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TOK-Band spezial - kettlein.de

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DENSO – <strong>TOK</strong>-<strong>Band</strong> <strong>spezial</strong> – <strong>TOK</strong>-<strong>Band</strong> SK<br />

Geprüft gem. ZTV Fug-StB 01 Hochwertiges anschmelzbares<br />

Bitumenfugenband aus polymervergütetem Straßenbitumen für Fugen und<br />

Nähte im Asphaltstraßenbau. Es verfügt über sehr gute Dehnungs- und<br />

Haftungseigenschaften. <strong>TOK</strong> <strong>Band</strong> <strong>spezial</strong> und <strong>de</strong>r dazugehörige<br />

Voranstrich Corrisol <strong>spezial</strong> ist gemäß <strong>de</strong>n TL/TP Fug-StB 01 geprüft<br />

wor<strong>de</strong>n und erfüllt die Anfor<strong>de</strong>rungen dieser neuen Richtlinien.<br />

Art.-Nr. Bezeichnung Abmessung<br />

mm<br />

VPE<br />

m/Karton<br />

102508 <strong>TOK</strong>-Spezial 25 x 8 60<br />

103008 <strong>TOK</strong>-Spezial 30 x 8 48<br />

103508 <strong>TOK</strong>-Spezial 35 x 8 48<br />

104008 <strong>TOK</strong>-Spezial 40 x 8 36<br />

102510 <strong>TOK</strong>-Spezial 25 x 10 50<br />

103010 <strong>TOK</strong>-Spezial 30 x 10 40<br />

103510 <strong>TOK</strong>-Spezial 35 x 10 40<br />

104010 <strong>TOK</strong>-Spezial 40 x 10 30<br />

Corrisol Spezial – Voranstrich für <strong>TOK</strong>-Spezial<br />

Art.-Nr. Bezeichnung VPE<br />

Ltr./Eimer<br />

121000 Corrisol <strong>spezial</strong> 10<br />

<strong>TOK</strong>-<strong>Band</strong> SK - selbstklebend<br />

Ohne Flamme verarbeitbares, selbstkleben<strong>de</strong>s Fugenband für Deckschichten<br />

im Straßenbau. Geprüft nach Entwurf ZTV – Fug-StB T.4. <strong>TOK</strong>-<strong>Band</strong> SK ist<br />

nur in Kombination mit <strong>TOK</strong> Primer SK lieferbar. Im Preis pro lfdm <strong>Band</strong> ist<br />

<strong>de</strong>r Primeranteil bereits enthalten.<br />

Art.-Nr. Bezeichnung Abmessung<br />

mm<br />

VPE<br />

m/Karton<br />

10250801 <strong>TOK</strong>-SK 25 x 8 60<br />

10300801 <strong>TOK</strong>-SK 30 x 8 48<br />

10350801 <strong>TOK</strong>-SK 35 x 8 48<br />

10400801 <strong>TOK</strong>-SK 40 x 8 36<br />

10251001 <strong>TOK</strong>-SK 25 x 10 50<br />

10301001 <strong>TOK</strong>-SK 30 x 10 40<br />

10351001 <strong>TOK</strong>-SK 35 x 10 40<br />

10401001 <strong>TOK</strong>-SK 40 x 10 30<br />

10352501 <strong>TOK</strong>-SK-Schiene 35 x 25 16<br />

Mini – Tokker<br />

Verlegehilfe für <strong>TOK</strong>-<strong>Band</strong> SK<br />

Artikelnummer Bezeichnung<br />

10000000 Mini Tokker<br />

Primer SK – bei zusätzlichem Bedarf o<strong>de</strong>r Primer für <strong>TOK</strong>-Tape<br />

