not for distribution not for distribution - Volkswagen

Kullanım Kılavuzu:JettaStand: 05.04.2012Türkisch: 07.2012Artikel-Nr.: 131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIAL1315G1JBJ77not for distributionKullanım KılavuzuJettaCONFIDENTIALnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Güveniniz için teşekkür ederizBu Volkswagen ile günlük sürüşlerinizde güvenle kullanabileceğiniz en modern tekniğe ve sayısız konforludonanımlara sahip bir araç edindiniz.Aracınızı ilk kez kullanmadan önce, siz ve diğerleri için olası riskleri hızlı ve kapsamlı biçimde tanımakve önlemek için bu kullanım kılavuzundaki bilgileri okuyun ve dikkate alın.Aracınıza dair sorularınız varsa veya kullanım kılavuzunun tam olmadığını düşünüyorsanız VolkswagenYetkili Servisi'nize başvurun. Orada sorulara, teşviklere ve eleştirilere her zaman açıklardır.Aracınızı büyük bir keyifle kullanmanızı ve yolunuzun her zaman açık olmasını dileriz.Volkswagen de México, S.A. de C.V.CONFIDENTIALnot for distributionGüveniniz için teşekkür ederiz 11315G1JBJ77Ì

İçindekiler diziniBu kullanım kılavuzu hakkında . 4Araca genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Dıştan görünüş– Yandan görünüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6– Önden görünüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7– Arkadan görünüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Aracın içi– Sürücü kapısı genel görünüm . . . . . . . . . 9– Sürücü tarafına genel bakış . . . . . . . . . . . 10– Sürücü tarafına genel bakış . . . . . . . . . . . 12– Orta konsola genel bakış . . . . . . . . . . . . . . 14– Ön yolcu tarafı genel görünüm . . . . . . . . . 18– Tavan kaplamasındaki semboller . . . . . . 18– Tavan kaplamasındaki semboller . . . . . . 18Gösterge tablosu– Uyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . 19– Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22– Volkswagen bilgi sistemi . . . . . . . . . . . . . . 30Sürüşten önce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Yola çıkmadan önce– Sürüş bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37– Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Açma ve Kapatma– Araç anahtar takımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49– Merkezi kilit ve kilit sistemi . . . . . . . . . . . . 53– Kapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61– Bagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63– Elektrikli cam otomatiği . . . . . . . . . . . . . . . 66– Sürgülü/açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Düzgün ve güvenli şekilde oturma– Koltuk pozisyonunun ayarı . . . . . . . . . . . . 73– Koltuk fonksiyonları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81– Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83– Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92– Çocuk koltukları (Aksesuar) . . . . . . . . . . . 100Far ve görüş– Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113– Güneşlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122– Cam sileceği ve yıkama sistemi . . . . . . . . 124– Ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1292Nakliye– Sürüş bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133– Bagaj bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139– Tavan portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144– Römork işletimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Pratik donanımlar– Eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161– İçecek tutucuları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166– Küllük ve çakmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168– Prizler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170– Paralı yol kart okuyucu (ETC) . . . . . . . . . 173Sürüş esnasında . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Aracı çalıştırma, vites geçişi, park etme– Motorun çalıştırılması ve durdurulması . 174– Vites geçişi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180– Frenleme, durma ve park etme . . . . . . . . 188– Çevreye duyarlı sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . 197– Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200Sürücü asistan sistemleri– Kalkış asistan sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 203– Park mesafe kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . 206– Geri manevra asistanı (Rear Assist) . . . . 210– Park manevra asistanı (Park Assist) . . . . 214– Hız sabitleme sistemi (CCS) . . . . . . . . . . . 217– Lastik kontrol sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . 220Klima– Isıtma, havalandırma, soğutma . . . . . . . . 223– Bağımsız kalorifer (ek kalorifer) . . . . . . . . 232Benzin istasyonunda– Yakıt alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237– Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244Bakım, temizlik, onarım . . . . . . . . . . 251Motor bölmesinde– Motor bölmesindeki çalışmalar için önhazırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251– Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256– Motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261– Araç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265Araç bakımı ve onarımı– Araç dış bakımı ve temizliği . . . . . . . . . . . 271– İç mekan bakımı ve temizliği . . . . . . . . . . 279– Tekerlek ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285CONFIDENTIALİçindekiler dizininot for distribution

131.5G1.JBJ.77– Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300– Tüketici bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308– Motor kumandası ve egzoz temizlemesistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314Kendi kendine yardım . . . . . . . . . . . . 316Pratik bilgiler– Sorular ve cevaplar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316– Acil durumda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318– Manuel kapama ve açma . . . . . . . . . . . . . 323– Alet takımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328– Tekerlek kapakları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330– Tekerlek değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332– Onarım seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338– Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342– Ampul değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345– Takviye kablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356– Aracın çekilmesi ve çekmesi . . . . . . . . . . 359Kullanılan kısaltmalar . . . . . . . . . . . . 364Anahtar kelimeler dizini . . . . . . . . . . 365CONFIDENTIALnot for distributionİçindekiler dizini 3

Bu kullanım kılavuzu hakkında● Bu kullanım kılavuzu tüm Jetta model ve sürümleriiçin geçerlidir.● Alfabetik anahtar kelime dizinini kullanım kılavuzununsonunda bulabilirsiniz.● Kullanım kılavuzu sonundaki bir Kısaltmalar fihristiuzmanlık alanı ile ilgili kısaltmaları ve tanımlarıaçıklar.● Sol, sağ, ön, arka gibi yön bilgileri aksi belirtilmediğisürece genellikle sürüş yönüne göredir.● Şekiller yönlendirme amaçlıdır ve temsili gösterimolarak anlaşılmalıdır.● Bu kullanım kılavuzu soldan direksiyonlu araçlariçindir. Sağdan direksiyonlu araçlarda kullanımöğeleri şekilde gösterilenlerden veya metinde tanımlananlardankısmen farklı düzenlenmiştir⇒ Sayfa 10.● Araçtaki redaksiyon bitiminden sonra yapılanteknik değişiklikler, kullanım kılavuzuna eklenmişbir ek kullanım kılavuzunda bulunmaktadır.Tüm donanım ve modeller özel donanım veya modelversiyonu olarak işaretlenmeden açıklanmıştır.Bu nedenle belki de aracınızda bulunmayan veyasadece bazı pazarlarda mevcut olan donanımlaraçıklanmış olabilir. Araç donanımınızla ilgili bilgilerisatış belgelerinden edinebilirsiniz ve daha ayrıntılıbilgiler için Volkswagen yetkili servisinize başvurun.4Bu kullanım kılavuzundaki tüm bilgiler redaksiyonbitimindeki bilgi durumuna uygundur. Aracın sürekligeliştirilmesi nedediyle, aracınız ve bu kullanım kılavuzundakibilgiler arasında bazı farklılıklar olabilir.Farklı veriler, şekiller veya tanımlar üzerindenbir talepte bulunulamaz.Aracınızı sattığınızda veya ödünç verdiğinizde, kullanımkılavuzunun daima araçta bulunduğundanemin olun.Kullanım kılavuzunun sabit temelparçaları:●●Servis çizelgesiKullanım KılavuzuKullanım kılavuzunun temel ekparçaları (isteğe bağlı):●CONFIDENTIALBu kullanım kılavuzu hakkında●●EkRadyo veya navigasyon sistemiMobil telefon altyapıları● Diğer ekler Ìnot for distribution

131.5G1.JBJ.77CONFIDENTIALnot for distributionBu kullanım kılavuzu hakkında 5

Araca genel bakışDıştan görünüşYandan görünüşŞek. 1 Araç tarafına genel bakış.Şek. 1 için açılımlar:12345Depo kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237Tavan anteni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308Dış kapı açma kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Yan aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129– Ek sinyal lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113– Çevre aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Kriko tespit noktası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6CONFIDENTIALAraca genel bakış332 Ìnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Önden görünüşŞek. 2 Aracın önüne genel bakış.Şek. 2 için açılımlar:1234567891011Aşağıdakiler için ayna ayağındaki sensör:– Yağmur sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124– Uzun far ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Ön camÖn cam silecekleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Motor kaputu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251Motor kaputunun açma kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251Ön far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113, 345Far temizleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Sis farı veya viraj farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113, 345Park mesafe kontrolünün veya park yardım sisteminin (Park Assist) ön taraftaki sensörleri . . 206, 214Ön plaka taşıyıcıBir kapağın arkasındaki ön çekme kancası yuvası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CONFIDENTIAL359 Ìnot for distributionDıştan görünüş 7

Arkadan görünüşŞek. 3 Aracın arkasına genel bakış.Şek. 3 için açılımlar:1234567891011Tavan anteni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308Üçüncü fren lambasıArka cam– Arka cam rezistansı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223Bagaj kapağını açma tuşu ve geri manevra asistanı kamerasının alanı (Rear Assist) . . . . . . 63, 210Arka lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113, 345Arka plakaBagaj bölmesi kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Park mesafe kontrolünün veya park yardım sisteminin (Park Assist) arka taraftaki sensörleri 206, 214Bir kapağın arkasındaki arka çekme kancası yuvası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359Römork düzeneği alanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Plaka aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8CONFIDENTIALAraca genel bakış345 Ìnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Aracın içiSürücü kapısı genel görünümŞek. 4 Sürücü kapısı kullanım öğelerinin genel görünümü (soldan direksiyonlu). Sağdan direksiyonluda simetriktir.Şek. 4 için açılımlar:12345678910Hırsızlık önleme sistemi veya emniyetli kilit sistemi kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Kapı açma kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Aracın kilitlenmesi ve açılması için merkezi kilitleme düğmesi – . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Yan ayna ayarlama düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129– Yan ayna ayarı – – – Yan ayna ısıtması – Yan aynalarının katlanması Motor kaputunu açma kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251Bagaj kapağı açma tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63İçecek şişesi tutucusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Uyarı yeleğini taşıma olanağına sahip eşya gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161ReflektörElektrikli cam otomatiği kumandasının tuşları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66– Cam otomatikleri – Arka cam otomatiği emniyet tuşu ÌCONFIDENTIALnot for distributionAracın içi 9

Brezilya için geçerli değildirSürücü tarafına genel bakışŞek. 5 Sürücü tarafı genel görünüm (soldan direksiyonlu).CONFIDENTIALŞek. 6 Sürücü tarafı genel görünüm (sağdan direksiyonlu). £10Araca genel bakışnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Şek. 5 ve Şek. 6 için açılımlar:1234567891011121314İç mekan denetimi tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Far düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113– Far kapalı veya gündüz sürüş farı – Otomatik sürüş farı kumandası – Park lambası ve kısa far , – Sis lambaları , Gösterge tablosu ve düğme aydınlatmaları parlaklık ayar düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Far yükseklik ayar düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113– Uzun far içindir – Kısa far içindir – Selektör için x– Sinyal için – Park lambası için – Hız sabitleme sistemi (CCS) kullanım tuşuna sahip - - - - . . . . . . . . . 217Hava çıkış kanalı – – . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223Gösterge tablosu:– Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22– Ekran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22– Uyarı ve gösterge lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Cam silecek ve yıkama kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124– Ön cam silecekleri – – Ön cam fasılalı silme – Cam sileceği kapalı – „Tek silme“ x– Ön cam silecekleri – Otomatik ön cam silme/yıkama – Volkswagen Bilgi sistemi kullanımı için tuşlara sahip kol , . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Çok fonksiyonlu direksiyon kumandaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30– Navigasyon, telefon ve müzik sistemi için ses seviyesi kumandası – – Radyo sesi kapatma veya sesli kumandayı devreye alma – Telefon ana menüsünü çağırma veya telefon görüşmesi kabul – Ses, navigasyon Ì – – Volkswagen Bilgilendirme sistemi için kullanım düğmeleri – – – – – Marş kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Pedallar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Ayarlanabilen direksiyon kolonu kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Sürücü ön hava yastığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Korna (sadece kontak açıkken çalışır)Sigorta kutusunun kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CONFIDENTIAL342 Ìnot for distributionAracın içi 11

Sadece Brezilya'da geçerlidirSürücü tarafına genel bakışŞek. 7 Sürücü tarafına genel bakış.Şek. 7 için açılımlar:123456İç mekan denetimi tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Far düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113– Far kapalı veya gündüz sürüş farı – Otomatik sürüş farı kumandası – Park lambası ve kısa far , – Sis lambaları , Gösterge tablosu ve düğme aydınlatmaları parlaklık ayar düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Far yükseklik ayar düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113– Uzun far içindir – Kısa far içindir – Selektör için x– Sinyal için – Park lambası için – Hız sabitleme sistemi (CCS) kullanım tuşuna sahip - - - - . . . . . . . . . 217Hava çıkış kanalı – – . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223Gösterge tablosu:– Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22– Ekran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22– Uyarı ve gösterge lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 £12CONFIDENTIALAraca genel bakışnot for distribution

131.5G1.JBJ.777891011121314Cam silecek ve yıkama kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124– Ön cam silecekleri – – Ön cam fasılalı silme – Cam sileceği kapalı – „Tek silme“ x– Ön cam silecekleri – Otomatik ön cam silme/yıkama – Volkswagen Bilgi sistemi kullanımı için tuşlara sahip kol , . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Çok fonksiyonlu direksiyon kumandaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30– Navigasyon, telefon ve müzik sistemi için ses seviyesi kumandası – – Radyo sesi kapatma veya sesli kumandayı devreye alma – Telefon ana menüsünü çağırma veya telefon görüşmesi kabul – Ses, navigasyon Ì – – Volkswagen Bilgilendirme sistemi için kullanım düğmeleri – – – – – Marş kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Pedallar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Ayarlanabilen direksiyon kolonu kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Sürücü ön hava yastığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Korna (sadece kontak açıkken çalışır)Sigorta kutusunun kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CONFIDENTIAL342 Ìnot for distributionAracın içi 13

Orta konsola genel bakışBrezilya için geçerli değildirOrta konsol üst parçasıŞek. 8 Orta konsol üst parçası genel görünümü.Şek. 8 için açılımlar:1234567Dörtlü flaşörleri açma ve kapama tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318Hava çıkış kanalı – – . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223Radyo veya navigasyon sistemi (fabrika montajlı) ⇒ kitapçık radyo veya ⇒ kitapçık navigasyonsistemiAşağıdakiler için kullanım öğeleri:– Isıtma ve temiz hava sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223– Klima (manuel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223– Klimatronik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223– Bağımsız kalorifer (Ek kalorifer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232Sağ koltuk ısıtma düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Ön yolcu hava yastığı devre dışı uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Sol koltuk ısıtması düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14CONFIDENTIALAraca genel bakış81 Ìnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Sadece Brezilya'da geçerlidirOrta konsol üst parçasıŞek. 9 Orta konsol üst parçası genel görünümü.Şek. 9 için açılımlar:1234567Dörtlü flaşörleri açma ve kapama tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318Hava çıkış kanalı – – . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223Radyo veya navigasyon sistemi (fabrika montajlı) ⇒ kitapçık Radyo veya ⇒ kitapçık navigasyonsistemi ⇒Aşağıdakiler için kullanım öğeleri:– Isıtma ve temiz hava sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223– Klima (manuel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223– Klimatronik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223Sağ koltuk ısıtma düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Ön yolcu hava yastığı devre dışı uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Sol koltuk ısıtması düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81ÖNEMLİRadyo veya navigasyon sisteminin fazla sesseviyesi ile, özellikle 85 desibal üzerinde işletimikulağa zarar verebilir.CONFIDENTIALÌnot for distributionAracın içi 15

Brezilya için geçerli değildirOrta konsol alt parçasıŞek. 10 Orta konsol alt parçası genel görünümü(soldan direksiyonlu).Şek. 10 ve Şek. 11 için açılımlar:123456Şek. 11 Orta konsol alt parçası genel görünümü(sağdan direksiyonlu).Aşağıdaki fonksiyonları kullanma kolu:– Düz şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180– Otomatik şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Eşya gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161– 12 Volt prize sahip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170– AUX-IN fişi ile ⇒ kitapçık Radyo veya ⇒ kitapçık navigasyon sistemi.– Çakmağa sahip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168Orta konsoldaki bardaklıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Saklama bölmeli ön orta kolçak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73, 161El freni kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Tuş :– Patinaj önleme sistemi (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188– Çalıştırma düğmesi (Giriş ve çalıştırma sistemi Keyless Access) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174– Start-Stopp (Çalıştırma- durdurma) sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203– Park mesafe kontrolü (ParkPilot) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206– Park yardım sistemi (Park Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Ì16CONFIDENTIALAraca genel bakışnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Sadece Brezilya'da geçerlidirOrta konsol alt parçasıŞek. 12 Orta konsol alt parçası genel görünümü.Şek. 12 için açılımlar:123456Aşağıdaki fonksiyonları kullanma kolu:– Düz şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180– Otomatik şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Eşya gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161– 12 Volt prize sahip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170– AUX-IN fişi ile ⇒ kitapçık Radyo veya ⇒ kitapçık navigasyon sistemi.– Çakmağa sahip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168Orta konsoldaki bardaklıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Saklama bölmeli ön orta kolçak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73, 161El freni kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Tuş :– Çalıştırma düğmesi (Giriş ve çalıştırma sistemi Keyless Access) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174– Park mesafe kontrolü (ParkPilot) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 ÌCONFIDENTIALnot for distributionAracın içi 17

Ön yolcu tarafı genel görünümŞek. 13 Ön yolcu tarafı genel görünüm (soldan direksiyonlu).Sağdan direksiyonluda simetriktir.Şek. 13 için açılımlar:1 Torpido gözünde: Lastik izleme göstergesi düğmesi , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2202 Kilitli eşya gözünün açma kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1613 Ön göğüsteki ön yolcu ön hava yastığı montaj yeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 924 Hava çıkış kanalı – – . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2235 Eşya gözündeki ön yolcu ön hava yastığını kapatmak için anahtar düğme . . . . . . . . . . . . . . . 92 ÌMeksika'da geçerli değildirTavan kaplamasındaki sembollerSembolAnlamı, , , , Tavan lambası ve okuma lambaları ⇒ Sayfa 113., , Sürgülü ve açılır tavan ⇒ Sayfa 69., , Üç tuş modülü ⇒ kitapçık Mobil telefon altyapısı. ÌSadece Meksika'da geçerlidirTavan kaplamasındaki semboller18SembolAnlamı, , , , Tavan lambası ve okuma lambaları ⇒ Sayfa 113., , Sürgülü ve açılır tavan ⇒ Sayfa 69., , Üç tuş modülü ⇒ kitapçık Mobil telefon altyapısı. ÌCONFIDENTIALAraca genel bakışnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Gösterge tablosuUyarı ve kontrol lambalarıUyarı ve kontrol lambaları, uyarıları ⇒ , arızaları⇒ veya belirli fonksiyonları gösterir. Bazı uyarıve kontrol lambaları kontağı açarken yanar ve motorçalışmaya başladığında ya da seyir sırasındasönmeleri gerekir.Model sürümüne bağlı olarak, çoklu gösterge tablosuekranında, başka bilgiler veren veya işlemlerinyapılmasını talep eden ek metin mesajları görüntülenir⇒ Sayfa 22, Göstergeler.Araç donanımına göre gösterge tablosu ekranındauyarı lambası yerine sembolik olarak gösterilebilir.Bir uyarı ve kontrol lambası yandığında ek olarakakustik sinyal duyulur.Sembol Anlamı ⇒ Bakınız⇒ Sayfa 188 Sürüşe devam etmeyin!Fren hidroliği eksik veya fren sisteminde arıza.Yanıp sönüyor: Sürüşe devam etmeyin!Motor soğutma suyu seviyesi çok düşük, motor soğutma suyu sıcaklığıçok yüksek veya motor soğutma suyu sisteminde arıza. Sürüşe devam etmeyin!Motorun yağ basıncı çok düşük. Sürüşe devam etmeyin!En az bir araç kapısı açık veya doğru kapanmamış. Yola devam etmeyin!Bagaj kapağı açık veya doğru kapanmamış.Yanıyor veya yanıp sönüyorsa: Sürüşe devam etmeyin!Direksiyon arızalı.CONFIDENTIAL⇒ Sayfa 261⇒ Sayfa 256⇒ Sayfa 61⇒ Sayfa 63⇒ Sayfa 200Ön yolcu ve sürücü emniyet kemerleri takılı değil. ⇒ Sayfa 83Alternatör arızalı. ⇒ Sayfa 265 Çift kavramalı şanzıman DSG® çok sıcak. ⇒ Sayfa 180 Ön fren balataları aşınmış. Yanıyor: ESC arızalı veya devre dışı bırakılmış. VEYA: Yanıp sönüyor: ESC veya ASR devrede.⇒ Sayfa 188ASR manuel kapatılmış.ABS arızalı veya devre dışı.Arka sis lambası açık. ⇒ Sayfa 113Sürüş lambası kısmen veya tamamen devre dışı ⇒ Sayfa 345Viraj ışığı sistem arızası. ⇒ Sayfa 113 £not for distributionGösterge tablosu 19

Sembol Anlamı ⇒ Bakınız Yanıyor veya yanıp sönüyorsa: Katalitik konvertör arızalı. yanıyorsa: Dizel motor ön kızdırması. yanıp sönüyorsa: Motor kumandası arızalı.⇒ Sayfa 314Motor kumandası arızalı.Dizel partikül filtresi kurum ile dolmuş.Yanıyor veya yanıp sönüyorsa: Direksiyon arızalı. ⇒ Sayfa 200Lastik hava basıncı çok düşük veya lastik kontrol sistemi arızalı. ⇒ Sayfa 220Cam yıkama suyu seviyesi çok düşük. ⇒ Sayfa 124Yakıt deposu hemen hemen boş. ⇒ Sayfa 237 yanıp sönüyorsa: Motor yağı sistemi arızalı. ⇒ Sayfa 256yanıyorsa: Motor yağı seviyesi çok düşük.⇒ Sayfa 92Ön yolcu ön hava yastığı devre dışı (PASSENGER AIR BAG ) (ÖN YOLCU HAVA YASTIĞI DEVRE DIŞI). Depo kapağı doğru kapatılmamış. ⇒ Sayfa 237Sol veya sağ sinyal lambası. ⇒ Sayfa 113Flaşör sistemi açık. ⇒ Sayfa 318 Yanıyorsa: Fren pedalına basın! ⇒ Sayfa 180⇒ Sayfa 188yanıp sönüyorsa: Vites kolundaki kilit tuşu kilitlenmemiş.Hız sabitleme sistemi (GRA) müdahale ediyor. ⇒ Sayfa 217Uzun far açık veya selektör yapılıyor. ⇒ Sayfa 113Uzun far ayarı (Light Assist) açık. ⇒ Sayfa 113Immobilizer aktif. ⇒ Sayfa 174 Servis aralığı göstergesi. ⇒ Sayfa 27,⇒ Sayfa 28Mobil telefon, Bluetooth üzerinden, fabrika montajlı mobil telefon altyapısına bağlı.⇒ bölüm Mobil telefonaltyapısıMobil telefon bataryası şarj seviyesi. Sadece fabrika montajlı mobiltelefon altyapısında.20Buzlanma uyarısı. Dış ortam sıcaklığı +4°C'nin (+39°F) altında. ⇒ Sayfa 22 £CONFIDENTIALAraca genel bakışnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Sembol Anlamı ⇒ BakınızStart-Stop sistemi mevcut değil.⇒ Sayfa 203 Start-Stop sistemi aktif.UYARIMotor çalışıyor.Yanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yolda kalınmasına,kazalara ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını vemetin mesajlarını yok saymayın.● Mümkün ve güvenliyse, en kısa süredearacı durdurun.● Aracı en kısa zamanda trafikten uzak, egzozsisteminin örneğin yakıt, kuru otlar gibiaracın altında kolayca alev alabilecek malzemelerletemas edemeyeceği bir yere parkedin.UYARI (Devam)● Yolda kalan araç kendiniz ve trafiktekidiğer kişiler için yüksek kaza riski taşır. Gerekiyorsatrafikteki diğer sürücüleri uyarmakiçin uyarı üçgenini kurun ve flaşörü açın.● Motor kaputunu açmadan önce motorudurdurun ve yeterince soğutun.● Her aracın motor bölümü riskli bir alandırve ağır yaralanmalara neden olabilir ⇒ Sayfa251.NOTYanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatealınmaması aracın zarar görmesine neden olabilir.CONFIDENTIALnot for distributionGösterge tablosu 21Ì

Göstergelerä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınızman)⇒ Sayfa● Geçirilen vitese ilişkin gösterge (otomatik şanzı-180Göstergelere genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Ekran göstergeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Servis aralığı göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Servis aralığı göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Uyarı ve kontrol lambaları ⇒ Sayfa 19● Volkswagen Bilgilendirme sistemi ⇒ Sayfa 3022● Servis aralıklarına ilişkin veriler ⇒ kitapçık ServisplanıUYARISürücünün dikkati dağıldığında kazalara veyaralanmalara sebebiyet verebilir.● Sürüş sırasında kesinlikle çoklu göstergetablosundaki tuşları kullanmayın.CONFIDENTIALAraca genel bakışnot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Göstergelere genel bakışŞek. 14 Gösterge tablosundaki kombine göstergeler (1. versiyon).Şek. 15 Gösterge tablosundaki kombine göstergeler (2. versiyon).äbkz. Sayfa 22 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Göstergelere ilişkin açıklamalar ⇒ Şek. 14 veya ⇒ Şek. 15:1234Saat ayarlama tuşları 1) .– Düğmeye basarak, saat veya dakika hanesini seçin.– İlerlemek için düğmesine basın. Hızlı hareket etmesi için basılı tutun.– Düğmeye yeniden basarak, saat ayarını sona erdirin.Devir saati (Çalışan motorda dakika başına tur x 1000).Devir saatindeki kırmızı bölgenin başlangıcı, tüm vitesler için rodajını tamamlamış ve çalışma sıcaklığınaulaşmış motorun müsaade edilen maksimum motor devrini gösterir. Kırmızı bölgeye ulaşmadanönce vitesi yükseltmiş, vites kolu konumunu D olarak seçmiş veya ayağınızı gaz pedalından çekmişolmalısınız ⇒ .Ekran göstergeleri ⇒ Sayfa 24. 1. versiyon gösterge tablosunda ⇒ Şek. 14 yakıt göstergesi⇒ Sayfa 237 ile.Takometre (Hız ölçer) £CONFIDENTIAL1) Aracın donanımına bağlı olarak saat, gösterge tablosu ekranındaki Ayarlar menüsü üzerinden de ayarlanabilir ⇒ Sayfa 34.not for distributionGösterge tablosu 23

131.5G1.JBJ.77Mesaj türü1. Öncelikli uyarımesajı2. Öncelikli uyarımesajıSembolrengiKırmızıSarıAçıklamaKısmen uyarı sesleri ile birlikte – sembol yanıp söner veya yanar. Sürüşe devam etmeyin! Bir tehlike var ⇒ !Arızalı fonksiyonu kontrol edin ve nedenini ortadan kaldırın. Gerekirseyardım almak için Yetkili Servise başvurun.Kısmen uyarı sesleri ile birlikte – sembol yanıp sönüyor veya yanıyor.Arıza fonsiyonları veya hidroliklerin eksik olması araç hasarlarına vearacın yolda kalmasına neden olabilir! ⇒ .Arızalı fonksiyonu en kısa zamanda kontrol edin. Gerekirse yardım almakiçin Yetkili Servise başvurun.Bilgi metni. – Araç üzerinde yapılacak çeşitli işlemlere ilişkin bilgiler.Kilometre göstergeleriGösterge tablosunda menü göstergesi olmayan:Toplam kilometre sayacı aracın kat ettiği toplammesafeyi gösterir.Günlük kilometre sayacı (trip), sıfırlandıktan sonrakatedilen kilometreyi gösterir. Son hane 100 metreyigösterir.Dış ortam sıcaklık göstergesiDış ortam sıcaklığı +4 ° C (+39.2 °F) altında olduğunda,dış ortam sıcaklık göstergesinde ek olarak„buz kristali sembolü“ belirir (Buzlanma uyarısı).Bu sembol başlangıçta yanıp söner ve ardındandış ortam sıcaklığı +6° C (+42.8 °F) olana kadar,sürekli yanar ⇒ .Araç sabit durduğunda, bağımsız kalorifer (⇒ Sayfa232) devrede olduğunda veya çok düşük hızda seyirsırasında motordan yayılan ısı nedeniyle, gösterilensıcaklık, gerçek dış ortam sıcaklığından birazyüksek olabilir.Ölçüm bölgesi -40 °C (-40 °F) ila +50 °C (+122 °F)arasında yer almaktadır.Pusula göstergesiKontak açık olduğunda ve navigasyon sistemi devredeolduğunda, gösterge tablosu ekranında o andagidilmekte olan coğrafi yön gösterilir.Vites kolu konumlarıSeçilen vites kolu konumu hem vites kolunun yanındahem de çoklu-gösterge tablosundaki ekrandagösterilir. D ve S konumlarında ve de tiptronikkonumunda, ekranda ilgili vites de gösterilir.Vites tavsiyeleri (düz şanzıman)Gösterge tablosu ekranında sürüş sırasında yakıttasarruflu vites seçimi için tavsiye edilen vites gösterilir⇒ Sayfa 180.İkinci hız göstergesi (mph veya km/h)Seyir sırasında, ek olarak takometre göstergesi hızıbaşka bir ölçü biriminde (mph veya km) de gösterebilir.Bunun için Ayarlar menüsünde İkincihız menü seçeneğini işaretleyin ⇒ Sayfa 30.CONFIDENTIAL●Motoru çalıştırın.● Düğmeye 3 defa basın. Gösterge tablosununekranında toplam kilometre göstergesi yanıpsöner.● düğmesine bir defa basın. Toplam kilometregöstergesi yerine kısa süreliğine „mph“ veya„km/h“ gösterilir.● Böylece ikinci hız göstergesi aktif hale gelir.Devre dışı bırakma da aynı şekilde yapılır.İkinci hız göstergesinin devamlı açık kalması yasalolarak zorunlu olan ülkelerdeki model sürümlerindegösterge kapatılamaz.Start-Stop sistemi durum göstergesiÇoklu gösterge tablosu ekranında mevcut durumbilgileri verilir ⇒ Sayfa 203.UYARIYanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yolda kalınmasına,kazalara ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını vemetin mesajlarını yok saymayın.● Mümkün ve güvenliyse, en kısa süredearacı durdurun.● Yolda kalan araç kendiniz ve trafiktekidiğer kişiler için yüksek kaza riski taşır. Gerekiyorsatrafikteki diğer sürücüleri uyarmakiçin uyarı üçgenini kurun ve flaşörü açın.● Aracı en kısa zamanda trafikten uzak, egzozsisteminin örneğin yakıt, kuru otlar gibiaracın altında kolayca alev alabilecek malzemelerletemas edemeyeceği bir yere parkedin. £Gösterge tablosu 25not for distribution

UYARIYollar ve köprüler donma noktası üzerindekidış sıcaklıklarda da donabilir.● +4 °C (+39 °F) üzerindeki sıcaklıklarda vekaygan buz uyarısı olarak „buz kristali sembolü“gösterildiğinde kaygan buz mevcut olabilir.● Asla dış sıcaklık göstergesine güvenmeyiniz!NOTYanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatealınmaması aracın zarar görmesine neden olabilir.PusulaŞek. 17 Pusula bölgeleriäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 22 okuyunuz vedikkate alınız.Fabrika montajlı navigasyon sistemine sahip araçlardapusula kalibre edilmemelidir. Pusula menüseçeneği bulunmaz.26Farklı gösterge tabloları olduğu için ekranınsürümünde ve göstergelerinde farklılıklar olabilir.Uyarı veya bilgi göstergesi olmayan ekrandaarızalar, sadece kontrol lambaları üzerinden gösterilir.Çok sayıda uyarı mesajı mevcutsa, sembollerarka arkaya birkaç saniyeliğine belirir. Nedeniortadan kalkana kadar bu semboller belirmeye devameder.ÌFabrika montajlı navigasyon sistemine sahip olmayanaraçlarda pusula otomatik olarak sürekli kalibreedilir. Araç, mobil telefon, televizyon gibi elektrikliveya metal aksesuarla donatılmışsa pusula manuelolarak yeniden kalibre edilmelidir. £CONFIDENTIALAraca genel bakışnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Pusula bölgesinin ayarlanması●Kontağı açın.● Ayarlar menüsünü ve ardından Pusula veBölge menü seçeneğini seçin.● Pusula bölgesini bulunulan güncel yere göreseçin ⇒ Şek. 17.● Pusula bölgesini (1-15)'e ayarlayın ve onaylayın.Pusulanın kalibrasyonuPusula kalibrasyonu için ön koşul lokasyon için geçerlipusula bölgesi ve dairesel sürüş için yeterlialanın olmasıdır.Brezilya için geçerli değildirServis aralığı göstergesiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 22 okuyunuz vedikkate alınız.Servis işlemi göstergesi çoklu gösterge tablosu ekranındanverilir ⇒ Şek. 14 3 veya ⇒ Şek. 15 3 .Volkswagen'de, servis tarihleri motor yağı değişimidahil, örn. periyodik servis ve motor yağı değişimihariç durumlar, örn. kontrol servisi, için farklıdır.Servis aralığı göstergesi, sadece motor yağıdeğişimi yapılan servis tarihleri hakkında bilgi verir.Diğer tüm bakım tarihleri, örneğin, sonraki kontrolbakımı veya fren hidroliği değişimi hakkında bilgi,aracınızın kapı direğindeki etikette veya bakım kitapçığındayer almaktadır.Zamana veya katedilen km'ye bağlı bakıma sahiparaçlarda sabit bakım aralıkları geçerlidir.Uzun ömürlü bakıma sahip araçlarda aralıklarbağımsız belirlenir . Teknik gelişmeler bakım gereksiniminianlamlı bir şekilde düşürmeyi başarmıştır.Volkswagen, uzun ömürlü servis vasıtasıyla,araca ancak gerektiğinde periyodik servis yapılanbir teknolojiyi sunmaktadır. Burada, periyodik servisişleminin belirlenmesi için (azami 2 yıl), kişiselkullanım koşulları ve kişisel sürüş tarzı da dikkatealınmaktadır. Bakım ön uyarısı zamanı gelen bakımaerişilmeden 20 gün önce ilk kez görüntülenir.Görüntülenen kalan km. daima 100 km'ye yuvarlanırve kalan süre tam gün olarak verilir. Güncel bakımmesajı son bakımdan sonraki 500 km'den itibarenilk kez sorgulanır. Bu zamana kadar göstergedesadece çizgiler görüntülenir.CONFIDENTIALServis hatırlatmasıYakın zamanda bir servis gerekli ise, kontak açıldığındaServis hatırlatması belirir.●Kontağı açın.● Ayarlar menüsünü ve ardından Pusula veKalibrasyon menü seçeneğini seçin.● Kalibrasyon için tam daire sürüşyapmalısınız mesajını cam silecek kolundaki tuşu veya çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşu ile onaylayın ve yaklaşık 10 km/sa(6 mil/sa.) tam daire sürüş yapın.Kalibrasyon gösterge tablosu ekranında CAL görüntülenir.Ekranda yön gösterildiğinde kalibrasyontamamlanmış olur.ÌMetin mesajı olmayan araçlarda, çoklu göstergetablosu ekranında, cıvata anahtarı sembolü vebir gösterge km belirir. Verilen kilometre rakamı, birsonraki servis tarihine kadar maksimum katedilebilirkilometre rakamıdır. Birkaç saniye sonra göstergetürü değişir. Bir saat sembolü ve bir sonraki servisrandevusuna kalan gün sayısı gösterilir.Uyarı metinleri görüntülenen araçlar için, göstergetablosu ekranında --- km veya --- gün sonrabakım uyarı metni görüntülenir.Servis HizmetiZamanı gelen servis te, kontak açılırken bir sessinyali duyulur ve ekranda birkaç saniye için yanıpsönen cıvata anahtarı sembolü belirir . Metinmesajına sahip araçlarda, gösterge tablosu ekranındaBakım yapın! belirir.Bakım uyarılarının çağrılmasıGüncel Bakım uyarıları, kontak açıkken, motor çalışmıyorkenve araç hareketsizken sorgulanabilir:● Gösterge tablosundaki düğmeye , somunanahtarı sembolü belirene kadar birkaç kez basın.●●VEYA: Ayarlar menüsünü seçin.Bakım alt menüsünde Bilgi seçeneğini seçin.Süresi geçmiş bir bakım, kilometre veya gündeğerinin önünde bir eksi işaretiyle belirtilir. Uyarımetinleri görüntülenen araçlar için, gösterge tablosuekranında --- km veya --- gün önce bakımuyarı metni görüntülenir.Bakım aralığı göstergesinin sıfırlanmasıBakım, bir Volkswagen yetkili servisi tarafındangerçekleştirilmemişse, bakım aralığı göstergesiaşağıdaki gibi sıfırlanabilir: £Gösterge tablosu 27not for distribution

Uyarı metinleri görüntülenen araçlar:Ayarlar menüsünü seçin.Bakım alt menüsünde Sıfırlama seçeneğini seçin.Onay talebini cam silecek kolundaki düğmesi veya direksiyon kumandalarındaki düğmesi ile onaylayın.Uyarı metinleri görüntülenmeyen araçlar:Kontağı kapatın. düğmesine basın ve basılı tutun.Kontağı tekrar açın. düğmesini bırakın ve yaklaşık 20 saniyeiçinde düğmesine basın.Servis göstergesini, servis aralıkları arasında sıfırlamayın,çünkü gösterge hatalı olabilir.Sadece Brezilya'da geçerlidirServis aralığı göstergesiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 22 okuyunuz vedikkate alınız.Servis işlemi göstergesi çoklu gösterge tablosu ekranındanverilir ⇒ Şek. 14 3 veya ⇒ Şek. 15 3 .Volkswagen'de, servis tarihleri motor yağı değişimidahil, örn. periyodik servis ve motor yağı değişimihariç durumlar, örn. kontrol servisi, için farklıdır.Servis aralığı göstergesi, sadece motor yağıdeğişimi yapılan servis tarihleri hakkında bilgi verir.Diğer tüm bakım tarihleri, örneğin, sonraki kontrolbakımı veya fren hidroliği değişimi hakkında bilgi,aracınızın kapı direğindeki etikette veya bakım kitapçığındayer almaktadır.Zamana veya katedilen km'ye bağlı bakıma sahiparaçlarda sabit bakım aralıkları geçerlidir.Servis hatırlatmasıYakın zamanda bir servis gerekli ise, kontak açıldığındaServis hatırlatması belirir.Metin mesajı olmayan araçlarda, çoklu göstergetablosu ekranında, cıvata anahtarı sembolü vebir gösterge km belirir. Verilen kilometre rakamı, birsonraki servis tarihine kadar maksimum katedilebilirkilometre rakamıdır. Birkaç saniye sonra göstergetürü değişir. Bir saat sembolü ve bir sonraki servisrandevusuna kalan gün sayısı gösterilir.Geçerli uzun ömürlü serviste, servis aralığı göstergesimanuel sıfırlandığında „zamana veya km'yabağlı servis“ aktifleşir. Servis aralığı tek tek belirlenemez⇒ kitapçık Servis programı.Bakım uyarısı, motor çalıştırıldıktan veyacam silecek kolundaki düğmesine veya direksiyon kumanda düğmesine basıldığındabirkaç saniye sonra söner.Uzun ömürlü servise sahip araçlarda, araçaküsü uzun süre kutup başları ayrı olarak kalırsa,sonraki servisin zaman olarak hesaplanmasımümkün olmaz. Servis göstergesi, bu nedenle hatalıhesaplamalar gösterebilir. Bu durumda onaylımaksimum bakım aralığı dikkate alınmalıdır ⇒ kitapçıkServis planı.ÌCONFIDENTIALUyarı metinleri görüntülenen araçlar için, göstergetablosu ekranında --- km veya --- gün sonrabakım uyarı metni görüntülenir.28Araca genel bakışServis HizmetiZamanı gelen servis te, kontak açılırken bir sessinyali duyulur ve ekranda birkaç saniye için yanıpsönen cıvata anahtarı sembolü belirir . Metinmesajına sahip araçlarda, gösterge tablosu ekranındaBakım yapın! belirir.Bakım uyarılarının çağrılmasıGüncel Bakım uyarıları, kontak açıkken, motor çalışmıyorkenve araç hareketsizken sorgulanabilir:● Gösterge tablosundaki düğmeye , somunanahtarı sembolü belirene kadar birkaç kez basın.●●VEYA: Ayarlar menüsünü seçin.Bakım alt menüsünde Bilgi seçeneğini seçin.Süresi geçmiş bir bakım, kilometre veya gündeğerinin önünde bir eksi işaretiyle belirtilir. Uyarımetinleri görüntülenen araçlar için, gösterge tablosuekranında --- km veya --- gün önce bakımuyarı metni görüntülenir.Bakım aralığı göstergesinin sıfırlanmasıBakım, bir Volkswagen yetkili servisi tarafındangerçekleştirilmemişse, bakım aralığı göstergesiaşağıdaki gibi sıfırlanabilir: £not for distribution

131.5G1.JBJ.77Uyarı metinleri görüntülenen araçlar:Ayarlar menüsünü seçin.Bakım alt menüsünde Sıfırlama seçeneğini seçin.Onay talebini cam silecek kolundaki düğmesi veya direksiyon kumandalarındaki düğmesi ile onaylayın.Uyarı metinleri görüntülenmeyen araçlar:Kontağı kapatın. düğmesine basın ve basılı tutun.Kontağı tekrar açın. düğmesini bırakın ve yaklaşık 20 saniyeiçinde düğmesine basın.Bakım göstergesini, bakım aralıkları arasında sıfırlamayın,aksi takdirde yanlış bilgiler gösterilebilir.Bakım uyarısı, motor çalıştırıldıktan veyacam silecek kolundaki düğmesine veya direksiyon kumanda düğmesine basıldığındabirkaç saniye sonra söner.ÌCONFIDENTIALnot for distributionGösterge tablosu 29

Volkswagen bilgi sistemiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Bir menü maddesi ancak araç çalışmadan sabitdurduğundaçağrılabilir.Menü yapısına genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . 30Gösterge tablosundaki menülerin kullanımı . . 31Ana menü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32MFA (Çok fonksiyonlu gösterge) . . . . . . . . . . . 33Ayarlar menüsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Konfor alt menüsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Aydınlatma ve Görüş alt menüsü . . . . . . . . 35Kontak açık olduğunda, menüler üzerinden, ekranınçeşitli fonksiyonlarını çağırmak mümkündür.Çok fonksiyonlu direksiyona sahip araçlarda camsilecek kolundaki tuşlar iptal edilmiştir. Çok fonksiyonlugösterge, sadece çok fonksiyonlu direksiyonsimidindeki tuşlar üzerinden kumanda edilir.Gösterge tablosu ekranındaki menülerin kapsamı,araç elektroniği ve aracın donanım kapsamınabağlıdır.Yetkili servisler, araç donanımına göre, diğer fonksiyonlarıprogramlayabilir veya değiştirebilir. Volkswagen,bunun için Volkswagen Yetkili Servisleriniönermektedir.Menü yapısına genel bakış1. Öncelikli uyarı mesajı gösterildiği sürece, hiç birmenü çağrılamaz. Bazı uyarı mesajları, cam silecekkolundaki düğmesi veya direksiyonkumanda düğmesi ile onaylanabilir ve ekrandan silinebilir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Yan aynalar ⇒ Sayfa 129● Sürücü asistan sistemleri ⇒ Sayfa 203● Bağımsız kalorifer ⇒ Sayfa 232● Radyo veya navigasyon sistemi ⇒ kitapçık radyoveya ⇒ kitapçık navigasyon sistemi● Mobil telefon altyapısı ⇒ kitapçık Mobil telefonaltyapılarıUYARISürücünün dikkati dağıldığında kazalara veyaralanmalara sebebiyet verebilir.● Sürüş sırasında kesinlikle gösterge tablosundakimenüleri kullanmayın.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Ek kalorifer ⇒ Sayfa 232ä bilgilerini bkz. Sayfa 30 okuyunuz ve ■ Devreye almadikkate alınız.– Programlama Açık/KapalıMFA (Çok fonksiyonlu gösterge) ⇒ Sayfa 33■■■■■■■■■Sürüş süresiAnlık yakıt tüketimiOrtalama tüketimKatedilebilir mesafeSürüş mesafesiOrtalama hızDijital hız göstergesiDijital yağ sıcaklık göstergesiHız uyarısıAudio ⇒ kitapçık radyo veya ⇒ kitapçık navigasyonsistemiCONFIDENTIALNavigasyon ⇒ kitapçık Navigasyon sistemiTelefon ⇒ kitapçık Mobil telefon altyapısı30Araca genel bakış– Devreden çıkarma■ Programlama zamanı 1-3■■■■– Gün– Saat– Dakika– Aktif hale getirmeÇalışma süresiÇalışma modu– Isıtma– HavalandırmaGünFabrika ayarlarıYardım ⇒ Sayfa 32■Viraj farı Açık / KapalıAraç durumu ⇒ Sayfa 32 £not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Ayarlar ⇒ Sayfa 34■■MFA verileri– Sürüş süresi– Anlık yakıt tüketimi– Ortalama tüketim■ Aydınlatma ve görüş ⇒ Sayfa 35– Sürüş mesafesi– Eve varış (Coming Home)– Katedilebilir mesafe– Evden çıkış (Leaving Home)– Ortalama hız– Dijital hız göstergesi– Ayak bölmesi aydınlatması– Dijital yağ sıcaklık göstergesi– Şerit değiştirme Açık/Kapalı– Hız uyarısı– Yurtdışına yolculuk modu Açık/KapalıPusula■ Konfor ⇒ Sayfa 35– Merkezi kilitleme sistemiKapı açmaOtomatik– DWA-Hırsızlık önleme sistemi onayı Açık/Kapalı– Cam kumandalarıKapalıTümüSürücü– Ayna eğme açık/kapalıGösterge tablosundaki menülerin kullanımıŞek. 18 Çok fonksiyonlu direksiyon simidine sahipolmayan araçlarda: Cam sileceği kolundaki menümaddelerini onaylama tuşu 1 ve menüleri değiştirmekiçin çift yönlü düğme 2 .äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 30 okuyunuz vedikkate alınız.– Ayna ayarlamaEş zamanlıTek tek– Fabrika ayarları– Ortam aydınlatması– Fabrika ayarlarıCONFIDENTIAL■■■■■■SaatKış lastikleriDilBirimlerİkinci hız göstergesi Açık /KapalıBakım– Bilgi– Sıfırlama■ Fabrika ayarları ÌŞek. 19 Çok fonksiyonlu direksiyonun sağ tarafı:Gösterge tablosundaki menüleri kullanma tuşları.Ana menünün çağrılması●Kontağı açın.● Bir mesaj veya araç piktogramı gösterilirse,cam silecek kolundaki düğmeye ⇒ Şek. 18 1 veyadireksiyon kumandalarındaki düğmesine basın⇒ Şek. 19. £Gösterge tablosu 31not for distribution

● Cam silecek kolu üzerinden kullanım: Ana menülerilistelemek ⇒ Sayfa 32 veya başka bir menüdenana menüye geri dönmek için çift yönlüdüğmeyi ⇒ Şek. 18 2 basılı tutun.● Çok fonksiyonlu direksiyon ile kullanımda: Anamenü listelenmez. Ana menü maddeleri arasındagezinmek için veya düğmesine birkaç kezbasın ⇒ Şek. 19.Alt menünün çağrılması● Cam silecek kolundaki üst veya alt düğmeye⇒ Şek. 18 2 veya çok fonksiyonlu direksiyondakiok tuşlarına veya istenilen menü maddesiişaretlenene kadar basın ⇒ Şek. 19.● İşaretlenen menü noktası her iki yatay çizgiarasında bulunmaktadır. Ayrıca sağ tarafta bir üçgende vardır: .● Alt menüyü çağırmak için cam silecek kolundakidüğmeye ⇒ Şek. 18 1 veya direksiyon kumandalarındaki düğmesine basın ⇒ Şek. 19Ana menüäMenüye bağlı ayarların yapılması● Cam silecek kolundaki çift yönlü düğmeyi veyadireksiyon kumandaları üzerindeki ok düğmelerinikullanarak istenilen değişikliği yapın. Gerekirse,değerleri çabuk şekilde artırmak veya azaltmak içinbasılı tutun.● Seçimi cam silecek kolundaki düğme⇒ Şek. 18 1 veya direksiyon kumandalarındaki⇒ Şek. 19 düğmesi ile işaretleyin veya onaylayın.Ana menüye dönüş● Menü yardımı ile: Geri menü seçeneğini seçerekalt menüden çıkın.● Cam silecek kolu üzerinden kullanım: Çift yönlüdüğmeyi ⇒ Şek. 18 2 basılı tutun.● Direksiyon kumandaları üzerinden kullanım: düğmesine basın ⇒ Şek. 19.ÌÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 30 okuyunuz ve dikkate alınız.Menü İşlevi BakınızMFA Çok işlevliekranÇok fonksiyonlu gösterge bilgileri (MFA). ⇒ Sayfa 33AudioRadyo modunda istasyon göstergesi.CD modunda parça göstergesi.Medya modunda parça göstergesi.⇒ kitapçık Radyoveya ⇒ kitapçıknavigasyon sistemiAçık olan navigasyon sisteminin bilgi göstergesi:Rota rehberi açıkken dönüş okları ve yakınlaşma çubukları gösterilir.Gösterim navigasyon sistemindeki sembol gösterimine benzemektedigasyonsistemi⇒ kitapçık Navi-Navigasyon.Hedef yönlendirme aktif değilse, sürüş yönü (pusula fonksiyonu)ve o anda geçilen cadde ismi gösterilir.TelefonEk kaloriferSürücü asistan sisteminin bilgileri ve mobil telefon altyapısınınayarlama olanakları.⇒ kitapçık Mobiltelefon altyapılarıBağımsız kalorifer bilgileri ve ayar olanakları:Bağımsız kaloriferin açılması veya kapatılması. Açma zamanı veyaişletim türünün⇒ Sayfa 232seçilmesi.Yardımcı sistemlerViraj ışığı, Açık/Kapalı ⇒ Sayfa 113Araç durumuAyarlar32Güncel uyarı veya bilgi metni.Menü maddesi sadece uyarı veya bilgi metni mevcutsa gösterilir.Mevcut mesajların sayısı ekranda gösterilir. Örnek: 1/1 veya 2/2.⇒ Sayfa 22Çok çeşitli ayarlama olanakları, örn. KFA verileri, Konfor, Far &Görüş, Saat, Kış lastikleri için hız uyarısı, Dil ve Birimler için ayarlar.⇒ Sayfa 34CONFIDENTIALAraca genel bakışnot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77MFA (Çok fonksiyonlu gösterge)äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 30 okuyunuz vedikkate alınız.Çok fonksiyonlu gösterge (MFA) size çeşitli sürüşve tüketim değerlerini gösterir.MFA göstergeleri arasında geçiş● Çok fonksiyonlu direksiyon simidine sahip olmayanaraçlarda: Cam silecek kolundaki tuşunabasın ⇒ Şek. 18.● Çok fonksiyonlu direksiyona sahip araçlar veya tuşuna basın ⇒ Şek. 19.Tekli sürüş veya toplam sürüş hafızasıMFA, otomatik çalışan iki hafızayla donatılmıştır:Tek sürüş hafızası 1 ve Toplam sürüş hafızası2.Hangi hafızanın gösterildiği ekran göstergesindeüst sağda okunabilir.Her iki hafıza arasında geçiş yapmak için kontak açıkken ve 1 veya 2 hafızası gösteriliyorken camsilecek kolundaki tuşuna veya çok fonksiyonlu direksiyondaki tuşuna basın.12Tek yolculuk hafızasıHafıza kontağın açılmasından kapanmasına kadar sürüş ve tüketim değerlerini toplar.2 saat üzerinde sürüş kesintisinde hafıza otomatik olarak silinir. Kontağın kapatılmasındansonra 2 saat içersinde yolculuğa devam edilirse, yeni gelen değerler hafızayadahil edilir.Hafıza gösterge tablosu versiyonuna bağlı olarak, toplamda 19 saat ve 59 dakikaToplam yolculuk sürüş süresine kadar veya 99 saat ve 59 dakika sürüş süresine kadar veya 1999.9hafızası. km ya da 9999.9 km mesafeye kadar tüm sürüşlerin verilerini toplar. Bu azamideğerler a) aşıldığında hafıza otomatik olarak silinir ve 0'dan tekrar başlanır.a) Gösterge tablosu sürümüne göre değişir.Tekli srüş hafızasının veya toplu sürüş hafızasınınmanuel silinmesi●Silinmesi gereken hafızayı seçin.● Cam silecek kolundaki düğmeyi veya direksiyonkumandalarındaki düğmesini yaklaşık2 saniye basılı tutun.Olası göstergelerMenüSürüş süresiAnlık yakıt tüketimiOrtalama tüketimKatedilebilir mesafeSürüş mesafesiİşleviGöstergelerin kişisel seçimiAyarlar menüsünden, gösterge tablosu ekranındagörüntülenecek MFA göstergelerini seçebilirsiniz.Ek olarak gösterilen ölçü birimleri de değiştirilebilir⇒ Sayfa 34.Kontağın açılmasından itibaren geçen sürüş süresinin saat (h) ve dakika(min) cinsinden değeridir.Sürüş sırasında anlık yakıt tüketimi göstergesi l/100 km, motor çalışırkenve araç sabit dururken l/h (litre/saat) şeklindedir.l/100 km cinsinden ortalama yakıt tüketimi, kontak açıldıktan sonra yaklaşık100 metre yol alındığında gösterilir. Buraya kadar sadece çizgiler gösterilir.Görüntülenen değerler yaklaşık her 5 saniyede güncellenir.Depoda mevcut yakıt ile aynı sürüş tarzında yaklaşık sürüş mesafesininkm cinsinden değeridir. Diğerleri ile birlikte anlık yakıt tüketimi de hesaplamayadahil edilir.Kontağın açılmasından sonra katedilen sürüş mesafenin km cinsindendeğeridir.CONFIDENTIALOrtalama hızOrtalama hız, kontak açıldıktan sonra yaklaşık 100 metre yol mesafesindegösterilir. Buraya kadar sadece çizgiler gösterilir. Görüntülenen değerleryaklaşık her 5 saniyede güncellenir.Dijital hız göstergesi Dijital gösterge olarak güncel gidilen hız. £not for distributionGösterge tablosu 33

Olası göstergelerMenüDijital yağ sıcaklıkgöstergesiİşleviDijital gösterge olarak güncel motor yağı sıcaklığı.Hız uyarısı --- km/h Hafızada kayıtlı hızın aşılması durumunda (30 km/h (18 mph) ila 250 km/hveya Hız uyarısı (155 mph) arasında) bir sesli uyarı duyulur, ayrıca bazı durumlarda görsel--- mphbir uyarı da gösterilir.Hızın, hız uyarısı için kaydedilmesi●Hız uyarısı --- km/h seçeneğini seçin.● Mevcut hızı kaydetmek ve uyarıyı aktif hale getirmekiçin cam silecek kolundaki düğmeye veya direksiyon kumandalarındaki düğmesinebasın.Ayarlar menüsüä● Ayrıca, cam silecek kolundaki çift yönlü düğme veya direksiyon kumandalarındaki veya düğmeleri ile istenilen hızı 5 saniye içinde ayarlayın.Sonra yeniden veya düğmesine basınveya birkaç saniye bekleyin. Hız kaydedilmiş veuyarı aktif hale getirilmiştir.● Devre dışı bırakmak için veya tuşunabasın. Hafızaya kayıtlı hız silinir.ÌÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 30 okuyunuz ve dikkate alınız.MenüİşleviMFA verileri Gösterge tablosu ekranında görüntülenecek olası MFA verileri ayarları ⇒ Sayfa 33.PusulaPusula bölgesi ayarı ve pusulanın kalibrasyonu. Kalibrasyon için, gösterge tablosuekranındaki işaretlere dikkat edin.Konfor Araç konfor fonksiyonlarına ilişkin ayarlar ⇒ Sayfa 35.Aydınlatma vegörüşAraç aydınlatmalarına ilişkin ayarlar ⇒ Sayfa 35.Saatin dakikaları ve saati, gösterge tablosunda ve navigasyon sisteminde ayarlanır.Saat, 12 veya 24 saatlik gösterimler arasında seçilebilir. Gereğinde, yaz saatiSaatiçin, ekranın üstünde bir S görüntülenir.Optik ve akustik hız uyarıları ayarlanması. Bu fonksiyon sadece, aracın en yüksekKış lastiklerihızına uygun olmayan kış lastikleri takılmış olduğunda kullanılır.DilBirimlerİkinci hız göstergesiEkran ve navigasyon sistemindeki metinlerin dili ayarlanır.Sıcaklık ve tüketim değerleri ile mesafelerin birimleri ayarlanır.İkinci hız göstergesinin açılması ve kapatılması.BakımServis mesajlarının sorgulanması veya servis aralığı göstergesinin sıfırlanması.Fabrika ayarlarıAyarlar menüsündeki bazı fonksiyonlar fabrika ayarlarına sıfırlanır.Geri Gösterge ana menüye döner. Ì34CONFIDENTIALAraca genel bakışnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Konfor alt menüsüäMenübkz. Sayfa 30 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Merkezi kilitlemesistemi⇒ Sayfa 53FonksiyonKapı kilidiaçmaMerkezi kilitlemesistemiYapılan ayara bağlı olarak, kapı kilitleri araç anahtarı ile açıldığındakapı kilitleri şu şekilde açılır:– Tüm kapılar: Tüm kapıların kilitleri açılır.– Tek kapı: Araç kilidinin araç anahtarı ile açılması durumundasadece sürücü kapısı kilidi açılır. Ancak tuşuna iki defa basıldığındatüm kapılar ve bagaj kapağının kilidi açılır.-Araç tarafı: Sürücü tarafı kapı kilidi açılır.Keyless Access'e sahip araçlarda ⇒ Sayfa 53 ilgili kapı kolununsensör alanına dokunulduğunda, sürücü kapısı ve aracın geçerliaraç anahtarının bulunduğu tarafındaki kapının kilidi açılır.-Kişisel: Sadece sürücü kapısının kilidi açılır.Keyless Access'e sahip araçlarda ilgili kapının sensör alanına dokunulduğunda,kapı ve bagaj kapağı kilidi sürücü kapısı ile birlikteaçılır.⇒ Sayfa 53– Otomatik kilitleme (Auto Lock): Yaklaşık 15 km/h hıza ulaşıldığındatüm kapılar ve bagaj kapağı otomatik olarak kilitlenir.Kapı kilidini açma fonksiyonu aktif olduğunda, kilitleri açmakiçin araç hareketsizken, merkezi kilitleme düğmesine basın veyaaraç anahtarını kontak kilidinden çekin.– Otomatik kilit açma (Auto Unlock): Araç anahtarı, kontakkilidinden çıkarıldığında tüm kapılar ve bagaj kapağı kilitleri açılır.Hırsızlık önlemesistemi onayıAkustik hırsızlık uyarı sistemi aktifleştirmesi onayının açılması veya kapatılması⇒ Sayfa 53.Cam otomatiği ayarı: kapatma ya da açma işlemi sırasında, tüm camlar açılır veyaCam kumandaları kapatılır. Açma fonksiyonu sadece sürücü kapısı için aktif hale getirilebilir ⇒ Sayfa66.Ayna eğmeGeri manevrada ön yolcu aynasının indirilmesi. Örneğin, kaldırım taşının görülmesinimümkün kılar ⇒ Sayfa 129.Ayna ayarıSürücü tarafındaki yan aynanın ayarlanmasında Eş zamanlı ayarı kullanılırsa, önyolcu yan aynası da aynı anda ayarlanır.Fabrika ayarları Konfor alt menüsündeki bazı fonksiyonlar fabrika ayarlarına sıfırlanır.Geri Ekran Ayarlar menüsüne döner. ÌAydınlatma ve Görüş alt menüsüäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 30 okuyunuz ve dikkate alınız.MenüFonksiyonEve varış (ComingHome)Evden çıkış(Leaving Home)Aracın açılması veya kilitlenmesinden sonra farın açık kalma süresine ilişkin ayarlarveya fonksiyonların aşılması veya kapatılması ⇒ Sayfa 119.CONFIDENTIALOrtam aydınlatmaspatılması.Çevre aydınlatması parlaklığının ayarlanması veya fonksiyonun açılması veya ka-£not for distributionGösterge tablosu 35

MenüAyak bölmesilambasıFonksiyonKısa far açık olduğunda, ayak bölmesi aydınlatması parlaklığının ayarı veya fonksiyonlarınaçılması ya da kapatılması.Şerit değiştirme Konforlu sinyalin açılması veya kapatılması. Konforlu sinyal açık olduğunda, sinyalsinyalikoluna dokunulduğunda, sinyal en az üç defa tetiklenir ⇒ Sayfa 113.Yolculuk moduFabrika ayarlarıYolculuk modunun açılması veya kapatılması. Yolculuk modu açıkken soldan direksiyonlununfarı soldan akan trafiğe veya sağdan direksiyonlunun farı da sağdanakan trafiğe göre ayarlanır. Yolun diğer tarafında sürüş yapılan ülkelere göre ayarlanması.Yolculuk modu sadece kısa süreliğine kullanılmalıdır ve gerekmediğindehemen kapatılmalıdır.Aydınlatma ve görüş alt menüsündeki tüm fonksiyonlar fabrika ayarlarına sıfırlanır.Geri Ekran Ayarlar menüsüne döner. Ì36CONFIDENTIALAraca genel bakışnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Sürüşten önceYola çıkmadan önceSürüş bilgileriä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Sürüş hazırlıkları ve sürüş güvenliği . . . . . . . . 37Yurt dışında sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Yurt dışında sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Yolda sudan geçiş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Aracın kullanıldığı yöreye bağlı olarak, motor kartermuhafazanın taktırılması önemlidir. Motor kartermuhafazası, örneğin kaldırıma çıkılmasında, araziyegirişlerde veya stabilize olmayan yollarda sürüşlersırasında, aracın alt tarafı ile motor yağ karterininhasar görme riskini azaltır. Volkswagen, montajiçin bir Volkswagen Yetkili Servisi'ni önermektedir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Doğru ve emniyetli oturma ⇒ Sayfa 73● Nakliye ⇒ Sayfa 133Sürüş hazırlıkları ve sürüş güvenliğiäKontrol listesibkz. Sayfa 37 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.● Aracı çalıştırma, vites geçişi, park etme⇒ Sayfa 174● Çevreye saygılı sürüş ⇒ Sayfa 197● Tüketici bilgileri ⇒ Sayfa 308UYARIAlkol, uyuşturucu, ilaçlar ve narkotik maddelerinetkisi altındaki sürüşlerde, ağır kazalarve ölümcül yaralanmalar meydana gelebilir.● Alkol, uyuşturucu, ilaçlar ve narkotik maddeler,algılama, reaksiyon süresi ile sürüş emniyetiözelliklerini yüksek derecede olumsuzetkiler, bunun sonucunda da araç hakimiyetikaybolur.ÌKendi güvenliğiniz, yolcularınızın güvenliği ve trafikte bulunan diğer araçların güvenliği için sürüşten önceve sürüş sırasında aşağıdakilere dikkat edin ⇒ :¥ ¥ ¥¥Aydınlatma sistemi ve sinyal sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığı kontrol edilmelidir.Lastiklerin hava basıncı (⇒ Sayfa 285) ve yakıt seviyesi (⇒ Sayfa 237) kontrol edilir.Açık ve net bir görüş için tüm camlar temiz olmalıdır.Cisimler ve tüm bagaj parçaları, eşya gözlerine, bagaj bölmesine ve gerekirse tavana emniyetli birşekilde sabitlenir ⇒ Sayfa 133.Pedallara her zaman serbestçe engellenmeden ulaşılabilmelidir.Çocuklar, araç içinde beden ağırlıkları ve beden ölçülerine uygun emniyet sistemleri ile korunmalıdır⇒ Sayfa 100.Ön koltuklar, kafalıkları ve ayna, beden ölçülerine uygun olarak ayarlanır ⇒ Sayfa 73.Pedallara basmayı kolaylaştıran ayakkabılar giyin.Sürücü tarafı ayak bölmesindeki paspas pedal bölgesinde olmamalıdır ve emniyetli şekilde sabitlenmelidir.CONFIDENTIALDoğru oturma konumunu yola çıkmadan önce ayarlayın ve bunu sürüş süresince koruyun. Bu tümyolcular için de geçerlidir ⇒ Sayfa 73. £not for distributionYola çıkmadan önce 37

Kontrol listesi (Devam)¥¥ ¥Sürüşe başlamadan önce emniyet kemerlerini doğru olarak takın ve emniyet kemerlerinin sürüş sırasındabu şekilde takılmış olarak kalmasını sağlayın. Bu tüm yolcular için de geçerlidir ⇒ Sayfa83.Sadece mevcut koltuk ve emniyet kemeri sayısı kadar kişinin taşınmasını sağlayın.Sürüş yeteneğiniz ilaçlar, alkol veya uyuşturucu nedeniyle etkilenmişse, asla araç kullanmayın.Hiçbir zaman menü ayarları, menülerin çağrılması ve yolcularla konuşarak veya telefon konuşmalarıyaparak, trafikten dikkatinizi dağıtmayınız.Hız ve sürüş tarzını daima görüş, hava, yol ve trafik durumuna göre uyarlayın.Trafik kurallarına ve verilen hız sınırlarına uyun.Uzun yolculuklarda düzenli olarak mola verin – en geç 2 saatte bir olmak üzere.Araç içindeki hayvanları ağırlığı ve boyutu sisteme uygun olacak biçimde emniyete alın.UYARIDaima güncel trafik kurallarına ve hız sınırlarınauyun ve dikkatli sürüş yapın. Sürüş durumunundoğru tahmin edilmesi ağır yaralanmalaraneden olacak kaza riski yerine hedefegüvenli varış için önemlidir.Aracınızdaki düzenli servis çalışmaları, sadecearacın değerinin korunmasına katkı sağlamaklakalmaz, aynı zamanda aracın çalışma veBrezilya için geçerli değildirYurt dışında sürüşäKontrol listesibkz. Sayfa 37 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.trafik güvenliğine de katkıda bulunur. Bu nedenleservis çalışmalarının servis planı verilerine göreuygulanmasını sağlayın. Zor işletim koşullarındasonraki servis zamanı gelmeden önce bazı çalışmalargerekli olabilir. Zor işletim koşulları örn. sıkdur-kalk işletimi, sık römork kullanımı, yüksek tozoranına sahip arazide sürüştür. Diğer bilgileriVolkswagen Yetkili Servisinden veya Yetkili Servislerdenedinebilirsiniz.ÌBazı ülkelerde, aracın yapım durumundan farklılık gösterebilen özel güvenlik standartları ve egzozla ilgilitalimatlar geçerli olabilir. Volkswagen, yurtdışı yolculuğu öncesinde, Volkswagen Yetkili servisinde, yasaldüzenlemeler ve yolculuk yapılacak ülkedeki aşağıda sayılan maddeler hakkında bilgi alınmasını önermektedir:¥ ¥¥¥Aracın teknik olarak yurtdışı yolculuğu için hazırlanması gerekir, örneğin farların yapıştırmak suretiylekapatılması veya donanım değişikliği?Servis ve onarım çalışmaları için gerekli aletler, teşhis cihazları ve yedek parçalar mevcut mu?Yolculuk yapılan ülkede Volkswagen Yetkili Servisi var mı?Benzinli motorlarda: Uygun oktanlı kurşunsuz benzin mevcut mu?Dizel motorlarda: Kükürt oranı çok düşük dizel yakıt mevcut mu?Yolculuk yapılan ülkede Volkswagen özelliklerine uygun doğru motor yağı (⇒ Sayfa 256) ve diğerişletim sıvıları mevcut mu?Fabrika çıkışlı takılmış olan navigasyon sistemi, mevcut navigasyon bilgileri ile yolculuk yapılan ülkedefonksiyonunu yerine getirebilecek mi?38Yolculuk yapılan ülkede sürüş için özel lastikler gerekli mi? £CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77NOTVolkswagen, düşük kaliteli yakıt, yetersiz servisveya orijinal parça eksikliğinden kaynaklananhasarlardan dolayı sorumlu tutulamaz. ÌSadece Brezilya'da geçerlidirYurt dışında sürüşäKontrol listesibkz. Sayfa 37 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Bazı ülkelerde, aracın yapım durumundan farklılık gösterebilen özel güvenlik standartları ve egzozla ilgilitalimatlar geçerli olabilir. Volkswagen, yurtdışı yolculuğu öncesinde, Volkswagen Yetkili servisinde, yasaldüzenlemeler ve yolculuk yapılacak ülkedeki aşağıda sayılan maddeler hakkında bilgi alınmasını önermektedir:¥ ¥¥¥Aracın teknik olarak yurtdışı yolculuğu için hazırlanması gerekir, örneğin farların yapıştırmak suretiylekapatılması veya donanım değişikliği?Servis ve onarım çalışmaları için gerekli aletler, teşhis cihazları ve yedek parçalar mevcut mu?Yolculuk yapılan ülkede Volkswagen Yetkili Servisi var mı?Benzinli motorlarda: Uygun oktanlı kurşunsuz benzin mevcut mu?Yolculuk yapılan ülkede Volkswagen özelliklerine uygun doğru motor yağı (⇒ Sayfa 256) ve diğerişletim sıvıları mevcut mu?Fabrika çıkışlı takılmış olan navigasyon sistemi, mevcut navigasyon bilgileri ile yolculuk yapılan ülkedefonksiyonunu yerine getirebilecek mi?Yolculuk yapılan ülkede sürüş için özel lastikler gerekli mi?NOTVolkswagen, düşük kaliteli yakıt, yetersiz servisveya orijinal parça eksikliğinden kaynaklananhasarlardan dolayı sorumlu tutulamaz. ÌYolda sudan geçişÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Karşıdan gelen araçlar su seviyesini sudan güvenlibiçimde geçmenizi önleyecek şekilde yüksel-ä bilgilerini bkz. Sayfa 37 okuyunuz vedikkate alınız.tebilecek dalgalar oluşturabilir.Su içinden geçerken, örneğin taşkın altında kalmışyollar, aracın zarar görmemesi için aşağıdakileredikkat etmelisiniz:● Sudan geçiş öncesinde suyun derinliğini belirleyin.Su azami kaportanın alt kenarına kadar gelmelidir⇒ .●Adım hızından yüksek hızla sürüş yapmayın.CONFIDENTIAL● Asla suyun içinde beklemeyin, geri manevrayapmayın veya motoru durdurmayın.● Sudan geçişlerde daima Start-Stopp sisteminimanuel kapatın.UYARISu, çamur, balçık vb. içinden geçtikten sonranemden ve kış mevsiminde buzlanmış frendiskleri ile fren balataları nedeniyle fren etkisindebir azalma olabilir ve fren yolu uzayabilir.£not for distributionYola çıkmadan önce 39

UYARI (Devam)● Dikkatli fren manevrası ile frenler „kuru vebuzsuz frenlenir“ Bu sırada trafik için riskoluşturmayın ve yasal kuralları dikkate alın.● Sudan geçtikten hemen sonra sarsıntılı veani fren manevralarından kaçının40NOT● Su içinden geçerken araç bölümleri örneğin;motor, şanzıman, yürüyen aksam veya elektrikbüyük hasar alabilir.● Tuz korozyona neden olabileceğinden tuzlusudan geçmeyin. Tuzlu suyla temas eden tümaraç parçalarını hemen tatlı su ile yıkayın. ÌCONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Teknik bilgilerä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Araç tanım bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Araç tanım bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Motor bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Motor bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Motor bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Ölçüler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Sürüş performansları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Sürüş performansları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Bir aracın hangi motor ile donatılmış olduğu, servisplanındaki araç bilgi etiketinde veya resmi araçbelgelerinde görülebilir.Aracın yasal belgelerindeki veriler her zaman önceliklidir.Bu kılavuzdaki mevcut tüm veriler temelmodel için geçerlidir. Çoklu donanım veya değişikmodellerden dolayı, ayrıca da özel araçlar ve yabancıülke pazarları için öngörülmüş araçlarda belirtilendeğerlerde sapma olabilir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Nakliye ⇒ Sayfa 133● Çevreye saygılı sürüş ⇒ Sayfa 197● Yakıt ⇒ Sayfa 244● Çevre yükünü alma programı ⇒ Sayfa 250● Motor yağı ⇒ Sayfa 256● Motor soğutma suyu ⇒ Sayfa 261● Tekerlekler ve lastikler ⇒ Sayfa 285● Tüketici bilgileri ⇒ Sayfa 308UYARIAğırlık, yük, ölçümler için verilen değerlerinve maksimum hızın dikkate alınmaması veyaaşılması, kazalara ve yaralanmalara sebepolabilir.CONFIDENTIALnot for distributionYola çıkmadan önce 41Ì

Brezilya için geçerli değildirAraç tanım bilgileriŞek. 20 A: Araç bilgi etiketi: Çizimde, CCZB 3 motor kodlu araç etiketi örnek olarak verilmiştir. B: Tip plakası.Şek. 21 Taşıt kimlik numarası.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 41 okuyunuz vedikkate alınız.Araç tanımlama numarasıAraç tanım numarası, dıştan ön camdaki küçük birizleme penceresi vasıtasıyla okunabilir ⇒ Şek. 21.İzleme penceresi, yanda ön camın alt bölgesindeyer alır. Araç tanımlama numarası ayrıca sağ sutahliye oluğuna da basılmıştır. Su tahliye oluğu, çamurlukile amortisör kulesi arasında yer alır. Araçtanım numarasına erişmek için, motor kaputunuaçın ⇒ Sayfa 251.Çin için ek araç tanımlamasıAşağıdaki kaporta parçaları, Çin pazarına sunulanaraçlarda araç tanımlama numarası (FIN) ile veyabelirli bir FIN'e atanmış numaralar ile işaretlenmiştir:42●●●●●Arka kilit taşıyıcısı (bagaj bölmesinde),Motor kaputu,Sağ şasi kolu (motor bölmesinde),Bagaj kapağı,Kapı direği (ön yolcu tarafında),● Taban sacı (ön yolcu tarafındaki ayak bölmesinde).Araç bilgi etiketiAraç bilgi etiketi ⇒ Şek. 20 A bagaj bölmesinde,stepne havuzu bölgesinde yer alır ve üzerindeaşağıdaki bilgiler vardır:Taşıt kimlik numarası (şasi numarası)Araç tipi, Motor gücü, ŞanzımanMotor ve şanzıman seri kodu, boya numarası,iç donanım. Örnekte, motor kodu „CCZB“ olarakbelirtilmiştir ⇒ Şek. 20.Özel donanımlar, ekipman kodlarıAynı zamanda araç bilgileri servis planında da yeralır.Tip plakasıTip plakası ⇒ Şek. 20 B sürücü kapısı açıldığında,kapı direğinde altta görülebilir. Bazı ihraç ülkeleriiçin üretilen araçlarda tip plakası yoktur.Tip etiketi aşağıdaki bilgileri içerir:Müsaade edilen toplam ağırlıkMüsaade edilen germe ağırlığı (çeken araç ilerömork)CONFIDENTIALSürüşten önce12345678İzin verilen ön aks yüküMüsaade edilen arka aks yükünot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Sadece Brezilya'da geçerlidirAraç tanım bilgileriŞek. 22 A: Araç bilgi etiketi: Çizimde, CCZB 3 motor kodlu araç etiketi örnek olarak verilmiştir. B: Tip plakası.Şek. 23 Taşıt kimlik numarası.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 41 okuyunuz vedikkate alınız.Araç şasi numarası - VINAraç tanım numarası (uluslararası VIN „VehicleIdentification Number“ olarak tanımlanır) sağ su çıkışoluğunda bulunur ⇒ . VIN'a ulaşmak için motorkaputu açılmalıdır ⇒ Sayfa 251.Araç tanım numarası, dıştan ön camda altta sol taraftabulunan bir izleme penceresinin vasıtasıylada okunabilir ⇒ Şek. 23.Kısmi araç şasi numarası - VISKısmi araç şasi numarasına sahip tanım etiketi motorbölmesinde sağ çamurlukta, sağ ön amortisörkovanında ve sağ ön kapı direğinde bulunur. Çıkartılırkenetiket zarar görür.Amortisör kovanındaki kısmi araçşasi numarasınasahip tanım etiketine ulaşmak için motor kaputuaçılmalıdır ⇒ Sayfa 251Kısmi araç şasi numarası ön camda, arka camdave yan camlarda da kazılıdır.Motor numarasıNumara motor bloğunda arkada, şanzıman sabitlemealanında, egzoz tarafında basılıdır. Bu bilgileraraç belgelerinde de mevcuttur.Basılı motor numarasına ulaşmak için motor kaputuaçılmalıdır ⇒ Sayfa 251.Araç yapım yılı tanımıÖn sağ kapı direğinde bir etiket mevcuttur. Çıkartıldığındaetiket zarar görür.Araç bilgileriAraç bilgi etiketi ⇒ Şek. 22 A bagaj bölmesinde,stepne havuzu bölgesinde yer alır ve üzerindeaşağıdaki bilgiler vardır:Taşıt kimlik numarası (şasi numarası)Araç tipi, Motor gücü, ŞanzımanMotor ve şanzıman seri kodu, boya numarası,iç donanım. Örnekte, motor kodu „CCZB“ olarakbelirtilmiştir ⇒ Şek. 22.Özel donanımlar, ekipman kodlarıBu araç bilgileri ⇒ kitapçık Bakım ve garanti içindede mevcuttur.Tip plakasıCONFIDENTIAL1234Tip plakası ⇒ Şek. 22 B sürücü kapısı açıldığında,kapı direğinde altta görülebilir. Bazı ihraç ülkeleriiçin üretilen araçlarda tip plakası yoktur. £not for distributionYola çıkmadan önce 43

Tip etiketi aşağıdaki bilgileri içerir:5678İzinli brüt ağırlıkÇeken araç ve römorkun toplam ağırlığıÖn akstaki izinli yükArka akstaki izinli yükÜretici etiketiÜretici tanım etiketi motor kaputu altında da mevcuttur.Bazı ihraç ülkeleri için üretilen araçlardaüretici etiketi yoktur.Üretici tanım etiketine ulaşmak için motor kaputuaçılmalıdır ⇒ Sayfa 251.Brezilya ve Meksika için geçerli değildir.Motor bilgileriäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 41 okuyunuz vedikkate alınız.Benzinli MotorlarMotor gücü5000 devir dakikada 77kWEnjeksiyonteknolojisiMKBNOTTüm araç şasi numarası (VIN) alanında bulunanplastik folyo paslanma korumasıdır ve araç şasinumarasının kağıt folyoya (araç şasi kodu kopyası)aktarılmasını önlemez. Bu nedenle plastikfolyo çıkartılmamalıdır - paslanmaya karşı garantihakkının kaybedilmesi riski! ⇒ kitapçık Bakımve garanti.Gerektiğinde etiket yenilenir ve araç yapı parçalarınatekrar basılır, bilgileri VolkswagenYetkili Servisinden alabilirsiniz.ÌTeknik nedenlerle veya kumandaya yönelik nedenlerlediğer ülkelerde bazı motorların güç bilgileri vesürüş güçleri aşağıdaki bilgilerden farklı olabilir.Maksimum TorkTSI ® CBZB 175 Nm, 1550- 4100 dv/dk'daSilindir,Motor hacmi4 silindir,1197 ccm77 kW –dv/dk.da a) SRE CLRA 153 Nm –dv/dk.da a) 4 silindir,1595 ccm5200 devir dakikada 85kW5000 devir dakikada 90kWSRE CBPA 4000 devir dakikada 170 NmTSI ® CAXA 200 Nm, 1500- 4000 dv/dk'da4 silindir,1981 ccm4 silindir,1390 ccm90 kW –dv/dk.da a) TSI ® CMSB 200 Nm –dv/dk.da a) 4 silindir,1390 ccm5800 d/dk'da 110 kW TSI ® CAVA,CTHA5800 devir dakikada 118kW5700 devir dakikada 125kW5100 – 6000 d/dk.da147 kWTSI ®SRECAVD,CTHDCCCA,CBTA,CBUA1550 – 4000 d/dk.da 240 Nm1500 – 4500 d/dk.da 240 Nm2450 devir dakikada 240 NmTSI ® CCZA 1700 – 5000 d/dk.da 280 Nm4 silindir,1390 ccm4 silindir,1390 ccm5 silindir,2480 ccm4 silindir,1984 ccma) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi. £44CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Dizel motorlarMotor gücü77 kW, 4400 dv/dk'da,DPF'li81 kW, 4200 dv/dk'da,DPF'siz103 kW, 4200 dv/dk'da,DPF'liMKBMaksimum TorkTDI ® CAYC 250 Nm, 1500- 2500 dv/dk'daTDI ® CLCA 250 Nm, 1500- 2500 dv/dk'daTDI ® CFFB 320 Nm, 1750- 2500 dv/dk'daCONFIDENTIALSilindir,Motor hacmi4 silindir,1598 ccm4 silindir,1968 ccm4 silindir,1968 ccm103 kW, 4000 dv/dk.da,TDIDPF'li® 4 silindir,CLCB 320 Nm, 1750- 2500 dv/dk'da1968 ccm ÌSadece Brezilya'da geçerlidirMotor bilgileriäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 41 okuyunuz vedikkate alınız.Benzinli MotorlarMotor gücüEnjeksiyonteknolojisiEnjeksiyonteknolojisi101.905.685 kW (116 cv) 5.000/dakikada(rpm)(F5DPP310.D02)5.100dv/dk'da (rpm)147 kW (200 cv)TOTALFLEX-MotorlarMotor gücü88 kW (120 cv) 5.000/dakikada(rpm)06H.905.61106H.905.601AEnjeksiyonteknolojisi101.905.610.D(F5DPP302)1) Associaçãoo Brasileira de Normas TecnicasMKBCKJACCZAMKBCKJAEn büyük tork ve motor gücünün ölçülen değeriABNT 1) NBR 5484 normu standartına uygundur.Maksimum Tork4000 dv/dk.da (rpm) 174 Nm(17,7 kgfm)4700 dv/dk.da (rpm) 280 Nm(28,5 kgfm)Maksimum Tork4000 dv/dk.da (rpm) 180 Nm(18,4 kgfm)Silindir,Motor hacmi4 silindir,1984 ccm4 silindir,1984 ccmSilindir,Motor hacmi4 silindir,1984 ccmÌnot for distributionYola çıkmadan önce 45

Sadece Meksika'da geçerlidirMotor bilgileriäBenzinli MotorlarMotor gücüMKBMaksimum TorkSilindir,Motor hacmi– d/dk.'da 85 kW(116 hp) a) – a) – a) – d/dk.'da a) – Nm a) 4 silindir,1981 ccm5700 rpm'de 125 kW(170 hp)4300 rpm'de 147 kW(200 hp)MPIa) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi.Dizel motorlarMotor gücü103 kW (140 hp) 4000/rpm'de DPF'liÖlçüleräUzunlukCCCA,CBTA4000/rpm'de 177 Ib-ftTSI ® CCZA 5000/rpm'de 207 Ib-ftbkz. Sayfa 41 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.EnjeksiyonteknolojisiEnjeksiyonteknolojisiMKBMaksimum TorkTDI ® CLCB 2500 d/dk.'da 236 Ib-ftbkz. Sayfa 41 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Yan aynalar hariç genişlikYan aynalar dahil genişlikBoş ağırlıkta yükseklikDingil mesafesiMinimum dönüş çapı a)Dingil mesafesi a) , önİz genişliği a) arka5 silindir,2480 ccm4 silindir,1984 ccmSilindir,Motor hacmiCONFIDENTIAL4 silindir,1968 ccm Ì4644 – 4744 mm1778 mmyaklaşık 2020 mm1467 – 1510 mm2633 mmYaklaşık 11,1 m1527 – 1541 mm1523 – 1544 mmBoş ağırlıkta akslar arasında zeminden yükseklikYaklaşık 139 mmMüsade edilen toplam ağırlıkta yerden yükseklik – mm b)a) Kullanılan jant ve lastik ebatlarına göre verilerden sapmalar olabilir.b) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi. £46Sürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77NOT● Yüksek kaldırımlı veya sabit sınırlara sahippark alanlarında dikkatli sürün. Tabandan dışarıdoğru çıkıntı yapan cisimler park ederken veyaparktan çıkarken, tampona veya aracın diğerparçalarına zarar verebilir.Brezilya ve Meksika için geçerli değildir.Sürüş performanslarıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 41 okuyunuz vedikkate alınız.Benzinli MotorlarNOT (Devam)● Toprak yol, rampa, kaldırım ve diğer cisimlerinüzerinden dikkatli geçin. Tampon, rüzgarlıkve yürüyen aksam-motor-egzoz sistemi parçalarıgibi alçaktaki parçalar zarar görebilir. ÌTeknik nedenlerle veya kumandaya yönelik nedenlerlediğer ülkelerde bazı motorların güç bilgileri vesürüş güçleri aşağıdaki bilgilerden farklı olabilir.Motor gücü MKB Şanzıman türü Azami Hız77 kW CBZBSG6 190 km/sa a)DSG ® 7 190 km/sa b)77 kW CLRASG5 – km/saat c)AG6 – km/saat c)85 kW CBPA SG5 – km/saat c)SG6 202 km/sa a)90 kW CAXADSG ® 7 202 km/sa b)90 kW CMSB SG6 – km/saat c)110 kW CAVA, CTHA118 kW CAVD, CTHD125 kWCCCA, CBTA,CBUA147 kW d) CCZAa) Azami hıza 5. viteste ulaşılır.b) Azami hıza 6. viteste ulaşılır.c) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi.SG6 215 km/h a)DSG ® 7 215 km/h b)SG6 221 km/sa a)DSG ® 7 221 km/sa b)SG5 – km/saat c)AG6 – km/saat c)SG6 238 km/sa a)DSG ® 6d) Egzoz normu EU2 veya EU4 olan araçlarda verilen değerler sapma gösterebilir.DSG ® 7Dizel motorlarCONFIDENTIAL236 km/saatMotor gücü MKB Şanzıman türü Azami HızSG5190 km/saat77 kW , DPF ile CAYCDSG ® 7 190 km/sa a)81 kW , DPF olmadan CLCA SG5 – km/saat b)103 kW , DPF ile CFFBSG6 210 km/sa c)DSG ® 6 208 km/saat £not for distributionYola çıkmadan önce 47

Motor gücü MKB Şanzıman türü Azami Hız103 kW , DPF ile CLCBSG6 – km/saat b)DSG ® 6 – km/saat b)a) Azami hıza 6. viteste ulaşılır.b) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi.c) Azami hıza 5. viteste ulaşılır.Bozuk süspansiyon aksamına sahip bazı motordonanımlarında, maksimum hız saatte210 km olarak sınırlanmıştır.Sürüş performansları, örneğin portbagaj veyapaçalık gibi sürüş performansını azaltan donanımlarolmadan, belirlenmiştir.ÌSadece Brezilya'da geçerlidirSürüş performanslarıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 41 okuyunuz ve dikkate alınız.Benzinli MotorlarMotor gücü MKB Şanzıman türü Azami Hız85 kW (116 cv) CKJASG5AG6195 km/saat191 km/saat147 kW (200 cv) CCZA DSG ® 6 238 km/saatTOTALFLEX-MotorlarMotor gücü Motor kodu Şanzıman türü Azami Hız88 kW (120 cv) CKJATüm değerler ana model için geçerlidir. Bölgeselyakıt kalitesi, araç donanımı, yükleme,lastik basıncı, çevre sıcaklığı, sürüş rotası maksimumuzunluğu ve sürüş tarzı ile belirtilen değerlerdensapma olabilir.Ì48SG5AG6202 km/saat198 km/saatCONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Açma ve KapatmaAraç anahtar takımıä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Araç anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Mekanik araç anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Araç anahtarında kontrol lambası . . . . . . . . . . 51Pilin değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Araç anahtarının senkronizasyonu . . . . . . . . . 52Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Volkswagen Bilgi sistemi üzerinden ayarlar⇒ Sayfa 30● Merkezi kilit ve kilit sistemi ⇒ Sayfa 53● Motorun çalıştırılması ve durdurulması ⇒ Sayfa174● Tüketici bilgileri ⇒ Sayfa 308● Acil durumda açma veya kapama ⇒ Sayfa 323TEHLİKE20 mm çapındaki piller veya başka bir lityumpil yutulursa kısa süre içinde ağır ve hattaölümcül yaralanmalar meydana gelebilir.● Araç anahtarını ve pillere, yedek pillere, pilhücrelerine ve diğer 20 mm üzerindeki pilleresahip anahtarlıkları daima çocukların ulaşamayacağıyerlerde saklayın.Araç anahtarıŞek. 24 Araç anahtarı.äTEHLİKE (Devam)● Pilin yutulduğundan şüpheleniyorsanızhemen doktara başvurun.UYARIAraç anahtarının dikkatsiz veya kontrolsüzkullanımı kazalara ve ciddi yaralanmalara nedenolabilir.● Araç her terk edildiğinde tüm araç anahtarlarıbirlikte dışarı alınmalıdır. Çocuklar veyayetkisiz kişiler kapıları ve bagaj kapağınıkilitleyebilir, motoru çalıştırabilir veya kontağıaçarak cam otomatiği gibi elektrik donanımlarınıçalıştırabilir.● Çocukları veya yardıma muhtaç kişilerihiçbir zaman araç içinde yalnız bırakmayın.Bu kişiler bir acil durumda aracı terk edemeyeceklerigibi kendilerine de yardım edebilecekdurumda değillerdir. Her şeyden öncemevsime göre kapalı bir araçta küçük çocuklarınzarar görebileceği veya ölümlerine sebepolabilecek şekilde çok yüksek veya çokdüşük sıcaklıklar oluşabilir.● Araç hareket halindeyken hiçbir zamankontak anahtarını kilidinden çıkartmayın. Direksiyonkilidi kilitlenebilir ve araç direksiyonukontrol edilemeyebilir.ÌCONFIDENTIALÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 49 okuyunuz vedikkate alınız.Şek. 25 Alarm tuşlu araç anahtarı.Araç anahtarıAraç anahtarı ile aracın kilitlerini uzaktan açmak vekapatmak mümkündür ⇒ Sayfa 53. £Açma ve Kapatma 49not for distribution

Verici, pillerle birlikte araç anahtarına entegre edilmiştir.Alıcı aracın iç mekanında bulunmaktadır. Piileritam olarak doluysa araç anahtarı araçtan birkaç metre uzaklıkta çalışır.Aracın araç anahtarı ile açılması veya kilitlenmesimümkün olmuyorsa, araç anahtarı yeniden senkronizeedilmeli ⇒ Sayfa 52 veya araç anahtarınınpili değiştirilmelidir ⇒ Sayfa 51.Birçok araç anahtarı kullanılabilir.Anahtar dilinin içe veya dışa katlanmasıAnahtar dili kilidini açmak ve dili dışarı çıkarmakiçin ⇒ Şek. 24 1 veya ⇒ Şek. 25 1 düğmesinebasın.İçe katlamak için tuşa 1 basın ve aynı anda anahtardilini sabit yerleşene kadar geri bastırın.Alarm tuşuSadece acil durumlarda alarm düğmesine 2 basın!Alarm tuşuna basıldığında araçtan korna sesigelir ve sinyaller yanıp söner. Alarm tuşuna yenidenbasıldığında alarm kapatılır.Yedek anahtarBir yedek anahtar veya başka araç anahtarı edinmekiçin, aracın araç şasi numarasına ihtiyaç vardır.Her yeni anahtarda bir mikroçip bulunur ve bununaracın elektronik Immobilizer bilgileri ile kodlanmasıgerekir. Anahtar, mikroçip bulunmadığı için ya dakodlanmamış bir mikroçip bulunduğu için fonksiyonunuyerine getiremez. Bu, uygun şekilde frezelenmişanahtar için de geçerlidir.Mekanik araç anahtarıŞek. 26 Mekanik araç anahtarıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 49 okuyunuz vedikkate alınız.Anahtar takımında bir mekanik araç anahtarı bulunabilir⇒ Şek. 26.50Yeni veya yedek anahtarı Volkswagen Yetkili Servisleri'ndenveya bu anahtarı üretmekle yetkili servislerdenedinebilirsiniz.Yeni anahtar ve yedek anahtar kullanılmadan öncekodlanmalıdır ⇒ Sayfa 52.NOTHer araç anahtarı elektronik montaj parçalarıiçerir. Anahtarın, hasardan, nemden ve kuvvetlisarsıntılardan korunması gerekir.Araç anahtarındaki tuşa, ilgili fonksiyon gerçektengerekli ise basın. Gereksiz yere tuşabasılması, aracın istenmeden açılmasına veyaalarmın tetiklenmesine yol açar. Bu, aracın etki alanıdışında olduğu düşünüldüğünde de geçerlidir.Araç anahtarı fonksiyonu, aracın yakınındabulunan ve aynı frekans alanında çalışan vericicihazların frekanslarının üst üste gelmesi nedeniyle(örneğin telsiz cihazı, mobil telefon) geçiciolarak etkilenebilir.Araç anahtarı ile araç arasındaki engeller vekötü hava koşulları ile boşalmakta olan pillertelsiz kapsama alanını zayıflatır.Araç anahtarındaki düğmelere ⇒ Şek. 24 veya⇒ Şek. 25 merkezi kilitleme düğmelerine⇒ Sayfa 53 kısa süre içinde arka arkaya basıldığında,merkezi kilitleme sistemi aşırı yüklemeyekarşı korunma amacıyla kısa süreliğine devre dışıbırakılır. Araç kilidi açılır. Gerekirse aracın kilitlenmesi.ÌYedek anahtarBir yedek anahtar veya başka araç anahtarı edinmekiçin, aracın araç şasi numarasına ihtiyaç vardır.Her yeni anahtarda bir mikroçip bulunur ve bununaracın elektronik Immobilizer bilgileri ile kodlanmasıgerekir. Anahtar, mikroçip bulunmadığı için ya dakodlanmamış bir mikroçip bulunduğu için fonksiyonunuyerine getiremez. Bu, uygun şekilde frezelenmişanahtar için de geçerlidir.Yeni veya yedek anahtarı Volkswagen Yetkili Servisleri'ndenveya bu anahtarı üretmekle yetkili servislerdenedinebilirsiniz.CONFIDENTIALSürüşten önceYeni anahtar ve yedek anahtar kullanılmadan öncekodlanmalıdır ⇒ Sayfa 52.Ìnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Araç anahtarında kontrol lambasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 49 okuyunuz vedikkate alınız.Araç anahtarındaki düğmelerden birine kısa sürebasıldığında gösterge lambası ⇒ Şek. 27 (ok) birkez kısa bir süre yanıp söner. Bir tuşa uzun sürebasıldığında örn. konforlu açmada birden fazla sayıdayanıp söner.Araç anahtarındaki gösterge lambası, düğmelerdenbirine basıldığında yanmıyorsa pilin değiştirilmesiŞek. 27 Araç anahtarında kontrol lambası.gerekir ⇒ Sayfa 51.ÌPilin değiştirilmesiŞek. 28 Araç anahtarı: Pil yuvası kapağını açın.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 49 okuyunuz vedikkate alınız.Volkswagen, pil değişiminin bir yetkili servis tarafındanyapılmasını önermektedir.Pil, araç anahtarının arka tarafında bir kapağın altındabulunmaktadır .Akünün değiştirilmesi● Araç anahtarı dilini dışarı çıkarın ⇒ Sayfa 50.Şek. 29 Araç anahtarı: Pilin çıkartılması.NOT● Yanlış uygulanan pil değişimi araç anahtarınazarar verebilir.● Uygun olmayan piller araç anahtarına zararverebilir. Boşalmış pilin yerine, sadece aynı voltajda,aynı ebatta ve özellikte pil takılmalıdır.CONFIDENTIAL●Pili takarken, doğru kutuplara dikkat edin.Boş pilleri çevreye zarar vermeyecek şekildeimha edin.● Araç anahtarının arka tarafındaki kapağı ⇒ Şek. Araç anahtarındaki pil perklorat içerebilir. Bu28 ok yönünde çıkarın ⇒ .parçaların kullanımı ve imha edilmesi ile ilgili● Pili uygun ince bir cisimle pil yuvasından çıkarın yasal yönetmelikleri dikkate alın.Ì⇒ Şek. 29.● Yeni pili gösterildiği gibi yerleştirin ⇒ Şek. 29 veokun tersi yönünde pili yuvasına bastırın ⇒ .● Kapağı gösterildiği gibi yerleştirin ⇒ Şek. 28 veokun tersi yönünde yerine takın.not for distributionAçma ve Kapatma 51

Araç anahtarının senkronizasyonuÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Araç anahtarı dilini dışarı çıkarın ⇒ Sayfa 50.ä bilgilerini bkz. Sayfa 49 okuyunuz ve ● Kapağı sürücü kapısı kapı kolundan çıkartındikkate alınız.⇒ Sayfa 323Bu tuşa sıkça, etki alanı dışında basılırsa, büyükolasılıkla aracın artık araç anahtarıyla açılması veyakapatılması mümkün olmayacaktır. Bu durumda,araç anahtarı yeniden aşağıdaki gibi senkronizeedilmelidir:52● Araç anahtarındaki tuşuna basın. Bu sıradadoğrudan araç içinde bulunun.● Aracı bir dk. içinde anahtar dili ile açın. Senkronizasyonişlemi sona ermiştir.● Koruyucu başlığı monte edin. ÌCONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Merkezi kilit ve kilit sistemiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Merkezi kilit tanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Araç kilitlerinin dışardan açılması veyakilitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Araç kilidinin içerden açılması veyakilitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Araç kilidinin Keyless Access ile açılması vekilitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Emniyetli kilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Hırsızlık uyarı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58İç mekan denetimi ve çekme koruması . . . . . . 59Merkezi kilit, ancak tüm kapılar ve bagaj kapağı tamamenkapalı olduğunda, fonksiyonunu kusursuzolarak yerine getirir. Sürücü kapısı açık olduğunda,aracın araç anahtarı ile kilitlenmesi mümkün değildir.Kilitlenmemiş bir aracın uzun süre beklemesi (örneğingarajınızda) araç aküsünün boşalmasına sebepolur ve motorun artık çalışması mümkün olmaz.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Dışardan görünüş ⇒ Sayfa 6● Volkswagen bilgi sisteminde kişisel konfor ayarları⇒Sayfa 30● Araç anahtar takımı⇒ Sayfa 49● Kapılar⇒ Sayfa 61● Bagaj kapağı ⇒ Sayfa 63Merkezi kilit tanımıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 53 okuyunuz vedikkate alınız.● Elektrikli cam otomatiği ⇒ Sayfa 66● Sürgülü ve açılır tavan ⇒ Sayfa 69● Römork kullanımı ⇒ Sayfa 147● Acil durumda açma veya kapatma ⇒ Sayfa 323UYARIMerkezi kilidin yanlış kullanımı ağır yaralanmalaraneden olabilir.● Merkezi kilit tüm kapıları kilitler. Aracın içtenkilitlenmesi, farkında olmadan kapılarınaçılmasını ve yetkisiz kişilerin girmesini engeller.Ancak kapıların kilitli olması, acil birdurumda veya kazada, kişilere yardım etmeküzere araca girmek isteyen yardımcı kişileringirişini çok zorlaştırır.● Araçta kesinlikle çocukları veya yardımamuhtaç kişileri bırakmayın. Merkezi kilitlemetuşu ile tüm kapılar içerden kilitlenebilir. Buda, kişilerin araçta kapalı kalmasına nedenolabilir. Araçta kapalı kalan kişiler çok yüksekveya çok düşük sıcaklığa maruz kalabilir.● Her şeyden önce mevsime göre kapalı biraraçta küçük çocukların zarar görebileceğiveya ölüme sebep olabilecek şekilde çok yüksekveya çok düşük sıcaklık oluşabilir.● Kesinlikle kilitli bir araç içinde yolcu bırakmayın.Bu kişiler acil bir durumda aracı kendiliğindenterk edemeyecek veya yardım bulamayacakdurumda olabilirler.ÌAraç anahtarının veya merkezi kilidin devre dışıkalması durumunda, kapılar, bagaj kapağı ve depokapağı manuel olarak açılabilir veya kilitlenebilir.Merkezi kilit tüm kapıların, bagaj kapağının ve depokapağının merkezi şekilde açılmasını ve kilitlemesinisağlar:Otomatik kilitleme (Auto Lock)Gerektiğinde araç 15 km/sa.(10 mph) bir hızdan itibarenotomatik olarak kilitlenir ⇒ Sayfa 30. Araç kilitlendiğindemerkezi kilit tuşundaki kontrol lambası● Dıştan araç anahtarı ile ⇒ Sayfa 54.sarı yanar ⇒ Şek. 32.● Keyless-Access ile dışardan ⇒ Sayfa 56.Otomatik kilit açma (Auto Unlock)● İçten merkezi kilit düğmesi ile ⇒ Sayfa 55.Araç anahtarı kontak kilidinden çekilmişse, araç kilidiAyarlar menüsünde Konfor alt menüsü üzerindenveya yetkili serviste, merkezi kilidin özel fonksiyonlarınınaçılması veya kapatılması mümkündür⇒ Sayfa 30.veya tüm kapılar ve bagaj kapağı kilidi otomatikaçılır ⇒ Sayfa 30 £CONFIDENTIALnot for distributionAçma ve Kapatma 53

Bir hava yastığı tetiklendikten sonra aracıkilitlemeBir kazada hava yastıkları tetiklenirse aracın tümkilitleri açılır. Hasarın seviyesine bağlı olarak, araçkaza sonrasında aşağıdaki gibi kilitlenebilir.İşleviMerkezi kilit tuşuna sahip aracınkilitlenmesi:Aracın araç anahtarı ile kilitlenmesi:Davranış– Kontağı kapatın.– Araç kapılarından birini bir kez açıp kapatın.– Merkezi kilitleme düğmesine basın.- Kontağı kapatın.VEYA: Araç anahtarını kontak kilidinden çıkarın.– Bir araç kapısını bir kez açın.– Aracı, araç anahtarı ile kilitleyin.Araç anahtarındaki tuşlara ⇒ Sayfa 54 yada bir merkezi kilit tuşuna ⇒ Sayfa 55 kısasüre içinde arka arkaya basıldığında, merkezi kilitlemeaşırı yüklenmeye karşı korunma amacıyla, kısasüreliğine kapanır. Araç kilitleri yaklaşık 30 sn.için açılır. Bu süre içinde ne bir kapı ne de bagajkapağı açılırsa araç otomatik olarak kilitlenir. ÌAraç kilitlerinin dışardan açılması veya kilitlenmesiŞek. 30 Telsiz anahtardaki tuşlar.äŞek. 31 Alarm tuşlu araç anahtarı.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 53 okuyunuz ve dikkate alınız.FonksiyonAraç anahtarındaki tuşlar ile kullanım ⇒ Şek. 30 veya ⇒ Şek.31Aracın kilidini açın.Aracı kilitleyin. tuşuna basın. Konforlu açma için basılı tutun. tuşuna basın. Konforlu kilitleme için basılı tutun.Bagaj kapağı kilidinin açılması. tuşuna basın ⇒ Sayfa 63.Dikkat edin: Merkezi kilidin Konfor alt menüsündeayarlı fonksiyonuna göre, bu tuşa iki defa basıldığındatüm kapıların ve bagaja kapağının kilidiaçılır ⇒ Sayfa 30.Telsiz anahtar ile araç, sadece piller yeterli vericigüce sahip olduğunda ve anahtar aracın çevresindeçok az metre mesafede yer aldığında, açılabilirve kilitlenebilir.54● Araç kilitlendiğinde tüm sinyal lambaları onaylamaiçin bir defa yanıp söner. Aynı anda bir kornasesi duyulabilir.● Araç kilidi açıldığında tüm sinyal lambalarıonaylama için iki defa yanıp söner. Aynı anda ikikez bir korna sesi duyulabilir. £CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Onaylama için sinyal lambaları yanıp sönmüyorsa,en az bir kapı veya bagaj kapağı kilitlenmemiş demektir.Sürücü kapısı açık olduğunda aracın telsiz anahtarile kilitlenmesi mümkün değildir. Araç kilidi açılır vekapı veya bagaj kapağı açılmazsa, araç birkaç saniyesonra kendiliğinden kilitlenir. Bu fonksiyon,aracın kazara sürekli açık bırakılmasını önler.Araç kilidinin içerden açılması veya kilitlenmesiŞek. 32 Sürücü kapısında: Merkezi kilitleme tuşu.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 53 okuyunuz vedikkate alınız.Tuşa basın ⇒ Şek. 32:Aracın kilidini açın.Aracı kilitleyin.Merkezi kilitleme tuşu hem kontak açıkken hem dekapalıyken sadece tüm kapılar kapalıysa çalışır.Konforlu açma veya kapatma● Bkz. Elektrikli cam otomatiği fonksiyonları⇒ Sayfa 66.● Bkz. Sürgülü ve açılır tavan fonksiyonları⇒ Sayfa 69.Araç telsiz anahtarla kilitlenmiş ise, merkezi kilit tuşudevre dışıdır .Aracınız merkezi kilit düğmesi ile kilitlendiğinde,aşağıdakiler geçerlidir:● Tüm kapılar ve bagaj kapağı kapalı ve kilitliysemerkezi kilit tuşundaki ⇒ Şek. 32 kontrol lambası yanar.● Emniyetli kilit aktif değildir ⇒ Sayfa 57.CONFIDENTIAL●Hırsızlık önleme sistemi aktif değildir.● Kapıların ve bagaj kapağının dıştan açılmasımümkün değildir, örn. trafik ışığında durulduğunda.● Kapılar içten kapı kolunun çekilmesi ile açılır.Kontrol lambası söner. Gerekirse, kapı açma kolutekrar çekilmelidir. Açılmayan kapılar ve bagajkapağı kilitli kalmaya devam eder ve dışarıdan açılmaz.Araç durdurulduğunda ve araç anahtarı otomatikkilit açma aktifken ⇒ Sayfa 53 çekildiğinde veya ⇒ Şek. 32 düğmesine basıldığında, aracın kilitleriaçılır.Ìnot for distributionAçma ve Kapatma 55Ì

Araç kilidinin Keyless Access ile açılması ve kilitlenmesiŞek. 34 Anahtarsız kapatma ve çalıştırma sistemiKeyless Access: Kapı kolunun iç tarafındaki kilitaçma sensör yüzeyi A ve kapı kolunun dış tarafındakikilitleme sensör yüzeyi B .Şek. 33 Keyless Access anahtarsız kilitleme veçalıştırma sistemi: Yakınlaşma alanıÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Aracın kilitlendiği, tüm sinyallerin aynı anda birä bilgilerini bkz. Sayfa 53 okuyunuz ve kere yanıp sönmesiyle gösterilir. Aynı anda bir kornasesi dikkate alınız.duyulabilir.Keyless Access aracın, anahtarı aktif olarak kullanmadanaçılabildiği veya kilitlenebildiği bir anahtarsızçalıştırma ve kapatma sistemidir. Bunun içinaracın yakınlaşma alanında ⇒ Şek. 33 daima birgeçerli araç anahtarı bulunmalı ve ön kapı kollarındakibir sensör yüzeyine ⇒ Şek. 34 dokunulmalıveya bagaj kapağındaki tuşa ⇒ Sayfa 63 basılmalıdır⇒ .Temel olarakYakınlaşma alanında geçerli bir araç anahtarı⇒ Şek. 33 mevcutsa, sürücü veya ön yolcu kapıkolundaki ilgili sensörün yüzeyine dokunulduğundaveya bagaj kapağındaki tuşa basıldığında, anahtarsızkapatma ve çalıştırma sistemi KeylessAccess bu anahtara giriş yetkisi verir. Ardındanaşağıdaki fonksiyonlar aktif araç anahtarı kullanımıolmadan mümkündür:● Keyless-Entry: Araç kilitlerinin sürücü veya önyolcu kapısının kapı kolundaki sensör yüzeyi üzerindenveya ⇒ Şek. 34 A bagaj kapağındaki tuşlaaçılması.● Keyless-Go: Motorun çalıştırılması ve sürüş.Bunun için geçerli bir araç anahtarı aracın iç bölmesindebulunmalıdır ve çalıştırma düğmesinebastırılmalıdır ⇒ Sayfa 174.● Keyless-Exit: Aracın sürücü veya ön yolcu kapısıkapı kolu üzerinden kilitlenmesi B .Merkezi kilit ve kilit sistemi normal açma ve kilitlemeişleminde olduğu gibi çalışır. Sadece kullanımöğeleri farklıdır.56● Araç kilidinin açıldığı, sinyallerin iki defa yanıpsönmesiyle gösterilir. Aynı anda iki kez bir kornasesi duyulabilir.Araç kilidi açılır ve kapı veya bagaj kapağı açılmazsa,araç birkaç saniye sonra kendiliğinden kilitlenir.Kapı kilitlerinin ve kapıların açılması(Keyless-Entry)● Sürücü veya ön yolcu kapısı kapı kolunu tutun.Bu sırada kilit açma alanına A dokunulur.●Kapıyı açın.Kapı kilitlerinin ve kapıların kapatılması(Keyless-Exit)●Sürücü kapısını kapatın.● Sürücü veya ön yolcu kapısı kapı kolu dış tarafındakikilitleme B sensör yüzeyine bir kez dokunun. Araç kilit emniyet sistemi ⇒ Sayfa 57 ile kilitlenir.Kolun basıldığı kapı kapalı olmalıdır.● Aracı Safe emniyeti olmadan kilitlemek için sürücüveya ön yolcu kapısı kapı kolunun dış tarafındakikilitleme B sensör yüzeyine iki defa dokunun⇒ Sayfa 57.Bagaj kapağı kilidinin açılması vekilitlenmesiAraç kilitlenmiş ve geçerli bir araç anahtarı da bagajkapağının yakınlaşma bölgesinde ⇒ Şek. 33bulunuyorsa, açma işlemi sırasında bagaj kapağınınkilidi de otomatik olarak açılır.CONFIDENTIALSürüşten önce● Bagaj kapağı normal bagaj kapağı gibi açılır veyakapatılır ⇒ Sayfa 63. £not for distribution

131.5G1.JBJ.77Bagaj kapağı kapatıldıktan sonra otomatik olarakkilitlenir. Aşağıdaki durumlardan biri ortaya çıktığındabagaj kapağı kapatıldıktan sonra otomatik olarakkilitlenmez:●●Araç kilidi tamamen açık.Araç içinde geçerli bir araç anahtarı mevcut.İkinci anahtarla kilitleme davranışıAraç iç mekanında bir araç anahtarı bulunuyorsa,aracın dıştan kilitlenmesi ancak ikinci geçerli araçanahtarı araç dışında, yakınlaşma bölgesinde yeraldığında mümkündür.Sensörlerin otomatik kapatılmasıAraç uzun süre açılmamış veya kilitlenmemiş ise,ön yolcu kapısındaki yakınlaşma sensörleri otomatikolarak kapanır.Araç kilitliyken, kapı kolundaki bir dış sensör, örn.bir dalın sürtünmesi ile sık sık tetikleniyorsa, tümyakınlaşma sensörleri bir süreliğine kapanır. Sadecesürücü kapısının dış sensörü etkileniyorsa, butek başına kapanır.Sensörler aşağıdaki durumlardan biri ortaya çıktığındatekrar aktifleşir:●Biraz zaman geçmiş.● VEYA: Aracın kilidi telsiz anahtardaki tuş ileaçıldığında.● VEYA: Bagaj kapağını açın.●VEYA: Aracı, araç anahtarının dili ile açın.Konfor fonksiyonlarıTüm elektrikli camları ve sürgülü açılır tavanı konforlukapatmak için parmağınızı birkaç saniye kapıkolunun dış tarafındaki kilitleme ⇒ Şek. 34 Bsensör yüzeyinde, cam veya sürgülü açılır tavankapanana kadar tutun.Emniyetli kilitäİşlevibkz. Sayfa 53 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.DavranışKapı kolundaki sensör yüzeyine dokunulduğunda,kapı açma, Ayarlar -Konfor menüsündeki aktifhale getirilmiş ayarlara uygun olarak gerçekleşir⇒ Sayfa 30.NOTYoğun su veya buhar nedeniyle sensör alanıyakınında geçerli bir araç anahtarı olduğundasensör aktifleşebilir. En az bir cam açıksa vekapı kolundaki sensör yüzeyi B sürekli aktifsetüm camlar kapanır. Su veya buhar yelpazesi kısabir an için kapı kolundaki sensör alanındanA uzaklaştırılıp tekrar üzerine tutulursa, büyükolasılıkla tüm camlar açılır ⇒ Sayfa 57, Konforfonksiyonları.Araç aküsü veya araç anahtarındaki pil zayıfya da boşalmış olduğunda, büyük olasılıklaaracın Keyless Access üzerinden açılması, kilitlenmesimümkün olmaz. Araç manuel kilitlenebilir /açılabilir ⇒ Sayfa 323.Araçta geçerli araç anahtarı yoksa veya algılanmıyorsagösterge tablosu ekranında ilgilimesaj verilir. Araç anahtarı başka bir telsiz sinyalleperdelenmişse veya alüminyum çanta gibi bir cisimlekapatılmışsa bu durum orta açıkabilir.Kapı kolu sensörlerinin fonksiyonu örn. yüksektuz içeren tabaka gibi kirler nedeniyleolumsuz etkilenir. Gerekirse aracı temizleyin⇒ Sayfa 271.Otomatik şanzımanlı araç sadece vites koluP konumunda olduğunda kilitlenebilir.Aracı kilitleyin ve emniyetli kilidi aktif hale getirin.Bir kez, araç anahtarındaki bu tuşa basın.Aracı emniyetli kilidi devreye almadan kilitleyin.Aracın çalınmasını zorlaştırmak amacıyla emniyetlikilit sistemi, kapı açma kolunu araç kilitleyken devredışı bırakır. Kapıların içten açılması artık mümkündeğildir ⇒ .İki kez, araç anahtarındaki bu tuşa basın.Sürücü kapısındaki merkezi kilit tuşuna bir kez basın.Kontak kapatıldığında, gösterge tablosu ekranındaemniyetli kilidin aktif olduğu belirtilir (Emniyetlikilit veya SAFELOCK). £CONFIDENTIALnot for distributionAçma ve Kapatma 57Ì

Emniyetli kilidin devre dışı bırakılmasıEmniyetli kilit, aşağıda belirtilen işlemlerden biri uygulanarakEmniyetli kilit devre dışı olduğundaaşağıdakiler geçerlidir:devre dışı bırakılabilir:● Araç iç taraftan kapı açma kolu ile açılabilir ve-● Araç anahtarındaki düğmesine iki defa basın.ya kilitlenebilir.● Hırsızlık uyarı sistemi aktiftir.● Anahtarsız kilitleme ve çalıştırma sistemini ● İç mekan denetimi ve çekme emniyeti devre dışıdır.Keyless Access kilitlemek için kapı kolu dış tarafındakisensör yüzeylerine iki defa basın ⇒ Sayfa 56.●Kontağı açın.● Anahtarsız kilitleme ve çalıştırma sistemininKeyless Access çalıştırma düğmesine basın.Sürücü kapısındaki kontrol lambalarıAracın kilitlenmesinden sonra:Kırmızı LED ampuller yaklaşık 2 saniye kısa aralıklar ileyanıp söner, daha sonra da yavaşça.Kırmızı LED ampuller yaklaşık 2 saniye kısa aralıklar ileyanıp söner ve sonra tamamen söner. Lambalar yaklaşık30 saniye sonra tekrar yanıp sönmeye başlar.AnlamıEmniyetli kilit aktifleştirilmiştir.Emniyetli kilit devre dışı kalmıştır.Kırmızı LED lambalar yaklaşık 30 saniye sürekli yanar. Kilit sisteminde arıza. Yetkili Servise başvurun.UYARIEmniyetli kilidin dikkatsiz veya özensiz kullanımı,kazalara ve ağır yaralanmalara nedenolabilir.Hırsızlık uyarı sistemiUYARI (Devam)● Araç, araç anahtarı ile kilitlendiğinde, aslakimseyi araç içinde bırakmayın. Emniyetli kilitaktif olduğunda kapılar artık içten açılamaz!● Kilitli kapılar, acil durumda yardım edeceklerinaracın içine girmelerini ve böylece içeridekilereyardım etmelerini zorlaştırır. İçerdekalan kişiler, acil durumda kapıları açmak suretiylearaçtan dışarı çıkamazlar.ÌÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Açık kilit silindirine sahip araçlarda: Araç anahtarlarındanbirisi ile kapı kilidini mekanik olarakä bilgilerini bkz. Sayfa 53 okuyunuz vedikkate alınız.açın ve 15 sn. içinde kontağı açmayın.Hırsızlık önleme sistemi ön hazırlığına sahip araçlardahırsızlık önleme sistemi yetkili servis tarafındantakılabilir. Volkswagen, bunun için VolkswagenYetkili Servislerini önermektedir.Hırsızlık uyarı sistemi yardımı ile, araca girme denemelerive aracın çalınması çok zorlaştırılır.Hırsızlık uyarı sistemi, aracın araç anahtarı ile kilitlenmesisırasında otomatik olarak aktifleştirilir.Alarm ne zaman tetiklenir?Hırsızlık uyarı sistemi, araç kilitli olduğundaaşağıda adı geçen yetkisiz işlemler yapıldığında,yaklaşık 30 saniye akustik ve 5 dakika kadar optikuyarı sinyalleri verir:58● Kapalı kilit silindirine sahip araçlarda:Araçanahtarı ile kilidi mekanik açılan bir kapının açılması●●●Tek kapının açılması.Motor kaputunun açılması.Bagaj kapağı açıldığında.● Geçersiz bir araç anahtarı ile kontağın açılması.●Araç akü başları ayrıldığında.● Araç içinde hareket (iç mekan denetimine sahiparaçlarda⇒ Sayfa 59) olduğundaCONFIDENTIALSürüşten önce● Araç çekilirken (çekme emniyetine sahip araçlarda⇒Sayfa 59) £not for distribution

131.5G1.JBJ.77● Araç kaldırılırken (çekme emniyetine sahiparaçlarda⇒ Sayfa 59)● Aracın feribotta veya demiryolu ile nakledilmesi,çekme korumasına veya iç mekan denetimine sahiparaçlarda ⇒ Sayfa 59)● Hırsızlık uyarı sistemine bağlı römorkun ayrılması⇒ Sayfa 147.Alarmın kapatılmasıAraç, araç anahtarı kilit açma tuşu üzerinden açılırveya kontak geçerli bir araç anahtarı ile açılır .Keyless Access'li araçlarda, alarm kapı koluna dokunulmasıile de kapatılabilir ⇒ Sayfa 56.Alarm sustuktan sonra, aynı veya başka birbölge için başka bir müdehale algılanırsaalarm yeniden tetiklenir. Örneğin, bir kapı açıldıktansonra bagaj kapağı da açılırsa.İç mekan denetimi ve çekme korumasıŞek. 35 Sürücü koltuğu yanında: İç mekan denetiminive çekme emniyetini kapatma tuşu.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 53 okuyunuz vedikkate alınız.İç mekan denetimi ve çekme emniyeti, araç kilitliolduğunda, araç iç mekanında hareketler veya aracınkaldırıldığı algılanırsa, tetiklenir.İç mekan denetimi sensörleri tavan konsolundakieşya gözünün üstünde veya altında olabilir.İç mekan denetiminin ve çekme emniyetininaçılmasıEşya gözünün altında bulunan sensörleri veya tavankonsolundaki eşya gözünü ⇒ Şek. 36 1 kapatın,aksi takdirde iç mekan denetim fonksiyonunun(oklar) sınırsız çalışması garanti edilemez.Hırsızlık uyarı sistemi, içten merkezi kilit tuşu ile kilitleme sırasında aktif hale gelmez.Sürücü kapı kilidi araç anahtarı ile mekanikolarak açıldığında, sadece ilgili kapı kilidi açılır,tüm araç kilidi açılmaz. Ancak kontak açıldığındatüm kapıların emniyeti açılır - veya kilidi açılır -ve merkezi kilit düğmesi aktif hale gelir.Araç aküsü zayıf veya boşalmış olduğunda,hırsızlık uyarı sistemi doğru çalışmaz.Şek. 36 Tavan konsolunda: Eşya gözünün altındaiç mekan denetiminin sensörleri.Aracı araç anahtarı ile kilitleyin. Hırsızlık uyarı sistemiaçıkken iç mekan denetimi ve çekme korumasıda aktiftir.İç mekan denetiminin ve çekme korumasınınkapatılmasıKapatmak için, bu tuştaki ⇒ Şek. 35 yönlendirmeaydınlatması yanmalıdır. Düğme üzerindeki lambanınyanması için, anahtarı kontak kilidinden çıkarınveya sürücü kapısını açın. £CONFIDENTIALnot for distributionAçma ve Kapatma 59Ì

