong><br />
wer<strong>den</strong>.<br />
Eigenschaften:<br />
Gleichzeitiger Empfang auf bei<strong>den</strong> Navtex Frequenzen. Interne<br />
Ferritstabantenne, keine Antenneninstallation notwendig. LCD-<br />
Display mit einer Auflösung von 128 x 64 Pixeln. Die Nachrichten<br />
wer<strong>den</strong> nach Nachrichtentyp sortiert, Präzisions-Luftdrucksensor,<br />
Auflösung 0,1hPa<br />
Anzeige des <strong>aktuellen</strong> Luftdrucks und der 3-Stun<strong>den</strong>-Luftdruckten<strong>den</strong>z.<br />
Webcode: Wib 2<br />
WIB3S - Navtex & 147kHz mit Display<br />
Die neue Wetterinfobox WIB 3S ist der ideale Begleiter für Charterfahrten.<br />
Egal ob in Nord- und Ostsee oder im Mittelmeer, die<br />
kompakte Anzeige zeichnet sowohl die Wetterdaten des DWD<br />
über 147,3 kHz als auch die Navtex Stationen über 490 kHz und<br />
518 kHz auf. Für <strong>den</strong> Betrieb der Wetterinfobox<br />
wird eine externe<br />
Antenne benötigt. Der<br />
Anschluss kann über<br />
eine Aktivantenne<br />
(AA 35) oder über<br />
einen Achterstagkoppler<br />
erfolgen.<br />
Webcode: Wib 3S<br />
Webcode für die anTenne: aa 35 oder baLun<br />
Eigenschaften:<br />
• Automatische Nachrichtenverwaltung<br />
• Monochromes LC-Display mit 240 x 128 Pixel<br />
• PC-Software mit Synop-Decoder<br />
• Präzisions-Luftdrucksensor mit 0,1hPa Auflösung<br />
• Graphische Darstellung des Luftdruckverlaufs<br />
• Anzeige der 3-Stun<strong>den</strong>-Luftdruckten<strong>den</strong>z<br />
• Nichtflüchtiger Datenspeicher<br />
Kompakte Wetterempfänger<br />
43
44<br />
Die Funkanlagen der Firma Navicom zeichnen sich durch einige<br />
besondere Funktionen aus, die die Sicherheit an Bord deutlich<br />
erhöhen. Einige Anlagen verfügen über integrierte AIS Empfänger<br />
mit einem NMEA Ausgang. Diese Anlagen können mit<br />
dem PC oder AIS fähigen Kartenplotter verbun<strong>den</strong> wer<strong>den</strong> und<br />
stellen alle Seeschiffe die AIS Daten sen<strong>den</strong> dar. Ein besonderes<br />
Highlight ist die Ladetechnik des RT 330 Handfunkgerätes. Dieses<br />
Gerät wird von einem Induktionsladegerät in nur 3,5 Stun<strong>den</strong><br />
aufgela<strong>den</strong>. Das Gerät besitzt keine äußeren Metallkontakte die<br />
durch Salzwasser oxidieren können.<br />
Navicom RT 550 und RT 550 AIS<br />
Diese besonders kompakte Funkanlage wird in zwei Varianten<br />
angeboten:<br />
1. RT550 -Funkanlage standart - Klasse D DSC und ATIS<br />
2. RT550 AIS Funkanlage - Klasse D DSC / ATIS mit AIS Empfänger<br />
und NMEA Ausgang<br />
Merkmale:<br />
• Kanal und Sendeleistung können am Handmikrofon umgeschaltet<br />
wer<strong>den</strong><br />
• DSC Kanal Überwachung und DSC Nachrichtenspreicher<br />
• Abmessungen: H 75 x B 167 x T 157 mm<br />
• Stromversorgung: 10,8 V - 15,6 V DC<br />
• 55 Europäische und internationale Kanäle<br />
• Speichert bis zu 20 MMSI Kennungen<br />
• großes Display mit roter Hintergrundbeleuchtung für die<br />
Nachtfahrt<br />
Die Funkanlagen mit Extraausstattung<br />
UKW Seefunk Einbauanlagen<br />
Besonders<br />
kompakte<br />
Bauform<br />
Navicom RT 650 AIS<br />
Seefunk Klasse D - DSC und ATIS<br />
Das neue Navicom RT-650 AIS ist ein UKW Seefunkgerät mit<br />
integriertem AIS Empfänger und NMEA Ausgang. Wenn das<br />
Funkgerät an einen AIS fähigen Kartenplotter oder PC angeschlossen<br />
wird, wer<strong>den</strong> dort die Seeschiffe angezeigt, die AIS<br />
Signale aussen<strong>den</strong>. Mit dem Einbau dieser Funkanlage wird die<br />
Installation eines zusätzlichen AIS Empfängers und Antennensplitters<br />
überflüssig. An die Funkanlage muß nur noch eine Seefunkantenne<br />
und ein GPS angeschlossen wer<strong>den</strong>.<br />
Mit dem Gerät wird zusätzlich eine Zweitbedienstation geliefert,<br />
die Funkfernbedienung erlaubt im Umkreis von max. 200m eine<br />
komplette Bedienung des RT 650 AIS und kann auch als Intercom<br />
für die Kommunikation an Bord genutzt wer<strong>den</strong>.<br />
Merkmale:<br />
• Seefunk Klasse D DSC und ATIS<br />
• Integrierter AIS Empfänger mit NMEA Ausgang zum Anschluss<br />
an PC oder Plotter<br />
• 20 programmierbare MMSI Kennungen im „Telefonbuch“<br />
• ein großes hintergrundbeleuchtetes Dispaly<br />
• Funkfernbedienung mit Ladeschale ermöglicht die Kontolle<br />
der Funkanlage in max. 200m Umkreis und ist auch als<br />
Bord - Intercom nutzbar<br />
AIS +<br />
Funkgerät<br />
Navicom RT 650 MOB - Klasse D DSC<br />
/ ATIS mit AIS und MOB-Armband<br />
Diese Navicom Funkanlage bietet zusätzliche Sicherheit. Mit<br />
dem Klasse D DSC Seefunkgerät wird eine Funkfernbedienung<br />
und ein MOB Armband geliefert. Der Mann-über-Bord Sender<br />
wird, wie eine Armbanduhr, am Handgelenk getragen. Fällt der<br />
Träger über Bord, löst das Funkgerät<br />
automatisch einen lauten<br />
Alarm aus. Der Alarm kann<br />
auch manuell per Knopfdruck<br />
ausgelöst wer<strong>den</strong>. Es<br />
ist möglich bis zu 16 MOB<br />
Armbänder für die Crew<br />
über eine Funkanlage zu aktivieren.
RT - 330 UKW Seefunk<br />
schwimmfähig mit hoher Sendeleistung<br />
Das RT-330 stellt die Spitze der Navicom<br />
Handfunkgeräte dar; niedriges Gewicht (280<br />
g), Bluetooth Funktionalitäten, bis zu 6 W<br />
Sendeleistung, wasserdicht nach IPx7 und die<br />
Schwimmfähigkeit machen die Ausstattung<br />
dieses Handfunkgeräts komplett. Die Ladung<br />
erfolgt kontaktlos in 3,5 h über ein Induktionsladegerät<br />
– keine verschlissenen, oxidierten<br />
und verbogenen Kontakte mehr an der Ladeschale<br />
oder am Akku!<br />
Technische Daten:<br />
Abmessungen: 57 x 65 x 42 mm<br />
ohne Antenne<br />
Akkukapazität: 1500 mAh Li-Ion<br />
- Wasserfestigkeit: IPx7<br />
- Gewicht: 280 g<br />
- Ausgangsleistung: 1 - 6 W<br />
- Reichweite: 5 - 7 sm<br />
- Standby-Stromverbrauch: 0,06 A<br />
- Stromverbrauch Sen<strong>den</strong> (6 W): 1,9 A<br />
- Stromverbrauch Sen<strong>den</strong> (1 W): 0,9 A<br />
- Differenzmikrofon zur Unterdrückung von Störgeräuschen<br />
RT - 300 preiswert und robust<br />
Das Navicom RT-300 ist ein kompaktes Handfunkgerät mit einfach<br />
zu bedienen<strong>den</strong> Funktionen. Es bietet eine<br />
Ausgangsleistung von 0,8 oder 5 W sowie<br />
eine einstellbare Squelch Funktion, die jederzeit<br />
einen klaren Empfang gewährleistet. Das<br />
hintergrundbeleuchtete Display ermöglicht<br />
auch bei Dunkelheit eine einwandfreie Ablesbarkeit.<br />
Es ist spritzwasserfest und somit auch<br />
bei Regen und leichtem Seegang einsetzbar.<br />
Es wird über 4 AA Batterien betrieben, optional<br />
ist ein Akku-Set sowie Ansteckladegerät<br />
erhältlich.<br />
Technische Daten:<br />
Abmessungen: 123 x 60 x 37 mm<br />
Gewicht inkl. Batterien: 300 g<br />
- Stromverbrauch Sen<strong>den</strong> (5 W): 1,9 A<br />
- Stromverbrauch Sen<strong>den</strong> (0,8 W): 0,9 A<br />
Webcode: rT 300<br />
und UKW Handfunkgeräte<br />
Topseller:<br />
Preiswert &<br />
robust!<br />
RT - 311 mit NiMH Akku<br />
Mit dem Navicom RT-311 erwerben <strong>Sie</strong> ein<br />
günstiges Handfunkgerät für <strong>den</strong> Alltagseinsatz.<br />
Es liegt es gut in der Hand und kann<br />
durch Strahlwasserschutz auch bei schwerem<br />
Wetter eingesetzt wer<strong>den</strong>. Die Sendeleistung<br />
liegt bei 1 bzw. 5 W (einstellbar). Der<br />
NiMH Akku mit einer Kapazität von 1300<br />
mAh ermöglicht Standby-Zeiten von bis zu<br />
30 h. Ist dieser erschöpft, kann das Funkgerät<br />
auch mit dem beiliegen<strong>den</strong> Batteriehalter +<br />
Batterien betrieben wer<strong>den</strong>.<br />
Technische Daten:<br />
Abmessungen: 162 x 60 x 37 mm<br />
ohne Antenne<br />
Gewicht inkl. Akkus: 400 g<br />
RT - 320, besonders leicht und kompakt<br />
Die herausragendste Eigenschaft des RT-320<br />
ist sein überaus geringes Gewicht von nur<br />
250 g im betriebsbereiten Zustand. In Verbindung<br />
mit der vollständigen Wasserfestigkeit<br />
(nach IPx7) und der Dicke von nur 25 mm ist<br />
dieses Handfunkgerät ein ausdauernder Allrounder<br />
für alle Lebenslagen auf rauer See,<br />
die kurze Ladezeit des Li-Ion Akkus von nur<br />
3,5 h ermöglicht eine schnelle Einsatzfähigkeit<br />
des Funkgeräts.<br />
Technische Daten:<br />
Abmessungen: 135 x 60 x 25 mm<br />
ohne Antenne Akkukapazität: 1600 mAh<br />
- Stromverbrauch Sen<strong>den</strong> (5 W): 1,9 A<br />
- Stromverbrauch Sen<strong>den</strong> (1 W): 0,9 A<br />
Weitere Informationen: www.busse-yachtshop.de<br />
45
IC-M 423/ DSC Klasse D und ATIS<br />
Die ICOM IC-M 423 verfügt über eine neue intuitive Bedieneroberfläche,<br />
die einen direkten Zugriff auf alle Funktionen<br />
der Anlage zulassen. Wenn ein externer GPS Empfänger angeschlossen<br />
ist, erscheinen im Display des IC-M423 die aktuelle<br />
Position und die Uhrzeit. Die von anderen Schiffen empfangenen<br />
Positionsdaten überträgt das IC-M 423 über seinen NMEA<br />