Verbrauch ca. 0,015 ltr./m<br />

Art.-Nr. Bezeichnung VPE<br />

Ltr./Eimer<br />

12010001 Primer-SK 0,8<br />

12010005 Primer-SK 5,0<br />

16.1


<strong>TOK</strong>-Plastmasse<br />

Lösemittelhaltige kunstfaserverstärkte Masse auf Basis eines<br />

polymervergüteten Straßenbaubitumens. Zur Verbindung <strong>de</strong>r Längsnähte<br />

bei bahnenweisem Einbau von Mischgut.<br />

Art.-Nr. Bezeichnung VPE<br />

kg/Eimer<br />

153740 <strong>TOK</strong>-Plast 9<br />

150760 <strong>TOK</strong>-Plast 24<br />

<strong>TOK</strong>-Tape<br />

Bitumen-Dichtungsband in Verbindung mit <strong>TOK</strong> Primer SK zum Ab<strong>de</strong>cken<br />

von offenen Nähten und Rissen im Asphalt-Straßenbau. Max. überklebbare<br />

Rissbreite ca. 5 mm. Tape wird für untergeordnete Verkehrsflächen verwen<strong>de</strong>t.<br />

(75 mm bzw. 100 mm breit. Geh- und Radwege 50 mm). Bei<br />

Kreuzungen, Ampelbereiche und Einmündungen ist <strong>TOK</strong> Tape nur bedingt<br />

geeignet. Deckschicht beidseitig <strong>de</strong>s Risses mit Primer SK vorstreichen<br />

und abtrocknen lassen. Tape mit Tape-Roller aufkleben, Trennfolie<br />

abziehen und Oberfläche mit Brechsand abstreuen. Die Bauteiltemperatur<br />

muss über +10°C liegen<br />

Art.-Nr. Bezeichnung Breite<br />

mm<br />

Rollenlg.<br />

m<br />

VPE<br />

Rollen/Karton<br />

14050000 <strong>TOK</strong>-Tape 50 50 10 12<br />

14075000 <strong>TOK</strong>-Tape 75 75 10 12<br />

14100000 <strong>TOK</strong>-Tape 100 100 10 6<br />

14159000 Tape-Abroller<br />

<strong>TOK</strong>-Rissband SK<br />

Selbstkleben<strong>de</strong>s, lösemittelfreies, bitumenhaltiges Profil für die Ab<strong>de</strong>ckung<br />

von Rissen und offenen Nähten und Fugen in <strong>de</strong>r Asphaltoberfläche. Die<br />

max. Breite <strong>de</strong>r Öffnungen sollte 5 mm nicht überschreiten. Für die saubere<br />

und trockene Oberfläche empfehlen wir wegen <strong>de</strong>r Haftfähigkeit einen Voranstrich<br />

mit <strong>TOK</strong> Primer SK. Das Rissband SK wird auf <strong>de</strong>n Riss aufgelegt,<br />

angedrückt und mit einer Walze, o<strong>de</strong>r später vom Verkehr, eingewalzt. Es<br />

ist vorteilhaft, das Rissband SK nach <strong>de</strong>r Verlegung abzustreuen. Die<br />

Bauteiltemperatur muss über +10°C liegen<br />

Art.-Nr. Bezeichnung Breite<br />

mm<br />

Stärke<br />

mm<br />

Rolle/m VPE<br />

m/Karton<br />

10301500 <strong>TOK</strong>-Rissband SK 40 4 22 66<br />

<strong>TOK</strong>- Armabit<br />

Asphaltbewehrung zur Rissüberbrückung und zur Verhin<strong>de</strong>rung von<br />

Spurrillen in Fahrbahnen und an<strong>de</strong>ren Flächen. <strong>TOK</strong>-Armabit besteht aus<br />

