Forskrift om anlegg som leverer motordrivstoff (bensinstasjon marina o.l.)

Vedlegg 3TetthetsprøvingTetthetsprøving av tanker og rørledninger kan utføres på én av følgendemåter:a) Tetthetsprøving med påtrykt luft utføres på følgende måte:Tankene tømmes for væske og rengjøres; jf. “Forskrifter om arbeid i tanker”, fastsatt avDirektoratet for arbeidstilsynet 14. juni 1985.Pumper frakobles og sugeledning plugges.Det påses at påfyllingskoplingen på tanken er hel og uten skader.Hvis nødvendig påsmøres fett for å oppnå god tetning.Den del av lufterøret som befinner seg over bakkenivå demonteres og manometer medhurtigkopling monteres.Tank inklusive suge- og lufterør settes under trykk på 20 kPa (0,2 kp/cm 2 ). For anlegg medGUP-tanker kan alternativt prøvetrykk angitt av produsent benyttes. Tank med rørsystem skal førststå under trykk i 1 time for temperaturutjevning. Deretter skal trykket holde i minst 1 time utentrykkfall. Hvis trykket holder seg i nevnte tidsrom, kan tank og rørledninger betraktes som tette.b) Tetthetsprøving med vakuum utføres på følgende måte:Vakuummeterets pumpe tilkobles tankens lufteledning. Det samme gjelder tanktoppventilen.Sugeledning tetthetsprøves separat.Vakuumpumpen suger til 15 kPa (0,15 kp/cm 2 ) undertrykk er oppnådd. Dersom undertrykketderetter holder seg i 1 time, kan tank og rørledninger betraktes som tette.c) TetthetsprøvingsinstrumentSpesielt tetthetsprøvingsinstrument for trykk eller vakuum-prøving kan benyttes. Når overtrykkeller undertrykk er etablert, angir instrumentet om rør og tank er tett.Usikkerhetsfaktorer er lekkasjer i:Tilbakeslagsventil på sugeledning.Plugging av lufte- og påfyllingsrør.Diverse plugginger på tanktopp.OBS:Elektrisk utstyr som benyttes ved tetthetsprøving med vakuum skal være eksplosjonsbeskyttet eller29