0183-Anschluss an externe Navigationsgeräte. Die eingebaute<br />
DSC Überwachungsfunktion beobachtet die Aktivität auf dem<br />
Kanal 70 (DSC - Kanal), auch während des Empfangs auf einem<br />
anderen Kanal. Die DSC Funktionen umfassen: Notalarm, individuelle<br />
und Gruppenanrufe, Anrufe an alle Schiffe, Positionsabfrage,<br />
Berichtsanrufe, Polling-Abfrage- und DSC - Testanrufe.<br />
Mit dem optional erhältlichen Commandmic HM - 195B läßt<br />
sich eine zweite Bedienstation für die Funkanlage einrichten.<br />
Die Anlage kann mit der MMSI / ATIS Kennung vom Nutzer<br />
selbst programmiert wer<strong>den</strong>.<br />
Weitere Merkmale der IC-M 423<br />
10 W NF-Leistung, Megafonfunktion und Nebelhorn<br />
Das IC-M423 hat einen 10-W-NF-Verstärker, der die NF-Signale<br />
für die Wiedergabe über zusätzliche externe Lautsprecher verstärkt.<br />
Mit der Megafon-Funktion sind Ansagen für das Deckppersonal<br />
oder andere Schiffe möglich und auch das Nebelhorn<br />
kann über externe Lautsprecher abgestrahlt wer<strong>den</strong>.<br />
AIS-Ziele mit MA-500TR anrufen<br />
Ist ein optionaler Class-B-AIS-Transponder MA-500TR angeschlossen,<br />
können individuelle DSC-Anrufe an AIS-Ziele gesendet<br />
wer<strong>den</strong>, ohne dass zuvor deren MMSI-Code eingegeben<br />
wer<strong>den</strong> muss.<br />
ICOM Einbaugeräte für UKW Seefunk<br />
Webcode: 423<br />
ICOM MA-500TR AIS Transponder<br />
Der MA-500TR ist ein Class – B – AIS Transponder für nicht<br />
SOLAS regulierte Schiffe wie Sportboote, kleine Fischereischiffe<br />
usw. Informationen über Ihr Schiff wer<strong>den</strong> vom MA-500TR<br />
in festen Intervallen automatisch oder auf Anforderung gesendet.<br />
Der MA-500TR empfängt auf zwei AIS Kanälen (87B und 88B)<br />
gleichzeitig und wertet Class A- und Class B AIS Daten aus. Das<br />
Karten Display hat Ähnlichkeit mit einem Marine Radarschirm.<br />
»Nor<strong>den</strong> oben«, »Kurs<br />
oben« und ein Zoom<br />
Bereich von 0,125 bis<br />
24 NM wer<strong>den</strong> unterstützt.<br />
Im Ziellisten<br />
Display erscheinen alle<br />
mit AIS ausgestatteten<br />
Schiffe und Ziele. Das<br />
MA-500TR arbeitet mit<br />
<strong>den</strong> ICOM Funkanlagen<br />
IC-M 505, IC-M 603 und<br />
IC-M423.<br />
Commandmic HM 162 E oder HM 195 B<br />
für IC-M 505 und IC-M 603 für IC-M 423<br />
Mit dem HM 162 E (für die IC-M 505 und IC-M603)<br />
oder dem HM 195 B (für IC-M 423) können<br />
die Funkanlagen vom zweiten Steuerstand<br />
oder von einer Flybridge aus bedient<br />
wer<strong>den</strong>. Das Commandmic wird<br />
direkt an das Hauptgerät angeschlossen.<br />
Es liegt gut in der Hand und lässt sich<br />
über die Tastatur leicht und intuitiv bedienen.<br />
Das HM 162 E ist wasserdicht<br />
nach IPX 8 und wird mit einem 6m langen<br />
Anschlusskabel, einer Halterung und<br />
einem Stecker geliefert.<br />
Webcode: HM 162 e oder HM 195b<br />
Webcode: Ma500<br />
46 Die ICOM Funkanlagen können von uns vor der Auslieferung mit Ihrer MMSI / ATIS Kennung programmiert wer<strong>den</strong>
und Binnenfunk mit DSC und ATIS<br />
IC-M 35 / UKW Seefunk<br />
Schwimmfähig mit hoher Sendeleistung<br />
Mit dem IC-M 35 stellt ICOM ein besonders gut zu<br />
bedienendes Handfunkgerät her. Durch das Zweitmikrofon<br />
auf der Rückseite des Gehäuses wer<strong>den</strong> Störgeräusche<br />
deutlich besser herausgefiltert und die Qualität<br />
der Funkübertragung stark verbessert. Durch die<br />
LOUD Taste kann die IC-M 35 sofort auf volle Lautstärke<br />
gestellt wer<strong>den</strong> wenn es die Situation erfordert.<br />
Auf See wird die Verständigung auf verschie<strong>den</strong>e<br />
Weise erschwert. Der Lärm der Maschine, das<br />
Rauschen des Meeres oder das Donnern der<br />
Wellen erfordern außergewöhnliche Kommunikationsmittel.<br />
Das IC-M 35 sendet<br />
Ihre Sprache konstant in bester Audioqualität,<br />
so dass Ihre Anweisungen auch bei<br />
widrigen Umstän<strong>den</strong> klar übertragen und<br />
verstan<strong>den</strong> wer<strong>den</strong>. Große Tasten auf der<br />
Vorderseite machen das IC-M35 leicht bedienbar.<br />
Mit nur 295g Gewicht und seinem<br />
abgerundeten Gehäuse liegt es sehr gut in<br />
der Hand.<br />
Webcode: icM 35<br />
ICOM IC-M 91D Handfunkgerät<br />
mit GPS und DSC<br />
Das IC-M91D verfügt über einen integrierten GPS<br />
Empfänger und eingebaute DSC Notruf Funktionen.<br />
Der GPS Empfänger zeigt Ihre aktuelle Position und<br />
die Richtung zum Wegpunkt an. Der „DISTRESS“-<br />
Knopf ist an der Rückseite des Gerätes angebracht.<br />
Als erstes Modell seiner Klasse verfügt das IC-M91D<br />
über einen aktiven Noise Canceller, der Hintergrundgeräusche<br />
um bis zu 90% reduziert. Eine neu entwickelte<br />
Benutzeroberfläche (analog zum<br />
neuen IC-M423), bietet eine einfache<br />
und intuitive Bedienung. Das IC-M91D<br />
schwimmt an der Wasseroberfläche wenn<br />
es über Bord geht. Ein empfindlicher GPS-<br />
Empfänger zeigt die aktuelle Position an,<br />
die sich auch für DSC-Rufe nutzen lässt.<br />
Eine MOB-Funktion erlaubt die Positionsspeicherung<br />
auf Knopfdruck im Unglücksfall.<br />
Es verfügt über DSC-Funktionen.<br />
Webcode: 91d<br />
IC-M 71<br />
Starke 6 W Sendeleistung und ein LiIon Akku für lange<br />
Betriebszeiten. Das schlanke IC-M 71 Funkgerät eignet<br />
sich für Einsätze unter schwierigen Bedingungen.<br />
Der Betrieb des Gerätes ist auch bei Temperaturen<br />
von –10 Grad Celsius bis +50 Grad Celsius<br />
sicher möglich. Durch <strong>den</strong> eingebauten<br />
2000-mAh-LiIon-Akku-Pack wird eine Betriebszeit<br />
von bis zu 16 Stun<strong>den</strong> gewährleistet.<br />
Das IC-M 71 ist wasserdicht nach IPX8 und hat<br />
ein sehr flaches, handliches Gehäuse.<br />
Sendeleistung: 6 W HF für große Reichweite<br />
umschaltbar 6W / 3W / 1 W<br />
IC-M23 / UKW Seefunk – Unser Tipp<br />
Starke 5W Sendeleistung und sehr gute Empfangseigenschaften<br />
machen das IC-M23 zu einem zuverlässigen<br />
Begleiter, der bei jeder Wassersportart einsetzbar<br />
ist. Wie bei <strong>den</strong> Einbaufunkanlagen verfügt<br />
auch das IC-M23 über alle technischen Vorzüge der<br />
ICOM Funktechnologie. Hohe Sendeleistung von<br />
5W / Zwei-/Dreikanalwache / 4-stufige Akku-Anzeige<br />
/ Automatischer Suchlauf mit direktem Zugriff<br />
auf Kanal 16 und einen programmierbaren<br />
Anrufkanal.<br />
IC-M 87 / UKW Seefunk & ATEX<br />
für <strong>den</strong> Einsatz in der Berufsschifffahrt<br />
Das IC-M 87 hat eine besonders robuste Konstruktion<br />
die auch im härtesten Einsatz auf See und an Land,<br />
unter schwierigsten Bedingungen wie Regen, Sturm,<br />
hohe Luftfeuchtigkeit und unter extremen Temperaturwechseln,<br />
einen sicheren Funkverkehr<br />
zulässt. Das IC-M 87 entspricht <strong>den</strong> Militär<br />
- Spezifikationen. Mit der IC-M 87 ATEX<br />
Version steht auch ein zugelassenes Funkgerät<br />
für <strong>den</strong> Einsatz in explosionsgefährdeter<br />
Umgebung zur Verfügung.<br />
Webcode: icM 87<br />
Webcode : icM 71<br />
Topseller:<br />
Preiswert &<br />
robust!<br />
Webcode:ic-M23<br />
47
48<br />
Scout Marineantennen<br />
Die Firma Scout Marine Antennen aus Italien baut seit 1982<br />
hochwertige Antennen für <strong>den</strong> maritimen Bereich. Die professionellen,<br />
aus hochwertigen Materialien gefertigten Antennen,<br />
bieten neben <strong>den</strong> guten Funkeigenschaften ein außergewöhnliches<br />
Design. Die Fiberglas Antennen sind mit einer Anti - UV<br />
Farbe beschichtet, diese verhindert ein Ausbleichen der Farben.<br />
Neben <strong>den</strong> klassischen weißen Antennen <strong>fin<strong>den</strong></strong> sich auch blaue<br />
und schwarze Antennen im Angebot, die besonders gut zu modernen<br />
schwarzen oder blauen Bootsrümpfen passen.<br />
Scout Motorboot Antennen:<br />
Scout KS 22 - 1,50 m Länge / weiß Fiberglas / weißer Fuß<br />
mit 1“ 14 Gewinde<br />
Scout KS 22 Blue - 1,50 m Länge / blau Fiberglas / blauer Fuß<br />
mit 1“ 14 Gewinde<br />
Scout KS 22 Black - 1,50 m Länge / schwarz Fiberglas / Fuß mit<br />
1“ 14 Gewinde<br />
Scout KM 22- BS -1,50 m Länge / weiß Fieberglas / integrierter<br />
Klappfuß<br />
Scout KS 42 - 2,40 m Länge / in weiß, blau und schwarz<br />
lieferbar / Metallfuß<br />
Scout Segelbootantennen:<br />
Scout KM-3F – 0,9 m Länge / Fiberglas / mit abgewinkelter<br />
Masthalterung<br />
Scout KM-3A – 1,0 m Länge / Edelstahlstab / Fuß weiß mit abgewinkelter<br />
Masthalterung<br />
Scout KM-3 - 1,50 m Länge / Fiberglas weiß / mit abgewinkelter<br />
Masthalterung<br />
Scout KM-32 - 1,0 m Länge / Edelstahlstab / Fuß weiß mit ausgelegter<br />
Masthalterung<br />
Scout Spezialantennen:<br />
Scout KS-30 AIS - 0,9 m Länge / weiß Fiberglas / AIS Frequenzen<br />
von 161,975 und 162,025 MHz zum Anschluß an alle AIS<br />
