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Gramper und Bosse - Bahngeschichten - Calypso Film AG

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<strong>Film</strong>thema <strong>und</strong> Autorenstandpunkt<br />

Das innere Thema des <strong>Film</strong>s ist die „Arbeitswelt Eisenbahn“, umschlossen<br />

von den Veränderungen, die hier passieren. Mein persönlicher Bezug<br />

als Sohn eines Eisenbahners ist emotionale Leitlinie, Antrieb <strong>und</strong> Motivation.<br />

Der Rohstoff ist der Recherchegegenstand – was ich mit der Kamera<br />

vorgef<strong>und</strong>en habe.<br />

Ich habe verschiedene Eisenbahner<br />

bei ihrer Arbeit <strong>und</strong> zu Hause<br />

besucht. Einige von ihnen sind<br />

unzufrieden mit dem rasanten<br />

Wandel an ihrem Arbeitsplatz, mit<br />

den ständigen Reformen, dem<br />

Produktivitätsdruck, dem Abschied<br />

von alten Strukturen.<br />

Einige sehen darin eine Chance,<br />

vorwärtszukommen, eine neue<br />

Bahn mitzuprägen. Vor allem bei<br />

älteren Arbeitnehmern ist das<br />

„Bähnlerethos“ noch vorhanden, eine Art „Bewusstsein“, welches trennt<br />

zwischen „jenen dort oben in den Kaderbüros”, die angeblich “keine Ahnung<br />

haben“ <strong>und</strong> „uns hier unten, welche die Bahn überhaupt erst zum<br />

Funktionieren bringen“. Dieses „Pufferküsser-Bewusstsein“ spielt im<br />

<strong>Film</strong> eine wichtige Rolle, ebenso der Prozess seines fortschreitenden Zerfalls.<br />

Der <strong>Film</strong> geht im Wesentlichen folgenden Fragen nach:<br />

- Worin genau bestand die Arbeit meines Vaters <strong>und</strong> damit stellvertretend<br />

für viele ehemalige Eisenbahnarbeiter?<br />

- Inwiefern hat sich die Eisenbahnarbeit inzwischen verändert?<br />

- Wie denken die Bahnbeschäftigten über ihre Arbeit (Selbstverständnis,<br />

Arbeitsplatzzufriedenheit)?<br />

- Wie beeinflussen Bahnreform, Verkehrspolitik <strong>und</strong> Mobilitätsbedürfnis<br />

diese Arbeitsplätze?<br />

Mein persönlicher Bezug zum Thema liefert den Faden, den ich netzartig<br />

über das vielschichtige Thema spannen kann. Trotz veränderter Bahntechnik<br />

<strong>und</strong> umstrukturierten Arbeitswelten sind die Gr<strong>und</strong>konflikte im<br />

Eisenbahnwesen heute dieselben wie vor Jahren, als meine Eltern noch<br />

im Erwerbsleben standen:<br />

<strong>Gramper</strong> <strong>und</strong> <strong>Bosse</strong> - <strong>Bahngeschichten</strong> / Seite 8

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