O V E R E N S K O M S T

26Presisering av unntaksbestemmelsen i NOR-offshore serviceavtale - avvik fraturnus syd av brestNorges Rederiforbund har etter anmodning gjennomført et drøftingsmøte vedrørendeoverenskomsten for offshoreservicefartøyer pkt 2.4 "avvik fra turnus" og denunntaksbestemmelsen som gjelder for fartøyer syd av Brest. Partene er gjennom dennebulletinen enige om å presisere følgende:Den etter pkt. 2.2 avtalte turnus for skipet/besetningen skal som et utgangspunkt følgesogså syd av Brest.Partene har imidlertid tatt inn over seg at det er et større problem å få gjennomførtmannskapsskifte i henhold til planen på fjernere lands sokler enn i Nordsjøen.Godtgjørelse for avvik i henhold til pkt. 2.4 i overenskomsten kan derfor virkekonkurransevridende for norske skip. Hensikten med unntaket om pkt. 2.4 var å få øktfleksibilitet ved avvik fra schedule. Partene ble enige om å kompenseres dette medendret beregning av tjenestetid i hjemreisedøgn syd av Brest.Kjenner rederiet til at det vil oppstå avvik fra den opprinnelige turnusplanen for skipet,bør man vurdere å endre turnusperioden iht pkt. 2.2 og dersom dette gjøres før 50 % avangjeldende tur er gjennomført, vil det ikke gi rett på avvikskompensasjon.Oppstår avviket mer uventet og rederiet ikke endrer gjeldende turnusplan forbesetningen eller enkeltpersoner, vil det være en grense for hvor lengearbeidstakeren(e) kan holdes om bord ut over egen turnus uten rett til ekstrakompensasjon. Dersom avviket beror på forhold som er under rederiets kontroll (foreksempel utsettelse av mannskapsskifte selv om dette er praktisk mulig) vil mannormalt ha krav på ekstra godtgjørelse etter pkt. 2.5 – kompensasjon for "ekstratjeneste som følge av rederiets disposisjoner". Spørsmålet må vurderes konkret i detenkelte tilfelle.Dnmf-offshoreservice-fastlønn-2012