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Original Verschleissteile Liste 2011 - Yamaha Motor Europe

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BatterienBremsbelägeWR250RWR250XDIE RICHTIGE WARTUNG KANN DIE ZUVERLÄSSIGKEITDER BATTERIE MERKLICH ERHÖHEN!!Moderne <strong>Motor</strong>räder hängen stark von ihrer Batterie ab,u. a.weil sie mehr elektrische Komponenten beinhalten.Die Batterie scheint ein einfaches Teil zu sein. Dennochwurden ihre internen Einzelteile über die Jahre ständigverbessert. Sie enthält wechselseitig angeordnete positiveund negative Platten sowie Separatoren. Alle liegen in einerelektrolytischen Lösung. Das Laden und Entladen wiederholtsich durch eine chemische Reaktion zwischen den positivenund negativen Platten. Lädt sich die <strong>Motor</strong>radbatterie nichtregelmäßig auf (z. B. im Winter), wird diese chemischeReaktion immer ineffektiver. Leistung und schließlichLebensdauer der Batterie sinken. Eine anhaltend (bspw. durchdas <strong>Yamaha</strong>-Ladegerät YEC) aufgeladene Batterie fördert einelangfristig maximale Leistung.Das <strong>Yamaha</strong>-Ladegerät YEC-40 (Teilenummer: YME-YEC40-EU-00) hat eine spezielle Lade-/Entladefunktion, um dieBatterie “am Leben” zu halten und bis zu einem bestimmtenGrade selbst alte Batterien wiederherzustellen. Auch Zubehörist reichlich lieferbar. So lässt sich dieses Ladegerät nochleichter verwenden. Dazu gehört die Ladezustandsanzeige“Comfort-Indicator”. Sie zeigt den Status der Batterieeindeutig an.RICHTIGE BREMSBELÄGE FÜR DAS RICHTIGE MODELLBRINGEN SICHERHEIT!<strong>Original</strong>-<strong>Yamaha</strong>-Bremsbeläge wurden speziell fürjedes einzelne <strong>Yamaha</strong>-Modell entwickelt, um diebeste Bremsleistung und Balance mit dem Chassiszu erreichen. <strong>Original</strong>-<strong>Yamaha</strong>-Bremsbeläge werdennach den Eigenschaften eines jeden <strong>Yamaha</strong>-Modellsspeziell entwickelt. Bei den meisten Bremsbelägen desAnschlussmarktes ist dies anders: Sie wurden für den Einsatzin vielen unterschiedlichen Modellen entwickelt. Das hatgroßen Einfluss auf die Bremsleistung des Bremsbelags.Beispiel: WR250R und WR250X:Der WR250R ist ein Doppelfunktionsmodell: Die Maschinelässt sich im Gelände fahren, wo Kontrolle und Bremsgefühlsehr wichtig sind. Dieses Modell verwendet eine vordereBremsscheibe mit einem Außendurchmesser von 250 mm,einen Zwei-Kolben-Bremssattel und Bremsbeläge, die speziellfür die Bremsscheibe entwickelt wurden, um eine genaueBremssteuerung zu erreichen.Das Modell WR250X ist jedoch ein Supermotard, dasbei höheren Geschwindigkeiten Bremsleistung benötigt.Es verwendet eine vordere Bremsscheibe mit einemAußendurchmesser von 298 mm, einen Zwei-Kolben-Bremssattel und Bremsbeläge, die spezifisch für diegrößere Bremsscheibe entwickelt wurden, um ein größeresBremsvermögen zu erzielen.Coefficient of friction0.40.30.20.10200 400Temperature (C)Brake discGegenüber vielen Anschlussmarkt-Bremsbelägen werden<strong>Original</strong>-<strong>Yamaha</strong>-Bremsbeläge für viele unterschiedliche Zielekonzipiert, z. B. für> gute Bremsleistung> Schutz vor abnehmender Bremseffizienz nach einemTemperaturanstieg> Stabilität der Bremseffizienz über einen großenWärmebereich hinweg> lange LebensdauerORIGINAL-YAMAHA-TEILE – KEINE KOMPROMISSE BEIDER SICHERHEIT!Alle Teile müssen sehr strenge Leistungs- undHaltbarkeitstests bestehen, bevor sie sich als <strong>Original</strong>-<strong>Yamaha</strong>-Teile qualifizieren. Für Bremssystemkomponentensind diese Tests extrem gründlich; schließlich geht es umdie Sicherheit. Sie umfassen u. a. die Adhäsion zwischen derReibscheibe und dem Reibungsmaterial, Tests auf Verschleiß,Vibration, Beständigkeit gegenüber Kälte sowie Sprühtests.<strong>Yamaha</strong> scheut keine Mühen, um die Kombination ausBremsbelägen, -sätteln und -scheiben oder aber die ausBremsschuhen und – trommeln zu optimieren.Brake calliperTwo pistons(different diameter)Anti-Corrosion TreatmentBrake discBrake calliperTwo pistons(same diameter)Bonded SurfaceThe unique bonding methoddeveloped by YAMAHA assuresthe friction material stays securelyattached to the pressure plate.0.56Coefficient of friction0.40.30.20.10500 300 100Temperature (C)Non-asbestos Type Friction Material -A Response To Modern Day NeedsYAMAHA friction materials consist of metal fibrebase materials and heat resistant fibres. Theyprovide superior stability, heat resistance andfriction tolerance characteristics.Pressure PlateMetal plates areconstructed withan anti-corrosiontreatment.7

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