Marxen Gülletechnik
Marxen Gülletechnik
Marxen Gülletechnik
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<strong>Marxen</strong> <strong>Gülletechnik</strong><br />
www.marxen-guelletechnik.de
Leistung und Sicherheit Von der Konstruktion bis zur Fertigung ohne Kompromisse<br />
Für die professionelle Anwendung<br />
Die <strong>Marxen</strong>-Pumptankwagen<br />
sind für professionelle<br />
anwender wie Lohnunternehmer,<br />
Großbetriebe und Biogasanlagenbetreiber,<br />
die große<br />
ansprüche an Leistung und<br />
Sicherheit stellen und niedrige<br />
Betriebs- und Wartungskosten<br />
erwarten.<br />
Mit diesen Fahrzeugen ist eine<br />
umweltgerechte ausbringung<br />
und Verteilung möglich.<br />
Durch die serienmäßige Sektionsleerung<br />
(1/3 / 2/3) bleibt<br />
beim entleervorgang zusätzlich<br />
Gewicht auf der Schlepperhinterachse.<br />
Besondere Farbgebung der Fahrzeuge<br />
Die Farbgebung des Behälters<br />
und des Fahrzeugrahmens sind<br />
besonders hervorzuheben.<br />
alle Güllefässer sind ganzflächig<br />
sandgestrahlt, mit einem speziellen<br />
Primer grundiert und<br />
mit einem Füller aufgetragen,<br />
geschliffen und dann mit einem<br />
hochwertigen Zwei-Komponenten-Lack<br />
lackiert.<br />
Innen ist der Tank mit einem<br />
säurefesten epoxy beschichtet.<br />
Erfahrungen und Qualität<br />
Die <strong>Marxen</strong>-<strong>Gülletechnik</strong> ist<br />
für eine anspruchsvolle nutzung<br />
konstruiert und wird stetig<br />
weiterentwickelt.<br />
Somit kann <strong>Marxen</strong> immer eine<br />
hoch entwickelte, leistungsorientierte<br />
Technologie<br />
anbieten.<br />
Die gewonnenen erfahrungen,<br />
Qualität bei der Fertigung und<br />
der einsatz hochwertiger Materialien<br />
sichern Ihnen Spitzenerzeugnisse<br />
mit hoher Leistung<br />
und Zuverlässigkeit zu.<br />
Durch eine flexible Fertigung ist<br />
fast jeder Kundenwunsch realisierbar.<br />
2 3
Ein Fahrgestell für extremen Einsatz Höchste Befüllleistung mit 8“-Kreiselpumpe<br />
Durch das hydraulische<br />
Federungssystem bei allen<br />
Wagen, ist eine optimale<br />
anpassung an alle Fahrbahnbeschaffenheitengewährleistet.<br />
Das hydraulische System<br />
wird über große Stickstoffspeicher<br />
für jede Seite getrennt<br />
geregelt.<br />
Die Zugdeichsel ist ein separates,<br />
TÜV-geprüftes<br />
Bauteil.<br />
Sie ist komplett verzinkt<br />
und kann auf Wunsch mit<br />
einer hydraulischen Federung<br />
ausgerüstet werden.<br />
Zusammen mit der hydraulischen<br />
achsfederung ergibt<br />
sich somit ein hervorragender,<br />
bodenschonender<br />
Fahrkomfort.<br />
Die elektronische radsteuerung<br />
(Serie bei Tridem) ist<br />
mit sehr stabilen, seewassertauglichenWinkelmessern<br />
ausgerüstet.<br />
Extra starke Achsen<br />
alle Wagen sind mit extra starken<br />
achsen von BPW ausgerüstet<br />
und haben einen achsquerschnitt<br />
von 150x150mm.<br />
Die Lenkachsen haben geschmiedete<br />
achsschenkel und<br />
sind extrem belastbar.<br />
Die Bremsen haben eine Größe<br />
von 410x180mm und sind somit<br />
für alle Schleppergrößen, Fahrgeschwindigkeiten<br />
und Geländestrukturen<br />
ausgelegt.<br />
Die Lenkstabilisierung ist<br />
geschwindigkeitsabhängig.<br />
Die Fahrstabilität, auch bei<br />
hoher Geschwindigkeit, ist<br />
gewährleistet.<br />
Durch die elektronische<br />
radsteuerung ist das Manövrieren<br />
des Wagens wesentlich<br />
einfacher.<br />
Der vordere Drehwinkelsensor<br />
ist auf der Deichsel<br />
montiert.<br />
Für den einbau einer reifendruckregelanlage<br />
sind die achsen<br />
gebohrt. eine nachträgliche<br />
ausrüstung ist somit jederzeit<br />
möglich.<br />
Hydraulisches Federungssystem Kreiselpumpe mit sehr hoher Leistung<br />
Die hydraulisch von der Schlepphydraulik<br />
angetriebene Befüllpumpe<br />
ist eine Kreiselpumpe<br />
mit sehr hoher Leistung.<br />
Vor dem Flügelrad ist ein<br />