Empfänger und Transponder<br />
Scout KS-121 SAR – 1,50 m Länge / weiß Fiberglas / <strong>Sie</strong> empfängt<br />
auf der 121,5 MHz Frequenz die Signale die von Notfallsendern<br />
und EPIRB ausgesendete wer<strong>den</strong>.<br />
Scout KM-140 – 1,0 m Länge / Edelstahl 4 Feld Antenne mit<br />
Rundumstahlern / für Handelsschiffahrt, Landstationen, Fischerei<br />
und Hochseeyachten<br />
Webcode: ScouT<br />
Ausgereifte Antennentechnik für besten Empfang<br />
Seefunkantennen
Uhren und Barometer<br />
Seit John Harrison 1759 seine legendäre Schiffsuhr, die H4, baute<br />
war die Bestimmung des Längengrades in der Seefahrt endlich<br />
exakt möglich. Das Wissen um <strong>den</strong> Bau dieser präzisen Uhren<br />
sicherte England eine 150-jährige Vormachtstellung auf <strong>den</strong><br />
Weltmeeren. Der Schiffschronometer wurde in der Kapitänskajüte<br />
gehütet und war bei langen Ozeanüberquerungen eines der<br />
wichtigsten Messinstrumente an Bord.<br />
Die Wempe Chronometerwerke begannen im Jahr 1905 mit dem<br />
Bau von Präzesionsinstrumenten für die Marine und der Herstellung<br />
nautischer Uhren. Diese zeitlos schönen, genauen und<br />
robusten Instrumente und Uhren gehören auch heute zur Ausstattung<br />
vieler Seeschiffe.<br />
Webcode: WeMPe<br />
Serie Bremen II<br />
Diese Serie bietet eine besondere Vielfalt. Neben der traditionellen<br />
mechanischen Glasenuhr mit Schweizer Echappment<br />
stehen auch Quarzuhren mit römischen oder arabischen Ziffern,<br />
eine Uhr mit Funksektoren und Uhren mit einem zusätzlichen<br />
Ti<strong>den</strong>zeiger zur Auswahl. Ein Barometer und ein Comfortmeter<br />
ergänzen die Serie. Alle Gehäuse können zum Aufziehen oder<br />
Justieren von vorne geöffnet wer<strong>den</strong>.<br />
Gehäuse: Durchmesser 150mm x 75mm<br />
Ziffernblattdurchmesser: 100mm<br />
Gewicht: ca. 500g / mechanische Glasenuhr 890g<br />
Webcode: breMen ii<br />
Regatta Serie<br />
Die exklusive Regatta Serie im hochglanz verchromten oder<br />
vergoldeten, massiven Messinggehäuse bietet zwei Quarzuhren.<br />
Neben dem Ziffernblatt mit römischen Ziffern ist eine weitere<br />
Ausführung mit dem nautischen Flagggenziffernblatt im „Design<br />
by CORUM“ erhältlich. Die Serie wird ergänzt durch ein<br />
Barometer und ein Comfortmeter.<br />
Gehäuse: 140mm x 47mm<br />
Ziffernblattdurchmesser: 100mm<br />
Gewicht: 0,9kg<br />
Webcode: WeMPe reGaTTa<br />
Papier und Stifte für Wempe Trommel und Marinebarografen sind bei uns erhältlich<br />
49
50<br />
MRD 80 und MRD 60 Marine Radio Decoder, Wetterempfang<br />
für die weltweite Fahrt!<br />
Weltweit gibt es ca. 150 Radiostationen die codierte Wetternachrichten<br />
für die Seefahrt in <strong>den</strong> Formaten MORSE, RTTY und<br />
SITOR ausstrahlen. Darüber hinaus gibt es ca. 100 NAVTEX<br />
Stationen die nautische Warnnachrichten im Küstenbereich aussen<strong>den</strong>.<br />
Die Bedienung:<br />
<strong>Busse</strong><br />
<strong>Yachtshop</strong><br />
MRD 60 und MRD 80<br />
Die Meldungen können auf einem Display angezeigt wer<strong>den</strong><br />
oder über <strong>den</strong> Drucker auf Papier ausgegeben wer<strong>den</strong>.<br />
Durch <strong>den</strong> Sleep Timer des MRD hat der Skipper immer <strong>den</strong><br />
<strong>aktuellen</strong> Wetterbericht und die Navtex Meldungen parat, wenn<br />
er nach einigen Tagen wieder an Bord kommt. Bei aktivem Sleep<br />
Timer hat der MRD 80 nur eine Stromaufnahme von 5 mA.<br />
Die Wettervorhersage wird dann automatisch zu einer vorgewählten<br />
Zeit auf einer bestimmten Frequenz empfangen, decodiert<br />
und gespeichert. Gespeicherte Vorhersagen können auf<br />
dem Display angezeigt und gedruckt wer<strong>den</strong>.<br />
Geben <strong>Sie</strong> Anfangs- und Endzeit ein und wählen <strong>Sie</strong> einen Kanal.<br />
Zu jedem Timer können <strong>Sie</strong> unter anderem einstellen, ob<br />
der Wetterbericht sofort gedruckt wer<strong>den</strong> soll oder nicht. Es gibt<br />
insgesamt 25 Timer für <strong>den</strong> Empfang von Wettervorhersagen.<br />
Der MRD 80 Wetterdecoder empfängt die Signale und wandelt<br />
sie in Klartext um. Der MRD 80 ist frei durchstimmbar. Er empfängt<br />
mit der passsen<strong>den</strong> aktiven Antenne (AA 35) Frequenzen<br />
von 100 kHz bis 30 MHz.<br />
Technische- Daten des MRD 80:<br />
• frei durchstimmbar von 100 kHz bis 30 MHz<br />
• hochgenaue Steuerung mit PLL und Signal-Prozessor<br />
• 99 programmierbare Kanäle<br />
• Display 8 Zeilen mit je 16 Zeichen (128 x 64 Punkte)<br />
• Thermodrucker mit 80 mm Papierbreite<br />
• Betriebsspannung 10 - 17 V<br />
• Stromverbrauch 5 mA Schlafmodus, 270 mA Standby,<br />
550 mA drucken<br />
• Abmessungen 170 x 225 x 95 mm<br />
• Gewicht 1.350 g<br />
• Betriebstemperatur - 15 °C bis + 70 °C<br />
• Antenneneingang Standard BNC 50 Ohm<br />
• Eine Aktivantenne mit 12 V Spannungsversorgung kann direkt<br />
angeschlossen wer<strong>den</strong>.<br />
• Lautsprecherausgang zur Stereoanlage oder zum Aktivlautsprecher<br />
Wetterempfang auch für abgelegene Seegebiete<br />
MRD Wetterdecoder<br />
Der MRD 60 Radio-Wetterdecoder ist mit festen 4 Frequenzen<br />
ausgestattet und für alle europäischen Fahrtgebiete geeignet. Er<br />
empfängt folgende Stationen:<br />
518 kHz Navtex<br />
490 kHz Navtex<br />
4209,5 kHz Navtex<br />
147,3 kHz DWD Wetter<br />
Beide Geräte sind für eine Wand - Einbaumontage geeignet. Auf<br />
der Rückseite be<strong>fin<strong>den</strong></strong> sich Gewindebuchsen um die Geräte von<br />
hinten zu verschrauben.<br />
Webcode: Mrd 80 oder Mrd 60<br />
AA 35 Aktivantenne<br />
Eine aktive Antenne für Wetterdecoder ermöglicht<br />
<strong>den</strong> optimalen Empfang aller Wetterstationen<br />
für Ihren Wetterdecoder.<br />
Diese Antenne passt an folgende Decoder:<br />
MRD60, MRD80, Seal WeFax 501, FMD15,<br />
FMD20, FMD25, FMD50, FMD55<br />
Technische Daten:<br />
• Frequenzbereich: 100 kHz bis 30 MHz<br />
• Nennimpedanz: 50 Ohm<br />
• Welligkeit (VSWR): < 2<br />
• HF-Anschluss: SO239 - Buchse n/ PL<br />
Buchse im Fuß<br />
• Stromversorgung: über HF Anschluss<br />
• Spannung: 12 V DC (10 bis 16 Volt)<br />
• Stromaufnahme: typ. 55 mA bei 13,5 V<br />
(max. 65 mA)<br />
Webcode: aa35
FMD 15 Wetter Decoder<br />
FMD Wetterdecoder<br />
Der FMD15 ist ein automatischer Empfänger für Wetter- und<br />
Warnnachrichten.<br />
Er ist ein vollwertiger NAVTEX-Empfänger für die internationale<br />
Frequenz 518 kHz mit einer wählbaren Frequenz für <strong>den</strong><br />
Empfang der Wetternachrichten der Berufsschifffahrt. Über einen<br />
programmierbaren Timer wer<strong>den</strong> täglich bis zu 9 Wetterberichte<br />
automatisch empfangen und gespeichert. Die in Klarschrift<br />
dekodierten Berichte können im Display gelesen und<br />
ganz oder teilweise ausgedruckt wer<strong>den</strong>. Ein vierzeiliges, hinterleuchtetes<br />
Display und die spritzwasserfeste, übersichtliche Tastatur<br />
gewährleisten eine einfache und komfortable Bedienung.<br />
Nachdem die Sendezeiten programmiert sind, stehen aktuelle<br />
Wetterberichte per Knopfdruck zur Verfügung.<br />
Der FMD 15 ist in verschie<strong>den</strong>en Varianten lieferbar:<br />
Navtex 518 kHz und 10.100,8 kHz<br />
Navtex 490 kHz und DWD 147,3 kHz<br />
Navtex 518 kHz und DWD 147,3 kHz<br />
DWD 147,3 und Navtex 10.100,8 kHz<br />
Navtex 518 kHz und Navtex 490kHz<br />
Das jeweils passende Modell hängt vom Fahrtgebiet ab (zum<br />
Beispiel 518 und 147,3 für die Ostsee).<br />
Technische Daten:<br />
• Frequenzen: CH1 NAVTEX 518 kHz, CH2 147,3 kHz Pinneberg<br />
für Nord-/Ostsee oder 10.100,8 kHz Pinneberg für<br />
Mittelmeer<br />
• Empfangsarten: CW/FSK<br />
• Antenneneingang: 50 Ohm BNC-Buchse für MLB Achterstagskopler<br />
oder Aktivantenne AA15<br />
• Schnittstelle: NMEA 0183/$GPRMC<br />
• automatische Logbuchfunktion<br />
• Betriebsspannung: 12 V nom. (10-16 V) DC<br />
• Stromaufnahme: 280 mA im aktiv Standby<br />
• Abmessung: 222 (B) x 146 (H) x 55 (T) mm<br />
• Gewicht: ca. 1.650 g<br />
Zum Empfang der Nachrichten wird eine optional erhältlich externe<br />
Antenne benötigt. Es können die AA15 aktiv Antenne oder<br />
ein Achterstagkoppler (Balun) verwendet wer<strong>den</strong>.<br />
Webcode: fMd15<br />
FMD 25 Wetter Decoder<br />
<strong>Busse</strong><br />
<strong>Yachtshop</strong><br />
Frei einstellbar von 0,1 bis 11,8 MHz für die weltweite Fahrt.<br />
Der FMD 25 empfängt Wetternachrichten für die Berufsschifffahrt<br />
auf <strong>den</strong> Frequenzen zwischen 0,1 MHz und 11,8 MHz für<br />
alle weltweiten A1- und A2-Gebiete.<br />
Bis zu acht Sender (2 x Navtex + 8 Sender) können progammiert<br />
wer<strong>den</strong>. Er empfängt und speichert von selektierten NAV-<br />
TEX - Stationen sämtliche Nachrichten. <strong>Sie</strong> können direkt oder<br />
