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Durchschlag an der Spitze Fluh mit dem Spitzhammer - Burn AG

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Der Diemtigtaler Talweg entl<strong>an</strong>g <strong>der</strong> Chirel ist jetzteinfacher<br />

begehbar<br />

<strong>Durchschlag</strong> <strong>an</strong> <strong>der</strong> <strong>Spitze</strong> <strong>Fluh</strong> <strong>mit</strong> <strong>dem</strong><br />

<strong>Spitzhammer</strong><br />

Die drei Tunnelbauer <strong>der</strong> Bauunternehmung <strong>Burn</strong> und Künzi, Adelboden und <strong>der</strong> Firma Gasser<br />

Felstechnik Lungern; Martin Seifert, Joel Duarte und Marco Sieg stiegen als erste durch den neu erstellten<br />

W<strong>an</strong><strong>der</strong>weg-Tunnel des Diemtigtaler Talwegs. In den verg<strong>an</strong>genen gut drei Wochen hatten sie unter<br />

Leitung des erfahrenen Tunnelbauers Steph<strong>an</strong> Bendau den 46 Meter l<strong>an</strong>gen Durchg<strong>an</strong>g durch die lehmigbrüchige<br />

Nagelfluhschicht <strong>der</strong> <strong>Spitze</strong> <strong>Fluh</strong> erstellt. Noch vor Ostern soll <strong>der</strong> Tunnel begehbar sein.<br />

Bruno Reber, Geschäftsführer von Diemtigtal Tourismus freut sich über die Aufwertung des W<strong>an</strong><strong>der</strong>weg-<br />

Angebots.<br />

Der bei Tunnelbauten sonst obligate Knall bei <strong>der</strong> letzten Sprengung blieb für einmal aus. Durch die<br />

Vibrationen eines am Bagger befestigten <strong>Spitzhammer</strong>s bröckelten die letzten Steine aus <strong>dem</strong><br />

«Nordportal» des neuen W<strong>an</strong><strong>der</strong>weg-Tunnels. In Anwesenheit <strong>der</strong> Bauherrschaft – die Diemtiger Behörde<br />

war durch Gemein<strong>der</strong>at Ulrich Kammer (Ressort Strassen, Wasserbau und Vermessungswesen) vertreten<br />

– und weiteren Gästen, wurde <strong>der</strong> Durchstich am verg<strong>an</strong>genen Freitag kurz vor Mittag <strong>mit</strong> einer kleinen<br />

Feier vollzogen. Vor <strong>der</strong> offiziellen Freigabe <strong>an</strong>f<strong>an</strong>gs April müssen nun noch die Tunneldecke ver<strong>an</strong>kert<br />

und gunitiert, <strong>der</strong> Boden bekiest und die Tunnelportale vor Steinschlag gesichert werden.<br />

Der Talweg wird «kin<strong>der</strong>wagentauglich»<br />

http://www.simmentalzeitung.ch/Simmental/Diemtigen/<strong>Durchschlag</strong>-a...<br />

von 2 10.04.2012 16:01


Schon <strong>an</strong>f<strong>an</strong>gs April wird <strong>der</strong> Tunnel d<strong>an</strong>n für die Öffentlichkeit freigegeben werden können. Bruno<br />

Reber, Geschäftsführer von Diemtigtal Tourismus stieg als erster «Zivilist» durch die noch provisorische<br />

Tunnelöffnung und freute sich: «Da<strong>mit</strong> haben wir einen weiteren Mosaikstein im Angebot des Regionalen<br />

Naturparks Diemtigtal gesetzt. Der beliebte Talweg entl<strong>an</strong>g <strong>dem</strong> Chirel wird vor allem für ältere Leute,<br />

für Gehbehin<strong>der</strong>te und für Eltern <strong>mit</strong> Kin<strong>der</strong>wagen einfacher und attraktiver. Im Winter waren <strong>der</strong><br />

Aufstieg und <strong>der</strong> Abstieg zur <strong>Spitze</strong> <strong>Fluh</strong> oftmals vereist und <strong>dem</strong>zufolge gefährlich». Es ist aber<br />

vorgesehen, den bestehenden «Höhenweg» zum Ruheb<strong>an</strong>k auf <strong>der</strong> Aussichtsk<strong>an</strong>zel auf <strong>der</strong> <strong>Spitze</strong> <strong>Fluh</strong><br />

weiterhin zu unterhalten.<br />

Sehr brüchiger Fels<br />

http://www.simmentalzeitung.ch/Simmental/Diemtigen/<strong>Durchschlag</strong>-a...<br />

An die erfahrenen Tunnelbauer stellte <strong>der</strong> Tunnelbau keine allzu grossen Herausfor<strong>der</strong>ungen, obwohl <strong>der</strong><br />

Nagelfluh-Fels sehr brüchig und <strong>mit</strong> viel Lehm durchsetzt ist. Im Verlaufe <strong>der</strong> Arbeiten musste darum auf<br />

speziellen Sprengstof «<strong>mit</strong> mehr Pfupf» umgestellt werden. Die M<strong>an</strong>nschaft um Steph<strong>an</strong> Bendau, Leiter<br />

<strong>der</strong> Abteilung Tunnelbau in <strong>der</strong> Firma <strong>Burn</strong> und Künzi, sorgte <strong>mit</strong> <strong>dem</strong> unverzüglichen Einbau eines<br />

ver<strong>an</strong>kerten Eisennetzes und <strong>mit</strong> Spritzbeton <strong>an</strong> <strong>der</strong> Tunneldecke dafür, dass die Arbeiter und die<br />

künftigen W<strong>an</strong><strong>der</strong>er vor Steinschlag geschützt sind. Sprengmeister Bendau, seit einen Jahr für die<br />

Adelbodner Firma tätig, war in den letzten zw<strong>an</strong>zig Jahren immer <strong>an</strong> vor<strong>der</strong>ster Front dabei, wenn es um<br />

Tunnelbauten (u.a. Lötschberg- und Gotthard-Tunnel). <strong>Burn</strong> und Künzi zog für den 210000-Fr<strong>an</strong>ken-<br />

Auftrag die Firma Gasser Sprengtechnik aus Lungern bei. Auch für H<strong>an</strong>s Matthias Liechti von <strong>der</strong><br />

Obwaldner Firma (Erbauerin und Betreiberin <strong>der</strong> Indoor Schiess<strong>an</strong>lage Brünig, Lungern), war <strong>der</strong><br />

Tunnelbau <strong>an</strong> <strong>der</strong> <strong>Spitze</strong> <strong>Fluh</strong> keine Premiere. Der gebürtige Zweisimmener ist seit fünf Jahren bei<br />

Gasser. Er konnte bei <strong>der</strong> Erstellung des Diemtigtaler Tunnels auf die Erfahrungen bei <strong>an</strong><strong>der</strong>en<br />

W<strong>an</strong><strong>der</strong>weg-Tunnelbauten zurückgreifen. Seine Firma war schon <strong>an</strong> <strong>der</strong> Erstellung des «Wegs <strong>der</strong><br />

Schweiz» am Vierwaldstättersee beteiligt. Ernst Hodel<br />

von 2 10.04.2012 16:01

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