LSV kompakt Dezember 2012 (Mittel- und Ostdeutschland)

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❘ ❘ ❘ ❘ ❘ ■ aktueLL Mit dem Inkrafttreten des Pflege-Neuordnungsgesetzes ändert sich für pflegebedürftige Menschen und ihre Angehörigen einiges. kernstück der Pflegereform sind die verbesserten Leistungen für Menschen mit Demenz oder geistiger Behinderung. Die wichtigsten Maßnahmen im Überblick: Finanzielle verbesserungen für Demenzkranke Ab 1. Januar 2013 erhalten Menschen mit erheblich eingeschränkter Alltagskompetenz, die zu Hause gepflegt werden, mehr Leistungen. neue Leistungsart: Häusliche Betreuung Mit der häuslichen Betreuung wird ab 2013 eine neue Pflegesachleistung neben der Grundpflege und der hauswirtschaftlichen Versorgung eingeführt. Dazu zählen verschiedene Hilfen im häuslichen Umfeld und bei der Alltagsgestaltung. Auch Menschen mit Demenz, die keiner der drei Pflegestufen zugeordnet sind, können Be- bei Demenz pflegegeld euro/monat 18 LSV kompakt Dezember I 12 sachleistungen euro/monat Pflegestufe 0 120 225 Pflegestufe 1 305 665 Pflegestufe 2 525 1.250 Für pflegebedürftige Demenzkranke in der Pflegestufe 3 bleiben die Leistungen unverändert. Pflegereform Das ändert sich treuungsleistungen als von den Pflegediensten zu erbringende Sachleistung erhalten. Flexiblere vergütung für Pflegedienste Neben der bisher üblichen Abrechnung nach Leistungskomplexen können in der ambulanten Pflege auch Vergütungen nach Zeit mit den Pflegediensten vereinbart werden. Unterstützung für pflegende angehörige Künftig wird das Pflegegeld zur Hälfte weitergezahlt, wenn die pflegenden Angehörigen Kurzzeit- bzw. Verhinderungspflege in Anspruch nehmen. Die für eine rentenversicherungsrechtliche Absicherung der Pflegepersonen notwendige Mindestpflegezeit von 14 Stunden pro Woche kann auch durch die Pflege von zwei oder mehr Pflegebedürftigen erreicht werden. Förderung von Wohngruppen Pflegebedürftige in ambulant betreuten Wohngruppen von mindestens drei Pflegebedürftigen erhalten monatlich zusätzlich 200 Euro für Pflegehelfer. Zur Neugründung ambulanter Wohngruppen stehen derzeit pro Person 2.500 Euro (maximal 10.000 Euro je Wohngruppe) zur Verfügung. sicherstellung einer frühzeitigen Beratung Die Pflegekasse hat unter Angabe einer Kontaktperson innerhalb von zwei Wochen nach Eingang eines Antrages einen konkreten Termin für die Pflegeberatung anzubieten. Kann diesem Wunsch nicht nachgekommen werden, hat sie einen Beratungsgutschein auszustellen, den der Antragsteller bei anderen Beratungsstellen auf Kosten der Pflegekasse einlösen kann. Zeitnahe entscheidungen und mehr service Falls der Antragsteller nicht innerhalb von vier Wochen einen Termin für die Begutachtung durch den Medizi- nischen Dienst der Krankenversicherung erhält, hat die Pflegekasse drei andere unabhängige Gutachter vorzuschlagen. Der Antragsteller ist künftig auch darauf hinzuweisen, dass er einen Anspruch darauf hat, das Gutachten zugesandt zu bekommen. Wenn die Pflegekasse die Leistungsentscheidungen nicht innerhalb von fünf Wochen trifft, muss sie für jede angefangene Woche der Überschreitung 70 Euro als erste Versorgungsleistung bezahlen. verbesserung des Wohnumfeldes Pflegekassen können bisher finanzielle Zuschüsse für Maßnahmen zur Verbesserung des Wohnumfeldes des Pflegebedürftigen gewähren, deren Höhe auf 2.557 Euro begrenzt ist. Künftig entfällt der zu erbringende Eigenanteil. stationäre Pflege Pflegeheime müssen ab 2014 die Pflegekassen darüber informieren, wie sie die medizinische und Arzneimittelversorgung ihrer Bewohner sicherstellen. Die medizinische Versorgung in Pflegeheimen soll durch den Abschluss von Kooperationsverträgen zwischen Ärzten und Pflegeheimen verbessert werden. Pflegevorsorgezulagen Ab 2013 werden Zulagen für die private Pflegevorsorge eingeführt. Die Zulage beträgt 5 Euro monatlich bzw. 60 Euro jährlich für förderfähige private Pflege- Zusatzversicherungen. Dies ist an eine Eigenleistung von mindestens zehn Euro monatlich gekoppelt. Finanzierung Für Landwirte und mitarbeitende Familienangehörige steigt der Zuschlag zum Krankenkassenbeitrag zum 1. Januar von bisher 12,6 auf 13,2 Prozent (14,81 Prozent für Kinderlose). Für freiwillig Versicherte und Rentner erhöht sich der Beitrag zur Pflegeversicherung von 1,95 auf 2,05 Prozent (2,30 Prozent für Kinderlose). ■ Kathrin Hußfeldt