● düğmesine basın ⇒ Şek. 35. Araç kilitlenenekadar tuşta sarı bir kontrol lambası yanacaktır.●Tüm kapıları ve bagaj kapağını kapatın.● Aracı araç anahtarı ile kilitleyin. İç mekan denetimiveya çekme koruması araç yeniden kilitlenenekadar kapalı tutulur.Örneğin, aşağıdaki durumlarda, aracı kilitlemedenönce, iç mekan denetimi ve çekme emniyetinin kapatılmasıgerekir:● Kısa süreliğine araç içinde evcil hayvanlar bırakılırsa ⇒ Sayfa 53.●●Aracın yüklenmesi gerekirse.Araç nakledilirken (örn. araç feribotunda)● Aksı kaldırılmış olarak aracın çekilmesi gerekirse.Yanlış alarm riskiİç mekan denetiminin kusursuz işleyişi araç tamamenkilitli olduğunda mümkündür. Yasal talimatlarıdikkate alın. Aşağıdaki durumlarda alarm yanlışlıklatetiklenir:60●Bir cam tamamen veya kısmen açıldığında.● Sürgülü ve açılır tavan tamamen veya kısmenaçıldığında.● Örneğin, boşta kağıtlar veya aynaya asılı birkoku gibi nesneler araç içinde mevcutsa.● Araç içindeki bir mobil telefonun titreşimi vasıtasıyla.Hırsızlık uyarı sistemi aktif hale getirilirken,kapılar veya bagaj kapağı henüz açıksa, sadecehırsızlık uyarı sistemi aktifleşir. Kapıların veyabagaj kapağının kapatılmasından sonra, ancak içmekan denetimi ve çekme koruması aktifleşir. ÌCONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Kapılarä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Çocuk emniyeti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Araç anahtar takımı ⇒ Sayfa 49● Merkezi kilit ve kilit sistemi ⇒ Sayfa 53● Acil durumda açma veya kapama ⇒ Sayfa 323UYARI (Devam)● Hemen durmak ve kapıyı doğru şekilde kapatmakgerekir.● Kapatma sırasında, kapının emniyetli vetamamen sabitlenmesine dikkat edin. Kapalıkapı etraftaki kaporta parçalarıyla aynı hizadakapanmış olmalıdır.● Kapıları, hareket alanında kimse bulunmuyorsa,kapatın veya açın.UYARIUYARIDoğru kapatılmamış bir kapı, seyir sırasında Bir kapı sabitleyici ile açık tutulan kapı, kuvvetlirüzgarda ve rampalarda kendiliğindenaniden açılabilir ve ağır yaralanmalara nedenolabilir.kapanabilir ve yaralanmalara sebep olabilir.● Kapıları kapatma ve açma sırasında kapıkolunu her zaman sıkıca tutun.ÌUyarı lambasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 61 okuyunuz ve dikkate alınız.Yanıyor olası nedenler YardımEn az bir araç kapısı açık veya doğru kapanmamışsa.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler.Bir kapı açık olur veya doğru kilitlenmez ise, uyarılambası veya gösterge tablosu ekranındayanmaya başlar. Yola devam etmeyin!İlgili araç kapısını açın ve yeniden kapatın.Araç donanımına göre gösterge tablosu ekranındauyarı lambası yerine sembolik ifade gösterilebilir.İfade kontak kapalıyken de görünür. Gösterge araçkilitlendikten yaklaşık 15 saniye sonra söner. ÌCONFIDENTIALnot for distributionAçma ve Kapatma 61

Çocuk emniyetiŞek. 37 Arka sol kapıda: Çocuk kilidi A kapalı, Baçık.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 61 okuyunuz vedikkate alınız.Çocukların, örn. seyir sırasında farkında olmadankapıyı açmalarını önlemek için, çocuk kilidi vasıtasıylakapıların iç taraftan açılması engellenir. Çocukkilidi devrede olduğunda kapı sadece dıştanaçılabilir.Çocuk kilidinin açılması veya kapatılması●●Aracın kilidini açın ve ilgili arka kapıyı aralayın.Anahtar dilini araç anahtarından dışarı katlayın.● Anahtar dili ile ilgili çentiği istenen konuma getirin.Çentiğin konumu ⇒ Şek. 37 veya ⇒ Şek. 38:ABÇocuk kilidi devre dışıdır.Çocuk kilidi devrededir.62Şek. 38 Arka sağ kapıda: Çocuk kilidi A kapalı,B açık.UYARIÇocuk kilidi açıkken, ilgili kapılar içerden açılamaz.● Kapılar kilitliyken hiçbir zaman çocuklarıveya yardıma muhtaç kişileri araçta bırakmayın.Bu, kişilerin araçta kapalı kalmasına nedenolabilir. Bu kişiler acil bir durumda aracıkendiliğinden terk edemeyecek veya yardımbulamayacak durumda olabilir. Araçta kapalıkalan kişiler çok yüksek veya çok düşük sıcaklığamaruz kalabilir.● Her şeyden önce mevsime göre kapalı biraraçta küçük çocukların zarar görebileceğiveya ölüme sebep olabilecek şekilde çok yüksekveya çok düşük sıcaklık oluşabilir.CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Bagaj kapağıä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Bagaj kapağının açılması . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Bagaj kapağının kapatılması . . . . . . . . . . . . . . 65Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Dışardan görünüş⇒ Sayfa 6● Merkezi kilit ⇒ Sayfa 53● Nakliye ⇒ Sayfa 133● Acil durumda açma veya kapama ⇒ Sayfa 323UYARIBagaj kapağının dikkatsiz ve denetimsiz kilidininaçılması, kapağın açılması veya kapanmasıkazalara ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.● Motor kaputunu sadece hareket alanındakimse bulunmadığında açın veya kapatın.● Bagaj kapağını kapattıktan sonra, doğruolarak kapatılıp kilitlendiğini ve böylece seyirsırasında kendiliğinden açılıp açılmayacağınıkontrol edin. Kapalı bagaj kapağı etraftaki kaportaparçalarıyla aynı hizada kapanmış olmalıdır.● Bagaj kapağını, seyir sırasında da, zehirliegzoz gazının aracın içi mekanına girmemesiiçin daima kapalı tutun.Uyarı lambasıäbkz. Sayfa 63 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.UYARI (Devam)● Bagaj kapağını, üzerinde yük, örneğin birportbagaj bulunuyorsa asla açmayın. Aynı şekildeyük veya bisiklet sabitlenmişse bagajkapağı açılmaz. Bagaj kapağı açıkken, ekağırlık nedeniyle kendiliğinden aşağı inebilir.Gerekirse bagaj kapağını destekleyin veyaönceden yükleri indirin.● Bagaj kapağı ve tüm kapıları, aracın kullanılmadığızamanlarda, kapatın ve kilitleyin. Busırada araçta kimsenin kalmamasına dikkatedin.● Çocukların, asla aracın içinde ve etrafındaoynamasına izin vermeyin, özellikle de bagajkapağı açık olduğunda. Çocuklar bagaj bölmesinegirebilir, bagaj kapağını kapatabilir veböylece içerde mahsur kalabilir. Her şeydenönce mevsime göre kapalı bir araçta küçükçocukların zarar görebileceği veya ölüme sebepolabilecek şekilde çok yüksek veya çokdüşük sıcaklık oluşabilir.● Araçta kesinlikle çocukları veya yardımamuhtaç kişileri bırakmayın. Bunlar, araç anahtarıveya merkezi kilit düğmesi ile aracı kilitleyerek,içerde mahsur kalabilirler.NOTYanıyor olası nedenler YardımBagaj kapağını açmadan önce bagaj kapağınınaçılması ve kapanması için yeterli alan olup olmadığınıkontrol edin, örneğin römork kullanımındaveya garajda.Ì Bagaj kapağı açık veya doğru kapanmamış Yola devam etmeyin!Bagaj kapağını açın ve yeniden kapatın.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler.CONFIDENTIALBagaj kapağı açık olur veya doğru kilitlenmez ise,uyarı lambası gösterge tablosu ekranında yanmayabaşlar.Araç donanımına göre gösterge tablosu ekranındauyarı lambası yerine sembolik ifade gösterilebilir.İfade kontak kapalıyken de görünür. Gösterge araçkilitlendikten yakl. 15 sn. sonra söner. £not for distributionAçma ve Kapatma 63

UYARIDoğru kapatılmamış bagaj kapağı, seyir sırasındaistenmeden açılabilir ve ağır yaralanmalarasebep olabilir.Bagaj kapağının açılmasıŞek. 39 Araç anahtarında: Bagaj kapağı kilidini vekendisini açmak için tuş.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 63 okuyunuz vedikkate alınız.Bagaj kapağını açmadan önce daima bagaj bölmesindekiportbagajda sabitli olan cisimler indirilmelidir⇒Araç anahtarı ile açılması● Araç anahtarındaki ⇒ Şek. 39 tuşuna, bagajkapağı kendiliğinden açılana kadar basın.Sürücü kapısındaki tuş üzerinden kilit açmaSürücü kapısındaki tuşu bagaj kapağı kendiliğindenaçılana kadar yukarı çekin.Sürücü kapısındaki düğme kontak kapalıyken deçalışır.Bagaj kapağındaki tuş üzerinden açılması● Araç kilidinin veya bagaj kapağı kilidinin açılmasıveya bir kapının açılması.● Bagaj bölmesi kapağını tuştan ⇒ Şek. 40 (ok)biraz kaldırın. Bagaj kapağı kendiliğinden açılır.64UYARI (Devam)● Hemen durmak ve bagaj kapağını doğruşekilde kapatmak gerekir.● Bagaj kapağını kapattıktan sonra kilidin kilittaşıyıcısına doğru oturmasını kontrol edin. ÌŞek. 40 Bagaj kapağının dışarıdan açılmasıUYARIBagaj kapağının dikkatsiz ve kontrolsüz olarakaçılması ve kapatılması, ağır yaralanmalaraneden olabilir.● Bagaj kapağına monte edilmiş bir portbagajda,tüm yükler ile birlikte açılmış bagaj kapağıher zaman bu şekilde açık olarak algılanmaz.Kilidi açılan bagaj kapağı sürüş sırasındaaniden açılabilir.0 °C (+32 °F) altındaki dış sıcaklıklarda açmamekanizması açık bagaj kapağını her zamanotomatik kaldırmayabilir. Bu durumda bagaj kapağınıelinizle yukarı kaldırın.ÌCONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Bagaj kapağının kapatılmasıŞek. 41 Açık bagaj kapağı: Kapatmak için çekmekolu.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 63 okuyunuz vedikkate alınız.Bagaj bölmesi kapağının kapatılması● Bagaj kapağı iç kaplamasındaki kol yuvasındanbirini tutun ⇒ Şek. 41 (oklar).● Bagaj kapağını aşağı kaydırarak, kilit sabit yerleşenekadar çekin.● Güvenli bir şekilde kilitli olup olmadığını, bagajkapağının üzerine çekmek suretiyle kontrol edin.Bagaj kapağının kilitlenmesiAraç kilidi açılır ve kapı veya bagaj kapağı açılmazsa,araç yakl. 30 saniye sonra otomatik olarak kendiliğindenkilitlenir. Bu fonksiyon, aracın kazara sürekliaçık bırakılmasını önler.Bir kilitleme işlemi, sadece doğru kapatılmış ve sabitlenmişbagaj kapağında mümkündür.● Bagaj kapağı merkezi kilit üzerinden de kilitlenebilir.● Kilitli bir aracın bagaj kapağı araç anahtarındakituş ile açılmış ise, bu kapattıktan sonra hemenyeniden kilitlenir.● Kapalı fakat kilitli olmayan bagaj kapağı, yaklaşık9 km/h (6 mph) üzerinden bir hızda otomatikolarak kilitlenir.UYARIBagaj kapağının dikkatsiz ve kontrolsüz olarakkapatılması, ağır yaralanmalara nedenolabilir.● Çocukların, asla aracın içinde ve etrafındaoynamasına izin vermeyin, özellikle de bagajkapağı açık olduğunda. Çocuklar bagaj bölmesinegirebilir, bagaj kapağını kapatabilir veböylece içerde mahsur kalabilir. Kapalı olanbir araç mevsimine göre aşırı derecede ısınabilirveya soğuyabilir, bu durumlar ağır yaralanmalara,hastalıklara ve hatta ölüme yolaçabilir.Bagaj kapağını kapatmadan önce, araçanahtarının bagaj bölmesinde olup olmadığınıkontrol edin.ÌCONFIDENTIALnot for distributionAçma ve Kapatma 65

Elektrikli cam otomatiğiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Camların elektrikli açılması veya kapanması . 66Elektrikli cam otomatiği fonksiyonları . . . . . . . 67Cam otomatiği sıkışma önleyici . . . . . . . . . . . . 67Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Volkswagen bilgi sistemi ⇒ Sayfa 30● Merkezi kilit ve kilit sistemi ⇒ Sayfa 53UYARIElektrikli cam otomatiğinin dikkatsiz ve özensizkullanımı ağır yaralanmalara neden olabilir.● Elektrikli cam otomatiği, sadece fonksiyonbölgesinde kimse bulunmadığında açılır vekapatılır.Camların elektrikli açılması veya kapanmasıŞek. 42 Sürücü kapısında: Ön ve arka cam otomatiğituşları.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 66 okuyunuz vedikkate alınız.Sürücü kapısındaki tuşlarŞek. 42 için açılımlar:123Ön kapıdaki camlar için.UYARI (Devam)● Araç kilitliyken kesinlikle çocukları veyayardıma muhtaç kişileri araçta bırakmayın.Camlar artık acil bir durum karşında açılmazlar.● Araç her terk edildiğinde tüm araç anahtarlarıbirlikte dışarı alınmalıdır. Kontak kapatıldıktansonra, kapılardaki düğmeler üzerindencamların birkaç dakika daha, sürücü yada ön yolcu kapısı açılmadığı sürece, açılmasıveya kapatılması mümkündür.● Çocukların arka koltuk grubunda taşınmasında,arka cam otomatiği emniyet tuşu iledevre dışı bırakılmalıdır, böylece açılması vekapatılması önlenebilir.NOTCamlar açık olduğunda, aniden yağan yağmurdanaracın iç donanımı ıslanabilir ve araçta hasarlarortaya çıkabilir.ÌCONFIDENTIALArka kapılardaki camlar için.Emniyet düğmesi.66Sürüşten önceCamların açılması veya kapanmasıİşleviAçılması:Kapatılması:Otomatik işleyişindurdurulması:Davranış düğmesine basın.Bu tuşu çekin.İlgili camın tuşuna yeniden basınveya çekin.Emniyet düğmesi 3 arka kapılardakicam otomatiği düğmelerinidevre dışı bırakır. Bu sıradadüğmelerdeki kontrol lambası yanar.Kontak kapatıldıktan sonra, kapılardaki düğmelerüzerinden camların birkaç dakika daha, sürücü yada ön yolcu kapısı açılmadığı sürece, açılması veyakapatılması mümkündür. Araç anahtarı kontakkilidinden çıkartılmış ve sürücü kapısı açılmış olduğunda,tüm elektrik kumandalı camlar, sürücükapısı camı tuşuna basılarak ve tuş basılı tutarakaçılabilir veya kapatılabilir. Birkaç sn. sonra konforluaçma veya kapama çalışır ⇒ Sayfa 67. Ìnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Elektrikli cam otomatiği fonksiyonlarıÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● VEYA: Sürücü kapısı kapı kilidindeki anahtarıä bilgilerini bkz. Sayfa 66 okuyunuz ve açma veya kapama konumunda tutun. Camlarındikkate alınız.tümü elektrikli cam otomatiği ile açılır veya kapanır.● Fonksiyonu kesmek için araç anahtarını bırakın.Otomatik kapanma ve açılma fonksiyonuOtomatik kapatma ve açma, camların tamamenKonforlu kapatmada, önce camlar kapatılır dahaaçılmasını ya da kapatılmasını mümkün kılar. Busonra sürgülü ve açılır tavan.sırada, camın ilgili düğmesi basılı tutulmamalıdır.Camların kullanımına yönelik çeşitli ayarlar Ayarlar- Konfor menüsünden yapılabilir ⇒ SayfaOtomatik kapatma: İlgili camın düğmesini kısa birsüre ikinci kademeye kadar yukarı çekin.30.Otomatik açma: İlgili camın düğmesini kısa bir süreikinci kademeye kadar aşağı bastırın.UYARIOtomatik işleyişin durdurulması: İlgili camın tuşunayeniden basın veya çekin.Otomatik kapanma ve açılma fonksiyonuntekrar oluşturulmasıAraç aküsü, camlar tamamen kapanmadan kutupbaşlarında ayrılırsa veya boşalırsa, otomatik kapatmave açma devre dışı kalır ve yeniden oluşturulmasıgerekir:●Tüm camları ve kapıları kapatın.● İlgili camın düğmesini yukarı doğru çekin ve ikisaniyeden fazla bu konumda tutun.● Düğmeyi bırakın ve yeniden yukarı doğru çekinve burada tutun. Otomatik kapatma ve açılmafonksiyonu şimdi tekrar çalışmaya hazırdır.Aynı anda cam otomatiğini tek olarak veya birdenfazla cam için oluşturmak mümkündür.Konforlu açma ve kapamaCamlar dıştan araç anahtarı ile açılıp kapatılabilir.● Araç anahtarı kilit açma veya kilitleme tuşunubasılı tutun. Camların tümü elektrikli cam otomatiğiile açılır veya kapanır.● Fonksiyonu kesmek için, kilit açma veya kilitlemetuşunu bırakın.Cam otomatiği sıkışma önleyiciElektrikli cam otomatiğinin dikkatsiz ve özensizkullanımı ağır yaralanmalara neden olabilir.● Elektrikli cam otomatiği, sadece fonksiyonbölgesinde kimse bulunmadığında açılır vekapatılır.● Araç kilitliyken kesinlikle çocukları veyayardıma muhtaç kişileri araçta bırakmayın.Camlar artık acil bir durum karşında açılmazlar.● Araç her terk edildiğinde tüm araç anahtarlarıbirlikte dışarı alınmalıdır. Kontak kapatıldıktansonra, kapılardaki düğmeler üzerindencamların birkaç dakika daha, sürücü yada ön yolcu kapısı açılmadığı sürece, açılmasıveya kapatılması mümkündür.● Çocukların arka koltuk grubunda taşınmasında,arka cam otomatiği emniyet tuşu iledevre dışı bırakılmalıdır, böylece açılması vekapatılması önlenebilir.Elektrikli cam otomatiklerinin fonksiyon arızasında,otomatik kapatma ve açma ile sıkışmaönleyici de düzgün çalışmaz. Yetkili Servise başvurun.ÌÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Camın neden kapanmadığını kontrol edin.ä bilgilerini bkz. Sayfa 66 okuyunuz ve ● Camı yeniden kapatmayı deneyin. £dikkate alınız.Elektrikli cam otomatiği sıkışma önleyici, camın kapatılmasındaortaya çıkan ezilme yaralanması risklerinide azaltır ⇒ . Bir camın otomatik kapanması(Kapatma işlemi), zor hareket etmesi veya birengel vasıtasıyla engellenirse, cam hemen açılmayabaşlar.CONFIDENTIALnot for distributionAçma ve Kapatma 67

● Pencerenin ilk durmasından ve açılmasındansonraki 10 saniye içinde cam tekrar zorlanma veyabir engel nedeniyle kapatılamadıysa, otomatik camkapama 10 saniyeliğine devre dışı kalır.● Cam zorlanma veya engel nedeniyle kapatılamazise, cam ilgili yerde sabit durur. Tuşa tekrar 10saniye içinde basmak suretiyle cam sıkışmaönleyici olmadan ⇒ kilitlenir.Camın sıkışma önleyici olmadan kapatılması● Camı, 10 saniye içinde düğmeyi tutmak suretiyleyeniden kapatmayı deneyin. Bu sırada sıkışmaönleyici kapanma yolunun düşük fonksiyonalanı için devre dışıdır!●Camlar kapanmıyorsa Yetkili Servise başvurun.UYARIOtomatik camın sıkışma önleyici olmadan kapatılması,ağır yaralanmalara neden olabilir.● Elektrikli cam otomatiğini daima dikkatlikapatın.● Kimsenin elektrikli cam otomatiğinin fonksiyonbölgesinde bulunmaması gerekir, özelliklede sıkışma önleyici olmadan kapatıldığında.● Sıkışma sınırlayıcı, parmakların ve diğeruzuvların, cam çerçevesine preslenmesini vebu şekilde yaralanmasını engelleyemez.● Kapatma işlemi, 10 saniyeden uzun sürerse, sıkışmaSıkışma sınırlayıcı, araç anahtarı ile camınönleyici tekrar aktif hale geçer. Cam, yeni-den zorlanma durumunda veya engellemede tekrarkonforlu kapatılması sırasında da gerçekleşir⇒ Sayfa 67.durur.68CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Sürgülü/açılır tavanä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Sürgülü ve açılır tavanın açılması vekapanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Sürgülü ve açılır tavan fonksiyonu . . . . . . . . . . 71Sürgülü ve açılır tavan sıkışma önleyici . . . . . 72Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Volkswagen bilgi sistemi ⇒ Sayfa 30● Merkezi kilit ve kilit sistemi ⇒ Sayfa 53● Acil durumda açma veya kapama ⇒ Sayfa 323UYARISürgülü ve açılır tavanın dikkatsiz ve özensizkullanımı, ağır yaralanmalara neden olabilir.● Sürgülü ve açılır tavan, kimse fonksiyonalanında bulunmuyorsa, açılmalı ve kapatılmalıdır.● Araç her terk edildiğinde tüm araç anahtarlarıbirlikte dışarı alınmalıdır.● Özellikle araç anahtarına ulaşım mümkünsearaçta kesinlikle çocukları veya yardımamuhtaç kişileri bırakmayın. Araç anahtarınınUYARI (Devam)dikkatsiz kullanımı ile araç kilitlenebilir, motorçalıştırılabilir, kontak açılabilir ve sürgülü veaçılır tavan çalıştırılabilir.● Kontak kapatıldıktan sonra sürücü veyaön yolcu kapısı açılmadığı sürece sürgülü veaçılır tavan, birkaç dakika daha açılabilir veyakapatılabilir.NOT● Hasarları önlemek için, sürgülü ve açılır tavanıkış aylarında açmadan önce araç tavanınıbuz ve kardan temizleyin.● Sürgülü ve açılır tavan, aracı terk etmedenönce ve yağışlı havalarda daima kapatılmalıdır.Sürgülü ve açılır tavan açıkken yağmur başlarve aracın içine girerse, elektrik sistemineönemli ölçüde zarar verebilir. Diğer araç hasarlarınaneden olabilir.Yaprak ve diğer gevşek cisimler, sürgülü veaçılır tavanın kılavuz raylarından bir elektriksüpürgesi veya elle temizlenmelidir.Sürgülü ve açılır tavan fonksiyon arızasında,sıkışma önleyici de düzgün çalışmaz. YetkiliServise başvurun.CONFIDENTIALnot for distributionAçma ve Kapatma 69Ì

Sürgülü ve açılır tavanın açılması ve kapanmasıŞek. 43 Tavan kaplamasında: Sürgülü ve açılır tavanı iterek açma, normal açma veya kapama düğmesi(versiyon 1)Şek. 44 Tavan kaplamasında: Sürgülü ve açılır tavanı iterek açma, normal açma veya kapama düğmesi(versiyon 2)äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 69 okuyunuz vedikkate alınız.Fonksiyon Düğme konumu DavranışSürgülü tavanın tamamenaçılması:Sürgülü tavanın konforkonumuna getirilmesi:Ara konumun ayarlanması:Sürgülü tavanın tamamenkapatılması:70⇒ Şek. 43 A veya⇒ Şek. 44 ACBA ila BASürgülü ve açılır tavanı açmak için düğme temelayarda ⇒ Şek. 43 A A veya ⇒ Şek. 44 A A bulunmalıdır.Düğmeyi istediğiniz konuma çevirin ve istenilen konumaulaşılana kadar düğmeyi bu konumda tutun.Düğmeyi istediğiniz konuma getirin.CONFIDENTIALSürüşten önce⇒ Şek. 43 B veya⇒ Şek. 44 B £not for distribution

131.5G1.JBJ.77Fonksiyon Düğme konumu DavranışAçılır tavanın tamamenaçılması:Otomatik işleyişin durdurulması:DD veya EDüğmeye arkaya basın (ok)Düğmeye tekrar basın veya çekin.Tamamen kapanması: E Düğmeyi arkaya çekin (ok)Ara konumun ayarlanması:D veya EArka düğmeyi istediğiniz konuma ulaşılana kadar basılıveya çekili tutun.Sürgülü ve açılır tavan sadece kontak açıkken çalışır.Kontak kapatıldıktan sonra sürücü veya ön yol-Sürgülü tavan kaplaması, sürgülü ve açılır tavan ileSürgülü tavan kaplamasıcu kapısı açılmadığı sürece sürgülü ve açılır tavan, birlikte açılır ve tavan kapalı olduğunda manuelbirkaç dakika daha açılabilir veya kapatılabilir. olarak kapatılabilir.ÌSürgülü ve açılır tavan fonksiyonuŞek. 45 Tavan kaplamasında: Sürgülü/açılır tavandüğmesi (Versiyon 1).äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 69 okuyunuz vedikkate alınız.Konfor kapatmaSürgülü ve açılır tavan telsiz anahtar ile dıştan dakapatılabilir:● Araç anahtarı kilitleme tuşunu basılı tutun. Sürgülüve açılır tavan kapanır.● Fonksiyonu kesmek için, kilitleme tuşunu bırakın.● VEYA: Araç anahtarını sürücü kapısı kilidindekapama konumda tutun. Sürgülü ve açılır tavan kapanır.● Fonksiyonu kesmek için araç anahtarını bırakın.Şek. 46 Tavan kaplamasında: Sürgülü/açılır tavandüğmesi (Versiyon 2).CONFIDENTIALKonforlu kapatma işlevinde, camlar, sürgülü ve açılırtavan kapatılır.Sürgülü ve açılır tavanın fonksiyon ayarınınyapılmasıAraç aküsü ayrıldığında veya şarjı boşaldığında,sürgülü ve açılır tavan fonksiyonu ayarlanmalıdır.● Düğmeyi ⇒ Şek. 45 A veya ⇒ Şek. 46 A „Kapalı“konumuna çevirin.● Arka şalteri sürgülü ve açılır tavan tamamenkapanana kadar çekin.● Sürgülü ve açılır tavan şimdi sıkışma önlemeolmadan kapanır!●Düğmeyi bırakın.● Arka şalteri çekin ve bu konumda tutun. Sürgülüve açılır tavan açılıp kapanır.● Sürgülü ve açılır tavan tekrar kapandığında,şalteri bırakın.● Sürgülü ve açılır tavan kapanmıyorsa YetkiliServise başvurun. £Açma ve Kapatma 71not for distribution

Dışarıdan yapılan konforlu kapatmada sürgülüve açılır tavanın düğmesi en son seçilenkonumda kalır ve sürüşe başlamadan önce yenidenkonumlandırılmalıdır.ÌSürgülü ve açılır tavan sıkışma önleyiciÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Sürgülü ve açılır tavan şimdi sıkışma önlemeolmadan kapanır!ä bilgilerini bkz. Sayfa 69 okuyunuz vedikkate alınız.● Sürgülü ve açılır tavan kapanmıyorsa YetkiliServise başvurun.Sıkışma önleyici, sürgülü ve açılır tavanın kapanmasısırasında ortaya çıkan ezilme yaralanması UYARIriskini azaltır ⇒ . Sürgülü ve açılır tavan kapatmaişlemi sırasında zorlanma veya bir engelden dolayı Sürgülü ve açılır tavan, sıkışma önleme olmadanağır yaralanmalara neden olabilir.kapanmaz ise, sürgülü ve açılır tavan hemen tekraraçılır.● Sürgülü ve açılır tavanı daima dikkatli kapatın.● Sürgülü ve açılır tavanın neden kapanmadığınıkontrol edin.● Sürgülü ve açılır tavan fonksiyon alanındakimse, özellikle de sıkışma önleme olmadan● Sürgülü ve açılır tavanı yeniden kapatmayı deneyin.kapatıldığında, bulunmamalıdır.● Sıkışma önleyici, parmakların ve diğer● Sürgülü ve açılır tavan, zorlanma veya bir engeluzuvların, tavan çerçevesine bastırılmasını venedeniyle kapatılamaz ise, sürgülü ve açılır tavanbu şekilde yaralanmayı önler.ilgili yerde sabit durur. Sonra, sürgülü ve açılır tavansıkışma önleme olmadan kapatılır.Sıkışma önleme, camların ve sürgülü açılırtavanın araç anahtarı ile konforlu kapatılmasındada uygulanabilir ⇒ Sayfa 67.Sürgülü ve açılır tavanın sıkışma önlemeolmadan kapatılması● Düğmeyi „kapalı“ alanına çevirin ⇒ Şek. 43 AA veya ⇒ Şek. 44 A A .● Sıkışma önleyici tetiklendikten sonra yakl. 5 saniyeiçinde arka düğmeyi sürgülü ve açılır tavan tamamenkapanana kadar ok yönünde çekin ⇒ Şek.43 B E veya ⇒ Şek. 44 B E .72CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Düzgün ve güvenli şekilde oturmaKoltuk pozisyonunun ayarıä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Yanlış oturma konumundan dolayı tehlike . . . 74Doğru oturma konumu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Ön koltukta mekanik kullanım öğesi . . . . . . . . 76Ön koltukta elektrikli kullanım öğeleri . . . . . . . 76Kafalığın ayarlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Kafalığın sökülmesi ve takılması . . . . . . . . . . . 78Direksiyon konumunun ayarlanması . . . . . . . . 79Orta kolçak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Koltuk sayısıAraç toplam 5 oturma yerine sahiptir: 2 oturma yeriönde ve 3 oturma yeri arkadadır. Her koltuk bir emniyetkemeri ile donatılmıştır.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Koltuk fonksiyonları ⇒ Sayfa 81● Emniyet kemerleri ⇒ Sayfa 83● Hava yastığı sistemi ⇒ Sayfa 92● Çocuk koltukları (Aksesuar) ⇒ Sayfa 100UYARIAraçta yanlış oturma pozisyonu ani sürüş vefren manevralarında çarpma, kaza ve havayastığının tetiklenmesi esnasında da ağır veyaölümcül yaralanmalara neden olabilir.● Sürüşe başlamadan önce tüm yolculardaima doğru oturma konumunu almalı ve seyirsürecince de bunu korumalıdır. Aynı durumemniyet kemerinin takılması için de geçerlidir.● Araçta mevcut koltuk ve emniyet kemerisayısından fazla yolcu taşımayın.● Çocuklar, araç içinde, vücut ölçüleri ileağırlıklarına göre daima onaylı ve uygun emniyetsistemleri ile emniyete alınmalıdırlar⇒ Sayfa 100, ⇒ Sayfa 92.● Ayakları seyir sırasında daima ayak bölmesindetutun. Kesinlikle ayaklarınızı koltuğaveya gösterge tablosuna dayamayın ve camlardançıkarmayın. Aksi takdirde hava yastığıve emniyet kemeri koruma etkisini kaybedeceğigibi kaza durumunda yaralanmaya nedenolabilir.UYARITüm sürüşlerden önce daima koltuğu, emniyetkemerini ve kafalıkları doğru ayarlayın vetüm yolcuların emniyet kemerlerini doğru takmalarınısağlayın.● Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğuncaarkaya doğru itin.● Sürücü koltuğunu, göğüs kafesi ile direksiyonortası arasında en az 25 cm mesafe kalacakşekilde ayarlayın. Bu taleplerin, bedenyapısı nedeniyle yerine getirilmesi mümkündeğilse, gerekirse yetkili servisle özel montajlarıyaptırmak için mutlaka iletişime geçin.● Asla koltuk sırtlıkları arkaya doğru çok yatıkdurumda sürüş yapmayın. Koltuk sırtlığıne kadar arkaya eğik olursa yanlış kemer akışıve koltuk konumu nedeniyle oluşan yaralanmariski o kadar büyüktür.● Koltuk sırtlıkları öne doğru çok yatık durumdasürüş yapmayın. Tetiklenen ön havayastığı koltuk sırtlığını arkaya itebilir ve arkakoltuktaki yolcuların yaralanmasına nedenolabilir.● Direksiyon simidine ve gösterge tablosunamümkün olan en büyük mesafeyi koruyun.● Daima doğru ayarlanan ön koltukta sırtınızkoltuk sırtlığına dik konumda oturun. Havayastığı montaj yerine veya yakınına konumlanmayın.● Arka koltuk bölgesindeki yolcular dik oturmadıklarıiçin emniyet kemerinin doğru pozisyondaolmaması nedeniyle yaralanma riskleridaha fazladır.UYARIKoltukların kuralına uygun olmayan ayarları,kazalara ve ağır yaralanmalara sebep olabilir.● Koltuklar sadece araç sabitken ayarlanmalıdır,aksi takdirde sürüş sırasında koltuklarbeklenmedik şekilde kayabilir ve araç kontrolünükaybetmenize neden olabilir. Ayrıcaayarlama sırasında yanlış oturma konumu alınabilir.£Düzgün ve güvenli şekilde oturma 73CONFIDENTIALnot for distribution

UYARI (Devam)● Ön koltukların, yükseklik, eğim ve ileri, geriayarlarını, ayarlama bölgesinde kimse bulunmadığızaman yapın.Yanlış oturma konumundan dolayı tehlikeUYARI (Devam)● Ön koltukların ayarlama alanı cisimlerleengellenmemelidir.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Kesinlikle camdan dışarı sarkmayın.ä bilgilerini bkz. Sayfa 73 okuyunuz ve ● Kesinlikle ayaklarınızı camdan dışarı çıkarmayın.dikkate alınız.Eğer emniyet kemerleri takılmaz veya yanlış takılırsa,ciddi veya ölümcül yaralanma riski artar. Emniyetkemerleri sadece doğru olarak takılmışlarsa optimumkoruma etkilerini gösterebilirler. Yanlış biroturma konumu, emniyet kemerlerinin koruma etkisinibüyük ölçüde azaltır. Bunun sonucu ağır vehatta ölümcül yaralanma olabilir. Şişmek üzereolan bir hava yastığı, hatalı oturma konumuna sahipyolculardan birine çarptığında ağır veya ölümcülyaralanma riskini daha da artırır. Sürücü, özelliklebaşta araç içindeki çocuklar olmak üzere, tümyolcuları taşırken büyük sorumluluk taşır.Aşağıda, hangi oturma konumunun tüm yolculariçin tehlikeli olabileceği gösterilmiştir.Araç daima hareket halinde olduğunda, asla:●●●Kesinlikle araç içinde ayakta durmayın.Kesinlikle koltukların üzerine çıkmayın.Kesinlikle koltukların üzerinde diz çökmeyin.● Hiçbir zaman koltuk sırtlığını fazla geri yatırmayın.●●●●Kesinlikle ön göğüse doğru dayanmayın.Kesinlikle arka koltuğa yatmayın.Kesinlikle koltuğun ön bölgesine oturmayın.Kesinlikle yan oturmayın.74●Kesinlikle ayaklarınızı ön göğüse dayamayın.● Ayaklarınızı kesinlikle koltuk dolgusu ve sırtlığıüzerine koymayın.●Kesinlikle ayak bölmesine yolcu almayın.● Kesinlikle ön ve arka kolçağın üzerine oturmayın.● Kesinlikle koltukta emniyet kemeri takılı olmaksızınoturarak yola devam etmeyin.●Kesinlikle bagaj içinde durmayın.UYARIAraçtaki her yanlış oturma konumu, kazalardave ani fren manevraları ile direksiyon manevralarında,ağır veya ölümcül yaralanmariskini artırır.● Tüm yolcular sürüş sırasında daima doğruoturma konumunda olmalı ve emniyet kemerlerinidoğru takmış olmalıdır.● Özellikle hava yastıkları tetiklendiğinde vebu sırada yanlış oturma konumundaki yolcuyaçarptığında, yolcular yanlış oturma konumu,emniyet kemerinin takılmaması veya havayastığına mesafenin az olması nedeniylehayati tehlike arz eden risk altındadırlar.CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distributionÌÌ

131.5G1.JBJ.77Doğru oturma konumuŞek. 47 Sürücü ile direksiyon simidi arasındakimesafe en az 25 cm olmalıdır.Şek. 48 Doğru kemer takma ve doğru kafalık ayarı.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Sürüş sırasında her iki ayak da ayak bölmesindekalmalıdır.bilgilerini bkz. Sayfa 73 okuyunuz vedikkate alınız.● Emniyet kemerini doğru ayarlayın ve takın⇒ Sayfa 83.Aşağıda, sürücü ve ön yolcu için doğru oturma konumlarıverilmiştir.Sürücü için ayrıca geçerlidir:Beden yapıları nedeniyle, doğru oturma konumuna ● Koltuk sırtlığını, sırt tamamen koltuk sırtlığınaerişemeyen kişiler, yetkili serviste olası özel montajlardayanacak şekilde dik konuma getirin.hakkında bilgi almalıdırlar. Emniyet kemerleri ● Direksiyonu direksiyon ile göğüs kafesi arasın-ve hava yastığı sisteminin en iyi koruma etkisi, sadeceoturma konumu doğru olduğunda sağlanır.Volkswagen, bunun için Volkswagen Yetkili Servislerinida en az 25 cm mesafe olacak ⇒ Şek. 47 direksiyonuher iki elinizle ve kollarınızı hafif bükerek dışkenardan sıkı tutabileceğiniz şekilde ayarlayın.önermektedir.● Ayarlanmış direksiyon simidi, yüz yönündeGüvenliğiniz için ve ani bir fren manevrasında veya değil daima göğüs kafesi yönünde bakmalıdır.kaza durumunda yaralanma riskinin azaltılması için ● Sürücü koltuğunu bacaklarınız hafif kırılmışkenVolkswagen aşağıdaki koltuk konumlarını önerir: pedallara tam basacak şekilde ayarlayın.Tüm araç yolcuları için geçerli:● Kafalığı, kafalığın üst kenarı mümkün olduğuncabaşınızın üst bölümü ile aynı çizgide olacak -ancakgöz hizasının altında kalmayacak- şekildeayarlayın. Ensenizi, mümkün olduğunca kafalığayakın olacak şekilde pozisyonlandırın ⇒ Şek. 47 ve⇒ Şek. 48.● Kısa boylu insanlarda baş kafalığın üst kenarıalt kısımda bulunsa da, kafalık tamamen aşağıdoğru itilmelidir.● Uzun boylu insanlarda, kafalık dayanma noktasınakadar yukarı doğru itilir.● Sürücü koltuğu yüksekliğini, direksiyonun enüst noktasına erişebilecek şekilde ayarlayın.● Araç kontrolünü her zaman sağlayabilmek içindaima iki ayağınızı ayak bölmesinde tutun.Ön yolcu için ayrıca geçerli olanlar:● Koltuk sırtlığını, sırt tamamen koltuk sırtlığınadayanacak şekilde dik konuma getirin.● Ön yolcu koltuğunu, hava yastığı tetiklendiğine,tam olarak koruma etkisine erişecek şekilde olmaküzere, mümkün olduğunca arkaya doğru itin. ÌDüzgün ve güvenli şekilde oturma 75CONFIDENTIALnot for distribution

Ön koltukta mekanik kullanım öğesiŞek. 49 Sol ön koltuktaki kullanım öğeleri.äŞek. 49 İşlevi Davranış1Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 73 okuyunuz vedikkate alınız.Sağ ön koltuğun kullanım öğeleri simetrik olarakdüzenlenmiştir.Koltukta, mekanik ve elektrikli kullanım öğelerikombine şekilde yer alabilir.Ön koltuğun öne veya arkaya kaydırılmasıkıldıktanKolu çekin ve ön koltuğu kaydırın. Ön koltuk kol bıra-sonra kilidineoturmalıdır!2 Bel desteğinin ayarlanması. Kol konumunun değiştirilmesi.3 Koltuk sırtlığının ayarlanması.4 Koltuk yüksekliğinin ayarlanması.Ön koltukta elektrikli kullanım öğeleriKolu arkaya doğru basın ve koltuk sırtlığını ayarlayın.Ön koltuk kol bırakıldıktan sonra oturmalıdır!Kolu gerekirse bir çok defa aşağı ve yukarı doğru hareketettirin.Şek. 50 Sol ön koltuk: Ön koltuk omurga desteğinin ileri geri, koltuk yüzeyinin yüksekliği ve eğimi ile önkoltuk sırtlığının ayarlanması.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 73 okuyunuz vedikkate alınız.CONFIDENTIALSağ ön koltuğun kullanım öğeleri simetrik olarakdüzenlenmiştir.76Sürüşten önceKoltukta, mekanik ve elektrikli kullanım öğelerikombine şekilde yer alabilir. £not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77⇒ Şek. 50Düğmeyi ok yönünde veya ilgili alanda bastırın:AB1 veya 2 Omurga desteği tümsekliğinin ayarı.3 veya 4 Omurga desteğinin yükseklik ayarı.1 Koltuğun öne veya arkaya kaydırılması.2 ve 3 Koltuk yükseklik veya alçaklık ayarı.2 veya 3 Koltuk yüzeyi eğim ayarı.C Öne veya geri. Sırtlık eğiminin ayarlanması.UYARIElektrikli ön koltukların dikkatsiz ve özensizkullanımı ağır yaralanmalara neden olabilir.● Ön koltukların elektrikli olarak ayarlanmasıkontak kapalıyken de mümkündür. Araçtakesinlikle çocukları veya yardıma muhtaç kişileribırakmayın.● Acil durumda başka bir tuşa basarak elektrikliayarlamayı iptal edin.NOTÖn koltuktaki elektrikli yapı parçalarına zararvermemek için, ön koltuk üzerine diz çökmeyinveya koltuk yüzeyi ve koltuk sırtlığına başkanoktalardan kuvvet uygulamayın.Kafalığın ayarlanmasıŞek. 51 Baş dayamalığının ayarlanması.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 73 okuyunuz vedikkate alınız.Tüm koltuklar kafalıklar ile donatılmıştır. Arka ortakafalık, özel olarak sadece arka koltuk grubu ortakoltuğu için geliştirilmiştir. Bu nedenle kafalığı başkabir konuma göre monte etmeyin.Araç aküsünün şarj seviyesi çok düşük olduğunda,büyük olasılıkla koltuk elektrikli olarakayarlanmaz.Motoru çalıştırırken, koltuğun olası ayar işlemikesilecektir.ÌYükseklik ayarı● Baş dayamalığını ok yönünde yukarı doğru veyatuş ⇒ Şek. 51 1 basılı olduğunda aşağı doğrukaydırın ⇒ .● Kafalık bir konumda emniyetli şekilde sabitlenmelidir.Kafalıkların doğru ayarlanmasıKafalığı, kafalığın üst kenarı mümkün olduğuncabaşınızın üst bölümü ile aynı çizgide olacak -ancakgöz hizasının altında kalmayacak- şekilde ayarlayın.Başın arkası mümkün olduğunca kafalığa yakınolmalıdır.Kısa boylu kişiler için kafalık ayarıBaş, kafalığın üst kenarının, altında bulunsa da,kafalık dayanma noktasına kadar aşağı yönde itilir.En alt konumda, kafalık ile sırtlık arasında küçükbir boşluk bulunmalıdır.Uzun boylu kişiler için kafalık ayarıKafalığı dayanma noktasına kadar yukarı itin. £Düzgün ve güvenli şekilde oturma 77CONFIDENTIALnot for distribution

UYARIKafalığın sökülmüş veya yanlış ayarlanmış olması,kazalarda ve ani fren manevraları ile direksiyonmanevralarında, ağır veya ölümcülyaralanma riskini artırır.● Koltukta bir kişi oturuyorsa bile, daimadoğru takılmış ve ayarlanmış kafalık ile sürüşyapın.Kafalığın sökülmesi ve takılmasıŞek. 52 Ön kafalığın sökülmesi.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 73 okuyunuz vedikkate alınız.Tüm koltuklar kafalıklar ile donatılmıştır. Arka ortakafalık, özel olarak sadece arka koltuk grubu ortakoltuğu için geliştirilmiştir. Bu nedenle kafalığı başkabir konuma göre monte etmeyin.Ön kafalığın sökülmesi● Kafalığı tamamen yukarı doğru kaydırın ⇒Kafalığın ayarlanması altında bkz. Sayfa 78.● Gerekirse, kilidini açmak için yası bir nesneyi,örneğin plastik kart, koltuk sırtlık döşemesi ve başdayamalığı kılavuz çubuğu koruyucu başlığı arasınasokun ⇒ Şek. 52 1 .●Kafalığı, tuşu 2 basılı tutarak tamamen sökün.78UYARI (Devam)● Kaza durumunda boyun yaralanması riskinidüşürmek için her yolcu kafalığını kendivücut boyutuna uygun ayarlamalıdır. Bu sıradakafalığın üst kenarı mümkün olduğuncabaşın üst kısmı ile aynı çizgide olmalıdır – aslagöz hizasının altında olmamalıdır. Başın arkasımümkün olduğunca kafalığa yakın konumlandırılmalıdır.● Kafalıkları kesinlikle sürüş sırasında ayarlamayın.Şek. 53 Arka kafalığın sökülmesi.Ön kafalığın takılması● Kafalığı, kafalıkların kılavuzları üzerinden doğrubiçimde konumlandırın ve ilgili koltuk sırtlığı kılavuzlarınatakın.● Kafalığı, tuşu 2 basılı tutarak aşağı doğru kaydırın.● Kafalığı, doğru oturma konumuna göre ayarlayın⇒ Sayfa 77.Arka kafalığın sökülmesi● Arka koltuk sırası sırtlığının kilidini açın ve sırtlığıöne doğru indirin ⇒ Sayfa 139.● Kafalığı tamamen yukarı doğru kaydırın ⇒ .● Gerekirse alet takımından bir tornavidanın düzucunu kapak oluğuna ⇒ Şek. 53 1 ok yönündebastırın ve bu konumda sıkı tutun.● Aynı anda ikinci kişi de kafalığı tamamen dışarıçekerken tuşa 2 basın.● Arka koltuk sırasının sırtlığını arkaya katlayınve güvenli şekilde kilidine oturtun. £CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Arka kafalığın takılması● Arka koltuk sırası sırtlığının kilidini açın ve sırtlığıöne doğru indirin ⇒ Sayfa 139.● Kafalığı, kafalıkların kılavuzları üzerinden doğrubiçimde konumlandırın ve ilgili koltuk sırtlığı kılavuzlarınatakın.● Kafalığı, tuşu 2 basılı tutarak aşağı doğru kaydırın.● Arka koltuk sırasının sırtlığını arkaya katlayınve güvenli şekilde kilidine oturtun.● Kafalığı, doğru oturma konumuna göre ayarlayın⇒ Sayfa 77.UYARIKafalığın sökülmüş veya yanlış ayarlanmış olması,kazalarda ve ani fren manevraları ile direksiyonmanevralarında, ağır veya ölümcülyaralanma riskini artırır.● Koltukta bir kişi oturuyorsa bile, daimadoğru takılmış ve ayarlanmış kafalık ile sürüşyapın.● Yolcuların doğru biçimde korunabilmesiiçin sökülen kafalıkları tekrar takın.Direksiyon konumunun ayarlanmasıŞek. 54 Direksiyon konumunun mekanik ayarlanması.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 73 okuyunuz vedikkate alınız.Direksiyonu, sürüşe başlamadan önce ve araç sabitdurduğunda ayarlayın.NOTKafalığı sökerken veya takarken, kafalığın tavankaplamasına veya aracın diğer parçalarınaçarpmamasına dikkat edin. Aksi takdirde tavankaplaması ve diğer araç parçaları zarar görebilir.ÌCONFIDENTIAL●Kolu ⇒ Şek. 54 1 aşağı doğru kaydırın.● Direksiyonu, her iki el ve hafif bükülmüş kollarile dış tarafından (Saat 9 ve 3 konumu) sabit tutacakşekilde ayarlayın.● Kolu direksiyon ile aynı hizada olana kadar yukarıdoğru kuvvetlice bastırın ⇒ .UYARIDireksiyon konum ayarının uygun olmayankullanımı ve direksiyon simidinin yanlış ayarlanması,ağır veya ölümcül yaralanmalara yolaçabilir.● Seyir sırasında istenmeden direksiyon konumunundeğişmemesi için, kolu 1 ayarsonrasında kuvvetlice yukarı doğru itin.● Direksiyonu, asla sürüş sırasında ayarlamayınız.Sürüş sırasında bir ayarın gerekli olduğubelirlenirse, güvenli bir şekilde durunve direksiyonu doğru olarak ayarlayın.● Bir kaza durumunda, sürücü ön hava yastığıkoruma etkisinin sınırlanmaması için,ayarlanmış direksiyon simidi, yüz yönündedeğil daima göğüs kafesi yönünde bakmalıdır.£Düzgün ve güvenli şekilde oturma 79not for distribution

UYARI (Devam)● Sürücü ön hava yastığının tetiklenmesindeyaralanmaları azaltmak için, direksiyonu seyiresnasında iki elinizle dış çevresinden ve yanlardankavrayacak şekilde tutun (saat 9 ve saat3 konumu).Orta kolçakŞek. 55 Ön orta kolçak.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 73 okuyunuz vedikkate alınız.Öndeki orta kolçağın ayarlanmasıKaldırmak için, orta kolçağı ok yönünde⇒ Şek. 55 A kademeli olarak yukarı doğru çekin.Orta kolçağı indirmek için, önce tamamen yukarıdoğru çekin. Ardından orta kolçağı aşağı doğru indirin.İleri-geri ayarı için orta kolçağı öne B veya arkayaitin.Arkadaki orta kolçakArka koltuk grubunun orta koltuğuna ait sırtlığındabir katlanır orta kol dayamalığı yer alır ⇒ Şek. 56.Öne katlamak için çekme ilmeğini ok yönünde⇒ Şek. 56 çekin.80UYARI (Devam)● Direksiyonu kesinlikle saat 12 konumundaveya başka bir şekilde sabit tutmayın, örn. direksiyonortasından. Sürücü ön hava yastığıtetiklendiğinde, kol, el ve başınızda ağır yaralanmalaraneden olabilir.Şek. 56 Arkadaki orta kolçağın yukarı katlanması.Geriye katlamak için orta kol dayamalığını yukarıkatlayın ve dayanma noktasına kadar koltuk sırtlığınabastırın.UYARIOrta kolçak sürücü kolunun rahat hareket etmesiniengelleyebilir ve bu nedenle kazaya veağır yaralanmalara neden olabilir.● Orta kolçaktaki eşya gözleri sürüş sırasındadaima kapalı olmalıdır.● Orta kolçakta kesinlikle kişi veya çocuk taşınmamalıdır.Bu yanlış oturma konumu ağıryaralanmalara neden olabilir.● Sıcak içecek ve sıvıları kesinlikle bardaklığakoymayın. Bunlar sürüş sırasında ve frenveya sürüş manevrasında çalkalanabilir.CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distributionÌÌ

131.5G1.JBJ.77Koltuk fonksiyonlarıä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Koltuk ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Koltuk konumu ayarı ⇒ Sayfa 73● Emniyet kemerleri ⇒ Sayfa 83● Hava yastığı sistemi ⇒ Sayfa 92● Çocuk koltukları (Aksesuar) ⇒ Sayfa 100● Yan aynalar ⇒ Sayfa 129Koltuk ısıtmasıUYARIKoltuk fonksiyonlarının uygun olmayan kullanımıağır yaralanmalara sebep olabilir.● Sürüşe başlamadan önce, daima doğruoturma konumunu alın ve seyir sürecince bunukoruyun. Bunlar yolcular için de geçerlidir.● Eller, parmaklar ve ayakları veya diğeruzuvları koltukların fonksiyon ve ayarlamabölgelerinden uzak tutun.ÌŞek. 57 Orta konsolda: Ön koltukların koltuk ısıtmasıdüğmeleri (1. versiyon).Şek. 58 Orta konsolda: Ön koltukların koltuk ısıtmasıdüğmeleri (2. versiyon).äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik İşlevi Koltuk ısıtması uygulaması 1.bilgilerini bkz. Sayfa 81 okuyunuz vesürümü ⇒ Şek. 57 ve 2. sürümüdikkate alınız.⇒ Şek. 58Kontak açık olduğunda, koltuk yüzeyleri elektrikliolarak ısıtılabilir. Bazı koltuk sürümlerinde ek olaraksırtlıklarda ısıtılır.Aşağıdaki koşullardan biri ortaya çıkmışsa koltukısıtması açılmaz:●●●●●Koltuk kullanılmaz.Koltuğa koruma kılıfı geçirilmişÇocuk koltuğu koltuğa kurulmuş.Koltuk yüzeyi nemli veya ıslak.İç veya dış sıcaklık 25 °C (77 °F) üstünde.Açılması:Isıtma gücününayarlanması:Kapatılması: veya düğmesine basın. Koltukısıtması maksimum ısıtma gücüile açılırİstediğiniz ısıtma kademesi ayarlananakadar veya düğmesinebasın.Düğme üzerinde hiçbir göstergelambası yanmayana kadar veya düğmesine basın.UYARIİlaç alımı, sakatlık veya kronik hastalıklar(örn. diyabet) nedeniyle sınırlı ağrı veya sıcaklıkalgısına sahip kişilerde koltuk ısıtmasıkullanımında sırtta, kalçada veya bacaklardauzun süreli tedavi gerektirebilecek veya tedaviedilemeyen yaralanmalar ortaya çıkabilir.Sağlık durumunuzla ilgili sorularınız için birdoktara başvurun. £Düzgün ve güvenli şekilde oturma 81CONFIDENTIALnot for distribution

UYARI (Devam)● Sınırlı ağrı veya sıcaklık algısına sahip kişilerinkoltuk ısıtmasını kullanmaması gerekir.UYARIDolgu döşemesinin ıslanması koltuk ısıtmasınınhatalı çalışmasına neden olabilir ve yanmariskini artırabilir.● Koltuk ısıtmasını kullanmadan önce koltukyüzeyinin kuru olmasına dikkat edin.● Nemli veya ıslak kıyafetleri koltuğa koymayın.● Nemli veya ıslak cisimleri ve kıyafet parçalarınıkoltuğa koymayın.82UYARI (Devam)CONFIDENTIALSürüşten önce●Koltuğa sıvı damlatmayın.NOT● Koltuk ısıtma öğelerine zarar vermemekiçin, koltuk üzerine diz çökmeyin veya koltukyüzeyi ve koltuk sırtlığına başka noktalardankuvvet uygulamayın.● Koltuktaki sıvı, sivri cisimler ve izole malzemeler(örn. koruma kılıfı veya çocuk koltuğu)koltuk ısıtmasına zarar verebilir.● Koku oluşumunda, koltuk ısıtmasını hemenkapatın ve yetkili serviste kontrol edilmesinisağlayın.Koltuk ısıtmasını sadece gerektiği süreceaçık bırakın. Aksi takdirde gereksiz yere yakıttüketimi yapılır.Ìnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Emniyet kemerleriä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Önden çarpmalar ve fizik yasaları . . . . . . . . . . 85Kemeri takılı olmayan yolculara ne olur? . . . . 86Emniyet kemerleri korur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Emniyet kemeri kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Emniyet kemerinin takılması veyaçıkartılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Kemer bandı yönü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Kemer yükseklik ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Kemer sarma otomatı, kemer gerdirici, kemersıkışma önleyici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Servis ve kemer gerdiricinin imha edilmesi . . 91Düzenli olarak, tüm emniyet kemerlerinin durumukontrol edilir. Kemer dokusu, kemer bağlantıları,sarma otomatı veya kilit parçalarının hasar görmesidurumunda, ilgili emniyet kemerinin yetkili servistarafından değiştirilmesini sağlayın ⇒ . YetkiliServis, aracın donanımana ve model yılına uygundoğru yedek parçaları kullanmalıdır. Volkswagen,bunun için Volkswagen Yetkili Servislerini önermektedir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Koltuk konumu ayarı ⇒ Sayfa 73● Hava yastığı sistemi ⇒ Sayfa 92● Çocuk koltukları (Aksesuar) ⇒ Sayfa 100● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300UYARIEmniyet kemerlerinin yanlış takılması veyahiç takılmaması, ağır veya ölümcül yaralanmariskini artırır. Emniyet kemerlerinin en iyi korumaetkisine, sadece emniyet kemerlerinintakılması ve doğru kullanılması suretiyle erişilir.● Emniyet kemeri kaza sırasında ağır veölümcül yaralanma riskini azaltmada önemlibir araçtır. Sürücü ve yolcuların güvenliği içinaraç hareket halindeyken emniyet kemerleridaima doğru takılmalıdır.● Araçtaki her yolcu, doğru oturma konumunualmalı, koltuğuna ait emniyet kemerini heryola çıkmadan önce daima doğru şekilde tak-UYARI (Devam)malı ve seyir süresince takılı tutmalıdır. Butüm yolcular için ve şehir trafiğinde de geçerlidir.● Çocuklar araç seyir halindeyken yaşına,ağırlığına ve vücut ölçülerine uygun bir güvenliksistemiyle ve takılı bir emniyet kemeriile araç içinde emniyete alınmalıdır ⇒ Sayfa100● Tüm yolcular emniyet kemerlerini doğrutaktıktan sonra ancak sürüşe başlayın.● Kilit dili daima sadece ilgili koltuğun kemerkilidine takılmalı ve emniyetli biçimdeoturtulmalıdır. Koltuğa ait olmayan bir kemerkilidinin kullanılması, koruma etkisini azaltırve ağır yaralanmalara sebep olabilir.● Kemer kilidi giriş yuvasına kesinlikle yabancıcisim ve sıvı girmemelidir. Bu nedenlekemer kilidi ve emniyet kemeri fonksiyonu etkilenebilir.● Sürüş sırasında emniyet kemerini kesinlikleçıkarmayın.● Daima bir emniyet kemerini sadece tek kişitakmalıdır.● Asla çocukları veya bebekleri kucağınızdataşımayın ve aynı emniyet kemerini takmayın.● Kalın ve bol giysiler, örn. ceket üstüne paltogiymek gibi, ile sürüş yapmayın, çünkü budurumda emniyet kemerlerinin doğru oturmasıve fonksiyonları engellenir.UYARIHasar görmüş emniyet kemerleri büyük riskoluşturmaktadır ve ağır veya ölümcül yaralanmalarasebep olabilir.● Emniyet kemeri kapıya ve koltuk mekaniğinesıkışma nedeniyle zarar görmemelidir.● Kemer kumaşı veya emniyet kemerinindiğer parçaları zarar görürse, emniyet kemerikaza durumunda veya ani fren manevrasındayırtılabilir.● Hasar görmüş emniyet kemerlerini hemen,Volkswagen tarafından bu araç için onaylanmışemniyet kemerleri ile değiştirin. Bir kazaesnasında kullanılmış ve bundan dolayı tersdönmüş emniyet kemerleri bir Yetkili Servis £Düzgün ve güvenli şekilde oturma 83CONFIDENTIALnot for distribution

UYARI (Devam)tarafından yenilenmelidir. Gözle görülür herhangibir hasar olmasa bile kemerler yenilenmelidir.Ayrıca emniyet kemerlerinin kancalarıkontrol edilmelidir.● Emniyet kemerini kesinlikle kendiniz onarmaya,değiştirmeye veya sökmeye çalışmayın.Emniyet kemerlerinde, sarma otomatla-Uyarı lambasıŞek. 59 Gösterge tablosundaki uyarı lambası.Yanıyorveya yanıpsö-olası nedenlernüyorUYARI (Devam)rında ve kilit parçalarındaki onarım çalışmalarınınyetkili servis tarafından yapılmasınısağlayın.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 83 okuyunuz vedikkate alınız.YardımÖn yolcu koltuğu dolu ise, ön yolcu ve sürücüemniyet kemeriEmniyet kemerini takın.takılmamış.Ön yolcu koltuğunda nesneler bulunmaktadır.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler.Sürüşe başlarken ve 25 km/sa. (15 mil/sa.) üstündebir hıza ulaşıldığında emniyet kemerleri takılmamışsaveya sürüş sırasında çıkarılırsa, birkaç saniyesüreyle sesli bir sinyal duyulur. Ayrıca göstergetablosundaki kemer uyarı lambası yanıp söner.Kemer uyarı lambası , ancak sürücü ve ön yolcukontak açıkken emniyet kemerlerini takarlarsa, söner.84Nesneleri ön yolcu koltuğundan alın ve emniyetlişekilde muhafaza edin.UYARIEmniyet kemerlerinin yanlış takılması veyahiç takılmaması, ağır veya ölümcül yaralanmariskini artırır. Emniyet kemerlerinin en iyi korumaetkisine, sadece emniyet kemerlerinidoğru kullanmak suretiyle erişilir.CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distributionÌÌ

131.5G1.JBJ.77Önden çarpmalar ve fizik yasalarıŞek. 60 Yolcularının kemerlerinin takılı olmadığıbir araç bir duvara doğru gitmekteäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 83 okuyunuz vedikkate alınız.Bir önden çarpmanın fiziksel prensibi basitçe şöyleaçıklanabilir. Araç hareket eder etmez ⇒ Şek. 60hem araçta hem de araçta bulunan kişilerde „kinetikenerji“ olarak tabir edilen devinim enerjisi oluşur.Araç hızı ve ağırlık ne kadar fazlaysa kaza durumundasönümlenmesi gereken enerji o kadar fazladır.Fakat buradaki en etkin faktör aracın hızıdır. Örneğinaracın hızı 25 km/saatten 50 km/saate (15mph'den 30 mph'e) çıktığında hareket enerjisi dörtkat artar!„Kinetik enerjinin“ büyüklüğü tamamen aracın hızına,aracın ve araçta bulunanların ağırlığına bağlıdır.Artan hızda ve ağırlıkta, bir kaza anında dahafazla enerjinin azaltılması gerekir.Şek. 61 Bir araç, kemerleri takılı olmayan yolcularladuvara çarpıyorKemerlerini takmamış olan yolcular kısaca araç ile„bağlı değillerdir“. Önden kazada bu yolcular, aracınçarpmadan önce sahip olduğu aynı hızla durdurulanakadar hareket etmeye devam edeceklerdir!Yolcuların emniyet kemeri takmamış olduğu örneğimizde,bir çarpma anında araçtaki yolcularıntoplam hareket enerjisi sadece duvara çarparakboşaltılmaktadır ⇒ Şek. 61.Hız 30 km/sa. (18 mph) ila 50 km/sa. (30 mph) arasındaolduğunda, bir kaza olduğunda, bedende birtonu (1000 kg) rahatlıkla aşabilen bir kuvvet etkisiyapar. Beden üzerine uygulanan kuvvetler yüksekhızlarda daha da artar.Bu örnek sadece önden çarpmalar için geçerlideğil; aynı zamanda her türlü kaza ve çarpmalariçin de geçerlidir.ÌCONFIDENTIALnot for distributionDüzgün ve güvenli şekilde oturma 85

Kemeri takılı olmayan yolculara ne olur?Şek. 62 Kemeri takılı olmayan sürücü öne doğrufırlar.Hava yastığı emniyet kemerinin yerini tutmaz. Havayastıklarının şişmesinde hava yastıkları sadeceek bir koruma sağlar. Hava yastıkları tüm kaza türlerindetetiklenmez. Araç hava yastığı sistemi iledonatıldığında da sürücü dahil tüm yolcular emniäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 83 okuyunuz vedikkate alınız.Çoğu insan hafif bir kaza anında bedenini eli iledestekleyebileceğini düşünür. Bu kanı tamamenyanlıştır!Düşük çarpma hızında dahi bedene kol ve elllerledesteklenemeyecek derecede kuvvet etki eder. Birönden çarpmada, kemeri takılı olmayan yolcularöne doğru fırlar ve kontrolsüz bir şekilde aracın içkısmındaki parçalara çarparlar, örneğin direksiyon,ön göğüs, ön cam ⇒ Şek. 62.86Şek. 63 Arka koltukta kemeri takılı olmayan yolcu,önde kemeri takılı olan sürücüye doğru savrulur.yet kemerini takmalı ve sürüş sırasında takılı bulundurmalıdır.Bir kaza durumunda oluşacak ağırveya ölümcül yaralanmalar ancak bu şekilde enaza indirgenir - koltuk için bir hava yastığının bulunupbulunmamasının burada bir etkisi yoktur.Bir hava yastığı sadece bir kez tetiklenir. Hava yastığınıntetiklenmediği kazalarda en iyi korumayısağlamak amacıyla emniyet kemerleri her zamandoğru takılmış olmalıdır. Emniyet kemerini takmayanyolcular araçtan savrulabilir ve bu nedenle ağırveya ölümcül yaralar alabilir.Bir kaza anında aracın arkasında bulunan yolcularkontrolsüz bir şekilde aracın içinde hareket etmemeleriiçin onlarında emniyet kemerlerini takmalarıönemlidir. Arka koltukta oturan bir yolcu, kemerinitakmadığında sadece kendisini değil araçta bulunandiğer kişileri de riske atmaktadır ⇒ Şek. 63. ÌCONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Emniyet kemerleri korurŞek. 64 Ani frenleme manevrasında doğru takılmışemniyet kemeri tarafından tutulan, kemerinitakmış sürücü.Emniyet kemerini doğru takan yolcular hareket enerjisininemniyet kemeri üzerinden tutulmasınınavantajından faydalanır. Aracın ön tasarımı ve haäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 83 okuyunuz vedikkate alınız.Doğru takılan emniyet kemerleri büyük bir fark yaratır.Doğru olarak takılmış emniyet kemerleri araçtakiyolcuları doğru oturma konumunda tutar ve birkaza anında hareket enerjisini büyük ölçüde azaltır.Emniyet kemerleri ayrıca, ağır yaralanmalaraneden olabilecek kontrolsüz hareketleri önlemenizede yardımcı olur. Ayrıca doğru takılmış emniyetkemerleri aracın içinden dışarıya fırlama tehlikesiniazaltır ⇒ Şek. 64.Emniyet kemeri kullanımıäKontrol listesibkz. Sayfa 83 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Emniyet kemerlerinin kullanımı ⇒ :¥ ¥¥Düzenli olarak, tüm emniyet kemerlerinin durumu kontrol edilir.Emniyet kemeri temiz tutulur.va yastığı sistemi gibi aracın diğer pasif güvenliksistemleri, hareket enerjisinin azaltılmasında büyükpay sahibidir. Bu şekilde ortaya çıkan enerji azalırve yaralanma riski düşer.Bu örnek önden çarpmaları açıklamaktadır. Emniyetkemerleri tabii ki başka tip kazalarda da yaralanmariskini oldukça düşürür. Bu nedenle, emniyetkemerlerinin hareket etmenden takılmış olması gerekmektedir,„sadece köşeye kadar gitmek“ durumundadahi. Tüm yolcuların da kemerlerini takmışolmasına dikkat edilmelidir.Yapılan kaza istatistikleri sonucu emniyet kemerlerinindoğru takılmış olması yaralanma riskini oldukçadüşürdüğünü ve ağır bir kaza durumunda hayattakalma şansını arttırdığını göstermiştir. Tümbu bahsi geçen hususların yanı sıra doğru olaraktakılmış emniyet kemerleri bir kaza anında şişenhava yastığının uygun koruma etkisini gösterebilmesiiçin bir ön koşuldur. Bu sebeple çoğu ülkelerdeemniyet kemerinin kullanılması yasal bir zorunluluktur.Araç her ne kadar hava yastıklarıyla donatılmış olsadahi, emniyet kemerlerinin mutlaka takılmasıgerekir. Örneğin ön hava yastığı sadece bazı öndençarpma kazalarında tetiklenir. Ön hava yastıklarıönden ve yandan alınan hafif darbelerde, arkadarbelerde, aracın takla atması durumunda vekontrol ünitesindeki hava yastığı tetikleme değerininaşılmadığı kazalarda, tetiklenmez.Bu nedenle, daima emniyet kemerini takın ve tümyolcuların da emniyet kemerlerini hareket etmedenönce doğru şekilde takmış olmalarına dikkat edin! ÌYabancı cisimleri ve sıvıları daima kemer bandından, kilit dilinden ve kemer kilidindeki yönlendirmedüzeneğinden uzak tutun.Emniyet kemerini ve kilit dilini sıkıştırmayın veya hasar vermeyin, örneğin kapıyı kapatırken.CONFIDENTIALEmniyet kemeri ve kemer sabitleme öğeleri asla sökülmez, üzerinde değişiklik yapılmaz veya onarılmaz.Emniyet kemerini her sürüşten önce daima doğru takın ve sürüş sırasında takılı tutun. £not for distributionDüzgün ve güvenli şekilde oturma 87

Kıvrılan emniyet kemeriEğer emniyet kemeri, kemer kılavuzundan çok zordışarı çekilebiliyorsa, büyük olasılıkla emniyet kemeri,kemerin çıkartılması sırasında aceleyle yerineyerleştirilirken yan kaplama içinde kıvrılmıştır:● Emniyet kemerini, kilit dilinden tutarak yavaşçave dikkatlice tamamen dışarı çekin.● Emniyet kemerinin kıvrıklığını düzeltin ve kemeriyavaşça el ile geriye kılavuzu içine itin.Emniyet kemerindeki kıvrılma giderilmese dahi,emniyet kemerini mutlaka takın. Ancak kıvrık yer,doğrudan beden üzerine dayanan kemer bölgesindebulunmamalıdır! Bu kıvrıklığın giderilmesinisağlamak için hemen bir yetkili servise başvurun.UYARIEmniyet kemerinin takılması veya çıkartılmasıEmniyet kemerlerinin kuralına uygun olmayankullanımı, ağır veya ölümcül yaralanmariskini artırmaktadır.● Düzenli olarak, emniyet kemerleri ile bunlaraait parçaları kusursuz durumda olmasıaçısından kontrol edin.CONFIDENTIAL●Emniyet kemerini daima temiz tutun.● Kemer bandının, sıkışması, hasar görmesiveya keskin kenarlara sürtünmesine engelolun.● Kemer kilidi ve kilit dili giriş yuvasını daimayabancı maddelerden ve sıvılardan arınmışolarak muhafaza edin.Şek. 65 Emniyet kemeri kilit dilini, kemer kilidine Şek. 66 Kilit dilini kemer kilidinden ayırın.takın.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Ön koltukları ve kafalıklarını doğru ayarlayınbilgilerini bkz. Sayfa 83 okuyunuz ve ⇒ Sayfa 73.dikkate alınız.●⇒Arka koltuk sırtlıklarını dikey konumda kilitleyin.Doğru takılmış emniyet kemeri, fren manevrasında● Kemer bandını, kilit dilinden eşit olarak göğüsveya kaza sırasında, yolcuları maksimum korumave kalça üzerinden geçirin. Bu sırada kemer bandınıkıvırmayın ⇒ .sağlanacak şekilde konumda tutar ⇒ .Emniyet kemerinin tamamen dışarı çekilmesi veya ● Kilit dilini, koltuğa ait kemer kilidine sabit olaraksarılması sırasında „klik“ sesi duyulması, bunun kilitlenebiliremniyet kemeri olduğunu gösterir. Emni-takın ⇒ Şek. 65.● Kilit dilinin, kilide emniyetli ve sabit şekilde giripyet kemeri kilitlenmesi sadece çocuk emniyet sisteminisabitlemek için kullanılmalıdır ⇒ Sayfa 100,girmediğini emniyet kemerinde çekme denmesiyapmak suretiyle kontrol edin.Çocuk koltukları (Aksesuar). Bir yolcu emniyet kemerinitaktığında açık olan kilit çözülmelidir.Emniyet kemerinin çıkarılmasıEmniyet kemerinin takılmasıEmniyet kemerini her sürüşe başlamadan önce takın.88Sürüşten önceEmniyet kemerini sadece araç sabit durduğundaçıkarın ⇒ .● Kemer kilidindeki kırmızı tuşa basın ⇒ Şek. 66.Kilit dili dışarı çıkacaktır.● Kemeri, kemer bandının kolayca sarılması, emniyetkemerinin kıvrılmaması ve kaplamanın hasargörmemesi için el ile geri itin. £not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77UYARIYanlış bir kemer bandı geçişi, bir kaza anındaağır veya ölümcül yaralanmalara yol açabilir.● Sırtlık dik konumda bulunduğunda ve emniyetkemerleri beden ölçüsüne uygun olarakdoğru takıldığında emniyet kemerinin en uygunkoruma etkisi sağlanmış olur.Kemer bandı yönüUYARI (Devam)● Seyir halindeyken, emniyet kemerinin çıkarılması,bir kaza anında veya fren manevrasında,ağır veya ölümcül yaralanmalara nedenolabilir.Şek. 67 Doğru kemer takma ve doğru kafalık ayarı.simum koruma sağlayabilecek bir konumda tutar.Bu nedenle daima emniyet kemerini takın ve doğrukemer bandı geçişine dikkat edin.Yanlış oturma konumu ağır veya ölümcül yaralanmalaraneden olabilir ⇒ Sayfa 73, Koltuk pozisyonununayarı.Doğru kemer bandı geçişi● Emniyet kemerinin kemer omuz parçası, daimaomuzun ortasından geçmelidir, asla boyundan, kollarınüstünden, kollarına altından veya sırtın arkasındangeçmemelidir.● Emniyet kemerinin kalça kemer parçası daimakalça üzerinden geçmelidir, göbek üzerinden değil.Şek. 68 Hamile kadınlarda doğru kemer bandı geçişi.olarak dayanmasını sağlayın. Kemer bandından● Emniyet kemerinin daima bedene tam ve sabitgerekirse biraz daha çekin.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlikä bilgilerini bkz. Sayfa 83 okuyunuz ve Hamile kadınlarda, ve tüm hamilelik süresince,dikkate alınız.emniyet kemeri mümkün olduğunca göğüs üzerindenve kalçada en alt seviyeden geçmeli ayrıcaSadece, doğru kemer bandı geçişi sağlandığında, tam olarak dayanmalıdır, bu şekilde karın boşluğunabaskı yapılmaz ⇒ Şek. 68.takılı emniyet kemerlerinin bir kaza sırasında, en iyikoruma sağlaması ve ağır veya ölümcül yaralanmaKemer bandı geçişinin beden ölçülerineriskini azaltması mümkündür. Ayrıca, doğru kemerbandı geçişi, tetiklenen hava yastığı yolcuları mak-adaptasyonuKemer bandı geçişi, aşağıdaki donanımlara adapteedilebilir: £CONFIDENTIALnot for distributionDüzgün ve güvenli şekilde oturma 89Ì

● Ön koltuklar için kemer yükseklik ayarı.UYARI (Devam)● Yüksekliği ayarlanabilir ön koltuklar.● Emniyet kemerinin karın boşluğu parçasıkarın boşluğunun önünden geçmeli, asla göbekUYARIüzerinden geçmemelidir. Emniyet kemeriYanlış bir kemer bandı yönü kaza durumundakarın boşluğunu tam ve sıkı şekilde sarmalıdır. Gerekirse emniyet kemerini gerdirin.veya ani fren ve sürüş manevrasında ağır yaralanmalaraneden olabilir.● Emniyet kemerinin alt bölümü hamilelerde● Sırtlık düzgün bir konumda bulunduğundamümkün olduğunca alttan geçmeli ve karnıve emniyet kemerleri doğru olarak takıldığındadüz şekilde „çepeçevre“ sarmalıdır.emniyet kemerinin en uygun koruma etkisi ● Kemer bandını kıvrık olarak takmayın.sağlanmış olunur.● Emniyet kemerini asla el ile bedenden ayrı● Emniyet kemeri sert beden bölümünden olarak tutmayın.yumuşak bölümlere, örneğin; karın, kaydığında● Kemer bandını, sabit veya kırılgan eşyalaremniyet kemerinin kendisi veya gevşek biremniyet kemeri ağır yaralanmalara neden olabilir.üzerinden geçirmeyin, örneğin gözlük, tükenmezkalem veya anahtar gibi.● Kemer bandı geçişini, kemer bandı kıskaçları,● Emniyet kemerinin omuz parçası, omzuntutucu kancalar ve benzerleri vasıtasıylaortasından geçmeli, asla kol altından veya boyundeğiştirmeyin.üzerinden dolaşmamalıdır.● Emniyet kemeri üst gövdeyi dayanır ve sıkıbir şekilde sarmalıdır .geçişine erişemeyen kişiler, emniyet kemerle-Beden yapıları nedeniyle, en iyi kemer bandıri ile hava yastıklarının optimal koruma etkisineulaşmak için, yetkili serviste olası özel montajlarhakkında bilgi almalıdırlar. Volkswagen, bunun içinVolkswagen Yetkili Servislerini önermektedir. ÌKemer yükseklik ayarıŞek. 69 Ön koltukların yanında: Kemer yükseklikayarı.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 83 okuyunuz vedikkate alınız.Ön koltuklar için kemer yükseklik ayarı yardımıylaomuz kısımlarındaki emniyet kemerinin geçişi kemerindoğru takılması için bedeninize uygun olarakayarlanabilir:90● Hareket çemberini ⇒ Şek. 69 ok yönünde biraraya bastırın ve bu şekilde tutun.● Emniyet kemeri omzun ortasından geçene kadarhareket çemberini yukarı veya aşağı doğrukaydırın ⇒ Sayfa 89, Kemer bandı yönü.●Hareket çemberini bırakın.● Emniyet kemerinden ani şekilde çekmek suretiyle,hareket çemberinin sabit olup olmadığını kontroledin.UYARIKemer yüksekliğini kesinlikle sürüş sırasındaayarlamayın.CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Kemer sarma otomatı, kemer gerdirici, kemer sıkışma önleyiciäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 83 okuyunuz vedikkate alınız.Araçtaki emniyet kemeri araç güvenlik konseptiparçasıdır ⇒ Sayfa 94 ve aşağıdaki önemli fonksiyonlardanoluşur:Kemer sarma otomatiğiHer emniyet kemeri omuz kemer parçasındaki birkemer sarma otomatı ile donatılmıştır. Emniyet kemerindenyavaşça çekildiğinde veya normal sürüşteomuz kemerinde hareket serbestliği sağlayacaktır.Emniyet kemeri hızla çekildiğinde, ani frenlemede,rampa sürüşünde, virajda ve ivmelenmede kemersarma otomatı emniyet kemerini bloke eder.Kemer gericiÖn koltuklar ve arka dış taraf koltuklarındaki yolcularınemniyet kemerlerinde kemer gerdiriciler mevcuttur.Servis ve kemer gerdiricinin imha edilmesiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 83 okuyunuz vedikkate alınız.Onarım çalışmaları çerçevesinde, kemer gerdiricilerüzerinde çalışırken veya diğer araç parçalarınısökerken, emniyet kemeri farkında olmadan zarargörebilir. Bunun sonucunda kemer gerdiricinin birkaza anında doğru olarak çalışmaması ve hattagermemesi söz konusu olabilir.Kemer gerdirici etkisinin kısıtlanmaması ve sökülenparçaların yaralanmalar ile çevre kirliliğine yol açmamasıiçin, kurallara dikkat edilmelidir. Bu talimatlarVolkswagen Servis tarafından bilinmektedir.Önden - yandan ve arkadan yapılan ağır derecelikazalarda, sensörler vasıtasıyla kemer gerdiricileraktif hale getirilir ve emniyet kemerlerini çekme yönününtersine gerdirir. Gevşek bir emniyet kemerisıkılır ve böylece yolcuların öne doğru hareket etmesiveya çarpma yönünde hareket etmesi azaltılmışolur. Kemer gerdirici hava yastığı sistemi ilebirlikte çalışır. Kemer gerdirici yan hava yastığı aktifdeğilse takla atma durumunda tetiklenmez.Tetiklendiğin çok ince tozlar oluşur. Bu durum tamamennormaldir ve araçta bir yangın olduğunugöstermez.Kemer sıkışma önleyiciKemer sıkışma önleyici kaza durumunda emniyetkemerinin vücuda olan etkisini en aza indirir.Aracı veya sistemin tekli parçalarını hurdayaçıkarma işleminde, güvenlik kurallarına dikkatedilmelidir. Bu kurallar Yetkili Servisler tarafındanbilinmektedir ⇒ Sayfa 91.ÌUYARIEmniyet kemerleri, kemer sarma otomatı vekemer gerdiricilerin uygun olmayan işleme tabitutulması ve sizin tarafınızdan onarılması,ağır veya ölümcül yaralanma riskini artırır.Kemer gerdirici tetiklenmesi gerektiği haldetetiklenmeyebilir veya beklenmedik şekildetetiklenebilir.● Kemer gerdirici veya emniyet kemerleriüzerinde yapılacak onarım, ayar ile sökme vetakma çalışmalarını kendiniz değil, aksine biryetkili servis tarafından uygulanmasını sağlayın⇒ Sayfa 300.● Kemer gerdirici ve kemer sarma otomatlarıonarılmaz, sadece değiştirilmelidir.Hava yastığı modülü ve kemer gerdiriciperchlorat içerebilir. İmha için yasal talimatlaradikkat edin!ÌDüzgün ve güvenli şekilde oturma 91CONFIDENTIALnot for distribution

Hava yastığı sistemiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Ön yolcu ön hava yastığı sistemi türleri . . . . . 93Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Hava yastığı tanımı ve fonksiyonu . . . . . . . . . . 94Ön hava yastığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Ön yolcu ön hava yastığının anahtar düğmesiile manuel kapatılması ve açılması . . . . . . . . . 97Yan hava yastığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Tavan hava yastığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Araç sürücü ve ön yolcu için bir ön hava yastığı iledonatılmıştır. Koltuk, emniyet kemeri, koltuk kafalıklarıve sürücü için direksiyon simidi doğru ayarlanmışsave doğru kullanılıyorsa hava yastıkları sürücününve ön yolcunun göğüs kafesi ve başı içinek koruma sağlar. Hava yastıkları sadece ek korumaiçin yapılmıştır. Hava yastıkları ön koltuklar önhava yastığına sahip olsa dahi daima takılması gerekenemniyet kemerlerinin yerini almaz.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Sürüş notları ⇒ Sayfa 37● Merkezi kilitleme sistemi ⇒ Sayfa 53● Doğru oturma konumu ⇒ Sayfa 73● Emniyet kemerleri ⇒ Sayfa 83● Çocuk koltukları (Aksesuar) ⇒ Sayfa 100● İç mekanın bakımı ve temizlenmesi ⇒ Sayfa279● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300● Tüketici bilgileri ⇒ Sayfa 308UYARIAsla korunmak için sadece hava yastığı sisteminegüvenmeyin.● Bir hava yastığı tetiklendiğinde de sadecedestekleyici koruma fonksiyonuna sahiptir.● Hava yastığı sistemi en iyi şekilde doğrutakılan emniyet kemerleri ile korur ve yaralanmariskini azaltır ⇒ Sayfa 83, Emniyet kemerleri.● Araçtaki her yolcu, doğru oturma konumunualmalı, koltuğuna ait emniyet kemerini heryola çıkmadan önce daima doğru şekilde takmalıve seyir süresince takılı tutmalıdır. Butüm yolcular için geçerlidir.92UYARIYolcular ile hava yastığının etki alanı arasındacisimler mevcutsa hava yastığı tetiklendiğindeyaralanma riski artar. Böylece hava yastığınınşişme alanı değişir veya cisimler bedeninizedoğru savrulabilir.● Kesinlikle sürüş sırasında cisimleri elinizdetutmayın veya kucağınızda taşımayın.● Cisimleri kesinlikle ön yolcu koltuğundataşımayın. Cisimler ani fren veya sürüş manevrasındahava yastığı etki alanına gelebilirve hava yastığı tetiklendiğinde iç mekandasavrulabilir.● Ön koltuklarda oturan kişilerle hava yastığınınetkime alanı arasında başka kişiler,hayvanlar veya nesneler bulunmamalıdır. Bunaçocukların ve yolcuların da uymasına dikkatedin.UYARIHava yastığı sisteminin koruma fonksiyonusadece bir kez aktifleşmek üzere öngörülmüştür.Hava yastığı tetiklendiğinde sistemdeğiştirilmelidir.● Tetiklenen hava yastığı ve ilgili sistem parçalarıhemen Volkswagen tarafından araç içinonaylanan yeni parçalarla değiştirilmelidir.● Araçtaki onarım ve değişiklikler sadeceYetkili Servis tarafından uygulanmalıdır. YetkiliServisler, gerekli olan aletlere, teşhis cihazlarına,onarım bilgilerine ve kalifiye personelesahiptir.● Eski araçlardan sökülen veya geri dönüşümdenelde edilen hava yastığı sistemlerinikesinlikle araca takmayın.● Kesinlikle hava yastığı sistemi bileşenlerinideğiştirmeyin.UYARIHava yastığının tetiklenmesi esnasında incebir toz bulutu oluşabilir. Bu normaldir vearaçta bir yangına işaret etmez. £CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77UYARI (Devam)● İnce toz cildi ve gözü tahriş edebilir veözellikle astım veya başka bir sağlık sorununedeniyle nefes alması zor olan kişilerde nefesalma zorluğuna yol açabilir. Nefes darlığınıazaltmak için araçtan inin veya temizhava solumak için cam veya kapıları açın.● Tozla temas ettiğinizde yemekten önce elinizive yüzünüzü sabun ve su ile yıkayın.● Tozun, gözlere veya diğer açık yaralaragelmesi önlenmelidir.●Sabun kaçmış ise gözünüzü su ile yıkayın.Ön yolcu ön hava yastığı sistemi türleriäbkz. Sayfa 92 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.UYARIVolkswagen'de 2 farklı ön yolcu ön hava yastığı sistemi mevcuttur:ASadece yetkili serviste kapatılabilir ön yolcu önhava yastığının özellikleri.Çözülme maddesi içeren temizleyiciler havayastığı modülü yüzeyini gözenekli yapar. Havayastığının tetiklendiği bir kazada çözülenplastik parçalar ağır yaralanmalara neden olabilir.● Gösterge tablosunu ve hava yastığı modülüyüzeyini kesinlikle çözülme maddesi içerentemizleyicilerle temizlemeyin.CONFIDENTIALnot for distributionBAnahtar şalteri ile manuel kapatılabilir ön yolcuön hava yastığının özellikleri ⇒ Sayfa 97.– Gösterge tablosundaki kontrol lambası – Gösterge tablosundaki kontrol lambası – Gösterge tablosundaki ön yolcu hava yastığı. - Ön göğüsteki ÖN YOLCU HAVA YASTIĞI DEVREDIŞI uyarı lambası PASSENGER AIR BAG .– Ön yolcu tarafında, gösterge tablosundaki eşyagözünde yer alan anahtar şalteri.– Gösterge tablosundaki ön yolcu hava yastığı.Tanımlama: Hava yastığı sistemi.Tanımlama: Devre dışı bırakılabilen ön yolcu havayastığı sistemi.Düzgün ve güvenli şekilde oturma 93ÌÌ

Kontrol lambasıŞek. 70 Gösterge tablosundaki ön yolcu ön hava yastığı kapatmasına ait kontrol lambası.äbkz. Sayfa 92 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Yanıyor Yer olası nedenler Yardım Gösterge tablosu Hava yastığı ve kemer gerdiricisistem arızalı.hemen kontrol edilmesini sağlayın.Yetkili servise başvurun ve sisteminYetkili servise başvurun ve sisteminHava yastığı sistemi arızalı.hemen kontrol edilmesini sağlayın.Ön göğüsÖn yolcu ön hava yastığı devredışı.ması gerektiğini kontrolHava yastığının kapalı kalıp kalma-edin. Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler.Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakıldığında,PASSENGER AIR BAG , "ÖN YOLCU HAVAYASTIĞI DEVRE DIŞI" uyarı lambası sabit yanmıyorsaveya gösterge tablosundaki gösterge lambası ile birlikte yanmıyorsa, hava yastığı sistemindebir arıza olabilir ⇒ .UYARIHava yastığı sisteminde bir arıza olduğunda,hava yastığı büyük olasılıkla sorunsuz olaraktetiklenmez, hatta hiç tetiklenmez veya yanlışzamanda tetiklenir, bu da ağır ya da ölümcülyaralanmalara neden olabilir.Hava yastığı tanımı ve fonksiyonuäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 92 okuyunuz vedikkate alınız.Hava yastığı, bir kaza anında, önden veya yandanbir çarpmada, çarpma yönünde yolcuların hareketinihafifletmek suretiyle, araç yolcularını korur.UYARI (Devam)● Hava yastığı sisteminin hemen bir yetkiliserviste kontrol edilmesini sağlayın.● Bir çocuk koltuğunu kesinlikle ön yolcukoltuğuna monte etmeyin veya mevcut çocukkoltuğunu çıkarmayın! Arızaya rağmen, önyolcu ön hava yastığı, bir kaza anında tetiklenebilir.NOTAraç hasarlarını önlemek için yanan kontrollambaları ve ilgili tanım ve bilgileri daima dikkatealın.ÌCONFIDENTIALTetiklenen her hava yastığı bir gaz jeneratörü tarafındandoldurulur. Böylece ilgili hava yastığı kapaklarıaçılır ve hava yastığı milisaniye içinde etki alanındayüksek güç altında şişer. Kemerleri bağlı94Sürüşten önceolan yolcular, şişen hava yastığı içine gömülürken,yolcuları tutmak ve frenlemek üzere, içinde bulunangaz dışarı çıkar. Bu şekilde, ağır ve ölümcülyaralanma riski azaltılır. Şişme, darbe yarası ve deriyırtılması gibi diğer yaralanmalar, tetiklenen havayastığı vasıtasıyla engellenmez. Tetiklenen havayastığının şişmesi sırasında sürtünme ısısı oluşabilir.Hava yastıkları kol ve vücudun alt bölümleri için korumasağlamaz. £not for distribution

131.5G1.JBJ.77Hava yastığı tetiklenmesinin önemli faktörleri, kazanıntürü, çarpma acısı, aracın hızı ve aracın çarpıştığınesnenin özellikleridir. Bu sebeple, her görünüraraç hasarında hava yastığı tetiklenmez.Hava yastığı sisteminin tetiklenmesi bir kazanınneden olduğu ve elektronik kontrol ünitesi tarafındankaydedilen, aracın gecikme oranına bağlıdır.Gecikme oranı değeri kontrol ünitesinde programlanandeğerin altındaysa hava yastığı bir kaza nedeniyleolası ağır araç hasarına rağmen tetiklenmez.Araçtaki zarar, onarım masrafları veya araçhasarının kalması bir hava yastığının tetiklenmesigerekip gerekmediğine dair belirti olmamalıdır. Çeşitliçarpma durumları çok farklı olabileceğindenaraç hızı ve referans değerlerindeki aralık tanımlanamamaktadırBu nedenle hava yastığının tetiklenmesineneden olacak her çarpma türü ve çarpmaaçısını tanımlamak mümkün değildir. Önemli faktörlerdiğerleri yanında araca etki eden cismin özelliği(sert veya yumuşak), çarpma açısı, araç hızıdır.Hava yastıkları bazı kaza durumlarında sadecearacın gecikmesi hava yastığının tetiklenmesi içinyeterli olduğunda üç noktalı emniyet kemerlerini tamamlayıcıişlev görür. Hava yastıkları sadece birdefa ve sadece belirli koşullarda tetiklenir. Emniyetkemerleri daima hava yastıklarının tetiklenmediğiveya önceden tetiklendiği durumlarda korumasağlar. Örneğin araç ilk çarpmadan sonra başka biraraca çarptığında veya başka bir araç çarptığında.Hava yastığı sistemi, pasif araç güvenlik konseptinintamamının bir parçasıdır. Hava yastığı sistemininmümkün olan en iyi koruma etkisine, sadecedoğru takılmış emniyet kemeri ve doğru koltuk konumuile birleştiğinde ulaşılır ⇒ Sayfa 73.Araç güvenlik konseptinin temel parçalarıAraçta yer alan aşağıdaki güvenlik donanımları birlikte,ağır veya ölümcül yaralanma riskini azaltmakiçin araç güvenlik konseptini oluşturur. Donanımabağlı olarak, bazı donanımlar büyük olasılıkla araçtatakılı değildir veya bazı pazarlarda edinilmesidahi mümkün değildir.● Tüm koltuklarda en iyi hale getirilmiş emniyetkemerleri.● Sürücü ve ön yolcu için emniyet kemeri gerdiricileri,mevcutsa, arka dış koltuklarda yan hava yastığıile bağlantılı olarak.● Sürücü, ön yolcu ve mevcutsa arka yan koltuklariçin emniyet kemeri gerilme sınırlayıcısı.CONFIDENTIAL●●●Ön koltuklar için kemer yükseklik ayarı.Kemer uyarı lambası.Sürücü ve ön yolcu için ön hava yastıkları.● Sürücü, ön yolcu ve mevcutsa, arka dış koltuklariçin yan hava yastıkları.●Sağ ve sol, kafa yastıkları.● Hava yastığı kontrol lambası .● PASSENGER AIR BAG "ÖN YOLCU HA-VA YASTIĞI DEVRE DIŞI" uyarı lambası.●Kontrol üniteleri ve sensörler.● Arka darbeler için optimal ve yükseklik ayarlıbaş dayamalığı.●Ayarlanabilir direksiyon kolonu.● Gereğinde, arka dış koltuklarda ve ön yolcu koltuğundaçocuk koltukları için bağlantı noktaları.● Gereğinde, çocuk koltuklarının üst sabitlemekemeri için sabitleme noktaları.Ön, yan ve tavan hava yastığınıntetiklenmediği durumlar:●Bir çarpışma esnasında kontak kapatılırsa.● Araç önündeki çarpışmada kontrol ünitesi tarafındanölçülen gecikme çok düşükse.●●●Hafif yandan darbelerde.Arkadan darbelerde.Aracın takla atması durumunda.● Çarpışma hızının, kontrol ünitesinde kayıtlı referansdeğerinden düşük olması durumunda. Ìnot for distributionDüzgün ve güvenli şekilde oturma 95

Ön hava yastığıŞek. 71 Sürücü ön hava yastığının montaj yerleri ve etki alanları.Şek. 72 Ön yolcu ön hava yastığının montaj yerleri ve etki alanları.Kırmızı çerçeve içindeki bölgeler ⇒ Şek. 71 ve⇒ Şek. 72 tetiklenen ön hava yastığı tarafındankapsanır (Etki alanı). Bu nedenle, bu alanlara aslanesneler bırakılmaz veya sabitlenmez ⇒ . FabriäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 92 okuyunuz vedikkate alınız.Ön hava yastığı sistemi emniyet kemerleri ile birlikte,sürücünün ve ön yolcunun baş ve göğüs kısmınaağır dereceli önden çarpmalarda ek korumasağlar. Daima ön hava yastığına doğru olası en büyükmesafenin korunması gerekir⇒ Sayfa 73. Böylecebir kaza anında ön hava yastıkları tamamenşişebilir ve bu sayede maksimum koruma etkisinigösterebilirler.Sürücü ön hava yastığı direksiyon simidinde⇒ Şek. 71 ve ön yolcu ön hava yastığı ön göğüste⇒ Şek. 72 bulunmaktadır. Hava yastıkları montajyerlerinde „AIRBAG“ yazısı mevcuttur.96ka çıkışlı takılmış montaj parçaları, tetiklenen sürücüve ön yolcu ön hava yastığını engellemez, örn.mobil telefon kiti temel plakası.Sürücü ve ön yolcu ön hava yastığının şişerek açılmasında,direksiyondaki ⇒ Şek. 71 ya da göstergetablosundaki hava yastığı kapakları açılır ⇒ Şek.72. Hava yastığı kapakları direksiyon veya öngöğüs ile bağlı kalmışlardır.TEHLİKETetiklenen bir hava yastığının şişerek açılmasısaliselerle ölçülebilir ve çok hızlı gerçekleşir.● Ön hava yastığı etki alanının daima boş olmasınısağlayın.● Kapakların üzerine ve hava yastığı modülününetki alanına, örneğin bardaklık veya telefonkiti gibi nesneler sabitlemeyin. £CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77TEHLİKE (Devam)● Ön koltuklardaki yolcular ile hava yastığıetki alanı arasında, başka kişiler, evcil hayvanlarveya nesneler bulunmamalıdır.● Ayrıca, ön yolcu tarafında, ön cam önündeön hava yastığının üst kısmında nesneler sabitlenmemelidir.● Direksiyonun dolgu plakası ve ön havayastığı modülünün köpük dolgulu üst yüzeyine,gösterge tablosunda ve ön yolcu tarafındabir şey yapıştırılmaz, örtülmez veya başkatür bir işlem yapılmaz.UYARIÖn hava yastıkları, direksiyonda ⇒ Şek. 71 vegösterge tablosunda ⇒ Şek. 72 şişerek açılır.● Sürüş sırasında direksiyonu daima iki elinizledış çevresinden saat 9 ve saat 3 konumundatutun.● Sürücü koltuğunu, göğüs kafesi ile direksiyonortası arasında en az 25 cm mesafe kalacakşekilde ayarlayın. Bunun, beden boyutözelliklerinden dolayı yerine getirilmesi mümkündeğilse, mutlaka bir yetkili servis ilebağlantıya geçin.● Ön yolcu koltuğunu, ön yolcu ile göstergetablosu arasında mümkün olan en büyük mesafekalacak şekilde ayarlayın.Ön yolcu ön hava yastığının anahtar düğmesi ile manuel kapatılması veaçılmasıŞek. 73 Ön yolcu tarafındaki eşya gözünde: Önyolcu ön hava yastığının kapatılması ve açılmasıiçin anahtar şalteri.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 92 okuyunuz vedikkate alınız.Yönü arkaya dönük olarak ön yolcu koltuğunabir çocuk koltuğu sabitlendiğinde ön yolcu havayastığının devre dışı bırakılması gerekir!Ön yolcu hava yastığının kapatılması●●Kontağı kapatın.Ön yolcu tarafındaki eşya gözünü açın.● Araç anahtarı dilini dışarı çıkarın ⇒ Sayfa 49,Araç anahtar takımı.CONFIDENTIAL● Dışa katlanmış anahtar dili ile anahtar şalterini⇒ Şek. 73 OFF konumuna çevirin.●Ön yolcu tarafındaki eşya gözünü kapatın● Ön göğüsteki PASSENGER AIR BAG "ÖN YOLCU HAVA YASTIĞI DEVRE DIŞI"uyarı lambası kontak açık olduğunda sürekli yanar⇒ Sayfa 94.Ön yolcu hava yastığının açılması●●Kontağı kapatın.Ön yolcu tarafındaki eşya gözünü açın.● Araç anahtarı dilini dışarı çıkarın ⇒ Sayfa 49,Araç anahtar takımı.● Araç anahtarını kullanarak, torpido gözündekianahtarlı şalteri ⇒ Şek. 73 ON konumuna çevirin.●Ön yolcu tarafındaki eşya gözünü kapatın● Kontak açık olduğunda ön göğüsteki PASSEN-GER AIR BAG "ÖN YOLCU HAVA YASTIĞIDEVRE DIŞI" uyarı lambasının yanmadığındanemin olun ⇒ Sayfa 94.Kapatılmış ön yolcu ön hava yastığının ayırtedici özellikleriDevre dışı bırakılmış ön yolcu hava yastığı sadece,ön göğüste sürekli olarak yanan PASSENGERAIR BAG "ÖN YOLCU HAVA YASTIĞI DEV-RE DIŞI" uyarı lambası vasıtasıyla belirtilir ( sabit olarak sarı yanar) ⇒ Sayfa 94.Orta konsoldaki bu kontrol lambası , sürekliyanmıyorsa veya gösterge tablosundaki kontrollambası ile birlikte yanıyorsa, güvenlik nedenlerindendolayı çocuk koruma sistemi ön yolcu koltuğunamonte edilmez. Ön yolcu ön hava yastığıbir kazada tetiklenebilir. £not for distributionDüzgün ve güvenli şekilde oturma 97Ì

UYARIÖn yolcu ön hava yastığı sadece çok özel durumlardakapatılmalıdır.● Ön yolcu ön hava yastığı, hava yastığı sisteminezarar vermemek için, sadece kontakkapalı olduğunda açılıp kapatılmalıdır.Yan hava yastığıŞek. 74 Aracın sol tarafında: Yan hava yastığınınaçılma alanı.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 92 okuyunuz vedikkate alınız.Model donanımına bağlı olarak ön ve arka, dış koltuklariçin yan hava yastığı takılıdır. Ön koltuklariçin yan hava yastıkları, sürücü ve ön yolcu koltuğunundış koltuk sırtlığı dolgularında bulunmaktadır⇒ Şek. 75. Arka dış koltuklar için yan havayastıkları, kapı basamağı ile ilgili arka koltuk sırtlıklarıarasında bulunur. Montaj yerleri „AIRBAG“ yazılıetiketlerle belirtilmiştir. Kırmızı işaretli alanlar⇒ Şek. 74 ve ⇒ Şek. 75 yan hava yastığının etkialanını gösterir.Yandan bir çarpmada, kaza olan araç tarafındakiyan hava yastığı tetiklenir ve bu şekilde kazanın olduğutaraftaki uzuvların yaralanma tehlikesini azaltır.UYARITetiklenen bir hava yastığının şişerek açılmasısaliselerle ölçülebilir ve çok hızlı gerçekleşir.98UYARI (Devam)● Anahtar şalterinin doğru konumu ile ilgilisorumluluk tamamen sürücüdedir.● Ön yolcu ön hava yastığını, sadece istisnaidurumlarda, ön yolcu koltuğuna bir çocukkoltuğu sabitlendiğinde kapatın.● Ön yolcu ön hava yastığını, ön yolcu koltuğundakiçocuk koltuğu kullanılmadığındahemen yeniden açın.Şek. 75 Ön koltukta yanda: Yan hava yastığı montajyeri ve etki alanı.UYARI (Devam)● Yan hava yastığı etki alanının daima boşolmasını sağlayın.● Ön koltuklarda oturan kişilerle hava yastığınınetkime alanı arasında başka kişiler,hayvanlar veya nesneler bulunmamalıdır.● Araçtaki elbise askılarına sadece hafif giysilerasılmalıdır. Ceplerinde ağır veya keskinkenarlı nesnelerin olmamasına dikkat edilmelidir.● Kapılarda aksesuar parçalar sabitlenmişolmamalıdır.● Kesinlikle aracınızda kullanımına onay verilmişkoltuk veya minder kılıfları giydirmenizgerekir. Yoksa yan hava yastığı bir tetiklenmedeşişerek açılmaz.UYARISürücü ve ön yolcu koltuğunun uygun olmayankullanımı yan hava yastığının doğru çalışmasınıönler ve ağır yaralanmalara neden olabilir.£CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77UYARI (Devam)● Ön koltukları kesinlikle araçtan sökmeyinveya bunların parçalarını değiştirmeyin.● Koltuk sırtlık kenarına çok fazla kuvvet uygulandığındayan hava yastığı kusursuz tetiklenmeyebilir,hiç tetiklenmeyebilir veya umulmadıkşekilde tetiklenebilir.Tavan hava yastığıUYARI (Devam)Şek. 76 Aracın sol tarafında: Tavan hava yastığının montaj yeri ve etki alanı.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 92 okuyunuz vedikkate alınız.Sürücü ve ön yolcu tarafında, iç mekanda kapılarınüst tarafında birer hava yastığı yer alır ⇒ Şek. 76.Montaj yerleri „AIRBAG“ yazısı ile işaretlenmiştir.Kırmızı çerçeveli alan ⇒ Şek. 76 tetiklenen tavanhava yastığı tarafından kapsanır (etki alanı) Bu nedenle,bu alanlara asla nesneler bırakılmaz veyasabitlenmez .Yandan bir çarpmada, aracın kaza olan tarafındakitavan hava yastığı tetiklenir.Yandan bir çarpmada, tavan hava yastıkları, önkoltuklardaki ve arak dış koltuklardaki yolcuların,kaza tarafına denk düşen beden kısmının yaralanmariskini azaltır.● Orijinal koltuk döşemelerinde veya modülbölgesindeki dikiş hasarlarının, en kısa zamandayetkili servis tarafından giderilmelerinisağlayın.UYARITetiklenen bir hava yastığının şişerek açılmasısaliselerle ölçülebilir ve çok hızlı gerçekleşir.● Tavan hava yastığı etki alanının daima boşolmasını sağlayın.● Tavan hava yastığının kapağı üzerine veetki alanına kesinlikle cisim sabitlemeyin.● Ön koltuklarda oturan kişilerle hava yastığınınetkime alanı arasında başka kişiler,hayvanlar veya nesneler bulunmamalıdır.● Araçtaki elbise askılarına sadece hafif giysilerasılmalıdır. Ceplerinde ağır veya keskinkenarlı nesnelerin olmamasına dikkat edilmelidir.● Kapılarda aksesuar parçalar sabitlenmişolmamalıdır.● İlgili araçta kullanımı onaylanmamış hiçbir güneşlik rulosunu yan camlara monte etmeyin.● Güneşlikleri, sadece örneğin tükenmez kalemgibi nesneler blendajda bulunmadığında,yan camlara doğru çevirin.CONFIDENTIALnot for distributionDüzgün ve güvenli şekilde oturma 99ÌÌ

Çocuk koltukları (Aksesuar)Brezilya için geçerli değildirä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Araçta çocukların taşınmasına dair genelbilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Araçta çocukların taşınmasına dair genelbilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Yaşa göre çocuk emniyet sistemi sınıflaması . 104Çeşitli sabitleme sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . 105Bebek koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Koltuk yükseliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107Araç emniyet kemeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu kullanımı 108Arka koltuk sırasında çocuk koltuğu kullanımı 109Çocuk koltuğunun emniyet kemeri ilesabitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109Çocuk koltuğunun alt bağlantı noktaları ilesabitlenmesi (ISOFIX, LATCH) . . . . . . . . . . . . 111Çocuk koltuğunun Top Tether sabitlemekemeri ile sabitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112Ön yolcu koltuğunda bebek ve çocukların bir çocukkoltuğunda taşınması için hava yastığı sistemi bilgilerininacilen tam olarak okunması gereklidir.Bu bilgiler sizin ve yolcularınızın -özellikle bebeklerinve küçük çocukların- güvenliği için son dereceönemlidir.Volkswagen, çocuk koltuklarını Volkswagen aksesuarprogramından almanızı tavsiye eder. Bu çocukkoltukları Volkswagen araçlarında kullanılmaküzere geliştirilmiştir ve kontrol edilmiştir. Çeşitli sabitlemesistemlerinin çocuk koltukları VolkswagenYetkili Servislerinden alınabilir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Emniyet kemerleri ⇒ Sayfa 83● Hava yastığı sistemi ⇒ Sayfa 92100UYARIEmniyete alınmamış veya doğru emniyetealınmamış çocuklar, seyir sırasından ağır veyaölümcül yaralanabilirler.● Ön yolcu ön hava yastığı açıkken kesinlikleön yolcu koltuğunda sürüş yönüne ters düzenlenençocuk koltuğu kullanmayın.● 12 yaşından küçük çocuklar daima arkakoltukta taşınmalıdır.● Çocuklar, araç içinde, vücut ölçüleri ileağırlıklarına göre daima onaylı ve uygun emniyetsistemleri ile emniyete alınmalıdırlar.● Çocukların kemerlerini daima doğru şekildebağlayın ve doğru konumda oturmalarınısağlayın.● Bu koltukta bir çocuk koltuğu kullanıldığındakoltuk sırtlığını dik konuma getirin.● Çocuğun başı veya başka bir uzvu yan havayastığı etki alanına gelmemelidir.CONFIDENTIALSürüşten önce●Doğru kemer geçişine dikkat edin.● Asla, çocukları veya bebekleri kucağınızaya da elinizde tutarak taşımayın.● Daima bir çocuğu bir çocuk koltuğundakemer ile bağlayın.● Çocuk koltuğu üreticisinin kullanım kılavuzunuokuyun ve dikkate alın.UYARIAni bir fren veya sürüş manevrasında, ayrıcabir kaza anında, sabitlenmemiş, kullanılmayançocuk koltuğu araç içinde çevreye savrulurve yaralanmalara sebep olur.● Kullanılmayan çocuk koltuğunu, seyir sırasındadaima sabitleyin veya bagaj bölmesindeemniyetli şekilde tutun.Bir kaza sonrasında, maruz kalan çocuk koltuğunudeğiştirin, çünkü görünmeyen hasarlaroluşması mümkündür.not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Sadece Brezilya'da geçerlidirä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Araçta çocukların taşınmasına dair genelbilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Araçta çocukların taşınmasına dair genelbilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Yaşa göre çocuk emniyet sistemi sınıflaması . 104Çeşitli sabitleme sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . 105Bebek koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Koltuk yükseliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107Araç emniyet kemeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu kullanımı 108Arka koltuk sırasında çocuk koltuğu kullanımı 109Çocuk koltuğunun emniyet kemeri ilesabitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109Çocuk koltuğunun alt bağlantı noktaları ilesabitlenmesi (ISOFIX, LATCH) . . . . . . . . . . . . 111Çocuk koltuğunun Top Tether sabitlemekemeri ile sabitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112Bebek ve çocukların bir çocuk koltuğunda taşınmasıveya çocukların ön yolcu koltuğunda başka birçocuk koruma sisteminde taşınması için hava yastığısistemi bilgilerinin tam olarak okunması gereklidir.Bu bilgiler sizin ve yolcularınızın -özellikle bebeklerinve küçük çocukların- güvenliği için son dereceönemlidir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Emniyet kemerleri ⇒ Sayfa 83● Hava yastığı sistemi ⇒ Sayfa 92UYARIEmniyete alınmamış veya doğru emniyetealınmamış çocuklar, seyir sırasından ağır veyaölümcül yaralanabilirler.Brezilya için geçerli değildirUYARI (Devam)● Ön yolcu ön hava yastığı açıkken kesinlikleön yolcu koltuğunda sürüş yönüne ters düzenlenençocuk koltuğu kullanmayın.● 12 yaşından küçük çocuklar daima arkakoltukta taşınmalıdır.● Çocuklar, araç içinde, vücut ölçüleri ileağırlıklarına göre daima onaylı ve uygun emniyetsistemleri ile emniyete alınmalıdırlar.● Çocukların kemerlerini daima doğru şekildebağlayın ve doğru konumda oturmalarınısağlayın.● Bu koltukta bir çocuk koltuğu kullanıldığındakoltuk sırtlığını dik konuma getirin.● Çocuğun başı veya başka bir uzvu yan havayastığı etki alanına gelmemelidir.CONFIDENTIAL●Doğru kemer geçişine dikkat edin.● Asla, çocukları veya bebekleri kucağınızaya da elinizde tutarak taşımayın.● Daima bir çocuğu bir çocuk koltuğundakemer ile bağlayın.● Çocuk koltuğu üreticisinin kullanım kılavuzunuokuyun ve dikkate alın.UYARIAraçta çocukların taşınmasına dair genel bilgileräÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 100 okuyunuzve dikkate alınız.Talimatlar ile yasal kurallar, ilke olarak bu kullanımkılavuzunda yer alan açıklamalara göre daha önceliklidir.Çocuk koltuklarının kullanımı ve bunlarıAni bir fren veya sürüş manevrasında, ayrıcabir kaza anında, sabitlenmemiş, kullanılmayançocuk koltuğu araç içinde çevreye savrulurve yaralanmalara sebep olur.● Kullanılmayan çocuk koltuğunu, seyir sırasındadaima sabitleyin veya bagaj bölmesindeemniyetli şekilde tutun.Bir kaza sonrasında, maruz kalan çocuk koltuğunudeğiştirin, çünkü görünmeyen hasarlaroluşması mümkündür.sabitleme olanakları hakkında, çeşitli normlar ile talimatlarmevcuttur (⇒ Tab. için bkz Sayfa 102). Bazıülkelerde, örneğin çocuk koltuklarının araç içindekibelirli koltuklar üzerinde kullanılması yasakolabilir. £Düzgün ve güvenli şekilde oturma 101not for distributionÌ

Bir çarpma veya başka bir kaza durumunda aracaetki eden fizik kuralları çocuklar için de geçerlidir⇒ Sayfa 83. Çocukların, yetişkinlere ve gençleregöre farkları, kas ve kemiklerinin tam olarak gelişmemişolmasıdır. Çocukların kaza durumunda yetişkinleregöre ağır yaralanma riski daha yüksektir.Çocukların bedeni tam olarak gelişmediğinden çocuklariçin boyut, ağırlık ve beden yapısına göreözel olarak uyarlanmış çocuk koruma sistemleriKontrol listesiÇocukların araçta taşınması ⇒ :¥¥ ¥ ¥¥Ülkeye özgü yasal kuralları dikkate alın.kullanılmalıdır. Çoğu ülkede bebek ve küçük çocuklariçin izin verilen çocuk koltuk sistemleri kullanımınıaçıklayan yasalar geçerlidir.Sadece, ilgili araç için uygun, onaylı ve müsaadeedilen çocuk koltukları kullanın. Çelişki durumunda,daima Volkswagen Bayileri veya Yetkili servislerebaşvurun.Volkswagen, 12 yaş altındaki çocukların daima arka koltuklarda taşınmasını tavsiye eder.Bir çocuk, sadece istisnai durumlarda ön yolcu koltuğunda taşınabilir ⇒ Sayfa 108. Araçtaki en emniyetliyer, arka koltuk grubundaki sürücünün arkasında yer alan koltuktur.Bir çocuğu araçta daima emniyet sistemi ile emniyete alın. Emniyet sistemi, çocuğun beden yapısına,ağırlığına ve boyuna uygun olmalıdır.İlke olarak sadece çocuk koltuğu başına bir çocuk taşınmalıdır.İlgili çocuk koltuğu üreticisinin kullanım kılavuzunu dikkate alın ve daima araçta taşıyın.Çocuk koltuğunu emniyet kemeri ile sabitlerken, kemeri çocuk koltuğu üreticisinin verileri doğrultusundaçocuk koltuğu üzerinden veya içinden geçirin.Çocukta, doğru kemer geçişine ve doğru oturma konumunda olmalarına dikkat edin.Çocuk koltuğunu en iyisi arka koltukta sürücü koltuğu arkasına denk gelen koltuğa monte etmektir,böylece çocuk kaldırım tarafından araçtan inebilir.Seyir sırasında, oyuncak veya başka nesneleri sabit olmadan çocuk koltuğunda veya araç koltuğuüzerinde bırakmayın.Ülkelere özgü çocuk koltukları normları(Seçim)Çocuk koltukları ECE-R 44 1) normuna uymalıdır.Diğer bilgileri Volkswagen Yetkili Servisinden veyawww.volkswagen.com adresinden öğrenebilirsiniz.ECE-R 44'e göre çocuk koltukları gruplarıAğırlık sınıfı Çocuğun ağırlığı Yaş grubuGrup 0 10 kg'a kadar yaklaşık 9 aya kadar0+ grubu: 13 kg'a kadar yaklaşık 18 aya kadarGrup 1 9 ila 18 kg yaklaşık 8 ay ila 3 1 / 2 yaş arasıGrup 2 15 ila 25 kg yaklaşık 3 ila 7 yaş arasıGrup 3 22 ila 36 kg yaklaşık 6 ila 12 yaş arasıHer çocuk kendi ağırlık gurubunda bir koltuğa uygunolmayabilir. Ayrıca her koltuk da her araca uygunolmayabilir. Bunun için, çocuğun çocuk koltuğunauygun olup olmadığını ve koltuğun aracasabitlenmesinin mümkün olup olmadığını kontroledin.ECE-R 44 standardına uygun olarak kontrol edilmişçocuk koltukları ECE-R 44 kontrol işaretine sahiptir:Daire içinde bir E harfi ve altında kontrol numarası.£CONFIDENTIAL1) ECE-R: Economic Commission for Europe-Regelung.102Sürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77UYARIKendi güvenliğiniz için önemli olan kontrollistesini dikkate almadığınızda kaza ve yaralanmalarortaya çıkabilir.● Kontrol listesini dikkate alın ve işlemleriuygulayın.Sadece Brezilya'da geçerlidirUYARIAraçta çocukların taşınmasına dair genel bilgileräÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 100 okuyunuzve dikkate alınız.Talimatlar ile yasal kurallar, ilke olarak bu kullanımkılavuzunda yer alan açıklamalara göre daha önceliklidir.Çocuk koltuklarının kullanımı ve bunlarısabitleme olanakları hakkında, çeşitli normlar ile talimatlarmevcuttur ⇒ Sayfa 105. Bazı ülkelerde, örneğinçocuk koltuklarının araç içindeki belirli koltuklarüzerinde kullanılması yasak olabilir.Bir çarpma veya başka bir kaza durumunda aracaetki eden fizik kuralları çocuklar için de geçerlidir⇒ Sayfa 83 Çocukların, yetişkinlere ve gençlereKontrol listesiÇocukların araçta taşınması ⇒ :¥¥ ¥ ¥¥Ülkeye özgü yasal kuralları dikkate alın.Arka koltuk kaza durumunda kemeri doğru takılmışçocuklar için güvenli bir alandır.● Doğru monte edilen ve arka koltukta kullanılanuygun bir çocuk koltuğu kaza durumunda12 yaş altı çocuklar için en yüksek korumayısunar.göre farkları, kas ve kemiklerinin tam olarak gelişmemişolmasıdır. Çocukların kaza durumunda yetişkinleregöre ağır yaralanma riski daha yüksektir.Çocukların bedeni tam olarak gelişmediğinden çocuklariçin boyut, ağırlık ve beden yapısına göreözel olarak uyarlanmış çocuk koruma sistemlerikullanılmalıdır. Çoğu ülkede bebek ve küçük çocuklariçin izin verilen çocuk koltuk sistemleri kullanımınıaçıklayan yasalar geçerlidir.Sadece, ilgili araç için uygun, onaylı ve müsaadeedilen çocuk koltukları kullanın. Çelişki durumunda,daima Volkswagen Bayileri veya Yetkili servislerebaşvurun.Volkswagen, 12 yaş altındaki çocukların daima arka koltuklarda taşınmasını tavsiye eder.Bir çocuk, sadece istisnai durumlarda ön yolcu koltuğunda taşınabilir ⇒ Sayfa 108. Araçtaki en emniyetliyer, arka koltuk grubundaki sürücünün arkasında yer alan koltuktur.Bir çocuğu araçta daima emniyet sistemi ile emniyete alın. Emniyet sistemi, çocuğun beden yapısına,ağırlığına ve boyuna uygun olmalıdır.İlke olarak sadece çocuk koltuğu başına bir çocuk taşınmalıdır.İlgili çocuk koltuğu üreticisinin kullanım kılavuzunu dikkate alın ve daima araçta taşıyın.Çocuk koltuğunu emniyet kemeri ile sabitlerken, kemeri çocuk koltuğu üreticisinin verileri doğrultusundaçocuk koltuğu üzerinden veya içinden geçirin.Çocukta, doğru kemer geçişine ve doğru oturma konumunda olmalarına dikkat edin.Çocuk koltuğunu en iyisi arka koltukta sürücü koltuğu arkasına denk gelen koltuğa monte etmektir,böylece çocuk kaldırım tarafından araçtan inebilir.Seyir sırasında, oyuncak veya başka nesneleri sabit olmadan çocuk koltuğunda veya araç koltuğuüzerinde bırakmayın.UYARIKendi güvenliğiniz için önemli olan kontrollistesini dikkate almadığınızda kaza ve yaralanmalarortaya çıkabilir.CONFIDENTIAL● Kontrol listesini dikkate alın ve işlemleriuygulayın.UYARIArka koltuk kaza durumunda kemeri doğru takılançocuklar için güvenli bir alandır. £not for distributionDüzgün ve güvenli şekilde oturma 103Ì

UYARI (Devam)● Doğru monte edilen ve arka koltukta kullanılanuygun bir çocuk koltuğu çoğu kaza durumundabebek ve küçük çocuklar için enyüksek korumayı sunar.Sadece Brezilya'da geçerlidirYaşa göre çocuk emniyet sistemi sınıflamasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 100 okuyunuzve dikkate alınız.Yasal mercilerden onaylı ve çocuklara uygun çocukemniyet sistemleri kullanılmalıdır.Çocuğun yaşıÌ28. Mayıs 2008 tarihli 277 kararına göre (CON-TRAN) 10 yaş altındaki çocukların aracın arka koltuksırasında taşınması için, çocukların yaşlarınagöre düzenlenen 4 olanak mevcuttur:Çocuk emniyet sistemi1 yaşa kadar Bebek koltuğu ⇒ Sayfa 1061 yaş ve4 yaş altı ya da 4 yaş4 yaş üzeri ve7 1 / 2 yaş altı ya da 7 1 / 2 yaşında7 1 / 2 yaş üstü ve10 yaş altı veya 10 yaşındaBir çocuğun istisnai olarak ön yolcukoltuğunda taşınması10 yaş altındaki, taşınacak çocuk sayısı arka koltuksırası koltuklarının sayısından fazlaysa en büyükçocuk ön yolcu koltuğunda taşınmalıdır. Bu sıradaya araç emniyet kemeri takılmalıdır ya da çocuğunyaşına uygun bir çocuk emniyet sistemi kullanılmalıdır.12 yaş altındaki veya 1.50 m altında boya sahipçocukların arka koltuk sırasında taşınmasını tavsiyeederiz. Çocuklar daima uygun bir çocuk emniyetsistemi veya araç emniyet kemeri kullanmalıdır.Bir çocuk emniyet sisteminin montajında ve kullanımındayasal talimatlar ve üretici bilgileri dikkatealınmalıdırECE-R 44 standardına göre test edilmiş ve onaylanmışçocuk emniyet sistemleri ECE-R 44 kontrolişaretine sahiptir: Daire içinde bir E harfi ve altındakontrol numarası.NBR 14400 normuna göre kontrol edilen ve onaylanançocuk emniyet sistemleri INMETRO baskısınasahiptir.Bu emniyet sistemi Volkswagen tarafından araçlardakullanım için geliştirilmiştir ve ECE-R 44 normuna(Avrupa) ve NBR 14400 (CONTRAN) taleplerinegöre test edilmiştir.104Çocuk koltuğu ⇒ Sayfa 106Koltuk yükseltme⇒ Sayfa 107Araç emniyet kemeri ⇒ Sayfa 107UYARI● Ön yolcu ön hava yastığı açıkken kesinlikleön yolcu koltuğunda sürüş yönüne ters düzenlenenbebek koltuğu kullanmayın.● Ön yolcu koltuğundaki bir kişi, özelliklebebek ve küçük çocuklar hava yastığına çokyakın oturduklarında ağır şekilde yaralanabilirveya ölebilir.● İstisnai olarak bir çocuğun ön yolcu koltuğundasürüş yönünde düzenlenen çocukkoltuğunda geriye doğru taşınmasının yasalolarak izinli olduğu durumlarda dahi tüm çocuklar,özellikle 12 yaş altındaki çocuklar kendigüvenliği için daima arka koltukta taşınmalıdırve emniyet kemerini uygun biçimde takmalıdır.● Çocuk emniyet sistemini taktıktan sonraçocuk emniyet sistemini öne ve kenara hareketettirerek emniyet kemerinin doğru sabitlenmesinive gergin oturmasını kontrol edin.● Çocuk koltuğu takılırken çocuk koltuğuüreticisinin talimatlarına mutlaka uyun.Çocuk koltuğu üreticisinin kullanım kılavuzuaraç kullanım klavuzuyla beraber taşınmalıve daima araçta bulundurulmalıdır.CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Çeşitli sabitleme sistemleriŞek. 77 Arka koltuk grubunda: Şekiller A ve B , çocuk koruma sistemlerinin alt tutucu kancalardan ve üstsabitleme kemerlerinden prensipte sabitlenmesini göstermektedir. Şekil C , çocuk koruma sisteminin araçemniyet kemeri ile sabitlenmesini göstermektedir.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 100 okuyunuzve dikkate alınız.Çocuk koltukları, daima çocuk koltuğu üreticisininmontaj kılavuzuna göre doğru ve emniyetli olarakaraca sabitlenir.Monte edilen çocuk koltuğunun araç koltuğuna dayanmasıgerekmektedir ve 2.5 cm'den fazla hareketetmemeli veya devrilecek durumda olmamalıdır.Sabitlenmesi için, bir Top Tether sabitleme kemeriöngörülmüş çocuk koltukları, araç içinde bir TopTether sabitleme kemeri ile sabitlenmelidir .⇒ Sayfa112 Sabitleme kemeri sadece öngörülen tutucukancalara sabitlenmelidir. Top Tether sabitleme kemerinidaima, çocuk koltuğu sabit ve ilgili koltuğadayanarak bağlanacak şekilde sıkın.Ülkelere özgü sabitleme sistemleriSabitleme versiyonları ⇒ Şek. 77:ISOFIX tutucu kancaları ve üst sabitleme kemerleriAvrupa ⇒ Sayfa 111ve⇒ Sayfa 112.LATCH / UCRA üniversal tutucu demir ve üstsabitleme kemeri, diğerleri yanında KuzeyAmerika ⇒ Sayfa 111.Üç noktalı otomatik emniyet kemeri ve üsttensabitleme kuşağı ⇒ Sayfa 109.Sistemlerde, çocuk koruma sisteminin en üstsabitleme kemeri (Top Tether) ve koltuktaki altbağlantı noktaları ile sabitlenmesi yer alır.CONFIDENTIALABCnot for distributionDüzgün ve güvenli şekilde oturma 105Ì

