Liliput Neuheiten 2011

Schnellzugwagen, Deutsche Bundesbahn (DB), Epoche IV
Die KARWENDELEXPRESS-Wagen L334539-41 sowie L334548 und L334557 sind so
gestaltet, dass jeweils der Packwagen und der Schnellzugwagen L334548 an einem
Ende einen eingeschobenen Faltenbalg haben, an allen anderen Wagenenden aller
Express train carriage, 2nd class,
DB, Epoch IV
Bavarian design Bye 654 50 80 29-13,020-2
interior, close coupler kinematics, coupler pocket
as per NEM 362, prepared for interior lighting
L38940, length over buffers 239 mm.
LILIPUT NEUHEITEN 2011 H0 1:87
Mit eingebauter LED-Zugschlussbeleuchtung
L334541
L334548
Schnellzugwagen, 2. Klasse, DB,
Epoche IV
Bayerische Bauart, Bye 654, 50 80 29-13 021-0,
Inneneinrichtung, Kurzkupplungskinematik,
Kupplungsaufnahme nach NEM 362, vorbereitet
für Innenbeleuchtung L38940, LüP 239 mm.
Schnellzugwagen, 2. Klasse, DB,
Epoche IV
Bayerische Bauart, Bye 654, 50 80 29-13 022-8,
Inneneinrichtung, Kurzkupplungskinematik,
Kupplungsaufnahme nach NEM 362, vorbereitet
für Innenbeleuchtung L38940, mit eingebauter
LED-Zugschlussbeleuchtung, LüP 239 mm.
Express train carriage, 2nd class,
DB, Epoch IV
Bavarian design Bye 654 50 80 29-13,022-8, interior,
close coupler kinematics, coupler pocket
as per NEM 362, prepared for interior lighting
L38940, with installed LED rear light, length
over buffers 239 mm.
Wagen sind ausgezogene Faltenbälge montiert. Damit ergibt sich ein geschlossenes
Wagenbild, ohne dass vom Modellbahner die Faltenbälge ummontiert werden
müssen.
Express train carriage, 2nd class,
DB, Epoch IV
Bavarian design Bye 654 50 80 29-13,021-0,
interior, close coupler kinematics, coupler
pocket as per NEM 362, prepared for interior
lighting L38940, length over buffers 239 mm.
13