H0 1:87 Exact - Modellbahnshop Sebnitz

WWW.NMJ.EUE S T A B LI S H E D 1 9 7 9toplineH0 1:87 ExactCargoNet Di 8.702NMJ Topline modell av CargoNet Di8.702 i sølvgrå design.NMJ Topline model of the CargoNetDi 8.702 in silver-grey livery.Foto av produksjonsprøve / Preproduction sampleArt. nr. NMJT 85.201Art. nr. NMJT 82.201ACNMJ Topline NSB, CargoNet Di 8NMJ Topline modell av NSB Di 8 .709 irød og gul design.Art. nr. NMJT 85.101NSB Di 8.709NMJ Topline model of the NSB Di8.709 in the red and yellow livery.Art. nr. NMJT 85.101ACCargoNet Di 8.707NMJ Topline modell av CargoNet Di8.707 i sølvgrå design.NSB Di 8.710NMJ Topline modell av NSB Di 8.710 irød og gul design.NMJ Topline model of the CargoNetDi 8.707 in silver-grey livery.NMJ Topline model of the NSB Di8.710 in the red and yellow livery.Art. nr. NMJT 82.202Art. nr. NMJT 82.202ACArt. nr. NMJT 85.102Art. nr. NMJT 85.102CEtter pøvekjøringer og innleie avMAK NS 6400 i Norge, bestemte NSBseg for å kjøpe 20 lok, med en sterkeremotor type; Caterpillar 3516 DITApå 2135HK for godstogstjeneste. Loketfikk en lengde på 17380mm, envekt på 82 tonn og største hastighet120 km/t. Loket har en rommsligførerhytte som også ble utstyrt medtoalett. MAK ble overtatt av SiemensSchienenfahrzeugtechnik før ferdig-stillelsen og fikk dermed elektriskutrustning fra Siemens istedenfor denopprinnelig planlagte ABB. Lokeneble levert i årene 1996-1997 med nr.8.701-8.720. Etter at NSB ble delt igodsdel og persondel kom lokene tilCargonet i 2002.Di 8 ble satt inn i godstjeneste overhele landet, også på elektrifisertestrekninger. 10 lokomotiver ble solgttil Scottland i desember 2011.After tests and several years withrental of the NS 6400 Diesel locomotivefrom MAK, NSB decided for 20locomotives of a similar type, with astronger Caterpillar 3516DITA (2135HP) for the freight services. Thelocomotive has a length of 17380mm, weight of 82 tons and with amaximum speed of 120 km/h. MAKwas taken over by Siemens and NSBDi 8 got electrical/technical equipmentfrom Siemens instead of ABB.Di 8 were delievered in 1996-97 withthe loco number 8.701-8.720. Afterthe NSB cargo division, the locomotivecame to CargoNet in 2002. Di8 are in use for freight service allover Norway, also on the electrifiednetwork. Ten Di 8 locomotives weresoldto Scotland in December 2011.Topp detaljert modell medmetallchassis og motor med doblesvinghjul. NEM Koblingsmekanismeog MTC, 21-pins dekoderkontakt.Top detailed model with metalchassis and motor with doubleflywheels. NEM short couplingsmechanism. MTC, 21-pin decoderinterface.Di 8 720 og 702 ved drivstiffanlegget på Gardermoen. Foto: Kjetil Tømmerås30Passion for trains since 1979 - NMJ model train catalogue 2012Visit www.nmj.eu31