Sadece Brezilya'da geçerlidirBebek koltuğuäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 100 okuyunuzve dikkate alınız.1 yaşa kadar olan bebekler bebeğin sürüş yönüneters oturduğu bir bebek koltuğu ⇒ Şek. 78 kullanmalıdır.Bebek koltuğunun montajında ve kullanımında yasaltalimatlar ve üretici bilgileri dikkate alınmalıdırUYARIBebek koltuğunu taktıktan sonra öne ve kenarahareket ettirerek emniyet kemerinindoğru sabitlenmesini ve gergin oturmasınıŞek. 78 1 yaşına kadar olan bebekler için arkakontrol edin.Ìkoltuk sırasına sürüş yönüne geriye düzenlenmişbebek koltuğu takılıdır.Sadece Brezilya'da geçerlidirÇocuk koltuğuÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 100 okuyunuzve dikkate alınız.1 yaş üstünde ve 4 yaş altında veya 4 yaş çocuklariçin bir çocuk koltuğu ⇒ Şek. 79 kullanılmalıdır.Çocuk koltuğunun montajında ve kullanımında yasaltalimatlar ve üretici bilgileri dikkate alınmalıdırUYARIÇocuk koltuğunu taktıktan sonra çocuk koltuğunuöne ve kenara hareket ettirerek emniyetkemerinin doğru sabitlenmesini ve gerginŞek. 79 1 yaş üstündeki ve 4 yaş altındaki veya 4oturmasını kontrol edin.Ìyaşındaki çocuklar için arka koltuk sırasına sürüşyönünde çocuk koltuğu takılıdır.106äCONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Sadece Brezilya'da geçerlidirKoltuk yükseliğiKoltuk yükseltmesinin montajında ve kullanımındayasal talimatlar ve üretici bilgileri dikkate alınmalıdırUYARI● Üç noktalı emniyet kemeri omuz kemerininçocuğun omzu üzerinden ortalı geçmesinedaima dikkat edin.● Emniyet kemeri kesinlikle çocuğun boynuna,yüzüne, çenesine veya boğazına temas etmemelidir.● Üç noktalı emniyet kemeri kalça kemeriningergin olmasına ve çocuğun karnından mümkünolduğunca uzakta olmasına dikkat edin.Şek. 80 4 yaş üstündeki ve 7,5 yaş altındaki veyaKemer kesinlikle çocuğun yumuşak karın bölgesindengeçmemelidir.7,5 yaşındaki çocuklar için arka koltuk sırasına sürüşyönünde çocuk yükseltmesi takılıdır.● Emniyet kemeri çocuğun gövdesindenÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik doğru biçimde geçmediğinde, bu bir kaza durumundaveya başka bir acil durumda ağır ya-ä bilgilerini bkz. Sayfa 100 okuyunuzve dikkate alınız.ralanmalara sebebiyet verebilir.● Koltuk yükseltmesini taktıktan sonra öne4 yaş üstü ve 7 yaş altı 1 / 2 veya 7 yaşındaki 1 / 2çocuklar için koltuk yükseltmesi aracın emniyet kemeriile emniyete alınmalıdır ⇒ Şek. 80.ve kenara hareket ettirerek emniyet kemerinindoğru sabitlenmesini ve gergin oturmasınıkontrol edin.ÌSadece Brezilya'da geçerlidirAraç emniyet kemeriŞek. 81 7,5 yaş üstü ve 10 yaş altı veya 10 yaşçocuklar için emniyet kemeri uygun biçimde takılmalıdır.äCONFIDENTIALÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 100 okuyunuzve dikkate alınız.7 1 / 2 yaş üstü ve 10 yaş altı veya 10 yaşındakiçocuklar için aracın emniyet kemeri uygun biçimdetakılmalıdır ⇒ Şek. 81.Emniyet kemeri kullanımına dair diğer bilgiler⇒ Sayfa 83UYARI● Üç noktalı emniyet kemeri omuz kemerininçocuğun omzu üzerinden ortalı geçmesinedaima dikkat edin.● Emniyet kemeri kesinlikle çocuğun boynuna,yüzüne, çenesine veya boğazına temas etmemelidir.● Üç noktalı emniyet kemeri kalça kemeriningergin olmasına ve çocuğun karnından mümkünolduğunca uzakta olmasına dikkat edin.Kemer kesinlikle çocuğun yumuşak karın bölgesindengeçmemelidir. £Düzgün ve güvenli şekilde oturma 107not for distribution

UYARI (Devam)● Emniyet kemeri çocuğun gövdesindendoğru biçimde geçmediğinde, bu bir kaza durumundaveya başka bir acil durumda ağır yaralanmalarasebebiyet verebilir.ÌÖn yolcu koltuğunda çocuk koltuğu kullanımıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Ön yolcu koltuğu, yükseklik ayarlı koltukta enbilgilerini bkz. Sayfa 100 okuyunuz yukarı ayarlanmış olmalıdır.ve dikkate alınız.● Emniyet kemerinin kemer yükseklik ayarı enyüksek konuma ayarlı olmalıdır.Bazı ülkelerde, ön yolcu koltuğunda çocuk taşınmasınaizin verilmez. Bazı çocuk koltuklarının önyolcu koltuğunda kullanımı onaylı değildir. VolkswagenYetkili servisi, tüm onaylı çocuk koltuklarınınbir listesine sahiptir. Sadece ilgili araç için onaylıçocuk koltuklarını kullanın.Ön yolcu tarafındaki aktif ön hava yastığı çocuğunuziçin büyük bir tehlike teşkil eder . Çocuğunuzu,Uygun çocuk koltuklarıÇocuk koltuğunun, ön ve yan hava yastığına sahiparaçlarda ön yolcu koltuğunda kullanılmak üzereonaylanmış olması gerekmektedir.Ön yolcu koltuğunda, ECE-R 44' e uygun grup 0,0+, 1, 2 veya 3 için olan üniversal çocuk koltuklarımonte edilebilir.seyir yönüne ters monte edilmiş bir ço-cuk koltuğunda taşıdığınızda, ön yolcu kısmı çocuk TEHLİKEiçin tehlikeli bir yer haline gelir.Ön yolcu koltuğuna bir çocuk koltuğu monteSeyir yönüne ters olarak ön yolcu koltuğunda yeralan bir çocuk koltuğuna, tetiklenen ön yolcu havayastığı yüksek enerji ile çarparsa, ciddi ve ölümcüledildiğinde, bir kaza anında çocuk için ciddiveya ölümcül yaralanma riski artar. Ön yolcuön hava yastığı açıkken kesinlikle ön yolcuyaralanmalar meydana gelebilir ⇒ . Bu sebeple, koltuğunda sürüş yönüne ters düzenlenenön yolcu hava yastığı aktif olduğunda, asla bir çocukkoltuğunu seyir yönüne sırtı dönük olarak önyolcu koltuğunda kullanmayın!Bir çocuk koltuğunu ön yolcu koltuğunda sırtı seyiryönüne dönük olarak, sadece ön yolcu ön havaçocuk koltuğu kullanmayın. Çocuk koltuğutetiklenen hava yastığı alanında olacağındanve koltuk sırtlığına çarpacağından ön havayastığı tetiklendiğinde çocukların ölümüneneden olabilir.yastığının kesin olarak kapatılması durumunda kullanın.Bu, ön göğüsteki sarı renkli ÖN YOLCU HA- TEHLİKEVA YASTIĞI DEVRE DIŞI, PASSENGER AIR BAGİstisnai durumlarda bir çocuk ön yolcu koltuğundasırtı sürüş yönüne bakacak şekilde ⇒ Sayfa 92 uyarı lambasının yanması ile belirtilir.Ön yolcu ön hava yastığı kapatılamıyor vetaşınacaksa aşağıdakilere dikkat edilmelidir:aktif kalıyorsa, ön yolcu koltuğunda çocuk taşınamaz⇒ .● Ön yolcu ön hava yastığı daima kapatılmalıve kapalı bırakılmalıdır.Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu● Çocuk koltuğu, çocuk koltuğu üreticisi tarafındanön veya yan hava yastığına sahip önolduğunda mutlaka dikkat edilmesigerekenler:yolcu koltuğunda kullanılmak üzere onaylanmış● Çocuk koltuğu seyir yönüne sırtı dönük durduğunda,olmalıdır.ön yolcu ön hava yastığı devre dışı bırakılmalıdır● Çocuk koltuğu üreticisinin montaj talimat- ⇒ Sayfa 97.ları izlenmeli ve uyarı bilgileri dikkate alınma-● Ön yolcu koltuğunun sırtlığı dik konumda olmalıdır.lıdır.● Ön hava yastığına mümkün olan en fazla● Ön yolcu koltuğu tamamen arkaya itilmiş olmalıdır.mesafeyi oluşturmak için ön yolcu koltuğunuileri-geri yönde tamamen arkaya itin ve tama-men yukarı ayarlayın.108CONFIDENTIALSürüşten önce● Koltuk sırtlığı dik konuma getirilmelidir. £not for distribution

131.5G1.JBJ.77TEHLİKE (Devam)● Kemer yüksekli ayarı en yükseğe ayarlanmalıdır.Arka koltuk sırasında çocuk koltuğu kullanımıUygun çocuk koltuklarıÇocuk koltuğu üretici tarafından yan hava yastığıile arka koltuk sırasında kullanım için onaylanmışolmalıdır.Arka koltuklarda, ECE-R 44' e uygun grup 0, 0+, 1,2 veya 3 için olan üniversal çocuk koltuklarımonte edilebilir.Arka yan koltuklar ISOFIX sistemine sahip, buaraç modeli için ECE- R 44 normuna göre özel olarakonaylanmış çocuk koltukları için uygundur.Arka koltuk grubu için onaylanmış ISOFIXçocuk koltuklarıISOFIX çocuk koltukları, „üniversal“, „semi-üniversal“veya „araca özgü“ kategorilerine ayrılmıştır.TEHLİKE (Devam)● Çocuklar, araç içinde, vücut ölçüleri ileağırlıklarına göre daima onaylı ve uygun emniyetsistemleri ile emniyete alınmalıdırlar.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● ISOFIX çocuk koltuğu „üniversal“ ruhsatına sahipse,alt bağlantı noktaları ve Top Tether sabitle-ä bilgilerini bkz. Sayfa 100 okuyunuzve dikkate alınız.me kemeri ile sabitlenmelidir.● „semi-universal“ veya „araca özgü“ onaylı ISO-Arka koltuk grubuna çocuk koltuğu sabitlenmesinde,ön koltuk konumu, çocuk yeterli yere sahip ola-koltuğunun araç için onaylı olup olmadığı kontrolFIX çocuk koltuklarında kullanımdan önce çocukcak şekilde düzenlenmelidir. Sonra, ön koltuk çocukkoltuğu ebadına ve çocuğun boyuna göre ISOFIX çocuk koltukları için onaylı araçların listesi-edilmelidir. Bunun için çocuk koltuğu üreticisi ilgiliayarlanmalıdır. Bu sırada ön yolcunun doğru oturmakonumuna dikkat edilmelidir ⇒ Sayfa 73. cel araç listesineni verir. Gerekirse, çocuk koltuğu üreticisinin gün-bakın.UYARIÇocuk koltuğunun emniyet kemeri ile sabitlenmesiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 100 okuyunuzve dikkate alınız.Ağırlık grubu0 grubu0 - 10 kg0+ grubu0 - 13 kgÖn yolcu koltuğuArka koltuk grubunda kullanılan bir çocukkoltuğundaki çocuğun, kullanılmayan kilitlenebiliremniyet kemerleri ile oynaması ölümcülyaralanmalara sebep olabilir.● Arka koltuk grubunun kullanılmayan kilitlenebiliremniyet kemerlerini daima emniyetealın.ÌTuruncu etiketinde üniversal yazılı çocuk koltukları,emniyet kemeri ile tabloda u ile işaretli koltukalanlarına sabitlenmelidir.Arka koltuk grubunda oturmayerleriCONFIDENTIALuu1. grupu u £9 - 18 kgnot for distributionDüzgün ve güvenli şekilde oturma 109uuÌ

Ağırlık grubu2. grup15 - 25 kg3. grup22 - 36 kgÇocuk koltuğunun emniyet kemeri ilesabitlenmesi● Çocuk koltuğu üreticisinin kılavuzunu okuyunve dikkate alın.● Ön yolcu koltuğuna montaj için, ön yolcu koltuğunutamamen arkaya doğru itin ve koltuk arkalıklarınıdik konuma getirin ⇒ Sayfa 73.● Çocuk koltuğunu, çocuk koltuğu üreticisinin kılavuzunagöre koltuğa yerleştirin.● Emniyet kemerinin kemer yükseklik ayarı enyüksek konuma ayarlı olmalıdır.● Emniyet kemerini, çocuk koltuğu üreticisinin kılavuzunagöre bağlayın veya çocuk koltuğu üzerindengeçirin.● Emniyet kemerinin ters dönmemesine dikkatedin.● Kilit dilini, koltuğa ait kemer kilidine, duyulur şekildesabitlenene kadar sokun.● Kilitlenebilir emniyet kemerine sahip araçlarda:Omuz kemerini tamamen dışarı çekin ve kemerbandının kemer sarma otomatı vasıtasıyla sarılmasınısağlayın. Sarma işlemi bir „klik sesi“ ile kendinibelli eder.● Üst kemer bandı sabit olarak ve tamamen çocukkoltuğuna dayanmalıdır .● Emniyet kemerinde bir çekme denemesi yapın,emniyet kemerini dışarı çekmek mümkün olmamalıdır.● Kilitlenebilir emniyet kemerlerine sahip araçlarda:Kullanılmayan emniyet kemerleri çocuk koltuğundakiçocukların erişim alanı dışında kalacak110Ön yolcu koltuğuuuArka koltuk grubunda oturmayerlerişekilde emniyete alınmalıdır: Kemer bandı yandakikoltuğun kafalığının arkasına sarılır. Bu sırada emniyetkemeri kilidi açılmamalıdır! Bunun sonucu,sarma işlemi sırasında „klik sesi veren“ bir gürültüduyulmamalıdır. Kemerin kemer sarma otomatı tarafındansarılmasını sağlayın.Çocuk koltuğunun sökülmesiEmniyet kemerini sadece araç sabit durduğundaçözün ⇒ .● Kemer kilidindeki kırmızı tuşa basın. Kilit dili dışarıçıkacaktır.● Kemeri, kemer bandının kolayca sarılması, emniyetkemerinin kıvrılmaması ve kaplamanın hasargörmemesi için el ile geri itin.●Çocuk koltuğunu araçtan dışarı alın.UYARISeyir halindeyken, emniyet kemerinin çıkarılması,bir kaza anında veya ani fren ve sürüşmanevrasında, ağır veya ölümcül yaralanmalaraneden olabilir.● Emniyet kemerini, sadece araç sabit durduğundaçıkarın.CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distributionuuÌ

131.5G1.JBJ.77Çocuk koltuğunun alt bağlantı noktaları ile sabitlenmesi (ISOFIX, LATCH)Şek. 82 Araç koltuğunda: Çocuk koltuklarına yönelik alt bağlantı noktaları işaretleri.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 100 okuyunuzve dikkate alınız.Alt bağlantı noktaları adı verilen her iki tutucu kanca,arka koltuk grubunun her dış koltuğunda yeralabilir.ISOFIX ile montaja genel bakışAvrupa standartları ECE 16'ya göre, aşağıdaki tablodaaracın her alanında ISOFIX çocuk koltuğu altbağlantı noktalarına takma olanakları listelenmiştir.Montaj yönüGrup 0: 10kg'a kadarGeriye yönelik(sürüş yönütersine)Çocuk koltuğu için izin verilen beden ağırlığı veyaA ila G ağırlık sınıfı bilgileri „üniversal“ veya „yarıüniversal“ onaylı çocuk koltuklarında bir etikettebelirtilmiştir.Grup 0: 10 kg'a kadarGrup 0+: 13 kg'a kadarGeriye yönelik(sürüş yönü tersine)Grup (Ağırlık sınıfı)Grup 1: 9 ila 18 kg'a kadarGeriye yönelik(sürüş yönütersine)CONFIDENTIALileriye yönelik(sürüş yönünde)Beden sınıfları F G C D E C D A B B1Ön yolcu koltuğunamontajBağlantı noktası olmayan çocuk koltuğu, ISOFIX/LATCH ile sabitlenemezArka koltuk sırası dışIL-SU IL-SU IL-SU IUF/IL-SUkoltuk alanlarına montajArka koltuk sırası ortaBağlantı noktası olmayan koltuk, ISOFIX/LATCH ile sabitlenmezkoltuk alanına montajX: Koltuk alanı bu grupta ISOFIX çocuk koltuğununsabitlenmesi için uygun değildir.IL-SU: „semi-universal“ onaylı ISOFIX çocuk koltuğumontajı için uygun koltuk alanları, çocuk üreticisininaraç listesini dikkate alın.IUF: „universal“ onaylı ISOFIX çocuk koltuğu montajıiçin ve Top Tether sabitleme kemeri ile sabitlemeiçin uygun koltuk alanları. £Düzgün ve güvenli şekilde oturma 111not for distribution

Sabit bağlantılı çocuk koltuklarıBir çocuk koltuğu esnek olmayan sabitleme ile takılırkenmontaj yardımcısı kullanılabilir. Monte edilenmontaj yardımcıları montajı kolaylaştırır ve koltukkılıflarını korur. Montaj yardımcıları çocuk koltuğuteslimat kapsamının kısmen temel parçasıdır veVolkswagen Yetkili Servislerinden temin edilebilir.Sabitleme kılavuzları ihtiyaç duyulması halinde,aracın her iki sabitleme noktasına oturtulur ⇒ .● Sökme ve takma işlemlerinde, çocuk koltuğuüreticisinin talimatlarını dikkate alın ⇒ .● Çocuk koltuğunu, ok yönünde tutucu kancalara⇒ Şek. 82 takın. Çocuk koltuğu emniyetli ve duyulurşekilde sabitlenmelidir.● Çocuk koltuğunun her iki tarafından bir çekmedenemesi yapın.Ayarlanabilir sabitleme kemerlerine sahipçocuk koltuğu● Sökme ve takma işlemlerinde, çocuk koltuğuüreticisinin talimatlarını dikkate alın ⇒ .● Çocuk koltuğunu koltuk üzerine yerleştirin vesabitleme kuşağının kancalarını, tutucu kancalara⇒ Şek. 82 takın.● Sabitleme kemerini, ilgili ayar düzeneğindeneşit oranda gergin sıkın. Çocuk koltuğu, araç koltuğunayapışık şekilde dayanmalıdır.● Çocuk koltuğunun her iki tarafından bir çekmedenemesi yapın.UYARIÇocuk koltuğu için alt bağlantı noktasıbağlantı kancası değildir. Alt bağlantı noktalarınasadece çocuk koltuklarını sabitleyin.NOT● Döşemelerin üzerinde kalıcı izlerin oluşumunuönlemek için, aracın bağlantı noktalarındaçocuk koltuğu takılı değilken montaj yardımcılarıbağlantı noktalarından çekilmelidir.● Koltuk döşemesi, dolgusu veya montaj yardımcısınınzarar görmemesi için montaj yardımcısıarka koltuk sırası öne katlanmadan öncedaima bağlantı noktalarından çekilmelidir. ÌÇocuk koltuğunun Top Tether sabitleme kemeri ile sabitlenmesiŞek. 83 Arka koltuk sırtlığı arkasındaki eşya gözündekitutucu kancalaräÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 100 okuyunuzve dikkate alınız.● Sökme ve takma işlemlerinde, çocuk koltuğuüreticisinin talimatlarına dikkat edin ⇒ .CONFIDENTIAL● Çocuk koltuğunun arkasında bulunan kafalığısökün ve aracın içinde güvenli şekilde muhafazaedin ⇒ Sayfa 73.112Sürüşten önce● Çocuk koltuğu üst sabitleme kemerini arkayadoğru sürün.● Çocuk koltuğunu alt bağlantı noktalarına sabitleyin⇒ Sayfa 111.● İlgili tutucu kancaların kapağının katlanması⇒ Şek. 83● Üst sabitleme kemerini ilgili tutucu kancaya takın⇒ Şek. 83.● Kemeri sabit gerdirin, böylece çocuk koltuğuüstten koltuk sırtlığına dayanır.Çocuk koltuğunu söktükten sonra kafalığı tekrartakın ⇒ Sayfa 73.UYARIÇocuk koltuğu, alt bağlantı noktalarından veüst sabitleme kemeri ile, üreticinin verilerinegöre monte edilmelidir. Yoksa ağır yaralanmalarasebep olabilir.● Daima, çocuk koltuğunun sadece bir sabitlemekemerini bagaj bölmesindeki tutucukancalara sabitleyin.not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Far ve görüşFarlarä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Sinyal ve uzun far kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Farın açılması ve kapatılması . . . . . . . . . . . . . 115Far ve görüş - Fonksiyonlar . . . . . . . . . . . . . . . 116Far uzunluk ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Farların folyo yapıştırılarak örtülmesi veya faryönünün değiştirilmesi (Yurtdışı seyahatmodu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118„Coming home“ ve „Leaving home“fonksiyonu (klavuz aydınlatması) . . . . . . . . . . . 119Far ayarı, gösterge ve düğme aydınlatması . . 120İç mekan ve okuma lambası . . . . . . . . . . . . . . 121Araç aydınlatmalarının kullanımına ilişkin olarak ülkeyeözgü yasal kuralları dikkate alın.Doğru far ayarı ve doğru sürüş lambasından daimasürücü sorumludur.Kontrol lambalarıäTamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Dışardan görünüş⇒ Sayfa 6● Volkswagen bilgi sistemi ⇒ Sayfa 30● Ampul değişimi ⇒ Sayfa 345UYARIÇok yüksek ayarlanan far ve uzun farın yanlışkullanımı trafikteki diğer sürücülerin dikkatinidağıtabilir ve gözünü alabilir Kazalara ve ağıryaralanmalara neden olabilir.● Farın doğru ayarlanmasına daima dikkatedin.● Kesinlikle diğer sürücülerin gözünü alabilecekuzun far veya selektör kullanmayın. ÌÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 113 okuyunuz ve dikkate alınız.Yanıyor olası nedenler YardımSürüş lambası kısmen veya tamamen devredışıViraj ışığı arızası. ⇒ Sayfa 116. Arka sis lambası açık. ⇒ Sayfa 115. Sis lambası açık.Sol veya sağ sinyal lambası.Araçta veya römorkta herhangi bir sinyal lambasıdevre dışı kalırsa, kontrol lambası yaklaşıkiki kat daha hızlı yanıp söner.Uzun far açık veya selektör yapılıyor. ⇒ Sayfa 114.İlgili ampulü değiştirin ⇒ Sayfa 345.Tüm ampuller sorunsuzsa, gerekirse bir YetkiliServise başvurun.Gerekirse aracın ve römorkun aydınlatmalarınıkontrol edin.Uzun far ayarı (Light Assist) açık. ⇒ Sayfa 117 £CONFIDENTIALnot for distributionFar ve görüş 113

Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıUYARI (Devam)uyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaç● Aracı en kısa zamanda trafikten uzak, egzozsisteminin örneğin kuru otlar, yakıt, yağsaniye sonra sönerler.gibi aracın altında kolay alev alabilir malzemeleretemas etmeyeceği bir yere park edin.UYARIYanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yolda kalın-diğer kişiler için yüksek kaza riski taşır. Gere-● Yolda kalan araç kendiniz ve trafiktekimasına, kazalara ve ağır yaralanmalara sebep kiyorsa trafikteki diğer sürücüleri uyarmakolabilir.için uyarı üçgenini kurun ve flaşörü açın.● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını vemetin mesajlarını yok saymayın.NOT● Mümkün ve güvenliyse, en kısa sürede Yanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatearacı durdurun.alınmaması aracın zarar görmesine neden olabilir.Sinyal ve uzun far koluŞek. 84 Sinyal ve uzun far kolu.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 113 okuyunuzve dikkate alınız.Kolu istenilen konuma getirin:ABCDSağa sinyal.⇒ Kontak kapalıyken sağ parklambası orta konumu⇒ Sayfa 116.Sola sinyal.⇒ Kontak kapalıyken sol parklambası orta konumu⇒ Sayfa 116.Uzun farları açın ⇒ . Uzun far açıkken göstergetablosundaki kontrol lambası yanar.Selektörü çalıştırın veya uzun farı kapatın. Selektörişlemi kol çekili tutulduğu müddetçe sürer.Kontrol lambası yanar.İlgili fonksiyonu kapatmak için kolu temel konumunagetirin.114Şerit değiştirme sinyaliKonforlu sinyal için, kolu baskı noktasına kadaraşağı veya yukarı hareket ettirin ve kolu bırakın.Sinyal lambası üç kez yanıp söner.Şerit değiştirme sinyali fonksiyonu, gösterge tablosuekranında, Aydınlatma ve görüş menüsüüzerinden açılabilir ve kapatılabilir ⇒ Sayfa 30. Aydınlatmave Görüş menüsü bulunmayan araçlardabu fonksiyon, bir yetkili serviste devreden çıkarılabilir.UYARISinyalin hatalı kullanımı, kullanılmaması veyakapatılmasının ihmal edilmesi trafikteki diğerkullanıcıları şaşırtabilir. Kazalara ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.● Şerit değiştirme, sollama ve dönüş manevrasıdaima zamanında verilen sinyalle belirtilmelidir.● Şerit değişimi, sollama ve dönüşten sonrasinyali kapatın.UYARIUzun farların uygun olmayan kullanımı, kazave ağır yaralanmalara sebep olabilir, çünküuzun far trafikteki diğer sürücülerin dikkatinidağıtabilir ve gözünü kamaştırabilir.Sinyal lambaları sadece kontak açıkken çalışırlar.Flaşör kontak kapalıyken de çalışır⇒ Sayfa 318.CONFIDENTIALSürüşten öncearaçta veya römorkta bir sinyal lambası devredışı kalırsa, kontrol lambası yaklaşık iki katdaha hızlı yanıp söner. £not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Uzun farlar sadece kısa far açıkken açılabilir.Farın açılması ve kapatılmasıŞek. 85 Direksiyonun yanında: Far düğmelerinin bazı versiyonlarının görüntüsü.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 113 okuyunuzve dikkate alınız.Araç aydınlatmalarının kullanımına ilişkin olarak ülkeyeözgü yasal kuralları dikkate alın.Far düğmesini istenilen konuma çevirin ⇒ Şek. 85:CONFIDENTIALÌFabrika montajlı römork düzeneğine sahip araçlarda:Sis lambasına sahip elektrik bağlantılı römorkta,araçtaki sis lambası otomatik olarak kapanır.Sembol Kontak kapalı olduğunda Kontak açık olduğundaSis farları, kısa far ve park lambası kapalı.Klavuz aydınlatması açık olabilir.OtomatikPark lambası açıktır. Park lambası açıktır.Kısa far kapalı - gerektiğinde park lambasıbir süre daha yanar.Far kapalı veya sürekli sürüş farı veya gündüzsürüş farı açık.sürüş farı kumandası ve gereğinde süreklisürüş farı veya gündüz sürüş farı açık.Kısa far açıktır.Sis lambaları● Park lambası açık olduğunda ⇒ Sayfa 114.Far düğmesindeki gösterge lambaları veya , ● Far düğmesi veya konumundayken.yanan sis lambalarını gösterir.Gaz deşarjlı ampuller● Sis farlarının açılması: Düğmeyi bu konumlardan veya ilk kademeye kadar olmak üzereGaz deşarjlı ampuller yolun daha iyi aydınlatılmasıve aracın trafikteki diğer kişiler tarafından daha iyiçıkarın.görülmesi için parlak ve homojen bir ışık üretir. Gaz● Arka sis lambalarının açılması: Far düğmesinideşarjlı lamba ışığı gaz doldurulmuş cam gövdede veya konumundan tamamen dışarı çekin. bulunan iki elektrot arasındaki çok yüksek elektrik● Sis lambasını kapatmak için far düğmesine basıngerilimi ile oluşur.veya konumuna çevirin.Elektrotlar zamanla aşınabilir ve bundan dolayıaralarındaki mesafe artabilir. Gaz deşarjlı lambaKapatılmamış far için uyarı seslerikontrol ünitesi değişikliği algılar ve açık ve eşitAraç anahtarı kontak kilidinden çıkartılmış ve sürücükapısı açık olduğunda aşağıdaki koşullardaoranlı ışığı sabit tutmak için elektrik gerilimini artırır. £uyarı sesi duyulur: Bu, farın gerekirse kapatılacağınıhatırlatır.not for distributionFar ve görüş 115

Gaz deşarjlı ampuller de yanarak bozulabilir. Gazdeşarjlı ampuller yanarak bozulmadan önce titrekveya düzensiz bir şekilde yanar. Gösterge tablosuekranında, araç donanımına bağlı olarak bununlailgili bir mesaj görüntülenir.Gaz deşarjlı ampuller titrek veya düzensiz bir şekildeyanmaya başladığında, hemen bir yetkili servisebaşvurun ve farları kontrol ettirin.Far ve görüş - FonksiyonlaräÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 113 okuyunuzve dikkate alınız.Park lambasıPark lambası açık olduğunda (sol veya sağ sinyallambası), aracın ilgili tarafındaki far, park lambasıve stop lambası ile yanar. Park lambası sadecekontak kapalıyken ve sinyal ve uzun far kolu kumandadanönce orta konumda bulunuyorsa yanarÇift taraflı sürekli yanan park lambasıKontak kapalıyken far düğmesi konumundaykenve araç dışardan kilitlenmişse iki taraflı sürekli parklambası yanar. Bu sırada sadece iki far park lambasıve arka lambalarla birlikte yanar.Sürekli sürüş farıSürekli sürüş farı yanarken, kısa far veya park lambasıile plaka aydınlatması da yanar.Sürekli sürüş farı, far düğmesi veya konumundabulunuyorsa kontak her açıldığında açılır.Far düğmesindeki kontrol lambası , bazı modelsürümlerinde açık olan sürekli sürüş farını gösterir.Far düğmesi bu konumda bulunuyorsa, bir karanlıksensörü, göstergelerin ve düğmelerin aydınlatmasınıaçar ve otomatik olarak açıp kapatır.Otomatik açılması:Karanlık sensörü Karanlığı, örn. bir tünel geçişinde,algılar.Gündüz sürüş farı olmayan araçlarda: Bir kaç saniyeyaklaşık 140 km/sa (87 mph) üzerinde bir hızdasürüş yapıldığında.UYARIPark lambası veya gündüz sürüş farı caddeleriaydınlatmak için yeterli parlaklıkta değildirve trafikteki diğerleri tarafından görülmesizordur.● Karanlıkta, yağışlı havalarda ve kötü görüşkoşullarında kısa farı mutlaka açın.ÌSürekli sürüş farı manuel olarak açılıp kapatılamaz.Gündüz sürüş farıGündüz sürüş farı için ön farlarda veya ön tampondaayrı bir lamba yer alır.Gündüz sürüş farı açık olduğunda, sadece ayrı aydınlatmalaryanar ⇒ .Gündüz sürüş farı, far düğmesi veya konumundabulunuyorsa kontak her açıldığında açılır.Far düğmesi bu konumda bulunuyorsa, bir karanlıksensörü, göstergelerin ve düğmelerin aydınlatmasınıaçar ve otomatik olarak açıp kapatır.Gündüz farı manuel olarak açılıp kapatılamaz.Otomatik sürüş farı kumandasıOtomatik sürüş farı kumandası, sadece bir yardımcıunsurdur ve her sürüş durumunu yeterli ölçüdealgılamayabilir.Far düğmesi bu konumda bulunuyorsa, araçaydınlaması, göstergelerin ve düğmelerin aydınlatmasıaşağıdaki durumlarda otomatik olarak açılıpkapanır ⇒ :Otomatik kapatılması:Yeterli aydınlığın algılanmasında.Gündüz sürüş farı olmayan araçlarda: Bir kaç dk.yaklaşık 65 km/sa (40 mph) altında bir hızda sürüşyapıldığında.Yağmur sensörü yağışı algılar ve cam sileceklerini Cam silecekleri bir kaç dakika silmediğinde.çalıştırır.Dinamik viraj farı (AFS)Virajlarda, dönebilir lambalar otomatik olarak yoludaha iyi aydınlatır. Dinamik viraj farı sadece kısafar açıkken ve 10 km/sa (6 mph) üzerindeki hızlardaçalışır. Yurtdışı seyahat modu ⇒ Sayfa 118 aktifolduğunda, dinamik viraj farı çalışmaz.Uygun donanıma sahip olunması durumunda, dinamikviraj farı, Asistanlar menüsünden açılabilirve kapatılabilir ⇒ Sayfa 30. £116CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Bazı modellerde birbirinden bağımsız olarak lambalardüz sürüşte de kayar. Bu hava durumu ve hı-UYARI (Devam)● Otomatik sürüş farı kumandası () sadeceaydınlıkta bir değişim olduğunda kısa farıza bağlı olarak yolun daha iyi aydınlatılması içinyapılır. Eski konuma çevirme hıza bağlıdır ve gecikmelidir.yakar, örneğin siste bu gerçekleşmez.● Yol hava koşulları ve aydınlatma oranı nedeniyleyeterli aydınlatılmıyorsa kesinlikleDönüş farıYavaş dönüşlerde veya çok dar virajlarda otomatik gündüz sürüş farı ile yolculuk yapmayın.olarak bir dönüş farı açılır. Dönüş farı, sis farına veyaön fara entegre edilmiş olabilir ve sadeceyeterli parlaklıkta değildir ve trafikteki diğerle-Gündüz sürüş farı caddeleri aydınlatmak için40 km/h (25 mph) altındaki hızlarda yanar.ri tarafından görülmesi zordur.Geri vitese takıldığında, manevra sırasında çevrenindaha iyi aydınlatılmasını sağlamak için aracın● Gündüz sürüş farı açık olduğunda, arkalambalar birlikte açılmaz. Bir araç, stop lambalarıaçık olmadığında, karanlıkta, yağıştaher iki tarafındaki dönüş farı da açılır.veya kötü görüş koşullarında trafikteki diğersürücüler tarafından görülemez.UYARIYollar yeterli derecede aydınlatılmamış veSoğuk veya nemli hava koşullarında, farlar ilearaç trafikteki diğerleri tarafından görülemezstop lambaları ve sinyallerin içi geçici olarakise kazalar meydana gelebilir.buğulanabilir. Bu görüntü normaldir, aracın aydınlatmadüzeneğinin kullanım ömrüne bir etkisi yoktur.ÌFar uzunluk ayarıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 113 okuyunuzve dikkate alınız.Uzun far ayarı (Light Assist)Uzun far ayarı önden giden araca ve karşıdan gelenaraçlar ile diğer çevre ve trafik koşullarına bağlıolarak uzun farı otomatik şekilde yaklaşık 60 km/sa(37 mil/sa.) hızın üzerinde açar ve yaklaşık 30 km/sa (18 mil/sa.) hızda tekrar kapatır.⇒ Kumandadikiz aynasının ayna ayağına takılı bir kamera ilegerçekleşir.Uzun far ayarı aydınlatmalı alanları algılar ve uzunfar örn. küçük bölge geçişlerinde kapatılır.Otomatik uzun far ayarı (Dynamic LightAssist)Otomatik uzun far ayarı (Dynamic Light Assist),sistem sınırları içinde, trafikte bulunun diğerleriningöz kamaşmasını en aza indirir veya ortadan kaldırır.⇒Sistem trafikteki diğer araçları ve araca uzaklıklarınıalgılar ve far alanını kapatır. Trafikteki diğer sürücüleringöz kamaşması önlenemiyorsa ışıkdağılımı otomatik olarak kısa fara ayarlanır. Dikizaynasının üstünde ön camın iç tarafına yerleştirilmişbir kamera tarafından kumanda edilir.Otomatik uzun far ayarı (Dynamic Light Assist), öndengiden araca ve karşıdan gelen araçlar ile diğerçevre ve trafik koşullarına bağlı olarak uzun farıotomatik şekilde yaklaşık 60 km/sa (37 mil/sa.) hızınüzerinde açar ve yaklaşık 30 km/sa (18 mil/sa.)hızda tekrar kapatır.Dinamik viraj farı devre dışıysa veya far donanımdeğişikliği ⇒ Sayfa 116 aktifse uzun far sadece otomatikaçılıp kapatılır⇒ Sayfa 118. Bu, önde gidenveya karşıdan gelen araca ve yol aydınlatmasınabağlı olarak gerçekleşir.Otomatik uzun far ayarı aydınlatmalı alanları algılarve uzun far örn. küçük bölge geçişlerinde kapatılır. £Far ve görüş 117CONFIDENTIALnot for distribution

Uzun far ayarlama sisteminin veya otomatik uzun far ayarlama sisteminin açılması vekapatılmasıFonksiyonAçılması:Kapatılması:DavranışFonksiyon arızası– Kontağı açın ve far düğmesini konumuna çevirin.– Sinyal ve uzun far konumunu temel ayardan öne getirin ⇒ Sayfa 114.Gösterge tablosu ekranındaki kontrol lambası yanıyor ise, uzun far ayarı veya otomatikuzun far ayarı açıktır.– Kontağı kapatın.– VEYA: Far düğmesini 'den başka bir konuma getirin.⇒ Sayfa 115.– VEYA: Uzun far açıkken sinyal ve uzun far kolunu arkaya çekin.– VEYA: Manuel uzun farı açmak için sinyal ve uzun far kolunu öne çekin. Uzun far ayarıkapanır.Aşağıdaki koşullar açılan uzun farın uzun far ayarıtarafından zamanında kapatılmamasına veya hiçkapatılmamasına neden olabilir:● Kötü aydınlatılmış sokaklardaki yüksek dercedeyansıma yapan tabelalar.● Kötü aydınlatması olan trafik katılımcılarındaörn.; yaya, bisiklet sürücüsü.● Dar virajlarda, dik tepelerde veya çukurlarda yada karşıdan gelen yarı kapalı trafikte.● Sürücü orta bariyer ötesini görebildiğinde, örn.ağır vasıta sürücüsü, orta bariyere sahip bir yoldakarşıdan gelen araçta.● Kamera arızalıyken veya akım beslemesi kesilmişse.●●●Sis, kar veya yoğun yağışlarda.Toz ve kum bulutundaKameranın görüş alanında taş darbesinde● Kamera görüş alanı buğulanmışsa, kirlenmişseveya etiket, kar ve buzla kapatılmışsa.UYARIUzun far ayarının veya otomatik uzun far ayarınınsunmuş olduğu yüksek konfor standardı,sürücünün gereksiz riskler almasını gerektirmez.Sistem sürücünün dikkatsiz davranabileceğianlamına gelmez.UYARI (Devam)● Sürüş farını her zaman kendiniz kontroledin ve ışık, görüş ve trafik koşullarına adapteedin.● Uzun far ayarı veya otomatik uzun far ayarıtüm sürüş durumlarını doğru algılayamayabilirve belirli durumlarda sınırlı çalışabilir.● Kamera görüş alanı kirliyse, kapatılmışsaveya zarar görmüşse uzun far ayarı veya otomatikuzun far ayarı fonksiyonu etkilenebilir.Bu aynı zamanda örn. ek far takılması ile araçaydınlatma sistemi değişikliklerinde geçerlidir.NOTSistem fonksiyonunun korunması için aşağıdakilerdikkate alınmalıdır:● Kamera görüş alanı düzenli olarak temizlenmeli,kar ve buzdan arındırılmalıdır.●Kamera görüş alanı kapatılmamalıdır.● Kamera görüş alanındaki ön cam hasar açısındankontrol edilmelidir.Korna ve uzun far her zaman sinyal ve uzunfar kolu ile manuel açılıp kapatılabilir ⇒ Sayfa114. ÌFarların folyo yapıştırılarak örtülmesi veya far yönünün değiştirilmesi(Yurtdışı seyahat modu)Ülkenizden farklı olarak yolun diğer şeridinin kullanıldığıülkelere yapılan seyahatlerde asimetrik kısafar karşıdan gelen trafikteki sürücülerin gözünü kaäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 113 okuyunuzve dikkate alınız.CONFIDENTIAL118Sürüşten öncemaştırır. Bu nedenle yurtdışı yolculuğunda gerekirsefarları yapıştırarak kapatın veya donanımdeğişikliği yapın.Farların yön ayarı, gösterge tablosunda, Ayarlarmenüsünde, Aydınlatma ve görüş alt menüsünde,Yolculuk modu menü seçeneğinden yapılabilir⇒Sayfa 30. £not for distribution

131.5G1.JBJ.77Farın menü üzerinden ayarlanamadığı araçlardaya far camının belirli alanları folyo ile kapatılır yada Yetkili Serviste far donanımı değiştirilir. Diğerbilgiler için Yetkili servise başvurun. Volkswagen,bunun için Volkswagen Yetkili Servislerini önermektedir.Yolculuk modunun ve farda folyonun kullanımına,sadece kısa süre için izin verilmiştir.Sürekli donanım değişikliği için bir Yetkili Servisebaşvurun. Volkswagen, bunun için VolkswagenYetkili Servislerini önermektedir.„Coming home“ ve „Leaving home“ fonksiyonu (klavuz aydınlatması)äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 113 okuyunuzve dikkate alınız.„Coming home“Açılması:Kapatılması:„Leaving home“Açılması:Kapatılması:Davranış„Coming home“ fonksiyonu manuel olarak ayarlanmalıdır.Buna karşılık, „Leaving home“ fonksiyonukaranlık sensörü tarafından otomatik kumanda edilir.– Kontağı kapatın.– Selektöre yaklaşık bir saniye basın ⇒ Sayfa 114.„Coming home“-aydınlatması sürücü kapısı açıkken açılır. Açık kalma süresi sonaraç kapısının veya bagaj kapağının kapatılması ile başlar.– Ayarlanan ek yanma süresi tamamlandığında otomatik.– Açıldıktan 30 sn. sonra hala bir araç kapısı veya bagaj kapağı açıkken otomatik.– Far düğmesini konumuna çevirin.– Kontağı açın.DavranışYan aynadaki çevre aydınlatması– Far düğmesi bu konumda duruyorsa ve karanlık sensörü Karanlık algılarsa,araç kilidi açılır.- Ek yanma süresi tamamlandıktan sonra otomatik.– Aracı kilitleyin.Far düğmesini – Kontağı açınAraca biner ve inerken, yan aynadaki çevre aydınlatmasıdoğrudan kapıların çevresini aydınlatır.Araç kilitleri açıldığında, araç kapısı açıkken ve„Coming home“ veya „Leaving home“ fonksiyonuaktifken açılır. Işık sensörlü donanımda yan aynalardakiçevre aydınlatması sadece karanlıkta açılır.Aydınlatma ve görüş menüsünde, ilaveyanma süresi ayarlanabilir ve fonksiyon açılıpkapatılabilir ⇒ Sayfa 30.„Coming home“ fonksiyonu açık olduğunda,farın açık olduğuna ilişkin bilgi olarak sürücükapısının açılmasında bir uyarı sesi duyulmaz.CONFIDENTIALnot for distributionFar ve görüş 119ÌÌ

Far ayarı, gösterge ve düğme aydınlatmasıŞek. 86 Direksiyonun yanında: Gösterge iledüğme aydınlatması 1 ve far ayarı 2 için ayardüğmesi.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 113 okuyunuzve dikkate alınız.1 Gösterge ve düğme aydınlatmasıAydınlatma açıldığında ayar düğmesi⇒ Şek. 86 1 , gösterge ve düğme aydınlatmasınınşiddetini istenen seviyeye ayarlayacaktır.2 Far ayarıFar uzunluk ayarı 2 ayar değerine göre, farın ışıkhuzmesi kademesiz olarak aracın yük durumunauyum sağlar. Bu şekilde sürücü en iyi görüş koşullarınasahip olur ve karşıdan gelenlerin gözü kamaşmaz⇒ .Farlar sadece kısa farlar açıkken ayarlanabilir.Ayarlama için, düğmeyi 2 çevirin:Ayar Aracın yük durumu a)değeri– Ön koltuklar dolu ve bagaj boş.1 Tüm koltuklar dolu ve bagaj boş.23Tüm koltuklar dolu ve bagaj tam yüklü.Düşük destek yüklü römork kullanımı.Sadece sürücü koltuğu dolu ve bagajtam yüklenmiş. Maksimum yüklemekapasiteli römork kullanımı.a) Farklı araç yüklemelerinde, düğmenin ara ayarı da mümkündür.120Dinamik far uzaklık ayarıDüğme 2 dinamik far uzunluk ayarına sahip araçlardaiptal edilmiştir. Far uzunluğu, farların açılmasındaaracın yük durumuna otomatik olarak uyumsağlar.Gösterge tablosu aydınlatmasıGündüz sürüş farına sahip araçlarda gösterge tablosuaydınlatması karanlıkta ve örn. tünel geçişindekapanır. Böylece sürücü aracın arka aydınlatmasınında açılması için kısa farı manuel açmasıkonusunda uyarılır ⇒ Sayfa 116UYARIAraçtaki ağır cisimler farın trafikteki diğer sürücüleringözlerinin almasına veya dikkatlerinidağıtmasına neden olabilir. Kazalara veağır yaralanmalara neden olabilir.● Işık demetini aracın yük durumuna daimadiğer sürücülerin gözlerini almayacak şekildeadapte edin.CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77İç mekan ve okuma lambasıäTuş / Konumbkz. Sayfa 113 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.İşleviİç aydınlatmaların kapatılması.İç aydınlatmaların açılması.Kapı temas şalterinin açılması (orta konum).İç aydınlatma araç kilitleri açılınca, bir kapı açılınca veya araç anahtarı kontak kilidinden çekilinceotomatik olarak yanar.Lamba tüm kapılar kapatıldıktan, araç kilitlendikten veya kontak açıldıktan birkaç sn. sonrasöner.Okuma lambasının açılması veya kapatılması.Eşya gözü ve bagaj bölmesi aydınlatması Ek olarak ayak bölmesi aydınlatılabilir.Ön yolcu tarafındaki eşya gözünün ve bagaj kapağınınaçılması ve kapatılmasında, bir aydınlatmaotomatik olarak açılıp kapanır.Ambiyans aydınlatmasıÖn tavan kaplamasındaki ambiyans aydınlatması,park lambası ve kısa far açık olduğunda orta konsoldakikullanım öğelerini üstten aydınlatır.Araç kilitlendiğinde veya araç anahtarı kontakkilidinden çıkarıldıktan birkaç dakika sonra,okuma lambası söner. Araç aküsünün boşalmasıönlenir.ÌCONFIDENTIALnot for distributionFar ve görüş 121

Güneşlikä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Güneşlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Arka cam güneşlik rulosu . . . . . . . . . . . . . . . . . 123İzolasyonlu ön camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123GüneşlikŞek. 87 Güneşlikler.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 122 okuyunuzve dikkate alınız.Sürücü ve ön yolcu için güneşlikleriayarlama olanakları:●Ön cama doğru katlayın.● Tutucusundan dışarı çekin ve kapılara doğrukaydırın ⇒ Şek. 87 A .122UYARIAşağı katlanan güneşlik ve çekilen güneşlikrulosu görüşü azaltabilir.● Güneşliği ve güneşlik rulosunu gerekli olmadığındadaima tutucuya geri sürün.Sürücü güneşlik blendajının ek kaydırmaolanakları:Bazı model sürümlerinde kapıya doğru kaydırılangüneşlik blendajı dikey yönde arkaya kaydırılabilir.Makyaj aynasıKapatılmış güneşliklerde, kapak arkasında bir makyajaynası yer alır. Kapak itilerek açıldığında B birlamba yanar 1 .Makyaj aynası önündeki kapak geriye itilir veya güneşlikyukarı kaydırılırsa, lamba söner.Güneşliğin üst tarafındaki lamba, belirli koşullardaotomatik olarak bir kaç dakika sonra söner.Araç aküsünün boşalması önlenir.ÌCONFIDENTIALSürüşten öncenot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Arka cam güneşlik rulosuŞek. 88 Arka cam güneşlik rulosu.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 122 okuyunuzve dikkate alınız.Arka camın önünde yukarı çekilerek kapatılmış güneşlik,yoğun güneş ışınlarına karşı koruma sağlar.İzolasyonlu ön camlarManuel güneşlik rulosuŞek. 89 İletişim penceresine sahip metal kaplı kızılötesi ön cam (mavi alan)Tabakasız alan ya dışardan içe kapatılır ya da etiketledonatılır, aksi takdirde elektronik bileşenlerdeİzolasyonlu ön camlar kızıl ötesini yansıtan bir kaplamayasahiptir. Aksesuar satıcılarından temin edilenelektronik parçaların fonksiyonunu yerinefonksiyon arızası olabilir.ÌgetiräÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 122 okuyunuzve dikkate alınız.● Güneşlik rulosunu önde duran koldan tutaraktamamen yukarı çekin.● Tutucu çubuğu her iki ucundan olmak üzere ilgilitutucularına takın. Bunun için kolu hafifçe aşağıçevirin. Dışarı çekilmiş güneşlik rulosunun her ikitutucuya emniyetli şekilde sabitlenmiş olup olmadığınıkontrol edin.● Güneşlik rulosunu sardırmak için, koldan hafifçeyukarı çekin ve tespit elemanına geri gelmesiiçin el ile arkaya doğru sürün ⇒ .NOTGüneşlik rulosunu aşağı doğru „hızlı şekilde“bırakmayın, böylece güneşlik rulosu veya içkaplamada hasarları önlemiş olursunuz. Ìmesi için, dikiz aynasının üst tarafında katmansızbir bölüm bulunmaktadır (İletişim penceresi) ⇒ Şek.89.CONFIDENTIALnot for distributionFar ve görüş 123

Cam sileceği ve yıkama sistemiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Cam silecek kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Cam sileceği fonksiyonları . . . . . . . . . . . . . . . . 126Ön cam sileceği servis konumu . . . . . . . . . . . . 126Yağmur sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Cam yıkama su seviyesinin kontrolü veeklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Dışardan görünüş⇒ Sayfa 6● Isıtma, havalandırma, soğutma ⇒ Sayfa 223● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklar⇒ Sayfa 251● Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ Sayfa 271UYARICam yıkama suyu, yeterli antifriz yoksa, öncamda buzlanma yapabilir ve ileri doğru görüşükısıtlar.Kontrol lambasıäbkz. Sayfa 124 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.UYARI (Devam)● Cam yıkama sistemini, kış aylarında sadeceyeterli antifriz ekleyerek kullanın.● Ön cam havalandırma sistemi ile ısıtılmıyorsakış aylarında kesinlikle cam yıkama sisteminikullanmayın. Aksi takdirde antifriz karışımıön camda donabilir ve görüş sınırlanabilir.UYARIAşınmış ve kirli cam silecekleri görüşü azaltırve kaza ve yaralanma riskini artırır.● Cam silecek süpürgelerini, hasar gördüğüveya aşındığı ve bunun sonucunda camlarıartık yeteri kadar temizlemediğinde değiştirin.NOTYanıyor olası nedenler YardımBuzlanmada cam sileceklerini açmadan önce,cam silecek süpürgelerinin donmuş olup olmadığınıkontrol edin! Soğuk havalarda, araç uzunsüre park edildiğinde, ön cam sileceklerininservis konumu çok yardımcı olan bir durumdur⇒ Sayfa 126.Ì Cam yıkama suyu seviyesi çok düşük. Cam yıkama suyu haznesini ilk fırsatta doldurun⇒ Sayfa 128.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler.124NOTYanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatealınmaması aracın zarar görmesine neden olabilir.CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Cam silecek koluŞek. 90 Ön cam sileceklerinin kullanımı.Kolu istenilen konuma getirin ⇒ :ABCDCam silecekleri kapalı.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 124 okuyunuzve dikkate alınız.Ön camı fasılalı silme.⇒ Şek. 90 1 düğmesi ile fasıla kademesi (yağmur sensörü olmayan araçlar) veyayağmur sensörünün hassasiyeti ayarlanır.Yavaş silme.Hızlı silme.E x Tek silme - kısa silme. Daha hızlı silmek için kolu uzun süre aşağı basılı tutun.FNOTKol çekilmiş olduğunda ön camın silinmesi için otomatik silme yıkma.Cam silecekleri açık olduğunda kontak kapatılırsa,kontak tekrar açıldığında cam silecekleriaynı silme kademesinden başlayarak silme işleminedevam eder. Ön camda buz, kar ve diğerengeller, cam sileceklerinin ve cam silecek motorununhasar görmesine neden olabilir.● Sürüşe başlamadan önce cam silecek kolunubuz ve kardan temizleyin.NOT (Devam)● Donan cam silecek lastiklerini ön camdandikkatlice ayırın. Volkswagen bunun için buzçözücü sprey önerir.NOTCam sileceklerini camlar kuruyken çalıştırmayın.Kuru camın silinmesi, camda hasar meydanagelmesine neden olabilir.Silecekler sadece kontak açıkken ve motorkaputu kapalıyken çalışırlar.Ön cam için fasılalı silme araç hızına bağlıolarak gerçekleşir. Sürüş hızı ne kadar fazlaysacam sileceği de o kadar sık siler.ÌFar ve görüş 125CONFIDENTIALnot for distribution

Cam sileceği fonksiyonlarıäbkz. Sayfa 124 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Farklı durumlarda cam sileceklerinin hareketleri:Açık silecek kademesi geçici olarak sonraki düşük kademeyeAraç sabit durduğunda:geçer.Cam silecek suyunun kötü kokusunun araç iç mekanına girmemesiiçin, klimatronik yaklaşık 30 saniyeliğine hava devridaimiOtomatik silme yıkama sırasında:işletimine geçer.Fasılalı silmede:Isıtılabilir cam yıkama fıskiyeleriIsıtma, su beslemesi yapan hortumları değil, sadecedonmuş cam yıkama fıskiyelerinin buzunu çözer.Isıtmalı cam yıkama fıskiyeleri, kontak açıkkenısıtma gücünü, dış ortam sıcaklığına bağlı olarakotomatik ayarlar.Far temizleme sistemiFar temizleme sistemi far camlarını temizler.Kontak açıldıktan sonra, ön cam yıkama sistemininilk ve her beşinci açılışında farlar da birlikte yıkanır.Bunun için, cam silecek kolunun kısa far veya uzunfar açıkken direksiyona doğru çekilmesi gerekir.Ön cam sileceği servis konumuŞek. 91 Cam sileceği bakım konumunda.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 124 okuyunuzve dikkate alınız.Fasılalar hıza bağlı olara kumanda edilir. Hız ne kadar yüksekse,fasıla o kadar kısadır.Düzenli aralıklarla, örneğin yakıt alımında, örneğinböcek kalıntıları gibi zor ve yapışmış kirleri, farcamlarından temizleyin.Far temizleme sisteminin kışın da çalışmasınısağlamak için, tampondaki yıkama fıskiyesi tutucularınıkullanım öncesinde kardan arındırmanız gerekir.Buzu gerekirse buz çözme spreyi ile temizleyin.Ön camda bir engel olması durumunda, silecekbu engeli silmeye çalışacaktır. Engel sileceğibloke etmeye devam ederse, silecek durur.Engeli giderin ve sileceği yeniden çalıştırın. ÌCONFIDENTIALServis konumunda, cam silecek kolları ön camdankaldırılabilir ⇒ Şek. 91. Cam sileceğini servis konumunagetirmek için aşağıdakileri uygulayın:126Sürüşten önce● Motor kaputu kapalı olmalıdır ⇒ Sayfa 251.●Kontağı açın ve tekrar kapatın.● Cam silecek kolunu kısa süre aşağı bastırın⇒ Şek. 90 E .Cam silecek kollarını sürüşe başlamadan önce tekrarön cam üzerine indirin! Cam silecek kollarınıönceki konumlarına geri almak için cam silecek kolunukısa süre aşağı doğru bastırın.Ön cam silecek lastiklerinin kaldırılması● Cam silecek kollarını kaldırmadan önce serviskonumuna getirin ⇒ .● Silecek kolunu kaldırmak için sadece silecekkolundan tutun.NOT● Motor kaputunun ve cam silecek kollarınınzarar görmesini önlemek için ön cam sileceğininsilecek kolları sadece servis konumundaiken kaldırılır.● Sürüşe başlamadan önce cam silecek kollarınıdaima ön cam üzerine indirin.Ìnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Yağmur sensörüŞek. 92 Cam silecek kolu: Yağmur sensörünün 1ayarlanması.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 124 okuyunuzve dikkate alınız.Aktif yağmur sensörü, yağmurun şiddetine bağlıolarak cam sileceğinin fasılalı hareketini kumandaeder ⇒ . Yağmur sensörü hassasiyeti manuelolarak ayarlanabilir. Manuel silme ⇒ Sayfa 125.Kolu istenilen konum bastırın ⇒ Şek. 92:AB1Yağmur sensörü devre dışı.Yağmur sensörü aktif - gerektiğinde otomatiksilme.Yağmur sensörü hassasiyetinin ayarlanması:– Düğme sağa doğru ayarlanır – yüksek hassasiyet.– Düğme sola doğru ayarlanır – düşük hassasiyet.Kontağın kapatılıp tekrar açılmasından sonrayağmur sensörü aktif kalır ve cam sileceği kolu Bkonumunda bulunduğunda ve 16 km/sa (10 mil/sa.) üzerindeki bir hızda sürüş yapıldığında çalışmayabaşlar.Yağmur sensörünün değişen devreye girmedavranışıŞek. 93 Yağmur sensörü hassas yüzeyi.● Tuz tabakası: Kışın, camlar üzerindeki tuz tabakasınedeniyle, neredeyse kuru olan camlarda alışılmadıkderecede uzun silme işleminin başlamasınayol açar.● Kir: Kuru toz, balmumu, cam katmanları (lotusefekti), deterjan kalıntıları (Yıkama tesisi), yağmursensörünün sürekli olarak daha az hassas olmasınayol açar veya geç ya da çok yavaş temizlemeyeveya hiç temizlememeye sebep olur.● Camda çatlaklar: Bir taş darbesi, yağmur sensörüaçık olduğunda bir silme periyodu başlamasınasebep olur. Sonra yağmur sensörü hassas yüzeyinazalmasını algılar ve kendini buna göre ayarlar.Sensörün devreye girme davranışı taşın büyüklüğünegöre değişir.UYARIYağmur sensörünün her yağışı yeterli derecedealgılayarak cam sileceklerinin aktifleşmesinisağlaması mümkün olmayabilir.● Ön camdaki su görüşü etkiliyorsa cam sileceğinizamanında manuel açın.Yağmur sensörünün hassas yüzeyini ⇒ Şek.93 (ok) düzenli olarak temizleyin ve sileceksüpürgelerini hasar açısından kontrol edin.Yağmur sensörünün olası arızları ve hassas yüzey Balmumu ve cila katmanlarının tam temizlenmesiiçin alkol içeren bir cam temizleme mad-bölgesinde ⇒ Şek. 93 hatalı yorumlarının -diğerleriyanında- sebepleri aşağıdakilerdir:desi tavsiye edilir.Ì● Hasar görmüş silecekler: Hasar görmüş sileceksüpürgeleri vasıtasıyla ortaya çıkan, ince su tabakasıveya silme şeridi, açılma süresini uzatır, silmefasılasını çok kısaltır veya hızlı sürekli silme etkisiyapar.● Böcekler: Böceklerin gelmesi silmenin başlamasınayol açar.CONFIDENTIALnot for distributionFar ve görüş 127

Cam yıkama su seviyesinin kontrolü ve eklenmesiŞek. 94 Motor bölmesinde Cam yıkama suyu haznesininkapağıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 124 okuyunuzve dikkate alınız.Cam yıkama suyu seviyesini düzenli olarak kontroledin ve gerekirse ekleyin.● Motor kaputunu açın ⇒ Sayfa 251.● Cam yıkama suyu haznesi, kapak üzerindekibu sembolden algılanabilir ⇒ Şek. 94.● Hazne içinde henüz yeterli cam yıkma suyu bulunupbulunmadığın kontrol edin.● Eklemek için, temiz suyu Volkswagen tarafındanönerilen cam temizleyici ile karıştırın ⇒ . Ambalajüzerindeki karışım oranına dikkat edin.● Dış ortam sıcaklığı düşük olduğunda, suyundonmaması için özel antifriz karıştırın ⇒ .Tavsiye edilen cam temizleyiciler● Sıcak mevsimler için Yaz cam deterjanıG 052 184 A1. Yıkama suyu haznesindeki karışım1:100 (1 oranında konsantre, 100 oranında su)oranında olmalıdır.● Her mevsim için cam temizleyici G 052 164 A2.Cam yıkama suyu haznesindeki karışım oranı kışın-18 °C'ye (0 °F) kadar yaklaşık 1:2 (1 birim deterjaniçin 2 birim su), diğer durumlarda 1:4 olmalıdır.128Dolum miktarlarıCam yıkama suyu haznesinin dolum miktarı yaklaşık4,5 litredir, bağımsız kalorifere sahip araçlardaise yaklaşık 3,6 litredir.UYARISoğutucu donma korumasını veya diğer uygunolmayan katkıları kesinlikle cam yıkamasuyuna karıştırmayın. Aksi halde camda görüşüciddi şekilde engelleyebilecek yağlı birfilm tabakası oluşabilir.● Temiz, berrak suyu Volkswagen tarafındanönerilen cam temizleyici ile kullanın.● Cam yıkama suyunu gerekirse uygun antifrizmaddesi ile karıştırın.NOT● Volkswagen tarafından önerilen temizlikmaddesini başka temizlik maddeleri ile asla karıştırmayın.Aksi takdirde temel parçalara kargelebilir ve cam yıkama kanalları tıkanabilir.● Eklerken işletme sıvılarını kesinlikle karıştırmayın!Aksi takdirde fonksiyon kusurları vemotor hasarları oluşabilir!ÌCONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Aynaä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Dikiz aynası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Yan ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Sürüş güvenliği için sücünün sürüşten önce yanaynaları ve dikiz aynasını doğru ayarlaması sonderece önemlidir ⇒Yan aynalar ve dikiz aynası, sürücüye arkadaki trafiğitakip etmeye ve sürüş tarzını buna göre uyarlamayayardımcı olur. Yan aynalardan ve dikiz aynasındangörülmesi amaçlanan alanın bir bölümü körnoktada kalabilir. Kör noktada trafikteki diğer kişilerve nesneler bulunabilir.Doğru ayarlanmamış aynalar, kör noktanın önemliölçüde genişlemesine neden olur.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Dışarıdan görünüş ⇒ Sayfa 6● Volkswagen bilgi sisteminde kişisel konfor ayarları⇒ Sayfa 30● Koltuk konumu ayarı ⇒ Sayfa 73● Vites değiştirme ⇒ Sayfa 180● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 188UYARIYan aynaların ve dikiz aynasının sürüş sırasındaayarlanması sürücünün dikkatinidağıtabilir. Bu durum, kazaların ve ağır yaralanmalarınmeydana gelmesine neden olabilir.● Yan aynaları ve dikiz aynasını sadece araçhareket etmediğinde ayarlayın.● Park ederken, şerit değiştirirken, araç sollarkenve dönüş yaparken; kör nokta içerisindebaşka trafik katılımcıları ve nesneler bulunabileceğinden,çevrenizi daima çok dikkatlibir şekilde gözlemleyin.UYARI (Devam)● Aynanın doğru ayarlanmış olmasına ve arkayaolan görüşün buz, kar veya başka nesnelertarafından kısıtlanmamasına dikkatedin.UYARIOtomatik karartmalı aynada, ayna camı kırıldığındadışarı akabilecek bir elektrolit sıvısıbulunmaktadır.● Dışarı akan elektrolit sıvı, ten, göz ve solunumorganlarını tahriş edebilir, özellikle deastım ve benzeri hastalıkları olan kişilerde.Hemen yeterli oranda temiz hava solunmasınısağlayın ve araçtan çıkın veya bu mümkündeğilse tüm camları ve kapıları açın.● Elektrolit sıvı, ten ve göze temas ederse,hemen en az 15 dakika süre ile bol su ile yıkayınve bir doktora gidin.● Elektrolit sıvı ayakkabı veya giysilere temasettiğinde, hemen en az 15 dakika süre ilebol su ile yıkayın. Tekrar kullanmadan önce,ayakkabı ve elbiseleri iyice temizleyin.● Elektrolit sıvıyı yutarsanız, ağzınızı hemenen az 15 dakika süreyle bol su ile çalkalayın.Doktor tavsiye etmediği sürece kusmayın.Hemen tıbbi yardım alın.NOTOtomatik karartmalı aynada, elektrolit sıvı kırılanayna camından dışarı çıkabilir. Bu sıvı plastiküst yüzeye zarar verir. Örneğin ıslak bir süngerkullanarak sıvıyı en kısa zamanda temizleyin.ÌCONFIDENTIALnot for distributionFar ve görüş 129

Dikiz aynasıŞek. 95 Manuel karartmalı dikiz aynası.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 129 okuyunuzve dikkate alınız.Şek. 96 Otomatik karartmalı dikiz aynası.Kontak açıkken sensör 3 dikiz aynasını, arkadanvuran ışıkta çevre aydınlığı ve vuran ışığın kuvvetinebağlı olarak otomatik olarak karartır.Sensöre ışık girişi etkilendiğinde veya kesildiğindeSürücü dikiz aynasını arkaya arka camdan yeterli (örn. güneşlik nedeniyle) otomatik karartmalı dikizgörüş olacak şekilde ayarlayın.aynası çalışmaz veya sorunlu çalışır.Arka tarafa doğru olan görüş, örneğin arka camdakigüneşlik rulosu, bagaj örtüsü üzerine konan giy-okuma lambası açıldığında, otomatik karartmaGeri vitese geçildiğinde veya iç aydınlatma ya dasiler ve buzla, karla kaplı veya kirli arka cam nedeniyleengellenebilir.devre dışı kalır.Harici navigasyon cihazları ön cama veya otomatikManuel kararan dikiz aynasıkarartmalı dikiz aynasının yakınına takılmamalıdır● Temel konum: Ayna alt kenarındaki kol öne, ön ⇒ .cama doğru bakar.● Karartma için, kolu arkaya doğru çekin ⇒ Şek. UYARI95.Harici navigasyon cihazının aydınlatmalı ekranıOtomatik kararan dikiz aynasıŞek. 96 için açılımlar:otomatik karatmalı dikiz aynasının fonk-siyon arızasına ve kazalara ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.1 Kontrol lambası● Otomatik karartma fonksiyon arızası takip2 Düğmeeden aracın veya diğer nesnelerin mesafesinitam olarak belirlemek için dikiz aynası kullanımınıengeller.Ì3 Işık azalmasını algılayan sensörOtomatik karartma, dikiz aynasındaki düğme 2 Aveya 2 B ile açılabilir ve kapatılabilir. Otomatik karartmanınaçık olması durumunda kontrol lambası1 yanar.130CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Yan aynaŞek. 97 Ön kapılarda: Mekanik yan ayna ayardüğmesi.äŞek. 98 Sürücü kapısında: Yan aynanın dönerdüğmesi.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Geri manevrada ön yolcu yan aynasıbilgilerini bkz. Sayfa 129 okuyunuz ayarlarının kaydedilmesive dikkate alınız.● Ayarın kaydedileceği geçerli araç anahtarını seçin.Yan aynalar ayar düğmesinin ⇒ Şek. 97 veya● Aracı araç anahtarı ile kilitleyin.düğmenin ⇒ Şek. 98 hareket ettirilmesi ile ayarlanır● El frenini sıkıca çekin.Ayar düğmesini kontak açıkken istediğiniz konumaçevirin:● Kontağı açın.● Şanzımanı rölanti konumuna getirin.Yan ayna ısıtmasının açılması. Sadece● Ayarlar- Konfor menüsünde Ayna indirmefonksiyonunu aktifleştirin.çevre sıcaklığı +20°C (+68 °F) altında olduğundaısıtır.Yan aynanın elektrikli kumanda ile araçta● Geri vitesi takın. katlanması ⇒● Ön yolcu yan aynasını, örneğin kaldırım kenarınıiyi görecek şekilde ayarlayın.Sol yan aynanın düğme kaydırılarak öne, arkaya, sağa veya sola ayarlanması. ● Ayarlanan ayna konumu otomatik olarak kaydedilirve aracı kilitlediğiniz araç anahtarına aktarılır.Sağ yan aynanın düğme kaydırılarak öne, arkaya, sağa veya sola ayarlanması.Ön yolcu yan aynası ayarlarının çağrılmasıSıfır konumu. Yan ayna dışa katlanmıştır,● Yan ayna düğmesini R konumuna çevirin.yan ayna ısıtması kapalıdır, yan aynanınayarı mümkün değildir.● Kontak açık olduğunda geri vitese takın.● Yaklaşık 15 km/sa üzerinde bir hızla ileri doğruSenkronize ayna ayarıgidilirse veya düğme R konumundan başka bir konumaçevrilirse, geri manevra için ön yolcu yan ay-● Yan aynaların senkronize bir şekilde ayarlanmasıiçin, menüde Ayarlar - Konfor menü seçeneğiniseçin ⇒ Sayfa 30.nasının kaydedilmiş konumlarından tekrar çıkılır.● Düğmeyi L konumuna çevirin.UYARI● Sol yan aynayı ayarlayın. Sağ yan ayna aynı Dikkatsizce yan aynanın kapatılması ve gerianda (senkronize) birlikte ayarlanır.açılması yaralanmalara sebep olabilir.● Gerekirse, sağ aynanın ayarını düzeltin: Ayar ● Yan aynaları ancak fonksiyon alanındadüğmesini R konumuna çevirin.kimse bulunmadığında içe veya dışa doğrukatlayın.Sürücü tarafındaki otomatik karartmalı yan● Yan ayna hareket ettirildiğinde yan aynaaynaile ayna ayağı arasında parmağınızın olmamasınave sıkışmamasına herzaman dikkat edin. £Otomatik karartmalı yan ayna, otomatik karartmalıdikiz aynası ile birlikte kumanda edilir ⇒ Sayfa 130.CONFIDENTIALnot for distributionFar ve görüş 131

UYARITakip edilen araçlara mesafenin yanlış tahminedilmesi halinde kaza ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.● Bombeli ayna yüzeyi (konveks veya konkav)bakış alanını büyütür ve aynadaki nesnelerdaha küçük ve daha uzakta görünür.● Bombeli ayna yüzeylerini kullanarak, şeritdeğiştirme işleminde arkadan takip eden aracınmesafesini kusursuz şekilde tahmin etmekmümkün değildir ve kazalar ile ağır yaralanmalaraneden olabilir.● Takip eden aracın veya diğer nesnelerinmesafesini tam olarak belirlemek için mümkünolduğunca dikiz aynasını kullanın.132UYARI (Devam)● Arka doğru yeterli görüşün mümkün olduğundanemin olun.NOT● Otomatik yıkama tesisinde yan aynaları daimaiçe katlayın.● Elektrikli içe katlanabilir yan aynaları, aslamekanik olarak el ile içe veya dışa katlamayın,çünkü elektrik motoru hasar görür.Yan ayna ısıtmasını sadece gerektiği süreceaçık bırakın. Aksi takdirde gereksiz yere yakıttüketimi yapılır.Yan ayna ısıtması başlangıçta, yüksek güçteısıtır, yaklaşık 2 dakika sonra çevre sıcaklığınabağlı olarak ısıtmaya devam eder.Bir arızada, elektrikli yan aynalar ayna yüzeyininkenarından bastırmak suretiyle mekanikolarak el ile ayarlanabilir.ÌCONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77NakliyeSürüş bilgisiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Bagaj parçalarının taşınması . . . . . . . . . . . . . . 133Bagaj kapağı açıkken sürüş . . . . . . . . . . . . . . . 134Yüklü araçla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134Araca özgü ağırlık bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . 135Araca özgü ağırlık bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . 136Araca özgü ağırlık bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . 137Ağır cisimleri daima bagaj bölmesinde taşıyın vearka koltuk sırtlığının dik konumda kilitlenmesinisağlayın. Ağır cisimleri emniyete almak için daimauygun bağlantı iplerine sahip bağlantı kancalarıkullanın. Aracı kesinlikle fazla yüklemeyin. Hemyükleme durumu hem de yükün dağılımı sürüşdavranışında ve frenleme üzerinde etki yapar. ⇒Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Bagaj bölmesi kapağı ⇒ Sayfa 63● Ön yolcu koltuk sırtlığının öne katlanması⇒ Sayfa 81● Far ⇒ Sayfa 113● Bagaj bölmesi ⇒ Sayfa 139● Portbagaj ⇒ Sayfa 144● Römork kullanımı ⇒ Sayfa 147● Tekerlekler ve lastikler ⇒ Sayfa 285UYARIEmniyetli olmayan veya hatalı emniyete alınmışnesneler, ani bir sürüş veya fren manevrasındave kazalarda ağır yaralanmalara nedenolabilir. Bu özellikle tetiklenen hava yas-Bagaj parçalarının taşınmasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 133 okuyunuzve dikkate alınız.UYARI (Devam)tığı tarafından iç mekana savrulan cisimleriçin geçerlidir. Yaralanma riskini azaltmak içinaşağıdaki noktalara dikkat edin:● Araçtaki tüm nesneleri emniyetli şekildeyerleştirin. Bagajları ve ağır cisimleri daimabagaj bölmesinde taşıyın.● Ani sürüş ve fren manevrasında cisimlerinyan hava yastığının veya ön hava yastığınınetki alanına ulaşmaması için cisimleri daimauygun bağlantı ipleri veya gergi bantları ileemniyete alın.● Cisimleri araç iç mekanında sürüş sırasındahava yastığı etki alanına ulaşmayacak şekildetaşıyın.● Eşya gözleri sürüş sırasında daima kapalıolmalıdır.● Yerleştirilen nesneler, yolcuların bir hatalıoturma konumu almalarına asla sebep olmamalıdır.● Yerleştirilen nesneler, bir koltuğu blokeederse, bu koltuğa asla bir kişi oturmamalı vebu koltuk kullanılmamalıdır.UYARIAğır veya geniş yüzeyli nesnelerin taşınmasıesnasında aracın sürüş özellikleri ve fren etkisibüyük ölçüde değişir.● Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunagöre uyarlayın.CONFIDENTIAL●Özellikle dikkatli ve ihtiyatlı gaz verin.● Ani fren ve sürüş manevralarından kaçının.● Alışılmıştan daha erken fren yapın. ÌAraçtaki tüm bagajın emniyetliyerleştirilmesi● Araçtaki yükleri, tavanda veya römorkta olsun,mümkün olduğunca eşit dağıtın.● Ağır nesneleri bagaj bölmesinde mümkün olduğuncaöne yerleştirin ve arka koltuk sırtlıklarınıdikey konumda emniyetli şekilde kilitleyin. £Nakliye 133not for distribution

● Bagaj bölmesindeki bagajları uygun gergi bantlarıile bağlantı kancalarına sabitleyin ⇒ Sayfa139.● Farların uzunluklarını adapte edin ⇒ Sayfa 113.● Lastik dolum basınçlarını yüke uygun şekildeayarlayın. Lastik dolum basıncı etiketini dikkatealın ⇒ Sayfa 285● Lastik kontrol göstergesine sahip araçlarda yeniyükleme durumunu ayarlayın ⇒ Sayfa 220Bagaj kapağı açıkken sürüşäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 133 okuyunuzve dikkate alınız.Açık bagaj kapağı ile sürüş, özel tehlike arz edenbir durumdur. Zehirli gazların içeriye girmesini önlemekiçin; tüm cisimleri ve açık bagaj kapağını ölçütlerçerçevesinde emniyete alın ve uygun önlemleriuygulayın.UYARIKilidi açık veya açık bir bagaj kapağı ile sürüşyapmak ağır yaralanmalara neden olabilir.●Daima kapalı bagaj kapağı ile sürüş yapın.● Tüm nesneleri bagaj bölmesine emniyetlişekilde yerleştirin. Gevşek nesneler, bagajbölmesinden dışarı düşebilir ve bunun sonucundatrafikteki diğerlerinin yaralanmasınasebep olabilir.● Daima etrafı kollayarak ve özellikle ileri bakaraksürüş yapın.● Sert ve ani fren ile sürüş manevralarındankaçının, çünkü açık bagaj kapağı kendiliğindenhareket edebilir.● Bagaj bölmesinden dışarı sarkan nesnelere,trafikteki diğer kişilerin algılayacağı şekildeişaret koyun. Yasal talimatları dikkate alın.● Bagajdan cisimler dışarı taşıyorsa bagajkapağı kesinlikle cisimlerin „sıkıştırılması“veya „sabitlenmesi“ için kullanılmamalıdır.Yüklü araçla sürüşNOTArka camın rezistans telleri arka rafın üzerindebulunan aşındırıcı nesnelerden dolayı parçalanabilir.Römork⇒ Sayfa 147 ve portbagaj ⇒ Sayfa144 yüklemesine ilişkin bilgileri dikkate alın. ÌUYARI (Devam)● Bagaj kapağı açık halde sürüş yapmak zorundaysanız,her durumda bagaj kapağınamonte edilmiş portbagajı yükler ile birlikte sökün.UYARIBagaj kapağı açık olduğunda zehirli egzoz gazıiç mekana ulaşabilir. Bu durum bilinç kaybına,karbonmonoksit zehirlenmesine, kazalarave ağır yararlanmalara neden olabilir.● Zehirli egzoz gazının içeri girmesini önlemekiçin kapalı bagaj kapağı ile sürüş yapın.● İstisnai durumda, açık bagaj kapağı ile sürüşyapmak zorunluğu var ise, zehirli egzozgazının araç içine girmesini önlemek içinaşağıdakileri yapmak gerekir:– Tüm camları ve sürgülü/açılır tavanı kapatın.– Kaloriferin, temiz hava sisteminin veyaklimanın devridaimini kapatın.– Gösterge tablosundaki tüm hava çıkışkanallarını açın.– Kalorifer, temiz hava ve klima fanını enyüksek fan kademesine getirin.NOTAracınızın yüksekliği, açık bagaj kapağı nedeniyledeğişir.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Tüm bagaj parçalarını emniyetli şekilde yerleştirin⇒ Sayfa 133.ä bilgilerini bkz. Sayfa 133 okuyunuzve dikkate alınız.● Özellikle dikkatli ve ihtiyatlı gaz verin.CONFIDENTIALYüklü bir aracın iyi sürüş özellikleri için, aşağıdakileredikkat edin:134Sürüşten önce●Ani fren ve sürüş manevralarından kaçının.● Alışılmıştan daha erken fren yapın. £not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77● Gerekirse, römorklu sürüşe ilişkin bilgileri dikkatealın ⇒ Sayfa 147.● Gerekirse, portbagaja ilişkin bilgileri dikkate alın⇒ Sayfa 144.UYARIKayan bir yük, aracın sürüş güvenliğini ve sürüşstabilizasyonunu büyük ölçüde olumsuzetkiler ve bu kazlar ile ağır yaralanmalara sebepolabilir.Brezilya ve Meksika için geçerli değildir.Araca özgü ağırlık bilgileriUYARI (Devam)● Yükleri, kaymaya karşı uygun şekilde emniyetealın.● Ağır nesnelerde, uygun bağlantı ipleri veyagergi bantları kullanın.● Arka koltuk sırtlıklarını dikey konumdaemniyetli şekilde kilitleyin.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik araçlar için geçerlidir ⇒ . Çoklu donanımlar veä bilgilerini bkz. Sayfa 133 okuyunuz aksesuarların sonradan montajı ile verilen boşve dikkate alınız.ağırlık artar ve olası yükleme azalır.Aracın yasal belgelerindeki veriler her zaman önceliklidir.Bu kılavuzdaki mevcut tüm veriler temelmodel için geçerlidir. Bir aracın hangi motor ile donatılmışolduğu, servis planındaki araç bilgi etiketindeveya resmi araç belgelerinde mevcuttur.Çoklu donanımlar veya çeşitli model sürümleri nedeniyle,ayrıca özel araçlarda verilen değerlerdefarklar olabilir.Boş ağırlık değerleri, aşağıdaki tabloya göre, sürüşehazır sürücülü (75 kg), alet takımı bulunan ve işletimiçin %90 yakıt dolu, ayrıca stepneye sahipBenzinli MotorlarMotor gücüMKB77 kW CBZBStart-Stopp sistemiile 77 kW77 kW CLRA85 kW CBPAŞanzıman türüYükler aşağıdaki ağırlıkların bir araya gelmesindenoluşmaktadır:CONFIDENTIAL●●●●Boş ağırlıkYolcular.Toplam bagaj yükü.Portbagaj sistemi dahil tavan yükü.Römork işletiminde römork destek yüküİzin verilentoplam ağırlıkMüsaadeedilen önaks ağırlığıMüsaadeedilen arkaaks ağırlığıSG6 1302 kg 1800 kg 920 kg 930 kgDSG ® 7 1327 kg 1820 kg 940 kg 930 kgCBZB SG6 1305 kg 1800 kg 920 kg 930 kgSG5 – kg a) – kg a) – kg a) – kg a)AG6 – kg a) – kg a) – kg a) – kg a)SG5 – kg a) – kg a) – kg a) – kg a)AG6 – kg a) – kg a) – kg a) – kg a)SG6 1345 kg 1850 kg 950 kg 950 kg90 kW CAXADSG ® 7 1365 kg 1870 kg 970 kg 950 kg90 kW CMSB SG6 – kg a) – kg a) – kg a) – kg a)110 kW118 kWCAVA,CTHACAVD,CTHDSG6 1360 kg 1870 kg 970 kg 950 kgDSG ® 7 1375 kg 1890 kg 990 kg 950 kgSG6 1360 kg 1900 kg 1000 kg 950 kgDSG ® 7 1380 kg 1920 kg 1020 kg 950 kg £not for distributionNakliye 135Ì

Motor gücü125 kWMKBCCCA,CBTA,CBUA147 kW CCZAa) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi.Dizel motorlarMotor gücüMKB77 kW , DPF ile CAYCDPF'li 77 kW, Start-Stop sistemi ile81 kW , DPF olmadanCAYC103 kW , DPF ile CFFB103 kW , DPF ile CLCBa) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi.UYARIŞanzıman türüBoş ağırlıkİzin verilentoplam ağırlıkMüsaadeedilen önaks ağırlığıCONFIDENTIALMüsaadeedilen arkaaks ağırlığıSG5 – kg a) – kg a) – kg a) – kg a)AG6 – kg a) – kg a) – kg a) – kg a)SG6 1430 kg 1920 kg 1020 kg 950 kgDSG ® 6 1450 kg 1940 kg 1040 kg 950 kgŞanzıman türüBoş ağırlıkİzin verilentoplam ağırlıkMüsaadeedilen önaks ağırlığıMüsaadeedilen arkaaks ağırlığıSG5 1392 kg 1910 kg 1010 kg 950 kgDSG ® 7 1412 kg 1930 kg 1030 kg 950 kgSG5 1395 kg 1900 kg 1000 kg 950 kgDSG ® 7 1415 kg 1920 kg 1020 kg 950 kgCLCA SG5 – kg a) – kg a) – kg a) – kg a)İzin verilen maksimum ağırlığın ve aks yükününaşılması aracın hasar görmesine, kazalarave ağır yaralanmalara neden olabilir.● Fiili aks yükü kesinlikle izin verilen aks yükünüaşmamalıdır.Sadece Brezilya'da geçerlidirAraca özgü ağırlık bilgileriäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 133 okuyunuzve dikkate alınız.Aracın yasal belgelerindeki veriler her zaman önceliklidir.Bu kılavuzdaki mevcut tüm veriler temelmodel için geçerlidir. Bir aracın hangi motor ile donatılmışolduğu, servis planındaki araç bilgi etiketindeveya resmi araç belgelerinde mevcuttur.136Sürüşten önceSG6 1411 kg 1940 kg 1030 kg 960 kgDSG ® 6 1441 kg 1970 kg 1060 kg 960 kgSG6 – kg a) – kg a) – kg a) – kg a)DSG ® 6 – kg a) – kg a) – kg a) – kg a)UYARI (Devam)● Araç içindeki yük durumu ve yükün dağılımı,aracın sürüş davranışında ve frenlemesiüzerinde etki yapar. Hızı uygun şekilde ayarlayın.NOTYükü daima eşit oranda ve mümkün olduğuncaaşağı dağıtın. Bagaj bölmesinde ağır cisimlerintaşınmasında, sürüş davranışının minimum etkilenmesiiçin, cisimleri arka aksın önüne veyaüzerine gelecek şekilde yerleştirin.ÌÇoklu donanımlar veya çeşitli model sürümleri nedeniyle,ayrıca özel araçlarda verilen değerlerdefarklar olabilir.Boş ağırlık değerleri, aşağıdaki tabloya göre, sürüşehazır sürücülü (75 kg), alet takımı bulunan ve işletimiçin %90 yakıt dolu, ayrıca stepneye sahip £not for distribution

131.5G1.JBJ.77araçlar için geçerlidir ⇒ . Çoklu donanımlar veaksesuarların sonradan montajı ile verilen boşağırlık artar ve olası yükleme azalır.Yükler aşağıdaki ağırlıkların bir araya gelmesindenoluşmaktadır:Benzinli MotorlarMotor gücüMotorkodu85 kW (116 cv) CKJAŞanzıman türüCONFIDENTIAL●●●●Yolcular.Sürücü dahilboş ağırlıkToplam bagaj yükü.Portbagaj sistemi dahil tavan yükü.Römork işletiminde römork destek yüküizin verilentoplam ağırlık(PBT)Müsaadeedilen önaks ağırlığıMüsaadeedilen arkaaks ağırlığıSG5 1.311 kg 1.820 kg 920 kg 950 kgAG6 1.346 kg 1.860 kg 960 kg 950 kg147 kW (200 cv) CCZA DSG ® 6 1.375 kg 1.940 kg 1.040 kg 950 kgTOTALFLEX-MotorlarMotor gücüMotorkodu88 kW (120 cv) CKJAUYARIŞanzıman türüİzin verilen maksimum ağırlığın ve aks yükününaşılması aracın hasar görmesine, kazalarave ağır yaralanmalara neden olabilir.● Fiili aks yükü kesinlikle izin verilen aks yükünüaşmamalıdır.Sadece Meksika'da geçerlidirAraca özgü ağırlık bilgileriSürücü dahilboş ağırlıkizin verilentoplam ağırlık(PBT)Müsaadeedilen önaks ağırlığıMüsaadeedilen arkaaks ağırlığıSG5 1.311 kg 1.820 kg 920 kg 950 kgAG6 1.346 kg 1.860 kg 960 kg 950 kgUYARI (Devam)● Araç içindeki yük durumu ve yükün dağılımı,aracın sürüş davranışında ve frenlemesiüzerinde etki yapar. Hızı uygun şekilde ayarlayın.NOTYükü daima eşit oranda ve mümkün olduğuncaaşağı dağıtın. Bagaj bölmesinde ağır cisimlerintaşınmasında, sürüş davranışının minimum etkilenmesiiçin, cisimleri arka aksın önüne veyaüzerine gelecek şekilde yerleştirin.ÌÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik araçlar için geçerlidir ⇒ . Çoklu donanımlar veä bilgilerini bkz. Sayfa 133 okuyunuz aksesuarların sonradan montajı ile verilen boşve dikkate alınız.ağırlık artar ve olası yükleme azalır.Aracın yasal belgelerindeki veriler her zaman önceliklidir.Bu kılavuzdaki mevcut tüm veriler temelmodel için geçerlidir. Bir aracın hangi motor ile donatılmışolduğu, servis planındaki araç bilgi etiketindeveya resmi araç belgelerinde mevcuttur.Çoklu donanımlar veya çeşitli model sürümleri nedeniyle,ayrıca özel araçlarda verilen değerlerdefarklar olabilir.Boş ağırlık değerleri, aşağıdaki tabloya göre, sürüşehazır sürücülü (75 kg), alet takımı bulunan ve işletimiçin %90 yakıt dolu, ayrıca stepneye sahipYükler aşağıdaki ağırlıkların bir araya gelmesindenoluşmaktadır:●●●Yolcular.Toplam bagaj yükü.Portbagaj sistemi dahil tavan yükü.● Römork işletiminde römork destek yükü £Nakliye 137not for distribution

Benzinli MotorlarMotor gücüMKBŞanzıman türüBoş ağırlıkİzin verilentoplam ağırlıkMüsaadeedilen önaks ağırlığıCONFIDENTIALMüsaadeedilen arkaaks ağırlığı85 kW (116 cv) – a) – a) – kg a) – kg a) – kg a) – kg a)125 kW (170 hp)CBTA,CCCA147 kW (200 hp) CCZAa) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi.Dizel motorlarMotor gücüDPF'li 103 kW(140 hp)MKBCLCBa) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi.UYARISG5 1395 kg 1880 kg – kg a) – kg a)AG6 1424 kg 1910 kg – kg a) – kg a)SG6 1436 kg 1930 kg – kg a) – kg a)DSG ® 6 1456 kg 1930 kg – kg a) – kg a)Şanzıman türüİzin verilen maksimum ağırlığın ve aks yükününaşılması aracın hasar görmesine, kazalarave ağır yaralanmalara neden olabilir.● Fiili aks yükü kesinlikle izin verilen aks yükünüaşmamalıdır.138Sürüşten önceBoş ağırlıkİzin verilentoplam ağırlıkMüsaadeedilen önaks ağırlığıMüsaadeedilen arkaaks ağırlığıSG6 1434 kg 1930 kg – kg a) – kg a)DSG ® 6 1456 kg 1950 kg – kg a) – kg a)UYARI (Devam)● Araç içindeki yük durumu ve yükün dağılımı,aracın sürüş davranışında ve frenlemesiüzerinde etki yapar. Hızı uygun şekilde ayarlayın.NOTYükü daima eşit oranda ve mümkün olduğuncaaşağı dağıtın. Bagaj bölmesinde ağır cisimlerintaşınmasında, sürüş davranışının minimum etkilenmesiiçin, cisimleri arka aksın önüne veyaüzerine gelecek şekilde yerleştirin.Ìnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Bagaj bölmesiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Arka koltuk sırası koltuk sırtlığının öne vegeriye katlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Ara yük düzeneği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141Kayak ve Snowboard çantası . . . . . . . . . . . . . . 141Bağlantı kancaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Çanta askıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Bagaj filesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Ağır cisimleri daima bagaj bölmesinde taşıyın vearka koltuk sırtlığının dik konumda kilitlenmesinisağlayın. Daima uygun sabitleme iplerine sahip sabitlemekancaları kullanın. Aracı kesinlikle fazlayüklemeyin. Hem yükleme durumu hem de yükündağılımı sürüş davranışında ve frenleme üzerindeetki yapar. ⇒Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Hava yastığı sistemi ⇒ Sayfa 92● Far ⇒ Sayfa 113● Nakliye ⇒ Sayfa 133● Römork kullanımı ⇒ Sayfa 147● Tekerlekler ve lastikler ⇒ Sayfa 285UYARIKullanılmayan araçlarda, ağır veya ölümcülyaralanma riskini azaltmak için daima kapılarile bagaj kapağını kilitli tutun.● Çocukları asla tek başlarına, özellikle debagaj kapağı açık olduğunda, bırakmayın. Çocuklarbagaj bölmesine ulaşabilir ve bagaj kapağınıkapatabilirler, kendiliğinden dışarı çıkacakdurumda olamayabilirler. Bu ağır veyaölümcül yaralanmalara neden olabilir.● Asla çocukların araç içinde veya etrafındaoynamasına izin vermeyin.●Asla bagaj bölmesinde yolcu taşımayın.UYARIEmniyetli olmayan veya hatalı emniyete alınmışnesneler, ani bir sürüş veya fren manevrasındave kazalarda ağır yaralanmalara ne-UYARI (Devam)den olabilir. Bu özellikle tetiklenen hava yastığıtarafından iç mekana savrulan cisimleriçin geçerlidir. Yaralanma riskini azaltmak içinaşağıdaki noktalara dikkat edin:● Araçtaki tüm nesneleri emniyetli şekildeyerleştirin. Bagajları ve ağır cisimleri daimabagaj bölmesinde taşıyın.● Ani sürüş ve fren manevrasında cisimlerinaraç içinde savrulmaması ve yan hava yastığınınveya ön hava yastığının etki alanınaulaşmaması için cisimleri daima uygunbağlantı ipleri veya gergi bantları ile emniyetealın.● Eşya gözleri sürüş sırasında daima kapalıolmalıdır.● Sert, ağır veya keskin nesneleri sabitlenmemişolarak açık eşya gözlerinde, arka koltukarkasındaki eşya gözüne ya da göstergetablosu üzerinde bulundurmayın.● Sert, ağır veya keskin nesneleri giysilerdenve ceplerden dışarı alın ve araç iç mekanındaemniyetli şekilde yerleştirin.UYARIAğır cisimlerin nakliyesinde aracın sürüşözellikleri değişir ve fren yolu uzar. Uygun biçimdetaşınmayan veya sabitlenmeyen ağıryük, araç kontrolünün kaybedilmesine ve ağıryaralanmalara neden olabilir.● Ağır cisimlerin nakliyesinde ağırlık noktasınedeniyle aracın sürüş özellikleri değişir.● Yükü daima eşit oranda ve mümkün olduğuncaaşağı dağıtın.● Bagaj bölmesindeki ağır cisimleri daimamümkün olduğunca arka aksın önünde taşıyın.NOTArka camın rezistans telleri veya arka cam anteni,eşya gözünün üzerinde bulunan aşındırıcınesnelerden dolayı zarar görebilir.Kullanılan havanın araçtan çıkabilmesi içinarka cam ile eşya gözleri arasındaki hava çıkışdelikleri kapatılmamalıdır.CONFIDENTIALnot for distributionNakliye 139Ì

Arka koltuk sırası koltuk sırtlığının öne ve geriye katlanmasıŞek. 99 Bagaj bölmesinde: Arka koltuk sırtlığınınsırtlık bölümü kilidini açma kolu.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 139 okuyunuzve dikkate alınız.Arka koltuk sırtlığı parçalıdır. Bagaj bölmesini genişletmekiçin, arka koltuk sırasının her parçası tekolarak öne katlanabilir.Arka koltuk sırtlığının öne yatırılması● Kafalığı tamamen aşağı itin ⇒ Sayfa 73.● Bagaj kapağının açılması ⇒ Sayfa 63.● Öne katlanan sırtlık parçasının kilit açma kolunuçekin ⇒ Şek. 99● Bagaj bölmesi kapağının gerektiğinde kapatılması⇒ Sayfa 63.● Arka koltuk sırtlığının ilgili sırtlık parçası kilidiaçılır ve öne katlanabilir.Arka koltuk sırtlığının geriye katlanması● Arka koltuk sırtlığını arka doğru katlayın ve sabitlenenekadar kilitlerini bastırın ⇒ .● Arka koltuklarda yer alan emniyet kemerinin korumaetkisini sağlayabilmek için, sırtlık emniyetli birşekilde yerleşmiş olmalıdır.UYARIArka koltuk sırtlıklarının dikkatsiz veya kontrolsüzşekilde öne ve arkaya katlanması ağıryaralanmalara neden olabilir.140Şek. 100 Arka koltuk grubu: Arka koltuk sırtlığıöne yatıkUYARI (Devam)● Arka koltuk sırtlığını kesinlikle sürüş sırasındaöne veya arkaya katlamayın.● Arka koltuk sırtlığı geriye katlanırken emniyetkemerinin sıkışmamasına veya hasargörmemesine dikkat edin.● Eller, parmaklar ve ayakları veya diğeruzuvları, arka koltuk sırtlığını öne ve arkayakatlarken daima hareket bölgesinden uzak tutun.● Arka koltuklarda yer alan emniyet kemerininkoruma etkisini sağlayabilmek için, sırtlıkdaima dik konumda emniyetli bir şekilde yerleşmişolmalıdır. Bu, özellikle arka koltuk sırasınınorta koltuğu için geçerlidir. Koltuk kullanılırken,ilgili koltuk sırtlığı emniyetli şekildesabitlenmemiş ise, ani bir fren ve sürüş manevrasıile kaza sırasında, yolcu arka koltuksırtlığı ile birlikte öne doğru hareket eder.● Koltuk sırtlığı öne doğru yatırılmışsa, bukoltuklarda kimse, özellikle de çocuklar taşınmamalıdır.NOTArka koltuk sırtlığını öne katlarken ön koltuğu,baş dayamalıkları veya arka koltuk sırtlık dolgusuön koltuğa çarpmayacak şekilde ayarlayın.Arka koltuk sırtlığının her parçası için bagajbölmesinde ayrı bir kilit açma kolu mevcuttur. ÌCONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Ara yük düzeneğiŞek. 101 Arka koltuk sırtlığında: Ara yük düzeneğininaçılması.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 139 okuyunuzve dikkate alınız.Örneğin kayak gibi uzun nesneleri araç içinde taşıyabilmekiçin, arka koltuk grubunda orta kolçak arkasındaarada bir yükleme düzeneği mevcuttur.Ara yük sisteminin açılması● Orta kol dayamalığının öne katlanması ⇒ Sayfa73● Kilit açma tuşuna ⇒ Şek. 101 A aşağı doğrubasın ve ara yük bölmesi kapağını 1 bagaj bölmesindekatlayın B .● Kapağı altta yataktan kaldırın ve araç iç bölmesinealın.CONFIDENTIAL●Kapağı emniyetli biçimde bagaja yerleştirin.● Uzun nesneleri bagaj bölmesinden olmak üzere,ara yük düzeneği içinden itin.●●Nesneleri emniyet kemeri ile sabitleyin.Bagaj bölmesi kapağını kapatınAra yük sisteminin kapatılması● Ara yük bölmesi kapağını 1 araç iç bölmesindenbagaj bölmesine sürün ve altta yatağa takın.● Kapağı oturana kadar kapatın. Emniyetli kilitlenmesinikontrol edin.●Bagaj bölmesi kapağını kapatın● Gerekirse orta kol dayamalığını arkaya doğrukatlayın.Araç iç mekanında kirlenmeyi önlemek için, kirliBazı araçlarda ara yük düzeneği, araç anahtarıile kilitlenebilir veya açılabilir.Ìnesneleri ara yük düzeneği içinden geçirmeden önceörneğin bir örtüye sarın.Orta kolçak aşağı katlandığında arka koltuk sırasınınorta koltuğunda kimse oturmamalıdır.Kayak ve Snowboard çantasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Kayak ve Snowboard çantası emniyet kemerini,bilgilerini bkz. Sayfa 139 okuyunuz orta kemer kilidine takın.ve dikkate alınız.● Emniyet kemerini boş kemer ucundan gerginolarak sıkın ⇒ .Kayak ve Snowboard çantası yardımı ile, uzunnesnelerin iç mekanı kirletmeden taşınması mümkünolmaktadır.UYARIGevşek nesneler, ani bir sürüş veya fren manevrasıKayak ve Snowboard çantasının yüklenmesive emniyete alınmasıile bir kaza anından araç iç mekanın-da savrulabilir ve ağır yaralanmalara sebep● Bagaj kapağının açılmasıolabilir.● Ara yük düzeneğini ⇒ Sayfa 141 açın veya arka ● Kayak ve Snowboard çantası sabitlemekoltuk grubu sırtlıklarının bir parçasını ön doğru kemerini, yükleme sonrasında daima gerginkatlayın ⇒ Sayfa 81.olarak sıkın.● Kayak ve Snowboard çantasını açın.● Kayak ve Snowboard çantası sadece hafifnesnelerin yüklenmesi için düşünülmüştür.● Nesneleri bagaj bölmesinden olmak üzere çantanın£içinesürün.not for distributionNakliye 141

NOTNemli bir kayak ve Snowboard çantasını, biraraya katlamadan önce, küf lekelerini ve küfoluşumunu önlemek için, kuru bir bez ile temizleyin.ÌBağlantı kancalarıŞek. 102 Bagaj bölmesinde: Bağlantı kancaları.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 139 okuyunuzve dikkate alınız.UYARI (Devam)● Daima uygun ve hasar görmemiş bağlantıipleri veya gergi bantları kullanın.● Bağlantı iplerini ve gergi bantlarını bağlantıkancalarına emniyetli şekilde sabitleyin.● Bagaj bölmesinde gevşek duran nesneleraniden kayabilir ve aracın sürüş davranışınındeğişmesine neden olabilir.● Küçük ve hafif nesneleri dahi emniyetealın.● Cisimleri emniyete alırken kesinliklebağlantı kancalarının maksimum çekme yükünüaşmayın.● Çocuk koltuğunu kesinlikle bağlantı kancalarınasabitlemeyin.Bağlantı halkalarının maksimum çekme yüküyakl. 3,5 kN.Bagaj bölmesinin ön ve arka alanında bagaj parçalarınınsabitlenmesi için bağlantı kancaları bulunurUygun germe kemerleri ve yük emniyet sistemleribir Yetkili Servisten alınabilir. Volkswagen,bunun için Volkswagen Yetkili Servislerini⇒ Şek. 102 (oklar).önermektedir.ÌUYARIUygun olmayan veya hasar görmüş bağlantıipleri ya da gergi bantları, bir fren manevrasında,kazada kopabilir. Bu şekilde nesneleraraç iç mekanında savrulabilir ve ağır veyaölümcül yaralanmalara sebep olabilir.142CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Çanta askılarıŞek. 103 Bagaj bölmesi: Çanta askıları.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 139 okuyunuzve dikkate alınız.Bagaj filesiŞek. 104 Bagaj bölmesinde: Asılı bagaj filesiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 139 okuyunuzve dikkate alınız.Bagaj filesi, hafif olan yükün kaymasını önler. Bagajfilesinde küçük cisimlerin taşınması için fermuarlıbir çanta bulunur.Bagaj bölmesinde üst solda açılabilir bir çanta kancasımevcut olabilir.● Çanta kancasını ilmikten ⇒ Şek. 103 tutarakaşağı doğru çekin.CONFIDENTIAL●Çantayı asın.UYARIÇanta askılarını kesinlikle yükleri bağlamakiçin kullanmayın. Ani frenleme veya bir kazaesnasında çanta askıları kopabilir.NOTÇanta askısı maksimum 2,5 kg yük taşıyabilir. ÌBagaj filesi kancalarını ⇒ Şek. 104 bağlantı kancalarınatakın. Bagaj filesinin fermuarı bu sırada yukarıyıgöstermelidir.UYARIBagaj bölmesindeki sabitleme kancalarına sabitlendiğindeelastik bagaj filesi esnemelidir.Asılı bagaj filesi gerilim altındadır Bagaj filesiyanlış asılıp çıkartıldığında bagaj filesi askısıyaralanmalara neden olabilir.● Asma ve çıkarma sırasında kancadan fırlamamasıiçin bagaj filesi kancalarını daima sıkıtutun.● Takma ve sökme işlemleri sırasında yerindenfırlayan kancaların herhangi bir yaralanmayayol açmaması için gözler ve yüz korunmalıdır.● Bagaj filesi askısını daima açıklanan sıradaasın. Bagaj filesi askılarından biri geriyefırlarsa yaralanma riski artar.ÌNakliye 143not for distribution

Tavan portbagajä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Ana taşıyıcı ve portbagajın sabitlenmesi . . . . 145Tavan portbagajı yükleme . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Araç tavanı aerodinamiğin optime edilmesi amacıylageliştirilmiştir. Bu nedenle bilinen portbagaj sistemleriyağmur oluğuna sabitlenmez.Yağmur olukları tavanda akıntıya uygun yapıldıklarından,sadece Volkswagen tarafından onaylananana taşıyıcı veya portbagajlar kullanılabilir.UYARIAğır veya geniş yüzeyli nesnelerin portbagajüzerinde taşınması sırasında ağırlık merkezininkaymasından veya rüzgarla temas edenyüzeyin büyümesinden dolayı aracın sürüşözellikleri değişir.UYARI (Devam)● Yükleri, daima doğru konumda olarak, uygunve hasar görmemiş bağlantı kancaları veyagergi bantları ile emniyete alın.● Büyük, ağır, uzun veya düz yükler aracınaerodinamiğini, ağırlık noktasını ve sürüşdavranışını olumsuz etkiler.● Sert ve ani fren ile sürüş manevralarındankaçının.● Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunagöre uyarlayın.Portbagaj ne zaman sökülür?● Artık gerekmediğinde.NOT● Araç yıkama tesisine gireceği zaman.● Portbagajı yıkma tesisine girmeden önce● Aracın yüksekliği gerekli geçiş yüksekliğin aştığında,sökün.örn. garaj● Aracınızın yüksekliği, montajlı taşıma siste-mi ve bunun üstündeki yük nedeniyle değişir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:Aracın yüksekliğini gerekli geçiş yüksekliği ile● Far ⇒ Sayfa 113karşılaştırın, örn. alt geçitler ve garaj kapıları gibi.● Nakliye ⇒ Sayfa 133● Portbagaj sisteminin veya sabitlenen eşyalarınsürgülü ve açılır tavan ile bagaj kapağının● Çevreye saygılı sürüş ⇒ Sayfa 197● Tekerlekler ve lastikler ⇒ Sayfa 285çalışma alanına olumsuz etki etmemesi gerekir.● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300çarpmamasına dikkat● Bagaj kapağı açılırken, bunun tavan yüküneedin.144Portbagaj monte edildiğinde, artan hava direncinedeniyle daha fazla yakıt harcanır.CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Ana taşıyıcı ve portbagajın sabitlenmesiŞek. 105 Ana taşıyıcı ve portbagaj için sabitlemenoktaları.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 144 okuyunuzve dikkate alınız.Bu taban taşıyıcıları bir portbagaj sisteminin kompletemelini oluştururlar. Emniyet nedeniyle, bavul,bisiklet, sörf tahtası, kayak ve deniz botu taşırken,özel uygun ek tutucular gereklidir. Uygun aksesuarıVolkswagen Yetkili Servisinden alabilirsiniz.Ana taşıyıcı ve portbagajın sabitlenmesiPortbagaj ile birlikte teslim edilen montaj kılavuzunumutlaka dikkate alın.Ön sabitleme için olan işaretler tavan direğinin alttarafında yer alır ⇒ Şek. 105 (sol mercek altındakiresim). Arka sabitleme için olan işaretler ve deliklertavan direğinin alt tarafında yer alır. Delikler plastikcıvatalarla kapatılmıştır ⇒ Şek. 105 (sağ mercek)Tavan portbagajı yüklemeäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 144 okuyunuzve dikkate alınız.Yükler, sadece portbagaj sistemi uygun olarakmonte edilmiş olduğunda, emniyetli şekilde sabitlenebilir⇒ .İzin verilen maksimum tavan yüküOnaylı maksimum tavan yükü 75 kgdır. Tavan yükü,portbagajın ve tavanda taşınan yük ağırlığınıntoplamına eşittir ⇒ .Delikler ve işaretler sadece kapı açıkken görülebilir.Ana taşıyıcıyı sadece şekilde gösterilen işaretleresabitleyin.UYARIAna taşıyıcı ve portbagajın uygun olmayansabitlenmesi, bunun uygun olmayan kullanımısonucu, tüm sistemin tavandan savrulmasıve bu şekilde kazalar ile yaralanmalarınmeydana gelmesi söz konusudur.● Üreticinin montaj talimatına daima dikkatedin.● Ana taşıyıcı ve portbagajı, sadece hasarsızve uygun şekilde sabitlenmiş olduğunda kullanın.● Ana taşıyıcıyı sadece şekilde gösterilenişaretlere sabitleyin ⇒ Şek. 105.● Ana taşıyıcıyı ve portbagajı uygun biçimdemonte edin.● Cıvata bağlantılarını ve sabitlemeleri sürüşebaşlamadan önce kontrol edin ve gerekiyorsakısa bir sürüşten sonra sabitleyin.Uzun sürüşlerde cıvata ve sabitlemeleri hermolada kontrol edin.● Tekerlek, kayak, sörf vb. için özel bagajlarıdaima doğru monte edin.● Ana taşıyıcı ve portbagajda değişiklik veyaonarım yapmayın.Takılmış portbagaj sisteminin birlikte teslimedilen montaj talimatını dikkate alın ve daimaaraç içinde bulundurun.ÌPortbagaj ve taşınan yük ağırlığını daima belirleyin,gerekirse tartın. İzin verilen maksimum tavanyükünü kesinlikle aşmayın.Daha düşük yük taşıma kapasitesine sahip portbagajkullanırken, yukarıda belirtilen taşıma kapasitesinedenk gelen yükler taşınamaz. Bu durumlarda,portbagaj montaj talimatında belirtilmiş olan ağırlıksınırına kadar yüklenebilir.Yükün bölünmesiYükü eşit şekilde bölün ve uygun olarak emniyetealın ⇒ . £Nakliye 145CONFIDENTIALnot for distribution

Sabitlemelerin kontrol edilmesiAna taşıyıcı ve portbagaja sabitlendikten sonra, kısabir yol katettikten sonra ve ardından düzenliaralıklarla cıvata bağlantıları ve sabitlemeler kontroledilmelidir.UYARIMaksimum onaylı tavan yükü aşılırsa, bununsonucu kazalar ve ağır araç hasarları olabilir.● Belirtilen tavan yükünü, izin verilen maksimumaks yükünü ve araç toplam ağırlığını kesinlikleaşmayın.146UYARI (Devam)● Portbagajın yükleme kapasitesini tavanyükü tamamen kullanılmamış olsa da aşmayın.● Ağır cisimleri mümkün olduğunca öne sabitleyinve yükleri eşit ölçüde dağıtın.UYARIYük gevşek biçimde veya uygun olmayan şekildesabitlenirse, portbagajdan düşebilir vekazalar ile yaralanmalara sebep olabilir.● Daima uygun ve hasar görmemiş bağlantıipleri veya gergi bantları kullanın.● Yükü uygun şekilde emniyete alın. ÌCONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Römork işletimiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Teknik önkoşullar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148Çıkartılabilir römork topuzu kapağınınsökülmesi ve takılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Çıkartılabilir römork topuzunun monteedilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Römork topuzunun çıkartılması . . . . . . . . . . . . 151Römorkun asılması ve bağlanması . . . . . . . . . 152Römorkun yüklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Bir römorkla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Römork stabilizasyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Römork düzeneğinin sonradan takılması . . . . 155İzin verilen azami römork yükleri . . . . . . . . . . . 155İzin verilen azami römork yükleri . . . . . . . . . . . 157İzin verilen azami römork yükleri . . . . . . . . . . . 157İzin verilen azami römork ağırlığı . . . . . . . . . . . 158İzin verilen azami römork ağırlığı . . . . . . . . . . . 159Römork ile sürüş ve römork düzeneği kullanımınailişkin ülkeye özgü kuralları dikkate alın.Bu araç normal olarak yolcu taşımak için geliştirilmiştirve uygun teknik donanımla römork çekmekiçin de kullanılabilir. Bu ek römork yükü aracın dayanıklılığını,yakıt tüketimini ve gücünü etkileyebilirve bazı şartlar altında servis aralıklarını kısaltabilir.Römorkla yapılan sürüşler sadece araca yük getirmeklekalmaz aynı zamanda sürücünün daha fazlakonsantre olmasını gerektirir.Kış ortamında araca ve römorka kış lastikleri monteedin.Destek yüküRömork düzeneğinin bilya başındaki römork çekikancasının azami destek ağırlığı 75 kg'ı geçmemelidir.Start - Stop (Çalıştırma - durdurma)sistemine sahip araçlarVolkswagen tarafından takılmayan römork düzeneklerinde,römork işletiminden önce Start-Stoppsistemi gösterge tablosundaki tuş üzerinden manuelkapatılmalıdır ve tüm römork işletimi sırasındakapalı olarak kalmalıdır ⇒ .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:CONFIDENTIAL● Dışardan görünüş⇒ Sayfa 6● Hırsızlık uyarı sistemi ⇒ Sayfa 53● Far ⇒ Sayfa 113● Çevreye saygılı sürüş ⇒ Sayfa 197● Kalkış asistanı sistemi ⇒ Sayfa 203● Tekerlekler ve lastikler ⇒ Sayfa 285● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300UYARIRömork içinde yolcu taşıma hayati tehlike arzeder ve yasalara aykırı olabilir.UYARIRömork düzeneğinin talimatlara uyulmadankullanılması yaralanmalara ve kazalara nedenolabilir.● Römork düzeneğini, sadece uygun şekildesabitlendiğinde kullanın.● Römork düzeneği üzerinde hiçbir değişiklikveya onarım yapmayın.● Arkadan çarpma durumunda ve yayalar vebisiklet sürücüleri için araç park halindeykenyaralanma riskini azaltmak için römork kullanılmadığındarömork topuzunu daima çıkartın.● Hiç bir zaman „ağırlık dağıtan“ veya „yükdengeleyen“ römork bağlantısını römork düzeneğiolarak monte etmeyin. Araç, römorkdüzeneğinin bu türleri için tasarlanmamıştır.Römork düzeneği çalışmayabilir ve römorkaraçtan kopabilir.UYARIBir römorklu sürüş ve ağır veya geniş yüzeylinesnelerin nakliyesi, sürüş özelliklerini değiştirebilirve kazalara sebep olabilir.● Yükleri, daima doğru konumda olarak, uygunve hasar görmemiş bağlantı kancaları veyagergi bantları ile emniyete alın.● Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunagöre uyarlayın.● Yüksek ağırlık merkezine sahip römorkundevrilmesi, alçak ağırlık merkezine sahip römorktandaha kolaydır.● Sert ve ani fren ile sürüş manevralarındankaçının.● Sollama sırasında özellikle çok dikkatedin. £Nakliye 147not for distribution

UYARI (Devam)● Römorkta sadece çok az sallanma hareketihissetseniz dahi hemen hızı düşürün.● Bir römork ile 80 km/h (50 mph) üzerinde(istisnai durumlarda 100 km/h (60 mph) olabilir)hızla sürüş yapmayın. Bu nokta, yüksekhızların sınırlı olmadığı ülkeler için de geçerlidir.Römorksuz araçlar için olduğundan dahadüşük olabilecek, ülkeye özgü römorklu araçlariçin maksimum hıza dikkat edin.● Sallanmakta olan römorku asla hızlanmaksuretiyle „düzeltmeyi“ denemeyin.UYARISonradan takılan ve Volkswagen'e ait olmayanrömork düzenekleri, römorkta bulunanStart-Stopp sistemi her zaman el ile kapatılmalıdır.Aksi bir durumda, kazalara ve ağır yaralanmalarayol açabilecek olan fren sistemindebir arızaya neden olabilir.Teknik önkoşullaräÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 147 okuyunuzve dikkate alınız.Aracınız fabrika montajlı bir römork düzeneği iledonatılmışsa, römork kullanımı için gerekli teknikve yasal düzenlemeler zaten dikkate alınmıştır.Sadece çekilmesi gereken römorkun izin verilentoplam ağırlığı için onaylı bir römork düzeneği kullanın.Römork düzeneği araç ve römork için uygunolmalıdır ve araç şasisine emniyetli biçimde sabitlenmişolmalıdır. Sadece çıkartılabilen römork topuzunasahip römork düzeneği kullanın. Daima römorkdüzeneği üreticisinin verilerini kontrol edin vedikkate alın. Kesinlikle bir „ağırlık dağıtıcı“ veya„yük dağıtıcıyı“ römork düzeneği olarak monte etmeyin.Tampona monte edilmiş römork düzeneğiRömork düzeneğini asla tampona veya bunun sabitlemelerinemonte etmeyin. Römork düzeneğitamponun etkisine engel olmamalıdır. Egzoz sistemive fren sisteminde hiçbir değişiklik yapmayın.Düzenli aralıklarla, römork düzeneğinin sabit yerleşiminikontrol edin.148UYARI (Devam)● Eğer bir dikiz aynası Volkswagen tarafındanşekillendirilmiş asma düzeneğine uygunbir biçimde donatılmamışsa, Start-Stopp sistemiher zaman manuel yapılmalıdır.Hırsızlık uyarı sistemini, römorku takmadanveya çıkarmadan önce devre dışı bırakın⇒ Sayfa 58. Eğim sensörü istenmeden alarmı tetikleyebilir.Motor yeni olduğunda, ilk 1000 km içinde römorkile sürüş yapmayın ⇒ Sayfa 300.Volkswagen, römorksuz bir sürüş öncesindetopuzun çıkarılmasını önerir. Arkadan birçarpmada, römork topuzu monte edilmiş olduğundaaraçtaki hasar, edilmemiş olduğu duruma göredaha fazla olacaktır.Bazı model sürümlerinde, araçların çekmesive çekilmesi için römork düzeneği gereklidir.Bu nedenle römork düzeneğinin çıkartılan topuzuher zaman araçta bulunmalıdır.Motorun soğutma sistemiRömorkla yapılan sürüşlerde motor ve soğutmasistemine fazla yük biner. Soğutma sisteminde,yerli miktarda soğutma suyu bulunmalıdır ve römorkkullanımında ortaya çıkan ek yüklenmeye deuygun olmalıdır.Römork freniRömorkun kendine ait bir fren sistemi varsa, geçerlikurallara dikkat edin. Römorkun fren sistemi, aslaaracın fren sistemi ile bağlantılı olmamalıdır.HalatAraç ve römork arasında daima bir halat kullanın⇒Sayfa 152.Römork stop lambalarıRömorkun arka lambası yasal mevzuatlara uygunolmalıdır ⇒ Sayfa 152.Römork stop lambalarını kesinlikle aracın elektriksistemine doğrudan bağlamayın. Römorkun doğruelektrik bağlantısına sahip olduğundan emin değilsenizYetkili Servise başvurun. Volkswagen, bununiçin Volkswagen Yetkili Servislerini önermektedir. £CONFIDENTIALSürüşten öncenot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Yan aynaRömorkun arkasındaki trafiği çeken aracın standartyan aynaları ile göremiyorsanız, ülkeye özgü kurallaragöre ek yan aynalar gereklidir. Yan aynalar,sürüşe başlamadan önce, ayarlanmalı ve arkadoğru yeterli görüş alanı sağlamalıdır.Römorkun çektiği maksimum güçVerilen değerleri kesinlikle aşmayın:TüketiciPark lambası ve arkalambaTaraf başına sinyal lambasıFren lambalarının tamamıGeri vites lambalarının tamamıUYARIMaksimum güç100 Watt54 Watt84 Watt42 WattUygun takılmayan veya yanlış römork düzeneğirömorkun araçtan ayrılmasına ve ağıryaralanmaya neden olabilir.NOT● Römorkun arka lambaları doğru bağlanmazsaaraç elektroniği zarar görebilir.● Römork çok fazla akım tüketirse araç elektroniğibundan dolayı zarar görebilir.● Römorkun elektrik sistemini asla stop lambalarınınelektrik bağlantısına veya başka birakım kaynağına bağlamayın. Römork akım beslemesiiçin sadece uygun bağlantılar kullanın.Volkswagen, sıkça römork kullanılması sebebiylearaca daha fazla yük bindiğinden, aracınkontrol aralıkları arasında da bakıma götürülmesinitavsiye etmektedir.Bazı ülkelerde römorkun toplam ağırlığı 2500kg'dan fazla olduğunda, ek bir yangın söndürücütaşıma zorunluluğu vadır.ÌÇıkartılabilir römork topuzu kapağının sökülmesi ve takılmasıŞek. 106 Arka tampon: Kapağın çıkartılmasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 147 okuyunuzve dikkate alınız.Çıkartılabilir römork topuzunun tespit elemanı arkatamponda bir kapağın arkasında bulunmaktadır⇒ Şek. 106.Kapağın sökülmesi● Kapağı ok yönünde ⇒ Şek. 106 aşağı doğru çekin.CONFIDENTIAL●Kapağı araçta saklayın.Örtünün takılmasıKapağı takmadan önce römork topuzu çıkartılmalıdır⇒ Sayfa 151● Kapağın üst tutucu kulakçığını tampondaki tespitelemanına takın.● Kapağı tampona oturana kadar yukarı bastırın. ÌNakliye 149not for distribution

Çıkartılabilir römork topuzunun monte edilmesiŞek. 107 Genel şekil: Çıkarılabilir römork topuzu.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 147 okuyunuzve dikkate alınız.Çıkarılabilir küresel bağlantı bagaj tabanının altındaalet takımında bulunmaktadır.Açılımlar Şek. 107:12345678910111213Koruma kapağıKüresel bağlantıKilitleme bilyalarıKilitleme için tetikleyici (bilya)KolMerkezlemeEl çarkıAnahtarKapakAralık (ön gerilimli römork topuzu)Römork topuzundaki yeşil işaretEl çarkındaki yeşil işaretEl çarkındaki kırmızı işaretAdım 1: Ön hazırlık● Topuzun ilk kullanımında, anahtar üzerinde yazılınumarayı, gereğinde yedeğini yaptırmak için,not edin.● Çıkartılabilir römork topuzu kapağının çıkartılması⇒ Sayfa 149● Çeki topuzu yuvasında takılı kapama tapasınısökün ve araçta muhafaza edin.● Römork topuzunun tespit elemanı, el çarkı 7 ,şaft 5 ve kilitleme bilyalarının 3 temiz ve hasarsızolup olmadığını kontrol edin ⇒ . Gerekirse temizleyin.150Adım 2: Römork topuzuna ön gerilimuygulama.Römork çekme aparatı sadece ön gerilim uygulandığındauygun biçimde takılabilir.●Topuzu sol elinize alın.● Kapağı 9 kilitten çıkarın ve anahtarı 8 kilidesokun.●Anahtarı saat yönünde çevirin.● Sağ el ile, el çarkını 7 ok yönünde 1 dışarı çekinve bu konumda sabit tutun ⇒ .● El çarkını yerine oturana kadar 2. ok yönündeçevirin. Römork çekme aparatı şimdi gerilmiştir. Busırada el çarkındaki kırmızı işaret 13 römork topuzundakiyeşil işarete 11 bakmalı. El çarkı görünürşekilde römork çekme aparatından ayrı durur. Yaklaşık4 mm'lik bir boşluk mevcuttur 10● Tüm kilitleme bilyerinin 3 römork topuzu şaftına5 bastırılıp bastırılamadığını kontrol edin.Adım 3: Ön gerilim uygulanmış topuzunaraca takılmasıÖn gerilim uygulanmış topuzdaki el çarkını artıktutmayın. Aparat yerine otururken el çarkı başlangıçkonumuna geri atlar ve yaralanmalara nedenolabilir ⇒ .● Topuzu ön gerilim uygulanmış durumda alttantespit borusuna takın.● Topuzu kilitlenene kadar kuvvetlice yukarıdoğru bastırın. Her iki merkezleme 6 araçtaki tespitelemanına girmelidir.● El çarkı başlangıç konumunda bulunmaktadır.El çarkı ile römork çekme aparatı arasında bir boşlukyoktur.CONFIDENTIALSürüşten önce● El çarkındaki anahtarı 8 saat yönü tersine çevirinve çıkartın. £not for distribution

