HEROBMW 135i ti 500 BY COLLACTION BMW 135i BY ... - Evotech
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DIE RAKETE AUS BELP Perfekte Symbiose aus Sportwagen und Edelcoupé, in hohem Mass alltagszahm, dennoch ein Raub<strong>ti</strong>er auf der Rennstrecke.<br />
Mit der Sperre hervorragende Trak<strong>ti</strong>on. Übrigens: Die normale Servotronic-Lenkung funk<strong>ti</strong>oniert auf allen drei Ablegern perfekt. Drift heil!<br />
me auf die Hinterräder übers Gas (Lastwechsel,<br />
Powerslide) malen das Gelbe vom<br />
Ei. Das Clubsport-Fahrwerk hinterlässt einen<br />
sehr ausgeschlafenen Eindruck.<br />
Der Auftritt ganz in Weiss bekommt<br />
dem <strong>ti</strong><strong>500</strong> gut, zeichnet ihn braver, als er<br />
ist. Zusätzliche Collac<strong>ti</strong>on-Anbauteile, wie<br />
der Karbon-Heckspoiler oder Nierenblenden,<br />
bleiben eine Frage des Geschmacks.<br />
Felgen in Schwarz runden das Bild.<br />
Die Firma Dähler zählt businessmässig<br />
immer zu den Frühaufstehern. Entspre-<br />
58 auto ILLUSTRIERTE 11/08<br />
chend fühlig ging man aufs Thema <strong>135i</strong><br />
ein. Motortuning und Sound komplet<strong>ti</strong>eren<br />
Fahrgefühle. Neben dem Dähler-Sportfahrwerk,<br />
das die Karosserie <strong>ti</strong>eferlegt, gelangt<br />
hier eine mechanische Diff erenzialbremse<br />
zum Einsatz. Doch just diese Bremswirkung<br />
erzeugt einerseits am Limit zuerst ein verstärktes<br />
Untersteuern, nach dem Lastwe chsel<br />
und dem erneuten Gaseinsatz ein Übersteuern.<br />
So bedarf es für dieses Vehikel der<br />
sensiblen Hand und des sensiblen Hinterns,<br />
will man mit ihm effi zient rennen. Irgend-<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
<strong>BMW</strong> <strong>135i</strong> <strong>BY</strong> DÄHLER<br />
Preis Tuningpaket Fr. 25 800<br />
Basispreis Fr. 59 100<br />
Zylinder/Hubraum R6/2979 cm3 Leistung (Serie) 225 kW (306 PS) bei 5800/min<br />
Leistung (Dähler) 260 kW (367 PS) bei 5950/min<br />
Drehmoment (Serie) 400 Nm bei 1300–<strong>500</strong>0 min<br />
Drehmoment (Dähler) 520 Nm 1700–4300/min<br />
0 bis 100 km/h (Dähler/Serie) 4,8/5,3 s<br />
Spitze (Dähler/Serie) 280/250 km/h<br />
Leergewicht 1565 kg<br />
Leistungsgewicht (Dähler/Serie) 4,3/5,1 kg/PS<br />
TUNINGKOMPONENTEN (geprüft und mon<strong>ti</strong>ert)<br />
Motorenkit (Elektronik) Fr. 4200<br />
Sportauspuffanlage, +20 PS-Kit Fr. 2800<br />
Dähler-Sportfahrwerk (Tieferlegung 25 mm) Fr. 3300<br />
Differenzialbremse (30% Vortrieb, 70% Brem.) Fr. 4600<br />
Leder/Alcantara-Polsterüberzüge Fr. 3300<br />
Felgen Dähler-Edi<strong>ti</strong>on inkl. Reifen Fr. 7600<br />
VERTRIEB<br />
Dähler Design & Technik, 3123 Belp<br />
Tel. 031 819 88 77, www.daehler.com<br />
wie wollte am Fahrlimit die Michelin-Bereifung<br />
nicht so rich<strong>ti</strong>g zum Set-up passen.<br />
Op<strong>ti</strong>sch beweist die Dähler-<strong>135i</strong>-Erklärung<br />
Klasse. Hier lohnt etwa erweiternd<br />
das Öff nen der Motorhaube, um bei seinen<br />
Freunden dank der im Karbon-Look gehaltenen<br />
Motorenverkleidung Streicheleinheiten<br />
einzusacken. Die geschraubten Felgen<br />
sind purer op<strong>ti</strong>scher Genuss, genauso wie<br />
die Karbon-Spoiler-Lippe auf dem Koff erraumdeckel<br />
oder die wunderschön aussehende,<br />
recht rassig tönende 4-End-Rohr-
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