Innerstädtischer Tunnelbau - Bulletin für angewandte Geologie

südlich Neuhausen und damit schliesslich
ab circa 16'000 Jahren vor heute zur Entstehung
des Rheinfalls am zweiten «Treffpunkt»
zwischen der alten Rinne und dem heutigen
Rheinlauf.
Speziell zu erwähnen sind menschgemachte
Erschwernisse für den Tunnelbau, d. h. die
Auffüllungen im Bereich des ehemaligen
städtischen Steinbruchs respektive der
Bahndämme von SBB und DB beim
Anschluss Schaffhausen Süd. Die genaue
Ausdehnung des Steinbruchs respektive der
Verlauf der Felsoberfläche sowie die Art und
Lagerungsdichte der Auffüllungen wurden in
mehreren Phasen detailliert abgeklärt. Kleinere
Überraschungen hinsichtlich der Lage
der Sohle des Abbaus blieben trotzdem
nicht aus und erforderten eine intensivere
Begleitung durch den Geologen und Anpassungen
in der Bauausführung.
3.3 Bautechnische Herausforderungen
Beim Nordportal des Fäsenstaubtunnels
waren in sauberen, sandigen Kiesen (Schotter
der Klettgau-Rinne) Strassen und Gebäude
bei sehr geringer Überdeckung bergmännisch
zu unterfahren. Dank der generell
guten Durchlässigkeit konnten die Schotter
vorgängig von der Oberfläche und aus der
Ortsbrust heraus mittels Zementinjektionen
Fig. 3: Geologisches Befundprofil N4 Cholfirsttunnel, Flurlingen ZH, 5-fach überhöht.
10
genügend verfestigt werden. Mit einem Teilausbruchverfahren
in fünf Etappen (Spritzbetonbauweise)
und raschem Ringschluss
konnten die Setzungen im mm-Bereich
gehalten werden, sodass praktisch keine
Schäden an der Oberfläche entstanden
(Andraskay 1989). Der weitere Vortrieb bei
einer Überdeckung von 20 bis 45 m geschah
mit einer offenen Schildmaschine mit fix
montiertem Abbaugerät und Tübbingeinbau,
was prinzipiell hohe Anforderungen an
die Ortsbruststabilität stellt. Lagig bis wolkig
sehr hart zementierte Schotter erforderten
stellenweise sogar Lockerungssprengungen.
Der enge Wechsel dieser Härtlinge mit
rolligen Kieslagen führte im Nordteil des
Fäsenstaubtunnels (Tannerberg) zu einigen
Überprofilen, welche mit Injektionen ab der
Ortsbrust beherrscht werden konnten. Dank
der harten Vorbelastung der überliegenden
Sedimente blieben die Setzungen an der Terrainoberfläche
im Rahmen der Erwartungen
(mm-Bereich).
Für die Planung der Bauabläufe waren die geologischen
Verhältnisse laufend hinsichtlich
des detaillierten Verlaufs der Felsoberfläche
(Fig. 2) zu überprüfen, wofür sowohl im Vortrieb
Süd wie Nord horizontale Kernbohrungen
ausgeführt wurden. Der Vortrieb Süd im
Fels hatte die unterirdische Verzweigung zu
erstellen, was im Teilausbruchverfahren