131.5G1.JBJ.77● El çarkı artık hareket etmemeli veya dışarı çekilmemelidir.● Kapağı 9 kilide takın ve anahtarı alet takımınabırakın.● Römork prizini sol taraftan, dayanma noktasınakadar aşağı doğru itin.4.Adım: Güvenlik kontrolüTopuzun uygun şekilde sabitlemiş olup olmadığınıkontrol edin:● El çarkındaki yeşil işaret 12 römork topuzundakiyeşil işarete 11 bakar.● El çarkı römork çekme aparatına dayanmalı veherhangi bir boşluk olmamalıdır.● Topuzu kuvvetlice aşağı doğru itin veya çekin.Yuvasında sıkı şekilde oturmalıdır ⇒ .● Kilit kapatılmış ve anahtar çıkartılmış olmalıdır.Ayrıca kapak, el çarkındaki kilidi kapatmalıdır.UYARITopuzun uygun olmayan montajı, kazalara veyaralanmalara sebep olabilir.● Topuzu sadece uygun şekilde sabitlendiğindekullanın.● Topuzun en küçük çapı 49 mm altında ise2 asla römork düzeneği kullanmayın.Römork topuzunun çıkartılmasıUYARI (Devam)● Römork çekme aparatı ağırdır. Güvenlikkontrolünde, topuz düşebilir ve ezilmelere nedenolabilir.● Ön gerilim uygulanmış topuzda, el çarkınıartık tutmayın. Topuzun tespit elemanına itilmesisırasında, el çarkı başlangıçtaki konumunageri fırlar.● Topuzun takılması mümkün değilse, römorkdüzeneğinin yetkili serviste kontrol edilmesinisağlayın.● Topuzun doğru sabitlenmesi veya ön gerilimuygulaması mümkün değilse, asla römorkdüzeneği kullanmayın.● El çarkındaki anahtarı, topuz takılmış olduğundaçıkartmak mümkün değilse, asla römorkdüzeneği kullanmayın. Bu durumda topuzuygun şekilde kilitlenmez.● Çıkarılan topuzu daima emniyetli şekildebagaj bölmesinde sabitleyin.NOT● Araçtaki tespit elemanı ile el çarkı, şaft vetopuzun kilitleme bilyası temiz ve hasar görmemişolmalıdır. Aksi takdirde, topuz büyük olasılıklaemniyetli şekilde kilitlenmez.● Yüksek basınçlı temizleyici veya buhar yelpazesinidoğrudan topuz tespit elemanı üzerineyöneltmeyin. Bu şekilde, yağlama için gerekengres tespit elemanından temizlenir.ÌäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● El çarkını bu konumda sabit tutun ve çeki topuzunuaşağı doğru yuvanın içinden çıkarın. Topuzabilgilerini bkz. Sayfa 147 okuyunuzve dikkate alınız.şimdi ön gerilim uygulanmıştır.● el çarkını bırakın ve ön gerilim uygulanmış topuzu● Römorku çıkartın ⇒ .emniyetli şekilde alet takımında saklayın.● Römork prizini yukarı doğru tam olarak çevirin. ● Kapama tapasını çeki topuzu yuvasına takın.● Kilit kapağını ⇒ Şek. 107 9 el çarkından çıkarın.● Çıkartılabilir römork topuzu kapağının takılması⇒ Sayfa 149● anahtarı 8 kilide sokun ve saat yönünde çevirin.● Topuzu sol el ile sabit tutun ⇒ .UYARIÇıkarılabilir topuz ağırdır. Çıkartma işleminde● Sağ el ile, el çarkını 7 ok yönünde 1 dışarı çekintopuz düşebilir ve ezilmelere sebep olabilir.ve bu konumda sabit tutun.● Topuzu sadece römork çıkartılmış ol-● El çarkını yerine oturana kadar 2. ok yönünde duğunda açın.Ìçevirin.CONFIDENTIALnot for distributionNakliye 151

Römorkun asılması ve bağlanmasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 147 okuyunuzve dikkate alınız.HalatRömorkun halatını daima uygun şekilde çeken aracasabitleyin. Bu sırada, viraj sürüşünü mümkünkılmak için halatın biraz gevşek kalmasını sağlayın.Ancak halat seyir sırasında yerde sürünmemelidir.Römork priziÇeken araç ile römork arasındaki elektrik bağlantısı13 fişli römork prizi üzerinden gerçekleşir. Römorkta7 fişli soket mevcutsa, uygun bir adaptörkablosu kullanın.Römork stop lambalarıRömork stop lambalarının doğru çalışmasına veyasal talimatları karşılamasına dikkat edin. Römorkunmaksimum güç alımını aşmamaya dikkat edin⇒ Sayfa 149Bir römork hırsızlık önleme sisteminebağlıdır:● Araç fabrika çıkışlı olarak hırsızlık uyarı sistemive römork düzeneği ile donatılmış ise.● Römork elektik bağlantısı römork prizi üzerindençeken araca bağlı ise.● Aracın ve römorkun elektrik sistemi çalışır durumda,arızasız ve hasarsız ise.● Araç telsiz anahtarla kilitlenmiş ise (hırsızlıkuyarı sistemi aktif).Kilitli bir araçta, römorka olan elektrik bağlantısı kesilirise, alarm tetiklenir.Hırsızlık uyarı sistemini, römorku takmadan veyaçıkarmadan önce devre dışı bırakın. Eğim sensörüistenmeden alarmı tetikleyebilir.Römorkun yüklenmesiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 147 okuyunuzve dikkate alınız.Römork yükü ve çekme ağırlığıRömork yükü, aracın çekebileceği yüktür ⇒ .Destek yükü, üstten dikey olarak römork düzeneğitopuzuna baskı yapan yüktür ⇒ Sayfa 155.UYARIElektrik tesisatının uygun olmayan veya hatalıbağlantısı, römorkta elektrik kaçağına yolaçabilir, tüm araç elektroniğinde fonksiyonarızalarına, kazalara ve ağır yaralanmalara nedenolabilir.● Elektrik sistemindeki tüm çalışmaların sadeceyetkili servis tarafından yapılmasınısağlayın.● Römorkun elektrik sistemini asla stoplambalarının elektrik bağlantısına veya başkabir akım kaynağına bağlamayın.NOTDestek çarkı veya römork destekleri ile durdurulanbir römork araca bağlı kalmamalıdır. Örneğinyüklemenin değişmesi veya lastik hasarısonucu araç yükselebilir veya alçalabilir. Bu sırada,römork düzeneği ve römorka, araçta verömorkta hasara sebep olabilecek büyüklüktebir güç etki eder.Araçta veya römorktaki elektrik sistemindearıza durumunda ve hırsızlık önleme sistemisorunlarında, sistemi Yetkili Serviste kontrol ettirin.Motor çalışmazken ve römorktaki aksesuaraçıkken römork prizi üzerinden bir elektrikbağlantısı mevcutsa, araç aküsü boşalır.LED arka lambalarına sahip römork tekniknedenlerle hırsızlık önleme sistemine bağlanamaz.CONFIDENTIALRömork düzeneğindeki tip plakasında bulunan römorkve destek yükleri ile ilgili bilgiler sadece kontroldeğerleridir. Çoğunlukla bunların altında kalan,152Sürüşten öncearaca özgü değerler, araç belgelerinde yazılıdır.Aracın yasal belgelerindeki veriler her zaman önceliklidir.Sürüş emniyeti bakımından, daima azami onaylıdestek yükünün kullanılması Volkswagen tarafındanönerilmektedir. Çekme ağırlığının çok az olmasırömork takımının sürüş özelliğini olumsuz etkiler.Mevcut destek yükü, arka kastaki ağırlığı artırır vearaçta yapılabilecek olası yüklemeyi azaltır. £not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Römorklu ağırlıkRömorklu ağırlık, yüklenen çeken aracın gerçekağırlığı ve yüklenen römorkun ağırlığından oluşur.Römorkun yüklenmesiRömork dengede olmalıdır. Bunun için, azamionaylı destek yükü kullanılmalıdır ve römork ne öntarafında ne de arka tarafında yüklenmemelidir:● Yükün römorktaki dağılımı, ağır nesneler akstaolacak veya aks üzerine gelecek şekilde yapılmalıdır.●Yükü römorkta uygun olarak emniyete alın.Lastik basıncıRömork tekerleklerinin lastik dolum basıncı, römorküreticisinin önerilerine göre olmalıdır.Römork kullanımında, çeken aracın tekerleklerindekilastikler izin verilen azami basınçta olmalıdır⇒ Sayfa 285.Bir römorkla sürüşUYARIOnaylı maksimum aks ve destek yükü ilemaksimum onaylı toplam ve römorklu ağırlığınaşılması, kazalara ve ağır yaralanmalarasebep olabilir.CONFIDENTIAL●Verilen değerleri kesinlikle aşmayın● Ön ve arka akstaki güncel ağırlığın izin verilenmaksimum aks yükünü geçmemesinedikkat edin. Aracın ön ve arka ağırlığının izinverilen maksimum toplam ağırlığı aşmamasınadikkat edin.UYARIKayan bir yük, römorkun sürüş güvenliğini vesürüş stabilizasyonunu büyük ölçüde olumsuzetkiler ve bu kazlar ile ağır yaralanmalarasebep olabilir.●Römorku daima uygun şekilde yükleyin.● Yükleri, daima uygun ve hasar görmemişbağlantı kancaları veya gergi bantları ile emniyetealın.ÌÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Aracın ağırlık noktası ve bundan dolayı sürüşä bilgilerini bkz. Sayfa 147 okuyunuz özellikleri ve römork yükü, artan toplam römorkve dikkate alınız.ağırlığı nedeniyle değişir.Far ayarıRömork bağlandığında aracın ön bölümü kalkabilirve açık olan dönüş farı trafikteki diğer sürücüleringözünü alabilir. Far huzmesi, far uzunluk ayarı ileuygun şekilde indirilmelidir. Far uzunluk ayarı mevcutdeğilse, farların yetkili serviste ayarlanmasısağlanmalıdır. Gaz deşarjlı farlara sahip araçlarotomatik olarak adapte olur, ayarlanması gerekmez.Römorkla sürüşte özellikler● Ataletli frenlere sahip bir römorkta önce yumuşak,sonra sürekli frenleme yapın. Bu şekilde, blokeeden römork tekerlekleri vasıtasıyla fren kilitlenmesiengellenir.● Römorklu ağırlık nedeniyle fren mesafesi dahauzundur.● Rampa inişlerinden önce, ek olarak motor frenindenfaydalanmak için, daha küçük sürüş kademesineveya daha küçük vitese geçin. Aksi takdirde,fren sistemi aşırı ısınabilir ve devre dışı kalabilir.● Çeken araç boşken ve römork yüklüyken ağırlıkdağılımı oldukça düzensizdir. Bu kombinasyonda,özellikle dikkatli ve uygun şekilde daha yavaş sürüşyapın.Rampada römork ile kalkışRampa ve römorkun toplam ağırlığına bağlı olarak,park etmiş römork kalkışta biraz geri kayabilir.Rampada römork ile aşağıdaki gibi kalkış yapın:●Fren pedalına basın ve pedalı basılı tutun.● Düz şanzımanda: Debriyaj pedalına tamamenbasın.● 1. vitese veya D sürüş kademesine geçin⇒ Sayfa 180, Vites geçişi● El freni kilidini açın ve kilitleme tuşuna basılıykendikkatlice açın, aynı zamanda ölçülü gaz verinve düzşanzımanda debriyaj pedalını aracın önehareketi hissedilene kadar bırakın. Gerekirse rampakalkış asistanı bilgilerini ⇒ Sayfa 203, Kalkışasistan sistemi dikkate alın.● El frenini ancak motorda kalkış için yeterli çekişgücü oluştuğunda bırakın.● Yavaşça kalkış yapın. £Nakliye 153not for distribution

UYARIBir römorkun yanlış biçimde çekilmesi araçkontrolünün kaybedilmesine ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.● Bir römorklu sürüş ve ağır veya geniş yüzeylinesnelerin nakliyesi, sürüş özelliklerinideğiştirebilir ve fren yolunu uzatır● Daima öngörülü ve dikkatli sürüş yapın.Alışılmıştan daha erken fren yapın.● Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunagöre uyarlayın. Özellikle rampa sürüşlerindehızı azaltın.Römork stabilizasyonuäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 147 okuyunuzve dikkate alınız.Römork stabilitesi, elektronik stabilitesi programının(ESC) genişletilmiş halidir ve karşı direksiyondesteği ile birlikte römorkun „savrulmasını“ azaltmayayardımcıdır.Römork stabilitesinin devrede olduğu, göstergetablosunda ESC gösterge lambasının ABS göstergelambasından yaklaşık 2 saniye daha uzunyanmasından anlaşılabilir.Römork stabilizasyonu ön koşulları● Römork düzeneği fabrika çıkışlı monte edilmiştirveya uyumlu bir römork düzeneği sonradan takılmıştır.● ESC devrededir. Gösterge tablosunda veya kontrol lambası yanmaz.● Römorkun çeken araca elektrik bağlantısı, römorkprizi üzerinden yapılmıştır.●●●Hız yaklaşık 60 km/sa üzerindedir.Maksimum destek yükü kullanılmıştır.Römorkun sabit bir kolu olmalıdır.● Frenlenen römork mekanik çarpma düzeneğinesahip olmalıdır.UYARIRömork stabilizasyonunun sunmuş olduğuyüksek güvenlik, sizi emniyet riski almaya yöneltmemelidir.● Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunagöre uyarlayın.●●UYARI (Devam)● Özellikle dikkatli ve ihtiyatlı gaz verin. Sertve ani fren ile sürüş manevralarından kaçının.● Sollama sırasında özellikle çok dikkatedin. Römorkta sadece çok az sallanma hareketihissetseniz dahi hemen hızı düşürün.● Sallanmakta olan römorku asla hızlanmaksuretiyle „düzeltmeyi“ denemeyin.● Römorksuz araçlar için olduğundan dahadüşük olabilecek, römorklu araçlar için maksimumhıza dikkat edin.CONFIDENTIALKaygan zeminde dikkatli gaz verin.Bir sistem ayarlandığında gazı kesin.154Sürüşten önceUYARIRömork stabilizasyonunun, büyük olasılıklabazı sürüş durumlarını doğru algılamasımümkün olmaz.● Hafifçe salınan römorklar her zaman römorkstabilizasyonu tarafından algılanmaz,dolayısıyla dengelenemez.● Düşük yol tutuşuna sahip yollarda römorkdengelemesi olmasına karşın bir römork bükülebilir.● Ağırlık merkezi yüksekte olan römorklarsallanmadan devrilebilir.● Bir römork bağlı değil ama aynı zamandarömork prizinde bir soket takılıysa, örn. aydınlatmalıbisiklet taşıyıcıları, ekstrem sürüşkoşullarında, otomatik olarak ani frenlemelermeydana gelebilir.not for distributionÌÌ

131.5G1.JBJ.77Römork düzeneğinin sonradan takılmasıŞek. 108 Römork düzeneğinin sonradan takılmasıiçin ölçüler ve sabitleme noktaları.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 147 okuyunuzve dikkate alınız.yapılması veya ısı kalkanı montajı gerekebilir.Volkswagen, bunun için Volkswagen Yetkili Servisleriniönermektedir.Bir römork düzeneği sonradan takıldığında mesafeölçüsüne mutlaka uyulması gerekir. Römork topuzununortasından yola ⇒ Şek. 108 D kadar belirtilenküçük ölçünün altına kesinlikle inilmemelidir. Buhusus tam yüklü bir araç için de geçerlidir.Mesafe ölçüleri ⇒ Şek. 108:Bağlantı noktaları.1173 mmMin. 70 mm.364 mm268 mm396 mm1040 mmUYARIElektrik tesisatının uygun olmayan veya hatalıbağlantısı tüm araç elektroniğinde fonksiyonarızalarına, kaza ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.● Römorkun elektrik sistemini asla stoplambalarının elektrik bağlantısına veya başkauygun olmayan bir akım kaynağına bağlamayın.Römork bağlantısı için sadece uygun soketkullanın.● Römork düzeneğinin araca sonradan takılmasıişleminin yetkili serviste yapılmasınısağlayın.UYARIYanlış monte edilen veya uygun olmayan birrömork düzeneği, römorkun çeken araçtanayrılmasına neden olabilir. Kazalara ve ölümcülyaralanmalara neden olabilir.Sadece, bu araç tipi için Volkswagen tarafındanonaylanmış römork düzeneği kullanın. ÌVolkswagen, römork düzeneğinin sonradan takılmasıişleminin bir yetkili serviste yaptırılmasınıönermektedir. Örneğin, soğutma sisteminde tadilatBrezilya ve Meksika için geçerli değildir.İzin verilen azami römork yükleriäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 147 okuyunuzve dikkate alınız. £CONFIDENTIALABCDEFGnot for distributionNakliye 155

Aracın yasal belgelerindeki veriler her zaman önceliklidir.Bu kılavuzdaki mevcut tüm veriler temelmodel için geçerlidir. Bir aracın hangi motor ile donatılmışolduğu, servis planındaki araç bilgi etiketindeveya resmi araç belgelerinde mevcuttur.Benzinli MotorlarMotor gücü ⇒MKBÇoklu donanımlar veya çeşitli model sürümleri nedeniyle,ayrıca özel araçlarda verilen değerlerdefarklar olabilir.frenli, %12'ekadar rampalardafrenli, %8'e kadarrampalarda77 kW CBZB 1200 kg 1500 kgFrensizSG: 650 kgDSG ® : 660 kgStart-Stopp sistemi ile 77 kW CBZB 1200 kg 1500 kg 650 kg77 kW CLRA – kg a) – kg a) – kg a)85 kW CBPA – kg a) – kg a) – kg a)90 kW CAXA 1300 kg 1600 kgSG: 670 kgDSG ® : 680 kg90 kW CMSB – kg a) – kg a) – kg a)110 kW CAVA, CTHA 1400 kg – kg a) 680 kg118 kW CAVD, CTHD 1400 kg 1700 kg125 kWCCCA, CBTA,CBUASG: 680 kgDSG ® : 690 kg– kg a) – kg a) – kg a)147 kW CCZA 1400 kg 1700 kga) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi.Dizel motorlarMotor gücü ⇒MKBfrenli, %12'ekadar rampalardafrenli, %8'e kadarrampalarda77 kW , DPF ile CAYC 1400 kg 1700 kgSG: 710 kgDSG ® : 720 kgFrensizSG: 690 kgDSG ® : 700 kgDPF'li 77 kW, Start-Stop sistemiSG: 690 kgCAYC 1400 kg 1700 kgileDSG ® : 700 kg81 kW , DPF olmadan CLCA – kg a) – kg a) – kg a)103 kW , DPF ile CFFB 1500 kg 1700 kgSG: 700 kgDSG ® : 720 kg103 kW , DPF ile CLCB – kg a) – kg a) – kg a)a) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi.UYARIMaksimum onaylı römork yükü aşılırsa, kazalarve ağır yaralanmalar meydana gelebilir.●Verilen römork yükünü asla aşmayın.156NOTİzin verilen azami römork yükü aşılırsa, kazalarve araç hasarları meydana gelebilir.● Verilen römork yükünü asla aşmayın. ÌCONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Sadece Brezilya'da geçerlidirİzin verilen azami römork yükleriäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 147 okuyunuzve dikkate alınız.Aracın yasal belgelerindeki veriler her zaman önceliklidir.Bu kılavuzdaki mevcut tüm veriler temelmodel için geçerlidir. Bir aracın hangi motor ile donatılmışolduğu, servis planındaki araç bilgi etiketindeveya resmi araç belgelerinde mevcuttur.Benzinli MotorlarMotor gücü ⇒Motor koduÇoklu donanımlar veya çeşitli model sürümleri nedeniyle,ayrıca özel araçlarda verilen değerlerdefarklar olabilir.frenli, %12'e kadarrampalardaCONFIDENTIALFrensiz85 kW (116 cv) CKJA – –147 kW (200 cv) CCZA 680 kg 680 kgTOTALFLEX-MotorMotor gücü ⇒Motor kodufrenli, %12'e kadarrampalarda88 kW (120 cv) CKJA – –UYARINOTFrensizMaksimum onaylı römork yükü aşılırsa, kazalarve ağır yaralanmalar meydana gelebilir.İzin verilen azami römork yükü aşılırsa, kazalarve araç hasarları meydana gelebilir.● Verilen römork yükünü asla aşmayın.● Verilen römork yükünü asla aşmayın. ÌSadece Meksika'da geçerlidirİzin verilen azami römork yükleriäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 147 okuyunuzve dikkate alınız.Aracın yasal belgelerindeki veriler her zaman önceliklidir.Bu kılavuzdaki mevcut tüm veriler temelmodel için geçerlidir. Bir aracın hangi motor ile donatılmışolduğu, servis planındaki araç bilgi etiketindeveya resmi araç belgelerinde mevcuttur.Benzinli MotorlarMotor gücü ⇒MKBÇoklu donanımlar veya çeşitli model sürümleri nedeniyle,ayrıca özel araçlarda verilen değerlerdefarklar olabilir.frenli, %12'ekadar rampalardafrenli, %8'e kadarrampalardaFrensiz85 kW (116 hp – a) – kg a) – kg a) – kg a)125 kW (170 hp) CBTA, CCCA – kg a) – kg a) – kg a)147 kW (200 hp) CCZA – kg a) – kg a) – kg a)a) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi. £not for distributionNakliye 157

Dizel motorlarMotor gücü ⇒MKBfrenli, %12'ekadar rampalardafrenli, %8'e kadarrampalardaFrensizDPF'li 103 kW (140 hp) CLCB – kg a) – kg a) – kg a)a) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi.UYARINOTMaksimum onaylı römork yükü aşılırsa, kazalarve ağır yaralanmalar meydana gelebilir.İzin verilen azami römork yükü aşılırsa, kazalarve araç hasarları meydana gelebilir.● Verilen römork yükünü asla aşmayın.● Verilen römork yükünü asla aşmayın. ÌBrezilya ve Meksika için geçerli değildir.İzin verilen azami römork ağırlığıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 147 okuyunuzve dikkate alınız.Çoklu donanımlar veya çeşitli model sürümleri nedeniyle,ayrıca özel araçlarda verilen değerlerdefarklar olabilir.Belirtilen römork yükleri sadece deniz seviyesindenAracın yasal belgelerindeki veriler her zaman önceliklidir.Bu kılavuzdaki mevcut tüm veriler temel dir. Her sonraki başlayan 1.000 m yükseklik için,1000 metreye kadar olan yükseklikler için geçerli-model için geçerlidir. Bir aracın hangi motor ile donatılmışolduğu, servis planındaki araç bilgi etike-azaltılması gerekir.maksimum onaylı römork ağırlığının yaklaşık % 10tinde veya resmi araç belgelerinde mevcuttur.Benzinli Motorlarİzin verilen azami römork ağırlığıMotor gücü MKB Şanzıman türü⇒77 kW CBZBStart-Stopp sistemi ile77 kW77 kW CLRA85 kW CBPASG6DSG ® 73010 kg3025 kgCBZB SG6 3000 kgSG5 – kg a)AG6 – kg a)SG5 – kg a)AG6 – kg a)SG63155 kg90 kW CAXADSG ® 73175 kg90 kW CMSB SG6 – kg a)110 kW CAVA, CTHA118 kW CAVD, CTHD125 kWCCCA, CBTA,CBUASG6DSG ® 7SG63270 kg3290 kg3300 kgDSG ® 73320 kgSG5 – kg a)CONFIDENTIAL147 kW CCZAAG6 – kg a)SG6DSG ® 63325 kg3345 kga) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi. £158Sürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Dizel motorlarMotor gücü MKB Şanzıman türü77 kW , DPF ile CAYCSG5DSG ® 7İzin verilen azami römork ağırlığı⇒3315 kg3335 kgDPF'li 77 kW, Start-SG53300 kgCAYCStop sistemi ileDSG ® 73320 kg81 kW , DPF olmadan CLCA SG5 – kg a)103 kW , DPF ile CFFB103 kW , DPF ile CLCBa) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi.UYARIMaksimum verilen römork ağırlığı aşılırsa, bununsonucu kazalar ve ağır yaralanmalar olabilir.Sadece Brezilya'da geçerlidirİzin verilen azami römork ağırlığıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 147 okuyunuzve dikkate alınız.Aracın yasal belgelerindeki veriler her zaman önceliklidir.Bu kılavuzdaki mevcut tüm veriler temelmodel için geçerlidir. Bir aracın hangi motor ile donatılmışolduğu, servis planındaki araç bilgi etiketindeveya resmi araç belgelerinde mevcuttur.Römorklu ağırlık, yüklenen çeken aracın gerçekağırlığı ve yüklenen römorkun ağırlığından oluşur.Çoklu donanımlar veya çeşitli model sürümleri nedeniyle,ayrıca özel araçlarda verilen değerlerdefarklar olabilir.Benzinli MotorlarSG63440 kgDSG ® 63470 kgSG6 – kg a)DSG ® 6 – kg a)UYARI (Devam)CONFIDENTIAL●Verilen römork ağırlığını asla aşmayın.NOTMotor gücü MKB Şanzıman türü85 kW (116 cv) CKJAİzin verilen azami römork ağırlığı aşılırsa, kazalarmeydana gelebilir.● Verilen römork ağırlığını asla aşmayın. ÌBelirtilen römork yükleri sadece deniz seviyesinden1000 metreye kadar olan yükseklikler için geçerlidir.Her sonraki başlayan 1.000 m yükseklik için,maksimum onaylı römork ağırlığının yaklaşık % 10azaltılması gerekir.Bağlı römorkla sürüşten sonra motoru kesinliklehemen durdurmayın Sürüş sonunda motoru minimumüç dk. rölantide çalıştırın.Bir römork çekilirken römork topuzu taşıyıcısınınağırlığı ve römork destek yükü araç ağırlığına eklenirRömork işletimi bilgilerini ⇒ Sayfa 147 okuyunve dikkate alın.İzin verilen azami römork ağırlığı(CMT) a) ⇒SG5 –AG6 –147 kW (200 cv) CCZA DSG ® 6 2.620 kga) İzin verilen maksimum römorklu ağırlık (CMT) = Çeken aracın izin verilen toplam ağırlığı + römorkun izin verilen toplam ağırlığı £not for distributionNakliye 159

TOTALFLEX-MotorMotor gücü Motor kodu Şanzıman türü88 kW (120 cv) CKJAİzin verilen azami römork ağırlığı(CMT) a) ⇒SG5 –AG6 –a) İzin verilen maksimum römorklu ağırlık (CMT) = Çeken aracın izin verilen toplam ağırlığı + römorkun izin verilen toplam ağırlığıUYARIMaksimum verilen römork ağırlığı aşılırsa, bununsonucu kazalar ve ağır yaralanmalar olabilir.160UYARI (Devam)CONFIDENTIALSürüşten önce●Verilen römork ağırlığını asla aşmayın.NOTİzin verilen azami römork ağırlığı aşılırsa, kazalarmeydana gelebilir.● Verilen römork ağırlığını asla aşmayın. Ìnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Pratik donanımlarEşya gözleriä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Tavan konsolundaki eşya gözü (gözlükyuvası) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Öndeki orta konsolda eşya gözü . . . . . . . . . . . 162Orta konsolda eşya gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Ön orta kolçak içinde eşya gözü . . . . . . . . . . . 163Ön yolcu tarafındaki eşya gözü . . . . . . . . . . . . 163Arka orta konsoldaki eşya gözü . . . . . . . . . . . . 164Çekmeceler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Diğer bölmeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165Eşya gözleri sadece hafif veya küçük cisimlerin taşınmasıiçin kullanılmalıdır.Ön konsoldaki eşya gözünde AUX-IN fişi bulunur.Orta kol dayamalığındaki eşya gözünde fabrika çıkışlımonte edilmiş CD değiştirici bulunmaktadır.Ön yolcu tarafı eşya gözünde çoklu ortam fişi(MEDIA-IN) bulunur.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Aracın iç mekänı ⇒ Sayfa 9● Aracın iç bakımı ve temizliği ⇒ Sayfa 279● ⇒ kitapçık Radyo veya ⇒ kitapçık navigasyonsistemiUYARI● Araçtaki açık eşya gözlerinde, göstergetablosunda, arka koltuklar arkasındaki eşyagözünde, elbise parçalarında ve araç iç mekanındakiçantalarda küçük hayvanlar ve sert,keskin cisimler taşımayın.UYARI (Devam)● Eşya gözleri sürüş sırasında daima kapalıolmalıdır.UYARISürücü ayak bölmesindeki cisimler pedallarınrahatça kullanımını engelleyebilir. Araç kontrolününkaybedilmesine neden olabilir veağır yaralanma riskini artırır.● Bunun için tüm pedallara daima engelsizulaşılabilmeye dikkat edin.● Ayak paspası daima ayak bölmesinde emniyetlibiçimde sabitlenmelidir.● Takılı olan ayak paspası üzerine kesinlikleayak paspasları veya başka cisimler koymayın.● Sürüş sırasında sürücü ayak bölmesine cisimlerinulaşmamasına dikkat edin.NOT● Arka camın rezistans telleri arka rafın üzerindebulunan aşındırıcı nesnelerden dolayıparçalanabilir.● Araç iç mekanında ısıya duyarlı cisimler, yiyecekmaddeleri veya ilaçlar taşınmamalıdır. Isıve soğuk bu cisimlere zarar verebilir ve kullanılmazduruma getirebilir.Gevşek cisimler ani sürüş veya fren manevrasında● Araç içine bırakılmış ışık geçiren malzemedenaraç iç mekanında savrulabilir. Ağır ya-ralanmalara ve araç kontrolünün kaybedilmesineneden olabilir.cisimler (örneğin; gözlük, mercek veya öncamlardaki şeffaf cisimler) güneş ışığını odaklarve böylece araçta hasarlara neden olabilir.Kullanılan havanın araçtan çıkabilmesi içinarka cam ile eşya gözleri arasındaki hava çıkışdelikleri kapatılmamalıdır.CONFIDENTIALnot for distributionPratik donanımlar 161Ì

Tavan konsolundaki eşya gözü (gözlük yuvası)Şek. 109 Tavan konsolunda: Eşya gözü.Öndeki orta konsolda eşya gözüäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 161 okuyunuzve dikkate alınız.Eşya gözü gözlüğün veya diğer cisimlerin saklanmasıiçin kullanılabilir.Açmak için eşya gözü kapağına basın ve bırakın⇒ Şek. 109 (ok)Kapatmak için kapağı yerine oturana kadar yukarıdoğru bastırın.İç mekan denetimi fonksiyonunu sağlamak içinaraç kilitlendiğinde eşya gözü kapalı olmalıdır⇒ Sayfa 59.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 161 okuyunuzve dikkate alınız.Eşya gözünde 12 Volt priz ⇒ Sayfa 170 veya AUX-IN fişi ⇒ kitapçık radyo veya ⇒ kitapçık navigasyonsistemi bulunabilir.Şek. 110 Orta konsolda: Eşya gözü.Orta konsolda eşya gözüŞek. 111 Orta konsoldaki eşya gözü.162äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 161 okuyunuzve dikkate alınız.CONFIDENTIALSürüşten önceäOrta konsolda bir eşya gözü mevcut olabilir.not for distributionÌÌÌ

131.5G1.JBJ.77Ön orta kolçak içinde eşya gözüŞek. 112 Öndeki orta kolçaktaki eşya gözü.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 161 okuyunuzve dikkate alınız.Açmak için kilit açma düğmesine (ok işareti) basınve orta kolçağı tamamen yukarı kaldırın ⇒ Şek.112.Ön yolcu tarafındaki eşya gözüŞek. 113 Ön yolcu tarafındaki eşya gözü.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 161 okuyunuzve dikkate alınız.Saklama bölmesinin açılması ve kapatılmasıGerekirse eşya gözü kilidi açılır. Anahtar deliği dikeydurduğunda eşya gözü kilitlidir.Kapatmak için orta kolçağı aşağı sürün.UYARIOrta kolçak sürücü kolunun rahat hareket etmesiniengelleyebilir ve bu nedenle kazaya veağır yaralanmalara neden olabilir.● Orta kolçaktaki eşya gözleri sürüş sırasındadaima kapalı olmalıdır.UYARIOrta kolçakta kesinlikle kişi veya çocuk taşınmamalıdır.Eşya gözünün üst parçasında mobil telefonaltyapısı için bir telefon kiti bulunur ⇒ kitapçıkMobil telefon altyapısıÌCONFIDENTIALAçmak için açma kolunu çekin ⇒ Şek. 113Kapatmak için kapağı yukarı bastırın.Şek. 114 Ön yolcu tarafındaki açık eşya gözü.Kullanım kılavuzu gözüÖn yolcu tarafı eşya gözü kullanım kılavuzunu saklamakiçin öngörülmüştür.Kullanım kılavuzu eşya gözünün üst alanında bulunur⇒ Şek. 114 1 .Kullanım kılavuzu her zaman bu saklama gözündemuhafaza edilmelidir. £Pratik donanımlar 163not for distribution

Saklama bölmesinin soğutulmasıUYARI (Devam)Arka panelde bir hava çıkış kanalı 2 mevcuttur, ● Eşya gözleri sürüş sırasında daima kapalıburadan klima açıkken soğutulmuş hava bölmeye olmalıdır.aktarılır. Hava çıkış kanalının çevrilerek açılmasıveya kapatılması.Bozuk para, kalem, not defteri kutusuEşya gözü kapağında bozuk para, kalem ve notdefteri kutusu bulunur 3NOTBazı araç modellerinde ön yolcu tarafı eşyagözlerinde yapısal olarak boşluklar mevcuttur,örneğin kullanım kılavuzu gözü arkasında, bunlarvasıtasıyla küçük nesneler kaplamaların içinedüşebilir. Bu da alışılmadık seslerin oluşma-UYARIsına ve aracın zarar görmesine sebep olabilir.Ön yolcu tarafındaki açık eşya gözü kaza durumundaveya ani frenleme ve sürüş manev-saklamamak gerekir.ÌBu nedenle, eşya gözlerinden küçük nesnelerrasında ağır yaralanma riskini artırabilir.Arka orta konsoldaki eşya gözüäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 161 okuyunuzve dikkate alınız.Orta konsolda arkada küçük cisimlerin saklanmasıiçin bir eşya gözü ⇒ Şek. 115 mevcuttur. ÌŞek. 115 Arka orta konsolda: Eşya gözü.ÇekmecelerCONFIDENTIALŞek. 116 Ön koltuğun altında: Çekmece.164Sürüşten önceäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 161 okuyunuzve dikkate alınız.Her ön koltuk altında bir çekmece mevcuttur.Çekmecenin açılması veya kapatılmasıAçmak için çekmece kolundaki tuşa basın ve çekmeceyiaçın.Kapatmak için çekmeceyi kilitlenene kadar ön koltukaltına itin. £not for distribution

131.5G1.JBJ.77UYARIAçık bir çekmece pedal kullanımını engelleyebilir.Bu durum ise kazalara ve ağır yararlanmalaraneden olabilir.Diğer bölmeleräÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 161 okuyunuzve dikkate alınız.Diğer eşya gözleri:●●Orta konsolda.Ön ve arka kapı kaplamalarında.● Ön yolcu koltuğunun koltuk sırtlığında eşyaçantası● Hafif kıyafetler için arka koltuk sırtlığının arkasındaeşya gözleri● Elbise kancaları ortadaki kapı direklerinde vetavanda arka tutunma kollarında● Bagaj bölmesinde sağda çıkartılabilir yan panelliyan eşya gözüUYARI (Devam)● Çekmeceleri sürüş sırasında daima kapalıtutun. Aksi takdirde, çekmecenin kendisi veçekmeceden düşen eşyalar sürücünün ayakbölmesine gelebilir ve pedallara basılmasınıengelleyebilir.UYARIAsılı elbise parçaları sürücünün görüşünü sınırlayabilirve bu nedenle kaza ve yaralanmalaraneden olabilir.● Kıyafetleri kıyafet askısına daima sürücügörüşünü engellemeyecek şekilde asın.● Araçtaki kıyafet askısını daima sadece hafifkıyafetleri asmak için kullanın. Ceplerindeağır veya keskin kenarlı nesnelerin olmamasınadikkat edilmelidir.CONFIDENTIALnot for distributionPratik donanımlar 165ÌÌ

İçecek tutucularıä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Öndeki orta konsolda bardaklıklar . . . . . . . . . . 166Arka orta konsolda bardaklık . . . . . . . . . . . . . . 167Arkadaki orta kolçaktaki bardaklık . . . . . . . . . . 167Şişe tutucuBardaklıklar sürücü ve ön yolcu kapılarındaki açıkeşya gözlerinde bulunur.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Aracın iç bakımı ve temizliği ⇒ Sayfa 279UYARIBardaklığın uygun olmayan şekilde kullanılmasıyaralanmalara neden olabilir.● Sıcak içecekleri kesinlikle bardaklığa koymayın.Sürüş sırasında, ani fren manevrasındaveya kaza durumunda bardaklıktaki sıcakiçecekler çalkalanarak yanmaya neden olabilir.● Şişeliklerin veya diğer cisimlerin sürüş sırasındasürücü ayak bölmesine gelmemesineve pedalları engellememesine dikkat edin.Öndeki orta konsolda bardaklıklarŞek. 117 Öndeki orta konsolda: Bardaklık.166UYARI (Devam)● Ağır kupaları, yiyecekleri veya diğer ağırcisimleri kesinlikle bardaklığa koymayın. Ağırcisimler kaza durumunda iç mekana savrulabilirve yaralanmaya neden olabilir.UYARIKapalı şişelikler ısınma etkisiyle patlayabilirve donma etkisiyle çatlayabilir.● Kapalı şişelikler fazla ısınan veya soğutulanaraçta tutulmamalıdır.NOTSürüş sırasında açık içecekleri bardaklıkta bırakmayın.Örn. frenleme sırasında çalkalananiçecekler araçta ve elektrik sisteminde hasaraneden olabilir.Bardaklık takımları temizleme için çıkartılabilir.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 166 okuyunuzve dikkate alınız.CONFIDENTIALSürüşten önceäBardağı bardaklığa ⇒ Şek. 117 koyun.not for distributionÌÌ

131.5G1.JBJ.77Arka orta konsolda bardaklıkŞek. 118 Orta konsolun arkasındaki açık içecektutucusu.Arkadaki orta kolçaktaki bardaklıkäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 166 okuyunuzve dikkate alınız.Bardağı bardaklığa ⇒ Şek. 118 koyun.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 166 okuyunuzve dikkate alınız.Açmak için orta kol dayamalığını aşağı katlayın.Kapatmak için orta kol dayamalığını yukarı katlayın.Şek. 119 Arka orta kol dayamalığındaki bardaklık.CONFIDENTIALnot for distributionPratik donanımlar 167ÌÌ

Küllük ve çakmakä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Bardaklıktaki küllük . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168Çakmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Prizler ⇒ Sayfa 170● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300Bardaklıktaki küllükŞek. 120 Orta konsoldaki bardaklık içinde: Küllük.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 168 okuyunuzve dikkate alınız.ÇakmakŞek. 121 Ön orta konsolda: Eşya gözünde yeralan çakmak.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 168 okuyunuzve dikkate alınız.UYARIKüllük ve çakmağın uygun olmayan kullanımıyangına, yanmaya ve ağır yaralanmalara nedenolabilir.● Yangına neden olabilecek kağıt veya diğercisimleri küllüğe koymayın.Küllüğün açılması veya kapanması●●Açmak için küllük kapağını ⇒ Şek. 120 kaldırınKapatmak için küllük kapağını aşağı bastırın.Küllüğün boşaltılması●Küllüğü bardaklıktan yukarı doğru çıkartın.● Küllüğü boşalttıktan sonra yukardan bardaklığayerleştirin.ÌCONFIDENTIALÖn orta konsoldaki eşya gözünde çakmak mevcuttur⇒ Sayfa 161168Sürüşten önce● Kontak açıkken çakmağın ateşleme düğmesinebasın ⇒ Şek. 121.● Ateşleme düğmesi öne sıçrayana kadar bekleyin.● Çakmağı çıkartın ve sigarayı ısınan ısıtma spiralindeyakın ⇒ .●Çakmağı tekrar tutucuya takın.UYARIÇakmağın uygun olmayan kullanımı yangına,yanmaya ve diğer yaralanmalara neden olabilir.● Çakmak sadece sigara yakmak için uygunbiçimde ve dikkatlice kullanılmalıdır.● Çocuklar araçta kesinlikle tek başına bırakılmamalıdır.Çakmak kontak açıkken kullanılabilir.£not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Çakmak ayrıca 12 Volt priz olarak da kullanılabilir⇒ Sayfa 170.ÌCONFIDENTIALnot for distributionPratik donanımlar 169

Prizlerä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Araçtaki 12 Volt prizler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Araçtaki 230 Volt Euro priz veya 115 Volt priz 171Araçtaki prizlere elektrikli aksesuarlar bağlanabilir.Bağlı olan cihazlar kusursuz bir durumda olmalı vehata içermemelidir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Çakmak ⇒ Sayfa 168● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300UYARIPriz ve elektrikli aksesuarların uygun olmayankullanımı yangın ve yaralanmalara nedenolabilir.● Çocuklar araçta kesinlikle tek başına bırakılmamalıdır.Prizler ve bunlara bağlı cihazlarkontak açıkken kullanılabilir.NOT● Elektrik sisteminde hasarı önlemek için solarpanel veya araç aküsünü şarj etmek için aküşarj cihazı gibi akım veren aksesuarları kesinlikle12 Volt prize bağlamayın.● Sadece elektromanyetik uygunluk açısındanilgili geçerli yasalara göre test edilmiş aksesuarlarıkullanın.● Voltaj salınımları nedeniyle zarar görmeleriniönlemek için kontağı açmadan veya kapatmadanönce ve motoru çalıştırmadan önce 12 Voltprizlere bağlı tüketicileri kapatın. Start-Stoppsistemi motoru otomatik olarak durdurup tekrarçalıştırdığında bağlı olan tüketicilerin kapatılmasınagerek yoktur.● Belirtilen güç üzerinde tüketen elektrik tüketicilerini12 Volt prize bağlamayın. Maksimumgüç alımı aşıldığında aracın elektrik sistemi zarargörebilir.Motoru park halindeyken çalışır bırakmayın.● Bağlı olan elektrikli cihaz fazla ısınmışsacihazı hemen kapatın ve şebeke bağlantısınıMotor çalışmıyorken, kontak ve aksesuarlarayırın.açıksa, aracın aküsü boşalır.Perdelenmemiş cihazlar radyo ve araç elektroniğindearızalara neden olabilir.Elektrikli cihazlar arka cam anteni yanındaçalıştırıldığında radyonun AM alanında parazitlenmeleroluşabilir.ÌAraçtaki 12 Volt prizlerŞek. 122 Priz (12-Volt), 1. versiyon orta konsolda.170CONFIDENTIALSürüşten önceŞek. 123 Priz (12-Volt), 2. versiyon orta konsolda. £not for distribution

131.5G1.JBJ.77äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 170 okuyunuzve dikkate alınız.Maksimum güç alımıPriz12 Volt 120 WattMaksimum güç alımıHer bir prizin maksimum güç alımı aşılmamalıdır.Cihazların güç tüketimi tip plakalarında mevcuttur.İki veya daha fazla cisim aynı anda bağlıysa bağlıolan tüm cihazların toplam güç alımı olan 190 Wattaşılmamalıdır ⇒12-Volt priz12 Volt prizler sadece kontak açıkken çalışır.Motor çalışır durumda değil iken, kontak ve elektriklicihaz açıksa, aracın aküsü boşalır. Bu nedenleprizdeki elektrik tüketicileri sadece motor çalışırkenkullanılmalıdır.Kontağı açmadan veya kapatmadan önce ve motoruçalıştırmadan önce voltaj salınımı nedeniyle hasarlarıönlemek için bağlı olan cihaz kapatılmalıdır.Araçtaki 230 Volt Euro priz veya 115 Volt prizŞek. 124 Arka orta konsol: 230 Volt Euro priz veya115 Volt priz kapağı açık.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 170 okuyunuzve dikkate alınız.Maksimum güç alımıPriz12-Volt prizler araçtaki aşağıdaki alanlarda yer alabilir:● Ön orta konsoldaki eşya gözü ⇒ Şek. 110.● Arka orta konsoldaki eşya gözü ⇒ Şek. 122● Arka orta konsolda ⇒ Şek. 123CONFIDENTIAL230 Volt veya115 VoltMaksimum güç alımı150 Watt (300 Watt maksimumgüç)●Bagaj bölmesindeNOT● Bağlı olan cihazın kullanım kılavuzunu dikkatealın!● Kesinlikle azami gücü aşmayın, aksi takdirdetüm araç elektriği zarar görebilir.●12 Volt priz:– Sadece elektromanyetik uygunluk açısındanilgili geçerli yasalara göre test edilmişaksesuarları kullanın.– Prize kesinlikle akım vermeyin. ÌŞek. 125 Arka orta konsolda: 230-Volt-Euro prizveya 115-Volt- priz.Her bir prizin maksimum güç alımı aşılmamalıdır.Cihazların güç tüketimi tip plakalarında mevcuttur.İki veya daha fazla cisim aynı anda bağlıysa bağlıolan tüm cihazların toplam güç alımı olan 190 Wattaşılmamalıdır ⇒230-Volt-Euro priz / 115-Volt- prizPriz sadece motor çalışırken çalışır ⇒ £not for distributionPratik donanımlar 171

Entegre çocuk emniyetinin kilidini: açmak için soketidayanma noktasına kadar prize sokun. Ancakçocuk emniyeti kilidi açıldığında prize akım verilir.Prizdeki LED göstergesi ⇒ Şek. 125Sabit yeşil ışık:Çocuk emniyeti kilidi açık.Priz kullanıma hazırdır.Kırmızı yanıp sönen Örneğin; aşırı akım veyaışık:aşırı sıcaklık kapatması gibiarızalar mevcuttur.Sıcaklık kapatma230 Volt Euro prizin veya 115 Volt prizin akımdeğiştiricisi belirli bir sıcaklık aşıldığında otomatikolarak kapanır. Kapatma bağlı olan cihazların aşırıyük alımında veya yüksek çevre sıcaklığında aşırıısınmayı önler. Bir soğutma süresinin ardından DC-AC dönüştürücü, otomatik olarak tekrar açılır. Açıkve bağlı olan cihazlar tekrar aktifleşir . Bu nedenlebağlı olan elektrikli cihazlar AC-DC dönüştürücüaşırı ısınma nedeniyle kapatıldığında kapanır.TEHLİKEElektrik sisteminde yüksek gerilim!●Priz üzerine sıvı dökmeyin.● 230 Volt Euro priz veya 115 Volt prizeadaptör veya uzatma kablosu takmayın. Aksitakdirde entegre çocuk emniyeti kapatılır vepriz akım altındadır.172TEHLİKE (Devam)● 230 Volt Euro priz veya 115 Volt prize iğnegibi iletken cisimler batırmayın.NOT● Bağlı olan cihazın kullanım kılavuzunu dikkatealın!● Kesinlikle azami gücü aşmayın, aksi takdirdetüm araç elektriği zarar görebilir.● Prize kesinlikle şarj cihazı gibi ağır cisim veyasoketleri doğrudan asmayın.● Bir Neon borucuğu içeren lambalar bağlamayın.● Sadece Volt sayısı prizin Volt sayısı ile aynıolan cihazları prize bağlayın.● Yüksek akım ile kullanımda takılı olan aşırıakım kapatması açma işlemini engeller. Bu durumdaşarj parçasını tüketici aksamdan ayırınve yaklaşık 10 saniye sonra tekrar bağlayın.Çoğu cihazlarda 230 Volt Euro prizde veya115 Volt prizde düşük voltaj (Watt sayısı) nedeniylefonksiyon bozuklukları olabilir.230 Volt Euro priz donanımı 115 Volt cihazlarınişletimi için dönüştürülebilir ve tersi demümkündür. Ek donanım takımı bilgilerini YetkiliServisten edinebilirsiniz. Volkswagen, bunun içinVolkswagen Yetkili Servislerini önermektedir. ÌCONFIDENTIALSürüşten öncenot for distribution

131.5G1.JBJ.77Paralı yol kart okuyucu (ETC)ä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Fonksiyon tanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Paralı yol kart sistemi açıkken ve çalışmaya hazırkenparalı yollardan geçişte ücret otomatik olarakkaydedilir. Kayıt işlemi akustik bir sinyalle onaylanır.İlgili ücret sesli anons ile söylenir ve yer bilgisiile birlikte navigasyon sistemi ekranında gösterilir.Fonksiyon tanımıŞek. 126 Ön yolcu tarafındaki eşya gözünde: Paralıyol kart okuyucuäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 173 okuyunuzve dikkate alınız.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300UYARISürüş sırasında paralı yol kart okuma sistemininkullanılması, trafikte dikkatinizin dağılmasınave kazaya neden olabilir.ÌParalı yol kart okuyucunun işletime alınmasıNavigasyon sistemini açın ve uygun ETC kartı paralıyol kart okuyucuya takın ⇒ Şek. 126 (ok).Cihazın çalışmaya hazır durumda olduğu, uzun birsinyal sesi ile onaylanır ve navigasyon sistemi durumsatırında Paralı yol kart okuyucu sembolügösterilir.Paralı yol kartının çıkartılmasıParalı yol kartını çıkartmak için 1 tuşuna basınHata bildirimiAçıldıktan sonra kısa bir sinyal veriliyorsa bir arızavardır (örneğin ETC kart yok veya hatalı) Paralı yolkart sistemi işletimde değildir.ÌCONFIDENTIALnot for distributionPratik donanımlar 173

Sürüş esnasındaAracı çalıştırma, vites geçişi, park etmeMotorun çalıştırılması ve durdurulmasıä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kontak kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Çalıştırma düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176Motorun çalıştırılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177Motorun durdurulması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Elektronik Immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Motor ön ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179Bu bölümdeki otomatik şanzıman bilgileri hemotomatik şanzıman hem de DSG ® çift kavramalışanzıman için geçerlidir.Immobilizer göstergesiGeçersiz bir araç anahtarında veya bir sistem arızasındagösterge tablosu ekranında veya Immobilizeraktif! gösterilir. Motor çalıştırılamaz.İtme veya çekmeAraç teknik nedenlerden dolayı itilerek veya çekilerekçalıştırılamaz. Bunun yerine takviye yardımıkullanılmalıdır.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Araç anahtar takımı ⇒ Sayfa 49● Vites değiştirme ⇒ Sayfa 180● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 188● Direksiyon ⇒ Sayfa 200● Kalkış asistanı sistemi ⇒ Sayfa 203● Yakıt alma ⇒ Sayfa 237● Yakıt ⇒ Sayfa 244● Acil durumda açma veya kapama ⇒ Sayfa 323● Çalıştırma yardımı ⇒ Sayfa 356● Çekme ve çekilme ⇒ Sayfa 359UYARISürüş sırasında motoru durdurmak aracın dahazor durdurulmasına neden olur. Araç kontrolünükaybetmenize, kazalara ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.174UYARI (Devam)● Araçtaki fren ve direksiyon destekli sistemler,hava yastığı sistemi, kemer gerdiricive diğer güvenlik donanımları sadece motorçalışırken aktiftir.● Motoru sadece araç park halindeyken durdurun.UYARIAğır yaralanma riski motor çalışırken veyamotor çalıştırıldığında azaltılabilir.● Motoru kesinlikle havalandırılmayan veyakapalı alanlarda çalıştırmayın veya çalışır bırakmayın.Motor egzozu diğerleri yanında kokusuzve renksiz zehirli karbonmonoksit gazıiçerir. Karbon monoksit baygınlığa ve ölümeyol açabilir.● Motor çalışırken aracı kesinlikle denetimsizbırakmayın. Araç aniden hareket edebilirveya hasarlara ve ağır yaralanmaya nedenolabilecek beklenmedik bir olay gerçekleşebilir.● Kesinlikle çalıştırma hızlandırıcısı kullanmayın.Çalıştırma hızlandırıcı patlayabilir veyamotor devri aniden yükselebilir.UYARIEgzoz sistemi parçaları çok sıcaktır. Bundandolayı yangın ve ağır yaralanmalar meydanagelebilir.● Aracı egzoz sistemi parçalarının araç altındatakoz, yaprak, kuru ot, çalkalanan yakıt gibikolay alev alan malzemelerle temas edebileceğişekilde park etmeyin.● Egzoz boruları, katalitik konvertör, ısı kalkanlarıveya dizel partikül filtresi için ek alt tabankoruması veya korozyon korumalı malzemekullanmayın.CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Kontak kilidiŞek. 127 Araç anahtarının kontak kilidindeki konumuäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 174 okuyunuzve dikkate alınız.Kontak kilidinde araç anahtarı mevcutsa direksiyonkilidi aktif olabilir.Araç anahtarının konumları ⇒ Şek. 127.012Kontak kapalı. Araç anahtarı çıkartılabilir.Kontak açık olmalıdır. Direksiyon kilidi açılabilir.Motoru çalıştırın. Motor çalıştığında araç anahtarınıbırakın. Araç anahtarı serbest bırakıldığında1 konumuna döner.Yetkili araç anahtarı yokKontak kilidine uymayan bir kontak anahtarı takıldığındaaşağıdaki gibi çıkartılabilir:● Otomatik şanzıman: Araç anahtarı kontak kilidindenalınmayabilir. Vites kolundaki kilit tuşunabasın ve bırakın. Araç anahtarı çıkartılabilir.● Düz şanzıman: Araç anahtarını kontak kilidindençekin.UYARIAraç anahtarının dikkatsiz veya kontrolsüzkullanımı kazalara ve ciddi yaralanmalara nedenolabilir.UYARI (Devam)● Araç her terk edildiğinde tüm araç anahtarlarıbirlikte dışarı alınmalıdır. Motor çalıştırılabilir,ve cam otomatiği gibi elektrikli donanımlarkullanılabilir, bu da ciddi yaralanmalarayol açabilir.● Çocukları veya yardıma muhtaç kişilerihiçbir zaman araç içinde yalnız bırakmayın.Bu kişiler bir acil durumda aracı terk edemeyeceklerigibi kendilerine de yardım edebilecekdurumda değillerdir. Her şeyden öncemevsime göre kapalı bir araçta küçük çocuklarınzarar görebileceği veya ölümlerine sebepolabilecek şekilde çok yüksek veya çokdüşük sıcaklıklar oluşabilir.● Araç hareket halindeyken hiçbir zamankontak anahtarını kilidinden çıkartmayın. Direksiyonkilidi kilitlenebilir ve araç direksiyonukontrol edilemeyebilir.Motor kapalıyken anahtar uzun süre kontakkilidinde takılı kalırsa araç aküsü boşalır.Otomatik şanzımanlı araçlarda araç anahtarısadece vites kolu P konumundaysa çekilebilir.Gerekirse vites kolundaki kilit tuşuna basınve bırakın.CONFIDENTIALnot for distributionAracı çalıştırma, vites geçişi, park etme 175Ì

Çalıştırma düğmesiŞek. 128 Orta konsolda: Kapama ve çalıştırmasistemi Keyless Access çalıştırma tuşu.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 174 okuyunuzve dikkate alınız.Çalıştırma düğmesi sadece araçta geçerli bir araçanahtarı mevcutsa kullanılabilir.Kontağın açılması veya kapatılması● Fren veya debriyaj pedalına basmadan çalıştırmadüğmesine bir defa basın ⇒Acil durum çalıştırma fonksiyonuAraç iç mekanında geçerli bir araç anahtarı algılanmazsaacil çalıştırma fonksiyonu uygulanır. Göstergetablosu ekranında ilgili gösterge belirir. Örn.araç anahtarı pili çok zayıfsa veya bitmişseaşağıdakileri uygulayın:● Araç anahtarını sağ çalıştırma düğmesine bastıktanhemen sonra direksiyon kolonu kaplamasındatutun ⇒ Şek. 129● Kontak otomatik olarak açılır ve gerekiyorsamotor çalıştırılır.Acil kapamaÇalıştırma düğmesine kısa basılması ile motor durdurulmuyorsaacil durum kapatması uygulanmalıdır.● Çalıştırma düğmesine 3 saniye içerisinde ikidefa basın veya 1 saniyeden uzun süre bir defabasın ⇒ Motorun durdurulması altında bkz.Sayfa 178.●Şek. 129 Keyless Access'li araçlarda acil çalıştırmafonksiyonu.CONFIDENTIALMotor otomatik olarak durdurulur.Motoru yeniden çalıştırma fonksiyonuMotoru kapattıktan sonra aracın içinde geçerli biraraç anahtarı tespit edilemediğinde, motorun 5 saniyeiçinde tekrar çalıştırılması mümkündür. Bununlailgili çoklu gösterge tablosu ekranında uygunbir mesaj gösterilir.Aracı terk ederken kontak kapatıldığında sürücü Süre dolduktan sonra motoru artık araç iç mekanındakapısının açılması ile elektronik direksiyon kolonugeçerli bir araç anahtarı bulunmadan çalıştır-kilidi aktifleşir ⇒ Sayfa 200mak mümkün olmaz.176Sürüş esnasındaUYARIAracın dikkatsizce hareket ettirilmesi ciddiyaralanmalara neden olabilir.● Kontak açıldığında fren veya debriyaj pedalınabasmayın, aksi takdirde motor hemençalışabilir.UYARIAraç anahtarının dikkatsiz veya kontrolsüzkullanımı kazalara ve ciddi yaralanmalara nedenolabilir.● Araç her terk edildiğinde tüm araç anahtarlarıbirlikte dışarı alınmalıdır. Çocuklar veyayetkisiz kişiler aracı kilitleyebilir, motoruçalıştırabilir veya kontağı açarak cam otomatiğigibi elektrik donanımlarını çalıştırabilir.Dizel motorlu ve Keyless Access'li araçlardamotor ısıtıldığında motorun çalışması gecikmeliuygulanabilir.not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Motorun çalıştırılmasıäbkz. Sayfa 174 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.İşlemler sadece verilen sıraya göre uygulanmalıdır.Adım Keyless Access olmayan araçlar Keyless Access'e sahip araçlar1. Fren pedalına basın ve kademe 5 uygulanana kadar basılı tutun.1 a.Düz şanzımanlı araçlarda: Debriyaj pedalına tamamen basın ve motor çalışana kadar pedalıbasılı tutun.2. Vites kolunu nötr konuma veya P veya N vites kolu konumuna getirin.3.4.5.Sadece dizel motorlu araçlarda: Ön ısıtmaiçin kontak anahtarını ⇒ Şek. 127 1 konumunaçevirin. Gösterge tablosunda kontrol lambası yanar.Kontak anahtarını ⇒ Şek. 127 2 konumunaçevirin - Gaz vermeyin.Motor çalıştığında, kontak anahtarını veya araçanahtarını bırakın.Çalıştırma düğmesine ⇒ Şek. 128 basın - Gazvermeyin. Motorun çalıştırılması için araçta geçerlibir telsiz anahtar olmalıdır.Motor çalıştığında, çalıştırma düğmesini bırakın.Motor çalışmıyorsa, çalıştırma işlemini kesin veMotor çalışmıyorsa, çalıştırma işlemini kesin ve yaklaşık bir dakika sonra tekrar deneyin. Gerekirsemanuel çalıştırma fonksiyonunu uygula-6.yaklaşık bir dakika sonra tekrar deneyin.yın ⇒ Sayfa 1767. Sürüş yapmanız gerektiğinde el frenini indirin ⇒ Sayfa 188UYARIAracı kesinlikle motor çalışırken terketmeyin.Araç aniden hareket edebilir, özellikle viteseveya sürüş kademesine takılıyken kaza veağır yaralanmalara neden olabilir.UYARIÇalıştırma hızlandırıcı patlayabilir veya motordevrinin aniden yükselmesine sebep olur.● Kesinlikle çalıştırma hızlandırıcısı kullanmayın.NOT (Devam)● Motor soğukken yüksek motor devrinden,tam gazdan ve yüksek motor yükünden kaçının.● Çalıştırmak için aracı itmeyin veya çekmeyin.Yanmamış yakıt katalitik konvertöre zararverebilir.Motor ısınmış durumda çalışırken aracı bekletmeyin,camlardan net görüş alındığındahareket edin. Bu sayede motor daha hızlı bir şekildeçalışma sıcaklığına ulaşır ve zararlı maddeemisyonu asgari düzeye iner.Motorun çalıştırılması sırasında büyük elektriklitüketiciler geçici olarak NOTkapatılır.● Sürüş sırasında motor çalıştırılmaya çalışılırsaveya motor durdurulduktan hemen sonraSoğuk motor çalıştırıldıktan sonra işletimebağlı olarak kısa süreliğine artan çalışma sesitekrar çalıştırılırsa marş motoru veya motor zarargörebilir.oluşabilir. Bu durum normaldir, dikkate alınmasınagerek yoktur.+5 °C (+41 °F)'den soğuk dış sıcaklıklarında,dizel motorlu araçlarda yakıt ısıtıcısı açıkken,araç altından hafifçe bir duman gelebilir. ÌCONFIDENTIALnot for distributionAracı çalıştırma, vites geçişi, park etme 177

Motorun durdurulmasıäbkz. Sayfa 174 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.İşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.Adım Keyless Access olmayan araçlar Keyless Access'e sahip araçlar1. Aracı tamamen sabit konuma getirin ⇒ .2. Fren pedalına basın ve kademe 4 uygulanana kadar basılı tutun.3. Otomatik şanzımanda vites kolunu P konumuna getirin.4. El frenini sıkıca çekin ⇒ Sayfa 188.5.Çalıştırma düğmesine kısa süre basın ⇒ Şek.Kontak anahtarını ⇒ Şek. 127 0 konumuna128 Motor durmuyorsa acil kapatma uygulanmalıdır⇒ Sayfa 176çevirin.6. Düz şanzımanda 1. vitese veya geri vitese takın.UYARIAraç hareket halindeyken kesinlikle motorudurdurmayın. Araç kontrolünü kaybetmenize,kazalara ve ağır yaralanmalara neden olabilir.● Kontak kapalı olduğunda hava yastıklarıve kemer gericileri çalışmaz.● Motor çalışmazken fren servosu çalışmaz.Aracı durdurmak için fren pedalına daha fazlabasılmalıdır.● Hidrolik direksiyon motor kapalıyken çalışmazve araç kontrolü için daha fazla kuvvetgereklidir.Elektronik ImmobilizeräÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 174 okuyunuzve dikkate alınız.İmmobilizer motorun yetkisiz bir araç anahtarı ileçalıştırılmasını ve aracın hareket ettirilmesini önler.Araç anahtarında bir çip bulunmaktadır. Bunun yardımıylaaraç anahtarı kontak kilidine takılınca, Immobilizerotomatik olarak devre dışı bırakılır.178UYARI (Devam)● Araç anahtarı kontak kilidinden çekildiğindedireksiyon kilidi kilitlenir ve araç direksiyonmanevrası mümkün değildir.NOTAraç uzun süreli yüksek motor yüklenmesi ilesürüldüğünde motor durdurulduktan sonra aşırıısınabilir. Motor hasarını önlemek için motorudurdurmadan önce 2 dakika nötr konumda çalıştırın.Otomatik şanzımanlı araçlarda kontak anahtarısadece vites kolu P konumunda iken kontakkilidinden çıkartılabilir.Motor durdurulduktan sonra motor bölmesindekiradyatör fanı kontak kapalıyken veyaaraç anahtarı çıkarılmış olduğunda da birkaç dakikadaha çalışır. Soğutucu vantilatör kendiliğindenkapanır.ÌKontak anahtarı kontak kilidinden çekildiğindeelektronik Immobilizer otomatik olarak aktifleşir.Keyless Access'li araçlarda araç anahtarı aracındışında olmalıdır.⇒ Sayfa 56Bundan dolayı motor sadece doğru olarak kodlanmışOrijinal Volkswagen araç anahtarı ile çalıştırılabilir.Kodlanmış araç anahtarı Volkswagen YetkiliServisinden alınabilir ⇒ Sayfa 49.Yetkisiz bir araç anahtarı kullanılırsa gösterge tablosuekranında GÜVENLİK veya İmmobilizer aktif!uyarısı görüntülenir. Araç bu durumda artıkçalıştırılamaz. £CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distribution

131.5G1.JBJ.77Aracınızın sorunsuz çalışması, sadece OrijinalVolkswagen Anahtar kullanıldığında garantiedilebilir.Brezilya için geçerli değildirMotor ön ısıtmasıŞek. 130 Ön tamponda: Motor ön ısıtması bağlantıfişi 2äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 174 okuyunuzve dikkate alınız.Motor ön ısıtması sırasında araç sabitken bir ısıtmaelemanı yardımıyla motor soğutma suyu yavaşçaısıtılır. Bunun için örn. bir garajda birlikte teslimedilen kablo 230 Volt veya 115 Volt prize bağlanmalıdır.Yeterli oranda ısıtılan soğutma suyu ilemotor çalıştırıldıktan sonra işletim sıcaklığına dahahızlı ulaşır. Böylece yakıt tüketimi veya ısıtma evresindekizararlı madde emisyonu azalır.Motor ön ısıtması dış sıcaklığa göre 3 saate kadarsürebilir ⇒ Sayfa 244.Motor ön ısıtmasının bağlanması●Sadece birlikte teslim edilen kabloyu kullanın.● Kullanılan tüm kablolar ve soketler hasarsız olmalıdır⇒ .● Kapağı açın ⇒ Şek. 130 1● Bağlantı kablosunu fişe takın 2CONFIDENTIALÌ● Bağlantı kablosunu bağlama kablosuna bağlayın.● Bağlantı kablosunu topraklı ve FI koruma şalteriile korunan 230 Volt prize veya 115 Volt prizebağlayın.● Motoru çalıştırmadan önce daima bağlantı kablosunuçıkartın ve kapağı 1 kapatın.UYARIMotor ön ısıtmasının yanlış kullanılması kısadevreye,elektrik çarpmasına, yangına, ağır veölümcül yaralanmaya neden olabilir.● Bağlantı kablosunu daima su, nem vediğer sıvılara karşı yalıtımlı, topraklı ve FI korumaşalteri ile korunan 230 Volt prize veya115 Volt prize bağlayın● Motor ön ısıtmasını sigortalı veya sigortasızolsun, bağımsız olarak kesinlikle alışagelmişprizlere bağlamayın.UYARIUygun olmayan veya hasarlı priz ve bağlantıkablolarının kullanılması ve geçerli güvenliktalimatlarının dikkate alınmaması kısadevreye,kazalara, ağır ve ölümcül yaralanmalaraneden olabilir.● Kesinlikle hasarlı priz ve bağlantı kablolarıkullanmayın. Her kullanımdan önce soket vekabloları hasar açısından kontrol edin.● Elektrikli yapı parçalarında kesinlikledeğişiklik veya onarım uygulanmamalıdır.● Soket bağlantılarını daima su, nem vediğer sıvılara karşı korumaya alın.Motor ön ısıtmasının ender kullanımında FIkoruma şalterini ayda bir, düzenli kullanımdahaftada bir test edin.Ìnot for distributionAracı çalıştırma, vites geçişi, park etme 179

Vites geçişiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:⇒ Sayfa● Motor yönetimi ve egzoz temizleme sistemi314Uyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Pedallar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181Düz şanzıman: Vitese takılması . . . . . . . . . . . . 182Otomatik Şanzıman: Vitese takma . . . . . . . . . 183Tiptronic ile vites geçişi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185Otomatik şanzımanla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . 185Otomatik şanzıman fonksiyon arızası . . . . . . . 186Vites tavsiyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Bu bölümdeki otomatik şanzıman bilgileri hemotomatik şanzıman hem de DSG ® çift kavramalışanzıman için geçerlidir.Geri vitese takıldığında ve kontak açıkkenaşağıdakiler gerçekleşir:●Geri vites lambası yanar.● Geri viteste sürüş halindeyken Climatronic, otomatikolarak hava devridaim moduna geçer.● Gerekirse park mesafe kontrolü ve geri manevraasistanı kamerasını açın.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Orta konsola genel bakış ⇒ Sayfa 14● Göstergeler ⇒ Sayfa 22● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 188● Park mesafe kontrolü (ParkPilot) ⇒ Sayfa 206● Arka park kamerası (Rear Assist) ⇒ Sayfa 210● Park manevra asistanı (Park Assist) ⇒ Sayfa214● Klima⇒ Sayfa 223Uyarı ve kontrol lambalarıä● Acil durumda açma veya kapama ⇒ Sayfa 323UYARIÇabuk hızlanmalar özellikle kaygan yollardaçekiş kaybına ve savrulmaya neden olabilir.Bu durum araç kontrolünü kaybetmenize, kazayave ağır yaralanmaya neden olabilir.● Kick-down veya hızlı ivmelenme sadece,görüş, hava, yol ve trafik durumu izin veriyorsakullanılmalıdır.UYARIFrenleri kesinlikle çok sık ve çok uzun „sürttürmeyin“veya fren pedalına çok sık ve çokuzun basmayın. Sürekli frenleme frenin aşırıısınmasına neden olur. Fren gücü büyük ölçüdeazalır, fren yolu uzar ve fren sistemi tamamendevre dışı kalabilir.NOT● Gerçekten frenleme yapmanız gerekmiyorsakesinlikle pedala hafif basarak frenleri „aşındırmayın“.Bu aşınmayı arttırır.● Dik rampalı uzun mesafe sürüşünden öncehızı azaltın, daha küçük vitese veya sürüş kademesinegeçin. Böylece motorun fren etkisi tamamenkullanılır ve fren yükü alınır. Aksi takdirdefrenler aşırı ısınır ve devre dışı kalabilir.Frenleri sadece yavaşlamanız veya durmanızgerektiğinde kullanın.ÌÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 180 okuyunuz ve dikkate alınız.Yanıyor olası nedenler Yardım Sürüşe devam etmeyin!Çift kavramalı şanzıman DSG® Şanzımanı P vites kolu konumunda soğutun.aşırı ısınmış.Uyarı sönmüyorsa sürüşe devam etmeyin, birYetkili Servise başvurun. Aksi takdirde ciddi şanzımanhasarları oluşabilir ⇒ Sayfa 186 Fren pedalına basılmamış Bir sürüş kademesine geçmek için fren pedalınabasın ⇒ Sayfa 188 £180CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distribution

131.5G1.JBJ.77Yanıpolası nedenlersönüyorVites kolundaki kilit tuşu kilitlenmemiş. Kalkışönlenir.Otomatik şanzıman arızalı.Vites kolu göstergesi ile değiştirmede yanıpsöner; örneğin, D.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler.UYARIYanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yolda kalınmasına,kazalara ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını vemetin mesajlarını yok saymayın.PedallarŞek. 131 Düz şanzımanlı araçlarda pedallar: 1gaz pedalı, 2 fren pedalı, 3 debriyaj pedalı.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 180 okuyunuzve dikkate alınız.Pedalların kullanımı ve hareket özgürlüğü başkanesne veya paspas tarafından engellenmemelidir.Sadece pedal alanını boşta bırakan ve ayak bölmesindekaymaya karşı emniyetli biçimde sabitlenenayak paspaslarını kullanın.Fren döngülerinden birinin devre dışı kalması durumundaaracı durdurabilmek için fren pedalına alışıldığındadaha kuvvetli basılmalıdır.YardımVites kolu kilidini kilitleyin ⇒ Sayfa 184Düşük motor devri ile en yakın yetkili servisebaşvurun ve sistemi kontrol ettirin.UYARI (Devam)● Mümkün ve güvenliyse, en kısa süredearacı durdurun.● Araç yolda kalırsa veya onarım için durdurulmasıgerekirse aracı daima güvenli biralanda durdurun, flaşörü açın, motoru durdurunve arkadan gelen araçları uyarmak içindiğer güvenlik önlemlerini alın.NOTYanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatealınmaması aracın zarar görmesine neden olabilir.ÌŞek. 132 Otomatik şanzımanlı araçlarda pedallar:1 gaz pedalı, 2 fren pedalı.UYARISürücü ayak bölmesindeki cisimler pedallarınrahatça kullanımını engelleyebilir. Araç kontrolününkaybedilmesine neden olabilir veağır yaralanma riskini artırır.● Bunun için tüm pedallara daima engelsizulaşılabilmeye dikkat edin.● Ayak paspası daima ayak bölmesinde emniyetlibiçimde sabitlenmelidir.● Takılı olan ayak paspası üzerine kesinlikleayak paspasları veya başka cisimler koymayın.● Sürüş sırasında sürücü ayak bölmesine cisimlerinulaşmamasına dikkat edin. £Aracı çalıştırma, vites geçişi, park etme 181CONFIDENTIALnot for distribution

NOTPedallara daima kolayca ulaşılabilmelidir. Böyleceörn. bir fren devresi devre dışı kaldığındaaracın durdurulması için daha uzun fren pedalıyolu gerekir. Bu sırada fren pedalına eskisindendaha kuvvetli basılmalıdır.ÌDüz şanzıman: Vitese takılmasıŞek. 133 5 vitesli düz şanzımanın vites değiştirmeşeması.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 180 okuyunuzve dikkate alınız.Vites kolunda her bir vitesin konumu gösterilmiştir⇒ Şek. 133 veya ⇒ Şek. 134.● Debriyaj pedalına tamamen basın ve basılı tutun.● Vites kolunu istediğiniz konuma getirin ⇒ .●Kavramak için debriyaj pedalını bırakın.Bazı ülkelerde motorun çalıştırılması için debriyajpedalına tamamen basılmalıdır.Geri vitese takılması●Geri vitese sadece araç dururken takılır.● Debriyaj pedalına tamamen basın ve basılı tutun⇒ .● Vites kolunu nötr konumuna getirin ve aşağıyadoğru bastırın.● Vites kolunu tamamen sola, ardından da önedoğru geri vites konumuna itin ⇒ Şek. 133 R veya⇒ Şek. 134 R .●Şek. 134 6 vitesli düz şanzımanın vites değiştirmeşeması.CONFIDENTIALKavramak için debriyaj pedalını bırakın.182Sürüş esnasındaVites küçültmeSürüş sırasında vites küçültme daima kademeli yapılmalıdır,yani önce bir alt vitese geçilir ve yüksekmotor devirlerinde vites küçültülmez ⇒ . Yüksekhızlarda veya yüksek motor devirlerinde vites küçültürkenbir veya birkaç vites atlatmak bu sıradakavrama ayrılmasa dahi debriyaj ve şanzıman hasarlarınaneden olabilir ⇒ .UYARIMotor çalıştığında herhangi bir vites takılır takılmazve debriyaj pedalı bırakılır bırakılmazaraç derhal harekete geçer. El freni çekiliykende geçerlidir.● Araç hareket halindeyken kesinlikle gerivitese takılmamalıdır.UYARIUygun olmayan çok düşük viteslere geçilmesiaracın kontrolünü kaybetmenize, kazalarave ağır yaralanmalara neden olabilir. £not for distribution

131.5G1.JBJ.77NOTYüksek hızlarda veya yüksek motor devirlerindevites kolu çok düşük bir vitese takılırsa, bununsonucunda çok ciddi debriyaj ve şanzımanhasarları ortaya çıkabilir. Bu, debriyaj pedalınabasılıyken ve kavrama olmadan da geçerlidir.Otomatik Şanzıman: Vitese takmaŞek. 135 Sola dönüş: Kilit tuşuna sahip otomatikşanzıman vites kolu (ok)äNOTHasar ve zamanından önce oluşan aşınmalarıönlemek için aşağıdakileri dikkate alın:● Sürüş sırasında elinizi vites kolunda tutmayın.Eliniz şanzımandaki vites çatallarına baskıyapar.● Geri vitese takılmadan önce aracın tamamendurmasına dikkat edin.● Vites değiştirirken debriyaj pedalına daimatamamen basın.● Rampalarda aracı motor çalışırken „yarım“debriyajla durdurmayın.ÌŞek. 136 Sağa dönüş: Kilit tuşuna sahip otomatikşanzıman vites kolu (ok)Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik kilit tuşuna ok yönünde basın ⇒ Şek. 135 veyabilgilerini bkz. Sayfa 180 okuyunuz ⇒ Şek. 136. Vites kolunu N konumundan D veya Rve dikkate alınız.konumuna almak için önceden fren pedalına basınve basılı tutun.Vites kolu, vites kolu kilidi ile donatılmıştır. Vites Gösterge tablosu ekranında kontak açıkken güncelkolu konumu P konumundan bir sürüş kademesine vites kolunun konumu ve gerekirse vites gösterilir.geçirilirken fren pedalına basın ve vites kolundakiVites kolukonumuTanımıPark kilidiGeri vitesAnlamı ⇒Tahrik dişlileri mekanik olarak kilitlidir.Sadece araç sabitken takılır. Vites kolu konumundan çıkmak içinfren pedalına basın ve kontağı açın.Geri vites açık.Sadece araç sabitkengeçilir.Şanzıman nötr konumda. Tekerleklere güç aktarılmıyor ve motorunBoşfren etkisi mevcut değil. £Aracı çalıştırma, vites geçişi, park etme 183CONFIDENTIALnot for distribution

Vites kolukonumuVites kolu kilidiTanımıAnlamı ⇒İleri sürüş sürekli konumuTüm ileri vitesler otomatik olarak büyültülür veya küçültülür. Vitese(Normal prog-geçme zamanı motor yüküne, kişisel sürüş tarzına ve sürüş hızınaram) bağlıdır.Tüm ileri vitesler, otomatik vites kolu D konumundakine göre dahaİleri sürüş sürekli konumu(Sportif prog-geç yükseltmek veya daha erken düşürmek suretiyle, motorun güçrezervinden tam olarak faydalanılır. Vitese geçme zamanı motorram)yüküne, kişisel sürüş tarzına ve sürüş hızına bağlıdır.Vites kolu kilidi P veya N konumunda kazara birsürüş kademesine geçilmesini ve bundan dolayıaracınızın hareket etmesini önler.Vites kolu kilidini açmak için kontak açıkken frenpedalına basın ve basılı tutun. Aynı zamanda viteskolundaki kilit tuşuna basın.N konumu üzerinden yapılan seri vites değiştirmelerde(örneğin R konumundan D konumuna) viteskolu kilitlenmez. Bu şekilde, örneğin çamura saplanmışbir aracın „ileri geri hareket ettirilerek“ kurtulmasısağlanır. Kol, fren pedalına basılmadığındayakl. bir sn. üzerinde ve 5 km/h (3 mph) altındakihızda N konumunda bulunuyorsa vites kolu kilidinikilitler.Bazı seyrek durumlarda DSG ® çift kavramalı şanzımanasahip araçlarda, vites kolu kilidinin kilitlenmediğidurumlar olabilir. İstem dışı bir kalkışınmeydana gelmesini önlemek için, tahrik devre dışıbırakılır. Yeşil kontrol lambası yanıp söner vebuna ek olarak bir bilgi mesajı görüntülenir. Viteskolu kilidini kilitlemek için aşağıdaki yöntemi izleyin:● 6 ileri şanzımanda: Ayak frenine basın ve tekrarbırakın.● 7 ileri şanzımanda: Vites kolunu P veya N konumunagetirin, ardından bir sürüş kademesine takın.UYARIUygun olmayan bir vites kolu konumuna takılmasıaraç kontrolünün kaybedilmesine, kazayave ağır yaralanmaya neden olabilir.184UYARI (Devam)CONFIDENTIALSürüş esnasında●Sürüş kademesine takarken gaz vermeyin.● Motor çalışırken ve sürüş kademesine takılıykenfren pedalı bırakıldığında araç hareketeder.● Sürüş sırasında kesinlikle geri vitese takmayınveya park kilidini takmayın.UYARIAracın dikkatsizce hareket ettirilmesi ciddiyaralanmalara neden olabilir.● Sürücü olarak kesinlikle motor çalışırkenve sürüş kademesine takılıyken sürücü koltuğunuterk etmeyin. Motor çalışırken aracıterk etmeniz gerektiğinde daima el frenini çekinve vites kolunu P konumuna getirin.● Motor çalışırken ve D, S veya R sürüş kademesinetakılıyken aracın ayak freni ile durdurulmasıgereklidir. Rölanti devrinde de güçaktarımı tamamen kesilmez ve araç „kayar“● Araç hareket ettiğinde kesinlikle R veya Psürüş kademesine geçmeyin.● Aracı kesinlikle N sürüş kademesinde bırakmayın.Motorun çalışıp çalışmamasındanbağımsız olarak araç rampa aşağı kayar.NOTAraç sabitken el frenini çekmezseniz ve frenpedalı P konumundaysa araç birkaç cm. ileriveya geri hareket edebilir.Sürüş sırasında yanlışlıkla N konumuna geçilirsegazı kesin. Tekrar bir sürüş kademesinegeçmeden önce motor rölanti devrinin nötr konumagelmesini bekleyin.Ìnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Tiptronic ile vites geçişiŞek. 137 Vites kolu Tiptronic konumuna (soldan Şek. 138 Tiptronik için 2 vites düğmeli direksiyon.direksiyonlu). Sağdan direksiyonlularda simetriktir.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Alt vitese geçmek için sol düğmeyi - direksiyonadoğru çekin.bilgilerini bkz. Sayfa 180 okuyunuzve dikkate alınız.● Tiptronikten çıkmak için sağ vites düğmesini+ yakl. bir sn. direksiyon simidine doğru çekin.Tiptronik ile otomatik şanzımanda üst ve alt vitesemanuel geçilebilir. Tiptronik programa geçildiğindegüncel takılı vites korunur. Bu, güncel sürüş konumunedeniyle otomatik olarak bir vites değişimi uygulamadığısürece geçerlidir.Vites değiştirme tuşları bir süreliğine kulanılmaz iseve vites kolu triptonik vites yolu içinde değilse, tiptroniktenotomatik olarak çıkılır.NOTTiptroniğin vites kolu ile kullanımı● Hızlanma sırasında şanzıman izin verilen● Vites kolunu D konumunda sağa doğru, Tiptronikvites yolu içine bastırın ⇒ Otomatik Şanzıreönce otomatik olarak sonraki vitese geçer.maksimum motor devrine ulaşılmadan kısa süman:Vitese takma altında bkz. Sayfa 184.● Manuel vites küçültmede şanzıman ancak● Vites yükseltmek veya küçültmek için vites kolunuöne + veya arkaya - basın ⇒ Şek. 137. par.Ìmotor dönüşü mümkün olmadığında geçiş ya-Tiptroniğin vites düğmeleri ile kullanımı● D veya S sürüş programında veya triptonik vitesyolu içindeki direksiyon simidi vites düğmelerinebasın ⇒ Şek. 138 (oklar).● Üst vitese geçmek için sağ düğmeyi + direksiyonadoğru çekin.Otomatik şanzımanla sürüşäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 180 okuyunuzve dikkate alınız.İleri vitesleri otomatik olarak yükseltilir veya düşürülür.Rampa inişlerinde yapılan sürüşlerRampa iniş eğimi ne kadar dikse vites o kadar küçükseçilmelidir. Küçük vitesler motorun fren etkisiniartırır. Aracı kesinlikle N nötr konumunda rampaveya tepede aşağı sürmeyin.CONFIDENTIAL●Hızı düşürün● Vites kolunu D konumundan sağa doğru Tiptronikvites geçiş yoluna bastırın ⇒ Sayfa 185. £Aracı çalıştırma, vites geçişi, park etme 185not for distribution

● Vites küçültmek için vites kolunu arkaya bastırın.● VEYA: Direksiyon simidindeki vites düğmesi ilealt vitese geçin ⇒ Sayfa 185.Rampada durma ve kalkışRampa iniş eğimi ne kadar dikse vites o kadar küçükseçilmelidir.Rampa yukarı motor çalışırken durursanız veyakalkarsanız rampa kalkış asistanı kullanılmalıdır⇒ Sayfa 203.Rampa kalkış asistanı olmayan araçlar: Bireğimde, vitesiniz sürüş kademesine takılı iken durursanız,araç daima fren pedalına basılarak veyael freni çekilerek kaymaya karşı emniyete alınmalıdır.Ancak kalkış yaparken fren pedalını bırakın veyael frenini boşaltın ⇒ .Kick-DownKick-down düzeneği D, S vites konumunda veyatiptronik konumunda maksimum ivmelenmeye olanaksağlar.Gaz pedalına tamamen basıldığında şanzımanotomatiği hıza ve motor devrine bağlı olarak en küçükvitese döner. Böylece aracın tam ivmelenmesisağlanır ⇒Kick-down'da otomatik olarak bir üst vitese geçişancak belirtilen maksimum motor devrine ulaşıldığındagerçekleşir.Launch-Control-ProgramıLaunch-Control programı aracın sabit durmasındanitibaren maksimum bir hızlanma sağlar.● ASR'nin kapatılması ⇒ Sayfa 188.● Sol ayağınızla fren pedalına basın ve basılı tutun.Otomatik şanzıman fonksiyon arızasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 180 okuyunuzve dikkate alınız.Acil durum programıGösterge tablosu ekranında tüm vites kolu konumugöstergeleri açık arka planla gösteriliyorsa sistemdebir arıza vardır. Otomatik şanzıman acil durumprogramında çalışır. Acil durum programında araçsürüşe devam edebilir, fakat hız düşürülmelidir vetüm vitesler kullanılamaz.● Vites kolunu S konumuna veya tiptronik konumunagetirin.● Sağ ayağınızla yakl. 3200 dv/dk motor devrineulaşılana kadar gaz pedalına basın.● Sol ayağınızı frenden çekin ⇒ Araç maksimumivmelenme ile çalışır.●İvmelenmeden sonra ASR'yi tekrar açın!UYARIÇabuk hızlanmalar özellikle kaygan yollardaçekiş kaybına ve savrulmaya neden olabilir.Bu durum araç kontrolünü kaybetmenize, kazayave ağır yaralanmaya neden olabilir.● Daima sürüş tarzınızı trafik akışına adapteedin.● Kick-down veya hızlı ivmelenmeyi sadecehava, yol ve trafik durumu izin veriyorsa vetrafikte bulunan diğer araçları aracın hızlanmasıve sürüş tarzı nedeniyle tehlikeye atmıyorsanızkullanın.● ASR kapalıyken özellikle de yol kaygansa,tahrik tekerleklerinin patinaj yapabileceğinive aracın kayabileceğini dikkate alın.CONFIDENTIALDSG ® çift kavrama şanzımanda bazı durumlardageri viteste sürüş yapılamaz.186Sürüş esnasında●Hızlandıktan sonra ASR'yi tekrar açın!NOT● Sürüş kademesine takılıyken rampada durulduğundaaraca gaz vererek kaymayı önlemeyin.Bundan dolayı otomatik şanzıman ısınabilirve zarar görebilir.● Aracı kesinlikle N sürüş konumunda kaydırmayın,özellikle motor kapalıyken. Otomatikşanzıman yağlanmaz ve bu nedenle zarar görebilir.ÌHer durumda otomatik şanzımanı Yetkili Servisekontrol ettirin.Çift debriyajlı şanzımanın aşırı ısınmasıDSG ®Çift debriyajlı şanzıman örn. sık kalkış, uzun „sürünme“veya dur-kalk trafiği nedeniyle fazla ısınabilir.Aşırı ısınma gösterge tablosundaki uyarı lambası ve bir uyarı metni ile belirtilir. Ek olarak akustikbir uyarı duyulabilir. Aracı durdurun ve şanzımanısoğumaya bırakın ⇒ £not for distribution

131.5G1.JBJ.77Sürüş kademesi takılı olmasına rağmen araçileri veya geri hareket etmiyorAraç istenilen yöne hareket etmiyorsa sürüş kaemesisistem tarafından doğru takılmamış olabilir.Ardından fren pedalına basın ve sürüş kademesinetekrar takın.Araç yine istenilen yöne hareket etmiyorsa bir sistemarızası vardır. Yetkili servise başvurun ve sistemikontrol ettirin.Vites tavsiyesiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 180 okuyunuzve dikkate alınız.Gösterge tablosu ekranında bazı araçlarda sürüşsırasında yakıt tasarruflu vites seçimi için rakamolarak bir tavsiye gösterilir:GöstergeAnlamıOptimal seçilen vitesBir üst vitese geçme tavsiyesi.Bir alt vitese geçme tavsiyesi.Dizel partikül filtresinin „temizlenmesi“bilgileriEgzoz sistemi kumandası tıkanan dizel partikül filtresinialgılar ve hedefe yönelik vites tavsiyesi iledizel partikül filtresinin kendi kendine temizlenmesinidestekler. Bunun için yüksek motor devri ile sürüşyapmak gerekli olabilir ⇒ Sayfa 314NOT● İlk defa şanzımanın aşırı ısındığı gösterildiğindeya araç güvenli şekilde durdurulmalı yada 20 km/sa (12 mph) üzerinde hızla sürüş yapılmalıdır.● Metin mesaj ve akustik uyarı 10 sn'de birtekrarlandığında araç hemen güvenli şekildedurdurulmalı ve motor kapatılmalıdır. Şanzımanısoğumaya bırakın.● Şanzımanda hasarları önlemek için ancakakustik uyarı tekrar verilmediğinde sürüşe devamedin. Şanzıman aşırı ısındığında kalkış işlemive kademeli hızla sürüş yapmayın. ÌÖNEMLİVites tavsiyesi sadece bir yardımcıdır ve sürücünündikkatinin yerini almaz.● İlgili sürüş tarzında doğru vites sorumluluğu,örneğin; araç sollarken, rampa iniş çıkışlarındave römork kullanımında, sürücününkendisindedir.Optimal seçilen vites yakıt tasarrufuna yardımcıdır.Vites önerisi, debriyaj pedalına basıldığındasöner.ÌCONFIDENTIALnot for distributionAracı çalıştırma, vites geçişi, park etme 187

Frenleme, durma ve park etmeä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı ve gösterge lambaları . . . . . . . . . . . . . . . 189El freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190Park etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Frenleme bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Fren destekli sistemler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193ASR'nin açılması ve kapatılması . . . . . . . . . . . 194Fren hidroliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195Fren destekli sistemler antiblokaj sistemi (ABS),fren asistanı (BAS), elektronik diferansiyelkilidi(EDS), patinaj önleme sistemi (ASR) ve elektronikstabilizasyon programıdır (ESC).Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Römork kullanımı ⇒ Sayfa 147● Kalkış asistanı sistemi ⇒ Sayfa 203● Tekerlekler ve lastikler ⇒ Sayfa 285● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300UYARIAşınan fren balataları veya arızalı fren sistemiile sürüş kazalara ve ağır yaralanmalara nedenolabilir.● Uyarı lambası tek tek veya göstergetablosu ekranında metin mesajı ile birlikte yanarsa,hemen bir Yetkili Servise başvurun,fren balatalarını kontrol ettirin ve aşınan frenbalatalarının yenilenmesini sağlayın.UYARIUygun olmayan biçimde park edilmesi ağıryaralanmalara neden olabilir.● Araç hareket halindeyken hiçbir zamankontak anahtarını kilidinden çıkartmayın. Direksiyonkilidi kilitlenebilir ve araç direksiyonudöndürülemez veya kontrol edilemeyebilir.188UYARI (Devam)● Aracı egzoz sistemi parçalarının araç altındatakoz, yaprak, kuru ot, çalkalanan yakıt gibikolay alev alan malzemelerle temas edebileceğişekilde park etmeyin.● Aracı durdurduğunuzda veya park ettiğinizdedaima el frenini çekin.● Araçta kesinlikle çocukları veya yardımamuhtaç kişileri bırakmayın. Bu kişiler el freniniindirebilir, vites kolunu çekebilir ve bu şekildearacı hareket ettirebilir. Kazalara ve ağıryaralanmalara neden olabilir.● Araç her terk edildiğinde tüm araç anahtarlarıbirlikte dışarı alınmalıdır. Motor çalıştırılabilir,ve cam otomatiği gibi elektrikli donanımlarkullanılabilir, bu da ciddi yaralanmalarayol açabilir.● Çocukları veya yardıma muhtaç kişilerihiçbir zaman araç içinde yalnız bırakmayın.Bu kişiler bir acil durumda aracı terk edemeyeceklerigibi kendilerine de yardım edebilecekdurumda değillerdir. Her şeyden öncemevsime göre kapalı bir araçta küçük çocuklarınzarar görebileceği veya ölümlerine sebepolabilecek şekilde çok yüksek veya çokdüşük sıcaklıklar oluşabilir.NOT● Yüksek kaldırımlı veya sabit sınırlara sahippark alanlarında dikkatli sürün. Tabandan dışarıdoğru çıkıntı yapan cisimler park ederken veyaparktan çıkarken, tampona veya aracın diğerparçalarına zarar verebilir. Zarar görmeleriniönlemek için tekerlek sınırlamalarına ve kaldırımadeğmeden aracı durdurun.● Toprak yol, rampa, kaldırım ve diğer cisimlerinüzerinden dikkatli geçin. Tampon, rüzgarlıkve yürüyen aksam-motor-egzoz sistemi parçalarıgibi alçaktaki parçalar zarar görebilir. ÌCONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distribution

131.5G1.JBJ.77Uyarı ve gösterge lambalarıäbkz. Sayfa 188 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Yanıyor Olası nedenler ⇒ YardımEl freni çekili. ⇒ Sayfa 190.Fren sistemi arızalı.Fren hidroliği seviyesi çok düşükABS kontrol lambası ile birlikte: ABSdevre dışı. Sürüşe devam etmeyin!hemen bir Yetkili Servise başvurun⇒ Sayfa192. Sürüşe devam etmeyin!Fren hidroliği seviyesini kontrol edin ⇒ Sayfa195.Yetkili Servise başvurun. Araç ABS olmadanfrenlenebilir. Ön fren balataları aşınmış. Hemen bir Yetkili Servise başvurun. Tüm frenbalatalarını kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.ESC, sistem tarafından devre dışı bırakılmışsafeKontağı kapatın ve açın. Gerekirse kısa me-sürüşyapın.ESC arızalıABS kontrol lambası ile birlikte: ABSarızalıAraç aküsü tekrar bağlanmış.ASR manuel kapatılmış.Yetkili Servise başvurun.Yetkili Servise başvurun. Araç ABS olmadanfrenlenebilir.Saatte 15 - 20 km (10 – 12 mil/sa.) hızla kısamesafede sürüş yapın. Kontrol lambaları yanmayadevam ediyorsa Yetkili Serviste aracıkontrol ettirin ⇒ Sayfa 265.ASR'nin açılması ⇒ Sayfa 194. Kontağınaçılması ve kapatılması ile ASR'nin otomatikaçılmasıESC kontrol lambası ile birlikte: ABSarızalı.Yetkili Servise başvurun. Araç ABS olmadan Uyarı lambası ile birlikte: ABS devre frenlenebilir.dışı. Fren pedalına basılmamış Bir sürüş kademesine geçmek için fren pedalınabasınYanıp sönüyorolası nedenlerESC veya ASR müdahale ediyor.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler.YardımAyağınızı gazdan çekin. Sürüş tarzınızı yoldurumuna uyarlayın.UYARIYanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yolda kalınmasına,kazalara ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını vemetin mesajlarını yok saymayın.CONFIDENTIAL● Mümkün ve güvenliyse, en kısa süredearacı durdurun. £not for distributionAracı çalıştırma, vites geçişi, park etme 189

UYARIBu kötü frenlerle sürüşler, kazalara ve ağıryaralanmalara neden olabilir.● Fren sistemi uyarı lambası sönmüyorsaveya sürüş sırasında yanıyorsa, ya depo haznesindekifren hidroliği seviyesi çok düşüktürveya fren sisteminde bir arıza söz konusudur.Aracı hemen durdurun ve Yetkili Servistenyardım alın ⇒ Sayfa 195, Fren hidroliği.● Fren sistemi uyarı lambası, ABS kontrollambası ile birlikte yanarsa, ABS'nin kontrolfonksiyonu devre dışı kalmış olabilir.Bundan dolayı arka tekerlekler frenleme esnasındaoldukça hızlı bir şekilde bloke olabilir.Bloke olan arka tekerlekler araç kontrolününkaybedilmesine neden olabilir! Mümkünsehızı düşürün ve fren sistemini kontrol ettir-El freniŞek. 139 Ön koltuklar arasında: El freni.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 188 okuyunuzve dikkate alınız.El freninin çekilmesi●El freni kolunu sıkıca yukarı doğru çekin.● Gösterge tablosundaki kontrol lambası yandığındael freni çekilidir ⇒ Sayfa 189.El freninin indirilmesi● El freni kolunu biraz yukarı doğru çekin ve kilittuşuna ok yönünde ⇒ Şek. 139 basın.● El freni kolunu kilitleme tuşu basılıyken aşağıdoğru indirin.190UYARI (Devam)mek için düşük hızla dikkatlice en yakın YetkiliServise sürün. Servise giderken de yoldaani fren ve sürüş manevrasından kaçının.● ABS kontrol lambası sönmez veya sürüşsırasında yanarsa ABS doğru çalışmıyordemektir. Araç sadece normal frenle durdurulabilir(ABS olmadan). ABS'nin sunduğu korumao zaman mevcut değildir. En kısa süredeYetkili Servise başvurun.● Uyarı lambası tek tek veya göstergetablosu ekranında metin mesajı ile birlikte yanarsa,hemen bir Yetkili Servise başvurun,fren balatalarını kontrol ettirin veya aşınanfren balatalarının yenilenmesini sağlayın.NOTYanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatealınmaması aracın zarar görmesine neden olabilir.UYARIEl freninin uygun olmayan kullanımı kazalarave ağır yaralanmalara neden olabilir.● El frenini acil durumlar dışında kesinliklearacı frenlemek için kullanmayın. Sadece arkatekerlekler frenlendiğinden fren yolu dahauzundur. Daima ayak frenini kullanın.● Kesinlikle hafif çekili el freni ile sürüş yapmayın.Fren aşırı ısınabilir ve fren sistemiolumsuz etkilenir. Ayrıca arka fren balatalarınınerken aşınmasına neden olabilir.● Sürüş kademesine takılıyken veya vitesetakılıyken ve motor çalışırken kesinlikle motorbölmesinden gaz vermeyin. El freni çekiliykenbile araç harekete geçebilir.NOTAraç dururken el frenini çekmezseniz ve vitesseçim kolu P konumunda iken fren pedalına basılmazsa,araç birkaç cm. ileri veya geri hareketedebilir.CONFIDENTIALSürüş esnasındaÇekili olan el freni ile yaklaşık 6 km/sa(4 mph) üzerinde hızla sürüş yapıldığında biruyarı sinyali verilir.Ìnot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Park etmeÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Arazide ön tekerlekleri kaldırım yönünü gösterecekşekilde çevirin.ä bilgilerini bkz. Sayfa 188 okuyunuzve dikkate alınız.● Rampada ön tekerlekleri yolun ortasına bakacakşekilde çevirin.Bir aracı durdurmak ve park etmek için yasal düzenlemeleridikkate alın.UYARIAracın durdurulmasıİşlemler sadece verilen sıraya göre uygulanmalıdır.● Aracı uygun bir zeminde durdurun ⇒ .● Fren pedalına basın ve motor durana kadar pedalıbasılı tutun.● El frenini sıkıca çekin ⇒ Sayfa 190.● Otomatik şanzımanda vites kolunu P konumunagetirin.● Motoru durdurun ve ayağınızı fren pedalındançekin.● Araç anahtarını kontak kilidinden çıkarın .● Gerekirse direksiyonu direksiyon kilidi oturanakadar çevirin.● Düz şanzımanda düz zeminde ve rampada 1.vitese veya arazide geri vitese takın ve debriyajpedalını bırakın.● Tüm yolcuların, özellikle çocukların araçtan inmesinedikkat edin.● Aracı terk ederken tüm araç anahtarlarını yanınızaalın.●Aracı kilitleyin.Rampa ve arazi sürüşleri için ek olarakMotoru durdurmadan önce park halindeki aracındireksiyon simidini ön tekerlekleri, şayet hareketedebiliyorsa, kaldırıma dik gelecek şekilde çevirin.Frenleme bilgileriäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 188 okuyunuzve dikkate alınız.Yeni fren balataları ilk 200 ila 300 km arasındatam fren etkisine sahip değildir, önce „aşındırılmalıdır“⇒ . Biraz azalan fren kuvveti fren pedalınadaha güçlü basılması ile dengelenir. Rodaj sürüşüsüresinde fren yolu tam frenlemede veya acilfrenlemede rodajını tamamlamış fren balatalarındanuzundur. Rodaj sürüşü sırasında tam frenlemedenve frenlere yük binmesine neden olacakdurumlardan kaçının. Örneğin çok yoğun sürüşyaptığınızda.Egzoz sistemi parçaları çok sıcaktır. Bundandolayı yangın ve ağır yaralanmalar meydanagelebilir.● Aracı egzoz sistemi parçalarının araç altındatakoz, yaprak, kuru ot, çalkalanan yakıt gibikolay alev alan malzemelerle temas edebileceğişekilde park etmeyin.NOT● Yüksek kaldırımlı veya sabit sınırlara sahippark alanlarında dikkatli sürün. Tabandan dışarıdoğru çıkıntı yapan cisimler park ederken veyaparktan çıkarken, tampona veya aracın diğerparçalarına zarar verebilir. Zarar görmeleriniönlemek için tekerlek sınırlamalarına ve kaldırımadeğmeden aracı durdurun.● Toprak yol, rampa, kaldırım ve diğer cisimlerinüzerinden dikkatli geçin. Tampon, rüzgarlıkve yürüyen aksam-motor-egzoz sistemi parçalarıgibi alçaktaki parçalar zarar görebilir. ÌFren balatalarının tamamen aşınması, kullanımkoşullarına ve sürüş tarzına bağlıdır. Sık şehiriçi vekısa mesafe sürüşlerinde ve sportif sürüş tarzındafren balataları kalınlığının Yetkili Serviste servis çizelgesindebelirtildiğinden daha sık aralıklarla kontrolettirin.Örn. su geçişlerinden sonra, yoğun yağmurda veyaaraç yıkandıktan sonra ıslak frenlerle sürüşte frenetkisi nem veya kışın donan fren diskleri nedeniylegecikmeli olabilir. Frenler yüksek hızla dikkatli frenlemeile mümkün olduğunca hızlı „kuru frenleme“yapılmalıdır. Bu sırada arkadan araç gelmemesineve trafikteki diğer araçlar için risk oluşturmamayadikkat edin ⇒ £Aracı çalıştırma, vites geçişi, park etme 191CONFIDENTIALnot for distribution

Fren disklerindeki ve fren balatalarındaki tuz tabakasıfren etkisini geciktirir ve fren yolunu uzatır.Uzun süre tuzlu bir zeminde frenleme yapılmazsatuz tabakası dikkatli frenleme ile temizlenmelidir⇒Fren disklerindeki paslanma ve fren balatalarındakikir uzun park süresi ile düşük çalışma gücü vedüşük tepkiye neden olabilir. Fren balatalarındakidüşük tepkide ve mevcut paslanmada Volkswagenyüksek hızda birden fazla güçlü frenleme ile frendisklerinin ve fren balatalarının temizlenmesiniönermektedir. Bu sırada arkadan araç gelmemesineve trafikteki diğer araçlar için risk oluşturmamayadikkat edin ⇒UYARIYeni fren balataları başlangıçta optimal frenetkisine sahip değildir.● Yeni fren balataları 320 km'ye kadar tamfren etkisine sahip değildir, önce „aşındırılmalıdır“.Bu sırada fren pedalına fazla basılarakazalan fren etkisi artırılabilir.● Kaza, yaralanma ve araç kontrolünü kaybetmeriskini azaltmak için yeni fren balatalarıile özellikle dikkatli sürüş yapın.● Yeni fren balatalarının rodaj sürüşü sırasındakesinlikle başka bir araca çok yakın sürüşyapmayın veya frenlere yüklenecek sürüşdurumlarından kaçının.UYARIAşırı ısınmış frenler fren etkisini azaltırlar vefren yolunu uzatırlar.UYARI (Devam)● Arazide sürüşte frenler özellikle tepki verirve çok hızlı ısınır.● Dik rampalı uzun mesafe sürüşünden öncehızı azaltın, daha küçük vitese veya sürüşkademesine geçin. Böylece motorun fren etkisitamamen kullanılır ve fren yükü alınır.● Seri olmayan veya hasarlı ön spoylerlerfrenlere gelen havayı engeller ve frenlerinbundan dolayı aşırı derecede ısınmasına nedenolur.UYARIIslak frenler veya buzlu ya da tuzlu frenler dahageç frenleme yapar ve fren yolu uzar.Fren sisteminde arızaFrenleme yapılması gerekiyorsa ve araç alışıdığı● Frenleri dikkatli deneyin.gibi frenleme yapmıyorsa (fren yolunun anidenuzaması) olasılıkla fren devresi devre dışı kalmıştır.● Frenleri görüş, hava, yol ve trafik izin verdiğindeBu uyarı lambası ile ve metin mesajı ile gös-terilir. Hasarları önlemek için en yakın Yetkili Servisedaima dikkatli frenleme ile kurutun vebuz ve tuzdan arındırın.başvurun. Yetkili Servise giderken düşük hızlasürüş yapın, bu sırada uzun fren yolu ve yüksekpedal basıncı ayarlanır.Fren servosuFren servosu sadece motor çalışırken çalışır ve sürücününUYARIFren servosu olmadan sürüş fren yolunu büyükölçüde uzatabilir ve bu nedenle kaza veyaralanmalara neden olabilir.fren pedalına basarak uyguladığı pedal ● Aracı kesinlikle motor kapalıyken kaydır-basıncını güçlendirir.mayın.Fren servosu çalışmadığında veya araç çekildiğindefren yolu fren kuvveti desteği olmadığından çekildiğinde fren yolu fren kuvveti desteği ol-● Fren servosu çalışmadığında veya araçuzayacağı için fren pedalına daha kuvvetli basılmalıdır⇒kuvvetlimadığından uzayacağı için fren pedalına dahabasılmalıdır192NOT● Gerçekten frenleme yapmanız gerekmiyorsakesinlikle pedala hafif basarak frenleri „aşındırmayın“.Fren pedalına sürekli basılması frenlerinaşırı ısınmasına neden olur. Fren gücü büyükölçüde azalır, fren yolu uzar ve fren sistemitamamen devre dışı kalabilir.● Dik rampalı uzun mesafe sürüşünden öncehızı azaltın, daha küçük vitese veya sürüş kademesinegeçin. Böylece motorun fren etkisi tamamenkullanılır ve fren yükü alınır. Aksi takdirdefrenler aşırı ısınır ve devre dışı kalabilir.Frenleri sadece yavaşlamanız veya durmanızgerektiğinde kullanın.Ön fren balatalarının kontrol edilmesi gerektiğinde,arka fren balataları da aynı zamandakontrol edilmelidir. Fren balataları jant deliğindenveya aracın alt tarafından kontrol edilerek fren balatalarınınkalınlığı düzenli olarak kontrol edilmelidir.Gerekirse ayrıntılı bir kontrol yapabilmek içintekerlekleri sökünüz. Volkswagen, bunun içinVolkswagen Yetkili Servislerini önermektedir. ÌCONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distribution

131.5G1.JBJ.77Fren destekli sistemleräÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 188 okuyunuzve dikkate alınız.ESC, ABS, BAS, ASR ve EDS fren destek sistemleri,sadece motor çalışırken çalışır ve aktif sürüşgüvenliğine katkıda bulunur.Elektronik stabilizasyon programı (ESC)ESC savrulma riskinin azaltılmasına ve belirli sürüşdurumlarında herbir tekerleği frenleyerek sürüş stabilizasyonununiyileştirilmesine yardımcı olur. Örneğinaracın aşırı kumandası veya düşük kumandasıya da çekiş tekerleklerinin patinaj yapması gibisürüş dinamiği sınır durumları ESC tarafındanalgılanır. Hedefe yönelik fren müdahalesi veya motortorkunun düşürülmesi ile araç stabil hale getirilir.ESC'nin sınırları vardır. ESC'nin uygulanması ile fizikyasalarının aşılamayacağını bilmek önemlidir.ESC, sürücünün karşılaştığı tüm durumlarda yardımcıolamaz. Örneğin zemin özelliği aniden değiştiğindeESC her zaman destek olamaz. Kuru birzemin aniden su, çamur veya karla kaplandığındaESC kuru zeminde olduğu gibi destek sunamaz.Araç „yüzdüğünde“ (zemin yerine su tabakasındangeçme) zeminle temas kesildiğinden ve bu nedenlearaç frenlemediği ve kumanda edilemediğindenESC sürücüye aracın kumanda edilmesinde yardımcıolacak durumda değildir. Hızlı viraj geçişlerinde,özellikle çok virajlı yollarda ESC, düşük hızlardaolduğu kadar etkili değildir.Hız ve sürüş tarzını görüş, hava, yol ve trafik durumunagöre uyarlayın. ESC fiziksel sınırları geçersizkılamaz, mevcut güç aktarımını iyileştiremez veyasürücünün dikkatsizliği nedeniyle araç yoldan çıktığındaaracı yolda tutamaz. Bunun yerine ESCaracın kontrol altına alınma olasılığını artırır veekstra sürüş durumlarında sürücünün direksiyonhareketlerini aracın amaçlanan yönde gideceği şekildekullanarak destek sunar. Eğer, ESC herhangibir destek vermeden önce, aracı yoldan çıkartabilecekbir hızla sürüş yapılırsa, o zaman ESC destekvermesi mümkün olmaz.ESC; ABS, BAS, ASR ve EDS sistemlerine entegreedilmiştir. Bazı sürüş durumlarında, yeterli önçekiş sağlanamadığında bazı model sürümlerinde tuşuna basılarak ASR kapatılmalıdır ⇒ Sayfa194. Ön tahrik tekrar mevcut olduğunda, ASR'ninher zaman tekrar açılacağını dikkate alın.Anti blokaj sistemi (ABS)ABS frenleme durumunda araç durmadan hemenönce tekerleklerin bloke olmasını önler ve sürücüyüaracı kontrol etmesi ve kontrolü koruması içindestekler. Bu, aracın tam frenlemede de savrulmayadaha az eğilimli olduğu anlamına gelir:● Fren pedalına kuvvetlice basın ve pedalı basılıtutun. Ayağınızı fren pedalından çekmeyin veyafren pedalındaki kuvveti azaltın!● Fren pedalını „pompalamayın“ veya fren pedalındakibaskıyı azaltın!● Fren pedalına kuvvetlice basarken aracı kumandaedin.● Fren pedalını bıraktığınızda veya fren pedalındakikuvveti azalttığınızda ABS kapanır.ABS'nin ayar işlemi fren pedalının titreşimli hareketindenve seslerden anlaşılır. ABS'nin tüm şartlaraltında fren yolunu kısaltması beklenmemelidir.Fren yolu çakıllı yollarda veya karlı, buzlu ya dakaygan yollarda, normalden daha da fazla uzayabilir.Fren asistanı (BAS)Fren asistanı durma yolunu kısaltmada yardımcıdır.Fren asistanı sürücü acil frenleme durumundafren pedalına hızlı bastığında fren kuvvetini artırır.Bunun sonucunda çok hızlı biçimde tam fren basıncıoluşur, fren kuvveti artar ve fren yolu kısalır.Böylece ABS daha hızlı ve etkili şekilde aktifleşir.Fren pedalındaki basıncı azaltmayın! Fren pedalınıbıraktığınızda veya fren pedalındaki kuvvetiazalttığınızda fren asistanı fren kuvveti takviyesinikendiliğinden kapatır.Patinaj önleme sistemi (ASR)ASR tekerlekler patinaj yaparken motorun çekişkuvvetini azaltır ve kuvveti yolun koşullarına adapteeder. ASR ile uygun olmayan yollarda kalkış, ivmelenmeve rampa çıkışı kolaylaşır.ASR manuel açılabilir veya kapatılabilir ⇒ Sayfa194.Elektronik diferansiyel kilidi (EDS ve XDS)EDS normal düz sürüşlerde mevcuttur. EDS patinajyapan tekerlekleri frenler ve tahrik kuvvetini diğerçekiş tekerleklerine aktarır. Fren uygulanan tekerleğeait fren diskinin aşırı ısınmaması için EDS,olağan dışı bir aşırı yüklenme söz konusu olduğunda,otomatik olarak kapanır. Fren soğuduğundaEDS otomatik olarak tekrar devreye girer. £Aracı çalıştırma, vites geçişi, park etme 193CONFIDENTIALnot for distribution

XDS fonksiyonu elektronik diferansiyel kilidinin genişletilmişidir.Burada XDS patinaja tepki vermez,hızlı viraj sürüşünde viraj içindeki ön tekerleklerinyükünün azalmasına tepki verir. XDS patinajdafrenlemeyi önlemek için viraj içindeki tekerleklerinfrenlerine basınç verir. Böylece çekiş artırılır vearaç daha uzun süre istenilen şeritte kalmasınayardımcı olur.UYARIBuzlu, kaygan veya ıslak zeminde hızlı sürüşaraç kontrolünün kaybedilmesine ve ağır yaralanmayaneden olabilir.● Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunagöre uyarlayın. ABS, BAS, EDS, ASRve ESC fren destek sistemlerinin sunduğuyüksek emniyet, sürücüyü güvenlik açısındangereksiz yere risk almaya teşvik etmemelidir.● Fren destekli sistemler fiziksel sınırlarıaşamaz. Kaygan ve ıslak zemin ESC veyadiğer sistemlerle de risk oluşturmaya devameder.● Islak zeminde çok hızlı sürüş tekerleklerinzeminle temasının kaybedilmesine ve aracın„yüzmesine“ neden olabilir. Zemin temasıkaybolduğunda araç frenlenemez ve kontroledilemez.● Örneğin yoğun trafikte sürüş yapıyorsanızveya ilgili sürüş durumu için hızınız çok yükseksefren destekli sistemler bir kazayı önleyemez.● Fren destekli sistemler son derece etkiliolmasına ve zor sürüş durumlarında aracınkontrol edilmesinde yardımcı olmalarınarağmen sürüş stabilizasyonunun lastik tutuşunabağlı olduğunu daima dikkate alın.ASR'nin açılması ve kapatılmasıUYARI (Devam)● Kaygan zemin üzerinde örneğin buz veyakar üzerinde hızlanırken dikkatlice gaz verin.Fren destekli sistemlerle de tekerlekler araçkontrolünün kaybedileceği şekilde patinaj yapabilir.UYARISürüş dinamiğini etkileyen diğer bileşenler vesistemlerin uygun şekilde bakımı yapılmadığındaveya bu sistemler doğru çalışmadığındaESC'nin etkinliği büyük ölçüde azalabilir.Bu sadece frenler, lastikler ve diğer belirtilensistemlerle ilgili değildir.● Araçtaki donanım değişikliklerinin ABS,BAS, ASL EDL ve ESC fonksiyonunu etkileyebileceğinidikkate alın.● Araç süspansiyonundaki değişiklikler veyaonaylı olmayan bir lastik-tekerlek kombinasyonununkullanılması ABS, BAS, ASLEDL ve ESC fonksiyonunu etkileyebilir ve etkisiniazaltabilir.● ESC'nin göstereceği etki de, kullanılanlastiklerin uygunluğuna bağlıdır ⇒ Sayfa 285.Sadece 4 tekerleğe de aynı lastiklerden takılmışsaESC veya ASR arızasız çalışır. Lastiklerinfarklı dönüş çapları motor performansındabeklenmeyen bir düşüşe neden olabilir.ABS'de bir arıza varsa ESC, ASR ve EDS dedevre dışı kalır.Tanımlanan sistemlerin ayar işlemleri sırasındaçalışma sesleri ortaya çıkabilir.ÌCONFIDENTIALŞek. 140 Orta konsolda: ASR'nin manuel kapatmave açma tuşu.194Sürüş esnasındaäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 188 okuyunuzve dikkate alınız.Sadece yeterli tahriğe ulaşılmadığı durumlardaASR fonksiyonu kapatılır:ASR, motor çalışırken ⇒ Şek. 140 tuşuna basılarakkapatılabilir. Sadece yeterli tahriğe ulaşılmadığıdurumlarda ASR kapatılır:● Kalın kar kaplı yolda veya yumuşak zemin üzerindesürüş yaparken.● Araç battığında „ileri geri hareket ettirmede“. £not for distribution

131.5G1.JBJ.77Ardından ASR'yi tuşa ⇒ Şek. 140 basaraktekrar açın.Fren hidroliğiŞek. 141 Motor bölmesinde: Fren hidroliği haznesininkapağıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 188 okuyunuzve dikkate alınız.Fren hidroliği zamanla çevre havadan nem alır.Fren sıvısındaki çok yüksek su oranı fren sistemindehasarlaa neden olur. Su nedeniyle fren hidroliğininkaynama noktası büyük ölçüde düşer. Yükseksu içeren fren hidroliğinde güçlü frenlemede vetam frenlemede fren sisteminde buhar oluşumu ortayaçıkabilir. Buhar fren etkisini azaltır, fren yolunuuzatır ve fren sisteminin tamamen devre dışı kalmasınaneden olabilir. Kendi güvenliğiniz ve trafiktekidiğerlerinin güvenliği her zaman doğru çalışanfren sistemine bağlıdır ⇒Fren hidroliği özelliğiVolkswagen aracın fren sistemine en iyi şekildeuyarlanmış özel bir fren hidroliği geliştirmiştir.Volkswagen fren sisteminin optimal fonksiyonu içinVW normu 501 14'e uygun fren hidroliği kullanmanızıönerir.Fren hidroliğini kullanmadan önce muhafazadakifren hidroliği özeliği bilgilerinin araç taleplerine uygunluğunukontrol edin.501 14 VW normuna uygun fren hidroliği, Volkswagenyetkili servislerinden temin edilebilir.Bu fren hidroliği mevcut değilse ve bu nedenlebaşka bir yüksek değerde fren hidroliği kullanılmasıgerekiyorsa DIN ISO 4925 CLASS 4 veya ABDnormu FMVSS 116 DOT 4 taleplerine uygun frenhidroliği kullanılmalıdır.CONFIDENTIALÌDIN ISO 4925 CLASS 4 veya ABD normuFMVSS 116 DOT 4 taleplerini karşılayan tüm frenhidrolikleri aynı kimyasal bileşene sahip değildir.Bazı fren hidrolikleri zamanla aracın takılı fren sistemiparçalarına zarar verebilen kimyasallar içerir.Bu nedenle Volkswagen uygun çalışan fren sistemiiçin sadece 501 14 VW normuna uygun fren hidroliğikullanmanızı önerir.501 14 VW normuna uygun bir fren hidroliğiDIN ISO 4925 CLASS 4 veya ABD normuFMVSS 116 DOT 4 taleplerini karşılar.Fren hidroliği seviyesiFren hidroliği seviyesi daima fren hidroliği haznesininMIN ve MAX işaretleri arasında veya MIN işaretininüzerinde olmalıdır ⇒ .Her modelde fren hidroliği seviyesinin tam olarakkontrol edilmesi mümkün değildir, çünkü motor parçalarıfren hidroliği haznesindeki sıvı seviyesiningörülmesini engeller. Fren hidroliği seviyesi tamokunamıyorsa Yetkili Servise başvurun, profesyonelceyardım alın.Fren balataları aşındığından ve otomatik olarakkendilerini ayarladıklarından dolayı fren hidroliğiseviyesi sürüş esnasında biraz düşebilir.Fren hidroliği değişimiFren hidroliği bakım kitapçığındaki bilgilere göredeğiştirilmelidir ⇒ kitapçık Bakım kitapçığı. Frenhidroliğini Yetkili Servislerde değiştirin. Volkswagen,bunun için Volkswagen Yetkili Servisleriniönermektedir. Sadece gerekli özelliklere sahip yenifren hidroliği ekleyin.UYARIFrenin etki etmemesi veya azalan fren etkisiçok zayıf fren hidroliği seviyesi ve çok eskiveya uygun olmayan fren hidroliği nedeniyleolabilir.● Düzenli olarak fren sistemini ve fren hidroliğiseviyesini kontrol ettirin!● Düzenli olarak, fren hidroliği değişiminibakım kitapçığındaki bilgilere göre uygulayın.⇒kitapçık Bakım kitapçığı. £Aracı çalıştırma, vites geçişi, park etme 195not for distribution