bei Bedarf über <strong>den</strong> internen Drucker ausgedruckt wer<strong>den</strong>. Der<br />
eingebaute Empfänger wird mit <strong>den</strong> 8 wichtigsten europäischen<br />
Frequenzen für <strong>den</strong> Empfang von Wetternachrichten geliefert.<br />
Die implementierte Software ermöglicht ein problemloses Umprogrammieren<br />
der 8 Frequenzplätze im Bereich 0,1 MHz bis<br />
11, 8 MHz an Bord.<br />
MSI (Maritime Security Information) Decoder Empfang, Decodierung<br />
und Ausdruck in Klartext von MSI-Nachrichten gemäß<br />
dem Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS).<br />
Wetterberichte und Vorhersagen in Klartext<br />
Die für die Berufsschifffahrt von Experten aufbereiteten Wetterberichte<br />
und Prognosen, die von <strong>den</strong> Sendestationen des Fahrtengebietes<br />
in Morse, RTTY oder Sitor ausgestrahlt wer<strong>den</strong>,<br />
empfängt, decodiert und speichert der FMD25 vollautomatisch<br />
zu der eingestellten (über Timer) Uhrzeit.<br />
Zum Empfang der Nachrichten wird eine optional erhältlich externe<br />
Antenne benötigt.<br />
Es können die AA15 aktiv Antenne oder ein Achterstagkoppler<br />
(Balun) verwendet wer<strong>den</strong>.<br />
Webcode: fMd25<br />
mit FMD und MRD Decoder<br />
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Minox Ferngläser<br />
Auf die extremen Anforderungen des Wassersports auf hoher<br />
See ausgelegt, auf höchste Präzision und Zuverlässigkeit gerechnet<br />
und konstruiert, bieten MINOX Optiken der Nautik Line<br />
ein Höchstmaß an Brillanz, Klarheit, Helligkeit, Kontrast und<br />
Auflösung bis ins kleinste Detail sowie eine natürliche Farbwiedergabe.<br />
Auf extreme Robustheit und Zuverlässigkeit konstruiert<br />
und verarbeitet, sind die Ferngläser der MINOX Nautik Line<br />
in idealer Weise auf die hohen Anforderungen des Wassersports<br />
ausgelegt.<br />
Minox BN 7x50 C - Analogkompass<br />
Das Basismodell der Spitzenklasse. Bewährte Präzisionstechnologie<br />
im maritimen Design. Auch das Basismodell der MIN-<br />
OX Nautik Line, das BN 7x50 C mit analogem Kompass, bietet<br />
optische und feinmechanische Präzision auf höchstem Niveau.<br />
Robust und zuverlässig, ist es mit einem präzise arbeiten<strong>den</strong><br />
analogen Kompass und analoger Strichplatte ausgestattet. Es garantiert<br />
eine zielsichere Navigation auf hoher See und in je<strong>den</strong><br />
Hafen. Es vereint komfortable Handhabung und solide Qualität<br />
in einem modernen und robusten Gehäuse. Anspruchsvolle<br />
Wassersportler erhalten mit dem BN 7x50 C ein hervorragend<br />
ausgestattetes Spitzenfernglas zu einem guten Preis-Leistungsverhältnis.<br />
Eigenschaften:<br />
Sehfeld auf 1000m (Winkel<br />
in Grad): 124 m (7,1°)<br />
Austrittspupille: 7,1 mm<br />
Nahbereichsgrenze: 7 m<br />
Dämmerungszahl: 18,7<br />
Webcode: Minox bc<br />
Minox NV 351 - Nachtsichtgerät<br />
Mit dem neuen NV 351 erweitert MINOX das bereits bestehende<br />
Nachtsichtgerät - Segment um ein weiteres leistungsstarkes<br />
Produkt. Die Lichtverstärker-Röhre des MINOX NV 351 sorgt<br />
für Durchblick und Orientierung selbst bei mondloser Nacht –<br />
nur im Licht der Sterne. Mit der 2,5-fachen Vergrößerung und<br />
einer Reichweite von bis zu 70 Metern können selbst entfernt<br />
liegende Objekte bei Nacht deutlich gesehen wer<strong>den</strong>.<br />
Eigenschaften:<br />
Beobachtungsdistanz: ca. 70 m<br />
Fokussierberreich: 1 m bis unendlich<br />
Dioptrienausgleich: +4 bis -4 dpt<br />
Funktionstemperatur:-30°C - +50°C<br />
Abmessungen: 170 x 79 x 50 mm<br />
Webcode: nV351<br />
Präzision und Design made in Germany<br />
Marine Ferngläser<br />
Minox BN 7x50 DCM<br />
digitaler Kompass<br />
Mit dem innovativen BN 7x50 DCM (Digitaler Compass Multi)<br />
hat MINOX eine neue Generation der Wassersport-Ferngläser<br />
geschaffen, die richtungsweisende Vorteile gegenüber <strong>den</strong> bis<br />
heute verfügbaren Navigations-Ferngläsern mit herkömmlicher<br />
analoger Kompass-Technologie erschließt.<br />
Der revolutionäre Vorteil des innovativen BN 7x50 DCM ist die<br />
digitale Kompassanzeige im Zentrum des Sehfelds. Beobachtetes<br />
Objekt sowie Kompassanzeige bleiben immer im Mittelpunkt<br />
Ihrer Aufmerksamkeit.<br />
Ein weiteres Highlight ist die digitale Barometer-Funktion. Diese<br />
beinhaltet die Anzeige des <strong>aktuellen</strong> Luftdrucks sowie des<br />
Luftdruckverlaufs der letzten 16 Stun<strong>den</strong>.<br />
Minox MD 8x42 C Monokular<br />
Zu Lande, zu Wasser und in der Luft. Mit dem superkompakten<br />
und leichten Kompass-Monokular haben <strong>Sie</strong> Ihren Navigator<br />
überall dabei, auch wenn <strong>Sie</strong> einmal nicht in See stechen.<br />
Optische Brillanz, ein weites Sehfeld und 8-fache Vergrößerung<br />
sowie ein hochpräziser Kompass in einem kompakten Gehäuse<br />
machen das MD 8x42 C zum universellen Begleiter auf allen<br />
Wegen.<br />
• 8-fache Vergrößerung<br />
• Großes Sehfeld<br />
(123 m auf 1000 m)<br />
• Präziser, zuverlässiger analoger<br />
Kompass<br />
• Extrem handlich und kompakt<br />
• Universell einsetzbar<br />
• Wasserdicht bis 3 m Tiefe
Spinlock setzt neue Standards in komfortablem persönlichem<br />
Mann-über-Bord Schutz für Segel- und Motorboot. Die Westen<br />
stehen in unterschiedlichen Ausführungen, Größen und Designs<br />
zur Verfügung.<br />
Webcode: SPinLock deckVeST<br />
Spinlock Deckvest 5D PRO SENSOR<br />
Mit 170 N Auftrieb entwickelt für erfahrene Hochleistungssegler.<br />
Auslöser: Der UML Pro Sensor wird durch Kontakt mit Wasser<br />
aktiviert. Ein gepresster Papierdeckel löst sich auf und entsperrt<br />
eine gefederte Nadel welche <strong>den</strong> Gaszylinder durchsticht.<br />
Diese Westen sind in <strong>den</strong> Farben schwarz oder Tropic weiss, in<br />
jeweils 3 Größen erhältlich.<br />
Lieferumfang: DECKVEST 5D PRO SENSOR 170 N mit<br />
neuer hoch intensive Pylon Stroboskop Leuchte, mit 23 cm Stablänge<br />
sorgt das Licht nach dem Aufblasen für gute Sichtbarkeit.<br />
Automatische Auslösung durch CO2 Zylinder und Fenster für<br />
<strong>den</strong> Auslöser Status. Eine Netztasche für eine Nachrüstung mit<br />
VHF Funk /PLB oder AIS SART ist in die Weste integriert<br />
+ Safetyline Messer und Stautasche mit Spinlock Safetyline<br />
+ Sprayhood schützt davor Gischt einzuatmen<br />
Spinlock Deckvest 5D Hammar 170 N<br />
170 N Auftrieb entwickelt für das Segeln oder Arbeiten unter<br />
sehr schwierigen und nassen Bedingungen<br />
Auslöser: Das Hammar System wird durch Wasserdruck aktiviert<br />
und bläst sich nicht auf bevor die Kapsel etwa 10cm untergetaucht<br />
ist. Diese Westen sind in <strong>den</strong> Farben schwarz oder<br />
tropic weiss, in jeweils 3 Größen erhältlich.<br />
Lieferumfang: DECKVEST 5D Hammar 170 N mit<br />
neuer hoch intensiver Pylon Stroboskop Leuchte, mit 23 cm<br />
Stablänge sorgt das Licht nach dem Aufblasen für gute Sichtbarkeit.<br />
Automatik Auslösung durch CO2 Zylinder und Fenster für<br />
<strong>den</strong> Auslöserstatus. Eine Netztasche für eine Nachrüstung mit<br />
VHF Funk/PLB oder AIS SART ist in die Weste integriert<br />
+ Safetyline Messer<br />
und Stautasche mit<br />
Spinlock Safetyline<br />
+ Sprayhood schützt<br />
davor Gischt einzuatmen<br />
Deckvest<br />
Spinlock Deckvest 5D 275 N Hammar<br />
Die neue Version der 275 N Deckvest ist ideal für <strong>den</strong> Dauereinsatz<br />
unter extremen Bedingungen. <strong>Sie</strong> ermöglicht effiziente Arbeit<br />
bei geringerer Ermüdung dank verbessertem Design, einer<br />
optimalen Gewichtsverteilung und bester Passform.<br />
275 N Auftrieb entwickelt für: kommerzielle & seefahrende Profis,<br />
die zusätzliches Gewicht tragen, wie etwa Werkzeug, Waffen,<br />
Schutzausrüstung. Hochleistungs-Segler unter extremen<br />
Bedingungen wo zusätzliche Kleidung oder ein Überlebensanzug<br />
getragen wird.<br />
Auslöser: Das Hammar System<br />
wird durch Wasser-Druck<br />
aktiviert und bläst sich nicht<br />
auf bevor die Kapsel etwa 10<br />
cm untergetaucht ist.<br />
Diese Weste ist in schwarz in<br />
<strong>den</strong> Größen 2 und 3 erhältlich,<br />
der Lieferumfang entspricht<br />
dem der Deckvest 5D 170 N<br />
Hammar.<br />
Spinlock Deckvest LITE<br />
Pylon Stroboskopleuchte<br />
170 N Auftrieb entwickelt für <strong>den</strong> Einsatz auf allen Segel- und<br />
Motorbooten - ideal bei Fahrten im Inshorebereich und in Küstengewässern.<br />
Für <strong>den</strong> aktiven Segler der lieber ‘leicht’ reist.<br />
Ultra leicht, mit niedrigem Profil, ist die Deckvest LITE die ideale<br />
Rettungsweste für schnelle Motorboote und das Segeln mit<br />
offenen Booten.<br />
Auslöser: Der UML Mk5 wird durch Kontakt mit Wasser aktiviert.<br />
Ein gepresster Papierdeckel löst sich auf und entsperrt eine<br />