Stufenlose Getriebe gefahren im Fahrbetrieb Stufenlose Getriebe sind Highlights der Getriebe- technik. Sie machen das Schlepperfahren effizien t und komfortabel, können bei Unkenntnis der technischen Zusammenhänge jedoch zu Unfällen führen. stufenlose Getriebe können die Arbeitsleistung des Schleppers optimieren. Per Fahrhebel (Joystick) oder Fahrpedal kann die Fahrgeschwindigkeit bei benötigter Zapfwellendrehzahl, z. B. bei der Feldbestellung, bis zur Leistungsgrenze des Motors ausgereizt werden. Auch bei der Bedienfreundlichkeit punkten stufenlose Getriebe. Aber Vorsicht beim Fahrbetrieb: Hier sind einige grundlegende Punkte zu beachten. Bremsen Für das Abbremsen des Fahrzeuges ist vom Hersteller die Betriebsbremse vorgesehen. Das ergibt sich auch aus vielen Betriebsanleitungen. Aus Bequemlichkeit oder Unkenntnis wird der Schlepper jedoch oftmals über den Joystick/ das Fahrpedal verzögert, was zu schweren oder tödlichen Unfällen in Verbindung mit druckluftgebremsten Anhängern führen kann. Denn diese erhalten kein Bremssignal und schieben nach. Je höher das Gewicht des Anhängers und die Verzögerung des Schleppers, desto stärker die Schubkräfte. Reicht die Haftreibung der Hinterreifen nicht aus, bricht der Schlepper seitlich aus und ist nicht mehr beherrschbar. Nur die Gewichte und Fahrbahnverhältnisse entscheiden darüber, ob das Gespann in der Spur gehalten werden kann. Noch viel höher ist die Gefahr in Kurven oder Einbiegungen. Die Schubkraft der Anhänger greift jetzt schräg am Zugmaul an. Testreihen zeigten, dass Reifen nur bei bis zu 30 Prozent Schlupf genügend Seitenführung behalten. Darüber hinaus bricht der Schlepper unweigerlich aus. Bei geringer Haftreibung können die Antriebsräder über den Joystick/ das Fahrpedal so weit verzögert werden, dass sie zum Stillstand kommen. Bei einzelnen Herstellern wird dann das Getriebe verriegelt. Dies bedeutet, dass ein Fahrer bei Erkennen der Gefahrensitua tion nicht sofort mit dem Joystick/dem Fahrpedal beschleunigen und das Gespann „in die Spur“ ziehen kann. verschleiß Neben der hohen Gefahr sollte auch der Verschleiß bedacht werden. Die Betriebsbremsanlage hat die Aufgabe, die kinetische Energie des Gespanns bei der Verzögerung aufzunehmen. Wird sie nicht benutzt, erfolgt die Bremsung über Getriebe und Motor, verbunden mit unnötigen Druckspitzen des Hydrostaten im Schiebebetrieb. Dies verkürzt die Lebenserwartung der Triebsätze. technische Lösungen in sicht Hier einige Beispiele dafür: ■ Begrenzung der mit dem Joystick/ dem Fahrpedal maximal erreichbaren Verzögerungswerte; der Fahrer soll quasi gezwungen werden, die Betriebsbremse zu benutzen. ■ Raddrehzahlüberwachung im Schiebebetrieb, um das Blockieren der Hinterräder zu vermeiden; die Drehzahlen der Vorder- und Hinterräder werden gemessen und überwacht. Übersteigt der Schlupfanteil einen festgelegten Wert, greift das System in die Übersetzung ein. ■ Erfassung der Verzögerung des Schleppers und der Bremswirkung des Motors bei einer Bremsung und daraus Berechnung der Schubkraft des Anhängers; ohne Betätigung der Betriebsbremse und damit ohne Zutun des Fahrers wird dann die Anhängerbremse so lange angesteuert, bis die Schubkraft aufgehoben ist. Das Ziel müssen Assistenzsysteme sein, die sich nicht mit der Bremsanlage überschneiden und letztlich Fehlbedienungen des Fahrers technisch ausgleichen können. Derartige Systeme gibt es schon oder stehen kurz vor der Markteinführung. Dabei beschränken sich die Entwicklungen nicht auf Neumaschinen. Auch die laufenden Schlepper können nachgerüstet werden. Technische Änderungen an den druckluftgebremsten Anhängern sind dabei grundsätzlich nicht notwendig. Bis zur nachrüstung weiter vorsicht Fast alle Schlepper mit stufenlosem Getriebe verfügen noch nicht über die beschriebenen Sicherheitssysteme. Um die Gefahren durch Bedienungsfehler zu vermeiden, bleiben zunächst nur organisatorische und personelle Maßnahmen. Diese beginnen mit der Auswahl geeigneter Fahrer sowie mit der ohnehin notwendigen Gefährdungsbeurteilung und wiederkehrenden Unterweisung der Mitarbeiter, um das Problem bewusst zu machen. Sinnvoll ist ein Hinweisschild in der Kabine: „Bremsen nur mit Fußbremse“. Benutzer entsprechender Fahrzeuge sind aufgerufen, mit dem Fragebogen auf der Rückseite dieses Magazins ihre Erfahrungen mitzuteilen. ■ Torsten Brumm Sicherheit ■ ❘ ❘ ❘ ❘ ❘ Dezember I 12 LSV kompakt 19
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