UYARI (Devam)● Eski fren hidroliği ile frenin fazla aşınmasıbuhar oluşuma neden olabilir. Buhar kabarcıklarıfren etkisini azaltır, fren yolunu uzatırve fren sisteminin tamamen devre dışıkalmasına neden olabilir.● Doğru fren hidroliğinin kullanılmasına dikkatedin. Sadece VW normu 501 14'e uygunfren hidroliği kullanılmalıdır.● Diğer fren hidrolikleri veya aynı kaliteyesahip olmayan fren hidrolikleri, frenin çalışmasınıolumsuz şekilde etkileyebilir ve frenlemeetkisini azaltabilir.● VW normu 501 14'e uygun bir fren hidroliğimevcut değilse, istisnai olarak,DIN ISO 4925 CLASS 4 veya ABD normuFMVSS 116 DOT 4'e uygun yüksek kalitedebir fren hidroliği kullanın.●Eklenen fren hidroliği yeni olmalıdır.UYARIFren hidroliği zehirlidir.● Zehirlenme riskini azaltmak amacıyla frenhidroliğini saklamak için kesinlikle meşrubatşişeleri veya başka kaplar kullanmayın. Bukaplar işaretli olsa dahi, kişilerin içindekini içmeriskini barındırır.● Fren hidroliğini daima kapalı orijinal kaplarındave çocukların ulaşamayacağı yerlerdemuhafaza edin.196NOTDökülen veya dışarı akan fren hidroliği; araçboyasına, plastik parçalara ve lastiklere zararverir. Dökülen ve dışarı akan fren hidroliğiniaracın boyasından ve diğer araç parçalarındanderhal silip temizleyin.Fren hidroliği çevreyi kirletebilir. Akan frenhidroliğini toplayın ve uygun biçimde imhaedin.CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Çevreye duyarlı sürüşä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Bu nedenle örn. kırmızı ışığa yaklaşırken aracı gazvermeden kaydırın. Ancak araç çok yavaşladığındaveya mesafe uzun olduğunda bağlantıyı ayırmakiçin debriyaj pedalına basın. Motor bu durumdarölanti devrinde çalışır.Uzun bekleme süresinin tahmin edildiği durumlarda,örneğin; tren yolu önünde, motoru aktif olarakdurdurun. Start-Stopp sistemi açık olan araçlarda,motor aracın park aşamasında otomatik olarak kapanır.Birkaç basit yöntemle ve kendi sürüş tarzınıza göre%25'e kadar varan yakıt tasarrufu yapabilirsiniz.Ekonomik sürüş tarzı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Yakıt tasarruflu sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198UYARIHızı ve önde seyir halindeki araca olan güvenlikYakıt tüketimi, çevreyi kirletme ve motorun, frenlerinmesafesini her zaman görüş, hava, yolve lastiklerin aşınması aşağıdaki 3 faktöreve trafik durumlarına göre uyarlayın.bağlıdır:Ì● Kişisel sürüş tarzı.● Kullanım koşulları (yağış, yolun durumu).● Teknik ön koşullar.Ekonomik sürüş tarzıÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Öngörülü sürüş ve trafikle „yüzme“ä bilgilerini bkz. Sayfa 197 okuyunuz Sık frenleme ve ivmelenme yakıt tüketimini büyükve dikkate alınız.ölçüde artırır. Öndeki araca yeterli mesafede öngörülübir sürüş ile gazdan ayağınızı çekmek suretiyle,Hızlı vites geçişihız salınımları dengelenebilir. Bu durumda aktifPrensipte geçerlidir: Bir üst vites daima daha tasarruflufrenleme ve ivmelenme mutlaka gerekli değildir.vitestir. Temel kural olarak çoğu araçta geçer-lidir: 30 km/h (19 mph) hızda 3. viteste, 40 km/hSakin ve eşit ölçüde sürüş(25 mph) hızda 4. viteste ve 50 km/h (31 mph) hızdaSüreklilik hızdan daha önemlidir: Ne kadar eşit öl-5. viteste sürüş yapın.çüde sürüş yaparsanız yakıt tüketimi o kadar azaAyrıca trafik ve sürüş durumu izin verdiğinde vitesdüşer.artırırken vites „atlama“ yakıt tasarrufu sağlar. Otoyolda sabit ve ölçülü bir hız sürekli hızlanmakve frenlemekten daha etkilidir. Kural olarak sabit birVitesleri aşındırmayın. 1. vitesi sadece kalkış içinsürüş tarzı ile hedefe daha hızlı varılırkullanın, ardından hemen 2. vitese geçin. Otomatikşanzımanlı araçlarda Kick-Down'dan kaçının. Sabit bir sürüş tarzı hız sabitleme sistemi ile desteklenir.Vites göstergeli araçlar vites geçişi için en iyi zamanıngösterilmesi ile yakıt tasarruflu sürüşü destekler.Ek tüketicilerin ölçülü kullanımıAraçta konfor iyi ve önemlidir, fakat çevreye duyarlıKaydırmabiçimde kullanılmalıdır.Ayağınızı gaz pedalından çektiğinizde motor yakıt Bazı açık donanımlar yakıt tüketimini artırır (örnekler):akışı kesilir ve tüketim düşer.£CONFIDENTIALnot for distributionAracı çalıştırma, vites geçişi, park etme 197

● Klima soğutma sistemi: Klimanın çok yüksek sıcaklıkfarkı oluşturması gerekiyorsa motor üzerindenüretilen çok fazla enerjiye ihtiyaç duyar. Bu nedenle,araçtaki sıcaklık farkı dış ortam sıcaklığınagöre çok fazla olmamalıdır. Sürüşten önce aracıhavalandırmanız ve kısa bir mesafede camlar açıksürüş yapmanız bu konuda yardımcı olacaktır. Ancakbundan sonra klimayı camlar kapalıyken açın.Yüksek hızlarda camları kapalı tutun. Açık cam yakıttüketimini artırır.● İhtiyacınızı karşıladığında koltuk ısıtmasını kapatın.Yakıt tasarruflu sürüşŞek. 142 İki farklı ortam sıcaklığında l/100 km olarakyakıt tüketimi.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 197 okuyunuzve dikkate alınız.Öngörülü ve ekonomik sürüş tarzı, yakıt tüketiminiyüzde 10 ila 15 azaltır.Aracınız hızlanma esnasında en çok yakıtı tüketmektedir.Öngörülü bir sürüşte, çok az frene basılmasıve bunun sonucu olarak da daha az hızlanmakgerekir. Örneğin bir sonraki trafik lambasınınkırmızı olacağı görülüyorsa, aracın mümkün olduğuncakendiliğinden hareket etmesi sağlanmalıdır.Kısa mesafeden kaçınmaSoğuk motor çalıştırıldıktan sonra açıkça daha fazlayakıt tüketir. Motor ancak bir kaç kilometre sonraçalışma sıcaklığına ulaşır ve yakıt tüketimi normalseviyeye düşer.● Camlar buğudan ve buzdan arındığında ön vearka cam ısıtmasını kapatın.● Araç hareket halindeyken bağımsız kaloriferiaçık bırakmayın ⇒ Sayfa 232.Yakıt tüketimini artıran diğer faktörler(örnekler):●●Arızalı motor kumandası.Rampa sürüşleri.● Aracın bir römork ile kullanılması. ÌCONFIDENTIALYakıt tüketimini ve zararlı madde emisyonunu etkilibiçimde azaltmak için motor ve katalitik konvertöroptimal çalışma sıcaklıklarına ulaşmış olmalıdır.Burada ortam sıcaklığı da önemlidir.198Sürüş esnasındaŞek. 142 kısmı aynı yol mesafesinde bir kez +20°C (+68 °F) ve bir kez -10 °C (+14 °F) sıcaklıktafarklı yakıt tüketimini gösterir.Bu nedenle gereksiz kısa mesafeden kaçının veyolları birleştirin.Araç, aynı koşullarda, kış mevsiminde yaz mevsiminegöre daha fazla yakıt tüketir.Motorun „sıcak çalışması“ bazı ülkelerde sadeceyasak değil aynı zamanda teknik açıdan gereksizdirve yakıt israfına neden olur.Lastik basıncının adapte edilmesiDoğru lastik basıncı ile dönme direnci ve böyleceyakıt tüketimi azalır.Yeni lastik alınırken lastiklerin dönme direncinin optimeedilmiş olmasına dikkat edilmelidir.Hafif çalışma motor yağı kullanımıHafif çalışma motor yağları denen düşük akışkanlıktatam sentetik motor yağları yakıt tüketiminiazaltır. Hafif çalışma motor yağları motorda sürtünmedirencini azaltır ve özellikle motorun soğuk çalıştırılmasındadaha iyi ve hızlı dağılır. Etki özelliklesıklıkla kısa mesafede sürülen araçlarda görülür.Daima doğru motor yağ seviyesine dikkat edin vebakım aralıklarına (motor yağı değişim aralığı)uyun.Motor yağı alırken daima motor yağı normuna veVolkswagen onayına dikkat edin.Gereksiz yüklerden kaçınmaBir araç ne kadar hafifse, o kadar tasarruflu ve çevreyeduyarlıdır. Örn. 100 kg ek ağırlık yakıt tüketimini0,3l/100 km artırır.Gerekmeyen tüm cisimleri ve gereksiz yükleri araçtançıkartın. £not for distribution

131.5G1.JBJ.77Gereksiz aksesuar ve montaj parçalarınıçıkartınBir araç ne kadar aerodinamikse yakıt tüketimi deo kadar düşüktür. Portbagaj veya bisiklet taşıyıcıgibi montaj parçaları aerodinamik avantajını azaltır.Bu nedenle gereksiz montaj parçalarını ve kullanılmayanportbagaj sistemlerini çıkartın, özellikle deyüksek hızla sürüş yaparken.CONFIDENTIALnot for distributionAracı çalıştırma, vites geçişi, park etme 199Ì

Direksiyonä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . 200Direksiyon bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201Direksiyon desteği ya hidrolik ya da elektromekaniktir.Her iki sürümde sadece motor çalışırken işler.Hidrolik direksiyon desteği, hidrolik hortumlar, hidrolikyağ, bir pompa, bir filtre ve hidrolik sistemdesürekli yağ basıncı oluşturan diğer parçalarla çalışır.Elektromekanik direksiyon desteği sadece direksiyonişlevi sırasında enerji verir ve aracın hızına, direksiyonuntorkuna, ve tekerleklerin direksiyon hareketineotomatik adapte olur.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Motorun çalıştırılması ve durdurulması ⇒ Sayfa174● Araç aküsü ⇒ Sayfa 265● Çekme ve çekilme ⇒ Sayfa 359Uyarı ve kontrol lambalarıäUYARIDireksiyon desteği çalışmıyorsa, direksiyonçok zor çevrilir ve aracın döndürülmesini zorlaştırır.● Direksiyon desteği sadece motor çalışırkendevreye alınabilir.● Motor kapalıyken aracı kesinlikle kaydırmayın.● Araç hareket halindeyken hiçbir zamankontak anahtarını kilidinden çıkartmayın. Direksiyonkilidi kilitlenebilir ve araç direksiyonukontrol edilemeyebilir.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 200 okuyunuz ve dikkate alınız.Yanıyor olası nedenler YardımElektromekanik direksiyon devre dışı. Direksiyonu Yetkili Serviste kontrol ettirin. Elektromekanik direksiyon azalmış Direksiyonu acil olarak Yetkili Servis tarafındankontrol ettirin.Motor tekrar çalıştırıldıktan sonra sarı uyarı lambasıyanıyor ve kısa bir sürüşten sonra tekraryoktur.200Saatte 15 - 20 km (9 – 12 mil/sa.) hızla kısa mesafedesürüş yapın.Araç aküsü ayrılmış ve tekrar bağlanmış.£CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Yanıpolası nedenlersönüyorYardım Elektronik direksiyon kolonu kilidi arızalı. Sürüşe devam etmeyin'Yetkili Servise başvurun .Direksiyon kolonu gerilmiş.Direksiyon simidini ileri-geri çevirin.Direksiyon kilidi açılmıyor veya kilitlenmiyor.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler.UYARIYanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yolda kalınmasına,kazalara ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.Direksiyon bilgileriäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 200 okuyunuzve dikkate alınız.Araçta hırsızlığı önlemek için aracı her terk edişinizdedireksiyonu kilitleyin.Elektronik direksiyon kolonu kilidiKeyless Access'e sahip araçlar: Kontak kapalıyken,sürücü kapısı açıldığında direksiyon kolonu kilitlenir.Bunun için araç sabit durumda olmalıdır vegerekirse vites kolu P konumunda olmalıdır.Ancak sürücü kapısı açıldığında ve ardından kontakkapatıldığında aracın elektronik direksiyon kolonukilidi araç anahtarı veya kapı kolundaki sensörlerüzerinden aktifleştirilir.Mekanik direksiyon kilidiKontağı kapatın ve tekrar açın. Gerektiğindegösterge tablosundaki mesajları dikkate alın.Sürüşe devam etmeyin, eğer kontağın açılmasısonrasında direksiyon kolonu kilitli kalırsa.Yetkili Servis'ten uzman yardımı alın.UYARI (Devam)● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını vemetin mesajlarını yok saymayın.● Mümkün ve güvenliyse, en kısa süredearacı durdurun.NOTYanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatealınmaması aracın zarar görmesine neden olabilir.ÌDireksiyon kilidini aktifleştirmeAracın park edilmesi⇒ Sayfa 188.Araç anahtarını çekin.Direksiyon simidini direksiyonkilidi duyulurşekilde sabit oturanakadar çevirin.Elektromekanik direksiyonCONFIDENTIALDireksiyon kilidinidevre dışı bırakmaDireksiyonu direksiyonkilidi gevşeyene kadarçevirin.Araç anahtarını kontakkilidine takın.Direksiyonu konumdatutun ve kontağı açın.Elektromekanik direksiyonun direksiyon desteğiaraç hızına, direksiyon torkuna, tekerleklerin direksiyonhareketine otomatik olarak uyarlanır. Elektromekanikdireksiyon sadece motor çalışırken aktiftir.Keyless Access'e sahip olmayan araçlar: Araç dururken,kontak anahtarı kontak kilidinden çekildiğindedireksiyon kolonu kilitlenir.Azalan veya devre dışı kalan direksiyon desteğindedireksiyon kumandası için daha fazla kuvvet gereklidir.Karşı direksiyon desteğiKarşı direksiyon desteği kritik sürüş durumlarındasürücüye direksiyon desteği verir. Bu sırada karşıdireksiyon sırasında ek direksiyon kuvveti ile sürücüdesteklenir ⇒ . £not for distributionAracı çalıştırma, vites geçişi, park etme 201

UYARIKarşı direksiyon desteği ESC ile birlikte kritiksürüş durumlarında aracın direksiyon manevrasındasürücüyü destekler. Sürücü her du-202UYARI (Devam)rumda aracın direksiyon hakimiyetini almalıdır.Araç karşı direksiyon desteği tarafındankumanda edilmez.CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Sürücü asistan sistemleriKalkış asistan sistemiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203Çalıştır - durdur sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Rampa kalkış asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Volkswagen bilgi sistemi ⇒ Sayfa 30● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 188● Araç aküsü ⇒ Sayfa 265● Tekerlekler ve lastikler ⇒ Sayfa 285● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300● Çalıştırma yardımı ⇒ Sayfa 356Kontrol lambalarıäbkz. Sayfa 203 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.UYARIYanıyor olası nedenler YardımKalkış asistan sistemlerinin akıllı teknolojisifizik yasalarının dışına çıkamaz. Kalkış asistansisteminin sunmuş olduğu yüksek konforstandardı, sürücüye gereksiz riskler alma imkanıvermemelidir.● Aracın dikkatsizce hareket ettirilmesi ciddiyaralanmalara neden olabilir.● Kalkış asistanı sistemi sürücü dikkatininyerine geçemez.● Hız ve sürüş tarzını daima görüş, hava, yolve trafik durumuna göre uyarlayın.● Kalkış asistanı sistemi tüm koşullar altındaaracı rampada tutamaz veya eğimli yoldayeterli derecede frenleyemez, örn. kaygan veyabuzlu yolda. Motoru çalıştırma talebi. Motorun tekrar çalıştırılması için ayağınızı frendençekin ⇒ Sayfa 204.Tüm teknik koşullar acaba karşılanmış mı, kontroledin. Gerekirse, eksik olan teknik koşulları Start-Stop sistemi mevcut değil. yerine getirin ⇒ Sayfa 204.Motor çalışıyor. –Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler.UYARIYanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yolda kalınmasına,kazalara ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.UYARI (Devam)● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını vemetin mesajlarını yok saymayın.● Mümkün ve güvenliyse, en kısa süredearacı durdurun.NOTYanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatealınmaması aracın zarar görmesine neden olabilir.CONFIDENTIALnot for distributionSürücü asistan sistemleri 203ÌÌ

Çalıştır - durdur sistemiŞek. 143 Orta konsolda: Start-Stopp sistemi tuşu.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 203 okuyunuzve dikkate alınız.Start-Stopp sisteminde motor aracın park evresindeotomatik olarak kapanır. Gerektiğinde motorotomatik olarak tekrar açılır.Fonksiyon kontağın her açılışında otomatik olarakaktifleşir. Gösterge tablosu ekranında güncel durumbilgileri verilir.Sudan geçişlerde daima Start-Stopp sistemini manuelkapatın.Düz şanzımanlı araçlar● Araç sabitken vitesten çıkın ve debriyaj pedalınıbırakın. Motor durur.●Motoru yeniden çalıştırmak için debriyaja basın.Otomatik şanzımana sahip araçlar● Araç duruken fren pedalına basın ve basılı tutun.Motor durur.● Motoru yeniden çalıştırmak için ayağınızı frenpedalından çekin veya vites kolunu P konumunaalın, gaz pedalına basın.Motorun otomatik kapatılması için önemlikoşullar●●●Sürücü emniyet kemeri takılı olmalıdır.Sürücü kapısı kapalı.Motor kaputu kapalı olmalıdır.● Fabrika montajlı römork düzeneğinin bir römorklaelektrik bağlantısı yok.●Motor sıcaklığı minimum sıcaklığına ulaşılmış.● Araç en son motor durdurulduktan sonra hareketettirilmiştir.● Klimatronikli araçlarda: Araç içindeki sıcaklıkayarlanan sıcaklık değeri alanında (Klimatronik'de)● Klimatronikli araçlarda: Çok yüksek veya çokdüşük sıcaklığa ayarlanmamış.204●Klimanın buğu çözme fonksiyonu açık değildir.● Klimatronikli araçlarda: Yüksek manuel fan kademesiseçilmemiştir.●Araç aküsünün şarj durumu yeterlidir.● Araç aküsü sıcaklığı çok düşük veya çok yüksekdeğil.● Araç büyük bir yamaç veya dik bir rampadadeğildir.●●●Ön tekerlekler aşırı eğik değil.Geri vites takılmamıştır.Park manevra asistanı aktif değil.Otomatik tekrar çalıştırma için koşullarMotor aşağıdaki koşullarda otomatik çalıştırılır:● Eğer iç mekan çok fazla ısınmış veya soğumuşise.●●Araç kayıyorsa.Araç aküsünün voltajı düşmüş ise.Anahtarla çalıştırmanın gerektiği koşullarMotor aşağıdaki durumlarda araç anahtarı ile manuelçalıştırılmalıdır:●●●Sürücü emniyet kemerini çıkarırsa.Sürücü kapısı açılırsa.Motor kaputu açılırsa.Start-Stopp sisteminin manuel açılması vekapatılması● Orta konsoldaki tuşuna basın ⇒ Şek. 143● Start-Stopp sistemi devre dışı bırakılmışsa tuştakikontrol lambası yanar.Araç manuel kapatmada Start-Stopp işletimindebulunuyorsa motor hemen çalıştırılır.UYARIMotor kapalıyken fren servosu ve elektromekanikdireksiyon çalışmaz.● Aracı kesinlikle motor kapalıyken hareketettirmeyin.● Motor bölmesindeki çalışmalarda Start-Stopp sistemi kapalı olmalıdır.NOTAracın uzun süre çok yüksek dış sıcaklıklardakullanılması araç aküsüne zarar verebilir. £CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distribution

131.5G1.JBJ.77Bazı durumlarda motorun manuel olarakanahtarla yeniden çalıştırılması gerekebilir.Gösterge tablosu ekranındaki ilgili mesajlarıdikkate alın.Rampa kalkış asistanıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 203 okuyunuzve dikkate alınız.Rampa kalkış asistanı bu ön koşullar altında otomatik olarak aktifleşirKoşullar: 1. ila 3. madde aynı anda karşılanmalıdır:Düz şanzımanCONFIDENTIALÌRampa kalkış asistanı aracın aktif olarak tutulmasıile rampa kalkışlarını destekler.Otomatik şanzıman1. Duran araç, hareket edene kadar ayak freni ile rampada durdurulur.2. Motor „çalışıyor“.3. Debriyaj pedalına tamamen basın ve vites kolunuSürüş kademesi R; D veya S konumunda ise.ileri rampa sürüşünde 1. vites konumuna ve-ya geri rampa sürüşünde R konumuna getirin.Hareket etmek için ayağınızı fren pedalından çekinve aynı anda debriyaj pedalını bırakın (kavrama)ve bu sırada gaza basın. Bağlantıda frenayarlanır.Hareket etmek için ayağınızı fren pedalından çekinve hemen gaz verin. Kalkışta fren ayarlanır.Rampa kalkış asistanı hemen devre dışı:● Sayfa 205, Rampa kalkış asistanı bu ön koşullaraltında otomatik olarak aktifleşir bölümündebahsi geçen koşullar sağlanmadığı takdirde.● Düzensiz çalışan motorda veya motor arızalarında●motor stop etmiş veya boğulmuşken.● Otomatik şanzımana sahip araçlarda: Vites koluboşta N bulunduğunda.● Otomatik şanzımana sahip araçlarda: Lastiklerdenbirinin zeminle teması azaldığında (örneğinaracın yana yatması).Ìnot for distributionSürücü asistan sistemleri 205

Park mesafe kontrolüä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:ParkPilot, arka alandaki sesli uyarı sinyalleri . 207ParkPilot, ön ve arka alanda akustik uyarısinyalleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Ön ve arka alanda ParkPilot göstergesi . . . . . 208Park mesafe kontrolü, manevra ve park yapılırkensürücüyü destekler. Araç arka tarafından bir engeleyaklaştığında, mesafeye göre periyodik bir ses duyulur.Mesafe ne kadar kısalırsa, aralıklar da o kadarkısalır. Engele çok yaklaşıldığında sürekli biruyarı sesi verilir.Sürekli uyarı tonunda engele daha fazla yakınlaşılırsa,sistem mesafeyi ölçebilme durumunda olamayacaktır.Tampondaki sensörler ultrasonik dalgalar gönderirve alır. Ultrasonik dalgaların çalışma süresinde(gönderme, engele tepki verme ve alma) sistemsürekli olarak tampon ile engel arasındaki mesafeyihesaplar.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Dışardan görünüş⇒ Sayfa 6● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 188● Park manevra asistanı (Park Assist) ⇒ Sayfa214● Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ Sayfa 271● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300● Radyo veya navigasyon sistemi ⇒ kitapçık radyoveya ⇒ kitapçık navigasyon sistemiUYARIPark mesafe kontrolü, sürücünün dikkatininyerine geçemez.● Aracın dikkatsizce hareket ettirilmesi ciddiyaralanmalara neden olabilir.● Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunagöre uyarlayın.● Sensörler kişi veya nesnelerin algılanamadığıkör noktalara sahiptir.● Küçük çocuklar, hayvanlar, cisimler sensörlertarafından her zaman algılanamayacağındandaima araç çevresine dikkat edin.206UYARI (Devam)● Cisimlerin ve kıyafetlerin bazı yüzeylerinepark mesafe kontrolünün sinyalleri tepki vermez.Bu cisimler ve bu tip kıyafetli kişiler sistemtarafından algılanmayabilir veya hatalı algılanabilir.● Harici ses kaynakları Park mesafe kontrolününsinyallerini etkileyebilir. Belirli şartlaraltında kişi ve cisimler algılanmayabilir.NOT● Römork çekme kancası, ince çubuklar, çitler,direkler, ağaçlar, açık bagaj kapakları bazıdurumlarda sensörler tarafından algılanmaz vearacın zarar görmesine sebep olur.● Eğer ParkPilot bir engeli uyarılar ile algılayıpbildirmiş ise, araç yaklaştığında özellikle alçakveya yüksek engeller ParkPilot ölçüm alanındançıkabilir ve artık algılanamayabilir. Bu nesnelerinkonumu artık belirlenemez. ParkPilotuyarısı dikkate alınmadığında araçta ciddi hasarlaroluşabilir.● Tampondaki sensörler örn. park sırasındaçarpma ile kayabilir veya zarar görebilir.● Sistemin doğru çalışması için tampondakisensörler temiz, kardan ve buzdan arınmış olmalıve etiket veya başka cisimlerle kapatılmamışolmalıdır.● Sensörlerin yüksek basınçlı temizleyicilerveya buhar püskürtücü ile temizlenmesi sırasındasensörlere sadece kısa süreliğine püskürtmeyapılmalı ve daima 10 cm. üzerindekimesafe korunmalıdır.● Ses kaynağı, pmesafe kontrolünün hata mesajıvermesine neden olabilir, örneğin dumanlıasfalt, kaldırım taşı döşeme ve başka bir aracınarıza sesi.Bir sistem arızasında yetkili servise başvurun.Volkswagen, bunun için Volkswagen YetkiliServislerini önermektedir.Volkswagen; sisteme, fonksiyonlarına alışmakiçin park mesafe kontrolü ile trafiğinyoğun olmadığı bir bölgede veya park alanında,alıştırma yapmanızı önerir.CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77ParkPilot, arka alandaki sesli uyarı sinyalleriäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 206 okuyunuzve dikkate alınız.Arka tamponda, 4 adet park mesafe kontrolü sensörübulunmaktadır.Park mesafe kontrolü, sürücüyü manevra yaparkenve park ederken destekler. Tampondaki ultrasoniksensörler araç ile engel arasındaki mesafeyi ölçer.Park mesafe kontrolünün açılması ve kapatılmasıFonksiyonAçılması:Kapatılması:İşlemKontak açıkken geri vitese geçin.Geri vitesten çıkıldıktan sonra.Park mesafe kontrolünün özellikleri● Park mesafe kontrolü bazı durumlarda sensörlerdekisuyu engel olarak algılar.● Mesafe aynı kaldığında uyarı sesinin seviyesikısa süre sonra düşer. Kesintisiz uyarı duyulduğundases seviyesi sabit kalır.● Araç engelden uzaklaştığında aralıklı ses otomatikolarak kesilir. Tekrar yakınlaşma algılandığındaaralıklı uyarı sesi otomatik olarak açılır.ParkPilot, ön ve arka alanda akustik uyarı sinyalleriŞek. 144 Orta konsolda: Park mesafe kontrolünüaçma veya kapatma düğmesi.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 206 okuyunuzve dikkate alınız.Ön ve arka tamponun her birinde dört tane parkmesafe kontrolü sensörü bulunur ⇒ Şek. 145.Ultrasonik dalgaların çalışma süresinde sistemaraç ile engel arasındaki mesafeyi hesaplar. Parkmesafe kontrolü, 15 km/sa (9 mph) hıza kadar çalışır.Mesafe azaldığında fasılalı ses verilir. Mesafeçok azsa fasılalı ses sürekli sese döner.● Vites kolu P konumundayken hiçbir sesli uyarıverilmez.● Volkswagen yetkili servisleri uyarı ses seviyesiniayarlayabilir.ParkPilot sistemindeki bir çalışma arızası,sistem ilk açıldığında kısa süreli olarak aralıksızçalan bir uyarı sesi ile belirtilir. ParkPilot sistemininen kısa sürede bir yetkili serviste kontrol edilmesinisağlayın.ÌŞek. 145 Tampondaki ön ParkPilot sensörleriPark mesafe kontrolü, sürücüyü manevra yaparkenve park ederken destekler. Tampondaki ultrasoniksensörler araç ile engel arasındaki mesafeyi ölçer.Ultrasonik dalgaların çalışma süresinde sistemaraç ile engel arasındaki mesafeyi hesaplar. Parkmesafe kontrolü, 15 km/sa (9 mph) hıza kadar çalışır.Mesafe azaldığında fasılalı ses verilir. Mesafeçok azsa fasılalı ses sürekli sese döner. £Sürücü asistan sistemleri 207CONFIDENTIALnot for distribution

Park mesafe kontrolünün manuel açılmasıve kapatılması● Park mesafe kontrolünü açmak için kontakaçıkken tuşuna bir kez basın ⇒ Şek. 144● Park mesafe kontrolünü kapatmak için kontakaçıkken tuşuna tekrar basın.Fonksiyon aktif olduğu sürece tuştaki kontrol lambasıyanar.Park mesafe kontrolünün otomatik olarakaçılması ve kapatılması●Açın: Geri vitesi takın.● Kapatılması: 15 km/sa (9 mil/sa.) üzerinde hızlasürüş yapın.Park mesafe kontrolünün özellikleri● Fabrika montajlı römork düzeneği ile römorkarasında elektrik bağlantısı varsa, park mesafekontrolünün arka sensörleri açılmaz.● Park mesafe kontrolü bazı durumlarda sensörlerdekisuyu engel olarak algılar.Ön ve arka alanda ParkPilot göstergesiŞek. 146 Park mesafe kontrolü ekran göstergesi(renkli ekran)äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 206 okuyunuzve dikkate alınız.Temsili şekillere ilişkin açıklamalar⇒ Şek. 146 Anlamı208ABAraç arkasındaki taranan alan.Araç önünde yoklanan alan.Aracın sürüş yolunda bir engel için sarı segment.● Mesafe aynı kaldığında uyarı sesinin seviyesikısa süre sonra düşer. Kesintisiz uyarı duyulduğundases seviyesi sabit kalır.● Araç engelden uzaklaştığında aralıklı ses otomatikolarak kesilir. Tekrar yakınlaşma algılandığındaaralıklı uyarı sesi otomatik olarak açılır.● Vites kolu P konumundayken hiçbir sesli uyarıverilmez.● Volkswagen yetkili servisleri uyarı ses seviyesiniayarlayabilir.Park mesafe kontrolündeki bir çalışma arızası,sistem ilk açıldığında kısa süreli olarak çalanaralıksız bir uyarı sesi ve düğmedeki göstergelambasının yanıp sönmesi ile belirtilir. Park mesafekontrolünü düğmeye basarak kapatın ve yetkili servisebaşvurun.ÌŞek. 147 Park mesafe kontrolü ekran göstergesi(monokrom ekran)Fabrika montajlı radyo veya navigasyon sistemi ekranındaaraç önü ve arkasında sensör tarafındanyoklanan alan gösterilir. Potansiyel engeller aracagöre görüntülenir ⇒ .CONFIDENTIALAraç çarpma alanında yakın bir engel için kırmızı segment £Sürüş esnasındanot for distribution

131.5G1.JBJ.77İşleviGöstergenin açılması:Göstergenin manuel kapatılması:Göstergenin otomatik kapatılması:Yoklanan alanlarDavranışAracın önünde 120 cm mesafeye kadar ve kenarlara60 cm mesafeye kadar olan alandaki engelleralgılanır B veya ⇒ Şek. 147 B Araç arkasındakialan 160 cm ⇒ Şek. 146 A veya ⇒ Şek. 147 Amesafeye kadar ve kenarlara 60 cm mesafeye kadaralan taranır.Araçta alanABA ila Barka ortaDış arkaön ortaDışarıdanParkPilot ⇒ Sayfa 206 veya park manevra asistanının ⇒ Sayfa 214açılması. Park mesafe kontrolü otomatik olarak etkinleştirilir.Fabrika montajlı radyo veya navigasyon cihazındaki bir alan seçim tuşunabasın.VEYA: Ekrandaki ya da RVC fonksiyon tuşuna basın.Yaklaşık 1015 km/sa (69 mil/sa.) üzerinde hızla sürüş yapın.VEYA: Geri vites asistanına sahip araçlarda geri vitese takın ⇒ Sayfa210. Gösterge kamera görüntüsüne geçer.Araçta engel.Engel, çarpışma alanında.Ekran göstergesiGösterilen grafik denetlenen alanları birkaç segmentiçinde gösterir. Araç engele ne kadar fazlayaklaşırsa, temsili resimde gösterilen araç segmentede o kadar fazla yaklaşır ⇒ Şek. 146 A ve⇒ Şek. 147 A . Sondan bir önceki segment görüntülendiğindeçarpma bölgesine ulaşılmış demektir.Sürüşe devam etmeyin!Aracın engele olan Akustik sinyaluzaklığıyaklaşık31 – 160 cmyaklaşık31 – 60 cmyaklaşık31 – 120 cmyaklaşık31 – 60 cmAralıklı sesCONFIDENTIALEngel algılandığındasegmentin rengi (sadecerenkli ekranda⇒ Şek. 146)Sarıyaklaşık0 – 30 cmön veya Kesintisiz ses Kırmızıarka a)a) Fabrika montajlı römork düzeneğine sahip araçlarda sürekli ses için mesafe alan büyür.Römork çekerkenFabrika montajlı römork düzeneğine ve elektrikbağlantısı olan römorka sahip araçlarda ekranda ilgiligrafik gösterilir. Aracın arkasındaki mesafedeğeri gösterilmez.Park mesafe kontrolünün sesininkapatılmasıEkrandaki (sadece renkli ekran) ⇒ Şek. 146 fonksiyon alanına dokunularak, park mesafe kontrolününuyarı sesleri kapatılabilir. Uyarı sesinintekrar açılması için fonksiyon alanına tekrar basılmalıdır.Park mesafe kontrolü kapatılıp açıldıktan sonrauyarı sesleri tekrar açılır. Arıza mesajları kapatılamaz.Park mesafe kontrolü göstergesi manuel olarak kapatılmışsave park mesafe kontrolü hala aktifse,uyarı sesi yine açılır.UYARIEkranda gösterilen şekillere dalıp, trafiktenuzaklaşmayın.Fabrika tarafından montajlı radyo veya navigasyonsistemi ekranında gösterilmesi, sensörtarafından taranan alana kadar birkaç saniyesürer.not for distributionSürücü asistan sistemleri 209Ì

Geri manevra asistanı (Rear Assist)ä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:İşletim bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211Park etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212Bagaj kapağındaki bir kamera, geriye doğru parkederken veya manevra yaparken sürücüye yardımcıolur. Kamera görüntüsü fabrika montajlı radyoveya navigasyon sistemi ekranında sistem tarafındansunulan yönlendirme yardımı ile birlikte gösterilir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Dışardan görünüş⇒ Sayfa 6UYARI (Devam)● Kamera merceği temiz, kardan ve buzdanarınmış olmalı ve kapatılmamış olmalıdır.UYARIGeri manevra asistanı tekniği fiziksel ve sistemebağlı sınırları aşamaz. Geri manevra asistanınındikkatsiz veya kontrolsüz kullanımıkazalara ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.Sistem sürücünün dikkatsiz davranabileceğianlamına gelmez.● Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunagöre uyarlayın.● Park mesafe kontrolü (ParkPilot) ⇒ Sayfa 206 ● Park yönüne ve araç çevresine daima dikkatedin. Aracın önü arkaya göre daha fazla● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300hareket eder.● ⇒ kitapçık Radyo veya ⇒ kitapçık Navigasyon ● Ekranda gösterilen şekiller ile trafiğesistemidoğru direksiyon kırmayın.● Küçük çocuklar, hayvanlar, cisimler kameraUYARItarafından her zaman algılanamayacağın-dan daima araç çevresine dikkat edin.Kamerayı kullanarak, engele olan mesafeyi(kişi, araç vb.) kusursuz şekilde tahmin etmek ● Bu sistem tüm alanları net bir şekilde gösteremeyebilir.mümkün değildir ve kazalar ile ağır yaralanmalaraneden olabilir.● Geri manevra asistanı sadece bagaj kapağı● Kameranın merceği büyür ve bakış alanınıtamamen kapalı olduğunda kullanılır.bozar, objeler ekranda değişir ve tam olarakgörünmez.NOT● Belirli cisimler ekran çözünürlüğü nedeniyle● Kamera sadece ekrandaki iki boyutlu resimlerive yetersiz ışık oranında hiç görüntülen-meyebilir veya yetersiz oranda görüntülenebilir,örneğin ince direkler veya çitler gibi.gösterir. Derinliğin az olması nedeniyle örmeyebilirneğin öne çıkan cisimler veya yoldaki girintilerzor algılanabilir veya algılanmayabilir.● Kamera kişi veya nesnelerin algılanamadığı● İnce çubuklar, çitler, direkler ve ağaçlar bazıkör noktalara sahiptir.durumlarda kamera tarafından algılanmaz vearacın zarar görmesine sebep olur.210CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77İşletim bilgileriŞek. 148 Bagaj kapağındaki tutma parçası: Gerimanevra asistanı kamerasının montaj yeri.äİşlevibkz. Sayfa 210 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Göstergenin otomatikaçılması:Göstergenin manuelkapatılması:Şek. 149 Geri manevra asistanı göstergesi:Görsel park sistemi (ParkPilot) olmayanParkPilot sisteminin bulunduğuaraçlarda uygulamaaraçlardakiuygulamaKontak açıkken veya motor çalışıyorken geri vitese takılmış.Radyo veya navigasyon sistemindeki bir alan seçim tuşuna basın ⇒ kitapçıkRadyo veya ⇒ kitapçık navigasyon sistemiVEYA: Ekrandaki fonksiyon alanına dokunun.VEYA: Kontak kapatıldıktan birkaç saniye sonra, geri manevra asistanının ekranıkapanır.Geri vitesten çıkarakgöstergenin kapatılması:Ekran 10 sn. sonra kapanır.İleri sürüşle göstergeninkapatılması:EkranEkrandaki fonksiyon tuşları ⇒ Şek. 14912345615 km/h (9 mph) üzerinde hızla ileriyesürüş yapmayın.– düğmesine basın.Hemen park mesafe kontrolü göstergesinegeçilir.10 km/h (6 mph) üzerinde hızla ileriyesürüş yapmayın.ParkPilot'un küçültülmüş optik göstergesinin (mini ParkPilot) açılması veya kapatılması.Menü çubuğunun açılması veya kapatılmasıGeri manevra kamerası görüntüsünü kapatma.Ton kapamaGöstergeyi ayarlama: Açıklık, kontrast, renk (navigasyon cihazına sahip araçlarda)ParkPilot optik göstergesine geçiş ⇒ Sayfa 206 Tekrar kamera göstergesine dönmek için geri vitesetakınÖzellikler1) Aşağıdaki durumlarda geri manevra asistanı kullanılmaz:- Güvenilir veya açık olmayan bir görüntü verildiğinde, örn. kötü hava koşulları veya kirlenmiş mercek nedeniyledir.- Eğer aracın arkasındaki alan açık ve tam algılanmaz ise.- Aracın arka tarafı yüklü olduğunda. £CONFIDENTIALnot for distributionSürücü asistan sistemleri 211

1) Aşağıdaki durumlarda geri manevra asistanı kullanılmaz:- Sürücü sistemi tanımıyorsa.- Kamera konumu veya montaj açıcı değişmişse, örn. bir arkadan çarpma durumunda, sistem Yetkili Servisekontrol ettirilmelidir.2) Kamera ile optik aldanma (örnekler)Geri manevra asistanı kamerası sadece iki boyutlu görüntü vermektedir. Zemindeki derinde veya yukarıçıkan cisimler veya diğer araçların öne çıkan parçaları ekranda eksik alan derinliği nedeniyle zor algılanabilirveya hiç algılanmayabilir.Cisimler veya başka bir araç ekranda gerçekte olduğundan daha yakın veya daha uzak gösterilebilir.- Düz zeminden bir rampaya veya eğimli bir yola sürüşlerde.- Rampa veya eğimli yoldan düz bir zemine sürüşlerde.- Aracın arka tarafı yüklü olduğunda.- Öne çıkık cisimlere yaklaşıldığında. Bu cisimler geriye doğru sürüş sırasında kameranın görüş açısındanda çıkabilirler.Kamera merceğinin temizlenmesiKamera merceği temiz, kar ve buzdan arınmış olmalıdır:● Kamera merceğini piyasada bulunan alkol bazlıcam temizleme maddeleri ile ıslatın ve kuru birbezle temizleyin ⇒●●Karı el küreği ile temizleyin.Buzu buz çözme spreyi ile çıkartın ⇒NOT● Kamera merceğinin temizlenmesi için kesinlikleaşındırıcı etkisi olan temizleme maddelerikullanmayın.● Kamera merceğindeki kar veya buzu kesinliklesıcak su ile temizlemeyin. Kamera merceğizarar görebilir.Park etmeŞek. 150 Ekranda: Aracın arkasındaki park alanınınstatik yönlendirme çizgileri.212Volkswagen sisteme, yönlendirme çizgilerineve çizgilerin fonksiyonlarına alışmak için gerimanevra asistanı ile trafiğin yoğun olmadığı bir bölgedeveya park alanında iyi bir görüş ve hava koşulunda,park etme alıştırması yapmanızı önerir.Geri manevra asistanı bagaj kapağı açıkkenaçılmayabilir.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 210 okuyunuzve dikkate alınız.Yönlendirme yardımına genel bakışGösterilen sarı alan aracın arkasından yola iki metremesafede biter. £CONFIDENTIALSürüş esnasındaänot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Ekrandaki yönlendirme çizgilerinin anlamı 1) ⇒ Şek. 15012Güvenlik mesafesi: Yolda aracın arkasındaki yakl. 40 cm'ye kadar olan alan.Aracın arkaya uzatması (biraz genişletilmiş) Ara çizgi yolda aracın yakl. bir metre arkasında bulunur.Park etme● Aracı bir park alanına konumlayın ve geri vitesetakın.● Yavaşça geriye sürün, bu sırada sarı yönlendirmealanları park alanına yönelecek şekilde direksiyonuçevirin 2● Aracı park alanına sarı yönlendirme çizgisi parkalanına paralel olacak şekilde düzenleyin. ÌCONFIDENTIAL1) Yöneltme çizgilerinin tüm uzunluk bilgileri yatay bir alanda duran araç içindir.not for distributionSürücü asistan sistemleri 213

Park manevra asistanı (Park Assist)ä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Park asistanlarıyla park etme . . . . . . . . . . . . . . 215Park mesafe asistanı sürücüyü uygun park alanıbulmada ve park etmede destekler.Park manevra asistanı sisteme bağlı sınırlara sahiptirve park manevra asistanının kullanımında sürücününözellikle dikkatli olması gerekir ⇒ .Park yardım sisteminin temel parçalarından biri,park etme işlemi sırasında destek sunan park mesafekontrolüdür.Fabrika montajlı römork düzeneği römorkla elektrikbağlantıya sahipse park manevra asistanı açılmaz.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Dışardan görünüş ⇒ Sayfa 6● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 188● ParkPilot ⇒ Sayfa 206● Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ Sayfa 271● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300UYARIPark manevra asistanının sunmuş olduğuyüksek konfor standardı, sürücüye gereksizriskler alma imkanı vermemelidir. Sistem sürücünündikkatsiz davranabileceği anlamınagelmez.● Aracın dikkatsizce hareket ettirilmesi ciddiyaralanmalara neden olabilir.● Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunagöre uyarlayın.● Belirli cisim ve kıyafetlerin üstyüzeyleri veharici ses kaynaklarına park manevra asistanıveya ParkPilot sensörleri tepki vermeyebilirveya eksik tepki verir.● Sensörler kişi veya nesnelerin algılanamadığıkör noktalara sahiptir.214UYARI (Devam)● Küçük çocuklar, hayvanlar, cisimler sensörlertarafından her zaman algılanamayacağındandaima araç çevresine dikkat edin.NOT● Park etme asistanı sadece park etmiş araçlaradoğru yönlenir, kaldırım veya diğer cisimlereyönlenmez. Park sırasında lastik ve jantlarınzarar görmemesine dikkat edin. Gerekirse araçtaoluşabilecek zararları önlemek için tam zamanındapark işlemini yarıda kesin.● Römork çekme kancası, ince çubuklar, çitler,direkler, ağaçlar, açık bagaj kapakları bazıdurumlarda sensörler tarafından algılanmaz vearacın zarar görmesine sebep olur.● Eğer ParkPilot bir engeli uyarılar ile algılayıpbildirmiş ise, araç yaklaştığında özellikle alçakveya yüksek engeller ParkPilot ölçüm alanındançıkabilir ve artık algılanamayabilir. Bu nesnelerinkonumu artık belirlenemez. ParkPilotuyarısı dikkate alınmadığında araçta ciddi hasarlaroluşabilir. Aynı durum örneğin bir ağırvasıta ya da motosiklet arkasına park ederkenpark asistanı için de geçerlidir. Bu nedenle parkişlemi sırasında aracın ön ve arkasında serbestalan olmasına daima dikkat edin, gerekirse zamanındamüdahale edin.● Sistemin doğru çalışması için tampondakisensörler temiz, kardan ve buzdan arınmış olmalıve etiket veya başka cisimlerle kapatılmamışolmalıdır.● Tampondaki sensörler örn. park sırasındaçarpma ile kayabilir veya zarar görebilir.● Sensörlerin yüksek basınçlı temizleyicilerveya buhar püskürtücü ile temizlenmesi sırasındasensörlere sadece kısa süreliğine püskürtmeyapılmalı ve daima 10 cm. üzerindekimesafe korunmalıdır.Bir sistem arızasında Yetkili Servise başvurun.Volkswagen, bunun için Volkswagen YetkiliServislerini önermektedir.ÌCONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distribution

131.5G1.JBJ.77Park asistanlarıyla park etmeŞek. 151 Orta konsolda: Park manevra asistanınınmanuel açılması için tuşŞek. 152 Park alanı algılandı: Park etmek için gerivitese takın.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Park yardımcısı park işlemi sırasında sadecebilgilerini bkz. Sayfa 214 okuyunuz direksiyon hareketini üstlenir. Sürücü gazı, debriyajı,ve dikkate alınız.vites geçişi ve freni kullanır.● Park manevra asistanı optik talimatlarını vePark etmek için ön hazırlıklarakustik uyarı seslerini park etme işlemi sona erene● Kontak açıldıktan sonra 10 km/sa (6 mph) üzerindekadar izleyin.hızla sürün.● Park manevrası asistanı, araç park boşluğunda● Patinaj önleme sistemi (ASR) açık olmalıdır düz durana kadar, aracı ileri ve geri doğru hareket⇒ Sayfa 188ettirir.● Yaklaşık 30 km/sa'e (19 mil/sa.) kadar hızda ● Park etme hareketinin sonunda, en iyi park etmetuşuna basın. Fonksiyon açıldığında tuşun içindebir kontrol lambası yanar ⇒ Şek. 151.sonucunu elde etmek için, direksiyonun ma-nevrayı bitirmesine kadar bekleyin.● Yolun park alanının algılandığı tarafı için sinyal ● Gösterge tablosu ekranında ilgili mesaj verildiğindeverin. Gösterge tablosu ekranında yolun ilgili tarafıgösterilir.ve akustik sinyal duyulduğunda park işlemisonlanır.● Araç uzunluğundan en az 1,1 m büyük bir alan Park etme işlemini zamanından önce„uygun“ park alanı olarak algılanır.sonlandırma veya otomatik iptal etmePark etme● 10 km/sa (6 mph) ila maksimum 35 km/sa(22 mph) arasında bir hızla ve park alanına 0,5 mila 1,5 m arasındaki bir mesafe ile park alanına yanaşın.● Araç park eden araca veya yol kenarına mümkünolan en paralel biçimde yanaştığında en iyipark sonucu elde edilir.● Gösterge tablosu ekranında uygun bir park alanıgösterildiğinde aracı durdurun ve kısa bir durmasüresinden sonra geri vitese takın.●Gösterge tablosu ekranındaki talimatları izleyin.● Sonraki mesajda direksiyonu bırakın ⇒ : Direksiyonmüdahalesi aktif! Çevreye dikkatedin.CONFIDENTIAL● Çevreyi gözleyin ve dikkatlice gaz verin - maksimum7 km/sa (4 mph).Aşağıdaki durumlardan biri ortaya çıktığında parkmanevra asistanı park işlemini zamanından öncekeser:●●●● tuşuna basıldığında.Park ederken hız 7 km/s (4 mph) üzerindedir.Sürücü direksiyona müdahale ettiğinde.Geri vitesten çıkıldığında.● Park işlemi geri vitese takıldıktan sonraki üç dk.içinde tamamlanmazsa.● Bir sistem arızası mevcutsa (sistem geçici olarakdevre dışı).● ASR veya ESC kapatılmış veya ASR veya ESCdüzenli olarak müdahale etmiş. £Sürücü asistan sistemleri 215not for distribution

UYARIPark manevra asistanı ile park ederken direksiyonsimidi kendiliğinden hızlı biçimde döner.Bu sırada direksiyona müdahale edilirseyaralanmalara yol açılabilir.Park manevra asistanı sisteme bağlı sınırlarasahiptir. Örneğin park manevra asistanı desteğiile dar bir virajda park etmek mümkün değildir.216Tekerlekler değiştikten sonra park etme işlemikötüleşirse, sistem yeni tekerlek çapınayeniden adapte edilmelidir. Adaptasyon sürüş işletimindeotomatik olarak gerçekleşir. Yavaş viraj sürüşleri(20 km/s (12 mil/sa.) vasıtasıyla örneğin boşbir park alanında, adaptasyon süreci hızlandırılabilir.ÌCONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distribution

131.5G1.JBJ.77Hız sabitleme sistemi (CCS)ä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . 217Hız sabitleme sisteminin kullanımı . . . . . . . . . 218Hız sabitleme sistemi (CCS), kişisel kaydedilen hızıileri sürüşlerde yaklaşık 20 km/sa'den (15 mil/sa.) 1) itibaren sabitler.CCS sadece gazı keserek geciktirilir, fren müdahalesiile değil⇒Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Vites değiştirme ⇒ Sayfa 180● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300UYARIYeterli mesafe ve sabit hızla sürüş yapmakmümkün değilse hız sabitleme sisteminin kullanılmasıkaza ve ağır yaralanmalara nedenolabilir.Uyarı ve kontrol lambalarıUYARI (Devam)● CCS'yi yoğun trafikte, çok düşük mesafede,dik, virajlı ve karlı, buzlu, sulu gibi kayganyollarda ve kalabalık yollarda kullanmayın.● CCS'yi kesinlikle eğimde veya stabilize olmayanyollarda kullanmayın.● Hızı ve önde seyir halindeki araca olan güvenlikmesafesini her zaman görüş, hava, yolve trafik durumlarına göre uyarlayın.● İstenmeyen hız ayarını önlemek için CCSdaima kullanımdan sonra kapanır.● Mevcut yol, trafik veya hava şartlarına görekayıtlı olan hız yüksekse, kaydedilmiş olanhızı aktif hale getirmek tehlikelidir.● CCS sistemi, rampa inişlerinde aracın hızınısabit tutamaz. Aracın kendi ağırlığındandolayı hızı artacaktır. Vites küçültün veya aracıayak vitesi ile frenleyin .ÌŞek. 153 Gösterge tablosunun ekranında beliren gösterge: CCS durum göstergesi.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 217 okuyunuz ve dikkate alınız.Yanıyorolası nedenlerHız sabitleme sistemi hızı ayarlar.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazı Ekran göstergesiuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaç Hız sabitleme sisteminin çeşitli sürümleri vardır.saniye sonra sönerler.Sürüme göre kaydedilen hız gösterge tablosu ekranındagörüntülenir. £1) mph cinsinden sabitleme değeri sadece mil verisine sahip gösterge tablosu içindir.CONFIDENTIALnot for distributionSürücü asistan sistemleri 217

Durum Şek. 153:ABCDCCS geçici olarak kapalı. Küçük rakamlarlakayıtlı hız.Sistem arızası Yetkili Servise başvurun.CCS açık Hız hafızası boş.CCS aktif. Büyük rakamlarla kayıtlı hız.UYARIYanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yolda kalınmasına,kazalara ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını vemetin mesajlarını yok saymayın.Hız sabitleme sisteminin kullanımıŞek. 154 Direksiyon kolonunda solda: CCS tuşlarıve düğmeleri.İşleviCCS'nin açılması.NOTYanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatealınmaması aracın zarar görmesine neden olabilir.äDüğme konumu, düğme kullanımı⇒ Şek. 154Düğme 2 konumunda .Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 217 okuyunuzve dikkate alınız.AksiyonSistem açık. Açıldıktan sonra hız kaydedilmezve ayar yapılmaz.CCS'nin aktifleştirilmesi. alanında 1 tuşuna basın. Güncel hız kaydedilir ve ayarlanır.CCS ayarı geçici olarakkapalı.CCS ayarı tekrar alındı.Kayıtlı hızı artırma (CCSayarı sırasında).218Düğme 2 konumda .VEYA: fren veya debriyaj pedalınabasın. alanında 1 tuşuna basın.Ayar geçici olarak kapalı. Hız kayıtlıkalır.Kayıtlı hız tekrar kaydedilir ve ayarlanır.Hızı küçük kademelerle 1 km/sa.(1 mil/sa.) oranında artırmak ve kaydetmekiçin alanında 1 tuşunakısa süre basın.Araç yeni kaydedilen hıza ulaşılanakadar ivmelenir.Hızı bırakana kadar sürekli artırmakve kaydetmek için alanında 1tuşunu uzun süre basılı tutun. £CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77İşleviKayıtlı hızı azaltma (CCSayarı sırasında).CCS'nin kapatılması.Düğme konumu, düğme kullanımı⇒ Şek. 154Aksiyon1 km/h'lik (1 mph) küçük kademelerhalinde azaltmak ve kaydetmek için alanında 1 düğmesine kısa sürebasın.Hız fren müdahalesi olmadan gaz alımıile yeni kayıtlı hız ulaşılana kadarKayıtlı hızı bırakana kadar süreklidüşürülür.azaltmak ve kaydetmek için alanındaki1 düğmesini uzun süre basılıtutunDüğme 2 konumunda .Sistem kapalı. Hafızaya kayıtlı hız silinir.Tabloda verilen mph cinsinden değerler sadece mil ● Sistem tarafından CCS fonksiyonunu etkileyebilecekverilerine sahip gösterge tablosu ile ilgilidir.bir arıza tespit edilmiş● Uzun süre gaz verilerek kayıtlı hız üzerinde birCCS ile rampa inişihızla sürüş yapıldığında.CCS rampa inişi sırasında araç hızını sabit tutmuyorsaaracı ayak freni ile frenleyin ve gerekirse vites● Fren veya debriyaj pedalına basıldığında.küçültün.● Düz şanzımanda vites değiştirildiğinde.Otomatik kapatmaAşağıdaki durumlarda CCS ayarı otomatik olarakkapatılır veya geçici olarak kesilir:● Hava yastığı tetiklendiğinde. ÌCONFIDENTIALnot for distributionSürücü asistan sistemleri 219

Lastik kontrol sistemleriä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Lastik kontrol göstergesi kontrol lambaları . . . 220Lastik kontrol göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Volkswagen Bilgilendirme sistemi ⇒ Sayfa 30● Araçta eşya taşınması ⇒ Sayfa 133● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 188● Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ Sayfa 271● Tekerlekler ve lastikler ⇒ Sayfa 285● Tüketici bilgileri ⇒ Sayfa 308UYARITekerlek ve lastiklerin uygun olmayan kullanımılastiklerde ani basınç kaybına, çalışma yüzeyininaşınması ve lastiğin patlamasına nedenolabilir.● Düzenli olarak lastik basıncını kontrol edinve daima verilen lastik basıncı değerlerini koruyun.Çok düşük lastik basıncı lastiklerinpatlamasına neden olabilecek şekilde çalışmayüzeyinin aşınacağı ölçüde ısınabilir.UYARI (Devam)● Soğuk lastikte daima etikette belirtilendoğru lastik basıncına uyun ⇒ Sayfa 285.● Düzenli olarak soğuk lastikte lastik basıncınıkontrol edin. Gerekiyorsa soğuk lastiktelastik basıncını araca monte edilen lastikleriçin ayarlayın.● Lastikleri düzenli olarak aşınma ve hasarbelirtileri açısından kontrol edin.● Monte edilen lastikler için izin verilen azamihızı ve taşıma yükünü kesinlikle aşmayın.● Aksesuar, modifikasyonlar, onarımlar ve parçaLastik basıncının düşük olması yakıt tüketiminive lastik aşınmasını değişimi ⇒ Sayfa 300artırır.Lastik kontrol göstergesi kontrol lambalarıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 220 okuyunuzve dikkate alınız.Yanıyor Olası nedenler ⇒ Önlem220Yeni lastikler ilk defa yüksek hızla kullanılıyorsabiraz genişleyebilir ve bir defalığına havabasıncı uyarısı verebilir.Eski lastikler Volkswagen tarafından araç tipiiçin onaylı lastiklerle değiştirilmelidir.Sadece lastik kontrol sistemine güvenmeyin.Lastik basıncının doğru olmasını ve lastiklerdeçizilme, yırtık, balonlaşma gibi hasar belirtileriolmamasını sağlamak için lastikleri düzenli olarakkontrol edin. Lastiğin içine girmemişse yabancımaddeleri lastik profilinden çıkartın.ÌLastik basıncının büyük oranda azaldığı veya sistemarızası durumunda kontrol lambası yanar. Ayrıcagösterge tablosu ekranında metin mesajı verilirve uyarı sesi duyulur.Bir veya daha fazla tekerleğin lastik basıncısürücü tarafından ayarlanan lastik düşürün! Mümkün ve güvenliyse, en kısa sü- Sürüşe devam etmeyin! Hemen hızınızıbasıncına göre büyük ölçüde azalmış veyalastikler yapısal olarak zarar görmüş . manevrasından kaçının!rede aracı durdurun. Ani direksiyon ve frenTüm lastikleri ve lastik basınçlarını kontroledin. Hasarlı lastikleri değiştirin.Sistem arızalı.Doğru lastik basıncında kontağın kapatılıpKontrol lambası sürekli yanıyor.tekrar açılması ile kontrol lambası yanmayadevam ediyorsa ve lastik kontrol göstergesininsıfırlanması mümkün değilse, Yetkili Servisebaşvurun. Sistemi kontrol ettirin. £CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distribution

131.5G1.JBJ.77Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler.UYARIFarklı lastik basınçları veya çok düşük lastikbasıncı lastik aşınmasına, araç kontrolününkaybedilmesine, kazalara, ağır yaralanmayave ölüme neden olabilir.● Kontrol lambası yandığında aracı hemendurdurun ve lastikleri kontrol ettirin.● Farklı lastik basınçları veya çok düşük lastikbasıncı lastik aşınmasını artırabilir, sürüşstabilizasyonunu kötüleştirir ve fren yolunuuzatır.● Farklı lastik basınçları veya çok düşük lastikbasıncı lastiğin aniden devre dışı kalmasına,lastiğin patlamasına ve araç kontrolününkaybedilmesine neden olabilir.● Sürücü aracın tüm lastiklerinde doğru lastikbasıncının sağlanmasından sorumludur.Tavsiye edilen lastik basıncı bir etikette mevcuttur⇒ Sayfa 285● Sadece tüm soğuk lastikler doğru lastikbasıncına sahip olduğunda lastik kontrol sistemidoğru çalışır.● Yanlış lastik basıncı değerinin kullanılmasıkazalara ve lastik hasarlarına neden olabilir.Tüm lastikler yüke uygun olarak doğru basıncasahip olmalıdır.● Sürüşten önce tüm lastikleri daima doğrulastik basıncı ile şişirin.● Lastik basıncının düşük olması durumundalastiğin yanaklarına daha fazla yük biner.Çok düşük lastik basıncı lastiklerin patlamasınaneden olabilecek şekilde çalışma yüzeyininaşınacağı ölçüde ısınabilir.Lastik kontrol göstergesiUYARI (Devam)● Yüksek hız ve aşırı yüklenme bir lastiğilastiğin patlamasına ve araç kontrolünün kaybedilmesineneden olabilecek şekilde fazlaısınmasına neden olur.● Çok düşük veya çok yüksek lastik basıncılastiklerin kullanım ömrünü kısaltır ve araçsürüş davranışını etkiler.● Lastikler düşük „düz“ değilse ve bir tekerlekdeğişimi hemen gerekli değilse düşük hızlaen yakın Yetkili Servise sürün ve lastik basıncınıkontrol ettirin ve düzeltin.UYARIYanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yolda kalınmasına,kazalara ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını vemetin mesajlarını yok saymayın.● Mümkün ve güvenliyse, en kısa süredearacı durdurun.NOTYanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatealınmaması aracın zarar görmesine neden olabilir.Kontak açıkken çok düşük lastik basıncı algılanırsabir akustik uyarı sesi verilir. Sistemarızasında akustik uyarı verilmez.Stabile olmayan yollarda uzun süreli sürüşlerveya sportif sürüş tarzı lastik kontrol göstergesinigeçici olarak devre dışı bırakabilir. Kontrollambası bir fonksiyon arızası gösterir fakat yol durumuveya sürüş tarzı değiştiğinde söner. ÌäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 220 okuyunuzve dikkate alınız.Lastik kontrol göstergesi, ABS sensörleri yardımıile devri ve bununla birlikte her tekerleğin dönmeçevresini karşılaştırır. Bir veya daha fazla tekerleğindönme çevresi değiştiğinde bu, gösterge tablosundakilastik kontrol göstergesi ile belirtilir.Dönme çevresi değişikliğiLastiğin dönme çevresi aşağıdaki durumlardaŞek. 155 Ön yolcu tarafındaki saklama bölmesinde:Lastik izleme göstergesideğişebilir: £düğmesi.CONFIDENTIALnot for distributionSürücü asistan sistemleri 221

●●●●Lastik basıncı manuel değiştirildiğinde.Lastik basıncı çok düşükse.Lastikler yapısal hasara sahipse.Araç tek taraflı yüklenmişse.● Bir aks üzerindeki tekerleklere, örneğin; yüksekyükte aşırı yüklenilmişse.●●●Kar zincirleri monte edilmişse.Küçük ebatlı stepne monte edilmişse.Aks başına bir tekerlek değiştirilmişse.Lastik kontrol göstergesi belirli koşullar altındageç gösterilebilir veya hiç gösterilmeyebilir, örn.sportif sürüş tarzında, kış koşullarında, stabil olmayanyollarda veya kar zincirleri ile sürüşlerde.Lastik kontrol göstergesinin kalibrasyonuLastik basıncı değiştirildiğine veya bir ya da dahafazla lastik değiştirildiğinde, lastik kontrol göstergesiyeniden kalibre edilmelidir. Bu, tekerlek yerlerinindeğişimi için de geçerlidir, örn. önden arkaya●Kontağı açın.● Onaylama sesi verilene kadar ⇒ Şek. 155 tuşunabasın.● VEYA: Donanıma bağlı olarak gösterge tablosundakiLastik basıncı menü maddesiniçağırın ve yeni lastik basıncını kaydedin ⇒ Sayfa30.Sistem normal sürüş işletiminde sürücü tarafındandoldurulan lastik basınçlarına ve monte edilen lastiklerikalibre eder. Farklı hızlarda uzun bir sürüştensonra öğretilen değerler kaydedilir ve denetlenir.222Örneğin yüksek yüklemede tekerleklerin ağır yükaltında kalması durumunda, lastik basıncı kalibrasyondanönce tavsiye edilen tam yük lastik basıncınaçıkartılmalıdır ⇒ Sayfa 285.UYARILastik kontrol göstergesi ayar tuşunun yanlışkullanımı lastik basınç göstergesinin yanlışuyarı vermesine veya riskli oranda düşük lastikbasıncında uyarı vermemesine neden olabilir. Ayar tuşuna basmadan önce tüm tekerleklerdekilastik basıncının doğru olmasınadikkat edin.ESC veya ABS bir arızaya sahipse lastik kontrolgöstergesi çalışmaz ⇒ Sayfa 188Çok düşük lastik basıncı uyarısı verildiktensonra araç yaklaşık bir dakika durdurulmalıve hareket ettirilmemelidir. Alternatif olarak kontakkapatılıp tekrar açılabilir. Ancak bu şekilde lastikkontrol göstergesi ⇒ Şek. 155 tuşu üzerinden yenidenkalibre edilebilir.Kar zincirlerinin tekerlek çapını büyüttüğünden,kar zincirleri kullanımı sırasında arızagöstergesi belirebilir.CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77KlimaIsıtma, havalandırma, soğutmaä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Klima kullanım öğeleri (1. versiyon) . . . . . . . . 224Klima kullanım öğeleri (2. versiyon) . . . . . . . . 226Isıtma ve temiz hava sisteminin kumandaöğeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228Klima işletim bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229Hava çıkış kanalları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230Hava devridaim modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230Klimatronik bilgileri göstergesiFabrika montajlı radyo veya navigasyon sistemi ekranındakısa süreliğine klimatronik bilgileri gösterilir.Sıcaklık göstergesi birimleri fabrika montajlı radyoveya navigasyon sisteminde gösterilir ve araç donanımınagöre gösterge tablosunda Ayarlar menüsündedeğiştirilebilir.Toz ve polen filtresiAktif karbon filtreli toz ve polen filtresi araç iç mekanındadış havadan gelen kiri azaltır.Klima gücünün azalmaması için toz ve polen filtresidüzenli olarak değiştirilmelidir.Zararlı madde yüklü dış havada araç işletimi nedeniylefiltre etkisi zamanından önce azalırsa toz vepolen filtresi belirtilen servis işlemleri dışında dadeğiştirilmelidir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Dışarıdan görünüş ⇒ Sayfa 6● Volkswagen bilgi sistemi ⇒ Sayfa 30● Koltuk fonksiyonları ⇒ Sayfa 81● Cam silecekleri ve yıkayıcıları ⇒ Sayfa 124● Bağımsız kalorifer (Ek kalorifer) ⇒ Sayfa 232● Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ Sayfa 271UYARITüm camlardaki kötü görüş oranı, ağır yaralanmayaneden olabilecek çarpma ve kazariskini artırır.● İyi bir görüş sağlamak için tüm camlarınbuzdan, kardan ve buğudan arınmış olmasınadikkat edin.UYARI (Devam)● Mümkün olan en iyi ısıtma performansı veön camın çabucak buzlanmasının giderilmesi,ancak motorun normal çalışma sıcaklığınaulaşmasından sonra gerçekleşir. Ancak iyi birgörüş mevcutsa sürüşe başlayın.● İyi bir görüş sağlanması için ısıtma ve temizhava sisteminin veya klimanın ve rezistanslıarka camın doğru kullanılmasına dikkatedin.● Uzun süre devridaim modunu kullanmayın.Soğutma sistemi kapalıyken hava devridaimmodunda camlar çok hızlı buğulanabilirve dışarıya olan görüş büyük ölçüde sınırlanabilir.● Gerekli olmadığında devridaim işletiminidaima kapatın.UYARIKullanılan hava çabuk yorulmaya ve çarpma,kaza ve ağır yaralanmaya neden olabilecekşekilde sürücünün konsantrasyonunu kaybetmesineneden olabilir.● İçeriye temiz havanın girmesini sağlamakiçin fanı kesinlikle uzun süre kapalı tutmayınve devridaim modunu uzun süre kullanmayın.NOT● Klimanın hasar gördüğünden şüpheleniyorsanızklimayı kapatın. Böylece takip edecek hasarlarönlenir. Klimayı Yetkili Serviste kontrolettirin.● Klima üzerinde yapılacak onarımlar özel uzmanlıkve aletler ister. Volkswagen, bunun içinVolkswagen Yetkili Servislerini önermektedir.Soğutma sistemi kapalıyken emilen dış havanınnemi alınmaz. Camların buğulanmasınıönlemek için soğutma sisteminin (kompresör) açılmasınıöneririz. tuşuna basın. Tuştaki kontrollambası yanmalıdır.Mümkün olan en iyi ısıtma performansı ve öncamın çabucak buzlanmasının giderilmesi,ancak motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşmasındansonra gerçekleşir. £Klima 223CONFIDENTIALnot for distribution

Isıtma veya soğutma işleminin olumsuz yöndeetkilememek ve camların buğu tutmasınıönlemek için, ön camın önündeki hava girişindebuz, kar ve yapraklar bulunmamalıdır.Klima kullanım öğeleri (1. versiyon)Şek. 156 Orta konsolda: Klimanın kullanım elemanları (manuel).Şek. 157 Orta konsolda: Klimatronik kumanda elemanları.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 223 okuyunuzve dikkate alınız.Fonksiyonu açmak veya kapatmak için ilgili tuşabasın. Fonksiyonu kapatmak için tuşa tekrar basın.ÌKullanım öğelerindeki yanan LED'ler ilgili fonksiyonunaktifliğini gösterir.Düğme,Tamamlayıcı bilgiler, klima (manuel) ⇒ Şek. 156 ve Climatronic ⇒ Şek. 157.ayar düğmesiSıcaklık.Klima (manuel): Sıcaklığı ayarlamak için düğmeyi çevirin. konumundamaksimum soğutma gücü ayarlanır. İç hava sirkülasyon modu ve soğutmaSıcaklık 1sistemi otomatik olarak açılır.224 ... CONFIDENTIALSürüş esnasındaClimatronic: Sol ve sağ taraf birbirinden ayrı olarak ayarlanabilir. Sıcaklığı uygunbiçimde ayarlamak için düğmeyi çevirin. Sıcaklık dış kenarda gösterilir. £not for distribution

131.5G1.JBJ.77Düğme,ayar düğmesiFan 2 , Hava dağılımı 34Tamamlayıcı bilgiler, klima (manuel) ⇒ Şek. 156 ve Climatronic ⇒ Şek. 157.Klima (manuel): Kademe 0: Fan ve klima (manuel) kapalı, kademe 4: maksimumfan kademesiClimatronic: Fan gücü otomatik olarak ayarlanır. Fanı manuel ayarlamak içindüğmeyi çevirin.Klima (manuel): Hava akımını istediğiniz yönde ayarlamak için düğmeyi kademesizolarak çevirin.Climatronic: Hava akımı konforlu şekilde otomatik olarak ayarlanır. 3 düğmeleriüzerinden manuel olarak da açılabilir.Climatronic: Sol ve sağ taraf için ayarlanan sıcaklıkların gösterildiği gösterge ekranı.Klima (manuel): Buğu çözme fonksiyonu. Ön cama hava dağılımı. Devridaim işletimibu konumda otomatik olarak kapanır veya hiç açılmaz. Ön camların buğusunuen kısa sürede çözmek için fan kademesini artırın. Havanın neminin alınması içinsoğutma sistemi otomatik açılır.Klimatronik: Buğu çözme fonksiyonu. Emilen dış hava ön cama iletilir ve devridaimmodu otomatik olarak kapatılır. Ön camın buğusunu en kısa sürede çözmek içinyakl. +3 °C (+38 °F) sıcaklıkta havanın nemi alınır ve fan bir üst kademeye ayarlanır.Havanın ayak bölmesine dağıtılması.Klima (manuel): Havanın ön cama ve ayak bölmesine dağıtılması.Klimatronik: Yukarı hava dağılımı kendiliğinden kapanır.Klima (manuel): Devridaim modu ⇒ Sayfa 230.Klimatronik: Manuel ve otomatik hava devridaim modu ⇒ Sayfa 230.Bağımsız kalorifer çabuk ısıtma tuşu⇒ Sayfa 232. , Koltuk ısıtması tuşu⇒ Sayfa 81Soğutma sistemini açmak veya kapatmak için tuşa basın. Gösterge tablosundaki hava kanalları üzerinden bedenin üst kısmına hava dağılımı.Arka cam rezistansı: Sadece motor çalışırken çalışır ve en geç 10 dakika sonraKlima (manuel): Makimum soğutma gücünü ayarlamak için ayar düğmesini konumuna çevirin. İç hava sirkülasyon modu ve soğutma sistemi otomatik olarakaçılır.Climatronic: Maksimum soğutma gücünü ayarlamak için düğmeye basın. İç havasirkülasyon modu ve klima otomatik olarak açılır ve hava dağılımı otomatik olarak konumuna ayarlanır.Klimatronik: Sürücü tarafı sıcaklık ayarının ön yolcu tarafı için kaydedilmesi: Tuştakikontrol lambası yanıyorsa sürücü tarafı sıcaklık ayarı ön yolcu tarafı için kaydedilmiştir.Ön yolcu tarafı için farklı sıcaklık ayarı ayarlamak için tuşa basın veya önyolcu tarafı sıcaklık düğmesine basın. Düğmede hiçbir gösterge lambası yanmaz. £CONFIDENTIALnot for distributionKlima 225

Düğme,ayar düğmesiKapatmaUYARITamamlayıcı bilgiler, klima (manuel) ⇒ Şek. 156 ve Climatronic ⇒ Şek. 157.Climatronic: Sıcaklık, fan ve hava dağılımı için otomatik ayar.Tuşa basın: AUTO High fonksiyonu (yüksek fan gücü) açıktır. Tuşta sağ kontrol lambasıyanacaktır.Tuşa tekrar basın: AUTO Low fonksiyonu (düşük fan gücü) açıktır. Tuşta sol kontrollambası yanacaktır.Klima (manuel): Fan düğmesini 0 kademesine çevirin.Climatronic: düğmesine basın veya fanı manuel olarak 0 konumuna ayarlayın.Sistem kapalıyken düğmede bir gösterge lambası yanar.Kullanılan hava çabuk yorulmaya ve çarpma,kaza ve ağır yaralanmaya neden olabilecekşekilde sürücünün konsantrasyonunu kaybetmesineneden olabilir.Klima kullanım öğeleri (2. versiyon)Şek. 158 Orta konsolda: Klimanın kullanım elemanları (manuel).äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 223 okuyunuzve dikkate alınız.Fonksiyonu açmak veya kapatmak için ilgili tuşabasın. Fonksiyonu kapatmak için tuşa tekrar basın.Tuş,AyardüğmesiSıcaklık 1 . ... Fan 2 ... 226Climatic ile ilgili tamamlayıcı bilgiler ⇒ Şek. 158.UYARI (Devam)Sıcaklığı uygun şekilde ayarlamak için ayar düğmesini çevirin.Kademe 0: Fan ve Climatic kapalı.Kademe 4: En yüksek fan kademesi.● İçeriye temiz havanın girmesini sağlamakiçin fanı kesinlikle uzun süre kapalı tutmayınve devridaim modunu uzun süre kullanmayın.Kullanım öğelerindeki yanan LED'ler ilgili fonksiyonunaktifliğini gösterir.CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distributionÌ£

131.5G1.JBJ.77Tuş,AyardüğmesiClimatic ile ilgili tamamlayıcı bilgiler ⇒ Şek. 158.HavaHava akımını istediğiniz yönde ayarlamak için düğmeyi kademesiz olarak çevirin.dağılımı 3Buğu çözme fonksiyonu. Ön cama hava dağılımı. Devridaim işletimi bu konumda otomatikolarak kapanır veya hiç açılmaz.Gösterge tablosundaki hava kanalları üzerinden bedenin üst kısmına hava dağılımı.Havanın ayak bölmesine dağıtılması.Havanın ön cama ve ayak bölmesine dağıtılması.Soğutma sistemini açmak veya kapatmak için tuşa basın.Arka cam rezistansı: Sadece motor çalışırken çalışır ve en geç 10 dakika sonra kendiliğindenkapanır.İç hava sirkülasyon modu ⇒ Sayfa 230.KapatılmasıFan düğmesini 0 kademesine çevirin.2UYARIKullanılan hava çabuk yorulmaya ve çarpma,kaza ve ağır yaralanmaya neden olabilecekşekilde sürücünün konsantrasyonunu kaybetmesineneden olabilir.UYARI (Devam)● İçeriye temiz havanın girmesini sağlamakiçin fanı kesinlikle uzun süre kapalı tutmayınve devridaim modunu uzun süre kullanmayın.CONFIDENTIALnot for distributionKlima 227Ì

Isıtma ve temiz hava sisteminin kumanda öğeleriŞek. 159 Orta konsolda: Bağımsız kaloriferi olmayan (A) veya bağımsız kaloriferli (B) araçlarda kullanımöğeleri ile ısıtma ve temiz hava sistemi ayar düğmesi.äbkz. Sayfa 223 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Düğme,ayar düğmesiSıcaklık 1 ... Fan 2Hava dağılımı 3Isıtma ve temiz hava sistemi ile ilgili tamamlayıcı bilgiler ⇒ Şek. 159.Sıcaklığı uygun şekilde ayarlamak için ayar düğmesini çevirin. Isıtma ve temiz havasistemi havayı soğutamayacağından ve nemini alamayacağından istenilen iç mekansıcaklığı mevcut dış havadan düşük olmamalıdır.Kademe 0: Fan ve Isıtma ve temiz hava sistemi kapalı.Kademe 4: En yüksek fankademesi.Hava akımını istediğiniz yönde ayarlamak için düğmeyi kademesiz olarak çevirin.Ön cama hava dağılımı.Gösterge tablosundaki hava kanalları üzerinden bedenin üst kısmına hava dağılımı.Havanın ayak bölmesine dağıtılması.Havanın ön cama ve ayak bölmesine dağıtılması.Arka cam rezistansı: Sadece motor çalışırken çalışır ve en geç 10 dakika sonrakendiliğinden kapanır.İç hava sirkülasyon modu ⇒ Sayfa 230.Bağımsız kalorifer (Ek kalorifer) çabuk ısıtma tuşu⇒ Sayfa 232.Optimal görüş için ayarlama● Hava devridaim modunu kapatın ⇒ Sayfa 230.●●Fanı 2 1 veya 2. kademeye ayarlayın.CONFIDENTIALSıcaklık ayarını 1 orta konuma getirin.228Sürüş esnasında● Gösterge tablosundaki tüm hava çıkış kanallarınıaçın ve düzenleyin ⇒ Sayfa 230.● Hava dağıtım ayarını 3 istediğiniz konuma çevirin.£not for distribution

131.5G1.JBJ.77UYARIKullanılan hava çabuk yorulmaya ve çarpma,kaza ve ağır yaralanmaya neden olabilecekşekilde sürücünün konsantrasyonunu kaybetmesineneden olabilir.Klima işletim bilgileriäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 223 okuyunuzve dikkate alınız.Araç iç mekanı soğutma sistemi sadece motor çalışırkenve fan açıkken çalışır.Camlar ile sürgülü ve açılır tavan kapalı olduğundaklima sistemi en etkili biçimde çalışır. Fakat araçsabitken aşırı güneş ışınlarından dolayı iç mekanfazla ısınırsa, camların ve panoramik sürgülü tavanınkısa süreli olarak açılması soğutma işleminihızlandırabilir.Optimal görüş için ayarlamaAçık olan soğutma sistemi araç iç mekanında sadecesıcaklığı değil, aynı zamanda havadaki nemide düşürür. Böylece dış havadaki nem yüksekkenaraç içindeki yolcuların iyi hissetmesi sağlanır vecamların buğu tutması önlenir:Klimada (manuel)● Hava devridaim modunu kapatın ⇒ Sayfa 230.●●Fanı istediğiniz kademeye ayarlayın.Sıcaklık ayarını orta konuma getirin.● Gösterge tablosundaki tüm hava çıkış kanallarınıaçın ve düzenleyin ⇒ Sayfa 230.● Hava dağıtım ayarını istediğiniz konuma çevirin.● Soğutma sistemini açmak için tuşuna basın.Tuştaki kontrol lambası yanar.Klimatronik'de●● tuşuna basın.Sıcaklığı +22 °C (+72 °F) ayarlayın.● Gösterge tablosundaki tüm hava çıkış kanallarınıaçın ve düzenleyin ⇒ Sayfa 230.UYARI (Devam)● İçeriye temiz havanın girmesini sağlamakiçin fanı kesinlikle uzun süre kapalı tutmayınve devridaim modunu uzun süre kullanmayın. ÌKlimatronik: Fabrika montajlı radyo veyanavigasyon sistemi ekranında sıcaklıkbiriminin değiştirilmesiFabrika montajlı radyo veya navigasyon sistemi ekranındasıcaklık göstergesini Celsius'dan Fahrenheit'adeğiştirmek gösterge tablosundaki menüüzerinden gerçekleşir ⇒ Sayfa 30.Soğutma sistemi açılmıyorSoğutma sistemi açılmıyorsa bunun nedenleriaşağıdakiler olabilir:CONFIDENTIAL●●●●Motor çalışmaz.Fan kapatılmış.Klima sigortası yanmış.Çevre sıcaklığı +3 °C (+38 °F)'den soğuk.● Motor soğutma suyu sıcaklığının yüksek olmasındandolayı soğutma sisteminin kompresörü geçiciolarak kapatılmış.● Araçta başka bir arıza söz konusu. Klimayı YetkiliServiste kontrol ettirin.ÖzelliklerDışarıdaki havanın nemi ve sıcaklığı çok yüksekse,yoğuşmuş su soğutma sistemi evaporatöründendamlayabilir ve aracın altında bir su birikintisi oluşabilir.Bu durum normaldir ve bir su sızıntısı olduğuanlamına gelmez!Klimadaki artık nem nedeniyle motor çalıştırıldıktansonra ön camlar buğulanabilir. Öncamların buğusunu en kısa sürede çözmek içinbuğu çözme fonksiyonunu açın.not for distributionKlima 229Ì

Hava çıkış kanallarıŞek. 160 Gösterge tablosunda: Hava çıkış kanalları.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 223 okuyunuzve dikkate alınız.Hava çıkış kanallarıAraç iç mekanında yeterli ısıtmaya, soğutmaya vehava akışına ulaşmak için hava çıkış kanalları⇒ Şek. 160 1 açık kalmalıdır.● Hava çıkış kanallarını açmak ve kapatmak içintırtıklı çarkı (şekil) istediğiniz yöne çevirin. Ayarçarkı konumundaysa, ilgili hava çıkış kanalı kapalıdır.● Havalandırma ızgarasındaki kol ile çıkış yönünüayarlayın.Hava devridaim moduäTemel olarakAyarlanamayan diğer hava çıkış kanalları, göstergetablosunda 2 , ayak bölmelerinde ve araç içmekanının arka bölgesinde bulunur.NOTHava kanalları üzerine yiyacek maddeleri, ilaçlarve diğer ısıya karşı duyarlı cisimler koymayın.Sıcağa veya soğuğa karşı duyarlı yiyecekler,ilaçlar ve cisimler hava akımı nedeniye bozulabilirveya kullanılmayacak duruma gelebilir. ÌÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 223 okuyunuz ve dikkate alınız.Farklı hava devridaim türleri mevcuttur:Manuel iç hava sirkülasyon modu (Isıtma ve temiz hava sistemi, klima (manuel):Tuştaki sol kontrol lambası yanar: Manuel hava devridaim işletimi (klimatronik).Tuştaki sağ kontrol lambası yanar: Otomatik hava devridaim işletimi (klimatronik).Hava devridaim modunda dışarıdaki havanın araçiçine girmesi önlenir.Çok sıcak veya çok soğuk dış havada araç iç mekanınıkısa sürede soğutmak için kısa süreliğinemanuel hava devridaim modu seçilmelidir.Güvenlik nedeniyle düğmesi basılı olduğundaveya hava dağıtım düğmesi konumuna çevriliyse,iç hava sirkülasyon modu kapatılır ⇒ .230Klima (manuel) veya ısıtma ve temiz havasisteminde manuel iç hava sirkülasyonmodunun açılması ve kapatılmasıAçılması: Düğmeye , üzerindeki gösterge lambasıyanana kadar basın.Kapatılması: Düğmeye , düğme üzerinde hiçbirgösterge lambası yanmayana kadar basın. £CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distribution

131.5G1.JBJ.77Climatronic'te iç hava sirkülasyon modununmanuel olarak açılması ve kapatılması Açılması: Düğmeye , düğmedeki sol göstergelambası yanana kadar basın.Kapatılması: Düğmeye , düğme üzerinde hiçbirgösterge lambası yanmayana kadar basın.Otomatik iç hava sirkülasyon modununçalışma şekli konumunda temiz hava araç içine gelir. Sistemdış havada yüksek oranda zararlı madde algılarsahava devridaim modu otomatik olarak açılır. Zararlımadde yoğunluğu tekrar normal alana geldiğindedevridaim modu kapatılır.İstenmeyen kokular sistem tarafından algılanmayabilir.Aşağıdaki dış ortam sıcaklıklarında ve koşullardaotomatik hava devridaim moduna geçilmez:● Soğutma sistemi açık ( düğmesindeki göstergelambası yanıyor) ve çevre sıcaklığı +3 °C(+38 °F) altında.● Soğutma sistemi ve cam sileceği kapalı ve çevresıcaklığı +10 °C (+50 °F) altında.● Soğutma sistemi kapalı, çevre sıcaklığı +15 °C(+59 °F) altında ve cam sileceği açık.Otomatik iç hava sirkülasyon modununaçılması ve kapatılmasıAçılması: Düğmeye , düğmedeki sağ göstergelambası yanana kadar basın.Kapatılması: Düğmeye , düğme üzerinde hiçbirgösterge lambası yanmayana kadar basın.Otomatik hava devridaiminin geçici olarakkapatılması● İstenmeyen kokularda, geçici olarak manuel içhava sirkülasyon moduna geçmek için tuşunabir kez basın. Sol gösterge lambası yanar.● Otomatik hava devridaim modunu tekrar aktifleştirmekiçin tuşuna iki saniye sonra tekrarbasın. Sağ kontrol lambası yanar .UYARIKullanılan hava çabuk yorulmaya ve çarpma,kaza ve ağır yaralanmaya neden olabilecekşekilde sürücünün konsantrasyonunu kaybetmesineneden olabilir.● İç mekana temiz hava girmeyeceğindenkesinlikle hava devridaimini uzun süre kullanmayın.● Soğutma sistemi kapalıyken hava devridaimmodunda camlar çok hızlı buğulanabilirve dışarıya olan görüş büyük ölçüde sınırlanabilir.● Gerekli olmadığında devridaim işletiminidaima kapatın.NOTKlimalı araçlarda hava devridaim modu açıkkensigara içmeyin. Emilen duman soğutma sistemievaporatörüne ve aktif karbon filtreli toz ve polenfiltresine girerek sürekli bir kokuya nedenolabilir.Klimatronik: Geri vitese takılıyken ve silmeyıkamaotomatiği çalışırken, araç içine egzozgirişinin önlenmesi için, hava devridaim modunu kısasüreliğine açın.ÌCONFIDENTIALnot for distributionKlima 231

Bağımsız kalorifer (ek kalorifer)ä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Bağımsız kaloriferin açılması ve kapatılması . 232Uzaktan kumanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233Bağımsız kaloriferin programlanması . . . . . . . 234İşletim bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235Bağımsız kalorifer aracın yakıt deposundaki yakıtlabeslenir ve sürüş sırasında ve park halindeykenkullanılabilir.Gösterge tablosunda istediğiniz işletim türünüIsıtma veya Havalandırma ayarlayın ⇒ Sayfa234.Kışın açık olan bağımsız kaloriferle birlikte Isıtmaişletimtüründe sürüş öncesinde ön camlar buz,buğu ve ince kar tabakalarından arındırılabilir.Yaz aylarında Havalandırma işletim türünde araçiçindeki sıcaklığın düşürülmesi için ısınan araç içmekanı sürüşe başlanmadan önce temiz hava ilehavalandırılır.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Volkswagen bilgi sistemi ⇒ Sayfa 30● Isıtma, havalandırma, soğutma ⇒ Sayfa 223● Yakıt alma ⇒ Sayfa 237● Tüketici bilgileri (Uygunluk belgesi) ⇒ Sayfa308TEHLİKE20 mm çapındaki piller veya başka bir lityumpil yutulursa kısa süre içinde ağır ve hattaölümcül yaralanmalar meydana gelebilir.Bağımsız kaloriferin açılması ve kapatılmasıäbkz. Sayfa 232 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Bağımsız kaloriferin açılması:TEHLİKE (Devam)● Uzaktan kumandayı ve pillere, yedek pillere,pil hücrelerine ve diğer 20 mm üzerindekipillere sahip anahtarlıkları daima çocuklarınulaşamayacağı yerlerde saklayın.● Pilin yutulduğundan şüpheleniyorsanızhemen doktara başvurun.UYARIBağımsız kalorifer egzozu diğerleri yanındakokusuz ve renksiz zehirli karbonmonoksitgazı içerir. Karbon monoksit baygınlığa veölüme yol açabilir.● Bağımsız kaloriferi kesinlikle havalandırılmayanveya kapalı alanlarda çalıştırmayın veyaçalışır bırakmayın.● Bağımsız kaloriferi kesinlikle havalandırılmayanveya kapalı alanlarda açılacak ve çalışacakşekilde programlamayın.UYARIBağımsız kalorifer egzoz sistemi parçalarıçok ısınır. Bu nedenle yangın olabilir.● Aracı egzoz sistemi parçalarının araç altındakuru ot gibi kolay alev alan malzemelerletemas edebileceği şekilde park etmeyin.NOTHava kanalları üzerine yiyacek maddeleri, ilaçlarve diğer ısıya karşı duyarlı cisimler koymayın.Sıcağa veya soğuğa karşı duyarlı yiyecekler,ilaçlar ve cisimler hava akımı nedeniye bozulabilirveya kullanılmayacak duruma gelebilir. ÌKlimadaki çabuk ısıtma tuşu ile manuel ⇒ Sayfa 223Telsiz uzaktan kumanda ile manuel ⇒ Sayfa 233Programlanan ve aktifleştirilen açılma süresi ile otomatik ⇒ Sayfa 234 £232CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distribution

131.5G1.JBJ.77Bağımsız kaloriferin kapatılmasıKlimadaki çabuk ısıtma tuşu ile manuel ⇒ Sayfa 223Telsiz uzaktan kumanda ile manuel ⇒ Sayfa 233Ayarlanan çalışma süresi bittikten sonra otomatik (sürekli). ⇒ Sayfa 234ÖzellikKontrol lambasının yanması ile otomatik veya (yakıt göstergesi). ⇒ Sayfa 237Araç aküsünün şarj durumu ciddi oranda düştüğünde otomatik. ⇒ Sayfa 265Kapatıldıktan sonra kalan yakıtın bağımsız kaloriferdeyakılması için bağımsız kalorifer kısa bir süredaha çalışır. Ayrıca egzoz sistemden dışarı verilir. ÌUzaktan kumandaŞek. 161 Bağımsız kalorifer: Uzaktan kumandaäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 232 okuyunuzve dikkate alınız.Şek. 161 AnlamıBağımsız kalorifer açılmalı .Bağımsız kaloriferi kapatılmalı .1 Anten2 Kontrol lambasıKontrol lambası 2Yaklaşık 2 saniye yeşil renkte yanar.Yaklaşık 2 saniye kırmızı renkte yanar.AnlamıŞek. 162 Bağımsız kalorifer: Telsiz uzaktan kumandapil kapakları.Telsiz-uzaktan kumandasının tuşuna gereksiz yerebasılması bağımsız kaloriferin kontrolsüzce açılmasınaneden olabilir. Bu durum, etki alanı dışındaykenveya kontrol lambası yanıp sönerken de geçerlidir.Uzaktan kumandadaki kontrol lambasıTelsiz uzaktan kumandadaki kontrol lambası kullanıcıyatuşa basıldığında çeşitli geri bildirimler verir:Bağımsız kalorifer de açılmıştır.Bağımsız kalorifer de kapatılır.CONFIDENTIALYaklaşık iki sn. yeşil renkte yavaş yanıp sönüyor(saniyede yaklaşık dört defa)a) . Çalıştırma sinyali alınmadı £not for distributionKlima 233

Kontrol lambası 2Yaklaşık iki sn. yeşil renkte hızlı yanıp sönüyor(saniyede yaklaşık on defa)İki saniye kırmız yanıp söner (saniyedeyaklaşık dört kez)Yaklaşık 2 saniye turuncu renkte, ardındanyeşil veya kırmızı renkte yanar.Yaklaşık 2 saniye turuncu renkte, ardındanyeşil veya kırmızı renkte yanar.Yaklaşık 5 saniye turuncu renkte yanıp söner.AnlamıBağımsız kalorifer kapalı.Olası nedenler: Yakıt deposu tamamen boşalmış, araç aküsüvoltajı çok düşük veya bir sistem arızası var.Kapatma sinyali alınmadı a) .Telsiz uzaktan kumanda pili çok zayıf. Fakat açma veya kapamasinyali alınır.Telsiz uzaktan kumanda pili çok zayıf. Açma veya kapamasinyali alınmaz.Telsiz uzaktan kumanda pili boşalmış. Açma veya kapamasinyali alınmaz.a) Telsiz uzaktan kumanda tarama alanı dışında Araca mesafeyi azaltın ve ilgili tuşa tekrar basın.Telsiz uzaktan kumanda pilinindeğiştirilmesiTelsiz uzaktan kumandadaki kontrol lambası 2 tuşabasıldığında yakl. 5 sn. turuncu renkte yanıpsönmezse veya yanmazsa, telsiz uzaktan kumandadakipil en kısa sürede değiştirilmelidir.Pil, uzaktan kumandanın arka tarafında bir kapağınaltında bulunmaktadır.● Kapağı açmak için düz ve yassı bir cisimle, örneğin;demir para ile yarığı işarete kadar ok yönütersine çevirin ⇒ Şek. 162 (ok).●Pilin çıkartılması.● Yeni pili takın. Bu sırada doğru kutuplara dikkatedin ve aynı sürümde pilleri kullanın ⇒● Pil kapağını takın ve ok yönünde çıkış işaretinekadar çevirin.Etki alanıAlıcı aracın iç mekanında bulunmaktadır. Telsizuzaktan kumandanın tarama alanı piller doluykenbirkaç yüz metredir. Araç ile uzaktan kumandaanahtarı arasındaki engeller, kötü hava koşulları vezayıflayan piller çekim alanını azaltmaktadır.Telsiz uzaktan kumanda antenlerle ⇒ Şek. 161 1yukarı doğru dikey tutulduğunda optimal etki alanısağlanır. Bu sırada antenleri parmaklarınızla veyaelinizle kapatmayın.Bağımsız kaloriferin programlanmasıTelsiz uzaktan kumanda ile araç arasındaki mesafeen az iki metre olmalıdır.NOT● Uzaktan kumanda da elektronik parçalar bulunmaktadır!Bu nedenle telsiz uzaktan kumandayıyağıştan, sarsıntıdan ve doğrudan güneşışınlarından koruyun.● Uygun olmayan piller telsiz uzaktan kumandayazarar verebilir. Boşalmış pillerin yerine,sadece aynı voltajda ve aynı yapı ebadında veözellikte piller takılmalıdır.Boşalan piller çevreye zarar vermeyecek şekildeimha edilmelidir.Telsiz uzaktan kumanda pili perklorat içerebilir.İmha için yasal talimatlara dikkat edin!Telsiz uzaktan kumanda bağımsız kaloriferinistenmeden açılmasını önlemek için istenmedençalıştırmaya karşı korumalıdır.ÌÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Programlamadan önce Bağımsız kalorifer -ä bilgilerini bkz. Sayfa 232 okuyunuz Gün menüsünde gün ayarını kontrol edin ⇒ . £ve dikkate alınız.CONFIDENTIALAraç iç mekanının ısıtılması veya havalandırılmasıbelirli bir çalışma süresi için zaman kumandalı olarakprogramlanabilir.234Sürüş esnasındanot for distribution

131.5G1.JBJ.77Gösterge tablosunda Bağımsız kalorifermenüsünün çağrılması● Ana menüde Bağımsız kalorifer alt menüsünüseçin ve cam silecek kolundaki tuşunabasın.● VEYA: Çok fonksiyonlu direksiyon simidindekiBağımsız kalorifer menüsü gösterilene kadar veya ok tuşlarına basın.kayıtlarıTanımlamaBağımsız kaloriferin otomatik olarak açılıp açılmayacağını ve açılma zamanını ayarlayın.Bunun için bir çalıştırma saati aktifleştirin:Aktifleştirilmesi- Daima sadece bir çalıştırma saati aktifleştirilebilir. Bir çalıştırma saati aktifleştiril-- Aktifleştirilen çalıştırma saati bir ile işaretlenir.Devre dışı bırakılmastergetablosu ekranında Programlama kapalı gösterilir.mişse ekranda Programlama açık görünür. Bir çalıştırma saati aktif değilse gös--Aktifleştirilen çalıştırma saatini değiştirmek için ya başka bir çalıştırma saati aktifleştirilmeliya da Devre dışı bırak seçilmelidir.Çalıştırma saati1Aktifleştir menü maddesinden seçilebilen farklı çalıştırma zaman birimleriÇalıştırma saati2(hh.mm) ayarlanabilir. Bağımsız kalorifer ek olarak sadece belirli bir günde açılacaksaçalışma zamanına ek olarak gün seçilmelidir.Çalıştırma saati3SüresiÇalışma süresi yaklaşık 10 ila 60 dakikadır ve 5 dakikalık kademelerle ayarlanabilir.Bağımsız kalorifer açıldığında araç içinin ısıtılması ya da havalandırılması gerektiğiÇalışma moduayarlanır.GünVEYA Güncel günFabrika ayarlarıGeriProgramlamanın kontrolüGüncel günü ayarlayın.Bu menüdeki fonksiyonlar fabrika ayarlarına çevrilir.Ana menüye dönülür.Çalıştırma saati aktifse kontağı kapattıktansonra yaklaşık on saniye boyunca çabuk ısıtma tuşundaki kontrol lambası yanar.İşletim bilgileriäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 232 okuyunuzve dikkate alınız.Aracın altında bulunan bağımsız kalorifer egzozsistemi kar veya başka cisimlerle kapatılmamalıveya tıkanmamalıdır. Egzoz gazları sorunsuz şekildedışarı çıkabilmelidir. bağımsız kalorifer açıkkenoluşan egzoz aracın altındaki bir egzoz borusundandışarı çıkar.UYARIBağımsız kaloriferi kesinlikle havalandırılmayanveya kapalı alanlarda açılacak ve çalışacakşekilde programlamayın. Bağımsız kaloriferegzozu diğerleri yanında kokusuz ve renksizzehirli karbonmonoksit gazı içerir. Karbonmonoksit baygınlığa ve ölüme yol açabilir.İç mekan ısıtılırken sıcak hava dış ortam sıcaklığınabağlı olarak önce ön cama, ardından havaçıkış kanalları üzerinden araç iç mekanına yönlendirilir.Hava çıkış kanallarının örn. yan cam yönüneayarlanması ile hava dağılımına etki edilebilir. £Klima 235CONFIDENTIALnot for distributionÌ

ağımsız kaloriferin araç iç mekanını ısıttığı sıcaklıkbağımsız kalorifer açılmadan önce ısıtma ve temizhava sistemi veya klima sıcaklık ayarı en yüksekkademeye getirilmişse dış ortam sıcaklığınabağlı olarak biraz daha yüksek olabilir.Motor donanımına göre bağımsız kaloriferli araçlardabagaj bölmesinde bağımsız kaloriferi akımlabesleyen ikinci araç aküsü takılıdır.Bağımsız kalorifer ne zaman açılmaz?● Bağımsız kalorifer yaklaşık olarak kısa farın tükettiğikadar elektriğe ihtiyaç duyar. Araç aküsününşarj durumu büyük ölçüde düşmüşse, bağımsız kaloriferotomatik olarak kapanır veya artık açılmaz.Böylece motor çalıştırılırken arızalar önlenir.● Her zaman sadece bir ısıtma süreci devreyealınabilir. Önceden ayarlanan süre her çalıştırmaiçin yeniden etkinleştirilmelidir.236bağımsız kalorifer açıkken çalışma gürültüsüduyulur.Dış havada nem oranı yüksekse ve çevre sıcaklığıdüşükse ısıtma ve temiz hava sistemindekiyoğuşmuş su bağımsız kalorifer tarafındanbuharlaştırılabilir. Bu durumda aracın altından subuharı sızabilir. Bu sırada aracın hasar görmesisöz konusu değildir.Bağımsız kalorifer uzun süre birkaç kez çalıştırılırsaaraç aküsü boşalır. Araç aküsünü tekrarşarj etmek için arada sırada aracı yeterli mesafedesürün. Ana prensip olarak şu geçerlidir: Öncekiçalışma zamanı gerekli sürüş zamanıdır. ÌCONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distribution

131.5G1.JBJ.77Benzin istasyonundaYakıt almaä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kontrol lambaları ve yakıt göstergesi . . . . . . . 238Kontrol lambaları ve yakıt göstergesi . . . . . . . 239Benzin veya dizel yakıt alma . . . . . . . . . . . . . . 240Yakıt alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241Soğuk çalıştırma sisteminin deposu . . . . . . . . 242Dolum miktarları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242Dolum miktarları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242Yakıt alırken kontroller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243Depo kapağı aracın arka tarafında sağda bulunur.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Dışardan görünüş⇒ Sayfa 6● Yakıt ⇒ Sayfa 244● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklar⇒ Sayfa 251UYARIUygun olmayan yakıt alma işlemi ve yakıtınuygun olmayan kullanımı patlamaya, yangına,ağır yanıklara ve yaralanmaya neden olabilir.● Depo kapağı yakıtın buharlaşmasını veçalkalanmasını önlemek için daima doğru kapatılmalıdır.● Sıvı yakıt patlayıcıdır, kolayca alev alabilirve ağır yanıklara ve başka yaralanmalara nedenolabilir.● Yakıt alınırken motor kapatılmaz veya dolumtabancası tam olarak depo dolum ağzınasokulmazsa yakıt dışarı sıçrayabilir ve akabilir.Bu, yangın, patlama, ağır yanık ve yaralanmayaneden olabilir.● Yakıt alırken güvenlik nedeniyle motoru ,bağımsız kaloriferi (⇒ Sayfa 232) ve kontağıkapatın.● Yakıt alırken mobil telefonu, telsiz cihazıve diğer telsiz donanımlarını daima kapatın.Elektromanyetik ışımalar sonucu kıvılcım oluşabilirve bir yangın meydana gelebilir.● Yakıt alırken araca binmeyin. İstisnai durumlardaaraca binmeniz gerekirse kapıyı kapatınve bu sırada tekrar dolum tabancasınıtutmadan önce metalik yüzeye temas edin.UYARI (Devam)Böylece alev oluşumuna neden olabilecekelektrostatik yük boşalımı önlenir. Yakıt almasırasında alevler yangına neden olabilir.● Kesinlikle açık alev, kıvılcım veya alev alabilecekcisimler (örn.sigara) yakınında yakıtalmayın veya yedek bidon doldurmayın.● Yakıt alırken elektrostatik yük boşalımı veelektromanyetik ışınları önleyin.● Benzin istasyonunun geçerli güvenlik bilgilerinidikkate alın.● Yakıtı kesinlikle araçta veya bagaj bölmesindeçalkalamayın.UYARIGüvenlik nedeniyle yedek bidonu araçta taşımamanızıöneririz. Dolu veya boş bidondan -her şeyden önce kaza esnasında- yakıt taşabilirve alev alabilir. Patlama, yangın ve yaralanmalaraneden olabilir.● İstisnai durumda, yakıt yedek bidonda taşınacaksaaşağıdakiler geçerlidir:– Doldururken bidonu kesinlikle araç içineveya üzerine koymayın, örn. bagaja veyabagaj kapağına. Dolum sırasında elektrostatikyükleme oluşabilir ve yakıt buharıalev alabilir.– Yedek bidonu daima zemine koyun.– Yedek bidonu doldururken dolum tabancasınımümkün olduğunca dolum deliğinesokun.– Metal yedek bidonda dolum tabancasıdoldurma sırasında statik yüklenmeninönlenmesi için daima bidona temas etmelidir.– Yedek bidon kullanımında, saklanmasındave taşınmasında yasal kuralları dikkatealın.– Yedek bidonun ANSI veyaASTM F852-86 gibi endüstriyel standartlarauygun olduğundan emin olun. £CONFIDENTIALnot for distributionBenzin istasyonunda 237

NOT● Tekerlek yuvasının, lastiklerin ve araç boyasınınzarar görmesini önlemek için taşan yakıtıhemen araç boyasından temizleyin.● Dizel motorlu bir araçta benzin alınması veyabenzinli motorlu bir araçta dizel yakıt alınmasıVolkswagen garantisinin kapsamayacağıağır motor hasarına ve yakıt sisteminde hasaraneden olabilir. Araç yanlış yakıtla doldurulursamotoru kesinlikle çalıştırmayın. Yetkili Servis'tenuzman yardımı alın. Bu tür yakıt türlerininiçerdiği maddeler, motor çalışırken yakıtsistemine ve motorun kendisine kalıcı hasarlarverebilir.Brezilya için geçerli değildirKontrol lambaları ve yakıt göstergesiNOT (Devam)● Dizel motorlu araçlar kesinlikle dizel motorlariçin onaylı olmayan benzin, kerosin, sıcakyağ ve benzeri farklı yakıtla doldurulmamalı veişletilmemelidir. Diğer yakıtlar Volkswagen garantisininkapsamadığı ağır ve masraflı motorhasarlarına ve yakıt sisteminde hasara nedenolabilir.Yakıt çevreyi kirletebilir. Akan fren hidroliğinitoplayın ve uygun biçimde imha edin.Depo kapağının manuel açılması mümkündeğildir. Gerekirse yardım almak için YetkiliServise başvurun.Şek. 163 Gösterge tablosunda: Yakıt seviye göstergesiŞek. 164 Gösterge tablosunda: Yakıt seviye gös-(1. versiyon).tergesi (2.versiyon).äYanıyorÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 237 okuyunuz ve dikkate alınız.Gösterge konumu⇒ Şek. 163 veya⇒ Şek. 164İşaret (ok)Olası nedenler ⇒Yakıt deposu tamamen boş.Rezerv miktarı tüketilmiş ⇒ Sayfa242Yardımİlk fırsatta yakıt alın ⇒ .Aracı durdurun ve depo kapağınıDepo kapağı doğru kapatılmamış. doğru kapatın.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler.CONFIDENTIALKontrol lambası veya yandığında bağımsızkalorifer ve yakıtla çalışan ek ısıtıcı otomatik olarakkapanır.238Sürüş esnasındaUYARIÇok düşük yakıt rezervi ile sürüş aracın yoldakalmasına, kazalara ve ağır yaralanmalara nedenolabilir. £not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77UYARI (Devam)● Çok düşük yakıt rezervi özellikle rampa vearazide motora düzgün yakıt akışının sağlanmamasınaneden olabilir.● Motor yakıt azlığı veya uygun olmayan yakıtakışı nedeniyle „teklediğinde“ veya durduğundadireksiyon, tüm sürüş asistan sistemlerive fren destekli sistemler çalışmaz.● Düşük yakıt oranı nedeniyle aracın yoldakalmasını önlemek için yakıt deposu 1/4 oranındadolu olduğunda daima yakıt alın.Sadece Brezilya'da geçerlidirKontrol lambaları ve yakıt göstergesiNOT● Araç hasarlarını önlemek için yanan kontrollambaları ve ilgili tanım ve bilgileri daima dikkatealın.● Yakıt deposunu kesinlikle tamamen boşaltmayın.Uygun olmayan yakıt beslemesi ile eksikateşleme oluşabilir ve yanmayan yakıt egzozsistemine ulaşabilir. Bundan dolayı katalitikkonvertör veya dizel partikül filtresi⇒ Sayfa 315zarar görebilir!Gösterge tablosunda benzin pompası sembolününyanındaki ⇒ Şek. 163 veya ⇒ Şek.164 küçük ok, depo kapağının aracın hangi tarafındabulunduğunu gösterir.ÌŞek. 165 Gösterge tablosunda: Yakıt seviye göstergesiŞek. 166 Gösterge tablosunda: Yakıt seviye gös-(1. Sürüm).tergesi (2.Sürüm).äYanıyorbkz. Sayfa 237 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Gösterge konumu⇒ Şek. 165 veya⇒ Şek. 166İşaret (ok)Olası nedenler ⇒Yakıt deposu tamamen boş.Rezerv miktarı tüketilmiş ⇒ Sayfa242Yardımİlk fırsatta yakıt alın ⇒ .Aracı durdurun ve depo kapağınıDepo kapağı doğru kapatılmamış. doğru kapatın.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler.CONFIDENTIALKontrol lambası veya yandığında bağımsızkalorifer ve yakıtla çalışan ek ısıtıcı otomatik olarakkapanır.UYARIÇok düşük yakıt rezervi ile sürüş aracın yoldakalmasına, kazalara ve ağır yaralanmalara nedenolabilir. £Benzin istasyonunda 239not for distribution

UYARI (Devam)● Çok düşük yakıt rezervi özellikle rampa vearazide motora düzgün yakıt akışının sağlanmamasınaneden olabilir.● Motor yakıt azlığı veya uygun olmayan yakıtakışı nedeniyle „teklediğinde“ veya durduğundadireksiyon, tüm sürüş asistan sistemlerive fren destekli sistemler çalışmaz.● Düşük yakıt oranı nedeniyle aracın yoldakalmasını önlemek için yakıt deposu 1/4 oranındadolu olduğunda daima yakıt alın.Brezilya için geçerli değildirBenzin veya dizel yakıt almaŞek. 167 Aracın sağ arka tarafı: Depo kapağınınaçılmasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 237 okuyunuzve dikkate alınız.Yakıt almadan önce daima motoru, kontağı, mobiltelefonu ve bağımsız kaloriferi kapatın ve yakıt almasırasında kapalı tutun.Depo kilidinin açılması● Araç kilidini içten açmak için, aracı araç anahtarıile açın veya sürücü kapısındaki merkezi kilit tuşuna basın ⇒ Sayfa 53● Depo kapağı aracın sağ arka tarafında bulunmaktadır.● Depo kapağının arka bölgesine basın ⇒ Şek.167 (ok) ve depo kapağını açın.NOT● Araç hasarlarını önlemek için yanan kontrollambaları ve ilgili tanım ve notları daima dikkatealın.● Yakıt deposunu kesinlikle tamamen boşaltmayın.Uygun olmayan yakıt beslemesi ile eksikateşleme oluşabilir ve yanmayan yakıt egzozsistemine ulaşabilir. Bu nedenle yaylı kıskaçhasar görebilir.Gösterge tablosunda benzin pompası sembolününyanındaki ⇒ Şek. 165 veya ⇒ Şek.166 küçük ok, depo kapağının aracın hangi tarafındabulunduğunu gösterir.ÌŞek. 168 Asılı depo kilidine sahip açık depo kapağı.CONFIDENTIAL● Depo kilidini saat yönü tersine çevirin ve yukarıdepo kapağına asın ⇒ Şek. 168.240Sürüş esnasındaYakıt alınmasıAraç için doğru yakıt türü depo kapağının iç tarafındakietikette mevcuttur ⇒ Sayfa 244.● Talimata uygun kullanılan otomatik pompa tabancasıkapatıldığında yakıt deposu doludur ⇒ .● Kapatıldıktan sonra daha fazla yakıt almayın!Aksi takdirde yakıt deposundaki genleşme alanı veyakıt ısınma sırasında taşabilir.Depo kilidinin kapatılması● Depo kapağını saat yönünde çevirerek duyulurbiçimde oturana kadar dolum ağzına cıvatalayın.● Depo kapağını duyulur biçimde oturana kadarkapatın. Depo kapağı kaportaya dayanmalıdır. £not for distribution

131.5G1.JBJ.77UYARIDolum tabancası bir defa kapandığında yakıtdoldurmaya devam etmeyin. Yakıt deposufazla doldurulmuştur. Böylece yakıt dışarı taşarve akar. Bu, yangınlara, patlamalara veağır yaralanmalara neden olabilir.Sadece Brezilya'da geçerlidirYakıt almaNOTTekerlek yuvasının, lastiklerin ve araç boyasınınzarar görmesini önlemek için taşan yakıtıhemen araç boyasından temizleyin.Akan yakıt çevreyi kirletebilir.ÌŞek. 169 Aracın sağ arka tarafı: Depo kapağınınaçılmasıŞek. 170 Asılı depo kilidine sahip açık depo kapağı.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Talimata uygun kullanılan otomatik pompa tabancasıkapatıldığında yakıt deposu doludur ⇒ .bilgilerini bkz. Sayfa 237 okuyunuzve dikkate alınız.● Kapatıldıktan sonra daha fazla yakıt almayın!Aksi takdirde yakıt deposundaki genleşme alanı veYakıt almadan önce daima motoru, kontağı, mobil yakıt ısınma sırasında taşabilir.telefonu ve bağımsız kaloriferi kapatın ve yakıt almasırasında kapalı tutun.Depo kilidinin açılmasıDepo kilidinin kapatılması● Depo kapağını saat yönünde çevirerek duyulurbiçimde oturana kadar dolum ağzına cıvatalayın.● Araç kilidini içten açmak için, aracı araç anahtarıile açın veya sürücü kapısındaki merkezi kilit tu-● Depo kapağını duyulur biçimde oturana kadarkapatın. Depo kapağı kaportaya dayanmalıdır.şuna basın ⇒ Sayfa 53● Depo kapağı aracın sağ arka tarafında bulunmaktadır.● Depo kapağının arka bölgesine basın ⇒ Şek.169 (ok) ve depo kapağını açın.● Depo kilidini saat yönü tersine çevirin ve yukarıdepo kapağına asın ⇒ Şek. 170.Yakıt alınmasıAraç için doğru yakıt türü depo kapağının iç tarafındakietikette mevcuttur ⇒ Sayfa 244.UYARIDolum tabancası bir defa kapandığında yakıtdoldurmaya devam etmeyin. Yakıt deposufazla doldurulmuştur. Böylece yakıt dışarı taşarve akar. Bu, yangınlara, patlamalara veağır yaralanmalara neden olabilir.NOTTekerlek yuvasının, lastiklerin ve araç boyasınınzarar görmesini önlemek için taşan yakıtıhemen araç boyasından temizleyin.Akan yakıt çevreyi kirletebilir.ÌBenzin istasyonunda 241CONFIDENTIALnot for distribution

Sadece Brezilya'da geçerlidirSoğuk çalıştırma sisteminin deposuŞek. 171 Motor bölmesinde: Soğuk çalıştırma sisteminindeposu.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 237 okuyunuzve dikkate alınız.Yakıt almadan önce daima motoru, kontağı ve mobiltelefonu kapatın ve yakıt alma sırasında kapalıtutun.Brezilya için geçerli değildirDolum miktarlarıäSoğuk çalıştırma sisteminin deposu motor bölmesinde,süspansiyonun yakınında bulunur. Depoyudoldururken, depodaki „MAX“ işaretini aşmamayadikkat edin.Soğuk çalıştırma sisteminin deposu kurşunsuzbenzinle doldurulmalıdır, dolum miktarı ⇒ Sayfa242.UYARISoğuk çalıştırma sisteminin deposunu kesinlikle„MAX“ işaretinin üzerinde doldurmayın.● Uygun olmayan yakıt alma işlemi ve yakıtınuygun olmayan kullanımı patlamaya, yangına,ağır yanıklara ve yaralanmalara nedenolabilir. Yakıt taştığında, deponun kapağınıkapatın ve taşan yakıtı su ile temizleyin.● Yakıt alırken motor, kontak, ısıtma ve temizhava fanı veya klima, mobil telefon, telsizcihazı ve diğer telsiz donanımlı cihazlar güvenliknedeniyle kapatılmalıdır.Akan yakıt çevreyi kirletebilir.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 237 okuyunuz ve dikkate alınız.Yakıt deposu dolum miktarıBenzinli ve dizel motorlarSadece Brezilya'da geçerlidirDolum miktarlarıäYaklaşık 55,0 l,yaklaşık 7,0 l rezerv.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 237 okuyunuz ve dikkate alınız.Yakıt deposu dolum miktarıBenzin ve TOTALFLEX motorlarYaklaşık 55,0 l,yaklaşık 7,0 l rezerv.CONFIDENTIALSoğuk çalıştırma sistemi deposunun dolum miktarıTOTALFLEX-Motorlar Yaklaşık 0,9 l Ì242Sürüş esnasındanot for distributionÌÌ

131.5G1.JBJ.77Yakıt alırken kontrolleräKontrol listesibkz. Sayfa 237 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Gerekli çalışmaları ve genel güvenlik talimatlarını bilmiyorsanız, yanlış işletim türü ve fren hidroliği ve uygunolmayan aletlere sahipseniz kesinlikle motorda ve motor bölmesinde çalışma yapmayın ⇒ Sayfa 251,Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklar. Gerektiğinde tüm bu çalışmaları bir Yetkili Servis tarafındanyaptırmalısınız. Düzenli olarak, en iyisi yakıt alırken aşağıdakileri kontrol edin:¥Cam yıkama suyu seviyesi ⇒ Sayfa 124Motor yağı seviyesi ⇒ Sayfa 256Motor soğutma suyu seviyesi ⇒ Sayfa 261Fren hidroliği seviyesi ⇒ Sayfa 188Lastik basıncı ⇒ Sayfa 285Trafik güvenliği için gerekli olan araç aydınlatmaları:– Sinyal lambası– Park lambası, kısa far ve uzun far– Arka lambalar– Fren lambaları– Arka sis farları ⇒ Sayfa 115Ampul değişimi bilgileri ⇒ Sayfa 345.CONFIDENTIALÌnot for distributionBenzin istasyonunda 243

Yakıtä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Benzin yakıtı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245Ethanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Dizel yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Yakıt tüketimi bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247Yakıt tüketimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247CO 2 -emisyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Çevre yükünü azaltma programı . . . . . . . . . . . 250Doldurulacak olan yakıt türü aracın motor donanımınabağlıdır. Depo kapağının iç tarafında fabrikatarafından ilgili araç için yakıt türleri bilgilerinin yeraldığı bir etiket takılmıştır.Volkswagen, en düşük yakıt tüketimini sağlamakve motor hasarlarını önlemek için kükürt oranı enaz olan veya kükürt içermeyen yakıtı kullanmanızıönerir.Sürüş sırasında motor düzensiz çalışıyorsa veyasarsılıyorsa kötü veya yetersiz yakıt kalitesi söz konusuolabilir, örn. yakıtta su. Bu belirtiler ortaya çıktığındahızı azaltın ve orta devirse ve düşük motoryükünde en yakın yetkili servise sürün. Belirtiler yakıtalındıktan hemen sonra ortaya çıkıyorsa -ayrıcasonraki hasarları önlemek için- hemen motoru durdurunve yetkili servise başvurun.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:●⇒ kitapçık Servis çizelgesi● Yakıt alma ⇒ Sayfa 237● Motor yönetimi ve egzoz sistemi ⇒ Sayfa 314Brezilya için geçerli değildirBenzin yakıtıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 244 okuyunuzve dikkate alınız.Benzin çeşitleriBenzinli motorlu araçlar Avrupa normu EN 228'eveya DIN 51626-1'e uygun kurşunsuz benzinle çalıştırılmalıdır⇒ . Maksimum %10 oranında ethanola(E10) sahip yakıt alınmalıdır.244UYARIYakıtın uygun olmayan kullanımı patlama,yangın, ağır yanma ve yaralanmalara nedenolabilir.● Yakıt patlayıcı ve kolay alev alabilen birmaddedir.● Yakıtla ilgili geçerli güvenlik bilgileri vebölgesel talimatlara dikkat edin.● Kesinlikle açık alev, kıvılcım veya alev alabilecekcisimler (örneğin sigara) yakınındayakıt almayın.● Açık alev, sıcak parçalar ve kıvılcımı yakıttanuzak tutun.● Yakıtla uğraşırken mobil telefonu ve telsizcihazı kapatın. Elektromanyetik ışımalar sonucukıvılcım oluşabilir ve bir yangın meydanagelebilir.● Yakıt yanında elektrostatik yük boşalımı veelektromenayetik ışınları önleyin.● Yakıtı kesinlikle araçta veya bagaj bölmesindeçalkalamayın.● Yakıtla ilgili geçerli güvenlik notları ve bölgeseltalimatlara dikkat edin.Benzin çeşitleri oktan sayısı ile ayırt edilir, örneğin91, 95, 98 veya 99 oktan (ROZ) (ROZ = „ResearchOktan Zahl“). Araç motor için gerekendendaha yüksek oktan sayısına sahip benzinle doldurulabilir.Fakat bu yakıt tüketimi veya motor performansıiçin bir avantaj değildir.Volkswagen, benzinli motorlar için en düşük yakıttüketimini sağlamak amacıyla kükürt oranı en azolan veya kükürt içermeyen yakıtı kullanmanızıönerir. £CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Benzin katkı maddeleriBenzinin kalitesi motorun çalışmasını, gücünü veömrünü etkilemektedir. Bu nedenle uygun, öncedenmineral yağ endüstrisi tarafından karıştırılmışmetal içermeyen benzin katkısı alın. Bu katkılar korozyondankorur, yakıt sistemini temizler ve motordatortu oluşmasını önler.Metal içermeyen benzin katkılı kaliteli benzin mevcutdeğilse veya motor arızası mevcutsa yakıt alırkengerekli benzin katkıları karıştırın ⇒ .Tüm benzin katkı maddelerinin etkili olduğu kanıtlanmamıştır.Uygun olmayan benzin katkılarınınkullanımı motor ve katalitik konvertör hasarlarınaneden olabilir. Metal katkılı benzin katkıları kesinliklekullanılmamalıdır.Metal katkılar vuruntuyu iyileştirmek veya oktan sayısınıartırmak için sunulan benzin katkılarında dabulunabilir ⇒Volkswagen „Benzinli motorlar için Volkswagen veAudi orijinal yakıt katkılarını“ önerir. VolkswagenYetkili Servislerinden bu katkılar ve kullanım bilgilerialınabilir.NOT● Benzin almadan önce depo direğindeki yakıtnormu bilgilerinin araç taleplerine uygunluğunukontrol edin.● Sadece yeterli oktan sayısına sahip ve EN228'e uygun yakıt alınmalıdır. Aksi takdirde motordave yakıt sisteminde ciddi hasarlar oluşabilir.Ayrıca motorun performans kaybına vedevre dışı kalmasına neden olabilir.● Uygun olmayan benzin katkılarının kullanımımotor ve katalitik konvertör hasarlarına nedenolabilir.● Acil durumda düşük oktan sayısına sahipbenzin doldurulmuşsa motor sadece orta devirleve düşük motor yükü ile çalıştırılmalıdır. Yüksekmotor devirlerinden kaçının ve motora aşırıderecede yüklenmeyin . Aksi takdirde motorhasarları oluşabilir! Mümkün olduğunca yeterlioktan sayısına sahip yakıt doldurun.● Metal içerdiği belirtilmiş olan yakıtların yakıtpompasında kullanılmasına izin verilmez. LRPyakıtlar (lead replacement petrol) da, yüksekyoğunlukta metalik katkılar içermektedir. Motorhasarları tehlikesi!● Bir depo kurşunlu yakıt veya diğer metalikkatkılı yakıt kullanımı bile katalitik konvertör etkisindebir kötüleşmeye yol açar ve katalitikkonvertörün ve motorun büyük ölçüde zarargörmesine neden olabilir.ÌSadece Brezilya'da geçerlidirBenzinäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 244 okuyunuzve dikkate alınız.Benzin çeşitleriAraç sadece ilgili ülkenin talimatlarına uygun suiçermeyen ethanol katkılı C tipi kurşunsuz benzinledoldurulmalıdır.Benzin katkı maddeleriBenzinin kalitesi motorun çalışmasını, gücünü veömrünü etkilemektedir. Bu nedenle katkılı (Additiven)kaliteli benzin doldurun. Bu katkılar korozyondankorur, yakıt sistemini temizler ve motorda tortuoluşmasını önler.NOT● Acil durumda düşük oktan sayısına sahipveya çok yüksek ya da çok düşük oranda suiçermeyen ethanol katkılı benzin almanız gerekirsemotor sadece orta devirde ve düşük motoryükü ile çalıştırılmalıdır. Yüksek motor devirlerindenkaçının ve motora aşırı derecedeyüklenmeyin . Aksi takdirde motor hasarlarıoluşabilir! En kısa sürede yeterli oktan sayısınave öngörülen oranda su içermeyen ethanol katkısınasahip yakıt alın.Depo önceden kurşun içeren yakıtla veyadiğer metalik eklerle (örn. mangan) doldurulmuşsakatalitik konvertör büyük oranda zarar görebilirve egzoz çıkışının azaltılması önlenebilir. ÌBenzin istasyonunda 245CONFIDENTIALnot for distribution