gefederte Nadel welche <strong>den</strong> Gaszylinder ansticht.<br />
Diese Weste ist in folgen<strong>den</strong> Farben erhältlich: tropic weiss/<br />
schwarz, schwarz/grau, pacific blue/schwarz und sumba gelb/<br />
schwarz. Größe: eine Universalgröße<br />
Lieferumfang: Deckvest Lite 170 N mit seitlichem Einstellclip<br />
Sicherheit und Design setzen Maßstäbe<br />
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54<br />
Die Firma Fusion Elektronics aus Neuseeland bietet ein umfangreiches<br />
und außergewöhnliches Programm marinetauglicher<br />
Bootsradios.<br />
Die Philosophie dieses Herstellers setzt Maßstäbe. Höchste<br />
Materialqualität, einfache und komfortable Bedienung, robuste<br />
Verarbeitung und beste Klangqualität machen diese Radios zu<br />
begehrten Begleitern auf jedem Boot. Neben der „Pazifik Tauglichkeit“<br />
bieten diese Radios auch eine Fülle technischer Innovationen<br />
die Kun<strong>den</strong> in aller Welt begeistern.<br />
Fusion MS-RA 200<br />
Diese handtellergroße Radio (132x52x130 mm) findet auch auf<br />
dem kleinsten Boot seinen Platz. Über die iPod Dockingstation<br />
lassen sich alle gängigen Geräte von Apple anschließen und über<br />
das Radio bedienen. Merkmale:<br />
- Vollintegriertes iPod User Interface<br />
- USB-Anschluss MP3 Wiedergabe (Option)<br />
- Ideal für platzsparende<br />
Installation<br />
- High Quality AM/FM<br />
Tuner mit RDS und UKW<br />
Empfänger<br />
- Dot Matrix LCD-Display<br />
mit variabler Hintergrundbeleuchtung<br />
Webcode: MS ra 200<br />
Fusion MS-DKIPUSB iPod Dock<br />
Für MS-RA200 und MS-AV700 Radios.<br />
Schließen <strong>Sie</strong> das Media Device Dock an <strong>den</strong> MS-RA200 oder<br />
MS-AV700 an und <strong>Sie</strong> erhalten alle Vorteile durch Fusion‘s einzigartigen<br />
iPod und iPhone Anschluss für die Musik- und Video-<br />
Wiedergabe. Ein iPod/iPhone und ein USB-Stick können in der<br />
wasserdichten Docking Station, sicher vor der rauen maritimem<br />
Elementen geschützt, eingesetzt wer<strong>den</strong>. <strong>Sie</strong> ist wasserdicht<br />
nach IP5 Standard. Zusätzlich wird Ihr iPod/iPhone gela<strong>den</strong>. Ein<br />
zweiter USB-Anschluss auf der Rückseite der Dockingstation<br />
ermöglicht <strong>den</strong> Anschluss<br />
eines weiteren USB Sticks.<br />
Der Composite-Video-Out<br />
ermöglicht die Videowiedergabe<br />
vom iPod/iPhone<br />
auf einem kompatiblen<br />
Monitor oder Fernsehgerät.<br />
(Abbildung zeigt RA200<br />
mit iPod Dock)<br />
Webcode: iPod dock<br />
Unterhaltung und Information mit Multimediasystemen<br />
Bootsradios und Multimedia<br />
Fusion 600 Serie<br />
Die Radios der Fusions 600 Serie bietet einen großartigen Sound<br />
mit bis zu 280 Watt Leistung mit dem optional erhältlichen Klasse<br />
D Verstärker. Die Standard Ausgangsleistung von 70 Watt, auf<br />
max. 4 Kanäle verteilt, sorgt für einen klaren, knackigen und vor<br />
allem kraftvollen Sound an Bord<br />
Die Fusions Multi-Zonen Technologie bietet volle Balance und<br />
individuelle Steuerung der Lautstärke an drei Standorten - nicht<br />
nur ein „Regiepult“. Zum Beispiel kann der Skipper die Lautstärke<br />
auf der Brücke unabhängig zu <strong>den</strong> anderen Bereichen an<br />
Bord verändern. Folgende Modelle stehen zur Verfügung:<br />
Fusion MS-IP 600 Bootsradio mit iPod-Einschub<br />
kompatible iPod-Modelle: - iPod, - iPod Classic - iPod Touch<br />
2G, 3G, - iPod Nano 3G, 4G, 5G<br />
Webcode: MS-iP 600<br />
Fusion MS-AV600 Bootsradio mit DVD-Player<br />
Webcode: MS-aV600<br />
Fusion MS-CD600 Bootsradio mit CD-Player<br />
Webcode: MS-cd600<br />
Eigenschaften der MS-600 Radios:<br />
• Wasserdicht nach IPX5<br />
• Einbaumaße (B x H x T): 181 x 53 x 220 mm<br />
• Vollintegriertes iPod User Interface<br />
• Electronic Skip Protection<br />
• Elektronischer Bass/Höhen/Balance-Regler<br />
• Leistungsstark mit 70 W<br />
max. 4 Kanäle 3-Zonen konfigurierbar<br />
• Zone Subwoofer Pegelregler<br />
• Variable Beleuchtung<br />
• Drehschalter, Lautstärkeregler und 12/24 Stun<strong>den</strong> Uhr
Soundsysteme<br />
Fusion 700 Serie Fusion MS-NRX2000 Fernbedienung<br />
Dieses Highend Radio lässt keine Wünsche offen. Mit dem Farbdisplay<br />
wird die Menüführung durch die Musikbibliothek wie<br />
beim iPod oder iPhone dargestellt.<br />
Weitere Fuktionen wie die Möglichkeit der Videowiedergabe<br />
über einen angeschlossenen Monitor, die Netzwerkfähigkeit zu<br />
NMEA 2000 und die moderne Multizonen Technologie machen<br />
aus dem Radio ein Multimediacenter für die Yacht.<br />
• 280 Watt Gesamtleistung<br />
• Hi-Fi Verstärker der Klasse D<br />
• 2,7” TFT LCD Tageslichtfarbdiplay<br />
• Robustes Gehäuse aus Aluminiumdruckguss<br />
• Leistungsstarker ARM 9 350 MHz Prozessor<br />
• 360° IPX5 wasserdicht<br />
• Ethernet-Schnittstelle<br />
• NMEA 2000-Netzwerk Anschluss<br />
• Fusion-Link fähig<br />
• 4-Zonen konfigurierbar – Zonen können benannt wer<strong>den</strong><br />
• Flexibler AUX Bildschirm, an <strong>den</strong> <strong>Sie</strong> ein TV/DVD/Spiele-<br />
oder tragbares Mediengerät anschließen können.<br />
• Steuerung der iPod Musikbibliothek<br />
Die Radios sind in 2 Varianten lieferbar:<br />
Fusion MS-IP700 Bootsradio<br />
mit Farbdisplay und iPod-Einschub<br />
MS-IP700: AM/FM/VHF/iPod/iPhone/AUX/USB: Mit wasserdichtem<br />
internen Dock für iPod, iPhone und USB<br />
Fusion MS-AV700 Bootsradio<br />
mit Farbdisplay und DVD-Player<br />
MS-AV700: AM/FM/VHF/DVD/CD/AUX/USB. Kann mit einem<br />
optionalen MS-DKIPUSB Dock für die iPod- und iPhone-<br />
Wiedergabe erweitert wer<strong>den</strong>.<br />
Fernbedienung für Fusion 700er Serie<br />
Die neuen, modernen Fernbedienungen der 700er Serie sind<br />
NMEA 2000 zertifiziert und können direkt an <strong>den</strong> NMEA Bus<br />
Ihres Bootes angeschlossen wer<strong>den</strong>. Die Fernbedienungen von<br />
Fusion bieten eine umfassende Steuerung der Audiozonen und<br />
aller Stereoquellen. Die meisten Stereofunktionen wer<strong>den</strong> von<br />
der Benutzerschnittstelle der Fernbedienung wie beim Radio<br />
dargestellt. Die direkte Verbindung mit dem NMEA Bus macht<br />
eine Verdrahtung zurück zum Stereogerät der 700er Serie unnötig.<br />
Bei Booten, die nicht mit NMEA 2000 ausgerüstet sind,<br />
kann die Fernbedienung<br />
konventionell verdrahtet<br />
wer<strong>den</strong>. Die Fernbedienung<br />
ist auch als NMEA<br />
2000 Tochter einsetzbar.<br />
Webcode: MS-nrx200<br />
Fusion MS-BX402 Außenlautsprecher<br />
Dieses Lautsprecherpaar ist sehr gut geeignet für das Boot oder<br />
für andere Orte außerhalb Ihres Hauses! Fusion Marine Box<br />
Lautsprecher sind sorgfältig konzipiert und speziell für <strong>den</strong> maritimen<br />
Außenbereich hergestellt. Mit dem einzigartigen High-<br />
Tech-Bass und <strong>den</strong> mit einer speziellen Flüssigkeit gekühlten<br />
Hochtönern sind sie so konstruiert, dass sie wasserdicht sind und<br />
magnetische Störungen minimieren.<br />
Technische Daten:<br />
Effizienz (1W/1M): 87dB<br />
Frequenzbereich: 90Hz - 22kHz<br />
Impedanz: 4 Ohm<br />
Maximale Ausgangsleistung:<br />
120W<br />
Sorgen für Stimmung an Bord<br />
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Weitere Ankerwin<strong>den</strong>: www.busse-yachtshop.de/shop<br />
Ankerwin<strong>den</strong><br />
Beim Ankern ist vieles zu beachten. Neben dem Ankerplatz an<br />
sich, spielt das Ankergeschirr der Yacht eine entschei<strong>den</strong>e Rolle.<br />
Kette, Ankerleine, Anker und Ankerwinde müssen zueinander<br />
passen, um ein sicheres Ankern zu ermöglichen. Auch mit einer<br />
kleinen Crew soll es möglich sein, <strong>den</strong> Anker wieder an Bord<br />
zu bekommen. Elektrische Ankerwin<strong>den</strong> ziehen die Ankerkette<br />
mühelos aus dem Ankergrund und sparen Kraft.<br />
Für kleine Boote empfiehlt sich eine Ankerleine, <strong>den</strong>n sie dämpft<br />
die ruckartigen Bewegungen des Bootes.<br />
Man kann sie problemlos nach Bedarf verlängern und sie lässt<br />
sich, dank ihres geringen Gewichts, leicht und einfach verstauen.<br />
Für größere, schwere Yachten ist es besser eine Ankerkette oder<br />
eine Ankerleine mit langen Kettenvorlauf zu verwen<strong>den</strong>. Durch<br />
ihr Gewicht liegt die Kette auf dem Meeresbo<strong>den</strong> und sorgt für<br />
einen flachen Zugwinkel, so dass der Anker sich besser eingraben<br />
kann und auch bei viel Wind und Schwell sicher hält. Die<br />
Kette hat eine hohe Bruchlast und kann über die Nuss der Ankerwinde<br />
sicher geführt wer<strong>den</strong>.<br />
Unterschied ISO4565- und DIN766-Ankerketten<br />
Der Unterschied zwischen ISO4565- und DIN766-Ankerketten<br />
gleichen Durchmessers liegt in der Teilung. Die Teilung entspricht<br />
der Innenlänge eines Kettengliedes (im Bild links Maß<br />
A). Bei Ankerketten mit <strong>den</strong> Durchmessern<br />