Schneidwerk installiert.<br />
Der Kran wird in Transportstellung<br />
in eine Wanne mit restmengenleerung<br />
abgelegt.<br />
Durch den variabel einstellbaren<br />
Schwimmschalter kann der<br />
abschaltzeitpunkt genau bestimmt<br />
werden.<br />
ein zusätzliches Ventilsystem<br />
ermöglicht es über die 8“-Leitung<br />
des Befüllkrans den Wagen<br />
mit sehr hoher Leistung wieder<br />
zu entleeren.<br />
Eine absolute Neuheit!<br />
Der aus drei Segmenten bestehende<br />
Befüllkran reicht über<br />
4m hohe Behälter und bis zu<br />
6m Tiefe.<br />
Durch das Teleskop mit 1,6m<br />
ausschub, können Gruben<br />
senkrecht angefahren werden.<br />
eine absolute neuheit ist der<br />
sehr schlank gehaltene Befüllkran.<br />
Diese sehr flach gebauten und<br />
ohne Befüllschlauch gefertigten<br />
Kranelemente sind mit einer<br />
speziellen Gelenkmuffe miteinander<br />
verbunden.<br />
4 5
M-TroNic (iSoBuS-fähig) Zubehör für jeden Einsatz<br />
Automatik-Folgeschaltung beim Ausbringen<br />
Steuerung des Kranarmes<br />
permanente Anzeige der Ausbringmenge/Hektar<br />
Anzeige der Gesamtgüllemenge,<br />
mit Tagesmenge und Auftragsmenge<br />
Steuerung der reifendruckregelanlage<br />
Stützlasterhöhung oder Absenkung<br />
Fassgewichtsanzeige<br />
Fassfüllmengenzähler<br />
automatische Folgeschaltung für Schleppschlauch,<br />
Schleppschuh, injektor<br />
intelligente Güllewagensteuerung<br />
Intelligente Güllewagensteuerung<br />
aus der Schlepperkabine.<br />
Mit der neuen M-TronIccomputersteuerung<br />
sind sämtliche<br />
abläufe über den in zwei<br />
ebenen arbeitenden Joystick<br />
möglich.<br />
eine Vielzahl von Sensoren<br />
zur Steuerung des Befüll- und<br />
ausbringsprozesses werden in<br />
Folgeschaltungen zusammengefasst<br />
und automatisiert.<br />
Die klar gegliederten Menüebenen,<br />
in denen alle Funktionen<br />
auf dem Bildschirm zusammengefasst<br />
sind, ermöglichen<br />
höchsten Bedienkomfort.<br />
Das sehr genau arbeitende<br />
fahrabhängige Dosiersystem<br />
Haupt- und Teilbreitenschaltung<br />
SITranS erhält pro radumdrehung<br />
100 Geschwindigkeitssignale<br />
vom geschützten Polrad.<br />
Dadurch ist eine hohe Geschwindigkeitsbandbreite<br />
von<br />
sehr langsam bis sehr schnell<br />
messbar.<br />
Die Geschwindigkeitserfassung<br />
arbeitet schlupffrei.<br />
Die entleerungspumpe fördert<br />
dabei immer die gleiche Menge.<br />
Die nicht abgefördete Gülle<br />
geht ins Fass zur Spülung zurück.<br />
ein industriell gefertigter Kabelbaum<br />
verbindet alle elektrischen<br />
und elektronischen Bauteile.<br />
Dadurch ist eine sehr hohe Betriebssicherheit<br />
gewährleistet.<br />
Auto-Drei-Punktsteuerung für Arbeitshöhe<br />
Bedienung Arbeitsscheinwerfer<br />
automatischer aktiver Hangausgleich<br />
restmengenanzeige und mögliche<br />
reichweite<br />
Speicherung aller Auftragsdaten über<br />
uSB-Stick für Precision Farming<br />
rückfahrkamera<br />
Top-Zylinder<br />
Mit dem Top-Zylinder in oberlenkerpunkt<br />
der Schlepperaufnahme<br />
wird eine Lastverlagerung<br />
zur Vorderachse während<br />
der Fahrt auf dem acker möglich.<br />
Bei allen allradschleppern<br />
kann hiermit die Trakition der<br />
Vorderachse verbessert werden.<br />
Zentralschmieranlage<br />
Wartungsfreundlich und zuverlässig.<br />
Bei Dauereinsatz ist auf<br />
die regelmäßige automatische<br />
abschmierung aller Wartungspunkte<br />
Verlass. Der Verschleiß<br />
wird dadurch erheblich gemindert.<br />
reifendruckregelanlage<br />
Für besonders schwierige Bodenverhältnisse<br />
ist eine reifendruckregelanlage<br />
verfügbar. Mit<br />
hohem Luftdruck auf der Straße<br />
wird ein geringer rollwiderstand<br />
erreicht, was wiederum weniger<br />
Kraftstoff bedeutet. Durch<br />
absenkung des Luftdrucks vergrößert<br />
sich die reifenaufstandsfläche<br />
und der Bodendruck wird<br />
erheblich reduziert.<br />
Wiegeeinrichtung<br />