Sadece Brezilya'da geçerlidirEthanoläÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 244 okuyunuzve dikkate alınız.Araç, sadece ilgili ülke talimatlarına uygun olarakbir benzin katkılı ethanol ile doldurulmalıdır.Düşük dış sıcaklıklarda motorunçalıştırılmasıBio etanolün soğuk çalıştırma özellikleri nedeniyle,motor düşük dış ortam sıcaklıklarında kötü çalışır⇒ Sayfa 242.Brezilya için geçerli değildirDizel yakıtäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 244 okuyunuzve dikkate alınız.Dizel yakıtDizel yakıt, EN 590 Avrupa normuna (Almanya'daEN 590 veya DIN 51628) uygun olmalıdır.Yüksek kükürt oranına sahip dizel yakıtta kısa servisaralıkları geçerlidir ⇒ kitapçık Servis programı⇒ Dizel yakıtın yüksek kükürt oranına sahip olduğuülkeleri Volkswagen Yetkili Servislerindenöğrenebilirsiniz.Akış iyileştiriciler olarak bilinen yakıt katkıları veyabenzeri maddeler dizel yakıta karıştırılmamalıdır.Kış dizeli„Yaz dizeli“ kullanılması durumunda 0 °C (+32 °F)sıcaklığın altında çalışma sorunları meydana gelebilir,çünkü yakıtta parafin ayrışması nedeniyleyoğunlaşma olacaktır. Bu nedenle örneğin Almanya'dasoğuk aylarda -20 °C (-20.00 °C) altında dagüvenli biçimde kullanılabilen „kış dizeli“ mevcuttur.Farklı iklimsel koşullara sahip ülkelerde farklı sıcaklıkaralığına sahip dizel yakıt sunulmaktadır. İlgiliülkede herhangi bir Volkswagen Servis ve benzinistasyonu size, kullanılan dizel yakıt hakkındabilgi verebilir.Soğuk dizel motorun kış sıcaklıklarında sıcak havalardaolduğundan daha fazla sese neden olmasınormaldir. Ayrıca egzoz gazı çalıştırma ve ısınmasürecinde hafif mavimsi olabilir. Egzoz miktarı dışsıcaklığa bağlıdır.246NOTAraç uzun süre park halindeyse, mümkün olduğuncabenzin katkısı yüksek yakıt alınmalıdır.Filtre ön ısıtmasıDizel araçlar bir filtre ön ısıtmasına sahiptir. Böyleceyakıt sistemi -15 °C (+5.0 °F)'ye kadar soğuğadayanıklı olan kış dizeli kullanımında yakl. -24 °C(-11.2 °F)'ye kadar işletim güvenliğine sahiptir.-24 °C (-11.2 °F) altındaki sıcaklıklarda yakıt motorunçalışmayacağı şekilde koyulaşıyorsa araç birsüre ısıtılması için sıcak bir garajda veya atölyedebekletilmelidir.Ek ısıtıcıDizel motorlu araçlar yakıt işletimli ek kalorifer iledonatılmış olabilir. Bu ek ısıtıcı aracın deposundangelen yakıtla çalışır. Bu sırada aracın dış kısmındakısa süreliğine koku ve su buharı olduğu gibi aşırıduman oluşumuda gerçekleşebilir. Bu normaldirhasar veya fonksiyon arızası belirtmez.Yakıt deposunda çok az yakıt mevcutsa ek ısıtıcıotomatik olarak kapanır.UYARIKesinlikle çalıştırma hızlandırıcısı kullanmayın.Bir çalıştırma hızlandırıcı ağır yaralanmalarave motor hasarlarına neden olabilecekşekilde patlayabilir veya motorun aniden fazladönmesine neden olabilir.NOT● Araç biodizel kullanımı için uygun değildirve kesinlikle Biodizel ile doldurulmamalı ve çalıştırılmamalıdır.Aksi takdirde yakıt sistemindehasarlar ve motor hasarları oluşabilir! £CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77NOT (Devam)● EN 590 veya aynı değerde bir norm (Almanya'daörn. DIN 51628) çerçevesinde biodizelindizel yakıta karıştırılmasına dizel üreticiler tarafındanonay verilmiştir ve motorda veya yakıtsisteminde bir arızaya sebep olmaz.● Dizel motor sadece dizel yakıtın kullanılmasıiçin geliştirilmiştir. Bu nedenle benzin, sıcakyağ veya diğer uygun olmayan yakıtlar kullanılmamalıdır.Bu yakıt türlerinin içerdiği maddeleryakıt sistemine ve motora ciddi zararlar verebilir.Yakıt tüketimi bilgileriäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 244 okuyunuzve dikkate alınız.Verilen yakıt tüketimi ve emisyon değeri bilgileri tekbir araca ilişkin değildir, farklı araç tipleri arasındabir karşılaştırma yapmaya hizmet eder. Bir aracınyakıt tüketimi ve CO 2 emisyonları, sadece aracınyakıt tüketimine değil aynı zamanda sürüş tarzınızave başka teknik olmayan faktörlere de bağlıdır.NOT (Devam)● Yüksek kükürt oranına sahip dizel yakıt kullanımıdizel partikül filtresinin kullanım ömrünübüyük ölçüde azaltır. Dizel yakıtın yüksek kükürtoranına sahip olduğu ülkeleri VolkswagenYetkili Servislerinden öğrenebilirsiniz. ÌYakıt tüketim değerlerinin belirlenmesiYakıt tüketimi ve emisyon değerleri EG 715/2007veya EWG 80/1268 yönergesine göre günümüzdegeçerli kapsamda belirlenir ve verilen boş araçağırlığında geçerlidir. Veriler tek araca yönelikdeğildir. Yakıt tüketimini belirlemek amacıyla kontrolalanında iki ölçüm uygulanmaktadır. Bu esnadaaşağıdaki kontrol şartları yerine getirilmektedir:Şehir içi yakıt tüketiminin ölçülmesi motor soğuk durumdayken başlar. Ardından 0 veŞehir içi50 km arasında bir şehiriçi sürüş simülasyonu yapılır.Şehir dışı periyotlarında günlük sürüşe uygun olarak araç tüm viteslerde bir çok defaŞehir dışı hızlandırılır ve frenlenir. Bu esnada sürüş hızı 0 ila 120 km/saat arasında değişmektedir.Kombine yakıt tüketimi, şehiriçi periyodu için yaklaşık %37 ve şehirdışı periyodu içinKombine edilir%63 ağırlıklı alınarak hesaplanmaktadır.Kombine karbondioksit emisyonlarını belirlemek için, her iki periyodda (şehiriçi ve şehirdışı)egzoz gazı toplanır. Bu işlemden sonra egzoz gazları değerlendirilir ve COCO 2 emisyonkombinasyonu2 -Emisyon değerini oluşturulur.İlgili donanıma bağlı olarak boş ağırlıkdeğişebilir. Bundan dolayı yakıt tüketimdeğerlerinde ve CO 2 -emisyonunda az sapmalargörülebilir.Brezilya ve Meksika için geçerli değildir.Yakıt tüketimiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 244 okuyunuzve dikkate alınız.Yakıt tüketim değerleri uygulamadaEG 715/2007 veya EWG 80/1268 yönergesinegöre belirlenen değerlerden sapma gösterebilir. ÌTeknik nedenlerle veya kumandaya yönelik nedenlerlediğer ülkelerde bazı motorların yakıt tüketimdeğerleri aşağıdaki bilgilerden farklı olabilir. £Benzin istasyonunda 247CONFIDENTIALnot for distribution

Benzinli MotorlarMotor gücü MKB Şanzıman türü77 kW CBZBStart-Stopp sistemiile 77 kW77 kW CLRA85 kW b) CBPAEG 715/2007 veya EWG 80/1268 yönergesine göreyakıt tüketimiŞehir içi Şehir dışı Kombine edilirSG6 7,1 l/100 km 4,9 l/100 km 5,7 l/100 kmDSG ® 7 7,3 l/100 km 4,9 l/100 km 5,8 l/100 kmCBZB SG6 6,6 l/100 km 4,6 l/100 km 5,3 l/100 kmSG5 – l/100 km a) – l/100 km a) – l/100 km a)AG6 – l/100 km a) – l/100 km a) – l/100 km a)SG5 – l/100 km a) – l/100 km a) – l/100 km a)AG6 – l/100 km a) – l/100 km a) – l/100 km a)SG6 8,2 l/100 km 5,1 l/100 km 6,2 l/100 km90 kW CAXADSG ® 7 7,7 l/100 km 5,0 l/100 km 6,0 l/100 km90 kW CMSB SG6 – l/100 km a) – l/100 km a) – l/100 km a)110 kW118 kWCAVA,CTHACAVD,CTHDCCCA,125 kW b) CBTA,CBUA147 kW b) CCZAa) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi.b) Egzoz normu EU2 veya EU4 olan araçlarda verilen değerler sapma gösterebilir.Dizel motorlarMotor gücü MKB Şanzıman türü77 kW , DPF ile CAYCDPF'li 77 kW,Start-Stop sistemiile81 kW , DPF olmadanCAYC103 kW , DPF ile CFFB103 kW , DPF ile CLCBSG6 – l/100 km a) – l/100 km a) – l/100 km a)DSG ® 7 – l/100 km a) – l/100 km a) – l/100 km a)SG6 8,1 l/100 km 5,2 l/100 km 6,3 l/100 kmDSG ® 7 7,5 l/100 km 5,2 l/100 km 6,0 l/100 kmSG5 – l/100 km a) – l/100 km a) – l/100 km a)AG6 – l/100 km a) – l/100 km a) – l/100 km a)SG6 10,0 l/100 km 5,6 l/100 km 7,2 l/100 kmDSG ® 6 10,6 l/100 km 5,9 l/100 km 7,7 l/100 kmEG 715/2007 veya EWG 80/1268 yönergesine göreyakıt tüketimiŞehir içi Şehir dışı Kombine edilirSG5 5,7 l/100 km 3,9 l/100 km 4,5 l/100 kmDSG ® 7 5,6 l/100 km 4,2 l/100 km 4,7 l/100 kmSG5 5,2 l/100 km 3,6 l/100 km 4,2 l/100 kmDSG ® 7 4,9 l/100 km 4,0 l/100 km 4,3 l/100 kmCLCA SG5 – l/100 km a) – l/100 km a) – l/100 km a)SG6 6,1 l/100 km 4,1 l/100 km 4,8 l/100 kmDSG ® 6 6,7 l/100 km 4,5 l/100 km 5,3 l/100 kmSG6 – l/100 km a) – l/100 km a) – l/100 km a)DSG ® 6 – l/100 km a) – l/100 km a) – l/100 km a)a) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi. Ì248CONFIDENTIALSürüş esnasındanot for distribution

131.5G1.JBJ.77Brezilya ve Meksika için geçerli değildir.CO 2 -emisyonuäbkz. Sayfa 244 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Benzinli MotorlarMotor gücü MKB Şanzıman türü CO 2 emisyonu77 kW CBZBSG6DSG ® 7CONFIDENTIAL134 g/km134 g/kmStart-Stopp sistemi ile 77 kW CBZB SG6 123 g/kmSG5 – g/km a)77 kW CLRAAG6 – g/km a)85 kW b) CBPASG5 – g/km a)AG6 – g/km a)SG6144 g/km90 kW CAXADSG ® 7138 g/km90 kW CMSB SG6 – g/km a)110 kW118 kWCAVA,CTHACAVD,CTHDCCCA,125 kW b) CBTA,CBUA147 kW b) CCZASG6 – g/km a)DSG ® 7 – g/km a)SG6145 g/kmDSG ® 7139 g/kmSG5 – g/km a)AG6 – g/km a)SG6DSG ® 6167 g/km178 g/kma) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi.b) Egzoz normu EU2 veya EU4 olan araçlarda verilen değerler sapma gösterebilir.Dizel motorlarMotor gücü MKB Şanzıman türü CO 2 emisyonu77 kW , DPF ile CAYCSG5DSG ® 7119 g/km123 g/kmSG5109 g/kmDPF'li 77 kW, Start-Stop sistemi ile CAYCDSG ® 7113 g/km81 kW , DPF olmadan CLCA SG5 – g/km a)103 kW , DPF ile CFFB103 kW , DPF ile CLCBSG6126 g/kmDSG ® 6138 g/kmSG6 – g/km a)DSG ® 6 – g/km a)a) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi. Ìnot for distributionBenzin istasyonunda 249

Sadece Brezilya'da geçerlidirÇevre yükünü azaltma programıäbkz. Sayfa 244 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Benzinli MotorlarMotor gücü MKB Şanzıman türü85 kW (116 cv) CKJAAraç sabitkenmaksimum ses Rölanti devri b) Rölantide COsalınımı a) çıkışı b)SG5 78,9 dB(A) 830 rpmAG6 78,9 dB(A) 830 rpm147 kW (200 cv) CCZA DSG ® 6 81.2 dB(A) 760 rpma) Bu araç motorlu taşıt gürültüsü kontrolü yasaları ile uyumludur (PROCONVE)b) Bu araç motorlu taşıt çevre yükünü azaltma programı ile uyumludur (PROCONVE)TOTALFLEX-MotorlarMotor gücüMotor kodu88 kW (120 cv) CKJAŞanzıman türüCONFIDENTIALMaksimum%0,5Maksimum%0,5Maksimum%0,5Araç sabitkenmaksimum ses Rölanti devri b) Rölantide COsalınımı a) çıkışı b)SG5 78,9 dB(A) 830 rpmAG6 78,9 dB(A) 830 rpmMaksimum%0,5Maksimum%0,5a) Bu araç motorlu taşıt gürültüsü kontrolü yasaları ile uyumludur (PROCONVE)b) Bu araç motorlu taşıt çevre yükünü azaltma programı ile uyumludur (PROCONVE) Ì250Sürüş esnasındanot for distribution

131.5G1.JBJ.77Bakım, temizlik, onarımMotor bölmesindeMotor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklarä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253Motor bölmesindeki çalışmalar için aracınhazırlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253Motor kaputunun açılması ve kapatılması . . . 254Motor bölmesindeki tüm çalışmalardan önce aracıdaima düz ve taşıma gücü olan bir zeminde güvenlişekilde park edin.Aracın motor bölmesi tehlikeli bir bölgedir . Gerekliçalışmaları ve genel güvenlik talimatlarını bilmiyorsanız,yanlış işletim türü ve fren hidroliği ve uygunolmayan aletlere sahipseniz kesinlikle motorda vemotor bölmesinde çalışma yapmayın ⇒ ! Gerektiğindetüm bu çalışmaları bir Yetkili Servis tarafındanyaptırmalısınız. Uygun olmayan çalışmalarağır yaralanmalara neden olabilir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Dışardan görünüş⇒ Sayfa 6● Cam silecekleri ve yıkayıcıları ⇒ Sayfa 124● Motorun çalıştırılması ve durdurulması ⇒ Sayfa174● Fren hidroliği ⇒ Sayfa 188● Yakıt alma sırasında kontroller ⇒ Sayfa 237● Motor yağı ⇒ Sayfa 256● Motor soğutma suyu ⇒ Sayfa 261● Araç aküsü ⇒ Sayfa 265● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300UYARIBakım çalışmaları sırasında aracın dikkatsizcehareket ettirilmesi ciddi yaralanmalara nedenolabilir.● Kaymaya karşı emniyete alınmadığındakesinlikle aracın altında çalışmayın. Tekerleklerzemine temas ederken aracın altında çalışırsanızaraç zeminde durmalıdır, tekerleklerbloke olmalıdır ve araç anahtarı kontak kilidindençekili olmalıdır.UYARI (Devam)● Aracın altında çalışılacaksa, araç ayrıcauygun takozlarla güvenli bir şekilde desteklenmelidir.Kriko bunun için yeterli değildir veağır yaralanmaya neden olabilir.CONFIDENTIAL●Start-Stopp işletimi kapalı olmalıdır.UYARIHer aracın motor bölmesi tehlikeli bir yerdirve ağır yaralanmalara neden olabilir!● Tüm çalışmalarda daima dikkatli olun vegenel güvenlik talimatlarını dikkate alın. Kesinliklekişisel risk almayın.● Gerekli uygulamaları bilmiyorsanız kesinliklemotordaki ve motor bölmesindeki çalışmalarıyapmayın. Uygulamaları bilmiyorsanızgerekli çalışmaları Yetkili Serviste yaptırın.Uygun yapılmayan çalışmalar ağır yaralanmalaraneden olabilir.● Motor kaputunu buhar veya soğutma suyuçıktığı sürece kesinlikle açıp kapatmayın. Sıcakbuhar veya soğutma suyu ağır derecedeyanmaya neden olabilir. Daima motor bölmesindenbuhar veya soğutma suyu çıkmayanakadar bekleyin.● Motor kaputunu açmadan önce daima motorusoğutun.● Motorun veya egzoz sisteminin sıcak parçalarıciltte yanıklara neden olabilir.● Motor soğuduğunda motor kaputunu açmadanönce aşağıdakiler dikkate alınmalıdır.– El frenini sıkı çekin ve vites kolunu Pkonumuna getirin veya düzşanzıman viteskolunu nötr konuma getirin.– Araç anahtarını kontak kilidinden çıkarın.– Çocukları daima motor bölmesindenuzak tutun ve kesinlikle gözetimsiz bırakmayın.● Motor soğutma sistemi sıcak motorda basınçaltındadır. Motor sıcakken kesinlikle motorsoğutma suyu genleşme kabının kapağını £Motor bölmesinde 251not for distribution

UYARI (Devam)açmayın. Bu nedenle soğutma suyu sıçrayabilirve ağır yanma ve yaralanmalara nedenolabilir.– Kapağı yavaşça ve dikkatlice saat yönütersine çevirerek açın ve bu sırada kapağaaşağı doğru hafif basın.– Yüzünüzü, ellerinizi ve kollarınızı daimasıcak motor soğutma suyuna veya buharakarşı büyük ve kalın bir bezle koruyun.● Eklerken motor parçalarına veya egzozsistemine çalıştırma sıvılarını dökmeyin. Dökülençalışma sıvıları yangına neden olabilir.UYARIElektrik sisteminin yüksek voltajı elektrikçarpmasına, yanmaya,ağır yaralanmaya veölüme neden olabilir!● Elektrik sistemini kesinlikle yanlış bağlamayın.Araç aküsü patlayabilir.● Elektrik çarpması ve ağır yaralanmalarıönlemek için; motor çalışırken veya çalıştırıldığındaaşağıdakilere dikkat edin:– Ateşleme sisteminin elektrik kablolarınakesinlikle dokunmayın.– Akım kablosuna ve gaz deşarjlı lambabağlantılarına temas etmeyin.UYARIMotor bölmesinde ağır yaralanmalara nedenolabilecek dönen parçalar mevcuttur.● Kesinlikle bu alana veya radyatör vantilatörünedokunmayın. Rotor yapraklarına temasağır yaralanmaya neden olabilir. Vantilatörsıcaklık kumandalı olduğundan kendiliğindençalışabilir - kontak kapalı olduğunda veyaanahtar takılı değilken de çalışır.● Çalıştırma esnasında veya motor çalışırkençalışmalar yapılmak zorundaysa dönenparçalardan (örneğin V kayışı, alternatör, radyatörfanı) ve yüksek gerilimli ateşleme sistemindenkaynaklanan bir tehlike mevcuttur.Daima en büyük dikkati gösterin.– Dönen motor parçalarına beden parçalarınızın,takılarınızın, kravatınızın, gevşekkıyafet parçalarının ve saçlarınızın takılma-252UYARI (Devam)masına dikkat edin. Çalışmalardan öncemotor parçalarına takılmaması için takı vekravatınızı çıkartın, saçlarınızı yukarıbağlayın ve tüm kıyafet parçalarınızı sabitleştirin.– Daima büyük bir dikkat gösterin ve gazpedalına kesinlikle dikkatsizce basmayın.El freni çekiliyken bile araç harekete geçebilir.● Motor bölmesinde bez veya alet gibi cisimlerbırakmayın. Bırakılan cisimler fonksiyonarızalarına, motor hasarlarına ve yangına nedenolabilir.UYARIMotor bölmesindeki işletim sıvıları ve bazımalzemeler kolay alev alır ve yangın ve ağıryaralanmaya neden olabilir.CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarım●Kesinlikle sigara içmeyin.● Kesinlikle açık alev veya kıvılcım yakınındaçalışmayın.● Motor üzerine kesinlikle işletim sıvısı dökmeyin.Bunlar sıcak motor parçalarında alevalabilir ve yaralanmalara neden olabilir.● Yakıt sisteminde veya elektrik sistemindeçalışmalarda aşağıdakileri dikkate alın:– Araç aküsünün kutup başlarını daimaayırın. Araç aküsü kutup başları ayrıldığındaaraç kilitlerinin açık olmasına dikkatedin, aksi takdirde hırsızlık uyarı sistemialarmı aktifleşir.– Kesinlikle ısıtmanın veya diğer açıkalevlerin yakınında çalışmayın.● Daima çalışan ve test edilmiş bir yangınsöndürücüyü yakında bulundurun.NOTÇalıştırma sıvılarını ilave ederken veya değiştirirken,bu sıvıların doğru kaplarda bulunmasınadikkat edin. Yanlış işletim sıvıları ağır çalışmabozukluğuna ve motor hasarına neden olabilir!Araçtan sızan araç çalıştırma sıvıları çevreyezarar verir. Bu nedenle aracın altındaki zeminidüzenli olarak kontrol edin. Zeminde yağ veyadiğer işletim sıvıları lekesi görülüyorsa aracı YetkiliServiste kontrol ettirin. Taşan işletim sıvılarını uygunbiçimde imha edin.Ìnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Uyarı lambasıäbkz. Sayfa 251 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Gösterge Olası nedenlerİlgili göstergede: Motor kaputu doğru kapatılmamış.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler.İlgili donanımda gösterge tablosu ekranında açıkveya doğru kapatılmamış motor kaputunu bildirensembolik bir ifade gösterilir. İfade kontak kapalıykende görünür. Gösterge kapılar kapalıyken araçkilitlendikten yakl. 15 sn. sonra söner.Önlem Sürüşe devam etmeyin!Motor kaputunu kapatın.UYARIMotor bölmesindeki çalışmalar için aracın hazırlanmasıäKontrol listesibkz. Sayfa 251 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Yanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yolda kalınmasına,kazalara ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını vemetin mesajlarını yok saymayın.● Mümkün ve güvenliyse, en kısa süredearacı durdurun.Aşağıdaki işlemler, özellikle de motor bölmesindeki çalışmalarda, daima verilen sırada uygulanmalıdır⇒ :¥Aracı düz ve sabit bir zeminde emniyetli şekilde park edin.Fren pedalına basın ve motor durana kadar pedalı basılı tutun.El frenini sıkıca çekin ⇒ Sayfa 188.Vites kolunu nötr konuma veya P vites kolu konumuna getirin ⇒ Sayfa 180.Motor durdurulmalı ve araç anahtarı kontak kilidinden çıkartılmalıdır ⇒ Sayfa 174.Motoru yeterince soğutun.Çocukları ve diğer kişileri daima motor bölmesinden uzakta tutun.Aracın beklenmedik şekilde kaymamasına dikkat edin.UYARIKendi güvenliğiniz için önemli olan kontrollistesini dikkate almadığınızda ağır yaralanmalarortaya çıkabilir.UYARI (Devam)● Kontrol listesindeki uygulamalara daimauyun ve genel olarak geçerli güvenlik önlemlerinidikkate alın.CONFIDENTIALnot for distributionMotor bölmesinde 253ÌÌ

Motor kaputunun açılması ve kapatılmasıŞek. 172 A: Sürücü tarafında, ayak bölmesinde: Motor kaputunu açma kolu. B: Motor kaputunu açmakiçin açma kolu.Şek. 173 A: Motor bölmesinde kapak desteği tutucusu. B: Açık motor kaputu.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 251 okuyunuzve dikkate alınız.Motor kaputunun açılması● Motor kaputu açılmadan önce cam silecek kolununön cama dayanmasını sağlayın ⇒● Sürücü kapısını açın ve kilit açma kolunu ok yönündeçekin ⇒ Şek. 172A. Motor kaputu yay kuvvetiile kilit taşıyıcısı kilidinden dışarı sıçrar ⇒ .● Motor kaputunu kilit açma kolundan kaldırın⇒ Şek. 172 B (ok) ve burada tutun.● Kaput desteğini ok yönünde tutucudan ⇒ Şek.173 A çıkartın ve motor kaputundaki deliğe ⇒ Şek.173 B (ok) takın.254Motor kaputunun kapatılması● Motor bölmesi kapağını hafifçe kaldırın ⇒ .● Kapak desteği kancasından çıkarın kilit taşıyıcısındakitutucusu içine sokun ⇒ Şek. 173 A.● Motor bölmesi kapağını yaklaşık 30 cm mesafedenkilit taşıyıcısının kilidine doğru bırakın -bastırmayın!Motor kaputu kapanmamışsa motor kaputunu tekraraçın ve doğru kapatın.Doğru kapatılmış bir motor kaputu çevredeki kaportaparçaları ile bitişir. Gösterge tablosundakikontrol lambası yanmamalıdır ⇒ Sayfa 253UYARIDoğru olarak kapatılmamış motor kaputu sürüşesnasında açılabilir ve öne doğru olan görüşünüzüengelleyebilir. Kazalara ve ağır yaralanmalaraneden olabilir. £CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77UYARI (Devam)● Motor kaputunu kapattıktan sonra kilidinkilit taşıyıcısına doğru oturmasını kontroledin. Motor kaputu, diğer kaporta parçalarıylauyum içinde olmalıdır.● Sürüş sırasında motor kaputunun doğrukapatılmadığı tespit edilirse aracı hemen durdurunve motor kaputunu kapatın.● Motor kaputu sadece hareket alanındakimse bulunmadığında kapanır.NOT● Motor kaputunda ve cam silecek kolundahasarı önlemek için motor kaputunu sadececam silecekleri katlanmışken açın.● Sürüşe başlamadan önce cam silecek kollarınıdaima cama doğru katlayın.CONFIDENTIALnot for distributionMotor bölmesinde 255Ì

Motor yağıä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . 256Motor yağı özelliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257Motor yağı özelliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258Motor yağ seviyesi kontrolü ve motor yağıekleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258Motor yağı tüketimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260Motor yağı değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:●⇒ kitapçık Servis çizelgesi● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklar⇒ Sayfa 251● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300UYARIMotor yağının uygun olmayan kullanımı ağıryaralanmalara neden olabilir.Uyarı ve kontrol lambalarıäbkz. Sayfa 256 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Yanıyor olası nedenler YardımUYARI (Devam)● Motor yağı ile çalışırken daima koruyucugözlük kullanın.● Motor yağı zehirlidir, çocukların ulaşabileceğiyerlerden uzak tutulmalıdır.● Motor yağını sadece kapalı orijinal kaplarındamuhafaza edin. Bu, imha edilene kadaratık yağlar için de geçerlidir.● Motor yağını saklamak için kesinlikle boşyiyecek maddesi kutuları, şişeler veya diğerkaplar kullanmayın, aksi takdirde kişileriniçindeki motor yağını içmesine neden olabilirsiniz.● Motor yağı ile düzenli temas cilde zarar verebilir.Motor yağına temas eden cild su vesabunla yıkanmalıdır.● Motor yağı motor çalışırken çok ısınır vecildi yakabilir. Motoru daima soğutun.Akan ve çalkalanan motor yağı çevreyi kirletebilir.Taşan çalışma sıvısını toplayın ve çevreyeuygun şekilde imha edin.Ì Motor yağı seviyesi çok düşük. Motoru durdurun. Motor yağı seviyesini kontroledin ⇒ Sayfa 258.Yanıpolası nedenlersönüyorYardım Sürüşe devam etmeyin!Motoru durdurun. Motor yağı seviyesini kontroledin.- Motor yağı seviyesi normal olmasına rağmenMotor yağı basıncı çok düşük. uyarı lambası yanıp sönüyorsa sürüşe devametmeyin veya motoru çalışır bırakmayın. Motorhasarlarına neden olabilir. Yetkili Servis'ten uzmanyardımı alın. Motor yağı sistemi arızalı. Yetkili Servise başvurun. Motor yağı sensörünükontrol ettirin. £256CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77UYARIUYARI (Devam)Yanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yolda kalın-● Mümkün ve güvenliyse, en kısa süredearacı durdurun.masına, kazalara ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.NOT● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını ve Yanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatemetin mesajlarını yok saymayın.alınmaması aracın zarar görmesine neden olabilir.ÌBrezilya için geçerli değildirMotor yağı özelliğiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 256 okuyunuzve dikkate alınız.Kullanılan motor yağı özelliklere uygun olmalıdır.Doğru motor yağı motorun fonksiyonu ve kullanımömrü için önemlidir. Fabrika çıkışlı olarak, motoraprensipte tüm yıl kullanılabilen kaliteli çok amaçlıyağ doldurulmuştur.onaylı uzun ömürlü motor yağı doldurulmalıdır(⇒ Tab. için bkz Sayfa 257) Belirtilen motor yağlarındaçok alanlı kolay çalışma yağları söz konusudur.Motor yağları sürekli geliştirilmektedir. VolkswagenYetkili Servislerinden daima güncel değişikliklerhakkında bilgi alabilirsiniz. Bu nedenle Volkswagenmotor yağı değişimini bir Volkswagen Yetkili Servisindeyaptırmanızı önerir.Mümkünde sadece Volkswagen tarafından onaylananmotor yağlarını kullanın ⇒ . Uzun ömürlüservisi korumak için sadece VW normuna uygun,Motor yağının özellikleriMotorlarBenzinli MotorlarDizel partikül filtresine sahip dizelmotorlarDizel partikül fitresi olmayan dizelmotorlara) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildi.NOT● Sadece Volkswagen tarafından motor içinonaylanan motor yağı kullanılmalıdır. Başka birmotor yağının kullanılması motor hasarına nedenolabilir!Motor koduCAVD, CAXA, CBPA, CBZB,CCZA, CTHA, CTHDUzun ömürlüservise sahip(QI6)VW 504 00CONFIDENTIALZamana veyakatedilen kilometreyebağlıbakım ile (QI1,QI2, QI3, QI4,QI7)VW 503 00,VW 502 00CBTA, CBUA, CCCA, CMSB – VW 502 00CACA, CLRA – a) – a)CAYC, CFFB, CLCB VW 507 00 VW 507 00CAYC, CLCA VW 507 00VW 507 00,VW 505 01NOT (Devam)● Ek yağlama maddelerini motor yağı ile karıştırmayın.Bu tip maddelerden dolayı oluşan zarar,garanti kapsamının dışındadır.ÌMotor bölmesinde 257not for distribution

Sadece Brezilya'da geçerlidirMotor yağı özelliğiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Acil durumda VW 502 00 normuna uygun motorbilgilerini bkz. Sayfa 256 okuyunuz yağı mevcut değilse geçici olarak aşağıdaki taleplerive dikkate alınız.karşılayan motor yağları doldurulabilir: API SJnormu, akışkanlık sınıfı SAE 5W 40, SAE 10W 40Volkswagen Yetkili Servislerinden Volkswagenonaylı motor yağlarına dair bilgi alabilirsiniz ⇒ Tab.için bkz Sayfa 258. Tavsiye edilen motor yağlarıVolkswagen Yetkili Servislerinden alınabilir Volkswagenveya SAE 15W 40. Fakat araçta izinli motor yağıile yağ değiminin uygulanması için en kısa süredeVolkswagen Yetkili Servisine başvurulması tavsiyeedilir.tarafından satılan motor yağlarının paketle-Motor yağı özellikleri motor yağı paketinde bulun-rinde „VW 502 00...“ normuna uygun olduğu bilgisi malıdır.mevcuttur.Motor yağları sürekli geliştirilmektedir. VolkswagenVolkswagen Yetkili Servisindeki bilgiler dışında Yetkili Servislerinden daima güncel değişiklikleronaylı motor yağları internette www.volkswagen.com.bradresinde Servis, Servis ve bakım, motor yağı değişimini bir Volkswagen Yetkili Servi-hakkında bilgi alabilirsiniz. Bu nedenle VolkswagenYağlar ve sıvılar bölümlerinde mevcuttur ⇒ .sinde yaptırmanızı önerir.Ek dolumda bu motor yağları karıştırılabilir.Motor yağı eklenmesi veya motor yağı değişimiMotor yağının özelliğiVolkswagen tarafından tavsiye edilen, yüksek yağlama gücünesahip motor yağları kullanın.VW 502 00 normuna uygunHer eklemede motor yağ seviyesini kontrol edin. Çok fazlamotor yağı doldurmayın .NOT● Sadece Volkswagen tarafından motor içinonaylanan motor yağı kullanılmalıdır. Başka birmotor yağının kullanılması motor hasarına nedenolabilir!NOT (Devam)Motor yağ seviyesi kontrolü ve motor yağı eklemeŞek. 174 Motor yağı seviyesi işaretlerine sahipyağ ölçüm çubuğu.258● Ek yağlama maddelerini motor yağı ile karıştırmayın.Bu tip maddelerden dolayı oluşan zarar,garanti kapsamının dışındadır.ÌŞek. 175 Motor bölmesinde: Motor yağı dolumağzı kapağı. £CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77äKontrol listesibkz. Sayfa 256 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.İşlemleri belirtilen sırada uygulayın ⇒1. Yanlış motor yağı seviyesi okunmasını önlemek için işletim sıcaklığındaki motorla aracı düz bir zeminepark edin.2. Motoru durdurun ve motor yağının yağ karterine geri akması için birkaç dakika bekleyin.3. Motor kaputunu açın ⇒ Sayfa 251.4. Motor dolum deliğinin ve yağ ölçüm çubuğunun tanımlanması. Motor yağ dolum deliği, kapaktakisembolü ⇒ Şek. 175 ve renkli koldaki yağ ölçüm çubuğundan ayırt edilebilir. Kapağın ve yağ ölçümçubuğunun nerede olduğu açık değilse yetkili servise başvurun.5. Yağ ölçüm çubuğunu kılavuz borudan çıkartın ve temiz bir bezle silin.6. Yağ ölçüm çubuğunu dayanma noktasına kadar kılavuz boruya itin. Yağ ölçüm çubuğunda bir işaretmevcutsa bu işaret ilgili oluğa takılırken kılavuz borunun üst kenarına uymalıdır.7. Yağ ölçüm çubuğunu tekrar çıkartın ve yağ ölçüm çubuğunda yağ seviyesini ⇒ Şek. 174 aşağıdakigibi okuyun:A : Yağ eklemeyin ⇒. 15. çalışma ile devam edin.B : Yağ eklenebilir (yaklaşık 0,5l). 8 veya 15. çalışma ile devam edin.C : Mutlaka yağ eklenmelidir (yaklaşık 1,0 l). 8. çalışma ile devam edin.8. Motor yağı seviyesini okuduktan sonra yağ ölçüm çubuğunu dayanma noktasına kadar kılavuz borununiçine itin.9. Motor yağ dolum deliği kapağını çıkartın ⇒ Şek. 175.10. Sadece Volkswagen tarafından motor için onaylanan motor yağını küçük miktarda ekleyin (0,5 lüzerinde değil)11. Fazla dolumu önlemek için her eklemeden sonra motor yağının yağ karterine motor ölçüm çubuğuişaretine kadar akması için beklenmelidir.12. Tekrar az miktarda motor yağı eklemeden önce motor yağı seviyesini yeniden kontrol edin. Çok fazlamotor yağı doldurmayın ⇒ .13. Motor yağ seviyesi ekleme işlemi sonunda en az ⇒ Şek. 174 B alanı ortasında olmalıdır, fakat kesinlikleA üzerinde olmamalıdır ⇒ .14. Doldurduktan sonra dolum deliği kapağını kuralına uygun olarak kapatın.15. Yağ ölçüm çubuğunu dayanma noktasına kadar kılavuz boruya itin.16. Motor kaputunu kapatın ⇒ Sayfa 251.UYARIMotor yağı motorun sıcak parçalarına ulaştığındaalev alabilir. Bu da yangınlara, yanıklarave başka ağır yaralanmalara neden olabilir.● Motor yağı soğuk motor parçalarına sıçrarsamotor çalışırken ısınabilir ve yanabilir.● Motor dolum deliği kapağının dolum işlemindensonra cıvatalanmasına ve yağ ölçümçubuğunun kılavuz boruya uygun biçimde takılmasınadikkat edin. Böylece motor çalışırkenmotor yağının taşarak, sıcak motor parçalarınaakması önlenmiş olur.NOT● Motor yağ seviyesi A alanı üzerindeyse motoruçalıştırmayın. Yetkili Servis'ten uzman yardımıalın. Aksi takdirde katalitik konvertör vemotor zarar görebilir.● Çalıştırma sıvılarını ilave ederken veyadeğiştirirken, bu sıvıların doğru kaplarda bulunmasınadikkat edin. Yanlış işletim sıvıları ağırçalışma bozukluğuna ve motor hasarına nedenolabilir!Yağ seviyesi hiç bir zaman A bölgesinin üstündeolmamalıdır. Aksi takdirde dışarı akanyağ, karter havalandırması tarafından emilebilir veegzoz sisteminden atmosfere verilebilir.ÌCONFIDENTIALnot for distributionMotor bölmesinde 259

Motor yağı tüketimiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 256 okuyunuzve dikkate alınız.dolayı motor yağı seviyesi düzenli aralıklarla kontroledilmelidir (en iyisi her yakıt alımında ve uzunsürüşlerden önce).Örneğin yaz aylarında uzun otoban sürüşleri, römorkişletimi veya yüksek rampa çıkışları gibi özelMotor yağı tüketimi motordan motora farklılık gösterebilirve motorun kullanım ömrü süresi içinde motor işletiminde motor yağ seviyesideğişebilir.⇒ Şek. 174 A alanında olmalıdır.Sürüş tarzına ve kullanım koşullarına bağlı olarakyağ tüketimi 1 lt. / 2000 km'ye kadardır - Yeni araçlardailk 5000 km'de bunun da üzerindedir. BundanMotor yağı değişimiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 256 okuyunuzve dikkate alınız.Servis programındaki verilere göre motor yağı düzenliolarak değiştirilmelidir.Motor yağı ve filtre değişimini gerekli özel aletler,uzmanlık bilgisi ve atık yağ imhası nedeniyle YetkiliServiste yaptırın. Volkswagen, bunun için VolkswagenYetkili Servislerini önermektedir.Servis aralıklarına dair ayrıntılı bilgi servis programındamevcuttur.Motor yağına katkı konması motor yağının kısa süresonra koyu renkte gözükmesini sağlar. Bu durummotor yağını daha sık aralıklarla değiştirmeyigerektirmez.UYARIİstisnai durumlarda araçta motor yağı değişiminikendiniz uygulamak zorundasınız,bunuyaparken aşağıdakilere dikkat etmelisiniz:260UYARI (Devam)CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarım●Daima koruyucu gözlük kullanın.● Yanmaları önlemek için daima motoru tamamensoğutun.● Yağ tahliye cıvatasını parmağınızla çıkartırkentaşan yağın kolunuza akmaması içinkolunuzu yatay tutun.● Eski yağı toplamak için, motorunuzdakitoplam yağ miktarını alabilecek uygun bir kapkullanın.● Boş yiyecek kutularını, şişeleri veya diğerkapları kesinlikle motor yağını muhafaza etmekiçin kullanmayın, içindeki motor yağıherkes tarafından tanınmayabilir.● Motor yağı zehirlidir, çocukların ulaşabileceğiyerlerden uzak tutulmalıdır.Bir motor yağı değişiminden önce atık yağınuygun biçimde imha edilmesi için alan bulunmalıdır.Atık yağı çevreye duyarlı şekilde imha edin.Atık yağı kesinlikle bahçe, ormanlık alan, kanalizasyon,yol, nehir veya su içine atmayın.not for distributionÌÌ

131.5G1.JBJ.77Motor soğutma suyuä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı lambası ve motor soğutma suyusıcaklık göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261Motor soğutma suyu özelliği . . . . . . . . . . . . . . . 262Motor soğutma suyu seviyesinin kontrolü vemotor soğutma suyu eklenmesi . . . . . . . . . . . . 263Gerekli uygulamaları bilmiyorsanız ve uygun olmayanaletlere, yanlış işletim malzemesine ve işletimsıvısına sahipseniz kesinlikle motor soğutma sistemindekiçalışmaları uygulamayın ⇒ . Gerektiğindetüm bu çalışmaları bir Yetkili Servis tarafındanyaptırmalısınız. Volkswagen, bunun için VolkswagenYetkili Servislerini önermektedir.Uygun olmayan çalışmalar ağır yaralanmalara nedenolabilir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Römork kullanımı ⇒ Sayfa 147● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklar⇒ Sayfa 251● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300UYARIMotor soğutma suyu zehirlidir!● Motor soğutma suyunu sadece kapalı orijinalkabında ve güvenli bir alanda saklayın.● Boş yiyecek kutularını, şişeleri veya diğerkapları kesinlikle motor soğutma suyunu muhafazaetmek için kullanmayın, içindeki motorsoğutma suyu herkes tarafından tanınmayabilir.● Motor soğutma suyunu sadece çocuklarınulaşamayacağı yerlerde muhafaza edin.● Doğru soğutma suyu katkısı oranının aracınkullanıldığı çevre sıcaklığına uygun olmasınısağlayın.● Aşırı düşük sıcaklıklarda soğutma sıvısıdonabilir ve araç yolda kalır. Kalorifer de çalışmayacağındanyeterli kalınlıkta giyinmemişyolcular üşüyebilir.Uyarı lambası ve motor soğutma suyu sıcaklık göstergesiSoğutma suyu ve soğutma suyu katkıları çevreyikirletebilir. Taşan işletim sıvısını toplayınve uygun şekilde imha edin.ÌäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 261 okuyunuzve dikkate alınız.Normal sürüş tarzında ibre orta skala alanında bulunur.Motor yüksek devirde çalışırken - özellikledış ortam sıcaklığı yüksek olduğunda - ibre sağadoğru hareket edebilir.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler. £Şek. 176 Gösterge tablosunda motor soğutma suyusıcaklık göstergesi: A soğuk alan; B normalalan; C sıcak alan.CONFIDENTIALnot for distributionMotor bölmesinde 261

Yanıyor–İbre konumu⇒ Şek. 176CUyarı alanıBNormal alan–ASoğuk alanolası nedenlerMotor soğutma suyu sıcaklığıçok yüksekMotor soğutma suyu seviyesiçok düşükYardım Sürüşe devam etmeyin!Mümkün ve güvenliyse aracı durdurun. Motorudurdurun, ibre normal alana gelene kadarmotoru soğutun. Motor soğutma suyu seviyesinikontrol edin ⇒ Sayfa 263.Soğutulan motorda motor soğutma suyu seviyesinikontrol edin ve seviye çok düşükse motorsoğutma suyu ekleyin ⇒ Sayfa 263.Motor soğutma suyu seviyesi normalse birsistem arızası vardır.Motor soğutma suyu sistemi Sürüşe devam etmeyin'arızalı.Yetkili Servise başvurun .Motor işletme sıcaklığınaerişmediğinde,Motor işletim sıcaklığında değilse yüksek motordevirleri ve yüksek motor yükünden kaçının.UYARIUYARI (Devam)Yanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yolda kalın-● Mümkün ve güvenliyse, en kısa süredearacı durdurun.masına, kazalara ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.NOT● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını ve Yanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatemetin mesajlarını yok saymayın.alınmaması aracın zarar görmesine neden olabilir.ÌMotor soğutma suyu özelliğiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 261 okuyunuzve dikkate alınız.Motor soğutma sistemi fabrika çıkışlı özel hazırlanmışsu ve %40 oranında G13 (TL-VW 774 J) motorsoğutma suyu katkısı ile doldurulmuştur. Her ikisoğutma suyu katkısı eflatun renginden tanınabilir.Su ve motor soğutma suyu katkısı karışımı sadece-25 °C (-13 °F)'ye kadar antifriz etkisi sunmaz, aynızamanda motor soğutma sistemindeki alaşım metalparçaları korozyona karşı korur. Ayrıca kireçlenmeyiönler ve motor soğutma suyunun kaynamanoktasını artırır.Motor soğutma suyu katkısı oranı motor soğutmasisteminin korunması için sıcak havada antifriz gerekmesedahi daima minimum % 40 olmalıdır.İklimsel nedenlerle daha fazla antifriz gerektiğindesoğutma suyu katkı oranı artırılabilir. Ancak antifrizetkisinin tekrar düşmemesi ve soğutma etkisininazalmaması için soğutma suyu katkısı oranı %60'ıgeçmemelidir.262Motor soğutma suyu eklenirken en iyi paslanmakorumasının sağlanması için saf suve en az%40 oranında motor soğutma suyu katkısı G 13veya G 12 plus-plus (TL-VW 774 G) kullanılmalıdır(her ikisi de eflatun renkte) ⇒ . G 13'nin motorsoğutma suyu G 12 plus (TL-VW 774 F), G 12 (kırmızırenkte) veya G 11 (mavimsi yeşil renkte) karıştırılmasıpaslanma korumasını kötüleştirir ve bunedenle kullanılmamalıdır ⇒UYARIMotor soğutma sisteminde antifrizin eksik olmasımotorun devre dışı kalmasına ve ağıryaralanmalara neden olabilir.● Doğru soğutma suyu katkısı oranının aracınkullanıldığı çevre sıcaklığına uygun olmasınısağlayın.● Aşırı düşük sıcaklıklarda soğutma sıvısıdonabilir ve araç yolda kalır. Kalorifer de çalışmayacağındanyeterli kalınlıkta giyinmemişyolcular üşüyebilir. £CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77NOTOrijinal katkılar Volkswagen tarafından onaylıolmayan katkılarla kesinlikle karıştırılmamalıdır.Diğer soğutma suyu maddeleri ile karıştırmamotor ve soğutma sisteminde ciddi hasarlaraneden olabilir.● Motor soğutma suyu genleşme kabındaki sıvınınrengi pembe (bu renk, soğutma suyu katkımaddesinin destile su ile karıştırılması soncuNOT (Devam)ortaya çıkar) değil de, örneğin kahverengi ise,G 13 karışımına, uygun olmayan başka bir motorsoğutma maddesi eklenmiştir. Bu durumdamotor soğutma suyu mutlaka çabucak değiştirilmelidir.Aksi takdirde fonksiyon kusurları vemotor hasarları oluşabilir!Motor soğutma suyu ve motor soğutma suyukatkıları çevreyi kirletebilir. Taşan çalışma sıvısınıtoplayın ve çevreye uygun şekilde imha edin. ÌMotor soğutma suyu seviyesinin kontrolü ve motor soğutma suyueklenmesiŞek. 177 Motor bölmesinde: Motor soğutma suyugenleşme kabındaki işaret.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 261 okuyunuzve dikkate alınız.Motor soğutma suyu seviyesi çok düşükse motorsoğutma suyu uyarı lambası yanar.Ön hazırlıklar●Aracı yatay ve sabit bir zemine park edin.● Motoru soğumaya bırakın ⇒ .● Motor kaputunu açın ⇒ Sayfa 251.● Motor soğutma suyu genleşme kabı kapaktaki⇒ Şek. 178 sembolünden tanınabilir.Motor soğutma suyu seviyesinin kontrolü● Motor soğutma suyu seviyesini soğuk motordagenleşme kabının yan işaretinden kontrol edin⇒ Şek. 177.● Haznedeki sıvı minimum işaretinin („min“) altındaysamotor soğutma suyu ekleyin. Sıcak motordamotor soğutma suyu seviyesi işaretli alanın üst kenarınınbiraz üzerinde olmalıdır.Şek. 178 Motor bölmesinde: Motor soğutma suyugenleşme kabı kapağı.Motor soğutma suyu eklenmesi● Daima yüzünüzü, ellerinizi ve kollarınızı genleşmekabı kapağı üzerine uygun bir bez koyarak sıcakmotor soğutma suyuna karşı koruyun.● Kapağı dikkatlice çıkartın ⇒ .● Sadece Volkswagen özelliğine (⇒ Sayfa 262)uygun yeni motor soğutma suyu ekleyin ⇒ .● Motor soğutma suyu seviyesi genleşme kabıişaretleri arasında olmalıdır ⇒ Şek. 177. İşaretlialanın üst kenarından fazlası doldurulmamalıdır⇒!.CONFIDENTIAL●Kapağı cıvatalayın.● Acil durumda talep edilen özelliğe (⇒ Sayfa262) uygun soğutma suyu mevcut değilse diğersoğutma suyu katkılarını kullanmayın! Bunun yerineönce sadece saf su doldurun ⇒ . Ardından,doğru karışım oranının belirtilen motor soğutma suyukatkısı ile hazırlanmasını en çabuk şekildesağlayın ⇒ Sayfa 262. £not for distributionMotor bölmesinde 263

UYARISıcak buhar veya soğutma suyu ağır derecedeyanmalara neden olabilir.● Motor bölmesinden görülür veya duyulurşekilde buhar veya motor soğutma suyu çıkıyorsamotor kaputunu kesinlikle açmayın.Buhar veya motor soğutma suyu çıkışı görülmezveya duyulmaz olana kadar bekleyin.● Motor kaputunu açmadan önce daima motorusoğutun. Sıcak parçalar temas ettiğindecildi yakabilir.● Motor soğuduğunda motor kaputunu açmadanönce aşağıdakiler dikkate alınmalıdır.– El frenini sıkı çekin ve vites kolunu Pkonumuna getirin veya düzşanzıman viteskolunu nötr konuma getirin.– Araç anahtarını kontak kilidinden çıkarın.– Çocukları daima motor bölmesindenuzak tutun ve kesinlikle gözetimsiz bırakmayın.● Motor soğutma sistemi sıcak motorda basınçaltındadır. Motor sıcakken kesinlikle motorsoğutma suyu genleşme kabının kapağınıaçmayın. Bu nedenle soğutma suyu sıçrayabilirve ağır yanma ve yaralanmalara nedenolabilir.– Kapağı yavaşça ve dikkatlice saat yönütersine çevirerek açın ve bu sırada kapağaaşağı doğru hafif basın.264UYARI (Devam)– Yüzünüzü, ellerinizi ve kollarınızı daimasıcak motor soğutma suyuna veya buharakarşı büyük ve kalın bir bezle koruyun.● Eklerken motor parçalarına veya egzozsistemine çalıştırma sıvılarını dökmeyin. Dökülençalışma sıvıları yangına neden olabilir.Belirli koşullar altında motor soğutma suyundakiEtilen glikol alev alabilir.NOT● İlave ederken sadece saf su kullanın! Tümdiğer su türleri, içeriğindeki kimyasal temel parçalarnedeniyle motorda yüksek derecede korozyonasebep olur. Bu da motorun arızalanmasınaneden olabilir. Saf su dışında başka bir sutürü eklenmişse, en kısa zamanda motor soğutmasistemindeki sıvının tamamı Yetkili servisteyenilenmelidir.● Motor soğutma suyunu sadece işaretli alanınüst kenarına kadar doldurun ⇒ Şek. 177. Taşanmotor soğutma suyu ısınma sırasında motorsoğutma sisteminden dışarı verilip hasarlaraneden olabilir.● Büyük motor soğutma suyu kaybında motorsoğutma suyu sadece tamamen soğutulan motordadoldurulmalıdır. Büyük motor soğutmasuyu kaybı motor soğutma sisteminde sızdırmayaişaret edebilir. Motor soğutma sisteminihemen Yetkili Serviste kontrol ettirin. Aksi takdirdemotor hasarları oluşabilir!● İşletim sıvısı eklenirken doğru hazneyi doldurmayadikkat edin. Yanlış işletim sıvısı kullanıldığındafonksiyon kusurları ve motor hasarlarıoluşabilir!ÌCONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Araç aküsüBrezilya için geçerli değildirä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267Araç aküsü asit seviyesinin kontrolü . . . . . . . . 268Araç aküsünün şarj edilmesi, değiştirilmesi,kutup başlarının ayrılması ve takılması . . . . . . 269Araçtaki elektrik sisteminin temel parçasından biriaraç aküsüdür.Gerekli uygulamaları ve genel güvenlik kurallarınıbilmiyorsanız ve uygun olmayan aletlere sahipseniz,kesinlikle elektrik sisteminde çalışma yapmayın⇒ ! Gerektiğinde tüm bu çalışmaları bir YetkiliServis tarafından yaptırmalısınız. Volkswagen, bununiçin Volkswagen Yetkili Servislerini önermektedir.Uygun olmayan çalışmalar ağır yaralanmalaraneden olabilir.Araç aküsü sayısı ve montaj yeriAküler motor bölmesinde bulunmaktadır.Araç aküsü üzerindeki uyarı mesajlarınınaçıklamasıSembolAnlamıDaima koruyucu gözlük kullanın!Akü asidi aşırı derecede yakıcıdır.Koruyucu eldiven ve göz korumasıtakın!Ateş, kıvılcım, açık ışık bulundurmakve sigara içmek yasaktır!Araç aküsü şarj edilirken yüksekoranda patlayıcı olan patlayıcı gazkarışımı ortaya çıkar!Çocukları asitten ve araç akülerindenuzak tutun!Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:●⇒ kitapçık Servis çizelgesi● Kalkış asistanı sistemi ⇒ Sayfa 203● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklar⇒ Sayfa 251● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300UYARIAraç aküsü ve elektrik sistemindeki çalışmalarağır tahrişe, yangına veya elektrik çarpmasınaneden olabilir. Tüm çalışmalardan öncedaima aşağıdaki uyarı bilgilerini ve güvenliktalimatlarını okuyun ve dikkate alın:● Araç aküsündeki tüm çalışmalardan öncekontağı ve tüm elektrik tüketicilerini kapatınve araç aküsünün eksi kablosunu ayırın.● Çocukları daima akü asidinden ve araçaküsünden uzak tutun.CONFIDENTIAL●Daima koruyucu gözlük kullanın.● Akü asidi son derece tahriş edicidir. Cilditahriş edebilir ve gözü kör edebilir. Akü ile çalışırken,her şeyden önce ellerinizi, kollarınızıve yüzünüzü asit sıçramasına karşı koruyun.● Sigara içmeyin ve kesinlikle açık alev veyakıvılcım yakınında çalışmayın.● Kablolar ve elektrikli cihazlarla yapılan çalışmalarile elektrostatik yük boşaltımı nedenlikıvılcım oluşumundan kaçınılmalıdır.●Akü kutuplarını asla yanlış bağlamayın.● Hasarlı araç aküsünü kullanmayın. Patlayabilir.Zarar gören araç aküsünü hemendeğiştirin.● Hasarlı veya donmuş araç aküsünü hemendeğiştirin. Boşalan bir araç aküsü 0 °C (+0.00°C) sıcaklıklarda donabilir.NOT● Araç aküsünü uzun süre doğrudan gün ışığıaltında bırakmayın, UV ışınları akü muhafazasınazarar verebilir.● Araç aküsünün „donmaması“ ve bu nedenlezarar görmemesi için araç aküsünü uzun parksürelerinde donmaya karşı koruyun.ÌMotor bölmesinde 265not for distribution

Sadece Brezilya'da geçerlidirä Konuya girişŞek. 179 Aküler zehirli maddeler içerirler ve mutlakatalimatlara göre imha edilmelidirler.Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267Araç aküsü asit seviyesinin kontrolü . . . . . . . . 268Araç aküsünün şarj edilmesi, değiştirilmesi,kutup başlarının ayrılması ve takılması . . . . . . 269Araçtaki elektrik sisteminin temel parçasından biriaraç aküsüdür.Gerekli uygulamaları ve genel güvenlik kurallarınıbilmiyorsanız ve uygun olmayan aletlere sahipsenizkesinlikle elektrik sisteminde çalışma yapmayın⇒ ! Bilmiyorsanız tüm çalışmaları bir Yetkili Servisteyaptırmalısınız. Volkswagen, bunun içinVolkswagen Yetkili Servislerini önermektedir. Uygunolmayan çalışmalar ağır yaralanmalara nedenolabilir.Araç aküsü sayısı ve montaj yeriAküler motor bölmesinde bulunmaktadır.266Araç aküsü üzerindeki uyarı mesajlarınınaçıklamasıSembolAnlamıDaima koruyucu gözlük kullanın!Akü asidi aşırı derecede yakıcıdır.Koruyucu eldiven ve göz korumasıtakın!Ateş, kıvılcım, açık ışık bulundurmakve sigara içmek yasaktır!Araç aküsü şarj edilirken yüksekoranda patlayıcı olan patlayıcı gazkarışımı ortaya çıkar!Çocukları asitten ve araç akülerindenuzak tutun!Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:●⇒ kitapçık Servis çizelgesi● Kalkış asistanı sistemi ⇒ Sayfa 203● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklar⇒ Sayfa 251● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300UYARIAraç aküsü ve elektrik sistemindeki çalışmalarağır tahrişe, yangına veya elektrik çarpmasınaneden olabilir. Tüm çalışmalardan öncedaima aşağıdaki uyarı bilgilerini ve güvenliktalimatlarını okuyun ve dikkate alın:● Araç aküsündeki tüm çalışmalardan öncekontağı ve tüm elektrik tüketicilerini kapatınve araç aküsünün eksi kablosunu ayırın.● Çocukları daima akü asidinden ve araçaküsünden uzak tutun.CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarım●Daima koruyucu gözlük kullanın.● Akü asidi son derece tahriş edicidir. Cilditahriş edebilir ve gözü kör edebilir. Akü ile çalışırkenher şeyden önce ellerinizi, kollarınızıve yüzünüzü asit sıçramasına karşı koruyun.● Sigara içmeyin ve kesinlikle açık alev veyakıvılcım yakınında çalışmayın.● Kablolar ve elektrikli cihazlarla yapılan çalışmalarile elektrostatik yük boşaltımı nedenlikıvılcım oluşumundan kaçınılmalıdır.● Akü kutuplarını asla yanlış bağlamayın. £not for distribution

131.5G1.JBJ.77UYARI (Devam)● Hasarlı araç aküsünü kullanmayın. Patlayabilir.Zarar gören araç aküsünü hemendeğiştirin.● Hasarlı veya donmuş araç aküsünü hemendeğiştirin. Boşalan bir araç aküsü 0 °C (+0.00°C) sıcaklıklarda donabilir.● Araç aküsü bagaj bölmesinde olan araçlarda:Gaz tahliye hortumunun araç aküsünedoğru şekilde sabitlenmesine dikkat edin.NOT● Araç aküsünü uzun süre doğrudan gün ışığıaltında bırakmayın, UV ışınları akü muhafazasınazarar verebilir.Uyarı lambasıäbkz. Sayfa 265 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Yanıyor olası nedenler YardımNOT (Devam)● Araç aküsünün „donmaması“ ve bu nedenlezarar görmemesi için araç aküsünü uzun parksürelerinde donmaya karşı koruyun.Aküler zehirli maddeler içerirler ve mutlakatalimatlara göre imha edilmelidirler ⇒ Şek.179. Bu nedenle eski akülerin ev çöplerine atılmasıyasaktır.Değiştirdikten sonra eski aküleri bir YetkiliServise talimatlara uygun biçimde imha edilmesiiçin teslim edin. Alternatör arızalı. trol ettirin.Gerekli olmayan elektrikli tüketicileri kapatın.Araç aküsü sürüş sırasında alternatör tarafındanYetkili Servise başvurun. Elektrik sistemini kon-şarj edilmez.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler.UYARIYanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yolda kalınmasına,kazalara ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını vemetin mesajlarını yok saymayın.UYARI (Devam)● Mümkün ve güvenliyse, en kısa süredearacı durdurun.NOTYanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatealınmaması aracın zarar görmesine neden olabilir.CONFIDENTIALnot for distributionMotor bölmesinde 267ÌÌ

Araç aküsü asit seviyesinin kontrolüŞek. 180 Motor bölmesinde: Araç aküsü muhafazakapağının çıkartılması (1. versiyon).äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 265 okuyunuzve dikkate alınız.Araç aküsünün asit seviyesini yüksek km sürüşlerinde,sıcak ülkelerde ve eski araç akülerinde düzenliolarak kontrol edin. Diğer durumlarda araçaküleri bakım gerektirmez.Start-Stopp (Çalıştırma-durdurma) sistemli araçlar(⇒ Sayfa 204) özel bir araç aküsü ile donatılmıştır.Bu araç akülerinde teknik nedenlerden dolayı asitseviyesi kontrol edilemez.Ön hazırlıklar● Aracın motor bölmesinde çalışmalar için hazırlanması⇒ Sayfa 251.● Motor kaputunu açın ⇒ Sayfa 251.Akü kapağının açılmasıAracın motor donanımına bağlı olarak araç aküsükapakları farklı olabilir:● Bir kapakta: Kulağa ⇒ Şek. 180 1 ok yönündebastırın ve kapağı yukarı doğru çıkartın.● Bir manşette: Kapağı ok yönünde katlayın⇒ Şek. 181.Akü asit seviyesinin kontrol edilmesi● Renklerin açıkça fark edilmesi için yeterli aydınlatmasağlayın. Açık alevi veya alevsiz yanan cisimlerikesinlikle aydınlatma olarak kullanmayın.● Araç aküsünün üst tarafındaki yuvarlak izlemecamı asit seviyesine göre renkli göstergeye geçer.268Şek. 181 Motor bölmesinde: Araç aküsü manşetininaçılması (2. versiyon).Renk göstergesiDavranışAraç aküsü asit seviyesi çok düşük.Açık sarı veyarenksizAraç aküsünü Yetkili Serviste kontroledin, gerekiyorsa değiştirin.SiyahUYARIAraç aküsü asit seviyesi normal.Araç aküsündeki çalışmalar ağır tahrişe, patlamayaveya elektrik çarpmasına neden olabilir.CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarım●Daima koruyucu gözlük ve eldiven takın.● Akü asidi son derece tahriş edicidir. Cilditahriş edebilir ve gözü kör edebilir. Akü ile çalışırkenher şeyden önce ellerinizi, kollarınızıve yüzünüzü asit sıçramasına karşı koruyun.● Araç aküsünü kesinlikle eğmeyin. Gaz tahliyedeliklerinden asit taşabilir ve tahrişe nedenolabilir.●Araç aküsünü kesinlikle açmayın.● Cildinize veya gözünüze asit sıçrarsa ilgilialanı birkaç dakika soğuk su ile yıkayın. Sonravakit kaybetmeden bir doktora başvurun.● Asit yutmuşsanız vakit kaybetmeden birdoktora başvurun.not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Araç aküsünün şarj edilmesi, değiştirilmesi, kutup başlarının ayrılması vetakılmasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 265 okuyunuzve dikkate alınız.Akünün şarj edilmesiFabrika tarafından takılan araç aküsünün teknolojisisınırlı voltajla şarj gerektirdiğinden araç aküsününşarj edilmesi Yetkili Servis tarafından uygulanmalıdır⇒ Volkswagen, bunun için VolkswagenYetkili Servislerini önermektedir.Araç aküsünün değiştirilmesiAraç aküsü bulunduğu yere göre geliştirilmiştir vegüvenlik özellikleri ile donatılmıştır. Bir araç aküsünündeğiştirilmesi gerekiyorsa yenisi alınmadanönce Volkswagen Yetkili Servisinden yeni araçaküsünün elektromanyetik uygunluk, boyut ve gereklibakım, güç ve güvenlik taleplerini öğrenin.Volkswagen araç aküsünü Volkswagen Yetkili Servisindedeğiştirmenizi tavsiye eder.Sadece TL 825 06 ve VW 7 50 73 normlarına uygunbakım gerektirmeyen araç akülerini kullanın.Bu normlar Nisan 2008 ya da daha yeni tarihli olmalıdır.Start-Stopp (Çalıştırma-durdurma) sistemli araçlar(⇒ Sayfa 204) özel bir araç aküsü ile donatılmıştır.Bu araç aküleri sadece aynı özellikte bir araç aküsüile değiştirilmelidir.Akü kutup başlarının ayrılmasıAraç aküsü aracın elektrik sisteminden ayrılacaksaaşağıdakiler dikkate alınmalıdır:●Tüm elektrikli tüketicileri ve kontağı kapatın.● Ayırma işleminden önce araç kilitlerini açın, aksitakdirde alarm tetiklenir.● Önce eksi kutbu, sonra artı kutbu ayırın ⇒ .Araç aküsünün bağlanması● Araç aküsünün kutup başlarını tekrar bağlamadanönce elektrik tüketen tüm aksamları ve kontağıkapatın.● Önce artı kablosunu, sonra da eksi kablosunubağlayın ⇒ .Araç aküsünü bağladıktan ve kontağı açtıktan sonraçeşitli kontrol lambaları yanabilir. 15 - 20 km/sa(10 – 12 mph) ile kısa bir mesafe katedildiğindekontrol lambaları söner. Kontrol lambaları yanmayadevam ediyorsa Yetkili Serviste aracı kontrol ettirin.Araç aküsü kutup başları uzun süre ayrı kalırsa zamanıgelen sonraki servis doğru gösterilmeyebilirveya hesaplanamayabilir ⇒ Sayfa 22 İzin verilenazami bakım aralıklarına dikkat edin ⇒ kitapçıkServis programı.Keyless Access'li araçlar (⇒ Sayfa 56): Araç aküsünübağladıktan sonra kontak açılmazsa araç dıştankilitlenir ve açılır Ardından kontağı açmayı tekrardeneyin. Kontak açılmıyorsa Yetkili Servisebaşvurun ve uzman yardımı alın.Tüketicinin otomatik kapatılmasıAkılı bir elektrik sistem yönetimi ile araç akülerineaşırı yüklenildiği durumlarda otomatik olarakdeğişik önlemler alınır; bu sayede araç aküsününtamamen boşalması önlenir:● Alternatörün daha fazla akım üretmesi için rölantidevri artırılır.● Gerekirse büyük akım tüketicileri gücü sınırlanırveya acil durumda tamamen kapatılır.● Motor çalıştırıldığında 12 Volt prizin ve çakmağınvoltaj beslemesi kısa süreliğine kesilebilir.Merkezi elektrik yönetimi araç aküsünün boşalmasınıdaima önlemez. Örneğin motor kapalıykenkontak veya uzun park süresinde park lambasıaçıksa.Araç aküsü neden boşalır?● Motorun çalışmadığı uzun park süresinde, özelliklekontak açıkken.● Motor kapalıyken elektrik tüketicilerin kullanımında.● Bağımsız kalorifer aktifken⇒ Sayfa 232UYARIUygun olmayan sabitleme ve yanlış araç aküsükullanımı kısa devreye, yangına ve ağır yaralanmayaneden olabilir.● Sadece fabrika tarafından takılan araç aküsüileaynı özelliğe ve ölçülere sahip, bakımgerektirmeyen, sızmaya karşı güvenli araçaküleri kullanın.UYARIAraç aküsü şarj edilirken yüksek patlamaözelliğine sahip patlayıcı gaz karışımı oluşur.● Araç aküsünü sadece iyi havalandırılanalanlarda şarj edin. £CONFIDENTIALnot for distributionMotor bölmesinde 269

UYARI (Devam)● Donmuş veya erimiş aküleri kesinlikle şarjetmeyin. Boşalan bir araç aküsü 0 °C (+0.00°C) sıcaklıklarda donabilir.● Araç aküsü bir kez donmuşsa mutlakadeğiştirin.● Yanlış bağlanmış bağlantı kablosu kısadevreyeneden olabilir. Önce artı kutbu, sonraeksi kutbu bağlayın.NOT● Akü kutup başlarını kesinlile kontak açıkkenveya motor çalışırken ayırmayın veya birbirinebağlamayın. Araç özelliklerine uygun olmayan270NOT (Devam)araç aküsü kullanmayın. Elektrik sistemi veyaelektronik yapı parçaları zarar görebilir ve Start-Stop sistemi gibi hatalı elektrik fonksiyonunaneden olabilir.● Solar panel veya araç aküsünü şarj etmekiçin akü şarj cihazı gibi akım veren aksesuarlarıkesinlikle 12 Volt prize veya çakmağa bağlamayın.Aksi takdirde aracın elektrik sistemi zarargörebilir.Araç aküsünü talimatlara uygun şekilde imhaedin. Araç aküsü sülfürikasit ve kurşun gibizehirli maddeler içerebilir.Akü asidi çevreyi kirletebilir. Dışarı akan frenhidroliğini toplayın ve uygun biçimde imhaedin.CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Araç bakımı ve onarımıAraç dış bakımı ve temizliğiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:●UYARI (Devam)Paketleme ekine dikkat edin.Aracın yıkanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271 ● Boş yiyecek kutularını, şişeleri veya diğerYüksek basınçlı temizleyici ile yıkama . . . . . . 273 kapları kesinlikle bakım malzemelerini muhafazaCam ve yan aynanın temizliği . . . . . . . . . . . . . 273etmek için kullanmayın, içindeki bakımCam sileceği lastiklerinin temizlenmesi vemalzemesi herkes tarafından tanınmayabilir.değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274 ● Çocukları bakım malzemelerinden uzak tutun.Araç boyasının korunması ve parlatılması . . . 275Araç boyasının korunması ve parlatılması . . . 275 ● Kullanım sırasında zararlı buharlar çıkabilir.Krom ve alüminyum süs parçalarının bakımıve temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276 Bu nedenle bakım malzemesini sadece iyihavalandırılan alanlarda kullanın.Jantların temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276● Yakıt, terpentin, motor yağı, aseton veyaLastik contaların bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277 diğer uçucu maddeleri kesinlikle yıkama bakımKapı kilit silindiri buzunun çözülmesi . . . . . . . . 277veya temizleme için kullanmayın. BuAlt taban koruması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277 maddeler zehirlidir ve kolay alev alır.Motor bölmesinin temizlenmesi . . . . . . . . . . . . 277UYARIDüzenli ve uygun bakım aracın değerini korur Uygunbakım korozyon hasarlarında ve kaportadaki Araç parçalarının uygun olmayan bakımı veboya hasarlarında garanti talebi için koşuldur. temizliği araç emniyet donanımına zarar verebilirve ağır yaralanmalara neden olabilir.Uygun bakım malzemelerini Volkswagen Yetkili● Araç parçalarını sadece üretici talimatınaServislerinden alabilirsiniz.göre temizleyin ve bakımını yapın.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Onaylı ve önerilen temizleme maddelerini● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklarkullanın.⇒ Sayfa 251● Aracın iç bakımı ve temizliği ⇒ Sayfa 279NOT● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişikliklerSolvent madde içeren temizleyicileri malzemeyi⇒ Sayfa 300aşındırır ve zararverebilir.UYARIBakım malzemeleri zehirli ve tehlikeli olabilir.Uygun olmayan bakım malzemeleri ve bakımmalzemelerinin yanlış kullanımı, kazalara,ağır yaralanmalara, yanmalara ve zehirlenmeyeneden olabilir.● Bakım malzemesini sadece kapalı orijinalkaplarında muhafaza edin.Aracın yıkanmasıäYağ, gres ve yakıt nedeniyle kirli suyun yıkamasuyuna ulaşmaması için araç sadece bununiçin öngörülen yıkama alanlarında yıkanmalıdır.Bazı ülkelerde bu tesislerin dışında aracın yıkanmasıyasaklanmıştır.CONFIDENTIALÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuzve dikkate alınız.Bakım maddesi alırken çevreye dost ürünleritercih edin.Bakım malzemesi artıkları ev çöpüne atılmamalıdır.Paketleme ekine dikkat edin. ÌBöcek artıkları, kuş pisliği, ağaç reçineleri, toz, zift,is, yol tuzu ve diğer aşındırıcı maddeler aracın yüzeyindene kadar uzun süreli kalırsa, bu maddeler £Araç bakımı ve onarımı 271not for distribution

o kadar fazla tahribat yaparlar. Örneğin doğrudangüneş ışınları gibi yüksek sıcaklıklar aşındırıcı etkiyihızlandırır. Aracın alt tarafını da düzenli olarakyıkayın.Yıkama sistemiYıkama tesisi ilanındaki bilgileri dikkate alın.Otomatik yıkamadan önce hasarları önlemek içintüm camları kapama ve yan aynayı katlama gibi bilinenönlemleri alın. Araçta rüzgarlık, portbagaj, telsizanten gibi özel montaj parçaları mevcutsa yıkamatesisini mutlaka bilgilendirin ⇒ .Aracın boyası, normal şartlar altında otomatik yıkamasistemlerinde sorunsuz olarak yıkanmaya dayanacakmukavemettedir. Fakat boyanın dayanaklılığıyıkama tesisi yapısına büyük oranda bağlıdır.Volkswagen fırça kullanmayan yıkama tesisleriniönerir.Olası mum artıklarını camlardan temizlemek vecam sileceklerinin sesini gidermek için aşağıdakibilgileri dikkate alın ⇒ Sayfa 273, Cam ve yan aynanıntemizliği.Elle yıkamaElle yıkama sırasında önce kiri saf suyla yumuşatınve mümkün olduğunca yıkayın.Ardından aracınızı yumuşak bir sünger, bir yıkamaeldiveni veya bir yıkama fırçası ile çok hafifbastırarak temizleyin. Bu sırada tavandan başlayarakyukardan aşağı doğru temizleyin. Sadece sertkirlerde şampuan kullanın.Süngeri veya yıkama eldivenini kısa aralıklarla ıslatın.Araç yıkandıktan sonra ıslak veya kış mevsimindebuzlanmış fren disklerinden ve fren balatalarındandolayı, frenleme etkisinde gecikmegörülebilir ve fren yolu uzayabilir.● Dikkatli fren manevrası ile frenler „kuru vebuzsuz frenlenir“ Bu sırada trafik için riskoluşturmayın ve yasal kuralları dikkate alın.NOT● Su +60 °C (+140 °F)'den sıcak olmamalıdır .● Boya hasarlarını önlemek için aracı kavurucugüneş ışınları altında yıkamayın.● Böcek süngeri, mutfak süngeri vb. kullanmayın,aksi takdirde üst yüzey zarar görebilir.● Farı kesinlikle kuru bez veya süngerle temizlemeyin,sadece ıslak bez veya süngerle temizleyin.En ideali sabunlu su kullanmaktır.● Soğuk havada aracın yıkanması: Aracı hortumile püskürtürken, suyu doğrudan kilitlerinveya kapı ve kapak kanatlarının üzerine yöneltmeyin.Kilitler ve contalar donabilir!NOTAracı bir yıkama tesisine sokmadan önce araçhasarlarını önlemek için aşağıdakilere mutlakadikkat edin:● Jant ve lastiklerin zarar görmemesi için aracıniz açıklığının yıkama tesisi raylarının mesafesieşitlenmelidir!● Aracı yıkama tesisine sokmadan önceyağmur sensörünü kapatın● Araç yüksekliği ve genişliği yıkama tesisigeçiş yüksekliği ve genişliğine eşit olmalıdır!● Yan aynaların katlanması. Elektrikli katlanıryan aynayı kesinlikle elinizle katlamayın, sadeceelektrikle katlanmalıdır!● Motor kaputunda boya hasarlarını önlemekiçin silecek lastiğini kurutmadan sonra ön camakatlayın. Düşürmeyin!Tekerlekleri, marşpiyeyi vb. son olarak temizleyin. ● Yıkama tesisi nedeniyle istenmeden açılmasınıBunun için ikinci bir sünger kullanın.UYARIAraçtaki sivri kenarlı parçalar yaralanmayaneden olabilir.önlemek için bagaj kapağını kilitleyin. Ì● Örneğin alt tabanı veya tekerlek yuvası içtarafını temizlerken ellerinizi ve gözlerinizikeskin kenarlı cisimlerden koruyun.UYARI272CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Yüksek basınçlı temizleyici ile yıkamaäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuzve dikkate alınız.Yüksek basınçlı temizleyiciyle yapılan oto yıkamalarındayüksek basınçlı temizleyicinin kullanım talimatlarınıdikkate alın. Bu özellikle basınç ve püskürtmemesafesi için geçerlidir ⇒ .Kauçuk hortumlar, yalıtım malzemeleri gibi yumuşakmalzemelere ve ParkPilot sensörlerine yeterlimesafeyi koruyun. ParkPilot sensörleri ön ve arkatamponlarda bulunur ⇒ .UYARIYüksek basınçlı temizleyicilerin yanlış kullanımılastik ve diğer malzemelerde görünür veyagörünmeyen hasarlara neden olabilir. Kazalarave ağır yaralanmalara neden olabilir.● Lastiklere yeterli püskürtme fıskiyesi mesafesinikoruyun.● Lastikleri kesinlikle yuvarlak püskürtmekanalları („Kir kazıyıcı“) ile temizlemeyin. Büyükpüskürtme mesafesi ve çok küçük etkisüresi lastikte görünür veya görünmeyen hasarlaroluşturabilir.UYARIAraç yıkandıktan sonra ıslak veya kış mevsimindebuzlanmış fren disklerinden ve fren balatalarındandolayı, frenleme etkisinde gecikmegörülebilir ve fren yolu uzayabilir.● Dikkatli fren manevrası ile frenler „kuru vebuzsuz frenlenir“ Bu sırada trafik için riskoluşturmayın ve yasal kuralları dikkate alın.NOTCONFIDENTIAL●Su +60 °C (+140 °F) sıcak olmamalıdır.Kesinlikle yuvarlak jet püskürtme veya yüksek ● Boya hasarlarını önlemek için aracı kavurucugüneş ışınları altında basınçlı uç kullanmayın ⇒ .yıkamayın.Cam ve yan aynanın temizliğiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuzve dikkate alınız.Camların ve yan aynaların temizliğiCamlar ve yan aynayı piyasada bulunan alkol bazlıcam temizleme malzemesi ile ıslatın.Cam yüzeyleri temiz cam derisi veya iplik bırakmayanbezle kurutun. Aracın boyalı kısımlarını sildiğinizbir güderi, koruma maddesi artıkları içerir vebundan dolayı cam yüzeylerini kirletir.Kauçuk, yağ, gres veya silikon artıkları cam temizleyiciveya silikon çözücü ile temizlenmelidir ⇒ .Mum artıklarının temizlenmesiYıkama tesisleri ve diğer bakım malzemeleri cilaartıklarını cam yüzeyinde bırakabilir. Cila kalıntılarısadece özel bir temizleyici veya temizlik bezleri ilegiderilir. Ön camda birikmiş cila artıkları sileceklerinses çıkarmasına neden olur. Volkswagen, araç her● ParkPilot ve park yardımcısının kusursuzçalışabilmesi için tamponlardaki sensörler kirdenve buzdan arınmış olmalıdır. Yüksek basınçlıtemizleyiciler veya buhar püskürtücüleriyletemizleme sırasında sensörlere kısa sürepüskürtme yapın ve daima 10 santimetredenfazla bir mesafe bırakın.● Donmuş veya karla kaplanmış camlar yüksekbasınçlı temizleyicilerle temizlenmemelidir.● Soğuk havada aracın yıkanması: Aracı hortumile püskürtürken, suyu doğrudan kilitlerinveya kapı ve kapak kanatlarının üzerine yöneltmeyin.Kilitler ve contalar donabilir!Ìyıkandıktan sonra tüm camlardaki ve yan aynalardakivaks kalıntılarının, cam temizleme beziG 052 522 A1 ile temizlenmesini önerir.Cila çözücü özelliğe sahip bir cam temizleme maddesinincam yıkama suyu haznesine doldurulmasıile silecek lastiklerinin ses yapması önlenmiş olur.Temizleme maddesini doldururken uygun karışımoranına uyun. Yağ çözücü temizleme maddeleri butip cila kalıntılarını gideremez ⇒ .Cam temizleyicileri, özel temizleyicileri ve cam temizlemebezlerini bir Volkswagen yetkili servisindentemin edebilirsiniz.Karların çıkartılmasıTüm camlardaki ve yan aynadaki karı bir el küreğiile temizleyin. £Araç bakımı ve onarımı 273not for distribution

Buzun temizlenmesiBuzu temizlemek için en ideali buz çözme spreyleridir.Buz küreyicilerini kullanırken öne-geriye hareketettirmeyin, sadece tek yönde hareket ettirin.Geri hareket ederken mevcut kir camı çizebilir.UYARIKirli ve buğu tutmuş camlar görüşü azaltır vekaza ve yaralanma riskini artırır.● Sadece tüm camlardan açık görüş aldığınızdasürüş yapın.● Buz, kar ve buğuyu tüm camlardan iç vedıştan temizleyin.NOT● Tavsiye edilen temizleme maddelerini kesinliklecam yıkama suyu haznesinde diğer maddelerlekarıştırmayın. Aksi takdirde temel parçalarakar gelebilir ve cam yıkama kanalları tıkanabilir.NOT (Devam)● Kar veya buzu camlardan ve aynalardan sıcaksuyla çıkartmayın. Aksi takdirde cam zarargörebilir!● Arka cam rezistansının ısıtıcı telleri arka camıniç tarafında bulunmaktadır. Rezistans telleriüzerine etiket yapıştırmayın ve arka camın iç tarafınıhiçbir zaman aşındırıcı maddelerle veasitli temizliyicilerle veya diğer kimyasal maddelerletemizlemeyin.● Camların iç tarafında bulunan antenler savrulancisimler veya aşındırıcı temizlik maddeleriveya diğer kimyasallar nedeniyle hasar görebilir.Cam antenleri üzerine etiket yapıştırmayınve antenleri kesinlikle aşındırıcı maddelerle vekimyasal maddelerle temizlemeyin.ÌCam sileceği lastiklerinin temizlenmesi ve değiştirilmesiCam silecek lastiklerinin temizlenmesiŞek. 182 Ön camdaki cam silecek lastiklerinindeğiştirilmesi.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuzve dikkate alınız.Fabrika tarafından bir grafit tabakaya sahip cam sileceklastikleri takılmıştır. Grafit tabaka, cam sileceksüpürgesinin cam üzerinde sessiz silmesinisağlar. Grafit tabaka hasar görmüşse cam üzerindesilme sırasında ses çıkmasına neden olur.Cam silecek lastiklerinin durumunu düzenli olarakkontrol edin. İyi oturmayan cam silecek süpürgelerihasar durumunda yenilenmeli ve kirlendiğindetemizlenmelidir ⇒ .Hasarlı silecek lastikleri en kısa sürede değiştirilmelidir.Cam silecek lastikleri Yetkili Servislerdenalınabilir.274Ön cam sileceğinde dikkate alın: Cam silecekkolunu dışarı katlamadan önce servis konumunagetirin ⇒ Sayfa 124● Silecek kolunu kaldırmak için sadece silecekkolundan tutun.● Islak bir süngerle cam silecek lastiklerini temizleyin⇒●Cam silecek kollarını cama doğru katlayın.Ön camdaki cam silecek lastiklerinindeğiştirilmesi● Cam silecek kolunu kaldırmadan önce serviskonumuna getirin ⇒ Sayfa 124.● Silecek kolunu kaldırmak için sadece silecekkolundan tutun.● Kilit açma tuşunu ⇒ Şek. 182 1 basılı tutun veaynı anda silecek lastiğini ok yönünde çekin.● Aynı uzunlukta ve sürümde yeni silecek lastiğinioturana kadar silecek koluna takın.●Cam silecek kolunu ön cama dayayın.UYARIAşınmış ve kirli cam silecekleri görüşü azaltırve kaza ve yaralanma riskini artırır.CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarım● Silecek lastiklerini zarar gördüklerinde veaşındıklarında veya ön camı yeterince temizlemediklerindedaima değiştirin. £not for distribution

131.5G1.JBJ.77NOT● Hasarlı veya kirli cam silecek lastikleri öncamı çizebilir.NOT (Devam)● Çözücü madde içeren temizleyiciler, sertsüngerler ve diğer sivri kenarlı cisimler sileceksüpürgelerinin temizlenmesi sırasında grafit tabakayazarar verir.● Camlar yakıt, boya çözücü, boya incelticivb. sıvılarla temizlenmemelidir.ÌBrezilya için geçerli değildirAraç boyasının korunması ve parlatılmasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuzve dikkate alınız.CilalamakKullanılan parlatma maddesi koruyucu madde içermiyorsaboya işlemden sonra koruma maddesi ilekorunmalıdır.NOTİyi bir boya koruması araç boyasını korur. En geç ● Hasarları önlemek için mat boyalı parçalar,temiz boya üzerinde su açıkça parlamadığındaaraç iyi bir sert mum boya koruması ile yenidenkorunmalıdır.plastik parçaları, far camı ve arka lambalar parlatmamaddesi veya sert mum ile işlenmemelidir.Otomatik yıkama tesisinde düzenli olarak mum boya● Araç boyası kirli araçlarda veya kumlu veyakoruması uygulandığında da Volkswagen araçboyasının en az yılda iki kez sert mum ile korunmasınıtavsiye der.ParlatmakSadece araç boyası görünmez olduğunda ve boyakoruma maddesi ile parlaklık sağlanamadığındaparlatma gereklidir.tozlu ortamlarda cilalanmamalıdırÌSadece Brezilya'da geçerlidirAraç boyasının korunması ve parlatılmasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuzve dikkate alınız.Araç boyasını korumatemiz boya üzerinde su açıkça parlamadığındaaraç iyi bir sert mum boya koruması ile yenidenkorunmalıdır.İyi bir koruma aracınızın boyasını çevresel etkenlerdenuzun bir süre korur. Mum koruma aracı araçboyasını ek olarak küçük çizilmelere karşı korur.Boya koruma maddesi www.volkswagen.com.bradresinde Servis, Servis ve bakım, Boya korumasıve araç dış temizliği bölümlerine belirtilmiştir.Otomatik yıkama tesisinde düzenli olarak mum boyakoruması uygulandığında da Volkswagen araçboyasının en az yılda iki kez sert mum ile korunmasınıtavsiye der.Araç boyasının parlatılmasıSadece araç boyası görünmez olduğunda ve boyakoruma maddesi ile parlaklık sağlanamadığındaparlatma gereklidir. İlgili bilgileri Volkswagen YetkiliServisi vasıtasıyla edinebilirsiniz.Kullanılan parlatma maddesi koruyucu madde içermiyorsaboya işlemden sonra koruma maddesi ilekorunmalıdır. £Araç bakımı ve onarımı 275CONFIDENTIALnot for distribution

NOT● Hasarları önlemek için mat boyalı parçalar,plastik parçaları, far camı ve arka lambalar parlatmamaddesi veya sert mum ile işlenmemelidir.NOT (Devam)Krom ve alüminyum süs parçalarının bakımı ve temizliğiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuzve dikkate alınız.● Temiz, iplik bırakmayan bir bezi ıslatın ve yüzeyleritemizleyin.● Yoğun kirlerde özel çözücü madde içermeyenbakım malzemesi kullanın.● Krom ve alüminyum parçaları yumuşak, kurubezle parlatın.NOTKrom ve alüminyum parçaların zarar görmemesiiçin:● Doğrudan güneş ışınında temizlemeyin veyacilalamayın.● Kumlu veya tozlu ortamlarda temizlemeyinveya cilalamayın.Jantların temizliğiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuzve dikkate alınız.Çelik jantların temizlenmesiYapışmış balata artıklarını sanayide kullanılan birtemizleyici ile çıkarabilirsiniz. Bu nedenle çelik jantlarözel bir süngerle temizlenir.Çelik jantlardaki boya hasarları, pas oluşmasınaizin vermeden düzeltilmelidir.Alaşım jantların bakımı ve temizliğiTuz ve aşınma birikintileri yaklaşık iki haftada biralaşım jantlardan temizlenmelidir. Ardından tekerleklerasit içermeyen temizlik maddeleri ile işlenmelidir.Volkswagen tekerlekleri üç ayda bir sertmum ile işlemenizi tavsiye eder.276● Araç boyası kirli araçlarda veya kumlu veyatozlu ortamlarda cilalanmamalıdırÌNOT (Devam)● Aşındırıcı etkisi olan temizleme maddelerikullanmayın.● Kesinlikle böcek süngeri, mutfak süngerivb. kullanmayın.●Kirli üstyüzeyleri cilalamayın● Çözücü madde içeren temizleyiciler kullanmayın.●Sertleştirici mum kullanmayın.NOTKromlu tekerlek orta blendajı veya tekerlek tamblendajı ek olarak boyanmış olabilir ve kromveya alüminyum bakım malzemeleri ya da kromveya alüminyum astar malzemesi ile işlem yapılmamalıdır.Bunun yerine piyasada bulunanboya bakım malzemesi ve boya cila malzemesikullanın.ÌTuz ve balata kalıntılarını düzenli olarak yıkamadığınızzaman alaşımlı jant aşınır.Temizleme maddesi olarak asit içermeyen alaşımjant temizleme maddelerini kullanın. Boya parlatıcıve diğer aşındırıcı malzemeleri tekerlek bakımındakullanmayın.Koruma boya tabakası zarar görürse örn. taş çarpmasınedeniyle hasar hemen giderilmelidir. ÌCONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Lastik contaların bakımıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuzve dikkate alınız.Kapıların, camların vb. kauçuk fitilleri düzenli olarakuygun kauçuk bakım malzemesi ile bakımlarıyapıldığında, daha yumuşak ve daha iyi sızdırmazlıksağlarlar.Kapı kilit silindiri buzunun çözülmesiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuzve dikkate alınız.Volkswagen kapı kilit silindiri buzunun çözülmesiiçin artık temizleyici ve antipas etkiye sahip Volkswagenorijinal spreylerini kullanmanızı önerir.Alt taban korumasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuzve dikkate alınız.Aracın alt taban kimyasal ve mekanik etkilere karşıkorunmuştur. Sürüş sırasında aracın alındaki korumatabakası zarar görebilir. Bu nedenle Volkswagenaraç altındaki ve yürüyen aksam koruma tabakasınıdüzenli olarak kontrol etmenizi ve gerekiyorsaonarmanızı önerir.Motor bölmesinin temizlenmesiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 271 okuyunuzve dikkate alınız.Aracın motor bölmesi tehlikeli bir bölgedir ⇒ Sayfa251.Motor bölmesi temizliği Yetkili Servis tarafından uygulanmalıdır.Uygun olmayan temizlik nedeniylekorozyon koruması sökülebilir ve elektrik yapı parçalarıhasar görebilir. Ayrıca su silecek tablası üzerindenaraç içine ulaşabilir ⇒ .Motor bölmesi yüksek oranda kirlendiğinde, uygunbir motor temizliği için bir yetkili servise başvurun.Volkswagen, bunun için Volkswagen Yetkili Servisleriniönermektedir.Bakımdan önce yumuşak bir bezle toz ve kiri fitillerdentemizleyin.NOTKapı kilinden buzu çıkartmak için gres içermeyenmaddeler kullanıldığında kapı kilidi silindiripaslanabilir.ÌÖNEMLİAlt taban koruması ve korozyon önleyici maddelersıcak egzoz sisteminde veya diğer sıcakmotor paçalarında alev alabilir.● Alt taban koruması veya korozyon önleyicimaddeleri egzoz borusunda, katalitik konvertörde,ısıtma plakasında ve aracın diğer sıcakparçalarında kullanmayın.ÌSu haznesiSilecek tablası motor bölmesinde ön cam ile motorarasında delik bir kapak altında bulunur. Dış hava,silecek tablasından, ısıtma ve temiz hava sistemiveya klima üzerinden iç mekana emilir.Yaprak ve diğer gevşek cisimler, silecek tablası kapağındanelektrik süpürgesi veya elle temizlenmelidir.UYARIMotor bölmesinde çalışma yapılırken yanma,yaralanmalar, yangın tehlikesi ve kazalar olabilir!£Araç bakımı ve onarımı 277CONFIDENTIALnot for distributionÌ

UYARI (Devam)● Çalışmaya başlamadan önce gerekli işlemlerive geçerli güvenlik kurallarını öğrenin⇒ Sayfa 251.● Volkswagen çalışmaların Yetkili Servis tarafındanyapılmasını önerir.NOTSilecek tablasına manuel giren su örn. yüksekbasınç temizleyici ile ciddi araç hasarlarına nedenolabilir.278Yağ, gres ve yakıt nedeniyle kirli suyun yıkamasuyuna ulaşmaması için motor bölmesisadece bunun için öngörülen yıkama alanlarındayıkanmalıdır. Bazı ülkelerde bu tesislerin dışındamotor bölmesi temizliği yasaklanmıştır.CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77İç mekan bakımı ve temizliğiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Koltuk kılıfları ile işlemler . . . . . . . . . . . . . . . . . 280Dolgu kumaşı, kumaş kaplamalar veAlcantara ® temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280Doğal deri kılıflarının bakımı ve temizliği . . . . 281Suni deri kılıflarının temizliği . . . . . . . . . . . . . . 282Eşya gözleri, bardaklık ve küllük temizliği . . . . 283Plastik parçalar, ahşap dekorlar ve göstergetablosunun bakımı ve temizliği . . . . . . . . . . . . . 283Emniyet kemerlerinin temizliği . . . . . . . . . . . . . 283Modern giysi kumaşları, örneğin koyu renk kot kumaşları,kısmen de olsa renkleri gerçek değildir.Özellikle açık renk koltuk döşemelerinde (kumaşveya deri) , bu giysilerden dolayı, tabi kullanım koşullarınauygun olarak, yine de gözle görülür belirginrenk değişimleri oluşabilir. Bu durum döşemekumaşının düşük kalitede olmasından değil, aksinegiysi kumaşlarının solmaz renk oranının eksik olmasındankaynaklanır.Araç parçaları yüzeylerinde ve dolgu kumaşta leke,kir ve diğer tabakalar ne kadar uzun kalırsa temizlemeve bakım o kadar zor olur. Uzun etki süresileke, kir ve tabakaların çıkmamasına neden olabilir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ Sayfa 271● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişiklikler⇒ Sayfa 300UYARIBakım malzemeleri zehirli ve tehlikeli olabilir.Uygun olmayan bakım malzemeleri ve bakımmalzemelerinin yanlış kullanımı, kazalara,ağır yaralanmalara, yanmalara ve zehirlenmeyeneden olabilir.UYARI (Devam)● Bakım malzemesini sadece kapalı orijinalkaplarında muhafaza edin.CONFIDENTIAL●Paketleme ekine dikkat edin.● Boş yiyecek kutularını, şişeleri veya diğerkapları kesinlikle bakım malzemelerini muhafazaetmek için kullanmayın, içindeki bakımmalzemesi herkes tarafından tanınmayabilir.● Çocukları bakım malzemelerinden uzak tutun.● Kullanım sırasında zararlı buharlar çıkabilir.Bu nedenle bakım malzemesini sadece iyihavalandırılan alanlarda kullanın.● Yakıt, terpentin, motor yağı, aseton veyadiğer uçucu maddeleri kesinlikle yıkama bakımveya temizleme için kullanmayın. Bumaddeler zehirlidir ve kolay alev alır.UYARIAraç parçalarının uygun olmayan bakımı vetemizliği araç emniyet donanımına zarar verebilirve ağır yaralanmalara neden olabilir.● Araç parçalarını sadece üretici talimatınagöre temizleyin ve bakımını yapın.● Onaylı ve önerilen temizleme maddelerinikullanın.NOT● Solvent madde içeren temizleyicileri malzemeyiaşındırır ve zarar verebilir.● Aşındırıcı ve çözücü madde içeren leke, kirve diğer tabakalar kısa etki süresinde de malzemeyezarar verebilir.● Leke, kir ve diğer tabakaları en kısa süredetemizleyin ve kurumasını önleyin.● Hasarların önlenmesi için sert lekeler YetkiliServis tarafından çıkartılmalıdır.Uygun bakım malzemesi Volkswagen YetkiliServisinden alınabilir.ÌAraç bakımı ve onarımı 279not for distribution

Koltuk kılıfları ile işlemleräKontrol listesibkz. Sayfa 279 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Koltuk kılıfları kullanımında aşağıdakilere dikkat edin ⇒ :¥¥¥¥Araca binmeden önce dolgu kumaşına veya kumaş kaplamalarına temas edebilecek fermuarları kapatın.Açık cırt cırtlı bağlantılar döşeme kumaşlarında ve kumaş kaplamalarında hasara neden olabilir.Hasarları önlemek için sivri kenarlı cisimlerin ve aplikasyonların dolguya ve kumaş kaplamalara temasınıönleyin. Aplikasyonlar örn. kıyafet veya kemerlerdeki fermuarlar, perçinler, taşlardır.Koltuk üstyüzeylerinin hasar görmemesi için gözeneklerdeki, kıvrımlardaki ve dikiş yerlerindeki tozve kirleri düzenli olarak temizleyin.Koltuk kılıfının renk değişimini önlemek için kıyafetleri mutlaka renk geçişi açısından kontrol edin.Bu her şeyden önce açık renkte kılıflar için geçerlidir.NOTKoltuk kılıflarının korunması için önemli olankontrol listesinin dikkate alınmaması dolgu kumaşlarınve kumaş kılıfların hasar görmesineve renklerinin solmasına neden olabilir.NOT (Devam)Dolgu kumaşı, kumaş kaplamalar ve Alcantara ® temizliği● Kontrol listesini dikkate alın ve işlemleri uygulayın.Volkswagen, koltuk döşemesindeki olası renkdeğişiklerinin, uzman işletme tarafından temizletilmesiniönerir.ÌäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Yüksek basınçlı temizleyiciler, buhar püskürtücüveya soğutucu sprey kullanılmamalıdır.bilgilerini bkz. Sayfa 279 okuyunuzve dikkate alınız.● Yıkama macunu veya hassas yıkama çözeltilerikullanılmamalıdır.Koltuk ısıtmasına sahip koltuk yüzeylerinde● Her durumda ıslatma önlenmelidir.ve elektrikli kaydırma olanağına veya hava● Sadece Volkswagen onaylı temizleme maddelerikullanılmalıdır.yasığı yapı parçalarına sahip koltuklardadolgu kumaşların temizlenmesi● Malzemeden emin olunmadığında özel temizlemeişletmesine başvurulmalıdır.Sürücü koltuğunda, ön yolcu koltuğunda ve arkayan koltuklarda hava yastığı öncelikli yapı parçalarıve elektrikli soket bağlantıları takılı olabilir. Bu koltukminderlerinin ve koltuk arkalıklarının hasar gör-yüzeylerinde ve elektrikli kaydırmaKoltuk ısıtmasına sahip olmayan koltukmesi, bunların usulüne uygun olmayan şekilde temizlenmesive işleme tabi tutulması veya bunlarınolanağına veya hava yasığı yapı parçalarınasahip olmayan koltuklarda dolgu kumaşlarınıslanması, aracın elektrik sistemine zarar verebileceğigibi, hava yastığı sisteminde de arızaya ne-temizlenmesiden olabilir ⇒ .● Temizlik maddelerini kullanmadan önce paketüzerindeki uygulama, bilgi ve uyarıları okuyun veElektrikli kumanda ile kaydırılan koltuklarda ve koltukısıtmasına sahip koltuk yüzeylerinde uygun ol-dikkate alın.● Dolgu kumaş, kumaş kaplamalar, Alcantaramayan temizleme ve uygulamaların hasara neden-koltuk kılıfları ve taban paspası düzenli olarak elektriklisüpürge ile (fırça takımı) temizlenmelidir.olabileceği elektrikli yapı parçaları ve soket bağlantılarıtakılıdır ⇒ Aracın elektrik sisteminin diğeralanlarında hasara da neden olabilir.● Yüksek basınçlı temizleyiciler, buhar püskürtücüBu nedenle aşağıdaki temizlik bilgileri dikkate alınmalıdır:veya soğutucu sprey kullanılmamalıdır.£280CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77● Genel temizlik için yumuşak sünger veya piyasadabulunan, iplik bırakmayan mikro lifli bezlerikullanın ⇒ .● Alcantara ® -yüzeyleri hafif nemli pamuk veyapamuklu bezlerle ya da piyasada bulunan, iplik bırakmayanmikrolifli bezlerle temizleyin ⇒ .Dolgu malzemesi ve kumaş kaplamaların üstyüzeylerindekigenel kirlerde temizlik piyasada bulunanköpük temizleyiciler ile yapılabilir.Döşeme ve kaplamalarda ciddi genel kirlenmedetemizlikten önce Volkswagen yetkili servisinden uyguntemizleme olanakları öğrenilmelidir. Gerekirseözel araç temizleme firmalarına başvurulmalıdır.Leke türüSu bazlı lekeler, örneğinkahve veya meyve suyuSert lekeler,çikolata, makyajgibiLeke temizliğiLekelerin temizliğinde sadece nokta halindeki lekelerindeğil tüm lekeli yüzeyin temizlenmesi gerekebilir.Her şeyden önce genel kullanım izleri ile kirlendiğinde.Aksi takdirde uygulama yapılan lekeler,yapılmayan lekelere göre daha açık olur. Malzemedenemin olunmadığında özel temizleme işletmesinebaşvurulmalıdır.Koltuk yüzeylerinin ve dolgu kumaşların tavsiye edilen temizliği– Süngeri püskürtme şişesi ile lemlendirin ve lekeye çepeçevre uygulayın.– Emici, kuru bir bezle silin.– Sadece Volkswagen onaylı temizlik maddeleri kullanın.– Gerekirse temizlik şirketine başvurun.Yağ bazlı lekeler, örn yağ, ruj – Sadece Volkswagen onaylı temizlik maddeleri kullanın.vb.– Gerekirse temizlik şirketine başvurun.UYARIHava yastığı sisteminde bir arıza olduğunda,hava yastığı büyük olasılıkla sorunsuz olaraktetiklenmez, hatta hiç tetiklenmez veya yanlışzamanda tetiklenir, bu da ağır ya da ölümcülyaralanmalara neden olabilir.● Hava yastığı sisteminin hemen bir yetkiliserviste kontrol edilmesini sağlayın.NOTElektrikli kumanda ile ayar olanağına veya koltukısıtmasına ya da hava yastığı yapı parçalarınasahip koltuk yüzeylerinin dolgu kumaşlarııslanmışsa elektrikli yapı parçaları ve aracınelektrik sistemi zarar görebilir.● Islanan koltuk yüzeylerini yetkili serviste kurutunve sistem parçalarını kontrol ettirin.● Buhar ile kirler kumaşın derinlerine giripyerleşebileceğinden buharlı temizleyiciler kullanmayın.Doğal deri kılıflarının bakımı ve temizliğiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 279 okuyunuzve dikkate alınız.NOT (Devam)● Yüksek basınçlı temizleyiciler ve soğutucuspreyler kumaşa zarar verebilir.NOT● Fırça ile sadece taban paspası ve ayak paspasıtemizlenmelidir! Diğer kumaş üzet yüzeylerfırça ile zarar görebilir.● Yıkama macunu veya hassas yıkama malzemesinilemli bez veya süngerle sürerseniz kuruduktansonra kumaşta görünür izler ortaya çıkabilir.Bu izler çok zor çıkar veya hiç çıkmayabilir.NOTCONFIDENTIAL●Alcantara ® kesinlikle ıslatılmamalıdır.● Alcantara ® kesinlikle deri bakım maddeleri,çözücü maddeler, cila, ayakkabı cilası, leke sökücüve benzeri maddelerle temizlenmemelidir.● Malzemenin yüzeyine zarar verebileceğindenıslak temizlemede fırça kullanmayın.Araçtaki deri donanımının temizliği ve bakımı ile ilgilisorularınızda Volkswagen Yetkili Servisine başvurun.£not for distributionAraç bakımı ve onarımı 281Ì

Bakımı ve kullanımıRenk tabakası olmadığından doğal napa deri hassastır.● Düzenli olarak ve her temizlikten sonra ışık korumasıve su yalıtımı etkisi olan bakım kremi sürün.Krem deriyi besler, nefes almasını sağlar vekaybettiği nemi geri verir. Aynı zamanda bir üst yüzeykoruması sağlar.● Deri iki ila üç ayda bir temizlenmeli ve yeni kirlerçıkartılmalıdır.● Deri altı aylık sürelerle uygun bir deri bakımmalzemesi ile işlenmelidir ⇒ .● Temizleme ve bakım malzemesi daima kuru, iplikbırakmayan bezle sürülmelidir. Malzeme doğrudanderiye sürülmemelidir.● Tükenmez kalem, mürekkep, ruj, ayakkabı cilasıvb. ile oluşan yeni lekeler en kısa sürede çıkartılmalıdır.Leke türüYoğun kirlerSu bazlı lekeler, örneğinkahve, çay, su, kan vb.Temizlik● Deri rengi bakımı. Gerektiğinde farklı alanlarözel renkli deri kremi ile yenilenmelidir.●Yumuşak bir bezle yıkanır.TemizlenmesiVolkswagen genel temizlik için hafif ıslatılmış pamukveya pamuklu bezler kullanmanızı önerir.Prensip olarak derinin hiç bir alanda ıslanmamasınave dikiş alanlarına su girmemesine dikkat edin.Deri kılıfların temizliğinden önce aşağıdaki notlardikkate alınmalıdır ⇒ Sayfa 280, Koltuk ısıtmasınasahip koltuk yüzeylerinde ve elektrikli kaydırmaolanağına veya hava yasığı yapı parçalarına sahipkoltuklarda dolgu kumaşların temizlenmesi.- Tamamen sıkılmış bir bezle hafif sabun çözeltisi a) sürün.- Emici, kuru bir bezle kurulayın.- Yeni lekeleri emici bir bezle temizleyin.- Kurumuş lekelerde uygun bir temizleyici kullanın ⇒Yağ bazlı lekeler, örn yağ, ruj - Yeni lekeleri emici bir bezle temizleyin.vb.- Henüz yüzeye işlememiş lekelerde uygun bir temizleyici kullanın ⇒Tükenmez kalem, keçeli kalem,oje, ayakkabı cilası gibiözel lekeler.- Emici, kuru bir bezle kurulayın.-Deri için uygun özel leke çıkartıcı ile temizleyin.a) Yumuşak sabun çözeltisi: Bir litre suya iki yemek kaşığı nötr sabun.NOT● Deriye; solvent maddeler, cilalar, ayakkabıboyası, leke çıkarıcılar ve benzeri maddeler sürülmemelidir.● Leke uzun süre yüzeyde kalırsa çıkartılamaz.Suni deri kılıflarının temizliğiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 279 okuyunuzve dikkate alınız.Suni deri kılıfların temizliğinden önce aşağıdakinotlar dikkate alınmalıdır ⇒ Sayfa 280, Koltuk ısıtmasınasahip koltuk yüzeylerinde ve elektrikli kaydırmaolanağına veya hava yasığı yapı parçalarınasahip koltuklarda dolgu kumaşların temizlenmesi.282NOT (Devam)● Çalkalanan sıvıyı deri yüzeyinde uzun sürekalmaması için hemen emici bir bezle çıkartın.● Açık alanda uzun park süresinde deriyi solmamasıiçin doğrudan güneş ışınlarına karşıkoruyun.Kullanımdan dolayı oluşan hafif renk değişiminormaldir.ÌSuni deri kılıflarının temizliği için sadece su vedoğal temizleme maddeleri kullanın.NOTSuni deriye; solvent maddeler, cilalar, ayakkabıboyası, leke çıkarıcılar ve benzeri maddeler sürülmemelidir.Bunlar, sertleşmeye ve malzemeninzamanından önce kırılmasına sebep olur. ÌCONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Eşya gözleri, bardaklık ve küllük temizliğiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 279 okuyunuzve dikkate alınız.Eşya gözlerinin ve bardak tutucusununtemizlenmesiBazı eşya gözleri ve bardaklıların tabanında, çıkarılabilirlastik bir altlık bulunmaktadır.● Temiz, iplik bırakmayan bir bezi suyla nemlendirinve parçaları temizleyin.● Bu işlem yeterli olmazsa özel çözücü maddeiçermeyen suni deri temizlik ve bakım malzemesikullanın.Küllüğün temizlenmesiCONFIDENTIAL●●Küllüğü çıkartın ve boşaltın.Bir bezle yıkayın.Tabanı temizlerken kül artıklarının çıkması için kürdanveya benzeri bir cisim kullanın.ÌPlastik parçalar, ahşap dekorlar ve gösterge tablosunun bakımı vetemizliğiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 279 okuyunuzve dikkate alınız.● Temiz, iplik bırakmayan bir bezi suyla nemlendirinve parçaları temizleyin.● Plastik parçalar (araç içi ve dışında) ve göstergetablosu Volkswagen tarafından onaylı, özel çözülmemaddesi içermeyen plastik temizlik ve bakımmaddesi ile temizlenmelidir. ⇒ .● Ahşap dekorlar sabun çözeltisi ile temizlenmelidir.Emniyet kemerlerinin temizliğiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 279 okuyunuzve dikkate alınız.Kemer bandındaki kaba kirler kemer otomatınınsarmasını ve bu nedenle emniyet kemerinin çalışmaşeklini etkiler.Emniyet kemerleri temizlenmeleri için sökülmemelidir.● Kaba kirleri yumuşak fırça ile çıkartın ⇒ .● Kirlenen emniyet kemerini tamamen çıkartın vekemer bandını açın.● Emniyet kemerini hafif sabun çözeltisi ile temizleyin.●●Temizlenen kemer kumaşını tamamen kurutun.Tamamen kuruduğunda emniyet kemerini sarın.UYARIÇözülme maddesi içeren temizleyiciler havayastığı modülü yüzeyini gözenekli yapar. Havayastığının tetiklendiği bir kazada çözülenplastik parçalar ağır yaralanmalara neden olabilir.● Gösterge tablosunu ve hava yastığı modülüyüzeyini kesinlikle çözülme maddesi içerentemizleyicilerle temizlemeyin.ÌUYARIDüzenli olarak, tüm emniyet kemerlerinin durumukontrol edilir. Kemer yapısı veya emniyetkemerinin diğer parçaları hasar görmüşise, emniyet kemerlerinin hemen yetkili servistarafından sökülerek değiştirilmesini sağlayın.Hasar görmüş emniyet kemerleri büyükrisk oluşturmaktadır ve ağır veya ölümcül yaralanmalarasebep olabilir.● Emniyet kemerleri ve temel parçaları kesinliklekimyasal maddelerle temizlenmemeliveya aşındırıcı sıvılarla, çözündürücü maddelerleve keskin cisimlerle temas etmemelidir.Bu şekilde kemer kumaşının dayanıklılığı büyükölçüde etkilenir. £not for distributionAraç bakımı ve onarımı 283

UYARI (Devam)● Temizlenen emniyet kemeri sarılmadanönce tamamen kurutulmalıdır, aksi takdirdenem kemer sarma otomatına zarar verir vefonksiyonunu etkiler.● Kemer kilidi giriş yuvasına kesinlikle yabancıcisim ve sıvı girmemelidir. Bu nedenlekemer kilidi ve emniyet kemeri fonksiyonu etkilenebilir.● Emniyet kemerini kesinlikle kendiniz onarmaya,değiştirmeye veya sökmeye çalışmayın.● Hasar görmüş emniyet kemerlerini hemen,Volkswagen tarafından bu araç için onaylanmışemniyet kemerleri ile değiştirin. Bir kaza284UYARI (Devam)esnasında kullanılmış ve bundan dolayı tersdönmüş emniyet kemerleri bir Yetkili Servistarafından yenilenmelidir. Gözle görülür herhangibir hasar olmasa bile kemerler yenilenmelidir.Ayrıca emniyet kemerlerinin kancalarıkontrol edilmelidir.CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Tekerlek ve lastiklerä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Tekerlek ve lastiklerin kullanımı . . . . . . . . . . . . 286Jantlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287Yeni lastik ve tekerleklerin değiştirilmesi . . . . . 287Lastik dolum basıncı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288Profil derinliği ve aşınma göstergesi . . . . . . . . 290Lastik hasarları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290Stepne ve küçük ebatlı stepne . . . . . . . . . . . . . 291Lastik yazısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293Lastik yazısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295Kış lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297Kar zincirleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29717 inç sac janta sahip araçlar için önemlitavsiyeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298Volkswagen lastik ve tekerleklerdeki tüm çalışmalarınYetkili Servis tarafından uygulanmasını önerir.Yetkili Servis gerekli özel aletlerle ve yedek parçalarladonatılmıştır, personel gerekli uzmanlığa veeski lastiklerin çevreye duyarlı olarak betaraf edilmesineyönelik bilgiye sahiptir. Volkswagen, bununiçin Volkswagen Yetkili Servislerini önermektedir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Nakliye ⇒ Sayfa 133● Römork çekme ⇒ Sayfa 147● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 188● Park manevra asistanı (Park Assist) ⇒ Sayfa214● Lastik kontrol sistemleri ⇒ Sayfa 220● Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ Sayfa 271● Tüketici bilgileri ⇒ Sayfa 308● Alet takımı ⇒ Sayfa 328● Tekerlek kapakları ⇒ Sayfa 330● Tekerlek değişimi ⇒ Sayfa 332● Lastik onarım seti ⇒ Sayfa 338UYARIYeni tekerlekler veya eski, aşınmış veya hasargörmüş tekerlekler tam araç kontrolü ve frenetkisi sağlamaz.● Tekerlek ve lastiklerin yanlış kullanımı sürüşgüvenliğini azaltır ve kaza ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.UYARI (Devam)● Tüm dört tekerlekte sadece aynı yapı türünde,aynı boyutta (dönme çevresi) ve aynıprofil sürümünde lastikler kullanın.● Yeni lastikler başlangıçta az tutuşa ve frenetkisine sahip olduğundan alıştırılmalıdır. Kazave yaralanmaları önlemek için ilk 600Km'de dikkatli sürüş yapın.● Düzenli olarak lastik basıncını kontrol edinve daima verilen lastik basıncı değerlerini koruyun.Çok düşük lastik basıncı lastiklerinpatlamasına neden olabilecek şekilde çalışmayüzeyinin aşınacağı ölçüde ısınabilir.● Hasar görmüş (çizik, kesik, yırtık ve kabarma)ve aşınmış lastiklerle sürüş yapmayın.Bu lastiklerle sürüşler lastiğin patlamasına,kazalara ve ağır yaralanmalara neden olabilir.Aşınmış veya hasar görmüş lastikleri hemendeğiştirin.● Monte edilen lastikler için izin verilen azamihızı ve taşıma yükünü kesinlikle aşmayın.● Sürücü asistan sistemlerinin ve fren desteklisistemlerin etkililiği lastiklerin tutuşunabağlıdır.● Sürüş sırasında alışık olunmayan titreşimlerveya aracın tek taraflı çekmesi tespit edilirsearacı hemen durdurun ve lastikleri ve tekerleklerihasar açısından kontrol edin.● Araç kontrolünü kaybetme, kaza ve ağıryaralanma riskini azaltmak için cıvatalı janthalkasına sahip jantlarda kesinlikle cıvatalarıgevşetmeyin.● Geçmişi bilinmeyen tekerlek veya lastiklerikullanmayın. Kullanılmış jantlar ve lastikler,görünmüyor olsa da hasarlı olabilir.● Eski lastikler - henüz kullanılmamış olsadahi- her şeyden önce yüksek hızlarda anidenhava kaybedebilir veya patlayabilir ve bundandolayı; kazalara ve ağır yaralanmalara nedenolabilir. 6 yaşından büyük lastikler sadeceacil durumda ve özel bir dikkatle vede dikkatlisürüş tarzı ile kullanılmalıdır.Teknik nedenlerle normalde diğer araçlarınjantları kullanılamaz. Bu durum aynı araç tipineait jantlar için bile geçerlidir. Resmi araç belgesinidikkate alın ve gerekiyorsa Volkswagen YetkiliServisine sorun.ÌAraç bakımı ve onarımı 285CONFIDENTIALnot for distribution

Tekerlek ve lastiklerin kullanımıŞek. 183 Tekerlekleri değiştirme şeması.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuzve dikkate alınız.Lastikler çoğunlukla aracın en çok kullanılan vedeğeri bilinmeyen parçalarıdır. Lastikler son dereceönemlidir, çünkü lastiklerin ince çalışma yüzeyleriaracın yol ile tek temasıdır.Lastik kullanım ömrü lastik basıncına, sürüş tarzına,kullanıma ve doğru montaja bağlıdır.Lastikler ve jantlar önemli yapısal parçalardır.Volkswagen tarafından onaylanan lastikler ve jantlar,ait oldukları araç tipine tam uygundur ve böylecehem yol tutuşu, hem de emniyetli sürüş özelliğiaçısından en üstün düzeydedir.Lastikteki hasarların önlenmesi● Kaldırım ve benzeri engelleri yavaşça ve mümkünolduğunca dik açıyla geçin.● Lastikleri düzenli olarak hasar açısından (çizik,kesik, yırtık ve şişme) kontrol edin.● Lastik profilinin dışında bulunan ve lastiğin içinegirmemiş yabancı cisimleri çıkartın ⇒ Sayfa290.● Gerektiğinde lastik kontrol sistemi uyarı mesajlarınadikkat edin ⇒ Sayfa 220.● Hasarlı veya aşınmış lastikleri hemen değiştirin⇒ Sayfa 290.● Gizli hasarlar için lastikleri düzenli olarak kontroledin ⇒ Sayfa 290.● Monte edilen lastiklerin taşıma yükünü ve azamihızını kesinlikle aşmayın ⇒ Sayfa 293, ⇒ Sayfa295.286● Stepne dahil lastikler gres, yağ, benzin ve frenhidroliği dahil aşındırıcı maddelerle temasa karşıkorunmalıdır ⇒ .● Supapların kaybolmuş toz kapaklarını hemenyenileyin.Yönlü lastiklerYöne bağlı lastikler sadece bir yönde hareket içinyapılmıştır. Yönlü lastiklerde lastik yanağı oklarlaişaretlenmiştir ⇒ Sayfa 293, ⇒ Sayfa 295. Belirtilenyöne mutlaka uyulmalıdır. Böylece su üzerindekızaklama (Aquaplaning), yol tutuşu, gürültü veaşınma açısından optimum özellikler sağlanır.Bir lastik öngörülen çalışma yönü tersine monteedilirse lastikler özelliklerine uygun kullanılamayacağındanmutlaka dikkatli sürüş yapın. Bu durumözellikle ıslak zeminde önemlidir. Lastikler mümkünolduğunca erken değiştirilmeli veya doğru yöndetakılmalıdır.Tekerlek değişimiTüm tekerleklerde aynı aşınmayı sağlamak için tekerleklerinyerlerini düzenli olarak şemaya uygunbiçimde değiştirmeniz tavsiye edilir ⇒ Şek. 183. Busayede lastiklerin ömürleri birbiri ile yaklaşık aynıolur.Volkswagen tekerlek değişiminin Yetkili Servis tarafındanyapılmasını önerir.6 yaşından büyük lastiklerLastikler, fonksiyonlarını kısıtlayan fiziksel ve kimyasalsüreçlerden ötürü eskirler. Uzun süreliğinekullanılmadan depolanan lastikler, araç üzerindebulunup sürekli kullanılan lastiklere nazaran dahaerken sertleşir ve çatlar.Volkswagen altı yaşında ve daha büyük lastikleriyeni lastiklerle değiştirmenizi önerir. Bu durumstepne dahil dış taraftan hala kullanılabilir görünenve profil derinlikleri yasal olarak belirtilen minimumdeğere henüz ulaşmamış lastikler için de geçerlidir⇒ .Her lastiğin yaşı lastik tanım numarasının temelparçası olan () lastik üretim numarası yardımı ilebelirlenebilir ⇒ Sayfa 293, ⇒ Sayfa 295.Lastiklerin depolanmasıTekrar takarken önceki dönüş yönüne uymak içinsökmeden önce lastikleri işaretleyin (sol, sağ, ön,arka). Sökülen tekerlek veya lastikler daima soğuk,kuru ve mümkün olduğunca karanlık alanda depolanmalıdır.Janta monte edilen lastikler dikey olarakkonulmaz. £CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Jantsız lastikleri uygun bir torba içinde kirlenmelerdenkoruyun ve dönüş yüzeyi üzerinde depolayın.UYARIEski lastikler - henüz kullanılmamış olsa dahiherUYARIşeyden önce yüksek hızlarda aniden havakaybedebilir veya patlayabilir ve bundan dolayı;kazalara ve ağır yaralanmalara nedenAşındırıcı sıvılar ve maddeler lastikte lastiğinpatlamasına neden olabilecek şekilde görünenveya görünmeyen hasarlar oluşturabilir.olabilir.● 6 yaşından büyük lastikler sadece acil durumdave özel bir dikkatle vede dikkatli sürüş● Kimyasal maddeler, yağ, gres, yakıt, frenhidroliği ve diğer aşındırıcı maddeler daima tarzı ile kullanılmalıdır.lastiklerden uzakta tutulmalıdır.Eski lastikler daima talimatlara uygun biçimdeimha edilmelidir.ÌJantlarÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Cıvatalarla sabitlenmiş süs elemanlı jantlarä bilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuz Jantlar kendinden emniyetli cıvatalarla janta monteve dikkate alınız.edilmiş olan değiştirilebilir süs elemanları ile donatılmıştır.Hasarlı süs elemanları sadece Yetkili ServisJantlar ve bijonlar yapısal olarak birbirine göreayarlanmıştır. Yeni jant aldığınızda yeni janta ait tarafından değiştirilmelidir. Volkswagen, bununiçin Volkswagen Yetkili Servislerini önermektedirboyu ve şekli aynı olan bijonlar kullanılmalıdır. Tekerleklerinsıkıca oturması ve fren sisteminin düzgün⇒ .çalışması buna bağlıdır ⇒ Sayfa 332.UYARITeknik nedenlerle normalde diğer araçların jantları Uygun olmayan veya hasarlı jantların kullanımısürüş güvenliğini etkiler ve kaza ve ağırkullanılamaz. Bu durum aynı araç tipine ait jantlariçin bile geçerlidir.yaralanmalara neden olabilir.Volkswagen tarafından onaylanan lastikler ve jantlar,● Sadece araç için izinli jantları kullanın.ait oldukları araç tipine tam uygundur ve böyle-● Jantları düzenli olarak hasar açısındance hem yol tutuşu, hem de emniyetli sürüş özelliğikontrol edin, gerekiyorsa değiştirin.açısından en üstün düzeydedir.BijonlarBijonlar daima doğru sıkma torku ile cıvatalanmalıdır⇒ Sayfa 332Cıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli jantlarCıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli jantlar, bir çokyapı parçasından oluşur. Bu yapı parçaları özel cıvatalarlave özel bir yöntemle birbirlerine sabitlenmişlerdir.Böylece tekerleğin fonksiyonu, sızdırmazlığı,güvenliği ve düzgün dönmesi sağlanmıştır.Bu nedenle hasarlı jantlar değiştirilmelidir ve sadeceYetkili Servis tarafından onarılmalıdır. Volkswagen,bunun için Volkswagen Yetkili Servisleriniönermektedir ⇒ .Yeni lastik ve tekerleklerin değiştirilmesiäUYARICıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli jantlardacıvataların yanlış gevşetilmesi veya sıkılmasıkaza ve ağır yaralanmalara neden olabilir.● Cıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli jantlardacıvataları kesinlikle gevşetmeyin.● Cıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli jantlardakitüm çalışmalar Yetkili Servis tarafındanuygulanmalıdır. Volkswagen, bunun içinVolkswagen Yetkili Servislerini önermektedir.CONFIDENTIALÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuzve dikkate alınız. £not for distributionAraç bakımı ve onarımı 287Ì

