H0 1:87 Exact - Modellbahnshop Sebnitz

WWW.NMJ.EUE S T A B LI S H E D 1 9 7 9superlineH0 1:87 ExactGAMMEL NSB KLASSIKER I H0.En av de mest særpregede elektriskelokomotiver hos NSB, type El 2 kommeri nå i Superline serien.OLD NORWEGIAN CLASSIC IN H0.One of the most characteristic electriclocomotives, NSB Type El 2 will bemade in the Superline Series.NSB El 2.2023NSB El 2.2023.NMJ Superline modell av NSB El2.2023 i driftsversion, med to pantograferog originalt utseende. Limitertopplag på 100 stk i et engangsopplag.NMJ Superline models of NSB El2.2023 in original version with twopantographs and original livery.Limited one time production of 100pcs only.NSB El 2.2024NMJ Superline modell av NSB El2.2024 i modernisert utgave, meden pantograf og sent driftsutseende.Limitert engangsopplag på 100 stk.NMJ Superline mdels of NSB El2.2024 in modernized version withone pantograph. Limited one timeproduction of 100 pcs only.Foto: Norsk JernbanemuseumArt. nr. NMJS 2.2023 Art. nr. NMJS 2.2024NMJ Superline NSB El 2Foto: Arne-Magnus WaalerNMJ SUPERLINE MODELL NSB EL 2.NMJ Superline modell av NSB El 2,akselfølge 1-B-B-1 med alle detaljerkommer i Superline serien. Eksaktmodell med alle detaljer, drift på 4aksler som forbildet. To versioner,driftsversjon og modernisert versjonmed en strømavtager.NMJ SUPERLINE MODELL NSB EL 2.NMJ Superline model of NSB El 2, axelarrangement 1-B-B-1 with all details.Exact model with all detailing, drivingon four axles as the protoptype. Twoversions, one original version and onemodernized version with one pantoonly.NSB El 2 elektrisk lokomotiv.Den 28. mai 1920 ble kontrakten ombygging av 2 elektriske lokomotiver,for Christiania Drammensbanenundertegnet mellom NSB og NorskElektrisk Brown Boveri, A/S Per Kureog Norsk Maskinindustri Aktieselskap.Prisen var kr. 692.000 per stkfritt levert Vestbanen, ferdig prøvetog testet. Lokene ble levert i 1923.Konstruksjonen var basert på densveitsiske Ce 4/6 typen men var tyngre,sterkere og med større drivhjul.Lokene ble brukt over det vestligebanenett. Først som godstogslok,med største hastighet 50km/t.Foto: Norsk JernbanemuseumI 1926 ble lokene omkoblet tilstørste hastighet på 75 km/t, og sattinn i hurtigtogene mellom Oslo-Kongsberg, Skien/Brevik. De bleogså under krigen brukt i nattogenetil Bergen fra Oslo V til Hokksund forå spare kull. Siste tiden gikk de OsloV-Drammen og senere på Hortenlinjen.2023 ble utrangert i 1959 og2024 i 1967.Noen tekniske Data: Akselfølge1.B.B.1, vekt 77,5 tonn, effekt1128HK/846 kW, drivhjuldiameter1445mm lengde 14780mm.NSB Electric locomotive Type El 2.In 1920 NSB 4 locomotives for theOslo V-Drammensline. Two of the EL 1type and two locomotives of NSB El 2type. The construction of the NSB El 2was based upon the SBB type Ce 4/6from 1920.El 2 was delivered in 1923 and wasin use until 1967 on the westernnetwork, Oslo V, Drammen, Kongsberg,Skien/Brevik/Nordagutu. Until1926 in freight service, thereafter infast passenger service. Last dutieswas on the Skoppum-Horten line.The 2023 was withdrawn in 1959 and2024 in 1967.Some technical data: Axel arrangement1-B-B-1, weight 77,5 tons, 1128HP/846 kW, driving wheel diameter1445 mm, length 14780mm. Maximumspeed 50 km/h until 1926, then75 km/h.Foto: Norsk Jernbanemuseum6Passion for trains since 1979 - NMJ model train catalogue 2012Visit www.nmj.eu7