einem Glasvliesgewebe, kombiniert mit einem Glasgittergewebe mit einer<br />

sehr hohen Zugkraftfestigkeit (70 KN/m längst und quer) welches in eine<br />

Bitumenbahn eingearbeitet ist.<br />

Art.-Nr. Bezeichnung Breite<br />

cm<br />

Länge<br />

m<br />

152050 <strong>TOK</strong>-Armabit 50 20<br />

152100 <strong>TOK</strong>-Armabit 100 20<br />

16.2


Straßenbaubin<strong>de</strong>mittel – Schlämmen - Vergußmassen<br />

Bitumenemulsionen<br />

Art.-Nr. Bezeichnung Produktbeschreibung VPE<br />

kg<br />

80006000 U 60 K<br />

60 % Bitumengehalt für Oberflächenbehandlung.<br />

Ausbesserungsarbeiten, Porenschluss, auch für inaktive<br />

(sauere) Splittarten geeignet.<br />

198<br />

8007000 U 70 K min. 68 % Bitumengehalt, für Oberflächenbehandlung mit<br />

gröberem Splitt, Rau<strong>de</strong>cken, auch für inaktive (sauere)<br />

Splittarten geeignet.<br />

Vorspritzmittel<br />

80004000 Haftkleber K<br />

Schlämmen und Porenfüllmassen<br />

80018000 Friatol-Mörtel<br />

80017000 Estol-<br />

Schlämme L<br />

40 Gew. % Bin<strong>de</strong>mittelgehalt, zur Verklebung <strong>de</strong>r<br />

einzelnen Asphaltschichten.<br />

Gut aufrühren – gleichmäßig verteilen – mit Gummischaber<br />

scharf abziehen – (nicht zum Profilausgleich geeignet) -<br />

Schlaglöcher und Unebenheiten müssen vorher<br />

ausgebessert wer<strong>de</strong>n. Verarbeitung mind. + 5°C<br />

Neue Asphaltflächen sollten frühestens 4 Wochen nach<br />

Einbau überzogen wer<strong>de</strong>n!<br />

Nicht in geschlossenen Räumen verwen<strong>de</strong>n!<br />

wasserfreier, mit entsprechen<strong>de</strong>n Lösemitteln hergestellter<br />

Bitumenmörtel mit mineralischen Füllstoffen. Er enthält<br />

hochaktive Haftmittel. Friatol-Mörtel wird zur Abdichtung<br />

und zur Regenerierung poröser Asphalt<strong>de</strong>cken auf mäßig<br />

befahrenen Flächen verwen<strong>de</strong>t. Verbrauch: ca. 0,5-1,5<br />

kg/m² je nach Rauhigkeit <strong>de</strong>s Untergrun<strong>de</strong>s. Die<br />