Yeni lastikler● Lastiklerin önce alıştırılması gerektiğinden ilk600 km'de özellikle dikkatli sürün. Alıştırılmamışlastikler düşük tutuşa ⇒ ve fren etkisine ⇒sahiptir.● Tüm dört tekerlekte sadece aynı yapı türünde,aynı boyutta (dönme çevresi) ve aynı profil sürümündelastikler kullanın.● Yapısal özelliklerden ve profil tasarımından dolayıyeni lastiklerin profil derinlikleri modele ve üreticiyebağlı olarak farklı olabilir.Lastiklerin değiştirilmesi● Lastikler mümkünse tek tek değil, en azındanaksa göre değiştirilmelidir (ön akstaki her iki lastikveya arka akstaki her iki lastik) ⇒● Eski lastikler Volkswagen tarafından araç tipiiçin onaylı lastiklerle değiştirilmelidir. Bu sırada boyuta,çapa, taşıma gücüne ve maksimum hıza dikkatedin.● Boyutu Volkswagen tarafından onaylı lastik ölçüleriniaşan lastikleri kesinlikle kullanmayın. Dahabüyük lastikler aşınabilir ve kaportaya veya diğerparçalara sürtebilir.Lastik kontrol göstergesine sahip araçlardaek olarakLastik kontrol göstergesine sahip araçlarda her tekerlekmontajından sonra tekerleğin daha önce aynıalana monte edilmiş olmasından veya başka birtekerleğin söz konusu olmasından bağımsız olaraksistem tekrar „öğretilmelidir“⇒ Sayfa 220Lastik basıncı kontrol sistemine dair diğer bilgiler,nasıl çalışır ve bilinmesi gerekenler ⇒ Sayfa 220.Lastik dolum basıncıŞek. 184 Depo kapağındaki lastik dolum basıncı etiketiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuzve dikkate alınız. £288UYARIYeni lastikler başlangıçta az tutuşa ve fren etkisinesahip olduğundan alıştırılmalıdır.● Kaza ve yaralanmaları önlemek için ilk 600Km'de dikkatli sürüş yapın.UYARITekerlekler yapısal olarak gerekli serbestliğesahip olmalıdır. Serbest geçiş olmadığındalastikler yürüyen aksam parçalarına, kaportayave fren hatlarına sürtünebilir, bu da frensisteminin devre dışı kalmasına ve çalışmayüzeyinin aşınmasına ve böylece lastiklerinpatlamasına neden olabilir.● Lastiklerin gerçekteki ölçüleri Volkswagentarafından onaylı lastik ölçülerinden fazla olmamalıdırve araç parçalarına sürtünmemelidir.Lastiklerdeki aynı boyut bilgilerine rağmençeşitli lastik tiplerinin gerçek ölçüleri belirtilenbu değerlerden farklı olabilir veya lastik konturlarıbüyük ölçüde farklı olabilir.Volkswagen onaylı lastikler gerçek ölçülerinaraca uygun olmasını garantiler. Diğer lastiktiplerinde lastik satıcısı lastik üreticisinin, lastik tipininaraç için uygun olduğunu belirten onayını göstermelidir.Onay iyi saklanmalı ve araçta taşınmalıdır.CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Fabrika tarafından monte edilen lastiklerin doğrudolum basıncı bir etikette belirtilmiştir - Dört mevsim,yaz ve kış lastikleri için geçerlidir. Etiket ya sürücükapı direğinde ya da depo kapağının iç tarafındabulunur ⇒ Şek. 184.Çok düşük veya çok yüksek bir lastik basıncı lastiklerinömrünü oldukça düşürür ve aracın sürüş durumunuolumsuz yönde etkiler ⇒ . Her şeydenönce yüksek hızda doğru lastik basıncı özellikleönemlidir. Hatalı bir lastik basıncı yüksek aşınmayave hatta lastiğin patlamasına neden olur.Bu nedenle lastik basıncı ayda bir kez ve uzun seyahatlereçıkmadan önce kontrol edilmelidir.Belirtilen lastik basıncı soğuk lastik için geçerlidir.Lastik basıncı sıcak lastiklerde soğuk lastiklerdekindenyüksektir.Bu nedenle lastik basıncını adapte etmek için kesinliklesıcak lastikten hava boşaltmayın. Bu durumda,lastik basıncı o kadar düşüktür ki, bu da anilastik patlamasına sebeb olabilir.Lastik basıncının kontrolüLastik basıncını sadece lastikler düşük hızda sonüç saatte birkaç km'den fazla sürülmediğinde kontroledin.● Lastik basıncını düzenli olarak ve daima soğuklastikte kontrol edin. Mevcutsa stepne dahil tümlastikleri kontrol edin. Soğuk bölgelerde lastik basınçlarıdaha sık kontrol edilmelidir, fakat sadecearaç önceden hareket ettirilmediğinde kontrol edilmelidir.Daima doğru çalışan lastik basıncı test cihazıkullanın.● Fazla yükte lastik basıncını uygun şekildeadapte edin.● Lastik dolum basıncını adapte ettikten sonrasupap kapaklarının cıvatalanmasına ve lastik kontrolsistemi ayarına ilişkin notları dikkate alın⇒ Sayfa 220.Stepne veya küçük ebatlı stepne araç için öngörülenen yüksek lastik basıncını alır.UYARIÇok yüksek veya çok düşük lastik basıncı sürüşsırasında tekerleklerin aniden hava kaybetmesineveya patlamasına neden olabilir.Kazalara ve ölümcül yaralanmalara nedenolabilir.UYARI (Devam)● Çok düşük lastik basıncı lastiklerin patlamasınaneden olabilecek şekilde çalışma yüzeyininaşınacağı ölçüde ısınabilir.● Çok yüksek hız ve aracın aşırı yüklenmesiaşırı ısınmaya, lastiğin patlaması dahil lastikhasarlarına ve çalışma yüzeyinin aşınmasınave böylece araç kontrolünün kaybedilmesineneden olur.● Çok düşük veya çok yüksek lastik basıncılastiklerin kullanım ömrünü kısaltır ve araçsürüş davranışını etkiler.● Düzenli olarak lastik basıncını kontroledin, en az ayda bir ve ek olarak her uzun sürüştensonra.● Tüm lastikler yüke uygun olarak doğru basıncasahip olmalıdır.● Sıcak lastikte kesinlikle yüksek basıncıdüşürmeyin.NOT● Lastik basıncı test cihazını takarken subapşaftı ile çizilmemesine dikkat edin. Aksi takdirdesubapta hasara neden olabilir.● Eksik, uygun olmayan veya doğru cıvatalanmamışsubap kapakları lastik subabında hasaraneden olabilir. Bu nedenle daima fabrika tarafındantakılan subap kapaklarına uygun, tamamencıvatalanmış subap kapakları ile sürüş yapın.Lastik basıncının düşük olması yakıt tüketiminiarttırır.Lastik basıncı kontrol sistemi en az bir lastiktelastik basıncının çok düşük olduğu uyarısınıverirse lastik basıncı lastik basıncı test cihazı ilekontrol edilmelidir. Çok düşük lastik basıncı sadecelastiğe bakılarak tespit edilemeyebilir. Bu, düşükprofile sahip lastikler için de geçerlidir.Lastik basıncını kontrol ederken lastik kontrolsisteminin özelliğini dikkate alın ⇒ Sayfa 220. ÌAraç bakımı ve onarımı 289CONFIDENTIALnot for distribution

Profil derinliği ve aşınma göstergesiŞek. 185 Lastik profili: Aşınma göstergesi.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuzve dikkate alınız.Profil derinliğiÖzel sürüş durumları özellikle büyük profil derinliğive ön ve arka akstaki lastiklerde neredeyse eşitprofil derinliği gerektirir. Bu özellikle kış aylarındave yağmur altında sürüşler için geçerlidir ⇒ .Çoğu ülkede 1,6 mm artık profilde - aşınma göstergesiyanındaki profil oluğundan ölçülür - yasal olarakizin verilen minimum profil derinliğine ulaşılır.Ülkeye özgü yasal talimatlara dikkat edin.Lastik profili 4 mm'ye kadar aşınmışsa, kış lastikleriözelliklerini kaybeder.Yeni lastiklerde profil derinliği yapı özellikleri veprofil oluşumu temelinde sürüme ve üreticiye görefarklılık gösterebilir.Lastik hasarlarıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuzve dikkate alınız.Lastik ve jantlarda hasarlar çoğunlukla gizli ortayaçıkar. Sıra dışı titreşimler veya aracın tek tarafaçekmesi lastikte bir hasar olduğunu gösterir ⇒ .● Bir tekerleğin hasarlı olduğundan şüphelendiğinizdehızı hemen düşürün!● Lastikler ve jantları hasar açısından kontroledin.● Lastikler hasarlıysa sürüşe devam etmeyin veYetkili Servise başvurun.Lastikte aşınma göstergesiOrijinal lastiklerin profil tabanında dönüş yönüneçapraz 1,6 mm yüksekliğinde aşınma göstergesi⇒ Şek. 185 bulunmaktadır. Bu aşınma göstergesieşit aralıklarla çalışma yüzeyine düzenlenmiştir.Lastik yanaklarındaki işaretler (örneğin „TWI“ harfleriveya semboller) aşınma göstergelerinin konumunubelirtir.Aşınma göstergeleri bir lastiğin aşınıp aşınmadığınıgösterir. En geç lastik profili aşınma göstergesininhemen önüne geldiğinde lastikler değiştirilmelidir.UYARIAşınan lastikler güvenliği riske atar ve araçkontrolünün kaybedilmesine ve ağır yaralanmayaneden olabilir.● En geç lastikler aşınma göstergesine geldiğindelastikler değiştirilmelidir.● Aşınan lastikler özellikle ıslak zemindeçok düşük tutma gücüne sahiptir ve araç „yüzer“(suda kayma).● Aşınmış lastikler, aracın normal ve zor sürüşkoşullarında iyi kontrol edilme olasılığınıazaltır ve fren yolunu uzatarak kayma riskiniartırır.CONFIDENTIAL● Dışardan hasar tespit edilmemişse aracı kontrolettirmek için yavaş ve dikkatlice Yetkili Servise sürün.290Bakım, temizlik, onarımLastiklere giren yabancı cisimler● Lastiklere giren yabancı cisimleri içeri kadarulaşmışsa bırakın! Lastik profil blokları arasında sıkışancisimler çıkartılabilir.● Stepne veya küçük ebatlı stepneye sahip araçlarda:Varsa hasarlı tekerleği değiştirin ⇒ Sayfa332. Hasarlı tekerleğin değiştirilmesi için gerekirseyetkili servise başvurun. Volkswagen, bunun içinVolkswagen Yetkili Servislerini önermektedir.● Onarım setine sahip araçlarda: Hasarlı tekerleğionarım seti ile yalıtın ve pompalayın ⇒ Sayfa338. Yetkili servise başvurun. Volkswagen, bununiçin Volkswagen Yetkili Servislerini önermektedir. £not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Mobilite lastiklere sahip araçlarda yabancı cisimlerilastikte bırakın ve Yetkili Servise başvurun. Çalışmayüzeyinin lastik iç tarafında bulunan sızdırmazkütle içeri giren yabancı cismi sarar ve lastiğin geçiciolarak sızdırmazlığını sağlar.Lastik aşınmasıLastik aşınması birçok faktöre bağlıdır (örneğin):●●●Sürüş şekli.Tekerleklerin sapmasıYürüyen aksam ayarları.Sürüş tarzı - Virajlara hızlı girmek, ani hızlanmalarve keskin fren yapmak lastiklerin aşınmasını hızlandırır.Normal sürüş tarzına rağmen büyük lastikaşınmasında yürüyen aksam ayarı Yetkili Servis tarafındankontrol edilmelidir.Stepne ve küçük ebatlı stepneŞek. 186 Bagaj bölmesinde: Stepneyi sabitlemekiçin el çarkıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuzve dikkate alınız.Tekerleklerde balans bozukluğu – Yeni araç tekerleklerininbalansı yapılmıştır. Fakat aracı kullandıkçadeğişik etkenlerden dolayı balans ayarı bozulabilir;bu bozukluk direksiyonun sabit kalmamasındananlaşılabilir. Bir balans bozukluğu direksiyonunve süspansiyonun aşınmasına etki eder. Bu nedenleböyle bir durumda tekerleklerin balans ayarıyeniden yapılmalıdır. Yeni bir lastik montajdan sonrayeniden balans ayarı yapılmalıdır.Yürüyen aksam ayarı – Yürüyen aksam ayarınınhatalı olması sürüş güvenliğini etkiler ve lastikaşınmasını artırır. Büyük lastik aşınmasında tekerlekkonumu Yetkili Servis tarafından kontrol edilmelidir.UYARISürüş sırasında titreşimler ve aracın tek tarafaçekmesi bir lastik hasarına işaret eder.● Hızı hemen düşürün ve uygun biçimdearacı durdurun.● Lastikler ve jantları hasar açısından kontroledin.● Kesinlikle hasarlı lastik veya jantlarla sürüşedevam etmeyin. Bunun yerine YetkiliServise başvurun .● Dışardan hasar tespit edilmemişse aracıkontrol ettirmek için yavaş ve dikkatlice YetkiliServise sürün.ÌStepnenin çıkartılması● Bagaj kapağını açın ve taban balatasını çıkartın.● Tutucu bandı açtıktan sonra köpük parçayı çıkartın.● Stepnenin ortasındaki el çarkını ⇒ Şek. 186 saatyönü tersine çevirerek tamamen çıkartın vestepneyi çıkartın.Değiştirilen tekerleğin saklanması● Değiştirilen tekerleği jantla birlikte aşağı doğrustepne havuzuna koyun, jantın orta deliği diş pimiüzerine gelmelidir.● Diş pimindeki el çarkını değiştirilen tekerlek sabitlenenekadar saat yönünde çevirin.● Köpük parçayı değiştirilen tekerleğe yerleştirinve tutucu bantla sabitleyin.CONFIDENTIAL●●Taban balatasını bagaj tabanına koyun.Bagaj bölmesi kapağını kapatınStepne ne zaman normal lastikten farklılıkgösterirStepne kendi sürümünde normal lastikten kış lastiklerindeveya küçük ebatlı stepnede farklılık gösterir,bu nedenle stepne sadece arıza durumundakısa süreliğine dikkatli sürüş tarzı ile kullanılmalıdır⇒ £not for distributionAraç bakımı ve onarımı 291

En kısa süre içerisinde normal tekerlekle değiştirilmelidir.Sürüş bilgilerini dikkate alın:● 80 km/h (50 mph) üzerinde hızla sürüş yapmayın!● Tam gazla hızlanmalardan, aşırı frenlemelerdenve virajlara hızlı girmekten kaçının!● Küçük ebatlı stepneye kar zincirleri takmayın⇒ Sayfa 298.● Stepne veya küçük ebatlı stepne montajındansonra en kısa sürede lastik basıncını kontrol edin⇒ Sayfa 288Stepne veya küçük ebatlı stepnenin lastik basıncıen az ayda bir sürüş lastiği ile birlikte kontrol edilmelidir.Stepnede, araç için müsaade edilmiş maksimumbasınç kadar hava dolu olmalıdır ⇒ Sayfa288. Küçük ebatlı stepne için lastik basıncını küçükebatlı stepne etiketinden öğrenin.UYARIStepne veya küçük ebatlı stepnenin yanlışkullanımı araç kontrolünün kaybedilmesine,çarpmaya veya diğer kazalara ve yaralanmayaneden olabilir.● Stepne veya küçük ebatlı stepneyi hasarlıysaveya aşınma göstergesine kadar kullanılmışsakesinlikle kullanmayın.292UYARI (Devam)● Bazı araçlarda stepne orijinal lastikten küçükolabilir. Daha küçük olan stepne bir etikettenve „80 km/sa“ veya „50 mil/sa“ yazısındantanınabilir. Bu yazı lastiklerle sürüş yapılmasıgereken izin verilen azami hızı belirtir.● 80 km/h (50 mph) üzerinde hızla sürüşyapmayın. Çabuk hızlanmalardan, sert frenlemelerdenve hızlı viraj girişlerinden kaçının.● Tahrik aksı takıldığında 200 km'den fazla16'' küçük ebatlı stepne ile sürüş yapmayın.● Küçük ebatlı stepneyi en kısa sürede normaltekerlek ile değiştirin. Küçük ebatlı stepnesadece kısa süreli kullanıma uygundur.● Küçük ebatlı stepne daima fabrika tarafındanteslim edilen bijonlarla sabitlenmelidir.● Birden fazla küçük ebatlı stepne ile sürüşyapmayın.● Küçük ebatlı stepne takıldıktan sonra lastikbasıncını en kısa sürede kontrol edin⇒ Sayfa 288● Küçük ebatlı stepnede kar zinciri kullanmayın.Stepneyi, küçük ebatlı stepneyi veya değiştirilentekerleği bagaj bölmesine güvenli şekildesabitleyin. Onarım setine sahip araçlarda değiştirilentekerlek sabitlenemez.ÌCONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Brezilya için geçerli değildirLastik yazısıŞek. 187 Uluslararası lastik yazısı.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuz ve dikkate alınız.Lastik yazısı (örn.)Marka ismi, LogoÜrün ismiP255 / 55 R 18AnlamıÜreticiÜreticinin kendine özgü lastik tanmı.Boyut tanımı:PBinek araç kodu255 mm cinsinden yan duvardan yan duvara lastik genişliği55 % cinsinden yükseklik ve genişlik oranı.RYarıçap için yapı türü kodu.18 İnç cinsinden jant çapı.109 H Taşıma kodu⇒ Sayfa 294 ve hız kodu⇒ Sayfa 294.XLGüçlendirilmiş versiyonlu lastikler („Reinforced“).M+S veya M/S veya Kış mevsimine uygun lastik kodu (Çamur ve kar lastikleri) ⇒ Sayfa297.RADIAL TUBELESSŞambrelsiz radyal lastikler.E4 ...Onay ülkesi numarası ile uluslararası talimatlara göre (E) kod. Ardındançok haneli onay numarası takip eder. £CONFIDENTIALnot for distributionAraç bakımı ve onarımı 293

Lastik yazısı (örn.)DOT BT RA TY5 1709AnlamıLastik tanım numarası ( a) – olasılıkla sadece tekerlek iç tarafında)ve üretim tarihi:DOTBTRATY5ABD trafik dairesinin yasal taleplerine uygun lastikler, lastikgüvenlik normları için yetkili (Department of Transportation).Üretici fabrikanın kodu.Lastik boyutu için lastik üreticisinin verileri.Üreticinin lastik özellikleri.1709 Üretim tarihi: 2009 yılının 17. haftası.TWI Aşınma ibresi konumunu belirtir (Tread Wear Indicator) ⇒ Sayfa 290Made in GermanyMAX LOAD 615 KGMAX INFLATION 350 KPA(51 PSI)SIDEWALL 1 PLY RAYONTREAD 4 PLIES1 RAYON + 2 STEEL + 1 NYLONÜretici ülke.Tekerlek başına maksimum yük için ABD yük verisi.Azami hava basıncı US sınırı.Lastik altyapısı temel parçaları verileri:1 tabaka Rayon (suni ipek).Çalışma yüzeyleri temel parçaları verileri:Örnekte çalışma yüzeyleri altında 4 tabaka mevcut: 1 tabaka Rayon(suni ipek), 2 çelik kuşak tabaka ve 1 naylon tabaka.Belirtilen temel lastiklerle karşılaştırma değerleri üzerine son tüketici bilgileri (normlaştırılmış testyöntemi) ⇒ Sayfa 308:TREADWEAR 220TRACTION ATEMPERATURE AABD özel standart testi ile ilgili olarak lastiğin göreceli kullanım beklentisi.Lastiğin ıslak fren davranışı (AA, A, B veya C).Yüksek kontrol standı hızında lastiğin sıcaklığa dayanıklılığı (A, B veyaC).Olası diğer rakamlarda lastik üreticisinin dahili kodları veya ülkeye özgü kodlar söz konusudur,örn. Brezilya veya Çin için.a) TIN, lastiğin seri numarasıdır.Yönlü lastiklerYönlü lastikler sadece bir yönde hareket için yapılmıştır.Yönlü lastiklerde lastik yanağı oklarla işaretlenmiştir.Verilen dönüş yönüne mutlaka uyun. Busayede suda kızaklama (aquaplaining), yol tutuşu,gürültü ve aşınma gibi konularda en uygun özelliklersağlanmış olunur.Bir lastik öngörülen çalışma yönü tersine monteedilirse lastikler özelliklerine uygun kullanılamayacağındanmutlaka dikkatli sürüş yapın. Bu durumözellikle ıslak zeminde önemlidir. Lastikler mümkünolduğunca erken değiştirilmeli veya doğru yöndetakılmalıdır.Lastiğin taşıma yüküTaşıma kapasitesi kodu her bir lastiğin azami yüklenebileceğikilogramı gösterir (taşıma yükü).91929395615 kg630 kg650 kg690 kg2949799730 kg775 kgHız koduHız kodu lastiğin sürülebileceği azami hızı gösterir.PQRSTUHVZWYmaks. 150 km/h (93 mph)maks. 160 km/h (99 mph)maks. 170 km/h (106 mph)maks. 180 km/h (112 mph)maks. 190 km/h (118 mph)maks. 200 km/h (124 mph)maks. 210 km/h (130 mph)maks. 240 km/h (149 mph)240 km/h (149 mph) üzerindemaks. 270 km/h (168 mph)maks. 300 km/h (186 mph)Bazı lastik üreticileri 240 km/saatin (149 mph) üzerindeazami hıza sahip lastikler için „ZR“ harf kombinasyonunukullanırlar.CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Sadece Brezilya'da geçerlidirLastik yazısıŞek. 188 Uluslararası lastik yazısı.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuz ve dikkate alınız.Lastik yazısı (örn.)Marka ismi, LogoÜrün ismiAnlamıÜretici255 / 55 R 18 Boyut tanımı:Üreticinin kendine özgü lastik tanmı.PBinek araç kodu255 mm cinsinden yan duvardan yan duvara lastik genişliği55 % cinsinden yükseklik ve genişlik oranı.RYarıçap için yapı türü kodu.18 İnç cinsinden jant çapı.109 H Taşıma kodu⇒ Sayfa 296 ve hız kodu⇒ Sayfa 296.XLGüçlendirilmiş versiyonlu lastikler („Reinforced“).M+S veya M/S veya Kış mevsimine uygun lastik kodu (Çamur ve kar lastikleri) ⇒ Sayfa297.RADIAL TUBELESSŞambrelsiz radyal lastikler.E4 ...Onay ülkesi numarası ile uluslararası talimatlara göre (E) kod. Ardındançok haneli onay numarası takip eder. £CONFIDENTIALnot for distributionAraç bakımı ve onarımı 295

Lastik yazısı (örn.)DOT BT RA TY5 1709AnlamıLastik tanım numarası ( a) – olasılıkla sadece tekerlek iç tarafında)ve üretim tarihi:DOTBTRATY5ABD trafik dairesinin yasal taleplerine uygun lastikler, lastikgüvenlik normları için yetkili (Department of Transportation).Üretici fabrikanın kodu.Lastik boyutu için lastik üreticisinin verileri.Üreticinin lastik özellikleri.1709 Üretim tarihi: 2009 yılının 17. haftası.TWI Aşınma ibresi konumunu belirtir (Tread Wear Indicator) ⇒ Sayfa 290Made in GermanyMAX LOAD 615 KG (1356 LBS)MAX INFLATION 350 KPA(51 PSI)SIDEWALL 1 PLY RAYONTREAD 4 PLIES1 RAYON + 2 STEEL + 1 NYLONÜretici ülke.Tekerlek başına maksimum yük için ABD yük verisi.Azami hava basıncı US sınırı.Lastik altyapısı temel parçaları verileri:1 tabaka Rayon (suni ipek).Çalışma yüzeyleri temel parçaları verileri:Örnekte çalışma yüzeyleri altında 4 tabaka mevcut: 1 tabaka Rayon(suni ipek), 2 çelik kuşak tabaka ve 1 naylon tabaka.Belirtilen temel lastiklerle karşılaştırma değerleri üzerine son tüketici bilgileri (normlaştırılmış testyöntemi):TREADWEAR 220TRACTION ATEMPERATURE AABD özel standart testi ile ilgili olarak lastiğin göreceli kullanım beklentisi.Lastiğin ıslak fren davranışı (AA, A, B veya C).Yüksek kontrol standı hızında lastiğin sıcaklığa dayanıklılığı (A, B veyaC).Olası diğer rakamlarda lastik üreticisinin dahili kodları veya ülkeye özgü kodlar söz konusudur,örn. Brezilya veya Çin için.a) TIN, lastiğin seri numarasıdır.Yönlü lastiklerYönlü lastikler sadece bir yönde hareket için yapılmıştır.Yönlü lastiklerde lastik yanağı oklarla işaretlenmiştir.Verilen dönüş yönüne mutlaka uyun. Busayede suda kızaklama (aquaplaining), yol tutuşu,gürültü ve aşınma gibi konularda en uygun özelliklersağlanmış olunur.Lastiğin taşıma yüküTaşıma kapasitesi kodu her bir lastiğin azami yüklenebileceğikilogramı gösterir (taşıma yükü).919293959799615 kg630 kg650 kg690 kg730 kg775 kgHız koduCONFIDENTIALHız kodu lastiğin sürülebileceği azami hızı gösterir.296Bakım, temizlik, onarımPQRSTUHVZWYazami 150 km/saazami 160 km/saazami 170 km/saazami 180 km/saazami 190 km/saazami 200 km/saazami 210 km/saazami 240 km/sa240 km/sa üzeriazami 270 km/saazami 300 km/saBazı lastik üreticileri 240 km/saatin üzerinde azamihıza sahip lastikler için „ZR“ harf kombinasyonunukullanırlar.not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Kış lastikleriäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuzve dikkate alınız.Kış koşullarında kış lastikleri aracın sürüş özelliğinibüyük ölçüde iyileştirir. Yazlık lastikleri yapılarındandolayı (genişlik, lastik karışımı, profil deseni) buzve kar üzerinde kaymaya müsaittir. Volkswagentüm dört tekerlekte kış lastiklerini veya dört mevsimlastiklerini kullanmanızı önerir, özellikle kışa özgüyol koşulları beklendiğinde. Kış lastikleri aracınfrenleme davranışını da iyileştirir ve kış aylarındadurma yolunun azaltılmasına yardımcı olur. +7 °C(+45 °F) altındaki sıcaklıklarda Volkswagen kış lastiklerinegeçmenizi önerir.Lastik profili 4 mm'ye kadar aşınmışsa, kış lastikleriözelliklerini kaybeder. Kış lastikleri mevcut lastikprofil derinliğinden bağımsız olarak eskime ileözelliğini kaybeder.Kış lastikleri kullanımında aşağıdakilergeçerlidir:●Ülkeye özgü yasal talimatlara dikkat edin.● Her dört tekerlekteki kış lastiklerini aynı andadeğiştirin.●Sadece kış koşullarında kullanın.● Sadece araç için izinli kış lastiği boyutunu kullanın.● Sadece aynı yapı türünde, boyutta (dönme çevresi)ve aynı profil sürümünde kış lastikleri kullanın.● Hız harflerine göre hız sınırlarına dikkat edin⇒ .Kar zincirleriHız sınırıKış lastikleri hız harfine göre hız sınırına sahiptir⇒ Sayfa 293, ⇒ Sayfa 295.Bazı araç modelllerinde gösterge tablosunun MFA(Çok fonksiyonlu gösterge) menüsünde hızuyarısı ayarlanabilir ⇒ Sayfa 30.V-kış lastiklerinde hız sınırı ve lastik basıncı motordonanımına bağlıdır. Mutlaka Volkswagen YetkiliServisinden izin verilen maksimum hızı ve gereklilastik basıncını öğrenin.UYARIKış koşullarında kış lastikleri ile iyileştirilensürüş özelliği riske girmenize neden olmamalıdır.● Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunagöre uyarlayın.● Kesinlikle monte edilen lastikler için izinverilen azami hızı ve taşıma yükünü aşmayın.Kış mevsiminden sonra zamanında tekraryaz lastiklerini monte edin. +7 °C (+45 °F)üzerindeki sıcaklıklarda yaz lastiklerinin sürüş özelliğidaha iyidir. Dönüş gürültüsü daha azdır ve lastikaşınması ve yakıt tüketimi daha düşüktür.Lastik kontrol göstergesine sahip araçlardatekerlek değişiminden sonra sistemin yeniden„formasyonu yapılmalıdır“ ⇒ Sayfa 220 .İzinli kış lastikleri boyutunu Volkswagen YetkiliServisinden öğrenin.ÌÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Lastik ebadı Jantä bilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuz195/65 R 15 6 J x 15 ET 47ve dikkate alınız.195/65 R 15 6 1/2 J x 15 ET 50Kar zincirleri ile sürüşlerde yasal ve bölgesel talimatlarıve izin verilen azami hızı dikkate alın.Kış koşullarında kar zincirleri sadece tahriği değilaynı zamanda fren davranışını da iyileştirir.Kar zincirleri, sadece ön tekerleklere ve sadeceaşağıda yer alan lastik ve jant kombinasyonlarındamonte edilebilir:205/60 R 15 6 J x 15 ET 47205/55 R 16 a) 6 J x 16 ET 50205/50 R 17 a) 6 J x 17 ET 48,5a) Sadece, zincir kilidi dahil, 8 mm üzerinde olmayan kar zincirlerinikullanın.Volkswagen, Volkswagen yetkili servisinden ilgilitekerlek, lastik ve kar zinciri boyutlarını öğrenmenizitavsiye eder.Zincir kilidi dahil 15 mm üzerinde olmayan kar zincirlerikullanın. £Araç bakımı ve onarımı 297CONFIDENTIALnot for distribution

Kar zinciri kullanımında bijon kapağını ve jant süshalkalarını monte etmeden önce çıkartın ⇒ . Bijonlarbu durumda güvenlik açısından kapakçıklarlaörtülmelidir. Bunlar Volkswagen Yetkili Servisindenalınabilir.Küçük ebatlı stepneAcil durum tekerlekleri üzerinde kar zincirlerininkullanılmasına teknik nedenlerden dolayı izin verilmez⇒ Sayfa 291.Küçük ebatlı stepne takılıyken kar zincirleri ile sürüşyapılması gerekiyorsa küçük ebatlı stepne öntekerlek lastiği arızasında arka aksa takılır. Serbestkalan arka tekerlek hasarlı ön tekerlek yerine monteedilir. Bu sırada lastiklerin çalışma yönüne dikkatedin. Volkswagen tekerlek montajından önce karzincirini takmanızı önerir.UYARIUygun olmayan kar zincirlerinin kullanılmasıveya kar zincirlerinin hatalı takılması kazalarave yaralanmalara neden olabilir.●Daima doğru kar zincirleri kullanın.● Kar zinciri üreticisinin montaj talimatınıdikkate alın.● Kar zincirleri takılıyken izin verilenden hızlısürüş yapmayın.Sadece Brezilya'da geçerlidirNOT17 inç sac janta sahip araçlar için önemli tavsiyeleräÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 285 okuyunuzve dikkate alınız.Bu bilgiler 17 inç sac janta ve düşük profilli yüksekperformans lastiğine sahip araçlar için geçerlidir.Bu donanımlar aracın eksklusif özelliğidir ve aracınsürüş davranışını iyileştirir. Aracın düşük profilli lastiklerleişletiminde sürücüden normal lastiklerle sürüşegöre daha dikkatli olması talep edilir.16 inç stepne16 inç stepne onarım durumunda 17 inç sac jantdonanımında sadece geçici kullanılmalıdır ⇒ .16 inç stepne montajından sonra lastik basıncıyüklenmeye ve tekerlek konumuna (arka veya ön)uygun olarak kontrol edilmeli ve gerekiyorsaayarlanmalıdır.● Karsız yollarda kar zincirlerini çıkartın. Aksitakdirde kar zincirleri sürüş özelliğini etkiler,lastiklere zarar verir ve çabuk zarar görür.● Jantlarla doğrudan temas eden kar zincirlerijantları çizebilir veya bunlara zarar verebilir.Volkswagen çepeçevre sarılı kar zincirleri kullanmanızıönerir.Kar zincirleri sizin aracınız için farklı ebatlardamevcuttur.CONFIDENTIALÖngörülen lastik basıncı değerlerinin bulunduğuetiket depo kapağının iç kısmında yer alır. İzin verilenmaksimum stepne taşıma kapasitesi aşılmamalıdır.298Bakım, temizlik, onarım17 inç sac jant onarıldıktan veya yenilendikten sonraen kısa sürede takılmalıdır. 16 inç stepne tekrarbagaj bölmesine konulmalıdır.LastiklerLastik üreticisi motorlu taşıtlar için çok sayıda lastiktipi sunmaktadır. Volkswagen tarafından onaylanmayanlastik veya tekerleklerin kullanımı araç garantisiniolumsuz etkiler.Düşük profilli yüksek performans lastikleri (yükseklik-genişlikoranı) ile donatılan araçlar birçok sürüşdurumunda yüksek stabilizasyona sahiptir. Araçöngörülen fiziksel sınırlar dahilinde bulunduğundaivmelenme ve frenleme sırasında lastiğin tutma kapasitesiartar.Düşük profilli yüksek performans lastikleri küçükyükseklik-genişlik oranına sahiptir, tutma kapasitesive stabilizasyon artar. Lastik, jant veya araçta hasarortaya çıkmaması için lastik basıncı düzenliolarak kontrol edilmeli ve adapte edilmelidir. £not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Lastikler aracın sürüş davranışını iyileştirir ve sürüşstabilizasyonunu artırır, fakat normal lastiklerdendaha sesli ve daha az konforludur. Ayrıca bu lastiklernormal lastiklere göre daha fazla aşınmaya sahiptir.Lastik ve jantlarda hasar nasıl önlenebilir?Hasarları önlemek için aşağıdakilere dikkat edin:● Depo kapağının iç tarafındaki etikette belirtilenlastik basıncına uyun.● Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin - enaz 3.000 km'de bir veya 15 günde bir ya da dahasık.● Lastikleri aşınma ve hasara karşı 3.000 km'debir kontrol edin. Lastikleri olası hasaralara karşı zoralgılanabileceğinden dikkatle kontrol edin.● Sarsıntılı, girintili yollarda sürüşlerden kaçının.Aracın yolda bulunan engellere çarpması lastik vejantlarda hasara neden olabilir. Bu sürüş koşullarındasürüş yapmanız gerekiyorsa sürüş sonrasılastik ve jantları hasar açısından kontrol edin veyaVolkswagen Yetkili Servisine başvurun.● Lastik hasarı tespit ederseniz en kısa süredelastikleri yenileyin. Lastik hasarları lastiğin patlamasınave araç kontrolünün kaybedilmesine nedenolabilir.Lastik basıncıYüksek performans lastiklerinin (düşük profil) düşükyükseklik-genişlik oranları nedeniyle Volkswagentarafından belirtilen lastik basıncına uyulmasıson derece önemlidir ⇒Öngörülen lastik basıncı değerleri sürücü kapısı direğindekiveya depo kapağının iç kısmındaki biretikette bulunur ⇒ Sayfa 288Lastik basıncı sadece soğutulan lastiklerde kontroledilir. Araç en az üç saat park edildiğinde veya ikikm altında sürüş yapıldığında lastikler soğur. Basınçdeğerleri soğuk lastikler için geçerlidir. Sıcaklastiklerde lastik basıncının yüksek olması normaldir.Çok düşük lastik basıncı ile sürüş onarılamayacaklastik hasarına neden olacak şekilde lastiğinaşırı ısınmasına yol açacağından kesinlikle sıcaklastiklerde basıncı düşürmeyin.Lastik basıncı kontrolünde piyasadaki basınç ölçümcihazını kullanın. Kesinlikle öngörülen maksimumbasıncı aşmayın.Lastiklerin zamanla basınç kaybetmeleri normaldir.Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin - en az3.000 km'de bir veya 15 günde bir ya da daha sık.UYARI● 16 inç stepnenin uzun süreli veya süreklikullanımı lastik hasarlarına ve araç kontrolününkaybedilmesine neden olur. Bu şekildearaç yolcuları yaralanabilir.● Farklı ebatlarda lastik veya tekerleklere sahiparaçlarda kar zincirleri kullanmayın.● 16 inç stepne kullanıldığında 80 km/h hızıaşmayın. Özellikle frenleme sırasında veyadar virajlarda ani sürüş manevralarından kaçının.● Kesinlikle aynı anda birden fazla 16 inçstepne kullanmayın.UYARI● İzinsiz lastik basıncı ile sürüş yaralanmalarave ölümcül durumlara neden olabilir.● İzinsiz lastik basıncı lastik aşınmasını artırırve aracın sürüş davranışını etkiler.● İzinsiz lastik basıncı lastikte ani basınçkaybına ve araç kontrolünün kaybedilmesineneden olabilir.CONFIDENTIALnot for distributionAraç bakımı ve onarımı 299Ì

Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişikliklerä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300Aksesuar ve yedek parça . . . . . . . . . . . . . . . . . 301İşletim sıvıları ve işletim maddesi . . . . . . . . . . 301Onarımlar ve teknik değişiklikler . . . . . . . . . . . 302Hava yastığı sisteminde onarımlar ve arızalar 303Telsiz cihazların sonradan takılması . . . . . . . . 303Kontrol ünitelerinde kayıtlı bilgiler . . . . . . . . . . 304Dış antene bağlantı olmadan araçta bir mobiltelefon kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305Aracın kaldırılması için tespit noktası . . . . . . . 306Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Emniyet kemerleri ⇒ Sayfa 83● Hava yastığı sistemi ⇒ Sayfa 92● Portbagaj ⇒ Sayfa 144● Römork kullanımı ⇒ Sayfa 147● Küllük ve çakmak ⇒ Sayfa 168● Prizler ⇒ Sayfa 170● Paralı yol kart okuyucu ⇒ Sayfa 173● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 188● Kalkış asistanı sistemi ⇒ Sayfa 203● Park mesafe kontrolü (ParkPilot) ⇒ Sayfa 206● Arka park kamerası (Rear Assist) ⇒ Sayfa 210● Park manevra asistanı (Park Assist) ⇒ Sayfa214● Hız sabitleme sistemi (GRA) ⇒ Sayfa 217● Lastik kontrol sistemi ⇒ Sayfa 220● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklar⇒ Sayfa 251● Motor yağı⇒ Sayfa 256● Motor soğutma suyu ⇒ Sayfa 261RodajäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 300 okuyunuzve dikkate alınız.Yeni parçalarının rodajı için ilgili talimatları dikkatealın.300● Araç aküsü ⇒ Sayfa 265● Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ Sayfa 271● Aracın iç bakımı ve temizliği ⇒ Sayfa 279● Tüketici bilgileri ⇒ Sayfa 308●●●⇒ kitapçık Radyo⇒ kitapçık Navigasyon sistemi⇒ kitapçık Mobil telefon altyapılarıUYARIUygun olmayan yedek parça ve aksesuarlarve yanlış uygulanan çalışmalar, değişikliklerve onarımlar araç hasarlarına, kaza ve yaralanmalaraneden olabilir.● Volkswagen sadece onaylı Volkswagen aksesuarlarınıve Volkswagen Orijinal Parçalarını® kullanmanızı önerir. Bu parçalara VolkswagenGüvenilirliği, Emniyeti ve Uygunluğugaranti eder.● Araçtaki onarım ve değişiklikler sadeceYetkili Servis tarafından uygulanmalıdır. YetkiliServisler, gerekli olan aletlere, teşhis cihazlarına,onarım bilgilerine ve kalifiye personelesahiptir.● Sadece fabrika montajlı parçalarla aynı sürümve özellikte parçalar araca monte edilmelidir.● Bardaklık, telefon kiti gibi cisimleri kesinliklehava yastığı modülü kapağının yanınaveya hava yastığının etki alanı dahiline koymayın,sabitlemeyin veya monte etmeyin.● Sadece Volkswagen tarafından araç tipiiçin onaylı jant-lastik kombinasyonlarını kullanın.Motorun rodajıYeni bir motor ilk 1500 km'de alıştırılmalıdır. İlk işletimsaatlerinde motor hareketli tüm parçalarının birbirineuyum sağladığı zamana göre daha yüksek içsürtünmeye sahiptir. £CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77İlk 1500 km içinde sürüş tarzı motor kalitesini deetkiler. Motorun aşınmasını azaltmak ve olası kmgücünü artırmak için özellikle de motor soğukkenorta motor devirleri ile sürüş yapılmalıdır. Çok düşükdevirle sürüş yapmayın. Motor „düzgün“ şekildeçalışmıyorsa vites küçültün. 1000 kilometreyekadar:●Tam gaz vermeyin.● Motor maksimum devrin 2/3 üzerinde tepki vermez.●Römorkla sürüş yapmayın.Aksesuar ve yedek parçaäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 300 okuyunuzve dikkate alınız.Volkswagen aksesuar, yedek parça veya işletimmaddesi almadan önce Volkswagen Yetkili Servisinedanışmanızı önerir. Örneğin araç sonradan aksesuarlardonatılacaksa veya parçalar değiştirilecekse.Volkswagen Yetkili Servislerinden aksesuar,yedek parçalar ve işletim maddeleri için yasal talimatlarve fabrika tavsiyeleri hakkında bilgi alabilirsiniz.Volkswagen sadece onaylı Volkswagen aksesuarlarınıve Volkswagen Orijinal Parçalarını ®kullanmanızı önerir. Bu parçalara Volkswagen Güvenilirliği,Emniyeti ve Uygunluğu garanti eder. Ayrıcabir Volkswagen Yetkili Servisi uygun montajiçin yetkilidir.Volkswagen tarafından onaylanmayan ürünlereVolkswagen tarafından emniyet, güvenlik ve aracauygunluk açısından süren pazar araştırmalarınarağmen garanti verilmemektedir. Bu nedenle Volkswagenbu konuda resmi olarak tanınan teknik kontrolve denetleme derneklerinden alındığında veyabir kurum onayı mevcut olduğunda dahi sorumlulukalmamaktadır.Sürücü kontrolünü doğrudan etkileyen, sonradanmonte edilen cihazlar bir e-kodu taşımalıdır (AvrupaBirliği onay kodu) ve Volkswagen tarafındanİşletim sıvıları ve işletim maddesiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 300 okuyunuzve dikkate alınız. £1000 ila 1500 km sürüş gücü yavaş yavaştam hızve en yüksek motor devrine çıkar.Yeni lastiklerin ve fren balatasının rodajı● Yeni lastik ve tekerleklerin değiştirilmesi⇒ Sayfa 285● Frenleme bilgileri ⇒ Sayfa 191Yeni motorda rodaj işlemi uygulandığındamotorun hem ömrü artar hem de yağ tüketimidüşürülür.Ìbu araç için onaylanmış olmalıdır. Bu araçlar örn.hız sabitleme sistemi veya elektronik ayarlı amortisörsistemidir.Doğrudan araç kontrolünü belirlemeyen, ek olarakbağlanan elektrikli cihazlar bir -kodu taşımalıdır(Avrupa Birliği dahilinde üretici uygunluk belgesi)Bu cihazlar örn. soğutma kutuları, bilgisayar veyavantilatörlerdir.UYARIAraçtaki doğru uygulanmayan onarımlar vedeğişiklikler tetiklenen hava yastığı etki alanınıetkiler ve fonksiyon arızalarına, kazalara veölümcül yaralanmalara neden olabilir.● Bardaklık, telefon kiti gibi cisimleri kesinliklehava yastığı modülü kapağının yanınaveya hava yastığının açılma etki alanı dahilinekoymayın, sabitlemeyin veya monte etmeyin.● Hava yastığı modüllerine ait kaplamalarınüstüne veya yanlarına ya da hava yastıklarınınetkime bölgesi dahilinde sabitlenmiş olannesneler, hava yastığı tetiklendiğinde ağır veyaölümcül yaralanmalara neden olabilir.CONFIDENTIALnot for distributionAraç bakımı ve onarımı 301Ì

Tüm işletim sıvıları ve işletim maddeleri sürekli UYARI (Devam)geliştirilmektedir, örn. triger kayışı, lastikler, motor● Zararlı buhar veren ürünlerin kullanımındasoğutma maddesi, motor yağları ve ayrıca ateşlemebujileri ve araç aküsü. Bu nedenle işletim sıvı-daima dışarda veya iyi havalandırılan alanlardaçalışın.larını ve işletim maddelerini bir Yetkili Servistedeğiştirin. Volkswagen Yetkili Servislerinden daima ● Araç bakımı için kesinlikle yakıt, terpentin,güncel değişiklikler hakkında bilgi alabilirsiniz. motor yağı, boya çıkartıcı veya diğer buharlaşansıvılar kullanmayın. Bu maddeler zehirlidirve yüksek derecede yangın riski taşır.UYARIYangına ve patlamaya neden olabilir!Uygun olmayan işletim sıvıları ve işletimaraçları ve bunların uygun olmayan kullanımıkazalara, ağır yaralanmalara, yanmalara veNOTzehirlenmeye neden olabilir.● Sadece uygun işletim sıvıları doldurun. İşletimsıvılarını kesinlikle karıştırmayın. Aksi takdirdefonksiyon kusurları ve motor hasarları● Fren hidroliğini sadece kapalı orijinal kaplarındamuhafaza edin.oluşabilir!● Boş yiyecek kutularını, şişeleri veya diğer● Aksesuar ve diğer montaj parçaları, özelliklekapları kesinlikle işletim sıvısını muhafaza etmekiçin kullanmayın, içindeki işletim sıvısısoğuk hava girişi, soğutma suyunun soğutucuetkisini olumsuz yönde etkiler. Yüksek çevre sıcaklıklarındave fazla motor yükünde motor aşı-herkes tarafından tanınmayabilir.● Çocukları işletim sıvılarından ve işletim rı ısınabilir!araçlarından uzak tutun.● İşletim sıvısı paketindeki bilgi ve uyarılarıDışarı akan işletim sıvıları çevreyi kirletebilir.okuyun ve dikkate alın.Taşan işletim sıvısını uygun bir kapta toplayınve uygun şekilde imha edin.ÌOnarımlar ve teknik değişiklikleräÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 300 okuyunuzve dikkate alınız.Onarımlarda ve teknik değişikliklerde Volkswagenyönergelerine uyulmalıdır ⇒ !Elektronik yapı parçalarına veya bunların yazılımlarınayapılacak müdahaleler fonksiyon arızalarınaneden olabilir. Elektronik parçalar bir şebeke üzerindebirbirleriyle bağlı olduklarından, bu arızalarparça ile doğrudan ilgili olmayan sistemleri de etkileyebilir.Bu da aracınızın çalışma güvenliğinin oldukçaazaldığını ve böylece aracın parçalarındazamanından önce bir aşınma meydana gelebileceğive bunun sonucunda aracınızın yolda kalabileceğianlamına gelir.Volkswagen Yetkili Servisi uygun olmayan onarımve teknik değişiklikler nedeniyle ortaya çıkan hasarlarıgaranti kapsamına almamaktadır.Volkswagen Yetkili Servisi uygun olmayan onarımlarve teknik değişiklikler nedeniyle ortaya çıkanzararlardan sorumlu değildir, bu zararlar Volkswagengarantisi kapsamında da değildir.CONFIDENTIALVolkswagen tüm onarım ve teknik değişiklikleriVolkswagen Yetkili Servisinde Volkswagen OrijinalParçaları ® ile yaptırmanızı önerir.302Bakım, temizlik, onarımÖzel montaj ve üstyapı parçalarına sahiparaçlarMontaj ve üst yapı parça üreticileri bu parçalarınmontajında (donanım değiştirme) geçerli çevre yönergelerive talimatlarına, özellikle eski araçlar için2000/53/EG EU yönergelerine ve belirli tehlikelimaddelerin ve karışımların piyasaya sürülmesi vekullanımı için olan sınırlamalar üzerine olan2003/11/EG EU yönergelerine uyulduğunu garantieder.Donanım değiştirme belgeleri araç sahibi tarafındansaklanmalı ve aracın hurdaya çıkartılması durumundaaraç teslimi sırasında belgeler teslim edilmelidir.Bu şekilde donanım değişikliği yapılanaraçlar için de çevreye duyarlı değerlendirmesağlanır.Ön camda onarımlarBazı donanımlar fonksiyonlarını yerine getirmekiçin ön camın iç tarafında, iç ayna bölgesinde sabitlrnmişbir kameraya veya sensörlere ihtiyaç duyarlar.Kameranın görüş alanındaki ön cam veyasensörler hasar görmüş ise, örneğin; bir taş darbesiile, ön cam değiştirilmelidir. Taş darbesi onarımı,donanımların fonksiyon arızası ve fonksiton eksikliğineneden olur. £not for distribution

131.5G1.JBJ.77Ön camın değiştirilmesi sonrasında, kamera vesensörler bir Yetkili servis tarafından ayarlanmalıve kalibre edilmelidir.Hava yastığı sisteminde onarımlar ve arızalarAraç süspansiyonundaki bir değişiklik çarpma durumundahava yastığı çalışma şeklini etkileyebilir.Örneğin Volkswagen tarafından onaylanmayan jantlastik kombinasyonu kullanımı, aracın indirilmesi,süspansiyon, amortisör kovanı, tampon vb. dahilsüspansiyon sertliğinin değiştirilmesi ile hava yastığısensörleri tarafından ölçülen ve elektronik kontrolünitesine gönderilen kuvvet değişebilir. Süspansiyondakibazı değişiklikler örn. sensörler tarafındanölçülen kuvveti artırır ve hava yastığı sistemininçarpma durumunda normalde tetiklenmeyeäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 300 okuyunuzve dikkate alınız.Onarımlarda ve teknik değişikliklerde Volkswagenyönergelerine uyulmalıdır ⇒ !Başka onarım çalışmalarından dolayı hava yastığısisteminde çalışma yapılır veya sistem parçalarısökülüp takılırsa, hava yastığı sisteminin parçalarızarar görebilir. Bunun sonucunda hava yastığınınbir kaza anında doğru olarak çalışmaması ve hattaşişmemesi söz konusu olabilir.Hava yastığı etkisinin kısıtlanmaması ve sökülenparçaların yaralanmalar ile çevre kirliliğine yol açmamasıiçin, kurallara dikkat edilmelidir. Bu talimatlarVolkswagen Servis tarafından bilinmektedir.UYARIYanlış uygulanan onarım ve değişiklikleraraçta hasara ve fonksiyon arızalarına nedenolabilir ve sürücü asistan sistemlerinin etkinliğinibozabilir. Bu durum ise kazalara ve ağıryararlanmalara neden olabilir.● Araçtaki onarım ve değişiklikler sadeceYetkili Servis tarafından uygulanmalıdır. Ìceği halde tetiklenmesini sağlayabilir. Diğerdeğişiklikler sensörler tarafından ölçülen kuvvetiazaltabilir ve tetiklenmesi gerekirken hava yastığısisteminin tetiklenmesini önleyebilir.UYARIÖn tampon, kapılar, ön koltuklar, tavan kaplaması Yanlış uygulanan onarım ve değişikliklerveya kaportadaki değişiklik ve onarımlar sadece araçta hasara ve fonksiyon arızalarına nedenYetkili Servis tarafından uygulanmalıdır. Bu araç olabilir ve hava yastığı sisteminin etkinliğiniparçalarında sistem bileşenleri ve hava yastığı sistemisensörleri bulunur.lanmalara nedenbozabilir. Bu durum ise kazalara ve ağır yarar-olabilir.Telsiz cihazların sonradan takılmasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 300 okuyunuzve dikkate alınız.● Araçtaki onarım ve değişiklikler sadeceYetkili Servis tarafından uygulanmalıdır.● Hava yastığı modülleri onarılmaz, sadecedeğiştirilmelidir.● Eski araçlardan sökülen veya geri dönüşümdenelde edilen hava yastığı sistemlerinikesinlikle araca takmayın.UYARIOnaylı olmayan jant-lastik kombinasyonlarınınkullanımı dahil araç süspansiyonundakideğişiklik hava yastığı sisteminin çalışmasınıdeğiştirir ve kaza durumunda ağır veya ölümcülyaralanma riski doğurur.● Araçta takılı orijinal parçadan farklı özelliğesahip süspansiyon yapı parçalarını kesinliklekullanmayın.● Volkswagen onaylı olmayan jant-tekerlekkombinasyonlarını kesinlikle kullanmayın. ÌTelsiz cihazların araçta çalışması için dış antenlergereklidir. £Araç bakımı ve onarımı 303CONFIDENTIALnot for distribution

Elektrikli veya elektronik cihazların araca sonradanmonte edilmesi araç tip onayına gerek duyar. Bazıdurumlarda, aracınızın ruhsatı bundan dolayı iptalolabilir.Volkswagen, aracınızda telsiz kullanmanıza ancakaşağıdaki ön koşulları yerine getirirseniz izin vermektedir:●●Dış antenin doğru kurulması,Yayın gücü azami 10 Watt.Sadece harici bir anten ile cihazın optimum çekişgücü sağlanabilir.10 Watt üzerinde verici gücüne sahip telsiz cihazkullanılacaksa bir Yetkili Servise başvurun. YetkiliServis sonradan donanımın teknik olanakları hakkındabilgi sahibidir. Volkswagen, bunun için VolkswagenYetkili Servislerini önermektedir.Yasal talimatlara ve telsiz cihaz kullanım kılavuzundakitalimat ve bilgilere dikkat edin.Kontrol ünitelerinde kayıtlı bilgileräİlgili verilerin kaydedilmesi ile Volkswagen Servis,meydana gelmiş arızaları teşhis edebilir ve bunlarıortadan kaldırabilir. Kayıtlı verilerde diğerleri yanındaaşağıdaki veriler söz konusudur:●●●●●Motor ve şanzımana yönelik verilerHızSeyir yönüFren gücüKemer sorgulamaUYARISabitlenmemiş veya doğru sabitlenmemiş birtelsiz cihaz ani sürüş veya fren manevrasındave bir kaza durumunda araç içinde savrulabilirve yaralanmalara neden olabilir.● Sürüş sırasında telsiz cihazı daima uygunbiçimde ve hava yastığı etki alanı dışında sabitleyin.ÖNEMLİBir telsiz cihazın dış antene bağlantı olmadançalıştırılması araçta elektromanyetik ışın sınırdeğerinin aşılmasına neden olabilir. Bu hususkurallara uygun olmadan monte edilen hariciantenler için de geçerlidir.● Araçta telsiz cihaz sadece uygun bağlanandış antenlerle çalıştırılmalıdır.ÌÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Takılan kontrol üniteleri tarafından kesinlikle araçbilgilerini bkz. Sayfa 300 okuyunuz içindeki konuşmalar kaydedilmez. Kat edilen mesafeve dikkate alınız.üzerine hareket profili kayıtlı verilerden oluşturu-lamaz ve oluşturulmamalıdır.Fabrika tarafından araç diğerleri yanında motor ve Araç kullanımında kayıtlı verilerin tek olarak veyaşanzıman kumandasını üstlenen elektronik kontrol diğer bilgilerle bağlantılı olarak (kaza protokolü,üniteleri ile donatılmıştır. Ayrıca kontrol üniteleri egzozsistemi ve hava yastığı fonksiyonlarını denet-dahil edilerek ve bilirkişinin ek bilgileri yardımıylaaraçta hasar, tanık ifadeleri vb.) gerekirse bilirkişiler.kişiye dair olabilecek durumlar dikkate alınmalıdır.Elektronik kontrol üniteleri bunun için sürüş sırasındasürekli olarak sürüşe yönelik verileri değerlendifonveya başka bir cihaz üzerinden aracın bulun-Acil çağrı fonksiyonuna sahip araçlarda mobil telerir.Ortaya çıkan hasarlarda veya nominal değerdensapmalarda sadece bu veriler kaydedilir. Arıza yastığı tetiklemesini kaydettiği kazalarda sistem,duğu yer aktarılabilir. Kontrol ünitelerinin bir havakural olarak gösterge tablosundaki kontrol lambalarıile gösterilir.operatörüne bağlıdır. Genelde sinyal yollanabilme-otomatik olarak bir sinyal yollayabilir. Bunlar hizmetKontrol ünitelerine kaydedilen veriler ancak özel cihazlarlaokunabilir ve değerlendirilebilir.si için bölgenin yeterli mobil şebeke kapsamındaolması yeterlidir.304Müşteri ile sözleşme ile kararlaştırılan ek fonksiyonlarörn. acil durumda araç yerini belirleme gibiaraçtabazı araç bilgilerinin aktarımına izin verir.Kaza veri kaydedici (Event Data Recorder)Araç bir kaza veri hafızasına sahip değildirBir kaza veri hafızasında araç bilgileri geçici olarakkaydedilir. Böylece bir kaza durumunda kazanıngerçekleşmesine dair ayrıntılı bilgi edinilir. Havayastığı sistemine sahip araçlarda örn. çarpma hızı,kemer kilidi durumu, oturma konumları ve tetiklenmezamanı gibi kazaya yönelik bilgiler kaydedilir.Veri kapsamı ilgili üreticiye bağlıdır. £CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Kaza veri hafızasının montajı sadece kullanıcınınonayı ile gerçekleşir ve bazı ülkelerde yasal olarakdüzenlenmiştir.Kontrol ünitelerinin programını değiştirmeEsas itibariyle parçaları kumanda etmek için tümveriler kontrol ünitelerine kayıtlıdır. Konforlu yanıpsönme, tek kapı açılması ve ekran göstergeleri gibibazı konfor fonksiyonları özel atölye cihazları iledeğiştirilebilir. Konfor fonksiyonunun programıdeğiştirilmişse bu kullanım kılavuzundaki ilgili verilerve tanımlar ile değiştirilen fonksiyonlarla uyuşmaz.Volkswagen program değişikliğini servis programında„Diğer atölye kayıtları“ bölümü altında belirtmeniziönerir.Olası program değiştirme bilgilerini VolkswagenYetkili Servisinden alabilirsiniz.Araç arıza hafızasını okumaAraç iç mekanında arıza hafızasının okunması içinbir teşhis bağlantı fişi bulunur. Arıza hafızası ortayaçıkan arızaların ve elektronik kontrol üniteleri nominaldeğerinden sapmaların dökümünü çıkartır. YetkiliServiste kayıtlı verilere dair diğer bilgiler mevcuttur.Teşhis bağlantı fişi sürücü tarafındaki ayak bölmesindemotor kaputunu açma kolunun yanında birkapağın arkasında bulunur.Arıza hafızası sadece Yetkili Servis tarafındanokunmalı ve sıfırlanmalıdır.Bir arıza giderildikten sonra, bu arıza ile ilgili bilgilerhafızadan silinir. Diğer hafıza içeriklerinin ise sürekliüzerine yazılır.ÌDış antene bağlantı olmadan araçta bir mobil telefon kullanımıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 300 okuyunuzve dikkate alınız.Mobil telefonlar hem bir telefon görüşmesi sırasındahem de Standby modunda radyo dalgalarını verirve alır, yüksek frekans enerjisi olarak da tanımlanırGünümüz bilim literatüründe, belirli sınırdeğerleri aşan radyo dalgalarının insan vücudunazararlı etkisi olabileceği uyarısı yer almaktadır. Yönetimmakamları ve uluslararası komiteler tarafındansınır değerleri ile kurallar belirlenmiştir, buradamobil telefonlardan yayılan elektromanyetik ışınların,insan sağlığı açısından kaygılanmamızı gerektirecekboyutlarda olmadığı yer almaktadır. Fakat,kablosuz telefonların mutlak zararsız olduğuna ilişkinbir kesin kanıt mevcut değildir.Bu nedenle bazı uzmanlar mobil telefon kullanımıaçısından insan beenine etki eden ışınları önleyenönlemler ile önleyici yöntemler geliştimiştir.Aracın telefon dış antenine bağlı olmayan bir mobiltelefon kullanımında elektronik ışınlar mobil telefonunentegre veya diğer dış antenlere bağlı olduğudurumdan fazla olabilir.Araç uyumlu Bluetooth ® fonksiyonlu mobil telefonunçok sayıda ek fonksiyonları kullanımına olanaksağlayan bir serbest konuşma düzeneğine sahipise, bu durum, mobil telefonun sadece serbest konuşmadüzeneği üzerinden kullanımına izin verenbirçok ülkedeki yasal düzenlemelere uygundur.CONFIDENTIALFabrika montajlı serbest konuşma düzeneği bluetooth® uyumlu mobil telefon kullanımı için geliştirilmiştir.Mobil telefonlar uygun bir telefon kitinde bulunmalıveya araçta güvenli şekilde saklanmalıdır.Bir telefon kiti kullanımında temel plakada emniyetlibiçimde sabitlenmelidir. Sadece bu şekilde mobiltelefon gösterge tablosuna emniyetli biçimde sabitlenirve sürücü menzilinde bulunur. Mobil telefonundış anten ile bağlantısı serbest konulma düzeneğinegöre ya telefon kiti üzerinden ya da mobiltelefon ile araç arasında mevcut Bluetooth ®bağlantısı üzerinden sağlanır.Araca entegre edilmiş veya harici telefon dış anteninebağlantısı olan bir mobil telefon, mobil telefonunyaydığı insan vücuduna etki eden, elektromanyetikışınlara engel olur. Ayrıca bu şekilde dahi iyibir bağlantı kalitesi sağlanır.Araç içinde bir mobil telefon serbest konuşma düzeneğiolmadan kullanılırsa araçta güvenli şekildesabitlenmez ve araç telefon dış antenine bağlanmaz.Ayrıca mobil telefon kit ile şarj edilmez. Mevcuttelefon bağlantısı kesilebilir ve bağlantı kalitesibozulabilir.Bir mobil telefon araçta sadece bir serbest konuşmadüzeneği bağlıyken kullanılmalıdır. Volkswagenaraçta dış antenle mobil telefon kullanımını önerir.Bluetooth ® , Bluetooth ® SIG, Inc. adına tescilli birmarkadır.UYARISabitlenmemiş veya doğru sabitlenmemiş birmobil telefon ani sürüş veya fren manevrasındave bir kaza durumunda araç içinde savrulabilirve yaralanmalara neden olabilir. £not for distributionAraç bakımı ve onarımı 305

UYARI (Devam)● Mobil telefon, diğer cihazlar ve telefon kitleri,not defterleri, taşınabilir navigasyon cihazlarıgibi telefon aksesuarı sürüş sırasındadaima uygun biçimde hava yastığı tetiklenmealanı dışına sabitlenmeli ve saklanmalıdır.UYARIBir mobil telefonun veya telsiz cihazın dış antenebağlantı olmadan çalıştırılması araçtaelektromanyetik ışın sınır değerinin aşılması-Aracın kaldırılması için tespit noktasıŞek. 189 Lift veya kriko ile kaldırma için ön tespitnoktasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 300 okuyunuzve dikkate alınız.Aracınız sadece şekillerde ⇒ Şek. 189 belirtilen ve⇒ Şek. 190 gösterilen noktalardan kaldırılmalıdır.Aracın gösterilen noktalardan kaldırılmaması araçtahasara ⇒ ve ciddi yaralanmalara neden olabilir⇒ .Sıvı yastıkları bulunan liftler kaldırmak için kullanılmamalıdır.Bir araç lift veya kriko ile kaldırılacağı zaman, birçokönlemler dikkate alınmalıdır. Güvenli kaldırmaiçin eğitim, bilgi ve deneyime sahip değilseniz, aracıkesinlikle lift veya kriko ile kaldırmayın.Aracın kriko ile kaldırılmasına ilişkin bilgiler⇒ Sayfa335.306UYARI (Devam)na ve böylece sürücü ve yolcu sağlığını tehditetmesine neden olabilir. Bu husus kurallarauygun olmadan monte edilen harici antenleriçin de geçerlidir.● Mobil telefon antenleri ile kalp pili arasındaolması gereken minimum 20 cm. mesafeyeuyulmalıdır, aksi takdirde mobil telefon kalppili fonksiyonunu etkileyebilir.● İşletime hazır mobil telefon göğüs cebindekalp pili üzerinde taşınmamalıdır.● Kalp pili veya başka tıbbi cihaz şüphesindemobil telefon hemen kapatılmalıdır.Şek. 190 Lift veya kriko ile kaldırma için arka tespitnoktasıUYARIAracın lift veya kriko ile uygunsuz şekilde kaldırılmasıkaza ve ağır yaralanmalara nedenolabilir.● Aracı kaldırmadan önce lift veya kriko üreticisininkullanım talimatını ve varsa yasal talimatlarıdikkate alın.● Araç kaldırılırken veya kaldırılmış durumdaykenaraçta kimse olmamalıdır.● Aracı sadece şekillerde ⇒ Şek. 189 ve⇒ Şek. 190 gösterilen noktalardan kaldırın.Araç gösterilen noktalardan kaldırılmazsa,örn. motor veya şanzıman söküldüğünde araçliftten düşebilir.● Aracın tespit noktaları mümkün olduğuncageniş yüzeyli ve lift taşıma alanında ortalı olmalıdır.£CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77UYARI (Devam)● Araç kaldırılmışken motor kesinlikle çalıştırılmamalıdır!Motordaki titreşimler sonucuaraç liftten düşebilir.● Kaldırılan bir araç altında çalışmak gerekiyorsaaraç uygun taşıma kapasitesine sahipalt desteklerle emniyete alınmalıdır.● Lifti kesinlikle yükselme aracı olarak kullanmayın.● Araç ağırlığının liftin taşıma kapasitesiüzerinde olmamasına dikkat edin.NOT● Araç kesinlikle motor yağ karterinden, şanzımandan,arka veya ön akstan kaldırılmamalıdır.● Aracı kaldırırken araç alt tabanının zarargörmemesi için mutlaka kauçuk ara tabaka kullanılmalıdır.Ayrıca lift kollarının serbest hareketedebilmesine dikkat edin.● Lift kolları yan traverse veya diğer araç parçalarınatemas etmemelidir.CONFIDENTIALnot for distributionAraç bakımı ve onarımı 307Ì

Tüketici bilgileriä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınızlikler⇒ Sayfa● Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişik-300Etiketler ve plakalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308Aracın başka ülkelerde ve kıtalarda kullanımı 309Radyo yayını ve antenler . . . . . . . . . . . . . . . . . 309Volkswagen onarım bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . 309Müşteri servisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310Uygunluk beyanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310Eski araçların geri alımı ve hurdaya çıkarma . 310Tekerlek ve lastik uygunluk belgesi . . . . . . . . . 311Uzaktan kumanda için kullanım lisansı . . . . . . 311Elektronik immobilizer için kullanım lisansı . . . 311Bluetooth bağlantılı radyo RCD 310 veRCD 510 için kullanım lisansı . . . . . . . . . . . . . 312Bluetooth bağlantısına sahip navigasyonsistemi RNS 315 için kullanım lisansı . . . . . . . 312Radyo veya navigasyon sisteminin sesseviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313Kulaklık (Headset) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313Araç takip sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Dışardan görünüş⇒ Sayfa 6● Kalkış asistanı sistemi ⇒ Sayfa 203Etiketler ve plakalaräÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 308 okuyunuzve dikkate alınız.Fabrika tarafından motor bölmesine ve araç parçalarınaaraç işletimi için önemli bilgiler içeren güvenliksertifikası, etiket ve plakalar takılmıştır, örn. depokapağına, ön yolcu güneşliğine, sürücü kapısıdireğine veya bagaj tabanına.● Güvenlik sertifikasını, etiket ve plakaları kesinlikleçıkarmayın ve okunamaz veya kullanılamazduruma gelmemelerine dikkat edin.● Güvenlik sertifikası, etiket ve plakalara sahiparaç parçalarını değiştirildiğinde aynı güvenlik sertifikası,etiket ve plakalar Yetkili Servis tarafındanaracın yeni parçalarına uygun şekilde takılmalıdır.308●⇒ kitapçık Servis çizelgesiUYARIAracın uygun olmayan kullanımı kaza ve yaralanmariskini artırır.CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarım●●Yasal talimatları dikkate alın.Kullanım kılavuzunu dikkate alın.NOTAracın uygun olmayan kullanımı araçta hasarlaraneden olabilir.●Yasal talimatları dikkate alın.● Servis çalışmalarını servis programına uygunolarak uygulayın.● Kullanım kılavuzunu dikkate alın. ÌGüvenlik sertifikasıSürücü kapısındaki kapı direğinde bulunan güvenliksertifikası üretim zamanına kadar ilgili ülkeningerekli tüm güvenlik standartlarının ve trafik güvenliğikurumu verilerinin karşılandığını belirtir. Ayrıcaüretim yılı ve ayı ve araç şasi numarası belirtilmişolabilir.Yüksek voltaj uyarı etiketiMotor kaputu kilidinin yanında araç elektrik sistemiyüksek voltajına karşı uyarı etiketi bulunur. Aracınateşleme sistemi ICES-002 Kanada standardınıkarşılamaktadır.Ìnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Aracın başka ülkelerde ve kıtalarda kullanımıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 308 okuyunuzve dikkate alınız.Araç fabrika tarafından belirli ülkeler için üretilmiştirve bu ülkenin aracın üretim esnasında geçerli olanişletim koşullarına uygundur.Araç başka bir ülkede satıldığında veya başka birülkede uzun süre kullandığınızda ilgili ülkede geçerlitalimatları dikkate alın.Gerekirse belirli donanımları sonradan takmalı veyasökmelisiniz ve fonksiyonları devre dışı bırakmalısınız.Aynı durum servis kapsamı ve servis türleriiçinde geçerli olabilir. Bu özellikle, aracın uzunsüre farklı bir iklim bölgesinde kullanıldığı durumlariçin de geçerlidir.Radyo yayını ve antenleräÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 308 okuyunuzve dikkate alınız.Fabrika montajlı radyo ve navigasyon cihazlarındaradyo yayını için antenler araçta çeşitli alanlardatakılı olabilir:● Arka cam ısıtması ile birlikte arka camın iç tarafında●●●Arka yan camın iç tarafındaÖn camın iç tarafındaAraç tavanındaCamların iç tarafındaki antenler ince tellerinden anlaşılırVolkswagen onarım bilgileriäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 308 okuyunuzve dikkate alınız.Volkswagen servis bilgileri ve resmi Volkswagenonarım bilgileri son müşteri tarafından ücret karşılığındaaşağıdaki adreslerden alınabilir:Avrupa, Asya, Avustralya, Afrika, Orta veGüney Amerika müşterileriDünya çapında farklı olan frekans bantları nedeniylefabrika tarafından teslim edilen radyo veya navigasyonsistemi başka bir ülkede çalışmayabilir.NOT● Volkswagen, düşük kaliteli yakıt, yetersizservis veya orijinal parça eksikliğinden kaynaklananhasarlardan dolayı sorumlu tutulamaz.● Başka ülke ve kıtalarda araçla ilgili yasal talepleruygun olmadığında Volkswagen sorumlututulamaz.ÌNOTCamların iç tarafında bulunan antenler savrulancisimler veya aşındırıcı temizlik maddeleri veyadiğer kimyasallar nedeniyle hasar görebilir.Cam antenleri üzerine etiket yapıştırmayın veantenleri kesinlikle aşındırıcı maddelerle vekimyasal maddelerle temizlemeyin.Elektrikli cihazlar cam anteni yanında çalıştırıldığındaradyonun AM alanında parazitlenmeleroluşabilir.ÌCONFIDENTIALBir Volkswagen Yetkili Servisine başvurun veyawww.erwin.volkswagen.de adresinden ilgili literatürüsipariş edin.UYARIYanlış uygulanan onarım ve değişiklikleraraçta hasara ve fonksiyon arızalarına nedenolabilir ve sürücü asistan sistemleri ve havayastığı sisteminin etkinliğini bozabilir. Bu durumise kazalara ve ağır yararlanmalara nedenolabilir.● Araçtaki onarım ve değişiklikler sadeceYetkili Servis tarafından uygulanmalıdır. ÌAraç bakımı ve onarımı 309not for distribution

Sadece Brezilya'da geçerlidirMüşteri servisiÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Faks: (011) 4347-5412 / 5413,ä bilgilerini bkz. Sayfa 308 okuyunuz ● Mektuplar aşağıdaki adrese:ve dikkate alınız.Volkswagen do Brasil - Central de RelacionamentoVolkswagen size daima en iyi müşteri hizmetinisunmaya çalışmaktadır. Sorun halinde, gereklionarım veya bakım çalışmalarında, VolkswagenYetkili Servisine veya Volkswagen Bayisine başvurabilirsiniz.Volkswagen Yetkili Servisi sorunun çözümü için gerekliönlemleri sunar ve size yardımcı olur. Sorularınız,önerileriniz ve şikayetleriniz için Volkswagenile aşağıdaki olanaklarla iletişime geçebilirsiniz:com ClientesVia Anchieta, km 23,5Sao Bernardo do Campo - SPCEP 09823-901 - CPI 1048Müşteri hizmetlerinden güncel ürün ve yeniliklerhakkında bilgi alabilir ve işletme hakkında bilgi edinebilirsiniz.Ì●●Internet: www.volkswagen.com.br (Kontakt),Telefon: 0800 019 5775 (ücretsiz),Uygunluk beyanıÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Bağımsız kalorifer telsiz uzaktan kumandası.ä bilgilerini bkz. Sayfa 308 okuyunuz ● Keyless Access kilitleme ve çalıştırma sistemi.ve dikkate alınız.Elektrikli donanımlarBununla ilgili üretici aşağıda belirtilen ürünlerin aracınüretim zamanına kadar temel taleplere ve diğeröncelikli talimatlara ve yasalara, diğerleri yanındaFCC Part 15.19, FCC Part 15.21 ve RSS-GenIssue 1 uygunluğunu açıklar.Telsiz temelli donanımlar●●12 Volt priz.230-Volt-Euro priz veya 115-Volt- priz. Ì●●Elektronik Immobilizer.Araç telsiz anahtarıEski araçların geri alımı ve hurdaya çıkarmaäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 308 okuyunuzve dikkate alınız.Eski araçların geri alınmasıVolkswagen aracın çevreye duyarlı biçimde değerlendirilmesinitemin etmektedir. Eski araçlarınızıngeri alınması için birçok Avrupa ülkesinde kapsamlıgeri alma sistemleri mevcuttur. Başarılı bir geri almadansonra, uygun, çevreye duyarlı bir değerlendirmeninuygulanmış olduğunu belgeleyen birdeğerlendirme belgesi verilir.310Eski aracınızın geri alımı yasal talimatlara uyulmasıkoşuluyla prensipte ücretsizdir.Eski araçların geri alımı ve değerlendirilmesine dairdiğer bilgileri Volkswagen Yetkili Servisinden öğrenebilirsiniz.Hurdaya çıkarmaAracın veya hava yastığı sistemi ve kemer gerdiricininhurdaya çıkarılmasında mutlaka bunlarla ilgiliolan güvenlik mevzuatı dikkate alınmalıdır. Bu talimatlarVolkswagen Servis tarafından bilinmektedir. ÌCONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Sadece Hindistan'da geçerlidirTekerlek ve lastik uygunluk belgesiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 308 okuyunuzve dikkate alınız.Araçta monte edili lastikler BIS taleplerineuygundur ve Central MotorVehicle Rules (CMVR), 1989 verileriile çakışmaktadır.ÌSadece Brezilya'da geçerlidirUzaktan kumanda için kullanım lisansıÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikä bilgilerini bkz. Sayfa 308 okuyunuzve dikkate alınız.Uzaktan kumanda tüm onay ve kullanım iznine sahiptir.Araç kullanımı için telekominikasyon ulusalacentası (ANATEL) tarafından onaylıdır.Uzaktan kumanda ANATEL ruhsat numarası, etikettebarkod üzerinden basılmıştır. Diğer verilerde,uzaktan kumanda tedarikçisinin bilgileri yer almaktadır.Bu sistem ikincil işletimde çalışır ve parazitekarşı korumalı değildir. Aynı durum aynı tipintakılması için de geçerlidir. Birincil moddaki sistemlerde,bu sitem parazit yapamaz.ÌŞek. 191 Uzaktan kumanda için ANATEL-onay numarasınasahip etiket.Sadece Brezilya'da geçerlidirElektronik immobilizer için kullanım lisansıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 308 okuyunuzve dikkate alınız.Radyo frekansı ile çalışan elektronik immobilizertüm onay kriterleri ve kullanım iznine sahiptir. Araçkullanımı için telekominikasyon ulusal acentası(ANATEL) tarafından onaylıdır.Elektronik immobilizer ANATEL ruhsat numarası,etikette barkod üzerinden basılmıştır. Diğer verilerde,uzaktan kumanda tedarikçisinin bilgileri yer almaktadır.Bu sistem ikincil işletimde çalışır ve parazitekarşı korumalı değildir. Aynı durum aynı tipinŞek. 192 Elektronik immobilizer için ANATEL-onaytakılması için de geçerlidir. Birincil moddaki sistemlerde,bu sitem parazit yapamaz.numarasına sahip etiket.ÌCONFIDENTIALnot for distributionAraç bakımı ve onarımı 311

Sadece Brezilya'da geçerlidirBluetooth bağlantılı radyo RCD 310 ve RCD 510 için kullanım lisansıŞek. 193 Bluetooth bağlantılı radyo RCD 310 veRCD 510 için ANATEL-onay numarasına sahip etiket.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 308 okuyunuzve dikkate alınız.Sadece Brezilya'da geçerlidirBu bilgi sadece, araç Bluetooth bağlantısına sahipsemevcuttur.Bluetooth bağlantılı, radyo frekansı ile çalışan radyoRCD 310 ve RCD 510 tüm onay kriterleri ve kullanımiznine sahiptir. Araç kullanımı için telekominikasyonulusal acentası (ANATEL) tarafından onaylıdır.Radyo RCD 310 ve RCD 510 ANATEL ruhsat numarası,etikette barkod üzerinden basılmıştır. Diğerverilerde, uzaktan kumanda tedarikçisinin bilgileriyer almaktadır.Bu sistem ikincil işletimde çalışır ve parazitekarşı korumalı değildir. Aynı durum aynı tipintakılması için de geçerlidir. Birincil moddaki sistemlerde,bu sitem parazit yapamaz.ÌBluetooth bağlantısına sahip navigasyon sistemi RNS 315 için kullanımlisansıŞek. 194 Bluetooth bağlantılı navigasyon sistemiRNS 315 için ANATEL onay numarasına sahip etiket.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 308 okuyunuzve dikkate alınız.312Bu bilgi sadece, araç Bluetooth bağlantısına sahipsemevcuttur.Bluetooth bağlantılı, radyo frekansı ile çalışan RNS315 navigasyon sistemi tüm onay ve kullanım kriterlerineuygundur. Araç kullanımı için telekominikasyonulusal acentası (ANATEL) tarafından onaylıdır.RNS 315 navigasyon sistemi ANATEL ruhsat numarası,etikette barkod üzerinden basılmıştır. Diğerverilerde, uzaktan kumanda tedarikçisinin bilgileriyer almaktadır.Bu sistem ikincil işletimde çalışır ve parazitekarşı korumalı değildir. Aynı durum aynı tipintakılması için de geçerlidir. Birincil moddaki sistemlerde,bu sitem parazit yapamaz.ÌCONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Sadece Brezilya'da geçerlidirRadyo veya navigasyon sisteminin ses seviyesiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 308 okuyunuzve dikkate alınız.Radyo veya navigasyon sisteminin işletimi için gerekliolan tüm bilgileri içeren ayrı bir kullanım kılavuzunasahiptirler.Sadece Brezilya'da geçerlidirKulaklık (Headset)äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 308 okuyunuzve dikkate alınız.Sadece Brezilya'da geçerlidirAraç takip sistemiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 308 okuyunuzve dikkate alınız.Brezilya için fabrika üretimi araçlarda kaybolanaraçların bulunması için yasal olarak öngörülen birsistem takılıdır.Sistemin aktifleştirilmesiAraç teslimatında araç takip sistemi aktif değildir.Sistemi aktifleştirmek için, aracın araç tanım numarasıve araç sahibine ait bilgiler ile denetleme merkezinekaydının yapılması gerekir. Denetim merkezibilgileri diğer işlemler ve kayıt için diğer resmiveya resmi olmayan mevkilere iletebilir.Diğer bilgileri almak için, Volkswagen Yetkili Servisinebaşvurun.UYARIRadyo veya navigasyon sisteminin fazla sesseviyesi ile, özellikle 85 desibal üzerinde işletimikulağa zarar verebilir.● Çok yüksek ses ayarında dışardaki sesler,örneğin polis, itfaiye vb. uyarı sinyalleri duyulmayabilir.ÌMobil telefon ve diğer cihazların kullanımında, bunlarınkullanım kılavuzlarını ve kulaklık kullanımı ileilgili ulusal yasa ve yönetmelikleri dikkate alın. ÖrneğinBrezilya'da, sürücünün sürüş sırasında kulaklıkkullanması yasaktır.ÌTemel parçalar ve fonksiyonAraç takip sistemi araçta takılmış bir kontrol ünitesive antenden oluşmaktadır. Araç takip sistemi aktifolduğunda, kontrol ünitesi kontak açıkken aracınyerini anten üzerinden denetleme merkezine gönderir.Denetleme merkezi, çok uzak mesafelerde dahiaraç fonksiyonlarına etki edebilir. Araç yetkili bir kişitarafından çalıntı olarak bildirilirse, denetlememerkezi durdurulmuş motorun çalıştırılmasını önleyebilir.Ek olarak, çalınan aracın konumunun belirlenmesiiçin başka adımları başlatabilir.Denetim merkezi tarafından durdurulan motor, sadecedenetim servisi veya Volkswagen Yetkili Servisitarafından doğrudan araç üzerinde olmak üzereyeniden çalıştırılabilir.ÌCONFIDENTIALnot for distributionAraç bakımı ve onarımı 313

Motor kumandası ve egzoz temizleme sistemiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314Katalizatör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Dizel partikül filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Vites değiştirme ⇒ Sayfa 180● Yakıt alma ⇒ Sayfa 237● Yakıt ⇒ Sayfa 244● Motor yağı ⇒ Sayfa 256● Araç aküsü ⇒ Sayfa 265● Kontrol ünitelerinde kayıtlı bilgiler ⇒ Sayfa 300● Çekme ve çekilme ⇒ Sayfa 359Kontrol lambalarıäbkz. Sayfa 314 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.UYARIYanıyor olası nedenler YardımMotor kumandası arızalı (Electronic PowerControl).Çalıştırmadan önce dizel motorun ön ısıtması.Egzoz sistemi parçaları çok sıcaktır. Bu nedenleyangın olabilir.● Aracı egzoz sistemi parçalarının araç altındakuru ot gibi kolay alev alan malzemelerletemas edebileceği şekilde park etmeyin.● Egzoz boruları, katalitik konvertör, ısı kalkanlarıveya dizel partikül filtresi için ek alt tabankoruması veya korozyon korumalı malzemekullanmayın.Motoru Yetkili Serviste kontrol ettirin.⇒ Sayfa 174. Katalitik konvertör arızalı. Gazdan çekin. Dikkatlice en yakın Yetkili Servisesürün. Motoru kontrol ettirin. Dizel partikül filtresi kurum ile dolmuş. 4. viteste (manuel şanzıman) veya D vites konumunda(otomatik şanzıman) en az 70 km/h (45mph) hızda yaklaşık 15 dakikalık bir sürüş yapın.Geçerli azami hız sınırlarını dikkate alın ⇒ .Gösterge lambası bu sürüşten sonra sönmezse,bir yetkili servise başvurun.Yanıpolası nedenlersönüyorYardımMotor kumandası arızalı (dizel motor). Motoru Yetkili Serviste kontrol ettirin.Katalitik konvertöre zarar veren ateşlemekesikliği.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler. £314Gazdan çekin. Dikkatlice en yakın Yetkili Servisesürün. Motoru kontrol ettirin.CONFIDENTIALBakım, temizlik, onarımnot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77UYARIDizel partikül filtresini temizlerken yasal trafikkurallarına dikkat edin.● Sürüş tavsiyesi sadece uygun, görüş hava,yol ve trafik durumunda yapılmalıdır.●Trafikte risk oluşturmayın.KatalizatöräÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 314 okuyunuzve dikkate alınız.Katalitik konvertör egzozdaki zararlı madde emisyonununazaltılması için egzozun ek işlenmesinekatkı sağlar. Benzinli motorların egzoz sistemi vekatalitik konvertörünün uzun süre çalışması için:●Sadece kurşunsuz benzin alın.● Yakıt deposu tamamen boşaltana kadar sürüşyapmayın.● Çok fazla motor yağı doldurmayın ⇒ Sayfa 256● Aracı çekmeyin, takviye kablosu kullanın⇒ Sayfa 356.Brezilya için geçerli değildirDizel partikül filtresiNOTAraç hasarlarını önlemek için yanan kontrollambaları ve ilgili tanım ve bilgileri daima dikkatealın.Kontrol lambası , veya yandığı sürecemotor arızaları, yüksek yakıt tüketimi vemotorun performans kaybı hesaplanmalıdır. ÌSürüş sırasında eksik ateşleme, güç kaybı veyamotorun yetersiz çalışması söz konusu olursa hızıhemen düşürün ve aracı Yetkili Serviste kontrol ettirin.Yanmamış yakıt böylece egzoz sistemine girebilirve böylece atmosfere karışır. Ayrıca katalitikkonvertör aşırı ısındığında zarar görebilir!Sorunsuz olarak çalışan bir egzoz temizlemesisteminde dahi motorun belirli çalışma durumlarındakükürt benzeri bir egzoz kokusu meydanagelebilir. Bu durum yakıttaki kükürt oranınabağlıdır.ÌÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Çok fazla motor yağı doldurmayın ⇒ Sayfa 256ä bilgilerini bkz. Sayfa 314 okuyunuz ● Aracı çekmeyin, takviye kablosu kullanınve dikkate alınız.⇒ Sayfa 356.Dizel partikül filtresi egzozdaki kurum partiküllerinifiltreler. Kurum partikülleri filtrede toplanır ve yakılır.Volkswagen, yanma işleminin desteklenmesi içinsürekli kısa mesafe sürüşlerinden kaçınmanızıönerir.● Sadece kükürt oranı az dizel yakıt kullanın⇒ Sayfa 244.●Kesinlikle benzin veya sıcak yağ kullanmayın.● Kesinlikle biodizel kullanmayın. Biodizelin EN590 çerçevesinde dizel yakıt üreticisi tarafındankarıştırılması izinlidir ⇒ Sayfa 244.● Yakıt deposu tamamen boşaltana kadar sürüşyapmayın.Dizel partikül filtresinin tıkanmasını önlemek içinotomatik şanzımanlı araçlarda dizel partikül filtresininotomatik olarak temizlenmesi için sürüş işletimindemotor devri yükselebilir. Bu sırada kontrollambası yanmaz.Sorunsuz olarak çalışan bir egzoz temizlemesisteminde dahi motorun belirli çalışma durumlarındakükürt benzeri bir egzoz kokusu meydanagelebilir. Bu durum yakıttaki kükürt oranınabağlıdır.ÌAraç bakımı ve onarımı 315CONFIDENTIALnot for distribution

Kendi kendine yardımPratik bilgilerSorular ve cevaplarAraç kullanımında araçta eksik fonksiyon ve hasarşüphesinde Volkswagen Yetkili Servisine gitmedenönce aşağıdaki bilgileri okuyun ve dikkate alın. Ekolarak „Özellikler“ veya „Kontrol listesi“ bölümleriyardımcı olabilir.Özellik Olası nedenler Olası çözümlerMotor çalışmıyor.Çamurluktan duman çıkıyorAracı, araç anahtarı ile kilitleyipaçmak mümkün değil.Olağandışı sesler.Tuhaf sürüş özelliğiAraç aküsü boşalmış.- Takviye uygulanması ⇒ Sayfa 356.-Araç aküsünün şarj edilmesi ⇒ Sayfa265Yanlış araç anahtarı kullanılmış. Geçerli araç anahtarı kullanın ⇒ Sayfa 49Yakıt rezervi çok düşük. Yakıt alın ⇒ Sayfa 237.Çalışan bağımsız kaloriferBağımsız kaloriferi kapatılmalı ⇒ Sayfa232.Yakıtla işletilen ek kalorifer. Çözüm yok ⇒ Sayfa 246-Pili değiştirin.⇒ Sayfa 49.- Araç anahtarındaki pil boşalmış.-Araca yaklaşın.-Araç anahtarını senkronize edin.⇒ Sayfa-Araçtan çok uzak.49.-Tuşa menzil alanı dışında basılmış.-Araç kilidini manuel açın veya kilitleyin.⇒Sayfa 323Soğuk motor, fren destekli sistemler,elektronik direksiyon kolonukilidi, bağımsız kaloriferAsistan sistemleri aktifÇift kavramalı şanzıman DSG ®çok sıcak.„Sesler“ bölümünü dikkate alın.„Asistan sistemleri“ bölümünü dikkatealın.Aracı hemen durdurun ⇒ Sayfa 185.Dış ayna açıldığında hareketKonfor ayarları kayıtlı Konfor ayarlarını düzeltin ⇒ Sayfa 81ediyor.Ön koltuklar elektrikle ayarlanmıyorAraçta kriko yok veya araçtastepne veya onarım setiyokİç mekan denetimi yanlışalarm tetikliyor.Kullanım kılavuzunda açıklandığıgibi çalışmıyor.Araç aküsü boşalmış. Araç aküsünü şarj etme ⇒ Sayfa 265.Sigorta yanmış.Araca bağlı donanımAraçta hareketlilik lastikleri.-Cam veya sürgülü tavan açık.-Ayna askısı hareketli.-Mobil telefon araçta titreşiyor.Volkswagen bilgi sistemindeayarlar yapılmış.Sigortaları kontrol edin, gerekiyorsadeğiştirin ⇒ Sayfa 342.Donanıma bağlı olduğundan doğrudançözüm yok Gerekirse Volkswagen YetkiliServisine başvurun ⇒ Sayfa 328Yanlış alarm riskinin giderilmesi ⇒ Sayfa59.Kontrol edin, gerekiyorsa fabrika ayarınaçevirin ⇒ Sayfa 30.Yol doğru aydınlatılmamış.- Far soldan veya sağdan trafikiçin ayarlanmış.-Far çok yüksek ayarlanmış.-Ampuller devre dışı.-Far donanımının soldan veya sağdantrafik için değiştirilmesi.⇒ Sayfa 113.-Far ayarı.⇒ Sayfa 113.-Ampul değişimi⇒ Sayfa 345.-Kısa far açık değil.-Kısa farın açılması⇒ Sayfa 113 £316CONFIDENTIALKendi kendine yardımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Özellik Olası nedenler Olası çözümlerElektrik tüketicileri çalışmıyor.Yakıt tüketimi belirtildiğindenfazlaDüşük araç aküsü durumu. Araç aküsünü şarj etme ⇒ Sayfa 265.Düşük yakıt miktarı. Yakıt alın ⇒ Sayfa 237.Sigorta yanmış.-Kısa mesafe trafiği- „Sabit olmayan gaz pedalı“.Elektrikli tüketiciler açıkMotor kumandası arızalı.Lastik basıncı çok düşük.Rampa sürüşleri.Römorkla veya portbagajla sürüşYüksek yükle sürüş.Sigortaları kontrol edin, gerekiyorsadeğiştirin ⇒ Sayfa 342.-Kısa mesafelerden kaçının.-Öngörülü sürüş yapın.-Eşit oranda gaz verin.Gereksiz tüketicileri kapatınArızanın giderilmesini sağlayın ⇒ Sayfa314.Lastik basıncının adapte edilmesi⇒ Sayfa 285.Doğrudan çözüm yok-İhtiyaç olup olmadığını kontrol edin.-İhtiyaç yoksa çıkartın.Doğrudan çözüm yokYüksek devirle sürüş. Bir üst vitesi seçin ÌCONFIDENTIALnot for distributionPratik bilgiler 317

Acil durumdaä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kendinizi ve aracı emniyete alma . . . . . . . . . . 318İlkyardım seti, reflektör ve yangın söndürücü . 319Yangın söndürücü kutusundaki mühürlüyangın söndürücü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320Açma demirindeki mühürlü yangın söndürücü 321Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 188● Acil durumda açma veya kapama ⇒ Sayfa 323● Alet takımı ⇒ Sayfa 328● Tekerlek değiştirme ⇒ Sayfa 332Kendinizi ve aracı emniyete almaUYARIYolda kalan araç kendiniz ve trafikteki diğerkişiler için yüksek kaza riski taşır.● Mümkün ve güvenliyse, en kısa süredearacı durdurun. Acil durumda tüm kapılarıngüvenli şekilde kilitlenmesi için aracı akantrafiğe güvenli mesafede durdurun. Diğer sürücüleriuyarmak için dörtlü flaşörleri açın.● Kapılar kilitliyken kesinlikle çocukları veyayardıma muhtaç kişileri araçta bırakmayın.Bu, kişilerin araçta kapalı kalmasına nedenolabilir. Araçta kapalı kalan kişiler çok yüksekveya çok düşük sıcaklığa maruz kalabilir. ÌäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 318 okuyunuzve dikkate alınız.Yolda kalan aracın emniyete alınmasına dair yasalkuralları dikkate alın. Birçok ülkede örn. dörtlü flaşörünaçılması ve uyarı yeleği giyilmesi gereklidir⇒Sayfa 319.Şek. 195 Gösterge tablosunun ortasında: Dörtlüflaşör düğmesi.Kontrol listesiKendinizin ve yolcuların güvenliği için aşağıdakileri belirtilen sırada dikkate alın ⇒ :1. Aracı akan trafiğe karşı güvenli bir mesafede ve uygun zeminde durdurun ⇒ .2. tuşu ile dörtlü flaşörü açın ⇒ Şek. 195.3. El frenini sıkıca çekin ⇒ Sayfa 188.4. Vites kolunu nötr konuma veya P vites kolu konumuna getirin ⇒ Sayfa 180.5. Motor durdurulmalı ve araç anahtarı kontak kilidinden çıkartılmalıdır ⇒ Sayfa 174.6. Tüm yolcular araçtan inmeli ve akan trafiğe güvenli bir alanda durmalıdır, örn. tabela arkası7. Aracı terk ederken tüm araç anahtarlarını yanınıza alın.8. Trafikte aracınızın fark edilmesi için reflektörü kurun.CONFIDENTIAL9. Motoru yeterince soğutun ve gerekirse Yetkili Servisten yardım isteyin. £318Kendi kendine yardımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Dörtlü flaşör açıkken örn. çekme sırasında yöndeğişikliği veya şerit değiştirme sinyal kolu ile belirtilebilir.Dörtlü flaşörler geçici olarak kesilir.Dörtlü flaşörün örneklerle açılması:● Arkadan gelen trafiği uyarmak için önde gidentrafik aniden yavaşladığında veya bir yoğunluğaulaşıldığında.●●●Acil durumda.Araç çalışmadığında.Çekmesi veya çekilmesinde.Flaşör sisteminin kullanımına dair bölgesel talimatlarıdaima dikkate alın.Şayet dörtlü flaşörler çalışmıyorsa, trafikteki diğerkullanıcılara karşı başka bir yöntemle -yasal talimatlarauygun olarak- yolda kalan araca dikkat etmelerisağlanmalıdır.UYARIKendi güvenliğiniz için önemli olan kontrollistesini dikkate almadığınızda kaza ve ağıryaralanmalar meydana gelebilir.İlkyardım seti, reflektör ve yangın söndürücüŞek. 196 Bagaj bölmesi: İlkyardım seti tutucusu.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 318 okuyunuzve dikkate alınız.Uyarı yeleğiBazı araç donanımlarında sürücü kapısında uyarıyeleği için bir eşya gözü mevcuttur ⇒ Sayfa 9UYARI (Devam)● Kontrol listesindeki uygulamalara daimauyun ve genel olarak geçerli güvenlik önlemlerinidikkate alın.UYARIEgzoz sistemi parçaları çok sıcaktır. Bundandolayı yangın ve ağır yaralanmalar meydanagelebilir.● Aracı egzoz sistemi parçalarının araç altındakuru ot, yakıt gibi kolay alev alan malzemelerletemas edebileceği şekilde park etmeyin.Dörtlü flaşör çok uzun süre açık kaldığında -kontak kapalı olsa bile - akü boşalır.Yaklaşık 80 km/h (50 mph) üzerinde bir hızdatam frenlemede arkadan gelen araçları uyarmakamacıyla fren lambası yanıp söner. Frenlemesürerse 10 km/h (6 mph) altındaki bir hızda dörtlüflaşör otomatik olarak açılır. Fren lambası sürekliyanar. Hızlanırken dörtlü flaşör tekrar kendiliğindenkapanır.ÌCONFIDENTIALÜçgen reflektörBagaj bölmesinde üçgen reflektör tutucusu bulunur.Şek. 197 Bagaj bölmesi: Üçgen reflektör tutucusu.Şekilde gösterilen sürümde, bir reflektör arka bagajbölmesindeki tutucuya uyar ⇒ Şek. 197. İki tutucuband ile sabitlenir.İlkyardım setiBir ilkyardım seti bagaj bölmesindeki sol tutucuyauygundur ⇒ Şek. 196. Bir tutucu bantla sabitlenmiştir.İlkyardım seti yasal taleplere uygun olmalıdır. İçindekilerinson kullanma tarihine dikkat edin. £Pratik bilgiler 319not for distribution

Yangın söndürücüsüBir yangın söndürücü ön yolcu koltuğu önündeayak bölmesinde bir tutucuda bulunur.Yangın söndürücü geçerli yasal talimatlara uygun,daima kullanıma hazır olmalı ve düzenli olarakkontrol edilmelidir. Yangın söndürücüdeki kontroldamgasına bakın.Sadece Brezilya'da geçerlidirUYARIGevşek cisimler ani sürüş veya fren manevrasındave kaza durumunda araç iç mekanındasavrulabilir ve ağır yaralanmalara neden olabilir.● Yangın söndürücü, ilkyardım seti, uyarıyeleği ve reflektör tutucuya güvenli biçimdesabitlenmelidir.Yangın söndürücü kutusundaki mühürlü yangın söndürücüŞek. 198 Yangın söndürücü kullanımı için uygulamalarBir yangın durumunda yangın söndürücüyü kullanmadanönce yangın söndürücünün muhafaza yerinin,çıkartılmasının ve kullanımının öğrenilmesiönemlidir.Yangın söndürücünün kullanımı● Ön yolcu koltuğundaki yangın söndürücü tutucusundakitutucu demiri ok yönünde ⇒ Şek. 198yukarı çekin.Şek. 199 Yangın söndürücüde: Basınç göstergesi.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 318 okuyunuzve dikkate alınız.Fabrika tarafından monte edilmiş yangın söndürücüön yolcu koltuğu altında bir tutucuda bulunmaktadır.320●Yangın söndürücüyü tutucudan çıkartın.● Yangın söndürücüdeki mührü kolu ok yönündeA kaldırarak kırın.● Yangın söndürücü dik tutulduğunda söndürmemaddesi yangın yerine yöneliktir.● Söndürme maddesini serbest bırakmak için açmademirine ok yönünde B basın.Yangın söndürücünün bakımıYangın söndürücünün aşağıdaki kontrolleri düzenliolarak uygulanmalıdır:● Kullanım süresi: Yangın söndürücünün kullanımsüresi aşılmamalıdır.CONFIDENTIALKendi kendine yardım● Basınç göstergesi: İbre ⇒ Şek. 199 yeşil alanda(işletime hazır) bulunmalıdır £not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77● Genel kontrolller: Yapı parçalarının sabitlenmesi,paslanma, çıkıntı veya diğer hasarlar. KontrollerINMETRO tarafından belirtilen bir işletme tarafındanuygulanmalıdır.●INMETRO uygunluk mührü mevcudiyeti● Taklide karşı emniyet mührünün sağlamlığı:Yangın söndürücünün henüz kullanılmadığının ispatıUYARIYangın söndürücü sadece bir defa kullanılmalıdırve dayanıklılığı yasal olarak öngörülmüştür.Son kullanım tarihi yangın söndürücümuhafazasında belirtilmiştir.Sadece Brezilya'da geçerlidirAçma demirindeki mühürlü yangın söndürücüŞek. 200 Yangın söndürücü kullanımı için uygulamalarUYARI (Devam)● Yangın söndürücü kullanıldığında veyason kullanım tarihine ya da basınç kontrolününson kullanım tarihine ulaşıldığında yenibir yangın söndürücü ile değiştirilmelidir.● Güvenlik nedeniyle yangın söndürücüVolkswagen Yetkili Servisi veya INMETRO tarafındanbelirtilen bir Yetkili Servisce değiştirilmelidir.Yangın söndürücü muhafazasında bulunan,yangın söndürücü kullanımına, bakımına veöngörülen kontrol aralıklarına dair bilgileri içerenetiketi okuyun ve dikkate alın.Son kullanım tarihi geçen kullanılmış yangınsöndürücü araç için kullanılmamalıdır. Geçerliyasal talimatları dikkate alın.ÌäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 318 okuyunuzve dikkate alınız.Fabrika tarafından monte edilmiş yangın söndürücüön yolcu koltuğu altında bir tutucuda bulunmaktadır.Bir yangın durumunda yangın söndürücüyü kullanmadanönce yangın söndürücünün muhafaza yerinin,çıkartılmasının ve kullanımının öğrenilmesiönemlidir. £Şek. 201 Yangın söndürücüde: Basınç göstergesi.CONFIDENTIALnot for distributionPratik bilgiler 321

Yangın söndürücünün kullanımı● Ön yolcu koltuğundaki yangın söndürücü tutucusundakitutucu demiri ok yönünde ⇒ Şek. 200yukarı çekin.●●Yangın söndürücüyü tutucudan çıkartın.Mührü kilidi ok yönünde A çekerek kırın.● Yangın söndürücü dik tutulduğunda söndürmemaddesi yangın yerine yöneliktir.● Söndürme maddesini serbest bırakmak için açmademirine ok yönünde B basın.Yangın söndürücünün bakımıYangın söndürücünün aşağıdaki kontrolleri düzenliolarak uygulanmalıdır:● Kullanım süresi: Yangın söndürücünün kullanımsüresi aşılmamalıdır.● Basınç göstergesi: İbre ⇒ Şek. 201 yeşil alanda(işletime hazır) bulunmalıdır● Genel kontrolller: Yapı parçalarının sabitlenmesi,paslanma, çıkıntı veya diğer hasarlar. KontrollerINMETRO tarafından belirtilen bir işletme tarafındanuygulanmalıdır.●INMETRO uygunluk mührü mevcudiyeti● Taklide karşı emniyet mührünün sağlamlığı:Yangın söndürücünün henüz kullanılmadığının ispatı322UYARIYangın söndürücü sadece bir defa kullanılmalıdırve dayanıklılığı yasal olarak öngörülmüştür.Son kullanım tarihi yangın söndürücümuhafazasında belirtilmiştir.● Yangın söndürücü kullanıldığında veyason kullanım tarihine ya da basınç kontrolününson kullanım tarihine ulaşıldığında yenibir yangın söndürücü ile değiştirilmelidir.● Güvenlik nedeniyle yangın söndürücüVolkswagen Yetkili Servisi veya INMETRO tarafındanbelirtilen bir Yetkili Servisce değiştirilmelidir.Yangın söndürücü muhafazasında bulunan,yangın söndürücü kullanımına, bakımına veöngörülen kontrol aralıklarına dair bilgileri içerenetiketi okuyun ve dikkate alın.Son kullanım tarihi geçen kullanılmış yangınsöndürücü araç için kullanılmamalıdır. Geçerliyasal talimatları dikkate alın.ÌCONFIDENTIALKendi kendine yardımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Manuel kapama ve açmaä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Sürücü kapısının manuel açılması veyakilitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323Ön yolcu kapısı ve arka kapıların manuelkilitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324Bagaj kapağı kilidinin içerden açılması . . . . . . 325Sürgülü - açılır tavanın manuel kapatılması . . 326Vites kolu kilidini manuel açma . . . . . . . . . . . . 326Kapılar, bagaj kapağı, sürgülü ve açılır tavan örn.telsiz uzaktan kumana veya merkezi kilit devre dışıkaldığında manuel kilitlenip açılabilir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Araç anahtar takımı ⇒ Sayfa 49● Merkezi kilit ve kilit sistemi ⇒ Sayfa 53● Kapılar ⇒ Sayfa 61● Bagaj bölmesi kapağı ⇒ Sayfa 63● Sürgülü ve açılır tavan⇒ Sayfa 69● Acil durumda ⇒ Sayfa 318UYARIDikkatsizce manuel kapama veya manuel açmaağır yaralanmaya neden olabilir.UYARI (Devam)● Dışardan kilitlenen bir araçta kapılar vecamlar içerden açılmaz.● Çocukları veya yardıma muhtaç kişilerihiçbir zaman araç içinde yalnız bırakmayın.Bu kişiler bir acil durumda aracı terk edemeyeceklerigibi kendilerine de yardım edebilecekdurumda değillerdir.● Her şeyden önce mevsime göre kapalı biraraçta küçük çocukların zarar görebileceğiveya ölüme sebep olabilecek şekilde çok yüksekveya çok düşük sıcaklık oluşabilir.UYARISürücü kapısının manuel açılması veya kilitlenmesiKapıların, bagaj kapağının ve sürgülü ve açılırtavanın çalışma alanı risklidir ve yaralanmalaraneden olabilir.● Kapılar, bagaj kapağı ve sürgülü ve açılırtavan sadece çalışma alanında kimse olmadığındaaçılıp kapatılmalıdır.NOTAraç hasarlarını önlemek için acil kapama veyaacil açma uygulamasında parçaları dikkatli sökünve tekrar doğru takın.ÌäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 323 okuyunuzve dikkate alınız.Manuel kilitlemede kural olarak tüm kapılar kilitlenir.Manuel kilit açmada sadece sürücü kapısınınkilidi açılır. Hırsızlık önleme sistemi bilgilerini dikkatealın ⇒ Sayfa 53.● Anahtar dilini araç anahtarından dışarı katlayın⇒ Sayfa 49.● Kilit silindiri kapalıyken anahtarı sürücü kapı kolunaalttan koruyucu başlık deliğinden takın ⇒ Şek.202 (ok) ve koruyucu başlığı alttan yukarı doğrukaldırın.Şek. 202 Sürücü kapısındaki kapı kolu: Üstü örtülükilit silindiri● Anahtar dilini kilit silindirine takın ve aracı açınveya kapatın. £CONFIDENTIALnot for distributionPratik bilgiler 323

Kilit açma sırasında özellikler:● Hırsızlık önleme sistemi kilitleri açık araçta aktifkalır. Fakat alarm tetiklenmez ⇒ Sayfa 53●Sürücü kapısı açıldığında alarm tetiklenir.● Kontağı açın. Kontağın açılmasında elektronikimmobilizer geçerli bir araç anahtarının varlığını algılarve hırsızlık uyarı sistemini devre dışı bırakır.Ön yolcu kapısı ve arka kapıların manuel kilitlenmesiHırsızlık önleme sistemi araç manuel kilitlendiğindearaç anahtarı ile aktifleşmez ⇒ Sayfa53 ÌŞek. 203 Arka sağ kapının ön tarafında: Acil kilitleme,üzeri kauçuk conta ile kapatılmıştır.Şek. 204 Acil bir durumda aracın araç anahtarı ilekilitlenmesi.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Anahtar dilini yatay olarak deliğe takın ve küçükbilgilerini bkz. Sayfa 323 okuyunuz renkli kolu öne bastırın ⇒ Şek. 204ve dikkate alınız.● Lastik fitili tekrar sabitleyin ve kapıyı tamamenkapatın.Ön yolcu kapısı ve arka kapılar her zaman manuel● Kapının kilitlenmesini kontrol edin.kilitlenebilir. Hırsızlık uyarı sistemi burada aktifleştirilmez.● İşlemi diğer kapılarda da uygulayın.● Kapıyı açın.● Aracı Yetkili Serviste kontrol ettirin.● Lastik fitili kapının düz tarafından çıkartın. FitilKapılar içten kapı kolunun çekilmesi ile açılır.bir kilit ile işaretlenmiştir ⇒ Şek. 203.Gerekirse kapı kolu iki defa çekilmelidir● Anahtar dilini araç anahtarından dışarı katlayın⇒ Sayfa 53.Ì⇒ Sayfa 49.324CONFIDENTIALKendi kendine yardımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Bagaj kapağı kilidinin içerden açılmasıŞek. 205 Arka koltuk sırtlığının arkasında: Arkakoltuk sırtlığı kilidinin manuel açılmasıŞek. 206 Bagaj bölmesinde: Bagaj kapağı kilidi açık.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Bagaj kapağı kilidinin manuel açılması, 1.ä bilgilerini bkz. Sayfa 323 okuyunuz versiyonve dikkate alınız.● Yuvarlak kapağı bagaj kapağı kaplamasından⇒ Şek. 206 A çıkartın.● Arka koltuk sırtlığı kilidini açmak için araç anahtarınıarka koltuk sırtlığının arkasındaki eşya gö-● Kilit açma kolunu ok yönünde bastırın . Bagajkapağı kendiliğinden açılır. 0 °C (+32 °F) altındakizünde bulunan yarığa takın ⇒ Şek. 205 ve ok yönündebastırın.sıcaklıklarda, bagaj kapağının el ile açılması gerekebilir.● Arka koltuk sırtlığını öne doğru katlayın.● Kapağı tekrar bagaj kapağı kaplamasına yerleştirin.● İç taraftan bagaja ulaşmak için bagaj eşyalarınıçıkartın.Bagaj kapağı kilidinin manuel açılması, 2.versiyon● Kilit açma kolunu ok yönünde bastırın ⇒ Şek.206 B. Bagaj kapağı kendiliğinden açılır. 0 °C (+32°F) altındaki sıcaklıklarda, bagaj kapağının el ileaçılması gerekebilir.CONFIDENTIALnot for distributionPratik bilgiler 325Ì

Sürgülü - açılır tavanın manuel kapatılmasıŞek. 207 Tavan döşemesinde: Kapağın çıkarılmasıŞek. 208 Sürgülü ve açılır tavanı kapamak için alyencıvataäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Sürgülü açılır tavanı kapatmak için alyen anahtarıçevirin.bilgilerini bkz. Sayfa 323 okuyunuzve dikkate alınız.● Kapağı tekrar takın.● Kapağı ok yönünde çıkartın ⇒ Şek. 207● 4 mm boyutunda uygun bir alyen anahtarı 1) alyencıvataya takın ⇒ Şek. 208 1Vites kolu kilidini manuel açmaŞek. 209 Vites kulisi kapağını çıkartın.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 323 okuyunuzve dikkate alınız.● Sürgülü açılır tavanı Yetkili Serviste kontrol ettirin.Manuel kapama ile sürgülü açılır tavanın hemfonksiyonu hem de kuvvet sınırlaması zarar görür. ÌŞek. 210 Vites kolu kilidini manuel açınAkım beslemesinin kesilmesi durumunda , örneğinakü boşaldığında, araç çekilmek zorunda ise, öncedenmanuel kilit açma düzeneğinin yardımıyla viteskolu N konumuna getirilmelidir.Manuel kilit açma vites kulisi kapağı altında sürüşyönünde bakıldığında sağ tarafta bulunur. £1) Alet takımı teslimat kapsamında değildir326CONFIDENTIALKendi kendine yardımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Ön hazırlıklar● El frenini sıkıca çekin. El freni sıkı çekilmiyorsaaraç başka biçimde kaymaya karşı emniyete alınmalıdır.●Kontağı kapatın.Vites kulisi kapağını çıkartın.● Vites kolu manşeti kısmındaki kapağı yukarı çekin⇒ Şek. 209.● Kapağı yukarı vites kolu üzerine geçirin ⇒ .Vites kolu kilidini manuel açma● Kilit açma koluna ⇒ Şek. 210 ok yönünde basınve bu konumda tutun.● Vites kolundaki ön kilit tuşuna basın ve vites kolunuN konumuna getirin.UYARIEl freni sıkı çekilmediği sürece kesinlikle viteskolunu P konumundan çıkarmayın. Rampadaveya eğimli yolda araç harekete geçebilirve kaza ve yaralanmaya neden olabilir.NOTAraç motor dururken ve vites kolu N konumundaykenuzun süre veya yüksek hızda kayarsa(örn. çekme sırasında) otomatik şanzıman zarargörür.ÌCONFIDENTIALnot for distributionPratik bilgiler 327

Alet takımıä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Saklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328Temel parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329Arıza durumunda aracı emniyete alırken ilgili ülkeninyasal talimatlarını dikkate alın.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:UYARIGevşek alet takımı, onarım seti veya stepneani sürüş veya fren manevrasında ve kaza durumundaaraç iç mekanında savrulabilir veağır yaralanmalara neden olabilir.● Alet takımı, arıza seti ve stepne veya küçükebatlı stepnenin emniyetli biçimde bagajbölmesine sabitlenmesine dikkat edin.● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklar⇒ Sayfa 251UYARI● Acil durumda ⇒ Sayfa 318Uygun olmayan veya hasarlı alet takımı kaza● Tekerlek değiştirme ⇒ Sayfa 332ve yaralanmaya neden olabilir.● Lastik onarım seti⇒ Sayfa 338● Kesinlikle uygun olmayan veya hasarlı alettakımı ile çalışmayın.ÌSaklamaÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 328 okuyunuzve dikkate alınız.Alet takımı, stepne, küçük ebatlı stepne veya onarımseti bagaj bölmesinde çeşitli yerlerde bulunabilir.● Bagaj kapağını açın ve bagaj filesini çıkartın⇒ Sayfa 139● Taban balatasını kaldırın ⇒ Şek. 211 (ok) ve çıkartın.Kullandıktan sonra güvenli biçimde muhafazaetmek için krikoyu eski yerine sabitleyin. ÌŞek. 211 Bagaj bölmesindeki taban dolgusununaltında: Stepne ve alet takımı328äCONFIDENTIALKendi kendine yardımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Temel parçalarŞek. 212 Alet takımının temel parçaları.Alet takımının temel parçaları ⇒ Şek. 2121234567äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 328 okuyunuzve dikkate alınız.Alet takımı kapsamı araç donanımına bağlıdır.Aşağıda azami kapsam açıklanmıştır.Bijonlar için altı kenar saplı olan tornavida. Tornavida ucu çıkarılabilmektedir. Cıvata bijon altında bulunur.Hırsızlık önleme bijonu adaptörü. Volkswagen bijonların adaptörlerini alet takımında araçla birlikte saklamanızıtavsiye eder. Adaptörün ön kısmının üzerine bijon korumasının kod numarası basılmıştır. Bunumara yardımıyla kaybolduğunda yedek adaptör alınabilir. Bijon emniyetinin kod numarasını not edinve araçtan ayrı bir yerde saklayın.Cıvatalanabilir çekme kancası.Tekerlek jant kapaklarını, tekerlek tam kapaklarını veya bijon kapaklarını çıkarmak için tel kanca.Kriko. Krikoyu tekrar köpük parça içine yerleştirmeden önce kriko ağzını tamamen geri çevirin.Bijon.KrankCONFIDENTIALnot for distributionPratik bilgiler 329Ì

Tekerlek kapaklarıä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Bijon kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330Jant kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331Bijon anahtarı kapakları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ Sayfa 271● Alet takımı ⇒ Sayfa 328● Tekerlek değiştirme ⇒ Sayfa 332UYARI (Devam)● Yanlış takılan tekerlek kapakları sürüş sırasındaayrılabilir ve diğer araçlar için riskoluşturabilir.CONFIDENTIAL●Hasarlı tekerlek kapaklarını kullanmayın.● Fren soğutması için hava akışının kesilmemesineveya azalmamasına dikkat edin. Bu,tekerlek kapaklarının sonradan montajı içinde geçerlidir. Yetersiz hava akışı fren yolunubüyük ölçüde uzatabilir.UYARINOTUygun olmayan tekerlek kapakları ve tekerlek Tekerlek kapakları, araca hasar vermemek içinkapaklarının yanlış montajı kaza ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.lır.dikkatlice sökülür ve tekrar doğru şekilde takı-ÌBijon kapağıŞek. 213 Bijon kapağının çıkarılması.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 330 okuyunuzve dikkate alınız.Bijon kapakları sürümlerine göre çekilerek ⇒ Şek.213 ya da döndürülerek ⇒ Şek. 214 çıkarılabilir.Jant orta blendajı çekilerek çıkarılan araçlar● Çıkartmak için tel demirini alet takımından alınve kapağın deliğine asın ⇒ Şek. 213●Kapağı ok yönünde çekin.● Takmak için bijon kapağını oturana kadar jantadoğru bastırın.330Kendi kendine yardımŞek. 214 Tam boy jant kapağının çıkarılmasıJant orta blendajı çevrilerek çıkarılan araçlar● Çıkartmak için bijon kapağını janttan ayrılanakadar sola veya sağa çevirin ⇒ Şek. 214● Arkada bir çubuktan tutun ve bijon kapağını çıkartın.●Takmak için bijon kapağını jantın ortasına takın● Bijon kapağını hissedilir şekilde oturana kadarjanta doğru bastırın.not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Jant kapağıŞek. 215 Tam boy jant kapağının çıkartılması.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 330 okuyunuzve dikkate alınız.Bijon anahtarı kapaklarıŞek. 216 Bijon koruyucu başlıklarının çekilerek çıkarılması.Jant kapağının çıkarılması● Bijon anahtarını ve tel kancayı alet takımındançıkartın ⇒ Sayfa 328.CONFIDENTIAL●Tel kancayı jant kapağının girintisine takın.● Bijon anahtarını tel kanca ile itin ⇒ Şek. 215 vejant kapağını ok yönünde çekin.Jant kapağının takılmasıJant kapağı takılmadan önce hırsızlık önleme bijonu⇒ Şek. 218 2 veya 3 konumunda cıvatalanmalıdır.Aksi takdirde jant kapağı monte edilemez.Jant kapağı janta subap kesiti lastik subabına⇒ Şek. 218 1 oturacak şekilde bastırılmalıdır. Jantkapağını takarken kapağın tüm çevresi ile güvenlişekilde oturmasına dikkat edin.ÌäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 330 okuyunuzve dikkate alınız.● Tel kancayı alet takımından alın ⇒ Sayfa 328.● Tel kancayı delikten kapağa takın ⇒ Şek. 216ve ok yönünde çekin.Kapaklar bijon anahtarının korunmasını sağlar vetekerlek değişiminde tekrar takılmalıdır.Hırsızlık önlemli bijonlar ayrı bir koruyucu başlığasahiptir. Bu kapak diğer bijonlara oturmaz, sadecehırsızlık önleyici bijona uygundur.Ìnot for distributionPratik bilgiler 331

Tekerlek değişimiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Tekerlek değişimi ön hazırlıkları . . . . . . . . . . . . 332Bijonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333Aracın kriko ile kaldırılması . . . . . . . . . . . . . . . 335Tekerlek değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336Tekerlek değişiminden sonra . . . . . . . . . . . . . . 337Bazı araç sürümleri ve araç modelleri fabrika tarafındankriko ve bijon anahtarı olmadan teslim edilir.Bu durumda tekerlek değişimi Yetkili Servis tarafındanyapılmalıdırFabrika tarafından teslim edilen kriko sadece araçtabir lastik zarar gördüğünde ve değiştirilmesi gerekiyorsatekerlek değişimi için uygundur. Bir araçtarafında her iki lastik veya bir akstaki her iki lastikya da tüm lastikler zarar görmüşse yetkili servisebaşvurun.Bir tekerlek değişimini sadece aracı güvenli şekildepark ettiğinizde ve gerekli işlemleri biliyorsanız veuygun aletlere sahipseniz kendiniz uygulayın! Aksitakdirde Yetkili Servise başvurun .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Dışardan görünüş⇒ Sayfa 6● Araç anahtar takımı ⇒ Sayfa 49● Tekerlekler ve lastikler ⇒ Sayfa 285● Acil durumda ⇒ Sayfa 318● Alet takımı ⇒ Sayfa 328● Jant kapakları ⇒ Sayfa 330Tekerlek değişimi ön hazırlıklarıäKontrol listesibkz. Sayfa 332 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.UYARIBir tekerlek değişimi her şeyden önce yol kenarındayapılırsa tehlikeli olabilir. Ağır yaralanmariskini azaltmak için aşağıdakilere dikkatedin:● Mümkün ve güvenliyse, en kısa süredearacı durdurun. Tekerlek değişimini uygulamakiçin aracı akan trafiğe güvenli bir mesafededurdurun.● Tüm yolcuları, özellikle çocukları tekerlekdeğişimi sırasında çalışma alanı dışında tutun.● Diğer sürücüleri uyarmak için dörtlü flaşörleriaçın.● Zeminin düz ve sabit olmasına dikkat edin.Gerekirse geniş yüzeyli, stabil bir kriko altlığıkullanın.● Tekerlek değişimini sadece gerekli işlemleribiliyorsanız kendiniz uygulayın. Aksi takdirdeYetkili Servise başvurun .● Tekerlek değişimi için daima uygun ve hasarsızaletler kullanın.● Aracın istenmeden hareket etmesini önlemekiçin daima motoru durdurun, el frenini sıkıçekin, vites kolunu P konumuna getirin veyadüz şanzımanda bir vitese takın.● Bir tekerlek değişiminden sonra bijonlarınsıkma torkunu kusursuz çalışan tork anahtarıile kontrol edin.Aşağıdaki çalışmalar daima tekerlek değişimi hazırlıkları olarak belirtilen sırada uygulanmalıdır ⇒ :1. Bir lastik arızası durumunda araç akan trafiğe güvenli bir mesafede ve düz ve sabit zeminde parkedilmelidir.2. El frenini sıkıca çekin ⇒ Sayfa 188.3. Otomatik şanzıman: Otomatik şanzımanda vites kolunu P konumuna getirin.⇒ Sayfa 1804. Motor durdurulmalı ve araç anahtarı kontak kilidinden çıkartılmalıdır ⇒ Sayfa 174.CONFIDENTIAL5. Düz şanzıman: Vitese takın ⇒ Sayfa 180.6. Tüm yolcular araçtan inmeli ve güvenli bir alanda durmalıdır, örn. bariyer arkası. £332Kendi kendine yardımnot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Kontrol listesi (Devam)7. Karşıdaki tekerleği bir taş veya benzeri cisimle bloke edin.8. Römork kullanımında: Römorku çeken araçtan ayırın ve uygun şekilde park edin.9. Bagaj bölmesi yüklüyken: Bagajları çıkartın.10. Stepne veya küçük ebatlı stepneyi ve alet takımını bagaj bölmesinden çıkartın.11. Tekerlek kapaklarını çıkartın ⇒ Sayfa 330.UYARIKendi güvenliğiniz için önemli olan kontrollistesini dikkate almadığınızda kaza ve ağıryaralanmalar meydana gelebilir.BijonlarŞek. 217 Tekerlek değişimi: Bijonların gevşetilmesi.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 332 okuyunuzve dikkate alınız.Bijonları gevşetmek için sadece araca ait bijonanahtarını kullanın.Araç kriko ile kaldırılmamışsa bijonları sadece birtur gevşetin.Bir bijon gevşetilmiyorsa ayağınızla bijon anahtarınınucuna dikkatlice bastırın. Bu sırada araçta sabitdurun ve güvenli şekilde durmaya dikkat edin.Bijonların gevşetilmesi● Bijon anahtarını dayanma noktasına kadar bijonaitin ⇒ Şek. 217.● Bijon anahtarının ucundan tutun ve bijonu yakl.bir tur saat yönünün tersine çevirin ⇒UYARI (Devam)● Kontrol listesindeki uygulamalara daimauyun ve genel olarak geçerli güvenlik önlemlerinidikkate alın.ÌŞek. 218 Tekerlek değişimi: Lastik subabı 1 vehırsızlık önleme bijonu montaj yeri 2 veya 3 .Hırsızlık önleyici bijonların gevşetilmesi● Hırsızlık önleme bijonu adaptörünü alet takımındanalın.● Adaptörü dayanma noktasına kadar hırsızlıkönleme bijonuna itin .● Bijon anahtarını dayanma noktasına kadaradaptöre itin.● Bijon anahtarının ucundan tutun ve bijonu yakl.bir tur saat yönünün tersine çevirin ⇒Bijonlara dair önemli bilgilerJantlar ve bijonlar yapısal olarak fabrika montajlıtekerleklere uyarlanmıştır. Yeni jant aldığınızda yenijanta ait boyu ve şekli aynı olan bijonlar kullanılmalıdır.Tekerleklerin sıkı oturması ve fren sistemininişlemesi buna bağlıdır.Bu durumda aynı yapım sırasındaki araçların bijonlarınıkullanmayın. £Pratik bilgiler 333CONFIDENTIALnot for distribution

