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Pagina 1 di 50 TABELLA DI RAFFRONTO EATR-RCF. Nella 1a ... - Rfi

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Testo <strong>EATR</strong>del treno. Per <strong>di</strong>saccoppiare la condottaA.T. fra due rotabili devono essere eseguitenel senso inverso le operazioni <strong>di</strong> cui sopra,avendo cura <strong>di</strong> sistemare correttamentenelle custo<strong>di</strong>e <strong>di</strong> riposo gli accoppiatorimaschio non utilizzati. Per far ciò occorreintrodurre l’accoppiatore maschio nellapropria custo<strong>di</strong>a posizionando i suoi duepiolini in corrispondenza delle appositescanalature, spingerlo verso l’alto farloruotare e riabbassarlo, in modo che i duepiolini vadano ad alloggiare sul fondo dellescanalature. La composizione e lascomposizione <strong>di</strong> un treno servito da R.E.deve <strong>di</strong> norma essere fatta nel seguentemodo:- Composizione: eseguire l’accoppiamentodella condotta A.T. dei veicoli procedendodalla coda verso la testa del treno (Per latesta si intende la parte <strong>di</strong> questo a<strong>di</strong>acenteal mezzo erogante);- Scomposizione: eseguire il<strong>di</strong>saccoppiamento della condotta A.T.procedendo dalla testa verso la coda deltreno.Per sganciare un veicolo da un treno sidovranno <strong>di</strong>saccoppiare prima gliaccoppiatori A.T., poi gli accoppiatori dellecondotte pneumatiche ed infine gli organi<strong>di</strong> trazione. Per agganciare un veicolo sidovranno eseguire le stesse operazioninell’or<strong>di</strong>ne inverso. La condotta A.T. delmateriale deve essere per quanto possibilerealizzata collegando gli accoppiatori deiveicoli dello stesso lato. Al terminedell’operazione l’agente che ha manipolatoTesto <strong>RCF</strong>Mo<strong>di</strong>ficatoprincipioprevigenteProcedura<strong>di</strong>interfacciaOperatorecompetenteOsservazioni ecommenti<strong>Pagina</strong> 7 <strong>di</strong> <strong>50</strong>

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