Durch Messanschlüsse an der<br />
Deichselfederung und den Federungszylindern<br />
kann eine<br />
Wiegeeinrichtung integriert<br />
werden.<br />
integrierte Heckhydraulik<br />
Die integrierte Heckhydraulik<br />
KaTIII hat mit 6.800kg eine<br />
enorme Hubkraft und kann jedes<br />
Folgegerät mühelos anheben.<br />
Über einen Winkelsensor kann<br />
die aushubhöhe und arbeitstiefe<br />
stufenlos eingestellt werden.<br />
Die Unterlenker haben einen<br />
seitlichen Pendelausgleich, können<br />
starr gestellt oder komplett<br />
eingeklappt werden.<br />
Zur besseren Bodenanpassung<br />
ist eine Schwimmstellung integriert.<br />
Für die Betätigung der Folgegeräte<br />
sind zahlreiche hydraulische<br />
und elektronische anschlüsse<br />
vorhanden.<br />
eine Fernbedienung für die<br />
Heckhydraulik ist seitlich links<br />
montiert.<br />
In der hinteren Signalsteckdose<br />
ist eine automatische Geräteerkennung<br />
installiert.<br />
6 7
Gülleverteilung Gülleverteilung<br />
Die Schleppschlauchverteiler<br />
von VoGeLSanG können mit<br />
einer pneumatischen Teilbreitenschaltung<br />
ausgerüstet werden.<br />
So kann die Teilbreite von aussen<br />
nach innen in 1,5-m-Schritten<br />
pro Seite (auch einzeln) angepasst<br />
werden.<br />
eine komplette Seitenabschaltung<br />
über einen hydraulischen<br />
Spatenschieber ist möglich.<br />
alle Funktionen können vom<br />
Joystick geschaltet werden.<br />
ein Umstecken von Lochplatten<br />
ist nicht erforderlich.<br />
Die exacUT-Verteiler sind<br />
mittig angeordnet um möglichst<br />
gleiche Schlauchlängen zu erzielen.<br />
alle Gestänge sind mit einer<br />
Tropfstopeinrichtung ohne<br />
Knickschläuche versehen.<br />
Folgegeräte<br />
alle <strong>Marxen</strong>-Pumptankwagen,<br />
die mit einer Heckhydraulik<br />
ausgestattet sind, können<br />
mit Folgegeräten ausgestattet<br />
werden.<br />
Schleppschlauchgestänge<br />
Güllegrubber<br />
Grünlandinjektor<br />
Gleitfußverteiler<br />
Kurzscheibeneggen mit<br />
Verteiler<br />
15 - 30 m<br />
6 - 8 m<br />
6 - 8 m<br />
8 - 24 m<br />
5 + 6 m<br />
Die Güllegrubber sind hydraulisch<br />
klappbar und haben eine<br />
Transportbreite von 3m.<br />
Die Grubberschare sind drehbar<br />
für doppelte Standzeiten.<br />
Die hintere Stützrolle hat<br />
500mm Ø und ist leicht in der<br />
Höhe verstellbar.<br />
Die serienmäßige Beleuchtungseinrichtung<br />
ist mit 2 LeD-<br />
Lampen pro Seite ausgerüstet.<br />
8 9
Lkw mit Tankaufbau<br />
10<br />
Aufbaufässer für Lkw<br />
Für den Lkw-aufbau sind Fässer<br />
bis 22m³ möglich.<br />
eine Befüllung über Kran- oder<br />
Drehkolbenpumpe sowie verschiedene<br />
ausrüstungen, sind<br />
verfügbar.<br />
im Einsatz<br />
11
<strong>Marxen</strong> <strong>Gülletechnik</strong><br />
Technische Daten<br />
Achsen BPW<br />
Achsquerschnitt<br />
Bremsen<br />
Fassdurchmesser<br />
Fasslänge<br />
Gesamtlänge<br />
Behälterwandstärke<br />
Behälterdeckel<br />
Spurweite<br />
Bereifung<br />
Vertriebspartner<br />
18m³<br />
2<br />
150 x 150<br />
410 x 180<br />
2000<br />
6000<br />
8300<br />
5<br />
6<br />
2150<br />
650 / 65r 30.5<br />
750 / 60r 30.5<br />
oder andere<br />
<strong>Marxen</strong> Landtechnik GmbH & co. KG<br />
alter Bahnhof 4 25868 norderstapel<br />
Tel. 04883 - 905673 Fax - 905941<br />
e-Mail: info@marxen-landtechnik.de<br />
20m³<br />
2<br />
150 x 150<br />
410 x 180<br />
2000<br />
6500<br />
8800<br />
5<br />
6<br />
2150<br />
650 / 65r 30.5<br />
750 / 60r 30.5<br />
oder andere<br />
21m³<br />
3<br />
150 x 150<br />
410 x 180<br />
2000<br />
7000<br />
9300<br />
5<br />
6<br />
2150<br />
650 / 65r 30.5<br />
750 / 60r 30.5<br />
oder andere<br />
25m³<br />
3<br />
150 x 150<br />
410 x 180<br />
2000<br />
8300<br />
10600<br />
5<br />
6<br />
2150<br />
650 / 65r 30.5<br />
750 / 60r 30.5<br />
oder andere
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