Hırsızlık önleme bijonları jant kapaklı tekerlektelastik subabı konumu 1 ile ilişkili olarak⇒ Şek. 218 2 veya 3 konumuna cıvatalanmalıdır.Aksi takdirde jant kapağı monte edilemez.Bijonların sıkma torkuÇelik ve hafif metal jantlarda bijonlar için öngörülmüşsıkma torku 120 Nm'dir. Bir tekerlek değişimindensonra bijonların sıkma torkunu kusursuzçalışan tork anahtarı ile kontrol edin.Korozyona uğramış veya zor hareket eden bijonlarsıkma torku kontrolünden önce yenilenmeli ve tekerlekporyasındaki diş geçişleri temizlenmelidir.Bijonları ve tekerlek poryasındaki dişleri kesinliklegreslemeyin veya yağlamayın. Belirtilen sıkma torkuylasıkılmış olsalar bile sürüş esnasında gevşeyebilirler.UYARIUygun sıkılmayan bijonlar sürüş sırasındagevşeyebilir ve kazalara, ağır yaralanmaya vearaç kontrolünün kaybedilmesine neden olabilir.334UYARI (Devam)CONFIDENTIALKendi kendine yardım●●Sadece ilgili janta ait bijonları kullanın.Kesinlikle farklı bijonlar kullanmayın.● Bijonlar ve tekerlek poyralarının dişleri temizve kolay hareket ediyor olmalı ve yağ vegresten arınmış olmalıdır● Bijonları gevşetmek ve sabitlemek için sadecefabrika tarafından araçla verilen bijonlarıkullanın.● Araç kriko ile kaldırılmamışsa bijonları sadecebir tur gevşetin.● Bijonları ve tekerlek poryasındaki dişlerikesinlikle greslemeyin veya yağlamayın. Belirtilensıkma torkuyla sıkılmış olsalar bile sürüşesnasında gevşeyebilirler.● Cıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli jantlardacıvataları kesinlikle gevşetmeyin.● Bijonlar düşük sıkma torku ile sıkılırsa sürüşsırasında bijonlar ve jant gevşeyebilir.Aşırı sıkılmış bijonlar, bijonların veya bijonadeliklerinin zarar görmesine neden olabilir.not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Aracın kriko ile kaldırılmasıŞek. 219 Kriko tespit noktası.Şek. 220 Kriko aracın sol tarafında arkaya yerleştirilir.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 332 okuyunuzve dikkate alınız.Kriko sadece gösterilen tespit noktalarından (kaportadakiişaretler) takılmalıdır ⇒ Şek. 219 Her tekerleğinkendine ait bir bağlantı noktası vardır⇒ .Kontrol listesiAraç sadece kriko tespit noktalarından yukarı kaldırılmalıdır.Kendinizin ve yolcuların güvenliği için aşağıdakileri belirtilen sırada dikkate alın ⇒ :1. Aracı kaldırmak için düz ve sabit bir zemin seçin.2. Motoru kapatın, düz şanzımanda bir vitese takın veya otomatik şanzımanda vites kolunu P konumunagetirin ⇒ Sayfa 180 ve el frenini çekin ⇒ Sayfa 1883. Karşıdaki tekerleği katlanır kama veya benzeri uygun cisimle bloke edin.4. Römork kullanımında: Römorku çeken araçtan ayırın ve uygun şekilde park edin.5. Değiştirilecek tekerleğin bijonunu gevşetin ⇒ Sayfa 333.CONFIDENTIAL6. Aracın altında değiştirilecek tekerlekten sonraki kriko tespit noktasını ⇒ Şek. 219 arayın.7. Krikoyu aracın tespit noktası altında duracak şekilde yukarı çevirin. £not for distributionPratik bilgiler 335

Kontrol listesi (Devam)8. Kriko ayağının tüm yüzeyi ile tabana emniyetli şekildeoturmasını ve oturma noktasının tam altındaolmasını kontrol edin ⇒ Şek. 220.9. Krikoyu düzenleyin ve aynı anda kriko çenesini çene aracın altındaki çubuğu ⇒ Şek. 220 kavrayanakadar yukarı çevirin.10. Krikoyu tekerlekler zeminden kalkana kadar yukarı çevirin.UYARIUygun olmayan kriko kullanımı aracın krikodankaymasına ve ağır yaralanmalara nedenolabilir. Ağır yaralanma riskini azaltmak içinaşağıdakilere dikkat edin:● Sadece Volkswagen tarafından araç içinonaylı krikoları kullanın. Volkswagen modeliiçin olanlar dahil diğer krikolar kayabilir.● Zemin düz ve sağlam olmalıdır. Eğik veyayumuşak zemin aracın krikodan kaymasınaneden olabilir. Gerekirse geniş yüzeyli, stabilbir kriko altlığı kullanın.● Krikonun kaymasını önlemek için örneğinfayans gibi kaygan zeminler üzerine kaymayanmalzemeler (örneğin lastik paspas gibi)koymalısınız.● Krikoyu sadece açıklanan alanlara yerleştirin.Kriko çenesi marşpiye çubuğunu sarmalıdır⇒ Şek. 220Tekerlek değişimiŞek. 221 Tekerlek değişimi: Bijonların tornavidanınsapı ile çıkartılması.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 332 okuyunuzve dikkate alınız.336UYARI (Devam)● Kesinlikle kol veya bacağınızı sadece krikoile kaldırılmış araç altına sokmayın.● Aracın altında çalışılacaksa, araç ayrıcauygun takozlarla güvenli bir şekilde desteklenmelidir.● Motor çalışırken veya araç yana eğikkenveya eğimli yolda duruyorken aracı kesinliklekaldırmayın.● Araç kaldırılmışken motor kesinlikle çalıştırılmamalıdır.Motordaki titreşimler sonucuaraç krikodan düşebilir.UYARIKendi güvenliğiniz için önemli olan kontrollistesini dikkate almadığınızda kaza ve ağıryaralanmalar meydana gelebilir.● Kontrol listesindeki uygulamalara daimauyun ve genel olarak geçerli güvenlik önlemlerinidikkate alın.Tekerleğin çıkartılması● Kontrol listesini dikkate alın ⇒ Sayfa 332.● Tekerlek bijonlarını gevşetin ⇒ Sayfa 333.● Aracı kaldırın ⇒ Sayfa 335.● Gevşetilen bijonları, tornavida sapındaki alyananahtarla ⇒ Şek. 221 tamamen dışarı çıkartın vetemiz bir zeminin üzerine bırakın.●Tekerleği çıkartın.Stepnenin veya küçük ebatlı stepnenintakılmasıLastiklerin dönüş yönüne dikkat edin ⇒ Sayfa 293,Lastik yazısı, ⇒ Sayfa 295, Lastik yazısı.●Stepneyi veya küçük ebatlı stepneyi takın● Hırsızlık önleme bijonunu adaptör ile⇒ Şek. 218 2 veya 3 konumuna saat yönündecıvatalayın ve hafif sıkın.CONFIDENTIALKendi kendine yardım● Diğer tüm bijonları saat yönünde vidalayın vetornavida saplı alyen yardımıyla hafifçe sıkın.● Aracı kriko ile indirin. £not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77● Tüm bijonları bijon anahtarı ile saat yönünde sıkın⇒ . Bu sırada sonraki değil daima karşıdakibijona geçin.● Gerekirse kapakları, bijon kapağını veya jantkapağını monte edin ⇒ Sayfa 330.UYARIHatalı bir sıkma torku veya uygun şekilde kullanılmayanbijonlar araç kontrolünün kaybedilmesine,kazalara ve yaralanmalara nedenolabilirler.Tekerlek değişiminden sonraUYARI (Devam)● Tüm bijonlar ve tekerlek poryasındaki dişlertemiz, yağdan ve gresten arınmış olmalıdır.Bijonlar daima kolay hareket etmeli ve öngörülensıkma torku ile sıkılmalıdır.● Tornavida sapındaki alyen sadece çevirmekiçindir, gevşetmek veya sıkmak için bijonkullanın.ÌäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Bijonların sıkma torkunu bir tork anahtarı ilebilgilerini bkz. Sayfa 332 okuyunuz kontrol edin ⇒ Sayfa 334.ve dikkate alınız.● Hasarlı tekerleği en kısa sürede değiştirin.● Gerekirse alet takımını temizleyin ve tekrar bagajLastik kontrol göstergesine sahip araçlarda,bölmesindeki köpük parçaya koyun ⇒ Sayfa328tekerlek değişiminden sonra sistemin yeniden„formasyonu yapılmalıdır“ ⇒ Sayfa 220. . Ì● Stepneyi, küçük ebatlı stepneyi veya değiştirilentekerleği bagaj bölmesine güvenli biçimde yerleştirin.CONFIDENTIALnot for distributionPratik bilgiler 337

Onarım setiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Onarım seti temel parçaları . . . . . . . . . . . . . . . 339Ön hazırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339Lastiğin yalıtılması ve pompalanması . . . . . . . 34010 dakika sürüşten sonra kontrol . . . . . . . . . . . 341Onarım seti ile (Tire Mobility Set) yabancı cisimlerveya çizilme nedeniyle meydana gelen ve 4 mmçapına kadar olan lastik hasarları güvenli biçimdeyalıtılabilir. Yabancı maddeleri (örneğin cıvataveya çivi) lastikten çıkartmayın.Lastiğe sıvı conta doldurduktan sonra yakl. 10 dakikasürüşten sonra lastik basıncını mutlaka tekrarkontrol edin.Araçta birden fazla lastik hasarlıysa yetkili servisebaşvurun. Onarım seti sadece bir lastiğin doldurulmasıiçin yapılmıştır.Onarım seti sadece araç güvenli biçimde park edildiğinde,gerekli uygulama ve güvenlik önlemleri biliniyorsave doğru onarım seti mevcutsa kullanılmalıdır!Aksi takdirde Yetkili Servise başvurun .Lastik sıvı contası aşağıdaki durumlardakullanılmamalıdır:●●Jantta hasar olması durumunda-20 °C (-4 °F) altındaki dış ortam sıcaklığında.● Lastikte 4 mm'den daha büyük olan kesikler vedelinmelerdeUYARI (Devam)● Mümkün ve güvenliyse, en kısa süredearacı durdurun. Lastiği şişirmek için aracıakan trafiğe güvenli bir mesafede durdurun.CONFIDENTIAL●Zeminin düz ve sabit olmasına dikkat edin.● Tüm yolcuları, özellikle çocukları tekerlekdeğişimi sırasında çalışma alanı dışında tutun.● Diğer sürücüleri uyarmak için dörtlü flaşörleriaçın.● Arıza setini sadece gerekli işlemleri biliyorsanızkullanın. Aksi takdirde Yetkili Servisebaşvurun .● Lastik onarım seti sadece acil durumda birsonraki Yetkili Servise ulaşmak amacıyla kullanılmalıdır.● Onarım seti ile onarılan bir lastik en kısasürede değiştirilmelidir.● Sıvı conta sağlığa zararlıdır ve cilde temasettiğinde hemen yıkanmalıdır.● Onarım setini sadece çocukların ulaşamayacağıyerlerde muhafaza edin.● Kriko araç için onaylı olsa da kriko kullanmayın.● Aracın istenmeden hareket etmesini önlemekiçin daima motoru durdurun, el frenini sıkıçekin, vites kolunu P konumuna getirin veyadüz şanzımanda bir vitese takın.● Çok düşük basınçlı lastiklerle veya havasız lastiklerlesürüşteUYARI● Lastik dolum şişesinin son kullanım tarihi geçmişslerleaynı sürüş özelliğine sahip değildir.Sıvı conta ile doldurulan bir lastik eski lastik-Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● 80 km/h (50 mph) üzerinde hızla sürüşyapmayın.● Araç anahtar takımı ⇒ Sayfa 49● Tam gazla hızlanmalardan, aşırı frenlemelerden● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 188ve virajlara hızlı girmekten kaçının.● Tekerlekler ve lastikler ⇒ Sayfa 285● Maksimum 80 km/h (50 mph) ile sadece 10● Acil durumda ⇒ Sayfa 318dk. sürüş yapın, ardından lastikleri kontrol● Jant kapakları ⇒ Sayfa 330edin.Kullanılan veya bozulan sıvı contayı yasal talimatlarauygun olarak imha edin.UYARIOnarım setinin kullanımı her şeyden önce lastikleryol kenarında şişirildiğinde tehlikeli ola-Yeni bir lastik dolum şişesini bir VolkswagenYetkili Servisinden alabilirsiniz.bilir. Ağır yaralanma riskini azaltmak içinaşağıdakilere dikkat edin:Onarım seti üreticisinin ayrı kullanım kılavuzunudikkate alın.Ì338Kendi kendine yardımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Onarım seti temel parçalarıŞek. 222 Temsili gösterim: Lastik onarım setinintemel parçaları.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 338 okuyunuzve dikkate alınız.Lastik onarım seti bagaj tabanının altında bulunmaktadır.Aşağıdaki temel parçalardan oluşur⇒ Şek. 222:Ön hazırlıklaräKontrol listesibkz. Sayfa 338 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Subap tornavidası„max. 80 km/h“ veya „max. 50 mph“ hız bilgilerinesahip etiketKapama tapalı dolum hortumuHava kompresörüLastik dolum hortumuLastik basıncı göstergesi 1)Hava tahliye cıvatası 2)AÇMA ve KAPAMA düğmesi12-Volt kablo soketiSızdırmazlık maddeli lastik dolum şişesi 1)Yedek subap takımıSubap tornavidası 1 alt ucunda subap takımınagiren bir uca sahiptir. Subap takımı sadece bu şekildelastik subabından çıkartılabilir ve tekrar takılabilir.Bu yedek subap takımı 11 için de geçerlidir. ÌCONFIDENTIAL1234567891011Aşağıdaki çalışmalar daima lastiğin şişirilmesi hazırlıkları olarak belirtilen sırada uygulanmalıdır ⇒ :1. Bir lastik arızası durumunda araç akan trafiğe güvenli bir mesafede ve düz ve sabit zeminde parkedilmelidir.2. El frenini sıkıca çekin ⇒ Sayfa 188.3. Otomatik şanzıman: Otomatik şanzımanda vites kolunu P konumuna getirin.⇒ Sayfa 1804. Motor durdurulmalı ve araç anahtarı kontak kilidinden çıkartılmalıdır ⇒ Sayfa 174.5. Düz şanzıman: Vitese takın ⇒ Sayfa 180.6. Tüm yolcular araçtan inmeli ve güvenli bir alanda durmalıdır, örn. bariyer arkası.7. Dörtlü flaşörü açın ve reflektörü yerleştirin ⇒ Sayfa 318. Yasal talimatlara dikkat edin.8. Onarımın onarım seti ile mümkün olup olmadığını kontrol edin ⇒ Sayfa 3389. Römork kullanımında: Römorku çeken araçtan ayırın ve uygun şekilde park edin.10. Bagaj bölmesi yüklüyken: Bagajları çıkartın.11. Onarım setini bagaj bölmesinden alın £1) Kompresöre de entegre edilebilir.2) Bunun yerine kompresörde bir tuş da bulunabilir.not for distributionPratik bilgiler 339

Kontrol listesi (Devam)12. Onarım setindeki etiketi ⇒ Şek. 222 2 gösterge tablosuna sürücünün görüş alanında bir alana yapıştırın.13. Yabancı maddeleri (örneğin cıvata veya çivi) lastikten çıkartmayın.UYARIKendi güvenliğiniz için önemli olan kontrollistesini dikkate almadığınızda kaza ve ağıryaralanmalar meydana gelebilir.Lastiğin yalıtılması ve pompalanmasıUYARI (Devam)● Kontrol listesindeki uygulamalara daimauyun ve genel olarak geçerli güvenlik önlemlerinidikkate alın.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Hava basıncı 2,0 - 2,5 bara (29 – 36 psi /ä bilgilerini bkz. Sayfa 338 okuyunuz 200 – 250 kPa) ulaşmıyorsa lastik dolum hortumunulastik subabından ve dikkate alınız.çıkartın.Lastiklerin onarılması●Subap kapağını lastik subabından çıkartın.● Subap tornavidası ⇒ Şek. 222 1 ile subap takımınılastik subabından çıkartın ve temiz bir zeminekoyun.● Lastik dolum şişesini ⇒ Şek. 222 10 birkaç kezkuvvetlice çalkalayın.● Dolum hortumunu ⇒ Şek. 222 3 lastik dolumşişesine saat yönünde cıvatalayın. Kapaktaki folyootomatik olarak delinir.● Tapaları dolum hortumundan ⇒ Şek. 222 3 çıkartınve açık ucunu lastik subabına takın.● Şişeyi tabanı yukarı gelecek şekilde tutun vetüm sıvı contayı lastiğe doldurun.●Boşalan lastik dolum şişesini subabtan çıkartın.● Subap takımını subap tornavidası ile⇒ Şek. 222 1 tekrar lastik subabına cıvatalayın.Lastiğin şişirilmesi● Havalı kompresörün lastik dolum şişesini⇒ Şek. 222 5 lastik subabına cıvatalayın● Hava tahliye cıvatasının ⇒ Şek. 222 7 takılıolup olmadığını kontrol edin.●Araç motorunu çalıştırın ve çalışır bırakın.● Kablo soketini ⇒ Şek. 222 9 aracın 12 Volt prizinetakın ⇒ Sayfa 170● Havalı kompresörü açma ve kapama düğmesi⇒ Şek. 222 8 ile açın.● Havalı kompresörü 2,0 - 2,5 bara (29 – 36 psi /200 – 250 kPa) ulaşana kadar çalıştırın ⇒ . Maksimumçalışma süresi 8 dakika ⇒ .●CONFIDENTIALHavalı kompresörü kapatın.340Kendi kendine yardım● Sıvı contanın lastikte dağılması için yakl. 10 dakikaileri veya geri sürüş yapın.● Havalı kompresörün lastik dolum hortumunutekrar lastik subabına cıvatalayın ve pompalamaişlemini tekrarlayın.● Hala gerekli basınca ulaşılmıyorsa lastik büyükölçüde hasarlı demektir. Lastik, lastik onarım setiile artık onarılamaz. Sürüşe devam etmeyin! YetkiliServise başvurun ⇒ .● Havalı kompresörü ayırın ve lastik dolum hortumunulastik subabından çıkartın● 2,0 - 2,5 bar (29 – 36 psi / 200 – 250 kPa) lastikbasıncına ulaşıldığında derhal maksimum 80 km/sa (50 mph) hızla sürüş yapın.● Lastik basıncını 10 dakika sürüşten sonra kontroledin ⇒ Sayfa 341UYARILastik dolum hortumu ve havalı kompresörpompalama işlemi sırasında ısınabilir.● Ellerinizi ve cildinizi sıcak parçalara karşıkoruyun.● Sıcak lastik dolum hortumunu ve sıcak havakompresörünü, yanıcı malzemelerin üzerinekoymayın.●Yerleştirmeden önce cihazı soğutun.● Lastik minimum 2,0 bar (29 psi /200 – 250 kPa) şişmiyorsa hasar çok büyüktür.Sıvı conta lastiği yalıtamaz. Sürüşe devametmeyin! Yetkili Servis'ten uzman yardımıalın. £not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77NOTHavalı kompresörü en geç 8 dakikalık çalışmasüresinden sonra aşırı ısınmaması için kapatın.Hava kompresörünü tekrar çalıştırmadan öncebirkaç dakika soğumaya bırakın.Ì10 dakika sürüşten sonra kontroläÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 338 okuyunuzve dikkate alınız.Lastik dolum hortumunu ⇒ Şek. 222 5 tekrarbağlayın ve lastik basıncı göstergesindeki 6 lastikbasıncını okuyun.1,3 bar (19 psi / 130 kPa) ve altı:● Sürüşe devam etmeyin! Lastik, lastik onarımseti ile artık yeterince onarılamaz.● Yetkili Servise başvurun ⇒ .1,4 bar (20 psi / 140 kPa) ve üstü:● Lastik basıncını tekrar doğru değere ayarlayın⇒ Sayfa 285.● Maksimum 80 km/h (50 mph) hızla en yakınYetkili Servise sürün.●Hasarlı lastiği değiştirin.UYARIYalıtılmamış bir lastikle sürüş kaza ve yaralanmalaraneden olabilir.● Lastik basıncı 1,3 bar (19 psi / 130 kPa) vealtındaysa sürüşe devam etmeyin.● Yetkili Servis'ten uzman yardımı alın. ÌCONFIDENTIALnot for distributionPratik bilgiler 341

Sigortalarä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Araçtaki sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343Yanan sigortaların değiştirilmesi . . . . . . . . . . . 344Aracın sürekli geliştirilmesi, donanıma bağlı sigortatesisi ve birçok tüketicinin tek bir sigorta üzerindenortak sigortalanması nedeniyle bir elektrik tüketicisininsigorta yerlerine güncel bir genel bakış baskızamanı için mümkün değildir. Sigorta tesisi üzerineayrıntılı bilgiyi Volkswagen Yetkili Servisinden alabilirsiniz.Prensip olarak birden fazla tüketici bir sigorta üzerindensigortalanabilir. Tersine, bir tüketiciye ait birdenfazla sigorta olabilir.Sigortaları sadece arıza nedeni ortadan kaldırıldığındadeğiştirin. Yeni takılan sigorta da kısa süresonra yanıyorsa elektrik sistemi Yetkili Servistekontrol ettirilmelidir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklar⇒ Sayfa 251UYARIElektrik sisteminin yüksek voltajı elektrikçarpmasına, yanmaya,ağır yaralanmaya veölüme neden olabilir!● Ateşleme sisteminin elektrik kablolarınakesinlikle dokunmayın.●Elektrik sisteminde kısadevreyi önleyin.342UYARIUygun olmayan sigorta kullanımı, sigortalarınonarımı, akım evresinin sigorta olmadan köprülenmesiyangın ve ağır yaralanmaya nedenolabilir.● Yüksek sigortalama sahip sigortalar takmayın.Sigortalar sadece aynı güçte (aynırenk ve aynı yazı) ve aynı boyutta sigortalarladeğiştirilmelidir.CONFIDENTIALKendi kendine yardım●Sigortaları kesinlikle onarmayın.● Sigortaları kesinlikle metal şerit, büro kıskacıvb. ile değiştirmeyin.NOT● Aracın elektrik sistemindeki hasarları önlemekiçin bir sigorta değişiminden önce daimakontak, far ve tüm elektrik tüketicileri kapatılmalıve araç anahtarı kontak kilidinden çekilmelidir.● Sigorta, daha güçlü bir sigorta ile değiştirilirseelektrik sisteminin başka yerlerinde hasarmeydana gelebilir.● Açık olan sigorta kutuları kir ve nem girişinekarşı korunmalıdır. Sigorta kutusuna giren kirve nem elektrik sistemine zarar verir.Bir tüketici aksam için birden fazla sigortamevcut olabilir.Birçok elektrikli tüketici aksam tek bir sigortaüzerinden emniyete alınmış olabilir.not for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Araçtaki sigortalarŞek. 223 Gösterge tablosunda sürücü tarafında:Sigorta kutusunun kapağı.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 342 okuyunuzve dikkate alınız.Sigortalar sadece aynı güçte (aynı renk ve aynı yazı)ve aynı boyutta sigortalarla değiştirilmelidir.Sigortaların renk koduRenkAmper olarak akım şiddetiEflatun 3Açık kahverengiKahverengi 7,5Kırmızı 10Mavi 15Sarı 20Beyaz veyaşeffaf525Yeşil 30Turuncu 40Gösterge tablosundaki sigorta kutusununaçılması● Kapağın alt parçasını ok yönünde ⇒ Şek. 223çekin ve kapağı aşağı doğru çıkartın.● Kapağı takmak için alttan gösterge tablosunasürün ve ok yönü tersine ⇒ Şek. 223 kilitler oturanakadar bastırın.Şek. 224 Motor bölmesinde: Sigorta kutusununkapağı.Motor bölmesindeki sigorta kutusununaçılması● Motor kaputunu açın ⇒ Sayfa 251.● Sigorta kutusu kapağının kilidini açmak için kilitlemetuşlarını ok yönünde bastırın ⇒ Şek. 224.CONFIDENTIAL●Kapağı yukarı doğru çıkartın.● Takmak için kapağı sigorta kutusuna koyun. Kilittuşları duyulur şekilde oturmalıdır.NOT● Sigorta kutusu kapakları araca hasar vermemekiçin dikkatlice sökülür ve tekrar doğru şekildetakılır.● Açık olan sigorta kutuları kir ve nem girişinekarşı korunmalıdır. Sigorta kutusuna giren kirve nem elektrik sistemine zarar verir.Araçta bu bölümde belirtildiğinden daha fazlasigorta mevcuttur. Bunlar sadece bir YetkiliServis tarafından değiştirilmelidir.Ìnot for distributionPratik bilgiler 343

Yanan sigortaların değiştirilmesiŞek. 225 Yanmış bir sigortanın temsili resmi. Şek. 226 Sigortanın plastik pense kıskacı ile 1çıkartılması veya takılması.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Büyük sigortalarda kıskacı 1 yandan sigortayaä bilgilerini bkz. Sayfa 342 okuyunuz itin ⇒ Şek. 226 Bve dikkate alınız.● Yanan sigortayı çıkartın.Ön hazırlıklar● Kontak, far ve tüm elektrik tüketicileri kapatılmalıdır.● İlgili sigorta kutusunu açın ⇒ Sayfa 343Yanan sigortaların anlaşılmasıYanan bir sigorta eriyen metal şeritten anlaşılabilir⇒ Şek. 225.Bir el lambası ile sigortayı aydınlatın. Böylece yananbir sigorta daha kolay anlaşılabilir.Sigorta değişimi● Gerekirse plastik penseyi ⇒ Şek. 226 1 sürücütarafındaki sigorta kutusu kapağının arka tarafındançıkartıp alın ⇒ Sayfa 343.● Küçük sigortalarda kıskacı 1 yukarıdan takın⇒ Şek. 226 A.344● Sigorta yanmışsa aynı güçte (aynı renk ve aynıyazı) ve aynı boyutta yeni bir sigorta ile değiştirin⇒ .● Gerekirse plastik penseyi, sürücü tarafındaki sigortakutusu kapağının arka tarafına sabitleyin⇒ Sayfa 343.● Kapağı tekrar takın ⇒ Sayfa 343.NOTSigorta, daha güçlü bir sigorta ile değiştirilirseelektrik sisteminin başka yerlerinde hasar meydanagelebilir.ÌCONFIDENTIALKendi kendine yardımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Ampul değişimiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346Ampul değişimi bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346Halojen ön far ampulünün değiştirilmesi . . . . . 347Xenon ön far ampulünün değiştirilmesi . . . . . . 348Ön tampondaki ampul değişimi . . . . . . . . . . . . 349Bagaj kapağındaki arka lamba ampulünündeğiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351Kaportadaki arka lamba ampulünündeğiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352Yan aynadaki sinyal lambasının değiştirilmesi 353Üçüncü fren lambasının değiştirilmesi . . . . . . 354Plaka aydınlatması ampulünün değiştirilmesi 355Bir ampul değişimi beceri gerektirir. Bu nedenleVolkswagen, bir ampul değişimi güvenli değilseVolkswagen Yetkili Servisinde değiştirtmenizi önerir.İlgili lamba yanında başka araç parçaları sökülecekseveya gaz deşarjlı ampul değiştirilecekse biruzman gereklidir.Trafik güvenliği açısından aracın içerisinde her zamaniçinde yedek ampullerin bulunduğu bir kutucukbulunmalıdır. Yedek ampulleri Volkswagen YetkiliServisi vasıtasıyla edinebilirsiniz. Bazı ülkelerdebu yedek ampullerin birlikte taşınması yasal olaraköngörülmüştür.Devre dışı kalan dış aydınlatma ampulü ile sürüşyasal talimatlara aykırı olabilir.Ek ampul özellikleriFarın içindeki bazı ampuller veya arka lambalarfabrika tarafından, klasik ampullerden farklı özelliklerdebelirlenmiş olabilir. Ampulün ilgili tanımı lambaayağında veya camın üzerinde yazar.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Dışardan görünüş⇒ Sayfa 6● Far ve görüş ⇒ Sayfa 113● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklar⇒ Sayfa 251● Alet takımı ⇒ Sayfa 328● Sigortalar ⇒ Sayfa 342UYARIYollar yeterli derecede aydınlatılmamış vearaç trafikteki diğerleri tarafından görülemezise kazalar meydana gelebilir.UYARIUygun biçimde uygulanmayan ampul değişimikazalara ve ağır yaralanmalara neden olabilir.● Motor bölmesinde çalışma yapmadan önceuyarıları dikkate alın ⇒ Sayfa 251. Her aracınmotor bölmesi tehlikeli bir yerdir ve ağıryaralanmalara neden olabilir.● Gaz deşarjlı lambalar yanlış uygulamadaağır veya ölümcül yaralanmalara neden olabilecekyüksek voltajla çalışır.● H7 ampuller ve gaz deşarjlı ampuller basınçaltındadır ve ampul değişiminde patlayabilir.● İlgili lambalar sadece tamamensoğuduğunda değiştirilmelidir.● Uygun çalışmaları bilmiyorsanız ampuldeğişimi yapmayın. Uygulamaları bilmiyorsanızgerekli çalışmaları Yetkili Serviste yaptırın.● Ampulün camını çıplak elle tutmayın.Camda kalan parmak izleri lamba açıldığındaısı ile buharlaşır ve reflektörü „körleştirir“● Motor bölmesindeki far yuvalarında ve arkalambaların yuvalarında sivri kenarlı parçalarbulunur. Ampul değişiminde ellerinizi koruyun.NOTBir ampul değişiminden sonra kauçuk kapakveya plastik kapaklar far yuvalarına doğru monteedilmezse, her şeyden önce içeri giren su nedeniyle,elektrik sisteminde hasarlar meydanagelebilir.ÌPratik bilgiler 345CONFIDENTIALnot for distribution

Kontrol lambasıäbkz. Sayfa 345 okuyunuz ve dikkate alı-Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerininız.Yanıyor olası nedenler YardımAraç dış aydınlatması ampulü devre dışı. Devre dışı kalan ampulü değiştirin.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süreli yanar. Birkaçsaniye sonra sönerler.Römork bağlıyken ampullerin kontrolüFabrika montajlı römork düzeneğine sahip araçlarda,uygun biçimde römork prizine bağlanan römorkunbelirli ampulleri birlikte denetlenir:Römorkta bir sinyal lambasının devre dışı kalmasıaynı zamanda gösterge tablosunda sinyal lambasınınçiftli sinyali ( veya ) ile belirtilir ⇒ Sayfa 113.● Bir taraftaki tüm sinyal lambalarının birlikte devredışı kalması.● Bir taraftaki arka lambanın çalışmaması (bazımodellerde plaka aydınlatmasının da çalışmaması).●Her iki fren lambasının devre dışı kalmasıUYARIYanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yolda kalınmasına,kazalara ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.● Asla yanmakta olan uyarı lambalarını vemetin mesajlarını yok saymayın.● Mümkün ve güvenliyse, en kısa süredearacı durdurun.Ampul değişimi bilgileriäKontrol listesiNOTYanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatealınmaması aracın zarar görmesine neden olabilir.Bir arka lamba dahilindeki bir Light EmittingDiode (LED) gösterilmez. Tüm LED'ler devredışı kaldığında bu, kontrol lambası ile görüntülenir.ÌÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 345 okuyunuz ve dikkate alınız.Ampul değişimi için aşağıdaki çalışmalar daima verilen sırada uygulanmalıdır ⇒ :1. Araç akan trafiğe güvenli bir mesafede ve düz ve sabit zeminde park edilmelidir.2. El frenini sıkıca çekin ⇒ Sayfa 188.3. Far düğmesini 0 konumuna çevirin ⇒ Sayfa 113.CONFIDENTIAL4. Sinyal kolunu nötr konuma getirin ⇒ Sayfa 113.5. Otomatik şanzıman: Otomatik şanzımanda vites kolunu P konumuna getirin.⇒ Sayfa 1806. Motor durdurulmalı ve araç anahtarı kontak kilidinden çıkartılmalıdır ⇒ Sayfa 174. £346Kendi kendine yardımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Kontrol listesi (Devam)7. Düz şanzıman: Vitese takın ⇒ Sayfa 180.8. Yönlendirme aydınlatmasını söndürün ⇒ Sayfa 1139. İlgili ampulleri soğutun.10. Bir sigortanın görünür biçimde yanıp yanmadığını kontrol edin ⇒ Sayfa 342.11. İlgili ampulü talimata göre değiştirin ⇒ . Bir ampul sadece aynı sürümde bir ampulle değiştirilmelidir.Ampulün ilgili tanımı lamba ayağında veya camın üzerinde yazar.12. Ampulün camını çıplak elle tutmayın. Ampul üstünde kalan parmak izi ampulün ısınmasından dolayıkararır ve reflektörün üzerinde leke oluşturarak farın aydınlatmasını olumsuz yönde etkileyebilir.13. Bir ampul değişiminden sonra ampulü kontrol edin. Ampul çalışmıyorsa doğru takılmamış, tekrardevre dışı kalmış veya bağlantı soketi doğru takılmamış olabilir.14. Aracın ön tarafındaki ampullerin değiştirilmesinden sonra far ayarını Yetkili Serviste kontrol ettirin.UYARIKendi güvenliğiniz için önemli olan kontrollistesini dikkate almadığınızda kaza ve ağıryaralanmalar meydana gelebilir.Halojen ön far ampulünün değiştirilmesiUYARI (Devam)● Kontrol listesindeki uygulamalara daimauyun ve genel olarak geçerli güvenlik önlemlerinidikkate alın.NOTAraç boyasına veya diğer araç parçalarına zararvermemek için, lambaları daima dikkatli çıkartınveya yerleştirin.Şek. 227 Motor bölmesinde: Sol fardaki kapak. A Kısa far, gündüz sürüş farı ve sürekli sürüş farı, sınırlamalambası, B sinyal lambası, C uzun far ve park lambası.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Ön far lamba değişimi için sökülmemelidir. £ä bilgilerini bkz. Sayfa 345 okuyunuzve dikkate alınız.CONFIDENTIALnot for distributionPratik bilgiler 347Ì

İşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.Şek. 227A B C CKısa far, gündüzveya sürekli sürüşfarı, sınırlama lambasıÖn sinyal lambasıUzun far1. Kontrol listesini dikkate alın ve işlemleri uygulayın ⇒ Sayfa 346.2. Motor kaputunu açın ⇒ Sayfa 251.3.4.5.Park lambası (küçüklamba tutucusu)İlgili kauçuk kapağı farın arka tarafından çıkartın.Sürüme göre sıkıştırma demirli bir plastik kapak da takılı olabilir. Sıkıştırma demirini yukarıbastırın ve kapağı çıkartın.Lamba tutucusunu dayanma noktasına kadar saat yönü tersineçevirin ve ampul ile birlikte arkaya doğru çıkartın.Ampulü düz biçimde lamba tutucusundan çıkartın.Gerekirse lamba tutucusundaki kilide bastırın.Lamba tutucusunuampul ile birlikte arkayadoğru çıkartın.6. Devre dışı kalan ampulü aynı modelde yeni bir ampulle değiştirin.7.Lamba tutucusunu farayerleştirin ve tama-Lamba tutucusunu fara yerleştirin ve saat yönünde dayanma noktasınakadar çevirin.men içeri itin.8.Şekiller sol farı arkadan göstermektedir. Sağfar bunun ayna görüntüsüdür.Farklı sürümlerde ön far mevcuttur, bu nedenlekapakların, lamba tutucusunun ve ampullerinkonumu ve sürümü şekilden farklılık gösterebilir.Xenon ön far ampulünün değiştirilmesiKauçuk kapağı veya plastik kapağı takın.Gerekirse sıkıştırma demirini aşağı itin.LED teknolojili gündüz sürüş farlarındakiLED'lerin değiştirilmesi mümkün değildir. Bukonuda yardım almak için bir yetkili servise başvurun.ÌŞek. 228 Motor bölmesinde: 1 sol ön Xenon fardaki kapak, 2 dönüş farı, 3 .Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik Ön far lamba değişimi için sökülmemelidir. £ä bilgilerini bkz. Sayfa 345 okuyunuzve dikkate alınız.348CONFIDENTIALKendi kendine yardımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77İşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.Şek. 2282 3Dönüş farıÖn sinyal lambası1. Kontrol listesini dikkate alın ve işlemleri uygulayın ⇒ Sayfa 346.2. Motor kaputunu açın ⇒ Sayfa 251.3. Kauçuk kapağı far arka tarafından çıkartın 1 .4.Yerine oturuncaya kadar yukarıdan lambatutucusuna bastırın. Lamba tutucusunu ampulile birlikte arkaya doğru çıkartın.Lamba tutucusunu dayanma noktasına kadarsaat yönü tersine çevirin ve ampul ilebirlikte arkaya doğru çıkartın.5. Devre dışı kalan ampulü aynı modelde yeni bir ampulle değiştirin.6.Lamba tutucusunu fara yerleştirin ve yerine Lamba tutucusunu fara yerleştirin ve yerineoturana kadar öne doğru bastırın. oturana kadar öne doğru bastırın.7 Kauçuk kapağı takın.Şekiller sol farı arkadan göstermektedir. Sağfar bunun ayna görüntüsüdür.Farklı sürümlerde ön far mevcuttur, bu nedenlekapakların, lamba tutucusunun ve ampullerinkonumu ve sürümü şekilden farklılık gösterebilir.Ön tampondaki ampul değişimiŞek. 229 Ön sağ tamponda: Farın sökülmesi.äLED tekniğindeki gündüz sürüş farındaLED'ler değiştirilmez. Yetkili Servis'ten uzmanyardımı alın.ÌŞek. 230 Fardaki ampulün değiştirilmesi.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 345 okuyunuz ve dikkate alınız.İşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.1. Kontrol listesini dikkate alın ve işlemleri uygulayın ⇒ Sayfa 346.2. Kapağı ok yönünde öne çekin ⇒ Şek. 229.3. Sabitleme cıvatalarını 1 alet takımından tornavida ile sökün ⇒ Sayfa 3284.Farı biraz öne doğru katlayın ve yandaki tespit elemanından ⇒ Şek. 230 (küçük oklar) dışarı çekin.CONFIDENTIAL5. Bağlantı soketini 1 açın ve çıkartın. £not for distributionPratik bilgiler 349

İşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.6.Lamba tutucusunu 2 ok yönünde dayanma noktasına kadar saat yönünün tersinde çevirin veampul ile birlikte arkaya doğru çekip çıkartın.7. Devre dışı kalan ampulü aynı modelde yeni bir ampulle değiştirin.8. Lamba tutucusunu fara yerleştirin ve saat yönünde dayanma noktasına kadar çevirin.9. Bağlantı soketini 1 ampul tutucusuna 2 takın. Bağlantı soketi duyulur şekilde oturmalıdır.10. Farı yuvasına ⇒ Şek. 230 (küçük ok) takın ve arkaya katlayın.11. Sabitleme cıvatasını ⇒ Şek. 229 1 tornavida ile sıkın.12. Kapağı tampona yerleştirin ⇒ Şek. 229.Farklı sürümlerde far mevcuttur, bu nedenlelamba tutucusunun ve ampullerin konumu vesürümü şekilden farklılık gösterebilir.Ì350CONFIDENTIALKendi kendine yardımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Bagaj kapağındaki arka lamba ampulünün değiştirilmesiŞek. 231 A: Bagaj kapağında: Arka lamba kapağının çıkartılması, B: Arka lambanın çıkartılmasıŞek. 232 A: Arka lamba: Lamba tutucusunun çıkartılması, B: Ampullerin çıkartılmasıäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 345 okuyunuz ve dikkate alınız.İşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.1. Kontrol listesini dikkate alın ve işlemleri uygulayın ⇒ Sayfa 346.2. Bagaj kapağının açılması ⇒ Sayfa 63.3.Alet takımından tornavidanın yassı ucu ile (⇒ Sayfa 328) kapağı girintiden dikkatlice kanırtın⇒ Şek. 231 A 1 .4. Soketteki kilitleri ⇒ Şek. 231 B 2 ok yönünde birbirine bastırın ve soketi çıkartın.5. Cıvataları ⇒ Şek. 231 B 3 gevşetin ve arka lambayı bagaj kapağından çıkartın.6. Kilitleme kulağına ok yönünde bastırın ⇒ Şek. 232 A ve lamba tutucusunu çıkartın.7. Devre dışı kalan ampulü aynı modelde yeni bir ampulle değiştirin ⇒ Şek. 232 B.8. Lamba tutucusunu tekrar takın. Kilitleme kulağı duyulur şekilde oturmalıdır.9.Bir elinizle arka lambayı montaj konumunda tutun ve diğer elinizle sabitleme cıvatasını sıkın⇒ Şek. 231 B 3 .10. Bağlantı soketini ⇒ Şek. 231 B 2 lamba tutucusuna takın.11. Arka lambanın doğru takıldığını ve sabit oturduğunu kontrol edin.12. Kapağı yerleştirin Kapak oturmalı ve sabit olmalıdırCONFIDENTIAL13. Bagaj bölmesi kapağını kapatın ⇒ Sayfa 63. £not for distributionPratik bilgiler 351

Bagaj kapağı arka lambalarındaki LED'lerLED değişimi mümkün değildir. Yetkili Servis'tenuzman yardımı alın.Kaportadaki arka lamba ampulünün değiştirilmesiFarklı sürümlerde arka lamba mevcuttur, bunedenle lamba tutucusunun ve ampullerin konumuve sürümü şekilden farklılık gösterebilir. ÌŞek. 233 A: Bagaj bölmesinde yanda: Arka yan kaplama kapağının açılması B: Arka aydınlatmanın sökülmesi.Şek. 234 A: Lamba tutucusunun sökülmesi B: Ampullerin sökülmesi.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 345 okuyunuzve dikkate alınız.Arka stop lambasının sökülmesi1. Kontrol listesini dikkate alın ve işlemleri uygulayın ⇒ Sayfa 346.2. Bagaj kapağının açılması ⇒ Sayfa 63.3. Arka yan kaplama kapağını açın ⇒ Şek. 233 A.4.352İşlemler sadece verilen sıraya göre uygulanmalıdır.Arka lamba sabitleme cıvatasını sökün ⇒ Şek. 233B 1 ve arka lambayı kaportadan çıkartın.Bu sırada bağlantı soketini lamba tutucusundan çıkartın. £CONFIDENTIALKendi kendine yardımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Ampulün değiştirilmesi5.Lamba tutucusunu kilit kulakçıklarından ⇒ Şek. 234 A (oklar) açın ve lamba tutucusunu arkalambadan çıkartın.6. Devre dışı kalan ampulü aynı modelde yeni bir ampulle değiştirin ⇒ Şek. 234 B.7.Lamba tutucusunu arka lambaya takın. Kilitleme kulakçıkları ⇒ Şek. 234 A (oklar) duyulur şekildeoturmalıdır.Arka stop lambasının monte edilmesi8.9.Bağlantı soketini lamba tutucusuna takın ve arka lambayı dikkatlice kaporta deliğinin içine oturtun.Bir elinizle arka lambayı montaj konumunda tutun ve diğer elinizle sabitleme cıvatasını sıkın⇒ Şek. 233 B 1 .10. Arka lambanın doğru takıldığını ve sabit oturduğunu kontrol edin.11. Arka yan kaplama kapağını monte edin.12. Bagaj bölmesi kapağını kapatın ⇒ Sayfa 63.Kaporta arka lambalarındaki LED'lerLED değişimi mümkün değildir. Yetkili Servis'tenuzman yardımı alın.Sadece Brezilya'da geçerlidirYan aynadaki sinyal lambasının değiştirilmesiŞek. 235 Sürücü kapısı: Yan aynadaki sinyal lambasıİşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.Farklı sürümlerde arka lamba mevcuttur, bunedenle lamba tutucusunun ve ampullerin konumuve sürümü şekilden farklılık gösterebilir. Ìä1. Kontrol listesini dikkate alın ve işlemleri uygulayın ⇒ Sayfa 346.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 345 okuyunuzve dikkate alınız.2. Alet takımından gerekli aleti ⇒ Sayfa 328 alın veya uygun bir alet temin edin.3. Yan ayna camının alt alanına bastırın.4.Yan ayna camını dikkatlice ayna taşıyıcıdan çıkartın ve gerekiyorsa ayna ısıtmasının soketbağlantılarını ayırın.5. Yan ayna camını ayna muhafazasından çıkartın.6. Muhafaza ünitesini kilitlerden gevşetin ve çıkartın.CONFIDENTIAL6. Yan ayna muhafazasını kilitlerden gevşetin ve çıkartın.7. Sinyal lambası ünitesinin sabitleme vidalarını ⇒ Şek. 235 1 sökün. £not for distributionPratik bilgiler 353

İşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.8. Sinyal lambası ünitesini 2 çıkartın, bu sırada soket bağlantısını 3 ayırın.9.Devre dışı kalan sinyal lambası ünitesini aynı modelde yeni bir sinyal lambası ünitesi ile değiştirin.10. Soket bağlantısını 3 birbirine bastırın Soket duyulur bir şekilde yerine geçmelidir.11. Sinyal lambası ünitesini 2 ayna muhafazasına yerleştirin ve sabitleme cıvatalarını 1 takın.12. Yan ayna muhafazasını ve muhafaza ünitesini takın. Kilitler duyulur şekilde oturmalıdır.13. Gerekirse ayna ısıtmasının soketini takın ve yerine oturana kadar bastırın.14. Yan ayna camını ayna taşıyıcısına klipsleyin.UYARISinyal lambasını yan aynadan sökerken ellerinizikoruyun. Yan aynanın içinde sivri kenarlıparçalar bulunur.Sadece Brezilya'da geçerlidirÜçüncü fren lambasının değiştirilmesiŞek. 236 Bagaj bölmesinde üstte: Üçüncü frenlambasıİşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.NOTHasarın önlenmesi için yan aynadaki sinyallambasının Yetkili Servis veya Volkswagen YetkiliServisi tarafından değiştirilmesini öneririz.ä1. Kontrol listesini dikkate alın ve işlemleri uygulayın ⇒ Sayfa 346.Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 345 okuyunuzve dikkate alınız.2. Alet takımından gerekli aleti ⇒ Sayfa 328 alın veya uygun bir alet temin edin.3.Bagaj kapağını açın ve üçüncü fren lambası 2 bağlantı soketini ⇒ Şek. 236 1 ok yönünde bagajbölmesinden dışarı çekin.4. Sabitleme cıvatalarını 3 sökün ve üçüncü fren lambasını çıkartın.5. Devre dışı kalan fren lambası ünitesini aynı modelde yeni bir fren lambası ünitesi ile değiştirin.6. Üçüncü fren lambasını 2 yerleştirin ve sabitleme cıvatalarını 3 takın.8. Bağlantı soketini 1 takın ve yerine oturana kadar bastırın.UYARICONFIDENTIALÜçüncü fren lambasını sökerken ellerinizi koruyun.Üçüncü fren lambasında keskin kenarlıparçalar bulunur.354Kendi kendine yardımNOTHasarın önlenmesi için fren lambasının YetkiliServis veya Volkswagen Yetkili Servisi tarafındandeğiştirilmesini öneririz.not for distributionÌÌ

131.5G1.JBJ.77Plaka aydınlatması ampulünün değiştirilmesiŞek. 237 Bagaj kapağında: Plaka aydınlatması Şek. 238 Plaka aydınlatması: Ampulün sökülmesiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 345 okuyunuz ve dikkate alınız.İşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.1. Kontrol listesini dikkate alın ve işlemleri uygulayın ⇒ Sayfa 346.2.Alet takımından tornavidanın yassı ucu ⇒ Sayfa 328 ile ok yönünde plaka aydınlatması girintisinebastırın ⇒ Şek. 237.3. Plaka aydınlatmasını biraz dışarı çekin.4. Bağlantı soketi kilidine ok yönünde ⇒ Şek. 238 A bastırın ve bağlantı soketini çıkartın.5. Ampulü lamba tutucusundan çekin B6. Devre dışı kalan ampulü aynı modelde yeni bir ampulle değiştirin.7. Bağlantı soketini plaka aydınlatmasına takın.8.Plaka aydınlatmasını dikkatlice bagaj kapağı deliğine yerleştirin. Bu sırada plaka aydınlatmasınındoğru montaj yönüne dikkat edin.9. Plaka aydınlatmasını bagaj kapağına oturana kadar bastırın.Çeşitli plaka aydınlatması sürümleri bulunduğundanLED tekniğindeki plaka aydınlatmasındalamba tutucusunun sürümü şekilde LED'ler değiştirilmez. Yetkili Servis'ten uzmangösterilenlerden değişiklik gösterebilir.yardımı alın.ÌCONFIDENTIALnot for distributionPratik bilgiler 355

Takviye kablosuä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Takviye uygulanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357Araç aküsü boşaldığı için motor sıçramıyorsa çalıştırmaiçin başka bir aracın aküsü kullanılabilir. Takviyekablosu kullanmadan önce araç aküsü izlemecamını kontrol edin ⇒ Sayfa 265.Takviye kablosu için DIN 72553'e uygun bir takviyekablosu gereklidir (Bkz: Kablo üreticisi bilgileri)Benzinli motorlu araçlarda kablonun yan kesiti enaz 25 mm 2 olmalıdır ve dizel motorlu araçlarda enaz 35 mm 2 olmalıdır.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Kalkış asistanı sistemi ⇒ Sayfa 203● Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklar⇒ Sayfa 251● Araç aküsü ⇒ Sayfa 265UYARITakviye kablosunun yanlış kullanımı ve yanlışuygulama araç aküsünün patlamasına ve ağıryaralanmalara neden olabilir. Araç aküsününpatlaması riskini azaltmak için aşağıdakileredikkat edin:● Araç aküsü ve elektrik sistemindeki çalışmalarağır tahrişe, yangına veya elektrik çarpmasınaneden olabilir. Araç aküsündeki tümçalışmalardan önce daima aşağıdaki uyarı bilgilerinive güvenlik talimatlarını okuyun vedikkate alın ⇒ Sayfa 265, Araç aküsü● Akım veren araç aküsü boşalan araç aküsüile eşit voltaja (12 Volt) ve eşit kapasiteyesahip olmalıdır (araç aküsündeki etikete bakın).356UYARI (Devam)● Donmuş veya erimiş aküleri kesinlikle şarjetmeyin. Boşalan bir araç aküsü 0 °C (+0.00°C) sıcaklıklarda donabilir.● Donan veya eriyen araç aküsü değiştirilmelidir.● Çalıştırma yardımı sırasında araç aküsündeyüksek oranda patlayıcı olan patlayıcı gazkarışımı ortaya çıkar! Daima ateş, alev, açıkkıvılcım ve yanan sigarayı araç aküsündenuzak tutun. Takviye kablosu takılırken ve çıkartılırkenkesinlikle mobil telefon kullanmayın.● Araç aküsü sadece havalandırılmış alanlardaşarj edilmelidir, takviye kablosu ile çalıştırmadaaraç aküsünde yüksek patlayıcıözelliği olan patlayıcı gaz karışımı oluşur.● Takviye kablosu kesinlikle motor bölmesindekidönen parçalarla temas etmemelidir.● Kesinlikle artı kutbu ile eksi kutbu karıştırmayınveya takviye kablosunu yanlış takmayın.● Takviye kablosu üreticisinin kullanım kılavuzunudikkate alın.NOTAraçtaki elektrik sisteminde hasarları önlemekiçin aşağıdakileri dikkate alın:● Yanlış bağlanan takviye kablosu kısadevreyeneden olabilir.● Araçlar arasında herhangi bir temas olmamalıdır;aksi takdirde artı kutupların bağlanmasıesnasında akım atlama yapabilir.CONFIDENTIALKendi kendine yardımnot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Takviye uygulanmasıŞek. 239 Start-Stopp (çalıştırma- durdurma) sisteminesahip olmayan takviye yapan araçta, takviyekablosunu kutup başlarına bağlama şeması: Boşalmışaraç aküsü 1 ve akım veren araç aküsüŞek. 240 Start-Stopp (çalıştırma- durdurma) sisteminesahip takviye yapan araçta, takviye kablosunukutup başlarına bağlama şeması: Boşalmışaraç aküsü 1 ve akım veren araç aküsü 2 .2 .äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Siyah takviye kablosunun 3 diğer ucunu, aküsüboşalmış araçta cıvatalı ön çekme halkasınabilgilerini bkz. Sayfa 356 okuyunuzve dikkate alınız.⇒ Sayfa 361, masif, motor bloğuna cıvatalanmışbir metal parçasına veya motor bloğunun kendisineBoş araç aküsü düzene uygun olarak aracın merkezibağlayın - fakat araç aküsünün yakınına değil Aelektrik sistemine bağlanmalıdır.⇒ .Araçlar temas etmemelidir. Aksi takdirde artı kutbu ● Takviye kablosu hatlarını motor bölmesindekibağlantısında akım verilebilir.dönen parçalara temas etmeyecek şekilde döşeyin.Bağlanan kutup penslerinin yeterli metalik temasınadikkat edin.Motorun çalıştırılmasıMotor sıçramıyorsa çalıştırma işlemini 10 sn. kesin ● Akım veren aracın motorunu çalıştırın ve rölantideve yakl. bir dakika sonra işlemi tekrarlayın.Takviye kablosunun bağlanmasıçalışır bırakın.● Aküsü biten aracın motorunu çalıştırın ve 2 ila 3dakika motor „tam çalışana“ kadar bekleyin.Takviye kablosunu A – B – C – D sırasında bağlayın⇒ Şek. 239 veya ⇒ Şek. 240.Takviye kablosunun çıkarılmasıTakviye kablosunu D – C – B – A sırasında ayırın● Her iki araçta da kontağı kapatın ⇒ Sayfa 174.⇒ Şek. 239 veya ⇒ Şek. 240.● Gerekirse motor bölmesinde akü kapağını açın⇒ Sayfa 265● Takviye kablosunu ayırmadan önce açıksa kısa● Kırmızı takviye kablosunun bir ucunu aküsü boşalanfarı kapatın.aracın 1 artı kutbuna ⇒ Şek. 239 + veya ● Aküsü boşalan araçta ayırma sırasında ortaya⇒ Şek. 240 + bağlayın ⇒ .çıkan voltaj sıçramalarını önlemek için, ısıtma ve● Kırmızı takviye kablosunun diğer ucunu akımtemiz hava fanını ve arka cam ısıtmasını açın.veren araç aküsünün 2 artı kutbuna + bağlayın. ● Takviye kablosunu motor çalışırken yukarda tanımlanan● Start-Stop işletimi olmayan araçlarda:siyahsıranın tersini takip ederek çıkartın.takviye kablosunun ucunu eksi kutbuna - akım ● Akü kapağının kapatılması.veren araç aküsüne 2 takın⇒ Şek. 239.● Gerekirse ön çekme halkasını çıkartın ⇒ Sayfa● Start-Stop sistemi: olan araçlarda siyah takviye361. £kablosunun 3 bir ucunu cıvatalı ön çekme hal-kasına ⇒ Sayfa 361, uygun bir şasi bağlantısına,motor bloğuna cıvatalanmış metal parçasına veyamotor bloğunun kendisine bağlayın ⇒ Şek. 240.CONFIDENTIALnot for distributionPratik bilgiler 357

UYARIYanlış takviye uygulaması araç aküsünün patlamasınave ağır yaralanmalara neden olabilir.Araç aküsünün patlaması riskini azaltmakiçin aşağıdakilere dikkat edin:● Araç aküsü ve elektrik sistemindeki çalışmalarağır tahrişe, yangına veya elektrik çarpmasınaneden olabilir. Araç aküsündeki tümçalışmalardan önce daima aşağıdaki uyarı bilgilerinive güvenlik talimatlarını okuyun vedikkate alın ⇒ Sayfa 265, Araç aküsü● Daima uygun koruyucu gözlük takın ve kesinliklearaç aküsü üzerine eğilmeyin.● Bağlantı kablosunu doğru sırada bağlayın- önce artı kablosu, ardından eksi kablosu.358UYARI (Devam)● Eksi kabloyu kesinlikle yakıt sistemine veyafren hatlarına bağlamayın.● Kutup penselerinin izole edilmemiş parçalarınaasla dokunmayın. Ayrıca araç aküsününartı kutbuna bağlı olan kablo, elektrik iletenaraç parçalarıyla temas etmemelidir.● Araç aküsü izleme camını kontrol edin, gerekirsecep lambası kullanın. Açık sarı veyarenksizse takviye yardımı uygulamayın, YetkiliServise başvurun.● Araç aküsü alanında elektrostatik yük boşalımındankaçının. Kıvılcım oluşumu ile araçaküsünden çıkan gaz alev alabilir.● Araç aküsü zarar görmüşse, donmuşsaveya erimişse takviye yardımı uygulamayın.CONFIDENTIALKendi kendine yardımnot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Aracın çekilmesi ve çekmesiä Konuya girişBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Çekme bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359Aracın çekilmesi ile ilgili bilgiler . . . . . . . . . . . . 360Ön çekme kancasının monte edilmesi . . . . . . 361Arka çekme kancasının monte edilmesi . . . . . 362Çekme sırasında sürüş bilgisi . . . . . . . . . . . . . 362Çekme veya çekilme işleminde yasal talimatlarıdikkate alın.Aküsü boşalan bir araç teknik nedenlerle çekilmemelidir.Keyless Access olan araçlar sadece kontak açıkkençekilir!Motor dururken ve kontak açıkken çekme sırasındaaraç aküsü boşalır. Araç aküsünün şarj durumunabağlı olarak, birkaç dakikadan sonraki voltaj düşüşü,araçtaki elektrikli tüketiciler (örneğin, dörtlü flaşör)çalışmayacak kadar fazla olabilir. KeylessAccess'li araçlarda direksiyon kilitlenebilir ⇒ .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:● Dışarıdan görünüş ⇒ Sayfa 6● Vites değiştirme ⇒ Sayfa 180● Motor yönetimi ve egzoz temizleme sistemi⇒ Sayfa 314● Takviye kablolarıyla çalıştırma ⇒ Sayfa 356UYARIAkımsız bir araç kesinlikle çekilmemelidir.● Asla anahtarı kontak kilidinden çekmeyin.Direksiyon kilidi aniden kilitlenebilir. Bu durumdaaraç kontrol edilemez. Aracın kontrolünükaybetmenize, kazalara ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.Çekme bilgileriUYARI (Devam)● Araç çekilirken aracın elektrik beslemesikesilecek olursa, çekme işlemini hemen durdurunve yetkili servisten yardım isteyin.UYARIBir araç çekilirken sürüş davranışı ve fren etkisibüyük ölçüde değişir. Kaza ve ağır yaralanmariskini azaltmak için aşağıdakilere dikkatediniz:CONFIDENTIAL●●Çekilen aracın sürücüsü olarak:– Fren servosu çalışmadığından dolayıfrenlemek için pedala daha kuvvetli basılmalıdır.Çeken araca çarpmamak için daimadikkatli olun.– Motor dururken hidrolik direksiyon çalışmayacağındanaracı kontrol etmek içindaha fazla güç gereklidir.Çeken aracın sürücüsü olarak:– Özellikle dikkatli ve ihtiyatlı gaz verin.– Ani fren ve sürüş manevralarından kaçının.– Alışılandan daha erken ve bunun içinpedala hafif basarak frenleme yapın.NOT● Kapak ve çekme halkası dikkatlice sökülürve takılır, böylece araca zarar verilmez, örneğinaraç boyasına.● Yanmamış yakıt katalitik konvertöre ulaşabilirve buna zarar verebilir.ÌÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Otomatik şanzımana sahip araçlarä bilgilerini bkz. Sayfa 359 okuyunuz ● Keyless Access kapama ve çalıştırma sisteminesahip araçlarda elektronik direksiyon kolonu kili-ve dikkate alınız.di nedeniyle açılmayabilir.Prensip olarak araç çekilmemelidir. Bunun yerinetakviye kablosu kullanın ⇒ Sayfa 356● Aküsü boşalan bir araçta motor kontrol üniteleriolasılıkla kusursuz çalışmaz. £Araç teknik nedenlerden dolayı çekilerek çalıştırılamaz.not for distributionPratik bilgiler 359

Aracınızın mutlaka çekilerek çalıştırılmasıgerekiyosa (düz şanzıman):●●●●2. veya 3. vitese takınDebriyajı basılı tutunKontağı ve dörtlü flaşörü açın.Her iki araçta hareket ediyorsa debriyajı bırakın● Motor çalışır çalışmaz, debriyaja basın ve öndekiçeken araca çarpmamak için vitesi boşa alın.Aracın çekilmesi ile ilgili bilgilerNOTÇektirerek çalıştırma esnasında yanmamış olanyakıt katalitik konvertöre ulaşabilir ve buradabüyük hasarlara neden olabilir.ÌÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Vites kolunu N konumuna getirin.ä bilgilerini bkz. Sayfa 359 okuyunuz ● 50 km/saatten (30 mph) daha yüksek bir hızdave dikkate alınız.aracınızı çektirmeyin.Çekme halatı veya çekme çubuğuEn güvenli çekme bir çekme çubuğu ile yapılır.Eğer çekme çubuğu mevcut değilse, o zaman çekmehalatı kullanılmalıdır.Her iki aracı korumak amacıyla çekme halatı esnekolmalıdır. Elastik malzemeden bir plastik halat veyaip kullanın.Çekme halatını veya çekme çubuğunu sadece bununiçin öngörülen kancalara veya römork düzeneğinesabitleyin.Fabrika montajlı römork düzeneğine sahip araçlarsadece bir römork topuzuna montaj için özellikleuygun olan bir çekme çubuğu ile çekilmelidir⇒ Sayfa 150Manuel şanzımanlı araçların çekilmesiÇekilen araç için aşağıdakilere dikkat edin:● Vites kolunu nötr konuma getirin ⇒ Sayfa 180.● Aracınızı 50 km/h (30 mph) daha yüksek birhızda çektirmeyin.● 50 km'den daha uzun mesafe boyunca aracınızıçektirmeyin!Otomatik şanzımanlı araçların çekilmesiÇekilen araç için aşağıdakilere dikkat edin:360● 50 km'den daha uzun mesafe boyunca aracınızıçektirmeyin!● Aracınız ön tekerlekleri yukarıda olacak şekildeçekilmelidir.Araç ne zaman çekilmemelidir?Aşağıdaki koşullar altında araç çekilmemelidir veözel bir nakliye aracı veya römork üzerinde taşınmalıdır:● Şanzımandaki bir arıza nedeniyle araçta yağkalmamışsa.● Direksiyon kilitli kalabileceğinden ve elektronikdireksiyon kolonu kilidi açılamayabileceğinden araçaküsü boşken● Otomatik şanzımanlı araçlarda çekme mesafesi50 km üzerindeyseAracınız sadece elektronik direksiyon kolonukilidi açık olduğunda çekilebilir. Elektrik akımıolmadığında veya elektrik sisteminde bir arıza olduğundamotor, elektronik direksiyon kolonu kilidiniçözmek için gerekirse takviye kablosu ile çalıştırılmalıdır.ÌCONFIDENTIALKendi kendine yardımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Ön çekme kancasının monte edilmesiŞek. 241 Ön sağ tamponda: Kapağın sökülmesi.Şek. 242 Ön sağ tamponda: Çekme kancasınıntakılması.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Çekme işleminden sonra çekme kancasını saatbilgilerini bkz. Sayfa 359 okuyunuz yönünde çıkartın.ve dikkate alınız.● Kapağın üst kilidini tampondaki deliğe yerleştirinve alt kilit tırnağını dikkatlice deliğin kenarınaCıvatalanabilir çekme kancasının tespit elemanı ön sürün.sağda tamponda bir kapağın ⇒ Şek. 242 arkasında● Alt kilit tırnağını tampona oturtana kadar kapağınalt alanına bastırın.bulunmaktadır.Çekme kancası her zaman araçta bulunmalıdır.Çekme notlarını dikkate alın ⇒ Sayfa 360.Ön çekme kancasının monte edilmesiNOTÇekme kancası daima tamamen ve sabit biçimdetespit elemanına cıvatalanmış olmalıdır. Aksi● Çekme kancasını bagaj bölmesindeki alet takımındantakdirde çekme kancası çekme veya çekilme sı-alın ⇒ Sayfa 328rasında tespit elemanından çıkabilir.Ì● Kapağın kilidini açmak için kapağın üst alanına⇒ Şek. 241 (ok) basın.●Kapağı çıkartın ve araçta asılı bırakın.● Çekme kancasını saat yönünün tersine tespitelemanında ⇒ Şek. 242 çevirin ⇒ Çekme kancasınıntamamen ve sabit biçimde tespit elemanınacıvatalanabileceği uygun bir cisim kullanın.CONFIDENTIALnot for distributionPratik bilgiler 361

Arka çekme kancasının monte edilmesiŞek. 243 Arka sağ tamponda: Kapağın sökülmesi.Şek. 244 Arka sağ tamponda: Çekme kancasınıntakılması.äÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlik ● Çekme işleminden sonra çekme kancasını saatbilgilerini bkz. Sayfa 359 okuyunuz yönünde çıkartın.ve dikkate alınız.● Kapağı ok yönü tersine dayanma noktasına kadartampona itin ⇒ Şek. 243Cıvatalanabilir çekme kancasının tespit elemanı arkasağda tamponda bir kapağın ⇒ Şek. 244 arkasındabulunmaktadır. Fabrika montajlı römork dü-NOTzeneğine sahip araçlarda kapağın arkasında cıvatalanabilençekme kancası için tespit elemanı mev-● Çekme kancası daima tamamen ve sabit biçimdetespit elemanına cıvatalanmış olmalıdır.cut değildir. Çekme için römork topuzunu takın veAksi takdirde çekme kancası çekme veya çekilmesırasında tespit elemanından çıkabilir.kullanın ⇒ Sayfa 147, ⇒Çekme notlarını dikkate alın ⇒ Sayfa 360.Arka çekme halkasının takılması (fabrikamontajlı römork düzeneği olamayan araçlar)● Fabrika montajlı römork düzeneğine sahiparaçlar sadece bir römork topuzuna montaj içinözellikle uygun olan bir çekme çubuğu ile çekilmelidir.Uygun olmayan bir çekme çubuğununkullanımı römork topuzuna ve araca zarar verebilir.Bunun yerine çekme halatı kullanın.● Çekme kancasını bagaj bölmesindeki alet takımındanalın ⇒ Sayfa 328Ì● Kapağı ok yönünde dışarı itin ⇒ Şek. 243 Bununiçin biraz fazla bir güç gerekebilir.●Kapağı bagajda saklayın.● Çekme kancasını saat yönünün tersine tespitelemanında ⇒ Şek. 244 çevirin ⇒ Çekme kancasınıntamamen ve sabit biçimde tespit elemanınacıvatalanabileceği uygun bir cisim kullanın.Çekme sırasında sürüş bilgisiäÖnce yönlendirici bilgileri ve güvenlikbilgilerini bkz. Sayfa 359 okuyunuzve dikkate alınız.362Aracın çekilmesi özellikle çekme halatı kullanıldığındabelirli bir tecrübe gerektirir. Her iki sürücüaracın çekilmesi durumunda meydana gelebilecekolasılıklar konusunda eğitimli olmalıdır. Bu nedenletecrübesiz sürücüler çeken aracı kullanmamalıdır. £CONFIDENTIALKendi kendine yardımnot for distribution

131.5G1.JBJ.77Sürüş sırasında izinsiz çekme kuvveti ve darbeliyüklenme olmamasına dikkat edin. Stabilize yollardayapılan çekme manevraları esnasında bağlantıparçalarına aşırı yüklenme söz konusu olabilir.Araç dörtlü flaşör ve kontak açıkken çekiliyorsa dönüşyönü gösterilebilir. Sinyal kolunu istediğiniz yönegetirin. Dönüş sinyali verildiğinde dörtlü flaşörlerkapanır. Sinyal kolu tekrar sıfır konumuna getirildiğindeflaşör otomatik olarak çalışır.Çekilen aracın sürücüsü:● Direksiyonun bloke olmaması ve sinyal lambası,korna,cam sileceği ve cam yıkama sistemininaçılabilmesi için kontağı açık bırakın.● Duran motorda hidrolik direksiyon çalışmadığından,direksiyonu çevirmek için daha çok kuvvetgerekmektedir.● Fren servosu çalışmadığından dolayı frenlemekiçin pedala daha kuvvetli basılmalıdır. Çeken aracadoğru sürmeyin.● Çeken aracın kullanım kılavuzundaki bilgi veuyarıları dikkate alın.Çeken aracın sürücüsü● Özellikle dikkatli ve ihtiyatlı gaz verin. Ani sürüşmanevrasından kaçının.● Alışılandan daha erken ve bunun için pedalahafif basarak frenleme yapın.● Çekilen aracın kullanım kılavuzundaki bilgi veuyarıları dikkate alın.CONFIDENTIALnot for distributionPratik bilgiler 363Ì

Kullanılan kısaltmalarKısaltmalar1/dakikaABSAFSAG6ASRBASccmCO 2DINDPFDSG ®DWAEDSENEPCESCETCFINg/kmGRAkNkPakWLEDMFAMKBNmOKTANpsiSG5SG6SRETDI ®TSI ®XDS364AnlamMotorun dakikada dönüş sayısı (devir).Antiblokaj sistemi.Dinamik ve statik viraj farı6 vitesli otomatik şanzıman.Patinaj önleme sistemi.Fren asistanı.Santimetreküp. Motor hacmi için ölçü birimi.Karbon dioksit.Deutsches Institut für Normung "Alman Standartları Enstitüsü".Dizel partikül filtresi.Otomatik çift kavramalı şanzıman DSG ®Hırsızlık uyarı sistemiElektronik diferansiyel kilidi.Avrupa normu.Motor kumandası (Electronic Power Control).Elektronik stabilizasyon programı.Paralı yol geçme sistemi (Electronic Toll Collection System).Araç tanımlama numarasıKilometre başına gram olarak ortaya çıkan karbondioksit miktarı.Hız sabitleme sistemi.Kilo Newton, çekme kuvvetiKilopascal, lastik basınç göstergesi.Kilowatt, Motorun gücü.Işıklı diyotlar (Light Emitting Diode)Çok fonksiyonlu gösterge.Motor seri kodları.Newtonmetre, Motor torkunun ölçü birimi.Oktan araştırması, benzinin vuruntu direncini belirlemek için.Pound-force per square inch, Anglo Sakson basınç ölçü birimi5 vitesli düz şanzıman.6 vitesli düz şanzıman.Emme manifoldu enjeksiyonuDirekt enjeksiyonlu ve turboşarjlı dizel motorlarDirekt enjeksiyonlu ve şarjlı benzinli motorlarElektronik diferansiyel kilidinin genişletilmesiCONFIDENTIALKullanılan kısaltmalarnot for distributionÌ

131.5G1.JBJ.77Anahtar kelimeler diziniRakamlar ve semboller17 inç sac jant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298önemli tavsiyeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298AABSBkz. Fren destekli sistemler . . . . . . . . . . . 193acil durumdaarıza durumu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318dörtlü flaşör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318İlkyardım paketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319Kendinizi ve aracı emniyete alma . . . . . . 318kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318reflektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319yangın söndürücü . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319Acil durumda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318Acil frenleme göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . 319açılmasıbagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64AçılmasıKapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61açmacam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66dışardan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54içerden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Keyless Access ile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Sürgülü ve açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . 70AFS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135, 136, 137aksesuar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300, 301Aks yükleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135, 136, 137aküBkz. Araç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265akü asidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268Alarm sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280AletBkz. Alet takımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328Alet takımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328Saklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328Temel parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329Alt taban koruması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277alüminyum bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276Ambiyans aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . . 121ampul değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345bagaj kapağında . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351kaportada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346Plaka aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355Ampul değişimiarka lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351, 352halojen ön farda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347hazırlık çalışmaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346ön tamponda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349üçüncü fren lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . 354Xenon ön farda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348Yan aynadaki sinyal lambası . . . . . . . . . . 353ampulün devre dışı kalmasıbkz: Ampul değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . 345anahtarbkz: Araç anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Anahtarbkz: Araç anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49anahtar düğmesiön yolcu ön hava yastığını kapatma . . . . . 97anotlu yüzeyler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276Antenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309Anti blokaj sistemi (ABS) . . . . . . . . . . . . . . 193Antifriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262araca genel bakışarkadan görünüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8önden görünüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7yandan görünüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Aracı çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359Aracın çekilmesiArka çekme kancası . . . . . . . . . . . . . . . . . 362Çekme çubuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360Çekme halatı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360Çekme yasağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360Manuel şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360otomatik şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360Ön çekme kancası . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360römork düzeneği ile . . . . . . . . . . . . . . . . . 360aracın kaldırılmasıkontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335kriko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306Aracın kaldırılmasıkriko ile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335lift ile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306aracın satılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4aracın yıkanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271Aracın yıkanmasıAynanın içe katlanması . . . . . . . . . . . . . . 132özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57sensörler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206, 214aracı yıkamaözellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272araçarazide durma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191arıza durumunda emniyete alma . . . . . . . 318değerlendirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310CONFIDENTIALnot for distributionAnahtar kelimeler dizini 365

dışardan kilit açma veya kilitleme . . . . . . . 54geri alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310kilitleri Keyless Access ile açma ve kilitleme . 56 .kilitlerin içerden açılması veya kilitlenmesi . 55Araçrampada durma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191takip sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313yükleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133araç akımıözellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272araç aküsüdeğiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269şarj edilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269takılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269tüketicinin otomatik kapatılması . . . . . . . . 269Araç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265akü asidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268Asit seviyesinin kontrolü . . . . . . . . . . . . . . 268ayrılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269boşalır . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53, 269, 319boşalması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175, 236hazırlık işlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268montaj yeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265sembol açıklamaları . . . . . . . . . . . . . . . . . 265Takviye uygulaması . . . . . . . . . . . . . . . . . 357uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267araç anahtarıtahsisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Araç anahtarıdüzenleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Panik tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49pilin değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51senkronizasyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Araç anahtarında alarm tuşu . . . . . . . . . . . . 49araç bakımıahşap dekorlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280alüminyum süs parçaları . . . . . . . . . . . . . 276cam antenleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309cam silecek lastiklerinin temizlenmesi . . . 274elle yıkama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271gösterge tablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283krom süs parçaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276kumaş kaplamalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280motor bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272, 273plastik parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283yan ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273Yüksek basınçlı temizleyici . . . . . . . . . . . 273Araç bakımıAlt taban koruması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277anotlu yüzeyler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276aracın yıkanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271araç boyası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273Cam sileceği lastiklerinin değiştirilmesi . . 274366dış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271doğal deri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281dolgu kumaş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280elektrikli kumanda ile kaydırılan koltuklar . 280elektrikli kumanda ile kaydırma olanağı olmayankoltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280emniyet kemerlerinin temizlenmesi . . . . . 283eşya gözlerinin temizliği . . . . . . . . . . . . . . 283Hava yastığı modülü (gösterge tablosu) . 283hava yastığı yapı parçalarına sahip koltuklar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280hava yastığı yapı parçalarına sahip olmayankoltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280iç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279jantların temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . 276Kamera görüş alanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Kapı kilit silindiri buzunun çözülmesi . . . . 277Koltuk ısıtmasına sahip koltuk yüzeyleri . 280Koltuk ısıtmasına sahip olmayan koltuk yüzeyleri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280Koltuk kılıfları ile işlemler . . . . . . . . . . . . . 280lastik contalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277Servis konumu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Suni deri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282yıkama tesisleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271araç bilgi etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Araç bilgi etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 43araç bilgilerinin kaydedilmesi . . . . . . . . . . 304araç satışıbaşka bir ülkede / kıtada . . . . . . . . . . . . . 309Araç şasi numarası . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 43Araçta çocukların taşınması . . . . . . . . 101, 103Araçta eşya taşınmasıÇanta askıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143araçtaki değişiklikleretiket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308plaka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308Araçtaki değişiklikler . . . . . . . . . . . . . . . . . 300araç tanım bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Araç tanımlama bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . 42araç tanım numarası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Araç tanım numarası . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 43araç telefonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303Araç yapım yılı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Ara yük düzeneği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141Arazide sürüşMotor karter muhafazası . . . . . . . . . . . . . . 37arıza arama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316arıza durumuaracı emniyete alma . . . . . . . . . . . . . . . . . 318arıza hafızasıokuma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305Arıza hafızasıBağlantı soketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305Arka cam rezistansı . . . . . . . . . . . 225, 227, 228Arka koltuk sırası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140CONFIDENTIALAnahtar kelimeler dizininot for distribution

131.5G1.JBJ.77arka koltuk sırtlığıgeriye katlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140öne katlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140asistan sistemiKontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203uyarı lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203asistan sistemleriAnti blokaj sistemi (ABS) . . . . . . . . . . . . . 193Çalıştırma - durdurma . . . . . . . . . . . . . . . 204Elektronik diferansiyel kilidi (EDS) . . . . . . 193Elektronik stabilizasyon programı (ESC) . 193fren asistanı (BAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193patinaj önleme sistemi (ASR) . . . . . . 193, 194Asistan sistemleriCCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217Geri manevra asistanı . . . . . . . . . . . . . . . 210Hız sabitleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 217Lastik kontrol göstergesi . . . . . . . . . . . . . 221Lastik kontrol sistemleri . . . . . . . . . . . . . . 220Park Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214Park manevra asistanı . . . . . . . . . . . . . . . 214ParkPilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Park yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207rampa kalkış asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . 205Rear Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210ASRaçma ve kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194Bkz. Fren destekli sistemler . . . . . . . . . . . 193Bkz: Fren destekli sistemler . . . . . . . . . . . 194Aşınma göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290AUX-IN fişi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Ayak paspası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181ayarlamaelektrikli ayarlanan ön koltuk . . . . . . . . . . . 76ayarlanmasıdireksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79far uzunluğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120mekanik ön koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76AyarlanmasıKafalık . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77AyarlarDoğru oturma konumu . . . . . . . . . . . . . . . . 75Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129AynaAynanın içe katlanması . . . . . . . . . . . . . . 132Dikiz aynası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Konfor fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Ön yolcu aynasını indirme . . . . . . . . . . . . 131Senkronize ayna ayarı . . . . . . . . . . . . . . . 131Yan ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131AynalarKör nokta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129ayrıca bkz. Vites geçişi . . . . . . . . . . . . . . . . 180Azami hız . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 48Bbagaj bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139bagaj aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Bagaj bölmesiFile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143bagaj kapağıaçık kapakla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134bkz: Bagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54kilitleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Bagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Bkz: Bagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63içerden kilit açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65kilidinin açılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64kilit açma veya kilitleme . . . . . . . . . . . . . . . 54Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Bagaj kapağının açılmasıaçılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Bagaj parçalarının taşınması . . . . . . . . . . . 133bağımsız kalorifer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232otomatik kapatma . . . . . . . . . . . . . . . 238, 239Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236programlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234Telsiz uzaktan kumandanın etki alanı . . . 234Bağımsız kaloriferaçılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232aktifleştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233Uzaktan kumanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233Bağlantı kancaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142bakımıBkz. Araç bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271Bakım uyarılarının çağrılması . . . . . . . . 27, 28Bapğımsız kaloriferİşletim bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235BardaklıkArka orta konsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167şişe tutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166BardaklıklarArkada ortadaki kolçak . . . . . . . . . . . . . . . 167Öndeki orta konsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166BASbkz: Fren destekli sistemler . . . . . . . . . . . 193Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244, 245katkılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244, 245türleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244, 245yakıt alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240, 241Yakıt göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . 238, 239bijon anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332Bijon anahtarıkapaklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331bijonlarsıkma torku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334CONFIDENTIALnot for distributionAnahtar kelimeler dizini 367

Bijonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333Biodizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246BlueMotionVites tavsiyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Boş ağırlık . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135, 136, 137boyanın korunması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275BölmelerDiğer bölmeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165Buzun temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274Ccambkz. Elektrikli cam otomatiği . . . . . . . . . . . . 66cam antenleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309cam sileceğifar yıkama sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126fonksiyonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126ısıtmalı yıkama fıskiyeleri . . . . . . . . . . . . . 126Cam sileceği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Cam silecek kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125cam silecek lastiklerideğiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274Cam silecekleriServis konumu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Silecek süpürgesinin indirilmesi . . . . . . . . 126Silecek süpürgesinin kaldırılması . . . . . . . 126Yağmur sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Cam yıkama sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124cam yıkama suyueklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Cam yıkama suyucam temizleyici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Temizlik maddesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128CCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217CD değiştirici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Cep telefonudış antenler olmadan kullanım . . . . . . . . . 305Cıvata anahtarı sembolü . . . . . . . . . . . . . 27, 28CO2-emisyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Coming-Home fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . . 119ÇÇakmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168Çalışma arızasıParkPilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Çalıştır - durdur sistemi . . . . . . . . . . . . . . . 204çalıştırma düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176Çanta askıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359368çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359ÇekmeManuel şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360sürüş bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362Çekmeceler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Çekme koruması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59çevreye duyarlı sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Çevre yükünü azaltma programı . . . . . . . . 250çift debriyajlı şanzımanfonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186çift kavrama şanzımanfonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186Çift kavrama şanzımanBkz: Otomatik şanzıman . . . . . . . . . . . . . 185Çocuk emniyeti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62çocuk koltuğubebek koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106emniyet kemeri ile sabitlenmesi . . . . . . . . 109koltuk yüksekliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107LATCH ile sabitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . 111Çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Ağırlık sınıfları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102araç emniyet kemeri . . . . . . . . . . . . . . . . . 107Araçta çocukların taşınması . . . . . . . 101, 103arka koltuk sırasında . . . . . . . . . . . . . . . . 109Arka koltuk sırasında ISOFIX çocuk koltuğu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109Çocuk koltuğu sabitlemesi . . . . 105, 106, 107ISOFIX ile sabitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . 111kilitlenebilir emniyet kemeri ile sabitlenmesi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109Norm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Ön yolcu hava yastığının devre dışı bırakılması. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97ön yolcu koltuğunda . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Sabitleme sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Top Tether sabitleme kemeri ile sabitleme . 112Çocukların araçta taşınmasıKontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102, 103Çoklu-Gösterge tablosuEkran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Çoklu gösterge tablosuServis aralığı göstergesi . . . . . . . . . . . 27, 28Ddaha eski lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286Data Link Connector (DLC) . . . . . . . . . . . . . 305değişiklikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302depo kapağıaçılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240, 241dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240CONFIDENTIALAnahtar kelimeler dizininot for distribution

131.5G1.JBJ.77kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240Destek yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Römorkun yüklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . 152Devir saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23dış antenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303Dış kapı açma kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Dış ortam sıcaklık göstergesi . . . . . . . . . . . . 25Dıştan görünüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6diferansiyel kilidiBkz. Fren destekli sistemler . . . . . . . . . . . 193Dijital saat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Dikiz aynası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Dinamik far ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120direksiyonayarlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79elektromekanik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201karşı direksiyon desteği . . . . . . . . . . . . . . 201kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200tek taraflı çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200direksiyon kolonu kilidi . . . . . . . . . . . . . . . 201Direksiyon kolonu kilidi . . . . . . . . . . . . . . . 201hidrolik direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201titreşim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200Direksiyon simidiVites geçiş düğmeleri (Tiptronic) . . . . . . . 185dizelYakıt göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238dizel partikül filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Dizel partikül filtresifonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247vites tavsiyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187dizel yakıtEk ısıtıcı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Filtre ön ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246yakıt alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240Dizel yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Biodizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246kış dizeli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246dolum miktarısoğuk çalıştırma sistemi benzin deposu . 242Dolum miktarlarıcam yıkama suyu haznesi . . . . . . . . . . . . 128Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Yakıt deposu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242donanım değişikliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308donanım değişiklikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . 302dönüş farıgeri vites takılıyken . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117iki taraflı dönüş farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Dönüş farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117dörtlü flaşör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318DSG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185Dynamic Light Assistbkz. otomatik far uzunluk ayarı . . . . . . . . . 117CONFIDENTIALEE10yakıt alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244EDSBkz. Fren destekli sistemler . . . . . . . . . . . 193Egzoz temizleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . 314Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314Ek ısıtıcıotomatik kapatma . . . . . . . . . . . . . . . 238, 239yakıtla çalışan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246ek kaloriferbkz: bağımsız kalorifer . . . . . . . . . . . . . . . 232ekonomik sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Ekran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23, 24Kombine gösterge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Elbise askısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165Elektrikli cam otomatiği . . . . . . . . . . . . . . . . 66açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66Konforlu açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Konforlu kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67otomatik açma ve kapama . . . . . . . . . . . . . 67sıkışma önleyici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67tuşlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66Elektrikli tüketici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171Elektrikli tüketiciler . . . . . . . . . . . . . . . 170, 236Elektrik tüketicileri . . . . . . . . . . . 152, 170, 319Elektronik diferansiyel kilidi (EDS) . . . . . . 193Elektronik Immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . 178Elektronik stabilizasyon programı (ESC) . 193El freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190emniyet kemerikemer bandı yönü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89kemer gerdirici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91kemer sarma otomatı . . . . . . . . . . . . . . . . . 91kemer sıkışma önleyici . . . . . . . . . . . . . . . . 91Kemer yükseklik ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . 90takılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Emniyet kemeriçıkartılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Kıvrılan kemer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Kemer durum göstergesi . . . . . . . . . . . . . . 84Kullanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Takılı değil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Emniyet kemerleri korur . . . . . . . . . . . . . . . . 87not for distributionAnahtar kelimeler dizini 369

emniyetli kilitemniyetli kilitleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57SAFELOCK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193bkz: Elektronik stabilizasyon programı(ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193eski araç geri alımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310eski araçların geri alınması . . . . . . . . . . . . 310eşya gözlerieşya gözü aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . 121gözlük yuvası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162ön yolcu tarafı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163torpido gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163Eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Çekmeceler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Kullanım kılavuzu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163tavan konsolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Eşya gözüÖndeki orta konsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Ön orta kolçak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163ETCparalı yol kart okuyucu . . . . . . . . . . . . . . . 173Ethanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Etiket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308Event Data Recorder . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304FFabrika etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42FAQs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316fardönüş farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117düğme aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . . . . 120far ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120far düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115gösterge aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . . 120kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115okuma lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121park lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115uyarı sesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Faraçma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115AUTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Coming home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119Far uzunluk ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Fonksiyonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Gaz deşarjlı ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . 115gösterge tablosu aydınlatması . . . . . . . . . 120gündüz sürüş farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116iç mekan aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . . 121Kısa far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Leaving home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119otomatik far uzunluk ayarı . . . . . . . . . . . . . 117Park lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Sinyal kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114sis lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115370sürekli sürüş farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116temizleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Uzun far kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Viraj farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Xenon farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Yurtdışı seyahatleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118far ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120dinamik far ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120tam otomatik seviye ayarı . . . . . . . . . . . . 120Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Far uzunluk ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117açılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Far yükseklik ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 12FileBagaj bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Filtre ön ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246fonksiyon arızası230 Volt Euro priz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172çift debriyajlı şanzıman . . . . . . . . . . . . . . 186çift kavrama şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . 186Dizel partikül filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . 315geri manevra asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . 212katalitik konvertör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Lastik kontrol sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 220otomatik şanzıman . . . . . . . . . . . . . . 186, 187ParkPilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208römork düzeneği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152yağmur sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Fonksiyon arızası115 Volt priz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Elektrikli cam otomatiği . . . . . . . . . . . . . . . 67Elektrikli yan ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229Park manevra asistanı . . . . . . . . . . . . . . . 214Park mesafe kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . 206Radyo alımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170, 309Sürgülü ve açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . 69Uzun far ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118frenel freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190FrenTam frenlemede acil frenleme göstergesi 319Fren asistanı (BAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Fren balatalarının rodajıayrıca bkz. Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Fren destekli sistemler . . . . . . . . . . . . . . . . 193fren hidroliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195Fren hidroliğiözelliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195Frenleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188frenlerfren balataları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191fren balatalarının rodajı . . . . . . . . . . . . . . 191CONFIDENTIALAnahtar kelimeler dizininot for distribution

131.5G1.JBJ.77fren destekli sistemler . . . . . . . . . . . . . . . 193fren servosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Frenlerfren hidroliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195fren hidroliği değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . 195fren hidroliği seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . 195Gösterge lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189fren servosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Fren servosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Fren sistemiarıza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192GG 12 plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262G 12 plus-plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262G 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262Gaz deşarjlı ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Genel bakışarkadan görünüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Menü yapısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Orta konsol üst parçası . . . . . . . . . . . . 14, 15önden görünüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Sinyal ve uzun far kolu . . . . . . . . . . . . . . . . 114sürücü tarafı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 12Uyarı lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19yandan görünüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Genel görünümOrta konsol alt parçası . . . . . . . . . . . . . 16, 17Ön yolcu tarafı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Sürücü kapısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Tavan kaplaması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18geri manevra asistanıekran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211park etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212Geri manevra asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . 210fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212işletim bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211Geri manevra kamerası . . . . . . . . . . . . . . . . 210Gösterge lambasıESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Fren balatası aşınma göstergesi . . . . . . . 189Frene basma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23gösterge tablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 12aydınlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 283temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283Gösterge tablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Menülerin kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Menü yapısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Semboller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Uyarı lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Gösterge tablosu ekranındaki göstergeler . 30gözlük yuvası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162gündüz sürüş farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Güneşlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Güneşlik rulosuArka cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Günlük km sayacı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Gürültülerbağımsız kalorifer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236GÜVENLİK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Güvenlik donanımları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95CONFIDENTIALHhalat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148, 152Hava çıkış kanalları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230Hava devridaim modu . . . . . . . . . . . . . . . . . 230çalışma şekli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230geçici kapatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230kapatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230hava yastığı sistemianahtar düğmesi ile kapatma . . . . . . . . . . . 97araç bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283gösterge tablosunun temizliği . . . . . . . . . 283Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92arızalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303Çocuk koltuklarının kullanımı . . . . . . . . . . . 97Fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94onarımlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303Ön hava yastıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96ön yolcu ön hava yastığını kapatma . . . . . 97Ön yolcu ön hava yastığı sistemi farkları . . 93Tanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Tavan hava yastıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Tetiklenmeden sonra aracı kilitleme . . . . . . 54Yan hava yastıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Hazırlayıcı faaliyetlersürüşten önce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37hazırlık çalışmalarıampul değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346motor bölmesindeki çalışmalar . . . . . . . . 253Hazırlık çalışmalarıtekerlek değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332hazırlık işlemleriAraç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268Motor soğutma suyu eklenmesi . . . . . . . . 263Motor soğutma suyu seviye kontrolü . . . . 263not for distributionAnahtar kelimeler dizini 371

motor yağı ekleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258motor yağı seviyesinin kontrolü . . . . . . . . 258onarım seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339Hırsızlık önleme bijon anahtarı . . . . . . . . . 332Hırsızlık önleme bijonları . . . . . . . . . . . . . . 333Hırsızlık önleme bijonu . . . . . . . . . . . . . . . . 329hırsızlık önleme sistemirömork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Hırsızlık uyarı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Çekme koruması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59İç mekan denetimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Tanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Yanlış alarm riski . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Hız kodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294, 296hız sabitleme sistemiuyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217Hız sabitleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 217kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218hurdaya çıkarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310IImmobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Isıtmalı koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Isıtma ve temiz hava sistemiayrıca bkz: Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223Kullanım öğeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226kumanda öğeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Bkz: Çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . 100ışık makinesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267İİçecek tutucusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166iç mekan aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . . . 121İç mekan denetimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59iki taraflı dönüş farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117iletişim penceresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123İlkyardım paketiBkz. İlkyardım seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319İlkyardım seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319Saklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319İmha edilmesikemer gerdirici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91imha etmeeski araç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 310İşletim maddesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301işletim sıvıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301İtme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174372JJantlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287Cıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli . . . . 287Cıvatalarla sabitlenmiş süs elemanı . . . . 287temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276KKafalık . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77, 78Kalkış asistanıBkz. Asistan sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . 203kapamabagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66dışardan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54içerden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Keyless Access ile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Sürgülü ve açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . 70Kapama ve çalıştırma sistemi Keyless Accessbkz. Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . 56KapatılmasıKapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Kapı açma kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Kapı kilit silindiri buzunun çözülmesi . . . . 277Kapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Çocuk emniyeti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62manuel kapama veya açma . . . . . . . . . . . 323Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Karların çıkartılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273Karşı direksiyon desteği . . . . . . . . . . . . . . . 201kart okuma cihazıparalı yol kart okuyucu . . . . . . . . . . . . . . . 173Kar zincirleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297Küçük ebatlı stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . 298katalitik konvertörfonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Katalitik konvertörKontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314Katalizatör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Kayak ve Snowboard çantası . . . . . . . . . . . 141Kaza veri kaydedici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304Kemer bandı yönü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89kemer gerdirici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91servis ve imha etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Kemer gerdiriciimha edilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Kemeri takılı olmayan yolculara ne olur? . . 86Kemer sarma otomatı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91kemer sıkışma önleyici . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Kemer uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Kemer yükseklik ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90KeylessGo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176CONFIDENTIALAnahtar kelimeler dizininot for distribution

131.5G1.JBJ.77Keyless Accessaraç kilitlerini açma ve kilitleme . . . . . . . . . 56çalıştırma düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176Keyless-Entry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Keyless-Exit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Keyless-Go . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Keyless Access anahtarsız kapama ve çalıştırmasistemiMotor ve kontak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Kısa far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115kış dizeli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246kış işletimibağımsız kalorifer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232Filtre ön ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Kar zincirleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297kış dizeli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Kış işletimifar temizleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 126ısıtmalı cam yıkama fıskiyeleri . . . . . . . . . 126Kamera görüş alanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Lastik dolum basıncı . . . . . . . . . . . . . . . . 289Menü ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Profil derinliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290Römork kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147sürgülü ve açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . 69Tuz tabakası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Yakıt tüketimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198kış lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297kış lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297Kış lastikleriHız sınırı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297Kış mevsiminde kullanımAynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Cam yıkama suyu haznesi . . . . . . . . . . . . 128Cam yıkama suyu için antifriz . . . . . . . . . 128kızılötesi ön cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Kick-down düzeneği . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185kili açmadışardan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54kilit açmaiçerden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Keyless Access ile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56kilitlemedışardan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54hava yastığı tetiklendikten sonra . . . . . . . . 54içerden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Keyless Access ile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Kilitlerin buzunun çözülmesi . . . . . . . . . . . 277Kilit tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229Hava çıkış kanalları . . . . . . . . . . . . . . . . . 230Hava devridaim modu . . . . . . . . . . . . . . . 230İşletim bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229Klima (manuel) . . . . . . . . . . . . . . . . . 224, 226Kullanım öğeleri . . . . . . . . . . . . . . . . 224, 226Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229klimatronikbkz: Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223Klima (manuel)bkz: Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223km sayacı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23kod numarası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329kolçak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Koltuk fonksiyonları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Koltuk ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81koltuk kılıfları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279Alcantara temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280doğal deri bakımı ve temizliği . . . . . . . . . . 281dolgu kumaşın temizliği . . . . . . . . . . . . . . 280kumaş kaplamaların temizliği . . . . . . . . . . 280suni deri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282Koltuk kılıflarıKoltuk kılıfları ile işlemler . . . . . . . . . . . . . 280Kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280Kullanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280koltuklarkoltuk sayısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73mekanik ön koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73arka koltuk sırtlığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Direksiyon konumunun ayarlanması . . . . . 79Doğru oturma konumu . . . . . . . . . . . . . . . . 75elektrikli ayarlanan ön koltuk . . . . . . . . . . . 76Kafalığın ayarlanması . . . . . . . . . . . . . . . . 77Kafalığın sökülmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Kafalığın takılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Koltuk ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81koltuk sayısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Koltuk sayısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73koltuk sırası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Kombine göstergeEkran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Konfor fonksiyonlarıProgramını değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . 305Konforlu açmaElektrikli cam otomatiği . . . . . . . . . . . . . . . 67konforlu kapamaSürgülü ve açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . 71Konforlu kapamaElektrikli cam otomatiği . . . . . . . . . . . . . . . 67Konforlu sinyal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114KontakBkz: Motor ve kontak . . . . . . . . . . . . . . . . 174kontak anahtarıbkz: Araç anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Kontak anahtarıbkz: Araç anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Çekme kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175CONFIDENTIALnot for distributionAnahtar kelimeler dizini 373

kontak kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175yetkili araç anahtarı yok . . . . . . . . . . . . . . 175kontrol lambalarıStart-Stopp sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203Kontrol lambalarıFar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Lastik kontrol sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 220kontrol lambasıampul değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346araç anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51direksiyon kolonu kilidi . . . . . . . . . . . . . . . 200hız sabitleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 217uzaktan kumanda (bağımsız kalorifer) . . . 233vites geçişi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180yakıt alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238, 239yakıt deposu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238, 239Kontrol lambasıCam yıkama suyu seviyesi . . . . . . . . . . . 124Dizel partikül filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . 314Egzoz temizleme sistemi . . . . . . . . . . . . . 314Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Katalitik konvertör . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314Motor kumandası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314Motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . . 261Motor yağı sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . 256Motor yağı seviyesinin kontrolü . . . . . . . . 256sürücü kapısında . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58kontrol listesiarıza durumunda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318motor yağı eklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . 259motor yağ seviyesi kontrolü . . . . . . . . . . . 259Kontrol listesiacil durumda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318ampul değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346Aracın kriko ile kaldırılması . . . . . . . . . . . 335Arıza seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339Çocukların araçta taşınması . . . . . . 102, 103Emniyet kemeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Koltuk kılıfları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280motor bölmesindeki çalışmalardan önce . 253Sürüş güvenliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Sürüş ön hazırlıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Tekerlek değişimi ön hazırlıkları . . . . . . . . 332Yakıt alırken kontroller . . . . . . . . . . . . . . . 243Yurt dışına sürüşler . . . . . . . . . . . . . . . 38, 39Kontrol üniteleriProgramını değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . 305Kontrol ünitelerinin programını değiştirme .305kontrol ünitesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304kontrol ünitesinde kayıtlı bilgiler . . . . . . . . 304Korna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 13kriko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332krom bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276Kullanım kılavuzu gözü . . . . . . . . . . . . . . . . 163374kullanım öğesimekanik ön koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Küçük ebatlı stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291Kar zincirleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298sürüş bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291Küllük . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168ön . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168LLambaçift taraflı sürekli yanan park lambası . . . . . 116lamba değişimiBkz: Ampul değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . 345Lastiğin taşıma yükü . . . . . . . . . . . . . . 294, 296Lastik aşınması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291Lastik basıncıkontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289lastik contalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277Lastik dolum basıncı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288küçük ebatlı stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . 289stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289Lastik hasarları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290Lastik kontrol göstergesi . . . . . . . . . . . . . . 221lastiklerin değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . 288Lastik kontrol sistemifonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220Kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220Lastik dolum basıncı . . . . . . . . . . . . . . . . 289Lastik kontrol göstergesi . . . . . . . . . . . . . 221Lastik kontrol sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . 220lastiklerBkz: tekerlek ve lastikler . . . . . . . . . . . . . 285lastiklerin taşıma yükü . . . . . . . . . . . . 293, 295Lastik onarım setiBkz: Onarım seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338LATCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Bkz: Çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Launch-Control programı . . . . . . . . . . . . . . 185Leaving-Home fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . . 119lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306Light Assistbkz. Far uzunluk ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . 117MManuel kapama ve açma . . . . . . . . . . . . . . 323arka kapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324ön yolcu kapısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324Sürgülü - açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . 326Vites kolunu manuel açma . . . . . . . . . . . . 326manuel kapama veya açmabagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325Manuel kapama veya açmaSürücü kapısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323MEDIA-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161CONFIDENTIALAnahtar kelimeler dizininot for distribution

131.5G1.JBJ.77mekanik araç anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50merkezi kilitdışardan kilit açma veya kilitleme . . . . . . . 54Merkezi kilitemniyetli kilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Hırsızlık uyarı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Tanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Tek kapı açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53merkezi kilitlemekilitlerin içerden açılması veya kilitlenmesi . 55Merkezi kilitleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53merkezi kilitleme tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . 55metal tabakalı ön cam . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Mobilite lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291Mobil telefondış antenler olmadan kullanım . . . . . . . . . 305Montaj ve üstyapı parçaları . . . . . . . . . . . . 302Motordüzensiz motor çalışması . . . . . . . . . . . . 244rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300sesler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177Motor bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 45, 46motor bölmesiAraç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265silecek tablası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277Motor bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251hazırlık çalışmaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253Motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . . 261Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256Motor kaputuaçılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253Motor karter muhafazası . . . . . . . . . . . . . . . . 37Motor kumandası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314Motor numarası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Motor ön ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179Motor seri kodubelirlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42motor soğutma suyuG 12 plus-plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262özelliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262Motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261dolum deliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263eklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261Sıcaklık göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261soğutma suyu seviye kontrolü . . . . . . . . . 263Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261motor ve kontakyetkili araç anahtarı yok . . . . . . . . . . . . . . 175Motor ve kontak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17412-Volt-prizler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178kontak kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Motor ön ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179Motorun çalıştırılması . . . . . . . . . . . . . . . . 177Motorun Keyless Access ile çalıştırılması 176Motorun Keyless Access ile durdurulması 178ön ısıtma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256Değişim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260dolum deliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258ekleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256ölçüm çubuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258özelliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257, 258tüketimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256yağ seviyesi kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . 258Mum artıklarının temizlenmesi . . . . . . . . . . 273CONFIDENTIALNnakliyebagaj kapağı açıkken sürüş . . . . . . . . . . . 134Kayak ve Snowboard çantası . . . . . . . . . 141römorkla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Nakliye . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Ara yük düzeneği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141Bagaj filesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Bagaj parçalarının taşınması . . . . . . . . . . 133Bağlantı kancaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Römork kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Römorkun yüklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . 152römork yükleri . . . . . . . . . . . . . . . . . 155, 157sürüş bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134Tavan portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . 144, 145ne ne zaman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316Ooktan sayısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245Oktan sayısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244okuma lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121On-Board-Diagnostic System (ODB) . . . . . 305onarımlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300, 302etiket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 303lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306plaka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308OnarımlarÖn cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302Onarım seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33810 dakik sürüşten sonra kontrol . . . . . . . . 341birden fazla lastik hasarlıysa . . . . . . . . . . 338hazırlık işlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339Kullanılmaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338not for distributionAnahtar kelimeler dizini 375

Lastiğin pompalanması . . . . . . . . . . . . . . 340Lastiğin yalıtılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340temel parçaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339orta kolçak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Orta konsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 15, 16, 17otomatik far uzunluk ayarı . . . . . . . . . . . . . . 117açılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Otomatik sürüş farı kumandası . . . . . . . . . . 116otomatik şanzımanbkz. otomatik şanzıman . . . . . . . . . . . . . . 180çift kavrama şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . 185düz şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Kick-down düzeneği . . . . . . . . . . . . . . . . . 185Launch-Control programı . . . . . . . . . . . . . 185otomatik şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180rampada durma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186rampada kalkış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185vites geçişi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Otomatik şanzımanAracın çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . 186, 187Kontak anahtarı çekme kilidi . . . . . . . . . . 175Vites kolunu manuel açma . . . . . . . . . . . . 326Oturma konumuYanlış oturma konumu . . . . . . . . . . . . . . . . 74ÖÖlçüler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Ön camdeğiştirilmesi (Not) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302Hasar kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118tamir edilmesi (Not) . . . . . . . . . . . . . . . . . 302Taş çarpmalarının onarılması (Not) . . . . . 302Ön camlarizolasyonlu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Ön cam silecekleri servis konumu . . . . . . 126Önden çarpmadaki fiziksel ilke . . . . . . . . . . 85Ön hava yastıklarıbkz. Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . 96ön ısıtma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177ön koltuk mekanikkullanım öğesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Ön ve arka alanda ParkPilot göstergesi . . 208Ön yolcu aynasını indirme . . . . . . . . . . . . . 131ön yolcu ön hava yastığıanahtar düğmesi ile kapatma . . . . . . . . . . . 97Ön yolcu ön hava yastığıBkz: Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . 92ön yolcu tarafında eşya gözü aydınlatması .121376özelliklerAracın yıkanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Bağımsız kalorifer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174, 359duman oluşumu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246itme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Keyless Access . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57ÖzelliklerAracı çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359Aracın altında su . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229Aracın çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360araç aküsü kutup başlarının ayrılması . . . . 28Araç anahtarının çıkartılması . . . . . . . . . . 175Araç yıkama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272Aynanın içe katlanması . . . . . . . . . . . . . . 132bağımsız kalorifer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236Dizel partikül filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . 247Duman oluşumu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236düzensiz motor çalışması . . . . . . . . . . . . 244Geri manevra asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . 211Motor sarsılıyor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244park etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 188, 191Park mesafe kontrolü . . . . . . . . . . . . 207, 208radyo yayını . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309römorkla sürüşte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153uzun park süresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Uzun park süresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53yıkama tesisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272Yolculuk modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Yüksek basınçlı temizleyici . . . . . . . 151, 273PPanik tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Paralı yol kart okuyucuaçma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173ETC kart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173parça değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300, 301Park Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214Park etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188, 191park lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115, 116Park lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116park manevra asistanıpark etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215Yüksek basınçlı temizleyici kullanımı . . . . 273zamanından önce sonlandırma . . . . . . . . 215Park manevra asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . 214açma veya kapama (park etme) . . . . . . . 215Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214iptal etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215Park etmek için ön hazırlıklar . . . . . . . . . . 215Park mesafe kontrolü . . . . . . . . . . . . . 206, 207fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206ParkPilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Çalışma arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Ön ve arka alanda gösterge . . . . . . . . . . . 208CONFIDENTIALAnahtar kelimeler dizininot for distribution

131.5G1.JBJ.77römork kullanımında . . . . . . . . . . . . . . . . 208Yüksek basınçlı temizleyici kullanımı . . . . 273Park yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207, 214parlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275partikül filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Patinaj önleme sistemi (ASR) . . . . . . . 193, 194Pedallar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75, 181pilaraç anahtarında değiştirilmesi . . . . . . . . . 51PilTelsiz uzaktan kumandadaki (Bağımsız kalorifer)değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . 234plaka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308Polen filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223Portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144prizler115 Volt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17112-Volt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170230 Volt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171Prizler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Römork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Profil derinliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26RRadyo alımıFonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . 170, 309radyo yayınıantenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309rampa kalkış asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . 205Rear Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210Reflektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319rodajfren balataları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288Rodajilk km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300römorkbağlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152kapağın takılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Park mesafe kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . 208römorkla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153römork topuzunun takılması . . . . . . . . . . . 150yan ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Römorkasılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152çıkartılabilir römork topuzu . . . . . . . . . . . . 150Destek yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147, 152far ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153halat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148, 152hırsızlık önleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . 152kapağın sökülmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149LED stop lambaları . . . . . . . . . . . . . 148, 152Park mesafe kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . 209Priz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Römork düzeneğinin sonradan takılması . 155Römork kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Römork stabilizasyonu . . . . . . . . . . . . . . . 154Römork topuzunun çıkartılması . . . . . . . . 151Römork yükü . . . . . . . . . . . . . . 152, 155, 157Stop lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . 148, 152sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153yüklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Römork ağırlığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158, 159Römork bağlantısıbkz. Römork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147römork düzeneğikapağın sökülmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149kapağın takılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149sonradan takılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155takılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Römork düzeneğiçıkartılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Römork işletimiteknik önkoşullar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148Römork kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Yangın söndürücü . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Römork stabilizasyonu . . . . . . . . . . . . . . . . 154römork topuzugerilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150monte edilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150takılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Römork topuzuçıkartılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151Römork yüküizin verilen azami . . . . . . . . . . . . . . . 155, 157Römorkun yüklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . 152CONFIDENTIALSSaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23SembollerBkz: Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Bkz: Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Servis aralığı göstergesi . . . . . . . . . . . . . 27, 28Seslerfren destekli sistemler . . . . . . . . . . . . . . . 194lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177, 246Seyahat modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Sıcaklık göstergesiDış ortam sıcaklığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . . 261sıkışma önleyiciElektrikli cam otomatiği . . . . . . . . . . . . . . . 67sürgülü ve açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . 72not for distributionAnahtar kelimeler dizini 377

Sıkma torkubijonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344değiştirme hazırlıkları . . . . . . . . . . . . . . . . 344renk kodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343Sigorta kutusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343yanan sigortaların anlaşılması . . . . . . . . . 344silecek tablası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277Sinyal kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114sis lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115sistemlerABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193, 194BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Çalıştırma - durdurma . . . . . . . . . . . . . . . 204dönüş farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Elektronik diferansiyel kilidi (EDS) . . . . . . 193Elektronik stabilizasyon programı (ESC) . 193ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193fren asistanı (BAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193patinaj önleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . 194patinaj önleme sistemi (ASR) . . . . . . . . . . 193rampa kalkış asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . 205XDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193SistemlerAnti blokaj sistemi (ABS) . . . . . . . . . . . . . 193CCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217Far uzunluk ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Geri manevra asistanı . . . . . . . . . . . . . . . 210Hız sabitleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 217Lastik kontrol göstergesi . . . . . . . . . . . . . 221Lastik kontrol sistemleri . . . . . . . . . . . . . . 220Launch-Control-Programı . . . . . . . . . . . . 186otomatik far uzunluk ayarı . . . . . . . . . . . . . 117Otomatik sürüş farı kumandası . . . . . . . . . 116Park Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214Park manevra asistanı . . . . . . . . . . . . . . . 214ParkPilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Park yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207, 214Rear Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210Viraj farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116soğutma suyuBkz: Motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . 261sonradan takılmasıaraç telefonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303telsiz cihaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303Sorular ve cevaplar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316sorun çözümü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291sürüş bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291Stepneninçıkartılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291Subap kapakları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289Sudan geçiş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39378sürekli sürüş farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116sürekli yanan park lambası . . . . . . . . . . . . . 116Sürgülü-açılır tavanKurulum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Sürgülü - açılır tavanmanuel kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326Sürgülü/açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Sürgülü ve açılır tavanaçma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70konforlu kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Sıkışma önleyici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72Sürücü kapısıGenel görünüm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9sürücü mahalli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 12sürüşarazide park etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362çevreye duyarlı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197otomatik şanzıman ile . . . . . . . . . . . . . . . 185rampada durma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186rampada kalkış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186rampada park etme . . . . . . . . . . . . . . . . . 191römorkla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153sürüş hazırlıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37veri kaydı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304Yakıt göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . 238, 239SürüşÇok düşük yakıt rezervi . . . . . . . . . . 238, 239ekonomik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Motor karter muhafazası . . . . . . . . . . . . . . 37Sürüş bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37tuzlu sudan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Yola çıkmadan önce . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Yolda sudan geçiş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Yurt dışı sürüşleri . . . . . . . . . . . . . . . . . 38, 39Sürüş bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Yüklü araçta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133sürüş bilgisiküçük ebatlı stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . 291stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291Sürüş destek sistemleriParkPilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Park yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Sürüş farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Sürüş güvenliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Sürüş hazırlıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Sürüş performansları . . . . . . . . . . . . . . . 47, 48Sürüş sırasında veri kaydı . . . . . . . . . . . . . 304TCONFIDENTIALAnahtar kelimeler dizinitahmini arıza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316Takviye kablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356Bkz: Takviye kablosu . . . . . . . . . . . . . . . . 356not for distribution

131.5G1.JBJ.77Takviye uygulamasıTakviye kablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357uygulanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357Tam frenleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319Tanım etiketi VIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Tanımlama numarası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42tanım numarası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Tanım numarası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Taş çarpmalarının onarılması (Not) . . . . . . 302Tavan hava yastıklarıbkz. Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . 99Tavan portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144tekerlek değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332aracın kaldırılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335bijonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333birden fazla lastik zarar gördüğünde . . . . 332hazırlık çalışmaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332Tekerlek değişimiTekerlek değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336Tekerlek değişiminden sonra . . . . . . . . . . 337tekerlek kapaklarıBijon anahtarı kapakları . . . . . . . . . . . . . . 331Tekerlek kapakları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330Bijon kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330Jant kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331Tekerlekler ve lastiklerAşınma göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290balans bozukluğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291birden fazla lastik zarar gördüğünde . . . . 332Değiştirilen tekerleğin saklanması . . . . . . 291hasarların önlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . 286Hız kodu . . . . . . . . . . . . . . 293, 294, 295, 296içeri giren yabancı cisimler . . . . . . . . . . . . 290Kar zincirleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297kış lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297kod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293, 295küçük ebatlı stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . 291Lastiğin taşıma yükü . . . . . . . . . . . . 294, 296Lastik aşınması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291Lastik balansı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291Lastik dolum basıncı . . . . . . . . . . . . . . . . 288Lastiklerin değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . 288Lastiklerin depolanması . . . . . . . . . . . . . . 286lastik tanım numarası (TIN) . . . . . . . 294, 296lastik yazısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293, 295rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288seri numarası . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294, 296Stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291Subap kapakları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289Tekerlek değişimi . . . . . . . . . . . . . . . 286, 332tekerlek konumu hatası . . . . . . . . . . . . . . 291teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293, 295yeni lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288yönlü lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286Yönlü lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294, 296Tekerlek ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285eski lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286Jantlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287Lastik hasarları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290Profil derinliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290Tekerlek ve lastiklerin kullanımı . . . . . . . . 286Tek kapı açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53teknik bilgilermotor yağı özelliği . . . . . . . . . . . . . . 257, 258üretici etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135, 136, 137Aks yükleri . . . . . . . . . . . . . . . . 135, 136, 137Araç bilgi etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 43Azami hız . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 48Boş ağırlık . . . . . . . . . . . . . . . . 135, 136, 137CO2-emisyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Destek yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147dolum miktarları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242Dolum miktarları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242Fabrika etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Güç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 45, 46Lastik dolum basıncı . . . . . . . . . . . . . . . . 288Motor bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 45, 46Motor hacmi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 45, 46Ölçüler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Römork ağırlığı . . . . . . . . . . . . . . . . 158, 159Römork yükleri . . . . . . . . . . . . . . . . . 155, 157Sürüş performansları . . . . . . . . . . . . . . 47, 48Tip plakası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Toplam ağırlık . . . . . . . . . . . . . . 135, 136, 137Yakıt tüketimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247teknik değişikliklift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306teknik değişiklikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302etiket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308plaka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308teknik verileraraç bilgi etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43model tanım etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43tip plakası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43üretici etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Teknik verilerÇevre yükünü azaltma programı . . . . . . . 250tavan yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145tip plakası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Telsiz anahtarbkz: Araç anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49telsiz cihaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303Telsiz uzaktan kumanda (Bağımsız kalorifer)Pilin değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234temizlenmesiBkz: Araç bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271teşhis bağlantısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305TIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294, 296tip plakası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43CONFIDENTIALnot for distributionAnahtar kelimeler dizini 379

Tip plakası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 43Tiptronik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185Tire Mobility SetBkz: Onarım seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338Toplam ağırlık . . . . . . . . . . . . . . . 135, 136, 137Toplam km sayacı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23torpido gözüBkz: Eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121TOTALFLEXyakıt alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241Yakıt göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239toz filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223Traction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294, 296Treadwear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294, 296Tuzlu sudan geçiş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Tüketici bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308tüketicinin kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . . 269Tüketicinin otomatik kapatılması . . . . . . . . 269Uuyarı lambalarıStart-Stopp sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203uyarı lambasıalternatör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267araç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267direksiyon kolonu kilidi . . . . . . . . . . . . . . . 200hız sabitleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 217vites geçişi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Uyarı lambasıBagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Frene basma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Kapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Motor kaputu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253Motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . . 261Motor yağı basıncı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256uyarı sesifar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Uyarı sesitakılı olmayan kemer . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Uyarı sesleriUyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . 19Uyarı yeleği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319Uygunluk belgesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311Uygunluk beyanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310Uzaktan kumandabağımsız kalorifer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233Uzun far ayarıFonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Uzun far kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114380ÜÜçgen reflektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319üçüncü fren lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354üretici etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Üretici etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44VVehicle Tracking System . . . . . . . . . . . . . . 313veri hafızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304veri yazıcı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304Viraj farıdinamik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116vitese takmadüz şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182otomatik şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Vites geçiş düğmeleriTiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185vites geçişivitese takma (düz şanzıman) . . . . . . . . . . 182vitese takma (otomatik şanzıman) . . . . . . 183vites kolunu manuel açma . . . . . . . . . . . . 326vites tavsiyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Vites geçişi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180düz şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182otomatik şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Tiptronic ile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185uyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . 180Vites kolu kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184vites tavsiyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Volkswagen bilgi sistemi . . . . . . . . . . . . . . . 30Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Menü yapısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30XXDSBkz. Elektronik diferansiyel kilidi (EDS) . . 193Xenon farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115YyağBkz. Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256Yağmur sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127yağ ölçüm çubuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258yağ seviyesi kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . 258yakıtBenzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244, 245Yakıt tüketimi bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . 247Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244Dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Ethanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246CONFIDENTIALAnahtar kelimeler dizininot for distribution

131.5G1.JBJ.77Yakıt alırken kontroller . . . . . . . . . . . . . . . . 243yakıt almadizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . 238, 239TOTALFLEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240, 241yakıt alırken kontroller . . . . . . . . . . . . . . . 243Yakıt göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . 238, 239Yakıt alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240, 241Benzin istasyonunda . . . . . . . . . . . . . . . . 237E10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244yanlış yakıt alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238Yakıt göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238, 239Benzin veya dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238Benzin veya TOTALFLEX . . . . . . . . . . . . 239kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . 238, 239yakıt tüketimiekonomik sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197ne artırır? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Yakıt tüketimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247CO2-emisyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Nasıl belirlenir? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247Yakıt tüketimi bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . 247yan aynaaraç bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273Yan ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130, 131Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Geri manevra için kaydedilmesi . . . . . . . . 131kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131otomatik karatmalı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131römorkla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Senkronize ayna ayarı . . . . . . . . . . . . . . . 131sinyal lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353Yan aynadaki sinyal lambası . . . . . . . . . . . 353Yangın söndürücüRömork kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Yangın söndürücüsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320Yan hava yastıklarıbkz. Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . 98Yedek anahtarbkz: Araç anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . 49, 50Yedek bidon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237Yedek parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301Yeni lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287yeni motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300Yetkili Servise gitmeden önce . . . . . . . . . . 316yıkama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271elle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271Yüksek basınçlı temizleyici ile . . . . . . . . . 273yıkama tesisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271yıkama tesisleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271Yolculuk moduÖzellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116yolda kalmaaracı emniyete alma . . . . . . . . . . . . . . . . . 318Yönlü lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294, 296yurt dışıaraçla uzun süre kalma . . . . . . . . . . . . . . 309Yurt dışıaraç satışı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309Yurt dışına sürüşlerKontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38, 39Yurtdışı seyahatleriFar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Yük bölmesi filesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143yüklemeBagaj parçalarının taşınması . . . . . . . . . . 133YüklemeAra yük düzeneği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141bagaj bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139bagaj kapağı açıkken sürüş . . . . . . . . . . . 134Bağlantı kancaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Kayak ve Snowboard çantası . . . . . . . . . 141Portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145YüklenmesiRömork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Yüksek basınçlı temizleyici . . . . . . . . . . . . 273CONFIDENTIALZzararlı madde filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223not for distributionAnahtar kelimeler dizini 381