ROE 71676 - Jost-Werke GmbH

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3. Montage ROE 71676 70962 Abb. 1 min. l 300 mm C P A gestreckte Länge A-B: 2030 mm H S min. l 50 Getriebegehäuse m HH X B SN „X“ gedreht gezeichnet Y 76 58 l 6.3 (2x) 150° 200 ROCKINGER Member of JOST-World Nachschmierung K HH Belastung max. 200 N W max. 20 kg 7 D
D 48 3. Montage ROE 71676 70962 Getriebegehäuse H SN Abb. 2 Abb. 3 T S P Y 76 58 l 6.3 (2x) 150° 200 C T M E/F ROCKINGER ROCKINGER Member of of JOST-World K HH B x Bowdenschub durch die evtl. vorhandene Rahmenbohrung stecken. x Die Betätigungseinheit mittels zwei Schrauben M 6 und selbstsichernden Muttern an den dafür vorgesehenen Bohrungen (T) (s. Lochbild) am Fahrzeug befestigen (auf entsprechenden Freiraum achten, s. o.) (Siehe Abb. 2). x Die Halterung P für den Bowdenschub wird mit 3 Schrauben S und 3 Distanzscheiben R zwischen Halterung und Automatikgehäuse festgeschraubt; Anzugsmoment 85 Nm (Abb. 3 und 4). x Kupplung geschlossen; Mitnehmer (M) aufstecken (Winkel ca. 90°, s. Abb. 4). Mitnehmer M soweit auf Sechskantwelle aufschieben, dass Flanschsechskantschraube E und Sicherungsmutter F montiert werden können; Anziehdrehmoment 27 Nm. x Bowdenschubkabel B verlegen, wie in Abb. 1 dargestellt. Sechskantmutter A mit der Scheibe auf dem Gewindestück am Bowdenschubende zurückdrehen, Bowdenschub seitlich in Halterung P, wie in Abb. 4 dargestellt, einschieben und mit Sechskantmutter A mit 130 Nm festziehen. x Bowdenschubkabel B mit Kabelbinder C an Halterung P fixieren.
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Seite 5: D 46 3. Montage ROE 71676 70962 ROC
Seite 9 und 10: D 5. Wartung ROE 71676 70962 Getrie

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