6mm und 8mm ist die Teilung in bei<strong>den</strong> Normen<br />
gleich. Auf der Kettennuss der Ankerwinde ist<br />
das exakte Profil der verwendeten Kette abgebildet.<br />
Wird eine andere Kette verwendet, als der<br />
Kettenlauf der Winde vorgibt, kann es passieren,<br />
dass die Kette überspringt. Daher sollten <strong>Sie</strong><br />
beim Kauf der Winde und Kette darauf achten,<br />
dass beides zusammen passt.<br />
Alle relevanten Kettenmaße in einer Tabelle (in mm):<br />
Durchmesser Ø ISO Kettenteilung A DIN Kettenteilung A<br />
6 18,5 18,5<br />
8 24 24<br />
10 30 28<br />
12 36 34<br />
14 42<br />
Ankerwin<strong>den</strong><br />
Die Win<strong>den</strong> sind aus hochwertigen Materialien gefertigt und für<br />
Schiffe von 5 bis 16 Metern Länge geeignet. <strong>Sie</strong> haben eine Leistung<br />
von 500 bis 1700 Watt. Die Win<strong>den</strong> sind mit vertikaler oder<br />
horizontaler Achse erhältlich. Quick gewährt 3 Jahre Garantie<br />
auf seine Ankerwin<strong>den</strong>.<br />
Ultra Genius 1000 / 800W Ankerwinde<br />
Die Ultra Genius 1000 Ankerwinde von Quick mit 800 Watt hat<br />
eine horizontale Ankerwin<strong>den</strong>-Achse für die Montage an Deck.<br />
Das Gehäuse ist aus hart anodisiertem Aluminium gefertigt,<br />
durch das die Ankerwinde ihre mattsilberne Färbung hat. Die<br />
kombinierte Kettennuss ermöglicht das Einholen von Ankerkette<br />
und Ankerseil. Die Ultra Genius 1000 ist mit einem Planetenuntersetzungsgetriebe<br />
ausgerüstet. Dieses Getriebe mit dem die<br />
Motorleistung auf optimale Weise ausgenutzt wird, spart Strom.<br />
Eine Ersparnis von bis zu 40% gegenüber herkömmlichen Win<strong>den</strong><br />
ist möglich.<br />
Besondere Eigenschaften:<br />
• Für Boote von ca. 8 - 12m Länge<br />
• Motorleistung 800W<br />
• Motorspannung 12V<br />
• Maximaler Zug 900kg<br />
• Maximale Arbeitslast 350kg<br />
• Arbeitslast 120kg<br />
• Stromaufnahme bei Arbeitslast 85A<br />
• Maximale Rückholgeschwindigkeit 30,3m/min bei 6mm<br />
Kette.<br />
• Maximale Rückholgeschwindigkeit bei Arbeitslast<br />
19,2m/min bei 8mm Kette.<br />
Flair 700W Ankerwinde<br />
Die Flair Ankerwinde von Quick mit 700 Watt hat eine vertikale<br />
Ankerwin<strong>den</strong>-Achse. Das Untersetzungsgetriebe befindet sich<br />
unter Deck. Die Winde kann auf Yachten mit Deckstärken von<br />
25 bis 50mm eingebaut wer<strong>den</strong>. Das Gehäuse ist aus hart anodisiertem<br />
Aluminium mit einer Kunststoffbeschichtung gefertigt.<br />
Das Einholen der Ankerkette oder des Ankerseils ermöglicht die<br />
kombinierte Kettennuss.<br />
Besondere Eigenschaften:<br />
Webcode: GeniuS<br />
• Für Boote von ca. 7 - 10m Länge<br />
• Motorleistung 700W<br />
• Motorspannung 12V<br />
• Motorkabel Mindestquerschnitt 25mm²<br />
• Maximaler Zug 850kg<br />
• Maximale Arbeitslast 250kg<br />
• Arbeitslast 80kg<br />
• Stromaufnahme bei Arbeitslast 90A<br />
• Maximale Rückholgeschwindigkeit bei Arbeitslast<br />
14,4 m/min bei 8mm Kette.<br />
Webcode: fLair
Arkona Harness<br />
Die Secumar Arkona Harness Automatik Rettungsweste ist in<br />
drei Ausführungen erhältlich. Die Secumar Arkona 275 Harness<br />
(Offshore Weste mit 275N Auftrieb), Secumar 220 Harness<br />
(220N Auftrieb) und die Arkona Midi (150N Auftrieb) für junge<br />
Segler mit einem Körpergewicht von 20kg - 45kg. Die Westen<br />
sind kompakt gefaltet und liegen eng am Körper an, so bieten sie<br />
dem Träger eine gute Bewegungsfreiheit. Der Auftriebskörper<br />
wird von der aus robustem blau-rotem Stoff gefertigten Hülle<br />
sicher vor mechanischen Beschädigungen geschützt. Die Westen<br />
275N und 220N wer<strong>den</strong> über einen Klickverschluss geschlossen<br />
und verfügen über einen Edelstahlring um eine Lifeline einzuhaken.<br />
Webcode: arkona<br />
Topseller!<br />
Bolero 275 DP Harness<br />
Die Secumar Bolero 275 Duo Protect Harness Automatik Rettungswesten<br />
sind in zwei Farbvarianten erhältlich. <strong>Sie</strong> verfügen<br />
über das von Secumar entwickelte Dock 4001 System. Dieses<br />
erlaubt, die Weste von der automatischen Auslösung auf eine<br />
manuelle Auslösung umzustellen. Durch das Sichtfenster in der<br />
Weste lässt sich die gewählte Einstellung jederzeit kontrollieren.<br />
Der Auftriebskörper wird als Doppelhülle (Duo Protect) gefertigt.<br />
Selbst bei einem Durchstechen der Hülle verliert die Weste<br />
wenig Luft. Die zwei Hüllen verschieben sich gegeneinander<br />
und dichten die Weste wieder zuverlässig ab. Die Westen lassen<br />
sich durch <strong>den</strong> einfachen Click Verschluss schnell und bequem<br />
anlegen.<br />
Webcode: boLero<br />
Sicherheit auf See<br />
Tetra 275 3D Harness<br />
Hochseeweste für höchste Sicherheit<br />
Die Secumar Tetra 275 3D Harness<br />
ist speziell für Hochsee und<br />
Offshore Segler entwickelt. Der<br />
dreidimensionale Schwimmkörper<br />
hält auch einen verletzten oder<br />
ohnmächtigen Wassersportler absolut<br />
sicher mit dem Kopf über<br />
Wasser. Die Auftriebsflügel<br />
drehen und halten <strong>den</strong> Körper<br />
automatisch in sicherer Rückenlage.<br />
Ab einem Körpergewicht von<br />
Webcode: TeTra<br />
ca. 45kg kann die Tetra 275 3D getragen wer<strong>den</strong>. Die Weste wird<br />
mit Lifebeltbeschlag und integrierter Sprayhood geliefert.<br />
Bravo Feststoffweste<br />
Die Secumar Bravo Feststoffwesten sind durch <strong>den</strong> weichen Lamellenschaum<br />
und <strong>den</strong> ergonomischen Schnitt sehr angenehm<br />
zu tragen und dank der neon-orangenen Farbe nicht zu übersehen.<br />
Die Westen sind, je nach Körpergewicht, in Größen von 10<br />
bis 120kg erhältlich. Für sehr junge Kinder mit einem Gewicht<br />
ab 5kg bieten wir die Bravo Print Westen an. Die Westen halten<br />
die Kinder durch <strong>den</strong> hohen Kragen sicher in Rückenlage über<br />
Wasser. Die integrierten Beingurte und der sichere Verschluss<br />
bieten zusätzliche Sicherheit.<br />
Webcode: braVo<br />
Komfort und Sicherheit<br />
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58<br />
<strong>Busse</strong><br />
<strong>Yachtshop</strong><br />
AGB<br />
Allgemeine Geschäftsbedingungen<br />
<strong>Busse</strong> <strong>Yachtshop</strong><br />
Barkauer Straße 121<br />
24145 Kiel<br />
Inhaber Dipl. Ing. Matthias <strong>Busse</strong><br />
Telefon: 0431 54 44 22-0<br />
Telefax: 0431 54 44 22-29<br />
email: sales@busse-yachtshop.de<br />
Internet: www.busse-yachtshop.de<br />
Umsatzsteuer-ID: DE206533598<br />
Steuer-Nr: Kiel Süd 2001501790<br />
§1 Geltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen<br />
Die Lieferungen, Leistungen und Angebote des Verkäufers erfolgen ausschließlich auf Grundlage der<br />
vorliegen<strong>den</strong> Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Andere Bedingungen gelten nicht, auch wenn der Verkäufer<br />
diesen nicht ausdrücklich widerspricht. Vertragsergänzungen und -änderungen sind nur wirksam,<br />
wenn <strong>Sie</strong> schriftlich erfolgen, wobei das Schriftformerfordernis durch Telefaxschreiben, nicht jedoch<br />
durch gewechselte E-Mail, gewahrt ist.<br />
§ 2 Vertragsgegenstand und Vertragsleistung<br />
(1) Vertragsgegenstand ist die Lieferung der vom Kun<strong>den</strong> in der Bestellmaske aufgeführten Kaufgegenstände<br />
gegen Zahlung des Kaufpreises.<br />
(2) Umfang und Inhalt des Leistungsangebots des Verkäufers sind in <strong>den</strong> Produktbeschreibungen aufgeführt.<br />
Der Vertrag bezieht sich auf das Leistungsangebot gemäß der Produktbeschreibung in ihrem jeweils<br />
<strong>aktuellen</strong> Inhalt und Umfang.<br />
§ 3 Lieferumfang<br />
(1) Der Lieferumfang wird durch das in <strong>den</strong> Produktbeschreibungen aufgeführte Warensortiment sowie<br />
die diesem Sortiment entnommenen und in die Bestellmaske eingesetzten Artikel bestimmt.<br />
(2) Konstruktions- oder Formänderungen, die auf die Verbesserung der Technik bzw. auf Forderungen<br />
des Gesetzgebers zurückzuführen sind, bleiben vorbehalten, sofern der Kaufgegenstand nicht erheblich<br />
geändert wird und die Änderungen für <strong>den</strong> Kun<strong>den</strong> zumutbar sind.<br />
§ 4 Rücktritt des Verkäufers bis zur Lieferung<br />
Der Verkäufer kann vom Vertrag zurücktreten, wenn er die Waren aufgrund einer von ihm nicht zu vertreten<strong>den</strong><br />
Nichtbelieferung durch die Vorlieferanten nicht oder nur unter wesentlich erschwerten Bedingungen<br />
beschaffen kann. Der Verkäufer wird <strong>den</strong> Kun<strong>den</strong> in diesen Fällen unverzüglich von <strong>den</strong> Umstän<strong>den</strong>,<br />
die dazu führen, dass die bestellte Ware nicht verfügbar ist, unterrichten. Scha<strong>den</strong>sersatzansprüche des<br />
Kun<strong>den</strong> gegen <strong>den</strong> Verkäufer wegen Nichterfüllung oder wegen Verzuges sind ausgeschlossen.<br />
