HOFKon 700S-USER - HOF Alutec

Dipl.-Ing. Büro T. Brandt
Büro für Baustatik
Traversensystem / truss system HOFFork 700S Seite 6
13 Auswertung der zulässigen Belastungen und den resultierenden Durchbiegungen /
Calculation of permissible loadings and resulting deflections
Spannweite
Spannweite
zulässige Belastungen ohne Durchbiegungsbeschränkungen
permissible loadings without limits of deflection
mittige Einzellast / central
single load
mittige Einzellast / central
single load
Durchbiegung / deflection
Einzellast in den
Drittelspunkten / single load in
third points
Einzellast in den
Drittelspunkten / single load in
third points
[m] [ft] [kg] [lbs] [cm] [kg] [lbs] [cm] [kg] [lbs] [kg/m] [lbs/ft] [cm]
4,8 15,7 2822,0 6228,1 0,5 2116,5 4671,1 0,6 5560,4 12271,8 1158,4 779,6 0,6
6,0 19,7 2248,9 4963,3 0,7 1686,7 3722,5 0,9 4497,8 9926,6 749,6 504,4 0,9
7,2 23,6 1865,2 4116,5 1,1 1398,9 3087,3 1,4 3730,5 8233,2 518,1 348,7 1,3
8,4 27,5 1589,8 3508,6 1,5 1192,3 2631,4 1,8 3179,6 7017,3 378,5 254,7 1,8
9,6 31,5 1382,0 3050,1 1,9 1036,5 2287,5 2,4 2764,0 6100,1 287,9 193,7 2,4
10,8 35,4 1219,3 2691,0 2,4 914,5 2018,3 3,1 2438,6 5382,0 225,8 152,0 3,0
12,0 39,4 1088,2 2401,6 3,0 816,1 1801,1 3,8 2176,4 4803,3 181,4 122,1 3,7
13,2 43,3 980,0 2162,8 3,7 735,0 1622,1 4,6 1960,1 4325,9 148,5 99,9 4,5
14,4 47,2 889,1 1962,2 4,4 666,8 1471,6 5,5 1778,2 3924,5 123,4 83,0 5,4
15,6 51,2 811,1 1790,1 5,3 608,5 1342,9 6,5 1622,8 3581,5 104,0 70,0 6,4
16,8 55,1 744,1 1642,2 6,2 558,1 1231,7 7,6 1488,2 3284,4 88,5 59,5 7,5
18,0 59,0 685,2 1512,2 7,2 513,8 1133,9 8,8 1370,3 3024,2 76,1 51,2 8,6
19,2 63,0 633,0 1397,0 8,2 474,7 1047,6 10,1 1265,9 2793,8 65,9 44,3 9,9
20,4 66,9 586,3 1293,9 9,4 439,7 970,4 11,5 1172,7 2588,1 57,4 38,6 11,2
21,6 70,8 544,4 1201,5 10,7 408,3 901,1 12,9 1088,7 2402,7 50,4 33,9 12,7
22,8 74,8 506,3 1117,4 12,0 379,7 838,0 14,5 1012,6 2234,8 44,4 29,9 14,3
24,0 78,7 471,6 1040,8 13,5 353,7 780,6 16,2 943,1 2081,4 39,3 26,4 15,9
14 Stabwerkberechnung
Die vorausgehende Berechnung ist in Vergleichsrechnungen an allen aufgeführten Strecken
exemplarisch durch eine EDV-Berechnung mit der Software RSTAB der Dlubal GmbH kontrolliert
worden. (siehe Bemerkungen in Pos. 13.1-13.3)
Es ist unbedingt auf eine gleichmäßige Belastung der beiden Untergurte zu achten, um ein
zusätzliches „Verdrehen“ der Traverse zu vermeiden.
This calculation is proofed by EDP software „RSTAB“ (see the comments item 13.1-13.3)
It is absolute necessary to give the same load at each bottom chord, because if not the truss
will twist.
Durchbiegung / deflection
Gleichstreckenlast total /
divided load total
Gleichstreckenlast total /
divided load total
Gleichstreckenlast / divided
load
Gleichstreckenlast / divided
load
Durchbiegung / deflection