Marxen Gülletechnik
Marxen Gülletechnik
Marxen Gülletechnik
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M-TroNic (iSoBuS-fähig) Zubehör für jeden Einsatz<br />
Automatik-Folgeschaltung beim Ausbringen<br />
Steuerung des Kranarmes<br />
permanente Anzeige der Ausbringmenge/Hektar<br />
Anzeige der Gesamtgüllemenge,<br />
mit Tagesmenge und Auftragsmenge<br />
Steuerung der reifendruckregelanlage<br />
Stützlasterhöhung oder Absenkung<br />
Fassgewichtsanzeige<br />
Fassfüllmengenzähler<br />
automatische Folgeschaltung für Schleppschlauch,<br />
Schleppschuh, injektor<br />
intelligente Güllewagensteuerung<br />
Intelligente Güllewagensteuerung<br />
aus der Schlepperkabine.<br />
Mit der neuen M-TronIccomputersteuerung<br />
sind sämtliche<br />
abläufe über den in zwei<br />
ebenen arbeitenden Joystick<br />
möglich.<br />
eine Vielzahl von Sensoren<br />
zur Steuerung des Befüll- und<br />
ausbringsprozesses werden in<br />
Folgeschaltungen zusammengefasst<br />
und automatisiert.<br />
Die klar gegliederten Menüebenen,<br />
in denen alle Funktionen<br />
auf dem Bildschirm zusammengefasst<br />
sind, ermöglichen<br />
höchsten Bedienkomfort.<br />
Das sehr genau arbeitende<br />
fahrabhängige Dosiersystem<br />
Haupt- und Teilbreitenschaltung<br />
SITranS erhält pro radumdrehung<br />
100 Geschwindigkeitssignale<br />
vom geschützten Polrad.<br />
Dadurch ist eine hohe Geschwindigkeitsbandbreite<br />
von<br />
sehr langsam bis sehr schnell<br />
messbar.<br />
Die Geschwindigkeitserfassung<br />
arbeitet schlupffrei.<br />
Die entleerungspumpe fördert<br />
dabei immer die gleiche Menge.<br />
Die nicht abgefördete Gülle<br />
geht ins Fass zur Spülung zurück.<br />
ein industriell gefertigter Kabelbaum<br />
verbindet alle elektrischen<br />
und elektronischen Bauteile.<br />
Dadurch ist eine sehr hohe Betriebssicherheit<br />
gewährleistet.<br />
Auto-Drei-Punktsteuerung für Arbeitshöhe<br />
Bedienung Arbeitsscheinwerfer<br />
automatischer aktiver Hangausgleich<br />
restmengenanzeige und mögliche<br />
reichweite<br />
Speicherung aller Auftragsdaten über<br />
uSB-Stick für Precision Farming<br />
rückfahrkamera<br />
Top-Zylinder<br />
Mit dem Top-Zylinder in oberlenkerpunkt<br />
der Schlepperaufnahme<br />
wird eine Lastverlagerung<br />
zur Vorderachse während<br />
der Fahrt auf dem acker möglich.<br />
Bei allen allradschleppern<br />
kann hiermit die Trakition der<br />
Vorderachse verbessert werden.<br />
Zentralschmieranlage<br />
Wartungsfreundlich und zuverlässig.<br />
Bei Dauereinsatz ist auf<br />
die regelmäßige automatische<br />
abschmierung aller Wartungspunkte<br />
Verlass. Der Verschleiß<br />
wird dadurch erheblich gemindert.<br />
reifendruckregelanlage<br />
Für besonders schwierige Bodenverhältnisse<br />
ist eine reifendruckregelanlage<br />
verfügbar. Mit<br />
hohem Luftdruck auf der Straße<br />
wird ein geringer rollwiderstand<br />
erreicht, was wiederum weniger<br />
Kraftstoff bedeutet. Durch<br />
absenkung des Luftdrucks vergrößert<br />
sich die reifenaufstandsfläche<br />
und der Bodendruck wird<br />
erheblich reduziert.<br />
Wiegeeinrichtung<br />
Durch Messanschlüsse an der<br />
Deichselfederung und den Federungszylindern<br />
kann eine<br />
Wiegeeinrichtung integriert<br />
werden.<br />
integrierte Heckhydraulik<br />
Die integrierte Heckhydraulik<br />
KaTIII hat mit 6.800kg eine<br />
enorme Hubkraft und kann jedes<br />
Folgegerät mühelos anheben.<br />
Über einen Winkelsensor kann<br />
die aushubhöhe und arbeitstiefe<br />
stufenlos eingestellt werden.<br />
Die Unterlenker haben einen<br />
seitlichen Pendelausgleich, können<br />
starr gestellt oder komplett<br />
eingeklappt werden.<br />
Zur besseren Bodenanpassung<br />
ist eine Schwimmstellung integriert.<br />
Für die Betätigung der Folgegeräte<br />
sind zahlreiche hydraulische<br />
und elektronische anschlüsse<br />
vorhanden.<br />
eine Fernbedienung für die<br />
Heckhydraulik ist seitlich links<br />
montiert.<br />
In der hinteren Signalsteckdose<br />
ist eine automatische Geräteerkennung<br />
installiert.<br />
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