§ 5 Versandkosten<br />
(1) Die Versandkosten bis 500 Euro Bestellwert in Deutschland betragen 6,90 Euro.<br />
Bei Bestellungen über 500 € Wert innerhalb Deutschlands fallen keine Versandkosten an. Bei Lieferungen<br />
ins Ausland wer<strong>den</strong> die anfallen<strong>den</strong> Kosten berechnet.<br />
(2) Die Wahl der Versandart erfolgt nach bestem Ermessen. Verpackungen wer<strong>den</strong> Eigentum des Kun<strong>den</strong>.<br />
§ 6 Preise, Preisänderungen<br />
(1) Die Preise schließen die gesetzliche Umsatzsteuer ein.<br />
(2) Soweit zwischen Vertragsabschluss und vereinbartem und/oder tatsächlichem Lieferdatum mehr als<br />
6 Monate liegen, gelten die zur Zeit der Lieferung gültigen Preise des Verkäufers; übersteigen die letztgenannten<br />
Preise die zunächst vereinbarten um mehr als 10%, so ist der Kunde berechtigt, vom Vertrag<br />
zurückzutreten.<br />
§ 7 Lieferzeiten<br />
(1) Liefertermine oder Lieferfristen, die verbindlich oder unverbindlich vereinbart wer<strong>den</strong> können,<br />
bedürfen der Schriftform. Dem Schriftformerfordernis ist auch durch Telefaxschreiben, nicht jedoch durch<br />
E-Mail, Genüge getan.<br />
(2) Eine Lieferfrist ist eingehalten, wenn bis zu ihrem Ablauf die Versandbereitschaft mitgeteilt ist oder<br />
der Liefergegenstand die Geschäftsräume des Verkäufers verlassen hat.<br />
(3) Eine vereinbarte Lieferfrist verlängert sich beim Eintritt unvorhergesehener Hindernisse, die außerhalb<br />
des Willens und des Einflussbereichs des Verkäufers liegen. Dies gilt auch, wenn die Umstände bei<br />
Vorlieferanten des Verkäufers eintreten. Die Lieferfrist verlängert sich entsprechend der Dauer derartiger<br />
Hindernisse. Die vorbezeichneten Umstände sind auch dann von dem Verkäufer nicht zu vertreten, wenn<br />
sie während eines bereits vorliegen<strong>den</strong> Verzuges entstehen. Vom Verkäufer wer<strong>den</strong> Beginn und Ende<br />
derartiger Hindernisse in wichtigen Fällen dem Kun<strong>den</strong> unverzüglich mitgeteilt.<br />
(4) Teillieferungen sind innerhalb der vereinbarten Lieferfristen zulässig, soweit sich Nachteile für <strong>den</strong><br />
Gebrauch daraus nicht ergeben.<br />
§ 8 Gewährleistung, Falschlieferung<br />
(1) Ist der Liefergegenstand mangelhaft oder fehlen ihm zugesicherte Eigenschaften oder wird er innerhalb<br />
der Gewährleistungsfrist durch Fabrikations- oder Materialmängel schadhaft, liefert der Verkäufer unter<br />
Ausschluss sonstiger Gewährleistungsansprüche des Kun<strong>den</strong> Ersatz.<br />
(2) Die Gewährleistungsfrist beträgt 24 Monate und beginnt mit dem Datum der Lieferung.<br />
(3) Gewährleistungsansprüche wegen offensichtlicher Mängel sind ausgeschlossen, wenn der Kunde sie<br />
nicht innerhalb von 4 Wochen nach Lieferung anzeigt. Die mangelhaften Liefergegenstände sind in dem<br />
Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt der Feststellung des Mangels be<strong>fin<strong>den</strong></strong>, an <strong>den</strong> Verkäufer auf<br />
dessen Wunsch und auf dessen Kosten zurückzusen<strong>den</strong>.<br />
(4) Schlägt die Ersatzlieferung nach angemessener Frist fehl, kann der Kunde nach seiner Wahl Herabsetzung<br />
des Kaufpreises oder Rückgängigmachung des Vertrages verlangen.<br />
(5) Bei falsch gelieferter Ware ist der Kunde berechtigt, diese auf Kosten des Verkäufers zurückzusen<strong>den</strong>.<br />
Das Recht des Kun<strong>den</strong> auf Rücksendung erlischt, wenn die Falschlieferung nicht innerhalb von 2 Wochen<br />
ab dem Datum der Lieferung dem Verkäufer angezeigt wurde.<br />
§ 9 Rücksendung bei Mängeln<br />
Die Rücksendung ist in der Originalverpackung vorzunehmen. Der Rücksendung ist die Rechnung und<br />
eine Fehlerbeschreibung beizulegen. Für reklamierte Ware, die trotz eingehender Prüfung keine Mängel<br />
aufweist wird eine angemessene Prüfpauschale berechnet.<br />
§ 10 Haftungsbegrenzung<br />
Scha<strong>den</strong>sersatzansprüche aus positiver Forderungsverletzung und aus unerlaubter Handlung sind sowohl<br />
gegen <strong>den</strong> Verkäufer als auch gegen seine Erfüllungs- bzw. Verrichtungsgehilfen ausgeschlossen, soweit<br />
der Scha<strong>den</strong> nicht vorsätzlich oder grob fahrlässig verursacht wurde. Dies gilt nicht für Scha<strong>den</strong>sersatzansprüche<br />
aus Eigenschaftszusicherungen.<br />
§ 11 Eigentumsvorbehalt<br />
(1) Der Verkäufer behält sich das Eigentum an <strong>den</strong> Liefergegenstän<strong>den</strong> bis zur Zahlung vor (Vorbehaltsware).<br />
Der Kunde darf über die Vorbehaltsware nicht verfügen.<br />
(2) Bei Zugriffen Dritter - insbesondere Gerichtsvollzieher - auf die Vorbehaltsware wird der Kunde auf<br />
das Eigentum des Verkäufers hinweisen und diesen unverzüglich benachrichtigen, damit der Verkäufer<br />
sein Eigentumsrecht durchsetzen kann. Soweit der Dritte nicht in der Lage ist, dem Verkäufer die in<br />
diesem Zusammenhang entstehen<strong>den</strong> gerichtlichen oder außergerichtlichen Kosten zu erstatten, haftet<br />
hierfür der Kunde.<br />
(3) Bei vertragswidrigem Verhalten des Kun<strong>den</strong> - insbesondere bei Zahlungsverzug - ist der Verkäufer<br />
berechtigt, die Vorbehaltsware auf seine Kosten zurückzunehmen. Die Zurücknahme sowie die Pfändung<br />
der Vorbehaltsware ist gemäß § 13 Abs. 3 Verbraucherkreditgesetz stets als Rücktritt des Verkäufers vom<br />
Vertrag anzusehen.<br />
§ 12 Rückgaberecht<br />
(1) <strong>Sie</strong> können die erhaltene Ware ohne Angabe von Grün<strong>den</strong> innerhalb von 14 Tagen durch Rücksendung<br />
der Ware zurückgeben. Die Frist beginnt nach Erhalt dieser Belehrung in Textform (z.B. als Brief, Fax,<br />
E-Mail), jedoch nicht vor Eingang der Ware beim Empfänger (bei der wiederkehren<strong>den</strong> Lieferung<br />
gleichartiger Waren nicht vor Eingang der ersten Teillieferung) und auch nicht vor Erfüllung unserer<br />
Informationspflichten gemäß Artikel 246 § 2 in Verbindung mit § 1 Absatz 1 und 2 EGBGB sowie unserer<br />
Pflichten gemäß § 312g Absatz 1 Satz 1 BGB in Verbindung mit Artikel 246 § 3 EGBGB. Nur bei nicht<br />
paketversandfähiger Ware (z. B. bei sperrigen Gütern) können <strong>Sie</strong> die Rückgabe auch durch Rücknahmeverlangen<br />
in Textform erklären. Zur Wahrung der Frist genügt die rechtzeitige Absendung der Ware oder<br />
des Rücknahmeverlangens. In jedem Fall erfolgt die Rücksendung auf unsere Kosten und Gefahr. Die<br />
Rücksendung oder das Rücknahmeverlangen hat zu erfolgen an:<br />
<strong>Busse</strong>-<strong>Yachtshop</strong><br />
Barkauer Str. 121<br />
24145 Kiel<br />
Telefon: 0431 / 54 44 22 0<br />
Fax. 0431 / 54 44 22 29<br />
email: sales@busse-yachtshop.de<br />
Rückgabefolgen<br />
Im Falle einer wirksamen Rückgabe sind die beiderseits empfangenen Leistungen zurückzugewähren und<br />
ggf. gezogene Nutzungen herauszugeben. Bei einer Verschlechterung der Sache und für Nutzungen (z. B.<br />
Gebrauchsvorteile), die nicht oder teilweise nicht oder nur in verschlechtertem Zustand herausgegeben<br />
wer<strong>den</strong> können, müssen <strong>Sie</strong> uns insoweit Wertersatz leisten. Für die Verschlechterung der Sache und für<br />
gezogene Nutzungen müssen <strong>Sie</strong> Wertersatz nur leisten, soweit die Nutzungen oder die Verschlechterung<br />
auf einen Umgang mit der Sache zurückzuführen ist, der über die Prüfung der Eigenschaften und der<br />
Funktionsweise hinausgeht. Unter „Prüfung der Eigenschaften und der Funktionsweise“ versteht man<br />
das Testen und Ausprobieren der jeweiligen Ware, wie es etwa im La<strong>den</strong>geschäft möglich und üblich ist.<br />
Verpflichtungen zur Erstattung von Zahlungen müssen innerhalb von 30 Tagen erfüllt wer<strong>den</strong>. Die Frist<br />
beginnt für <strong>Sie</strong> mit der Absendung der Ware oder des Rücknahmeverlangens, für uns mit dem Empfang.<br />
(2) Folgende Artikel können nicht zurückgegeben wer<strong>den</strong>:<br />
(2a) Aktuell berichtigte Seekarten vom Bundesamt für Seeschiffahrt und Hydrografie.<br />
(2b) Software und elektronische Seekarten bei <strong>den</strong>en die Verpackung geöffnet wurde.<br />
(2c) Seekartenmodule auf Speichermedien, da sie auf Kun<strong>den</strong>wunsch angefertigt wer<strong>den</strong>.<br />
(2d) Freischaltco<strong>den</strong>ummern für Software, Softwareteile oder Karten.<br />
Ende der Rückgabebelehrung<br />
§ 13 gesetzliche Wiederrufsbelehrung<br />
Widerrufsrecht<br />
<strong>Sie</strong> können Ihre Vertragserklärung innerhalb von 14 Tagen ohne Angabe von Grün<strong>den</strong> in Textform (z.B.<br />
Brief, Fax, E-Mail) oder - wenn Ihnen die Sache vor Fristablauf überlassen wird - auch durch Rücksendung<br />
der Sache widerrufen. Die Frist beginnt nach Erhalt dieser Belehrung in Textform, jedoch nicht<br />
vor Eingang der Ware beim Empfänger (bei der wiederkehren<strong>den</strong> Lieferung gleichartiger Waren nicht<br />