Zuschlagstoffe verleihen <strong>de</strong>m schwarzen Mörtelüberzug<br />

eine mit feinem Sandpapier vergleichbare Rauhigkeit.<br />

Lagerfähig im geschlossenen Gebin<strong>de</strong> ca. 6 Mon.<br />

Friatol-Mörtel ist nicht frostempfindlich.<br />

Einbaufertige, polymermodifizierte bituminöse<br />

Porenfüllmasse mit Lösungsmitteln und feinkörnigen (bis<br />

0,8 mm) Mineralstoffen. Der flüssige Bitumenmörtel, dringt<br />

aufgrund seiner Konsistenz und seiner haftverbessern<strong>de</strong>n<br />

Zusätze gut in Poren und Vertiefungen von Asphaltflächen<br />

ein. Die Schlämme eignet sich als Versiegelung und<br />

Regenerierung von ausgemagerten Asphalt<strong>de</strong>cken mit<br />

sandpapierartiger Oberfläche und schützt die Decke vor<br />

eindringen<strong>de</strong>m Wasser. Estol-Schlämme L ist beständig<br />

gegen Tausalz. Lagerfähig im geschlossenen Gebin<strong>de</strong> ca.<br />

6 Mon . Estol-Schlämme L ist nicht frostempfindlich,<br />

198<br />

198<br />

40<br />

30<br />

16.3


Art.-Nr. Bezeichnung Produktbeschreibung VPE<br />

kg<br />

Kaltasphalt Reparaturasphalt zum dauerhaften Verfüllen von<br />

Makabit Super<br />

<strong>TOK</strong>-Fill<br />

Schlaglöchern und Fehlstellen in Straßen und an<strong>de</strong>ren<br />

Verkehrsflächen. (z. B. Straßenanbindung im Gleisbereich<br />

und Anschluss an Kanal<strong>de</strong>ckel.)<br />

80020000 Makabit Super kalt zu verarbeiten<strong>de</strong>s, sofort einbaufertiges lösemittelhaltiges<br />

Reparaturmischgut auf Bitumenbasis. Körnung<br />

0/5mm – Makabit sollte in einer Dicke von 1 – 5 cm auf<br />

trockenem und sauberen Untergrund verarbeitet wer<strong>de</strong>n,<br />

tiefere Schlaglöcher füllt man <strong>de</strong>shalb zweckmäßigerweise<br />

mit Splitt und Schotter auf. Nach <strong>de</strong>m Einbau sollte das<br />

frische Mischgut mit Sand abgestreut wer<strong>de</strong>n. Unbegrenzt<br />

lagerfähig im geschlossenen Gebin<strong>de</strong>.<br />

40<br />

1020642 <strong>TOK</strong>-Fill kalt zu verarbeiten<strong>de</strong>s, sofort einbaufertiges<br />

lösemittelfreies Reparaturmischgut aus Splitt, Bitumen und<br />

speziellen Zusatzstoffen. Körnung 2-5 mm. <strong>TOK</strong>-Fill kann<br />

in einer Dicke von 2 bis 5 cm pro Lage auch auf feuchtem<br />

Untergrund eingebaut wer<strong>de</strong>n. Die max. Einbaustärke<br />

beträgt insgesamt 18 cm. Der Einbau sollte wegen <strong>de</strong>r<br />

nachträglichen Verdichtung durch <strong>de</strong>n Verkehr mit einer<br />

leichten Überhöhung erfolgen. Einbautemperatur –10°C bis<br />

+25°C. Der sanierten Bereich braucht nicht abgesan<strong>de</strong>t<br />

wer<strong>de</strong>n. Lagerfähig im geschlossenen Gebin<strong>de</strong> ca. 6 Mon .<br />

20<br />

Fugenvergussmassen<br />

80021000 Pflasterverguss<br />

masse nach<br />

TL-bit Fug 82<br />

1018499 <strong>TOK</strong>-Melt<br />

nach TL bit<br />

Fug 82<br />

Bitumenhaltige Heißvergussmasse zum Vergießen von<br />

Pflastersteinfugen. Erfüllt auch die Anfor<strong>de</strong>rungen <strong>de</strong>r<br />

neuen ZTV-Fug-StB, Teil 1 Verbrauch ca. 1,35 kg/ltr<br />

Fugenvolumen. Die Fugenspaltbreite sollte 8-20 mm<br />

betragen, die Tiefe ungefähr das 1,5 fache <strong>de</strong>r Breite.<br />

1/3 <strong>de</strong>r Füllmenge im doppelwandigen Schmelzkessel mit<br />

Rührwerk langsam aufheizen, danach kann <strong>de</strong>r flüssigen<br />

Masse weiteres Material zugegeben wer<strong>de</strong>n.<br />

Aufschmelztemperatur von 200°C ist unter ständigem<br />

Rühren einzuhalten. 210°C dürfen auf keinen Fall<br />

überschritten wer<strong>de</strong>n (Entmischung). Erkaltetes Material<br />

max. zweimal aufschmelzen<br />

bituminöse Heißvergussmasse für Beton- und<br />

Asphaltfugen. Erfüllt auch die Anfor<strong>de</strong>rungen <strong>de</strong>r neuen<br />

ZTV-Fug-StB, Teil 1, Schweizer Norm SNV 671625 sowie<br />

US-Spezification SS-S 164, nicht treibstoffbeständig -<br />

Verbrauch ca. 1,35 kg/ltr Fugenvolumen.<br />

Vergießtemperatur 170°C. Erkaltetes Material max.<br />

zweimal aufschmelzen Nicht über 200°C erhitzen!<br />

1018476 Kleinmenge: Karton 24 Würfel á 0,70 kg 16,8<br />

1018490 <strong>TOK</strong> -<br />

Meltomat<br />

Vergußgerät<br />

Kocher für Fugenvergußmassen, beson<strong>de</strong>rs geeignet für<br />

ökonomisches Aufschmelzen von <strong>TOK</strong> Melt. Nutzinhalt 15<br />

Liter, Beheizung mit Propangas, handbetätigtes Rührwerk<br />

40,5<br />

28,0 kg<br />

Karton<br />

16.4

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