eder«Bergens første konserthus sto i veien foren tomtespekulant. Det problemet ryddetbystyret av veien da de folkevalgte gatillatelse til midlertidig riving (av Ekserserhuset,red). Vilkåret var at den fredningsverdigebygningen skulle gjenoppføresi samme området, på spekulantensbekostning.I stedet for å gjøre tomtespekulantenansvarlig for flyttingen, harBergen kommune gjort tomtejakten tilsitt eget og skattebetalernes problem.»Farsen omEkserserhusetTeksten over er hentet fra en lederartikkeli Bergens Tidende. Det er 12 år siden bystyretgjorde unntak fra regelen om å ikketillate riving før alt var klart for å byggenytt. Få år senere gjorde de samme feilenigjen, i Neumanskvartalet i Nøstegaten. Istedet for ett åpent sår i bylandskapet, fikkvi to i samme området. Eller tre, om vi regnermed Nøstetorget, som skulle værtopprustet som friområde samtidig somHurtigruteterminalen åpnet i 2004! Ellerfire, om vi tar med krigsskadetomten i Baneveien,der BIT Teatergarsjen planla ågjenreise Ekserserhuset i kombinasjonmed nytt teaterbygg. Det gikk ikke, BITgår nå for nytt, moderne bygg. Og Ekserserhusetsfremtid er usikker og uviss, derdet ligger lagret på Hanøytangen.Velforeningen har i alle år etterlyst merhelhetlig planlegging av strøket. Når detnå skal skje store endringer på havnen harpolitikerene en unik mulighet til å tenkehelhetlig og løse «problemet» Ekserserhuset.Det er jo lov å håpe, selv om erfaringenviser at det politikerne er flinkest til, er å lastore muligheter gå fra seg. ●Tekst/foto: Tormod Carlsen, Jan H. Michelsenog John-Erik Ågotnes. Ansvarlig redaktør:Styreleder Tormod Carlsen. Layout/ann:Jan H. Michelsen. Trykk: Axxio.noFjordline tiEn stor, ny passasjerbro vil tamye av utsikten over Askøynår Fjord Lines nye Danmarksfergestarter seilingene fraJekteviken.12. april ble skroget til «Stavangerfjord»sjøsatt i Gdansk i Polen. Skipet er en gigantpå 170 meter og koster over en milliardkroner. Neste år kommer søsterskipet«Bergensfjord», med samme navnsom dagens Danmarks-ferge. Men førdet første av rederiets to nye milliardskipsettes inn på Danmarks-ruten i oktober,er det krav om en hel del bygging på havnen.Disse endringene vil ta det meste avutsikten til Askøy for mange naboer.PassasjertubeDet nye skipet er for stort for dagens anløpstedpå Bontelabo. Med 170 meter erdet tenkt plassert ytterst på Jektevikutstikkeren,utenfor Hurtigruten. Når detligger i havn, vil det ta hele utsikten tilAskøy mellom Hurtigruteterminalen ogBring-terminalen. Dette er kanskje ikkenoe akutt problem ettersom rederietplanlegger kort liggetid i Bergen - bareén time daglig. Langt verre er det at dennye «passasjertuben» vil ta utsikten permanent.Det samme vil en ny tollbod itre etasjer, som er tenkt plassert midt påplassen (se skisse).Ombyggingen skyldes at Hurtigruteterminalenblir terminal også for Danmarks-fergene.For å komme til og fraskipet må passasjeren gå i en lang tubefra Hurtigruteterminalen og halveis overtil Bring-terminalen. Tuben vil ha glassvinduer,men ikke glassvegger, og den vilvære på høyde med Hurtigruteterminalenpå det høyeste.
l Jekteviken i oktoberHurtigrutenFjord LineHurtigruten➞Tollbod➞Velforeningens skisse er basert på den informasjonen vi har fått fra Havenevesenet. De to grå byggenesom er markert med piler skal rives.Hurten og sturtenDet er havnevesenet som skal tilretteleggefor den nye fergetrafikken, og de har litentid. I tillegg er havnevesenet forsinket. Etforsøk fra den nye havnesjefen på å få fartpå arbeidet ved å engasjere en person haneier et selskap sammen med, skapte storeoverskrifter i media.Velforeningen er bekymret fordi byggesøknadenekommer stykkevis og delt, utenat vi kjenner helheten. På et informasjonsmøtemed velforeningen opplyste havnevesenetat porten til Bring-terminalen fraNøstegaten skal stenges, slik at all trafikk vilgå via inngangen like ved Puddefjordsbroen.Reduksjonen dette vil medføre i trailertrafikkblir trolig spist opp av alle trailernesom skal til og fra Danmarks-fergen.Parkeringslogikk i Bergen:Nei til 29 plasser, ja til 500Et betimelig spørsmål da er selvsagt ogsåhvorfor Sparebanken Vest ikke får mer enn29 parkeringsplasser til sitt hovedkontor for750 ansatte, mens havnen får 500 plasser forbiler og trailere til et par hundre meterlenger borte. Er det andre områder i Bergensom er mer egnet til å ta i mot denne trafikkenenn et allerede overbelastet og forurensetsentrum? ●StøyskjermSom en del av prosjektet lover Havnevesenetå sette opp støyskjerm i Nøstegaten mot Baneveien/GamleNøstegaten. Dette arbeidetgår også trengt, men meningen er at skjermenskal komme opp i år. ●Ja til landstrømI forrige Vel og Bra - og i BT - krevde velforeningenlandstrøm når Danmarksfergene flyttestil Jekteviken. Byluftlisten tok saken opp ibystyret, som gledelig nok vedtok at det skaletableres landstrøm i Jekteviken. ●3