vor Eingang der ersten Teillieferung) und auch nicht vor Erfüllung unserer Informationspflichten gemäß<br />
Artikel 246 § 2 in Verbindung mit § 1 Absatz 1 und 2 EGBGB sowie unserer Pflichten gemäß § 312g<br />
Absatz 1 Satz 1 BGB in Verbindung mit Artikel 246 § 3 EGBGB Zur Wahrung der Widerrufsfrist genügt<br />
die rechtzeitige Absendung des Widerrufs oder der Sache. Der Widerruf ist zu richten an:<br />
<strong>Busse</strong>-<strong>Yachtshop</strong><br />
Barkauer Str. 121<br />
24145 Kiel<br />
Telefon. 0431 / 54 44 22 0<br />
Fax. 0431 / 54 44 22 29<br />
email: sales@busse-yachtshop.de<br />
Widerrufsfolgen<br />
Im Falle eines wirksamen Widerrufs sind die beiderseits empfangenen Leistungen zurückzugewähren<br />
und ggf. gezogene Nutzungen (z.B. Zinsen) herauszugeben. Können <strong>Sie</strong> uns die empfangene Leistung<br />
sowie Nutzungen (z.B. Gebrauchsvorteile) nicht oder teilweise nicht oder nur in verschlechtertem Zustand<br />
zurückgewähren beziehungsweise herausgeben, müssen <strong>Sie</strong> uns insoweit Wertersatz leisten. Für die<br />
Verschlechterung der Sache und für gezogene Nutzungen müssen <strong>Sie</strong> Wertersatz nur leisten, soweit die<br />
Nutzungen oder die Verschlechterung auf einen Umgang mit der Sache zurückzuführen ist, der über die<br />
Prüfung der Eigenschaften und der Funktionsweise hinausgeht. Unter „Prüfung der Eigenschaften und der<br />
Funktionsweise“ versteht man das Testen und Ausprobieren der jeweiligen Ware, wie es etwa im La<strong>den</strong>geschäft<br />
möglich und üblich ist. Paketversandfähige Sachen sind auf unsere Gefahr zurückzusen<strong>den</strong>. <strong>Sie</strong><br />
haben die regelmäßigen Kosten der Rücksendung zu tragen, wenn die gelieferte Ware der bestellten entspricht<br />
und wenn der Preis der zurückzusen<strong>den</strong><strong>den</strong> Sache einen Betrag von 40 Euro nicht übersteigt oder<br />
wenn <strong>Sie</strong> bei einem höheren Preis der Sache zum Zeitpunkt des Widerrufs noch nicht die Gegenleistung<br />
oder eine vertraglich vereinbarte Teilzahlung erbracht haben. Andernfalls ist die Rücksendung für <strong>Sie</strong> kostenfrei.<br />
Nicht paketversandfähige Sachen wer<strong>den</strong> bei Ihnen abgeholt. Verpflichtungen zur Erstattung von<br />
Zahlungen müssen innerhalb von 30 Tagen erfüllt wer<strong>den</strong>. Die Frist beginnt für <strong>Sie</strong> mit der Absendung<br />
Ihrer Widerrufserklärung oder der Sache, für uns mit deren Empfang.<br />
Ende der Widerrufsbelehrung<br />
§ 14 Anwendbares Recht und Gerichtsstand<br />
(1) Sämtliche Rechtsbeziehungen aus diesem Vertrag unterliegen dem Recht der Bundesrepublik Deutschland<br />
unter Ausschluss des UN-Kaufrechts, auch wenn der Kunde seinen Firmensitz im Ausland hat.<br />
(2) Für <strong>den</strong> Fall, dass der Kunde bei einer Klageerhebung keinen Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthaltsort<br />
im Inland hat oder dass sein Wohnsitz oder sein gewöhnlicher Aufenthaltsort dem Verkäufer nicht<br />
bekannt ist, wird Kiel als örtlich zuständig vereinbart.<br />
(3) Gerichtsstand ist der Sitz des Verkäufers, sofern der Kunde Kaufmann, eine juristische Person des<br />
öffentlichen Rechts oder ein öffentlich-rechtliches Sondervermögen ist oder wenn er Wohnsitz oder Sitz<br />
im Ausland hat.<br />
§ 15 Allgemeines<br />
Druckfehler im <strong>Katalog</strong> sind vorbehalten. Produktabbildungen sind oft nur Abbildungsbeispiele und sind<br />
nicht bin<strong>den</strong>d. Mehrfach übermittelte Bestellungen gelten grundsätzlich als weitere Bestellung, sofern<br />
nicht auf eine Wiederholung hingewiesen wurde. <strong>Katalog</strong>angaben gelten nicht als „zugesicherte Eigenschaft“<br />
im Sinne des BGB.<br />
§ 16 Sonstige Bestimmungen<br />
(1) Übertragungen von Rechten und Pflichten des Kun<strong>den</strong> aus dem mit dem Verkäufer geschlossenen<br />
Vertrag bedürfen zu ihrer Wirksamkeit der schriftlichen Zustimmung des Verkäufers. Zur Wahrung des<br />
Schriftformerfordernisses reichen E-Mail oder Telefax nicht aus.<br />
(2) Sollte eine Bestimmung dieser Allgemeinen Geschäftsbedingungen nichtig sein oder wer<strong>den</strong>, so bleibt<br />
die Gültigkeit der anderen Bestimmungen hiervon unberührt.
• Actisence Datenwandler<br />
• Andersen Winschen<br />
• Aquasignal Positionslichter und Bordelektrik<br />
• Autohelm (jetzt Raymarine)<br />
Selbststeueranlagen & Bordinstrumente<br />
• BSH Seekarten und Sportbootkartensätze<br />
• Cassens & Plath Sextanten und Kompasse<br />
• C-Map Seekartenmodule, Navigationssoftware<br />
• Comar AIS Empfänger / Sender<br />
• Cristec Ladegeräte / Elektrik<br />
• Delius Klasing Bücher, Software und Seekarten<br />
• Digital Yacht AIS und W-LAN<br />
• Echotec Wassermacher<br />
• Entel Funkgeräte<br />
• Fastnet Wetterdekoder<br />
• Freiberger Sextanten<br />
• Fugawi Navigationssoftware<br />
• Fujinon Marine & Skipper Ferngläser<br />
• Furuno GPS, Radar, Funk und Kartenplotter<br />
• Fusion Radios<br />
• Garmin Autopiloten,GPS Einbaugeräte, Fishfinder<br />
• Glomex Antennen und Halter<br />
• Humminbird Fishfinder und Seekartenplotter<br />
• ICOM Handfunkgeräte & Einbaufunkgeräte<br />
• Isotherm Kühlgeräte und -aggregate<br />
• Johnson Pumpen und Impeller<br />
• Katadyn Wassermacher zum Einbau und<br />
für die Rettungsinsel<br />
• KVH selbstnachführende Satelliten-Fernsehantennen<br />
• Lopolight Positionslichter<br />
• Lowrance Fishfinder und Seekartenplotter<br />
• Maptech Navigationssoftware, digitale Karten<br />
• McMurdo Seenotsender<br />
• Mastervolt Stromversorgungssysteme<br />
• Mantagua Innenbeleuchtung<br />
• McMurdo Seenotsender<br />
• Minox Ferngläser, Nachtsichtgeräte, Kameras<br />
• MRD Wetterdecoder<br />
• Nasa Bordinstrumente & Wetterempfänger<br />
• Navionics Seekartenmodule<br />
Produktliste <strong>Busse</strong><br />
<strong>Yachtshop</strong><br />
• Navicom Seefunkgeräte<br />
• NV Verlag Seekarten Philippi Bordelektrik und Ladetechnik<br />
• Procom Antennen<br />
• Raymarine Plotter, Instrumente und Selbststeueranlagen,<br />
Radar<br />
• Ritchie Magnetkompasse<br />
• R & R Antennenanlagen<br />
• Sailor Seefunk, Iridium- und Inmarsat-Anlagen<br />
• ScanStrut Radarhalter<br />
• Scout Seefunkantennen<br />
• Secumar Rettungswesten<br />
• Simrad Seekartenplotter, Seefunkgeräte, Autopiloten<br />
• Spinlock Rettungswesten<br />
• Steiner Ferngläser<br />
• Sterling Ladegeräte, Wechselrichter und Stromversorgung<br />
• Superwind Windgeneratoren<br />
• TackTick Bordinstrumente mit Solarversorgung<br />
• VDO Seekartenplotter und Anzeigen<br />
• Victron Stromversorgungssysteme<br />
• Vetus Motortechnik, Steuerung, Fenster, Hydraulik<br />
• Waeco Kühltechnik, Ladetechnik<br />
• Wempe Uhren, Barometer & Hygrometer<br />
Impressum<br />
Herausgeber:<br />
<strong>Busse</strong> <strong>Yachtshop</strong><br />
Barkauer Straße 121, 24145 Kiel-Wellsee<br />
Tel.: 0431 - 54 44 22- 0, Fax: 0431 - 54 44 22-29<br />
Gestaltung:<br />
Cammas Design<br />
Fotoquellen:<br />
Julia und Stefan Conrad, Sven Bähren, cool chap, Sebastian<br />
Duda, Michael Neuhauß, Netfalls, Jerome Dancette, Joao Freitas,<br />
Marine Vilesova, Darren Baker, Bäckersjunge,<br />
ANTLANTISMEDIA, Amanda Perkins, Kadmy, VRD, lool,<br />
Igor Sandra, Mikael Damkier, Gary Blakeley, Jan Schuler, frog,<br />
linous, Ian Scott, Flying-Tiger, Foto Factory, airmaria,<br />
Kirill Pozhidaeff, Donnerbold.<br />
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So <strong>fin<strong>den</strong></strong> <strong>Sie</strong> uns:<br />
<strong>Busse</strong> <strong>Yachtshop</strong><br />
Barkauer Straße 121<br />
24145 Kiel-Wellsee<br />
Deutschland<br />
Tel.: (0431) 54 44 22-0<br />
Fax: (0431) 54 44 22-29<br />
info@busse-yachtshop.de<br />
Öffnungszeiten:<br />
Montag bis Freitag<br />
8:30 - 17:00 Uhr<br />
Bitte rufen <strong>Sie</strong> vorher an, damit wir<br />
Ihnen die Artikel zurücklegen können.<br />
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unseren Blog:<br />
Bankverbindungen:<br />
HypoVereinsbank<br />
BLZ 200 300 00<br />
Kontonummer: 529 71 89<br />
IBAN: DE65 200 300 000 005297189<br />
SWIFT (BIC) : HYVEDEMM300<br />
20457 Hamburg, Alter Wall 22<br />
Radewisch<br />
Solldiekswall<br />
Barkauer Straße<br />
Drosselstieg<br />
Richtung Kiel<br />
Hopfenlandsberg<br />
B 404<br />
Radewisch<br />
Richtung Bad Segeberg<br />
Postbank Hamburg<br />
BLZ: 200 100 20<br />
Kontonummer: 807 042 04<br />
IBAN: DE87 200 100 200 080704204<br />
SWIFT (BIC) : PBNKDEFF200<br />
22280 Hamburg<br />
Quersack<br />
<strong>Busse</strong> <strong>Yachtshop</strong><br />
Braunstraße<br />
B 404<br />
Wellseedamm<br />
Braunstraße<br />
Liebigstraße<br />
Borsigstraße<br />
Steuernummer:<br />
USt-ID: DE 206533598<br />
FA Kiel Süd 2001501790<br />
DUNS Nr.: 33-073-6369